塔机安拆专项施工方案

关键词： 机安 地下室 专项 施工

塔机安拆专项施工方案（共7篇）

篇1：塔机安拆专项施工方案

塔式起重机安拆专项施工方案

塔式起重机安拆专项施工方案

一、工程概况

本工程总建筑面积：45773㎡、半地下室3120.5㎡。其中在12-15#楼地下室区域安装塔吊

一台，安装高度为30米。

二、编制依据

1、施工现场的平面布置；

2、塔机说明书；

3、《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）；

4、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；6《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）；

7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）等编

制。

三、塔机型号的选择

本区域全长62.40米，宽47.64米：高22.12米，根据设备自给情况选择1台QTZ-31.5型

塔机进行垂直运输。

四、基础处理

根据地质报告，选择有利土层做为塔吊基础的持力层，其承载力应符合塔机基础要求（＞20N/cm2），其上表面平面度不大于1‰，钢筋绑扎达到验收标准方可浇灌C30砼，砼浇筑应留置试块，浇筑7天后，方可安装塔吊底座。

五、拆装队伍资质及人员素质

1、拆装队伍选用本公司专业拆装队，拥有信号工、起重工、电工、专职司机等操作人员，并持有浙江省建筑主管部门颁发的资质证书。

2、拆装技术人员须经过塔吊拆装技术的专业培训，考核合格持证上岗，熟悉塔吊拆装要求、质量及安全要求等方面知识。

3、拆装班组必须严格遵守岗位责任制，明确各操作人员职责范围。

4、做好安全技术交底，落实到人。

5、拆装人员中不宜从事高处作业的病症人员，不得从事高空作业。

六、安装前的准备

安装人员在安装前应全面了解塔吊构造、性能技术要求，并了解施工现场情况，制定出安装工作计划，组织人员，合理安排交叉作业，确保安装任务完成。

1、塔机安前应对零部件进行检验 a.检查钢结构是否齐全、变形、开焊和裂纹。

b.检查各传动机构部件是否齐全。c.检查吊钩、钢丝绳、滑轮是否完好，磨损。d.检查各限位装置、保险装置是否齐全、牢固、动作灵敏。

e.检查电缆是否破损，控制开关是否灵敏。

f.检查各部油箱、油路是否畅通。

2、其它准备工作 a.配备好安全防护用品。b.准备好安装塔机的辅助材料及工具。

七、塔机安装：

1、安装前对全部安拆人员强调安全注意事项和工作纪律，无关人员不得进入安拆现场。

2、安装底座，需用水准仪抄平，平整度不大于±3mm.砼基础螺栓应紧固。

3、安装塔身：

安装第一标准节，用高强度螺栓与底架主肢紧固。

4、竖起架设系统：

①将起升机构按工作状态安装在平衡臂上，并将起升机构上的高度限位调整到安装状况，以防损坏。

②完成平衡臂拉杆与平衡臂上铰座的穿锁连接。

③将起升机构钢丝绳经平衡臂根部滑轮，再经安装的第一节标准节中部预先固定的辅助起重滑车，架设系统底部滑轮及顶两滑轮与吊重起重滑车，将绳端固定在抱杆上端横梁卡套上，将吊重起重滑车拉到标准节上方，固定在标准节上方的一个角上，完成起重绳的穿绕。

④切断地面电源，完成起升机构与司机室的电源连接，并应设有良好接地装置，接地电阻

不大于4欧姆。

⑤将抱杆与支架装好，支架下端两角用钢丝绳与标准节捆扎，接通电源，启动起升机构，将架设系统竖起(为防止抱杆偏倒，需在抱杆上方栓绳，分两边人工拉正)抱杆竖起按工作状态用两侧架入支架固定在第一节标准节上，固定好后，卸下固定在标准节上方的吊重起重滑车，可开动起升机构，将支架上卡板调正，卡牢在标准节腹杆上。

⑥在标准节上方的一个角上，固定一个开口起重滑车，将钢丝绳从标准节中部固定的辅助滑车与抱杆底部滑轮间提起，绕起固定在标准节上方的开口滑车，检查无误后，准备起吊

标准节。

5、起吊标准节。

①启动起升机构落下起重滑车，开始起吊标准节。

②起吊上的标准节，均用高强度的螺栓紧固，其预紧力距应不小于1.3KNM。

③加完一节，应将架设系统提升一次，提升时，应将原标准节上方固定的开口起重滑车卸下，拉起开口起重滑车，重新固定在上一个标准节的上方，起动起升机构，收紧钢丝绳，将架设系统顶部，重滑车顶牢在抱杆上端的横梁上，涨紧钢丝绳(并应检查各处滑轮的钢丝绳有无脱槽)，检查无误后，启动起升机构，将架设系统顶部的起重滑车拉下，恢复到工作

状态，恢复原位以备吊装。

④重复起吊标准节的操作，完成塔身的安装。

八、安全装置：

1、大齿圈总成：

吊起大齿圈总成与标准节用高强螺栓紧固。

2、安装上转台：

吊起上转台，上转台用高强度螺栓与架体牢固。

3、安装回转机构：

回转机构案安装在上转台上，紧固后应检查齿轮啮合间隙是否正常。

4、安装塔帽：

提升架设系统到足够高度，固定后，吊起塔吊帽，安装在上转台上。

5、吊装完塔吊帽，应将架设系统下落，固定在标准节侧面备用。

6、安装平衡臂：

①起吊前，应启动回转机构，调整上转台的前后位置，使用安装平衡臂，应检查起升机构引出的电缆是否留有足够的长度，穿绕提升钢丝绳，穿绕倍数为3，绳端的绳卡为4个。

②起吊前，平衡臂尾部应系两根绳索，以便地面操作人员可通过拉紧绳索来控制平衡臂在起吊过程中不产生偏离。

③起吊钢丝绳张紧后，应检查各滑轮上的钢丝绳有无脱槽，然后起吊。

④根部铰点就位后，用销轴将平衡臂根部铰点与上转台连接并安好开口销。

⑤重新穿绕起升钢丝绳，准备起板平衡臂，穿绕倍率为3。

⑥起扳时，塔机上严禁有人，应使用起升机低速工作，为保证安全严禁使用高速，应拆除起升机构高速档的电气接线，然后方可起扳，起扳后停留5分钟，观察一下有无异常现象(平

衡臂与线成约20度角)。

⑦将平衡臂杆与塔顶上的拉板连接，并固定销片或穿上开口锁，检查无误后，松开起升钢丝绳，让拉杆受力，检查两拉杆受力是否均匀。

7、安装起重臂：

①无误后，卸下起升钢丝绳。

②吊装配重块(各配重块骨架外缘尺寸即为配重块外形尺寸，砼标号为C30)。

③穿绕起升风丝绳。④安装司机室：

在上转台右侧的平台上安装司机室(吊装司机室前应将原接司机室电源全部拆除，用工地自

备电源盒接通机构方能吊装司机室)。

⑤整机的电气接线：

接线前应切断地面总电源，接线时可参照电气原理图及电气接线图，接线后应测量各部位的对地绝缘电阻，电动机绝缘在不小于0.5兆欧，线部及导线与地之间的绝缘电阻应小于

1兆欧。

九、安装注意事项：

1、拆装班组必须坚守岗位，明确各操作人员的职责范围。

2、做到生产之前开班会，搞好安全技术交底，落实到人，严格安拆程序施工。

3、拆装人员凡经医生诊断高血压、心脏病、严重贫血以及其它不宜从事高处作业的病症人

员不得高处作业。

4、拆装人员在作业时，必须按规定穿戴合格防护用品，戴好安全帽，系好安全带，不准赤脚，穿拖鞋或硬底鞋作业，使用安全带时，必须系挂在作业上部的牢固处。

5、认真做好本职工作，不得串岗、违章作业或与本职无关的事情。

6、遇有六级以上大风或暴雨、大雾等恶劣气候时，应停止高空作业。

7、夜晚及光线不足外作业的条件时，应针对作业环境条件设置照明，使作业人员在工作范

围内得以视线清晰。

十、安全保护装置

塔机必须安装限位器，以保证塔机的安全使用，主要有力矩限制器、重量限制器、起升高度限位器，幅度限位器，行走限位器，保证各限位器灵敏可靠，并安装卷筒保险和吊钩保险。

十一、塔吊安装完毕的检验

为保证塔吊的安全使用，要对塔吊进行验收和定期检验。一般有技术检验、空载、超载试验、安全装置检验。

十二、起重机的使用

起重机安装完毕，应对各部构件进行全面检查，检查内容如下：

1、全部紧固件是否缺少或松动，全部销轴用开口销是充分张开。

2、平衡臂吊索受力是否均衡。

3、八只托轮与齿圈内表面的接触间隙是否合适。

4、回转齿轮副的啮合间隙是否正常。

5、各转动部分是否灵活。

6、各润滑部位和减速速机是否已注油。

7、各电路线是否正确。

8、各限制器是否灵敏可靠。

以上各部检查无误后方可试车，顺序为：旋转、跑车、轻载、重载。试车正常后方可使用，每日使用完毕停机后必须切断电源，方可离开现场。

为消除惯性力影响，提升和降落时应由慢到快，停车时应由快到慢，操作旋转时必须由断续起动过渡到全速运行，停车时反之，回转制动器仅用于起重机停止就位后，制动固定吊臂。

警告：

①、机构在运行中严禁打反车。②、回转严禁用制动器制动停车。

③、起升机构低速档连续运行时间最多不得超过两分钟。

十三、起重机的保养：

①减速机、回转减速机每半年清洗换油一次，变幅减速机每月加油一次。起升机构卷筒两端轴承及牵引机构卷筒轴承，均用ZG-2号钙基润滑脂、应保证有油。

②回转开式齿卷轮副与回转滚动摩擦副，均用ZG-2号钙基润滑脂，应保证有有油。③对塔顶顶部起升导向滑轮、上转台的导向滑轮、变幅小车滑轮及车轮吊钩滑轮组、回转支承及8支托轮、起重臂各导向滑轮等，凡是装有油嘴处，均加注ZG-2号钙基润滑脂，应保

证有油。

2、使用保养：

①工作时应随时注意各传动系统，如有异常响声，应立即停机修理，不准带病开机。

②减速机漏油应更换油封、毡垫、注油不要过多。

③弹性胶圈、交流接触器、按钮开关等易损坏，如有损坏要及时更换。④应随时注意卷筒排绳整齐，如发现乱绳，要及时整理，以免发生事故。⑤应随时注意检查金属构件的焊接区域或器材有无裂纹及腐蚀，如发现庆及时处理。

⑥如发现各钢丝断股数或名义直径磨损超过5%，应及时更换。⑦各限制器的使用及保养参照AXQ型塔机限制器使用说明书。（随机文件）

⑧每班要检查各连接螺栓、销轴等，如发现严重磨损和变形应及时更换，如有缺少或损坏，应及时增补，如螺栓松动，应及时拧紧。

⑨每班应检查起升制动器是否灵敏可靠，如有异常应立即修理。

⑩塔机每半年除锈、油漆一次，以延长塔机使用寿命。结构件锈蚀如超过原厚度的百分之十，应作报废处理。

十四、起重机的拆卸：

①塔机拆卸按安装的逆顺序进行，即先安装后拆，后安装的先拆，塔式起重机使用的机构吊

具应有相应安装措施。

②拆除塔机时应先拆电器设备、照明器具、限位器开关等。

③拆除时有专人指挥，非工作人员严禁进入现场。

④安装、拆除方案必须经审批后方可进行安拆，并且要有签证。

十五、司机安全操作规程：

1、塔机司机必须学习培训，持证上岗，必须专人操作。

2、司机要全面熟悉塔机各部分性能，能熟练各操作系统，要有排除一般故障的能力。严守

操作规程，严禁违章作业。

3、应按要求进行日常的维护与保养。

4、作业时应有专人指挥司机进行工作。

5、严禁超载、超力矩工作，更不能将有关安全保护装置拆除后作业。

6、雷雨季节应按有关规定装设避雷针，雷雨天及6级以上大风禁止作业。

7、作业时，起重机的扶梯及平台上严禁站人。

8、作业时，吊臂下严禁有人。

9、作业时，司机室门要插牢。

10、吊勾落地后，不得再放松钢丝绳。

11、离开司机室，应切断室内电源，下班后切断地面电源。

12、需检修或保养，应切断地面电源，不准带电检修保养。

13、严禁无防护上下立体交叉作业；严禁酒后上岗；高温天气应做好防暑、降温工作；夜间

作业，必须有足够的照明。

十六、防碰撞措施

1、作业时，塔吊司机应精神集中注意讯号和吊物。

2、设起重指挥工1名。

2.1、塔吊起重机的司机和指挥人员必须在作业前，双方约定好指挥信号的种类、标志式样等有关事项，各类事项一经约定，在当班作业过程中，不能中途随意更改，如因特殊原因非变更不可，必须双方取得联系，并重新约定，否则不能继续工作。

2.2、司机发现用不符合规定的指挥信号，或者辨认不清，要停止工作，积极与有关人员配合，做出正确处理，在吊运过程中，司机对任何人发出的紧急停止信号都应服从。

3、夜间施工必须有足够的照明，并且有指挥人员跟班作业。

篇2：塔机安拆专项施工方案

目录

1、概况.....................................................2

2、施工准备.................................................2

3、吊篮的安全抗倾覆计算安装与拆除............................3

4、吊篮的使用与安全操作规程..................................5

5、外墙抹灰施工工艺流程.....................................8

6、施工方法及操作工艺.......................................8

7、注意事项................................................10

8、质量要求................................................12

9、成品保护................................................12

10、吊篮的日常维护........................................13

11、安全注意事项...........................................13

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2.2 材料运输

材料的垂直运输采用施工电梯，水平运输为手推车。2.3作业条件

2.3.1 结构施工已通过验收； 2.3.2窗洞口四周的缝隙已封堵完毕；

2.3.3施工范围内混凝土框架梁表面的灰尘、油污等应处理干净； 2.3.4抹灰工作大面积施工前，应先做样板，经鉴定通过后方可大面积施工。

2.3.5外吊架架体部分在场外搭设焊接完毕，利用塔吊安装吊运就位。其次将架体、钢丝绳、钢吊链全部预先固定在楼面上。在钢丝绳上设防坠保险器。架体在正常作业及升降时均使用钢筋链承重。两端及内侧设挡脚板和1200高栏杆。作业层满铺50厚木板，板宽不小于200。

3、吊篮的安全抗倾覆计算安装与拆除 3.1吊篮的安全抗倾覆计算

无论是安装还是移位，悬挂机构必须满足防倾覆安全系数K≥2，公式为： K=G×b/（F×a）≥2，即配重重量G与配重到支点N的距离Lb的积不小于总荷载的F与其到支点N的距离La的积的二倍。3.2吊篮的安装

吊篮施工工艺：地面组装篮体――－屋面架设挑梁及固定块――― 安装承重绳――－安装安全锁和提升机―－检查验收待升降 吊篮安装方法：

3.2.1、设备安装前，首先阅读产品说明书，检查提升机空载在其全程范围内动作应灵活、轻快、无卡阻现象。

3.2.2、检查安全锁各手柄在扳动时是否灵活可靠。

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地面；

3.3.2、拆除提升机、安全锁以及工作平台，将各零件堆放整齐；

3.3.3、拆除屋面悬挂挑梁，堆放整齐，逐步用电梯等垂直运输工具运送至地面，严禁将屋顶任何零部件扔至地面，拆除吊篮时必须设专人在地面监护。

4、吊篮的使用与安全操作规程 4.1吊篮的使用

4.1.1、吊篮平台安装结束，正式提升前，应经荷载试验确认，悬挑梁、提升机、吊篮平台及安全装置符合要求，验收合格并办理验收手续后，方可正式投入使用。

4.1.2、提升机的上升逆时针踩动脚踏板，下降顺时针踩动脚踏板、吊篮及安全锁同时上升和下降，两操作人员应同步工作使吊篮平行运行； 4.1.3、安全锁为常闭式。吊篮上升时安全锁随之同时上升，吊篮下降时安全锁不能随之下降，推动弹簧臂方可下降，所以吊篮下降20厘米后将安全锁放下来。这样下降吊篮与安全锁下降应交替操作；

4.1.4、吊篮升降过程中，必须保持钢丝绳与地面垂直，不准斜拉。若吊篮平台需要横向移位时，应将吊篮平台下降到地面，调整悬挂点及钢丝绳位置后，再重新提升；

4.1.5、吊篮平台升降过程中不得与建筑物碰撞，遇阳台等突出部位时，可临时设人员在阳台处配合将吊篮平台推开避免碰撞；

4.1.6、施工中若发现提升机有卡阻现象或声音有异常等异常现象，必须马上锁上手动锁，通知专业人员维修，严防设备带病作业。

4.1.7吊篮安装后进行试验,实验方法:吊篮上升离地面50cm,吊篮内加

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4.2.8、吊篮不宜在粉尘、腐蚀性物质或雷电、六级以上大风等环境中使用；

4.2.9、工作平台的拼装长度不得超过说明书所规定的长度。双吊点吊篮作业人员必须有两人，不允许单独一人进行作业；吊篮升降时，工人协调一致，防止倾斜；

4.2.10、不允许在工作平台内使用梯子、凳子、垫脚物等进行垫高作业。作业人员要在地面进出工作平台，不得在空中攀缘窗口出入，更不允许从一工作平台跨入另一工作平台；

4.2.11、吊篮不允许作为载人和载物电梯使用，不允许在吊篮上另设吊具；

4.2.12、若在工作中发生工作钢丝绳断裂、提升机有异常声响等紧急情况，操作人员应沉着冷静，立即停止操作并撤离工作平台，严禁继续上下行。设备故障由专业维修人员处理；

4.2.13、吊蓝下方地面为行人禁入区域，需做好隔离措施并设有明显的警告标志；

4.2.14、工作平台栏杆四周严禁用布或其它不透风的材料围住，以免增加风阻系数；

4.2.15、必须根据《使用说明书》的要求使用规定的结构形式和力学性能的钢丝绳。钢丝绳不得弯曲，不得沾有油污、杂物，不得有焊渣和烧蚀现象，严禁将工作钢丝绳和安全钢丝绳作为电焊的低压通电回路。达到报废标准的钢丝绳必须报废；

4.2.16、使用过程中，提升机、安全锁内严禁进入砂浆、胶水、废纸、油漆等异物；

4.2.17、吊篮日常检查项目应作书面记录并存档备查。专职检修人员应

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下两排灰饼，然后冲筋。门窗口上沿、窗口及柱子均应拉通线，做好灰饼及相应的冲筋。

3)本建筑按大檐口划分一个施工段，垂直方向控制用经纬仪加线坠吊垂线，水平方向拉通线同一般做法。

6.1.3抹底层灰采用水泥砂浆打底，用刮杠垂直刮平，用木抹搓毛。6.1.4抹中层灰

中层灰采用水泥砂浆，分层与冲筋赶平，用刮杠垂直刮平，用木抹子搓毛。

6.1.5抹面层灰

抹面层灰前，应根据中层砂浆的干湿程度浇水湿润。面层抹灰厚度为5～8mm，抹灰后，先用刮杠刮平，紧接着用木抹子搓平，再用钢抹子初步压一遍。稍干后，再用刮杠刮平，用木抹子搓磨出平整、粗糙均匀的表面。再用钢抹子由上往下顺抹，抹纹顺直，先压两遍，最后稍洒水压光。6.1.6檐口线条

按施工方案需取出分格条的，当面层灰抹好后即可起分格条，并用素水泥浆把分格缝勾平整。若采用“隔夜条”的罩面层，则必须待面层砂浆达到适当强度后方可起分格条。6.1.8做滴水线

外墙窗台、窗楣、雨蓬、阳台压顶和突出腰线等，上面应做流水坡度，下面应做滴水线或滴水槽。

抹灰时先抹立面，后抹顶面，再抹底面。顶面应抹出流水坡度，底面外沿边应做出滴水线槽。

滴水线槽的做法：在底面距边口20mm处粘贴分格条，分格条l0mm~l0mm，成活后取掉即成；或用分格器将这部分砂浆挖掉，用钢抹子修整。

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过30mm的部位，施工前钉钢丝网，并分层分遍抹灰。

7.2抹灰施工过程中，要求每个窗口处梁的面层抹灰工作一次完成，保证每一段框架梁底层抹灰和面层抹灰施工没有接槎。

7.3挑檐板抹灰利用挑檐板结构施工时搭设的外挑架进行施工,挑檐板上表面抹灰从角边45°斜向线向西、向南找1%的雨水坡。7.4 吊篮的使用和维修

7.5.1吊架经验收合格后一次性提升到顶，自上而下进行墙面修补和喷涂工序。

7.5.2提升和下降均由专业架子工进行操作，并进行详细的书面安全交底，其他人员不得随意进行架子升降。架子升降过程中操作平台上不得停留其他人员和堆放材料。

7.5.3架体升降采用手拉倒链。升降过程中应正确使用钢丝绳防坠安全器。防坠器的自由高差不得大于1米。升降过程中下降时应限量移动防坠保险器，移位完毕后使之处于工作状态。提升和降落过程中应两个吊点同时同步动作，保持架体正常水平体位。架体两端高差不大于150mm。7.5.4升降过程中应解除墙面支撑杆，架体不得靠墙，必要时加垫滑道和倒向轮，防止架体挂墙产生偏斜和增加附加荷载。

7.5.5提升和下降过程应随时更换倒链和挂钩高度，不得攀链绳进行挂卸倒链。换倒链时应用卸甲挂好架体，不得用保险器代替卸甲将架体负重在钢丝绳上。当架体不平或与要求高度不符时，可用异形链（500、700长）进行调节。异形链接挂于吊链相应高度。

7.5.6提升和下降完成后应使墙面支撑复位，必要时将架体与窗洞进行连接，以保持架体在使用中的稳定性。

7.5.7使用前应对钢挑梁和钢筋吊链进行防锈处理，刷2遍防锈漆。

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11.4提升和下降完成后经施工员组织有关人员进行验收合格后才能投入使用，未经验收的架子不得上人作业。

篇3：深基坑施工安全专项方案

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》等的要求，特编制此项方案，以指导现场安全作业。本方案主要涉及到的是严陵河渡槽基坑开挖以及挖方段跨渠道桥梁基坑开挖施工。

2 概述

2.1 工程概况

南水北调中线淅川段工程施工7标工程明渠渠道总长为6.86 km，过水断面采用梯形断面。渠道设计水深7.5 m，渠道底宽15.5 m～20.5 m。标段建筑物包括:1座河渠交叉建筑物，为严陵河梁式渡槽;1座节制闸和1座退水闸，结合严陵河渡槽布置;6座公路桥;2座生产桥。

2.2 工程地质

本标段位于河南省南阳市邓州市赵集乡境内，地处南阳盆地西北部边缘，属岗状丘陵地貌。

1)严陵河梁式渡槽工程地质条件。

工程区地势开阔，地形起伏。地貌形态主要有河床、漫滩、Ⅰ级阶地、Ⅱ级阶地。在严陵河右岸，跃进渠穿过工程区，渠宽4 m～8 m，深3 m～5 m。

工程区地层主要有上第三系(N)和第四系(Q)。上第三系河湖相沉积，由粘土岩、砂岩和砂砾岩组成，具多韵律构造，成岩程度差。第四系由上更新统(Q3al-l)和全新统(Q4al)组成。上更新统上部为粉质粘土、下部为粗砂。全新统下部(Q41al)上部为粉质壤土，下部为粗砂。全新统上部(Q42al)粗砂，含砾卵石。

区内含水层主要有第四系孔隙含水层和上第三系孔隙、裂隙含水层。

2)公路桥工程地质条件。

本标段共有6座公路桥和2座生产桥，桥场地区地形平坦开阔，工程涉及的主要地层为第四系上更新统粉质粘土，中更新统粉质粘土、粘土，上第三系(N)粘土岩、砂岩、砂砾岩。Q3粘性土多具弱膨胀性，Q2粘性土多具中等膨胀性，中等压缩性。上第三系粘土岩多具中等膨胀性，砂岩、砂砾岩多具中等透水性。桩基施工易产生缩孔缩径、塌孔等问题。

3 施工工艺及方案

3.1 施工部署

1)机械设备配置。施工开始前挖掘机、装载机、自卸车等配置到位，并检查机械设备的性能、状态，保证其符合施工要求，同时特种作业人员必须持证上岗。

2)现场准备。施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业，进行现场地下管物的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。

3)技术准备。按照施工图纸设计，核算基底高程，准确放样，确定开挖范围。察看地质勘查报告，必要时人工挖槽核实地质情况，确定合理的开挖方案，杜绝野蛮开挖。

3.2 基坑施工方案

1)人工配合挖掘机施工方法开挖。挖掘机挖至距设计沟槽底部约30 cm时停止，余土用人工清底，以免扰动地基土。对深度小于2 m的可一次挖成，对于大于2 m的可分层开挖。

2)施工场地狭窄地段，为保证基坑土方开挖的安全，基坑采用挖掘机开挖，根据现场土质情况确定基坑边坡坡度值。基坑开挖时发现不良地段，立即采取相应的支撑防护，保证施工安全。

3)深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一段逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3 m，每3 m设置一个1 m宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。跨区桥梁基坑开挖坡度和平台设置与交叉部位的渠道开挖一致。

4)开挖基坑用于回填的土方堆于基坑顶四周，为了施工安全，防止沟基坑塌方，堆于基坑顶边沿的土方距基坑边沿不小于2 m，高度不超过1.5 m。并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。

5)基坑开挖后若有地下积水，可在底部设排水沟或者集水井，用水泵集中排水，保证施工断面的稳定。

3.3 支护措施

针对本地区地质概况，地表地下水及基坑开挖深度，对需要采取支护措施的区段、点位，参照以下方案进行。

3.3.1 基坑支护措施

1)渡槽基坑开挖支护措施。渡槽基坑主要是槽身段承台基坑开挖，开挖深度平均为3 m～4 m。根据现场的地质情况和基坑开挖深度，在基坑开挖完毕后沿基坑底部四周坡脚砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护。

2)桥梁基坑开挖支护措施。桥梁基坑开挖主要是彭家南公路桥基坑、韩王刘公路桥基坑和朱岗北公路桥基坑。其中彭家南公路桥基坑开挖深度约为20 m深，韩王刘公路桥基坑开挖深度约为18 m深，朱岗北公路桥基坑开挖深度约为10 m深。沿渠道方向坡面开挖与渠道开挖一致，开挖至相邻渠道马道高度时及时预留2 m宽的马道并放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。与渠道垂直方向坡面开挖时同样在相邻段渠道马道高度时预留2 m宽马道同样放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。基坑开挖完毕后安排专人观测，如坡面土层有开裂滑塌迹象时及时在坡脚四周砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护(土袋墙的高度和宽度可根据现场实际情况进行调整)。

3.3.2 基坑开挖放坡原则

基坑开挖放坡的原则是:放坡随着深度及地质情况必须放大，保证足够的坡度避免滑塌。

3.3.3 基坑支护施工

1)根据基坑壁土质情况和现场预测可能滑塌的程度确定土袋支护墙的高度和宽度。2)装土的袋子采用常用的蛇皮袋即可，要求使用到工程中的袋子必须质地良好。3)安排专人随时对基坑支护情况进行检查，观察支护挡墙变形、倾斜情况。对支护挡墙不能满足受力要求的可在挡墙墙面增加一道或采取其他措施进行支护。4)支护挡墙和基坑边坡之间的空隙用原土填实，确保挡墙与基坑边坡之间形成一道防护平台。5)支护挡墙拆除必须在基坑内所有施工完成后进行，采用挖掘机直接由上至下挖除。

4 施工开挖措施

1)开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防止边坡失稳。2)基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。3)开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4)基坑四周做1.2 m高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。5)基坑顶1 m内不得堆土填料，10 m范围内不允许机动车辆通过。6)施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。7)基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。8)加强施工现场边坡监控，必要时在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。9)建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移大于3 mm且不收敛、坡顶累计位移50 mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂应及时上报。

5 危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为:落物伤人、塌方、人或机械产生的安全事故。原因对策如下:

1)塌方。原因:主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。对策:根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该项措施最大限度保持坡面稳定。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况分别采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，以防边坡塌方。具体方法见图1，图2。施工期间加强对滑坡的监测监控，对有变化的位置立即停止现场施工，加大观测次数、仔细分析坡面失稳的原因，确定具体的处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟，截断坡面水流。

2)落物。原因:基坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策:将坑边异物清理干净。

3)人或机械产生的危险因素。原因:没有按照规章操作、指挥和施工。对策:严格按照有关规章、规范操作、指挥和施工。同时制定预防措施并严格执行。

6 结语

南水北调中线干线工程淅川设计单元渠道深挖方比较多，在雨季施工必须按照设计要求做好渠道周围的截排水系统和排水沟的隔水措施，在渠道开挖面预留足够的保护层，防止雨水冲刷对渠道边坡造成破坏和滑坡;当渠底、建筑物基坑有积水时，必须及时进行抽排，避免对边坡的浸泡而造成坍塌;对开挖好的渠道、基坑边坡做好防雨措施，用防雨材料进行遮盖。目前，膨胀土的施工还没有一套行之有效的应对办法，必须按照设计要求做好施工组织设计，必须针对土的特性，事先采取有效的安全防范措施和事故应急措施，保证工程施工在可控的状态下进行。

摘要：以南水北调中线淅川段基坑工程为例,针对渠道深挖方段、交叉建筑物的基坑施工开挖工艺、施工开挖措施、危险因素及其对策进行了简要的分析,对今后同类项目具有一定指导意义。

关键词：深基坑,施工安全,方案

参考文献

篇4：施工电梯安拆方案

施 工 电 梯 专 项 施 工 方 案

河南一建豫商时代广场项目部

2013年6月22日

施工电梯专项施工方案

一．工程概况

豫商·时代广场项目位于卫辉市健康路与比干大道交汇处东南角，该工程1＃～5＃楼及地下车库,建设规模约为85265.22 m，均为地下1层，地上1,2#楼为住宅,24层,建筑物高度约77.5米;3#楼为公寓,30层,建筑物高度约97.45米;4,5#楼为商业,地上4层,高19.5米。

本工程为一类高层建筑，建筑耐火等级为一级，建筑物主体合理使用年限50年。建筑物屋面防水等级为Ⅱ级，防水耐用年限为15年；地下室电气设备用房防水等级为一级，采用抗渗防水钢筋混凝土。

抗震设防烈度为8度；抗震设防类别为丙类建筑；结构安全等级为二级。

为了满足垂直运输需要，决定采用两台山东大汉牌SCD200/200型施工电梯作为垂直运输工具，分别位于1#楼、2#楼南侧。

二、基础设置

施工电梯厂家设计基础板厚为300mm，配筋为

8@200。2因工程实际，施工电梯基座下一半为原土，一半为回填土，为了保证基础安全与施工要求，现将施工电梯基座板厚改为500mm，配筋改为

12@200，混凝土标号C35。基础下设C15垫层100mm厚。基础内预埋标准底座，基础外边尺寸为5700mm×3800mm，基础中心线离建筑物3400mm。接地线与护坡锚杆相连接，形成与大地的可靠连接，与升降机金属联通并确保接地电阻不大于4Ω。根据升降机厂商提供基础设置相关要求，混凝土基础板下面的土层承载力应大于150kpa。

附：施工升降机基础图

三、基座荷载计算

本工程拟选用山东大汉牌SCD200/200型施工电梯两台，分别位于1#楼南边和2#楼南边，安装高度均为为83.5米，Ⅱ型附墙架。

1、电梯总自重G计算：

G=吊笼重量+外笼重量+导轨架总重量+载重重量（KN）吊笼重（双笼）：2*2000㎏=4000㎏ 外笼重：1480㎏

导轨架重：标准节每节150㎏。

1#楼电梯安装总高度83.5米预计安装52节（52*150㎏=7800㎏）

2#楼电梯安装总高度83.5米预计安装52节（52*150㎏=7800㎏）

对重重量：1000X2=2000kg 载重量：2*2000㎏=4000㎏

吊笼重已包括传动机构的重量，附墙架及其它构件因与墙体连接重量可以忽略不计

总自重：1#、2#楼电梯均为：4000+1480+7800+4000+2000=19280Kg;

2、基础承载P计算：（考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2）P=G×2×0.0098KN 1#楼地基承载力为：19280×2×0.0098=378KN 2#楼地基承载力为：19280×2×0.0098=378KN 按能承受最大压力Pmax=378KN制作的基础，则符合该施 工电梯的使用要求。

3、抗冲切验收

支撑露面板按C30考虑，楼板厚度h=180，上部荷载F=378，um = 2×(4400+3800)mm= 16400mm

抗冲切力F冲=（0.7β）=（0.7×1.00×1.43 + 0.15×1.00）×1.00×16400×145 =2737078N=2737.078KN>378KN 受冲切承载力满足要求。

四、建筑施工电梯的安装： 4.1施工准备

4.1.1对电梯基础进行验收，其强度、排水、表面平整度，预埋基架的地脚螺栓等是否符合要求。

4.1.2对进场的电梯进行验收，是否符合要求。4.1.3检查避雷、漏电等措施是否到位。

4.1.4检查各类配件、工具是否齐全或供应计划。4.2施工电梯底座的安装 4.2.1安装基础构架，并把予拼完整的基础防护围栏整体吊装到基础上，校正后稍加固定地脚螺栓。

4.2.2利用塔吊予拼好三个标准节，并安装到基础构架上，在导向锥面上满涂润滑油脂，并以350N•m的力矩子紧固螺栓，随后调整提升齿条的固定位置，然后用经纬仪和水准仪双向调节三个标准节组成的导轨架的垂直度和平行度，直到符合后用700N•m力矩紧固地脚螺栓。

4.2.3在基础构架上安装缓冲弹簧和吊笼装置调整提升齿轮副的啮合情况，背轮和齿条并背面的滚动间隙，导向滚轮与导轨架导管的配合间隙，侧面向滚轮对导轨架导管和吻合度，安全钳与导管运行间隙以及吊笼门与基础防护门的机械电气连锁装置等。

4.2.4将电缆篮放置于基础构架的安装位置上，并用螺栓固定。

4.2.5将电气控制盒的开关手柄转到“安装”位置，并将其置于吊笼顶部，切断主开关，然后把动力电缆接到控制盒的相应端子上，并做好接地。随后接通主开关施加瞬时起动电流，以检查吊笼方向是否与 控制盒上的方向标志一致，否则应变换电缆接头。

4.2.6在吊笼顶部设置紧急停止按钮。

4.2.7打开基础防护围栏的侧墙板，在基础构架上装置对重缓冲弹簧。

4.2.8装设安装拆标准节的吊杆于吊笼顶部，并测试其性能。

4.2.9驱动吊笼上升至导轨架顶端。吊笼顶离轨架＞500㎜，用塔吊配合安装轨架标准节，螺栓紧固力矩350N•m。

4.2.10安装好7只标准节后，将吊笼下降至地面，重新校正垂直度和平行度，在10m内垂直度大于2㎜，平行度大于1㎜，还需进行校正。调整后仍用700N•m的力矩紧固地脚螺栓。

4.2.11安装调试底部限位撞铁。

4.2.12临时安装上限位装置，进行初步调试。4.3电梯附墙的安装

4.3.1当吊笼初步调试完毕，即可进行第一道附墙的安装，由驾驶员和安装人员配合将吊笼上升到安装附的位置。

4.3.2检查予埋螺栓的尺寸是否按要求设置。4.3.3把附墙支架对稳定安装到导轨架标准节的上端或下端的框架上。

4.3.4安装楼面通道支架竖管，并将附墙支架另一端与竖管连接。

4.3.5安装支撑竖管，其拉结管子的最大倾斜不能大于8度。并且校正平行度和垂直度，以保证导轨架在允许范围内。

4.3.6拧紧所有螺栓，并检查吊笼和配重上下运行范围内不与附墙相碰。

4.4电梯对重的安装当导轨架升到要求的高度后进行天轮架，绳索护架和对重钢丝绳的安装，其程序如下：

4.4.1把天轮架，绳索护架和对重用钢丝绳吊放在吊笼顶部。

4.4.2驱动吊笼，使其上升到轨架顶端以下500㎜处。4.4.3进行钢丝绳的缠绕，并放坠到地面对重上。4.4.4安装好绳索护架,并把钢丝绳安装吊笼固定位置上。4.4.5在地面安装作业人员的配合下，把钢丝绳系结到对重上，用楔形锁和专用钢丝绳扣卡紧，绳扣应不少于4个，并有安全绳索均衡装置开关位于撞铁中心位置。

4.4.6调整钢丝绳的松紧度，并使绳索均衡装置开关位于撞铁中心位置。

4.4.7安装对重撞铁

4.4.8检查对重运行轨道和运行位置，是否有障碍物。4.4.9检查对重高度：当吊笼完全压缩地面缓冲装置时，对重上距天轮架底部距离不少于500㎜，仅之，吊笼顶部距天轮底部也不少于500㎜。

4.5导轨架的加节

4.5.1为在吊笼顶部操作电梯做好必要的准备。4.5.2将吊笼升至顶部，拆除上限位的极限限位撞铁，并谨慎驾驶驱动吊笼上升，使所牵挂的对重降到地面的缓冲装置上，使钢丝绳松驰，并保持悬挂钢丝绳的平衡。

4.5.3拆除绳索护架，并把钢丝绳从均衡装置上取下，悬挂在导轨架 或相应高度的其它可靠物体上。

4.5.4松下天轮架和导轨架的连接螺栓，用塔吊配合，卸去天轮架。4.5.5用塔吊配合安装计划高度的标准节和相应附墙架。4.5.6重新安装好对重装置。

4.5.7对电梯垂直度、平行度、防护装置、限位装置等重新进行测试，直至符合要求。

五、施工电梯通道口安全门和上下联络和设置 施工电梯的每层通道上车适当位置，安装一只按钮，其电缆与吊笼内显示器相联接，并安装一只喇叭，用以提醒驾驶员。电缆与主电缆绑扎，并随吊笼上下。

六、施工电梯安装的主要安全技术措施

6.1对进场的电梯各部零件须经公司有关部门检验，验收合格才能进行安装。

6.2电梯的安装委托专业安装单位负责安装，无关人员不得擅自进行安装作业，安装调试完成后须经公司有关部门验收合格，挂牌后才能使用。

6.3在安装和拆除前对有关人员专门进行交底，必须遵守安全生产六大纪律和有关安全生产规程。

6.4在电梯安装过程中实行多头合作，单头指挥。6.5对电梯通道设立安全围栏、安全线条。6.6做好电梯的上下联络信号装置。

6.7对于施工电梯的用电专用电缆从配电拉至电梯边，并设置专用配 电箱。

6.8电梯司机须经过专业培训，合格后持证上岗，并应严格遵守有关制度。

七、施工电梯的安装验收标准

7.1施工电梯的垂直度＜1/1000，并＜3㎝。7.2施工电梯的拉结撑杆按要求设置，且撑杆水平偏差＜8度。

7.3施工电梯的吊笼，对重的运行范围内无障碍物。7.4施工电梯门，通道口门必须开关灵活，电动、机械联锁装置必须齐全有效。

7.5司乘人员的上下联络装置齐全。

7.6电梯选用的钢丝绳子必须符合安全规定，其绳扣、绳卡须符合安全规定，并应留有安全弯。

7.7施工电梯吊笼限位，防坠等装置齐全有效，上下限位灵敏、齐全。

7.8提升动力机械运行正常。

7.9吊笼电机的制动装置须齐全有效。

7.10滑轮转动灵活，无卡阻现象，滑轮槽内应无操作钢丝绳的任何缺陷。

八、施工电梯的拆除

8.1施工电梯拆除前的检查。

8.1.1检查建筑物结构与施工电梯的连接情况，有无其它牵挂物体，如有将其处理掉。

8.1.2检查电梯制动器的间隙与作用是否符合规定要求。8.1.3提升动力机构是否正常。8.1.4钢丝绳、电缆等是否完好无损。8.2施工电梯拆卸基本程序。

8.2.1根据安装程序的准备工作，做好拆卸准备工作。8.2.2做好安全保护后，拆卸天轮架绳索护架，对重钢丝绳从均衡装置上取下，用牵引绳把其放回地面。

8.2.3使用吊笼顶部的吊杆挂历钩系住在轮架然后卸去天轮架与导轨架的连接螺全栓，吊下天轮架，放到吊笼上面。

8.2.4松开吊笼保险，点动下降吊笼到导轨架下面第一个与第二个标准节连接处以下500㎜处，重新扣好吊笼保险，用吊笼顶部吊杆上专用吊环钩住标准节，卸去第一个标准节的联接螺栓后，吊离标准节放到吊笼上面，并送到地面。吊笼顶标准节放置最多不能超过三只。

8.2.5重复8.2.4程序，至拆完。在拆卸的同时，在相应的高度处应同时将电缆引导器、附墙架、登楼平台等随同拆下。

8.2.6当导轨架只留一个标准节时，切断电源开关，卸去电缆等，再利用地面起重设备吊卸对重及其附加装置等。

8.2.7拆除吊笼与基础防护围栏门的安全联络锁装置等，吊牌子吊笼和基础围栏。

8.2.8拆除最后一个标准节及缓冲装置等。8.2.9拆除基础构架。

8.2.10清理拆除后的施工电梯零部件和施工现场。

九、施工电梯安装、拆除注意事项

9.1在接高导轨架过程中安装人员必须系好安全带和戴好安全帽。9.2在吊笼上升过程中，安装吊杆禁止附带轨架上下。9.3吊笼上升滚轮至提升齿条顶部500㎜，禁止向上爬升，以免发生事故。

9.4在吊笼空中作业时，吊笼应用18.5㎜的钢丝绳扣在导轨架上，并按下紧急停止按钮。

9.5在导轨架安装过程中，应同时跟上电缆引导器，安装高度分别为第一道距电缆盛篮1.75m，第二道为3 m，第三道为4.5m。

9.6必须在吊笼顶部控制升降作业。

9.7在紧固标准件和附墙设施的螺栓时，应用专用扳手，不得使用活络板手。

9.8不得将身体重心悬出吊笼栏杆外进行作业。9.9当风力大于6级时不得进行安拆作业。9.10在安装和拆卸过程中，吊笼严禁超载升降运行。

河南一建豫商时代广场项目部

篇5：塔式起重机安拆施工方案

工程名称：吉林省北药医药投资集团有限公司中药煎制中心 施工单位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司 技术负责人： 项目经理： 编制人： 审核人：

编制时间：2017年8月

目录

一、工程概况 …………………………………………………………2

二、设备概况 …………………………………………………………2

三、塔式起重机安装技术方案 ………………………………………2

四、塔式起重机的拆卸 ………………………………………………3

五、塔式起重机安装及拆卸注意事项 ………………………………3

一、工程概况

1、施工地点： 长春市宽城区天威路与北展街交汇处

2、建筑特征：本工程为多层工业厂房，建筑主体4层，主体建筑高度16.10m。

3、建筑时间：2017年8月3日-2018年11月19日

4、所安装的设备附近有无障碍物 ：无 注(高低压线，同其它设备相碰撞)

5、使用单位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司

二、设备概况

l、设备名称：塔式起重机，设备型号：QZT40

2、生产厂家：烟台海山建筑机械有限公司

三、塔式起重机安装技术方案

1、钢筋混凝土基础施工:在现场确定塔式起重机的安装位置后，对地面周围做好平整，使地面耐力在0.1兆帕以上。并根据附着距和基础形式浇筑钢筋混凝土基础，要求基础平台能承受45t以上的静压力。基础螺栓应与基础主钢筋焊牢，详细尺寸布置参见基础施工图。

2、底架安装:将主梁和二个半梁销轴连接好，组成十字交叉梁。

3、基础节安装:吊装底架基础节于底架十字梁上，用高强螺丝连接好，用水准仪找好平衡度。

4、将标准节连接3个，放到加强节上连接好。

5、套架安装:先将油缸、顶升横梁装在套架上，再安装好二层平台。

6、安装回转支承及旋转塔架。

7、安装平衡臂及拉杆。将平台安装好，将起升、回转机构、配电箱驾驶室、力矩限位器、重量限位器连接在平衡臂上，吊装二块配重。

8、安装起重臂及拉杆:连接销轴，安装小车，吊装起重臂和剩余配重。

9、穿绕牵引小车钢丝绳及起升机构钢丝绳。

10、接通动力电源及各部控制电源。

11、以上程序进行完毕后，应对各机构进行试运行及负载荷试车，对各安全限位开关进行效验，直到达到安全技术要求为合格。

四、塔式起重机的拆卸

塔式起重机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身和设备安全，发生事故。

五、塔式起重机安装及拆卸注意事项

1、安装前应清理好现场障碍物。

2、安装时，机身范围内5—10米无高、低压线杆。

3、安装完毕，通电前应注意摇测各部位对地的绝缘电阻，绝缘电阻不能低于0.5欧母。

4、安装完毕后应做好接地装置，接发电阻不大于4欧母。

5、安装完毕后应进行空负荷，静负荷及动负荷试车。

6、安装及拆卸工作应由专业人员进行，作业人员必须统一指挥，明确分工。

7、作业人员应戴安全帽、穿胶鞋、系安全带。

8、安装及拆卸工作的风力不大于4级。

9、安拆电气部分，必须由电气专业人员进行。

10、禁止从高处向下抛物。

11、使用起重绳时，绳端固定处不少于三只绳夹。

12、非工作人员应脱离施工现场。

篇6：塔机安拆专项施工方案

1.拆前的准备工作：

1.1了解工地现场布局及未来塔机安装后吊幅范围内建（构）筑 物临时设施等情况。

1.2按照土建施工组织设计中的平面布置和其它相关要求，确定塔机的基础位置。根据现场土质情况，结合塔机使用说明的要求浇制基础。

1.3清除妨碍塔机安拆、汽车吊和运输车辆通行等的材料、机具设备，以保证有能使汽车吊、运输车顺利通行的场地条件。1.4做好安拆塔机的组织工作及人员、材料配备工作，做好作业安全技术交底。2.安全保证

2.1编制合理的施工方案，严格按方案实施作业。2.2吊装作业范围内严禁闲人走动，并有专人负责监督。2.3由专职安全员负责对起重用千斤绳及其他机具等进行仔细检查。

2.4根据各部件的重量，配备合适的起重钢丝绳，把握好重心位置，平稳起吊和放置。

2.5安装完成后，要检查各方向的水平度（<1/1000），垂直度（<3/1000）及稳固程度，检查各紧固件有无松动遗漏，钢丝绳穿线是否正确，电缆接线是否完整，绝缘电阻是否符合要求。经各项检查符合要求后，方可试车，并根据建筑物高度进行顶升作业，直至所需安装高度。3.安装幅度及高度

臂长50M初安装高度20M总安装高度30M。4.安拆机具

安拆机具在无特殊情况下，主要是塔机随机专用工具及汽车吊。根据本工程实际情况，安装时选择25T汽车吊，拆卸的选择25T汽车吊。5.安装顺序

5.1安装底盘：水平度<1/1000，底盘与基础接触面积大于90%； 5.2吊装爬升机构：注意小车进行方向，确保塔机顺利安装； 5.3吊装回转机构；

5.4吊装帽（注意前后方向）； 5.6吊装驾驶室； 5.7吊装平衡臂； 5.8吊装平衡重2块；

5.9起重臂、拉杆组装（切记装好销轴及开口销）； 5.10吊装起重臂； 5.11吊装平衡重4块；

5.12装爬升平台、护栏、横旦； 5.13试车运转； 5.14顶升作业； 5.15试车运转及检验； 6.顶升作业

（一）、顶升过程

a、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（塔身进标准节方为前方），回转机构必须处于有效的制动状态； 1)当起重臂组合为50米，小车起吊一节标准节，空钩运行到距塔身回转中心约11米处；

2)当起重臂组合为46米时，小车起吊一个标准节距塔身回转中心约15米处；

3)当起重臂组合为42米时，小车起吊一个标准节距塔身回转中心约16米处；

b、起吊一个标准节放置在引进小车上，然后起重小车起吊一个标准节，标准节移动到a项规定的位置；

c套架与标准节联接的螺栓（2）拆除；

d、点动顶升油缸按扭，使油缸上下微动均正常后，方能顶升作业（注意将顶升横梁（8）两端放入标准节顶升块槽中，至外套架顶升块（7）略高于标准节顶升块）（高度为外套架顶升块刚好能转为90度。

e、转动外套架顶升与标准节顶升块完全直接触；

f、继续收缩油缸，当顶升横梁（８）上升到一个标准节顶升块为止。

g、把顶升横梁（８）对准标准节顶升块（６）槽中，操作油缸外伸使顶升横梁（８）进入槽中，重复d过程外套架就形成一个标准节的空间； h、把标准节拉入爬升套中心；

i、操作油缸收缩，使外套架上的标准节下降与塔身上连接，松去引进小车吊钩，紧固标准节螺栓；

j、收缩油缸，使外套架与塔身连接，紧固相接的螺栓； 以上是增加一个标准的过程，若连续增加标准节，可在i动作完成后重复e、f、g、两次，然后作h、i动作。当塔身到施工规定高度时作j动作，完成塔身加高。

（二）顶升注意事项

a、检查顶升上部是否处于平衡位置，否则应加经调整使塔身前后两边平衡，并将顶升滚轮位置调正，所有滚轮架用六角螺栓拧紧；

b、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置； c、在爬升过程中，吊臂不能旋转，油缸应始终处于压力； d、只许单独动作，严禁顶升与其它动作同时进行； e、注意将电缆卡松开，防止电缆拉断； f、风力在于四级时禁止升（降）塔；

g、当顶套与塔身标准节脱离后，禁止吊重物，若要起吊标准节，必须将顶升套与塔身标准节联接为整体。

二、拆卸顺序及安全要求

塔机的拆卸方法与安装相同，只是顺序相反，即后安装的先拆卸、先安装的后拆卸，在有附墙框架时，须拆除附墙装置；多道附墙时，在拆除上道时应检查下道附墙装置情况，必须有效 可行方可拆除。先拆拉杆后拆框架，吊卸拉杆框必须用杨棕绳围住，以防发生猛力冲击，在拆除过程中，以及吊运装卸车，运输过程中，落地就位要轻、稳，尽量避免造成碰撞，以免造成缺损。对电气操纵及运转传动机构要注意保护。

三、验收使用

自验内容：

1、垂直度。（要求：〈3/1000〉

2、变幅超高限位。（要求：灵敏可靠）

3、力矩限位器49 M臂处1200kg.4、塔机接地接零情况。（要求：三相五线制，接地电阻〈4Ω〉 经自验合格后，报上级劳动局检验，验收合格后，方可投入使用。操作工应严格做到“十不吊”，勤检查勤保养。紧固塔身螺栓，调整制动间隙。做好调和保养、检测及运转情况、交接记录。

四、补充说明：

1、在拆大臂、平衡臂时，根据情况尽可能用杨棕绳围住。

篇7：浅谈抹灰施工专项方案

关键词：抹灰,施工,方案

1 墙面基层基本情况:

本工程结构建成已有四年余, 其表面积灰较多, 抹灰前必须大面积冲洗。工程结构表面平整度差;内外墙立面垂直度偏差较大, 根据实测得出结果偏差值在1.5~18cm之间, 大部分有7~9cm, 故而对这次的抹灰视之不同平常, 为了确保该工程的抹灰质量, 特制订本专项方案。

2 墙面石灰砂浆纸筋灰罩面操作工艺:

2.1 基层处理:

清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物, 要洒水湿润。对用钢模板施工过于光滑的混凝土墙面, 可采用墙面凿毛或用喷、扫的方法将1:1的水泥砂浆分散均匀地喷射到墙面上 (水泥砂浆中宜掺入水泥量10%的JCTA-300粘结剂搅拌均匀后使用) , 待结硬后才进行底层抹灰作业, 以增强底层夹层灰与墙体的附着力。

2.2 套方、吊直、做灰饼 (打墩) :

抹底层灰前, 必须先找好规矩, 即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出基准线和墙裙, 踢脚板线。属于中级和高级抹灰时, 可先用托线板, 检查墙面平整, 垂直程度, 并在控制阳角方正, 过曲 (可用方尺规方) 的情况下, 大致确定抹灰厚度居 (最簿处不小于7mm) 进行挂线, (称线) “打墩” (打墩的厚度应不包括面层) ;对于高级抹灰, 应先将房间规方, 可先在地面上弹出十字线作为准线, 并结合墙面平整, 垂直程度大致确定。墙面抹灰厚度, 进行称线“打墩”, “打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩, 然后用线锤吊垂直线做墙下角两个标准墩 (高低位置一般在踢脚线上口) , 再在墙角左右两个标准墩之间通线, 每隔1.2~1.5米左右及在门窗上阳角等处上下各补做若干个砂浆墩。

2.3 墙面冲筋 (打栏) :

待砂浆墩结硬后, 使用与抹灰层相同的砂浆、做上下砂浆墩之间做宽约30~50mm的灰浆带, 并以上下砂浆墩为准, 用压尺推平。冲筋 (打栏) 完成后应等其稍干后才能进行堵面、抹灰作业。

2.4 做护角:

根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙, 用方尺规方后, 分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂浆护角, 并用阳角抹子推出小圆角。

2.5 抹底层灰和中层灰:

在墙体湿润的情况下进行抹底层灰, 对混凝±墙体表面, 应先刷扫水泥浆一遍, 随刷随抹底层灰。底层灰宜采用1:1:6水泥混和砂浆 (或按设计要求) 厚度为5~7mm。待底层灰稍平, 再以同样砂浆抹中层灰, 厚度宜为7~9mm。若中层灰过厚, 则应分遍涂抹, 然后以冲筋 (打栏) 为准, 用压尺刮平找直, 并用木磨板磨平。中层灰抹完磨平后。面检查其垂直、平整度, 阴阳角是否方正、顺直。发现问题要及时修补 (或返工) 处理。对于做踢脚线的上口及管道背后位置等应及时清理干净。

3 墙面抹水泥砂浆操作工艺:

3.1 基层处理:

套方、吊直、做灰饼、打墩、墙面冲筋 (打栏) 、抹底层灰和中层灰等工序的做法与墙面抹纸筋灰浆时基本相同, 但底灰和中层灰用l:2.5水泥砂浆或水泥混合砂浆涂沫并用磨板搓干带毛面, 在砂浆凝固之前, 表面用扫帚扫帚或用钢抹子每隔一定距离交叉画出斜线。

3.2 抹水泥砂浆面层:

中层砂浆抹好后第二天, 用l:2.5水泥砂浆或按设计要求的水泥混合砂浆抹面层, 厚度为5~8mm, 操作时先将墙面湿润, 然后用砂浆薄刮, 到使其与中层灰粘牢, 紧跟着抹第二道、达到要求的厚度用压尺刮平找直待其“收身”后, 用灰匙压实压光。

3.3 工程质量通病的避免

3.3.1 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙上等抹灰空鼓、裂缝。

其产生的主要原因及对策有如下几点:a.门窗框两边塞灰不严, 墙体预埋木砖间距过大或木砖松动, 经门窗开关振动, 在门窗框周边处产生空鼓、裂缝。应重视门窗框塞缝工作, 安排专人负责堵塞密实;b.基层清理不干净或处理不当, 墙面浇水不透, 抹灰后, 砂浆中的水分很快被基层 (或底灰) 吸收, 应认真清理和提前浇水;c.基底偏差较大, 一次抹灰过厚、干缩率较大, 应分层找平。每遍厚度宜为7~9mm。d.砂浆和原材料质量不好或使用不当, 应根据不同基层配制所需要的砂浆, 同时要加强对原材料的使用管理工作。

3.3.2 抹灰面层起泡, 有抹纹、开花 (爆灰仔) 。

产生的主要原因及对策有以下几点:a.抹完面层灰后, 灰浆还未收水就压光, 因而出现气泡现象。在基层为混凝土时较为常见。b.底灰过分干燥, 又没有浇水, 抹面层灰后, 水分很快被底层吸去, 因而来不及压光, 故残留抹纹。c.淋制石灰膏时, 对过大灰颗粒及杂质没有过滤好, 灰膏熟化时间短, 抹灰后继续吸收水分熟化、体积膨胀, 造成抹灰面出现开花 (爆灰白) 现象。

3.3.3 抹灰表面不平、阴阳角不垂直、不方正。

其主要原因及防范对策是:抹灰前吊垂直、套方以及打砂浆墩、冲筋不认真, 或冲筋后间隔时间过短过长。造成冲筋被损坏、表面不平, 冲筋与抹灰层收缩不同, 因而产生高低不平、阴阳角不垂直, 不方正。

3.3.4 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙等面灰接槎明显或颜色不一致, 主要是操作时随意留施工缝造成。

留施工缝应尽量有分隔条, 最好留置于阴角处或门窗框边等位置。

3.3.5 踢脚板、水凝墙裙和窗台板上口出墙厚度不一致, 上口毛刺和口角不方等。

主要是操作不细, 墙面抹灰时下部接近踢脚板等处不平整, 凹凸偏差大, 或踢脚板等施工时没有拉线找直, 抹完后又未用尺子把上口赶平、压光。

3.3.6 管道后抹灰不平。主要是工作不认真细致, 没有分层找平, 压光。

3.3.7 钢板网顶棚抹灰空鼓、开裂。

主要原因防范对策有:a、使用混合砂浆内掺水泥比例大, 养护不好, 收缩率大。b、钢板网顶棚大小龙骨间距过大, 钢板网弹性大, 抹灰后发生挠曲变形使各抹灰层之间产生剪力导致空鼓、开裂。c、顶棚吊筋木材含水率过大, 干燥后收缩变形, 以及接头不紧密, 起拱不准。d、棚平整度不符合要求, 部分位置抹灰层过厚, 容易造成开裂。或是对面积较大的房间未采用吊挂麻绳丝束的做法。

3.4 安全技术措施:

3.4.1 室内抹灰时使用的木凳、金属脚手架等架设应平稳牢固,

脚手架跨度不得大予2m, 架上堆放材料不得过子集中, 在同一跨度的脚手板内不应超过两人同时作业。

3.4.2 不准在门窗、洗脸池等器物上搭设脚手板。阳台部位粉刷, 外侧没有脚手架时, 必须挂设安全网。

3.4.3 使用砂浆搅拌机搅拌砂浆, 往拌筒内投料时, 拌叶转动时不得用脚踩或用铁铲、木棒等工具拨刮筒口的砂浆或材料。

3.4.4 机械喷灰涂应戴防护用品, 压力表、安全阀应灵敏可靠、输浆管等部位接口应拧紧卡牢。管路摆放顺直, 避免折弯。