篇1:社区车辆摆放制度
社区车辆管理制度
为了确保社区居民居住生活环境干净整洁,确保居民群众过个安全祥和的春节,社区警务室,物业处联合对社区夜间停放的车辆重点管理,特制定以下措施;
一,二零一零年二月一日起社区生活区内夜间禁止停放一切机动车辆。
二,车辆停放停车场的,可根据停车的`信誉度,车辆情况,及缴费情况,适当优惠。
三,对夜间停放生活区的车辆,罚款处理,不按时接受处理的从居民福利及其他待遇中加倍扣除。
四,各个门岗室按时上锁,严禁车辆外出进入生活区。
五,以上制定XX年2月1日起执行。
篇2:社区车辆摆放制度
调查人: 外国语学院083班丁雯雯
时间:7月20日—7月25日
地点:江苏大丰市阳光城市小区
垃圾问题是一个由来已久的问题,只要人存在,垃圾就伴随左右,那么,我们如何做到与垃圾和平共处呢?面对垃圾的包围,我们是否该采取有效的手段来控制它,从而利用它来造福我们人类?目前,垃圾分类是比较理想的方法,垃圾分类可以有效减少垃圾量,增加垃圾的利用价值。通过调查,我们获得垃圾分类的国内外现状,并且了解了阻碍垃圾分类的原因,提出一些可行的建议,也从中获得一些感悟。垃圾分类的重要性
(一)城市生活垃圾相关知识
城市生活垃圾已经成为世界性的城市问题之一,在我国随着城市人口的快速增长,这个问题尤显严重与紧迫。事实上,城市生活垃圾是一种资源,而不应成为一个问题。日本的垃圾分类极其严格,令世界瞩目,垃圾得到有效的利用,我们中国在这方面刚起步,已有关于城市垃圾分类的研究,在一些大城市,已有许多地区开展试点工作,我们需要更多的人关注这一问题,让大部分的民众了解垃圾分类,并实施行动,在这种情况下,我开展了调查。
中国生活垃圾一般可分为四大类:可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。目前常用的垃圾处理方法主要有综合利用、卫生填埋、焚烧和堆肥。
1、可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。废纸:主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸、办公用纸、广告纸、纸盒等等,但是要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。塑料:主要包括各种塑料袋、塑料包装物、一次性塑料餐盒和餐具、牙刷、杯子、矿泉水瓶等。玻璃:主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。金属物:主要包括易拉罐、罐头盒、牙膏皮等。布料:主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。通过综合处理回收利用,可以减少污染,节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤,节省木材300公斤,比等量生产减少污染74%;每回收1吨塑料饮料瓶可获得0.7吨二级原料;每回收1吨废钢铁可炼好钢0.9吨,比用矿石冶炼节约成本47%,减少空气污染75%,减少97%的水污染和固体废物。
2、厨余垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物,经生物技术就地处理堆肥,每吨可生产0.3吨有机肥料。
3、有害垃圾包括废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等,这些垃圾需要特殊安全处理。
4、其他垃圾包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物,采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。
(二)垃圾分类处理的优点如下:
1、减少占地:生活垃圾中有些物质不易降解,使土地受到严重侵蚀。垃圾分类,去掉能回收的、不易降解的物质,减少垃圾数量达
50%以上。
2、减少环境污染:废弃的电池含有金属汞、镉等有毒的物质,会对人类产生严重的危害,土壤中的废塑料会导致农作物减产,抛弃的废塑料被动物误食,导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用可以减少危害。
3、变废为宝:中国每年使用塑料快餐盒达40亿个,方便面碗5—7亿个,废塑料占生活垃圾的4—7%。1吨废塑料可回炼600公斤的柴油。回收1500吨废纸,可免于砍伐用于生产1200吨纸的林木。一吨易拉罐熔化后能结成一吨很好的铝块,可少采20吨铝矿。生产垃圾中有30%—40%可以回收利用,应珍惜这个小本大利的资源。大家也可以利用易拉罐制作笔盒,既环保,又节约资源。
据中国环境保护产业协会城市生活垃圾处理委员会资料显示,目前中国城市垃圾处理中填埋法处理的垃圾占70%,堆肥占20%,焚烧占5%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。
但目前盐城地区垃圾分类的现状如何?大部分人扔垃圾都是不经过分类就随意丢弃,将可回收的、不可回收的、有毒害的混合在一起。那么,造成这种现状的原因是什么?根据调查情况,原因有以下几点:
1、我们国家关于这一方面的监督力度不够,缺乏法律保障,相关环保部门没有给予足够的重视。虽然大街上有很多分类垃圾桶,但只是形同虚设,大家没有自觉分类投放垃圾的意识。政府也没有站出来强调垃圾要分类处理,对垃圾分类的资金投入不够,相关垃圾后续
处理设施也未跟上。
2、群众的垃圾分类意识淡薄,垃圾分类知识匮乏。有的人认为,垃圾分不分类都一样,只要不乱丢就行了,分类不仅浪费时间,而且浪费精力。这些都是错误的认识。据了解,我们每天扔出的垃圾,通常先被送到堆放场,然后再送去填埋。垃圾填埋的费用是高昂的,处理一吨垃圾的费用约为200元到300元。现在,人们大量地消耗资源,大规模生产,大量地消费,又大量的产生废弃物,这些大量的垃圾要把多少土地变为填埋地?而我们的子孙后代将在那里生活?因此,填埋是对资源的一种浪费。而垃圾分类就是在源头将垃圾分类,将可以利用的垃圾重新分类,从而增加资源的利用率,这样,既省下了土地,又避免了填埋火焚烧所产生的污染。
(三)如何改变现状
在此次调查中,调查对象从小学生到60多岁的老年人,有公务员、家庭主妇和离退休人员等。在调查过程中,绝大多数市民对生活垃圾问题表示了较高的关注和重视,但是对垃圾回收益处缺乏了解,觉得生活垃圾分类比较麻烦。
调查还表明,广大市民已意识到生活中的塑料袋、一次性快餐盒成为垃圾处理的一大难题,但是经常使用的市民仍占很大比例。对于知晓垃圾最终收集到哪里,大部分市民能说出几种垃圾的处理方式,公众的垃圾处理意识有待增强。
症结:居民尚未养成分类习惯
据市城管局生活垃圾填埋场管理中心有关人员介绍说,社区居民
还未养成垃圾分类的良好习惯。虽然在一些小区和道路上摆放了不同颜色的分类收集箱,但很多人不知道到底什么垃圾可以回收,还有一些居民错误地认为,他们已经交纳卫生费,垃圾分类处理应该是环卫部门的事情,此外,乱扔垃圾者也大有人在。
据了解,目前,盐城市大洋街道沿海社区已经分别设置了不同颜色的分类垃圾桶,并张贴了标识。但垃圾分类并没有成为居民的自觉行动,垃圾箱投放几年来,基本没有被区分使用。日常垃圾分类大多由部分环卫工人和城市拾荒者来完成,他们收集了垃圾中少量可回收利用的部分。
期盼:早日实现生活垃圾分类
据专家介绍,垃圾分类并不是一个简单分开的问题,应该是一个分类体系,由垃圾分类收集、分类压缩、分类运输、分类利用等一系列环节共同构成,甚至一些环节还具有交错重叠的关系。
面对民众的垃圾分类的意识不强,我们的首要任务就是从提高大家的意识这一方面入手。因此,我们必须加大宣传力度,引导大家实施垃圾分类。我们可以通过举办演讲,展览,交流会等形式的活动来扩大影响,通过电视,网络,报纸,杂志书籍等让人们获取相关信息,如编写实用的《垃圾分类手册》,通俗易懂地向居民讲述各种生活垃圾的处理方法,分类原则,使垃圾分类深入每个居民生活当中。
在目前垃圾分类并不普及的情况下,我们应该在具备条件的小区设置分类垃圾箱,开展试点工作,安排有关人员进行适当的提示指导,帮助居民逐步养成自觉分类垃圾的习惯。在试点工作取得一定效果的基础上,按照“循序渐进,突出实效”的原则,在全区范围内进行推广,不断壮大分类垃圾箱使用范围。为了激发居民进行垃圾分类的积极性,政府环保部门要给居民提供尽可能的方便。如配置标识明确的专用器具,定期上门回收有毒有害垃圾,向居民赠送分类垃圾袋等。
(四)总结
妥善处理生活垃圾,无论是从资源的利用,还是从环境保护角度来看,都具有非常重要的意义。广大社区居民要养成生活垃圾分类处理的好习惯,需要一个漫长的过程。经过这次的调查,我学会了很多关于垃圾分类的知识,与此同时,我也经历了在学校所无法感受到的一天。也许不是每个人都有很强的环保意识,也许每次提问时会被急着赶路的人拒绝,但炎炎夏日下,依旧燃烧着的是我的热情,我想,这就够了,因为我们努力过了,在个过程中把环保意识传递出去了。
签名:丁雯雯
篇3:社区车辆摆放制度
因此结合 车辆检测 设备和控 制设备, 完成对车辆信 息的识别, 以及相关人 员的信息管理 、使用记录 、事故等信 息统一管理, 进一步提高车辆管理、使用效率和安全保障, 做到车辆状态有案可查、有 据可依, 实现车辆的科 学化、自动化 管理的车辆管理系 统便应运而 生了。针对车辆 信息的识别我们采用最新的射频识别 (RFID) 技术, 它是从20世纪80年代走向成熟的一项自动识别技术, 近年来发展十分迅速。射频识别 (RFID) 系统应用的范围广阔, 可被广泛应用于工业制造、商业供应链管理、公共交通管理、商品防伪、身份识别以及安全和军事等众多领域。射频识别 (RFID) 技术可以用来识别和跟踪 几乎所有物 理对象, 并由此可以构建一个容纳和连接世界上所有物品的广泛的智能网络。RFID射频识别系统由读写器、微波天线、电子标签三部分组成, 以天线进行无 线电波的传 播。电子标签通常是 存有数据的 小型电子标 签, 它具有智能读写 及加密通信 的能力。其主要优 点是环境适应性强、不受风雪、冰雹、灰尘等的影 响, 可全天候、无接触地完成自动识别、跟踪 与管理, 且可穿透非 金属物体进 行识别, 抗干扰能力强。因此, RFID技术成为我们项目开发的首选车辆信息识别技术。
该系统结合RFID技术, 在此设计供一套完善的机动车辆和非机动车辆的社区管理系统 , 车辆使用电子 标签由全向 远距离读卡器进 行车辆身份识 别, 同时结合车辆视频 识别技术对 车型和车牌 识别, 增加车辆识别的 可靠性, 减少误动作和 利用系统RFID标签识别技术进行智能盗窃, 同时开发设计手机号码及手机ID识别软件, 通过蓝牙技术或WIFI技术, 在手机端开发智能软件 , 和在物业管 理系统门禁管 理系统中安装基于蓝牙技术或WIFI技术传输的手机身份识别单元, 当车辆进出门是, 门禁系统首先识别车辆身份, 通过RFID标签识别和视频影像识别 确认车辆身 份。若不是该社区车 辆禁止自行 进出, 必须由工作 人员授权, 发放临时RFID标签和采集车辆影像信息后方可进入, 收回临时RFID标签方可使出。如若是该社区或小区车辆, 启动驾驶人员身份识别, 为了方便用 户进出采用 手机号码及手机ID识别, 不在单独发放RFID标签, 减轻用户使用负担。系统只有同时识别到车辆身份和驾驶员身份与车辆在物业管理中心注册的 信息一致时 方可自动出 门, 否则要物业管 理人员人为 授权, 增加系统对车辆管理的安全性和方便性。
该系统以 传感安防 为手段, 进行车辆防盗 方面探索平 台的建立方 法, 研制相应的管理平台, 服务于科技社区、智慧社区、和谐社 区的建设。
1 该系统适用对象
该系统适用于任何需要进行车辆进出管理的单位、部门、社区、小区或大厦。进行进出机动车辆限制、授权和管理, 同时实现非机动车辆的 进出管理。对于单 位和部门或大厦 等办公或公 共场所, 可以实现车辆身份 和人员身份 管理, 提高场所的 安保等级, 降低安全隐患, 同时可以实现职员访客或消费者的车 辆财产安全 管理, 避免其承受车辆失窃 损失。
系统的最终客户是智慧城市的智慧社区的居民或单 位, 实现在社区全 部实现安防智能 化, 是智慧社区 居民享受智 慧城市的高科技成 果。
目前国内 很多社区 或小区实 现了“智慧社区”管理, 但功能还不完善, 离“智慧”还有一定差距。多 数只是实现智 慧物业管理, 针对智慧化社区的特点, 集成物业管理的相关系统, 例如 :停车场管理、闭路监控管理、门禁系统、智能消费、电梯管理、保安巡逻、远程抄表, 自动喷淋等相关社区物业的智能化管理, 实现社区各 独立应用子系统的融合, 进行集中运营管理。但未涉及到车辆智能防盗, 特别是非机 动车辆的智能防盗 技术, 该系统研究 的项目内容 具有良好的应用前景。在国内外均未见使用RFID识别技术+手机ID识别技术实现车辆身份识别和驾驶车 辆人员识别 的报道或应 用, 该系统是一个 全新的研究 课题, 具有肾炎的研究 价值和应用 价值, 其相应成果 具有技术先进性, 应用适用性 和推广前景 关阔性, 其具有很强的抗竞争性。
2 该系统重点解决的问题
“智慧社区”传感安防公共服务平台系统中, 建立车辆身份识别系统管理子系统, 采用RFID与图像识别技术的社区车辆身份识别 (非机动车只使用RFID识别技术) , 采用基于智能手机的无线数据通信技术实现手机号码及ID识别, 用以鉴别驾驶车辆人员 身份。从而实 现对车辆进 行车身及车主双重 识别, 对车辆和驾 车人员的识 别真正做到了一一对应以及车辆与驾车人员的对应, 社区安保车辆识别更加完善。
系统构成如图1所示, 系统将图像识别技术与合RFID技术相结合, 能可靠识别车辆;使用智能手机开发识别支持软件, 结合车辆安保支持服务系统的手机识别软件可以实现车辆驾驶者身份识别。
安保系统 根据识别 结果控制 如图2所示双向道闸进行通行控制。车辆进入时, 如果车辆身份识 别通过, 系统可以自 动控制道闸打开 允许车辆进入;不通过需要 人工登记发放 临时标签 和登记车 牌及人员 信息, 之后方可人 工打开入口 道闸允许车辆进入。车辆使出小区时, 车辆身份识别未通过, 需人工核实车辆信息和系统运行情况, 人工处理, 若车辆身份 识别通过还 需同时识别到与车辆对应的合法驾驶者的手机信息, 即识别到合法的驾驶者信息时, 系统可以自动控制道 闸打开允许 车辆使出, 否则需要人工 核实车辆驾驶 者, 手动开关道闸进行 车辆使出来 控制。同时系统 对车辆进出的信息识别结果和管理人员管理控制信息进行 存储, 方便用户和 相关部门时 候调阅查询。
具体需要解决的关键技术如下。
(1) 防冲突读卡。
RFID识别技术中要防止冲突发生, 采用防冲突算法, 算法实现是根据ISO/IEC18000-6C防冲突算法, 针对读写器特定的应用要求, 完成防冲突读卡号。首先读写器发送选择指令, 场区内符合 条件的标签返回就绪状态接着发送查询指令开启新盘存周 期, 符合条件的标 签进入仲裁 状态经过多次查询系列指令后, 计数器槽变为0的标签进入应答状态并返回16bit密钥, 读写器解码正确后, 用其特有16bit密钥对其进行读写操作, 其他标签返回就绪状态, 不再进行防冲突过程, 继续读卡 ;读卡完成后, 已读取标签退出 盘存周期, 对剩下的标 签进行防冲突 读卡 ;如果连续5次没有回 波相应, 则认为场区无卡, 结束防冲突读卡。
(2) 数字加密技术。
加密技术 是电子信 息交换的 安全使用。加密技术分为两类, 即对称加密和非对称加密。对称加密又称私钥加密, 即信息的发送方和接收方用同一个密钥去加密和解密数据。它的最大优势是加/ 解密速度快, 适合于对大数 据量进行加 密, 但密钥管理困 难。如果进行 通信的双方 能够确保专用密钥 在密钥交换 阶段未曾泄 露, 那么机密性和报文完整性就可以通过这种加密方法加密机 密信息、随报文一 起发送报文 摘要或报文散列值 来实现。非对 称加密又称公钥 加密 , 使用一对密钥 来分别完成 加密和解密操作, 其中一个公开发布 (即公钥) , 另一个由用户自己秘密保存 (即私钥) 。信息交换的过 程是:甲方生成一 对密钥并将其中的 一把作为公 钥向其他交 易方公开, 得到该公钥的乙方使用该密钥对信息进行加密后再发送给 甲方, 甲方再用自 己保存的私钥对加密信息进行解密。
(3) 智能手机电话号码及手机ID识别。
设计手机WIFI或蓝牙数据通信软件, 手机通信软件 后台运行, 自动识别社 区或小区WIFI连接, 并与社区或小区车辆管理数据中心建立 数据通信连 接。当车辆管理中心通过RFID读卡器读取车载RFID标签ID值后, 通过WIFI读取已连接手机的ID信息, 如手机串号、SIM卡串号、WIFI的MAC地址或Ethernet MAC地址的等, 将RFID标签和视觉识别到的车牌等图像信息进行比对识别车辆身 份, 查询相应车辆 注册的手机ID信息, 确认手机ID信息是否相符。只有当车辆信息识别到并确认为该社区或小区授权车辆, 方可自动开启道闸放行进入, 否则必须人为授权登记之后才能人为开启道闸放行进入。只 有当车辆信 息识别正确并且手机识别为该车辆注册的合法驾驶人员方可 自动开启道 闸放行驶出 小区, 否则必须人为授权和开启道闸放行。
(4) 小区“车辆身份识别管理系统”。
在社区车 辆管理中 心设计完 善的“车辆身份识别管理系统”, 系统能够对车辆信息进行注册, 包括车牌、车型和车载RFID信息等 , 行能够对车 辆的相应合法 驾驶人员进行注 册, 只要包括人 员的身份信 息和手机ID信息, 用以车辆身份识别管理。系统可以连接高频远 距离RFID读卡器读取车 载RFID信息;连接摄像头采集车辆影像和车牌号码, 进行车辆身份识别;连接WIFI读取识别区域内的手机ID信息, 以确定车辆的驾驶 者是否与 车辆注册 的合法驾 驶者相符;可以同步记录系统运行的过程数据, 包括物业管理人员的操作过程和系统的自动识别与操作过程;系统同时支持信息查询, 用以事后信息统一与事故鉴定。
3 该项采用的技术路线
第一步 :设计硬件 系统如图3 , 系统由RFID数据读写单元+视频采集单元+手机数据通信 单元+道闸控制 单元+车辆身份识别 处理计算机 系统构成。车辆身 份识别处理计算机系统使用服务计算机通过无线通信网络 (如Zigbee、蓝牙、WIFI等) 或有线通信网络与RFID数据读写单元和道闸控制单元以及视觉采集单元和用户手机进行通信, 实现数据采集、处理分析、存储以及控制报警 信号输出。
第二步:设计系统支持软件, 系统支持软件分三个层次, 分感知层, 信息传递层即网络通信层和应用层。
第1层即感知部分设计, 就是把各种物体的信息能够感知出来。设计读卡器程序, 读取车载RFID卡信息, 设计视频采集程序实现含有 车辆外观 及车牌信 息的影像 获取;设计智能手机ID读取软件, 该手机软件在与车辆识别中心建立连接后根据识别请求发送手机相应ID信息。
第2层是信息传递部分设计, 承担信息的传输, 在RFID读卡器、视频采集器和智能手机ID读取软件中设计与车辆识别中心的数据通信程序, 实现数据上传;设计道闸控制器的控制信 号传输程序, 实现道闸开启与 关闭控制。
第3层是应用层设计, 上层应用通过网络获取感知部 分采集到的 物体信息, 完成信息的分 析处理和决策。实 现通过视频图像进行车牌识别和车型识别, 将RFID信息、车牌信息、车型信息、手机ID信息和管理信息进行信息综合与比对、决策, 产生车辆身份识别结果控 制输出和报 警控制。同时建立完善的信息管理系统。如图4所示。
在应用系 统中 , 同时引入 中间件系 统来处理物体信 息的通信, 以电子编码 为信息源在本地的对象名解析ONS服务器上获取信息的服务 器网络地址, 查询到信息进行相应的计算处理后经网络传输到应用终端 。
根据上面的电路结构和程序设计水的三层架构, 应用系统的 设计包括前 端数据的采集系统、网络数据传输系统、后端数据处理系统, 每个系统的功能都是明确的, 系统间相互衔接 和支撑, 更有利于系 统应用的部署和实 施。
4 结语
“RFID+手机”车辆身份识别系统, 以传感安防为手 段, 进行车辆防盗 方面探索平台的建立, 研制相应的管理平台, 服务于科技社区、智慧社区、和谐社区的建设。面向城 市的各个社 区或小区, 使社区居民享受现代科技成果, 体验生活品质的提高, 彰显社区服务系统对居民生活、健康、安全的全方位呵护。该 系统的研究 方向在国内尚属于新课题, 系统软件的开发立足高起点, 具有较高的技 术含量, 该系统可促 进信息化产业发 展, 为智慧城市 及智慧社区 提供技术支持, 为社会平安出力。
系统在当 前社会管 理的新形 式下, 创新生活方式, 创新社会管理, 具有较好的产业化前景和社会价值。
摘要:“RFID+手机”车辆身份识别系统是“智慧社区”传感安防公共服务平台系统中一个重要组成部分, 建立车辆身份识别系统管理子系统, 采用RFID与图像识别技术的社区车辆身份识别, 采用基于智能手机的无线数据通信技术实现手机号码及ID识别, 用以鉴别驾驶车辆人员身份。从而实现对车辆进行车身及车主双重识别, 对车辆和驾车人员的识别真正做到了一一对应以及车辆与驾车人员的对应, 使社区安保车辆识别更加完善;使社区居民享受现代科技成果, 体验生活品质的提高, 彰显社区服务系统对居民生活、健康、安全的全方位呵护。
关键词:智慧社区,智能安防,智能家居,RFID射频识别
参考文献
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篇4:社区车辆摆放制度
【关键词】工矿企业;车辆管理制度;问题;完善途径
随着我国经济的增长以及综合国力的增强,汽车在人们的生活中已经以“代步工具”自居。不仅提高了人们的生活水平,同时还推动了社会经济的发展。在工矿企业日常发展的过程中,一些部门由于工作需要,需要企业为其配置相应的车辆。而车辆管理制度的制定,就是为这些部门在工作的过程中能够顺利的使用车辆,避免因车辆问题而影响整个部门的工作质量。由此可见,在工矿企业发展的过程中,车辆管理制度有着极其重要的作用。在此,本文针对工矿企业车辆管理制度中存在的问题及其完善途径,做以下分析。
一.工矿企业车辆管理制度中存在的问题
工矿企业车辆管理制度不仅关系着工矿企业的车辆使用状况,同时还关系着工矿企业的整体管理与发展。然而在其管理的过程中,由于多方面因素的影响,以至于工矿企业车辆管理制度无法顺利的实施。具体分析如下:
(一)车辆配置不合理
车辆配置是指在工矿企业日益经营的过程中,一些部门人员因工作需要而配置车辆。然而在多数工矿企业中,车辆配置完全由车辆管理人员负责,因而在车辆配置中,总会出现一些“不和谐”的因素,有的部門因工作需要而没有配置相应的车辆,而有的部门不需要配置车辆,却因为与管理人员关系好而配置车辆。由此,不仅激发了工矿企业的内部管理矛盾,同时也影响了工矿企业的内部团结与发展。
(二)缺乏完善的车辆管理制度
在一些工矿企业的车辆管理中,由于缺乏完善的车辆管理制度,以至于一些管理人员在管理管理的过程中,针对车辆的具体状况以及使用记录没有认真、仔细的登记,以至于在发生问题时没有与之相应的管理记录,并由此引起不必要的就封。除此之外,由于缺乏完善的车辆管理制度,一些管理人员在车辆管理的过程中,往往将车辆调给“自己人”,以至于车辆的用途得不到有效的发挥。在影响工矿企业整体管理的同时,还影响了企业的经营效益及今后的发展。
(三)缺乏完善的车队管理监督体系
工矿企业车辆在日常管理的过程中,由于缺乏相应的管理监督制度,以至于一些部门的单位领导为了一己之私,出现“公车私用”的状况。而管理人员对此只能“忍气吞声”。与此同时,由于缺乏完善的车队管理监督体系,以至于工矿企业的管理人员在车辆管理出现纷争时,经常出现相互推卸责任的现象。不仅影响了工矿企业的车辆管理,同时还影响了企业的正常发展秩序。
(四)车辆管理成本难以进行有效的控制
目前,随着物价的不断上涨,工矿企业在车辆管理方面的成本也不断的增加,其中包括有车库的建设成本、车辆使用的磨损成本、燃油费用、维修费用等等,这些费用的不断增加,使得工矿企业在车辆管理方面,始终无法制定出合理的控制成本的方法,导致管理成本居高不下。
二.完善工矿企业车辆管理制度的途径
完善工矿企业车辆管理制度,不仅能提高工矿企业的车辆管理效率,同时还能提高工矿企业的整体管理质量,从而提高工矿企业的经济效益。而在其完善的过程中,主要包括以下几个方面:
(一)制定完善的车辆管理制度
完善的车辆管理制度不仅是工矿企业车辆管理的重要依据,同时还是维护整个车队运行秩序的根本所在。由此就需要工矿企业的负责人能够对此引以重视。而在其制定完善的车辆管理制度中,主要包括以下几个方面:首先,制定完善的车辆管理制度,应结合着工矿企业现有的车辆以及车辆的具体管理模式,在原有的基础上进行补充、完善。其次,管理人员在制定车辆管理制度的过程中,还应结合着工矿企业的实际发展状况以及各个部门的工作性质,合理的进行车辆配置。最后,制定完善的车辆管理制度,还应将制度中各个条款落实到车辆管理中的每个环节,确保车辆管理制度的顺利实施。
(二)合理的配置车辆
合理的配置车辆,不仅能最大限度的发挥出车辆的重要性,同时还能提高工矿企业的经济效益,因而在工矿企业整体管理中有着极其重要的作用。而在其合理配置的过程中,主要包括以下几个方面:首先,工矿企业的管理人员应严格按照企业的相关管理制度,为需要配置车辆的部门配置车辆,严禁车辆管理人员“走后门”的现象发生。其次,在相关人员借用车辆或归还车辆的过程中,除了出具相应的证明外,管理人员还应对每一辆车的具体状况进行检查、登记,以免发生不必要的麻烦。最后,车辆管理人员还应在原有的基础上,结合工矿企业的实际发展状况,针对现有的车辆进行合理配置,同时还要创新车辆管理制度,提高车辆管理效率。
(三)完善车队管理模式,加强车队管理监督
针对工矿企业车队管理中存在的问题,工矿企业的负责人应从企业车队管理中存在的实际问题出发,切实的完善工矿企业车队管理模式,加强车队管理。而在其完善的过程中,主要包括以下几个方面:首先,工矿企业的负责人应聘用专业的人员担任车队队长,在合理配置车辆的同时,能够提高工矿企业的车辆管理效率。其次,加强车队管理,提高车辆的使用效率。加强工矿企业车辆管理,使每一辆车都能用到“刀刃上”,只有这样,才能使车辆与工矿企业的经济效率紧密相连。再次,加强对工矿企业车辆管理人员的培训,使其在原有的基础上加强管理理念,创新管理模式。提高车辆管理的工作效率。最后,在加强车队管理的过程中,还应制定完善的车辆管理制度,并将其落实到工矿企业车辆管理的每一个环节。
三、总结
综上所述,现代工矿企业的车辆管理方法是否科学合理,直接关系着企业各个环节能否经济、高效、安全地进行。因此,管理人员必须根据企业自身实际情况,制定完善的车辆管理制定,优化车辆使用、调配方案,对车辆进行定期维护,提高车辆管理水平。这样,在节约工矿企业经济开销的同时,还提高了工矿企业车辆管理的工作效率,从而促进了工矿企业的发展。
参考文献
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篇5:办公用品摆放规章制度
员工工位的范围:
指员工在办公区内所使用的办公桌的桌面、桌下、屏风及临近区域。
员工工位物品摆放管理办法
一、清理:彻底清理所有工位附近的废弃物品。
1.禁止在工位处摆放任何与工作无关的个人生活用品,如:食品、衣物、鞋子、小动物玩具、各种装饰物等。为美化办公环境、净化空气,可在桌面上适量摆放绿色植物。
2.把永远不可能用到的过期作废文件清理掉,或用做二次用纸,或粉碎丢弃。
3.把长期不用、但有潜在可用性的物品集中打包放置到指定地方,如公司库房;
二、整理:
1.保持员工工位上所有的物品都整齐有序,并进行必要的标识。
2.把经常使用的物品放在容易取到的地方,杜绝乱堆乱放、杂乱无序现象。
3.建议要求所有员工按如下顺序摆放桌面上的物品:整个桌面从左到右依次摆放,杂志筐或文件夹、电话机,电脑显示屏放在桌面的最右侧。
4.要求员工每次离开工位时都要随手把椅子推到桌面下,以保证办公室井然有序。
三、清洁:
1.员工工位区域的卫生由员工个人负责,公共区域的卫生由行政部负责;
2.要求每个员工自备一块抹布,做到每天按时清理个人工位区域,并保持一尘不染。
四、保持与检查:
1.全体员工都应养成上述卫生清洁的好习惯,公司行政部将按照上述规定持续不断地对全体员工的工位物品摆放情况进行检查,对不合格工位的人员给予相应的处罚。
2.不按规定执行的,发现一次罚款20元。行政部通过email把每次的检查结果在全公司进行通报,并直接从当事人手中收取罚金作员工活动经费。
篇6:口腔科单位诊室物品摆放制度
治疗台物品:1棉花罐2a超声波头b车针c扩大针盒3滴瓶套装(cp,oc)
药物盒:1丁香油粘固粉套装2羧酸锌粘固粉套装3双氧水,生理盐水针筒4碘伏
物品盒:1高速手机2手机锁3超声波洁牙机头4洁牙机锁5 喷砂枪6小镜7调刀两把8玻璃板两块9测量台
无菌柜:1失活剂(1型2型,梅卡)2自凝粉液3碘仿4玻璃离子增强型5进口羧酸锌粘固粉6而至玻璃离子7医用酒精95% 75%(使用结束后应及时放回原位)
移动柜1:根管马达 2测量仪 3光固化机
各医生请使用自己的机器,如有借调请在使用结束后及时归还。欠缺材料联系总台做好欠缺登记工作及时报告。
篇7:xxx社区车辆管理办法6.4
为进一步加强车辆管理,提高车辆利用率,预防各类交通事故的发生,确保车辆的合理使用,节约开支,及时、安全地完成各项任务。现制定xxx社区车辆管理办法,具体内容如下:
一、车辆管理
1、本着“统一管理,统一调派、急事急办”的原则。社区车辆的调派,由社区书记、主任负责。
2、车辆派遣要坚持审批制度。车辆因工或其他原因出车的须由办公室出具的派车单方能出车。县城外用车,原则上一律不派车(特殊情况除外)。如未经社区领导批准,擅自出车,所发生的各项费用由责任人承担,发生事故按私车对待。
3、社区工作人员因特殊情况非工作用车,必须报请社区书记、主任负责。
4、车辆不得乱停乱放,上班期间一律停放在办公楼前,以备调动。因特殊情况必须在外过夜的车辆,必须报请社区书记、主任批准。
5、车辆要按时审验,到期由指定人员提出申请,报请社区进行办理。
二、驾驶员管理
1、驾驶员应按工作需要出车,特殊情况经社区书记、主任批准后方可出车。
2、驾驶员未经许可,严禁将车转借他人驾驶。
3、驾驶员必须遵守操作规程,严禁酒后驾车,爱护车辆,定期保养,发现隐患及时排除。
4、社区建立车辆管理台账,本办法于2012年6月1日执行。
三、车辆的维修
1、车辆维修,由哈拉布拉镇党委统一定点维修。
2、车辆进厂维修,驾驶员不得离开车辆。如需更换零配件和另有故障时,应及时通知领导,不得自行做主,否则更换的配件由本人承担。
3、对车辆的轮胎实行全程考核。每条轮胎行驶八万公里。驾驶员要严格按照汽车操作规程保养使用轮胎,延长轮胎的行驶里程。
4、驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目,或弄虚作假现象,一经发现严肃处理。
四、车辆的保养
1、车辆每行驶10000公里更换空气滤清器,轮胎换位。
2、车辆每行驶5000公里更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器、检查方向机、齿轮箱润滑油。
3、每两年更换一次制动液,齿轮油。
4、每行驶100000公里更换正时传输皮带。
5、更换机油应首选厂家专用机油、电喷发动机机油内严禁加入任何添加剂。
Xxx社区党支部
Xxx社区居委会
篇8:车辆管理制度
一、公司车辆使用和管理办法
第一条
目的
为加强公司车辆使用的规范化管理,节约相关费用,特制定本规定。
第二条
车辆范围界定
本制度所指的车辆系产权归公司所有的车辆,具体指公司所拥有的商务车、轿车、卡车。第三条
车辆使用原则
使用车辆时要按照“申请派车、同向共用、先急后缓”的原则。第四条
公司车辆的使用范围
(1)公司集体活动、会见客户、参加会议用车。(2)公司宣传、巡查用车。
(3)接送密级文件、送取大额款项及各部门办理重要事宜用车。(4)公司物资采购、运输用车。(5)公司对外接待用车。
二、车辆派遣与调度
第五条
公务车辆派遣和调度的程序
行政管理部的公务车辆主管负责对公司车辆进行派遣和调度,具体规定的程序如下。(1)如需用车,用车部门应提前1天填写“公务用车申请表”,经部门经理批准后,提交公务车辆主管进行审核。
(2)无事先预约公务用车,且事项非常紧急时,可直接向公务车辆主管申请用车,事后要填补“公务用车申请单”。
第六条
车辆调度原则
(1)原则性强,即坚持按制度办事,按车辆的使用范围和对象派车,什么事可以派车、什么人可以派车、什么事不能派车、什么人不能派车,都要按照制度办理,不派人情车、关系车,秉公办事,不徇私情。
(2)调度合理,要按照用车的行驶方向选择最佳线路,不跑弯路,不要在一条线上重复派车。一般情况下,车辆不能一次全部派完,要留备用车辆,以应急需。
(3)灵活机动,对于没有明确规定而确实有需要的紧急用车情况,要从实际出发,灵活机动,恰当处理,不能误时,误事。
第七条
公务车辆使用批准
(1)室内出车必须得到公务车辆主管批准后方可派车。
(2)市外、省内出车必须经行政管理部经理批准后方可派车。(3)省外出车必须经总经理批准后方可派车。
(4)未经批准公司任何部门和个人不得擅自调用车辆。第八条
严禁公车私用 严禁私自出车,如私自出车发生事故,一切后果由当事人负责。严格控制车辆使用范围,杜绝随意派车、私人用车现象的发生。
第九条
公车未经批准严格外借
未经总经理的批准,公司车辆不得借予公司之外的人员使用。
三、车辆使用费用管理
第十条
车辆日常费用
(1)车辆日常费用包括汽油费、机油费、路桥费、停车费、维修费、保管费以及购置各种相关配件的费用。
(2)车辆日常费用报销时必须出示经批准的“公务用车申请单”及相关的费用发票,并要在报销单上写明费用起止时间、费用内容,经行政管理部公务车辆主管审核后,按财务部规定的报销程序进行报销。
(3)经公司批准的私人用车,其费用由用车人自己承担,包括但不限于汽油费、路桥费以及保管费用等。
第十一条
车辆维修保养费用
(1)如需对车辆进行维修、清洗、打蜡等,应先填写“车辆维修申请单”(其具体格式见下节表单),经公务车辆主管核准后方可送修。
(2)车辆应由行政管理部指定的特约修理厂修理,否则维修费用一律不予报销;可自行修复的,予以报销购买材料零件的费用。
(3)车辆行驶在途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时,可视实际需要进行修理,但无迫切需要或维修费用超过规定时,应征得公务用车主管的批准。
(4)如因司机使用不当或疏于保养,导致车辆损坏或机械故障的,其所需维修费用应由手机负担。
第十二条
公务车辆主管应随时掌握车辆年检、年审的时间及上缴保险费、养路费以及其他各种固定费用的时间,及时上报行政管理部审批办理,逾期办理所产生的额外费用由公务车辆主管承担。
四、附则
第十三条
本规定由行政管理部负责制订和解释,经行政副总审核、总经理审批后办法执行。修订、废止时亦同。
车辆交通安全管理制度
一、交通安全责任制暂行规定
第一条 为加强公司交通安全工作管理,落实交通安全责任制,认真贯彻交通安全工作的“安全第一,预防为主”的方针,特制订本规定。
第二条 建立健全交通安全领导组织机构。
(1)公司副总经理全面负责公司交通安全工作。
(2)各部门主要领导,全面负责本部门交通安全工作。
(3)各部门指定一名交通安全员,负责本部门交通安全工作的检查和实施。
(4)公司办公室指定一名车管干部,负责本公司机动车辆管理,检查交通安全工作的实施情况以及与交通管理部门和地区安全委员会的日常工作联系。
(5)由公司交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和车管干部组成公司交通安全工作领导小组,领导、部署和检查公司的交通安全工作。
(6)公司交通安全工作领导小组的日常工作设在公司办公室,办公室主任为交通安全工作领导小组常务副组长。
第三条 公司和各部门主要领导,须将交通安全工作列入工作议事日程,定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议,检查交通安全工作落实情况,宣传交通安全法规和交通行为规范,认真贯彻执行市政府、地区和公司安全委员会的规章制度和会议精神,经常与交通管理部门和地区安全委员会的沟通,征求他们对公司交通安全工作的指导和帮助。第四条 认真贯彻《XX市交通安全责任制暂行规定》和交通安全法规,实行岗位责任制。目标管理、领导监督,并逐级落实,做到逐级落实,把交通安全工作同公司各部门的业务工作和经营效益结合起来进行评比检查和落实。
第五条 建立奖惩机制,实行半年小结和评比,对模范遵守交通安全规则、成绩突出的公司员工和司机给予精神鼓励和物质奖励。对违犯交通安全规定,发生违章和交通事故的,给予处分和经济处罚。
第六天 机动车管理。
(1)公司和各部门的司机必须服从公司交通安全工作领导小组的管理,严格遵守交通法规和行为规范,杜绝酒后驾车等12种严重违章行为,服从交通民警的指挥,保证安全行车。
(2)爱护车辆,保持车辆整洁,对零部件进行定期检查、维修和保养,使车辆随时保持良好状态,确保行驶安全。杜绝病车、故障车上路行驶。
(3)车辆实行专人驾驶保管、车管干部监督检查的制度。严禁不经上级领导批准将车辆交给非专职实际驾驶。
(4)公司非专职司机驾驶机动车辆,须经公司交通安全领导小组领导批准。
(5)认真执行车辆回库制度,因特殊原因不能回库,须经公司领导批准,并确保车辆在外停放安全。
第七条 自行车管理
(1)骑自行车的员工必须严格遵守交通法规,遵守总公司和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定,遵守骑车人交通行为规范,服从交通管理人员的检查与纠正。
(2)保持自行车牌号齐全,使车辆部件处于良好状态。(3)上班时自行车必须停放在公司指定地点,并码放整齐。第八条 个人交通安全管理。公司职工要认真学习交通法规。自觉执行行人交通行为规范。服从公司交通安全领导小组和地区安全委员会的管理,服从交通民警和交通执法人员指挥、检查和纠正,做遵守交通安全的模范。
第九条 公司机动车、非机动车及行人发生违章和交通事故,按《XX市交通安全责任制暂行规定》和本公司《关于对公司职工违反交通规则者批评处罚的暂行规定》予以惩处。
第十条 本规定解释权归公司交通安全领导小组。
交通事故组工作要领
第十一条 本公司发生的交通事故由交通事故租统一处理。
第十二条 发生交通事故后,驾驶者或相关者应直接通知交通事故组。第十三条 发生交通事故后,不允许驾驶员或相关者随意处理,否则事故赔偿及善后处理由处理人负责。
第十四条 在事故现场,事故责任者或相关者与对方交涉,如赔偿额在XX元以内时,可由当事人进行处理,但事后需提交有关报告。
第十五条 交通事故组接到报告后,应迅速赴现场听取说明,调查原因、协助交通机构处理。
第十六条 所有交通事故的处理结果,都要由当事人签名。第十七条 交通事故赔偿额需由公司领导决定。
交通事故及违章处理要点
第十八条 违反交通规则中“遵守交通规则的义务”的规定,因本人故意或重大过失,造成伤害时,其赔偿金额由当事人负担。
第十九条 在执行公司业务工程中,除认定是本人过失或故意的情况下,违反交通规则,或发生交通事故时,其处理办法是:
(1)因违章停车、高速驾车或违反交通规则时,由当事人负担半额罚金。
(2)因交通事故造成人身或车辆伤害时,如属公司的车辆损害保险范围,当事人可免除其责,如在保险范围之外,当事人应负担实额与保险金差额的1/3。
第二十条 当发生交通事故时:
(1)迅速与公司联系,接受公司指示。
(2)如发生人身伤害时,应迅速送到最近的医院进行治疗。
(3)应记录下对方车辆驾驶员的驾驶证号和车牌。从对方驾驶证上,纪露霞对方的住址、姓名、工作单位、电话和出生年月。
(5)尽量取得对方的名片,以用与时候联系。
(6)记录事故现场目击者的姓名。住址和联系电话。
篇9:车辆管理制度
一、各物业处对所管物业项目区内车辆依法循章开展管理工作。
二、需要收取车辆保管费的,负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。
三、各物业处应熟悉掌握商场(大厦)车辆流通情况,车位情况,合理布置安排,优先保证商户使用车位。
四、负责指挥区内车辆行驶和停放,维持商场(大厦)交通、停车秩序。
五、负责对商场(大厦)内道路和停车场的停放车辆进行巡视查看,保证车辆安全。
六、2.5吨以上货车(搬家等特殊情况除外)、大型客车以及载有易爆、剧毒、放射等危险品的车辆禁止进入广场。
七、机动车辆在区内行驶,时速不得超过15公里,禁止鸣号、试车、修车、练车。
九、对商场(大楼)车辆管理情况定期向公司汇报。
五、商场停车场管理制度
一、停车场护管员负责指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护,并在《停车库车辆进出登记表》上做好记录。
二、应确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全,保证车场内整齐有序。
三、商场内所有客户的机动车辆必须登记备案。
四、当有车辆驶入地下车库时,值班人员应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上,并提醒司机关锁好车门、窗,并将车内贵重物品随身带走,无车辆停放许可证的车辆不得停放。
五、每隔半小时或临时详细检查车辆的车况,发现漏水、漏油、未关好车门窗、未上锁等现象及时处理并通知车主。
六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告班长及时处理,避免交通意外事故发生。
七、车辆出库时,仔细核对出库之车和驾驶员(车主),有疑问时,应立即到车挡面前向司机敬礼,再有礼貌盘问。
八、当停车库发现可疑人员时,保安岗应急时前往对可疑人员进行查问,同时巡视检查停车所有车辆,有无丢失标志,车辆有无损伤,车门窗、后备箱有无被撬痕迹。
六、商场停车场管理制度
一、指挥进入车辆慢行,按规定行驶方向行驶,停放车辆位置适当,使车场车辆停放整齐。
二、指挥开出车辆按规定方向行驶,慢行开出停车场。
三、随时巡检地面车辆情况,发现门、窗未关好,有漏油、漏水,刮蹭现象应及时通知车主,并做好记录。
四、夜间应对停放在商场停车场内的车辆进行登记,以保证车辆的安全状况。
五、留意进入车场的车辆情况,对带有危险品车辆,禁止进入车场。
六、如有特殊情况及时上报。停车场、车库管理制度 停车场、车库,如果没有健全的管理制度,就不能把车辆管好。健全的管理制 度应该包括:门卫管理制度、车辆保管规定等。
一、车辆管理负责人职责
1.依法循章商场广场(大楼)、交通、车辆进行管理。
2.负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。
3.熟悉掌握住商场(大楼)车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证业主使用车位。
4.负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行日考核,填写《员工日考核表》。
5.负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》。
6.负责对外协调与联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育,不断提高服务质量。
8.负责对员工进行岗位培训,并做好培训记录。
9.定时向管理部主管汇报工作。
二、车辆管理员的职责及纪律(一)车辆管理员的职责如下
1.负责对停车场(库)的汽车,摩托车,以及保管站内的自行车管理。
2.实行24小时轮流值班,服从统一安排调度。
3.按规定着装,佩戴工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行,并认真填写《车辆出入登记表》。
4.遵守规章制度,按时上下班,认真做好交接班手续,不擅离职守。
5.按规定和标准收费,开具发票,及时缴交营业款。
6.负责指挥区内车辆行驶和停放,维持小区交通、停车秩序。
7.负责对广场车库道路和停车场的停放车辆进行巡视查看,保证车辆安全。
8.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室,岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁)
(二)车辆管理员的纪律
1.仪容整洁,遵守《仪容仪表规定》。
2.执行公司文明礼貌用语规范,讲究文明服务,礼貌待人。
3.严格遵守《交接班制度》。
4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西:不准嘻笑、打闹,不准在值班时会客、看书报、听广播,及做其他与值班职责无关的事。
5.爱护各种器具,不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。
6.依法办事,廉洁奉公,坚持原则,是非分明。
7.禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。
8.团结互助,禁止闹纠纷;不说脏话,不做不利团结的事。
9.遵守《员工宿舍管理规定》,不得带人留宿,来客留宿必须经管理处分管主任(或房管员)批准。
三、门卫管理制度
这里的门卫包括停车场库的门卫和物业区域大门门卫。某些区域,既需保持相对宁静,又需保证行人的安全和环境的整洁,为此,必须控制进入物业区域的车辆,这便是大门门卫的一部分职责。除救护车、消防车、清洁车、小区各业网点送货车等特许车辆外,其他车进 入物业区域时,都应限制性规定,经过门卫允许后方能驶入。大门门卫要坚持验证制度,对外来车辆要严格检查,验证放行;对从物业区域内外出的车辆也要严格检查,验证放行。对 可疑车辆要多观察,对车主要细询问,一旦发现问题,大门门卫要拒绝车辆外出,并报告有关部门处理。
停车场库门卫一般需设两人,一人登记收费,一人指挥车辆出入和停放。其职责是:
1.严格履行交接班制度。
2.对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。
3.指挥车辆的进出和停放。
4.对违章车辆,要及时制止并加以纠正。
5.检查停放车辆的车况,发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。
6.搞好停车场库的清洁卫生。
7.定期检查消防设施是否完好、有效,如有损坏,要及时通报上级,维修更换。不准使用消防水源洗车等。
8.停车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿,无关的闲杂人员要劝其离开。
9.值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事,要勤巡逻,多观察,随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为,对发现的问题,要及时报告上级部门。
四、车辆管理员交接班制度
1.按时交接班,接班人员应提前10min到达岗位,在接班人员未到达前,当班人员不能离岗。
2.接班时,要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。
3.向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。
4.交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚,并在值班记录上签名。
五、停车场管理规定
管理部负责客户(商户)的车辆管理,商场车辆行驶停放,管理处部主管负责协调指导停车场(库)的管理工作,物管员监督、检查,车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。
1.对进入停车场车辆的管理规定
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件,包括行驶证或待办理证明、保险单等,车辆 号牌应与行驶证相符,待办车辆应与待办证明相符。
②进入停车场的司机,须按进出场各种程序办理停车手续,并按指定的车位停放。
③车辆停放后,司机须配合车管员做好车辆的检查记录,并锁好车门窗,带走贵重物品,车管员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。⑤进场车辆和司机要保持场内清洁,禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物,禁止在场内吸 烟。
⑥进场司机必须遵守安全防火规定,严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车 场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
⑧进场车辆如不服从车管员指挥,造成本身车辆受损时,后果自负。
2.商场(大楼)交通车辆行驶停放管理规定
①遵守交通管理规定,爱护.商场(广场)的道路,公用设施,不乱停放车辆。
②车辆不准在商场(广场)内长期停放,临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。
③商场(广场)内车辆行驶停放服从管理人员指挥,注意前后左右车辆安全,在指定位置停放。
④停放好车辆后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品须随身带走。
⑤机动车辆在本区行驶,时速不得超过15km/h,严禁超车。
⑥机动车辆在广场(商场)内禁止鸣号。
⑦不准在广场(商场)任何场所试车、修车、练车。
⑧不准辗压绿化草地,损坏路牌和各类标识,不准损坏路面及公用设施。
⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆,机动车辆只能在停车场、库或道路上 划线停车位内停放,非机动车必须停放在自行车棚或保管站。
⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外,其他车辆一律按本规定执行。
3.停车场(库)管理规定
①停车场必须有专职保管人员24h值班,建立健全各项管理制度和岗位职责,管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。
②停车场(库)内按消防要求设置消防栓,配备灭火器,由管理处消防负责人定期检查,由车管员负责管理使用。
③在停车场(库)和广场观后车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识,并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱),在小区必要位置设路障和防护栏。
⑤机动车进场(库)时应服从车管员指挥,遵守停车场(库)管理规定,履行机动车进出车场(库)有关手续,按规定缴纳保管费。
⑥集装箱车、2.5t以上的货车(搬家车除外)、40座位以上的客车、拖拉机、工程车,以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区(大厦)。
⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
⑧保持场(库)内清洁,不得将车上的杂物和垃圾丢在地上,有漏油、漏水时,车主应立即处理。
⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、练车。
六、摩托车、自行车保管规定
商场(大楼)摩托车实行统一保管。摩托车、自行车的保管分月保与临保两种方式,两者的管理规定有所不同。
1.摩托车、自行车月保的管理:
a.需办理月保的车主先到停车场收费处办理登记,缴纳月保费用(收费标准按物价部门文件规定),领取月保号牌;
b.月保车辆凭号牌停放,月保号牌禁止外借,禁止其他车辆使用,用户如更换车辆,需到车场办理手续;
c.月保车辆需每月按时缴纳月保费用(可预缴多月),过期按临保车辆处理;
d.月保车辆进场需按指定的月保区域停放,并将号牌挂放在所保车辆上,以便车管员核对。
2.摩托车、自行车临保的管理:
a.临保车辆进场需按车管员指示到临时停放点停放;
b.车管员发放临保号牌,并做好车辆登记工作,临保号牌分为两个相同的号码牌,一个挂在临保车辆上,另一个给车主随身携带,作为取车凭证; c.车辆停放后,车主需到收费处缴纳临保费用;
d.临保车辆离场时,车主需交回号牌,车管员核对无误后放行。
3.禁止车主在停车场内洗车、修理摩托车,防止火灾事故的发生。
4.已缴纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的单车,如有遗失,由保管单位负责赔偿。
5.需要保管的摩托车必须购买综合保险,车辆遗失时,由车主及时报案,保管部门出具证明,协助车主向保险公司索赔。
6.存放在保管站的自行车,长期存放没人使用,且未缴保管费达3个月者,由车管班清出保管站,不再负保管责任。
七、停车卡的办理和使用规定 1.停车卡的办理
停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式,月保车辆按月收费,临保车辆则计时收费。用户若要办理月保,可带齐证件或证明到车场收费处办理,与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后,发停车卡及电子出入卡给用户,并收取电 子出入卡押金。
2.停车卡的使用
车辆出入停车场时,要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧,电子出入卡随身携带,以便检 查和车辆出入。用户如更换车辆,需到车场办理停车卡、电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。
保管费逾期不缴者,车场有权收回车位使用权。若用户遗失停车卡和电子出入卡,应及 时告知车管员,并提供有效证明,到收费处办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时,将停车卡、电子出入卡交回车场,由车场退回电子出入卡押金。
用户停车卡、电子出入卡禁止外借给其他车辆使用。为保证车辆的停放安全,减少被盗 的机会,停车卡应随身携带。
3.车辆保管收费的标准
车辆保管收费的标准,要根据各地物价部门核定的标准执行。一般来讲,经济较发达地 区,收费标准较高,反之收费标准低些。以广州市为例,目前室内停车场收费标准仍没有具体明确的规定,一般只规定最高限额或制定指导价,具体的收费标准由物业管理公司根据政 府规定的指导价,并参考周围室内停车场的收费标准来确定,同时可以在市政府规定的收费标准限度内临时调整保管费。
八、值班室(岗亭)管理规定
1.值班室(岗亭)应用镜框悬挂车辆管理制度(主要为岗位制度、操作规程和停车场管理规定)、收费标准、营业执照,保管员姓名和照片等。
2.值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用,不准放长椅和床,不准闲杂人员进入,岗亭外不准摆放凳椅。
3.在值班室外适当位置(室内也可)配置一块800mm×600mm的白写字板出通知用,停车场、摩托车、单车棚(库)固定值班室,根据车辆停放数量制作一个悬挂准停证、停车牌等用 的标牌框。
4.值班室(岗亭)内不准存放杂物,随时保持室内外清洁。
5.值班室(岗亭)“值班记录”、“车辆出入登记表”及“车辆保管卡”均放在固定位置,且应摆放整齐。
6.值班室(岗亭)不准作其他使用。
九、对讲机使用管理规定
1.仅值班员和车辆巡逻管理员每人配一部对讲机,另配一个备用充电池和一个充电器。
2.对讲机在更换充电池时,必须先关掉电源和主机上的开关,保护和延长机身使用寿命。
3.电池不准经常更换,必须按规定时间(8~10h)轮换使用。
4.不准用对讲机谈论与本职工作无关的事情。
5.认真做好对讲机交接工作,以防出问题时互相推卸责任。
6.遵守“谁使用,谁保管;谁损坏,谁负责”的原则。
十、车辆管理员仪容仪表规定 1.着装规定
①统一按当地机动车保管场保管员的着装规定着装,要求举止文明、大方、端庄,精神 抖擞。
②制服统一,穿黑色皮鞋,佩戴员工证,服装整齐、干净、笔挺。
③不得佩戴饰物,口袋内不宜装过多物品,制服外不得显露有个人物品。④禁止披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤脚。
2.形象规定
①经常注意检查和保持仪表整洁。
②不准留长发、蓄胡子、留长指甲,蓄发不得露于帽檐外,帽沿下发长不得超过1.5cm,胡须要天天刮,不留长鬓角,鬓发长不超过耳屏,指甲不得超过1mm,鼻毛不得长出鼻孔。
③精神振作,姿态良好,抬头挺胸,不得弯腰驼背,不得东倒西歪,前倾后靠,不得伸 懒腰,不袖手、背手、插腰或将手插入衣袋,不准边执勤边吸烟、吃零食,不搭肩挽臂,做到站如松、坐如钟、动如风。
④不得哼歌曲、吹口哨、听收录机、看书报。
⑤不得随地吐痰,乱丢杂物。
⑥不挖耳、抠鼻孔,不得敲桌椅、跺脚或玩弄其他物品。
⑦做到“微笑服务”,对待车主、业主(客户)友善、热诚,严格遵守公司规定的文明礼貌服务用语。
⑧上岗前,必须对照整容镜整容,检查衣、帽、领带、鞋带及装备是否穿戴整齐、规范,班组长、分队长、房管员在场应检查或予以纠正。
第一条 停车场必须符合“五有”办场标准,即有完善的开办手续、有值班岗亭、有工作责任制度、有专职保管员、有安全围栏设施。
.......................................................第三条 机动车保管场的各种管理制度及收费标准必须张贴在出入口明显的位置,实行“三公开”,即公开收费标准、公开保管场责任人、公开保管员姓名和照片。
.......................................................第五条 停车场内不准搭棚住人,不准闲杂人员进入或滞留,场内须设置若干垃圾箱,并定期清洁打扫。
一、停车场设专职车场管理员负责,在管理所领导下开展管理工作。
二、停车场只作机动车保管之用,车场内不得进行车辆维修、装卸货物、拉客营运、摆卖等经营活动。
三、严格管理,停车场内不准搭棚住人,不准闲杂人员进入或滞留。场内卫生日产日清,定期清洁打扫。
四、按位停放,严禁乱停乱放。
五、摩托车保管业务必须统一集中保管,并按位编号。
六、停车场内所有车辆必须摆放整齐划一,通道内严禁停车。装载易燃、易爆、剧毒物品的车辆禁止进入场内保管。
七、严格财务制度。健全票证管理,完善领用手续。票证要有专人专管、日清月结。
一、磁卡保管
停车场月租卡或临时卡必须妥善保管,不得污损、折叠。如不慎遗失,临时车主应立即报告车场管理员,经检查有关证件后方可取车,并交纳停车费用及磁卡工本费150元;固定车位车主应向管理处报失及补发新卡。
二、泊车规范
1、必须按指示标志行车,按顺序进出。不得停泊在车位界线外,不得妨碍出入口或通道;禁止在有防火卷帘标识处停车。
2、进场车辆必须服从指挥,按指定位置及统一停车要求(车头朝外)停放。如有违反,本场将采取锁车措施,锁车期间停车费用自付。
三、管理办法
(一)固定车位停车:
已售车位及年(月)租车位属固定车位,车辆凭管理处办发的磁卡进出,按指定车位停放。磁卡需在有效期内专车使用。如需变更须到管理处办理手续。
(二)临时车位停放:
1、外来车辆临时停放,在入口领取停车场时租卡。
2、在停车场管理员指引下泊入停车位。
3、离场时,在出口处凭停车场时租卡交纳停车费用并交回滋卡。
四、安全注意事项:
1、场内严禁吸烟,严禁装有危险品、易燃品、易爆品的车辆进入。
2、禁止在场内加油或车与车过油。除指定地点外不得在场内清洁、冲冼、维修车辆。停放的车辆必须熄火。
3、泊车后,请关好车辆门窗,避免造成不必要的损失。本场不负责车辆及财物之失窃、损坏及任何人身安全。
4、月租车和临时车磁卡及贵重物品,请随身带。
五、违规责任:
1、爱护场内设施,如有损坏,当事人须承担赔偿责任。
2、进场车辆如因违反本规定而发生纠纷,报警处理,由责任人承担责任。
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