《安全教育方法、警示、实践》读书心得

《安全教育方法、警示、实践》读书心得（共13篇）

篇1：《安全教育方法、警示、实践》读书心得

《安全教育方法、警示、实践》读书心得

深为兖矿集团的一份子，对安全教育学习的渴望愈加浓烈，为的是将安全文化的方方面面更好地服务于安全生产。但是在很长一段时间内，苦于没有系统的学习方法，直到《安全教育方法、警示、实践》“三本书”的出版，帮助我更加系统的、有计划的学习安全生产知识，积极落实“安全第一，预防为主”的安全生产工作基本方针，为安全文化的建设贡献自己的一份力量。

《安全教育方法、警示、实践》“三本书”共收录安全教育方法120篇，典型事故案例108例，安全教育实践经验42则，兼备了理论性、实践性和警示性的有机统一，具有普遍的指导性和显示可操作性。安全教育,即以安全生产为目的，按照一定要求对职工思想和行为施以影响的一种有计划的活动。它具有广泛性﹑灵活性和多样性。

《安全教育方法篇》中告诉我们，宣传是传播安全文化的第一线,秉承本质安全的安全目标，以人为本、安全为天﹑预防为主的安全理念和预教﹑预测﹑预想﹑预报﹑预警﹑预控的安全要素。我们通过橱窗﹑板报和各种文艺活动的形式对安全文化进行了全面系统的宣传，为广大职工增添和丰富了工作生活的安全文化氛围。

在教育培训方面，把握好个环节。第一做好培训计划落实。按照上级文件精神结合区队实际开展培训工作，严格落实培训计划。第二做好学习管理。我们采取班中查岗、点名的方式，规范学员学习期间的劳动纪律。第三做好考试测试。对所有专业技术培训，一律实行考试过关，切实履行“每日一题”，“每周一课”，“每月一考”制度。有效提高了学员业务素质，更好地促进各项生产工作的开展。

持续开展支部书记安全谈心和“三违”讲评活动。用身边的事教育身边的人，把班前班后会变成安全教育的“小课堂”。采取定期查看活动记录和随机参加讲评会的形式，对井下班组的“三违”讲评工作进行检查，确保达到“一人违章、全班受教育”的效果，全矿“三违”职工不断减少。

深化安全预控管理，构建安全长效机制。立足预防预控，积极消除“人”的不安全行为和“物”的不安全状态。重抓职工安全行为习惯养成，实施班前会职工自我教育，进一步强1

化岗前自警自醒意识，实施安全诚信管理，按照管理人员、班组长、安监员、职工四个层次，建立岗位安全诚信守责，干部承诺为职工创造良好安全环境，职工承诺按章作业，培育了全员安全诚信意识。实施现场管理“写实”，严格落实“五级”隐患排查制度，严抓隐患闭环管理，消除了“物”的不安全状态。

充分利用女工亲情这一优势深入做好安全协管工作。把井口和区队作为服务矿井安全工作的“主战场”，以为职工办好事，义务服务入手，组织女工家属到井口或区队为职工送安全鞋垫、绣安全毛巾、拆洗被褥、床单，缝补衣服等，常年开展“冬送温暖、夏送清凉”活动。用实际行动滋润矿工的心田，用情和爱拉近了与住宿职工的心，筑牢了矿井安全生产的第二道防线。

近年来，公司上下各级组织认真贯彻党和国家安全生产方针政策、法律法规，不断探索安全治本之策，以预控为主的安全管理体系逐步健全，安全管理制度和工作机制日趋完善，安全技术装备水平不断提高，职工安全意识和安全技能日益增强，全公司安全基础管理工作呈现整体强化、巩固提升的良好态势。但是，随着公司规模不断扩大，产业结构多元化，技术工艺多样化，加之本部矿井开采向深部、边缘地带延伸，生产条件愈加复杂，安全生产影响因素不断增多，实现安全生产的全员、全方位、全过程动态稳定受控，彻底杜绝各类事故的发生，可谓任重而道远。

《安全教育警示篇》汇集了众多事故案例，这都是发生在我们身边的、发生在兄弟单位的事故教训，个个触目惊心，感慨万分，震颤灵魂，安全措施不到位、责任不落实，安全生产就没有保障，违章必遭惩罚，恶习终酿祸端。心情沉重之余让我深深领悟到了什么是“关爱生命、关注安全”，什么是“安全第一、预防为主”。我们会更加严格要求自己不愿让此类事件再次发生，而我们需要做的就是一定要吸取血的教训，按章作业，杜绝三违；认真落实安全生产责任制，做到用制度管人，用制度促管理，做到“制度面前人人平等”；要经常性加强安全教育学习活动，严格规定，不经安全培训或考试不合格不得上岗，通过强化培训学习，使职工熟悉熟练安全生产的基本知识及操作规程，强化自身安全生产意识及自我防范措施能力；努力做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，真正将安全生产

意识深入到我们心中.脑中，为促进我矿的长治久安.和谐健康的发展做贡献。

令人欣慰的是，在上级的正确领导下，安全生产环境步步好转，各行各业欣欣向荣，安全教育工作深入到我们工作生活的方方面面，《安全教育实践篇》一书中向我们展示了安全教育的累累硕果。认真贯彻党的安全生产方针，始终坚持党政工团齐抓共管，把安全教育工作纳入企业整体工作当中，各个部门都在积极探索创新安全教育的方式方法，开展各种形式、丰富有趣的活动，增强了宣传工作的趣味性与实效性，将实践工作与理论指导紧密结合，真正发挥安全教育培训指导实践的作用。《安全教育方法、警示、实践》不仅仅是三本书这样简单，它代表的是我们兖矿集团的安全文化，相信通过我们所有人的努力，用实际行动诠释它的精髓，为公司安全生产形势的持续稳定和“二次创业、加快发展”战略的实现做出重要的贡献。

篇2：《安全教育方法、警示、实践》读书心得

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

篇3：《安全教育方法、警示、实践》读书心得

打开点火开关后, 若安全气囊 (SRS) 系统警示灯点亮7s后熄灭, 表示系统工作正常;如果警示灯一直点亮, 表示系统存在故障, 需要进行检查和修理。

在对安全气囊系统进行故障检修时, 首先应查明故障是在传感器、电控单元及线束上, 还是在插接器上, 然后根据具体故障部位进行维修, 修理完毕后装回分解的零部件。

维修工作必须在点火开关转至“ON”位置及蓄电池负极接头拆去至少20s后才能进行, 且必须按正确的方法和步骤进行检修, 如果不按正确的方法和步骤进行, 可能引起安全气囊系统出现故障, 且有可能在维修过程中引起安全气囊突然意外打开。

(1) 接通点火开关时, 安全气囊警示灯应正常点亮, 如此时警示灯不亮, 应检查安全气囊警示灯灯泡是否烧坏, 并检查线路是否断路。

(2) 读出故障码后, 为了防止安全气囊意外打开, 应先将安全气囊的接线插头拆去, 并将安全气囊接线端短接。

(3) 传感器的直流阻抗一般为0.5～1.0kΩ, 用万用表检查传感器线路是否断路或短路。

(4) 检查各部件的安装情况, 如发现松动, 应加以紧定。

(5) 所有读出的故障码均被修复后, 必须清除故障码, 然后重复进行点火开关的开/关操作, 若警示灯点亮7s后熄灭, 表明系统恢复正常;如果仍有故障码输出, 则按故障码提示对部件进行检修。

(6) 再次检查警示灯, 确保所有故障均已被排除, 如果警示灯仍显示不正常, 应重新进行检查。

(7) 必要时进行路试, 可在车速达到80km/h以上时进行紧急制动, 或让汽车在崎岖的道路上行驶, 也可以设置常见障碍进行路试, 以确认安全气囊系统良好。

二、读取和清除故障码

当SRS系统出现故障时, 安全气囊系统电控单元将在存储器中储存相关的故障码, 同时点亮安全气囊系统警示灯。此时, 使用车上的自诊断系统或用故障检测仪 (解码仪) , 通过诊断传感器单元可以获取故障码。故障码分为当前故障码和历史故障码2种。

当前故障码是指刚刚检测到的故障码, 或因故障仍然存在而未能清除的故障码。如果拆下蓄电池电缆, 将清除当前所有故障码。因此, 当SRS系统出现故障, 还未读取故障码时, 不得断开蓄电池电缆。

历史故障码是指自上次清除电控单元存储器中的故障码后检测到的所有故障码。如果存在历史故障码, 相关的故障部位不一定存在。历史故障码可以使用故障检测仪进行清除。

1. 读取故障码

1) 闪码诊断法

闪码诊断法即警示灯闪码诊断法, 这种方法只能用于读取当前故障码和判定历史故障码是否存在。要读取当前故障码时, 将点火开关转至“ON”位置, 安全气囊系统警示灯 (AIR BAG) 进行自诊断, 并以闪亮的方式显示故障码。若警示灯闪亮0.7s后熄灭, 表示系统正常;若警示灯闪亮0.7s后又间隔闪亮, 说明安全气囊系统有零部件失效, 需要进行检修。

每个故障码由代表十位数和个位数闪亮次数的2位数字组成, 以故障码“21”为例, 警示灯的闪亮方式为:先闪亮2次, 停顿0.5s后, 再闪亮1次。每个故障码显示1次, 当所有故障码显示完毕后, 再从头重复闪亮所有故障码。

2) 检测仪诊断法

这种方法可用于读取当前故障码和历史故障码。采用这种方法可以在诊断中充分利用电脑提供的故障码, 减小故障诊断的难度。故障诊断插座位置和端子分布如图1所示。

(1) 将检测仪连接到故障诊断插座上;

(2) 将点火开关置于“ON”位置 (连接检测仪后, 安全气囊系统警示灯将转到当前诊断模式) ;

(3) 按下“START” (运行) 键, 使检测仪运行;

(4) 按下“AIR BAG” (气囊) 键, 选择“安全气囊”系统;

(5) 按下“SELF DIAG RESULTS” (自诊断结果) 键, 读取自诊断结果, 故障码将显示在显示屏上;

(6) 按下“PRINT” (打印) 键, 可以打印显示屏上的信息。当检测仪显示屏正在显示信息时, 不得将检测仪与插座断开;

(7) 完成自诊断后, 按下“BACK KEY” (后备) 键确认, 使检测仪显示位于“选择系统”模式上;

(8) 修理有故障的部件后, 按下“ERASE” (清除) 键, 清除自诊断结果;

(9) 按下“BACK KEY”键, 直到“选择系统”模式变为“自诊断用户”模式。如有故障部件未完全修复, 警示灯将每间隔0.5s闪亮1次;

(10) 切断电源开关;

(11) 关闭点火开关, 拆下检测仪;

(12) 将点火开关转到“ON”位置, 安全气囊系统警示灯应点亮7s后熄灭, 表示系统正常。

2. 清除故障码

当故障被排除后, 且清除故障码的所有条件 (断开蓄电池电缆或拆下SRS系统熔断器) 均满足时, 故障码会自动清除。失效部件修复后, 关闭点火开关1s以上, 然后将点火开关返回到“ON”位置, 使系统从诊断模式返回到用户模式, 自诊断结果即被清除。

用检测仪清除故障码:操作检测仪上的“清除”按键, 可以清除安全气囊系统电控单元存储器中存储的故障码。

3. 故障码及其含义

安全气囊系统的故障码及其含义如表1所示。

三、故障自诊断程序 (以双气囊系统为例)

可通过安全气囊系统警示灯“AIR BAG”进行故障自诊断, 当警示灯闪亮时, “用户模式”及“当前诊断模式”如图2所示。

(1) 在自诊断“用户模式”下, 自诊断结果可由警示灯闪亮的次数来识别, 如表2所示。按表2中的数字顺序修理有故障的部件, 每次修理完毕后, 用安全气囊系统警示灯 (在“用户模式”下) 或检测仪确定故障是否清除。如仍有故障, 则进行下一步修理。当故障消除后, 不要求进一步的修理工作。自诊断“用户模式”下警示灯闪亮时间如图3所示。

(2) 在自诊断“当前诊断模式”下, 自诊断结果及检修方法如表3所示。自诊断“当前诊断模式”警示灯闪亮时间如图4所示。

篇4：安全警示教育心得

小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆

发生事故最多的司机多集中于5到驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。

除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车

远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。

其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。

不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯

高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。

交警提醒，行车时尽量避免S型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。

为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3。5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。

爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持

汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。

究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。

高速路上留神前后车倒车、停车都很危险

相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。

篇5：工行安全警示教育心得

正如人们常说的功亏一篑，如果在发生火灾时没有科学的自救方法，很可能将宝贵的生命白白断送在火海之中。事实表明，火灾时被浓烟中有毒气体呛死的并不比被火烧死的少。因此，火灾逃生在穿越有浓烟的走廊时，要俯下身子前进，因为，在近地面处浓烟较少，可能还能够呼吸到残留的几丝氧气。

还有几个知识要点，比方说，擦车时不能用汽油擦发动机等地方，要注意装修时的安全隐患等等。看了这部影碟后，我不仅知道了火灾的危险性，还知道了怎样预防火灾和火灾逃生自救的方法。其实火灾也不是那么让人毛骨悚然，无人幸免的天灾，只要掌握了自救方法，还是有可能从死神的手中挣脱出来的。

篇6：安全警示教育心得精选

“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。安全犹如一把利剑，我们重视它就会获得幸福;反之，他就会露出狰狞的面目，给我们以惩罚。马克思说过：我们每一次向大自然的掠夺，都会受到惩罚。同样，我们每一次的安全意识淡漠，也会受到了无情的惩罚。血淋淋的教训无需再重复，惨烈痛苦的呻吟我们不必再领略。毕竟人的生命只有一次，当“亡羊”后再痛定思痛去“补牢”，那一切都晚了。

一个人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故。安全，不仅仅是你的、我的、更是大家的幸福。让安全这个永恒的主题深深烙印在我们每一个职工的脑海!让我们的每一天，每一个时刻都平平安安!

篇7：观看行车安全警示教育心得

一、学生容易发生交通事故的原因

学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面：

首先从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的胡同挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。

其次从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。

因此，造成学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶人不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，幼儿园学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。

二、如何对幼儿进行交通安全教育

根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路;二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹;三是行驶靠路右边行，不违章骑车等。

许多幼儿都知道交通安全与自己的生命有非常重要的关系，乘车时就不会把头和手伸出车窗外，不在停着的车辆前玩耍;并认识了常规交通标志图，懂得走路要走人行道，不在公路上乱跑或踢皮球等;在交通安全认识方面有很大的提高，懂得人车分流、各行其道的简单常识;上楼下楼会自觉靠右行;外出参观活动时，能自觉遵守交通规则，并能初步构建起幼儿园与家庭交通安全教育网络;教师的交通安全法规意识也能得到提高。

三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识

保持与家长沟通，促使家长认同幼儿园的培养要求和教育策略，尽可能地吸引家长共同参与班级的教育。教师和家长应多沟通，相互学习，做到家园合作，使幼儿遵守交通规则的意识真正得到关注和提高。为此，孩子的父母要时常带孩子进行户外活动，经常与孩子一起玩亲子游戏，让幼儿在安全的环境下进行自由的活动。在平时的日常教学活动中，有目的地渗透一些交通安全常识，提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力。幼儿自我遵守交通规则意识和能力有了提高后，对幼儿健康、顺利的成长，避免外界的伤害，都会起到至关重要的作用。

四、构建“三位一体”的交通安全教育体系

家庭是孩子成长的第一环境，是孩子习惯形成的摇篮，儿童主要生活在家庭中，家庭生活对孩子的影响是非常重要的。陶行知先生也曾经说过：教育的根本意义是生活之变化，生活无时不变，即生活无时不含有教育的意义。社会即是学校，生活即是教育。因此，幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合，形成“三位一体”的教育模式。幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育，涉及到许多方面。从教育内容上看，包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等;从教育形式来看，需要各种资源的整合，不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力，还需要社会、家庭等方面的积极参与。因此，幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社会为依托的教育格局，才能把幼儿交通安全教育真正落到实处。

五、开展实践活动，认知得到内化

通过理论与实践相结合，邀请家长、交通警察与幼儿园老师、幼儿共同参与社会实践活动。首先，在幼儿园内布置模拟交通现场，由交警带领指导家长、在模拟现场中演练交通规则。如：从我们的出行该靠哪边走，到过马路怎么走，过红绿灯怎么过，看路上的交通标志代表什么等等，通过模拟现场演练，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的理解。然后在交警的指挥下，再到实地现场进行正确的行走等，这正是幼儿及家长将交通规则由认知内化为文明素质的过程。另外在幼儿园环境创设中渗透交通安全教育，将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图张贴于幼儿园明显处，便于家长和幼儿一进幼儿园就能看见这些标志。这样日复一日，孩子和家长就将这些标志牢牢记在脑中，对安全出行起到了良好的警示作用，从而能避免许多交通安全事故的发生。

篇8：安全警示教育心得体会

科学发展是主题，安全发展是根本。安全是企业的生命，安全生产是企业永恒不变的主题，仅有安全生产，才有个人的幸福、家庭的幸福、企业的发展与社会的和谐。仅有把安全意识和实际行动两者同时进行，才能在本所发展中做出我们长期的安全工作。

安全，在我周围的人都认识这两个字，如果用实际行动对于我们员工来说就是太麻烦，但我明白安全对于一个农电员工来说是太重要了。

今年6月是第十一个全国“安全生产月”，经过参加公司组织的“安全学习”活动，我更加深了对安全的理解，进一步理解了安全生产知识，增强了安全意识，“关爱生命、安全发展”的主题更是深入我的心中。

安全是我们企业前进发展的基础和保障，安全应当从“心”开始，在开始某项生产作业时，先用心研究各种安全隐患和危险点，事先做好预防措施，作业中时时处处牢记安全，克服麻痹大意、三心二意、马马虎虎的思想，加强对安全的重视，才能实现亲人朋友对我们“高高兴兴上班，平平安安回家”的渴望，才是对自我生命的负责。

六月就要过去，“安全生产月”活动也告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题，期望在今后的生产中，我能以本次“安全生产月”为契机，更加关注安全，更加关爱生命，用我的实际行动来爱护我周围的员工，用实际行动交一份满意的答卷，为湔氐供电所安全生产的稳定发展贡献一份力量。

安全生产是个圆，没有起点和终点。如果这个圆有所断裂，就有可能付出血的代价。但现实工作中，开关已经拉下，天气晴朗就不必要戴绝缘手套、穿绝缘鞋了吧;工作位置离地面仅两米多高，不系安全带也没事;驾驶机动车辆三令五申要求手续奇全和穿戴好个人安全用品，但没发现感觉没事。每一天重复的工作，今日也不会有事。“今后的工作，那里必须要注意了!”可是，往往一段时间后，又总是认为那些离我们太远了。我不会如此倒霉吧差一点没关系的，只要不出事就能够了，渐渐地麻痹思想，慢慢的动摇立场。然而，事故快报中那一齐起事故案例，正是因为相差了那么一点点就酿成了事故!一个生命的凋零，就意味着一个家庭的痛楚乃至解体。这后果，这悲伤，你能想象到吗诚然，他们是不幸的，可话又说回来，这些不幸却又是那么地让人心痛啊!这不幸原是能够避免的，只要稍微注意一下，只要不偷那么一点点的懒，只要按照规定多做一点点，结局可能就不大一样。等等。每一天应对同样的工作、同样的环境、同样的面孔，久而久之思想上就构成了“零概率”、“不可能”的观念，这种观念是大多数事故发生的根源所在。我们应当牢记：安全生产操作规程不是哪几个人坐在一齐凭空想象出来的，而是付出血的代价换来的。所以，必须在思

想上重视安全生产的重要性，我们的安全行为不是做给上级检查的，把“不可能”的观念永远消除，工作中严格按操作规程去做，时时讲安全，事事讲安全，安全生产常抓不懈，才能有效地抓好安全生产。如我们的安全工器具在家时它是与周围物品隔离的，但到了外面你看我们的接地是如此的混装;(该照片是西明电力公司施工一队)

安全和健康，是人类最幸福的事情;安全工作更是供电企业生存的关键，不仅仅关系到企业的生产和效益，还关系到家庭的幸福美满。在安全生产中，有些小事，只要我们多用点心、多动一下手，就能够顺手做好，从而就能保障我们的安全。但因为是“小事”，没有引起足够的重视，以至于酿成祸灾。个人行为细节是否安全，规章制度都有明确规定，大家也都明白其中的利害关系。但就是有人不在意，在安全认识上存在误区，掉以轻心。如进入作业现场不戴安全帽、在检修作业中不按规定穿戴工作服等，认为安全是做给领导人看的、是应付检查的，领导在时、全副武装，一切按规程操作;领导一离开，立刻变得大大咧咧、松松散散、满不在乎;甚至视安监人员的提醒为“多管闲事”，产生抵触情绪。是的，这次的确没有发生安全事故，可是“常在河边走、哪有不湿鞋”可是，一次、二次……，时间长了就会养成一种习惯，给自我的人身安全埋下了隐患，一旦出了事故，轻者则皮肉受损，重者生命攸关，到头来必然是自食其果。

所以，我们的安全不能如标语那样用语言宣传，而是要用实际行动，许多事故的发生，往往是发现了隐患但只是写于检查单或是安全隐患这样流于形式主义的书面上，由于长期的疏忽，发生在一瞬间的事情，稍不注意，就会酿成杯具。安全工作规程及制度，都是用血的教训换来的，我们决不能以同样的代价去验证。我长说，安全带是自我的保障，不是用来检查的，而确实是自我的安全保障。

篇9：安全警示教育心得体会

回顾四月十一日的安全警示教育片，累累安全生产事故。前事不忘，后事之师。当我们翻开这一期期的事故简报，大红的标题是那么醒目，每一份都是血淋淋的教训，令人触目惊心。

深究这些事故的原因，最根本的莫过于安全意识的淡漠和思想上的麻痹大意。这种麻痹的思想就像一枚不定时的炸弹，随时都会有可能爆炸，有可能产生可怕的后果。一个人对公共道德的麻木，无非也只表现为其个人素质的低劣;一个人对理想信念的麻木，他的损失也只是堕落为一个庸俗的人;但是一个人的安全意识麻木了，得过且过，那后果将不堪设想，最终伤害的不仅仅是自己，还将危及到周围的人，甚至危及企业。

“安全生产，以人为本”。我们在工作中应如何保证安全生产呢?我认为，首先要牢固树立“安全生产，人人有责”的思想意识。安全工作无小事，安全生产应当从我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全。只有这样，才能保证我们企业安全生产的稳定局面。

其次，要保持高度的工作责任心。要干一行，爱一行;学一行，专一行，以踏实的工作作风，把安全落实到每一项工作当中。

再次，要树立安全忧患意识，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到严、勤、细、实。在日常的工作中，如果我们每个安全责任人都能树立“安全第一”的思想意识，严格按安全规程办事，对安全生产的每一个环节都检查到位，不漏过一个疑点，不漏过一个细节，许许多多的事故都是可以避免的。

“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。安全犹如一把利剑，我们重视它就会获得幸福;反之，他就会露出狰狞的面目，给我们以惩罚。马克思在谈到人的生存与环境时说过：我们每一次向大自然的掠夺，都会受到惩罚--环境恶化、火山爆发、洪涝灾害等等。同样，如果我们的安全意识淡漠了，也会受到了无情的惩罚。血淋淋的教训无需再重复，惨烈痛苦的呻吟我们不必再领略。毕竟人的生命只有一次，当“亡羊”后再痛定思痛去“补牢”，那一切都晚了。

朋友们，安全生产，人人有责。让我们从现在开始，从自我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全，立足本职岗位，爱岗敬业，共同为美好的明天做出自己应有的贡献!

电力安全对我们从事电力行业工作者来说，是工作的重中之重。为了确保安全有序用电，几经努力港电人规范了整个供用电网络，创造一个安全的用电环境。

在公司从事多年的电力工作，我的感受是，港电一线电力职工是一支能吃苦、讲奉献的队伍。我们在工作付出的同时，应时时刻刻将安全牢记于心。我们的生命安全，牵动着父母的心、牵动着儿女的心，更多的是维系幸福家庭的主心骨、顶梁柱。通过网络、报纸等各种新闻媒体对全国电力、交通，煤炭等行业发生的安全事故报道的深入学习。

其根本原因在于有些干部职工对安全生产及现场安全管理不重视或存有认识误区。要杜绝事故，就要牢记“安全第一，预防为主”的指导方针。结合供用电安全工作实际情况，强化各级安全生产责任、提高职工安全意识和安全操作技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区是实现安全生产的有效办法。

从全国发生的各种事故分析来看，做好安全生产管理工作如履薄冰，需要谨小慎微，来不得半点疏忽和麻痹。安全管理者或安全生产第一责任人先在思想上重视。

首先消除对安全设备和保全设施的认识误区。随着科学技术的迅猛发展，施工现场安全设施和劳动保护用品也实现高科技自动化，并被广泛运用到生产中。因此个别安全管理人员就出现盲目乐观思想，认为只要有了这些高科技装备，安全就有保障了，不会发生安全事故，工作中也就疏忽大意了，此种麻痹思想会埋下隐患，很可能导致事故的随时发生。

其次在职工培训上存有误解。在电力施工过程，甲方业主一味追求工期进度，没有投入时间，人力和精力来深入搞培训;还有很多新员工大多数是大中专毕业生，已在公司接受过培训部门的三级安全教育培训，于是就降低了日常的培训。时间一长，由于没有很好的理论联系实际工作，安全意识就淡泊了。加上领导重视培训力度不够或者流于形式，而事故恰恰最容易发生在对业务知识生疏、现场安全施工经验少的职工身上。

再者这些事故也反映出个别安全管理人员对安全管理存在着对上级怕承担责任，对下怕得罪人，工作时又怕吃苦受累，造成形式主义、好人主义、官僚主义的局面，导致在执行和落实安全制度中出现管理真空现象。企业生产出效益，安全管理也能出效益。安全生产建设是涉及职工生命健康的大事，也关系到企业的生存发展和长久稳定。

安全生产需要多管齐下警钟长鸣。通过案例学习有几点心得，安全生产一刻都不能松懈。

树立以人为本的思想宗旨。设备虽好，也要有爱岗敬业，安全意识及业务综合素质过硬的职工团队去维护、操作。这是企业生产工程建设的最基本保障。增强管理干部的责任感和危机意识。

安全好不好，关键在领导。如一些电力工程建设要落实“谁施工、谁负责”的责任机制，要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容并引入有关行业监督部门全程介入质监考核。例如：__市在__年就实行建筑施工水泥定点罐装及混凝土浇注全过程的监督机制。

对未完成安全考核任务或发生安全问题的，要有相应严格的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级安全负责制的落实。积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。根据工程安全生产形势，实行的各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效办法。

坚持安全生产、文明施工。开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。结合开展“安康杯”竞赛活动、落实“一法三卡”工作，大力开展好各项以安全生产为主题的安全竞赛活动。不断总结经验教训，与时俱进、勇于创新，利用各种载体和形式把安全生产工作做好，做到位。

篇10：安全警示教育片心得体会

为认真贯彻落实国家安监总局、省市及华电集团公司各级部门关于开展“安全生产月”的工作部署和要求，强化“安全红线”主体责任的落实和不断提高全体员工的安全意识，厂安全监察部和人力资源部共同协作，分批次组织全厂职工观看了“安全生产月”主题宣传片《生命的红线》、《盲洞·迷途》和《生命刻度》等事故警示教育片。

观看安全警示教育片后，心里久久不能平静。屏幕上，一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜，心灵深处也受到强烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全规章制度、增强安全责任感的必要性。

对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了。我们天天讲安全、月月说安全，但迄今为止，在我们身边仍然存在有许多的不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生。众所周知，今年2月份，哈尔滨热电有限公司曾发生一起人身死亡事故；今年4月份，我厂也发生了一起处理汽机高加泄漏缺陷时，导致检修人员被严重烫伤的人身伤害事故。事故给他们本人及家庭带来了不幸，也使我们感到同情与遗憾。心情沉痛之余，想到这些事故如果不发生的话，原本幸福的家庭是多么的快乐。安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开，然而，生命失去了却不会再拥有！平安回家，会让我们的亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐！

就员工个人的安全，针对每个人的家庭具体而言，关系到我们的父母、妻子儿女，一旦出现人身安全事故，我们痛在身上，她们疼在心上，仔细用心的想一想，安全在一定程度上就不是你、我个人的事了。

首先，事故的发生，使受到伤害的员工身体健康情况大大下降，这就是“健康帐”。没有健康的身体，整日在痛苦中度过，伤者行动不便，甚至生活不能自理，谈何个人的生活幸福与快乐？第二，事故的发生，需要受到伤害的员工家庭成员的照顾，长时间下去，会把整个家庭成员拖的精疲力尽，这就是“家庭帐”。整个家庭成员成天为了伤者而影响到工作学习，谈何家庭的幸福、和谐与美满？第三，事故的发生，使受到伤害的员工的经济收入明显下降，这就是“经济帐”。受伤后失去劳动的能力，上不了班，干不了活，自然收入就减少了，经济条件不好了，谈何提高家庭生活的质量？

追求幸福快乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上„„“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深知道，只有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。

人的生命是最宝贵的、健康与家庭的和谐美满是最幸福的。要想实现这一目标的前提，就要确保安全生产，那么我们就必须在整个生产工作过程中，牢记职责使命，强化红线意识，克服麻痹思想。认真执行“两票三制”,按章操作，真正做到“不安全不工作”。只有这样，我们才能确保整个生产过程中的安全。

“企业不消灭事故，事故就会消灭企业。”国家安监局发言人黄毅如是说。企业是安全生产主体，一个企业要发展，安全是前提；一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立“安全第一”的思想，时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”。只有这样，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。然而，火灾、触电、瓦斯爆炸、车祸等事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了安全警示教育片后，再一次使我们感受到生命的珍贵，感受到事故给人们带来的巨大灾难。

前车之鉴,后车之师。学习事故案例或观看事故警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何吸取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决做到不安全不工作。

篇11：安全警示教育培训心得体会

在集团公司安监部及矿安全科的组织下，我矿所有职工于二〇一四年八月二十五日在矿二楼会议室进行了安全警示教育培训活动，活动主要观看了一系列煤矿警示教育片、各类事故警示教育牌板。

通过观看事故牌板、视频后让我感到：在事故面前，生命是如此的脆弱；细小的隐患，在管理者的违章指挥下，直接成了事故产生的直接原因，所以我们煤矿管理者一定要杜绝违章指挥，确实保证煤矿安全生产工作的顺利进行。

对于煤矿管理者，必须要坚定不移的执行贯彻落实好《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》，保护好矿工的生命安全，在如今严峻的安全形式下，安全是煤矿发展的保证，安全事故带来的巨大经济损失，甚至企业倒闭，对煤矿企业来讲：“安全才是最大的效益”。

安全是一种使命，一种义务，是一种保持持续发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。回首过去，安全责任在煤矿发展历程中无处不在。一代代矿工胸中无限恪守的职责，伴随着我们行进在生产的慢慢历程中，走过春夏秋冬，走过酸甜苦辣，走向成长，走向今天，以至于走向更远的将来。

俗话说没有嫣然绽放的花蕾，哪有飘香可人的温馨？没有安全稳定的环境，哪有这舒心宁静的绿色家园？生活如此，我们的事业同样如此。安全保证着能源行业的蒸蒸日上，保护着我们在煤矿跨越式发展的道路上驰骋前进。今天我们在这里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题，明天，我们将用青春的职责去谱写煤矿事业更加辉煌绚丽的篇章。

安全对我们每名煤矿工人来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看的最多，提到的频率最高的就是安全，可是你真的完全理解她，了解她吗？天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了，是这样吗？不，绝不能是这样。安全就是要在平凡的岗位上立足本职，尽忠尽责。

千里之堤溃于蚁穴，如果把安全作为一个宏大的工程的话，把小事做细，做透才能发现“细中见精，小中见无，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点，任重而道远。从事煤矿行业的我们，如果不树立安全第一的思想，那么，不仅没有“使自己幸福，家人幸福”的可能，而且还是失职，是对煤矿和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪，为了家庭的幸福，我们要紧紧围绕《煤矿安全规程》以及《七条规定》，将安全落实在每一道作业程序，严在每一个工作岗位上，严在管理环节，是安全意识真正深入我们的思想中，真正的入我们心中，只有这样我们才能走的更稳更远。

我们应该深刻汲取事故的教训，“把别人的事故当成我们自己的事故”来对待，扎扎实实地把安全工作做好，切实把《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》落实到实处，将每个安全隐患扼杀在萌芽之中。

首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，应该从“他要安全”转变到“我要安全”的理念上来。

其次，要坚决杜绝“三违”现象。事故的发生，都是人为造成的，没有必然要发生的事故，要牢固树立“事故可防可控”的安全理念。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只有我们无论何时、何地都按章操作，事故就会远离我们。

再次、要加强职工的教育培训工作，掌握好安全知识和劳动安全技能。光有安全意识还是不够的，必须要做到“自保”和“互保”是安全要求，坚决执行“安全联保制度”，让每个职工都意识到“他的安全，就是我的安全”。另外，让职工多学习煤矿相关安全知识和领会各级领导下达的文件精神，并在实际工作中多掌握安全技能，把这些知识和技能运用到实际工作中，才能真正的做到“三不伤害”。

最后，要把安全工作落实到现场、落实到行动中。安全有规章，操作有标准，要将《煤矿安全规程》、“质量标准化标准”、现场安全措施、《岗位操作规程》等各项规章制度和措施落实到本职岗位工作中、落实到现场。切记“讲起来重要，干起来次要，忙起来不要”。

总之，煤矿所有工作，必须将安全工作放在一切工作的首位。作为企业，发展固然重要，但安全才是最大的效益，必须牢记“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价”，这必须作为一条不可逾越的红线，“要始终把矿工生命安全放在首位，把安全生产责任落实到实处，切实防范重特大事故的发生”。我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实

北峪煤业地测科

篇12：开展安全警示教育心得体会

为了深刻吸取事故教训，围绕我矿“3.18”、“3.27”和去年通化“3.29”事故，是否摆正安全与生产，安全与效益的关系了，是否真正将治隐患强管理，严纪律工作落到实处了，我作为段支部书记更是义不容辞的责任。

首先狠抓加强职工安全思想教育，利用班前要深刻吸取取三次事故教训，人情安全严峻形势，迅速转变目前安全生产的被动局面。认真学习局矿的各类安全文件，使每个矿工，真正地从心里上、思想上、能够做到不安全绝不生产的思想，组织职工认真观看集团编制的《代价》、安全事故、安全警示、教育片，以警示全段职工，麻痹大意，“三手”思想，会付出血的代价。

治理隐患，我段主要是在生产流程中，严格加强顶板和迎面管理，尤其是过旧巷，对顶板有水的情况，要认真发现隐患，及时处理，绝不带有一丝一毫的隐患生产。运料工，运铁棚子一定要拿稳放牢，过溜子，皮带更要小心运料，时时刻刻都要绷紧安全这根弦。强化管理，我段根据实际情况，针对管理层层通行细化管理，执行干部带班制度，做到一级为一级负责，手对手，口对口，强化管理的硬性制度跟班干部一定要深入工作现场，亲临指导，生产过程的各个要，协助施工遇到种种难题，把安全的思想贯穿在实际工作中，使职工，舒服愉快，干好每一天工作。

严格组织纪律性，对全班职工，每一个人，都要排查，特别是在班前，发现喝酒，精神不振，血压高，心情不好的不安全的人员。坚决制止入井，并去他家了解情况，把家中的问题解决好后，才能更好地安安全全地上班。

我做为支部书记，一定要协助好段长，把安全生产工作当做我的重点工作去做，狠抓工程质量，给一架棚合格一架，不合格的棚子，坚决推到重来，锚网巷道，坚决不许打短杆、间距，角一定按规程施工，否则扣掉工作量，重新施工，延溜子后必须锁好溜子尾，补齐溜子刮板和螺丝，针对施工地点大坡度的巷道，人性道和货必须分家，用金属王子，打中心顶，分开，以保证行人安全。

开展这次安全警示教育活动，是很必要的，很及时的，我们一定要，以井、以矿为家，静静围绕安全理念是否真牢记，安全责任是否真实，安全规程是否真执行，工程质量是否真达标，安全行为是否真规范，安全生产是否能保证，一一对号入座，有一样不达标要求的必须停止生产，整顿好了，排查出隐患，在急需作业。

我要用实际的行动，认真努力工作，让广大职工及家属通过这次安全警示教育活动中，警钟长鸣，树立红线意识和底线思维，确保安全生产无事故，为实现“安全质量效益年”目标做贡献。