篇1：2018年车辆安全考试题 复习题
车辆安全考试题
1.上道路行驶的机动车故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的一(D)次记几分？
A.2 分 B.3 分 C.6 分 D.12 分
2.避免爆胎的错误的做法是什么？(A)A.降低轮胎气压 B.定期检查轮胎
C.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎 D.及时清理轮胎沟槽里的异物
3.高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应怎样做？(D)A.立即停车 B.在原地掉头
C.在原地倒车驶回 D.继续向前行驶，寻找下一个出口 4.夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置？（D）A.连续鸣喇叭提示 B.开远光灯尾随行驶 C.连续变换前照明灯远、近光 D.保持距离等待让行 5.下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？(B)A.缩短发动机使用寿命 B.制动器制动效果下降 C.容易造成机动车侧翻 D.驾驶人容易疲劳 6.驾驶机动车在山区道路怎么跟车行驶？(B)A.紧随前车之后 B.加大安全距离 C.减小纵向间距 D.尽快超越前车
7.防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?(D)A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动
A.违反交通信号灯 B.使用伪造机动车号牌 C.拨打、接听手机的 D.违反禁令标志指示
9.机动车驶近坡道顶端等影响安全距离的路段时，要如何保证安全？（D）A.快速通过 B.使用危险报警闪光灯 C.随意通行 D.减速慢行并鸣喇叭示意 10.驾驶公司车辆过程中因发生故障不能正常行驶的(A)A.报本部门车辆管理员或内勤员 B.就近找修理厂 C.上报中心主任 D.上报本中心主管领导
11.驾驶人未携带哪种证件驾驶机动车上路，交通警察可依法扣留车辆？(B)
A.从业资格证 B.机动车行驶证 C.居民身份证 D.机动车通行证12.行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？(A)
A.等行人通过后再起步 B.起步后从行人后方绕过 C直接起步通过 D.起步后从行人前方绕过 13.机动车在雨天临时停车时，应开启什么灯？（B）
A.前后防雾灯 B.危险报警闪光灯 C.前大灯 D.倒车灯
14.公司租用车辆发生交通事故经交警认定我方为全责情况下我方驾驶员应 承担定损费用的百分之几？(C)A.90%-100% B.50%-60% C.20%-30% D.5%-10%
15.机动车在高速公路行驶，下列做法正确的是？(A)
A.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车 B.可在减速车道或加速车道上超车、停车
C.可在紧急停车带停车装卸货物 D.可在路肩停车上下人员 16.以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证被依法撤销驾驶许可的，多长 时间不得重新申请驾驶许可？（B）
A.1年内 B.3年内 C.5年内 D.终身
17.驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？(C)
A.可以变换挡位 B.可换为高挡 C.不能变换挡位 D.停车观察 18.行车中遇到对向占道行驶，应怎样做？(B)A.紧靠道路中心行驶 B.主动给对方让行 C.用大灯警示对方 D.逼对方靠右行驶
19.下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？(B)A.挂入空挡滑行 B.利用发动机制动 C.关闭发动机熄火滑行 D.踏下离合器滑行
20.当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应怎样做？(B)A.正常行驶 B.减速慢行 C.加速通过 D.连续鸣喇叭
21.车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方至少多少米处设置故 障警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯？（C）A.50 B.100 C.150 D.200 22.驾驶机动车通过窄路、窄桥时，最高速度不能超过多少？(A)A.30 公里/小时 B.40 公里/小时 C.50 公里/小时 D.60 公里/小时23.车辆驶近人行横道时，应该怎样做？（D）
A.加速通过 B.立即停车 C.鸣喇叭示意行人让道 D.先减速注意观察行人、非机动车动态，确定安全后再通过 24.车辆在泥泞路上发生侧滑时，以下说法正确的是？(A)A、向侧滑的一侧转动转向盘适量调整 B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量调整C、迅速制动减速 D、迅速制动停车
25.有下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记 6 分？(A)A.驾驶机动车违反道路交通信号灯 B.未取得校车驾驶资格驾驶校车 C.驾驶与准驾车型不符的机动车 D.饮酒后驾驶机动车
26.在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆应怎样做？(B)
A.可直接驶入交叉路口 B.不能驶入交叉路口
C.在保证安全的情况下驶入交叉路口 D.可借对向车道通过路口
27.机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？（A）A.刑事责任 B.民事责任 C.经济责任 D.直接责任
28.驾驶车辆通过无人看守的铁道口时，应怎样做？(D)A.加速通过 B.减速通过
C.匀速通过 D.一停、二看、三通过
29.驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应怎样做？(A)
A.减速或停车让行 B.鸣喇叭示意其让道 C.抢在行人之前通过 D.立即变道绕过行人
30.车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人车前穿出，应怎样做？(A)A.减速，保持足够间距，随时准备停车 B.保持正常车速行驶 C.随时准备紧急制动 D.鸣喇叭提醒，加速通过
二、多选题（每题2分，共20分）
1.驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？(BCD)A.迅速跳车逃生 B、双手紧握转向盘 C.双脚勾住踏板 D.背部紧靠椅背 2.机动车发生侧滑时要如何调整方向？(BC)
A、前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘 B、前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘 C、后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘 D、后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘 3.机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么？(ABD)A、鸣喇叭催促 B、寻找间隙穿插驶过 C、减速或停车避让 D、绕前通过 4.驾驶汽车行车中怎样选择超车路段？(ABCD)A、视线良好 B、对面无来车 C、路面无障碍物 D、道路宽直
5.为什么大雪天气，在有雪泥的路上超车危险？(BCD)A、雪泥可以增加轮胎的附着力 B、飞起的雪泥使视线不好
C、泥雪下的路面更容易打滑 D、遇紧急情况制动距离长
6.假如您的机动车雾天在道路中抛锚不能移动，你应该采取以下措施：(ABCD)A、立即打开危险警报灯 B、在车后设置危险警告标志，警告来往车辆
C、要求车内所有人员立即下车远离事故车辆 D、立即拨打交通事故报警电话122请求援助 7.大风沙尘天气行车，以下做法正确的是？(ABCD)A、降低行驶速度 B、注意观察路面情况 C、关紧车窗 D、握稳转向盘 8.大风天行车需要注意什么？(ACD)A、注意车辆的横向移动 B、尽量减少超车 C、减量避免制动 D、关紧车窗 9.通过泥泞道路时，以下做法正确的是？(ABCD)A、停车观察前方道路 B、避免使用行车制动 C、尽量避免中途换挡 D、提前换入低速档 10.机动车避免爆胎的正确做法是什么？（BCD）A.降低轮胎气压 B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽内的异物 D.更换有裂纹或损伤的轮胎
三、填空题（每题1分，共10分）
1.逢雨天驾驶车辆除了能见度和路况还应注意保持合理的 车距。
2.申请准驾证人员填写完整申请表后由各部门、中心主任审核签字并通过公司准驾证上车考核车辆驾驶 操控能力，经综合管理部车辆管理责任人认定并签字后，进行准驾证程序办理。申请人员接到综合管理部通知后方可驾驶公司车辆。
3.对于本公司员工停放在厂区内车辆，不按规定停放的第一次，对驾驶员予以 50元 第二次将给予处罚。
4.除执行生产及抢险任务外，公司任何车辆不得在 公共娱乐场所 及其他地点停放。5.公司车辆上路前驾驶员应先检查车辆状况，判断是否可以上路，切不可车辆带病上路。6.各部门、中心按照公司要求出车前填写“一单一表”即派车路单、车辆使用登记表。7.公司车辆凡是在工作期间工程车辆不得擅自打开爆闪警灯，不得公车私用。8.驾驶员在交通事故中故意串供欺瞒公司的，公司有权将予以解除劳动合同。
9.各部门、中心使用车辆如需出京，应提前由本部门、中心车辆管理员提交华商三优出京车辆审批表
交综合管理部备案。
10.公司车辆使用部门除承担因应检未检、应续保未续保，而发生发生交通违章、事故所产生的损失，还应承担 管理 责任。
三、判断题（每题1分，共10分）
1.驾驶机动车在高速公路上行驶时不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。（√）2.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。（×）3.浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时，只要在视野中看不到，可不去理会。（×）
4.驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时，若车辆可以移动至应急车道内，只需开启危险报警闪光灯，警告标志可根据交通流情况选择是否放置。（×）
5.驾驶机动车上坡时,在将要到达坡道顶端时要加速并鸣喇叭。（×）6.驾驶机动车不按照规定避让校车的，一次记 6 分。（√）7.驾驶机动车经过无划分车道的道路时，可以随意通行。（×）
8.驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。（×）对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。（√）
9.在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑。（√）10.驾驶机动车在没有中心线的城市道路上，最高速度不能超过每小时50公里。（×）11.酒后驾驶发生重大交通事故被依法追究刑事责任的人不能申请机动车驾驶证。（√）12.雾天行车开启雾灯是因为雾灯放射的灯光具有更好的穿透力，更容易让道路中其他车辆驾驶员注意到自己的车辆。（√）
四、简答题（每题10分，共30分）
1、严格禁止新增车辆
2、严格禁止公车私用
3、严格禁止交通违法行为
4、严格禁止不文明驾驶行为
5、禁止随意使用超标车辆
6、禁止违规使用封存车辆
7、禁止违规使用公司车证
8、禁止随意停放公司车辆
10、禁止公务活动滥用车辆
答: 必须认真做好出车前的各项检查（特别是方向、灯光、制动器、轮胎状况等），补充足够的燃油，润滑油，液压油和冷却水，紧固各联接件螺栓。保证车辆在完好状态下方可启动设备，并严格按操纵程序进行驾驶。
3.车辆使用期间发生故障如何处理？
答: 第一时间先将车辆停放在安全地点，如在高速路上发生车辆不能启动时保障人员安全的同时将三脚架放到车辆后方150米处。人员必须离开车辆躲在安全地点后联系本中心内勤人员或安全员后相关人员立刻联系综合管部联系拖车。
五、问答题（10分）
1.因何种原因造成的公司车辆无法正常行驶，将对驾驶人员进行相应的考核？ 答： 1.因明知前方水深造成车辆涉水熄火不得正常行驶的。
3.因车辆轮胎胎压不足未及时修补，造成车胎碾压时间过长不得正常行驶的 4.因车辆超载装运货物不得正常行驶的
篇2：2018年车辆安全考试题 复习题
一、2018年“全国安全生产月”的主题是：生命至上、安全发展。
二、《天津市安全生产条例》规定：
(一)矿山、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位等高危生产经营单位，应当按照下列规定设置安全生产管理机构、配备专职安全生产管理人员：
1、从业人员不足三十人的，应当配备专职安全生产管理人员；
2、从业人员三十人以上不足一百人的，应当设置专门的安全生产管理机构，配备二名以上专职安全生产管理人员；
3、从业人员一百人以上不足一千人的，应当设置专门的安全生产管理机构，配备四名以上专职安全生产管理人员；
4、从业人员一千人以上的，应当设置专门的安全生产管理机构，并按不低于从业人员千分之五的比例配备专职安全生产管理人员。
(二)高危生产经营单位以外的其他生产经营单位，从业人员一百人以上的，应当设置专门的安全生产管理机构，并配备二名以上专职安全生产管理人员；从业人员不足一百人的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员。
三、生产经营单位应当具备安全生产条件所必需的资金投入，由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证，并对由安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
四、生产经营单位不得将生产经营项目、场所、设备发包或
者出租给不具备安全生产条件或者相应资质 的单位或者个人。
五、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，将生产安全事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
六、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。
七、《天津市安全生产条例》规定，生产经营单位及其负责人应当树立安全生产主体责任意识，对建设项目、设施设备、工艺技术、原料成品、作业流程、人员使用等生产经营全过程，承担安全生产的主体责任。
八、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，企业要建立完善安全生产动态监控及预警预报体系，每月进行一次安全生产风险分析。
九、《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》中，要求企业构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。
十、生产经营单位的主要负责人未履行《安全生产法》规定的安全生产管理职责，导致发生较大生产安全事故的，处以一年年收入40%罚款。
十一、由最高人民法院、最高人民检察院联合制定，2015年12月16日起施行的《关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》，明确了重大责任事故罪，不报、谎报安全事故罪，强令违章冒险作业罪，重大劳动安全事故罪的主体范围。
十二、《刑法》规定，违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生
重大事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的处三年以上七年以下徒刑。
十三、根据《最高人民法院、最高人民检察院关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》规定，具有下列情形之一的，应当认定为“造成严重后果”或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果”：造成死亡一人以上，或者重伤三人以上的，或者造成直接经济损失一百万元以上的。
十四、生产经营单位对重大危险源实施及时、有效的监控，必须加强日常监控工作，要做到对本单位的重大危险源登记建档，定期进行检测检验、评估、监控，发现安全问题及时采取措施，设置重大危险源警示标志，制定应急预案和紧急情况应当采取的应急措施。
十五、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》第三十一条规定：对接触职业危害的从业人员，生产经营单位应当按照国家有关规定组织上岗前、在岗期间、离岗时的职业健康检查，并将检查结果如实告知从业人员。
十六、我国的安全生产工作，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
十七、《安全生产法》规定，事故调查处理应当遵循的原则有科学严谨、实事求是、注重实效、依法依规。
十八、两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的,应当签订安全管理协议，明确各自的安全生产管理职责，明确各自应当采取的安全措施，指定安全生产管理人员进行安全检查与协调。十九、一旦发现有人晕倒在有限或密闭容器内，最适合的急救方法是佩戴防毒面具或空气呼吸器，在有人监护的情况下施救。
二十、《安全生产法》规定，生产经营单位使用被派遣劳动者，应当将其纳入本单位从业人员统一管理，并对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
二十一、简述安全作业“六想六不干”的具体内容，并简述本岗位主要安全风险？
一想安全风险不清楚不干； 二想安全措施不落实不干； 三想安全工具未配备不干； 四想安全环境不合格不干； 五想安全技能不具备不干； 六想安全确认不到位不干。
二十二、请简述集团公司安全“三抓三保障”具体内容。答：牢牢抓住本质安全，杜绝病从口入；牢牢抓住维护安全，杜绝设备带病运行；牢牢抓住操作安全，杜绝违章违规。以健全规范安全制度为保障，确保依法依规；以超前有效安全投入为保障，确保安全资源需要；以科学可靠安全应急为保障，确保事故风险可控。
二十三、《中华人民共和国职业病防治法》中规定，用人单位应当采取哪些职业病防治管理措施？
答：《中华人民共和国职业病防治法》第二十条用人单位应当采取下列职业病防治管理措施：
（一）设置或者指定职业卫生管理机构或者组织，配备专职或者兼职的职业卫生管理人员，负责本单位的职业病防治工作；
（三）建立、健全职业卫生管理制度和操作规程；
（四）建立、健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案；
（六）建立、健全职业病危害事故应急救援预案。二
十四、依据《安全生产法》规定，结合岗位实际，你对安全生产工作负有哪些职责？
（一）在作业过程中，严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
（二）接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
（三）发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
（四）其他。
二十五、请简述《天津渤海化工集团有限责任公司安全生产考核和责任追究办法（试行）》考核内容。（根据所在岗位列出至少五条）
(一)贯彻落实中央、市委市政府和上级部门，以及渤化集团关于安全生产工作决策部署和指示要求，全面负责本行业、本单位安全生产工作，企业党组织主要负责人切实履行安全生产第一责任人职责，将安全生产工作摆上重要议事议程，纳入并组织实施整体发展计划；行政主要负责人担任安委会主任，定期召开安委会会议，研究部署并组织落实安全生产工作，剖析解决安全生产问题。
(二)全面落实各级各部门及党政干部安全生产责任。建立健全
安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失责追责”责任体系，落实全员安全生产责任制，落实各单位安全生产主体责任，强化安全生产网格化监管机制，与所属单位和相关职能部门签订年度安全生产责任书，并严格年度安全生产目标考核。
(三)完善各级安委会组织、按规定设置安全总监，加强安全管理部门建设，充实配备符合规定、满足工作需要的人员，加强专业技术队伍人才培养。
(四)着力实施“平安渤化”安全建设和安全示范企业建设，建立完善安全生产法治化、标准化、信息化体系，提升本质安全，深化细化硬化“三抓三保障”措施，提高基层安全生产能力和水平。
(五)做好危化品、工贸企业安全生产和职业卫生基础工作，推动落实安全生产标准化运行、达标升级，实施分级分类管理以及设施、场所提升改造；推动重点企业、专项重点治理工作。(六)加强安全生产应急管理、救援、培训、演练、评估及事故现场应急处置，完善提升重大危险源点、重点装置、重要区域场所、关键要害部位在线监控。
(七)开展安全生产宣传教育培训和继续教育，落实各级领导安全授课和按员工需求组织培训制度，提高员工安全生产应知应会和素质能力；鼓励员工参与安全生产合理化建议。
(八)坚持深入开展安全生产检查排查整治，落实安全生产检查清单、隐患问题清单、整改措施清单、整改责任清单管理，落实挂牌督办以及责任追究工作；推动落实构建安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制建设，坚持开展区域打非治违工作。
件及时上报，第一时间组织应急抢险救援，并按照要求协助调查处理事故。
篇3：2018年车辆安全考试题 复习题
“汽车由人制造, 也供人驾驶。因此所有的工作应该也必须遵循一个基本原则:安全……”这是沃尔沃创始人在公司创始之初就立下的座右铭。
世界商用车领域在安全方面的发展已经步入“主动安全性”纪元, 高科技的卡车装备让驾驶卡车成为更惬意的工作。尚且不论刚在西班牙测试成功的“无人驾驶“车队, 沃尔沃卡车目前已有的电子套件就已经具有自适应巡航、车道保持、车道变化、右侧车道雷达探测、驾驶员提醒等系统支持, 将可能发生的事故前的安全性能大大提高。
沃尔沃卡车一直引领着车辆安全性能的发展, 我们认为:还能够改进!问题在于:是不是所有人都安全了?
有些问题从被动性安全时代遗留了下来。比如“三点式”安全带已经发明了50年了, 沃尔沃早已经把它无偿地贡献给社会, 但在欧洲, 交通事故中的主要伤亡很大部分原因还是因为没有系安全带。中国安全带的使用比例还是较低, 沃尔沃卡车在此提议驾驶员和乘客们, 一定要系上安全带, 这一良好习惯能够在事故中降低40%的伤亡率。
根据中国公安部的统计数据表示, 超载超速是中国发生特大事故的主要原因, 同时长途疲劳驾驶是导致交通事故发生的一大原因。人类对高度有很强的感知力, 但是对速度却非常不敏感, 尤其是在驾驶室内时。同时车辆在高速行驶下, 离合器、变速箱、传动轴、制动和轮胎等配件的磨损都会加剧。从经济性上看, 高速驾驶是最不经济的一种驾驶方式, 油耗以及维修成本都会大大增加。
对于卡车周边的人车物安全, 沃尔沃卡车也将他们纳入受到安全保护的范围内。比如车头下部加装的坚固梁架, 防止其他车辆冲入卡车底部。加长缓冲区等等, 以及为大众进行的道路安全教育项目。
最近的一项改善是解决了车辆右转的“右侧盲点”问题。在欧洲一些国家, 有20%的交通事故是在卡车右转时在路口发生的。我们知道行人和骑车人很容易发现大卡车, 可是大卡车驾驶员却较难发现他们, 即使你装了四个后视镜。为了“右侧盲点”问题沃尔沃卡车在欧盟资助的项目——Intersafe-2的框架下开发了一个新系统能提醒驾驶员右转时右侧的情况, 在卡车右侧装置激光扫描仪和超声波传感器, 有了这个系统, 将会解决车辆右侧视野盲点的问题。
篇4：2018年车辆安全考试题 复习题
Ⅰ. 听力测试部分（共三节 满分25分）
第一节（共6小题；每小题1分，满分6分）
听下面6个问题。每个问题后有三个答语，从题中所给的A,B,C三个选项中选出最佳选项。听完每个问题后，你都有5秒钟的时间来作答和阅读下一小题。每个问题仅读一遍。
( )1. A. Fine.B. Five.C. Fishing.
( )2. A. Reading.B. A nurse. C. In America.
( )3. A. Not at all B. Thats all right C. No problem
( )4. A. In our schoolB. At 8:30 amC. My book
( )5. A. By bus B. With my classmateC. Very late
( )6. A. Its cool.B. Its Tuesday. C. Its April 8.
第二节（共6小题；每小题1分，满分6分）
听下面6段对话。每段对话后有一个小题，从题中所给的A,B,C三个选项中选出最佳选项。听完每段对话后，你都有10秒钟的时间来回答有关小题和阅读下一小题。每段对话仅读一遍。
( )7. Where does the conversation probably take place?
A. In a classroom. B. In an office. C. In a hospital.
( )8. Whose car is it?
A. Toms.B. Toms friends.C. Toms parents.
( )9. How long might it take to get there if you go on foot?
A. More than two hours.B. Less than ten minutes.C. About half an hour.
( )10. What does the man want to do?
A. He wants to mend his trousers.B. He wants the woman to mend his trousers.
C. He wants the woman to mend his shirt.
( )11. Whos looking for Lily?
A. The man. B. Her boss.C. One of her friends.
( )12.Where do you think these two people are talking?
A. At the market.B. At a bookstore.C. At the cinema.
第三节（共15小题；每小题1分，满分15分）
听下面4段对话或独白。每段对话或独白后有几个小题，从题中所给的A,B,C三个选项中选出最佳选项。听每段对话和独白前，你将有时间阅读各个小题，每小题5秒钟，听完后，各小题将给出5秒钟的作答时间，每段对话或独白读两遍。
听第13段材料，回答第13至15题。
( )13. What is the woman looking for?
A. A bookstore. B. A museum. C. A post office.
( )14. How far is the place?
A. It is about 2 kilometers away. B. Its 2 meters away.
C. Its about 15 kilometers away.
( )15. How will the woman get there according to the conversation?
A. On foot. B. By car. C. By train.
听第14段材料，回答第16至18题。
( )16. What did Lucy use to collect?
A. Coins.B. Shells.C. Stamps.
( )17. What is Jacks hobby now?
A. Swimming.B. Fishing.C. Skating.
( )18. Why did Jack give up taking pictures?
A. Because it is difficult.B. Because it is expensive.C. Because it isnt interesting.
听第15段材料，回答第19至22题。
( )19. Where did the man use to work?
A. In a publishing company. B. In a university.C. In a bookstore.
( )20. Which is TRUE about the man?
A. Sometimes he does things that dont pay.B. He works as a regular lecturer.
C. He is out of work.
( )21. What does the man think of his present way of life?
A. Enjoyable.B. Energetic.C. Terrible.
( )22. Where has the woman just been to?
A. A publishing companyB. Singapore C. A College
听第16段材料，回答第23至25题。
( )23. Why did they come to the farmers house?
篇5：2018年车辆安全考试题 复习题
2.安全触板在轿门关闭过程中,当有乘客或障碍物触及时,轿门重 新打开的(C)门保护装置。
3.安全触板在轿门关闭过程中,当有乘客或障碍物触及时,轿门重 新打开的的(C)门保护装置。
A、电气;B、光控;C、机械;D、微电脑 4.安全窗打开后轿厢(B)运行。A、能B、不能
5.安全窗打开后轿厢(B)运行。A、能B、不能
6.安全管理制度应包括:相关人员职责、维修保养制度、常规检查 制度、人员考核培训制度、事故救援及紧急救援制度还有(BD)制度。A、操作人员守则B、安全操作规程C、注册登记制度D、定期报检制度
7.安全销分为(AB)两种。
A、瞬时式B、渐进式C、缓冲式D、弹簧式 8.安全钳可分为三种形式,但不包括(A)。A、重锤式;B、偏心块式;C、滚子式;D、楔块式 / 100
9.安装在电梯机房的主要设备有(ABC)。A、曳引引机B、控制柜C、限速器D、安全钳
10.按《中华人民共和国特种设备安全法》事故可分为特别重大事故 重大事故、较大事故、一般事故。(正确)11.按钮控制自动门电梯是一种具有简单自动控制方式的电梯,具有 自动平层,自动关、开门功功能。(正确)12.按钮控制自动门电梯是一种具有简单自动控制方式的电梯,具有 自动平层,自动关、开门功能。(正确)13.按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,事故调查组 根据事故的(CD),判定事故性质,认定事故责任。A、直接原因B、间接原因C、主要原因D、次要原因
14.按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,事故调查组 根据事故的(CD),判定事故性质,认定事故责任。A、直接原因B、间接原因C、主要原因D、次要原因
15.按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,事故调查组 应当查明引发事故的(AB),并根据对事故发生的影响程度认定 事故发生的()。
A、直接原因B间接原因C、主要原因D、次要原因
16.按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,事故调查组 应当查明引发事故的(AB),并根据对事故发生的影响程度认定事 故发生的0。
A、直接原因B间接原因C、主要原因D、次要原因 / 100
B 1.并联或群控控制的电梯轿厢无运行指令时,指定停靠待命运行的层 站,称为(C)。
A、基站;B、底层端站:C、预定基站站;D、顶层端站 C
1.层(厅)站部分装有层门、门地坎、到站钟及(AC)设置,基站 还设有开关门装置及消防按钮等。
A、手动钥钥匙开关B、防夹装置C、门锁D、开关门机构 2.层门、轿门应平整立直,启、闭轻便灵活、无跳动,门滑轮的滚 动轴承和其他摩擦部位及所有运动部位都应润滑,应每(A)加 油一次。
A、周B、月C、季
3.层门方向指示灯是设置在层门上方或一侧,显示轿厢运行(A)的装置。
A、方向B、层站;C、层站和方向;D、呼梯方向
4.层门方向指示灯是设置在层门上方或一侧,显示轿厢运行(A)的装置。
A、方向B、层站;C、层站和方向;D、呼梯方向
5.层门或轿厢门,由门口中间各自向左、右以(A)速度开启的门 称之为中分门。A、相同;B、两种不同;6.层门或轿厢门的两扇门,以(B)速度向同一侧开启的门,称之 / 100
为旁开门。
A、相同;B、两种不同
7.层门强迫关闭装置有(AB),它的作用是电梯不在平层区时,打 开的层门自动关闭。
A、弹簧式B、重锤式G、液压式D、机电式
8.层门强迫关闭装置有(AB),它的作用是电梯不在平层区时,打 开的层门自动关闭。
A、弹簧式B、重锤式C、液压式D、机电式 9.常用的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括(C)。A、凹形槽;B、半圆形;C、圆形;D、V形 10.常用的电引轮绳槽有三种形式,但不包括(C)。A、口形槽;B、半圆形;C、圆形;D、V形 11.常有人伴随,主要为运送货物而设计的电梯(B)。A、乘客电梯;B、載货电梯;C、客货电梯;D、病床电梯
12.超载保护:电梯超载时,将自动断开关门电气装置,通时超载蜂鸣器鸣叫,电梯停止运行。(正确)13.超載保护:电梯超载时,将自动断开关门电气装置,通时超载蜂鸣器鸣叫,电梯停止运行。(正确)14.超载保护装置动作后,电梯应做到(ABC)。
A、不能正常启动及再平层B、轿内有音响或者发光信号提示C、动力駆动的自动门完全打开D、安全钳动作 / 100
15.超载保护装置起作用时,使电梯门(A),电梯也不能起动,同时发出声和灯光信号。
A、不能关闭B、不能打开
16.超载保护装置在轿厢重量(B)时起保护作用。A、超过额定载荷B、超过额定载荷10%
17.乘客电梯梯,由专业的司机操作,主要是为运送货物而设计制造的的电梯。适用于商场、仓库等运载货物或运载装在手推车或机动车 上的货物及装卸人员。(错误)18.乘客电梯半月维保项目有(B)项。A、20B、28C、30D、38 19.乘客电梯的特点中不包括(C)。
A、安全舒适;B、装饰美观;C、适用于工厂、仓库;20.乘客电梯季度维保项目有(B)项。A、40B、41C、42D、43 21.乘客电梯每半年维保项目至少有(A)项。A、55B、65 C、75D、80 22.乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚应(B)。A、站立在警示线上B、站立在警示线内
23.乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚站立在警示线 内。(错误)24.乘用自动扶梯和自动人行道时,必须抱着宠物。(正确)25.持证人员经用人单位雇(聘)用后,其《特种设备作业人员证》 / 100
应当经用人单位(B)或者其授权人签章后,方可在许可的项目 范围内在该用人单位作业。A、总经理B、法定代表人C、分管特 种设备的领导
26.持证作业人员违章操作或者管理造成特种设备事故的,终身不得申请《特种设备作业人员证》。(正确)27.持证作业人员以考试作弊或者以其他欺骗方式取得《特种设备作业人员证》的,按规定持证人3年内不得再次申请《特种设备作业人员证》。(正确)28.触电伤人的主要因素是(D)。A、电压B、雷击C、电阻D、电流 29.从事电梯安装、改造、维修,日常维护保养的作业人员应当依法取得相应的资格证书。(正确)30.从事电梯安装、改造、维修、日常维护保养的作业人员以及检验检測人员应当依法取得相应的许可证书。(正确)31.从事电梯安装、改造、维修活动的单位应当将拟进行活动的时间、地点和内容等情况,于施工前书面告知施工所在的区(县)质量技监局。(正确)D
1.带宠物进出电梯时要注意意(B)。
A、只是牵着宠物B、牵好宠物,以防宠物到处乱跑。进出电梯时和宠物同时进出,以防发生宠物牵绳过长造成人走出电梯后宠物被关在电梯里导致危险C、宠物绝对不能进电梯D、宠物有灵性进出电梯不需要注意 / 100
2.(D)的作用是使限速器绳与绳轮之间具有足够的压紧力,使绳轮能准确反映电梯运行速度。
A、限速器;B、限速器器超速开关;C限速器绳;D、张紧装置 3.单位应成立本单位应急指挥部、应急救援小组。(正确 4.当乘客在层门关闭过程中,通过入口时被门扇撞击或将被撞击, 一个保护装置应自动地使门重新开启。(正确)5.当电气安全装置的作用是在规定的情况下动作时,应能防止驱动 主机启动,或使其立即停机。(正确)6.当电气安全装置的作用是在规定的情况下动作时,应能防止驱动 主机启动,或使其立即停机。(正确)7.当电梯的厅门与轿门没有关闭时电梯的电气控制部分不应接通, 电梯电动机不能运转,实现此功能的装置称(C)。
A、供电系统断相、错相保护装置;B、超越上、下极限工作位置的保护装置C、层门锁与轿门电气联锁装置;D、慢速移动轿厢装置 8.当电梯的厅门与轿门没有关闭时电梯的电气控制部分不应接通, 电梯电动机不能运转,实现此功能的装置称(C)。
A、供电系统断相、错相保护装置;B、超越上、下极限工作位置的保护装置;C、层门锁与轿门电气联锁装置;D、慢速移动轿厢装置 9.当电梯发生超速行驶时,(B)是限制电梯速度的保护装置。A、缓冲器;B、限速器;C、限位装置;D、极限装置
10.当电梯因停电或故障停止时,导致您被困,为确保您的安全应(D)。/ 100
A、敲打电梯看能不能引起他人注意B、扒开轿门看看电梯是否在平层位置,尽量自己离开C、在轿厢里呼救,希望通知外面人员D、按轿厢操纵面板上的警玲或对讲按钮与外界取得联系后,等待救援 1.当电梯运行到顶层或底层平层位置仍不能停车,继续向上或向下 运行时,在井道中设有(B),以防电梯冲顶或墩底造成事故。
A供电系统断相、错相保保护装置;B、超越上、下极限工作位置的保 护装置;C、层门锁与轿门电气联锁装置;D、慢速移动轿厢装置 12.当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时,不可能提 升轿厢。(正确)13.当发现井道内进水时,一般将电梯开至(D),将电梯的电源切 断。A、驶回基站;B、驶回首站;C、安全楼层;D、高于进水的楼层 14.当轿厢安全钳作用时,装在轿厢上面的一个符合规定的电气装置 应在安全钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。(正确)15,当轿厢安全钳作用时,装在轿厢上面的一个符合规定的电气装置 应在安全错动作以前或同时使电梯驱动主机停转。(正确)人没
16.当轿厢速度达到额定速度的(D)%以上时,限速器应该动作。A、绿90;B、100;C、110;D、115
17.当日使用电梯工作完毕后,安全管理员或电梯驾驶员应将电梯轿 整站位厢停放在(B)位置。A、底层B、基站C、顶层D、使用层 18.当日使用电梯工作完毕后,安全管理员或电梯驾驶员应将电梯轿电,厢停放在(B)位置。/ 100
A、底层B、基站C、顶层D、使用层步
19.当需要电动机反转时,只需把定子三相电源的任意两相对调即可 性导实现。(正确)20.导靴装在轿厢架上横梁二侧及下横梁二侧安全钳底座下部,每台 轿厢共装四套导靴。(正确)21.登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。(正确)22.地坎是层站入口或轿厢入口口处的带有门导向滑槽的踏板。(正确 23.地坎是轿厢或层门入口出入轿厢的带槽()踏板。A、木制;B、混凝士;C、金属;D、橡胶
24地铁拥挤造成乘用人跌倒受伤事件
1、事故简介2007年某日,在城市地铁枢纽的某站点内,几条地铁车辆同时到达车站,急于出 站的人们都急匆匆涌向站厅的通道口处的自动扶梯随梯而上,突突 然有多人倒下,站台管理员急忙按下急停按钮,自动扶梯停了下 来,结果有4人受伤。
2、事故现场情况当时乘用人员在拥挤的状 况下没有站好位置,导致自动扶梯从水平段向上梯级段运行时 乘用人员向后倒下并带倒了多人。
3、事故原因分析(AC)A、乘 用人没有抓住扶手带B、自动扶梯运行速度太快C、乘用人站在梯 级边缘,到了提升段由于梯级提升会产生高低错位,如不及时调 整站位就会倒地造成伤害
25.电气安全装置应直接作用在控制驱动主机供电的设备上。(正确)26.电梯,是指动力驱动,(A),或者沿固定线路运行的梯级(踏步),进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。/ 100
A、利用沿刚性导轨运行的箱体;B、水平并垂直运动的箱体;C、沿非固定线路运行的梯级(踏步);D、沿挠性轨道运行的箱体 27.电梯,是指动力驱动,(A),或者沿固定线路运行的梯级(踏 步),进行升降或者平行运送人、货物的的机电设备。A、利用沿刚 性导轨运行的箱体;B、水平井垂直运动的箱体;C、沿非固定线 路运行的梯级级(踏步);D、沿挠性轨道运行的箱体
28.电梯、客运索道、大型游乐设施的运营单位,应将(AC)置于易 于为乘客注意的显著位置。
A、安全注意事项B、产品广告C、警示标志D、生产厂标 29.电梯、客运索道、大型游乐设施的运营单位,应将(AC)置于易 于为乘客注意的显著位置。
A、安全注意事项B、产品广告C、警示标志D、生产厂标 30.电梯、客运索道、大型游乐设施等为公众提供服务的特种设备运 营使用单位,应设置特种设备安全管理机构或者配备兼职的安全 管理人。(错误)31.电梯、起重机械等特种设备的安装、改造、维修竣工后,安装、改造、维修的施工单位应在(B)日内将有关技术资料移交使用 单位。A、15日B、30日C、60日D、90日
32.电梯安全管理人员发现电梯运行事故隐患需要停止使用的,无权 作出停止使用的决定(错误)33.电梯安全管理人员接到故障报警后,立即赶赴现场,实施救援(错 误)/ 100
34.电梯安全管理人员制定和落实电梯的定期检验计划(正确 35.电梯安全管理员的职责和要求(ABCD)等。A、检查和纠正特种 设备使用中的违章行为B、管理特种设备技术档案C、管理好电梯 的三角钥匙、机房钥匙和自动扶梯、自动人行道的开启钥匙D、做好电梯运行管理和事故记录
36.电梯安全管理员基本条件是年龄在20周岁以上、60周岁以下 身体健康,具有初中(或相当于初中)以上文化程度(错误)37.电梯安全管理员应当履行的职责:做好运行记录、督促日常维护 保养工作、发现运行安全隐患作出暫停使用的建议并报告单位负 责人和下列(AC)工作职责。
A、监督电梯的维护保养单位定期检修保养B、监督电梯的维护保养单位维保人员用工情况C、妥善保管电梯层门三角钥匙、机房钥匙D、妥善保管电梯的基站开梯钥匙
38.电梯安全管理员应监督电梯日常维护保养单位(CD)工作。A、人员变动B、人员等级C、定期检修D、保养工作
39.电梯安全管理员应聘用有(B)文化程度、身体健康的在职人员 来担任。
A、初初中以上B、高中以上C、大专以上D、本科以上 40.电梯安全管理员应妥善保管好电梯(A)钥匙。A、三角B、电源C、轿厢D、管理室
41.电梯安全管理员应做好电梯运行和管理记录,督促电梯日常维护 / 100
保养单位做好质量检查和相关保养记录。(正确)42.电梯安全员应监督电梯日常维护保养单位(CD)工作。A、人员变动B、人员等级C、定期检修D、保养工作
43.电梯安装、大修、改造施工前,施工单位必须持相关资料到(B)质量技术监督局特种设备监察部门进行施工告知。
A、施工单位注册地B、施工地点C、主管部门所在地D、设备使用单位主管部门所在地
44.电梯安装、维修及日常维护保养单位应当与相应电梯的制造单位 签订有关合同或协议,保证得到其必要的技术指导、合作与备品配件的供应。(正确)45.电梯按用途分类,有乘客电梯、载货电梯(ACD)等。A、杂物电梯B、液压电梯C、病床电梯D、观光电梯 46.电梯按用途分为(AB)病床电梯、观光电梯和杂物电梯等。A乘客电梯B、载货电梯C、自动扶梯D、自动人行道
47.电梯报废时,使用单位应当在10日内到原使用登记机关办理注销 手续。(错误)48.电梯变更或者报废的,原使用单位应当在变更或者报废的30日 前,向所在地的区、县质监部门办理相关手续。(正确)49.电梯不包括(B)。
A、载人(货)电梯;B、施工升降机;C、自动扶梯;D、自动人行道 50.电梯不包括(B)。/ 100
A、载人(货)电梯;B、施工升降机;C、自动扶梯;D、自动人行道 51.电梯常用的导靴有(ABC)类型。
A、固定滑动导靴B、弹性滑动导靴C、滚动导靴D、磁悬浮导靴 52.电梯常用的导靴有(ABC)类型。
A、固定滑动导靴B、弹性滑动导靴C、滚动导靴D、磁悬浮导靴 53.电梯超载是指超过额定载荷的10%,井至少为75kg。(正确)54.电梯乘客被困轿厢时电梯安全管理员应做(AB)处理。
A、先利用对讲系统安慰乘客B、及时通知电梯维修保养单位C、自行松闸盘车开门放人D、告知乘客自救办法自行解困 55.电梯乘客是指(C)A、住宅楼的住户;B、到访的人员;C、电梯运载的人;D、工作人员 56.电梯弹簧式缰冲器是一种耗能型缓冲器,(错误)57.电梯的安全开关按照要求应涂成(A)色。A、红B、黄
58.电梯的安全钳设在轿厢的上横梁上,并成对地同时在导轨上作业。(错误)59,电梯的安装、改造、修理,必须由电梯制造单位或者其委托的的依 照本法取得相应许可的单位进行。(正确
60.电梯的安装、改造、修理,必须由电梯制造单位或者其委托的依 照本法取得相应许可的单位进行。(正确)61.电梯的安装、改造、修理,必须由电梯制造单位或者其委托的依 照本法取得相应许可的单位进行。电梯(C)单位对电梯安全性 / 100
能负责。A、使使用;B、安装;C、制造
62.电梯的安装、改造、修理必须由取得相应许可的单位进行。(错误 63.电梯的不安全运行状态有:厅、轿门未关闭的状态下运行、电动 机错相、断相状态下运行、还有(ABCD)不安全运行状态。
A超载状态下运行B、限速器失灵状态下运行C、故障状态下运行D、制动器失灵状态下运行
64.电梯的超载保护装置是当电梯的载重量达到或超过电梯额定载重 量时动作。(错误)65.电梯的超载保护装置是当电梯的载重量达到或超过电梯额定载重 量时动作。(错误)66电梯的定期检验周期为(AC),应提前()申请检验。A、一年B、二年C、一个月D、二个月
67.电梯的定期检验周期为(AC),应提前()申请检验。A、一年B 二年C、一个月D、二个月
68.电梯的端站是指(B)。A、首层站B、最低和最高层站 69.电梯的端站是指(D)。A、最底层站;B、最高层站;C、首层站 D、最底和最高层站
70.电梯的工作地点海拔高度最高不应超过(B)米。A、1500B、1000 71.电梯的工作条件之一,要求环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性 气体及导电尘埃存在。(错误)72.电梯的供电电压的波动应在(A)范范围内。/ 100
A、±7;B、±8;C、±9:D、±10 73.电梯的供电电压的波动应在(A)范围内。A、±7;B、±8;C、±9:D±10 74.电梯的基本构造分为机房、井道、轿厢和(C)四大部分。A、曳引机B、安全装置C、层层(厅)站D、地坑 75.电梯的开门方式有(A)、直分式、旁分式。A、中分式B、旋转式C、侧分式D、横分式
76.电梯的日常维护保养单位应当对其维护保养的电梯的安全性能负 责。(正确
77电梯的日常维护保养单位应做好保存期不低于2年的保养记录。(错误)78.电梯的日常维护单位,应对其维护单位的电梯的(A)负责。A安全性能B、运行性能C、耗电性能D、维护保养质量 79.电梯的生产单位、日常维护保养单位和电梯检验检测机构,没有 取得许可,也可从事相关活动。(错误)80.电梯的维护保养单位接到故障通知后,要抓紧赶赴现场,并采取 必要的应急救援措施。(错误)81.电梯的维护保养单位未按照《特种设备安全法》规定以及安全技 术规范的要求,进行电梯维护保养的,处(A)罚罚款。
A.一万元以上十万元以下B.二万元以上二十万元以下C.五万元以上五十万元以下 / 100
82.电梯的维护保养单位未按照《特种设备安全法》规定以及安全技 术规范的要求,进行电梯维护保养的,处(A)罚款。
A.一万元以上十万元以下B.二万元以上ニ十万元以下C.五万元以上五十万元以下
83.电梯的维护保养单位应当对其维护保养的电梯的安全性能负责(正确)84.电梯梯的维护保养应当由电梯梯(C)单位或者依照本法取得许可的安装、改造、修理单位进行。A.设计B.使用C.制造
85.电梯的制造、安装、改造、重大修理过程,应当经特种设备检验 机构按照安全技术规范的要求进行监督检验。(错误)86.电梯的制造、安装、改造和维修活动,必须严格遵守(A)要求。A、安全技术规范B、国家标准C、法律法规
87.电梯的种类很多,性能也都不一样,操纵方法也不同,常见的有 按钮、(C)。A、群控B、集选C、手柄D、信号
88.电梯底坑的停止开关应设在轿厢底部,当检修人员在底坑见到轿 厢未按指令下行,即可触及这一开关,使电梯停驶。(错错误)89,电梯定期检验周期为二年。(错误)90.电梯对重墩在缓冲器上称为(B)。A、撞底;B、冲顶;C、越超;D、超速
91.电梯发生关人事故时,应劝阻乘客不要自行脱离轿厢,耐心等等待(C)。A、修理B、检查C、救援D、抢救 / 100
92.电梯发生关人事故时,应劝阻乘客不要自行脱离轿厢,耐心等待(C)。A、修理B、检查C、救援D、抢救
93.电梯发生困人时,使用单位要及时采取措施,安抚乘客,组织(A)实施救援;A、电梯维修作业人员B、电梯安全管理人员C、电梯司机D、电梯安装作业人员
94.电梯防止门央人的保护装置有(ABC)等,当人员通过层门]入口被 正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时,该装置应当自动使门重新 开启。
A、光幕保护B安全触板C、光电保护D、夹绳器 95.电梯工作环境中含有(D)影响不大。
A、腐蚀性气体;B、易燃性气体;C、导电尘埃;D、二氧化碳 96.电梯供电电压相对额定电压的波动应在士%范围内。(正确)97.电梯关门过程中,开门按钮不起作用。(错误)98.电梯过载保护装置的作用是为防止因负荷过重、电流过大而烧毁 电动机。(正确)99.电梯机房必须通风,其环境温度应保持在(B)C之间。A、3~一 55;B、5~40;G、20~30;D、40~60 100.电梯机房非授权人员不得进入。(正确)101.电梯机房门的要求有(ABC)。A、不得向房内开启B、装有 带钥匙的锁C、标明“机房房重地闲人免进”等类似警示标识D、机 房外不用钥匙能打开 / 100
102.电梯及安全设施进行预防性保养至少每15日一次。(正确)103.电梯急停开关是安装在(ABC),按下后使电梯停止运行的红 色开关。A、轿顶B、底坑C、机房D、制动器上
104.电梯检修开关的功能有(B)、上下运行只能点动、轿厢在自平区不执行平层功能。A、同时可操作快车或慢车B、切断快车运 行,只能慢车运行C、按一次按钮即可上下快速运行D、能切断轿 内照明转为应急照明
105.电梯轿门在正常关闭未启动前,有人按了与运行同方向的本层 外呼按钮,此时电梯梯门将会(B)。A、照常关闭;B、立即自动 打开;C、运行停止不动;D、出现故障
106.电梯轿厢门的安全装置如光电保护等,当门关闭过程中碰触到 人或物时,门应重新开启。(正确)107.电梯轿厢门的安全装置如光电保护等,当门关闭过程中碰触到 人或物时,门应重新开启。(正确)108.电梯轿厢滞留人员2小时以上、起重机械主要受力结构折断或 者起升机构坠落、大型游乐设施高空滞留人员1小时以上12小时 以下的为一般事故。(正确》
109.电梯轿厢滞留人员2小时以上、起重机械主要受力结构折断或 者起升机构坠落、大型游乐设施高空滞留人员1小时以下为一般 事故。(正确
110.电梯轿厢滞留人员2小时以上的属于(A)A、一般事故B、严重事故C、较大事故 / 100
111.电梯轿厢滞留人员2小时以上为较大事故。(错误)112.电梯井道内安装的主要机械部件有(ABC)。A、导轨B、对 重装置C、缓冲冲器D、安全钳
113.电梯井道内的主要安全开关有(CD)。A、安全钳开关B、限 速器开关C、上下极限开关D、底坑急停开关
114.电梯旁开门是全部门扇向一侧开启,一般多用于(BC)。A、客梯B、货梯C、病床梯D、杂物梯
115.电梯日日常维护保养单位必须保证本单位自有职工能够及时抵 达所维护保养电梯所在地,及时抵达的时间限制以双方协议规定 为准,一般不应超过1小时。(正确)116.电梯三角钥匙应由经过专门的培训,有资格的电梯(B)保管 使用。A、本单位安全员B、安全管理员C、电梯驾驶员D、本单 位修理工
117,电梯三角钥匙应由经过专门的培训,有资格的电梯(B)保管 使用。A、本单位安全员B、安全管理员C、电梯驾驶员D、本单 位修理工
118.电梯三角钥匙只有经过专业培训取得作业人员证的人员才能 使用。(正确
119.电梯生产单位不得向其他单位(A)从事电梯制造、安装、改 造和维修活动的资质证书。A、转借B、购买C、转让D、拍卖 120.电梯使用标志有效期届满前3个月向特种设备检验检测机构 提出定期检验要求。(错误)/ 100
121.电梯使用单位应当对电梯安全使用履行职责,根据产品特点和 公共场所安全需要,配备电梯驾驶员和配备电梯兼职安全管理员。(错误
12.电梯使用单位应当落实有资格的保养单位,至少每30天进行 次清洁、润滑、调整和和检查。(错误)123电梯使用单位应当确保电梯在使用过程中有电梯安全使用的(B)标志。A、具体B、警示C、操作D、提提示
124.电梯使用单位应当确保电梯在使用过程中有电梯安全使用的(B)标志。A、具体B、警示C、操作D、提示
125.电梯使用单位应当在电梯安全检验合格有效期满前的(C)日 内向检验机构提出定期检验申请。A、10B、20C、30D、40 126.电梯使用单位应当在电梯梯安全检验合格有效期满前的30日内 向检验机构提出定期检验申请。(正确)127.电梯使用单位应在电梯轿厢显著位置标明有效的安全检验合 格标志。(正确)128.电梯使用单位应制订电梯安全(C)制度。A、运行B、考核C 管理D、监管
129.电棉使用单位应制订电梯安全使用(C)制度。A、运行B 考核C、管理D、监管
130.电梯使用单位在电梯投入使用后,10天内应到区、县质监部 门办理登记手续。(错错误)131.电梯使用管理与维护保养规则》不适用于个人或者单个家庭自 / 100
用的电梯。(正确)132.电梯是根据同向接车,反向不停,(A)停车的原则响应呼梯。A、就近B、选择
133.电梯司机要妥善保管电梯钥匙及其安全提示牌(错误)134.电梯司机应熟练掌握(AD),才能保证电梯正常运行。A、操 纵方式B、运行方式C、应急按钮D、急停开关
135.电梯司机应妥善保管电鵺电源钥匙和三角钥匙。(错误)136.电梯梯群控制是多台电梯集中排列,共用(A)按钮。A、厅 外召唤B、紧急
137.电梯提升高度指电梯从底层端站至顶层端站楼面之间的总运 行高度。(正确)138.电梯停驶后应关闭(ABCD0)部件。A、电源开关B、轿厢内照 明C、轿门D、层门
139.电梯停用1年以上或者停用期跨过1次定期检验日期时,使用 单位应当在30日内到原使用登记机关办理停用手续(正确)140.电梯停用重新启用前,应当办理启用手续。(正确)141.电梯停在某层,乘客进入轿厢过程中,电梯超载,下面选项中(D)描述完整。A、超载信号灯亮;B、超载峰鸣器响;C、电梯 不关门,不启动;D、其他选项都是
142.电梯投入使用前或者投入使用用后30日内,电梯使用单位应向 上级主管部门办理登记手续。(错误)143.电梯外门拆除后,厅门处应做到(ABCD)。A、设置安全护栏 / 100
B、挂醒目标志C、放物件提醒D、派人看护
14.电梯维保合同至少包括(ABC)内容。A、维保的内容和要求;B、维保的时间频次与期限;C、维保单位和使用单位双方的权利、义务与责任;D、维保的人员数量和资格
145.电梯下行超速时,安全保护装置动作的顺序是(A)。A、限 速器超速开关动作错误錯误限速器机槭动作错误错误安全钳开关 动作错误错误安全钳动作B、安全钳开关动作错误错误安全钳动 作错误错误限速器超速开关动作错误错误限速器机械动作C、限 速器超速开关动作错误错误限速器机械动作错误错误安全钳动作 错误错误安全钳开关动作
146.电梯下行超速时,安全保护装置有以下动作:
1、限速器超速开 关动作;
2、安全钳动作;
3、安全错开关动作;
4、限速器器机械动 作;正确的顺序是(B)。A、1错误2错误3错误4B、1错误4 错误3错误2C、2错误1错误3错误4D、1错误3错误4错误 2 147.电梯限速器的动作速度每季度要进行一次校验。(错错误)148.电梯钥匙包括(ABC)A、电梯层门开锁钥匙B、操纵箱钥匙C、机房门锁的钥匙D、控制柜钥匙
149.电梯意外停梯梯,乘客被困轿厢
1、事故简介2012年9月,嘉 定区一政务办公楼内一台正在上行的电梯,在经过三楼时电梯轿 厢突然抖动一下,随即轿厢下行至二楼平层开门,由于二楼层门 外区域为封闭空间,轿厢内20名乘客进出不得。同时,轿厢内的 / 100
三方通话,照明全部断开,在黑暗的空间内被困人员极度恐慌。
2、事故现场情况电梯突然停梯是由于轿门上的门刀运行过程中碰到 门球,门锁回路短时失电导致停梯,由于有就近平层的保护功能, 轿厢就近平层了。同时检查发现超载保护失效,应急照明、三方 通话失效。
3、事故原因分析(ABC)A、电梯维修人员严重失职 B、使用用单位管理混乱C、既然二楼封闭,二楼应取消D、乘客安 全意识差
150.电梯运行时层门不应打开,否则会造成电梯事故。(正确)151.电梯运行速度失控时,(B)装置可以使电梯强行制停,不使 其坠落。A、缓冲器;B、限速器和安全钳;C、超载保护
152.电梯运营单位未将电梯的安全注意事项和警示标志置于易于 为乘客注意的显著位置的,处(A)罚罚款。A、1万元以上5万以 下B、2万元以上10万元以下C、5万元以上20万元以下D、20 万元以上
153.电梯在关门时,只要有足够间隙,可以进入轿厢。(错误)154.电梯在向上运行中,扳动消防开关,电梯应(B)。A、停梯 B、就近停车返回基站
155.电梯在消防开关接通后,无论电梯处于何种状态,都应立即返 回(D)。A、端站;B、上顶站;C、下顶站;D、基站
156.电梯在运行过程中非正常停车困人,是一种(B)状态。A 危险B、保护
157,电梯至少每10日对在用电梯进行一次日常维护保养。(错误)/ 100
158.电梯至少每15日进行一次(ABCD)。A、清洁B、润滑C、调 整D、检查
159.电梯制动动器的电磁线圈在曳引电动机停止时吸合动作。(错 误)160.电梯制造单位对出厂的电梯,应当提供国家规定的产品质量合 格证等证明文件以及有关安全使用的警示说明或者警示标志。(正 确)161.电梯制造单位对电梯质量以及安全运行涉及的质量问题负责。正确)162.电梯制造单位要协助使用单位制定电梯的安全管理制度和应 急救援预案(错误)163.电梯制造单位应当按照安全技术规范的要求对电梯进行校验 和调试,并对(AC)结果负责。A、校验B、安装装C、调试D、修 理
164.电梯制造单位应当按照安全技术规范的要求对电梯进行校验 和调试,井对(AC)结果负责。A、校验B、安装C、调试D、修 理
165.电梯制造单位应当向使用单位提供下列(ABC)指导和服务 A、指导制定排险救援应急预案B、提供急需的备品备件C、提供 专业排险救援等技术培训训D、提供专业人员名单
166电梯制造单位应对其委托安装、改造、维修单位做好(BC)工作。A、人员安排B、安全指导G、监控D、工资分配 / 100
167.电梯制造单位应对其委托安装、改造、维修单位做好(BC)工作。A、人员安排B、安全指导C、监控D、工资分配 168.电梯制造单位应向使用单位提供专业排险救援等技能(B)。A、指导B、培训C、操作D、演示
169.顶层端站是指最高的轿厢停靠站。(正确)170.对迟报、漏报、瞒报或者谎报事故、妨碍事故救援或者事故调 查处理的,应当依法给予降级或者撒职的处分,触犯刑律的,依 照刑法关于受贿罪、滥用职权罪、玩忽职守守罪或者其他罪的规定 依法追究邢事责任。(正确
171.对持证作业人员违反特种设备操作规程和有关的安全规章制 度操作,情节严重的,对他们]应进行批评教育,而不必撤消《作 业人员证》。(错误)172.对学校、幼儿园以及车站、客运码头、商场等公众聚集场所的 特种设备,特种设备安全监督管理部门应实施(G)安全监察。A、全面B、全民C、重点D、依法
173.对用人单位管理人员的(AB)行为,劳动者有权拒绝执行。A、违章指挥B、强令冒险作业C、安全工作D、无劳动合同 174.对于不具备现场检验条件的电梯,或者继续检验可能造成危 险,检验人员可以中止检验,但必须向受检单位书面说明原因。(正 确)175.对于定期检验报告,使用单位应当至少保存(C)个检验周期。A、1
B、2 C、D、4 / 100
176.对于在1个检验周期内特种设备安全监察机构接到故障实名 举报达到(C)次以上(含)的电梯,并且经确认上述故障的存在影响电梯运行安全时,特种设备安全监察机构可以要求提前进行维护保养单位的自行检查和定期检验 A、1 B、2 C、3D、4 177,对于在1个检验周期内特种设备安全监察机枸接到故障实名 举报达到(C)次以上(含)的电梯,井且经确认上述故障的存在影 响电梯运行安全时,特种设备安全监察机构可以要求提前进行维 护保养单位的自行检查和定期检验A、1B、20、3D、4 E
1.额定速度是指设计规定的电梯运行速度,也是制造厂家保证电梯 正常运行的速度,单位符号是m/sa。(正确)2.额定速度是指设计规定的电梯运行速度,也是制造厂家保证电梯 正常运行的速度,单位符号是m/s。(正确
3.额定载重量、额定速度是电梯的主要参数。(正确)4.额定载重量指设计规定的载重量,是制造厂家保证电梯正常运行的允许载重量kg。(正确
5.2014年1月1日起施行的《中华人民共和国特种设备安全法》中所称的特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道和大型游乐设施七类设备。(错误)/ 100
F
1.发生地震时,大楼所有电梯立即就近停靠停止使用。(正确)2.发生地震时,应立即(D),电梯平层开门,放出乘客,将电梯开关扳在停止状态。
A、驶回基站;B、驶回首站;C、驶回底站;D、就近楼层停止运行 3.发生地震时,应立即(D),电梯平层开门,放出出乘客,将电梯开关扳在停止状态。
5.发生较大事故由(B)成立调查组负责调查。A、国家质监总局B、省、市特种设备安全监督管理部部门C、区、县质监部门D、设备使 用单位主管部门
6.发生较大事故由(B)成立调查组负责调查。A、国家质监总局B、省、市特种设备安全监督管理部门C、区、县质监部门D、设备使 用单位主管部门
7.发现建筑物出现火灾时,司机首先应如何操作电梯。(D)A、立 即去往着火层救人;B、舍弃电梯逃离;C、打火警电话报警;D 去往疏散层(或基站)锁梯或转入消防状态
8.防止电梯超速和断绳的安全保护装置有(ABC)。A、限速器B、安全钳C、上行超速保护装置D、缓冲器
9.防止电梯超速和断绳的安全保护裝置有(ABC)。A、限速器B、安全钳C、上行超速保护装置D、缓冲冲器
10.防止电梯门夹人的安全装置是(A)。A、安全触板装置或光电 保护、红外光幕;B、开门按钮;C、安全开关;D、电梯门锁 / 100
G
1.高速电梯上使用的导靴是(B)。A、滑动导靴B、滚动导靴C 固定导靴D、靴衬
2.各级质量技术监督部门应当对特种设备作业活动进行监督检查 查处违法作业行为。(正确)A、驶回基站;B、驶驶回首站;C、驶回底站;D、就近楼层停止运行 4.发生火灾时,司机人员应尽量将电梯开到(C),将乘客引导到安全的地方,待乘客全部撇出后切断电源。
A、驶回基站;B、驶回首站;C、安全楼层;D、就近楼层停止运行 5.发生较大事故由(B)成立调查组负责调查。A、国家质监总局B、省、市特种设备安全监督管理部部门C、区、县质监部门D、设备使 用单位主管部门
6.发生较大事故由(B)成立调查组负责调查。A、国家质监总局B、省、市特种设备安全监督管理部门C、区、县质监部门D、设备使 用单位主管部门
7.发现建筑物出现火灾时,司机首先应如何操作电梯。(D)A、立 即去往着火层救人;B、舍弃电梯逃离;C、打火警电话报警;D 去往疏散层(或基站)锁梯或转入消防状态
8.防止电梯超速和断绳的安全保护装置有(ABC)。A、限速器B、安全钳C、上行超速保护装置D、缓冲器
9.防止电梯超速和断绳的安全保护裝置有(ABC)。A、限速器B、安全钳C、上行超速保护装置D、缓冲冲器 / 100
10.防止电梯门夹人的安全装置是(A)。A、安全触板装置或光电 保护、红外光幕;B、开门按钮;C、安全开关;D、电梯门锁 G 1.高速电梯上使用的导靴是(B)。A、滑动导靴B、滚动导靴C 固定导靴D、靴衬
2.各级质量技术监督部门应当对特种设备作业活动进行监督检查 查处违法作业行为。(正确确)3.公布特种设备安全以及能效饮况,应当包括(ABCD)内容:A 特种设备质量安全状况B、特种设备事故的情况、特点、原因分 析、防范对策C、特种设备能效状况D、其他需要公布的情况 4.公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施,应当遵守安 全使用说明和安全注意事项的要求,服从有关工作人员的管理和 指挥。(正确
5.关于电梯门的说法不正确的是(D)。A、电梯正在运行时不能打 开层门;B、如果一个层门打开着,电梯不能起动或继续运行;0、电梯正在运行时轿门不应能自动打开;D、轿厢不在层站层门会自 动打开
6.关于基站下面说法正确的是(C)。A、电梯的第一层站;B、乘 客最多的层站;C、无指令运行时轿厢停靠的层站;D、最上面的 层站。
7.关于基站下面说法正确的是(C)。A、电梯的第一层站;B、乘 客最多的层站;C、无指令运行时轿厢停靠的层站;D、最上面的 / 100
一层站。
8.锅、压力容器、电梯、起起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员,应当按 国家规定经特种设备安全监察管理部门考核合格,取得国家统 格式的特种作业人员证书,方可从事相关工作。(正确
9.锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的 安装、改造、重大维修过程,必须经核准的检验检测机构按安全 技术规范进行(B)。A、监督管理B、监督检验C、现场检验D 检验检測
10.国家鼓励实行特种设备责任保险制度,提高事故赔付能力。(正确)11.国家建立特种设备召回制度。(错误)12.国务院特种设备安全监督管理部门和省、自治区、直辖市特种设 备安全监督管理部门应(D)向社会公布特种设备安全以及能效 状况。A、每月B、每季C、每年D、定期 H 1.耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。(正确)2.耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。(正确)3.和(AD)有权对于违反《中华人民共和国特种设备安全法》规定 的,向负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门举报。A、任 何单位;B、操作人员;C、管理人员;D、个人
4.桁架是自动扶梯的基础部件,所有的零部件都装配在这一金属桥 架上。(正确 / 100
5.缓冲器是为了(A)而设计的。A、防止电梯冲顶或墩底;B、提 高电梯的使用寿命;C、提高电梯乘客的舒适性;D、提高电梯运 行的稳定性 J
1.机一电式制动器被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮 直接刚性连接。(正确)2.机错误电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开 后,制动器应立即制动。(正确
3.机房内应有适用于电气设备的专用消防设施,一般使用(A)灭 火器。A、干粉B、酸碱C、泡沬
4.机房是指安装电梯驱动主机及其附属设备的专用房间。(正确)5.基站是指(C)。A、底层端站B、顶层端站C、轿厢无投入运行 时停靠的层站
6.集选控制电梯与电信号控制电梯的主要区别在于(A)操作。A 无司机;B、有司机;G、有/无司机
7.检修操操作:在电梯检修状态下,手动操作检修控制装置使电梯以 检修速度运行的操作。(正确)8.检修操作:在电梯检修状态下,手动操作检修控制装置使电梯以 检修速度运行的操作。(正确
9.检修运行是手动慢车运行,轿顶检修优先。向上、向下按钮为点 动。(正确)10.检验机构应当对电梯安装、改造和重大维修的全过程实施(B)
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检验。A、监察B、监督C、督促D、监视
11检验机构应确保其从事检验检测活动的人员具有(A)规定的资格。A、国家B、企业C、相关D、无关
12.检验机构应确保其从事检验检测活动的人员具有(A)规定的资 格。A、国家B、企业C、相关D、无关
13.检验机构在实施检验检测活动中发现安全隐患的,应当(C)告 知被检验单位。A、及时B、电话C、书面D、传真
14.检验检测机构人员从事检验检测工作,必须在特种设备检验检测 机构执业,但不得同时在(D)检验检测机构中执业。A、两个B、两个相邻的C、两个以下D、两个以上
15.检验检測人员,从事检验检测工作,不在特种设备检验检测机构 执业或同时在两个以上检验检测机构中执业的,由特种设备安全 监督管理部门责令改正,情节严重的,给予停业(A)的处罚。
A、6个月以上2年以下B、6个月以上3年以下G、1年以上3年以下D、1年以上5年以下
16.检验检测人员,从事检验检测工作,不在特种设备检验检测机构 执业或同时在两个以上检验检測机构中执业的,由特种设备安全 监督管理部门令改正,情节严重的,给予停业(A)的处罚。
A、6个月以上2年以下B、6个月以上3年以下C、1年以上3年以下D、1年以上5年以下
17.渐进式安全铺适用于额定速度大于(D)m/s的电梯。
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A、0.63B0.8C、1D、任何速度
18.交流电动机拖动的曳引机构配用常闭式双瓦块直流电磁制动器。正确)19.交流双速电梯的起动方式是(B)。
A、变频起动B、串电阻降压起动C、Y一△起动 20.叫曳引驱动电梯。(A)A、提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯;B、用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯;C、其轿厢适用于运载私人汽车的电梯D、以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行。21.叫液压电梯。(D)A、提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯;B、用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯;C、其轿厢适用于运载私人汽车的电梯D、以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行 22.轿顶安全钳开关是一种(B)。
A、自动复位开关B、非自动复位开关C、行程限位开关D、极限开关
23.轿内按钮控制电梯常为(C)电梯。A、乘客B、客货C、载货D、杂物
24.轿厢安全窗不应向轿内开启。(正确)
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25.轿厢安全窗门不得向轿厢(A)开启。A、内B、外 26.轿厢安全窗应能不用钥匙从轿厢(B)开启。A、内B、外C、上D、下
27.轿厢安全窗应能用规定的三角形钥匙从轿厢厢(A)开启。A、内;B、外;C、上;D、下
28.轿厢安全窗应能用规定的三角形钥匙从轿厢(A)开启。A、内;B、外;C、上;D、下
29.轿厢安全钳应装一个电气装置,其作用是(G)。A、操纵安全钳;B、与限速器相通;C、在安全钳动作之前或同时切断电源;D、测 量动作速度
30.轿厢到站停靠后,轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方 向的偏差值是指(A)。A、平层准确度B、提升高度C、顶层高 度D、平层高度
31.轿厢地坎槽及各层厅门地坎槽应由维修人员定期清理。(正确)32轿厢顶部安全窗打开后,电梯无法运行,原因是(A)。A、安全回路断开B、开关关门回路断开
33.轿厢顶部除电梯自身的设备外,(A)放置其它货物。A、不得B、可以
34.轿厢和和对重(或平衡重)安全钳的动作应由各自的(B)来控制。A超载限制器;B、限速器;C、主机的电流;D、主机的电压 35.轿厢和对重(或平衡重)安全钳的动作应由各自的(B)来控制。
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A超载限制器;B、限速速器;C、主机的电流;D、主机的电压 36.轿厢门正在关闭时,正常情况下电梯司机不能经常利用安全触板 将门打开。(正确)37.轿厢内的报警装置应通到(B)。A、轿厢顶部B、有人值班处
38.轿厢应有自动再充电的紧急照明电源,在正常照明电源中断的情 况下,它能至少供1W灯泡用电(C)小时。A、30B、40 C、1D、0.1 39.轿厢应装有(B)安全钳装置。
A、仅能在上行时动作的;B、仅能在下行时动作的;C、上行、下行时都能动作的
40.轿厢应装有(B)安全钳装置。
A、仅能在上行时动作的;B、仅能在下行时动作的;C、上行、下行时都能动作的
41.轿厢与对重之间的间隙距离应不小于(A)mm。A、50 B、75 C、80 D、100 42.轿箱护脚板垂直部分的高度最小不应小于(C)m。A、0.35;B、0.55;C、0.75;D、0.95 43.较大事故是指特种设备事故造成3人以上10人以下死亡,或者 10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直 接经济损失。(正确
44.进入地坑工作必须做到(AB)。A、断开安全开关B、打开地坑
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照明C、切断总电源D、接通急停按钮
45.进入自动扶梯时,不要踩在两个梯级的交界处,以免因前后梯级 高度差而摔倒。(正确
46.禁止将携带的物品放置在(A)上。A、扶手带B、梯级或踏板 47.禁止利用自动扶梯和自动人行道运输(B)物品。A、轻微B、笨 重
48.禁止在层站附近和轿廂内玩踢撞。(正确 49.禁止在运行的自动扶梯和自动人行道(A)停留。A、出入口B、梯级或踏板
50.禁止在自动扶梯和自动人行道附近玩要。(正确)51.禁止在自动扶梯和自动人行道上(A)。A、路或坐B、站立
52.禁止在自动扶梯和自动人行道上蹲或坐。(正确 53.禁止在自动扶榜和自动人行道携带(B)物品。A、一般B、超长
54.禁止在自动扶梯上行走或奔跑。(正确
55.井道底坑积水和底坑内的电气设备被浸在水中,应将(C)切断 后方可把水排除。
A、轿内内电源开关B、急停按钮C、全部电源D、部分电源 56.井道和轿厢壁至少有同一侧透明,乘客可观看轿车厢外景物的电 梯,称之为(D)。
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A、住宅电梯;B、杂物电梯;C、船用电梯;D、观光电梯 57.救援装置之一的紧急手动操作装置(俗称盘车装置)放在(D)。A、轿顶;B、井道;C、底坑;D、机房 K
1.开锁区域是指轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿 厢底在此区域内时门锁方能打开,使开门机动作,驱动轿门、层门开 启,该区称为开锁区域。(正确)1.离开自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,应迈步跨过梳齿板。(正确 M
1.每个层站入口均应装设一个具有足够强度的的地坎,以承受通过它进入轿厢的载荷。(正确)2.每一轿厢地坎上均须装设护脚板,其宽度应(B)于相应层站入口 的整个净宽度。A、小;B、等;C、大;D、没有限制 P
1.平层是指在平层区域内,使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运 动,称之为平层。(正确)2.平层准确度是指轿厢到站停靠后,其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。(正确)3.平层准确度是指轿厢到站停靠后,其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。(正确)1.强行接通门联锁电路使电梯运行。(B)A、可以B、不可以
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2.强迫换速装置是端站保护之ー,当电梯轿厢超过正常换速位置时, 其起作用强迫电梯减速。(正确)3.强迫换速装置是端站保护之一,当电梯轿厢超过正常换速位置时, 其起作用强迫电梯减速。(正确)4.情况可乘坐电梯。(D)A、遇到火灾B、电梯有异常情况C、电梯保 养中D、以上都不行灾 R
1.日常维护保养单位应当在所承担日常维护保养的电梯轿厢的显著 位置,标明本单位的名称、急修和投诉电话。(正确
2.日常维护保养的要求规定每年不少于(A)次对电梯运行情况进行 全面检查。A、1B、20、3D、12 3.如果安全钳释放后,限速器未能自动复位,则在限速器未复位时, 一个符合规定的电气安全装置应防止电梯的(C)。A、戒速;B、停 止运转;C、启动;D、快速平层
4.润滑的作用不包括(B)。A、降低摩擦;B、增加动力;C、冷却作 用;D、防锈作用
5.若是电梯设备发生火灾,应使用(ABD)等灭火器灭火。A、干粉 B、121C、泡沫D、二氧化碳
6.若限速器装在井道内,则应能从井道外面接近它。(正确)7.若要带电作业,必须(C)。A、挂上“禁止合间”警告牌B、断 开电源G、旁边有人监护 S
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1.三角钥匙必须妥善保管,由指定的人员使用,切不可给无资职人 员或无关人员使用。(正确)2.三角钥匙应由取得特种设备作业人员证的驾驶员保管和使用。(错 误)3.上端站防端站越位保护开关自上而下的排列顺序是(D)。A、强 迫缓速、极限、限位;B、极限、强迫缓速、限位;C、限位、极 限、强迫缓速;D、极限、限位、强迫缓速;4.上下限位开关动作时切断总电源。(错误)5.设备停用1年以上的,应当封存设备,在封存后10日内向登记机 关申请报停(错误
6,申请取得《特种设备作业人员证》的人,身体状况能够适应所中 请考核作业项目的要求,经过安全教育和培训有3个月以上申请 项目的实习经历。(正确)7.申请人经考试机构考试合格的,持考试合格凭证向向(C)所在地 的发证部门申请办理《特种设备作业人员证》。A、用人单位B、培训单位C、考试场所
8.生产单位禁止制造、安装存在(A)缺陷,可能危及人身和财产 安全的电梯。A、产品B、设计C、维修D、安装 9.使用单位变更时,不必随机移交安全技术档案。(错错误)10.使用用单位不购买国家明令淘汰、报废的特种设备。(正正确 11.使用单位的日常检查与使用状况记录、维保记录、自行检查 记录或者报告、应急救援演习记录,定期检验报告,设备运行故
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障记录至少保存1年.(错误
12.使用单位可以委托具备相应能力的电梯维修单位进行电梯维保。错误)13.使用单位设备管理人员对维保单位的维保记录签字确认。(错误误 14.使用单位是特种设备安全的责任主体。(正确)15.使用单位应采购符合安全技术规范和标准的特种设备。(正确)16.使用单位应当购置符合安全技术规范的电梯,保证电梯安全运行 所必需的投入,严禁购置国家明令淘汰的产品。(正确
17.使用单位应当设置电梯的安全管理机构和配备电梯安全管理人 员。(错误)18.使用单位应将电梯检验标记粘貼于电梯轿厢内。(错误)19.使用单位应将电梯使用标记粘贴于电梯轿厢内。(错误)20.使用单位应选择取得相应资质的单位进行电梯安装、改造或维修(正确)21.使用单位至少有一名取得特种设备作业人员证的电梯安全管理人 员承担相应的管理职责。(正确)22.事故简要经过:2007年某月的下午二点左右,一电气有限公司板 金车间内,工人唐某和赵某一起将电气柜体组裝件材料用液压推 车拉入简易电梯轿厢,同时二人也进入了轿厢,电梯轿厢突然坠 落到楼下,唐某因伤势过重救治无效而死亡。2.事故现场情况: 该简易电梯是由该公司于2006年6月自行制作、安装,用于货物 装卸。3.事故原因分析:[AB]A、非法制造简易电梯B、使用非
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法制造的电梯C、作业人员冒险作业,超载装货
23.事故简要经过:本市某居民大楼(共二十层)有二台自动门电梯 由专职电梯司机操作,当班司机因家中有事请假,管理理部门安排 名电工代班(无特种设备作业人员证)。该电工因上厕所,把 电梯置于检修状态,返回后见电梯门关闭,认为电梯门自动关闭(实际上有人把电梯开上四楼),就拿出三角钥匙打开层门,由 于用力过猛,人体前冲跌入底坑,造成多处骨折致残。事故现场 情况:电梯处于检修状态;年检合格,在有效期内运行使用。事 故原因分析:[ABG]A、大楼管理制度不严B、无证操作电梯C 电梯三角钥匙管理不严D、修理工开门时用力过猛
24.事故简要经过:本市某医院的一台病床电梯,在某早上六时许, 一名清洁工上早班到各楼层打扫卫生,并向门卫要了钥匙,自行 开启电梯上至五楼,推出垃圾车,清扫卫生。当清扫五层楼卫生 后,清洁工很自然地用三角钥匙打开层门迈进电梯,这样清洁工 連车带人一起跌入电梯井道。事故现场情况:由于冬天凌晨六时, 楼道内灯光较昏暗;电梯已有人开至8楼。事故原因是:(AB)A、电梯钥匙无专人保管B、清洁工指自使用电梯三角钥匙C、轿 厢内灯光昏暗D、离开鞒厢时应切断控制电源
25.事故简要经过:某日,位于本市郊区的一商城内B号货梯驾驶员 载运4名工人和一辆載有15包水泥的三轮车及一辆空載翻斗车从 1楼升至4楼,当货梯到达4楼停稳后,货梯的前门自动开启时 后门突然也开启了,由于后门开启正对的是井道内壁,一名依靠
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在后门上的工人毫无准备地从轿门和井道之间的间隙中坠落,跌 至底坑后死亡。2.事故调查情况:货梯驾驶员反映电梯轿门事故 前就存在问题,已向维修工反映。3.事故原因因是:(ABC)A 轿厢后轿门非正常开启。B、电梯维修保养工作存在严重缺陷。C、维修保养时没有及时消除隐患。D、作业人员盲目施工。26.事故简要经过:某日,位于本市郊区的一商城内B号货梯驾驶员 载运4名工人和一辆载有15包水泥的三轮车及一辆空载翻斗车从 1楼升至4楼,当货梯到达4楼停稳后,货梯的前门自动开启时 后门突然也开启了,由于后门开启正对的是井道内壁,一名依靠 在后门上的工人毫无准备地从轿门和井道之间的间隙中坠落,跌 至底坑后死亡。2.事故调查情况:货梯驾驶员反映电梯轿门事故 前就存在问题,已向维修工反映。3.事故原因是:(ABC)A、轿厢后轿门非正常开启。B、电梯维修保养工作存在严重缺陷。C 维修保养时没有及时消除隐患。D、作业人员盲目施工。27.事故简要经过:在本市的某居民小区1单元2号楼内,一对夫妇 带一名五岁小孩从外归来欲乘电梯回家,小孩先行跑进电梯轿厢 并关门运行,电梯运行至1到3楼之间时突然停止,只听见小孩 大声哭救,这对夫妇见状后立即报告物业管理部门,物业赶来时 发现小孩被卡在电梯轿厢与井道间,情况十分危急,最后在消防 人员和维保人员的救助下,该男孩才成功脱离险情。2.事故现场 情况:电梯各类安全装置有效,电梯控制信号正常,轿厢地坎与 井道壁间距200mm。3.事故原因分析:(AB)A、电梯运行中乘
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客强行扒门。B、轿厢地坎与井道壁间距不符合要求。C、电梯轿 门存在安全隐患。
28.是船舶上使用的电梯。(C)A、住宅电梯;B、杂物电梯;C、船用 电梯;D、观光电梯
29.是电梯主拖动机械,向轿厢提供运行动力。(A)A、曳引引机B、曳 引钢丝绳
30.是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一具轿厢,就其尺 寸和结构型式而言,轿厢内不允许进人。B)A、住宅电梯;B、杂物电梯;C、船用电梯梯;D、观光电梯 31.是各楼层用于出入轿厢的地点。(A)A、层站;B、基站C、顶层层端站;D、底层端站 32.是各楼层用于出入轿厢的地点。(A)A、层站;B、基站C、顶层端站;D、底层端站 33.是供住宅楼使用的电梯。(A)A、住宅电梯;B、杂物电梯;C、船用电梯;D、观光电梯
34.是轿厢无指令运行时停靠的层站,一般位于大厅或底层端站乘客 最多的地方。(B)A、层站;B、基站C、顶层端站;D、底层端站
35.是轿厢无指令运行时停靠的层站,一般位于大厅或底层端站乘客 最多的地方。(B)
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A、层站;B、基站C、顶层端站;D、底层端站
36.是提供一个特定的信号使正在正常运行的电梯立即降到事先设定 的楼层;允许消防员或其他特定的人员使用该电梯。(D)A、轿厢操纵盘;B、厅外按钮;C、轿顶检修盒;D、消防开关 37.是为运送乘客而设计的电梯。(A)A、乘客电梯;B、载货电梯;C客货电梯;D、病床电梯
38.是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动 就是通过它由曳引钢丝绳带动。(D)A、限速器;B、限速器超速开关;C、曳引引机;D、曳引轮
39.是一种驱动轮与马达直接连接接的曳引机,由于不使用齿轮箱,因 此叫做无齿轮。(A)A、无齿轮曳引机;B、随行电缆;C、厅门上下行指示;D、梯级 40.是以运送乘客为主,但也可运送货物的电梯。(C)A、乘客电梯;B、载货电梯;C、客货电梯;D、病床电梯 41.是以运送乘客为主,但也可运送货物的电梯。(C)A、乘客电梯;B、载货电梯;C、客货电梯;D、病床电梯
42.是由上、下限位开关组成,如果藏速开关未起作用,限位开关则 动作,使电梯停止,切断方向接触器或方向继电器。(B)A、端站减速安全保护;B、端站限位安全保护;C、端站极限开关保护;D 越程安全保护装置
43.是由上、下限位开关组成,如果减速开关未起作用,限位开关则 动作,使电梯停止,切切断方向接触器或方向继电器。(B)
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A、端站减速安全保护;B、端站限位安全保护;C、端站极限开关保护;D、越程安全保护装置
44.(A)是在电梯井道的顶层和底层,当电梯运行到减速位置时, 应立即换(减)速,切断高速,以免造成冲顶或坡底。
A、端站戒速安全保护;B、端站限位安全保护:C、端站极限开关保护;D、越程安全保护装置
45是在电梯井道的顶层和底层,当电梯运行到减速位置时,应应立即 换(成)速,切断高速,以免造成冲顶或坡底。(A)A、端站减速安全保护;B端站限位安全保护;C、端站极限开关保护;D、越程安全保护装置
46開时式安全错适用于额定速度小于等于(A)m/s的电梯。A、0.63B、0.8
C、1D、1.5 47.司机控制运行状态时,由司机确定电梯运行定向,(B)自动定 向。A、也能B、不能
48.松开抱间时,操作方法是(A)。A、两人把持盘车柄,缓慢地松 开抱闸B、两人把持盘车柄,连续地松开抱
49.所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装 设。如果一组部件不起作用,应仍有足够的制动力使载有额定载 荷以额定速度下行的轿厢戒速下行。(正确确)50.锁钩锁紧的力是由施力元件和锁钩的重力供给的,因此禁止使用(B)的门锁。A、从上向下钩B、从下向上钩 T
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1.特别重大的事故是指直接经济损失2000万元以上的设备事故。(错误)2.特种设备,是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容 器、压力管道元件、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆,以及法律、行政法规规定适用本法的 其他特种设备。(错误
3.特种设备安全法》规定,报废条件以外的特种设备,达到设计使 用年限可以继续使用的,应当按照安全技术规范的要求通过检验 或者(A),并办理使用登记证书变更,方可继续使用。A、安全 评估B、安全评价C、安全评判
4.特种设备安全法》规定,发生事故,对负有责任的单位除要求其 依法承担相应的賠偿等责任外,依照下列规定处以罚款:(一)发生一般事故,处(ABCE)以上()以下罚款(二)发生较大 事故,处()以上()以下罚款(三)发生重大事故,处()以上()以下罚款A、十万元B、二十万元C、五十万元D、一百 万元E、二百万元
5.特种设备安全法》规定,负贵特种设备安全监督管理的部门依照 本法规定,对特种设备生产、经经营、使用单位和检验、检测机构 实施监督检查。(正确
6.特种设备安全法》规定,负责特种设备安全监督管理的部门应当 对学校、幼儿园以及医院、车站、客运码头、商场、体育场馆、展览馆、公园等(B)的特种设备,实施重点安全监督检查。A
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市民开放场所B、公众聚集场所0、公共活动场所
7.特种设备安全法》规定,负责特种设备安全监督管理的部门应当 加强特种设备质量宣传教育,普及特种设备质量知识,増强社会 公众的特种设备质量意识。(错误)8.特种设备安全法》规定,负责特种设备安全监督管理的部门应当 加强特种设备质量宣传教育,普及特种设备质量知识,增强社会 公众的特种设备质量意识。(错误
9.特种设备安全法》规定,国家(A)投保特种设备安全责任保险。A、鼓励B、推荐C、强制
10.特种设备安全法》规定,国家按照分类监督管理的原则对特种设 备生产实行(A)制度。A、许可B、核准C、认证
11特种设备安全法》规定,国家对特种设备的生产、经经营、使用, 实施(A)、全过程的安全监督管理。A、分类B、全面的C、部 分的
12.特种设备安全法》规定,国家对特种设备实行目录管理。特种设 备目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定,报(C)批准后执行。A、人大常委会B、特种设备安全监察局C、国务院 13.特种设备安全法》规定,事故调查组应当依法、独立、(C)开 展调查,提出事故调查报告。A、公开B、公平C、公正 14.特种设备安全法》规定,特种设备(C)由国务院负责特种设备 安全监督管理的部门门制定。A、管理制度B、行业标准C、安全技 术规范
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15.特种设备安全法》规定,特种设备(G)由国务院负责特种设备 安全监督管理的部门制定。A、管理制度B、行业标准C、安全技 术规范
16.特种设备安全法》规定,特种设备安全工作应当坚持安全第 预防为主、综合治理的原则。(错误)17.特种设备安全法》规定,特种设备安全管理人员、检测人员和作 业人员应当按照国家有关规定取得(B),方可从事相关工作A 考试成绩B、相应资格C、行业认可
18.特种设备安全法》规定,特种设备安装、改造、修理的施工单位 应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况(B)直辖市或者设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部 门。A、书面申请B、书面告知C、书面备案
19.特种设备安全法》规定,特种设备办理了使用登记后,即使未经 定期检验或者检验不合格,仍可继续使用。(错误)20.特种设备安全法》规定,特种设备出厂时,应当随附安全技术规 范要求的(ABCE)等相关技术资料和文件。A、设讠计文件B、产 品质量合格证明C、安装及使用维护保养说明D、安装质量证明书 E、监督检验证明
21,特种设备安全法》规定,特种设备的生产(设计、制造、安装、改造、修理)、(ACDE)和特种设备安全的监督管理,适用本法。A、使用B、运输G、经营D、检测E、检验
22.特种设备安全法》规定,特种设备检验、检测机构及其检验、检
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测人员应当客观、公正、及时地出具检验、检测报告,并对检验、检测结果和(A)负责。A、鉴定结论B、检查结论C、评定结果 23.特种设备安全法》规定,特种设备检验、检测机构及其检验、检 测人员应当依法为特种设备生产、经营、使用单位提供(ACDE)的检验、检测服务。A、安全B、及时C、可靠D、便捷E、诚信 24.特种设备安全法》规定,特种设备进行改造、修理,按照规定需 要变更登记的,应当办理变更登记,方可继续使用。(正确)25.特种设备安全法》规定,特种设备进行改造、修理,按按照规定需 要变更登记的,应当办理变更登记,方可继续使用。(正确)26.特种设备安全法》规定,特种设备生产、经营、使用用单位对其生 产、经营、使用的特种设备应当进行自行检测和维护保养,对国 家规定实行检验的特种设备,在接到检验机构发出的检验通知后 接受检验。(错误)27.特种设备安全法》规定,特种设备生产、经营、使用单位应当按 照安全技术规范的要求向特种设备检验、检测机构及其检验、检 测人员提供特种设备相关资料和必要的检验、检测条件,并对资 料的(A)负责。A、真实性B、完整性C、统一性
28.特种设备安全法》规定,特种设备生产、经营、使用单位应当按 照国家有关规定配备特种设备(ABD),井对其进行必要的安全 教育和技能培训。A、安全管理人员B、作业业人员C、检验人员D、检测人员E、营销人员
29.特种设备安全法》规定,特种设备生产单位应当保证特种设备生
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产符合安全技术规范及相关标准的要求,对其生产的特种设备的 质量负责。(错误
30.特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当按照安全技术规 范的要求,在检验合格有效期屆满前(A)向特种设备检验机构 提出定期检验要求。A、一个月B、二个月C、三个月月
31.特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当对其使用的特种 设备进行不定期维护保养和定期自行检查,井作出记录,(错错误)32.特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当建立特种设备安 全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容:(一)特种设备 的设计文件、产品合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检 验证明等相关技术资料和文件;(ABCE)。A、特种设备的定期 检验和定期自行检查记录B、特种设备的日常使用状况记录C、特 种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录D、特种设备主管部门 检查记录E、特种设备的运行故障和事故记录
33.特种设备安全法》规定,特种设备事故应急专项预案由地方各级 人民政府制定,使用单位只要定期进行应急演练即可(错误)。34.特种设备安全法》规定,违反本法规定,被依法吊销许可证的, 自吊销许可证之日起(B)内,负责特种设备监督管理的部门不 予受理其新的许可申请,A、一年B、三年C、五年
篇6：2018年车辆安全考试题 复习题
一、填空题（100题）高级工
1.车辆通过曲线时，车体中部向（曲线（内侧））偏移。
2.中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高（摩擦系数）和耐磨性。
5.LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的（切削量）。6.197726型轴承可将（横向力）转变为径向垂直力。
7.三通阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（上升与下降）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。8.轴端接地装置可以保护轴承避免（电蚀）。10.常用錾刀的材料一般都是（碳素工具钢）。11.103型空气分配阀的灵敏度为（不超过20KPa）。12.车辆车轴钢材的硫的质量分数（含硫量）（不大于0.045％）。13.碳钢按碳的质量分数（含碳量）的不同可分为低碳钢、中碳钢、（高碳钢）三种。
16.制动缸活塞行程过长，制动缸的面积（增大），空气压力减小，制动力随之减弱。
17.车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其（活塞杆）。
１８.车辆空气制动装置实施单车制动安定试验的目的，是检查制动机安定性、制动缸的漏泄和（制动缸活塞）行程情况。
１９.货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（偏磨）的主要原因之一。
２０.基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和（扩大）制动力的主要配件。２１.列车中（闸瓦总压力）与列车总重量之比称为列车计算制动率。
２２.制动传动效率的大小与杠杆的（结构形式）关节联接的多少有直接关系。２６.辅修限度时针对直接影响列车安全运行的零部件而（规定）的限度，是辅修时是否修理的依据。
２７.车辆段有关检修和管理人员要严格对车辆检修的质量实施有效的检测、检验；对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的（检测、检验）。
２９.Ｃ７６型车辆装用转Ｋ５或转Ｋ６型转向架，有效地改善了车辆的（动力学性能）、降低了轮轨间的相互作用力。
３０.Ｃ７６Ａ、Ｃ７６Ｂ、Ｃ７６Ｃ型车装用了中交叉支撑或下交叉支撑、（25t）、轴重、低动力作用转向架。
３１.货车转向架的蛇行运动频率与车体（摇头振动）的自振频率相等时，就会发生共振现象。
３５.Ｋ１８ＡＴ型车中梁采用（310乙）型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较Ｋ１８Ｄ型车强度提高３０％。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。３６.K18AT行车传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承（支架），手动灵活可靠。
40.在铁路线上，连接直线和（圆曲线）的曲线称为缓和曲线。44.K13A型车卸碴口数6个（每侧2个，中间2个），卸碴动力（风动为主），手动为辅。
45.货车F型旋转式车钩是为（翻车）作业而设计的。
47.转K2型转向架在两侧架之间设置了弹性（下交叉支撑机构），提高了转向架的抗菱形刚度。
48.棚车、冰冷车、罐车均属（整体承载）结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。
49.密封式制动缸活塞上装有（Y形自封式）橡胶皮碗及润滑套，制动时起密封作用。
50.ST-600型双向闸调器具有传力和调整作用，在闸瓦间隙正常时（只传力不调整）。
51.车体钢结构的变形修复采用的手段有：火焰矫正采用氧-乙炔焰，机械矫正专用（液压调修设备）。
52.货车转向架支撑座各零件焊修后须进行（湿法磁粉探伤）检查。53.底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，（中梁、侧梁）旁弯和底架不平、钢地板变形等。
54.中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（Φ8-10mm）的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
55.转K5型转向架基础制动装置装用高磨合成闸瓦，（L-C）型制动梁及奥-贝球墨铸铁衬套。
56.中梁、侧梁左右旁弯时，须将底架置于台架上，用顶镐支撑未弯曲一侧并与调修台接触，然后在底架旁弯最严重部位（支镐）（背面与调修台接触），加压调直，直至调至限度以内为止。
57.测量两侧牵引梁扩张之和时，首先测量牵引梁最大扩张处（两侧之间）的距离，然后与原型尺寸比较（测量牵引梁根部），其差值即为牵引梁扩张两侧之和。58.目前上心盘普通平面上心盘按直径尺寸可分为配套转8A型用Φ295mm，配套转8AG、转8G型用Φ300mm，配套转K2、K4型用（Φ338mm）3种。59.平面上心盘须检查裂损、外圆周裂纹、平面裂纹。直径磨耗、（平面磨耗）等项目。
60.心盘球面局部剥离深度不大于1.5mm，且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的（20％）时，须消除棱角；大于时堆焊后加工或更换。61.J506焊条直径为5mm时，焊接电流为（180-230A）。
65.16号车钩钩尾和从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框做（360度）回转。
66.17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中（突肩），在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。67.16、17号车钩锁上装有（止动块），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。68.16、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理:将零部件按照要求放入回火炉内，缓慢加热到500-550℃，保温（2-4）h.69.车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180往复转动（2次），360转动1次，转动须灵活，性能良好。
70.装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的（曲线通过）性能，显著减少轮轨磨耗。71.装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的（蛇行失稳）临界速度，提高货车直线运行的稳定性。
72.转K2型转向架是指装用（弹性下交叉支撑）装置的三大件货车提速转向架，最高商业运营速度为120km/h。
73.转K4型转向架结构上属于铸钢三大件式转向架，具有结构简单，（车轮均载性好），检修维护方便的特点。
74.转K6型转向架摇枕、侧架材质为（B级钢）侧架采用宽导框式结构。
75.转K6型转向架基础制动制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用（L-A或L-B）型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。76.转K4型转向架基础制动倍率为（6.48）。
77.借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时，会引起交叉杆变形，使两个侧架的相对位置发生变化，从而影响转向架组装的（正位），导致转向架的运行性能下降。
78.控制型转向架下心盘采用（坐入式结构），直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
79.转K1型椎柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时，（清除裂纹）后焊修。
80.转K4型为47Mn2Si2TiB，表面热处理后硬度为43-58HRC；淬火层深度须大于（3mm）。
81.车辆检修的中间限度须保证第二次定检时，零部件的损伤不超过（最大限度）。
82.货车转向架各型圆弹簧内、外圈旋向（相反）。
83.下心盘裂纹易发生在螺栓孔处、立棱上、立棱圆周根部、环形平面及（背部筋处）。
84.球面下心盘段修时局部磨耗深度大于2.5mm，且面积不大于总面积的30％时，须消除（棱角）；大于时堆焊后加工或更换。
85.滚动轴承标志板C栏应刻打表示轴承（本次装用）年月日。86.铁路货车技术管理信息系统的英文简写是（HMIS）。
87.16、17号车钩均设有连锁装置，连挂后能实现自动（对中连锁）。
88.120型控制阀加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（170-190m/s），使低速缓解的（纵向冲动）减轻。89.转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了（高分子复合）材料。
90.KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、（测重机构）（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成。
124.摇枕吊销漏探裂纹缺陷，易造成吊销（断裂）而导致车辆倾覆。127.缓冲器四大性能指标是行程、最大作用力、容量和（能量吸收率）。132.车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为（斜锥面）所致。140.处理制动故障时，要先关闭（截断塞门），排尽副风缸余风后才可进行。156.车轴出现横裂纹的部位主要在（轮座部位）。
157.车轮直径是在距轮缘内侧（70mm）的踏面处测量的。
158.车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（70mm）的踏面处测量的。
159.转向架组装时，螺栓在组装前均须涂油脂，紧固后须留有（1扣）以上的余量。
160.开口销劈开后因受结构限制，不能转动一周时须（卷起）。
167.列车中相互连接的车钩中心水平线的高度差，不得超过（75mm）。169.车辆轮对的内侧距离为（1353mm），其允许偏差为±3mm。171.车辆热轴按程度分为微热、强热、（激热）三种情况。172.车辆破损程度分为（报废）、大破、小破、中破。
176.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系列利用制动缓解时，（调整螺母）移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
177.制动缸活塞皮碗弹力不足时，应进行（更换）。
180.测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与（车体侧梁外下侧）的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。技师
3.侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（重力）传递给轮对。4.摇枕园簧的主要作用是（缓和振动）而不能消除振动。
5.滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和（楔套配合）。
21.ST2-250G型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm，导程（28mm）的非自锁螺纹。
30.货车修理从作业顺序上可分为外观检查、分解检查。（中间检查）和终检4种
46.货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（底架承载结构）或自由承载底架结构。
４７.底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和（底架不平）、钢地板变形等。
５０.货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于３０ｍｍ。测量时，以两枕梁横中心线为准，测量水平距离即为（左右旁弯）量。
６１.摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（20％），底面横裂纹长度不大于底面宽的２０％时焊修，大于时更换。
６６.下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺：测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的（压缩量），保证车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。
７０.滚动轴承标志板各栏应刻打Ｄ栏：表示轴承（本次装用）单位及一般检修单位代号，一般检修标记。
７３.Ｌ-Ａ、Ｌ-Ｂ型制动梁是为提高制动梁的（疲劳强度）和使用可靠性。７９.当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（踏面擦伤）。
８０.组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有截断塞门和集尘器的（双重使用）。
８３.车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（6mm）。
二、选择题（200题）中级工部分
22.C70型敞车侧开门锁闭顺序为()(A)先上锁,后下锁(B)先下锁,后上锁(c)无先后顺序(D)先锁,后开锁 23.转K5、转K6型转向架的轴重为()。(A)22t(B)23t(C)25t(D)30t 26.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或有裂纹时须更换。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm 28.中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至()。(A)0~+20mm(B)0~+18mm(C)0~+15mm(D)0~+12mm 30.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于()。(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 32.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°
33.牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。(A)15%(B)30%(C)50%(D)60% 34.各梁翼板平形补强板,厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。(A)20mm(B)50mm(C)200mm(D)300mm 35.各梁翼板平形补强板,厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端()以上。
(A)20mm(B)50mm(C)200mm(D)300mm 36.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。
(A)专用拉铆钉(B普通铆钉(c)螺栓(D)合金铆钉 37.70t级货车装用的上心盘直径为()。(A)300mm(B)338mm(C)358mm(D)450mm 47.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时须焊修。(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
49.钩舌销磨耗大于()或裂纹时须更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 52.车钩组装后,13号、13A型下作用车钩钩锁铁移动量不得大于()。(A)11mm(B)13mm(C)20mm(D)22mm 54.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不得大于()。(A)3mm(B)5mm(C)8mm(D)10mm 57.16、17号车钩钩耳孔直径磨耗大于()时,须堆焊后加工。(A)2mm(B)3mm(C)4rnm(D)5mm 58.16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。(A)2mm(B)3mm(C)5mm(D)6mm 61.16、17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 63.16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)2.5mm 64.16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)2.5mm 66.ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于(),外观检查状态良好时可不分解(A)558mm(B)568mm(C)570mm(D)578mm 71.16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于()时须更换。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm 75.16、17号钩尾框框身剩余厚度小于()时须更换。(A)20mm(B)22mm(C)23mm(D)25mm 83.17型车钩车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。
(A)显示孔完全可见(B)显示孔不可见(C)显示孔一半可见(D)显示孔大部分可见
84.13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()。(A)上锁销(B)上锁提(c)上锁销杆(D)上锁铁
87.控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()(从鞍面至圆弧最高点处的距离)时须更换。(A)18mm(B)20mm(C)22mm(D)23mm 89.承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于()或两侧之和超限时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 92.常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时,紧固螺钉头须低于摩擦板表面()。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 97.转向架组装时中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于()。(A)110mm(B)120mm(C)130mm(D)150mm 100.同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不得大于()。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 103.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。(A)1.5~8mm(B)2~9mm(C)3~9mm(D)4~9mm 106.交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于()时须报废。(A)0.5mm(B)0.6mm(C)1mm(D)2mm 109.在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时须调修。(A)5mm(B)10mm(C)12mm(D)15mm 112.常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()时须更换。(A)5mm(B)10mm(C)12mm(D)15mm 113.常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的()时须更换。(A)20%(B)30%(C)40%(D)50% 125.转K6型、转K5型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于()时须更换。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 127.货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。
(A)自重系数(B)比容系数(C)构造速度(D)轴重’
129.转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 131.JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的问隙大于()时须更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 133.转K6型、转K5型同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差应不大于()。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 136.铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。
(A)20%(B)30%(C)40%(D)50% 140.空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于()时须更换。(A)20%(B)30%(C)40%(D)50% 142.空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。(A)lmm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 144.空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于()时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 146.转K4型摆动装置摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于()时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 160.转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是()。(A)车轮(B)侧架(c)心盘磨耗盘(D)组合式制动梁 164.轮对内侧距离3处差应不大于()。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 165.轮辋宽度为126~127mm者,轮对内侧距离为()时可使用,凡入段修理时不得出段。
(A)l354~1359mm(B)1357mm(C)1359mm(D)1357~1359mm 166.轮对内侧距离比轮对最小内距小()及以下时,可旋削轮缘内侧面调整。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm 168.轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为()。(A)1350mm(B)1354mm(C)1356mm(D)1359mm 170.车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。
(A)不能装车(B)报废(c)加工或修理(D)送车轮厂修理 172.车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。(A)26.1mm(B)(26.1±1)mm(C)27mm(D)(27±1)mm
174.轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。“(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 177.车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于()的轮对上的轴承须退卸。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm 181.轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值,检修197726、352226X2—2RZ型轴承为()。
(A)0.025~0.508mm(B)0.025~0.54mm(C)0.025~0.58mm(D)0.075~0.54mm 182.新焊装下拉杆头的搭接量不得小于()。(A)50mm(B)65mm(C)80mm(D)85mm 183.制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于()时须更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 185.制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。(A)15%(B)20%(C)25%(D)30% 189.球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径须扩为(),并将孔边磨光、磨圆。(A)直径80mm(B)直径90mm(C)直径100mm(D)直径120mm 194.车体落成后,空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm 196.组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于(),且不超过3块。(A)20mm(B)25mm(C)30mm(D)40mm 200.脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。(A)制动缸(B)制动主管(C)副风缸(D)工作风缸
202.安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。(A)白色(B)红色(C)黑色(D)黄色
203.120—l型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。
(A)常用加速动(B)常用加速缓解(C)紧急制动(D)减速缓解
221.K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,传动装置主要采用了()减速器、调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。
(A)一级(B)二级(C)三级(D)多级
223.底架与车体产生裂纹的部位,均发生在()较大的地方,这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
(A)应力(B)牵引力(C)拉力(D)扭力
235.17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时须更换。
(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm 241.摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修,大于时更换。
(A)20%(B)30%(C)40%(D)5% 244.段修转向架组装时,摇枕上平面与侧架的间隙应不小于()。(A)4mm(B)6mm(C)8mm(D)10mm 249.最高商业运营速度为120km/h的车辆必须装用()。
(A)一般轮对(B)普通轮对(c)常用轮对(D)提速减重轮对 257.20型空气制动机采用了()作用方式,缩短了初充气时间。(A)直接(B)间接(c)二接(D)三接
259.加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和()的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。(A)9L(B)10L(C)11L(D)17L 262.120型空气制动机在滑阀土增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的
()的小孔�称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。
(A)直径0.1mm(B)直径0.2mm(C)直径0.3mm(D)直径0.4mm 269²120控制阀的主阀主要由作用部、减速部、局减部、()、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。
(A)充气部紧(B)加速缓解阀(c)空重车调整部(D)先导阀半
271.120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
(A)加速缓解风缸(B)工作风缸(c)降压风缸(D)制动缸
277.120型紧急阀先导阀的结构,先导阀位于放风导向杆内,由顶杆、()、先导阋弹簧、先导阀弹簧座组成。
(A)手柄(B)活塞(c)先导阀夹心阀(D)止回阀
280.安装远心集尘器时须正位,器体上的箭头指向()一侧,还须保持垂直,否则将失去集尘作用。
(A)120型控制阀(B)主管三通(c)向下(D)向上 282.ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。(A)上(B)中(C)下(D)上和中 288.车体倾斜的原因是()。
(A)装载偏重（B)装载集重(C)装载超重(D)装载超标
291²将钢件加热到临界温度以上20~30℃，保温一定时间，然后缓慢冷却(炉冷、坑冷、灰冷)到600℃以下再空冷，这种热处理工艺称为()。(A)退火(B)正火(C)淬火 D)回火
292将钢件加热到临界温度以上30~50℃，进行完全奥氏体化，然后在空气中冷却(夏天有时需吹风或喷雾)，这种热处理工艺称为()。(A)退火(B)正火(C)淬火(D)回火 296.当板厚大于40mm时,就应考虑采用()。
(A)V形坡口(B)X形坡口(C)双Y形或U形坡口(D)双U形坡口 299.()是在焊接过程中,熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的金属瘤。
‘(A)咬边(B)焊瘤(C)夹渣(D)气孔 317.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。
(A)闭锁位置不良(B)开锁位置不良(C)全开位置不良(D)防跳作用不良
321.货车“三防”是指防()、防制动配件脱落、防大型配件折损。(A)列车分离(B)脱轨(c)燃轴切轴(D)冲突 323.旁承问隙的作用主要是控制车体的()。
(A)点头振动(B)垂直振动(c)侧滚振动(D)横向振动 324.车轴与车轮的配合属于()。
(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合(D)动配合 325.车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为()。
(A)塑性断裂(B)脆性断裂(c)疲劳断裂(D)刚性断裂 343.车辆承受制动时,闸瓦压迫车轮所引起的()。
(A)制动力(B)作用力(c)控制力(D)压迫力 344.标准货车车轮直径为()。
(A)780mm(B)840mm(C)915mm(D)950mm 346.使轮对在运行中不脱轨的主要部分为()。
(A)轮缘(B)轮辋(c)踏面形状(D)辐板
348.段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时�应进行焊修。(A)2mm(B)2.5mm(C)3mm(D)3.5mm 352.列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于()阻力。(A)基本(B)列车运行(C)附加(D)黏着
356.在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中�要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。
(A)40kPa(B)30kPa(C)20kPa(D)10kPa 358.120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。
(A)列车制动管(B)局减作用(c)制动缸活塞行程(D)缓解阀位置 391.冲击座的作用是保护（）不受损坏。(A)端梁(B)扁销(c)从板(D)缓冲器
393.当制动缸内漏风沟过长，有可能造成制动机（）
(A)自然制动(B)缓解不良(C)不起制动(D)以上三种情况都有可能 396.旁承间隙过大，将加剧车辆的()振动。
(A)点头(B)垂直(C)侧滚(D)横向 398.车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）(A)制动力过大(B)制动力不足
(C)车轮材质不良(D)同一轮对的两车轮直径差过大
399.心盘分为上心盘和下心盘两种，其用途是：车体以心盘为（），承受并传递车体的重量及纵向力和横向力。
(A)支点(B)力点(C)杠杆(D)作用力
1.轮缘磨耗超限后的危害是(A)。
(A)使车轮通过道岔时易爬上尖轨(B)增加其与钢轨内侧面的摩擦系数(C)降低车钩高度,造成列车分离(D)增加轮对左右摇动 2.轮对踏面圆周磨耗过限后会造成(A)。‘
(A)轮缘易偏磨(B)轮缘易爬轨(C)增加踏面斜度(D)增加车辆振动 3.圆弹簧的荷重高等于其(A)。
(A)自由高-静挠度(B)自由高-(静挠度+动挠肩)(C)自由高-(动挠度一静挠度）(D)自由高-(动挠度+动挠肩)4.货车刚做完段修后,其上、下心盘间的接触状态为(C)。(A)液体摩擦(B)半液体摩擦(C)半干摩擦(D)干摩擦 5.货车各种检修中涉及到中间限度的为(A)等。(A)段修(B)临修(C)运用检查(D)厂修
6.新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗,是由于空气阻力与(C)成正比。(A)速度(B)速度的二次方(C)速度的三次方(D)速度的四次方 7.货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为(B)。(A)钩舌销(B)钩锁铁(C)前从板(D)后从板
8.货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为(A)。
(A)30%~40%:80%(B)50%~60%:60%(C)60%~70%:40%(C)80%~90%:70% 9.(B)千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。(A)螺旋千斤顶(B)油压千斤顶(C)自落式千斤顶(D)自落式螺旋千斤顶 10.当一辆棚车空车脱轨,转向架无损坏,使用轨道起重机起复过程中,叙述错误的一项是(C)。
(A)将转向架与车体连接(B)起重机向前移动与车体接近,并将吊臂尽量放低(c)吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位(D)起吊另一端复轨 11.起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是(A)。(A)钢丝绳链条(B)钢丝绳(C)转向架挂钩(D)转向架加固器 12.车体结构型式为整体承载结构的为(C)。(A)棚车(B)平车(C)油罐车(D)敞车
13.货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为(C)。(A)侧梁(B)中梁(C)小横梁(D)大横梁 14.转向架轴箱定位的作用为(C)。
(A)将载荷传递并均分到轮对(B)利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动(C)使转向架顺利通过曲线(D)减小车体的侧滚振动 16.车辆底架故障中,最为严重的是(A)需要及时修理。(A)裂纹(B)弯曲变形(c)腐蚀(D)磨耗 17.在车辆容易存水的焊缝处易发生(C)。(A)裂纹(B)弯曲变形(C)腐蚀(D)磨耗
18.车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属(A)裂纹。(A)A区(B)B区(C)C区(D)D区
19.车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属(B)裂纹。(A)A区(B)B区(C)C区(D)D区
20.车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属(A)裂纹。(A)A区(B)B区(C)C区(D)D区
21.车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属(B)裂纹。(A)A区(B)B区(C)C区(D)D区
22.车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆(A)。(A)脱轨(B)上下振动(c)纵向冲动(D)横向振动
23.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,易引起车辆(A)。(A)脱轨(B)上下振动(c)纵向冲动(D)横向振动
24.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,很容易导致车辆(A)。(A)脱轨(B)上下振动(C)纵向冲动(D)横向振动
25.脱轨制动装置利用脱轨时(D)的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。
(A)车体与车钩(B)侧架与轮对(C)摇枕与轮对(D)车体与轮对 26.转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于(A)换新品。(A)2mm(B)3mm(C)5.4mm(D)6.4mm 27.转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于(A)时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 28.平面下心盘垫板组装时,螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于(D)(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm 29.斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙局部间隙不大于(C),横向用l10mmX2mm塞尺测量,不得深入50mm。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 30.转K2型分离式斜楔插板材质为(B)。(A)T10(B)20钢(C)27SiMn(D)OCrl8Ni9 31.转K2型摇枕挡内、外表面距离大于(A)时,须堆焊后磨修恢复原型。(A)283mm(B)285mm(C)293mm(D)295mm 32.交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于(B)时须更换新品。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm 33.转K2型分离式斜楔插板材质为(B)。(A)TIO(B)20钢（C)27SiMn(D)OCrl8Ni9 34.转K2型摇枕挡内、外表面距离大于(B)时,须堆焊后磨修,恢复原型。(A)283mm(B)285mm(C)293mm(D)295mm 35.转向架组装后,交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)应不小于(A)。(A)10mm(B)12mm(C)16mm(D)18mm 36.转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的(D)时须更换。(A)20%(B)30%(C)40%(D)50% 37.转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于(B)。(A)20mm(B)40mm(C)60mm(D)80mm 38.转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧(C)。(A)8组(B)10组(C)12组(D)14组
39.转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于(A)时须更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 40.JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于(A)或严重变形影响作用时须更换。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 41.转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于(A)。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 42.空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链吊座孔磨耗大于(C)时须更换。(A)1mm(B)1.5mm(C)2mm(D)3mm 43.转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差,减振弹簧为(B)。(A)10~20mm(B)20~30mm(C)33~39mm(D)41~47mm 44.转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm,磨耗大于(B)时须更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 45.经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于(A)(A)0.6mm(B)1mm(C)1.6mm(D)2mm 46.滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大,会发生滚动轴承(B)(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离(B)内圈破裂
(C)套圈和滚子工作表面擦伤(D)套圈和滚子滚动表面划痕 47.滚动轴承组装前滚道卡伤,会造成滚动轴承(A)。(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离(B)内圈破裂
(C)套圈和滚子工作表面擦伤(D)套圈和滚子滚动表面划痕 48.滚动轴承组装时套圈相互歪斜,会造成滚动轴承(A)。(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离(B)内圈破裂
(C)套圈和滚子工作表面擦伤(D)套圈和滚子滚动表面划痕 49.滚动轴承油脂内含有金属杂质,会造成滚动轴承(D)。(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离(B)内圈破裂
(C)套圈和滚子工作表面擦伤(D)套圈和滚子滚动表面划痕 50.车辆枕弹簧弹性衰减,可以引起车辆(B)。
(A)车体外胀(B)车体倾斜(C)车体破损(D)车体裂损 51.车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆(B)。
(A)车体外胀(B)车体倾斜(C)车体破损(D)车体裂损 52.货车提速转向架的(C)摩擦面上可以涂抹润滑脂。
。(A)上下心盘与磨耗盘问(B)承载鞍与轴承间(C)侧架导框与承载鞍间(D)承载鞍与导框顶部
53.利用压力为动力,用电气来操纵控制的车辆制动机为(C)。(A)空气制动机(B)真空制动机(C)电控制动机(D)再生制动机 54.以大气压为动力的车辆制动机为(B)。
(A)空气制动机(B)真空制动机(c)电控制动机(D)再生制动机
57.软性制动机在制动时,制动管风压稍低于副风缸风压(A)时,就能起制动作用。(A)10~20kPa(B)20~30kPa(C)30~40kPa(D)40~50kPa 58.金属材料在载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力叫金属材料的(A)。(A)强度(B)硬度(c)塑性(D)韧性
59.金属材料抵抗另一种更硬物体(材料)压入其表面的能力叫金属材料的(B)。(A)强度(B)硬度(C)塑性(D)韧性
60.金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏,并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的(C)。(A)强度(B)硬度(C)塑性(D)韧性
61.金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的(D)。(A)强度(B)硬度(C)塑性(D)韧性
62.机械制图基本视图中由前向后所得的投影为(A)。(A)主视图(B)俯视图(C)左视图(D)右视图 63.机械制图基本视图中由上向下所得的投影为(B)。(A)主视图(B)俯视图(C)左视图(D)右视图
65.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加(A)的结构,具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。(A)金属滑阀(B)塑胶滑阀(C)尼龙滑阀(D)胶木滑闷 66.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(D),从而减小列车的纵向动力作用。(A)缩小(B)增大(C)延长(D)缩短
67.提高了对设备的校验频率,要求对微机控制单车试验器每日开工(A)须进行性能校验。
(A)前(B)中(C)后(D)以上都可以
68.水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于(A)(3mm),长度伸缩不大于l.5%(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。(A)6%(B)8%(C)10%(D)12% 69.制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在(B)停车的装置。(A)紧急制动距离(B)规定的距离(C)常用制动距离(D)急制动距离 70.表示进入机械化驼峰的车辆须涂打(A)标记。（A)71.车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离叫做(C)。(A)车辆定距(B)固定轴距(C)全轴距(D)轮对距离 72.刀把梁的两端横断面高度(C)中间部位横断面高度。(A)小于(B)等于(C)大于(D)不等于
73.FSW型制动机在阶段缓解功能试验:快速缓解手柄置于(D),逆时针方向转动手轮,能逐渐缓解制动力为合格,否则为不合格。(A)制动位(B)缓解位(C)充气位(D)缓解位 74.敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、(B)标记。(A)车体内侧面高(B)车体内宽(C)车体外长(D)缓解位 75.紧固钩尾销螺栓,穿入Φ4mm开口销并(D)。(A)30°~40°(B)60°~70°(C)75°~80°(D)卷起
76.16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换(A)或支撑座磨耗板方法进行调整。(A)支撑弹簧(B)磨耗板(C)磨耗托板(D)弹簧
77.高碳钢折断时塑性变形现象不明显,甚至看不到,断口的结晶颗粒很(A)。(A)细密(B)粗大(C)不规则(D)规律
78.鉴别钢和铸铁方法,听敲打的声音,铸铁的声音(C)。(A)脆(B)哑(C)多数是哑(D)比较清脆 79.脚踏式制动机试验有(A)、缓解试验。
(A)制动试验(B)紧急制动试验(C)急制动试验(D)保压试验 80.斜撑:用于增加(B)刚度的构件。(A)端墙(B)侧墙(C)下端墙(D)上侧墙
81..FSW型手制动机快速缓解功能试验,将快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位,能够(D)为合格。(A)逐渐缓解制动力(B)紧急制动试验(C)急制动试验(D)完全缓解且手轮不动者
83.16、17号车钩钩锁上装有(B),可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。(A)摆动块(B)止动块(C)制定块(D)活动块 84.货车设置中间旁承垫能抑制(B)。
(A)横向运动(B)蛇行运动(C)点头振动(D)垂向振动 85.国产电焊条中(C)是用于耐候钢的焊条。(A)T422(B)T462(C)T507CuCrNi(D)T433 86.MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为(A)。
(A)1800kN、76mm(B)1600kN、76mm(C)1800kN、75mm(D)2000kN、85mm 87.转Kl型转向架的摇枕挡位置下移侧滚中心明显(B)。(A)升高(B)降低(C)不降低不升高(D)特别升高
88.STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时,螺杆各种长度将(B)。(A)增加(B)缩短(C)不变(D)增大
89.车号自动识别系统采用微波反射调制技术,受(C)的影响。(A)脏物(B)化学腐蚀(C)外力敲打(D)杂物
90.车号自动识别系统采用微波反射调制技术,其识别精度达到(D)以上。(A)95%(B)96%(C)99%(D)99.9999% 124.轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是(D)。(A)配合过盈量太小(B)车轴刚度不足
(C)车轴材质硬度偏小(D)轮、轴配合面加工之表面粗糙 125.正常运用中,轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是(D)。(A)轴身强度不足(B)轴身加工粗糙
(C)轴身被碰撞损伤未消除缺口(D)轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口 126.轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是(B)。(A)腐蚀(B)疲劳过限(C)电蚀(D)材质不良 144.钩舌、钩体及钩尾框焊修后,(D)。(A)无须作任何处理即可装用(B)须打磨后装用(C)须作高温回火处理(D)须作保温退火处理
148.STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在(B)。
(A)二位上拉杆处(B)一位上拉杆处(C)制动杠杆连接拉杆处(D)两上拉杆之间处
149.车辆制动率(A)。
(A)等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比(B)就是制动倍率(C)等于车辆制动力与车辆重量之比(D)是制动倍率的倒数 157.车辆制动缓解不良或不缓解会(A)。
(A)抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故(B)抱闸起动而发生踏面擦伤,但不会造成脱钩或断钩事故(C)抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面(D)增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
166.爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的(D)色带,并在色带中部涂打“危险”字样。
(A)黄色(B)白色(C)绿色(D)红色
168.车辆在直线线路运行时,主要依靠(C)的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
(A)车轮外形(B)车轮轮缘(c)车轮踏面(D)轮缘顶面
171.由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因(B)作用,轮对向外侧偏移。(A)牵引力(B)离心力(c)摩擦力(D)惯性力 172.固定轴距增加,(A)车辆平稳性的提高。(A)有利于(B)不利于(C)不影响(D)极不利于
175.车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是(C)。(A)活塞行程调整不当(B)三通阀故障
(C)手制动机拧死(D)闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当 177.车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度(C)。(A)减少(B)相对不变(C)增加(D)绝对不变 178.闸瓦总压力与车辆重量之比值叫(D)。(A)制动力(B)制动效率(C)制动倍率(D)制动率 179.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫(C)。(A)制动力(B)制动效率(C)制动倍率(D)制动率
三、判断题（200题）
1．120型制动机和GK型制动机一样是间接作用式空气制动机。(x)2．杠杆传动百j作专季逮的往复运动o(X)3．制动圆销在紧急制动时，被切断的主要原因之一是磨耗过限。(√)4．当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压。(√)5．平车一集装箱共用车的基本型号编码是x。(x)6．罐车的基本型号编码是C。(X)7．长大货物车的基本型号编码是N。(³)8．敞车通常其端墙和侧墙的高度在0．9irlin以上。(X)9．货车修理主要有4个工序，分别为分解、检查、修理和组装。(√)10．制动装置中斜向或竖向安装的圆销应由上向下穿，横向安装的圆销应以车体纵向中
心线为界，由外向里穿。(X)11．K5转向架车轮轮径为矽840，测量点为距车轮内侧面向外70 min处。(X)12．C76型车装用二级空重车自动调整装置。(³)17．两车钩连接后其中心线互差超过75 mm时，易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。（X）
20．K18AT型车底门数量4个(每侧各2个)、传动方式多级传动顶锁机构、卸煤方式风
动为主，手动为辅。(³)21．货车车体扭转载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时(车辆
检修时常会碰到)，车体将承受扭转载荷。(√)22．单侧牵引梁扩张时，将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘，所产生的间隙即为牵
引梁单侧扩张限度。(√)23．平面上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。(√)24．120阀与103阀或104阀的工作原理是相同的。(X)25．心盘球面局部磨耗深度不大于2 mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除圆角；
大于时须堆焊后加工或更换。(X)26．17号车钩问连接轮廓的自由间隙均为9．5．IILITI，比13号车钩减小52％，降低了列车
运行中的纵向冲击力，改善了列车纵向动力学性能。(√)27．
16、17号车钩零部件调质处理工艺：将零部件加热到900～920℃，保温1．5～3 h，水冷；8 h内进行回火处理，回火温度为560～600℃(转动套、销托为350～400℃)，保温120²2～4h，打开炉盖冷却到室温。(√)28．车钩段检修后，组装钩舌销与钩耳孔的间隙不小于6mm(按短径计算)。(X)29．车钩段修检修后，组装钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为45钢的新品四方头螺栓，安装弹簧垫圈和Φ4mm开口销并卷边。(√)30．转向架通常包括摇枕、侧架或构架、轮对轴箱装置、弹簧减振装置、转向架基础制
动装置等五大部件。(√)31．装用耐磨销套交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥．贝球铁衬套和45钢光圆销，改善了销套裂损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。(³)32．转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120 km/h。(X)34．转K2型转向架基础制动倍率为5t。(X)35．转．K6型转向架为25t轴重转向架，最高商业运营速度为120 km／h。(√)36．C80BH货车的车辆长度为12 000 mm，车辆定距为8 200 mm。(√)37．摇枕裂纹焊后应热处理(可立即覆盖石棉毡保温缓冷到室温。(√)38．转向架各型钢质弹簧支承圈不足6／8圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于原型8％时更换。(X)40．球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30 mm时更换，心盘焊修后须热处理。(X)41．段修时下心盘垫板的组装须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于40mm；钢
质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于高层。(X)42．弹簧高度测量尺：用于测量弹簧的自由高，测量异套、同组、同一辆车弹簧的高低 差。(³)43．车轮旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为(27±1)mm，厚度不小于26 mm。(√)45．滚动轴承标志板刻打B栏：表示(左端)轮对第一次组装年月日、“左”、轴号；(右
端)轮对最后一次组装年月日、单位代号。(√)46．轴承外观检查、测量时，先左右旋转轴承外圈3～5转，给外圈施加294～490 N的
轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙。(√)47．滚动轴承常见的外观缺陷有下列17种：麻点、辗皮、剥离、擦伤、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤、裂损、电蚀、表面斑纹、环形条纹等。(√)48．APl50型滚动轴承采用HDL型液动迷宫式低转矩密封装置。(√)49．调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的 游动问隙不小于50 mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。(X)51．目前货车空气制动机主要有GK型、103型和120型制动机。(√)52．103型空气制动机主要由103型分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空
重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。(√)53．120型控制阀加装了半自动缓解阀，它不是排副风缸的风，而是直接排制动缸的风，并具有白锁功能，可方便调车作业，节省人力，减少耗风量。(√)54．120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮
助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。(√)55．制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不仅直接影
响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量。(X)58．120型货车空气控制阀由主阀、中间体、缓解阀、紧急阀等4部分组成。(√)59．120型控制阀的紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似，但增加了先导阀的结构。(√)60．C70n货车钢地板与各梁焊缝间隙连接处间隙≤2mm，局部间隙≤3mm。(√)61．远心集尘器安装在制动支管上，在截断塞门与三通阀之间，它利用离心力的作用，将制动管压力空气中的尘砂、锈垢、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。(√)62．目前常用的是STl-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。(√)63．闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260～280 mm。(³)64．装用闸瓦问隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架
车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位。(X)65．C-4型传感阀由阀体、阀盖、活塞、触杆、夹芯阀、压力弹簧、复原弹簧、夹芯阀
弹簧、弹簧座、弹簧挡圈及密封胶圈等11种零部件组成。(√)66．KZW-4G系列的调整阀与风缸分开，安装KZW-4G系列传感器触头向下。(X)67．C70H货车的车辆长度13 976mm，车辆定距9 210mm。(X)68．车辆空气制动装置在做单车性能试验时，首先要做的是制动和缓解的感度试验。(√)69．比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面 为蓝色。（X）70．FWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。(√)71．GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上，规定
在制动缸压力达到220 kPa时开始排气，压力降至160 kPa前停止排气。(X)72．卧式手制动机，有FSW、NSW型手制动机。(√)73．铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和紧急制动作用。(X)74．NSW型手制动机组装后的缓解试验：快速顺时针方向转动手轮约40°时须缓解。(³)75．在车体的纵向距离标签两端各25 mm处与车体底面30°角，在车体横向距离标签两端各25 mm处与车体底面45°角的范围内允许有障碍物。(X)76．压缩气体或液化气体的专用罐车车辆须涂打“○”禁止上驼峰标记。(√)77．货车车辆段修落成时，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母l扣以上，但允许超过
1个螺母厚度。(X)78．段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2 mm的压缩量，安装后须取出工 艺垫。(√)79．货车车钩中心线高度测量方法：在钩舌l／2处涂打1条宽5 mm的横向中心线，以中心线中心为基点，用车钩高专用检测尺测量。(√)81．假想用剖切面剖开机件，将处在观察者和剖切面之间的部分机件移去，而将其余部
分向投影面投影所得的图形称为剖视图。(√)82．碳素钢主要含有铁和碳等元素，同时还含有少量的硅、锰、硫、磷等元素。(√)83．高碳钢折断时塑性变形现象不明显，甚至看不到，断口的结晶颗粒很粗。(x)84．咬边减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。(√)85．车辆可分为客车和货车两大类。(√)86．韧性和脆性是相对的，韧性好则脆性就小，韧性大小是用材料受冲击力时产生破坏
所吸收的冲击功来表示的。(X)87．灰口铸铁锤击时容易折断，断口呈暗灰色，结晶颗粒细。(X)88．敲打铸铁的声音多数是哑的，而敲打钢的声音比较清脆，特别是碳的质量分数(含
碳量)高的钢。(√)89．测量车辆最大宽度时，如果左右两侧不对称，可由车体中心起测量其突出量最多的
一边，然后乘以4。(X)90．车辆最大高是指重车时，由轨面至车顶部最突出点之间的距离。(³)94．车辆车体内部侧面高度是指由地板至侧墙与车顶板相接部分之间的距离。(X)106．转：K6型转向架轴箱一系加装了外八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨问高频振动。(X)111．70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用拉铆钉铆接，侧柱根部设有铸造侧柱内补强座。（√）
120．最大长是指车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之问的距离。(√)129．B级和C级铸钢的综合力学性能优于ZG230-450铸钢。(√)160．在心盘下加减垫板可以调整车钩高度。(³)173．截断塞门可以关闭制动主管之问的通路。(√)174．制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。(x)182．制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面问涂机油或润滑脂。(X)184．制动装置在落成实验时，只需做空气制动的单车试验。(√)187．制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。(√)188．车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1 min，其压力下降应不大于10 kPa。(X)189．车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40 kPa之前发生翩动作 用。(√)194．钩舌销探伤发现裂纹时，须焊修。(√)195．车钩在闭锁位置时，必须具有防跳作用。(x)201．碳的质量分数(含碳量)为0.25％～0.6％的钢称为低碳钢。(x)203．车辆制动杠杆所用圆销的材质一般采用45钢。(√)212．滚动轴承的相对运动工作面的摩擦具有滑动摩擦性质。(√)213．滚动轴承是标准件，其内径与轴颈为基轴制配合。()(x，)226．车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切。(√)228．车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。(³)230．车钩全开位置不良的原因之一，是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。(x)231．下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一，是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间
隙过大而失去防跳作用所致。(√)232．我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。(√)237．闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。(√)239．STl-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。(√)240．空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的工作系统。(X)
高级工判断题
1.全轴距距离不得小于2900mm。(√)2.制动缸杠杆在制动时，由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受压应力。(√)3.车辆制动机应具备的条件之一是，当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起缓解作用。（X)4.货车常用滚动轴承的配合表面为防止锈蚀，采用了镀铬工艺。(X)5.修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单(车统一26)”作为修竣的依据。(X)6.货车交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘无制造单位、时间标记时须报废。(√)7.货车检查从使用工具上可分为目视检查仪器检查、量具检查和试验检查4种。(√)8.C63、C63A型车上冲击座与前从板座，上心盘、心盘座和后从板座采用分体铸造结构，上心盘直径为Φ350mm.(X)9.C76型车辆装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度,并装用直径为Φ355mm的重载下心盘。(X)()10.C76 型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的动力学性能，提高了轮轨间的相互作用力。(X)11.装用16号、17号车钩,MT-2型缓冲器,可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要,并能够方便的换装牵引杆装置。(√)17.K18AT 型车中梁采用300[型钢与筋板组焊而成的刀把梁,较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。(X)18.K18AT 型车传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。(√)19.车辆配件在计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸均不计算在内。(√)22.K13A 型车卸碴口数6个(每侧2个,中间2个)、卸碴动力风动为辅,手动为主。（X）
24.车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范内的裂纹属A区裂纹。(X)25.货车车体侧壁底架共同承载结构又分为桁架式结构和板梁式结构两种。(√)26.敞车、冰冷车、罐车均属整体承载结构,特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。(X)27.中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有白重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时须钻Φ8～10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。(√)28.货车上心盘支承面两侧一个4斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命.(X)29.平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。(√)30.平面上心盘检修工艺流程如下，除锈→检测→自动堆焊→焊修→热处理→调平→加工→检查→涂漆→存放。(√)31.球面局部剥离深度不大于 1.5 m m,且一处面积不大于300mm2或多处面积只和不大于总面积的20%时，需消除棱角；大于时堆焊后加工或更换。
（X）32.17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。(√)33.16、17号车钩锁上装有止动块，可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。(√)34.13、13A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。(X)1.装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。(√)2.装用两级刚度弹簧交叉支撑转向架所采用的一级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。(X)37.装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。38.装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。(√)40.转K6型转向架摇枕、侧架材质为 B 级钢,侧架采用窄导框式结构。(X)41.转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。(X)42.货车手制动机的传动效率一般取90%。(X)43.转 K2、转 K4型侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗深度大于3mm或松动时更换,须采用折头螺栓紧固。(√)44.焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。(√)45.提速转向架采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小(空车)时，仅有内圈弹簧承载，弹簧刚度较小。(X)46.段修时，下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占一半。(√)47.段修时，转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含心盘磨耗盘)须为(92±2)mm,超限时可调整下旁承垫板。(√)48.段修时旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一车辆同侧同向。(X)49.控制型转向架前后之和为3～8mm，左右之和为6～14mm，侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为10～18mm。(√)50.控制型转向架减振弹簧不得热修，新品材质为60Si2CrVAT。(√)51.同一轮对的两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2m;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm。
52.车轴在轴颈卸荷槽、车轴轴身易发生裂纹。(√)54.润滑脂太多,轴承在运用中不易散发滚动摩擦热,容易出现早期运用热,如不及时处理,会使油脂出现变质而导致热轴。(√)56.按传动机构的配置,基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。(√)57.转8AG、转8G、转K1型转向架为下拉杆式制动装置，制动拉杆仍从摇枕中部穿过。(X）
58.为取得合理的制动率，车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于黏着
(√)(X)系数与闸瓦摩擦系数的比值。(√)59.采用锻制制动梁架的是 L-B型组合式制动梁。(X)60.制动梁滚予轴焊接的工艺要求：直流电焊机选用J507型焊条，交流电焊机选用J506型焊条，并经烘干处理。(√)61.120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。(√)62.120型控制阀加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速(170～190m/s),使低速缓解的纵向冲动增加。(X)63.120型控制阀有局部减压作用，列车制动主管的减压速度就可大大提高，从而也大大提高了制动波速。(√)64.制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。(√)65.120控制阀的主阀主要由作用部、增压阀、局减部、加速缓解阀、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。(X)66.120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。(√)67.当圆弹簧产生的挠度一定时，其承受的荷重越大则柔度越小。(√)68.微机控制单车试验器每月校验一次，制动阀试验台无校验要求。(√)69.闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。(√)70.闸瓦间隙自动调整器574E型为 500～550mm。(√)71.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820～800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。(X)72.调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm，且不超过4块，焊装的磨耗板须为175mm*95mm*(5～12)mm，且四周满焊。(X)73.车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。(X)74.滤尘网的用途是将经过集尘器清洁后的压力空气，再经过一次过滤，防止粗微的尘埃、锈垢等侵入制动阀内。(X)77.NSW 型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能，制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。(√)78.N
S W
型手制动机组装后的锁闭功能试验，用三角钥匙逆时针方向转动时须锁闭逆时针方向转动时须开锁。(X)79.L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构,疲劳实验次数250万次。(X)80.转K4型转向架每个转向架有10个外圆弹簧，14个内圆弹簧，内弹簧比外弹簧高8mm。(X)81.转K5转向架装用25t轴重,150*250*160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。（X）
82.采用120型分配阀的空气制动系统中工作风缸参与对主控机构控制。(X)83.无自动制动机的车车辆须涂打“○”禁止上驼峰标记。(√)84.车辆须安装技术履历簿装置其位置为2位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。(X)85.货车车辆段修落成时制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安装螺栓与螺母等均须点焊固。(√)86.J506焊条直径为3.2mm时,焊接电流为150～190A。(X)87.货车常用197726型滚动轴承的内摩擦为液体摩擦。(X)89.货车手制动机的传动效率一般为90%。(X)90.列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。(√)125.采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。(X)126.正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。(√)127.转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。(X)131.转向架的摇枕吊愈长，横向性能愈差。(X)133.转向架圆柱螺旋弹簧具有缓和振动及吸收冲击能量的功能。(X)1.橡胶弹簧具有吸收冲击能量的功能。(√)2.转向架采用空气弹簧的优点之一是在任何载荷之下其工作高度基本保持不变。(√)139.转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。(X)141.车钩各部磨耗过限施焊加修时，应恢复原型尺寸。(√)142.车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。(X)143.缓冲器组装后其自由高度不符合规定尺寸公差时，应予调整。(√)144.车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。(√)147.车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。(X)148.车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。(√)151.ST1—600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。(X)153.转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。(X)154.单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台做性能试验。(√)155.转向架螺栓组装前均须涂油脂紧固后须留有一扣以上的余量。(√)156.闸片原形厚度为28mm,在运用中允许磨耗到3mm。(X)157.车辆用手制动机必须具有自锁功能。(√)158.制动缸组装后即直接装车使用。(X)
四、简答题（30题）
1.70t级铁路货车制动装置有哪些部件组成？
答:70t级铁路货车制动装置由l20型货车空气控制阀(配直径254mm制动缸)、305³254旋压密封式制动缸、50L副风缸、ST2—250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、17L降压气室、11L加速缓解风缸、组合式集尘器、球芯折角塞门、编织制动软管总成、铁路货车脱轨自动制动装置、高摩合成闸瓦、NSW型手制动机、不锈钢制动配件和管系等组成。
2.简述16、17号车钩提钩装置检修技术要求。答:(1)提钩杆及座不得变形、裂纹。
(2)16号车钩开钩框应摆动灵活，不得变形、裂纹。(3)开钩框拉伸弹簧状态良好、作用可靠。(4)各转动部位涂润滑油。
(5)螺栓组装零部件应采用定位焊焊固。3.什么是转K2型转向架?有什么结构特点? 答:转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高商业运营速度为l20km/h。
转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架、摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Crl8Ni9的磨耗板基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作弹性旁承。装用材质为Tl0或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗。
4.交叉支撑装置组装有何检测要求? 答:交叉支撑装置组装有下列3项检测要求：
(1)交叉支撑装置端头螺栓采用智能扭力扳机紧固后，使用手动扭力扳手对螺栓紧固力矩进行逐个检测。
(2)对组装后的构架进行正位检测，主要测量并计算构架的对角线差。(3)对侧架承载鞍支撑面和交叉支撑装置专用定位胎具支撑平面之间的间隙用塞尺进行测量。
5.车轮的磨耗形踏面有什么作用? 答:磨耗形踏面是在研究、改进锥形踏面的基础上发展起来的,有以下5种作用:(1)便于通过曲线。
(2)可自动调中。
(3)踏面磨耗沿宽度方向比较均匀,可明显减少轮与轨的磨耗,减少车轮磨耗超限后修复成原型时旋削掉的材料,延长了使用寿命。
(4)减少了换轮、旋轮时的检修工作量。
(5)减小了轮轨接触应力，保证车辆直线运行的横向稳定。6.轴箱与导框前后左右的间隙之和过大或过小有什么害处? 答：(1)轴箱与导框间前后、左右的间隙过大时，①易发生轴箱前后、左右横向摆动造成偏斜产生热轴。②受到较大冲击时轴箱易裂损。③通过内侧时，轮对易偏斜。
(2)间隙过小时，①运行中通过曲线时会加剧轮缘与钢轨的磨耗。②加大运行阻力，甚至引起脱轨。
7.货车车辆检查主要有几种方式? 答：货车检查从使用工具上可分为目视检查、仪器检查、量具检查和试验检查4种，从作业顺序上可分为外观检查、分解检查、中间检查和终检4种，从作业人员上可分为工作者(操作者)自检、工班长检查、车辆质量检查员检查和验收员验收4种。
8.轮缘及踏面偏磨的原因是什么? 答：(1)轮径差过大，轮径差过大时，车体重心向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧；
(2)转向架两侧轴距相差过大，两侧轴距相差过大时，轴颈中心对角线交点向小轴距侧偏移，即转向架承重中心向小轴距侧偏移，从而迫使小轴距一侧轮缘与钢轨靠近，使其磨耗加剧。
(3)转向架对角线呈菱形，对角线呈菱形时，两轴中央连线与轨道中心线偏转一角度，分别使短对角线两轮靠近钢轨，因而短对角线的两轮缘磨耗严重。
9.什么是车辆整体承载结构?有什么特点? 答：如果在板梁式侧壁底架共同承载结构的车体顶部还有由金属板、梁组焊而成的车顶，使车体的底架、侧壁、端壁、车顶牢固地组成一体，成为开口或闭口箱形结构，此时车体各部分均承受垂向载荷及纵向载荷，称为整体承载结构。如棚车、冰冷车、罐车均属此种结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。
10.中梁、侧梁补角形补强板前应做哪些准备工作？
答:中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。
11.转向架有哪些作用?由哪些部件组成?一系悬挂的意义是什么?轴箱弹性悬挂装置属哪一系?
答:(1)转向架的作用，①增加车辆的载重、长度与容积，提高列车运行速度。②使车轮滚动转化为车体平动。③支撑车体、均载。④保证车辆安全运行，包括直线线路行及顺利通过曲线。⑤便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性。⑥传递牵力和制动力。
(2)转向架的组成，轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架或侧架、基础制动装置、转向架支承车体的装置。
(3)一系悬挂的意义，使得转向架结构比较简单，便于检修、制造，成本较低。
(4)轴箱弹性悬挂装置属于一系悬挂装置。12.简述缓冲器的作用、工作原理和缓冲器的分类
答:缓冲器作用，通过对冲击和振动能量的耗散，减轻纵向冲击和振动对车体结构破坏作用，提高列车运行平稳性。
工作原理:借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形的过程中利用擦阻尼吸收冲击能量。
缓冲器的分类:弹簧式缓冲器，摩擦式缓冲器，橡胶缓冲器，摩擦橡胶式缓冲器，黏弹性橡胶缓冲器，液压缓冲器，空气缓冲器。
13.车钩缓冲装置有什么基本作用? 答:车钩缓冲装置是车辆最重要的组成部件之一，车钩用于编组和解体列车时，机车和车辆或车辆之间的连挂或解开，传递列车在运行或调车作业时所产生的牵引力或冲击力，并使车辆之间保持一定的距离，缓冲器缓和或减少这种牵引力或冲击力，防止车辆损坏，从板和钩尾框则起着传递纵向力(牵引力或冲击力)的作用。因此车钩缓冲装置具有连挂、牵引和缓冲三个基本作用。
14.16、l7号车钩用途是什么?安装在什么车上?怎么安装? 答:
16、l7号车钩适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车，目前安装在大秦线上运用的C63A、C76等型运煤专用敞车上。l6号车钩为联锁式旋转车钩，l7号车钩为联锁式固定车钩，分别安装在车辆的l位、2位端。在运煤单元列车上，每组连接的2个车钩必须是旋转式和固定式互相搭配。
15.导致车辆脱轨的主工因素有哪些? 答:轮对是否容易脱轨，与下列因素有关，(1)车轮承受的横压力越大，越易脱轨，轮缘角越小，越易脱轨，(2)该车轮在全车轮中承受的载荷越小，越易脱轨，(3)轮缘与钢轨的摩擦系数越大，易脱轨
67.闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求? 答技术要求如下:(1)闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触.(2)闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有 0-2mm 间隙.(3)闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后应无松动.(4)闸瓦插销插紧后其插销头剩余长度应不大于 l 5mm.(5)敞车一律安装闸瓦销环。64.何谓段修?段修的基本内容和任务是什么? 答车辆定期在车辆段的修理称为段修。段修的基本内容是较彻底 地分解检修车辆的转向架.车钩缓冲及制动装置并对车体及附属装置的故障
进行检查和修理。其任务是保证各装置作用良好、防止行车事故提高车辆使用效率。63.写出钩缓装置在列车牵引时作用力的传递过程。
答其作用力传递顺序是:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板
→前从从板座→牵引梁。
57.一般车辆由哪五大部分组成? 答一般车辆由下述五大部分组成(1)走行装置(答“走行部分”或“转向架”也对).(2)车体(答“车体和底架”也对).(3)车钩缓冲装置.(4)制动装置.(5)车内设备。
58.什么叫机车车辆限界?车辆怎样才算符合限界? 答机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。无论空车还是重车停在水平直线上无侧向倾斜与偏移其任何部分都应容纳在限界轮廓之内不得超越。
另外答案：机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓图形(或答机车车辆横断面最大容许尺寸所组成的轮廓图形)无论空车或重车停在水平直线上.其纵向中心线与线路中心线位于同一铅垂平面时.该车所有突出部分和悬挂部分都应容纳在限界轮廓之内。
59.什么叫轮对?它有什么作用? 答轮对是一根车轴和两个车轮按规定压力和规定尺寸压装组成的部件(或答为“轮对是一根车轴和两个同材质同型号的车轮采用过盈配合组成的部件”也对)。轮对的作用承受车辆的全部重量并引导车辆沿钢轨作高速运行。
60.转向架的弹簧及减振装置有什么作用? 答：车辆在运行时.由于线路不平和车辆本身等原因.必然会引起各种周期性周期性的振动和冲击。弹簧减振装置就是用来缓和与消减这些振动和冲击提高运行的平稳性保证旅客的舒适性和货物的完整无损延长车辆零部件及线路构件的寿命。44.B 级钢是什么钢?与 ZG230-450 铸钢相比较有何特点? 答B 级钢是一种含锰量略高于普通碳且含有微量 Ni 元素的铁路机车车辆专用铸钢。其主要优点是抗拉极限强度和屈服强度均高于 ZG230—450 铸钢。
41.Q235-A 号钢属于什么类型的钢?牌号中各字母、数值代表什么含义? 答：Q235-A 号钢属于普通碳素结构钢叫屈服强度钢。牌号中的 Q—是“屈”字汉语拼音首位字母表示钢材的屈服强度极限235 一屈服强度极限值为 235N/mm;A-质量等级为 A。
42..QT450-10 是什么材料?该牌号中各字母、数值代表什么含义? 答QT450—10 是球墨铸铁中一种牌号。牌号中的 QT—汉语拼音“球铁”两字的首位字母450—抗拉强度极限值为 450N/mm l0—该材料的延申率为10%.36.制动缸缓解不良主要是由什么原因造成的? 答制动缸缓解不良主要有以下 4 个原因(1)皮碗直径大或因皮碗耐油性差发生膨胀直径增大。(2)制动缸缺油、生锈。制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。(3)活塞杆弯曲使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。(4)缓解弹簧折断或弹力过弱。37.车辆零部件在运用中产生的损伤一般有哪几种？ 答(1)自然磨耗(正常磨耗)。(2)先期磨耗(不正常磨耗)。
(3)金属的腐蚀和木材的腐朽。(4)裂纹和折损。(5)弯曲变形配合松弛及其他损伤。39.FSW 型手制动机检修要求有哪些? 答FSW 型手制动机按下列 4 项要求进行检修:
(1)FSW 型手制动机螺栓组装的箱体须开盖检查.箱内转动件为铆接者状太良好者不分解.状态不良的配件须分解修理或更换。
(2)分解时.传动机构零件须进行检测状态良好时须在主动轴和卷链轴端部、箱壳内各运动零件涂润滑脂.不良时修理或更换。注油孔内须注入适量润滑油。(3)组装后制动、阶段缓解、快速缓解性能须良好。38.简述车钩上翘量、下垂量的要求及测量方法。
答(1)13 号、l3A 型、l6 号、l7 号车钩上翘量和 13 号、l3A 型车钩下垂量不大于 5mm.16、17 号车钩下垂量不大于 8 mm。
16、17 号车钩上翘、下垂量可通过更换支撑弹簧或支撑座磨耗板方法进行调整.磨耗板厚度为 4-16 mm。32.导致车辆脱轨的主工因素有哪些? 答轮对是否容易脱轨.与下列因素有关(1)车轮承受的横压力越大.越易脱轨:轮缘角越小.越易脱轨:(2)该车轮在全车轮中承受的载荷越小.越易脱轨:(3)轮缘与钢轨的摩擦系数越大.易脱。
五、论述题（15题）
1、为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置？
答：三大件式转向架的结构特点是两侧架通过摇枕枕簧及斜楔摩擦弹性定位，因而易产生菱形变形，导致抗菱形刚度变小。俩车架加装交叉支撑是提高抗菱形刚度的有效办法。侧架间加叉支撑是在侧架上焊接安装支座，使两侧架通过交叉杆及弹性节点连接在一起。这种连接可对轨道的垂向不平顺进行调整。另外，侧架与轴承承载鞍之间设有弹性橡胶垫，起到的良好的轴箱弹性定位作用。
2、如何测量车体外部、内部的尺寸？ 答：（1)测量车外部尺寸
最大长：车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的距离； 全长：车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离；
最大宽：由车体两侧测定最突出点之间的距离。如果左右两侧不对称时，可由车体中心起，测量其突出量最多的一边，然后乘以2； 最大高：空车时，由轨面至车顶部最突出点之间距离。地板面高：空车时，由轨面至地板面之间的距离。
1.测量车体内部尺寸
车体内部长度：两端墙板内侧之间距离;车体内部宽度：两侧墙板内侧之距离；
车体内部侧面高度：由地板至侧墙与车顶版相接部分之距离； 车体内部中心高：由地板面至车顶部中央之间的距离。
4、改善车钩防跳性能有什么必要性及主要途径？ 答：随着我国铁路货物运输提速、重载的发展，列车分离事故时有发生，车钩的防跳性能不良引起车钩自动开锁是造成列车分离的主要原因，因此有必要改善车钩的防跳性能。
改善车钩的防跳性能主要有4种途径：
1.保证车钩零部件上、下防跳台形状完整，新造车钩的防跳部位符合技术，修理后的车钩零部件上、下防跳台要恢复原形。
2.保证钩锁的坐入量不小于45㎜，钩舌钩锁承台磨耗超限时堆焊磨修后恢复原形，不得焊接钢板。
3.保证钩提杆链松余量为45~55㎜.4.防止车钩低头及钩尾框尾部上翘等。
5、落成车辆需在平直线路上检查哪些内容？ 答：落成车辆须在平直线路上检查下列8项内容： 1.同一端梁上平面与轨面的垂直距离差；
2.棚车、冰冷车、家畜车、守车等有棚顶车辆车体倾斜程度； 3.车钩中心线至轨面的垂直距离，同一车辆两车钩中心线高度差； 4.旁承间隙、压缩量、安装方向；
5.转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离，未装用原设计转向架者，校核转向架侧架上平面至枕梁下盖板的垂直距离；
6.人力制动机拉杆及托与摇枕间、固定支点与牵引梁间须有间隙； 7.脚蹬下平面至轨面的垂直距离；
8.人力自然攀登车辆1、4位脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。
9、NSW型制动机的作用原理是什么？
答：NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭4种功能，其作用原理如下: 1.手柄位于标记“常用”位置，顺时针方向旋转手轮，带动主轴上的键轮转动，通过离合器将转动传递到小齿轮上，小齿轮带动大齿轮转动，可以实现制动的目的。此时，逆时针方向旋转手轮约40˚，即可带动离合器轴向运动，通过离合器将主动轴至小齿轮的传动断开，从而达到缓解的目的。这种结构手轮逆时针方向只能转动约40˚左右，缓解时不会有手轮跟转的情况发生。
2.手柄放在标记“调力”位置，此时，手制动机内部的棘舌不起作用，顺时针方向旋转手轮，带动主动轴上的键轮转动，通过离合器将转动传递到小齿轮上，小齿轮带动大齿轮转动，可以实现制动的目的，根据需要，通过手轮的逆时针转动可随意减少制动力，顺时针转动手轮可随意增加制动力，从而实现调力制动，可在调车作业中采用。需要注意的是在调离的过程中，手不要离开手轮，以防手一旦离开造成彻底缓解。当车辆停稳后，手柄拨向“常用”位置，上紧制动力可以防溜。
11、KZW-4G系列货车空重车自动调整装置有什么主要特点？ 答：KZW-4G系列货车空重车自动调整装置具有以下9项特点：
1.制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆黏着的允许的制动率。
2.在空车至全重车任何载重下，当列车制动主管压力在500kPa时，常用全制动的平衡压力均为360kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa.能适应现有主要各型制动机配套使用，尤其是120阀主型制动机配套使用。3.在列车制动主管压力为500kPa和600kPa时，在空车位时，最大减压量制动缸压力分别为160kPa和180kPa，重车位时仍为360kPa和430kPa。与目前国内手动空重车调整装置的调整压力是一致的，符合司机的操纵习惯。4.在空车制动时，制动缸压力初跃升为50kPa以上。
5.适应转8AG、转8G、转K2、转K3、转K4型等转向架及通用闸瓦或高磨合成闸瓦的制动性能要求，满足当前货车提速需要。
6.制动系统配置由通用闸瓦改成高磨合成闸瓦时，仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。
7.，传感阀受车辆运动影响小，其作用稳定、可靠。8.管路连接全部采用法兰连接运用中不易产生泄漏故障。9.设有较为明显的空重位显示标志。
13、钢的普通热处理分哪几类？其定义是什么？
答：钢的普通热处理主要有四种，即退火、正火、淬火和回火。1.定义：
2.a退火：将钢件加热到临界温度以上20˚~30℃保温一定时间，然后缓慢冷（炉冷、坑冷、会冷）到600℃以下再空冷。这样的热处理工艺称为退火。
b 正火：将钢件加热到临界温度以上30~50℃，进行完全奥氏体化，然后空气中冷却（夏天有时需吹风或喷雾），这种热处理工艺称为正火。
C回火：将淬火钢件重新加热到预定温度（入低温回火150~200℃，高温回火500~650℃），保温预定时间，然后冷却下来。这种热处理工艺称为回火。
16、提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承？
答：货车运行速度的提高，要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。
17、试述转k6型转向架结构。
答：转k6型转向架为铸钢三大件式货车转向架。
摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构；力啊侧架之间加装下交叉支撑装置；一系悬挂采用轴箱橡胶垫；二系悬挂采用带变摩擦减震装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为两级刚度，组合式斜楔的主摩擦板采用高分子复合材料，斜楔体为贝氏体球墨铸铁；侧架立柱磨耗板材质采用45钢，滑槽磨耗板采用T10或Mn2Si2TiB,采用铸造支撑座；采用直径为375的下心盘，下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘；装用353130B型或其他铁道部批准的紧凑型双列圆锥滚子轴承及配套前盖后档；RE2b型50刚车轴及LM磨耗型踏面的HEZB轻型铸钢或HESA轻型辗钢车轮；采用JC型双作用常接触弹性旁承；基础制动装置采用组合是制动梁、奥一贝球铁衬套。
1.处理制动故障时，要注意哪些安全事项？
答：处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。对于普通客车：调整活塞行程时，严禁用手指摸探圆销孔：更换折角塞门时要关闭本车另一端及邻车的折角塞门：更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间。清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上安全销。对于快速客车：处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽：处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽。
1.发现哪些危及行车和人生安全的情形时，应使用紧急制动阀停车？怎样使用？
答、（1）车辆燃油或重要部件损坏；（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应该进入的地段或车站；（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长达下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角赛门关闭时除外）。
1.试述列车运行途中发生车辆故障应急处理？ 答：（1）发生客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时须立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。
（2）列车调度员接到热轴报告后，应按照热轴预报等价要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。
（3）遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应使用列车列车无线调度通信设备通知司机由司机报告车站值班员、列车调度员。
1.车辆制动装置的单车试验包括哪些基本内容？（1）车辆空气制动系统的泄漏试验：
①制动主管；②折角塞门；③制动软管；④截断塞门；⑤制动支管；⑥制动缸；⑦副风缸及缓解阀；⑧远心集尘器；⑨三通阀或分配阀；⑩各连接接头等。
（2）空气制动机的性能试验：
①制动与缓解感度试验；②制动安定试验；③制动后阶段缓解试验；④紧急制动试验；⑤空车安全阀（GK阀）试验；⑥基础制动装置技术性能及状态试验；⑦闸调器自动调整性能试验⑧制动缸活塞行程的试验与调整。
（3）手制动机作用实验。
（4）基础制动装置技术状态检查调整。
（5）涂打制动标记；①检修标记；②制动检查标记；③移动标记；④各塞门手把图白色铅油；⑤安全阀加铅封等。
31、由于车辆状态引起的脱轨有哪些情况？ 答：（1）转向架与车体倾斜对承载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮对不一致、前后心盘不平行或对旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨；
1.旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨（在采用旁承支重的转向架上易发生；）2.轴箱定位刚度过大，使轮对遇钢轨间侧向冲击力增加，易造成轮对脱轨； 3.空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故；
4.车辆重心位置过高，影响到各垂直载荷的分配，也易引起脱轨；
5.旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动，对脱轨安全性也有影响； 6.轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致脱轨。7.引起车辆垂直振动的主要原因有哪些？ 答：（1）轨面呈波浪形的起伏。由于钢轨的轨端接缝处是线路最薄弱的区域，当车轮通过该处时，将产生磨耗和变形而下沉，久之钢轨即出现残余变形。另外，加上钢轨在运动车轮的负荷作用下引起的弹性下沉，就会使整个轨面成为波浪形，引起车辆在垂直方向上随钢轨面不断地进行上下谐和运动的起伏运动。
1.钢轨接缝处引起的冲击力。当车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙使得车轮踏面不能连续滚过轨面，车轮将出现跨越，产生一个冲击力，它也是引起车辆垂直振动的原因。
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