助理物流师考试重点（共4篇）
篇1：助理物流师考试重点
助理物流师复习重点
一、物品采购
1.采购市场调查的定义和功能 采购市场调查是指企业运用科学的方法，有系统有目的地搜集市场信息，记录、整理、分析市场情况，了解市场的现状及其发展趋势，为市场预测提供客观正确的资料。
2.采购市场调查的程序： 确定调查目标、确定调查项目、确定调查方案、设计调查表格、收集调查资料（一般分为两种：一种是第一手资料，又称为资料；另一种是第二手资料，也 叫间接资料，它是其他机关或个人搜集而且经过加工整理的现实资料。、分析整理（分析整）理是保证资料的系统完整性和真实可靠性。分析整理主要风容包括：检查、核实与核对；分 类编号；统计计算；分析并得出结论。）编写调查报告。
3.采购市场调查的方法：询问法、观察法、实验法。（询问法分为问卷调查法、面谈调 查法、电话调查法。
4.询问调查技术：自由回答法、二项选择法、多项选择法、顺位法和评定法。5.抽样调查技术：采用抽样调查，必须解决三个问题，一是合理确定抽样方法，二是合 理确定样本的大小； 是是判断抽样调查的误差。抽样调查可分为随机抽样和非随机抽样两在 类。随机抽样的常用方法有：简单随机抽样、分类随机抽样、分群随机抽样。非随机抽样可 分为：判断抽样和配额抽样。
6.采购市场预测程序：确定预测目标、拟定预测计划、收集分析数据资料、选择预测方 法，建立预测模型、估计预测误差、提出预测报告和策略性建议，追踪检查预测结果。
7.物流采购市场预测方法：定性预测方法和定是预测方法。定性预测方法有类推法、特 尔斐法（专家意见法）、用户调查法和经验判断法；定量预测方法有算术平均法、移动平均 法、加权移加平均法、指数平滑法和回归预测法。采购谈判的程序：采购谈判的准备阶段、谈判阶段、检查确定阶段。采购谈判的准备阶段包括：涉及价格方面的事性的准备、谈判地点和时间的选择、谈判 人员的选择、谈判方式的选择。谈判阶段：摸底阶段、询价阶段、磋商阶段、成交阶段。检查确认阶段包括：检查成交协议文本、签字认可、小额交易的处理、礼貌道别。
9.采购谈判的基本原则：合作原则和礼貌原则。10.谈判的技巧：化整为零、以退为进、先声夺人和直捣黄龙。11.采购认证：认证准备、初选供应商（初步确定供就商范围）、初次试制认证（样件的 评估）中试认证、（供应商准备小批件）批量认证、（适合于大规模生产； 批量评估内容包括： 质量、成本、供应、售后服务、稳定性。、认证供就评价。）
12.现有供应商的考评指标：质量批标，供应指标，经济指标，支持、合作与服务指标。
13.现有供应商的考评分析方法： 线性权重法，是目前供应商定量考评最常使用的方法。其基本原理是给每个指标分配一 个权重，每个供应商的定量评价结果为该供应商各项指标的得分与相应准则权重的乘积之和。层次分析法的基本原理是根据具有递阶结构的目标和子目标（选择准则）以及约束条件 等对供应商进行评价。多目标数学规划法，多目标数学规划法是确定各目标（选择准则）的权重，从而将多目 标规划问题转化为单目标规划向题的方法。
14.潜在供货商的考评，考评指标：对于潜在的供货商，采购方没有自己积累的能够证 明该供货商业绩的资料，因此对潜在供货商的评价主要集中在对其制造条件与技术水平、质 量控制与售后服务、生产能力、管理能力和财务实力等条件评价上。考评方法：采购方可通 过调查表的形式了解供货商的制造条件、技术水平、生产能力等指标。采购方可通过分析供 货商的长期营业额和利润记录，或对各项管理要素采用评分的方法来分析潜在供货商的管理系统和管理方式，也可通过企业现有的人员水平来判断供货商企业的管理能力。采购方还可 从每年公布的报告中了解供货商的资产负债、利润、亏损等情况，并通过分析了解供货 商的清偿能力、资金周转率和利润收益。
15.采购组织结构分为：集中化采购、分散化采购和混合化采购。
16.检验的实施： 供货商实际的检验活动可分为三种类型，即进货检验、工序检验和完工检验。工序检验 通常有首件检验、巡回检验、末件检验三种形式。
17.采购成本是同订购成本、维持成本和缺料成本构成。而缺料成本是指由于物料供应 中断而造成的损失，包括待产停工损失、延迟发货损失和丧失销售机会损失（还应包括商誉 损失）。
18.采购成本控制的要眯可分为事前规划、事中分析与事后考核。19.采购成本控制的策略：及时制（JIT）采购策略和网上采购策略。
二、仓储管理
仓储作业管理是指以保管活动为中心，从仓库接收商品入为开始，到时按需要把商品全 部完好地发送出去的全过程管理。仓储业务流程，主要同入库、保管、出库三个阶段所组成。按其作业顺序来看，还可以 详细分为：接运、内部交接、验收、保管保养和出库五个作业环节。仓储业务流程活动包括 仓储作业技术与作业流程两个方面内容。仓储作业技术是指储存商品的作业方法和操作技术，它涉及到商品的储存质量和作业安全等问题。而仓储作业流程是指对仓储作业手段的运用，它涉及到仓储作业效率与经济效果的问题。
1.商品入库作业流程管理 商品入库后，首先生成入库单，每份入库单可包含多种货物，按货物不同，又将入库单 分成入库分单。此时，装盘完比，在经人工预检认为外观尺寸等合格的托盘上巾以条码标识，通过扫描托盘条码标识，确认货物种类和数量的输入后，即完成托盘条码与所载货物信息的 注识，亦即入库数据登录注记。注记完成的货物托盘由管理系统分配一个目的储存货位，同时该操作需求被发送到手持 终端机，手持终端机接受需求，扫描托盘条码，即可得到该托盘的目的的操作货位和货物信 息。2.选择搬运设备应考虑的因素有：设备的技术性能、设备的可靠性、工作环境的配合和 适应性、经济因素、可操作性和使用性、能耗因素、备件及维修因素、物料的特征和物料的 运动方式。
3.直接影响仓库规模的因素是储存的商品数量。仓库规模的大小不但取决于商品储存数 量，而且与商品储存的时间有关。准确确定仓库规模，不但要求能够准确地预测商品的储存 量，而且要求根据商品的储存量与商品储存空间占用之间的比例关系下确测量仓库容量。商 品性能、商品包装、保管要求、仓库设施、设备情况和仓库管理水平等都影响二者的比例关 系。
4.商品保管场所的选址，不仅需要考虑经济方面的要求，还要考虑工程技术方面的要求。从工程技术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址、水文、气候等自然条件和交通 运输、水电供应、安全等环境条件。
5.商品储存与军内作业往往产生相互矛盾的要求。高法协调这两种不同的需要，保证为 房面积得到充分的利用，就成为库房合理布置所要解决的中心问题。仓库内部布置就是根据 库区场地条件、仓库的业务性质和规模、商品储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因 素，对仓库主要和辅助建筑物、货场、站台等因定设施和库内运输路线进行合理安排和配置，以最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。仓库内部布置主要包括仓库总平面布置、仓库作业区布置和库房内部布置。仓库总平面布置不只包括为区的划分以及建筑物、构筑物平面位置的确定，还包括运输 线路的组织与布置、库区安全防护以及绿化和环境保护等项内容。
6.仓库作业区的布置 仓库作业区布置要求是，以主要库房和货场为中心，对各个作业区哉加以合理布置。特 别在有铁路专用线的情况下，专用线的位置和走向制约着整个为区的布局。如何合理地安排 各个区域，力求最短的作业路线，减少为内运输距离和道路占用面积，以降低作业费用和提 高面积利用率是仓储作业路线，减少库内运输距离和道路占用面积，以降低作业费用和提高 面积得用率是仓储作业区布置的主要任务。布置时应该主要考虑以下几个方面： 商品吞吐量、机械设备的使用特点、库内道路、仓库业务以及作业流程。
7.仓库作业区布置的基本任务： 减少运动的距离、有效地利用时间、充分利用仓库面积。库房内部布置的主要目的是提高库房内作业的灵活性和有效的利用库房内部的空间。商品保管和出入库作业是在库房内进行的两种基本作业形式。按照为房作业的主要内容，库 房可以分为储备型和流通型两大类。储备型库房的布置特点，是以商品保管为主的库房，五 叶地锦的货物周转较为缓慢，并且以整进整出为主，而其矛盾是增加商品储存量，因些为房 布置的重点就应该是在尽可能压缩非储存面积的基础上，增加储存面积。在储备型库房内，除需要划出一定的商品检验区、商品集结区以及在储存区内留有必要 的作业通道之外，为房的主要面积应用以储存商品。检验区是为了满足对入库商品进行验收 作业的需要，集结区是为了满足对商品出库时进行备货作业的需要。根据库房内货位的布置 以及商品出入库的作业路线，在储存区内还需要规划出必要的作业通道。储备型库房的布置 特点是突出强调提高储存面积占为房总面积的比例。流通型库房的布置特点，流通型库房是以商品收发为主的库房，例如批发和零售仓库、中转仓库和储运分司以组织商品运输业务为主的库房等。在这类库房中，储存商品一般周转 较快，频繁地进行出入库作业。对于流通型库房来说，为了适就库房内大量商品经常性的收发作业需要，在进行库房布 置时必须充分考虑提高作业效率的要求。与储备型库房相比较，流通型库房的布置有不同的 特点。主要区别是缩小了储存区，而增加了检及出库准备区。
9.商品分类与仓库分区，在进行商品分类时，仓库一般按商品自然属性划分。以运输业 务为主的仓库中，主要是按商品流向分类。而仓库分区是根据仓库建筑形式、面积大小、库 房、货场和库内道路的分布情况，并结合考虑商品分类情况和各类商品的储存量，将仓库划 分为若干个区，确定每类商品储存的区域。
10.货位规划就注意的几项原则：为了避免商品在储存过程中相互影响，根据商品周转 情况和作业要求合理选择货位，应当根据商品储存量的多少，比较准确地确定每种商品所需 的货位数量，在规划货位时应注意保留一定的机动货位。
11.货位编号中每一货位的号码必须使用统一的形式、统一的层次和统一的含义编排。货物堆码的基本要求：堆垛时要垫垛，一般就该垫高 30~40cm。堆垛的基本要求是 合理、牢固、定量、整齐、节约。
13.商品养护的基本措施有：掌握商品的性能，严格入库验收，合理垛苫垫，加强仓库 温湿度管理，坚持在库检查，开展科学实验研究。
14.盘点结果的评估 1 ○盘点数量差错=实际库存数—账面库存数 2 ○盘点数量误差率 = 盘点误差数量 实际库存数 盘点误差品项数 3 ○盘点品项误差率 = 盘点实际品项数 当盘点数量误差率高，便盘点品项误差率低时，表示虽然发生误差的货品品项减少，但 每一发生误差品项的数量却有提高趋势。若当盘点数量误差率低，但盘点品项误差率高时，表示虽然整个盘点误差数量有下降趋势，但发生误差的货品种类却增多。
15.商品出库作业流程管理 出库程序包括核单备料→复核→包装→点交→登账→清理等过程。备料时应本着 “先进 先出、易霉易坏先出、接近失效期先出”的原则，根据领料数量下堆备料或整堆发料。备料 的计量实行“以收代发”，即利用入库检验时的一次清点数，不再重新过磅。备料后要及时 变动料卡余额数量，真写实发数量和日期等。
16． 公共仓储发展的一个趋势是使用合同仓储或者说是第三方仓储。合同仓储是一种定 制的公共仓储形式，在这种形式中，公共仓储公司为客户提供通常由客户自身提供的物注合 同仓储公司专门提供高效、经济准确的配送服务。
17． 凡是期望得到超出平均服务质量的客户应当采用合同仓储。合同仓储比自营仓储及 传统的公共仓储有着战略上、经济上以及操作上的优势。其最大的优势就在于能降低成本。合同仓储的必要性有：对产品的季节性的补偿、扩大地理覆盖面、在测试新市场时增进灵活 性、取得管理专家意见、提供资产平衡表外的资金、降低运输成本。合同仓库比自营仓库更能有效地控制受季节性影响的产业的淡旺季； 合同仓储的灵烽性 有助于提高其为客户服务的水平；利用合同仓储商进行仓储作业可以提高客户的投资回报，使客户可以只在支持公司主业务的资产上投资。由于合同仓储商要处理大量来自不同客户的产品，这样就可以通过将货物整合成整车运 输，大量节省运费。采用合同仓储的其他一些缺点还包括： 合同仓储成本可能超过自营仓储成本且不十分合 理；管理层及员工可能遇到难以接受的问题；缺少足够的仓储量；与客户公司需求不符；对 合同仓储及其价值的理解不够充分等。
18.合同仓储的合同必须指明以下内容：合同有效其、服务费、双方对特殊服务达成的 共识、各种情形及条款、责任与义务、对服务水平的衡量伺标准，以及违约条款。
19.合同仓储的合同首要的合同要素是仓储空间。公司可以通过固定租用、灵活租用、转租等多种方式租得仓储空间。以固定租用方式租用大量仓储空间时，客户公司要按期签约，时间通常为一年租金中包括一些因定费用； 而以转租用仓储空间时，合同仓储公司为客户担 供劳动力及管理。
20.第三方物流公司对仓库的监控系统包括：每时期的成本（装卸、储存、附加服务、特殊服务、总计。、以订单、箱或重量表示的产出（进货、出货、存储））、投入产出比率、服务水平和生产率目标。
21.生产企业为了保证生产和供应的边续性和均衡性，需要在不同生产和供应环节设立 仓库，储备一定数量的物资（原材料、在制品、成品等）。但是储备的数量必须有所限制，数量过多，不仅要占用大量的仓库面积或生产面积，还可能由于长期积压而使物资损坏变质，造成浪费，因此必须加强者对库存行次的科学管理。
22.各类仓库存储费用的构成主要有：订货费、保管费和缺货损失费。保管费包括存储 物资所占用资金的利息、物资的存储损耗、陈旧和跌价损失、存储物资的保险费、仓库建筑 物及设备的修理折旧费、保险费、存储物资的保养费、库内搬运设备的动力费、搬运工人的 工资等。以上由订货费、存储费缺货损失费的意义可以知道，为了保持一定的库存，要付出保管 费；为了补充库存，要付出订货费；当存储不足发生缺货时，要付出缺货损失费。这三项费 用之间是相互矛盾、相互制约的。如降低存储量，缩短存储周期，自然会降低存储费用；但 缩短存储周期，就要增加订货次数，势必增大订货费支出。
23．ABC 分类法 ABC 分类法又称重点管理法或 ABC 分析法。它是一种从名目众多、错综复杂的客观事 物或经济现象中，通过分析，找出主次，分类排队，关根据其不同情况分别加以管理的方法。该方法是根据帕累托曲线所揭示的 “关键的少数和次要的多数” 的规律在管理中加以应用的。ABC 分析法按照销售量、销售额、订货提前期、缺货成本把存货分成 A，B，C 三类，并采用不同控制方法进行管理，突出重点。A 类物资是重点管理、加强防范的关键物资；C 类物资则是种类众多、价值低廉、储存成本低的物资；B 类物资介于两者之间。库存物资 ABC 分类标准表 类 别 A B C 物资品种占全部物料品种 比重 5%~10% 15%~20% 70%~80% 资金占库存资金 比重 70%~80% 20%~25% 5%~10% 24.CVA 的基本思想是把存货按照关键性分成 3~5 类。如：（1）最高优先级，这是经营 的关键性物资，不允许缺货。（2）较高优先级，这是指经营活动小的基础性物资，但允许偶 尔缺货。（3）中等优先级，这多属于比较重要的物资，允许合理范围内的缺货。（4）较低优 先级，经营中需用这些物资，但可替代性高，允许缺货。
24.CVA 管理法比起 ABC 分类法有着更强的目的性。在使用中要注意，人们往往倾向于制定 高的优先级，结果高优先级的物资种类很多，最终哪种物资也得不到应有的重视。CVA 管理 法和 ABC 分析法结合使用，可以达到分清主次、抓住关键环节的目的。在对成千上万种物 资进行优先级分类时，也不得不借用 ABC 分类法进行归类。
25.商品接收的程序是：接收单证、核对、检查、签单和暂存待验。26.堆垛的基本要求：合理、牢固、定量、整齐、节约和方便。
27.仓容定额的内容有：仓库面积利用率定额，单位面积储存量定额，仓容定额。
三、配送管理
1.配送管理是按用户的要求，编制最佳的配送作业计划，运用合理的拣货策略，选择最 优化的配送线路，以合理的方式送交客户，实现商品最终配置的经济活动。
2.配送虽然一是各物流业务，但商流是编制配送作业计划的依据，即由商流决定何时、何地向何处送何种货物。配送中心根据客户的要求，拣配客户订货的品种、规格和数量，安 排恰当的运输工具、运输路线和运量，以便使商品安全、及时地送给客户。
3.编制配送计划的主要依据是：根据订货合同确定客户的送达地、接货人、接货方式，客户订货的品种、规格、数量及送货时间等；根据配送商品的性能、状态和运输要求，决定 运输工具及装卸搬运的方法；根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业 务；充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交通条件；调查各配送地点的商品品种、规格、数量是否适应配送任务的完成。
4.配送计划制定后，可以通过计算机网络或表格的形式及时下达到客户、配送点或直接 下达储存仓库、装卸搬运及运输等部门。
5.配送计划的执行：按配送计划组织进货、配货发运、送达。
6.拣货策略 拣货作业不仅工作量大、工艺复杂，而且要求作业时间短、准确度高、服务质量好。采取科学的拣货策略，进行高效的作业是配送作业中关键环节。影响拣货策略的因素主要有分 区、订单分割、订单分批和分类。分区就是将拣货作业场地按区域划分。按分区原则的不同，可分为以下三种：（1）按拣 货单位分区，将拣货作业按拣货单位划分，如箱装拣货区、单车拣货区、台车拣货区等，基 本上这一分区与储存单位分区是相对应的。其目的在于将储存单位与拣货单位分类统一，以 便拣取与搬运作业单元化和拣取作业单纯化。（2）按拣货方式分区，这种方式可将作业区单 纯化、一致化，以减少不必要的重复行走所耗费的时间。（3）工作分区，在相同的拣货方式 下，将拣货作业场地细分成不同的分区，由一个或一组固定的拣货人员负责拣取区域内的货 物。这一策略的优点在于能减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短拣货时间。同时也可配合订单分割策略，运用多组拣货人员在短时间内共同完成订单的拣取。接力式拣 货也是工作分区下的产物。订单分割，当订单所订购的商品种类较多，或设计一个要求及时快速处理的拣货系统时，为了使其能在短时间内完成拣货处理，利用订单分割策略将订单切分成若干个子订单，交由 不同的拣货人员同时进行拣货作业，以加速拣货的完成。订单分割策略必须与分区策略配合 运用，才能有效地发挥其优势。订单分批，订单分批是为了提高拣货作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次拣取 的作业。订单分批方式有以下四种：（1）总合计量分批，该方式可将拣取路径减至最短，同 时储存区域也较单纯化，但需要功能强大的分类系统来支持。这种方式适合于周期性配送；（2）定时分批，当订单要求紧急发货时，可得用此策略。这一方式常与分区及订单分割联 合运用，特别适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量以及种类不宜太多。这 种分批方式较适合密集频繁的订单，且能就付紧急插单的需求。（3）固定订单量分批，订单 分批按先到先处理的基本原则，当订单累积达到设定的数量时，开始进行拣货作业。这种方 式偏重于维持较稳定的作业效率，但在处理速度上慢于定时分批方式。（4）智慧型分批。分类的方式有拣货时分类和拣取后集中分类。
7.配送路线合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，采用科学的、合理的方法来优 化配送路线，是配送管理中非常重要的工作。
8.配送路线优化方法有 VSP 网络图的原理即节约理程法。节约量的一般分式为：（2PA+2PB）—(PA+AB+PB)=PA+PB—AB 9.节约里程法的基本设定：配送的同一种货物；各客户的坐标及需求量均为已知；配送 中心有足够的运输能力。
10.配送中心的机构组织形式大致可分为金字塔型、参谋型、矩阵型及运用型组织。金 字塔型组织是按配送的基本职能来层层划分的。配送中心经理负责所有的活动，下级对上级 负责，上级的工作内容是指挥、监督下级；参谋型组织主要是从计划、预测、客户服务、技 术以及成本分析等方面提供参谋和建议； 矩阵型组织的特点是配送中心经理负责整个配送系 统的管理，但对其中的活动并没有直接管辖权。
11.配送中心的一些必要的岗位设置应由配送中心的作业流程来决定。一般可设有：采 购或进货管理组、储存管理组、加工管理组、配货组、运输组、客户服务组、财务管理组和 退货作业组。
12.配送中心员工配备的考虑因素有配送中心的作业量、面积、设备情况、员工素质等。
13.配送中心配发送件数与作业人员的关系，通常是地面面积在 100m 左右为多，处理 货物的件数大多在 2~5 万件/月，作业人员多为 15~30 人。
14.不合理配送的表现形式有：资源筹措不合理、库存决策不合理、价格不合理、配送 与直达的决策不合理、送货运输不合理和经营观念不合理。
15.配送作业合理化的判断标志有库存标志，资金标志，成本和效益，保证供应标志，社会动力节约标志，有户企业仓库、供应、人力物力节约标志和物流合理化标志。库存标志包括库存总量和库存周转两个方面； 资金标志包括资金总量、资金周转和资金 投向的改变；成本和效益包括总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本，它是判断配送 合理化的重要标志。
16.配送作业的组织合理化作业有:订货、发货合理化，商品检验合理化，保管、装卸作 业合理化，备货作业合理化和分拣作业合理化。
17．必进配送中作业 在认真考虑客户服务水平的前提下，尽可能精简配送中心； 配送中心库存应根据补充用 库存和订货提前期天数来保持每天配送需要的最下限； 配送中心只需保留发货频率高、发货 量大的品种；配送中心的库存应实行固定位置管理。配送中心要充分留出作业空间，用以存 货的空间、作业空间和过道最好各占 1/3。存货空间也不得超过 1/2；配送中心应构筑追求 最大发货效率的作业系统，应积极推行机械化、自动化。其中是关键的是能够迅速准确地进 行分拣作业；为提高配送中心的效率，应建立支持作业、支持库存补充的信息系统；改进配 送中心作业必须适应客户小批量、交货区间小、货色齐全等要求的销售战略。
18.配送中心及时化作业是指商品适时、实时和即时地调配，不超前、不等待。配送中 心及时化作业主要有：生产供应及时化、传递信息及时化、送达及时化和库存管理及时化。
19.配送合理化可供借鉴的方法有：推行一定综合程度的专业化配送、推行加工配送、推行共同配送、实行送取结合和推行即时配送。
20.自动分拣机的机械部分都是被控动作，主要包括：输入装置、货架信号设定装置、进货装置、分拣装置和分拣道口。
21.拣货系统自动化，只要把客户的订单输入操作台上的计算机后，存放各种商品的货 架上的货位指示灯和品种显示器，会立刻显示出拣先商品在货架上的具体位置及所需数量，作业人员便可从货架里取出商品放入批发输送带上的周围箱，然后按动按钮，货位指示灯和 品种显示器熄灭，配齐订单商品的周转箱由输送带送自动分拣系统。电子票签拣化系统大大 提高了商品处理速度，减轻劳动强度，并使差错率大幅度下降。
22.立体仓库自动控制方式有食品式、分离式、分布式控制三种。分布式控制是目前国 际发展的主要方向。
23.计算机智能化技术 计算机技术在物流上的应用正跨入智能化的领域。如配送中心的配载计划与车辆高度的 计算机管理软件，大缩短配车计划编制时间、提高车辆利用率、减少闲置及等候时间、合理 安排配送区域和路线等。又如，配送中心的自动拣货系统、自动化立体仓库、自动拣货系统的计算机控制和无线 移动计算机在配送中心入库、出库、拣货、盘点、储位管理等方面的应用，可实现配送中心 物流作业的无纸化。
四、运输管理
1.运输商务运作是运输市场营销、运输合同订立、确定运费，以及运输保险的整个过程。货物运输市场营销 2.运输市场营销是运输执行的开端，它表现为两种营销渠道：货运客户服务渠道与货物 运输代理服务渠道。
3.贷运代理是货运市场中的主要部分，可以提供多种功能服务。及流程是：承揽货物、组织货运、费有结算、质量保障、组织联合运输和多式联运。
4.运输合同的形式有书面合同和契约合同。
5.运输合同可以按运输工具分类和按运送方式分类。按运输方式分类，支输合同分为单 一运输合同和多式联合运输（联运）合同。单一运输是以一种运输工具进行的货物运送，联 运是采用两种以上不同运输方式组合的运输活动，它分为国内联运合同和国际多式联运合同。
6.货运合同的当事人有托运人、承运人和收货人。
7.运输合同的一般规定条款有：货物运输的起运地点和到达地点、托运方或收货方应会 运费和杂费、承运方不得拒绝拖动方正常与合理的运输要求、承运方应当在约定期间或合理 期间内，按约定运输路线将货物安全运到约定地点、违约货物的处理。
8.货物运输纠纷种类：运输货物丢失、货损货差、货物延迟交付、单证纠纷、运费和租 金纠纷、运输工具损坏纠纷。
9.货物运输合同纠纷的处理途径有：双方友好协商解决、仲裁、诉讼。从价格弹性来看，国家对铁路运价管理最严，变动的幅度最小。公路和航空运价相 对变化大，国家对基准运价的调整也比较宽松。海运运价与国际市场挂钩，整体受国际运价 影响大。货物运价是以不同物品的吨公理数计价的。
11.铁路货物运价包括普通运价、优待运价、国际联运运价和地方运价。其中，普通运 价是铁路运价的基本形式，是铁路计算运费的统一运价。凡是在铁路网上办理营运的铁路运 输企业，都适用统一运价。优待运价、国际联运运价和地方运价只在特定的范围起较小的作 用。普通运价由不同物品的发到基价和运行基价两部分组成。
12.普通运价可分为：整车货物运价、零担货物运价和集装箱货物运价。
13.普通运价计算货物运输费用的程序和内容 程序：算出运价里程、确定运价物品号码、查出发到基价和运行基价、计算运费、计算 其他费用。内容：根据货运单上填写的始发站和到达站，按《货物运价里程表》计算出从发站至到 站的运价理程；再根据货运单上填写的货物品称查找《货物分类表》和《货物检查表》确定 适用的运价号码；然后根据《货物运价率表》查出适用的发到基价和运行基价；货物适用的 发到基价，加上运行基价与货物的运价理程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计 算运费。集装箱以箱为计费数量。以公式表示如下： 运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量 最后计算其他附加费用。海运货物运费
14．班轮运费由两部分组成：基本运费和附加运费。基本运费是对每一计费单位收取的 基本运价。附加费是保持一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映港口各种货物的航运成 本。班轮公司在基本费率之外，还规定了各种附加费用，其中主要有燃料附加费、货币贬值 附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、绕航附加费等。运费计算标 准，通常按货物重量，按货物尺码或体积，选择其中收取运费较高者计算运费。计算公式： 班轮运费=基本运费+附加费=（基本费率×货运量）+（各项附加费×货运量）
15.航次租船这种方式下，租船人除支付运费和按合同规定由其承担的装卸费用外，其 他一切费用由船舶所有人承担。
16.定期租船运费，期租与物品租赁相当，完全取决于供求关系和船舶状况。定期租船 除支付租金外，还要承担与航行有关的费用。集装箱海运运费 海运集装箱运费分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方式，以每运费吨为单位；另 一类是以每个集装箱为计算单位，即包箱价。1 ○包箱费率，以每个集装箱为计算单位，常用于站到场交接（CFS/CY）或场到场交接（CF/CF）条款。包箱费率有三种情况： FAK 包箱费率——对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量，统一收取的运价。FCS 包箱费率——按不同货物等级制定的包箱费率。FCB 包箱费率——按不同的货物等级或货类以及计算标准制订费率。
18.航空货物运费 国际航线普通货物运输运费，由航空公司按国际航空运输协会制定的三个不同区划费率，编制本公司不同启运港的普通货物运价表。国内航线普通货物运输运费，由航空公司根据民航总局颁布的“公布运价”，制订本公 司不同启运港的普通货物运价表。国际航空货物在计算体积重量时，7000cm3 折算为 1kg。以 国内航空货物规定以 6000cm3 折算为 1kg。而计费重量按实际毛重与体积重量两者中较高者计算。普通货物运价，一般普通货物运价以 45 千克作为重量划分 45 ㎏以上分为 300 ㎏，500 ㎏，1 吨三个重量档次，越重费率越低，45kg 以下货运费率比 45kg 以上的高。特种货物运价，特种货物运价在普通货物运价基础上计收，比如鲜活水产品运价 3 倍于 普通货物运价。优惠价，优惠价是航空公司根据国内与国外指导价而下浮的运价。
19.陆上货物运输基本险别包括陆上运输险和陆上运输一切险。陆上货物运输保险的责 任范围： “仓到仓”，自被保险货物运离保单载明的起运地（发货仓）开始生效，包括运输途 中，直到货物运达保单载明的目的地（收货仓）为止。如未运抵指明的收货仓，则以被保险 货物运抵最后卸载车站满六十天为止。海上货物运输保险条款 基本险别包括海上运输平安险、海上运输水渍险和海上运输一切险。附加险是对基本险的扩大和补充，分为一般附加险和特殊附加险。一般附加险承保的是 由于一般外来风险造成的全部或部分损失。一般附加险不能作为一个单独项目投保，只能在 投保平安险或水渍险的基础上，根据货物特性加保一种或若干种一般附加险。
21.航空货物运输保险条款 基本险别包括航空运输险和航空运输一切险。航空运输险对被保险货物因自然灾难和空 难造成的全部或部分货物损失负责赔偿。航空运输一切险包括航空运输责任以外，由于外来 原因造成的全部或部分损失负责赔偿。
23.保险索赔的程序为：损失通知、向承运人提出索赔、采取合理措施求助，防止损失 扩大、备妥索赔单证。提出索赔时，应提供检验报告保险或保险凭证正本、运输单据、发标及装箱单，向承运 人等第三责任方请求赔偿的函电及必要单证、货损货差证明、列明索赔金额及计算依据，以 及有关费用开支和用途的索赔清单等单证。
24.货物运输计划：运输量计划是预计在计划期内完成的货物运输量和周转量，通常以 年为计划期；运输工具计划确定计划期（一般为计划）内的运输能力，反映企业在计划 期内的平均运输能力与营运工具数量； 运输工具运用计划反映营运工具的使用效率，包括运 输工具的平均完好率、工作效率、行程使用率等。该计划以月度形式反映。
25.货物运输调度 货物运输调度主要是对运输工具的调度，即对汽车、火车、船舶和货运飞机或货舱的调 度。运输工具调度的内容：检查运输作业准备，检查运输工具作业计划的执行情况，根据货 物的流量、流向和变化规律，根据运输线路的畅通与拥塞情况，调整运输路线，运用信息技 术，对运输工具和货物进行实时监控。运输调度方法有以货流为基础，组织运输工具、随机因素处理和加强作业计划检查。运输作业计划被打乱时，应立即采取有效调节措施，其原则是：第一，放弃局部，保持 整体计划运行；第二，放弃少数货运计划，保持多数货运计划；第三，放弃当日计划，保持 次日及以后正常计划；第四，放弃短途计划，维持长途运输计划；第五，放弃小吨位计划，保持大运量计划。
26.运输索赔单，货物运输在发生损失、运输延迟，以及多会运费情况下，搬运人向承 运人索赔。托运人必须在承运人交货的九个月内向承运人索赔，除非运输合同另有规定索赔 期限。
27.公路货物运输单证有：货物托运单、货票、行车路单。
28.铁路货物运输单证有货物运单和货票。货物运单的传递过程： 货物运单：托运→发站→到站→收货人。领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站。货票一式四联：甲联为发站丰查联；乙联为报告联，由发站报上级；丙联为托运人报销 联；丁联为运输凭证，由发货站随货物递交货物到站，到站后由收货人签收，作为完成运输 合同的依据。
29.国内水路货物运输采用运单制度。货物运单属于提单范围。承运人在接受货物时签 发货物运单货为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营 人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。
30.运输合理化包括：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用。而运输 距离是指在运输过程中，运输时间、运输工具周转率、运输货损以及运费等技术经济指标，都与运输距离存在正比例关系，运输距离的长短是影响运输合理化的最基本因素。
31.不合理运输的类型有：单程空载、对流运输、重复运输、过远运输和运输方式选择 不当。而明显的对流运输是由于信息不畅造成的；重复运输虽然没有延长运输里程，但是增 加了中间装卸环节，增加装卸搬运费用，降低运输工具效率。
32.运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率、开展联合运输、配载运输、扩大 集装箱运输的份额、“四就”直拨运输和运输路线合理化。实载率包含两个统计内容：（1）单一运输工具实际载重与运输距离的乘积和标定载重与 行驶里程的乘积比率。这是在安排单一运输工具运输时，判断是否合理运输的指标。运输工具实载率=实际载重×合同运距标定载重×实际行驶里程 但是提高运输工具实载率并不支持超载。2）（运输工具的统计指标，是指在一定时期内，企业实际完成的货物周围量与运输工具的吨们与行驶里程的乘积百分比。在计算运输工具行 驶里程时，不但包括载货行驶里程，也包括空驶里程。配载运输可以采用轻重产品混合配载，增加了重货的载重量，也容纳了较大体积的累货。“四就”直拨指的是就厂直拨、就车直拨、就仓库直拨和就车船直拨。运输路线合理化有表上作业法和图上作业法。
五、生产物流管理
1.企业生产类型的物流特征表现在：物料按照工艺流程流动、物流作业与生产作业紧密 关联相互交叉和物流连续、有节奏地按比例运转。
2.项目型生产过程的特征 项目型生产过程是指人有项目特征（有具体的开始和结束时间、有严格定义的最终目标、有成本和时间计划、能够产生具体结果、只发生一次）的生产物流系统，可以细分为两种类 型：一种是只有物料流入，几乎无物料流出的“纯项目型”生产物流系统，其典型的生产活动如建筑工程； 另一种是在物料流入生产场地后，滞留相当长一段时间再流出的 “准项目型” 生产物流系统。项目生产物流特征。（1）物料采购量大，供应商多变，外部物流较难控制。（2）生产过程原材料、在制品占用大，几乎无产成品占用。（3）物流在加工场地的方向不确定、加工路线变化极大，工序之间的物流联系不规律。（4）物料需求与具体产品存在一一对应的相关需求。
3.单件小批量型生产物流特征 单件小批量型生产是指需要生产的产品品种多，但每一品种生产的数量甚少，生产重复 度低的生产物流系统。单件小批量型生产物流特征：（1）生产的重复程度低，从而物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需 求。（2）由于单件生产，产品设计和工艺设计存在低重复性，因而物料的消耗定额 不容易或不适宜准确制定。（3）由于生产品种的多样性，使得制造过程中采购物料所需的供应商多变，外 部物流较难控制。
4.多品种小批量型生产物流特征 多品种小批量型生产是指生产的产品品种繁多并且每一品种有一定的生产数量，生产的 重复度中等的生产物流系统。多品种小批量型生产物流特征：（1）物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间，一般是制定生产频率，采用混流生产。（2）以 MRP（物料需求计划）实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之 间的平衡。以 JIT（准时生产）实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成 品的拉动需求。（3）由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理，物料的消耗定额容易准确制 定，从而产品成本容易降低。
5.单一品种大批量型生产物流特征 单一品种大批量型生产是指生产的产品品种数相对单一，而产量却相当大，生产的重复 度非常高且大批量配送的生产物流系统。单一品种大批量型生产物流特征：（1）由于物料被加工的重复度高，从而物料需求的外部独立性和内部相关性易 于计划和控制。（2）由于产品设计和工艺设计相对标准和稳定，从而物料的消耗定额容易并适 宜准确制定。（3）由于生产品种的单一性，使得制造过程中物料采购的供应商固定，外部物 流相对而言较容易控制。（4）为达到物流启动化和效率化，强调在采购、生产、销售物流各功能的系统 化方面引入运输、保管、配送、装卸、包装等物流作业中各种先进技术的有机配合。
6.多品种大批量型生产物流特征 多品种大批量型生产也叫大批量定制生产——Mass Customization，简称 MC。是一种以 大批量生产的成本和时间，提供满足客户特定需求产品和服务的新的生产物流系统。其基本 思想是：将定制产品的生，通过产品重组和过程重组转货或部分转化为大批量生产问题。对 客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的；对生产厂家而言，该产品是采用大批量生产 方式制造的成熟产品。这种生产方式目前在国外得到了较快的发展，并作为一种有效的竞争 手段逐渐被企业所采纳。多品种大批量型生产物流特征：（1）由于要按照大批量生产模式生产出标准化的基型产品，并在此基础上按客户订单的实际要求对基型产品进行重新配置和变型，所以物料被加工成基型产品的 重复度高，而对装配流水线则有更高的柔性要求，从而实现大批量生产和传统定制 生产的有机结合。（2）物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制要求，这 就促使物流必须有一坚实的基础——订单信息化、工艺过程管理计算机化与物流配 送网络化。而实现这个基础包括一些关键技术支持，如现代产品设计技术（CAD，CAM）、产品数据管理技术(PDM)、产品建模技术、编码技术、产品与过程的标准化 技术、面向 MC 的供应链管理技术、柔性制造系统等。（3）产品设计的“可定制性”与零部件制造过程中由于“标准化、通用化、集 中化”带来的“可操作性的矛盾，往往与物料的性质与选购、生产技术手段的柔性 与敏捷性有很大关联。因此，创建可定制的产品与服务非常关键。（4）库存不再是生产物流的终结点，基于以快速响应客户需求为目标的物流配 送与合理化库存将真正体现出基于时间竞争的物流速度效益。单个企业物流将发展 成为供应链系统物流、全球供应链系统物流。（5）生产品种的多样性和规模化制造，要求物料的供应商、零部件的制造商以 及成品的销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化。这会促使生产与服务紧 密结合，使得基于标准服务的定制服务的产品标准化，从交货点开始就提升整个企 业供应链价值。
7.物料需求计划 MRP 的工作原理是：根据产品的生产量，计算出构成这些产品的零部 件与原材料的需求量和需求时间；根据物料需求的时间和生产（订货）周期确定各零部件开 始生产（订货）的时间。当计划的执行情况有变化时，还能根据新情况分别轻重缓急，调整 生产优先顺序，重新编制出符合新情况的作业计划。
8.物料需求计划的目标是：保证按时供应用户所需产品，及时取得生产所需要的原材料 及零部件；保证尽可能低的库存水平；保证企业各生产单位生产的零部件、外购配套件的供 应在时间和数量上与装配需求紧密衔接。
9.物料需求计划的内容是编制零件的生产（采购）。然而，要正确编制零件生产（采购）计划，必须首先落实产品生产进度计划，即主生产计划（Master Production Schedule，简称 MPS）这是 MRP 展开的依据。，MRP 还必须掌握产品的零件结构，即物料清单（Bill or Materials，简称为 BOM 表），才能把主生产计划展开成零件计划；同时，还必须掌握库存数量，才能 准确计算出零件的采购数量。因此，MRP 的依据是主生产计划、物料清单和库存信息。10.物料需求计划的输入信息包括：主生产计划 MPS、粗能力计划、库存状态信息、生 产结构信息、物料需求计划、能力需求计划、工艺路线、工作中心和外部零件信息。在主生产计划中列出各种产品在计划期内不同时间段的需求量，这些产品有的是最终产 成品，有的是作为配件出售的零部件。而粗能力计划它只对主生产计划所需的关键生产能力 进行估算，给出能力需求的概况。提前期是指执行某项任务从开始到完成所消耗的时间。对 采购件而言，是从向供应商发出某种物料的订单，到该物料到货入库为止所消耗的时间。物 料需求计划是否可行，要通过能力需求计划来验证。能力需求计划是确定为完成生产任务需 要多少劳力和设备资源的过程。工艺路线它包括要进行的加工及其顺序，涉及的工作中心以 及准备和加工所需的时间定额。净需求量=本期毛需求量—本期预计入库量—上期库存量+安全库存量
11.物料需求计划的逻辑运算规则 MRP 的计算是根据逆工艺路线原则，按照主生产计划制订的产品生产量及期限要求，利用产品结构零部件在制品库存情况、各生产阶段（或订购）的提前期、安全库存等信息，逆工序地推算出各零部件的生产数量与期限。
12.MRP 运算规则的优点：（1）依据产品计划，可以自动连锁地计算出制造这些产品所需的全部零件、部件及其 他物料的数量。（2）可进行动态模拟。MRP 不仅可以计算出零部件的需要数据，而且可以同时计算出 它的生产期限要求，它不仅可以算出下一周期的计划要求，而且可推算出以后多个周期的要 求。（3）运算迅速，便于调整和修改计划。
13.在实际的生产物流系统中，由于受系统内部和外部各种因素的影响，生产计划与实 际间会产生偏差，为了保证计划的完成，必须对物流活动进行有效的控制。14 控制系统的组成要素：控制对象、控制目标和控制主体。在一个控制系统里，目标 已定，收集控制信息的渠道也已畅通，需要一个机构来比较当前系统的状态与目标状态的差 距，如差距超过允许的范围，则需制定纠正措施，下达控制指令。这样的机构称为控制主体。
15.生产物流系统控制方式有两种基本控制方式即反馈与前馈。（1）反馈控制是控制主体根据设立的目标，发布控制指令，控制对象根据下达的命令 执行规定的动作，将系统状态信息似递到控制主体，经过与目标进行比较，确定调整量，通 过控制对象来实施。反馈控制的特点是根据当前状态决定下一步行动，由于从信息收集到调 整实施有一定的时间滞后，在某些情况下可能会影响目标的达到。反馈控制的另一特点是稳 定性，其总趋势是保持系统的平衡状态。（2）前馈控制着眼于对系统的未来状态的预测，事先采取措施应付即将发生的情况。这种控制带有主动性。但前馈控制主体有预测状态功能，它是靠系统长期运行以后加以总结 得到的。实际上，对于一个较复杂的物流系统，预测不可能完全正确，还可能有事先无法预 测到的随机干扰，所以在实际生产物流过程中很少存在单独的前馈控制过程，通常情况上，是由前馈和反馈两者结合构成的复合控制系统。
16．生产物流控制的复杂性表现在于：生产物流信息收集问题，生产物流系统对反馈信 息响应速度慢，生产物流控制系统设计难度大。17.生产物流控制的内容包括：进度控制、在制品管理、偏差的测定和处理。物流控制的核心是进度控制，即物料在生产过程中的流入、流出控制，以及物流量的控 制。在制品的管理是指在生产过程中对在制品进行静态、动态控制以及占有量的控制。它包 括在制品实物控制和信息控制。有效地控制在制品，对及时完成作业计划和减少在制品积压 均有重要意义。要完成上述控制内容的系统可以采用不同的形式和结构，但都具有一些共同的要素。这 些要素包括以下几个方面：（1）强制控制和弹性控制的程度；（2）目标控制和程序控制；（3）管理控制和 作业控制。
18.生产物流控制的程序：（1）制定期量标准，物流控制从制定期量标准开始，所制订的标准要保持先进与合理 的水平，随着生产条件的变化，标准要定期和不定期地进行修订。（2）制订计划，依据生产计划制订相应的物流计划，并保持生产系统能够正常运转。（3）物流信息的收集、传送、处理。（4）短期调整，为了保证生产的正常进行，及时调整偏差、保证计划顺利完成。（5）长期调整及其有效性的评估。
18.物流推进控制原理 基本方式是根据最终需求量，在考虑各阶段的生产提前期之后，向各阶段发布生产指令 量，这种方式称为推进方式。以这种方式进行物流控制的原理称为物流推进控制原理。推进控制原理的特点是集中控制。
19.物流拉引控制原理 基本方式是在最后阶段按照外部需求，向前一阶段提出物流供应要求，前一段按本阶段 的物流需求量向上一阶段提出要求。以此类推，接受要求的阶段再重复地向前阶段提出要求。这种方式称为拉引方式。这种方式在形式上是多道工序，但由指令方式不难看出，由于各阶 段各自独立的发布指令，所以实质上是前一段的重复。采用此方式的物流控制原理称为物流 拉引控制原理。拉引控制原理的特点是分散控制，每一分散控制的目标是满足局部需求，在这种控制原 理中，所有的局部控制使本阶段达到要求。然而由于没有实时的协调，满足需求和降低库存 费用的总目标在各个局部控制中没有考虑。因此，采用这种控制原理，系统中总的库存水平一般高于基准的库存水平。
六、国际货运管理
1.集装箱租赁方式，主要有：长期租赁和即期租赁。长期租赁可分为金融租赁及实际使 用期租赁两种； 即期租赁是指租箱人根据自己的需要及市场情况与租箱公司签订短期租赁合 同的一种租赁方式。
2.产生集装箱空箱调运的原因很多，主要有：管理失误，运作不规范；进、出口货源不平衡；由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡；由于进出口货物种类和性质不同，因而 使用不同规格的集装箱，产生航线不同规集装箱短缺现象；其他原因（由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数量的空箱调运。）
3.减少空箱调运量行之有效的途径主要有： 组建联营体，实现船公司之间的集装箱共享； 强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间；强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现 代化。
4.进出口主要货运单证（1）订舱单 订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或 书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。（2）装箱单 集装箱装箱单都是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱 都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。集装箱装箱单的主要作用有： 在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据； 作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头 堆场之间货物的交接单；作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表；在进口国、途经国 家作为办理保税运输手续的单据之一； 单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算般舶运 输量的基本数据。（3）集装箱提单 普通船舶的货运提单是在货物实际装般完毕后经船方在收货单上签署，表明货物已装船，发货人凭经船方签署的收货单（大付收据）去船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装 箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。（4）设备收据（设备交接单）设备交接单的内容有：集装箱或其他设备的所有人应提供完好的，并具有合格、有效证 书的设备、集装箱；交接集装箱或设备时，用箱人、运箱人如无异议，则表示该集装箱、设 备处于良好状态；用箱人在接收集装箱或有关设备后，在使用期内应保持其良好状态，并应 负责对该集装箱或设备进行必要的维修、保养；用箱期间，不论是何种原因引起的有关集装 箱、设备的丢失、损坏，均由用箱人负责赔偿，但自然耗损除外； 用箱期间，因使用集装箱、设备不当所引起的对第三者的损害责任，由用箱人负责赔偿； 用箱人应在规定的时间、地点，将集装箱和设备以如同租赁时状况交还给出租人，不论是由于何种原因引起的迟期交还，用 箱人应支付附加费用； 用箱人只有在事先得到出租人允许的情况下，才可将集装箱或设备转 租给第三者，但原出租人和用箱人之间的责任、义务等各规定没有任何改变。出堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运箱人就调和收据上共同审核的内容有：用箱人 名称、地址；出堆场时间、出场目的；集装箱箱号、规格、铅封号，空箱还是实箱、有关设 备的情况，正常还是异常。进堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运输人就设备收据上共同审核的内容有：集装箱 或其他设备归还日期、时间；集装箱或其他设备归还时外表状况；集装箱或其他设备归还人 名称、地址；整箱交箱货主名称、地址；整箱交箱货主名称、地地址；进堆场目的；拟装船 舶的船名、航次、航线、卸箱港。
5.集装箱货物的流通过程中，集装箱货物可分为两种形态：一种叫整箱货（FCL）；另一 种叫拼箱货(LCL)。所谓整箱货系指由货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，习惯上整箱货只有一个发货人和一个收货人。所谓拼箱货系指由集装箱货运站负责装箱，真写 装箱单，并加海关封志的货物，习惯上拼箱货涉及几个发货人或几个收货人。
6.集装箱货运站主要有以下三种类型：集装箱码头内的货运站；集装箱码头附近的货运 站； 内陆货运站。而集装箱内陆货运站的主要特点是设置于内陆主要城市及外贸进出口货物 较多的地方。主要承担将货物预先集中，进行装箱，装箱完毕后，再通过内陆运输将集装箱 运至码头堆场，具有集装箱货运站和集装箱码头堆场的双重功能。
7.集装箱货运站的主要任务：集装箱货物的承运、验收、保管和交付；拼箱货的装箱和 拆箱作业；整箱货的中转；重箱和空箱的堆存和保管；货运单证的处理，运费、堆存费的结 算；集装箱及集装箱车辆的维修、和善；其他。
8.定期租船主要合同范本有：BALTIME（巴尔的摩统一定期租船合同）、NYPE（纽约土产 交易所定期租船合同）、SINOTIME 1980（中租 1980 年定期租船合同）。
9.定期租船合同的主要内容包括： 出租人与承租人的名称及地址： 船名、船籍与船组长，船舶吨位、载重与满载水尺、容积；机器功率、船速、燃油消耗与储量；航区、用途、租期、交船、还船及转租； 地点及条件； 租金及其支付； 不准装载的货物以及运输特殊货物的措施、其他有关事项等。
10.定期租船合同的承租人在签约与履行合同时应注意：船舶，船舶使用范围与航区，租期，交船、还船、转租与停租，租金。及租金由承租人按约定支付给出租人。租金，一般按每月每载重吨或每船天计算。具体 按日历月或三十天一月，视当事人的约定为准。租金一般规定现金预付，每 15 天或每月按 约定日期和方式全额支付。租金一经支付便不能收回。
11.定期租船业务代理注意事项：船舶所有人任命船长，但承租人可以就船舶使用、代 理和货运活动做出安排； 出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于可有效使用状态，否 则，出租人应及时采取合理措施予以保证；承租人可以指示船长按规定签发提单，也可让其 货运代理人以船东名义签发提单，所有提单签发不应影响合同的地位； 承租人或其在港口的 代理人在航次开始前应向出租人发出航次背景示文件，出租人接到有关指示后应及时通知般 长执行航次任务；合同就注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款；业务洽谈和合同签 署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。
12.航次租船合同是指货主或货运代理人以承租人的身份向船舶所有人租用船舶或舱位 运输约定货物，明确船舶提供、货运条件、要求以及运费支付，规定当事人双方权利、义务 与责任的书面契约。
13.实际业务中使用较多的航次租船合同格式有：统一杂货租船合同（Uniform General Charter），租约代号“金康”（GENCON）；谷物泊位租船合同（Berth Grain Charter Party），简称巴尔的摩 C 式（BALTIME FORM C）北美谷物航次租船合同，； 1989（North American Grain Charter Party，1973，），简称“NORGRAIN”等等。P114 14.航次租船合同的主要内容为：合同当事人，与船舶相关的事项，货物，装货港与目 的港，受载其和解约日，运费，装卸费用，装卸时间，装卸时间起算、中断与终止，装卸时 间的使用与计算方式，滞期与速遣，代理人，佣金，船舶绕航条款，货物留置权，承租人免 责条款，共同海损，罢工条款，战争风险每款，冰冻条款。运费一般按承运货物的重量吨或容积吨为基础进行计收。有些重量和容积不易准确测定 的货物或货价较低的货物，也有按包干运费计收整船、整舱或整批货物的运费。速遣是指实际完成货物装/卸的时间提前于合同约定装/卸时间和增加船期机会收入，因 此，船东一般会向承租人支付一笔相应费用，即速遣。滞期是指非船方责任，承租人未在合同约定时间完成装货或卸货而需要额外增加的时间。
15.油轮租船合同的种类 油轮租船合同是指船舶公司和石油公司之间签订的租船合同，也和一般的租船合同一样，可分为航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同三种。其中最常使用的时航次租船合同。（1）航次租船合同 航次租船合同是指约定将油类货物从某港运至某港，按照装运油类的吨数和规定的费率 计算，由承租人向船公司支付运费的合同。长期航次租船合同不但可以使作为承租人的石油公司能够在较长期间内，以较稳定的运 费来运输自己的石油，也可以使船舶所有人能够取得较稳定的货源，使船舶所有人建造船舶 时作为取得一部分银行贷款的保证。在长期边续航次租船合同中，运费率的约定大致有两种方法： 其一是整个租船期间使用 同一费率；其二是将整个租期分割为几段期间，对每段期间规定渐增或渐减的费率。
16.海运货物转运的原因有：（1）货物出运地与进口地之间尚无直达航线及其船舶挂靠，贸易货物只能经他港转运。（2）贸易货物进出口地之间有直达航线和直挂船舶，但航班与时间不宜、舱位限制而 不能载运更多货物或港口及码头装卸能力、装卸效率和服务等难以满足货运的要求。（3）货物批量不能满足整箱装运或直拼出运要求，只能通过其他港口转拼出运。（4）干支线结合的集疏运模式，主要是集装箱运输。这里，干线和支线运输经营人，可能是同一家船公司，也可能分属于两家船公司并以协议形成干支结合的货物中转模式。（5）转口贸易或货物买卖合同规定。（6）其他原因。
17.海运支线货物转运安排，从船公司的货运代理人角度，主要包括：出口转运货物舱 位安排、进口转运货物接受与转船、集装箱动态跟踪与管理、单证业务、运费和使费结算，以及其他相关工作。
18.国际多式联运业务主要包括：（1）出运地货物交接，（2）多式联运路线和方式的确 定，与分包方签订货物联运合同。（3）货物山口安排。对货物全程运输投保货物责任险和集 装箱保险。（4）通知转运地代理人，与分包承运人联系，及时做好货物过境或进口换装、转 运等手续申办和业务安排。（5）货物运输过程的跟踪监管，定期向发货人或收货人发布货物 位置等信息。（6）通知货物抵达目的地的时间，并要求目的地代理人办理货物进口手续。
19.多式联运业务关系方有：多式联运经营人，货物托运人和收货人，分合同方和其他 有关方。（1）多式联运经营人 国际货物多式联运公约有专门定义，多式联运经营人是与托运人进行签约，负责履行或组织履行联运合同，并对全程运输负责的企业法人和独立经营人。他可以是拥有或经营运载 工具如船舶、铁路、公路、航空、内河运输的某一区段的实际承运人，也可以是其本身不拥 有或经营运载工具的货运代理人。实务中，以船舶运输公司为多式联运经营人和货运代理人 以无船承运人的身份从事多式联运经营活动者居多。他们在国际多式联运业务活动中，以本 人或委托他人以本人的名义，与有关区段承运人订立分合同安排相关联运，与枢纽港和网络 点如码头、仓储、场站和内陆货站等订立分合同安排相关货物交接、装卸、存放与保管等相 关业务。那些不拥有经营性资产的货运代理人，以多式联运经营人的身份开展多式联运活动，其 地位相当于一般承运人，在其接管货物后的整个掌管和运输过程中包括任何区段发生货物灭 失、损坏，都应以承运人的身份负直接赔偿责任。（3）分合同方 目前，国际通行的多式联运活动的“网状责任制”规定，如果货物的灭失或损坏发生的 运输区段能够确定时，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段方式的有关 法律。
20.关于 OCP 运输条款，OCP（Overland Common Points），意为“内陆公共点”或“陆 上公共点”。作为运输条款，出现在单证上，其含义是，货物经海运低达北美西海线岸卸载 后再陆运至 OCP 地区，或反向运输。按 OCP 运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收 货人指定的西海岸港口后，就完成了提单运输责任； 收货人委托转运代理人持正本提单向船 公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点。发货人承担的责任风险由起运地至西海 岸交货时。从运输角度看，各区段签单、计收运费，则运输责任的划分与风险等方面由运输 区段承运人各自完成与承担。因此，它并非真正的多式联运，不具备完整多式联运的条件与 要求。
篇2：助理物流师考试重点
一部分 知识考试答题技巧
全国物业管理员职业资格考试中知识考试，主要是考察学员对所物业管理基础知识、基本理论掌握程度的一种测试方式。考
试内容分为三种方式：单项选择题、多向选择题和判断题
一、单项选择题的答题技巧
所谓单项选择题，就是在命题中给出答案，让你选出一个且只能选出一个符合题目要求的答案，并把代号填入题目后面的括号内。一般命题所给的答案有即A、B、C、D四个。
答题技巧：
1、直接选择法
所谓直接选择法，就是学员掌握基本知识、基本理论比较扎实或题目比较简单，一眼就能选出符合题目要求的正确答案的答题方法。
例如：物业管理区域内第一套房交付业主使用已满（）年，可以召开第一次业主大会或业主代表大会。1 B 2 C 3 D 5
对于这样的命题，就可以采用直接选择法。应为从题目一眼可以看出，正确的答案应该是B。
2、逐一排斥法
所谓逐一排斥法就是题目有一定的难度或学员对答案莫能两可的情况下所采用的一种答题技巧。在这种情况下，要对命题对给出的答案，先排斥明显不符合命题要求的答案，然后对剩余答案在进行排斥，最后选出正确的、符合命题要求的答案。例如：物业管理的主要职能是遵照国家的法律、法规，运用现代化科学手段，对物业实施管理，以（），从而为人们创造
优雅、舒适、安全的生活工作环境。
A 满足业主的全部要求 B 满足业主和使用人的全部要求 C 维护业主和使用人的合法权益 D 以上都是对于这样的命题，如果用直接选择发做不了，就可以采用逐一排斥法做。从命题答案来看，A答案中有“全部”二字，不符合要求，予以排斥。B答案中也有“全部”二字，不符合要求，同样予以排斥。既然已经排斥了A、B，那当然就不能选D，所以剩
下的C答案自然是正确答案。
二、多向选择题的答题技巧
多向选择题相对于单项选择题来说，有一定的难度。按照阅卷要求，没有全部选出命题答案要求的，视为错误答案。多选
或少选都不能得分。
答题技巧：
1、直接选择法：
例如：从建筑规模上划分，商业场所可分为（）
A 居住区商场，建筑规模一般在0.3-1万平方米。B 地区购物商场，建筑规模一般在1-3万平方米。C 市级购物中心，建筑规模一般在3-10万平方米。D 国家级购物中心，建筑规模一般在10万平方米以上。从我们掌握的知识得知，商业场所只分为三种：即居住区商场、地区购物商场和市级购物中心。答案自然是ABC。
2、逐一排斥法：
例如：
1、物业管理人员在工作中对待业主态度不一，对熟人热情周到，对不熟悉的人提出的合理要求也只是简单应付，这
主要违反了物业管理人员（）的职业道德。
A 钻研业务，奉公守法 B 兢兢业业，热情服务 C 积极主动，文明礼貌 D 口齿伶俐，头脑灵活对于这样的命题，就要采用逐一排斥的方法来做。从命题要求来分析，“对待业主的态度”与A无关，予以排斥。D答案属于
个人素质要求，不是职业道德的要求，应予以排斥。正确答案自然是B、C。
三、判断题答题技巧
判断题不像选择题，命题已给出具体答案，而是需要学员用所掌握的知识判断，答案是“是”与“非”。对于判断题就要靠自己
所掌握的基本知识和基本理论来做。
第二部分 技能考试答题技巧
----全国物业管理员职业资格考试中技能考试，主要是考察学员对所掌握的物业管理基础知 识、基本理论，在实施物业管理的过程中对其灵活应用能力、解决工作中存在的一般问题能力的一种鉴定方式。技能考试题有三种类型的题型：模拟现场操作
题、情景题和案例题。
一、现场模拟操作题答题技巧
（一）命题形式：观看录像，然后按照要求答题。每题录像放两次，第一题30分钟之后放第二题录像。
（二）命题类型：命题一般会涉及的内容是物业管理过程中一些工作的一个方面。例如物业的接管与验收、各项工作检查
（包括消防安全检查、清洁卫生检查、设施设备检查等）。
命题考察的形式是通过以录像的形式，判断在工作过程反映出存在的问题，让考生指出并说明理由。
（三）答题方法：
第一步：仔细观看录像，第一编录像要记下存在的问题（一般命题中反映出的问题是比较明显的），第二遍再补充核实。
第二步：答题。
（四）答题技巧：
每一个命题在笔答时，可以按照下面的要求回答：
第一部分：
指出命题中存在的问题（不能漏项）。所指出的问题要归为大类，如保洁方面、消防安全方面、设施管理方面、设备管理方面、车辆管理方面、环境管理方面、社区活动组织管理方面、资料管理方面等。不要仅仅指出有纸团、有污渍、有漏水、有
墙面破损等。
第二部分： 针对你认为所存在的问题：
第一段 按照存在问题找法律法规依据
依据存在问题的细节，归为物业管理的大类，说明所不符合国家物业管理法律、法规（包括地方性法规、条例）的名称或
不符合的正常物业管理的工作程序。
一般在物业管理工作中，按照物业管理的类别所适用的国家法律法规（仅供参考）有：
★房屋接管验收、撤管方面：
①《城市住宅小区竣工综合验收管理办法》（1993年11月13日建设部建法字[1999]第113号文发布执行）
②《建设部关于加强房屋接管验收工作的通知》（1991年11月26日建房管字第57号）
③《房屋接管验收标准》（ZBP30001-90）
④《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
⑤《住宅工程初装饰竣工验收办法》
⑥《城市商品房预售管理办法》
⑦建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑧《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
⑨地方性法规和条例
★消防安全方面
①《消防法》
②《建筑内部装修设计防火规范》 建设部发布的国家标准（GB50222-95）
③《城市居民住宅安全防范设施建设管理规定》（1996年1月5日建设部、公安部令第49号发布）
④《租赁房屋治安管理条例》（1995年3月6日公安部令第24号发布）
⑤建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑥《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
⑦地方性法规、条例
★环境管理方面
①《城市区域环境噪声标准》
②《城乡建设环境保护通知》
③《城市市容和环境卫生管理条例》
④《城市绿化条例》
⑤建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑥《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
⑦地方性法规、条例
★保洁管理方面
《中华人民共和国环境保护法》、《城市生活垃圾管理办法>、《城市新建住宅小区管理办法》以及有关管理实施细则
★物业管理委托合同方面
①《中华人民共和国合同法》
②《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
③《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
④建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑤建设部、国家工商行政管理局关于印发推行《物业管理委托合同示范文本》的通知
⑥建设部关于印发《前期物业管理服务协议》（示范文本）的通知
⑦地方性法规、条例
★房屋维护修缮方面
①《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
②《中华人民共和国城市房地产管理法》
③《中华人民共和国城市规划法》
④《城市房地产开发经营管理条例》、《城市房屋白蚁防治管理规定》
⑤《建设工程质量管理条例》、《建筑装饰装修管理规定》
⑥《危险房屋鉴定标准》、《公有住宅售后维修养护管理暂行办法》
⑦《房屋修缮技术管理规定》、《城镇廉租住房管理办法》
⑧《房屋完损等级评定标准》、《房屋渗漏修缮技术规程》
⑨《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》、建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》
达标办法的通知
⑩地方性法规、条例
★设备管理方面
①《建设部关于提高电梯质量的若干规定》
②《建设部关于加强电梯管理的暂行规定实施细则》
③建设部关于印发《城市区域锅炉供热管理办法》的通知
④《房屋修缮工程质量检验评定标准》
⑤《房屋接管验收标准》
⑥《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
⑦建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑧《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
⑨《住宅公用部位公用设施设备维修基金管理办法》
⑩地方性法规、条例
★物业管理费管理方面
①《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
②《住宅公用部位公用设施设备维修基金管理办法》
③国家计划委员会、建设部关于印发《城市住宅小区物业管理服务收费暂行办法》的通知
④《公有住宅售后维修养护管理暂行办法》 1992年6月15日建设部令第19号发布
⑤《中华人民共和国合同法》
⑥《物业管理企业财务管理规定》
⑦《国家税务局关于物业管理企业代收费用有关营业税问题的通知》
⑧地方性法规、条例
★房屋装饰装修管理方面
①《建设工程质量管理条例》
②《建筑装饰装修管理规定》
③《住宅工程初装饰竣工验收办法》
④《城市新建住宅小区管理办法》（1994年3月23日建设部令33号发布）
⑤《全国城市物业管理优秀大厦标准及评分细则》
⑥建设部房地产业司关于《全国城市物业管理优秀住宅（大厦、工业区）》达标办法的通知
⑦《中华人民共和国合同法》
⑧地方性法规、条例
第二段 针对存在问题说明应该如何做：
针对所存在的问题，指出在管理中应如何做。如“根据……，在…方面应做到……”
第三段（可以不说明）指出按照“存在问题”的管理可能会造成的影响：
二、情景题答题技巧
（一）命题形式：一般命题以物业管理日常工作中一个侧面提问。
1、补缺命题：如某项工作以做了一部分工作，让考生完成剩余部分内容。“除了以上工作以外，还应该如何做？”
2、回答命题：让考生回答问题。
3、选作命题：从命题中选答一题。
（二）命题类型：命题一般会涉及的内容是物业管理过程中一些工作的一个方面。
例如物业的接管与验收、各项工作检查（包括消防安全检查、清洁卫生检查、设施设备检查等）。
（三）答题方法： 答题要求：熟悉物业管理日常各项工作内容，按照命题要求回答。
1、补缺命题：
所谓补缺命题，就是命题就物业管理某项工作进行了一部分，要求考生将剩余部分通过笔答的形式叙述完成。
例如：
1、××大厦原物业管理公司合同期满撤管，另一家新的物业管理公司来接管，物业管理员小李被安排负责大厦档案资料的管理工作，为了尽可能完整的收集大厦的有关资料，小李向按时间顺序列出应收集资料的清单。关于大厦业主或使用人
入户阶段的资料，除了入户通知书、入户须知和业主或使用人信息资料以外，小李还应收集那些资料。
2、回答命题：
所谓回答问题，就是命题给出问题，要求考生回答。
例如“你所在的物业管理公司，正在对全体员工进行消防安全培训，请你讲解物业管理人员常用的灭火方法有哪几种？”
3、选作命题：
所谓选作命题，就是命题给出几个问题，让考生从中选作一个来回答的命题形式。
例如：请从下列①-④中选作一题：
①高远物业管理公司接管了雅合花园住宅小区，工程部王工负责1号楼的房屋日常养护工作。关于墙台面及吊顶工程，他
知道需要定期进行检查，发现问题及时处理。请告诉他墙台面及吊顶工程的养护还需满足那些要求？
②孟先生是某物业管理公司保安部经理，某日他接到区内发现可疑爆炸物品的报告，此时他应该如何办？
③住宅小区是城市日常生活垃圾的主要产生源地，面对大量的生活垃圾源源不断地产生，物业管理公司应如何防治小区固
体废弃物对环境的污染？
④元旦将近，小松所在物业管理公司计划在管区内举办一次物业管理人员和业主的联欢活动，小宋负责制定活动方案，他
应按怎样的步骤制订这样的活动方案。
三、案例题
所谓案例题，就是考察考生解决实际问题的能力、分析问题的能力的一类命题。
（一）命题形式
案例题一般的试题类型是结合物业管理公司具体的某项工作：或“依法评说”，或“如何处理”，或“工作评价”。例如：
1、某住宅小区一业主因使用电器不当，引起火灾，物业管理公司保安人员发现后用灭火器灭火不果，立即拨打119电话报警，并启用消防栓，但是准备接水龙带时，发现水龙带已损坏，从其他设备上接好水龙大后，又发现水箱水量不足，这时消防
车赶到，经消防人员和物业管理人员共同努力，将火势控制住。请评价该物业管理公司消防设备维护管理工作做得如何，并说
明物业管理公司应怎样搞好管区内消防设备的维护管理？
2、某住宅小区一业主刘畅先生是文艺界人士。某日，刘先生在其别墅内举行大型化妆舞会，场面热烈，直至次日临晨五时才尽兴而散。是日，刘畅的邻居到物业管理公司投诉说他的活动影响了他们的正常休息。物业管理公司应如何处理此事？物业
管理公司应怎样按照我国《城市区域环境噪音标准》对小区内的环境噪音污染进行全面控制？
（二）答题方法
案例题常见的命题类型有： “依法评说”型、“问题处理”型、“工作评价”型等三种形式。
1、“依法评说”型
对于“依法评说”型案例题，应按照以下格式回答：
①基于题目事实，回答“对”与“否”。
②对你的结论，按照国家物业管理法律法规以及地方性规定条例进行论述。
③如果是“否”，说明如何做。
2、“问题处理”型
对于“问题处理”型案例题，应按照以下格式回答：
①基于题目事实，回答命题中对问题的处理是“对”与“否”。
②对你的结论，按照国家物业管理法律法规以及地方性规定条例进行论述。
③如果是“否”，说明如何做。
3、“工作评价”型
对于“工作评价”型案例题，应按照以下格式回答：
①基于题目事实，回答命题中某项工作的方式或结果是“对”与“否”。
②对你的结论，按照国家物业管理法律法规以及地方性规定条例进行论述。
篇3：助理物流师和物流师考试大纲
第一节：物流信息管理系统的主要功能与类型。 掌握
第二节;信息系统的系统结构。 一般了解
第三节：物流管理软件及其主要功能，物流信息采集方法与设备。 掌握
第五章 运输管理
第一节：对各种运输方式的技术经济比较 掌握
运输结点的概念与功能，集装箱多式联运的基本条件和特点 重点掌握
综合运输体系的概念与组成 重点掌握
运输管理的基本原则和内容，物流运输增值具体体现 掌握
第二节：运输线路与场站的设计与规划 一般了解
第三节：运输服务的特征，运输质量事故的含义及分类，赔偿步骤。 重点掌握
第四节：运输成本的构成，运输价格构成及定价原则。 掌握
第五节：运输企业经营效果评价内容和方法。 理解
第六章 仓储管理与库存控制
第一节：仓储规划的内容，物资储存计划的内容，物资储存占用面积 掌握
仓容物资储存定额、物资吞吐能力等的概念和计算方法 重点掌握
第二节：仓储作业流程，货物入库管理。 理解
第三节：设计与选择仓库装卸搬运系统 一般了解
第四节：库存成本的构成，库存品种与数量管理。 掌握
第五节：库存控制方法――定量订购法，定期订货法。 重点掌握
第七章 配送管理
第一节：配送功能要素，配送路线选择和车辆调度――节约法。 掌握
第二节：配送中心基本作业流程及其作业内容 理解
篇4：助理物流师考试培训报告
计算机基础和物流专业英语是助理物流师四门考试课程其中的一门。由于计算机基础大一已经基本学过，因此，老师简单做了分值、题型等的介绍之后，便进入了物流专业英语的培训。
本次培训以练习为主，每位同学先独立完成练习，接着老师再详细解释，除了题目本身，老师还会讲解其他选项。由于本学期也有物流英语的课程，因此，本次学习较容易适应。在课程的最后一节，老师安排了考试模拟。通过这次模拟，我们对判断自己掌握的程度有了一个认识。尽管已经有了一定的基础，但在接下来的一段时间里，我仍会将继续努力学习，争取一次通过考试。
5仓储与配送
仓储与配送是助理物流师四门考试课程其中的一门，同时也是分值比例最高的一门之一。其中，仓储课程已经在上学期进行过了详细的学习，而配送课程则是本学期正在学习的一门课程。即便如此，本次培训还是带给我们许多新的知识。本门课程的培训，主要以练习为主。每位同学先独立完成练习，之后再由老师讲解同学们集中询问的问题。虽然仓储与配送我们都已经或正在学习，但此次培训仍暴露出之前学习过程中的许多问题。如不注意某些细节的学习。另外，本次所培训的仓储与配送某些方面的内容与之前所学的同一方面的内容有所不同，因此，考试时需小心做题。
在接下来的一段时间里，我仍会将继续努力学习，争取一次通过考试！6企业物流管理
企业物流管理是助理物流师四门考试课程其中的一门，同时也是分值比例最高的一门之一。虽然物流管理大一已经学过，但真正把它放在一个以企业为背景来里进行学习，还是有所不同的。因此，我也感觉的这是四门课程中，最难的一科，但也是最有趣的一科。因为相对于其他科目，涉及了部分计算题。
本次培训以练习为主，每位同学先独立完成练习，接着老师再详细解释，通过老师的讲解，我们对物流管理的理解更深刻，在接下来的一段时间里，我仍会将继续努力学习，争取一次通过考试。
计算机软件操作报告
计算机软件操作是助理物流师考试的一个科目之一，由三个系统即货代系统、仓储系统、运输系统组成。因为物流软件是企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。物流软件的应用保持了物流企业核心竞争力，快速地适应不同货主、不同货种对服务的要求。因此，学习物流软件的操作，是必要的。
通过学习，我对考证有了更多的了解与信心。通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深了我对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养了我们的实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习实际操作，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识。经过这次实训的实际操作，使得我对物流相关性的业务流程有了一定的了解，并且自己能够独立的完成一系列系统课题安排的实际操作演练。熟练的掌握了信息系统的整个流程规范化的运行，熟练的描述了这俩周实训信息系统的操作，同时也锻炼了自己良好的组织能力。学会用一种新的方式去表达出自我的一个认知上的提升，以自己的实践来复述整个过程也是另一种的自我层面上的肯定。
9总结
助理物流师考试培训一共用了一周。这一周结束后，我们对助理物流师的考试由未知、迷茫到最后的了解、自信。
助理物流师考试一共由四门课程组成，分别是计算机基础和物流专业英语、仓储与配送、企业物流管理、计算机软件操作。但却涉及了六科的知识。要一次顺利的通过考试需要我们扎实的基本功，以及努力的学习。在四门课程中，仓储与配送以及企业物流管理各占考试成绩的35%，所以，有的放矢的备考是除了勤奋备考之外的另一个通过考试的方法。
下面是我培训过后的各科心得以及学习方法。
首先是计算机软件操作，这里面一共有三个系统，即货代系统、仓储系统、运输系统。这个操作系统相对于上学期的实训软件比较容易，并且有专门的课本说明操作过程，因此，学习起来相对容易，在机房已经基本掌握了大部分内容，若考试前有机会能到机房再操作一次则更好，如果没有机会，我认为需要再把操作的书认真学习两三遍。
其次是计算机基础和物流专业英语，计算机基础大一已经基本学过，而物流专业英语本学期也已经结束了课程，因此，可以说这门考试科目也有了一定的基础，但计算机基础是在大一时候学习的，有的知识可能已经忘了，所以需要再次复习，而物流专业英语则更需要记忆的支持。因此，在考前一个月要多复习。接着是仓储与配送，仓储与配送是分值比例最高的一门之一。其中，仓储课程已经在上学期进行过了详细的学习，而配送课程则是本学期正在学习的一门课程。即便如此，本次培训还是带给我们许多新的知识。本次所培训的仓储与配送某些方面的内容与之前所学的同一方面的内容有所不同，因此，考试时需小心做题。
