我国高铁发展及对经济影响

关键词： 传媒业 传媒 经济 发展

我国高铁发展及对经济影响（通用8篇）

篇1：我国高铁发展及对经济影响

我国高铁发展及对经济影响

摘要：高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平,是一个国家整体实力的象征.既然说到高速铁路,我们就首先来看看何谓高速铁路!根据UIC(国际铁路联盟)的定义,高速铁路是指透过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的.“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.作 者：孙璐艳 作者单位：西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031期 刊：魅力中国 Journal：CHARMING CHINA年，卷(期)：,(19)分类号：X731关键词：高速铁路 区域经济 客运新干线

篇2：我国高铁发展及对经济影响

美国是全球的金融中心，也是场内期权的发源地。美国的期权市场品种齐全、发展均衡，在产品设计、交易机制和系统上富有创新精神，一直引导着全球期权市场发展的潮流。美国是全球最大的个股期权市场和ETF期权市场，其中ETF期权的交易量占到t全球的99%以上，个股期权也占据了60%以上的市场，虽然其股指期权市场规模相对于亚太地区比较小，但品种不断创新，标的指数丰富，市场发展十分成熟。

一、美国期权市场发展的重要经验

(一)美国期权市场品种齐全、发展均衡

2013年，美国所有交易所内有2500多只股票和60余种股票指数开设相应的期权交易。美国所有的期权交易都需要通过期权清算公司(OCC)进行集中清算，根据OCC的统计数据，美国期权市场的交易量由1973年112万张增长到了2013年的41. 7亿张，除了个别年份有所下滑外，其余年份均保持t高速的增长，年复合增长率为20. 9% 就整个美国期权市场而n，股票期权和ETF期权成交量占比较高，分别为50%和30%左右，股指期权也占据10%以上的份额，其他种类的期权均不如这三种权益类期权成交活跃。

(二)CBOF在期权市场占据领先地位

美国现拥有多达12家交易所提供期权交易，这些交易所在撮合机制和收费标准上各有不同，一起形成t一个充满竞争、富有活力的市场芝加哥期权交易所((CBOE>作为场内期权的开创者，一直保持了在期权市场的领先地位，2013年在美国拥有20. 81%的占有率。另外，美国市场较大的期权交易所还包括纳斯达克OMX费城交易所(CP H LX)、国际证券交易所(

芝加哥期权交易所((CBOE>是场内期权的创始者，同时也是全球最大的期权交易所之一，作为衍生品市场创新的领头人，OBOE创造了丰富的产品供投资者交易，目前挂牌交易的有大约1896种个股期权，28种指数期权，%种ETF期权和4种利率期权，每天的平均交易量在290万张合约以上，其中个股期权和ETF期权采用实物交割、美式履约，指数期权采用现金交割，履约方式既有美式又有欧式，覆盖的指数并存。此外，OBOE还创造t著名的衡量投资者对市场情绪反应的波动率指数(VIX)，以及广为机构投资者使用的买卖指数((BXM)等

(三)以做市商为主导的美国期权市场投资者结构

投资者结构方而，美国大多数期权交易所保留了做市商的交易制度，一些交易所将竞价模式与做市商制度有机地结合起来，比如OBOE的两栖交易系统(Hybrid Trading System)。美国期权市场近半数的交易是通过做市商完成的，做市商为整个市场提供了很好的流动性，个人投资者占市场的四成左右，股指期权市场中机构投资者参与交易的比例要比个股期权市场更高一些，这源自于机构投资者对冲市场风险的需要。

(四)美国期权市场投机情绪相对较低

在期权的使用上，主要分为投机、套保和套利三种方式，一般而高，套保交易者持有期权的时间会比较长，而投机和套利交易者的持有期较短，因此在一定程度上，未平仓合约与成交量的比值能够反映市场上的投机程度。OBOE中个股期权的未平仓比例比股指期权高很多，这表明美国投资者更多地应用个股期权进行资产配置，而利用股指期权进行投机和套利交易。相比于巴西、韩国、印度等新兴市场，无论是个股期权还是股指期权，OBOE的未平仓比例都要高一些，说明美国期权市场的投机情绪相对较低。

二、美国成功经验对我国开展期权交易的启示

2015年2月，首个股票期权产品上证SOETF在上海证券交易所上市，标志着我国资本市场进入现货与衍生品交易共同发展的新时代，也为一个多元化投资和风险管理的资本市场新阶段拉开序幕。美国发展其期权市场方而居于全球领先地位，学习其机制建设、管理措施等各方而的成熟经验，有利于建立合理规范的衍生品交易市场。

第一，从期权产品发展的顺序看，应该遵循先开展股票ETF期权，在进行棉花、大豆等商品期货期权产品，最后推出股指期货期权的路径。ETF期权和主要证券联系紧密，投资者结构也比较相似，以机构投资者为主，投资理念将更加成熟、理性。与此同时，E下F期权采用实物交割方式，对标的资产的需求通常超过现金交割方式，可以刺激现货市场的交投活跃程度、帮助投资者更好的进行风险对冲。

第二，在期权市场发展初期，我们应该奉行严格监管、步步为营的改革思路，不断拓宽期权产品的范围。就ETF期权而高，可以将投资标的拓展到债券、利率、汇率、大宗商品及另类投资等领域从整个期权产品体系看，可以逐步推出期货期权和个股期权，以及其他盈利状态更复杂的新型期权，乃至有序地建立场外期权交易市场。

第三，制定严格的.风控机制，加强投资者教育。我国证券市场以散户投资者为主，必须实施严格的风险管理措施，不仅要有较高的投资者适当性管理要求，控制投资者准入条件和分级管理机制，还要有严格的限额管理，包括持仓限制、购买限制以及交易限制，有效降低错单交易导致的市场风险。针对个人投资者，要设置较高的准入门槛，不仅需要个人投资者有相当规模的资金和现券交易经历，还要通过期权知识测试来促使投资者深入认识期权这一衍生品与其他资本市场产品的重大不同，帮助其更合理、客观评价自身的风险承受能力，防止个人投资者在没有充分认知情况下购买与其自身风险特征不匹配的金融产品，从而从根本上保护个人投资者的利益。

第四，建立竞价与做市商并存的市场格局。期权市场通常交易合约数量多，流动性不足，通过做市商增强交投活跃度、减少价差风险是全球的普遍做法。在我国推动发展期权市场的过程中，可以对做市商的交易行为分成提供流动性行为以及消耗流动性行为两种，根据市场绩效的不同，实行不同的管理措施。在发展初期，做市商必须拥有重组的资金，有完备的风险管理体系，以及专业的业务能力和职业操守。

篇3：我国高铁发展及对经济影响

“循环经济从广义上讲, 是指围绕资源充分利用所进行的社会生产和再生产活动;从狭义上讲, 就是通过废弃物的循环利用来发展的经济模式”。 它使经济活动按照自然生态系统的规律, 组成一个“资源——产品——再生资源”的物质反复循环流动的过程, 使整个生产和消费的过程和经济系统基本上不产生或者只产生很少的废物。开展循环经济研究, 对于从根本上解决我国在发展过程中遇到的经济增长与资源环境之间的尖锐矛盾, 走中国特色的新型工业化道路具有重要意义。

2 循环经济的国外实践

2.1 德国发展循环经济的实践

(1) 制定相关法律法规。

在发展循环经济方面德国走在世界前列, 早在1972年就制定了《废弃物处理法》, 初步确立了垃圾无害化处理的基本原则;1991年通过了《包装废弃物处理法》和《避免回收包装品垃圾条例》, 扩大了废弃物再利用的范围;1996年颁布实施的《循环经济与废物管理法》确立了“生产者责任延伸制度”, 把废弃物提高到发展循环经济的思想高度, 确立了循环经济“三步走”原则:避免废物产生——废物的循环利用——废物的无害处理。

(2) 中介组织。

在循环经济发展中, 德国的社会中介组织如双元回收系统 (DSD) 和绿点计划开展的包装废物回收行动发挥着重要作用。DSD是德国专门组织回收处理包装废弃物的非赢利性中介组织, 由产品生产厂家、包装企业和商业企业联合组成。DSD在委托回收的包装物上打上绿点标记, 然后由DSD委托回收企业进行处理, 由于绿点标记使用费与包装材料的用量挂钩, 企业就会尽量简化产品的包装, 并使包装材料方便回收和循环再生, 以降低生产成本。

(3) 培养社会环保意识, 提倡企业与公众的积极参与。

企业是废弃物产生的主要源头, 德国政府明确废物处理的企业问责制, 所有企业都有分离垃圾的装置, 以保证废物得到最大程度的利用。

2.2 日本发展循环经济的实践

(1) 构建循环经济发展的法律体系。

日本促进循环经济发展的法律法规体系基本分成三个层面:“第一层面是一部基本法, 即《促进建设循环型社会基本法》;第二层面是综合的两部法律, 分别为《固体废弃物管理和公共清洁法》和《促进资源有效利用法》;第三层面是根据各种产品的性质制定的五部法律法规, 分别是《促进容易与包装分类回收法》、《家用电器回收法》、《建筑及材料回收法》、《食品回收法》及《绿色采购法》”。 这些法律构成了一套完整的发展循环经济法律体系, 为日本社会循环经济的后续发展奠定了坚实的法律基础。

(2) 建立循环经济技术系统。

1999年, 日本通产省在题为“循环经济蓝图”的报告中提出了以零排放为目标的循环经济技术系统。它要求各相关部门、各行业的合作与协调, 从而构筑了日本循环型经济社会。

(3) 企业承担生产者责任。

大量生产、大量消费、大量丢弃的生产模式曾是推动日本企业发展的方式。然而, 随着世界性环境恶化、资源短缺及资源成本的攀升, 日本企业从20世纪60年代开始就研究开发清洁技术, 并在《促进循环型社会形成基本法》明确了企业责任, 要求企业采取必要措施, 在产品使用后成为循环资源时, 自觉进行循环利用, 并有义务对循环资源进行处理。

(4) 公众强烈的环境理念。

日本各行政部门、企业界、民间团体和个人相互合作、共同努力, 综合推进各个年龄层在多种场合的环境教育和环境学习。同时, 日本通过各种宣传手段, 宣传保护环境的重要性, 以提高国民环保意识, 并为国民提供绿色消费的各种信息。

2.3 美国发展循环经济的实践

(1) 循环经济立法。

美国在1970年制定了《资源再生法》, 1976年制定了《固体废弃物处置法》, 20世纪80年代中期以来, 已有半数以上的州制定了不同形式的再生资源法规。

(2) 循环消费是美国实施循环经济的一大特色。

美国人通过多种渠道开展循环经济。由于循环消费观念的普及和循环消费社会机制的发展, 循环消费已成为美国社会和经济生活中的一大现象, 其社会效益和经济规模并不亚于以废品、垃圾处理和加工为中心的资源再生工作”。

(3) 充分合理利用现有资源是美国政府的一贯方针。

在发展循环经济方面, 美国实行了一系列政策鼓励和税收优惠措施。美国在1995年设立了“总统绿色化学挑战奖”, 专门支持那些有实用价值的化学工艺新方法, 以减少资源消耗和增加回收利用。

3 中国发展循环经济存在的问题

(1) 传统的经济发展模式没有得到根本转变。首先, 我国科技进步的速度与经济增长速度不同步, 经济发展更多的是依靠能源的高消耗, 产品科技含量和附加值低, 致使我国产品在国际市场上缺乏竞争力。其次, 由于市场开放, 全球制造业不断的向我国转移, 我国经济的对外依赖性不断增大, 对能源的需求激增, 给环境的承受能力带来极大的挑战。在这种传统的发展模式下, 循环经济难以获得大的发展空间。

(2) 发展循环经济的法律法规体系尚不健全。缺乏完善的相关法律法规也制约了我国循环经济的发展。如果不能发挥法律法规对行为主体的导向作用, 就会造成循环经济发展的外部动力不足, 缺乏主体的参与和互动, 而与开展循环经济背道而驰的行为也因缺乏法律依据而无法受到应有的惩罚。尽管我国颁布了一些法律法规, 但是系统性、统一性、协调性不足, 并且缺乏可操作性。

(3) 发展循环经济的关键技术支撑不到位。循环经济要求贯彻“3R”原则, 必须要有相应的技术条件作为支撑, 需要一大批成熟的节能技术、清洁生产技术、污染治理技术等, 这些支撑的供给应当通过科技创新来完成。目前我国的技术创新水平还不够高, 未能满足发展循环经济的需要, 使得循环经济难以实现规模效益。由于我国发展循环经济的关键技术设备尚不到位, 许多理念和思路都无法落到实处。

(4) 相关的财政政策、金融政策、产业政策、环境政策、资源政策、税收政策不配套, 相互之间缺乏必要的联系和协调。保证循环经济这种发展模式既“循环”又“经济”是形成循环经济市场运作的内在动力。我国在发展循环经济过程中, 往往出现只“循环”不“经济”的情况, 原因在于我国缺乏配套的机制来保证循环经济的实施必定会获得经济效益的增加。配套机制的缺失造成了行为主体丧失了参与循环经济发展的内在利益驱动力, 企业缺乏参与意愿。只有行为主体能获得实实在在的好处, 他们才有动力去参与发展循环经济。当前市场经济条件下, 由于各种政策机制的缺失或者不配套不协调, 导致了“政府热, 企业冷”的局面。

(5) 人们的循环经济意识还不强。当前, 在我国发展循环经济还主要依靠政府的倡导、政策上的强制来实行, 企业和公众仅是被动参与, 人们缺乏环保意识和法律意识, 另外, 受传统的生活方式和消费方式的影响, 不科学的消费方式在生活中占主导地位, 如:大量使用一次性物品, 使用塑料袋等白色污染物等, 全民节约的良好风气还没有在全社会形成。

4 我国发展循环经济的启示

(1) 建立与循环经济相关的法律政策保障体制。

通过发达国家的经验我们可以看到, 首先要制定相应的法律法规, 以作为循环经济发展的前提和保障。我们可以制定多个层面的有关循环经济的法律法规, 如制定《循环经济基本法》和《废弃物资源化处理的法》等。

(2) 积极开展资源节约和环保技术的研发, 加快科技成果的转化。

西方发达国家在发展循环经济的过程中注重加大对科技的投入, 突破技术瓶颈, 加强关键技术的研发与应用。“建立”绿色支撑体系是加速推进循环经济发展的关键。从总体上来说, “绿色技术与支撑体系”主要包括:一是资源化技术, 二是环境无害化技术, 三是高附加价值, 少污染排放的高新技术。 建立绿色技术支撑体系, 要以发展高新技术为基础, 积极采用清洁生产技术, 采用无害或低害新工艺、新技术, 大力降低原材料和能源的消耗, 实行少投入、高产出、低污染, 尽可能把对环境有污染的排放物消除在生产过程中。

(3) 探索建立与我国相适应的不同层次的循环经济模式和体系。

我国是一个发展中的大国, 区域与区域之间、城市与城市之间经济发展水平差距大, 目前还找不到一个同一层次的循环经济模式在全国推广。因此, 分析区域发展状况和经济特色, 因地制宜, 探究适合当地的循环模式是非常必要的。借鉴发达国家经验, 可以选择典型企业进行生态工业试点, 选择一批工业园区, 建立废物交换系统, 企业间的闭路循环和生态链等。

(4) 建立健全合理的管理体制与机制。

发展循环经济是一级政府的职责, 需要经济综合部门和资源环境部门根据各自的职能定位, 从不同角度共同发挥主导作用。我国推动循环经济发展, 需要建立一个协调的管理体制, 科技、财政、金融、税务和国民经济建设的其他相关部门密切配合。

发展循环经济, 政府既有引导责任, 又应通过制定各种经济激励措施, 给予企业资金和政策支持。企业作为循环经济的实践主体, 应意识到自己的社会责任, 通过建立污染者付费制度和生产者责任延伸制度, 负责其产品生命周期内的生产、使用、收集、回收、再生利用和处理处置。

(5) 加强宣传教育, 提高全民循环经济意识。

全民的主动和积极参与是发达国家循环经济的一个共同特征, 这主要得益于长期以来政府对社会民众循环经济意识的培养和宣传。公众的积极参与对循环社会的建设有着巨大的推动作用, 成效显著。

我国要特别加强对循环经济的宣传与报道力度, 增强国民对发展循环经济的必要性与重要性的认识, 树立公民资源节约与环保意识, 把循环经济的发展与树立, 落实科学发展观, 实施可持续发展战略和建设, 资源节约型与环境友好型社会有机结合起来, 变循环经济的发展理念为政府、企业与全民的共同行动。

参考文献

[1]冯之浚.循环经济导论[M].北京:人民出版社, 2004.

[2]沈耀良.循环经济原理及发展战略[J].污染防治技术, 2003, (2) .

篇4：国外PPP的发展及对我国的影响

关键词：公私合营（PPP）；政府管理；法律法规

PPP模式起源于18世纪欧洲的收费公路建设计划，其在现代意义上的形成和发展，主要在于引入私营资金积极加入公共服务供给的市场化改革。20世纪70年代，在经济萧条时期，英美国家为解决财政资金不足的困难，积极引入私营资金参于基础设施建设，继而将PPP模式运用于公共政策领域，并且出台了一系列政策指南来规范和发展政府对PPP模式的管理，这也是PPP模式持续发展基础所在。20世纪80年代中期，土耳其为解决债务危机，提出了BOT（建设-运营-转让）的理念并运用其建设了阿科伊核电厂，这一重大举措开始了发展中国家PPP模式的运行，进而PPP模式相关的特许经营、运营和维护以及租赁合约等形式都得到了广泛应用。1992年，时任英国财政大臣拉蒙特提出了私人融资计划（Private Financing Initiative，PFI），并于1997年全面推广。到目前为止，世界各国都开始逐渐实施PPP模式。PPP模式不断发展，逐渐成为一种重要的公私合营运作模式。

以发展国家为例，英国是较早采用PPP模式的国家，英国政府面对医疗、国防、教育、住房和废物处理等基础设施建设的投资需求增大，英国政府对PPP模式做了大量研究与实践，首先，放宽对基础设施的垄断管制，将私营资本引入进来，拓展公共领域投资的范围，形成了以特许经营和私人融资计划为两大主线的PPP模式。期初，英国政府以一系列政策和指南为指导，对政府职责进行规定和阐述。最早期的《PFI：适应投资挑战》是英国于2003年对政府管理进行规定的一部政策指南，该指南包括基于物有所值正确选择PFI方式，改进PFI方式采购方法，保证私人资本的有效性和灵活性等。之后2006年出台的《PFI：加强长期合作》肯定了PFI在公共设施服务中的重要作用，并提出了PFI的选择标准。英国政府不断改进，于2008年发布的《基于长期价值的基础设施采购》中对PFI方式的必要性做出了新的阐述：不仅为了满足公众对基础设施的需求，同时也为了满足经济繁荣的需求。为适应英国日益繁杂的采购需求，该政策针对性地列出基础设施采购纲要，以实现对重要项目的有效监管和采购过程的物有所值。

在澳大利亚，政府为适应日益增长的基础设施建设投资需求，对公私合营模式开展了许多创新模式。澳大利亚起初是对PPP模式进行分州管理，缺少健全的法律法规。在维多利亚州，从四个不同的角度出发对PPP进行管理，即政策、指南、建议注释和技术注释。2001年，《维多利亚合作伙伴政策》的出台为政府参与PPP模式建立了基础理论框架；2003年，政府在认识到合同管理在保证长期物有所值重要作用时，出台了《合同管理政策》这一框架性政策措施建议；2007年，《政府公示政策》中规定了政府及其相关部门对各个PPP项目及时告示的重要性，以便公民对PPP项目的监督管理。

加拿大也是率先运用PPP模式的典例。1991年到2013年，加拿大启动PPP项目206个，项目总价值超过630亿美元，涵盖全国10个省，涉及交通、医疗、司法、教育、文化、住房、环境和国防等行业。2007年，加拿大政府制定“建设加拿大计划”，七年里向加拿大PPP资金拨款高达12.57亿元。2014年，加拿大政府制定“新建设加拿大计划”要求5年内，每年为PPP基金提供不少于2亿元的资金，总规模将达到12.5亿加元。加拿大政府积极推进PPP项目，不断改进基础设施建设计划，于2003年出台了《对应公共部门成本—加拿大最佳实践指引》和《PPP公共部门物有所值评估指引》，这对加拿大政府管理PPP项目奠定了理论基础。2008年，加拿大联邦政府以皇家公司形式，按商业模式建立了联邦级的PPP单位——PPP加拿大，而私人部门可以监督管理PPP项目的运作。在加拿大设立的PPP加拿大设立的“加拿大P3基金”为PPP项目提供不超过投资额25%的资金支持，而该项资金允许任何层级的地方政府都可以申请，这项资金的建立在PPP项目资金运作方面提供了很大的支持。

目前，PPP模式已经是全世界范围内公认的有效利用政府与私营部门间的合作来参与参与基础设施建设的创新途径，并且在各国得到了广泛应用。以英国、澳大利亚、加拿大这些已有较为完善的PPP政府管理体系的国家为例，对我国在实际操作过程中提供了许多经验，值得我国借鉴。具体来说，第一，政府机构设置方面，各国非常重视立法支持。制定完善的法律、法规是私营部门资本进入基础设施和公共服务供给领域的保障。可由政府某一部委对PPP项目进行专属管理，负责制定与之相关的政策，并进行监管；并且，设立国家PPP基金，为难以获得市场融资的PPP项目提供资金支持，还应该设立PPP项目采购，合同管理指导的经济咨询机构，以及利用现有行业部委下具有相应专业知识的技术咨询机构，用以满足PPP模式在各行各业的应用需求，同时，PPP参与各方之间实现公平有效的风险分担和利益共享还需要完善的金融体系及丰富的融资工具予以支持。第二，项目评估方面，应提出物有所值的概念和定量计算物有所值的方法，为PPP项目的选择提供可靠依据。第三，私营机构选择方面，应该提出包括实现生命周期物有所值和满足强制服务要求在内的招标标准，并且建立规范化的招标流程，并且要确保私人部门盈利但不暴利。第四，争端处理方面，英国、澳大利亚维多利亚州对争端解决方面都有专门的指南，其主要内容是列出了争端解决过程。以英国为例，其在2007年的《PFI合同规范化第4版》的第28章中，列出了PPP项目争端解决随严重性递进的三个阶段：相互协商解决阶段、专家建议阶段、法律仲裁或者宣判阶段，法律手段是最后的方法。我国应出台完善争端处理方法及步骤的政策，以及对仲裁法中关于PPP项目矛盾定义方面的法律解释。

参考文献：

[1]E.S.萨瓦斯.民营化与公私部门的伙伴关系[M]中国人民大学出版社，2002年：105-106.

[2]贾康，孙洁.公私伙伴关系（PPP）的概念、起源、特征与功能[J].财政研究，2009，（10）：2-10.

[3]贾康，苏京春.PPP：制度供给的伟大创新[J].经济学家周报，2014-12-28.

[4]世界银行.1999～2000年世界银行发展报告[M].中国财政经济出版社，2000.

篇5：我国高铁发展及对经济影响

关键词：资本市场；股票市场；债券市场；经济发展我国资本市场的现状与不足

2007年是中国资本市场发展的跨越之年，特别是股市在经历了2005年的政策破冰和2006年的牛市运转之后，2007年上证综合指数全年上涨96.66%，深圳成指上涨166.29%。截止到2007年底，沪深两市的总市值超过了32万亿元，流通市值超过了9万亿元，投资者账户总数已经达到了1.39亿户。随着中国经济的持续成长，中国的金融资产特别是证券化金融资产，进入了一个前所未有的成长和发展膨胀时期，市值由过去的3万亿元发展到今天的30多万亿元。正是从这个意义上说，中国资本市场已经进入了跨越式发展的历史时期。但是目前我国的证券市场形成的是高度集中的以沪、深交易所并存发展的模式,银行长期抵押放款市场仅服务于安全性高、风险较小的国有企业和大型集体企业,造成大多数民营企业特别是风险大的高科技创业型企业和中小企业不能通过银行借款获得资金。且从证券市场的发行主体来看,上市公司为获得证券发行资格,虚报会计报表,信息披露不规范,存在严重的“内部人控制”现象；部分持股大户常常采取不正当的手段操纵资本市场,造成严重侵犯中小投资者利益的现象发生。我国资本市场有其不足之处:

（1）资本市场发展不平衡。经过十几年的发展,我国的资本市场已初具规模,但资本市场的现状不能满足经济可持续性发展过程中各种类型企业的资金需求。第一，债券市场存在发展不平衡问题。我国债券市场的发展相对于股票市场一直是“跛足”，债券市场规模小、市场化程度低、发行和交易市场割裂，尤其是公司债券，相对于国债和金融债，更是发展缓慢，直到2006年，我国企业债发行规模才达到1008亿元，为历年发行总规模的近一半。根据央行的统计数据，2006年贷款融资占国内非金融部门融资的比重依然高达82％，间接融资比重远高于直接融资。截至2006年底，我国债券市场余额为57455亿元（不包括央行票据），与GDP的比例为27.44%，远远低于发达国家163.11%的水平，远低于我国股票市值与GDP的比例42.70%；我国债券市场中国债、金融债、企业债分别占50.56%、44.19%、5.0%。企业债余额仅为2831亿元，与GDP的比例仅为1.35%，远远低于亚洲金融危机国家30%的水平。第三，股票市场也存在着不平衡发展问题。一是虽然2007年沪深总市值已经超过我国内地GDP总量，与发达国家的比例相当，但因流通市值无论绝对量还是占比都相对较小，沪深股市总流通市值约9万亿元，仅占两市总市值的30%左右，股市结构亟待完善；二是股市的进入和退出机制发展不平衡，削弱了证券高效率优化资源配置的作用。

（2）我国单一层次的证券市场规定了严格的上市条件,阻碍了中小企业通过证券资本市场获得资金。公司公开发行的股票和债券进入证券交易所挂牌交易须受到严格的上市条件限制(包括公司规模、盈利性等)，大多数企业不能满足这些条件。沪、深市场的大一统、高门槛,致使高成长性的科技创业型企业和中小企业由于风险太大和公司的盈利性等原因得不到资本市场的支持。这一切造成中小企业和科技创业型企业在我国融资困难,阻碍了中小企业和风险投资事业的发

展。

（3）我国证券资本市场关于上市公司退出机制存在着不足之处,我国只有单一层次的主板市场,二板市场尚未建立,沪、深主板市场门槛太高,企业往往由于一时经营不善或其他原因就有可能被暂停上市或终止上市。根据《证券法》规定,上市公司有下列情形之一的,由国务院证券监督管理机构决定暂停其股票上市: ①公司的股本总额、股权分布发生变化,不具备上市条件； ②公司不按规定公开其财务状况,或者对财务会计报告作虚假记载； ③公司有重大违法行为； ④公司最近三年连续亏损。有暂停情形第(1)项、第(4)项所列情形之一,经查实后果严重的,终止其股票上市。上市公司一旦被终止上市,容易造成资本市场动荡,打击投资者的投资积极性,不利于经济的发展。

（4）过多的行政干预不能体现证券市场的高度市场化的特征。我国资本市场发展的前10年主要是用行政手段管理,公司上市需要由自上而下的指标下达与自下而上的推荐相结合。这种管理方法与证券市场高度市场化的特点非常不适应,因此,今后公司的上市制度应该有所改革,凡符合条件的,可由企业自己申请上市,能否成功由市场决定,这样能通过资本市场的激烈竞争实现优胜劣汰。资本市场在经济中的作用

（1）资本市场能够有效地行使资源配置功能。

资本市场的首要功能就是资源配置。一个国家的经济结构一般由四个部门组成，即企业、政府、家庭和国外部门。家庭部门一般来说是收支盈余部门，企业和政府一般是收支差额部门。盈余部门一般要将其剩余资金进行储蓄，而收支差额部门要对盈余部门举债，收支盈余部门将其剩余资金转移到收支差额部门之中去（雷蒙得·W·戈德史密斯，1994）。在现代社会中，要完成这种转化，曾经有过两种基本的资源配置方式：即由计划经济性质决定的中央计划配置方式和由市场经济决定的资本市场配置方式。在发达市场经济中，资本市场是长期资金的主要配置形式，并且实践证明效率是比较高的。

（2）资本市场还起到资本资产风险定价的功能。

资本资产风险定价功能是资本市场最重要的功能之一,资本市场也正是在这一功能的基础上来指导增量资本资源的积累与存量资本资源的调整。风险定价具体是指对风险资产的价格确定，它所反映的是资本资产所带来的预期收益与风险之间的一种函数关系，这正是现代资本市场理论的核心问题。资本市场的风险定价功能在资本资源的积累和配置过程中都发挥着重要作用。

（3）资本市场还为资本资产的流动提供服务。

资本市场的另外一个功能就是提供资本资产的流动性功能。投资者在资本市场购买了金融工具以后，在一定条件下也可以出售所持有的金融工具，这种出售的可能性或便利性，称为资本市场的流动性功能。流动性越高的资本市场，投资者的积极性就越高。流动性的高低，往往成为检验资本市场效率高低的一项重要指标。

（4）资本市场具有风险分散和信息积累功能。

从微观经济学的观点来看,资本市场在经济发展中还起到的两个作用是风险分散和信息积累。在社会经济快速发展的今天,非充分有效的资本市场常常会变成经济发展的瓶颈。资本市场的信息积累作用有助于避免“有限制理性”而引起的投资决策上的偏差,从而使社会资源达到最佳配置。

随着全球经济一体化的进程,企业间的竞争更加激烈,同时还有来自国外厂商的威胁。为了在这种竞争环境中生存、发展,我国企业必须从劳动密集型向资本、技术密集型转变。然而,这个过程不可避免地需要大量资金。而且伴随着复杂的技术和大量的资本投入,投资者的投资风险程度更高、范围更广。因此,投资者对这种项目往往采取非常保守的态度。为了引导社会资本投向技术、资本密集型项目,资本市场的“风险分散和共担” 功能变得越来越重要。在一个有效的资本市场上,投资者可以通过证券组合来分散其投资风险。（5）高效的资本市场可以促进经济的发展。

从理论上说,有效率的资本市场可以加强储蓄动员能力,优化配置资本要素,提高资本边际生产率。经济发展是伴随经济结构变化的经济总量扩张的过程。为了促进经济发展，资本的形成与扩张至关重要。美国经济历史学家恩格思·麦迪逊教授在其《发展中国家的经济进步和政策》一书中，系统地考察和分析了1950～1965年间22个发展中国家和地区的经济增长情况，最后得出结论，在这22个发展中国家和地区的经济增长中，人力资源对经济增长的贡献为35%，资本对经济增长的贡献为55%，资源配置效率对经济增长的贡献为10%。因此说，在发展中国家，资本形成是经济发展的主要推动力，是影响经济发展的最重要的因素。资本来源于投资，投资取决于储蓄的规模及转化效率。扩大储蓄的源泉，在一个合理的范围内最大限度地增加储蓄，有效地消除或减轻投资的储蓄约束，加快资本形成与扩张的速度与步伐，并正确处理好国内消费与储蓄的关系，使之有一个合理的比例，对经济发展是必须的。因此，大力发展资本市场是完善我国经济体制的关键环节,也是保证国民经济持续快速协调发展的基础条件。完善资本市场、促进我国经济发展

由于资本市场对经济具有重要的作用，鉴于我国资本市场所存在的上述问题,我们必须重视资本市场发展所面临的一系列问题,加快资本市场发展,以促进我国经济的顺利增长。为此,提出以下几点建议。

（1）建立多层次资本市场体系，完善资本市场结构。推动我国风险投资市场的发展，规范法律框架，完善交易规则，整合现有产权交易市场；推进创业板市场建设，促进资本市场与风险投资市场良性互动；不断扩大股市和债市的市场规模，丰富金融产品，最大限度地满足市场经济发展的需求。

（2）必须积极推进我国资本市场的基础性制度建设和制度创新，实现股市的“经济晴雨表”功能。当前我国资本市场的表现与我国经济发展形势背离，这并非否定了股市作为国民经济重要反映的“晴雨表”这一命题。出现这种背离的根本原因在于我们的市场本身存在着诸多的制度不健全和功能不完善之处，使我国资本市场在运行过程中潜在着很多深层次和结构性的矛盾，当前中国资本市场的根本症结在于股权分置问题。

（3）要重视直接融资在我国经济发展中的重要性，进一步提高我国资本市场的广度和深度。着力推进公司债市场的发展。我国金融体制改革的全面推进必须依托于中国的资本市场。提高市场深度的基础还在于全方位开展中国资本市场以效率为导向的创新改革，包括建立合理的多层次的市场结构，中小型高科技企业的发行上市以及股指期货等具有不同功能的金融衍生品的设计和推出，继续提高市场投资者中机构投资者的比重，不断深化发行制度改革，规范市场主体行为，进一步加强市场约束，切实保护投资者的合法权益等等。总之，创新是增强市场

活力的源泉。

（4）顺应国际化趋势，循序渐进地推动中国资本市场的开放。国际间的资本流动对于一国资本市场的价值形成、流动性的提高、制度的完善等多个方面起到了不容忽视的作用。要努力提升我国资本市场的国际竞争力；努力深化监管体制改革，进一步促进融资方式向市场化方向迈进；完善公司治理，加强信息披露，增进投资者信心；逐步加大对外开放力度，提升我国资本市场和金融机构的国际竞争力。对于我国来说，资本市场的对外开放必须是一个循序渐进的过程。

参考文献

［1］魏巍，甘茂智.东亚资本市场在经济起飞时期的发展及其对中国的启示［J］.中国金融,2006,(5).

［2］赵晓雷.发展资本市场完善市场经济体制［N］.文汇报,2004-2-16.［3］张留禄.货币市场与资本市场互动对经济发展的影响［J］.郑州大学学报(哲学社会科学版),2005,(5).

［4］谢林涛,徐恒峰.建立多层次资本市场促进经济快速发展［J］.郑州航空工业管理学院学报(社会科学版),2005,(8).

篇6：我国高铁发展及对经济影响

1 国际3D 打印制造技术的发展趋势

作为第三次工业革命的重要组成部分，3D 打印制造技术不仅能够推动新业态、新技术的发展，同时还能够影响制造业的生产方式，引领未来世界上制造业的发展趋势，因此世界各国对其的发展都给予了高度的重视。

1.1 世界各国都十分重视3D 打印制造技术的研发和发展

针对3D 打印制造技术的研发，仅仅是美国就在 年到 年这3 年的时间里，一共投入10 多亿美元进行这方面的研究，同时为了全面提高美国制造业在世界中的竞争力，共成立了15 个制造创新中心、600 个国家实验室，来推动3D 打印制造技术的研发，使得美国的3D 打印制造技术处于世界领先位置。同时欧洲对3D 打印制造技术这一新兴技术的研究也十分重视，为了能够更好地进行研究，有些国家甚至是跨国之间组成联盟。

1.2 3D 打印制造技术涉及领域不断扩大并形成了完整的产业链

随着3D 打印制造技术的不断发展，使得3D 打印制造技术的应用范围不断扩大，目前已经逐渐应用到生物制造、汽车、航空航天、电子等各个行业之中，并且随着3D 打印制造技术的研发过程中多学科之间的深度融合，使得其应用范围将会进一步的扩大。同时随着信息、材料和生物领域技术的快速发展，目前3D 打印制造技术已经形成了一套完整的产业链，并形成了一定的产业规模和市场销售， 3D 打印制造技术制造产品已经逐渐由一些高端领域向办公、个人消费等大众化领域渗透，据美国相关部门的统计，仅仅 年3D 打印制造技术的全球产业规模就达到了20 亿美元左右，并呈现着逐渐增长的态势。随着对3D 打印制造技术的研发不断深入，其应用范围将会不断增大，同时其产业规模的增长也会越来越快。

2 我国3D 打印制造技术的发展情况

我国对3D 打印制造技术的研发起步较晚，与国际发达国家产局明显，但我国对3D 打印制造技术已越来越重视，在将近20 年的时间里，我国建成了多个国家重点实验室，已经形成3D 打印制造技术的初步研发基础。其中我国自主研发的各项相关技术已经在我国制造业中获得了广泛的应用，例如西北工业大学和北京航空航天大学进行联合，就利用激光烧结成型技术制造出了钛合金飞机大型结构件，并在我国飞机中进行了成功试用等。证明我国已研发了3D打印制造技术的相关工艺和装备，代表着我国重大装备高性能关键金属构件制造技术和增材制造技术在国际社会中已经有了一定的竞争力。

尽管我国在3D 打印制造技术上已取得了较快较好的发展，但是总体上所面临的挑战使得我国3D 打印制造技术还面临以下方面的问题：(1)是在材料成形机理、装备开发和关键技术等方面没有自主的技术创新，大量的关键技术和核心零部件还有待研发。(2)由于我国对3D 打印制造技术的研发起步较晚，还没有引起相关部门和企业的重视，因此对3D 打印制造技术的研究重视度不高，产业资金投入资金缺乏，严重限制了我国3D 打印技术研发工作的进行。(3)我国各个研究机构联系不够，没有形成开放式的创新体系，使得创新资源不能有效地集中，缺乏技术交流平台。(4)由于受我国传统制造技术的影响，使得3D 打印制造技术的.发展在我国缺乏强大的市场刺激，各领域对3D 打印制造技术的需求并不像国际社会中那么迫切。

篇7：高铁对城市空间发展的影响

——以江苏省徐州市为例

20100512129 10资源（1）班 路邯淞

摘要：高速铁路的发展对城市区域发展具有重要影响。本文以江苏省徐州市为例，分析高铁系统对城市空间发展的影响和对城市化发展的推动作用。以及高速铁路的发展对区域、城市及站点周边地区的空间发展产生不同影响。站点区的发展定位为综合交通枢纽和新的经济增长区域，主要发展商务金融服务业、商业、休闲娱乐业和房地产业，具有综合发展、混合土地使用等特点，其规划和发展对于城市整体空间结构的影响主要表现为新增长点对空间发展的调整。

关键词：高速铁路、综合经济区、综合枢纽、新核心

1.引言

高速铁路正在迅速地出现在中国这个幅员广阔人口众多的国家。当前，中国已规划并在逐步建设“四纵四横”的高速铁路系统，高速铁路总长度在2012年将达到13000km。在区域层面，高速铁路将缩短区域内城市之间的时空距离，改变区域城市网络的空间关系，使得经济发展较弱的地区与经济发达地区能够更快地联系在一起。在城市层面，高速铁路带来人口的流入流出，包括对城市发展发挥重要作用的投资者、就业者、旅游者和居住者，推进城镇化。在站点周边地区层面，高速铁路促进高密度和混合使用的开发，形成城市的新发展节点，进区域的整合发展。本文通过对徐州市高铁站区发展规划解析、高铁区经济发展定位、高铁对周边区域城市化发展推动作用几个方面分析探讨高铁对城市空间发展的影响。2.徐州高铁站区的发展规划及现状

徐州东站位于徐州市鼓楼区京台高速与G206交叉口西南侧，徐州经济开发区大庙镇东贺村东南侧的狼山上，沿G206线(城东大道)向东8公里处，毗邻G206线、G104线、京台高速(G3，原京福高速G020)。2008年4月18日，京沪高铁徐州东站开始正式开工建设。到2011年6月26日，京沪高铁徐州站区正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。在高铁站选址于此地之前，该区域是一片农田，四座山包和两个规模较大的村庄。在徐州城市总体规划确定的主城区“双心五片区”的结构布局中，高铁站区位于徐州经济开发区、坝山、城东三大片区和新城区的中间位置，作为集对外交通和商务服务等高级城市功能于一体的城市枢纽，将成为徐州市未来城市发展极具潜力的增长极，未来将发展成为集“交通枢纽、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心。不远的将来，在市区东部，一个以生产型服务业为主导、以生态环境优势为特点的徐州现代服务业的集聚区将崛起。

在高铁生态商务区概念规划中，规划范围西至京沪高铁，东至城东新区东规划道路，北至陇海铁路，南至城东新区南规划道路（丽水路东延），总用地面积约34平方公里。同时通过对西区既有规划的协调整合，形成整体约50多平方公里的高铁生态商务区。

图1 高铁站与主城区距离GIS分析 图2 徐州高铁站交通示意图

从区位条件上来看，高铁生态商务区位于徐州中心城区东南侧，距离老城区中心约12公里，位于徐州经济技术开发区东南部、徐州新城区东侧、吕梁山风景区北侧。不仅在城市未来发展的主导方向上，也是城市东部门户地区，是实现城市跨越式发展的“耦合区”，发展现代服务业集聚区和物流园区有着得天独厚的区位条件。规划范围内，京福高速公路南北贯穿，南接连霍高速公路，北临陇海铁路，西临京沪高铁和徐州高铁站，南由徐宿盐淮高速公路直达观音机场，交通便捷，发展现代服务业集聚区和物流园有着得天独厚的区位条件。在空间上，按照圈层突进的模式，以彭祖大道和徐贾快速路交叉口为起点，逐渐向东、南、西三个方向推进，逐步完善各个功能板块的建设。

根据规划，高铁生态商务区的总体定位为：以生产型服务业为主导、以生态环境优势为特点的徐州现代服务业的集聚区，即淮海经济的“转型引擎”，徐州城市的“生态园区”。在业态选择上，徐州高铁生态商务区将重点发展现代物流业和现代服务业。其中，现代物流业将重点发展建设信息时代的新型物流。现代服务业将发展多元包容的生产性服务业，包括商务商业服务区、创意产业园、软件和服务外包基地、科技创业园、房地产业和旅游业等。在此基础上，高铁生态商务区规划形成七大功能板块：现代商贸物流业区、商业及商办混合区、生产型服务业集聚区、科技创业区、配套生活区、教育培训区及生态休闲旅游区，并打造成一个功能复合的活力城区，并在空间上形成“一心、两廊、三园、四区”的规划结构：一个商贸商务核心区、两条空间廊道之外，三园指中央公园、湿地养身公园和水上运动公园，四区指科技创业区、现代物流商贸区、配套服务区、森林商务区。

3.高铁区经济发展定位

高铁商务区的打造过程中始终坚持“基础设施先行”，除了高铁站的建成开通以及与之相配套的服务设施外，周边的道路网络、公交站场、长途客运站，地铁站，出租车站形成交通枢纽；其次就是商务区内的房地产业蓬勃发展，国内著名地产商纷纷进驻商务区，以美的地产，城市置业、保利地产、月星地产等地产商开发了一系列的高档住宅，迅速提升了商务区的住宅品质和市场价格；以欧蓓莎、月星集团、星星集团开发建设的城市综合体和大型商业项目、市场项目为将来迅速集聚人气，营造出商贸区的繁华打下了基础。由于开发区具备产业支撑，大量的企业集聚带来了旺盛的住宅刚性需求，无论是私营业主或大企业、外企高管对高端住宅的需求，还是面广量大的产业工人对普通住宅的需求，决定了高铁商务区住宅良好的销售出路。同时，随着开发区着力打造东部商圈，规划建设了一批商业和城市综合体项目，既为产业提供物流和物资商贸服务，也为城市东部的居民提供商业购物的便捷。

高铁国际生态商务区地处徐州经济技术开发区核心位置，是目前开发区的重要功能区之一，是开发区发展现代服务业的主要集聚区高铁生态商务区开发建设进展良好。高铁徐州东站已投入运营，站东的长途客运站和公交总站正在紧张建设，站西中央大道两侧的商务办公、星级酒店和高档住宅正在建设，并对外招商。金龙湖景区自开工建设以来，相继建成了全国首家生态修复宕口公园、一流的金龙湖景区以及科技大厦等八个项目。高铁站区及周边的功能性设施和商业配套设施正在快速完善，重点布局企业总部、现代商贸物流及配套的人才公寓等。借鉴美国北卡三角科技园的成功经验，已启动高铁生态商务区二期建设，主要吸引科技研发中心、企业地区销售中心等高成长型产业。

随着徐州高铁时代的到来，徐州同样具有了发展跨国公司总部、区域总部、研发总部的空间条件。而徐州区优越于其他二三线城市的经济地理特点，也已成为那些在北京、上海等一线城市完成升级的传统制造型中小企业转移考虑的目标。而徐州高铁站区独特的地理空间优势更适合重点引入这类企业总部。

至2020年，该地区将成为以现代区域交通为依托，以商贸、金融、文化、信息、会展、教育、居住、高新产业等为支撑的设施完备、环境良好、风景优美的城市新区，同时也是徐州市新的“门户”和“窗口”，是徐州市对外联系的口岸，是徐州市作为区域型中心城市对外服务的主要城市组团。起步区作为新城区建设的起点，担负着沟通老城联系、建立基础设施、聚集人气资源、确立形象定位等重要责任和功能，起步区建设直接影响着新区建设的质量和速度，是整个新城区建设的关键和突破口。4.高铁对周边区域城市化发展推动作用

徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区，素有“五省通衢”之称，是全国重要的综合性交通枢纽，目前已经形成铁路、公路、水运、航空、地下输油管道“五通汇流”的交通体系。近年来，徐州以其发达的区位交通，雄厚的产业基础，广阔的市场空间，丰富的人文资源，优越的政府环境，以及不断扩大的对外开放，日益增强的综合实力，受到越来越多的海内外客商的青睐。京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥。京沪高铁徐州段正线长55.3公里，联络线长15公里。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰客运专线主要枢纽之一，徐州东站开通以后，徐州市将进入长三角和环渤海“3小时经济圈”、进入北京上海“2小时都市经济圈”。郑徐客专开通以后，徐州还将进入南京、济南、郑州“1小时都市经济圈”，这对今后徐州的发展将带来巨大的推动作用。徐州地处京沪高速铁路的中心位置，是京沪高铁和未来徐兰(徐州―兰州)、徐连(徐州―连云港)高铁的交会点，高铁徐州东站具有沟通南北、承东接西的战略优势。京沪高铁将给徐州的经济发展带来重大机遇，将成为徐州经济腾飞的“增长极”。从直接经济效益来看，高铁徐州段总投资68亿元，巨大的投资必将拉动我市的水泥、钢铁、机械制造等行业高速发展；从时间价值来看，京沪高铁建成后，从徐州到北京和上海都只需要2个小时，而现在乘特快列车需要6个多小时，大大缩短了时空距离，提高了联系的便利程度；从间接经济社会效益来看，京沪高铁贯通，将对整个沿线地区的经济发展起到极大的拉动作用，成为区域经济增长的“脊梁骨”，徐州市必将分享由此带来的溢出效应；从战略区位上看，徐州和南方发达地区相比还存在一定的差距，地缘差异可以说是造成这种差距的一个重要原因，高速铁路的兴建将进一步凸显徐州区位优势，增加了周边其他地区竞争的战略筹码，同时也将增强周边城市的沟通和协作能力，加快城市化进程，推动经济社会跨越发展。

图3 京沪高铁站点示意图 同时，高铁生态商务区的建设也为徐州市承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势更加突出。通过建设高铁生态商务区，进一步增强了对周边商丘、淮北、宿州、宿迁城市的集聚能力，吸引更多居民来徐就业、购物、就医购房等，增强城市间的联合与协作，加强徐州在都市圈的中心地位。

从全国区域经济的角度看，京沪高速铁路的建设将加快徐州与长三角、环渤海两大经济圈的融合与对接。徐州位于两大经济圈的结合部，也是两大经济圈之间的“经济洼地”。京沪高速铁路建成后，徐州将同时进入长三角 和环渤海“3小时经济圈”，既为“洼地”的“隆起”创造了极为有利的条件，也使徐州承东接西、沟通南北的战略区位优势更加突出。

同时，徐州也将因京沪高速铁路的建设而强化其作为全国交通枢纽的重要地位。现在徐州是京沪、陇海两大铁路干线的交汇点，京沪高铁开通后，不仅是京沪高速铁路的七大站点之一，而且是京沪与陇海高速铁路的联接点。加上高速公路、机场、航运、管道，徐州将形成现代化的立体交通网络，为徐州带来更多的人流、物流、信息流和资金流。5.总结 对于城市发展，高速铁路的建设可以带来巨大的推动力。往往高铁站点所在区域可以招引大量投资，形成新的经济增长极。对于徐州市，建设在城市新区的高铁站江新区农业用地改变为城市建设用地，招引来巨大投资，使得经济发展落后的农业区一跃成为综合商业新区，地区城市化进程大大加快。同时，作为区域交通枢纽，高铁站的建设巩固了徐州市交通枢纽的地位，带动整个淮海经济区的发展。

高速铁路极大减少了所在城市与周边上一级经济中心的时域距离，使得经济联系变得格外紧密，对于加强经济网络联系有极大的促进作用。徐州市高铁商务区的建成，更好的沟通了长三角经济区和淮海经济区，对于整个苏北地区经济发展带来了“春风”。苏北五市以徐州市为对外联系的窗口，以高速铁路为链接京沪经济中心的纽带，借助得天独厚的港口优势，在未来可以极快加快工业化进程，从而使得苏北欠发达地区获得更好的发展机遇。

因此，高铁站点对所在区域对所带来的大量人流、物流、资金流和资源流，可以形成新的经济节点，极大推动城市空间结构改变，促进城市区域经济发展和城市化进程。可以预见，随着我国高速铁路系统发展，高铁站点城市将会迎来新的发展高峰！参考文献：

[1]王兰．高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证.规划师.2011年第7期第27卷

[2] 王缉宪,林辰辉．高速铁路对城市空间演变的影响：基于中国特征的分析思路.国际城市规划2011 Vol.26,No.1 [3] 郭黎霞,沈山．淮海经济区空间组织优化研究．国土与自然资源研究.2006 N o.1．

篇8：我国高铁发展及对经济影响

1 美国市场环境特点及传媒经济的发展模式

1.1 美国传媒经济发展的市场环境

美国市场经济高度发达,政府干预经济很少,企业组织形式以私有制为主,倡导自由贸易,保护私人财产,实行地方自治制度。社会文化高度发达,以美国为中心的西方文化和意识形态已经通过各种传媒方式和手段渗入到当代政治、经济、文化和日常生活的方方面面。

作为紧跟经济和时代发展的美国传媒业,其传媒集团遵循一般企业组织发展的规律:从自由竞争,经由市场的优胜劣汰,实施并购等集中化发展战略,走向垄断。美国传媒产业以产品质量为本,走品牌化道路,在占领市场的前提下实施全球化发展战略,在自由竞争的市场机制下,传媒集团通过并购实现集中化发展,控制市场,获取更大的利润。

1.2 美国传媒经济的发展模式

1)品牌化发展战略。

品牌是媒体的生命,也是媒体核心竞争力的必要组成部分。美国传媒经济的发展一直重视品牌化,将媒介产品看作与一般的工商企业及其产品一样,品牌与非品牌的差别很大,其传媒产业具有自己的品牌形象,重视提高产品质量,找准市场定位,发展企业。强势媒介品牌就是对经营环境具有极好的适应性并因此而生存和兴旺起来的品牌, 它们和受众之间达成一种有效的“协议”[1], 这是竞争对手无法比拟的,美国的新闻集团发展的过程,事实上是一个不断并购的过程,其收购的目标是异常明确的, 即品牌媒介。维尔康、维旺迪、迪斯尼、时代华纳、路透集团等跨国媒介在进军国际的过程中无一例外地利用媒介的“品牌”效应, 建立自己的全球媒介王国。

2)全球化经营模式。

经济全球化使得全球整个经济空前紧密地联系在一起。美国作为全球化的最大受益者,利用其信息技术和网络技术方面的绝对优势,牢牢掌握了世界传媒霸权,实行全球化的发展战略。首先,在激烈的传媒竞争中,市场细分化程度很高,传媒业必须将目光投向海外市场,寻找潜在市场和机会;其次,当传媒企业在某个国家或地区的发展受到本国相关新闻法规的限制时,它可以放弃这个国家或地区的发展机会,而转向规制较为宽松、环境较好,机会较多的地区。

3)一体化发展模式。

传媒企业在现有业务的基础上进行横向扩张(合作,兼并或收购)实现规模的扩大,即所谓的横向一体化。技术变革是传媒集团实施横向一体化的推动力量。随着数字时代的到来,传媒集团倾向于把文本、音频和可视化产品转化成数字化的形式,不同媒介形式所基于的不同技术平台开始逐渐汇聚,趋于一致,这样就跨越了传统大众传媒和新兴传媒的界限。目前,除了规模不同外,美国的传媒集团几乎涉猎各类媒介:报纸,杂志,广播,出版,影视,音乐,互联网等。

纵向一体化主要表现在,传媒集中化发展涵盖同一媒介产品的不同阶段,包括制造,发行,播放和销售阶段;或者向上游、下游扩展,实现同一产业链的延伸。传媒集团按照专业,功能或价值链等不同环节制定整体发展战略。

4)跨媒体传媒经营模式。

美国通过进行跨媒体和跨行业兼并, 组建超级传媒集团, 增加传媒企业竞争力,使传媒企业在增加收入,创造利润方面取得卓越成就。

媒体和娱乐融合已成为新闻信息传播业发展的趋势。美国在线不惜巨资兼并以电视,电影和音像为主的时代—华纳公司,其目的之一就是为了便于向即将采用宽带技术的网络媒体提供足够的播放内容[2]。美国这种高速发展模式通常以并购,兼并,换股等方式得到实现,当然,在并购以后需要进行一系列的资源整合,主要进行战略整合,业务整合,人事整合等过程。

2 我国传媒经济发展现状及面临的市场环境

目前,我国大多数传媒企业还难以突破区域,行业壁垒,形成统一的传媒市场,对于大多数中国媒体来说,还提不上跨国经营、全球化战略,这主要是由于受政策尚未开放的原因影响,但更迫切需要解决的是地方保护主义和部门保护主义的限制。在现有的传媒格局下,报纸,广播,电视各自属于自己的行业系统,在地区行政格局上又按行政级别设置“归口管理”条块分割,这不仅给传媒业的跨地区经营设置了障碍,也使跨媒体经营困难重重。

从管理上来看,传媒企业内部管理从上到下都充满了委托—代理关系,在这种关系中,信息不对称、代理人的道德风险问题是常见的问题。我国目前的传媒企业的管理实行报纸主管、主办制,报社的领导人(社长、总编辑)本身也是主办单位的代理人,因此,中国传媒业的委托一代理链很长:从最终委托人国家到主管部门的负责人,再到主办单位的负责人,再到社长(总编辑)最后到企业员工,每个环节上的代理人都会有自己的目标和做人做事的不同习惯、标准,这在企业管理上就产生了组织结构中的迷失和目标难以统一的弊病。

在销售收入方面,美国在线(AOL)的年收入约为400亿美元,维亚康姆(VIACOM)网络是70亿美元左右。而我国整个电视广告,2000年约为170亿人民币,两者差距非常明显。从收视率上看,我国媒体业远远落后,随着经济发展,媒体经济对外开放,国外资本进入中国传媒市场,维亚康姆公司与中央电视台及内地上百家有线电视台合作推出的音乐电视节目MTV已经进入了5 400万中国家庭,这使大陆媒体越来越有危机感。

3 从美国传媒业发展模式中得到的启示

3.1 微观企业

作为传媒企业自身,应从提高产品质量,重视品牌,利用高科技,自主创新,加强管理等方面形成企业的核心竞争力。

1)实施品牌战略,打造传媒企业的核心品牌。中国的媒介要让世界听到中国的声音也一定要树立自己的强势媒介、品牌媒介。面对新闻传播全球化的趋势,面对国际媒体巨头们成功的媒体品牌建设,我国媒体应该学习国际上的成功经验,牢固树立品牌意识,搞好媒体品牌经营,形成整体品牌形象,使观众能够了解该媒体的内容特色,识别出其独到的媒介特征。

实现媒介品牌战略首先要对媒介进行正确的品牌定位,充分挖掘媒介自身的品牌个性,与受众产生良性的认知互动关系。然后,应该切合实际地提升品牌档次,培育品牌媒介的带动力,强力塑造媒介形象,形成良好的声誉和公信力。一方面,媒介要做好新闻报道和信息传播工作,另一方面,要守望环境、引领社会进步。在讲求经济效益的同时,一定要明白我们的立身之本是受众给予的,只有在为受众服务的过程中我们的品牌才有不断升值的可能性。

2)改革经营管理体制, 推动产业结构调整,促生传媒的市场竞争主体。中国媒体的管理体制需要进行改革,一个核心问题是,如何建立一种有效的激励约束制度,处理好委托—代理的关系,使得各级代理人的行为尽可能接近最终委托人的目标。这需要我们在市场化的经济体制改革中逐步加以完善。按照现代企业制度对传媒企业的经营管理体制进行改革,是加强我国传媒经济国际竞争力的必要条件。按照现代企业制度改革报业的机制, 其首要的目的就是要催生传媒企业的市场竞争主体, 使得这个主体具有独立的法人地位、相对完整的产权和较强的市场竞争能力。具体做法是实行股份制改造, 由事业法人转制为企业法人, 从而使得传媒企业法人结构进一步简洁、明朗和富有效率。

3)树立竞争理念,学会竞争,善于竞争,通过自主创新,提升传媒企业的核心竞争力。没有竞争、缺少压力,就不会办出高质量和高信息含量的报刊和广播电视节目。保持在一个产业在国际中的竞争优势,重要的是善于创新。创新经营,市场是根本,传媒企业要不断占领和拓展市场,不断提升经营理念。美国传媒先于我国媒体受到了来自以互联网为代表的新媒体的挑战,出现了报纸发行量下滑,电视观众减少等现象。但崇尚创新的美国传媒界,没有手足无措,而是积极应对,认真研究新的传媒技术和新的市场需求,主动适应环境,面临报业市场萎缩的现状,一方面积极发展社区报,同时纷纷精心打造自己的网络版,目前,美国各大主流报纸的网络版已成为新的利润增长点。相对美国媒体对新媒体冲击时的沉着应对,我国传媒界在面临互联网冲击时却缺乏认识上和措施上的准备,国内传媒企业应认真研究美国传媒经验,重视已经来到的市场风险,创新经营,将挑战作为契机,通过迎接挑战实现自身发展的新跨越。

3.2 宏观方面

1)构建传媒产业链。

传媒产业链是将内容生产,技术开发,营销等诸多环节紧密联系在一起,形成一个上游开发,中游拓展,下游延伸的产业集群,集群中每个企业都是传媒产业链中的一个环节,每一次向外延伸都意味着新的市场机遇和产品的出现。从美国的传媒集团发展来看,其发展都是伴随着一体化的产业延伸而进行资源整合,整合的结果是它们的产品更好的满足市场的多种需要,使市场覆盖达到最大化,获得整合的经济性。传媒业的一体化产业链有横向延伸、纵向延伸和混合延伸三种模式。横向延伸模式是指传媒集团在同一传媒或不同传媒层面上进行扩张,如报业集团由一张主报统辖若干报组成,或由广播、电视、报纸、杂志以及网络等多种传媒形态构成的传媒集团;纵向延伸模式是指传媒业按产业价值链后向扩展到原材料供应或者前向扩展到最终产品的用户,它涵盖了同一种类型媒介产品的不同阶段,这种方式有利于使内部交易代替市场交易降低交易成本,保证稳定的供求关系,防止经营受外界不确定因素影响;混合延伸模式是指将产业链的延伸超出传媒业,通过战略性资产重组以及人,财,物等资源的再整合进入投资回报率高的其他产业,生产出两种以上基本用途不同的产品和劳务,以减低营运风险。

2)发展多元媒体经济模式。

从美国的传媒经营模式可见,进行跨媒体和跨行业兼并,组建超级传媒集团,是增强传媒竞争力的需要。我国现在的传媒机构以单一媒体为主,不适应网络时代的新闻信息传播竞争,且现行的媒体经济的支柱产业多为广告创收。进行跨行业的多元经营的益处在于可以防御市场风险,拓展创收增盈的渠道。美国在线兼并时代—华纳公司,目前已兼营报刊、广播、电视、音响出版品、图书、杂志、互联网,甚至还包括房地产,其高速发展的历程为我们在较短时间内组建起竞争力较强的超级传媒集团提供了借鉴。在我国, 随着因特网的快速发展和宽带的扩大, 在线听音乐、观看新闻视频、看电视电影已经渐渐流行起来。人们不仅需要新闻, 也需要娱乐, 而最好二者能联系在一起, 方便受众随手可得。

组建超级传媒集团, 可能需要采取非常规的发展模式。这在中国已经有先例,从近年国内一些报业集团的成功经验来看,如果条件实力具备,拓宽产业发展门路,在国家法律与政策允许的范围内开足马力科学运作,是同时可获得丰富效益的。以《哈尔滨日报》为主的“报达企业集团”积极探索把报业资产运营与产业资本运营有机组合的路子,在办好报纸外,还直接投资或参与投资搞起“报达”牌长寿电度表、“报达”牌洗发液、“报达”牌指纹识别系统、“报达”牌摄影器材公司、“报达”牌电子系统集成公司等十九家企业,户户盈利。仅用四年时间,不仅报纸发行量增多,《哈尔滨日报》的自负盈亏已达到全体支出的45.5%,而且广告收人也从1994年的3 800万元提高到2000年初的1.23亿元,报社的固定资产由原来的5 200万元猛增到5.2亿元,年利润增长了10倍。

面临媒介全球化的发展趋势, 挑战与机遇并存。我们应利用现有优势, 把握机遇, 把竞争的压力化为改革的动力,使具有中国特色的传媒业走向世界。

参考文献

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