运管处书材料

运管处书材料（精选7篇）

篇1：运管处书材料

汇报材料

2013年是石嘴山市驾培行业具有里程碑意义的一年，交通运输部、公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发【2012】729号）和宁运管字【2013】4号《关于认真贯彻《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的通知》为驾校指明前行的方向和发展的标志，石运管字【2013】74号《关于开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作的通知》则为驾校教学秩序、培训管理、培训质量进一步规范。

一、加强驾培机构培训教学工作。

1、建立、制订完善的理论教学定期开班制度，对理论授课进行系统化、规范化的管理，同时制订了理论开班计划，在现有的理论教学记录的基础上继续完善、跟进，坚持学员签到制度和影像资料存档制度，保证理论教学的真实性。

2、我校于2013年1月1日起制定了教学计划并落实到位，安排理论、实操教员进行2013年教案的编排并编写，同年7月为提高教学培训质量，我校着重加强教练员脱岗培训工作，时刻提高教练员的教学水平和整体素质的提升。

3、建立道路交通、车辆结构专家授课制度，与理论教学定期开班制度同时编入石嘴山市雄鹰驾校制度汇编。邀请交警和质检工程师、安全管理人员授课，自开展之日截至今天已实施76期，历时23月，此项工作仍在继续开展。

4、严格落实结业考试制度，定期开展科目结业考核测试，严把教学质量关，提高结业考试成绩，经过不懈努力，我校各科目合格率均得到大幅度提高，科目一合格率稳定在85%至90%，科目二合格率稳定在52%，科目三合格率稳定在64%，合格率的提升不是终点，而是一个新的开始，此项工作还将常抓不懈。

5、加强理论教学管理工作，我校一直以来对理论教学工作采用不定期查课制度，对授课人的授课内容，所采用的方法，以及学员的到课率进行详细的记录，并和工资进行挂钩，2013年，在原有的基础上我校将延续、完善此项工作。

6、严格执行IC卡计时系统的使用，做到一车一卡，一人一卡，理论教学、模拟器教学IC卡计时系统的真实有效，并安排专人定期进行检查，对违反学校规章制度的人员进行经济处罚。

7、为加强教学培训工作，适应培训市场的需要，2013年下半年我校新增教练车9辆，其中桑塔纳教练车8辆，解放教练车1辆，共投入资金76万元。8、2013年11月为规范驾校培训教学工作，我校根据上级运管部门的要求，更换10部学时仪，目前一切运转正常。

二、开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作。

根据石运管字【2013】74号《关于开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作的通知》要求，根据我校实际情况，特开展治理整顿自查工作。

1、严格遵守驾校区域性经营行为原则。

我校严格遵守区域性经营行为，不异地培训、私设培训点和报名点，对前来报名的学员明确给予答复，只能在本校训练场地进行培训。

2、严格按照新教学、考试大纲施教，实行结业考核制度。

根据新教学培训、考试大纲要求，我校对现有的培训科目进行整合，对教练员进行调整，为提高培训质量，组织教练员集中培训，深入了解新教学培训、考试大纲内容，结合实际对考试科目进行研究、探讨，从而大大提高学员培训质量，同时定期开展结业考核制度，采取测试合格学员进行科目预约，测试不合格的学员继续进行培训的方法，从根本上营造学员积极上进的学习氛围。

3、严格开班审核工作。

每期理论开班前，制定详细的开班计划，并将开班计划上报市运管局申请。开班时要求学员实行签到制度，上下午签到，由授课教师在学员领取的《学员须知》中进行签字核定，对不遵守制度的学员驾校有权停止其预约科目考试，待其全部完成理论授课后方可预约考试，4、公开收费项目、依据，公开学时要求。投诉举报电话。及时将全新的收费项目制作成标板张贴上墙，方便学员进行核对，把收费项目公开化、透明化，杜绝糊涂交费情况发生。

为维护驾校的信誉，提升驾校的整体形象，营造绿色、和谐、健康的新型驾校，我校从细节入手，公开学员学时要求，公布投诉举报电话，方便学员进行咨询。

5、教练员脱岗培训要常抓不懈。

我校每年年初都制订教练员脱岗培训计划，严格按计划进行培训工作，2013年1月，我校制订了2012年教练员脱岗培训计划，计划培训84学时，培训内容以汽车新知识、新技术、汽车节能减排知识、安全驾驶知识、职业道德和行为规范教育、新教学培训和考试大纲为主，培训记录将采用影像资料和教练员签到相结合的方法，充分体现培训工作的规范性和真实有效性。

6、认真按教学大纲施教。

2013年1月我校根据新教学培训、考试大纲要求制订了新的培训计划，安排理论、实操教练员进行教案的重新编排并每月编写一份，做到因人施教、因材施教原则。针对学员培训时间流动性大的特点，严格培训IC卡系统的使用，做到一人一卡，确保学员的培训学时。

7、加强教练员队伍建设，树立良好形象。

教练员是驾驶员的启蒙老师，我校为强化教练员队伍的整体形象，要求教练员注重仪容仪表，服装整洁，培训工作中随身携带教练员准教证，没有佩戴的教练员停止其当天工作；定期对学员进行回访制度，杜绝教练员吃、拿、卡、要和打学体罚或索取学员财物行为的发生，如有发现一经查实，严肃处理绝不姑息。

8、开展星级教练员评选工作。

为提高教练员整体素质，提升教练员的主动积极性，我校每季度开展一次“星级教练员”评选工作，下半年开展教练员“星级教练员”专项评比活动，通过教练员的专业知识考核、定期考评、民主投票选举三方面对教练员进行全方面的评比，最终评选出5名教练员荣获“五星级教练员”荣誉称号。

9、建立文化宣传长廊，从多方面宣传党和国家的方针政策、上级运管部门的指导方向和驾校的文化特色，让学员对驾培行业有一个全新的认识，改观以前的不良观念，共投入资金7.6万元。

三、开展道路运输行业大整治大推进工作。

以“三个100天”为节点，着力提升驾校的整体形象，提高教学培训质量，杜绝交通安全事故的发生，发挥驾驶培训基地的作用。

1、成立安全生产检查小组组长：韩宁平副组长：井志刚

成员：顾春恒张武韩会平

明确组成员的分工细则。

2、开展“挂牌评星”工作全面推开。深入开展教练员星级评定的创先争优活动，重点做好驾驶员的岗位培训，大力提升管理业务人员文明服务水平，规范服务标准和行为，每季度将“星级教练员”评选结果张贴上墙，并存档留底做到资料真实有效。

3、明确目标分工，靠实工作责任。要求驾校各训练部、组进一步明确工作目标，层层分解任务，细化量化指标，责任靠实到人。同时，要突出工作重点，找准薄弱环节，强化整治措施，与驾校培训工作结合起来，与创城工作结合起来，确保各项工作取得实效。

4、狠抓监督检查，确保收到实效。加大监督检查力度，建立工作检查台账，高标准，严要求。在大整治期间，对整治工作不及时、不到位的责任人，第一次给予通报批评，处罚500元，对到期后没有完成任务或不达标的，处罚1000元，同时再依照相关制度规定进行处理。

四、教学管理工作不断完善

1、教练车辆管理

为完善教练车安全管理体制，增强安全教学工作的稳定性，我校对所有教练车进行统一要求；统一车身标志、标识，定期检查教练车学牌、教练车证、后视镜、副制动踏板、灭火器、安全防护装置等车用设施、设备，要求教练车车容、内外环境整洁，座椅完整，从根本上规范安全教学管理工作。

2、环境卫生整治

为共建绿色、和谐驾校，为给学员提供一个良好的训练环境，2013年我校对环境卫生工作进行了大整治；将教学场地卫生区划区分片，落实到训练组与个人，并购置了15个专用垃圾桶，分置不同卫生区，每天下班前要求各区负责人对本区卫生进行清理。

3、认真开展创建文明城市活动。

创建文明城市是每一个石嘴山市人的责任，人人都要参与其中，我校从企业的实际情况出发，以不同的角度为创城工作贡献自己的力量；

（1）自身建设；开展卫生创建，将卫生任务进行分解，指标量化到人，责任到人，做到人人参与，人人有责。

（2）推进“四乱”整治；杜绝乱吐痰、乱扔（倒）垃圾、乱停放车辆、乱穿马路等恶习，不断提高员工素质，促进行风建设，优化生活环境。（3）加强员工素质建设；以身作则，做好“三做”（在社会做个好市民、在单位做个好职工、在家庭做个好成员）和“三管好”（管好自己的口，不说不文明的话；管好自己的手，不做不文明的事；管好自己的腿，不走不文明的路），切实深入到整个“创城”活动中去。

五、存在的不足

1、科目考试合格率有待提高。

新教学与考试大纲对驾校是一个考验，经过一年的摸索，虽然有了一定的提高，但两级分化较为突出，2013年我校还将加大培训力度和强度，培养学员的灵动性，不仅从理论上加深其理解还要结合实际操作从根本上解决学员训练过程中存在的问题。

2、服务质量有待提升。

“服务是企业的灵魂，质量是企业的生命，安全是企业的基础”，为了推动企业能健康、平稳的发展，不仅树立安全意识，提高培训质量，还要提升服务观念。我校每月定期组织全体员工培训，要求全体员工从细节入手，要微笑服务，杜绝态度生硬、辱骂学员，推脱责任等情况发生，并与工资相结合，本着“优者奖励、差者处罚”的原则，着力打造驾校的品牌。

3、安全教学工作要常抓不懈。

安全工作是企业的基础，不仅关系着驾校的命脉，同时关联着员工和学员的安全，此项工作不能纸上谈兵，应付检查，为杜绝安全事故的发生，经校委会研究决定，完善安全教学内容，成立安全检查小组，定期对驾校的教练车辆、教学秩序、训练环境进行全范围的检查，通过检查工作的开展，在今后的工作中不断完善、改进，从而发展成绿色、和谐的新驾校。

六、今后工作构想

1、将计划和广告公司签订合作协议，新增3座学员休息候训区，并在群艺馆、广场的电子屏上制作我校的宣传广告，从多面体现雄鹰驾校的全新面貌。

2、对教练员进行优胜劣汰，开展竞赛活动和“星级教练员”评选活动，本着“优者上、劣者下”的宗旨，打造全新的绿色驾校。

2013年石嘴山市雄鹰驾校将以安全为首要任务，加强安全教育工作，以培训质量为基础，理论结合实践稳步、健康的发展，以教练员脱岗培训为主线，提升教练员的整体素质和驾校的综合实力。作为交通运输行业的一个组成部分，石嘴山市雄鹰驾校将严格执行上级领导部门的方针政策，杜绝安全隐患的发生，为交通运输行业贡献自己的一份力量。

篇2：运管处书材料

为认真贯彻落实《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》以及市六次党代会精神，三门峡市运管处根据市政府办公室《关于深入开展新型城镇化调研工作的通知》要求，结合本单位工作职责，紧紧围绕城乡客运一体化建设，在全市道路运输行业深入开展调研工作。现将具体情况汇报如下：

推进城乡客运一体化发展，是在我国城镇化发展进程和社会主义新农村建设全面推进的新形势下，在实施统筹城乡协调发展战略的背景下，提出的一项重要行业发展经验，体现了新时期交通运输业发展的显著阶段性特征。推进城乡客运一体化发展，是转变交通运输业发展方式的迫切需要，是统筹城乡协调发展的迫切需要，是服务和保障民生的迫切需要。

一、我市客运市场现状

三门峡市地处豫西山区，人口223万。全市共有11家客运企业、13个三级以上汽车客运站（含3个高铁汽车客运站和1个旅游景区客运站）、63个农村客运站和350个农村招呼站；全市共有客运班线336条、营运客车1282辆（含旅游客车48辆）、客车座位总数30852个，中级以上客车所占比例达到70%，通车地区覆盖北京、上海、广东、浙江、-1-

四川、贵州、广西、山西、陕西等12个省、自治区和直辖市。同时，农村客运在近年来客运网络化建设活动的推动下，也取得了长足进步，全市现有农村客运班车831辆，其中新农巴士所占比例达到80%；通班车行政村达到1343个，通车率上升至98.6%。至此，我市基本形成了一个对外通达全国多数省份地区，对内覆盖广大乡、镇、行政村，各级汽车客运站贯串联接其中，内外联通顺畅、便捷的道路旅客运输网络格局。

二、农村客运得到长足发展

2005年以来，我市大力加快农村客运站、招呼站建设，经过两年的集中建设，全市新建农村客运站63个、农村招呼站350个，基本实现了乡乡建有客运站的目标，全市农村客运基础设施水平得到全面提升。

2007年，我市提出全面建设农村客运网络化的目标。全市各级交通运输主管部门根据统筹经济社会协调发展的要求，按照“立足需求，合理布局；政策引导，市场运作；集约经营，规范管理；安全经济，协调发展”的原则，完善农村客运基础设施，提高农村客运通达深度，推进城乡客运一体化进程，做到路通车通，协调发展。经过为期4年的建设，全市共开辟、延伸、绕行农村客运班线73条，新增“新农巴士”164辆，解决了547个行政村的班车通行问题，使行政村通车率提高到了98.6%。截至目前，全市共有农村客运

班线203条，共有农村客运车辆831辆，其中“新农巴士”占有率达到80%；全市1362个行政村中有1343个行政村已经通行班车。至此，我市基本形成了一个以县城为中心，连接各乡镇，辐射广大农村的城乡道路旅客运输网络。“新农巴士”遍及广大农村，形成一道靓丽风景。

三、城市公共交通运输能力不断提高

目前，我市市区共有公交线路13条、公交车辆230辆、公交停车场4个。近年来，市政府不断加大资金投入，着力加快城市公共交通设施建设，努力提升城市公交的运输能力和服务水平。2010年，市政府投资500万元，统一订购15台长10.8米、可容纳70名乘客且达到欧Ⅲ排放标准的宇通豪华公交车，开通了三门峡火车站至高铁南站的迎宾一号公交专线；今年年初，市政府又投入1000万元，购置了10辆福田油电混合新能源公交车，用于更新1路公交线车辆，实现了低碳排放。同时，自2010年开始，市公交公司根据部分线路车辆的使用年限和技术状况，相继更新了9路、6路、11路、7路、1路等线路的车辆，并开通了2路线夜班车；按照城市发展和市民的乘车需求，不断调整和优化公交线路及站点布设，投资137万元，新建了71个公交候车亭，并对黄河路和崤山路的公交候车亭进行全面更新；此外，将10路公交线路延伸至外国语高中，将12路线延伸至德馨苑小区，并陆续购置新车15台，充实了5、9、11路等线路的公

交车辆，为沿线群众出行提供了便利条件。

四、我市城乡客运一体化发展情况及存在的问题

近年来，在市委、市政府和交通运输主管部门的领导和大力推动下，我市以“城市公交下乡、农村客车进城”为城乡客运一体化发展模式，在快速推进农村客运网络化建设的基础上，统筹规划城乡客运协调发展，努力实现城市客运和农村客运的无缝联接，逐步发展了11条城乡公交线路、102台下乡公交车辆；124条城乡客运班线、531台城乡客运班车。全市城乡客运一体化初具规模。

但是，我市城乡客运一体化发展仍是薄弱环节，存在不少亟待解决的问题。在城市公交方面：公交线路及站点布设有待进一步优化改造，车辆档次及服务水平和大中城市相比存在较大差距，“行车慢、停车难、等车久、乘车挤”的现象仍然存在；在农村客运方面：基础设施不完善、经营效益差、管理薄弱、车辆装备水平不高等问题不同程度存在；在城乡客运衔接方面：城市公交与农村客运枢纽站点及线网衔接不畅、换乘不便。城市公共交通、城际客运、农村客运发展不平衡，网络不协调，衔接不顺畅，政策不配套等突出问题，制约了城乡道路客运公共服务能力和保障水平，影响了城乡道路客运的竞争能力和可持续发展能力。

五、建议及发展措施

作为道路运输管理部门，我们建议政府及早出台关于推

进城乡客运一体化发展的指导性政策，进一步明确城乡客运的属性定位，形成政府主导下的一体化管理体制，积极争取政府从财政、用地、资金等各方面给予支持，建立政府统一领导，各相关部门齐抓共管的领导机制；加强城乡客运基础、服务设施建设和网络衔接，完善城乡客运管理制度，并适时开展城乡客运一体化试点工作。

下一步，运管部门一是将继续完善城乡客运基础设施建设，在辖区内城市出入口、城乡结合人流密集处以及人流、车流集聚的大型乡镇和行政村按照需要规划建设大型港湾式招呼站，为城乡居民的交通换乘和衔接提供更加完善的基础设施条件；二是将继续探索市—县、县—县、县—乡传统班线客运经营模式向公交化运营的转变方式，并逐步规划推进城乡客运班线公司化改造工作。目前，我处正着手规划千秋（义马）—平板桥（渑池）县际客运班线的公司化、公交化改造工作，待渑池至义马的快速通道修建完成后，我们将按照“统一管理、统一调度、统一车型、统一服务、统一核算、统一分配”的六统一模式，对该线路进行公司化改造，并将该线路全部19辆营运客车更新为公交车型，逐步实现公交化运营，为群众出行提供更为低廉的票价和更加规范的服务。

篇3：甲骨文原始材料著录书浅析

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中图分类号：F406.5 文献标识码：B文章编号：1008-925X（2012）11-0099-02

摘要甲骨文是甲骨学研究的基础，而甲骨文的原始材料是甲骨文赖以存在的依据。如何选择原始材料进行探究，成为研究者们所需要关注甲骨文的起步。1978年《甲骨文合集》的出版，开启了甲骨文字研究的新境界；在这之后，《甲骨文合集补编》在《甲骨文合集》的基础上增收、补齐、更换，完善了《合集》并把研究范围扩大；与此同时，《甲骨文合集释文》的出现让人们对殷商时期的认识从抽象转为具体。进入90年代以后，《殷墟花园庄东地甲骨》的考古及2003年出版的著作，把研究者们的研究领域进一步扩大，具体表现为把研究目光由“王卜辞”延伸到“子卜辞”。

关键词甲骨文；《甲骨文合集》；殷墟花园庄东地甲骨

作为甲骨学研究基础的甲骨文字，历年来被研究者们所重视。于是，一部收集整理甲骨文字的著作便必不可少了。在各位大师的潜心整理下，《甲骨文合集》、《甲骨文合集补编》、《殷墟花园庄东地甲骨》等书相继出版，为甲骨学的研究提供了便利。下面我们来简要介绍一下这些伟大的编纂工程。

1 《甲骨文合集》

《甲骨文合集》（以下简称《合集》）是由郭沫若先生主编，胡厚宣先生总编辑，自一九七八年开始出版，并于一九八二年出齐全书。全书共十三巨册，收录甲骨四万一千九百五十六片。

《合集》的成书过程是曲折而艰难的，而其书得以出版，功劳首推主编郭沫若先生。众所周知，郭老是我们著名的诗人、文学家、戏剧创作家及“甲骨四堂”（另三人为分别为：罗振玉、王国维、董作宾）之一等。而他除却文坛上的地位，更是在新中国成立以来，身兼政务院副总理、中国科学院院长、科学院哲学社会科学部主任、历史研究所第一所所长等多项要职。在一九五六年二月二十一日至二十七日召开的第一次全国考古工作会议上，郭老发出号召，即号召考古工作者在十二年内接近世界先进水平。同年，中国科学院哲学社会科学部制定了《一九五六至一九六七年哲学社会科学规划纲要（草案）》，在其第四部分第二项“关于历史资料的编纂出版计划”中提到：

“甲骨文字和铜器铭文为研究我国古代社会的极其宝贵的资料，于五年内做全面搜集、整理、编纂、注释工作，于一九六一年分别出版《合集》，一九六一年后续出新的发现，于一九六七年付印。”

这便是《合集》命名的由来。随后经历了“反右派运动”和“大跃进”时期，在一九五九年，《甲骨文合集》编辑工作组正式建立，组长由第一组研究组长胡厚宣先生兼任。一九六一年工作正式进行。一九七八年出版，一九八二年出齐全书。

書中对于甲骨的分期，采用了董作宾的“五期分法”，具体分布是：第1—6册为第一期（武丁时期）；第七册为第一期附；第8册为第二期（祖庚、祖甲时期）；第9—10册前半为第三期（廪辛、康丁时期）；第10册后半—11册为第四期（武乙、文丁时期）；第12册为第五期（帝乙、帝辛时期）；第13册为摹本，摹本也按上述五期次第编排。每期甲骨按其主要内容，从社会史的角度进行分类，全书共分为4大类，21小类，具体为：（一）阶级和国家：（1）奴隶和平民；（2）奴隶主贵族；（3）官吏；（4）军队、刑罚、监狱；（5）战争；（6）方域；（7）贡纳。（二）社会生产：（8）农业；（9）渔猎、畜牧；（10）手工业；（11）商业、交通。（三）思想文化：（12）天文、历法；（13）气象；（14）建筑；（15）疾病；（16）生育；（17）鬼神崇拜；（18）祭祀；（19）吉凶梦幻；（20）卜法；（21）文字。（四）其他。

2 《甲骨文合集补编》

中国社会科学院彭邦炯、谢济、马季凡等人在《甲骨文合集》的基础上，加入了一些新的内容，编为《甲骨文合集补编》，

于一九九九年由语文教育社出版。

《甲骨文合集补编》共七册，分为“上”“下”两个部分。“上”为图版，收有殷墟甲骨文和殷墟以外遗址出土甲骨文，共一万三千四百五十片。“下”为“释文及来源表、索引”，共包含七个表。

3 《殷墟花园庄东地甲骨》

“殷墟花园庄东地甲骨”是一九九一年十月中国社会科学院考古研究所在配合安阳当地筑路工程进行考古钻探时找到的，它是继小屯北地H127坑甲骨、小屯南地甲骨之后的第三次大发现。经过整理，坑内共发现甲骨1583片，其中卜甲1558片，上有刻辞的574片；卜骨25片，上有刻辞的5片，共计刻辞甲骨579片。

经过刘一曼、曹定云教授的十余年的致力研究，2003年，《殷墟花园庄东地甲骨》由云南人民出版社出版。

《殷墟花园庄东地甲骨》共6册，第一分册的内容为甲骨序列号、图版号目录表、刻辞卜骨统计表、刻辞龟甲统计表、卜甲反面文字统计表、卜甲缀合统计表、图版凡例和拓本、摹本图版（1-130）；第二分册的内容为拓本、摹本图版（131-297）；第三分册的内容为拓本、摹本图版（298-464）；第四分册为照相图版（1-273）；第五分册为照相图版（274-546）；第六分册为释文凡例、殷墟花园庄东地甲骨释文、殷墟花园庄东地甲骨钻凿形态研究等。此书首创“拓本、摹本、照相”三位一体的录著方式。

参考文献 

[1] 郭沫若与《甲骨文合集》，孟世凯；

[2] 《论甲骨文研究“全面深入”的新阶段》，王宇信；

[3] 《初读<甲骨文合集补编>》，沈培；

[4] 关于《初读<甲骨文合集补编>》，谢济；

篇4：运管所副所长考察材料

运管所副所长考察材料 3 篇

运管所副所长考察材料第 1 篇

，女，汉族，人，1981年 12 月出生，2000 年 7 月参加工作，2008 年 1 月加入中国共产党,省交通学校计算机专业毕业，中专学历，中央党校深造本科毕业。现任运管所副所长。

其主要工作简历如下：

1996.092000.07 交通学校计算机及其应用专业学生

2001.012005.01 定南县定广公路收费站

2005.02 至今定南县公路运输管理所副所长

（其间：2006.062009.12 中央党校函授学院经管专业本科学习）

一、组织观念强，政治立场坚定

同志具有较强的组织观念，对领导的安排和布置都坚决认真贯彻执行，想事情，处理问题都从大局出发，从不计较个人得失。政治立场坚定，凡是党组作出的决定、指示，坚决贯彻执行，始终与党组织保持高度一致。

二、重视自身学习，提高理论修养

该同志比较重视自身学习，在思想上和行动上自觉与党中央、与县委保持高度一致，不断解放思想、更新观念，能创造性地开展工作。能够积极向周围同志学习取长补短，同时结合工作实际，努力钻研本岗位的业务知识，不断提高自

身的素质。

三、工作脚踏实地，认真负责

该同志在工作中脚踏实地，埋头苦干，有锐意进取的精神，有争创一流的工作热情，充分发挥自己的专业知识和特长优势，积累了丰富的工作经验。良好的自身素质和强烈的敬业精神是她成就事业基础，奋发有为，爱岗敬业，深入扎实是该同志的一贯工作作风。在担任运管所副所长的时间里，她分管的运管所办公室、运政窗口服务及统计等工作都能有条不紊地开展起来。几年来，该同志尽心竭力做好本职工作，以高效廉洁、服务周到的形象赢得了领导和同志们的肯定。

该同志在自己的岗位上勤奋工作，无私奉献，不以任何名义以权谋私。有朴实的品质，务实的作风，能出色地完成组织和领导交办的各项工作，赢得了领导的高度评价和充分肯定。

不足之处：

1.工作中有时不够主动。

2.胆子较小。

3.深入基层较少。

2014 年 4 月 8 日，在交通运输局召开民主推荐会，32 人参加会议，发出民主推荐表 32 张，收回有效票 32 张，该同志得推荐 26 票，列第 1。考察期间共找 5 人谈话，5 人同意

其列为科级后备干部建议人选。

运管所副所长考察材料第 2 篇

首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。

我叫 hhq，今年 29 岁，团员，入党积极分子。94 年中专毕业参加工作，2000 年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年 6 月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输

市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。

二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。

三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；

在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。

四、工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思考，去年通过了中级职称专业考试；

并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国

道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章 30 多篇。

这些有利条件决定了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。在其位，谋其政，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以新思路、新举措、新发展为指导思想，以执法人员高素质化、执法手段现代化、执法行为规范化为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。

一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素质。首先在培训学习内容上下功夫，改变过去缺什么，补什么的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；

改变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业管理规范性文件交叉和融合起来学习；

其次以法律法规知识竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；

再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、规范性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进行评价，形成有效的奖励激励机制，打破执法人员学不学一个样、水平高低一个样、干多干少一个样的状况。

二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据

的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；

加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的配合使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政管理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。

三、执法行为规范化。按照我处印发的《全市运管系统创建文明执法行为规范活动实施方案》，结合我市的运政执法实际，将学规范、用规范活动引向深入。

四是认真贯彻《湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定》，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。

除此之外的几个工作设想：

一是加强与周边（县）市运管部门的交流与合作，于今年年审结束后开展一次协查活动，通过稽查带动管理。

二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输管理法规、规章以及与经营者密切相关的规范性文件，发放给每一位车主，增强运管法规的透明度。同时公布运管法制咨询、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。

三是继续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。

各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲结束之时，我要引用古人的一名来自勉：不可以一时之得意，而自夸其能；

亦不可以一时之失意，而自坠其志。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱运管所副所长考察材料第 3 篇

政治素质高，党性原则强。**同志始终认真贯彻落实党的路线方针政策和财政政策法规。树立爱岗敬业、诚实守信的思想品德，增强责任感和大局观，在政治上、思想上、行动上始终与党中央保持一致。工作上积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨。时刻以一个共产党员的标准严格要求自己，在工作中能坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，具有坚定共产主义理想和建设中国特色社会主义的信念，理论政策水平高。

工作细致，业务能力强。**同志工作思路清楚，工作计划细致，能够经常深入工程企业，调查研究和了解项目进展实情，工作积极、勤恳、大胆，工作作风扎实，有开拓创新精神，勇于承担责任，工作计划落实比较到位。落实家电下乡财政补贴政策，确保**市家电下乡财政补贴工作的安全有效顺利开展。及时下达家电下乡产品财政补贴资金 ** 万

元、摩托汽车产品财政补贴资金** 万元，全部拨付到各县（市、区）财政，激发了农民购买家电下乡产品的热情。全市家电下乡财政补贴资金的兑付率达到了 100%，排名全 1

区首位。

在工作中，能够以正确的态度对待各项工作

任务，有强烈的工作责任心和工作热情，经常加班加点，毫无怨言,埋头苦干。及时下达（拨付）扩大内需项目中央投资专项资金及自治区配套和各项专项补助资金，为我市国家扩内需项目按期开工建设提供资金基础，确保了这些项目的顺利建设，促进了我市经济发展。

工作责任心强，任劳任怨。**同志始终勤勤

恳恳，任劳任怨，出色地完成组织交给各项任务，办事不推诿，遇难不回避，身先士卒，为人表率。

团结同志，遵纪守法。**同志为人坦诚、正

篇5：运管局安全生产汇报材料（共）

切实加强道路运输安全生产工作

近年来，在省交通运输厅的正确领导下，全省道路运输行业凝心聚力、狠抓落实，行业安全生产形势持续好转，各项工作取得了一定成效。下面，我就xx局2014-2015全省安全生产工作汇报如下：

一、开展的主要工作

一是健全管理体系，实现目标、责任、制度三明确。严格履行安全监管职责，明确安全管理重点，制定下发工作要点，落实安全生产目标责任，签订安全生产目标责任书，加强事中事后处置，成立局安全事故领导小组。完善质量信誉考核机制，加强车辆年检审力度，健全约谈警示制度，设立安全生产“黑名单”、违法违规“曝光台”。近两年，先后多次对存在安全隐患和落实主体责任不到位的单位、企业进行了约谈。

二是加强行业监管，实现预防、排查、整改三结合。注重安全生产预防，大力推进安全生产标准化。积极创建“道路运输平安年”，加强梳理摸排，开展明察暗访，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则，严格落实整改责任、措施、资金、时限和预案“五到位”，做到编号登记、隐患督办、限期整改、专人负责、复查销号”，组织开展“打非治违”、百日攻坚等专项行动10余次，全面提高行业监管水平。

三是创新监管措施，实现社会、行业、部门三联动。加强安全源头监管，落实企业主体责任。认真落实“三不进站、六不出站”等安全管理制度规范。加强货运源头治理，积极推进开展标准化工作。加强多部门协作联动，建立春运联合监管机制，完善应急保障措施，建好用好“12328”交通服务热线，及时处理好行业焦点热点问题，积极融入地方综合治理体系，重点时段要求运政人员进站驻守，不断提升道路运输现代综合治理能力。

四是加快科学发展，实现技术、服务、保障三提升。严格落实三部局5号令，全面推进车辆动态监管系统，加强运营服务商监督管理，确保道路运输营运车辆入网上线达标。督促做好危货液体罐车紧急切断装置工作，加快全省三级以上汽车站视频监控系统建设，全面推广客运站电子报班系统。加强安保设施设备投入，两年来，全省共配发X光行包检测设备33台、客通过式安检门250台、手持液体危险品检测仪320个、手持式危险品探测仪480个。

五是完善教育体系，实现引导、宣传、培训三统一。加大安全教育宣传力度，加强行业安全生产引导，组织开展《安全生产法》宣贯教育，开展志愿者服务活动，积极组织实施“安全生产月”、“安全生产万里行”宣传活动；加大安全培训工作力度，实施从业人员素质提升工程，开展全省营运客车驾驶员安全承诺活动，着力提高从业人员安全意识、法制意识、责任意识和安全管理水平。

二、下一步的工作措施

一是突出重点，抓好四项安全管理工作。继续抓好“道路运输平安年”活动，着力解决道路运输安全管理中的突出问题。持续抓好全省道路运输企业安全生产标准化达标考评工作，到2016年中旬，力争完成全省xx家道路运输企业安全标准化达标考评工作。努力抓好“平安交通”安全体系试点，开展道路运输安全法规制度体系、生产责任体系、预防控制体系、宣传教育体系和支撑保障体系建设。全面抓好“源头监管”，严格二级以上客运站封闭式管理，规范车站经营管理行为，加强汽车客运站源头管理。

二是加大力度，开展重点领域专项整治。突出重点领域，强化“两客一危”安全监管，细化落实安全管理措施，严防群死群伤事故发生；加强安全隐患排查治理，继续组织实施安全“六打六治”等专项整治活动；严格落实“四不两直”要求，强化现场监督和日常督促检查，严格执行安全生产挂牌督办制度。

三是持之以恒，落实安全监管责任。紧抓企业、从业人员、车辆技术、车辆运行监控这四个关键环节，强化基础管理，落实行业监管责任,督促企业落实安全主体责任。严格执行安全告知制度，加强道路客运源头监管。严把从业资格准入关，继续推进实施素质提升工程。改进道路运输车辆年检审和质量信誉考核工作，健全市场退出机制，全面提升道路运输安全生产管理水平。

篇6：煤炭公司车管处优秀青年事迹材料

煤炭公司车管处优秀青年事迹材料优秀青年事迹材料，男，25岁，汉，陕西省神木县人，共青团员，毕业于西安汽车科技学院《汽车运用工程》专业，7月到车辆管理处工作，现任车管处安健环质办公室秘书、专职审核员、助理工程师。该同志政治素质过硬、作风正派、工作扎实，在参加工作以来实践和锻炼中，能够一直按照共青团员和共产党员的标准严格要求自己，无论是政治上、思想上还是日常工作中都表现突出，得到了领导和同志们的肯定和赞扬。现将其主要事迹报告如下：

一、能够自觉坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江泽民“三个代

表”重要思想，学习党的理论知识，努力提高自身的思想政治素质。同志政治素质过硬、作风正派，有着坚定的共产主义信念，坚信党的领导，坚持四项基本原则，坚持用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论武装自己，坚持以江泽民同志“三个代表”的重要思想作为行动指南，解放思想、实事求是。他平时关心时政，对马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想等理论的学习有着浓厚的兴趣，从大学生活开始一直到车管处工作期间，坚持政治学习，同时做了大量的读书笔记和学习心得约5万余字，一方面利用网络技术下载和钻研执政党关于治国理政方面的论文材料；另一方面积极参加共青团员和党员的学习和讨论；第三在工作和生活中以身作则，维护党和国家的形象，对于反党反国家反民族及崇洋媚外的思想言行给予正面回应和驳斥。

二、能够牢记党的宗旨，与时俱进，务实创新，爱岗敬业，完成本职工作成绩

突出。

树立服务意识，做好安健环质综合管理体系的相关服务工作。

随着神东公司追求卓越绩效模式的发展和安健环质综合管理体系进一步向纵深和精细化方向发展的形势要求，同志任劳任怨，不提任何加班报酬，没有一丝怨言，认真履行自己的工作职责，就安健环质综合管理体系的细节工作不厌其烦的给车队做详细解说指导。每月的“五型企业”经营业绩考核，作为考核组组织单位秘书的他，从考核前的准备，考核工作的进行，到考核结束后的汇总，他的工作都是一丝不苟，认真细致每次都能圆满完成任务，赢得了领导、同事的认可和广泛赞誉。

加强业务学习，努力拓展自身能力。“学习是永无止境的过程，只有通过学习，才能增长本领，提高技能，成为本职工作的行家里手，适应不断发展的工作要求，解决不断出现的新情况、新问题。”这就是他坚持学习理念，实践着自

己的理念的原因。在安健环质办公室王康寿主任的指导下，他虚心学习，完成了部分内业资料的修订和完善工作。为了更好的理解卓越绩效模式，加快车管处安健环质综合管理体系进一步向纵深和精细化方向发展的步伐，同志和王康寿主任就矿区先进单位进行了多次调研和学习，并协助完成了《神东安健环质综合管理体系调研报告》和《体系相关知识讲义》。

三、能够团结同志，关心集体，顾全大局，有良好的修养和道德情操。

同志服从领导，团结同志，在工作中，能够做到与同志们密切合作、相互帮助。别人不愿做的事他做，要求别人做到的事，自己首先做到，从不揽功诿过，假公济私，与人争名利。领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。在平时，他乐于助人，能够帮助别人解决的问题就尽量解决，工作中对不懂业务的同志也是毫无保留，积极主动地介绍自己的工作经验，顾全大局，不存一丝私心。

四、遵从科学，发挥专长，积极参加本处员工培训工作，筹划车管新思路。《汽车运用工程》毕业的他，发挥自己的专长和利用积累的专业知识，编写《车辆管理处新员工培训讲义》约万余字。利用投影仪和电脑等现代教学设备，积极认真的给车管处每期招聘的员工讲解汽车的构造、发动机工作原理和汽车日常维护保养和行车注意事项。参加培训的员工反映他的课讲生动、形象、直观。他还利用大学时积累的长安大学汽车系著名教授葛仁礼的《汽车新技术》和神东公司教培处聘请《天津工程师范学院》汽车系尤明福教授的《汽车电喷技术》和《车身电控技术》以及充分利用互联网的优势在网上不断吸取相关知识的课件演示，为车管处的司机讲解汽车前沿的新名词、新技术、新车型。使我们车管处的的司机不但会开车、懂车更能合理的驾驭车，对形成一支专业的司机队伍起了促进作用。

车管处所管公司车辆地跨晋、陕、蒙三

篇7：努力建设学习型运管机构

关键词：学习型；运管机构；优势

一、建设学习型单位的障碍与优势

在一段时期内，我处建设学习型单位存在着一定的障碍与困难，主要存在于四个方面：一是学习缺乏压力，工作相对稳定使少部分干部职工缺乏忧患意识，主动学习的意识缺乏，同时部门中层精力较多放在业务工作上，带动部门人员学习的责任意识不强，缺乏主动学习的压力传导。二是学习缺乏动力。绩效工作考核更多的是对人员工作业绩、工作状态等的考核，对人员学习方面缺乏考核标准和依据。三是缺乏认识。部分干部职工对建设学习型单位的认识不够，总认为学习是“空”的、“虚”的，学的多不如干的多，学的好不如干的好，没有认识到学习对个人提升能力、单位创新管理方式的重要性。四是缺乏学习经验。建设学习型单位提了一段时间，工作开展一定程度上仍然处于“零散化”、“碎片化”，没有形成系统的理论研究成果和具有可操作性的实践经验。

但同时，在我处建设学习型单位也存在着极为有利的优势：一是干部职工普遍具有较高的文化层次，75%以上拥有大学本科以上学历，25人拥有硕士以上学历，具有初级以上专业技术职称的人员超过全处人员一半以上。二是有较为健全的教育培训机制，包括各类集中政治学习和各种业务培训。三是有开展学习教育活动的成功经验。2014年积极组织开展的群众路线专题教育，得到了市委督导组的表扬，这些都在一定程度上缓解和弥补了经验不足等因素对我们建设学习型单位的影响。

二、建设学习型单位的有效途径

一是要广泛宣传，统一思想认识。当前，建设学习型单位的首要任务是广泛宣传，统一认识，使建设过程成为单位全体人员的一致行动。

二是更新观念，转变领导方式。建设学习型单位势必带来管理方式的变革。领导干部需要带头转换角色、转变观念，率先推行新的管理理念。在学习型单位中，通过相关活动的开展，满足党员干部职工的成就感、归属感、自尊感，让他们觉得自己得到认可，对单位有归属感、认同感，从而极大地调动全体成员的积极性，发挥单位的整体潜能。

三是健全制度，建立保障机制。健全制度是建设学习型单位的必要措施，尤其是在建设的初步时期，全员学习、终身学习的理念还没有成为大家的自觉行为，这就需要一系列的制度加以引导、规范和约束。除建立相应的中心组学习制度、日常学习制度等之外，还需要建立相应的激励机制，加强督查和考核，将学习效果和成果与奖惩、职务升降挂钩。

四是循序渐进，逐步推向深入。建设学习型单位是一个长期的过程，不可能一蹴而就。应当分阶段、循序渐进实现学习目标，在工作中推进学习，在学习中融入业务工作，理论联系实际，实践丰富理论，从而实现通过学习提升人员能力，增强单位战斗力、凝聚力、创造力的目标。

三、建设学习型单位的具体举措

今年，我处主要结合开展“先教后处”活动，推进学习型单位的建设，树立全员学习、自觉学习、主动学习、终身学习的良好氛围，通过丰富学习形式、创新学习机制，形成工作学习化、学习工作好的良好局面，同时要明确学习目的，突出学习的重点，做到学以致用，不断提高学习对个人提升和事业发展的促进作用。通过专题辅导、下发资料、召开学习交流会等多种方式，引导全体干部职工心系全局、立足本职，自觉将思想和行动与上级精神、工作任务统一起来。

（一）学习教育机制上做到“三到位”。一是计划到位结合运管实际，系统制订全年教育计划，明确各个时间节点的工作内容，落实责任人，确保教育的系统性、针对性和可操作性。二是机构到位。组建了“现教后处”领导小组，下设“综合教育、风险排查、监督检查、考核问责”四个小组，从全处各部门抽调了20多人充实工作力量。形成了在党委的统一领导下，“先教后处”领导小组牵头，各小组负责具体协调，各部门分工负责，一级抓一级，一级带一级的工作格局。三是制度到位。进一步健全和完善教育台账、教育考勤、教育笔记检查、教育评比等制度，确保教育规范化、长效化。

（二）学习教育理念上做到“三结合”。一是将教育与筑牢防线相结合。教育引导广大党员干部坚定理想信念，夯实党员干部廉洁从政的思想道德基础，筑牢拒腐防变的思想道德防线。二是将教育与弘扬正能量，提高队伍凝聚力相结合。不仅注重以案说法，敲响警钟，更加重视以先进典型为标杆，坚持弘扬清风正气，形成昂扬向上、奋发有为的目标导向。三是与为中心工作提供支撑和保障相结合。通过教育，建立一支勤廉务实、争先创优的运管队伍，形成朝气蓬勃、蒸蒸日上的事业发展势头，促进全处工作实现跨越式发展。

（三）学习教育方式上着力“四个化”。一是坚持日常教育常态化。全处每季度开展集中教育不少于1次，党政主要领导每半年讲1次党课；领导班子成员每季度对分管部门开展1次提醒教育，纪委书记每季度进行1次案例警示教育。同时，教育重心下移，突出部门岗位教育。各部门针对相应情况每周开展一次岗位教育，部门负责人每月至少与关键岗位人员进行一次教育谈心，支部书记每月至少组织一次岗位警示教育。每月制定一次月度部门学习计划，由部门每周五自行组织学习。二是坚持专题教育实效化。根据上级部署，以“两学一做”为主要载体，即学党章党规、学系列讲话、做合格党员，精心组织好学习教育活动，拓展教育成果，深化作风整改，推动践行“三严三实”常态化、长效化。三是坚持文化教育多样化。注重培树典型，组织开展优秀党员、党支部、青年运管之星评比等主题活动，大力宣传爱岗敬业、清正廉明的优良品质，在全处形成人人践行、个个争先的良好氛围。加强中华优秀传统文化教育，在优秀的传统文化中汲取营养，提高自身道德修养。四是坚持互动教育丰富化。将党风廉政作风教育与党团工青妇等活动有机结合。组织职工运动会、青年团员拓展训练、妇女职工踏青游园、职工公益徒步等活动，培养健康情趣，增强团队凝聚力，助力党风廉政作风教育的深化。