道路安全运输方案

关键词： 群益 黔西县 运输 贵州省

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《道路安全运输方案》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。

第一篇：道路安全运输方案

国庆期间道路运输安全工作方案

国 庆 期 间

安 全 工 作 方 案

贵州省黔西县群益保安服务有限公司

二〇一三年

1 贵州省黔西县群益保安服务有限公司

关于加强国庆期间安全工作方案

2013年“十一”黄金周假日即将来临，为确保我公司车辆装运卸各个环节的安全、稳定、有序，根据上级部门“切实加强交通安全生产工作”的相关文件要求，公司坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，及时消除事故隐患，有效防范，坚决遏制安全事故，结合实际情况，特订本工作方案。

一、组织领导

我公司高度重视国庆期间道路运输安全防范工作，精心组织，认真部署，成立两节安全工作领导小组具体如下：

组 长： 副组长： 组 员：

设办公室， 兼任办公室主任，电话：

二、安全防范工作的主要内容

(一)贯彻落实各级政府和交通主管部门关于加强安全生产工作一系列指示精神，健全完善安全生产责任制，落实安全生产责任，切实加强安全大检查工作和宣传工作情况。

(二)节前对公司所属车辆进行一次全面大检查，严禁不符合安全标准，年审不合格以及运输证件和设备不全的车辆运

2 行。

(三)严格执行车辆技术管理制度，强化车辆维护保养，节前对公司所属车辆进行一次全面大保养，杜绝车辆“带病”出车。

(四)有针对性的开展一次国庆期间的安全专项教育，确保公司每名从业人员都能提高认识，居安思危，确保节日期间的运输安全。

(五)充分发挥GPS监控平台的作用，严格执行24小时值班制度，积极发现车辆运输道路违纪情况，对车辆超速及超时间驾驶，疲劳驾驶现象第一时间发现并整改。

三、工作要求

(一)高度重视，加强领导。各车辆及从业人员要充分认识此次安全防范对做好节假日安全保障工作的重要意义，把安全防范工作作为当前安全生产的重要任务，加强领导，认真抓实抓好。要层层落实安全生产责任制，主要负责同志要切实负起安全生产第一责任人的责任，组织开展好防范工作。

(二)精心组织，务求实效。要结合实际，周密安排，细化任务，落实责任，增强针对性和实效性，确保安全防范工作全面贯彻、不走过场，要以此次安全防范工作为契机，夯实安全生产工作基础，公司将组织专项检查，凡工作不落实的将予通报批评并进行处罚。

(三)深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改，对检查中发现的隐患和问题，国庆节前必须整改完毕，不能立即整改的车辆立即停运。

(四)加强协调，及时专报

国庆节期间，要加强安全值班，落实值班领导和人员，值班人员要保证手机等通讯工具24小时畅通。

公司安全负责人把节假期间的安全工作方案及应急救援预案，值班安排表及时上报上级单位。

编制： 审批：

2013年9月26日

第二篇：道路运输消防安全应急演练活动方案

(一)演练时间：2012年8月30日上午9：00时

(二)演练地点：扶绥县和兴客运站停车场

(三)演练内容：以员工疏散、灭火演练为主

具体内容为：(1)火情报警;(2)站场内灭火、疏散、逃生;

(四)参加对象：由县运管所组织，广西运德集团扶绥汽车总站、广西超大运输集团扶绥有限公司、扶绥和兴客运站、扶绥县郑安出租车公司、扶绥县骏马公交公司、广西正财科技投资有限公司等运输企业参与演练。

(五)具体职责及分工

1、总指挥王金成

负责整个演练过程的总指挥工作。

2、报警组

员工发现火情，立即拨打火警电话“119”报警。另一名员工在第一时间用电话报告消防应急演练指挥部。***在第一时间赶到演练现场，知道火情后安全员立即切断园区总电源。各岗位人员接通知后迅速在指定岗位待命，听从指令。

2、疏散组

***通过喇叭指挥被困员工向办公楼外疏散。

3、警戒组(保安)

保安人员迅速赶到12库入口警戒。

4、灭火组

***组织灭火组成员迅速集合，灭火组成员必须带上灭火器，并知晓仓库消防栓的位置。

5、物资保障组

***接到火情通知后，迅速组织组员对现场的物品进行抢救，抢救的堆放在人员集合点。

6、人员抢救组

其余人员接到火情通知后，赶到指挥现场，做好抢救伤员的准备。

7、演练照相：**和**负责

六、消防应急演练具体过程

(一)火警报警

2010年11月9日下午15：00时，全体干部职工正在进行正常工作。一个配线箱由于短路起火，浓烟迅速蔓延。两名办公室员工发现火情。

1、情况紧急，发现火情的员工立即拨打“119”报警，讲明：求救单位、路名、部位、燃烧材质、目前状况、及本人姓名、电话联系号码等。

2、另一名发现火情的员工立即向公司应急指挥中心报告。

3、总指挥接到火情报告后，立即启动《公司专项灭火疏散应急预案》，各岗位人员接通知后迅速在指定岗位待命，听从指

令。

4、知道火情后***立即切断库区总电源。

5、总指挥第一时间赶到现场，疏散组具体安排如下：指挥人：***，正门：***，侧门：***。

(二)库内疏散、灭火演练：

1、公司领导接到火情报告后，***有通过喇叭指挥被困员工向库外疏散。

2、被困员工听到喇叭后用衣物捂住口鼻，一律靠墙边采用弯腰的低姿势，迅速从楼道下楼逃离办公大楼，到停车场集中。

3、被困员工有序的向外疏散，迅速撤离火场。

4、公司疏散组在办公大楼内疏散员工。

5、公司警戒组迅速赶到楼道入口，在火场附近拉起警戒线维护秩序,严禁其他无关车辆和人员进入火场。

6、灭火组迅速将灭火器取到着火点进行灭火，并找到消防栓的位置将水带铺开，不必实际喷射。

7、物资保障组进入库内，对现场的卷烟进行抢救，抢救出的物品拜访在办公楼外停车场。

8、人员抢救组发现***晕倒，立即将她背出火场进行抢救。

9、演戏结束，各小组组长进行人员清点，并将人数报告给***。总指挥得知火已扑灭，无人员伤亡，宣布紧急状态解除。

10、现场逃出的人员在指定区域集合完毕，陈和阶现场对演练进行讲评。

七、注意事项

1、在演习中设立观察员1名，观察员负责对整个演习过程进行观察，评估演习效果，形成评估报告。

2、演习设立计时员2名，分别在火灾现场和指挥现场计时。 计时员1：起火时间、报警时间、应急指挥小组接到报警时间，人员撤离完毕时间。

计时员2：总指挥下达命令时间、开始疏散时间、灭火组到现场时间、物资保障组到现场时间、人员抢救组到现场时间。

3、本次演习的紧急集合点设在办公楼外停车场，在疏散过程中要有专人引导逃离的人员到紧急集合点集合。

(五)演练组织部门

(六)演练指挥机构

总指挥长：桂福光

副总指挥：莫鹏、王金成

成员：邓高岸、黄宁、梁坚侦、黎运东、赖秋峰、黄平。

(七)演练人员、运输车辆、设备工具

1、参加演练人员：(1)县运管所应急救援领导小组成员;(2)各企业“安全生产”领导小组成员;(3)客运站部分职工。

2、运输车辆：广西运德集团扶绥汽车总站应急运力大客车2辆，其他公司派1辆。

3、设备工具：干粉灭火器5具、水带2条、相机2部、喇叭2个、空烟箱若干、油锅1个、柴油若干升、秒表2块 、哨子

1个 、担架1个

运管所准备灭火器6个，30升汽油;客运站准备灭火器2个，其他公司各准备灭火器1个。

应急演练总指挥演练总结

各位领导、同志们，大家辛苦了!今天我们在这里开展了一次“三防”现场应急模拟演练，目的是检验我县道路运输行业对突发事件的应急处置能力，确保一旦发生自然灾害能及时、有效的完成抢险救灾工作，保障人民群众生命财产安全，演练工作达到预期效果，圆满成功。

这次演练具有很强的实用性和可操作性，主要反映在演练工作实施统一领导、综合协调、分级负责应急处置原则;表现了指导思想明确、组织工作严密、准备工作充分、应急程序合理，充分检验了我县道路运输行业对突发的事件的应急处置能力，并锻炼了队伍;增强了全县道路运输行业对自然灾害的防范意识、忧患意识，提高了重大事故的处置能力，体现了我们道路交通行业面对突发事件的战斗力，要求全体参加人员能继续发扬这种精神，积极做好自然灾害的预防和抢险救灾工作，更好地为我县道路运输服务。

2012年8月30日

第三篇：道路运输安全专项整治百日行动工作方案

一、指导思想

为了深刻吸取“10.4”重大交通事故教训，按照省委政府“深刻反思、汲取教训、深挖根源、痛下猛药、坚决扭转被动局面，坚决遏制重大事故发生，维护人民群众生命财产安全”的总要求，以存在问题为导向，采取疏堵并举、标本兼治的原则，彻底解决制约我市道路运输安全的重大问题。

二、组织领导

为确保专项行动取得实效，按照“党政同责、一岗双责”和“三个必须”的要求，市局决定成立道路运输百日安全专项整治行动领导小组。

三、工作任务

决定从2020年10月14日起至2021年1月15日在全市范围内开展道路运输安全专项整治行动。局属各单位要摸清道路运输企业目前存在安全问题和隐患。首先要查清企业主体责任不落实根本原因;二是摸清长期异地营运车辆底数和异地经营的运输企业底数;三是要聚焦“人、车、路、站、企”等关键要素，集中时间、集中力量，集中治理安全管理顽疾，坚决筑牢交通运输安全防线。四是完善企业监控系统，积极有效防范“三超一疲劳”驾驶违法、违规行为;五是严格准入门槛做好源头治理。对长途客运要按规定逐步退出运输市场，严厉打击“营转非”大客车违规经营;六是加大货车超限治理力度。卡住货物运输源头，依托超限检测站和流动治超点，联合公安交管部门加大对违法超限超载货车打击力度;七是深化危险货物运输安全整治，会同公安、应急、市场监管等部门，继续深入开展道路危险货物运输专项整治。加强对佰呈燃气公司运输车辆监管，同时要严查过境我市的危化品运输车辆;八是集中整治车辆和船舶挂靠经营问题，依法取缔一批空壳挂靠企业;九是整治农村公路运输违法违规行为。积极配合公安、农业农村局等部门在特殊时段重点路段开展联勤联动，重点整治非法营运客车和货车专项动，采取打防并举、疏堵结合原则，会同乡镇政府街道办事处做好农民秋收运力需求调查，根据农村实际需求及时调整农村客运班车运行时间和运力，依法为其提供包车客运和预约定制客运服务项目，做好村民出行和秋收生产安全运输服务保障;十是强化隐患路段排查整治。以公路和城乡结合部公路为重点，集中排查风险隐患路段和事故多发点，明确风险路段和事故多发点段的整改资金、责任、时限、措施、预案。加大国省主干线、农村公路隐患排查力度积极做好路面除冰清雪防滑工作;十一完善公路交通设施。深化“四好农村公路”建设，推进农村平交路口减速带建设，集中调查不符合设计规范标准的急弯陡坡，将不符合标准的急弯陡坡路段纳入今后隐患整改清单。持续清理“马路市场”整治违规开设平交路口问题。十二完善公路限速管理，积极配合公安部门开展全市公路限速标志排查，严格执行限速标志设置规范，按要求计划做好公路安全防护工程建设;十三强化公路施工路段管理，对施工路段要增设和完善安全警示标志和防护设施。

四、工作措施

对道路运输企业安全生产管理中存在的责任不落实和落实不到位的要依法依规进行整改，对限期整改不到位或拒不整改的要予以严厉处罚，对长期异地营运车辆和异地经营的道路运输企业要拿出具体的整治工作方案，针对工作任务要建立问题隐患整改清单。局属各单位要依据上级交通部门具体要求，落实运输企业“红黑榜”制度与企业安全生产“黑名单”企业征信系统平台对接，逐步实现“奖优罚劣”的工作机制。

五、工作要求

局属各单位要提高认识强化部署，结合“三年整治”和“秋冬整治”专项工作内容，精心组织、周密安排、强化责任落实，对监管工作不力，开展整治不到位的人员和单位要严肃问责。强化多部门联合执法，做好部门间协调配合，协同共治形成合力。

第四篇：运输公司“两节”、“两会”道路运输安全生产大检查工作方案

古田县捷安汽车运输有限公司 “两节”安全生产工作措施

为切实做好2013年运输安全生产工作，确保 “两节”期间道路运输安全生产，我所决定开展安全生产大检查，排查排除道路运输安全隐患，保证车辆正常运行，杜绝“病车”上路，确保运输平稳、安全、有序进行，现结合我公司实际，特制定本工作方案。

一、总体目标

通过深入开展安全大检查，全面排查治理事故隐患和薄弱环节，进一步落实企业安全生产主体责任，健全并落实安全管理制度，严厉打击非法违法经营行为，有效防范和坚决遏制较大以上事故的发生，促进和推动全市道路运输安全生产状况逐步稳定好转，全面实现2012年安全生产平稳开局，为全区经济社会又好又快发展提供可靠的安全保障。

二、组织领导

(一)领导小组

为切实做好 “两节”道路运输安全工作，特成立领导小组其人员组成如下：

组 长： 副组长： 成 员：

1、安全法规股：负责督促指导相关股室、相关企业做好自查自纠工作，并在所领导的协调下，联合区安监、交警等相关部门，开展安全生产大检查。

2、客货运管理股：督促指导客运企业、危货企业、货运企业做好安全生产检查工作

3、车辆技术管理股：督促指导二级维护作业企业做好安全生产检查工作。

4、驾培管理股：督促指导机动车驾驶培训学校开展安全生产检查工作。

5、站场管理股：督促指导客运站场开展安全生产检查工作。

6、稽查大队及各片区中了：应按照职责要求，对辖区内道路客货运输监管工作负责，整顿规范道路运输市场，打击非法营运，保护合法经营。

三、检查时间与方法

从2012年1月13日起至3月15日止，在企业自查自纠的基础上，采取以股室督查，重点检查的方式进行。共分三个阶段：

第一阶段：宣传动员，制定计划方案(1月20日前)

要通过多种形式，大力宣传安全大检查的重要意义;结合实际，在1月20日前制定安全大检查行动方案，落实责任，明确任务。

第二阶段：全面开展安全大检查(1月21日至2月10日) 在企业自查的基础上，按照属地原则由本所相关股、室组成检查组对所属企业的安全生产进行全面检查。

1月8日前，春运前道路运输安全大检查; 2月10日前，春节期间道路运输安全大检查; 3月15日前，整个春运、“两会”期间道路运输安全大检查; 相关企业要在每个阶段结合前1天，向所安全法规股报关相应阶段的安全检查总结，以便汇总上报。

第三阶段：整改提高(3月15日至31日)

各单位对安全大检查隐患排查治理情况进行“回头看”。区安监局、交警大队、运管所将组成督查组，对重点单位进行督查，并做好迎接市督查组的准备工作。

四、任务分工

根据国家法定节日放假安排，2012年中秋和国庆两节放假时间从9月30日至10月7日止。呼运集团公司采取十项措施保障假日道路运输安全有序进行。

一是根据上级相关部门的部署，呼运集团公司高度重视，精心组织，提前制定了详尽双节运输方案。今年 “十一”长假，恰逢中秋佳节，预计道路客运量将有大幅增加。呼和浩特长途汽车站通过对旅客流量、流向、流时的认真细致调查和科学预测分析，提前组织运力，制订周密的运输组织方案和应急预案。同时考虑到新政策对道路旅客运输带来的影响，加强与交警、运管的沟通衔接，及时掌握客流信息，避免出现旅客滞留。

二是进一步落实安全生产主体责任，深刻吸取陕西延安“8.26”事故教训，举一反三，坚决遏制重特大事故的发生。确保安全生产各项规定和制度落实到位。凡车辆技术等级不合格，驾驶员未取得从业资格的，不得参加营运。

三是利用安全例会等形式，在节前对驾驶员进行一次全面安全教育培训，要针对节日期间大量小型客车上路运行的新特点，加强安全行车技能培训，提高驾驶员的应急处置能力。

四是加强车辆安全监管。严把车辆安全关，安检站要加强对营运客车安全例检的管理，安检人员必须严格按安全例检项目及技术要求进行车辆安检。对于存在安全隐患的车辆坚决予以停驶。

五是安技部对营运车辆安装GPS情况进行一次集中检查，监控平台实行24小时值守监控制度，及时纠正、处理各种违法、违规行为。注意防范客运高峰期驾驶员超时作业、疲劳驾驶。认真落实各项长途客运安全管理措施。

六是严格落实报班制度，调度室严格审查“五证两单”(营运证、行驶证、驾驶证、安检合格证、从业资格证、道路客运承运人保险单、交强险保险单)，否则坚决不予签发路单。

七是全面核查客运驾驶员安全状况，呼运集团公司将联合驻站运管、交警等部门，将驾驶员情况登记造册，并对所有营运驾驶员进行一次交通安全培训，严禁驾驶员超员、超载、超速和疲劳驾驶。

八是严格落实“三不进站”和“五不出站”制度，加强行包检查，严防危险品进站上车，扎实做好车站源头管理工作。汽车站是人员密集的重要公共场所，要与驻站运管和公交派出所衔接，加强巡查，完善人员疏导方案，维护良好的站场秩序。

九是努力提高客运服务质量和服务水平。假日期间，汽车站增设售票窗口、延长售票时间、增设便民措施，为老、弱、病、残、孕提供优质的服务。同时要加大了对场站的综合治理力度，将发车区、待发区、旅客进站口、出站口进行了合理整合，使站场内人、车出进有序，构建和谐的出行环境。

十、是加强对营运车辆的路检路查工作，由集团公司领导和安全管理人员参加，按照值班表在各条营运线路进行路检路查，并及时对各种违法违规行为给予纠正和处罚。

(一)切实抓好道路运输企业和客运场站整治。对企业安全生产隐患进行全面整治，实行严格的挂牌督办。

(二)持续做好客运市场秩序整治。严厉打击客运车辆不按规定进站经营，无证经营或不按规定线路经营等违法行为，并将违法行为列为企业质量信誉考核的重要内容。

(三)进一步做好机动车驾驶员培训管理整治工作。从严加强营运驾驶员从业资格培训机构资质和培训质量监管，加强教练员专业技能培训和教练员培训机构监督管理工作。继续实施机动车驾驶培训机构质量信誉考核。

(四)切实做好机动车检测维修监管工作。负责机动车维修经营者的资质认定，督促维修企业建立健全维修管理制度，加大对维修企业的质量信誉考核力度，积极开展维修从业人员持证上岗培训。

(五)加大农村客运监管力度。一是健全规范化管理机制，按照“政府引导、企业自愿”的原则，采取自愿重组、股份制改造和兼并联合等多种形式，规范管理机制;运管机构要通过调研、评估，掌握不同区域、时段群众的出行规律、客流流向流量、企业经营状况等，在此基础上合理安排区域布局、运力投放，促进市场规范经营、适度竞争、有序发展。培育一批示范线路、示范企业和示范班车，逐步提升农村客运服务水平。二是健全安全监管机制。强化落实客运企业在安全运营上的市场主体责任，切实履行行业管理部门的安全监管主体责任。把好从业人员关，严禁无从业资格证的驾驶员从事农村客运，不断加强从业人员尤其是驾驶员和经营者的安全培训教育。把好车辆关，推广安全、经济、适用的农村客运车型，严禁不符合安全性能的车辆从事客运，严格落实车辆安全管理制度。把好农村客运线路关，严格客运线路审批，对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级(含)以下山区公路，不得批准客运线路。三是着力加强农村客运市场监管。积极推进农村客运的公司化管理，督促企业建立健全安全生产规章制度，履行安全职责，不断提高管理水平。加大治理农村客运超载行为力度，坚决遏制农村客运重特大事故发生。

五、有关要求

(一)加强领导，落实责任。各企业要迅速行动，切实把安全生产纳入重要工作，结合本单位安全生产工作实际，加强组织领导，提出针对性强的具体措施，推动安全大检查落实;要严格按照安全生产法律法规和“一岗双责”规定，认真履行安全生产的监管职责，加强督促检查，对于责任不落实、推诿扯皮、玩忽职守造成事故的，要依法严肃处理，决不姑息;企业作为安全生产的责任主体，要制定相应的检查工作方案，迅速组织开展自查自纠，组织精干力量，明确职责，确保自查自纠工作责任落到每一个班组、每一个岗位和每一个人。

(二)分析问题，周密部署。要认真分析本企业安全生产工作中存在的问题与不足，周密部署，防止隐患排查治理流于形式;相关股室要深入一线加强指导，着力帮助企业开展检查，切实做到隐患发现一处、及时整改一处，确保隐患整改真正落到实处;要督促企业建立起贯穿全员、全方位、全过程的隐患排查治理工作机制;要重点跟踪重大隐患的治理情况，定期开展复查，坚决彻底消除隐患。

(三)密切协作，形成合力。安全生产是一项长期性、综合性的系统工作，涉及范围广，各企业要本着相互支持、积极配合、共防共治的原则，进一步加强协作互助，通过调研、交流、探讨共同解决安全生产工作中遇到的新情况、新问题;要建立健全安全生产信息交流与情况通报机制、联合执法机制，形成齐抓共管的良好局面;要充分发挥各类专家、专业技术人员的作用，帮助指导企业排查整改隐患，不断提高安全监管的效能，促进我区道路运输行业安全生产形势持续稳定。

(四)分类治理，落实整改。各运输企业对查出的事故隐患，应当分类登记、建档，对能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要制定计划，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，尽快整改消号;对检查出来的安全隐患要督促企业认真落实整改，并按照限期整改、停业整顿、取缔关闭三个类别进行逐项梳理分类。

2012年1月16日

第五篇：道路运输危险化学品安全专项整治方案

为了加强道路运输危险化学品安全管理，预防道路运输危险化学品事故，全国道路交通安全工作部际联席会议决定，自2005年5月10日至9月30日在全国开展道路运输危险化学品安全专项整治工作。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以《安全生产法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《民用爆炸物品管理条例》等有关法律法规和标准为依据，以剧毒、爆炸等危险化学品运输安全为重点，依法管理，集中整治，综合治理，标本兼治，务求实效。

二、总体目标

通过专项整治，集中解决道路运输剧毒、爆炸等危险化学品安全管理中存在的突出问题，遏制道路运输危险化学品交通事故，最大限度减少发生交通事故后因危险化学品造成的人员伤亡事故。进一步完善危险化学品道路运输企业、车辆和从业人员的管理制度，提高从业人员安全意识和防护自救能力，完善道路运输危险化学品交通事故的应急救援机制，为建立道路运输危险化学品安全长效机制奠定良好基

1 础。

三、任务和措施

按照全国道路交通安全工作部际联席会议的统一部署，各有关部门在当地人民政府的统一领导下，按照各自职责，分阶段、分重点地组织开展整治工作。

(一)整治危险化学品运输企业(交通部负责，安全监管总局、工商总局配合)

从5月10日至6月30日，交通、安全监管部门对从事道路运输危险化学品的企业进行一次集中检查，重点检查运输剧毒、爆炸等危险化学品企业的安全生产条件、安全生产责任制等情况。对不符合安全要求的运输企业，要限期整改;逾期仍不改正的，要依法吊销其危险化学品运输经营许可证，并由工商行政管理部门依法办理企业注销登记，或者吊销营业执照，或者责令依法办理变更登记。要进一步强化运输危险化学品企业责任，加强对挂靠经营行为的管理，要求运输企业对运输危险化学品车辆状况进行逐车检查，重点检查轮胎磨损、制动系统有效性、罐体安装牢固性等情况。对新申请设立的道路运输企业，要严格按《道路运输管理条例》和相关规定进行审批。

(二)整治危险化学品运输车辆(公安部负责，交通部、质检总局、发展改革委、安全监管总局配合)

5月10日至9月30日，公安、交通、安全监管、质检

2 等部门要组织对运输危险化学品的车辆进行一次集中检验。对达不到运输危险化学品安全要求的车辆，交通部门要注销其从事运输危险化学品的证件;对非法改装车辆的，平板货车加装罐体的，公安部门要责令其恢复原状或拆除罐体;对于罐体容积与行驶证核定载质量不相对应的，公安部门要重新核定载质量或者联系质检部门责令企业更换匹配的罐体，并变更行驶证;对达到报废标准的，要依法强制报废，由公安部门监督销毁。

交通部门要监督运输企业对道路运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，按照《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的规定安装或喷涂危险化学品警示标志，配备通讯工具，责令押运人员在运输过程中携带《道路危险货物运输安全卡》。安全监管、公安部门联合责令运输企业为车辆配备人员防护和施救设备，有条件的应当安装行驶记录仪、“GPS”卫星定位系统。在车辆或罐体的后部安装告示牌(式样见附件1)，在告示牌上标明危险化学品的名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话;在车身两侧和后部喷涂“毒”、“爆”文字(式样见附件2);在车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带，标示车辆或罐体的轮廓(式样见附件3)。

公安部门在受理新车注册登记时要严格把关，对运输危险化学品罐车的核定载质量和车身上安装喷涂的警示标志、

3 文字等进行严格检查，对不符合规定的不予登记。

质检部门对定点企业生产的运输危险化学品槽罐等容器加强监督检查，要求在罐体上标明容积，对于“大罐小标”的，应责令其限期整改。对盛装易燃、易爆介质的罐车推广采用通过原国家安全生产监督管理局鉴定的“HAN”阻隔防爆技术。

发展改革部门要严格罐式运输车辆产品公告管理。对《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)中的罐式车辆产品进行集中清理，对于罐式车标注的载质量、容积和外形尺寸按介质实际密度进行核定，不符合要求的产品一律从《公告》中撤销;在《公告》产品审核环节，除上述要求外，对于罐式车辆的罐体，需要出具与罐体相符合的制造资质证明，并附罐体检测报告。

(三)整治危险化学品运输从业人员队伍(交通部负责，公安部、安全监管总局配合)

5月10日至6月30日，交通部门要组织对企业法定代表人及管理人员集中进行一次危险化学品运输安全管理法律法规的教育和培训。对运输危险化学品企业的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员的上岗资格进行集中审查。要严格执行法律法规对从业人员的条件，对运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，要配备素质比较高的驾驶人员和押运人员，人员和车辆要相对固定;对没有从业资格的，在一年内出现

4 交通违法记分满分，或者有2次以上驾驶剧毒化学品、民用爆炸物品车辆超载、超速记录，或者存在其他安全隐患的驾驶人，要责令企业辞退或调整工作岗位;对从业人员要集中进行以危险化学品的容器使用、装载、运输和发生事故后处臵为主要内容的安全教育和培训。

(四)严格执行剧毒化学品、民用爆炸物品公路运输许可制度(公安部负责)

全国统一剧毒化学品购买凭证、准购证和公路运输通行证的申领办法。对申领在道路上运输剧毒化学品、民用爆炸物品的单位，一律到运输目的地县级公安机关申领运输通行证。发证公安机关要严格审查所提交的证明文件。每次启运前，托运人(或委托人)必须持托运人、承运人、运输车辆、押运人员、驾驶人员资格证件和运输通行证到发货地县级公安机关办理签注手续。承办签注手续的公安机关，必须当场核对托运人、承运人、运输车辆、押运人员、驾驶人员资质和运输路线、装载质量、启运时间，确认后在运输通行证上签注意见，发还申请签注人;要对驾驶人员、押运人员进行剧毒化学品和民用爆炸物品公路运输的安全教育，要求其必须掌握所运载的剧毒化学品、民用爆炸物品有关常识、事故应急处臵原则及自防自救方法;签注后，把批准的危险化学品运输路线、时间按规定程序向途经地公安机关通报。运输活动结束后，托运人(或委托人)在规定时限内将运输通行

5 证交回原发证机关。

(五)整治危险化学品运输车辆通行秩序(公安部负责) 公安部门要加强对危险化学品运输车辆的检查，重点加大对罐车的检查力度，对超速、不按规定路线行驶等违反通行规定的行为，要严格查处;对没有危险化学品运输手续的一律扣留;对超载车辆，要禁止继续行驶，将其引导至安全地点停放监管;对无证运输剧毒化学品，未按照运输通行证注明内容运输剧毒化学品，未随身携带运输通行证明的，擅自进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，在禁止通行区域不按规定的通行时间、路线、速度行驶的，要依法扣留从严处罚。公安部门与交通、安全监管部门要要求运输企业在运输剧毒、爆炸危险化学品前要制发详细路线图和制定运行时间表，做到每次运输一车一图一表。

8月底之前，在党政机关所在地、人口聚居区、中心城区、商业区和学校、水源、通讯、军事设施等地点设定禁止危险化学品运输车辆通行区域，设臵、完善危险化学品禁止通行标志。

(六)加强对危险化学品仓储、销售企业发货和装载环节的监督(安全监管总局负责，公安部、质检总局配合)

从5月10日开始，安全监管部门要对从事危险化学仓储、销售企业进行全面检查，监督企业建立和完善发货和装载的查验、登记、核准等制度。从5月20日开始，要求从

6 事剧毒化学品、民用爆炸物品的仓储和销售企业，在开具提货单据前要查验车辆的资质证件、驾驶人员和押运人员的从业资格证件，查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致，查验危险化学品警示灯具、标志。从5月31日开始要求增加查验告示牌和“毒”“爆”文字，对不符合要求的，一律不得开具提货单据。同时，要求严格按照提货单据载明的品种、数量和对应的车辆实施装载，并对车辆的资质证件、装载数量、行驶证核定载质量等情况使用计算机进行登记。安全监管部门对重点仓储、销售企业要加大检查力度，对检查和监督情况由检查人员签字负责。

督促危险化学品仓储、销售企业所在地设立专用停车场，并设臵警示标志，注明当地报警电话。

(七)提高道路运输危险化学品事故现场处置能力(安全监管总局负责，公安部、交通部、卫生部、环保总局配合)

安全监管部门组织和协调危险化学品事故应急救援工作，提高处臵危险化学品事故的能力。进一步完善危险化学品现场施救应急指挥联动机制，明确指挥权限、部门职责;制定处臵危险化学品车辆运输突发事件的预案，进行必要的演练;建立社会施救力量、施救物资装备器材、专业防化单位、有关专家等信息库;设立施救物资装备器材储备仓库;确定每一个地市危险化学品事故报警电话号码并编制成册，建立危险化学品报警和处臵网络。

7 对运输剧毒、爆炸等危险化学品车辆发生的交通事故，公安部门要立即报告当地政府。安全监管、公安、交通、环保、卫生等相关部门按照处臵预案及时采取现场处臵措施，开展事故抢险救援工作。

四、工作要求

(一)加强领导、落实责任

为抓好这次专项整治工作，在全国道路交通安全工作部际联席会议框架内成立由公安部牵头，发展改革委、监察部、交通部、卫生部、工商总局、质检总局、安全监管总局为成员的全国道路运输危险化学品安全专项整治工作领导小组，并邀请环保总局参加。各级人民政府要明确一名主管领导具体负责，切实组织好本地专项整治工作。各有关部门要在当地政府领导下，各司其职，密切配合，依法行政，形成整治工作的合力。

(二)加强宣传和舆论监督

要利用各种新闻媒体开展有关危险化学品运输安全法律法规的宣传教育，加大对专项整治工作的宣传力度，及时报道专项整治取得的成效，对专项整治中发生的典型案例进行曝光，营造良好的舆论氛围。

(三)加强监督检查

为确保专项整治工作的进度和质量，全国道路运输危险化学品安全专项整治工作领导小组将适时对重点地区专项

8 整治工作情况进行检查。各级人民政府及有关部门也要对本地区专项整治进展情况组织明察暗访，及时发现问题，总结工作经验。对于不认真履行危险化学品安全监管职责、监管不力、失职、渎职和滥用职权的领导干部和国家工作人员，以及造成事故的直接责任者和有关企业单位的法定代表人，都要依法严肃追究责任。

(四)加强信息沟通

各地、各有关部门要及时掌握本地区、本部门开展专项整治工作的情况，并及时上报有关情况和信息。各省级道路交通安全工作联席会议要每月向全国道路交通安全工作部际联席会议报告专项整治工作情况。

附件1 告示牌示例

(白底黑字、白天在20米处清晰辨认)

10 附件2 “爆”“毒”文字示例 (橙色反光字，反光亮度不低于 国家标准规定的一级红色反光材料的要求)

11 附件3 反光带及“爆”“毒”文字位置示例

(车身或槽罐上粘贴橙色反光带，宽度为150mm左右，反光亮度不低于国家标准规定的一级红色反光材料的要求)

反光带

反光带