退伍自我鉴定

退伍自我鉴定（共13篇）

篇1：退伍自我鉴定

回顾一年多来的工作，在部首长和科领导的关心、培养下，在营连官兵的热情帮助下，通过自己的勤奋努力，我较好地完成了上级赋予的各项工作。截止目前，今年共在军内外报刊、杂志见稿52篇，其中省级以上27篇，中央级7篇。同时，在自身业务素质和工作能力等方面也取得了较大地进步。

学习上严于律己，好学上进。为了提高自己写作的稿件质量和中稿率，做到对部队的军事训练、政治工作和后勤、装备建设的各方面知识都有所掌握，我在参加连队训练之余，刻苦学习，增长对各行各业知识的了解，并去年、今年连续两年自费报名参加了解放军报社的新闻写作函授。在函授学习的同时，我也经常向司、政、后、装部门的首长请教，借阅专业书籍，始终以一名学生的身份向他们学习。尤其在政治部各位首长日常工作的熏陶下，自己的文字功底和作为报道员、“通信员”的工作经验有了较大的进步。

生活上严格要求，遵规守纪。虽然我经常出入机关，但我没有忘记我是二连的一兵。在连队日常管理中，我严格按照连队的标准要求自己，军容严整，纪律严明，坚持晚上在连队值勤站哨。入伍以来，我从没因作风问题、纪律松散而被旅通报，没有出现一次违规违纪的行为。

结合近两年搞报道的经历，我认为报道员要对各方面的知识都有所掌握，同时搞报道也能激发一个人对新发新闻事件的敏感性。要想在“爬格子”行业中有所成绩，必须不断用科学文化知识和创新的科学理论充实自己，时刻掌握报刊的宣传导向，这样才能在报道工作中得心应手;其次，要对这个行业真正的热爱，能够为了写一篇稿子而跋山涉水、废寝忘食，排除一切不利报道工作的外观因素;报道工作需要各部门、各行业的积极配合、支持，为报道人员提供宽松的报道环境。

篇2：退伍自我鉴定

时光飞逝，岁月如梭!转眼间我的军旅生涯即将画上圆满的句号!身为一名退伍的战士，内心感触颇深。在这所特殊的环境里使我自己成长进步了许多，改掉了以往的一些不良嗜好!回顾两年前的我还是地方的一名刚步入社会的孩子，但是经历了这两年的磨砺会让我成熟一些，不再像以前天真、幼稚，我行我素的心理比较强烈!30号我就要踏上回家的列车了，我现在都在想象当那一天的到来我会哭么?如果要我回答，我肯定会哭的。因为有太多的不舍了，一想到离开那些昔日相处的战友、离开我的老连队、从此也就离开了军人的行列中、现在心情真的错综复杂!想起来很可笑，记得刚到部队的时候打心底后悔自己为什么毅然选择从军这条路，当兵苦吗累吗?确实很苦很累，没有体验过的人或许不会这样认为!我反复的提醒自己来到这锻炼是为自己成长成才的。为今后的人生路奠定更加坚硬的基础。都说不当兵后悔一辈子，当兵后悔两年。这句话也是正确的!我非常感谢部队这两年对我的培养，我不后悔当兵。虽然要退伍回家了，但永远不会褪色的。

篇3：“发现”号的退伍信

最后一次任务

2011年2月24日,我开始执行最后一次任务。

在此前的38次飞行中,我运送了246名航天员进入太空,共在太空度过了352个日夜,环绕地球运行5 628圈,总飞行里程近2.3亿千米,相当于往返月球288次。我在太空释放过多种航天器,是第一个与俄罗斯“和平”号空间站实现对接的航天飞机,还给国际空间站运送过日本“希望”号实验舱主体部分等构件。

这次飞行,我给国际空间站送去了莱昂纳多永久性多功能舱。该舱可以提供额外的研究工作空间,航天员能在其内进行流体物理、材料科学、生物技术等领域的试验。同时送去的还有一个外置平台、一个备用冷却装置、机器人航天员2号以及其他补给。

特别要说明是机器人2号,他价值250万美元,身高约1米,臂长约0.85米,体重约100千克,全身遍布350多个电子传感器,拥有类似于人的手和胳膊,能使用空间站航天员的工具。其主要任务是在国际空间站运行到2025年,期间协助航天员在国际空间站上完成维修任务和零星工作。

2011年3月9日,我成功返回地面。说来也巧,到那时为止,我滞留太空的时间正好是365天,也是地球上一年的时间。以后同学们再想见我,只能到美国华盛顿的国家航空航天博物馆了。

1984年,我出生于美国

说来话长,我的出生源于人们对科技无限的追求,以及人类征服太空的欲望。

人类在掌握了一次性使用的宇宙飞船技术之后,又开始追求像飞机一样的、能在太空重复使用的航天器,以降低发射成本和便于载人航天,于是就开始了航天飞机的研制。20世纪70年代至80年代,除美国外,苏联、法国、日本等国也相继研制航天飞机,由于技术、经济等原因,直到目前只有美国和苏联制造了航天飞机,而真正投入使用的仅有美国。

航天飞机是载人航天器进入可以重复使用阶段的重要标志和创新成果。我们的突出特点是综合运用了火箭、航天器和飞机技术,形成一种新型飞行器,既能载人载物升空绕地球航天飞行,又能像飞机一样下滑和着陆。1972年初,美国国会批准发展航天飞机空间运输系统的方案后,美国航宇局组织全国有关单位和专家,花费100亿美元经过9年多的科研攻关,终于催生了航天飞机的问世。

1981年4月12日,我的大哥“哥伦比亚”号试飞成功,他是世界上第一架航天飞机。1983年,二哥“挑战者”号首飞成功。1984年,我“发现”号首次进入太空。我下面还有两个弟弟,他们分别是1985年首飞的“阿特兰蒂斯”号和1992年首飞的“奋进”号。

和我们5兄弟同时代的,其实还有由苏联研制的“暴风雪”号航天飞机。不过他仅于1988年11月15日进行了一次未载人的两圈绕地飞行试验,后来就停飞了,因此现在只有美国拥有航天飞机。

我们这种有翼式载人航天器,在完成航天飞行任务后,能在一般机场滑行降落。在起飞和入轨的上升阶段使用火箭技术,在轨道飞行阶段运用航天技术,而在再入大气层后的滑翔飞行和水平着陆阶段却采用航空技术,可以说是当代最先进最复杂的载人飞行器了。

瞧瞧我们的基本结构

我们5兄弟的基本构成差不多,都是田轨道器、两个固体燃料火前助推器、推进剂外挂贮箱3部分组成,起飞总质量为2 022吨。飞机全长56米,高23米,通常可乘坐6～8人,飞行时间为一周至一个月。当我们竖立在发射台上时,两个燃料助推器和外挂贮箱像3根巨大的立柱,贮箱位于中央,助推器分列两侧,轨道器像个庞大的飞蛾趴在柱子上。

由于航天飞机系统设计复杂、技术难度大、零部件易耗损,故而返回地面以后要进行大量维修工作,所以我们每架飞机发射时间的间隔不能太短,每年仅能发射大约5架次。

继“阿波罗”之后的第二个里程碑

我们航天飞机与载人飞船相比,具备更多的功能。比如能在太空直接释放近地轨道卫星;可捕获并修理发生故障的近地轨道航天器;可回收出了问题的近地轨道卫星,送回地面修理;可在近地轨道释放深空探测器;载人数量多,单独飞行时间长;可运载多种精密仪器,在太空开展科学试验;可与空间站对接联袂飞行,接送航天员和各种物品等等。总之,航天飞机兼有运载火箭、人造卫星、载人和货运飞船甚至小型空间站等多种功能。

这么多年来,我们5兄弟轮番飞行,也取得了突出的成就:共向近地空间运送了约1 500吨物资和700多人次的乘客。非常自豪地说,在载人航天器中,我们是运载航天员进入太空人次最多的一种。

除此之外,我们还多次运载组件飞赴国际空间站,使空间站具备了航天员长期居住和工作的基本条件。正因为我们铸就了多项太空辉煌,才被美国视为是继“阿波罗”飞船载人登月之后,空间时代的第二个里程碑。

悲剧:两次机毁人亡

我们航天飞机面对的,除了无限的辉煌外,也有两次重大悲剧。我的大哥“哥伦比亚”号和二哥“挑战者”号分别在这两次悲剧中,离开了这个世界。

第一个遇难的是二哥“挑战者”号。1986年1月28日,“挑战者”号从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射进行第10次飞行时,开始一切正常,谁知升空73秒后,突然一声爆炸,出现了机毁人亡的悲惨景象,致使7名航天员全部丧命。这一可怕事故在世界航天史上留下了深深的烙印。

经过仔细调查分析,最终确认是由于航天飞机右侧固体燃料火箭助推器连接处的合成橡胶O型密封圈性能失效而引起爆炸。

时隔17年,大哥“哥伦比亚”号航天飞机也不幸离开我们。2003年2月1日,“哥伦比亚”号在结束第28次飞行返回地面途中,于德克萨斯州上空63千米处突然解体,致使5男2女共7名航天员全部遇难。令人痛心和遗憾的是,事故发生在它遨游太空16个昼夜后,离回家仅差16分钟的时候。

后经调查分析认为,造成“哥伦比亚”号失事的直接原因,是该机1月16日发射升空81.7秒后,推进剂外挂贮箱表面脱落一块泡沫材料。这块材料撞击导致航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂孔。“哥伦比亚”号在太空运行时,几乎处于真空状态,裂孔无关大碍,可到返回途中再入大气层时,由于摩擦产生的气动加热,使受损部位温度高达1300～1600℃,造成内部线路和金属部件熔化,终致结构破坏而解体。

“猎户座”——未来的载人航天器

这次退役的,除了我之外,还有我的两个弟弟“阿特兰蒂斯”号和“奋进”号。至此,我们5兄弟全部退出历史的舞台。以后代替我们的,将是名为“猎户座”的新一代可重复使用的乘员——探索飞行器。

“猎户座”飞船将用美国新研制的“战神1号”运载火箭发射到近地轨道运行,并能与国际空间站对接,完成太空飞行任务后再返回地面。它一次可以运载6名航天员,完全可以完成航天飞机飞往国际空间站执行的一切任务,且在近地轨道上飞行也比航天飞机更为安全。2010年初美国总统奥巴马虽然停止了航天员重返月球计划,而改为先载人登陆小行星和火星,但并未改变“猎户座”飞赴国际空间站的安排。除“猎户座”外,还有正在硏制的其他飞船准备飞往国际空间站,但时间将会更晚一些。

篇4：退伍自我鉴定

关键词：退伍士官；自我意识；就业压力

随着社会竞争的加剧，退伍士官二次就业压力格外突出，虽然造成压力的原因是多方面的，既有客观环境的原因，也有主观个体认知评价的结果。但起主导作用的还是士官自身。通过调查，探究退伍士官自我意识对就业压力的影响，以期为士官学校心理咨询指导工作提供参考依据。

一、概念的界定

根据拉扎鲁斯的压力理论观点，将就业压力理解为：个体在面对就业情境时，由各种环境刺激因素与个体因素交互作用而引起的个体在生理、心理和行为上所发生的变化和反应过程[1]。

自我意识是个体在社会生活实践中形成、发展的，对于主体自身身心状态、活动及其与外部世界关系的主观反映和由此引起的情感体验和行为意向[2]。它是由知（自我认识）、情（自我体验）、意（自我控制）这三方面相互联系制约，共同统一于个体中的。

二、研究过程

1.研究工具

本研究采用自编《退伍士官就业压力与自我意识状况调查问卷》进行调查。

2.研究对象

本研究选择了某士官学校115名即将退伍士官为调查对象。共发放问卷115份，回收有效问卷107份，有效回收率93%。

3.问卷的信、效度检验

（1）信度分析

退伍士官就业压力问卷的总问卷信度Cronbach α系数为0.858，退伍士官自我意识问卷的总问卷信度Cronbach α系数为0.846，均在0.7以上，达到了心理测量学的要求，测量结果可靠。

（2）结构效度分析

问卷的结构效度主要通过因素间的相关系数来检验。退伍士官就业压力问卷各个因素间的相关系数基本在0.2一0.6之间，自我意识问卷中自我认识、自我体验和自我控制三个分量表间的相关系数在0.3-0.6之间，说明自编问卷结构效度良好。

三、退伍士官就业压力的总体状况及主要来源

根据107名退伍士官的调查结果发现，绝大部分退伍士官都感到有不同程度的就业压力，并且有接近一半的士官感到就业压力比较大或很大。

计算退伍士官就业压力总问卷以及来自六个方面因素的就业压力的平均数和标准差，并进行排序。可以看出，退伍士官总的就业压力处于中等偏上水平。其就业压力来源按程度大小依次排序是：社会因素、自身条件、职业期望、求职经历、部队因素、家庭因素。

从压力来源看，排在前四位的除了社会因素外，职业期望、求职经历、自身条件这三个都属于自身原因，说明造成目前退伍士官二次就业压力的主导性因素还是自身原因，其中，职业理想与现实的冲突以及求职中的消极自我体验等问题都可以归结为退伍士官自身定位不准确，自我意识不完善。

四、自我意识对就业压力水平的影响

本研究将退伍士官就业压力水平划分为高分组和低分组，得分最高的前27%为高分组，最低的27%为低分组，对两组进行差异比较，结果发现：

1.自我职业认识不清晰影响就业压力水平

将高、低分组在自我认识维度中的有关自我职业认识的四个题项上进行差异比较，分析得出：退伍士官对自己的性格、兴趣和优劣势都有较清晰的认识，这不会影响就业压力水平。然而对自己的择业目标、职业定位及职业生涯规划认识越不清晰的退伍士官，可能会感到就业压力越大。

2.职业理想与现实的冲突影响就业压力水平

在有关职业理想与现实冲突的两个题项上，两组存在显著差异。因此，职业理想与现实的冲突越激烈，退伍士官可能感到的就业压力就越大。

3.求职过程中的挫败体验影响就业压力水平

在自我体验维度中有关求职中成败体验的两个题项上，高、低分组存在显著差异。因此，可以说退伍士官在求职过程中感受到的挫败体验越强烈，带给他们的就业压力可能就越大。

4.就业准备不充分影响就业压力水平

对两组在自我控制维度中有关就业心理和行动准备的四个题项进行差异比较，结果显示，显著差异。这说明尽管退伍士官大多数都明白就业形势严峻，但在实施中以及心理上的准备仍不充分。而就业准备越不充分的退伍士官，可能会感到就业压力越大。

五、对策

前文的调查结果显示：退伍士官自我意识水平的高低会影响其就业压力水平。因此，本文主要从政府、部队和退伍士官自身三个方面提出对策，调整好退伍士官在就业过程中的自我意识水平，有效缓解就业压力。在政府方面，国家政府应完善退伍士官安置政策；在部队方面，应开通绿色通道，加强职业生涯教育，帮助退伍士官做好就业准备，并且加强心理健康教育，帮助士官走出心理误区，形成积极的自我意识；从退伍士官自身来说，应当正确的认识和评价自我，积极地悦纳自我，增强自我调控能力，学会心理调适。

参考文献：

[1]王峰.大学生就业压力与择业取向的相关性研究[D].南京师范大学，2008.

[2]郑日昌主编.大学生心理卫生[M].山东教育出版社，1999.

篇5：退伍军人求职面试新颖自我介绍

各位考官，大家好!很荣幸能来参加这次面试，我凭着一份自信和勇气，以一个客观真实的自我，争取您的甄选，真切的希望能得到您的认同与赏识。

我叫___，___人，中共党员，大专学历，___入伍，原服役于___某部，___退出现役。历任战斗员、班长、代理排长等职。先后参加“___”、“___”等群体性事件的处臵以及“___”、“___”的救援工作。期间荣立三等功1次、获“优秀士兵”表彰3次，“优秀共产党员”1次，“优秀士官”1次，多次获得嘉奖。__年的军旅生涯不仅使我的世界观、人生观和价值观得到了重塑，还使得自己的能力素质也得到了全面提升。入伍以来，不管在基层还是在机关，不管角色如何变换，我始终立足本职，圆满完成上级交给的各项任务，深受领导好评。在部队工作期间，我主要负责组织起草有关首长讲话和综合性文字材料，以及档案管理工作，起草会议纪要、简报，协助督促系统内其他单位贯彻、落实各项工作任务的完成情况，因为工作成绩突出，多次被评为业务标兵。

我深知，部队的经历和成绩只能代表过去，复员回到地方必将面临全新的环境和挑战，虽然我缺乏地方工作经验，但我会用加倍的努力不断提高自己的能力素质。我有信心适应新环境、迎接新挑战、争取新进步。多年的部队工作生活造就我吃苦耐劳的精神，良好政治素质，雷厉风行工作作风，多年的行政管理和文书工作经历，使我积累了一定的组织管理能力和文字写作技能!真诚的希望能进入贵单位工作，为贵单位继续发挥好一名老兵光和热，请给我一次机会，我将以至诚的爱岗、敬业、奋斗、奉献精神投身于贵单位工作中去，时时处处为贵单位分一份忧、解一份愁、争一份荣誉、创一份效益!

篇6：退伍军人个人简历自我评价

两年的军旅生涯不仅使我的世界观、人生观和价值观得到了重塑，还使得自己的能力素质也得到了全面提升。入伍以来，不管在基层还是在机关，不管角色如何变换，我始终立足本职，圆满完成上级交给的各项任务，深受领导好评。

在部队工作期间，我主要负责组织起草有关首长讲话和综合性文字材料，以及档案管理工作，起草会议纪要、简报，协助督促系统内其他单位贯彻、落实各项工作任务的完成情况，因为工作成绩突出，多次被评为业务标兵。

我深知，部队的经历和成绩只能代表过去，复员回到地方必将面临全新的环境和挑战，虽然我缺乏地方工作经验，但我会用加倍的努力不断提高自己的能力素质。我有信心适应新环境、迎接新挑战、争取新进步。两年的部队工作生活造就我吃苦耐劳的精神，良好政治素质，雷厉风行工作作风，使我积累了一定的组织管理能力和文字写作技能!真诚的希望能进入贵单位工作。

篇7：退伍军人个人简历自我评价

在部队服役期间军衔一级士官，曾连续五年评为“优秀士兵”，三次获得团、连“嘉奖”，多次被评为“优秀带兵骨干”、“优秀班长”等;因各方面表现都很优异，得到首长的一致肯定，而加入中国共产党成为一名共产党员。

本人工作认真、细心且具有很强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，能够确实完成领导交付的各项工作，和战友关系处融洽而和睦，配合各部门负责人成功、出色地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用业余时间通过培训学习，来提高自身的综合素质以期将来能学以致用。

篇8：退伍后,漫漫复学路

2012年11月, 我怀着激动的心情, 回到了阔别两年的母校。一切是那么的熟悉, 一切又那么的陌生。校园依旧美丽, 老同学仍然亲切, 可是课却听不懂了。

我曾跟同学开玩笑说, 除了毛概 (毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论) 我什么都听不懂。冶金传输原理, 据说被学生列为北科大四大天书之一。第一次上课, 我只明白了老师的一句话——大家要好好学, 这门课很重要, 学好了以后非常有用, 其他的我就不知道老师在讲什么了。还有物理化学, 所有工科学生的必修课, 我听了一个月, 只知道老师在讲热力学第一定律和热力学第二定律, 其他的方程原理、函数变化我就看不懂了。这两门课都要用到我们大一学的高数, 两年没接触课堂的我们早就把当年学过的东西原封不动地还给了老师。各种微分方程, 各种积分求解, 众多外国科学家, 伯努利、斯托克斯、拉格朗日、克劳修斯……我甚至觉得能记住他们的名字已实属不易, 理解记忆他们总结的公式方程更是比军事训练还难。

不过军人的字典里不该有“难”字, 人民把国家安全托付给我们, 如果我们畏难怕苦, 怎么对得起百姓的信任, 怎么对得起身上的戎装?所谓有条件要上, 没有条件创造条件也要上!汶川大地震, 道路交通瘫痪, 空降兵冒着生命危险从5000米高空伞降, 为救援人员开路, 他们难不难?甘巴拉雷达站, 海拔5374米, 世界最高的人控雷达站, 战士们平均每人每年值班6个月以上, 最多的近10个月, 他们苦不苦?与他们相比, 我们回到舒适的校园, 几节听不懂的课又算得了什么呢?我一直坚信, 没有办不成的事, 如果没办成, 说明功夫还没到家。新兵连张班长的话常常在我耳边回荡:不管什么事, 只要你想做, 就没有做不好的, 没有任何理由!

现在听不懂课, 一方面是课程本身有难度, 关键是我们的心没有静下来, 还没有把心思完全投入到学习上, 还保留着很多部队的生活习惯和思维方式, 还没有真正地融入校园生活。两年的军旅生涯, 已经给我们打下不可磨灭的烙印。看到国防生训练, 就会不自觉地想到当初我们训练的场景;跟同学聊天, 说着说着就说起我们在部队如何如何了;跟战友聚会, 谈起当年的酸甜苦辣总是如数家珍。部队是个战斗集体, 大家都有很强的团队意识, 习惯了同甘共苦并肩战斗。学校是个宽松乐园, 崇尚自由快乐, 个人经营个人的小生活。刚退伍回来的时候, 晚上无事可做, 看着舍友每人对着一台电脑忙自己的事, 感到有些格格不入, 也不知道开电脑干什么, 索性就去找退伍老兵聊天, 当时感觉只有跟当过兵的人才有共同语言。

提起退伍兵, 就不能不提我们的戎程研究会。它是由北京科技大学在校退伍学生自发组织成立的非营利性群众性学术团体, 主要负责组织开展本校学生入伍、复学学生的学习及就业状况调查, 为本校征兵工作的发展与决策提供参考;推动和促进退伍复学学生之间的学习与交流, 为退伍复学学生与在校学生之间的相互学习与交流搭建平台, 促进和提高学生的自强、自立意识;开展征兵工作宣传, 促进和巩固学生的国防观念和国家安全意识。

戎程研究会成立以来, 在调查研究、新生军训、新兵入伍、老兵退伍方面做了大量工作, 从此退伍兵不再是孤单的个体, 成了互相关心互相帮助的大家庭。老兵跟我讲, 他们刚回来的时候也不适应, 我们要主动融入到新环境新集体中, 和同学舍友打成一片, 这样生活才会丰富起来, 才不会觉得无聊;同时, 对学习要多下点功夫, 毕竟两年没上课了, 重新捡起以前学的需要一个过程, 学习新东西也不如同学有感觉, 这些困难都是暂时的, 只要我们踏下心来, 很快就会有转机的。

感谢老兵。入伍前是他们教我怎样适应部队, 返校后是他们教我怎样适应学校。他们关心我的学习我的生活, 带我参加集体活动, 我出去旅游他们还帮我拎行李, 送我去车站, 让我感受到了春天般的温暖。

寒假我去登华山, 由于下午三点才开始上山, 到了山顶已经天黑了, 身上的钱也不够住店的。听到索道有声音, 我马上跑过去准备下山, 结果索道站已经关门, 工作人员正在进行日常维护。我像发现了救命稻草一样, 和工作人员软磨硬泡, 终于和索道维修人员一起乘坐最后一班索道成功下山。很多事不是因为有希望才去坚持, 而是因为坚持才有希望。

篇9：退伍的日子

斗转星移，四季交替，等我们也有一年军龄时，又一年老兵退伍工作开始了。记得那天宣布退伍名单是在一排5间简易平房里，那是我第一次经历这样的阵势。全连百余号人，每人坐只小板凳，比平时排列得更整齐有序，坐得也更规矩端正。没有一个交头接耳说话的，没有一个咳嗽的，没有一个把小板凳弄出声响的。气氛显得庄严、凝重、沉闷，似乎有种令人窒息的压抑，都明白那是感情爆发前的片刻宁静。

连长刘宝纯，指导员李春，这对解放战争参加革命的老兵耳语了一阵。李春小声咳嗽，清了清嗓子，默默站在大家面前，开场白一句话：“现在宣布退伍人员名单。”这句话刚说完，李春的眼红了、潮了，声音嘶哑了，尾音已略带哭腔。宣布第一个战士名字时，那位战士起立喊“到！”李春的泪水就忍不住地溢出来了，他不敢看那位戰士。他用手绢揩揩眼泪用微弱的声音宣布第二个战士的名字时，双肩便一耸一耸地抽动，艰难地说出那个战士的名字，就泣不成声了。李春，河北人，孤儿，从小要饭讨食，流落乡野，竟不知自己姓氏，当兵自报姓名时，他流着泪直摇头，反问人家姓氏，对方答姓李，他就随人家姓李，取名春。新兵入伍第一课就是听李春痛说苦难家史。每一次讲不完就哭成泪人。

连长刘宝纯身材魁梧，气质不凡，秉性耿直刚毅，平常老板着面孔，大家敬他又怕他，十九岁时作为部队的文化教官就为师首长们授课教学了。他请大家稳定一下情绪，继续宣布，他念一个，就深情地望一眼立正喊“到”的战士。一个个熟悉的身影，一幕幕艰难岁月的生活画面，叠映在老连长面前。当年这支部队组建时正逢国家困难时期，部队家底又薄，生龙活虎的小伙子吃不饱肚子，却圆满地完成了一项项艰巨的施工任务和军事训练。有的战士累病了，有的战士甚至献出了自己年轻的生命。这是多么可爱可亲的战士呵。如今他们要走了，刘宝纯这位铁骨铮铮的刚强汉子念着念着也呜咽起来，泪水涟涟，语不成句。从未掉过泪的刘宝纯的哭声震撼了全连，理智的堤坝终于决口了。全连哭成一团，40余名退伍老兵的名单只宣布了一多半，又一次搁浅了。眼泪不光是一种柔情和脆弱的液体，对于军人来说，它是感情释放的主要形式。在某种意义上来说，它是感情世界的升华。

那年轮到我和战友们退伍了。像我这样的老兵已寥寥无几了，一种情况是部队的业务骨干，离不开;另一种情况是提干对象，等待一次次机会，因种种原因没有被提拔起来。我属于后种情况。“一颗红星头上戴，革命红旗挂两边。”七年的军旅生涯，我对部队有着特殊的感情。退伍名单宣布前，连长就单独找我谈话通知了我。咱没说的，服从部队建设的需要。虽是这样说，自己的感情也很复杂。临近离队的日子，我仍穿着那套绿军装，做一名善始善终的军人吧。没有离队，怎能脱去军装？军人意味着牺牲、奉献，军营不是索取名利的场所，我心底坦然，无怨无悔，人生有几个七年？何况正值火红的青春年华，部队这所大熔炉陶冶和锤炼了你，在人生的旅途中这是一段值得炫耀和回味的时光。

离队时送我们的那辆军车停在大门口，一步之遥就是军与民的分界。一切都收拾停当了，我登上了汽车，转身向送行的战友们致最后的军礼，然后庄重地摘下领章帽徽，两串泪珠扑簌簌洒在上面。

篇10：退伍自我鉴定

“送战友，踏征程，默默无语两眼泪，耳边响起驼铃声……”一首《驼铃》歌，唱出了战友的离别情。我在部队的几年中，不知唱着这首歌送走了多少可爱的战友，亲爱的兄弟。而每当一批批战友踏上返乡的列车时，我们心情确实有一种难于表达的离别愁。大家来自五湖四海，天南海北，不知何时，才能再同现在朝夕相伴的战友相见。多少战友与我们一样在为此时此刻的分别流下伤心的眼泪。然而，由于部队这个武装集团的特殊性，退伍对于每一位士兵来讲，都是所必须遇到的一个现实问题。因此每位面临退伍的老同志，都要在正视这个问题的基础上，努力做到退伍光荣，走出风采，这将是考验我们每位同志素质高低的一个关节点。

一、老不仅是一种资历，更是一种责任

老代表着我们阅历深，经验多，处事稳重。考验我们每个同志素质高低的关键时刻，应如何认识和面对这个现实的问题呢？

一是要正确看待我们取得成长进步的途径。

我们每一位同志的进步都离不开部队的培养，在思想认识上每上一个台阶，工作中每前进一步，认识、分析、处理问题的能力上每一个质的飞跃，可以说都离不开部队的培养和领导、同志们的关心和帮助。应当看到国家拿出这么多经费养育着我们，一方面慢让我们尽好义务捍卫祖国的尊严；另一方面也是在培养我们的人生观、价值观和世界观。因此，我们不应只问国家和部队给予了我们什么，不应总认为国家和部队对不起我们，而应当更多地问一下我们给了国家和部队什么？肯尼迪在他的墓前有一个长明灯，灯前有他一个座右铭，座右铭翻译成中文就是：“同胞们，你们不要埋怨你的祖国在哪些地方对不起你，你要时刻想一想你为你的祖国到底做了些什么？”因此，我们应当多想一想国家和部队对我们进步的帮助，这样才会使你在一种平衡的心态下去把工作干好，不至于使你认为谁也对不起你，损伤了同志间的友爱。

二是要珍惜在部队的最后时刻，直接报答部队的养育之恩。

军装意味着责任它是军队的一种象征，它可谓无价之宝。有多少人看重这身军装，却不能穿上它。而我们一旦脱掉军装，再想第二次穿上军装却非易事。因此，我们要珍惜即将脱掉军装的这一刻，利用在部队有限的时间，把工作做得更好，使自己回想起在部队的时光，不因没有走好最后一步而后悔，要把自己的光和热毫无保留地奉献给部队的建设。这样，当你在追溯当兵往事时，会说一声我无愧于部队的培养，这也是中国人常说的“人过留名”的最好写照。

三是传经送宝是我们即将离队人员的责任。

我们每位同志在没有脱掉军装之前，仍然是一名军人，作为军人就要对部队的建设有一种高度的任务感和使命感。我们即将踏上地方建设征程的每位老兵，这种责任和使命，就是要把在部队多年受培养而积累起来的经验，无私地传递给每一位新战友，使他们有信心、有勇气拿上我们传递下来的接力棒，勇往直前。而不应当在临走之际，倚老卖老，在新战友面前耍威风，摆老资格，始终要以普通一兵的标准严格要求自己，在这一点上我们应当像美国第一任总统乔治·华盛顿一样。

一次华盛顿穿着没膝的大衣，独自一人走出营房，他遇到的士兵没有一个认出他。在一处，他看见一个下士领着手下的士兵筑街垒。“加把劲”，那个下士对抬着巨大水泥块的士兵们喊到，“一、二、加把劲”，但是那下士自己的双手连石块都不碰一下。因为石块很重，士兵们一直没有把它放到位置上，而下士又继续在喊，但是士兵们的力气已几乎用尽，石块就要滚下来。这时华盛顿跑上前去，用强劲的臂膀顶位了石块。这一援助，终于使石块放到了位置上。华盛顿问这名指挥的下士说：“你为什么光喊加把劲，而让自己的手放在衣袋里呢？”这名下士说：“你问我？难道你看不出我是这里的下士？”这时华盛顿解开大衣纽扣说：“按衣服看，我就是上将，不过下次再抬重东西时，你就叫上我。”通过华盛顿的教育，这名下士的心灵受到了很大的震动。从这件事上我们更应该学习华盛顿这位老兵。资格老，水平就应更高，不应处处装出一副老兵的样子，而没老兵的水平和能力，给后人留下笑柄，叫人看不起。因此说，越老越要认识到责任的重大，这种责任不仅是对自己的负责，更是一种对部队建设的负责。从而使新战士佩服老兵的水平，认识到老兵确实是我们的榜样，没有老兵，就谈不上新兵，就不会有连队的现在。连队的光荣史上，记载着你对部队建设流下的汗水，给每位老兵都留下了浓重的一笔。

二、结好尾赢得最后的掌声，是对每个人全面素质检验的关键

人的一生就像一部电影、一出戏、一篇文章，开好头，只是要引起人们的关注，对观众产生吸引力，使人沿着你导演的思路进行深思，看下去这篇文章、这出戏，而如果没有很好的结尾，就不会使观众有强烈的反思、思考和回味，所以著名的导演和作家，在设计电影和戏剧与文章的构思上，还特别注重结尾上的功夫，最后使电影、戏剧产生一种此时无声胜有声的感觉。在实际的工作生活中，我们的一生也好，一段工作阅历也好，就好比一部电影、一部戏剧、一篇文章，也要注重结尾工程。然而好多人，在结尾工程上都引不起高度的重视。以前工作干得很出色，人们的评价很高，就是因为在最后的时刻，认为自己怎么也要离开这个单位、这个位置了，由于一件事情，或某一项工作没有处理好，却留下了一个不好的名声，使领导和同志们最后说，经过实践的检验，这个人总体素质并不是很高，这样的事例在我们的现实生活中比比皆是。如曾经的一个连队，一名即将转业的连长，平时的工作干得非常不错，同连队其他领导的关系处理也很融洽，很受连队官兵的尊重和敬佩，然而由于当时部队干部的循环慢，造成了他年龄偏大不符合提职要求，加之他文凭偏低，组织预定他转业，而他却一时想不通，产生了一种对上级领导的抵触的情绪，开始大发牢骚，工作标准也随之下降。心想自己怎么也快转业了，对连队的战备、训练工作不闻不问，自己还压床板，致使连队秩序混乱，有的战士在岗哨上看书，有的在训练室听音乐等，从而给部队造成了很坏的影响。连队多年以来，安全无事故的荣誉不仅丢了，而且给了这名连长严肃的纪律处分。

三、军装脱掉，作风保持，是维护军人形象的需要

我们每位即将退伍的同志，在多年来部队的建设中曾做出了巨大的贡献，工作始终如一，勤勤恳恳。然而在这考验我们的紧要关头，我们每位同志能不能经受信这一考验却至关重要，面对工作环境重大转折的时刻，我们不能辜负部队多年的培养，不能前功尽弃，而应当百尺竿头更进一步，在部队一分钟，就要干好60秒，不能因一点小事没做好，留下一个不该留下的污点和遗憾，这样当你回想往事的时候，你会自豪地说，我无愧于部队多年的培养，当战友们回想起你时，个个都能树起大拇指，说我们应当像以前的老兵那样把接力棒传下去，决不能使你自己因为一点小事，诸如一班岗、一次训练、一次谈心等处理不当，使留下的同志们对你失去好感。在这人生转折的重要时刻，对自制的要求，更应该严于平时，标准高于平时，维护和保持好自身的形象。军旅生涯，在人生的长河中，毕竟是短暂的，但它对军人形象的维护和影响却是无限的。我们每位即将脱掉军装的同志，在地方的建设中，维护自身形象的同时，也维护着整个部队军人的形象。到地方后，让人民群众一看，会情不自禁地说，他曾当过兵，受过部队的教育，确实同他人不一样。我们部队的转业干部也好，复员战士也好，为什么会受地方政府甚至外资企业的欢迎呢？就是他们有一种军人的气质，工作中不仅敢于吃苦，而且勇于创新，始终有一种雷厉风行的工作作风，正是他们始终保持了这种工作作风，在国家的建设中，才创下了不同凡响的业绩和声誉。因此，我们在退伍后，要从一点一滴的小事做起，处处事事想到我曾经是一名军人，虽然我退役了，但我身后还有千千万万名军人，我要把部队对自己多年来的培养结果，全身心地投入到地方经济建设中，用自己的实际行动折射出整个军人的价值。

思考讨论题：

篇11：退伍自我鉴定

每年年末，都有大批退转官兵告别“头枕边关明月、身披雨雪风霜”的戎马生涯，昔日为国站岗的一幕幕还在眼前萦绕，今朝却又不得不反思自己退伍以后路在何方？

对于军人来说退伍就等于他们的军人生涯到此画上了一个句号。他们不期待这一天的到来，因为在军队的几年他已经深深爱上了这个地方，爱上了第二故乡。然而却又不得不面对退伍的事实。当兵几年并没有令他们攒下多少物质上的东西。他们奉献的太多，收获的太少。要退伍了，只是想一想，他们的眼泪就不自觉地流了下来。就算是自己能忍住，但是当到了卸衔仪式的时候看着自己的肩章、帽徽被摘了下来，他们眼泪就掉了下来。“男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处！” 退伍军人有哪些出路可以选择呢？

铁打的营盘流水的兵，对于军人来说，临到退伍的时候除了对部队不舍之外，最大的莫过于对前程的迷茫。那么退伍后，他们该何去何从呢？

第一、接受国家安置。国务院是颁发过军人退伍条例的，军人合法权利受法律保护。对退伍返乡的特、一等伤残军人，配合部队做好交接工作，地方接收后一年半之内为其家属办理农转非户口手续；对城镇非农业户口符合安排工作条件的退役士兵，当年内安置完毕。对农村户口的退役士兵具有口头上的扶持政策。

退伍军人可以接受国家安置的情况也是有条件限制的，主要是符合条件的伤残军人和城镇非农户口人员；被安排工作的人员也是有限的且条件一般，如果家里有关系的话，工作会被安排的好点。安排工作需服从从哪里来回哪里去的原则。

第二，自已找工作。退伍后，老兵们面临着从“退伍老兵”到“职场新兵”的角色转变，很多在军队中学得的技能并不能直接的运用到日常工作中去，使得许多老兵在应聘的过程中，缺乏能够直接展现的核心竞争力，只能应聘保安、武装押运等技术性要求不高的工作，而这对于很多二十几岁的年轻人来说，是不可能满足与此的。

对于退伍军人而言，若没有一技之长，要找份比较好的职业还是比较困难的。

篇12：退伍自我鉴定

核心提示：军人退伍后做什么？当士兵转业后，面临着经济转轨、社会转型，他们走出军营走进社会的大环境中，想要创业，资金不足，小本创业做什么好呢？退伍军人就业创业最佳选择便是利用军队文化熏陶的自身优势经营真人CS镭战事业...关键词：退伍军人伍军人做什么军人退伍后做什么退伍军人创业退伍军人就业小本创业做什么真人CS镭战

我国每年退伍军人达上百万人，退伍军人就业问题是一个社会性的大问题。退伍军人做什么？当士兵转业后，面临着经济转轨、社会转型，他们走出军营走进社会的大环境中，便会有一种无所适从的感觉，想要创业，资金不足，小本创业做什么好呢？

退伍军人就业该何去何从呢？面对难以适应的社会变化以及学历的问题，空有一腔报国热血的铮铮铁骨的退伍军人们开始了困惑。军人退伍后做什么？在现代军事主题教育不断盛行的时候，退伍军人完全可以利用自身优势，发展军事主题相关事业。这其中，前景最好，最有利于退伍军人发展的就是真人CS镭战。

退伍军人创业选择进行真人CS的优势非常的大，从军营里走出来，那种军旅生活养成的情怀与镭战精神相吻合。在军队里养成的坚毅的个性正是真人CS镭战所要实现的目标，射击技巧、战斗技巧等枪战正是退伍军人的专业所在，退伍军人何不利用自身天然的优势开辟更加专业的真人CS镭战事业呢？不仅是在社会上立足的保障，还更将军旅文化传递给更多身怀军旅梦却没有机会进入军队的人们。

退伍军人创业利用优势经营镭战

真人CS镭战对于退伍军人创业自身的优势在于：（相关阅读：真人CS镭战消费市场分析）

市场潜力巨大：真人CS对战在欧美已经有30多年的历史，而我国只是在近几年才开始火爆，真人CS在我国还属于新兴的项目。

投资金额少：开始投入的资金不用太多，20万就可以开一家比较大的俱乐部，适合资金比较少的投资者。

边缘项目多：发展到一定时期可以开发拓展培训，一日游，农家乐，夏令营等活动。

真人CS经营形式多样：学生户外活动、旅行社合作项目、校友会合作、大学生军训、企业拓展培训等。

篇13：“发现”号的退伍信

2011年2月24日，我开始执行最后一次任务。在此前的38次飞行中，我运送了246名航天员进入太空，共在太空度过了352个日夜，环绕地球运行5628圈，总飞行里程近2.3亿千米，相当于往返月球288次。我在太空释放过多种航天器，是第一个与俄罗斯“和平”号空间站实现对接的航天飞机，还给国际空间站运送过日本“希望”号实验舱主体部分等构件。

这次飞行，我给国际空间站送去了莱昂纳多永久性多功能舱。该舱可以提供额外的研究工作空间，航天员能在其内进行流体物理、材料科学、生物技术等领域的试验。同时送去的还有一个外置平台、一个备用冷却装置、机器人航天员2号以及其他补给。

特别要说明是机器人2号，他价值250万美元，身高约1米，臂长约0.85米，体重约100千克，全身遍布350多个电子传感器，拥有类似于人的手和胳膊，能使用空间站航天员的工具。其主要任务是在国际空间站运行到2025年，期间协助航天员在国际空间站上完成维修任务和零星工作。

2011年3月9日，我成功返回地面。说来也巧，到那时为止，我滞留太空的时间正好是365天，也是地球上一年的时间。以后同学们再想见我，只能到美国华盛顿的国家航空航天博物馆了。

1984年，我出生于美国

说来话长，我的出生源于人们对科技无限的追求，以及人类征服太空的欲望。

人类在掌握了一次性使用的宇宙飞船技术之后，又开始追求像飞机一样的、能在太空重复使用的航天器，以降低发射成本和便于载人航天，于是就开始了航天飞机的研制。20世纪70年代至80年代，除美国外，苏联、法国、日本等国也相继研制航天飞机，由于技术、经济等原因，直到目前只有美国和苏联制造了航天飞机，而真正投入使用的仅有美国。

航天飞机是载人航天器进入可以重复使用阶段的重要标志和创新成果。我们的突出特点是综合运用了火箭、航天器和飞机技术，形成一种新型飞行器，既能载人载物升空绕地球航天飞行，又能像飞机一样下滑和着陆。1972年初，美国国会批准发展航天飞机空间运输系统的方案后，美国航宇局组织全国有关单位和专家，花费100亿美元经过9年多的科研攻关，终于催生了航天飞机的问世。

1981年4月12日，我的大哥“哥伦比亚”号试飞成功，他是世界上第一架航天飞机。1983年，二哥“挑战者”号首飞成功。1984年，我“发现”号首次进入太空。我下面还有两个弟弟，他们分别是1985年首飞的“阿特兰蒂斯”号和1992年首飞的“奋进”号。

和我们5兄弟同时代的，其实还有由苏联研制的“暴风雪”号航天飞机。不过他仅于1988年11月15日进行了一次未载人的两圈绕地飞行试验，后来就停飞了，因此现在只有美国拥有航天飞机。

我们这种有翼式载人航天器，在完成航天飞行任务后，能在一般机场滑行降落。在起飞和入轨的上升阶段使用火箭技术，在轨道飞行阶段运用航天技术，而在再入大气层后的滑翔飞行和水平着陆阶段却采用航空技术，可以说是当代最先进最复杂的载人飞行器了。

瞧瞧我们的基本结构

我们5兄弟的基本构成差不多，都是由轨道器、两个固体燃料火箭助推器、推进剂外挂贮箱3部分组成，起飞总质量为2022吨。飞机全长56米，高23米，通常可乘坐6—8人，飞行时间为一周至一个月。当我们竖立在发射台上时，两个燃料助推器和外挂贮箱像3根巨大的立柱，贮箱位于中央，助推器分列两侧，轨道器像个庞大的飞蛾趴在柱子上。

由于航天飞机系统设计复杂、技术难度大、零部件易耗损，故而返回地面以后要进行大量维修工作，所以我们每架飞机发射时间的间隔不能太短，每年仅能发射大约5架次。

固体燃料火箭助推器

高45米，每个重585吨，由4节直径为3.66米的柱形无缝钢管连接而成，里面充填着固体推进剂。发射时，它们与轨道器的3台主发动机一起点火，总推力约3 140吨。

它们点火工作2分钟后，同时关机并与轨道器和贮箱分离，然后靠降落伞徐徐掉在大西洋海面上，用回收船回收，重新充填推进剂后供下次再用。

推进剂外挂贮箱

直径8.4米，高47米，是一个庞大的固体柱，用铝合金制造。它分为液氢箱和液氧箱，依次装有100吨液氢和600吨液氧，同时分别为3台主发动机提供推进剂。航天飞机起飞约8.5分钟后，3台主发动机关机，贮箱即与轨道器分离，成了太空垃圾，随即坠入大气层烧毁。然后轨道器在自身携带的变轨发动机、姿态控制发动机的推动下，进入预定轨道运行。正因为推进剂外挂贮箱是一次性使用的，故称航天飞机为部分重复使用的航天器。

轨道器

进入轨道飞行和返回地球的装置。形同飞机，长为37.2米，翼展为23.8米，重68吨，从前至后分为驾驶舱、货舱、动力服务舱3段。后舱尾部装有3台均为液氢液氧火箭的主发动机。

继“阿波罗”之后的第二个里程碑

我们航天飞机与载人飞船相比，具备更多的功能。比如能在太空直接释放近地轨道卫星；可捕获并修理发生故障的近地轨道航天器；可回收出了问题的近地轨道卫星，送回地面修理：可在近地轨道释放深空探测器：载人数量多，单独飞行时间长：可运载多种精密仪器，在太空开展科学试验：可与空间站对接联袂飞行，接送航天员和各种物品等等。总之，航天飞机兼有运载火箭、人造卫星、载人和货运飞船甚至小型空间站等多种功能。

这么多年来，我们5兄弟轮番飞行，也取得了突出的成就：共向近地空间运送了约1 500吨物资和700多人次的乘客。非常自豪地说，在载人航天器中，我们是运载航天员进入太空人次最多的一种。

除此之外，我们还多次运载组件飞赴国际空间站，使空间站具备了航天员长期居住和工作的基本条件。正因为我们铸就了多项太空辉煌，才被美国视为是继“阿波罗”飞船载人登月之后，空间时代的第二个里程碑。

悲剧：两次机毁人亡

我们航天飞机面对的，除了无限的辉煌外，也有两次重大悲剧。我的大哥“哥伦比亚”号和二哥“挑战者”号分别在这两次悲剧中，离开了这个世界。

第一个遇难的是二哥“挑战者”号。1986年1月28日，“挑战者”号从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射进行第10次飞行时，开始一切正常，谁知升空73秒后，突然一声爆炸，出现了机毁人亡的悲惨景象，致使7名航天员全部丧命。这一可怕事故在世界航天史上留下了深深的烙印。

经过仔细调查分析，最终确认是由于航天飞机右侧固体燃料火箭助推器连接处的合成橡胶O型密封圈性能失效而引起爆炸。

时隔17年，大哥“哥伦比亚”号航天飞机也不幸离开我们。2003年2月1日，“哥伦比亚”号在结束第28次飞行返回地面途中，于德克萨斯州上空63千米处突然解体，致使5男2女共7名航天员全部遇难。令人痛心和遗憾的是，事故发生在它遨游

太空16个昼夜后，离回家仅差16分钟的时候。

后经调查分析认为，造成“哥伦比亚”号失事的直接原因，是该机1月16日发射升空81.7秒后，推进剂外挂贮箱表面脱落一块泡沫材料。这块材料撞击导致航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂孔。“哥伦比亚”号在太空运行时，几乎处于真空状态，裂孔无关大碍，可到返回途中再入大气层时，由于摩擦产生的气动加热，使受损部位温度高达1 300～1 600℃，造成内部线路和金属部件熔化，终致结构破坏而解体。

“猎户座”——未来的载入航天器

这次退役的，除了我之外，还有我的两个弟弟“阿特兰蒂斯”号和“奋进”号。至此，我们5兄弟全部退出历史的舞台。以后代替我们的，将是名为“猎户座”的新一代可重复使用的乘员——探索飞行器。

“猎户座”飞船将用美国新研制的“战神1号”运载火箭发射到近地轨道运行，并能与国际空间站对接，完成太空飞行任务后再返回地面。它一次可以运载6名航天员，完全可以完成航天飞机飞往国际空间站执行的一切任务，且在近地轨道上飞行也比航天飞机更为安全。2010年初美国总统奥巴马虽然停止了航天员重返月球计划，而改为先载人登陆小行星和火星，但并未改变“猎户座”飞赴国际空间站的安排。除“猎户座”外，还有正在研制的其他飞船准备飞往国际空间站，但时间将会更晚一些。

太空是如此美妙，令我不能忘怀。祝愿人类在太空中，能走得更高、更远!

航天飞机的老拍档国际空间站

在距离地面360千米的太空中，有一个巨大的太空实验室正在围绕地球运行，它就是国际空间站。空间站既是实验室，也是迎送宇航员和太空物资的场所、环绕地球轨道运行的空间基地，人们又称它为“宇宙岛”。宇航员要在其内部无重力的条件下连续工作和生活几个月。

国际空间站是由16个国家、5个航天局合作建造。空间站大约有一个足球场那么大，可容纳7名常驻宇航员。它在绕地球运行的同时，教会了人们如何在太空中共同努力建设大型结构，也让我们了解了人在太空中的生活状况，为将来重返月球和登陆火星做准备。

空间站与一般航天器相比，有效容积大，可装载比较复杂的仪器，如长焦距照相机等，使获取的照片分辨率大大提高。由于空间站可以长期载人，许多仪器可由人直接操作，可以完成比较复杂的、在地面难以完成的科研任务。

空间站的多个组成部分

由于空间站体积过于庞大，所以无法一次送上太空。于是，美国的一些航天飞机和俄罗斯“质子”号火箭便多次将空间站的组件运上太空轨道，之后再由航天员在太空中组装。

桁(héng)架

桁架是固定在“命运”号实验室上的一根长钢梁，它是空间站的脊柱。桁架上安装有巨大的太阳能电池板。

在2011年下半年至2013年末之间，航天飞机退役，“猎户座”飞船尚未问世，接送国际空间站人员和物资的任务将依靠俄罗斯载人飞船和货运飞船来完成。我国“神舟”号飞船虽有这方面的能力，但由于我国不是国际空间站的参建国，所以有力用不上。何况，我国还要实现载人航天的第二步和第三步计划，同时实施嫦娥探月工程后续任务，继续铸就自己的太空辉煌。

“命运”号实验室

美国建造的“命运”号实验室于2001年进入太空。它配有各种可在失重状态下进行研究的设备、控制机械臂的操作系统的操作系统以及一个可以观察地球的窗口。

加拿大机械臂

这条加拿大制造的机械臂可以围绕空间站运转，将组成元件安装到位，并协助维修。

太阳能电池板

这些电池板能够像手风琴一样展开，展开后的太阳能电池板有足球场那么大。它们负责给空间站提供电力。

“进步”号货运船

“进步”号货运船每隔几个月就会给空间站补给所需物品，同时带走垃圾和废物。

“联盟”号太空舱

这是俄罗斯的太空船，负责输送新来的宇航员。这个太空船实际上是一个逃生舱。当意外发生时，宇航员可以用来逃生。

对接舱

需要太空行走作业的宇航员，可以从这里进出空间站。“联盟”号飞船带来的新宇航员也通过这里进入空间站。