国庆主题的演讲稿

关键词： 拥有 神圣 中华儿女 演讲稿

国庆主题的演讲稿（精选8篇）

篇1：国庆主题的演讲稿

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好，今天我演讲的题目是：《神圣的中华土地》。

中国是世界第三大国，也是世界上人口最多的国家，拥有着上下五千年的历史，也拥有众多雄伟的建筑，无处不展现出中华民族无限的魅力，和中华儿女无穷的情意。每一次仰望高高在上的五星红旗，每一次唱起这神圣而又庄严的国歌，我们为我们祖国而骄傲，我们为我们祖国的大好河山而感到自豪!

首先，让我们走进世界的山峰――珠穆朗玛峰。中国地域面积约960平方公里，在这片辽阔而神奇的土地上，生成了一座举世闻名的喜马拉雅山，其中它的最高峰称为：珠穆朗玛峰。被称为“世界屋脊”。海拔高达8848米!啊，祖国!你拥有一座巍峨挺拔的高山，它像一座世界的灯塔，照亮世界的每一个角落，你是多么伟大!

下面让我们走进中国最长河流――长江。它全长6300公里，干流流经11个省、市、自治区、直辖市，位居世界第三长河，仅次于尼罗河、亚马逊河。啊!祖国!你拥有一条奔放的长河，这长江之水犹如我们中华儿女的血液，更蕴含着中华儿女自强不息，奋勇向前的精神。

最后让我们走进中国最长的人工河：京杭大运河。京杭大运河是世界上开凿最早的大运河，全长1794公里，贯通六省，南起于浙江，北至北京。啊，祖国!你拥有一条充满智慧的长河，她养育了无数中国人民，是他们用无数勤劳的双手打造了这条河，这是古代无数劳动人民勤劳与智慧的结晶!

中国是我们美好的家园，我自豪因为我是中国人，我骄傲因为我是中国人!请大家共同牵起手，心连心、肩并肩，一起维护我们祖国大好山河，保护我们美好明天!

我的演讲完毕，谢谢大家。

篇2：国庆主题的演讲稿

大家晚上好!今天我演讲的题目是《让爱国常驻心中》

苏霍姆林斯基说：“热爱祖国，这是一种最纯洁，最高尚，最强烈，最温柔，最无情，最温存，最残酷的感情。”热爱祖国，不单是一句口号，它是千千万万胸怀祖国的华夏儿女发出的呐喊;热爱祖国，也不单是一句台词，它是千千万万有志之士用生命和热血谱写的真理。梁启超先生曾在风雨飘摇的旧中国时期说过：“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，”任何时代社会都赋予青年不同的使命与责任，青年都是社会的中坚力量。青年是一个地区乃至一个国家发展的基石。

作为新时代的接班人，我们也理应在力所能及的范围内，贡献出自己的一份力量。路甬祥，一位浙江大学的学生，日夜陶醉在浙江大学图书馆的书山学海之中，陶醉于探究科学圣殿的喜悦之中。他不仅修完了本科课程，还自学了其他系的课程，如“自动控理论”“弹性力学”“自然辩证法”“政治经济学”等。五年的学习时间里，他用自己坚持不懈的学习与积累，取得“电液比例新技术”的科研成果，为我们诠释了当代青年在爱国路上应该有的作为。还有许多如路甬祥一样的青年人为了国家的梦，为了自己的梦全力以赴的奔跑着。

爱国不一定要做大事，可以从生活中的一点一滴做起。当你向冉冉升起的国旗敬礼时，你已经表现出对祖国的尊重;当你走在干净又整洁的街道上，弯下腰来捡起一片不和谐的废纸时，你已经对祖国做出了贡献;当你看到中国的运动员在奥运会上取得了胜利，欢呼雀跃的为祖国喝彩时，你已经为祖国尽一份力量;当你奋发图强，刻苦学习想要回报祖国时，你已经拥有一颗热情而奔放的爱国之心。即将长大成人的我们，也会与新时期的中国一路同行、成长，和中国一起追梦、圆梦。我们要在新时代的东风下，扬起生命的风帆，乘风破浪，奋勇前进，成就自己，更要振兴中华。

篇3：国庆主题的演讲稿

一、主题设计与开展

1. 活动的开展

历史与社会课程致力于培养学生的历史感以及对自然、生命、祖国和人类的责任感, 使学生继承和弘扬人类文明的优秀传统, 汲取历史智慧, 认同民族文化, 具备开放的世界意识, 养成积极向上和不断进取的人生态度。为此我们设计和开展了“世界各地”、“考证与考古”、“历史深处的误会”、“走进课本”、“走进世博”等主题演讲活动。

“世界各地”以学生在旅游中的见闻、发现、思考作为演讲内容。学生介绍内蒙古草原、九寨沟、张家界、香港有轨电车等, 也介绍了日本的迪斯尼乐园、美国的大学之旅, 体验了北欧的漫长白昼, 参观了澳大利亚的剪羊毛。演讲既介绍了各地的风光及关联的气候等自然地理环境结构和特征, 又展现了与其相关的不同民族的文化、文明、价值观和生活方式, 开拓学生的国际视野, 有利于培养学生的全球视野和世界大同意识。

“考证与考古”要求学生对一个历史事件、地理事件用考古资料、文献资料等证据来考证它的来历或说法, 或则对一个地理事物、地理现象进行解释推理分析, 目的是让学生学会思维, 并运用分析、比较、综合、推理等方法解释一般社会现象和历史问题。学生用史料考证了阿波罗登月之真假, 提出了泰坦尼克沉没新说、兵马俑主人新说, 也探究了越王勾践剑千年不朽的原因、悬棺之谜、北极恐龙化石的由来等。如有的学生提出埃及艳后并不美艳这一观点, 从出土的银币头像、罗马史学家从不提及她的美貌这些史实资料和对她治理国家的记载等几个方面来说明艳后其实并不特别漂亮, 而是一个聪慧的女人。泰坦尼克沉没的原因一般被认为是撞上了冰山, 但有的学生就提出了是接口铆钉存在质量问题, 认为是质量不符合标准导致其承受不了冰山的撞击。

“历史深处的误会”主题是让学生去认识历史人物的另一侧面、认识历史事件的真相, 以及对一个历史事件的新观点和新认识, 尝试用历史的、辩证的眼光分析问题, 培养学生的人文素质, 以此来发展学生的批判性思维和反思能力, 谋求学生智力和人格的协调发展, 追寻富有意义的、充满人性的教育。学生通过演讲认识了康熙、洪秀全、李鸿章、袁世凯、吴佩孚、蒋介石等古今人物的另外一面, 了解到大军阀吴佩孚坚决不当汉奸的节操, 以及严复的晚年失误, 也考证了康有为是否参加了公车上书, 袁世凯签订的条约是否是“二十一条”等等。

“走进课本”选用课本中的词语作演讲内容。学生选取了课本里提到的西夏文字、青花瓷、牌坊、中国远征军、美国民兵、上海外滩、日升昌、票号、海禁、外蒙古、奥匈帝国、摩尼教、清朝的刑罚、元曲、徽商、同文馆、东印度公司、飞虎队、中美合作所、七三一部队、胡适等进行了介绍补充, 拓展了课堂。

2. 主题选择的思路

主题的确定与活动的展开密切相关, 开展不同的主题活动, 演绎不同的精彩。主题的设计需要更多的创意, 创设更多有深度有意义的主题, 并系统地进行初中三年一贯的主题安排, 以有利于学生的全面发展。在实践过程中, 进行了以下几个方面的尝试:

(1) 根据学科的能力培养目标, 确定主题。为了培养学生的问题意识, 让学生了解掌握发现问题、提出问题、研究问题、解决问题的方法, 开展了“历史使人智慧”主题活动。让学生去了解人类碰到了什么问题, 又是如何解决的。比如, 古建筑是如何抗震的?古代桥梁是如何防止水流的侵蚀冲刷?千年不倒长城是如何修建的……让学生去了解人类的创意和创新, 从建筑工程、历史事件包括战争等方面了解人类的聪明才智、奇妙构思、计谋和策略等等。如:解决流水对桥梁的侵蚀冲刷问题, 通过查找资料, 可以了解到可以选址在江阔流缓的地段, 可以采用筏形桥基, 还可以采用种植牡蛎的办法加固桥基如泉州的中国第一座跨海石桥———洛阳桥, 还可以采用敞肩拱, 如赵州桥, 在大拱两端各设两个小拱, 增强泄洪能力, 减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。通过探究长城千年不倒的原因, 了解到亚洲人饮食主要组成部分的美味糯米, 在中国古代是一种促使砂浆性能超强的根本原因。糯米砂浆比纯石灰砂浆强度更大, 更具耐水性。古代砌筑砂浆是一种特殊的有机与无机合成材料, 无机成分是碳酸钙, 有机成分则是支链淀粉, 支链淀粉来自于添加至砂浆中的糯米汤。砂浆中的支链淀粉起到了抑制剂的作用:一方面控制硫酸钙晶体的增长, 另一方面生成紧密的微观结构, 而后者应该是令这种有机与无机砂浆强度如此之大的原因。建筑工人利用糯米砂浆去修建墓穴、宝塔、城墙, 使其中一些建筑存在至今。有些古建筑物非常坚固, 甚至是现代推土机都难以推倒, 还能承受强度很大的震波。

(2) 根据课程要求来确定主题。课程体系由三部分组成, 即“我们生活的世界”、“我们传承的文明”、“我们面对的机遇和挑战”。根据课程体系的这三部分对学生的要求来设计主题。如结合“我们面对的机遇和挑战”课程内容, 可以让学生选取人们关注的一些现实问题作为一个演讲主题。让演讲活动成为“关于生活、通过生活、为了生活”的课程之一。集思广益, 充分发挥学生的个性智慧, 让学生的演讲百花齐放。可以选取世界关注的人口、环保、能源、粮食问题, 也可以选取朝鲜半岛核问题、伊朗核问题、阿以冲突、金融海啸等现实问题, 可以去探寻农民工问题、社会保障问题、食品安全问题等, 也可以去了解怎么看待我国发展不平衡、就业难、看病难、教育公平、房价过高、分配不公、腐败现象等问题。

(3) 根据时政来确定主题。教育要适应社会需求, 要教给学生适应社会、融入社会, 能解决具体问题的能力和知识。如结合奥运会、世博、世界杯以及一些时事热点进行演讲设计。如开展“走进世博”主题活动, 通过各国展馆的介绍, 去了解人类的城市生活, 去了解城市多元文化的融合、城市经济的繁荣、城市科技的创新、城市社区的重塑、城市和乡村的互动等, 知道城市让生活更美好。通过各国展馆的介绍, 去认识各个国家的文化特色、风土人情等。通过澳大利亚展馆的介绍, 学生可以领略到澳大利亚的历史并体会它的独特之处, 欣赏土著艺术作品, 感受澳大利亚的多元文化, 了解名为“乌鲁鲁 (Uluru) ”的澳洲艾亚斯岩和闻名于世的“大堡礁”, 还可以给学生们介绍为什么其世博的吉祥物是翠鸟而不是我们熟悉的袋鼠鸸鹋等。

二、点评技巧与例举

教学活动是教师的教与学生的学组成的双边活动, 既要发挥学生的主体能动性, 又要发挥教师的主导作用。教师通过点评对学生活动进行引导和调控, 引导学生如何确定自己的主题如何围绕主题取材。好的点评寥寥数语, 一语中的, 画龙点睛, 升华学生的演讲内容。在实践中, 笔者对如何进行有效的点评做了一些尝试。

1. 抓住亮点, 进行鼓励

抓住学生的创意与创新予以鼓励与表扬, 抓住其亮点进行相应点评。如有的学生从心理学的角度分析了希特勒、赵高、朱元璋成年后的行为与其童年经历有关。希特勒的童年很不愉快, 他小時候曾遭到学校同学的虐待, 也经常遭受其父的殴打, 这段童年的阴影引发了后来希特勒的强烈报复思想。童年, 希特勒学会了彻底忘记疼痛, 学会了压抑自己孤独无助的情感, 也懂得隐藏心中的绝望。换句话说, 通过否认自己的真实感受, 希特勒把自己变成了行使暴力、蔑视人类的设计大师。希特勒因此成为一个品性原始、不能感受他人情感的人。他被内心深处潜伏的怨恨和复仇驱动, 一波接一波地实施毫无人性的毁灭计划。在数百万人被其谋杀后, 希特勒那些受虐待的情感依然阴魂不散。希特勒曾遭受多种身心疾患的折磨, 患有神经官能症、癔病、偏执症, 有恋母情结, 还有精神分裂的特征。在希特勒自杀前的两年中, 也就是1943年, 他产生了一种强烈的内心冲动, 以至于要把自己和整个德意志帝国献祭于复仇型的疯狂行为里, 他还想把整个欧洲都拖进一场万劫不复的深渊之中。

2. 凸显重点, 深化内容

梳理学生演讲内容, 归纳重点以帮助学生理解;指出本次演讲的重点应该在哪里, 就材料的组织和舍弃提出建议, 应该收集哪些材料;围绕重点推荐学生阅读相关书籍和文章。在“历史深处的误会”主题下, 有学生介绍、分析袁世凯, 重点可在收集其被动地推动中国走向近代化的一些功绩:如第一个在中国建立巡警制度, 直隶总督任上支持创办实业、发展商业, 督修中国人自己建造的第一条铁路京张铁路等;或以天津市历史档案馆现存的袁世凯手批“二十一条”来还原谈判的来龙去脉, 了解袁世凯对条文的“字斟句酌”和“讨价还价”, 有助于大家进一步了解一个多面的袁世凯。

通过点评还可以对学生演讲内容进行提炼, 上升到历史的角度进行思考。例如, 学生演讲的内容是越王勾践剑为什么至今还如此锋利, 千年不锈的原因在于剑身被镀上了一层含铬的金属, 而铬是一种极耐腐蚀的稀有金属。教师点评的时候可以提到铸剑技术也是越国强盛的一个原因, 高超的铸造技术充分体现了古代越国先进的科学技术, 见证了国力的强盛。也可以补充秦国强盛的一个原因是秦国有先进的铸剑技术, 能造出比六国长的剑, 由此分析战国时期手工业方面的进步。秦始皇兵马俑一、二号坑所出土的锋利坚韧的秦青铜长剑长度均在81～94.8厘米, 远远超出战国时期其他诸侯国的宝剑 (长度一般在50～65厘米) 。比对手的剑长出近30厘米的秦剑, 在格斗中显然更容易刺到对方。它的铜锡配比让青铜剑的硬度和韧性结合得恰到好处, 剑长不易折断。作为青铜剑铸造工艺的最后巅峰, 秦剑的长度、硬度和韧性几乎达到了完美的结合, 攻击性能也因此大大增强。

3. 促进思考, 培养能力

点评的时候提出问题, 对演讲内容进行追问, 启发学生继续思考。如学生介绍了北极地区存在恐龙, 并找出存在恐龙化石的种种证据, 教师可以提出:为什么北极地区存在过恐龙?由此引导学生进一步思考。

学生的认识和观点或多或少不完整或者比较片面, 通过点评让学生知道应当如何正确看待历史人物和历史事件。要把历史人物放到一定的历史环境中去考察, 根据他们对历史发展、社会进步在客观上所起的推动或阻碍作用, 对人民有利还是有害而予以肯定或否定。在特定的时代背景下去看待特定的人物和事件, 也可以通过点评人物让学生去进一步了解一个时代。通过点评让学生学习历史人物的气节观, 感受历史人物的人格魅力, 从历史人物和历史事件中汲取“精神的力量”和“生活的智慧”。在“历史深处的误会”主题演讲中, 有学生选取了明神宗万历皇帝。因为万历三十年不上朝、明朝亡于万历之手等情况, 一般认为万历是一代昏君。该学生认为万历在位期间进行的战争多次取得胜利, 其在位前十年, 励精图治, 重用张居正, 实行一条鞭法, 促进了货币经济的发展, 大明王朝的经济得到了空前的繁荣, 在万历年间资本主义经济的萌芽没有受到扼杀。三十年不上朝, 因为万历皇帝与文官群体在“立储之争”观念上的对抗, 怠政则是万历皇帝对文官集团的一种报复。万历认识到国家的问题是制度和官僚阶层的问题, 必须要改革制度, 但改革制度受官僚机器阻碍, 因此必须先改革官僚机器。他采取了几个步骤:第一, 先削弱整个阶层的影响力, 就是拒绝和他们见面, 听他们讲那些没有实际作用、明在国事暗在斗争的议论, 把那些意义不大、空洞和纯属政治斗争的奏章留中不发。第二, 官员离职不补缺, 减少官员数量, 一步一步拆掉这个官僚旧机器。三十年不上朝并非是完全不理朝政, 而是通过其他方式来处理朝政。就如何辩证地看待《明史·神宗本纪》记载的“明之亡实亡于神宗”的说法, 让学生知道要把人物与历史大背景相结合, 通过了解人物背后的命运及其命运背后的时代背景, 去了解时代背景后的历史不可抗拒性。评价万历要结合当时的体制, 明代实行文官治国, 这种体制的两大要素是礼仪和人事, 封建礼仪钝化了百姓, 道德取代了法律, 人事钝化了社会上层人士的改革动力。朝廷的稳定、王位的安全是这种体制着眼的重点, 皇帝的职位是一种应社会需要而产生的机构, 而每一个皇帝又都是一个个体。还可以考虑到万历朝初始, “小冰河时期”的到来, 中国北方粮产量大减。人类历史上寒冷期和温暖期交替导致游牧民族的迁移从而引发战争, 明代就是游牧民族与农耕民族尖锐对峙的一个时期, 从而让学生了解用“大历史观”的方法来看待历史人物。

三、结语

在实践过程中, 学生热情参与, 课前积极准备, 课堂上认真分享知识。学生主动去阅读《图说天下》丛书、《探索世界之谜》丛书、《易中天品三国》、《明朝那些事》、《中国大历史》等书籍, 从《走进科学》、《百科探秘》、《探索发现》、《百家讲坛》等科教节目中选取题材。演讲活动取得了不错的效果, 受到学生的喜爱。

教师的点评也促进了学生的不断提高和发展。教学心理学提出, 教师的评价是影响学生学习动机的最主要的外部因素。在如何做好点评方面大有文章可做。依据学生的不同内容进行因地制宜地点评, 需要教师平时的知识储备和临场的教学机智的发挥, 需要不断总结经验。

课前演讲活动让学生既动脑又动手、动口。正如一句格言所讲的那样:“我听过, 我忘记;我看过, 我记得;我做过, 我学会” (I hear, I forget;I see, I remember;I do, I understand.) 。学生自主地探究, 展现了个体智慧, 化知识为智慧, 从活动中寻求间接经验的个人意义, 促进学生作为“整体的人”的发展, 体现了学生主体自主、开放和创新的特征, 符合开放性和创新性的课程观要求。我们在教学中对这类活动应加以引导, 不断总结经验, 丰富活动主题, 完善活动过程, 使其真正发挥应有的作用。

篇4：课前演讲主题的选择

一、课前演讲主题与教材内容接轨

叶圣陶先生不止一次说过：“从语文教本入手，目的却在阅读种种的书”。以阅读教材为基本点，以课前主题演讲为载体，引导学生去阅读、去讲演、去评点更为丰富的其他作品，可以拓展阅读的广度，加深思考的深度。

例如，在教学扬子《十八岁及其他》时，笔者发现其中“两代人的矛盾”这一话题对正当十七八的高中生来说很有现实意义，而且学生对此也很有表达的欲望。有一位学生主动谈及自己和父母之间的种种隔阂乃至冲突，结果引发了更多同学倾吐自己的“苦水”。笔者由此确定了一个演讲主题：“两代人”。要求学生在课外阅读中选择与这一主题相关的文章来朗读、讲演、评点。有学生朗读了毕淑敏的《孩子，我为什么打你》，使大家体悟到“打”这种暴力之后深藏着的父母的无奈、歉疚与深情；有学生推荐了台湾作家龙应台的《亲爱的安德烈》，向大家呈现两代人眼中的家国天下，两代人心灵的碰撞交融；有学生介绍了沈石溪的《狼王梦》，大家更好地理解了为人父母者的内心情感、良苦用心……

又如教学曹雪芹的《林黛玉进贾府》那一周，笔者确定的课前演讲主题是“红楼之梦”。意在让更多的学生来谈谈在他们心中留下深刻印象的红楼中人、红楼中事及对红楼一梦的种种思考，也引导学生阅读红学研究者的研究成果，以此深刻地解读《红楼梦》。

在教学《〈论语〉选读》期间，笔者确定的演讲主题是“孔子的故事”、“名家说孔子”、“我心目中的孔子”与“ ——我印象最深的孔门弟子”等。这样，孔子及其弟子就能在学生的心目中留下更鲜活本真的印象，而不是一群迂腐乏味的说教者；这样更利于学生们解读《论语》中蕴涵的思想精髓，从而引领自己的精神成长。

二、课前演讲主题与学校生活接轨

学校是学生生活时间最长的一片天地，他们心智的成长很大程度上与学校生活息息相关。因此，有效利用校园的活动资源，进行课前演讲，是贴近学生生活的，学生也是有话可讲的。

高一新学期伊始，怀着新奇，五六十个陌生的同学会聚一堂。大家都渴望了解他人，也渴望被他人了解，从而早日融入到一个活力四射、其乐融融的新集体。据此，笔者确定的第一个演讲主题为“这就是我”。要求学生们读一篇介绍自己性格特点（或喜怒哀乐，或兴趣爱好，或成长趣事）的文章，也可以用PPT或现场展示等形式更生动形象地向大家展示自我，但无论哪种形式，都要求努力突出“我”，张扬“我”，告诉新老师和新同学“我”就是这样一个独特的个体，因为有“我”，班级会多一份色彩。

跨入高三，大部分同学已经十八岁了。十八岁是一个神圣的年龄，是“长大成人”的代名词；高三，又要迎接人生的一场大挑战，从此开始，学生告别青涩与幼稚，怀揣梦想与希望，承载起更多的责任与使命。所以笔者确定了一个课前演讲主题： “今年我十八”。让学生借此机会更好地去思考青春的蜕变与张扬，思考人生的理想、追求与责任。学生们热情高涨，有学生推荐朗读了一些伟人名人们曾经的青春感悟，有学生朗读了饱蘸情感汁液的自己的成长心声，还有同学朗诵了父母写给自己的“十八岁殷殷寄语”。

另外，学校经常会定期或不定期地举办一些主题活动，如：运动会、艺术节、科技周、春游踏青、人文大讲堂、营建书香校园班级、辩论赛、演讲比赛、读书征文比赛等等。结合这些活动，进行课前主题演讲能引导学生更细致地去观察生活。

三、课前演讲主题与社会时代接轨

家事国事天下事，事事关心。两耳不闻窗外事的读书人是死读书的人，是读死书的人，是不能担当起社会责任的人。因此，有必要引导高中生去关注我们生存的时代、生存的世界，了解其中反响比较大的一些事件、人物，关注公众对之的反应与看法，并养成勤于思考的习惯，做出自己的判断。

例如小悦悦事件，笔者确定了一个课前演讲主题 ：“关于小悦悦事件”。学生积极性很高，其中有两位学生的讲演给人印象特别深刻。一位学生介绍了《抱抱团的哀悼》的相关活动，活动主体是280名来自佛山各地的人聚集在一起，以“拒绝冷漠，传递温暖”的抱抱团的名义，在悼念小悦悦之际，宣誓“不做冷漠佛山人”。还有一位学生读了一篇题为《见死不救的交通事故在美国发生后》的文章。文章介绍了2008年在美国发生的一起同“小悦悦事件”极其相似的事件所引发的 “寻找灵魂”的大讨论活动。这一主题的课前演讲，引发了学生对小悦悦这一社会事件本身和广大民众的反响的高度关注，引发了他们深层次的思考。这对学生养成正确的是非观、道德观和人生观起到了积极的作用。

又如刘翔其人。2011年8月大邱世锦赛男子110栏决赛中，因为罗伯斯的“牵手”，刘翔屈居亚军，一时引发了无数国人与国外媒体的关注和热议。笔者确定了一个演讲主题“我看刘翔”。演讲中有学生认为刘翔的栏上飞翔创造了一个体坛神话、亚洲神话、世界神话，因为刘翔，极大地增添了自己的民族自豪感与自信心。有学生通过了解刘翔十几年艰苦如一日的训练，终于理解了 “台上十分钟（甚至是几秒钟），台下十年功”的真谛。有学生认为刘翔在多次比赛中带着伤病参赛，这种拼劲让自己很敬佩，至于鸟巢退赛实在是情不得已，虽有遗憾，但更有理解、支持与期待。而对于刚刚发生的“牵手”事件后刘翔的表现更是赞赏有加，有学生引用了网络上的一些评价语作为演讲主题，如“刘翔风度比速度更赢人”、“享受比赛的快乐”等等，由此表达了自己对成功与失败、对目标与过程、对知识水平与人格操守新认识。

世界很大，变化迅速，值得学生去了解和思考的话题层出不穷。如动车事件、郭美美事件、富士康跳楼事件、瘦肉精事件、药家鑫事件、日本大地震、残奥会、感动中国十大人物的事迹、各种文学大奖（如诺贝尔文学奖、鲁迅文学奖、茅盾文学奖）的评选、乔布斯其人等等。

对以上三类主题，笔者根据生活实际与教学实际穿插进行，这样，演讲主题既相对统一，有章可循，又灵活有变，避免单调枯燥，收到了良好的效果。另外，教师在组织演讲时要做一个名副其实的“主导者”，及时捕捉和遴选出有价值的“演讲主题”；也要对演讲者的仪容举止提出一定的要求，对演讲技巧要作必要的指点，对如何进行激励性评价要进行认真思考。

作者单位：浙江省绍兴市稽山中学（312000）

篇5：国庆主题的演讲稿

如果你问我，在我心中什么最重要，我会告诉你――祖国;如果你问我，在我心中什么最伟大，我会告诉你――祖国。

我的祖国有着悠久的历史、灿烂的文化、广阔的土地、勤劳的人民，还有很多坚强不屈的战士为它的繁荣和崛起做着艰苦的斗争。

我们怎能忘记那一段段屈辱的历史：英法联军闯入圆明园大肆破坏，造成了不可估量的损失;因清朝政府的懦弱、腐败、无能，让我们中国签下了《南京条约》、《马关条约》等一条条不平等的条约不能忘!这是血的代价，是一段黑暗的历史!

有人说，中国像一头沉睡的雄狮，但是，我坚信总有一天睡狮的吼声将震惊全世界!詹天佑、毛泽东、周恩来等人给祖国做了许多杰出贡献。但是黄继光、赵一曼、马宝玉等人却英勇牺牲。

“少年富则国富，少年智则国智，少年强则国强，少年雄于地球，则国雄于地球”。祖国新一代的朝阳掌握在我们手中，同学们，祖国在我心中，祖国在你心中，在中华儿女的心中，为了祖国美好的明天，努力吧!奋斗吧拼搏吧!

2019国庆70周年演讲

我的祖国有着悠久的历史。远古时期，北京人与山顶洞人出现，使中国成为强国不可忽略的历史。仰韶和河姆渡两种文化的出现，让中国脱离野蛮走向文明。

我自豪，我是中国人!

后来夏朝，商朝，周朝，春秋战国，秦朝之间的朝代更替让中国更加强盛。尤其到了唐宋元三个朝代，祖国版图都到了欧洲，祖国一天天更加强盛。

我自豪，我是中国人!

但是我们不能忘记祖国屈辱的历史。清政府的腐败无能，让祖国一天天衰弱下去!让祖国乌烟瘴气，圆明园的毁灭》，甲午战争的惨败，丧权辱国的《马关条约》，《南京条约》，《辛丑条约》而当时，我的祖国却无能为力。

1937年，“卢沟桥事变”让日本在我大中华的土地上肆意蹂躏，南京大屠杀中，一个个中华同胞悲惨死去，这是血的代价!终于在毛泽东主席和共军，蒋介石与国民党军合作下在日本驱逐出境，1945年日本无条件投降。四年过后，在1949年的10月1日，毛泽东主席宣布成立“中华人民共和国”，革命先驱为我们开辟的光明的大道!

我自豪，我是中国人!毛泽东主席和共产主义革命者们为我们做出了牺牲。我们要好好学习，为祖国腾飞添一份力量!

2019国庆节演讲

每当看到五星红旗在空中飘扬，庄严豪迈的《义勇军进行曲》在耳边回响的时候，爱国的豪情就激荡在胸怀。

在很的小时候，我常常问爸爸祖国究竟是什么?爸爸说，祖国就是中国，就是我们生活的这个国家。他还告诉我，要热爱她。随着年龄的增长，我知道了黄河、长江，知道了长城、故宫，知道了钓鱼岛、南沙群岛，知道了…….祖国在我心中的形象越来越清晰。 从课堂上，从历史书里，我更加清楚地了解到祖国曾经的屈辱：1860年，被誉为“万园之园”、中华文化瑰宝的圆明园被英法联军洗劫一空，在大火中毁于一旦;1931年9月18日，日军以荒.唐的借口向中国北部发动攻击，整个东北地区沦陷，3000万父老成了亡国奴;1937年的南京城内，40多万中华儿女惨死在日军冰冷的屠刀下，中华民族一次次的面对着残暴的战争：从战争、中法战争到中俄战争;中华民族又一次次的签着不合法条约：从《南京条约》、《北京条约》到《马关条约》。祖**亲被侵略者折磨得千疮百孔，苦不堪言……

值得庆幸的是，英雄的中华儿女并没有屈服。1949年，天安门城楼上一声庄严的宣布：中华人民共和国成立了，从此中华民族的历史翻开了新的 篇章。

1964年，中国第一颗原子弹试爆成功;1975年，袁隆平研制成功杂交水稻制种技术;奥运会在北京成功举办;20“神州七号”飞船成功升空，在太空中插上了我们中国的旗帜;5月，世界博览会成功在在上海举办，向世人展现我国科技的发达;月，亚洲运动会在广州举行……这一切都在向世界宣告中华民族正在振兴，祖国正在日益强大。

作为一个中华儿女，我为祖国的日益强大感到骄傲，更应该为生在这个伟大的国家而自豪。同学们，让我们行动起来吧!从小树立远大的理想，努力学习，为祖国的繁荣富强而努力奋斗吧!

2019庆祝建国70周年演讲

上下五千年悠悠岁月，有多少文人墨客用笔书写中华;有多少革命先烈用热血洗涮之前那个黑暗时代;又有多少炎黄子孙用自己的方式来点缀这个美丽的拥有14亿人口的大国家--中国!

我想当一位诗人，告诉世人当时的悲惨、凄凉与忧国之心。“国破山河在，城春草木深。”杜甫曾为亡国而忧愁;“僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。”陆游在这么恶劣的环境下还只想着驻守边关;“一年三百六十日，都是横戈马上行。”戚继光常常进杀场，只为保家卫国。他们用笔墨书写着中华的历史!我们怎能不读书?

我想当一名军人，用忠诚来表达我对祖国的爱慕与尊敬。王二小如此小的年纪，靠自己的智慧和生命把敌人带到埋伏区里，敌人虽全部歼灭，可是二小却永远沉睡在那段难忘的历史中。

我想当一名摄影师，记录下我们美丽的大好山河。珠穆朗玛峰直插云霄，九寨沟风景如画，五大连池令人心旷神怡，天安门金碧辉煌，山海关地势险要，西湖水碧波荡漾，日月潭让人流连忘返-----祖国如此美丽，怎能不吸引我们用相机来记录呢?

泱泱中华，礼仪之邦，诗书承载五千年文明;悠悠华夏，为学圣地，诵读传递古先贤智慧。中华前辈悬梁刺股，囊萤映雪，为中华之崛起而读书;华夏新秀更应该多多读书，为中国谱写最美的 篇章!

2019迎国庆演讲

首先，问大家一个问题，有多少人是有梦想的?相信几乎所有人都是有梦想的。那么，有谁是想拥有做生意、当作家、开办农场、当明星这种实现自我价值的梦想?那又有谁是想要当主席、当总统、当科学家这种不易实现，但，是为了祖国的梦想?好的，通过这个小测试，我们发现，咱们40多个人大部分都有通过自已的努力而实现梦想的愿望。下面问大家一个问题，一个国家发展下去的希望在哪里?觉得在我们这里的举手。大家都知道，祖国的未来在我们这里，但是，不努力学习知识，练好本领，中国还怎么发展下去?我们还怎么撑起祖国的蓝天?所以，我希望五二班，能有一群有志气，敢担当的中国少年，也能有一群三观正，杰出爱国的中华接班人!

一个崛起的新中国将要屹立在世界舞台的中心!每一个少年都有一份重担!你是想看到一个垃极满地，战火不断，无能软弱，颓废不起的中国，还是想看到一个睛空日照，安居乐业，强大先进，勤劳奋斗的中国，在坐的大家好好的想一想这个有关国家安危的问题!

篇6：国庆主题的演讲稿

大家都知道，自3月起，中国和美国之间最热门的词就是“贸易战”，今年5月，美国以各种借口中断与华为的合作，把贸易战推向一个高点。这是为什么呢?难道美国人不知道伤敌一千，自损八百的道理吗?其实，美国人一点都不傻，它们是担心中国的高精技术超过美国，抢占美国原有的市场，占有市场就意味着掌控经济命脉，动摇了美国的霸主地位。同时，更加令美国忌惮，不惜举全国之力抵制中国经济的另一个因素，其实是中国人一直表现出的奋发图强、不屈不挠、敢于创新、勇往直前的民族精神。

中华民族凭借着非凡的智慧及创造力，曾一度屹立在世界之林。大汉威仪，李唐盛世，两宋繁华，康乾明治。诗词歌赋，笔墨纸砚，琴棋书画，医药武功。我们曾缔造过无数辉煌，无数盛景。然，中华民族这艘大船在驶向未来的过程中并非一帆风顺。过度自负的满清政府闭关锁国，固步自封。1840年，腐朽不思进取的王朝终于被英国人用和大炮，击碎了那扇沉重沧桑、千疮百孔的国门。

自此，山河破碎，生灵涂炭。圆明园被洗劫一空，面目全非;列强强签条约，肆意欺辱;东洋疯狂掠夺、残忍屠杀，在抗日战争中，中国伤亡2100多万人，相当于2个海南省的人口还多······感时花溅泪，恨别鸟惊心。民生坎坷煎熬，大国摇摇欲坠。

于是，一代又一代英雄儿女挺身而出，挽国家于危亡，救民族于水火。抛头颅，洒热血，舍忠魂，献义胆。从林则徐虎门销烟，到戊戌君子变法改革;从中山先生辛亥革命，到红军战士万里长征，从中国共产党的诞生，到今天的总体实现小康水平……历经一百多年的奋勇抗争与艰苦奋斗，华夏大地终于摆脱了苦难，焕发出勃勃生机!

看如今，复兴号似骏马奔驰在大江南北;C919如大鹏翱翔在蔚蓝苍穹;“北斗”“墨子”似天眼注视着神州大地;“蛟龙”“海斗”如潜龙探秘着浩瀚深渊。社会经济及国际交流领域的发展也引人瞩目：亚投行合作如火如荼，一带一路交流繁盛不绝。全面小康离我们越来越近，我国还向世界发出了“消除贫困”的豪迈宣言;电子信息技术方面，“神威太湖之光”极速计算;5G时代即将来临。军事上，“东风”万里歼敌;“鹘鹰”空中制胜。导弹、核潜艇、无人机、航空母舰······中华民族，正铸造起坚不可摧的钢铁长城!

这一切不完全是钱多钱少的问题，其根源是社会制度的优越性所决定的，中国共产党是以“为人民服务”为宗旨，始终以人民的利益为国家发展的核心。

如今的我们，生活在一个充满机遇和创造力的时代。自当志存高远，勤奋刻苦，继承先贤的优良传统，努力提升自身综合素质，正本清源，明晰方向，永远跟党走，为自己，为社会，为国家，创造更美好的明天!让深厚伟大的华夏文明，在世界的舞台上，大放异彩!泱泱中华，历尽风雨，看惯繁华;恰逢新世，褪旧弥新，正待厚积薄发!

2019国庆70周年演讲

祖国，我们伟大的母亲，五千年的沧桑，她用肥沃的土地，养育了千千万万个我们;华夏，一个响亮的名字，千百万年间在人们口中代代相传，流淌成诗，激荡着千千万万颗赤子的心;中国人，一枚无上荣誉的勋章，就这样庄重地被佩戴在了我们的胸前，胸中沸腾着的，是只有我们才有的骄傲，它叫做：“我是中国人!”

但是回首百年前的中国，战火纷乱，侵华竟然成了那个时代的时尚。

战争后，中国人成了“东亚病夫”。

甲午战争后，——赔银割地。

19八国联军侵华。

1937年南京30多万同胞被残忍屠杀。

……

中国成了一只待宰的羔羊，危在旦夕。

可是，中国，一个泱泱大国，怎么可能就这么轻易毁于一旦?五千年的文化，又怎可能这么不堪一击?当种.种惨状接连上演，当她近乎要被邪恶吞噬时，星星之火，又点燃了中国人民的希望!中国人团结起来了，我们的先辈们用铁臂将这场百年浩劫阻拦!

拿破仑曾说过：“中国，是一头沉睡的雄狮，当它醒来时，它的吼声将让全世界震悚。”

果然，这句话应验了。中国人，又站起来了，我们举起双手，撑起了一片自己的天空!时光飞逝，中国的发展日新月异，我们已经跨入了世界科技强国的行列。

说起科技，不可不提的就是中国的高铁。世界里程最长的高铁——中国京广高铁。 世界上运营速度最快的高铁——中国京沪高铁。现今高铁已成为中国亮丽的名片，也使中国成为了世界的焦点。

精彩仍在继续。

引领第四次信息革命的5G，其速度是4G的百倍左右，1秒就可以下载10~20部电影。另外，5G也引领了许多其它高端技术，例如原先存在安全隐患的无人驾驶技术，卫星导航，GPS定位等等，而这些成果，完全是我们中国华为公司自主研发。

老师们，同学们，中国强大起来了!中国的三峡大坝，世界最大的水电站;神威·太湖之光计算机，计算能力世界第一;雪龙号考察船，31次远赴南极;八光子纠缠态，中国再次刷新了光子纠缠态制备的世界记录……

我们要让全世界都知道：有一种开放，叫一带一路;有一种伟大，叫服务全球;有一种必然，叫中国统一;有一种态度，叫大门敞开;有一种品质，叫中国制造;有一种梦想，叫中国梦;还有一种骄傲，叫我是中国人!

我骄傲!我是中国人!黄土高原是我挺起的胸脯，黄河流水是我沸腾的血型;长城是我扬起的手臂，泰山是我站立的脚跟!在我的民族中，不光有万古不朽的孔夫子，司马迁，李自成，孙中山，还有文学史中永远活着的花木兰，林黛玉，孙悟空，鲁智深!我骄傲，我的手，不光把乘风破浪的战舰推进海洋，也要将卫星送上祖先们梦中不曾到过的白云!当五大洲向东方竖起耳朵，当掌声将五颗金星送上蓝天，我们由衷地呼喊：我骄傲，我是中国人!

2019国庆节演讲

我们身为华夏儿女，炎黄子孙，更应该爱我们的祖国，而我们这些少先队员也该爱国，但是何为“爱国”?

爱国是屈大夫披发行吟“宁溢死以流亡兮，余不忍为此态也”，是爱国诗人陆游“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁”，爱国是精忠报国的岳飞“三十功名尘与土，八千里路云和月”，是谭嗣同“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的豪迈气概……

爱国，不仅仅是口头上的。当你望着冉冉升起的五星红旗感到自豪时，当你为赛场上的运动健儿欢呼时，当詹天佑建造出我国第一条铁路，你感到骄傲时，你已经点燃了心中永不熄灭的爱国火炬。

祖国是我们的母亲，我们是她的孩子;我们是小草，祖国是养育我们的土地;我们是水珠，祖国是孕育我们的大海;我们是小鸟，祖国就是让我们安家的大树;我们是沙土，祖国就是宽阔的大路……我们与祖国是互相依存的，热爱祖国，就是热爱自己的生命。

同学们，让我们行动起来，把祖国的未来建设得更加美好!

2019庆祝建国70周年演讲

中国是个人才济济，历史悠久，地大物博的国家，我自豪，我的母亲是中国。

在编记的《史记》、《三国演义》里，讲述了中国五千年的悠久历史，经过了多年的朝代更替之后，历史走进了毛主席建立的新中国。

我们的祖国人才济济。历史文学家就已经不计其数，成千上万了，孔子、老子、墨子、孟子大文学家，李白被称为诗仙，杜甫被称为诗圣，诸葛亮神机妙算为蜀国军师，文天祥宁死不屈，英勇就义，苏轼为唐宋八大家之一，王羲之书法名列前茅。

中国科技发展强大，从古代四大发明，到现在火箭诞生，神舟五号、六号、七号……证明了中国是科技大国。

曾经祖国屈辱的历史怎能忘记呢?的到来给中国人痛苦，圆明园的毁灭，战争的失败，一次次签订的不平等条约，因此我们要“勿忘国耻振兴中华”!

如今，中国已经成了强大的国家，我们要更加努力学习，为国争光，用我们的血肉建造新的长城!

2019迎国庆演讲

我们的祖国历史悠久。我们忘不了唐朝的繁荣昌盛，也忘不了“马关”、“北京”带给祖国的屈辱;忘不了曾经蒙古帝国的雄伟、辽阔，也忘不了“最危险的时候”战歌飞旋。我们今天之所以能够有和平、幸福的生活，是因为在那充满战争的硝烟年代，有无数的革命先烈为了美好的今天而献出了自己鲜活的生命。为了祖国不再受到屈辱，我们难道不应该向祖国献出自己的一份力量吗?

我们的祖国幅员辽阔。你看那万里长城，它绵延数万里，那可是我国古代劳动人民智慧的结晶啊;你看我们的母亲河——黄河，她作为我们的母亲河，滋养了无数的中华儿女;你看，上帝将珠穆朗玛峰安在我们祖国的大地上，难道我们不应该为之自豪吗?我们的祖国地大物博，有着960万平方千米的土地，高居世界第三。我骄傲，我是中国人!

我们的祖国人才济济。如精益求精、吃苦耐劳的詹天佑，他不怕帝国主义者的讥笑，带领着许多工程师与工人修建了我国第一条自主研发的铁路——京张铁路。还有许多在各个方面都有着不同成就的人才，已经不可计数。

篇7：国庆节主题演讲稿

国庆节之夜的月光似缎如绸，国庆节之夜的月色赛过那琼浆美酒。城市中鲜花怒放四溢飘香，田野上硕果累累挂满枝头。欢笑和着舞步，佳期伴着美酒，为了共和国的生日，让我们开怀畅饮，举杯吧朋友。

国庆佳节，在这普天同庆之夜，我愿借这一杯美酒，敬献给长眠在青松翠柏下的仁人烈士。是他们用热血和生命换来了今天的大好时光。愿他们的英灵安息，愿他们的精神与日月同辉，与山河同在。

我愿借上第二杯酒，敬献给已经光荣离开工作第一线的前辈。是他们用汗水和辛劳缔造了共和国的根基，铸就了共和国58年的沧桑巨变。愿他们沐浴社会主义制度的金色阳光，颐养天年，寿比南山。

我愿再借一杯酒，敬献给仍然坚持在平凡岗位上的劳动者。是他们用智慧和执着谱写了共和国辉煌篇章，迎来了共和国新的春天。愿他们高举邓小平理论的伟大旗帜，实践“三个代表”的重要思想，构建和谐社会，继续开创共和国更加美好灿烂的明天。

国庆节之夜，是华夏儿女的夜晚，是举国欢庆的夜晚。今夜是欢乐之夜，是不眠之夜，是希望之夜。今夜歌如海，舞似潮，今夜是共和国生日的庆典。今夜，让全球的华人同唱一首歌，献上同一个祝愿：党的十七大胜利召开，中华民族伟大复兴的那一天早日到来。

篇8：国庆主题的演讲稿

杨东援 (同济大学副校长)

我今天想谈的是如何从政府的角度来提高公交的服务水平。公交的可持续发展对于一个城市的整个公交事业的发展至关重要。而可持续发展则意味着我们的注意力不能仅仅局限于硬件信息, 而更需要关心公交向社会提供了怎样的服务。

我们必须有强有力的公交系统作为未来城市发展的支撑, 而要提高公交的竞争力, 从政府角度, 应该做好一件事:在信息技术的支撑下来提高我们的管理能力。政府应该用好手中的三大权力:政策审批权、资源配置权和运行条件的改造权。要想提高公交的运行速度, 很困难, 但是随着线网的调整, 我们能不能让大部分的人少绕路, 我们能不能让老百姓对于公交速度有更准确的把握?这些都在考验政府的管理能力, 这种管理不是一种简单的理念, 而是一种精细化的技术。

从需求分析的角度看, 政府首先必须掌握这些客流的分布, 这可能有几个手段, 一是移动通信, 比如上海有一万六千多个移动通信信号站, 可以得出每一部在其覆盖范围内的手机的位置信息, 通过这些位置信息的统计分析, 我们至少可以弄清楚机主的住所和工作地点 (当然经过技术处理, 这不会泄漏机主的隐私) 。经过对这些数据的深入分析, 可以指导我们对公交线路做一些有益的调整。虽然这不能像出租车的FCD数据统计那样精确, 但是误差也在可接受的范围内了。

我们一直在呼吁要把公交的分担率提高到50%或者更高, 如果我们的具体对策不能精细化, 不能有针对性, 这可能永远只是一个口号, 上海的公交分担率确实超过了百分之五十, 但这是靠400多公里的轨道所起的关键性作用, 这样的任务是非常繁重的, 我们必须要做一些精细化的研究。而各种各样的数据可以使我们对公交的竞争力的判断可以变成一个个可操作的具体公式。

我们需要建立一个公交监管平台, 这个监管平台承担着几个重要的任务, 一是在数据的基础上对公交线网进行调整, 二是监管公交的运营方式, 第三, 调查影响道路公交运行的瓶颈究竟在什么地方, 这也需要详细的资料作为参考, 第四, 通过监测公交的状态来判断政府补贴的使用方向和是否用到了实处。除了这样一个平台建设外, 还需要一系列基础建设, 比如为公交车辆安装可有效采集数据的GPS设备, 现在的情况是虽然不少公交车已经安装了该设备, 但是有许多城市的GPS数据缺失达到了50%以上, 无法进行具体分析;我们还需要通过出租车的GPS、定点检测器, 对其运行的道路情况进行感知;除此之外我们还要做一些深入细致的意愿调查等等。综上所述, 要想提高公交分担率, 必须提升公交的服务水平, 而在这一过程中, 政府责无旁贷, 更确切的说是大有可为, 只有用好了手中的各项权力, 依靠精确的数据分析和相应的技术支持, 才能真正提升公交服务水平, 从而进一步提高公交分担率。

罗霞 (西南交通大学交通运输与物流学院副院长)

城市公共交通系统是城市客运交通系统的重要组成部分, 优化城市公共交通系统结构, 统筹城市多式公交系统是提升城市客运交通系统服务水平和释放系统能力的关键措施。因此, 我们认为, 统筹是规避系统能力枯竭的有效方式。城市中的常规道路公交网、轨道交通网、BRT网具有一定的服务范围, 其网络不能孤立地进行优化, 而应进行一体化统筹优化。

值得注意的是:综合公共交通系统的系统特性不是反映在系统本身的方式种类, 而应注重加强方式间的协调和关联, 研究中应注重分析三者网络一体化后复式线网的结构问题。关于多式公交统筹的理念, 我们应该这样来理解。首先, 要从政策上扶持运能大的公交系统, 限制运能小且影响道路通行效率的非机动车发展, 最大限度释放城市客运系统能力。其次, 要实现客运模式多元, 客运结构多样。像深圳提出来的以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系就是这样一个理念的体现。第三:通过统筹衔接, 提升系统连续性, 实现地下和地面交通、大容量和中低运量交通、机动化和非机动化交通的有机结合和有效衔接。

而对于如何做好特大城市多式公交统筹优化, 我们认为可以从以下四个方面着手:第一, 促进城市公交网与城市功能布局相互配合, 在区域性中心城市主城区、副中心等区域性功能节点加强城际轨道与城市轨道交通一体化规划, 提高城际出行全过程服务效率。第二, 建立与城市内外多式客运换乘便利的公交枢纽。在位于城市对外客运交通枢纽的轨道交通站点或公路客运站周边, 首先要满足交通设施建设的需要, 加强各种交通方式、设施之间的衔接和资源共享, 通过优化步行系统实现交通枢纽内各种交通设施之间以及交通枢纽与外部公共交通、社会交通之间的便利换乘。第三, 合理搭配主干线路与末端交通线路。在城市主要的客运走廊上布设城市轨道交通或是BRT线路, 承担沿线中长距离出行的交通需求。公交线网的密度可根据各市实际发展情况进行调整。此外, 城市综合公交网络统筹还应关注末端公交线路的布局和密度, 以提高出行全过程的服务水平, 提升系统的客运能力。第四, 以需求为导向, 完善步行道等设施。随着城市公交走廊系统结构完备性提高和城市综合公交网络结构完整性加强, 走廊内居民出行需求具有可塑性, 在进行综合公交网统筹优化时, 应以需求为导向, 满足适应出行者流动性的增长需求。同时, 综合公交客运系统结构应满足不同需求层次的出行要求, 具有多样性。对于市区外围的轨道公交枢纽, 应规划大型换乘公共停车场, 引导市民通过停车换乘方式进入中心城区, 减少中心城区的交通流量。

陆锡明 (上海市城市综合交通规划研究所顾问总工)

上海世博会结束以后, 关于后世博时代中国可持续发展的问题引起了广泛的关注和讨论, 而我们认为, 交通方面的可持续发展值得研究的话题可能只有公交。十年前, 上海开始大规模发展地铁, 同时严格限制机动车数量, 到世博会举行时, 地铁里程已经从2010年的二十余公里扩展到四百公里, 而机动车数量的增长得到有效的遏制, 从而形成了其低碳和易达的交通模式。未来十年、二十年甚至更长远的时间, 按照中国经济的发展, 城市的人口从现在7亿的基础上将再增加4亿, 机动车的数量也必将有巨幅的增长, 像北京、上海这样的特大城市, 面临的交通压力可想而知。其实交通的本质问题就是通与达。朱镕基在担任上海市市委书记时曾提出城市交通通达较为理想的状态就是从任意一点到另一点的时间不要超过1小时。

2010年世博会期间, 上海的人口达到2000万之多, 依靠400多公里的轨道解决了2000万人口在世博会期间的出行问题, 因此我们认为在一个一千万人口以上的特大城市, 包括深圳, 一般都会依赖轨道为主的交通模式。轨道都市还有一个离不开的就是常规公共气电车, 世博会期间, 原来我们希望只有百分之二十多依靠公交车, 实际情况出现很大的差距, 公共气电车的舒适性和直达性使其成为游客进入园区的主要选择。尤其值得注意的是出租车, 各地对它的争议非常大, 但是数据显示, 世博会散场后有三分之一的乘客选择了出租车。作为轨道都市的雏形, 世博会期间上海出现了一个很重要的特征, 就是没有一辆私家车可以直达世博园区, 当时采取的措施是围绕高速公路道口及城市中环线设置P+R设施换乘点, 鼓励自驾车游客换乘公共交通到达园区。另外, 世博会期间还提出了汽车共享新的理念, 未来上海可以逐步探索和推广汽车共享、公共自行车、合乘车、快速个体公交等多样化的交通方式。

综上所述, 世博会期间轨道交通发挥了关键的作用, 为轨道都市的发展提供了值得借鉴的经验, 未来交通可持续发展战略, 应从建设轨道都市的方向去努力, 同时合理发挥其公交模式的分担作用, 低碳易达的交通发展目标才更有可能实现。

林群 (深圳市城市交通规划设计中心主任)

多年来, 深圳不管是城市规划, 还是交通规划, 都在围绕土地公交模式, 或者说是公交导向的发展做了大量的工作, 但是事实上, 这些年来对于最为关键的公交模式的选择问题, 一直颇为纠结。这里面主要涉及到两方面的问题, 一是重大交通枢纽的选择, 另一个是重要的交通枢纽和结点稳定以后, 几个关键的公交种类如何处理。

关于重要枢纽的选择问题, 国际上的大都市圈, 围绕高铁的综合换乘枢纽的选址往往是城市的中心城区, 但是这个话题在深圳一直颇多争论, 重大交通枢纽是应该选在主城区, 支持其发展, 还是在轴带末端, 支持外围新城的发展。不过最后, 深圳龙华客运枢纽最终落在仅靠主城的铁路枢纽, 当时的考量是如此大规模的枢纽应该支持主城区设施的完善发展, 放在外围可以拉开城市结构, 但是如果真放在轴带末端, 那里的城市设施空间需要多长时间才能发展起来, 我们并不确定。因此我们修建一个重大的交通枢纽不能等十年、二十年或者更长的时间, 所以最后我参照了国际上诸多特大都市的经验, 把重大交通枢纽落到了主城

具体来看, 这一轮的规划, 有两个重大的枢纽。第一个是前海的枢纽, 它承担了整个前海新区的发展核心, 整个前海的发展其实是围绕这个枢纽来展开的。前海枢纽设想成一个只有陆侧, 没有空侧的航站楼, 它实际上共享了深港两个机场的五个跑道, 因为从前海枢纽到香港的航站楼只需十分钟, 到宝安机场也只要七分钟, 更关键的是它距离福田中心区也只有十几分钟的车程, 所以前海枢纽的存在大大提升了深圳航空客运的效率, 为深圳参与全球竞争加大了筹码。第二个非常重大的枢纽的落实是福田中心的选址, 坐落于北边的龙华车站和南边的香港西九车站之间的福田枢纽, 使得广深港客运专线进入深港地区有三个站都能进入这个都市最核心的地区, 在这个结构中最大的好处是几个枢纽其实是支撑了几个在主城区的主中心和次中心的发展, 有可能导致城市功能在主城区的混合功能的布局, 以及在主城区的交通双向的相对均衡。

第二个问题, 主要的公交通道上应该如何去组织客运。我们应该看到国际上的大都市, 忽略选择了复合公交走廊, 关键的是“公交”两个字。我们地铁修建的同时, 应该高度重视走廊上地面公交的高效组织。这么多年来, 深圳在小汽车调整增长的同时, 公交客运也正在经历一个更高速发展的阶段, 这其实是土地交通模式演变的结果。公交高度集聚的时代已经到来:深圳六月份已经开始网络化的轨道二期工程, 但是即便是轨道二期工程全面开通以后, 公交走廊上依然将存在非常严重的交通需求拥堵, 我们的预测是, 在可见的五年到十年内, 轨道供给的增量是非常非常有限的, 根本无法满足或者改变深圳现在这种公交需求的急增趋势, 换句话说, 我们已经面临这样一种局面:必须在所有的主要公交走廊上, 全面推行更高效的公交组织方式, 即是采取路中式的BRT公交, 因为路侧的公交我们已经几乎开发到了极致。

综合以上两个方面, 深圳所要采取的公交模式其实是以复合公交为骨干的公交新模式。

周涛 (重庆市城市交通规划研究所副所长)

重庆的首条快速BRT示范线是在改造一条刚建成还尚未通车的城市主干道——高九路开行的, 线路全长12.34公里。之所以选择高九路作为示范线的一个重要原因是当时这条路刚刚建成还没有通车, 改造BRT的难度比较小。这条BRT线路当时建设的标准是比较高的, 2007底建成之初, 整条线设站10座, 采用中央岛式站台、站内售票、专用车辆、交叉口信号优先等技术手段。尽管如此, 从建设后的运营情况来看, 该线路客流从投入运营时的3000人次/日增长至2011年6月约1.2万人次/日, 离当初设计的8—10万人次/日仍然相差甚远。另一方面, 随着两侧车道社会车辆的增加, 因为当时两边还有机动车车道, 高九路交通拥堵问题日益严重, 很多民众 (以开车的为主) 以BRT运营效率不高, 浪费资源为由, 要求将其拆除。据悉, 目前政府相关部门已决定将其拆除, 改成普通的路侧公交专用道形式—重庆首条BRT示范线马上将名存实亡!

从重庆首条BRT示范线的失利上, 我们也总结了经验教训。首先, 示范线路的选择存在时间仓促、分析研究不够等问题, 一定程度上是为了上工程而上。其次, 示范线刚建成时, 周边用地基本尚未开发, 至2011年6月底, 沿线用地也只开发了60%, 已开发地块的入住率也仅有65%, 这是造成沿线客流较小的主要原因。除此之外, 营运组织上也存在问题, 示范线投入运营后一直由专门的BRT公司运营, 线路单一, 与其他普通公交关系的协调也不是特别顺畅, 没有很快形成网络优势。随着该条道路机动车流量的增长, 加之政府部门没有进行积极的舆论导向, 认为BRT运营效率低、浪费社会资源的呼声日渐高涨, 这直接导致了该条BRT示范线最终将走向被拆除的命运。

黄良会 (香港何黄交通顾问有限公司主席)

大家都觉得香港、新加坡的公交做得不错, 香港公交为什么能发展得这么好是有其历史和政治原因的, 大家都知道香港过去是殖民地, 香港政府当初的规划把市政设施和道路设施设计得非常集中, 另一方面香港政府在上个世纪二十年代就开始限制小汽车, 提倡公交出行, 政府的交通规划更新过多次, 但是公交出行的政策直没有改变。大家都说TOD, 公交优先, 但是归根结底是要注意交通先行, 非常重要的一点就是体现在城市规划上。

香港的城市规划是以交通规划为基础的, 先把每一个地区的交通规划好, 再根据最大的交通容量确定土地开发强度, 这一先见之明使香港公交有今天的成功。而这一点也恰恰是国内很多城市做不到的, 不少地方的城市规划, 都是把其它的设施都做得差不多了再来规划交通, 当然已经摆不下了。

还有更重要的一点, 我们在讨论公交都市时, 强调财政补贴, 强调低票价, 在国内有其不得已的考量。而这也是与香港不同的地方, 香港是纯粹的市场化运作, 公交企业一开始就是市场化的, 由公司来运作, 政府不提供补贴, 只给政策, 如地铁、中巴、小巴, 有专门的公交车还有轮渡。所以在香港这样的公交都市, 老百姓出行可以根据自身的经济状况任意选择。

越来越多的调查显示, 许多市民不愿意选择公交出行的原因恰恰是因为低廉的价格有损其社会地位, 而香港不同的公交模式之间的价格差额可以使不同阶层的人各取所需, 同时又都得到心理的平衡。另一方面, 要让老百姓选择公交出行就是要准点, 这就突显出换乘的问题了。在大陆, 虽然轨道交通、常规公交、快速公交, 应有尽有, 但是因为都属于政府公共事业, 又互不统属, 导致相互之间的协调性不足。而香港由于是市场化运作, 公交企业的最终目的是创造收益, 这也促使大家可以相互协作, 创造一个共赢的模式, 这也是市场无形之手最大的优点—在利益最大化的同时也为香港市民缔造了一个高质量, 高准点, 高舒适度的城市公交。

杨涛 (南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长)

构建公交都市先要转变城市发展方式, 要处理好公交与土地利用的关系, 已经成为大家的共识, 《公交都市》作者罗伯特﹒瑟夫罗在书中也一再强调, 一个城市能够称之为公交都市, 是它的公共交通服务与城市形态相互配合默契, 可以有效发挥公交优势。

公交都市并不在于公共交通多大程度上代替了小汽车, 更重要的是, 创造一种与公共交通集权式空间相契合的空间关系, 同时营造一种环境, 让公共交通能够成为小汽车替代品, 人们愿意用公共交通来替代小汽车, 其本质含义, 具体落实到城市发展中, 即是需要一种紧凑有序、集约的土地利用, 公交走廊、枢纽和城市形态结构相互契合, 相互支撑。

关于公交都市的目标, 有一点我认为有必要澄清, 我们提出的公交分担率有一个明确的界定, 我们需要把公共交通优先发展与步行、自行车统一起来考虑。如果使公交出行在全方式出行当中占到40%～50%, 这个目标在“十二五”期间几乎不太可能实现, 如果这个数据限定在机动化出行当中似乎也是不合适的, 因为目前在许多城市交通结构中, 公交在机动化出行当中已经占有优势地位, 很多城市都是在60%～70%甚至80%以上, 所以这个目标有待商讨确定。我们需要确定一个更恰当的、更可行的, 对城市交通有引导性的合理目标, 而且这个目标不是全国统一的, 是各个城市根据实际情况制定的可实现的目标。

按照交通白皮书的要求, 根据南京的整体规划, 我们制定了实施公交都市建设的战略任务。首要一条就是全面协调交通与土地利用的互动发展, 包括以“双快” (快速轨道、快速道路) 集中的复合交通走廊, 一体化的综合交通枢纽支持, 促进南京与长三角其他中心城市一体化发展;控制老城和中心区土地开发强度;加强新区公共设施配套建设和人口与就业的平衡等。其次, 能扩大公共交通运输能力, 提高公共交通出行效率, 全面提升公共交通服务水平。在空间形态上, 构建“多心开敞、轴向组团、拥江发展的“一带五轴”的现代都市区空间新格局。在时空上制定了都市圈, 都市区, 中心城, 等不同层次的目标, 具体包括都市圈核心圈层1小时互通联系, 都市区内新城45分钟到达市中心, 中心城内新市区30分钟直达市中心。

我们坚信, 通过这些措施, 我们一定能够实现“人文公交、畅达公交、绿色公交和智能公交”四个基本目标, 确保南京城市公共交通的“便捷、舒适、安全、环保、优质”, 成为具有国内一流、国际水准、人民满意的公交都市。

葛颖恩 (大连理工大学教授)

我在英国求学生活了十多年, 回国以后由于住所离学校还有一段距离, 我每天坐公交车上班, 国内公交车拥挤的状况不禁让我想起了英国的双层巴士。因此我就做了一些关于双层巴士的调查。我国的第一辆双层巴士是1934年初中国汽车公司从英国引进的, 换句话说双层巴士在我国已经有77年的历史, 从引入至今, 一方面双层巴士对于缓解交通拥挤确实起到了一定的作用。另一方面, 由于受到安全性、可靠性、环保及价格等因素的制约, 其在我国城市交通中属于一种比较边缘化的交通方式, 而且有越来越小甚至有消失的趋势。

这不禁让我们思考, 为什么双层巴士并没有在我国发挥出它自身所独有的优势?双层巴士确实有它自身的优点, 载客量大, 运输效率高;其次, 双层巴士在车内的空间宽敞, 二层的视野开阔, 具有良好的观光效果, 乘客的舒适性也得到大家的认可;再次双层巴士作为混合动力型车型, 是清洁能源, 对环境的污染小, 相对来讲单座的油耗低, 能源利用率也比较高, 这非常符合当今社会节能环保的理念。

此外, 无论是和运量相当的铰接车相比, 还是和单节的普通公交车相比, 它的单个乘客占用的面积较小, 它可以和其它道路车辆共享道路空间, 无需另外建设专用的路线或者是基础设施, 虽然它的速度会受限于其它的交通车辆, 但其较高的舒适度可以吸引更多的出行者乘坐。事实上, 如果行驶在公交专用道上, 或许它能够发挥更佳的效果, 和地铁相比, 双层巴士所需投资较小, 安全更有保障, 即便出现故障也比地铁容易排除, 双层巴士事故的社会影响要远远低于地铁, 也容易对车内人员实施救援。

双层巴非常适合出行需求大而又不适合地铁等轨道交通的重要城市, 特别适合于地铁站, 需要大容量的车辆接驳。也正是这些优点, 使双层巴士在国际上日渐受宠, 这也说明双层巴士在我国的发展所遇到的问题需要我们正视, 从而让他更好地为我国城市交通, 为建设友好环保公交都市服务。

与在欧美发达国家较为广泛的应用相反, 双层巴士在中国的数量越来越少, 甚至有被打入冷宫的趋势。究其原因, 安全问题无疑是最大的顾虑, 由于双层巴士车身高, 车体较为狭窄等原因, 容易发生侧翻等事故, 对车辆的底盘质量要求也非常高。这也是双层巴士购置和维修费用居高不下的重要原因之一。一辆国产双层巴士价值100万元左右, 而进口产品更是高达300万元, 制约了企业购买和更新双层巴士的能力。与此同时, 由于一些重要零部件需要从国外进口, 这也带来了高昂的维修费用比较高, 另一方面, 再加上运营线路的制约, 目前国内的双层巴士线路主要都集中在沿海经济较发达地区, 因为这些地区人口密集, 客流量大, 道路条件较为优越。