联合收割机的正确使用

关键词： 收割机 联合 维护 农业机械

联合收割机的正确使用（精选十篇）

联合收割机的正确使用 篇1

关键词：联合收割机,使用,维护

联合收割机属于大型农业机械, 其结构比较复杂, 初期购买的投入比较大, 而1a中使用到的时间比较少, 仅仅在收获的季节使用, 其余时间都是存放保管, 因此, 其保存方法和维护方法都是非常的重要。

1 联合收割机的选购

购买联合收割机的时候应该要注意以下几点:选择有保障的产品, 这类产品都需要经过国家的质量鉴定认证, 其设计结构、性能指标都有一个国家标准来约束, 因此, 应该要选择通过国家质量鉴定认证的产品, 保证机器的性能和安全性;要思考配件供应和售后的问题。一般当地使用比较普遍的机器其配件比较容易购买得到, 所以, 应该要考虑到以后的维护配件购买情况以及售后的服务情况;机器的型号要和使用者的生产规模相一致, 如果机器型号和生产规模不相符就会出现浪费或者力不所逮的情况。一般当地的农业机构和供销部门都能够对使用者的生产规模和需求进行评估, 推介一些适合的产品, 生产者应该选择当地农机推广部门认可的型号。

2 联合收割机的正确使用

使用前阅读说明书, 根据要求来进行机器的磨合, 一般新机器需要有50h的磨合期;添加燃油、液压油、齿轮油和冷却水;对一些工作负荷较大的部件使用前要进行检查, 使用后要进行保养, 对机器的连接部位的零件和螺母进行检查, 若有破损锈蚀应该要进行更换;让机器在低速运转几分钟之后, 无异常在进行生产作业。

使用机器进行作业之前要对需要作业的田块情况和环境进行掌握, 像是有无障碍物、作物的生产高度和倒伏情况等, 需要特别的留意田间的凸起部位和低矮的灌木树桩这些物质, 提前进行清除, 为机器的行走和作业提供良好的环境基础。沿右边割出第1行, 割到头后倒退l0m, 然后斜着割出第2行、第3行, 让机器能自由转弯。

作业前的预热工作要到位, 将机器发动机启动, 以中速的转速进行空转一段时间, 保持油压在0.3MPa, 待冷却水温到达60℃的时候就预热完成, 可以进行收割工作, 收割时应该保持中大油门, 开动机器时要鸣号。收割过程中不要根据喂入量进行功率的调整, 应该保持功率的稳定, 进行收割之前要让发动机转速达到2000r/min。进行收割时, 将收割台放下, 将变速杆挂到低挡位上。收割的路线以直线为宜, 若存在漏割或者机器无法割到的地方, 要采用人工收割的方法, 对于倒伏的作物采取反向收割的方法, 对田边作物进行收割的时候要及时的提升收割台, 一面触及田埂。

行驶速度要视田间作物的生长密度来进行调节, 作物密度较大或者田块湿度较大应该要慢行, 相反则应该快行。倒车前和地头空行时, 要升起割台, 最好切断动力。机器操作人员若感觉喂入量过大机器负荷不了的时候应该要停止行走, 将现有的作物进行处理后再行走。田间湿度太大的时候不要进行收割。

3 联合收割机生产作业中应注意的事项

参与收割的相关工作人员服装不要过于松散, 紧身为宜, 女性工作者应该要盘发, 并且带好帽子, 防治衣物和头发被机器卷入, 产生事故。驾驶员要保持头脑清醒, 服饰整齐。不要酒后作业, 作业时不要边操作边吸烟或吃东西, 不要穿拖鞋, 要集中注意力, 避免安全事故的发生。收割机不停止, 工作人员就不能离开自己的岗位。

收割机使用前应该要进行检查, 使用后要进行维护保养, 不要让机器存在故障或问题就开始作业, 收割完后泥土和杂草都需要进行清除。收割机出现故障或者异常, 都应该停机检查, 排除故障和异常才可以继续作业, 检查故障时应该将发动机和收割机进行停止, 不要在机器运作时将手靠近出粮口和排草口。收割机在转弯时, 接粮员不得从机上抛粮袋, 以免接粮员从机位上甩出。驾驶座不能够超出定员, 机器单独行驶, 后方不要牵连其他机器。机器上要有灭火装置, 发动机排气管必须安装火星收集器, 并按规定清理积碳。

4 联合收割机易损刀片的更换

4.1 动刀片的更换

更换动刀片前, 应先拆下刀杆与摇臂焊合上球头销的锁紧螺母, 使球头与摇臂焊合分开, 拆下压刃器, 拆下刀杆压板, 将刀杆抽出。用錾子先剔去需更换的刀片, 再铆上新刀片。

4.2 定刀片的更换

更换定刀片时, 先拆下护刃器上的方颈螺栓, 拆下护刃器, 用錾子剔去报废刀片, 再铆上新刀片。铆接中应注意钉头应低于定刀片工作面。如果护刃器变形或损坏, 则换上铆有定刀片的新护刃器。

定刀片或护刃器在更换以后, 要进行检查。要求所有定刀片在同一平面内, 其偏差不超过0.5mm。

5 联合收割机的维护

5.1 田间作业前的主要保养工作

启动发动机前, 检查联合收割机的机油量、柴油量、水量是否合适;检查电瓶是否充足电, 查看线路是否良好;检查皮带及其链条的松紧程度, 必要时按说明书要求进行调整。检查切割器、动刀杆头联接螺栓是否松动, 动刀与定刀之间的间隙是否过大, 对易磨损部位应按规定添加润滑油。检查脱粒齿杆是否磨损过度, 搅龙是否有异物堵塞, 筛网是否破损。若发现问题, 则应及时进行清理、维修。用千斤顶支起车身, 查看履带的松紧程度, 用手摆动驱动轮等轮子查看间隙是否过大, 必要时按说明书进行调整、维修;各个润滑部分要按说明书规定进行润滑。

5.2 田间作业中的主要保养工作

联合收割机的正确使用 篇2

1、在异常情况下应立即拔下空调器的电源插头

由于常有停电发生，所以有些家庭购买了逆变器或自发电设备用于停电时照明或向家用电器供电。有些逆变器或自发电设备输出电源的电压幅度、波形和频率不符合国家标准，即使空调器处于待机(没有开机)状态，也可能会造成空调器室内电机或其他电气零部件的损坏。因此，对使用逆变器或自发电设备的家庭来说，要特别注意在停电时须立即将空调器的电源插头拔下，以防止空调机组被损坏。此外，在空调器有被雷击的危险、进行清洗保养或运转异常时，也应立即断开空调器的供电电源。

2、空调温度不可调得过低

盛夏使用空调时，室内外温差以不超过8℃为宜。开冷风时不要直吹人体，满头大汗进入空调室前，应把汗擦干，换掉湿衣。

3、不宜长时间滞留在空调室内

空调室内较干燥，人停留时间太长了，咽喉部常会感到干疼，皮肤也会感到发干。如果长期呆在空调房里，易使人的调节功能降低，影响健康。

4、尽量使窗帘等可燃物避开窗式空调器

许多事故就是因窗帘布等可燃物阻挡了空调散热而引起的。

5、确保室外机有足够的通风空间

室外机的吸、排风口前不要堆放物品，尽量不要在室外机上方安装雨棚，应留有足够的空间以利通风，否则会使制冷能力降低，严重时则会导致停机。

6、注意用电安全

切勿在分支电路上连接电源。电源插头、插座和空气开关以及电源线的线径等应符合国家标准和产品说明书的要求。应经常检查线路、插座和闸刀是否安全可靠，并应做到室内无人时关闭空调，切断电源。

7、空调保养知识

①、空调器最好不要连续长时间运行。

②、空调器的空气过滤器应每月清洗一次，以免过滤网堵塞影响风量。

③、经常用软毛刷或吸尘器清除冷凝器的灰尘。

④、分体式空调要注意不要碰坏或碰伤连接管路的接头。

农用收割机的正确使用及保养方法 篇3

关键词：农用；收割机；正确使用；保养方法

随着农村经济的发展，农业机械化发展速度加快，农户拥有联合收割机的数量也迅猛增加，然而一些联合收割机因出现突发性故障而被迫停机修理，使收割机失去了最佳作业时间，也给机手带来了巨大的经济损失。为使联合收割机始终处于良好的技术状态，确保其优质、低耗、安全工作，降低联合收割机故障率，延长使用寿命，提高经济效益，就必须做到科学合理的使用联合收割机，认真仔细做好日常维护保养和定期检查工作。

一、农用收割机保养与使用方法

（一）自走式联合收割机

1.每日给各润滑点按规定加注润滑油。

2.使用一段时间后，紧固前轮、后轮螺母；检查调节全部三角皮带的张紧度；检查调节全部传动链条；当指示灯亮时，清理干式空气滤清器：清理旋转风罩和散热器；检查冷却液面并加满；检查并清理集水器；检查燃油滤清器，放掉沉积的水和沉积物；清理液压油箱加油口并检查油面；联合收割机停在平地，检查发动机油底壶油，按需要加油；张紧卸粮搅龙钢丝绳；清理液压驱动油箱加油口并检查油面。必要时，清理驾驶室滤清器。

3.使用1个季度之后，更换燃油滤芯，更换发动机机油滤清器。检查电池电解液比重，按需要充电或加满蒸馏水。检查冷却液面并加满。清理燃油输油泵，检查并调节行走离合器间隙，检查并调节脚制动器，调节手制动器软轴。

（二）联合收割机的养护措施

联合收割机在出车前保养好机器，使其保持良好的技术状态，使用起来故障少，性能稳定，减少故障时间，提高工作效率，延长机器使用寿命。

1.添加和更换易损零部件等作业。

2.发动机技术状态的检查，包括油压、油温、水温是否正常，发动机声音燃油消耗是否正常等。

3.联合收割机的清洁，清除机器上的颖壳，碎茎秆及其他附着物，及时润滑一切摩擦部位，外面的链条要清洗，用机油润滑。

4.分离装置和清选装置的检查，逐稿器的检查应以拧紧后曲轴转动灵活为宜，轴流滚筒式分离装置主要是看滚筒转动是否轻便、灵活、可靠。

5.收割台的检查与调整，包括拨禾轮的转速和高度，割刀行程和切割间隙，搅龙与底面间隙及搅龙转速大小是否符合要求。

6.脱粒装置的检查。主要是滚筒转速凹板间隙应符合要求，转速较高，间隙较小，但不得造成籽粒破碎和滚筒堵塞现象。

7.其他项目检查。焊接件是否有裂痕，各类油、水是否洁净充足，紧固件是否牢固，转动部件运动是否灵活可靠，操纵装置是否灵活、准确、可靠，特别是液压操纵机构，使用时须准确无误。

（三）自走式联合收割机

1.每日给各润滑点按规定加注润滑油。

2.使用一段时间后，紧固前轮、后轮螺母；检查调节全部三角皮带的张紧度；检查调节全部传动链条；当指示灯亮时，清理干式空气滤清器：清理旋转风罩和散热器；检查冷却液面并加满；检查并清理集水器；检查燃油滤清器，放掉沉积的水和沉积物；清理液压油箱加油口并检查油面；联合收割机停在平地，检查发动机油底壶油，按需要加油；张紧卸粮搅龙钢丝绳；清理液压驱动油箱加油口并检查油面。必要时，清理驾驶室滤清器。

3.使用1个季度之后，更换燃油滤芯，更换发动机机油滤清器。检查电池电解液比重，按需要充电或加满蒸馏水。检查冷却液面并加满。清理燃油输油泵，检查并调节行走离合器间隙，检查并调节脚制动器，调节手制动器软轴。

二、正确的使用和操作收割机，按规范操作可减少故障提高效率

（一）无载荷启动发动机，低转速结合离合器，板动操纵阀使联合收割机减速，将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时人区收割。

（二）收割机运行50-100米后停车检查作业质量，需要时进行必要的调整，直至作业质量达到要求后，投入正常工作。

（三）始终采用大油门作业，不可用减小油门来降低前进速度，因油门愈小，收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢，可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。

（四）作业时可用操纵阀和换档来变速。

（五）越过障碍物时应及时调整割台高度。

（六）在使用中应保持正常的温度规范，转速规范和负荷规范。

三、收割机的保养通过对联合收割机闲置时的保管确保其完整完好性

（一）清除尘土和污物，打开机组全部窗口、盖板、护罩，认真清除机内各处的草屑、断秸、油污，使机组清洁。

（二）把安全离合器弹簧和其他弹簧放松。

（三）卸下链条，用柴油清洗干净后浸没在机油中20分钟后，用纸包好单独存放；取下胶带，清洗后晾干，抹上滑石粉，妥善保管。

（四）更换各部位的润滑油，然后无负荷地转动几下。

（五）在工作磨擦部位或脱漆处涂油防锈。

（六）用水刷洗机器外部，干后用抹布抹上少量润滑油。

（七）保存期间，定期转动曲轴10圈，每月将液压分配阀在每一工作位置扳动15-20次，为防止油缸活塞工作表面锈蚀，应将活塞推至底部。

（八）机器入库后降下收割台放在垫木上，把驱动轮桥和转向轮桥用千斤顶顶起并垫好垫木，机体安放平稳且轮胎离地，减低轮胎气压至标准气压的

为使联合收割机始终处于良好的技术状态，确保其优质、低耗、安全工作，降低联合收割机故障率，延长使用寿命，提高经济效益，就必须做到科学合理的使用联合收割机，认真仔细做好日常维护保养和定期检查工作。

参考文献：

[1]张国成.农用收割机保养及使用方法.

[2]董克俭.收割机使用注意事项和保养方法.

联合收割机的正确使用与维护保养 篇4

1 机器操作前要进行正规培训

因其诸多因素, 我国广大农区有相当一部分农机手没有经过正规培训, 往往是买到机器后, 仅经过简单了解熟悉就匆忙驾驶操作, 不是造成机械损坏就是导致人身事故。因此, 驾驶操作者在上岗前必须要经过有关部门或生产厂家的正规培训。因为联合收割机作为一种大型农业机械, 其结构较为复杂, 如果对其工作原理和操作要求搞不清楚, 就很难正确使用操作好联合收割机。所以说, 驾驶员在机器使用前必须要经过有关联合收割机的操作培训, 并取得有关部门颁发的驾驶执照。

2 认真阅读产品使用说明书

由于联合收割机是在广大农村使用, 而驾驶者基本都是农民, 文化水平自然不是很高, 加之机器结构复杂, 很难在短时间内弄懂机器的性能与使用方法, 仅凭一点经验或是其他普通驾驶者的

指点, 难免不会在使用过程中出现这样或那样的问题。因此, 初驶者一定要在使用前认真详细地阅读产品使用说明书, 不能敷衍了事, 更不能不懂装懂。确实不明白的, 一是联系厂家咨询, 二是请教当地农机推广站寻求帮助。

3 正确使用与操作

3.1 收割前的准备

检查发动机机油、冷却水和散热器。对机器各运行部件进行注油, 对收割部各输送链条、对压草板弹簧和喂入链、副撑草导杆进行逐一检查并加油。每次收割作业前, 要对机器的调节部分进行确认无误后, 才能正式开始收割作业。收割前, 还要绕田一圈, 将影响作业的杂物彻底清除干净, 如石块、树枝、铁丝、塑料制品、罐头盒子等等。

3.2 作业行走方法的确定

收割机作业时的行走方法基本有三种, 一种是顺时针向心回转法;第二种是逆时针向心回转法;第三种是梭形收割法。在作业时至于选择哪一种, 还要根据田块的实际状况灵活掌握。基本原则就是:方便卸粮, 运输快捷, 减少机车空行。

3.3 合理选择作业速度

如地势平坦、田间杂草少, 谷物成熟一致并处黄熟期, 可适当提高收割机的行驶速度;如果是谷物在乳熟后期或是黄熟前期, 由于此时湿度较大, 其行驶速度就要适度降低;雨后和早晚, 因谷物秸秆湿度较大, 行驶速度要低一些;连续晴天的中午前后, 谷物秸秆干燥, 行驶速度就要适当提高;对于植株高、密度大、丰产架势好的, 行驶速度要适当慢一些, 密度稀而又低矮的, 行驶速度可加快。

3.4 具体作业方法和步骤

收割机手首先确认机器周围安全后, 方可启动发动机, 并按下脱粒深度自动开关, 然后鸣响喇叭示意, 随后提高发动机转速, 缓慢地合上脱粒离合器。下一步是合上切割离合器, 将割台分禾器最低位置调到距地面约5~15 cm之间。在田埂周围收割时, 驾驶员要时刻注意观察, 如发现问题随时进行调整操作。

如果收割的地块未成熟的作物较多, 应放慢收割速度, 适当加深喂入深度;发现在输送中时有脱落作物, 要适度降低扶禾拨指的作用位置, 放慢收割速度。如遇风天, 田间特别干燥, 灰尘较大时, 要时常关闭一下发动机, 对发动机室防尘网的灰尘进行清扫。在输送过程中如发现有杂秆堆积的情况, 应及时进行清除, 以防影响收割机的正常作业。

在遇到阴雨连绵的天气作业时, 要把副变速、手柄放到低速位置, 适量增加田角处的手割面积。倒车距离适度加长, 直线前行或后退时, 不要大幅度操作主操纵手柄。如可行的话, 先收割地面较硬的地块, 对于较软的地块应单向收割, 同时还应减轻收割机的载重量, 并避免在软地上多次转弯。

遇到倒伏情况, 调整分禾器的统一高度, 适当将分禾器的前端向下调, 副变速手柄挂低速挡。收割时, 先对直立作物进行收割, 然后再降低割速收割倒伏部分, 注意收割倒伏作物时应尽量避免逆倒伏方向。

4 作业后的维护保养

4.1 全面清理机器各部

针对割台、过桥、发动机外部等部位的秸秆、杂草、油污、尘土等要彻底清理干净。清除筛箱中的杂物并用水冲洗干净, 待晾干后进入机库。

4.2 三角带

卸下, 擦洗干净后挂在机库的墙壁上;将链条卸下, 清洗干净后涂上黄油或者机油, 存放于通风干燥处, 注意不要沾上尘土。

4.3 仔细检查机器的各个部件

尤其是易损件。如搅龙伸缩杆套及各种刀片等, 发现其中有损坏、变形或过度磨损的, 应及时更换或修复。

4.4 认真对待各传动轴承

拨禾轮、搅龙伸缩杆套、张紧螺杆等注入黄油, 预防生锈, 并对已经锈蚀的外露部件进行除锈处理后重新涂刷油漆。

4.5 垫木

用木头等将收割机整体垫起, 并把割台与拨禾轮降到最低位置, 平稳地放在垫木上。

4.6 蓄电池

将蓄电池卸下后单独存放, 并将电瓶完全放电, 然后把电解液倒出再用蒸馏水反复清洗, 直到水中无酸性为止, 最后将水倒净晾干, 拧紧孔盖, 密封通气孔, 放于相对干燥地方保存待用。

4.7 发动机水箱

将发动机水箱中的水全部放净, 再向气缸内注入少量机油, 并转动几圈飞轮。如发现有部件松动或损坏的, 及时紧固或更换。

摘要：在联合收割机在使用中, 因其操作技术和收割时技术调整不当, 使得在作业中常常出现这样或那样的故障问题而导致停机修理。对此, 本文进行了专门的论述, 供参考。

正确使用“的、地、得” 篇5

很多老师在教同学们分辨这三个“de”的用法时，可能会告诉大家：在定语后面写作“的”，在状语后面写作“地”，在补语前写作‘得’。可同学们对“定语”、“状语”、“补语”这些术语并不能完全掌握，所以当再次碰到这三个“de”时仍会搞混。

那么，有没有通俗易懂的方法可以使同学们快速辨别“的、地、得”的用法呢？其实是有小窍门的。

我们先来看看有关三个“de”的典型例子分析：

1.早上，我小心翼翼“de”（地）把鸡蛋放进装满泡沫的盒子里。

解析：“de”字后面“把鸡蛋放进装满泡沫的盒子里”是一个动作的过程，表“干什么”，所以应该用“地”。

2.玉兔趴在草地上，耳朵竖“de”（得）长长的，眼睛瞪“de”（得）大大的。

解析：玉兔耳朵竖着，眼睛瞪着，后面“长长的”、“大大的”表程度——“怎么样”，所以应该用“得”。

3.自由自在“de”（的）小蝌蚪在小溪里游来游去。

解析：这里“de”字后面“小蝌蚪”是名词，表“什么”，所以应该用“的”。

4.小蝌蚪在小溪里自由自在“de”（地）游来游去。

解析：这句话的意思和上一题相似，但这里“de”字后面“游来游去”是一个动词，表“干什么”，所以应该用“地”。

5.小朋友们聚在一起，像是热烈“de”（地）谈论着什么，谈“de”（得）不亦乐乎。

解析：第一个“de”字后面跟“谈论着什么”，“谈论”是一个动词，表“干什么”，所以用“地”。第二个“de”字后面跟“不亦乐乎”，“不亦乐乎”是用来修饰谈论的程度，表“怎么样”，所以应该用“得”。

6.蔚蓝色“de”（的）海洋，波涛汹涌，无边无际。

解析：这句中“de”字后面的“海洋”是个名词，表“什么”，因此该用“的”。

根据上面的分析，我们可以总结出下面非常易记的口诀：三个de，怎么用，看看后面跟的啥。‘的’字后面跟‘什么’，‘地’字后面跟‘干什么’，‘得’字后面跟‘怎么样’。

在运用的时候，我们可以根据“de”字后面的词，进行提问。

例：选择“的、地、得”填在括号里。

①坐（ ）端正 ②洁白（ ）云朵 ③认真（ ）读书

针对括号后面的词选用“什么、干什么、怎么样”对①～③题进行提问，①可以提问成“坐de怎么样？”②可以提问成“洁白de什么？”③可以提问成“认真de干什么？”若①针对“端正”提问成“坐de什么”或“坐de干什么？”显然不确切。

你学会了吗？

下面句子中的“的”、“地”、“得”用得是否正确？对的在括号里打“√”，错的请改正。

1.由于李红同学学习勤奋，这次语文测试，她考的特别出色。（ ）

2.田野里，农民伯伯正在紧张得收割麦子。（ ）

3.小明在海安儿童公园玩得很开心。（ ）

联合收割机的正确使用 篇6

1玉米联合收割机作业前的保养工作

1彻底清理玉米联合收割机。将玉米联合收割机内外的泥土、碎秸秆、杂草杂物等清除干净。收割台部分要彻底清理拨禾轮、切割器、割台搅龙等部位的秸秆、麦芒、穗头尘土等杂物, 清除动刀片及定刀片上的泥土。脱粒装置部分主要清理在脱粒元件上的茎秆和堆积在脱粒间隙及脱粒室死区内的颖壳、尘土等杂物。分离装置部分要清除缠绕在稿轮、逐稿立齿上的茎秆杂草等, 清除键面筛孔的堵塞物和键箱底面上的堆积物。清选装置部分要清除缠绕在筛片和指杆筛等上的茎秆、青草和筛孔内的堵塞物, 每次都要彻底清除阶梯抖动板和筛子上的黏结物。

2清洗发动机。发动机散热器及滤清器, 由于机组工作时环境恶劣, 草屑和灰尘多, 容易引起机器散热器堵塞, 影响发动机散热。因此, 要做到应经常清洗散热器。草屑和灰尘容易堵塞发动机空气滤清器, 造成机器功率下降、冒黑烟, 严重时可使收割机启动困难、工作中自动熄火。应经常清洗空气滤清器, 也可另外准备滤网, 每4~6h清洗1次。清除燃油、机油、液压油加油口及油箱盖的杂质、污物, 疏通气孔。

3检查加注润滑油。按玉米联合收获机说明书中的润滑系统图, 对玉米联合收获机全面注油保养, 一切必须润滑的部位, 应及时的加注润滑油到规定油面高度。从而减轻摩擦力, 降低收获机功率的消耗, 提高收获机的可靠性, 延长收获机的使用寿命。一定要防止干磨擦或半干磨擦现象发生。

4检查调整传动件。玉米联合收获机上的三角带与链条的表面状况必须满足技术要求, 有缺陷的能修复的修复, 不能修复的更换;必须检查玉米联合收获机上的三角带与链条的松紧度, 调整到最佳使用状态。

三角带松紧度过松或过紧都会影响收获机使用寿命。三角带过松引起打滑, 工作效率就降低, 使用寿命缩短;三角带过紧会增加轴承和三角带的磨损, 加大了功率的消耗, 还可能引起轴被拉弯。保养维护时禁止三角带上有润滑油, 防止三角带机械性损伤。挂上或卸下三角带时, 事先应将涨紧轮松开, 如果是新三角带很难上时, 应将1个三角带轮卸下, 装上三角带后再将三角带轮装上, 同一回路的三角带轮轮槽应在同一回转平面上。三角带轮边沿有缺口或变形, 应及时修复或更换。同一回路用两条或多条三角带时, 其三角带的长度应相等。

在保养与维护玉米联合收割机传动链条时要注意:同一回路中的链轮应在同一回转平面。链轮的松紧度必须满足技术要求, 太松和太紧都会产生不良效果, 太紧容易磨损, 太松链条跳动大, 甚至会跳齿和出现链条脱落现象。

5检查保养割刀。去掉锈蚀修复刃口, 必要时更换。检查维护脱粒滚筒, 修复变形的齿。检查各个部位螺栓松紧, 如有松动, 加以紧固, 确保玉米联合收获机正常作业。

6检查保养液压系统。检查液压油箱的油面, 应将玉米联合收割机割台放到最低位置。如液压油不足时, 应按随机说明书中规定的液压油牌号予以补充, 禁用不同牌号的液压油混合使用。新购置的玉米联合收割机工作30h后, 应该更换一次新的液压油, 以后每工作1个年次更换1次液压油, 更换液压油时要拆下滤清器并清洗干净, 将清洗干净的滤清器装上加注新的液压油。液压油加注前要沉淀过滤, 保持洁净, 防止固体杂质混入。不允许不同牌号液压油混入其中, 以免性能下降。

2玉米联合收割机作业前的调整维护工作

1检查调整发动机。发动机是玉米联合收割机的心脏部件, 因此在作业前要仔细检查调整好发动机的气门间隙和供油时间, 以保证能够启动顺利、功率强劲、节省燃油。

2检修切割器总成。切割器是玉米联合收割机的重要工作部件, 重点检修项目:定刀头的刃口厚度磨损到0.15mm以上, 动刀片的齿高不足0.5mm或者连续缺齿4个以上者, 应更换新件;松动的要铆牢固。定动刀片间隙如果前端大于0.5mm, 后端大于0.5mm应调整;压刃器的间隙应调整小于0.5mm。检查全部护刃器是否在同一平面。对偏高、偏低的护刃器可用管子套扳或用锤子敲击, 使之平直, 偏差过大可以通过增减垫片进行调整。

3检查调整脱粒装置。主要是检查、调整脱粒间隙和滚筒转速, 在籽粒不出现过高的破碎率前提下, 尽量调高脱净率和生产率。调整脱粒间隙要注意左右两边一致, 转动滚筒对纹杆间隙必须逐根检查, 对钉齿的检查一定要逐排检查, 按照要求进行调整;调整滚筒转速要与脱粒间隙相配合, 原则是在保持脱净率的前提下采用最低转速和最大脱粒间隙。

4检查调整传动系统。检查传动件等是否松动、脱落, 有无损坏, 检查调整各部位间隙、距离、松紧是否符合要求等。重点检查传动轮的轴向、径向间隙是否过大、同一组传动轮是否在同一平面, 如果异常逐项调整;检查皮带、链条的张紧度, 应按照不同机型要求进行调整;齿式安全离合器主动、从动盘的齿应有80%的紧密贴合, 不紧密贴合的齿最大间隙不得超过1mm, 如果超限进行调整或换件。

5检修活动连接部位。主要检查各连接处的密封性。重点是检查割台与倾斜喂入室、喂入室与滚筒进口处的胶条、铁板的完整性和密封性;籽粒推运器下部、复脱器下部和升运器的检查孔盖等处的密封。如果密封件破损, 必须进行修补或换件, 以防漏粮造成损失。

6检修紧固件和焊接件。对照收割机使用说明书的规定检查各紧固件的旋紧力矩和锁紧是否可靠, 仔细检查各焊接件是否有裂缝、变形, 易损件有无严重磨损或损坏, 进行修复或换件排除故障隐患。

7整机试运转。在发动机运转情况下检查各液压手柄, 看割台、行走无极变速器等部件工作是否可靠, 油管和油管接头处是否有漏油现象, 发现问题及时处理。控制、脱粒、卸粮等工作机构试运转, 运转顺序分小油门、中油门、大油门, 先局部, 再全面进行。注意各部位的情况是否正常, 有无杂音, 液压部件及检测仪表是否运动自如, 平稳可靠。如有异常及时调整检修, 直到符合技术要求。

3玉米联合收割机的正确操作

(1) 正确操作规范

1悬挂式玉米联合收获机在长距离行走或运输过程中, 应将割台和切碎器挂接在后悬挂架上, 中速行驶, 除1名驾驶员外, 其他部位不允许乘坐人员。

2收割作业前, 驾驶员应了解作业地块的基本情况, 如地形、作物品种、行距、成熟程度、倒伏情况, 地块内有无石块界碑、及未经平整的沟坎、机井及输水管道, 是否有可能陷车的地方等。应尽量选择直立或倒伏较轻的田块收获。收获前倒伏严重的玉米穗和地块两头的玉米穗摘下后运出, 然后再进行机械收获作业较为合理。

3收割机进入作业区域前, 应再次试运转, 控制发动机转速稳定在正常工作转速, 方可开始作业, 严禁超转速工作以防发生意外。

4一般应先用低挡试收割, 并在地中间开出一条车道, 并割出地头, 使驾驶员视野开阔, 以便于卸粮车通过和机组转弯。作业时驾驶员应灵活操作液压手柄, 使割台和切碎器适应地形要求, 并避免切碎器锤爪打土, 扶禾器、摘穗辊碰撞硬物, 造成机件损坏。机组工作到地头时, 不要立即减小油门, 应继续保持作业部件工作运转, 以使秸秆被完全粉碎等。

5经过试割收割机运转作业正常后, 可适当提高一个挡位作业。作业一段后, 应停机检查收获质量, 观察各部位调整是否适当。作业时如果发动机冷却水温度过高, 应停车小油门运转, 待水温降下来以后再熄火清洗散热器, 并及时补充冷却水, 但不要立即打开水箱盖, 以免烫伤人员, 应冷却一段时间或采取保护措施后, 再打开水箱盖, 补充较温的冷却水, 切忌冷却水温过高时立刻熄火骤加冷却水。

(2) 安全使用规范

1自走式联合收割机驾驶人员必须具有农机管理部门核发的驾驶证, 经过玉米收获机操作的学习和培训, 并具有田间作业的经验。

2使用过的悬挂式或牵引式玉米收获机必须经过全面的检修保养, 与之配套的拖拉机必须经农机安全监理部门年审合格, 技术状况良好。要保持各部位防护罩完好、有效, 严禁拆卸护罩。

3作业时机组操作人员只限驾驶员1人, 严禁超负荷作业, 禁止任何人员上下收割机或站在切碎器和割台等附近, 以免发生危险。

4自走式收割机或拖拉机启动前必须将变速手柄及动力输出手柄置于空挡位置。机组起步、接合动力、转弯、倒车时, 要先鸣笛, 观察机组附近状况, 并提醒多余人员离开。

5收割作业期间驾驶员不得饮酒, 不允许在过度疲劳、睡眠不足等情况下操作机组。作业中应注意避开石头块、树桩、沟渠等障碍, 以免造成机组故障。

6收割作业时驾驶人员应随时观察、倾听机组各部位的运行情况, 经常检查切碎器锤爪完好情况, 发现残缺应及时更换。如发现异常, 立即停车排除故障。

联合收获机液压油的正确使用 篇7

液压油就是液压系统使用的液体介质, 在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型。在GB11118.1-94中给出了液压油的5个品种, 即HL、HM、HV、HG和HS, 品质逐级提高。联合收获机上使用的液压油分为普通液压油 (HL) 和抗磨液压油 (HM) 。各种液压泵由于结构的不同和工作温度的不同, 从工作性能和经济性能的角度考虑, 选用的液压油牌号也不相同, 详见下表。

2.液压油的加注排气方法

液压油加入油箱, 直到油面与油尺的上刻线相齐为止。然后启动发动机进行排气。

转向系统排气, 操纵方向盘左右转到极限位置, 重复进行10～15次后, 液压加力器或全液压转向器内的空气可以排出。而转向油缸内的空气不能自动排除, 必须从油管接头上把接头螺母拧松1.5～2圈, 再左右转动方向盘至极限位置多次, 直至油内无气泡为止, 再拧紧接头螺母。

从收割台油缸的油路中排气时, 必须先调整收割机的位置。当收割台完全放下时, 使滑板与地面间有间隙, 将油缸的油管接头螺母拧松1.5～2圈, 操纵分配阀, 使油缸柱塞从一个极端运动到另一个极端, 当排出的油液内没有气泡时为止, 拧紧螺母。

从拨禾轮无级变速器的油缸油路中排气, 将油缸上的油管接头螺母拧松1.5～2圈, 操纵分配阀, 使柱塞从一个极端移动到另一个极端位置, 反复几次, 使排出的油中没有气泡为止, 然后拧紧螺母。排气后, 必须使皮带轮在各种位置上, 检查其工作的稳定性。检查时, 应将皮带轮放在中间位置上, 检查其是否会移到某一边缘位置上。还应依次检查其从两侧边缘位置移向中间位置的情况, 如果皮带轮能自动移向边缘位置, 表明拨禾轮无级变速油路中的空气没有排净, 应重复排气。

从拨禾轮升降油缸油路中排气方法, 与上述基本相同, 直到排出的油中没有气泡时为止。拧紧接头螺母。液压系统排气后, 将收割台和拨禾轮升到最低位置, 再往油箱加油, 直到油面达到标准要求为止。

在收割台和拨禾轮升起后, 不能把油箱内的油面加到油尺的上刻线, 否则当放低时油箱油面会急剧上升, 并且可能从通气孔溢出。其它油缸的位置对油箱中的油位影响不大。

当收割台和拨禾轮降低后, 油箱中的油面不应低于油尺下刻线, 否则液压系统不适于工作, 因为在这种情况下, 特别是当外界气温高时, 会使液压系统中的温度过高。

液压系统中未加满油时, 不得启动发动机, 开始工作前要检查油箱中油位。

3.液压系统换油

联合收割机的正确使用 篇8

1. 磨合试运转

对玉米联合收获机进行磨合试运转应做到以下几点:一是检查各处轴承及在轴上的高速运转件的安装情况是否正常, 各V型皮带和传输链条的张紧度是否合适, 机油、润滑油是否添加正常;二是玉米联合收获机的磨合速度要比正常速度低20%~25%;三是磨合时间要在30 h内完成;四是磨合完成后, 更换所有减速器、齿轮箱的润滑油, 检查玉米联合收获机各主要工作部件的装配情况和电气设备的工作状态等。

2. 作业前的保养与维护

在玉米联合收获机作业前, 应做好以下保养维护工作:一是按照拖拉机使用说明书, 对拖拉机进行班次保养, 并加足燃油、冷却水和润滑油;按照玉米联合收获机使用说明书, 对机组进行班次保养, 加足润滑油;二是经常清洗散热器和空气滤清器;三是检查玉米联合收获机各部件是否松动、脱落、裂缝、变形, 各部位间隙、距离、松紧是否符合要求;启动发动机, 检查升降提升系统是否正常, 各操纵机构、指示标志、仪表、照明、转向系统是否正常, 然后结合动力, 轻轻松开离合器, 检查各运动部件、工作部件是否正常, 有无异常响声等;四是做好田间调查, 对玉米的倒伏程度、种植密度、行距、果穗的下垂度、最低结穗高度等情况做到心中有数;对影响作业的沟渠、垄台予以平整, 在水井、电杆拉线等障碍物处设置醒目的警示标志;五是根据机具特点、地块情况以及作业质量要求, 制定具体的作业路线, 需要人工开割道的, 要提前做好人工开割道工作。

3. 正确操作

一是在进入田块后, 逐渐缓慢增大发动机油门, 平稳结合工作部件离合器, 直到发动机稳定到额定转速工况时, 再进行正式收获;二是作业时, 先用低Ⅰ挡试割, 如果工作正常再适当提高1个挡位。收割一段距离后, 应停车检查收获质量, 观察各部位调整是否适当, 确保无异常现象时进入正常作业;三是在转向、地块转移或长距离空行及运输状态时, 必须使玉米联合收获机脱开动力。对于悬挂式玉米联合收获机, 在长距离行走及运输过程中应将割台和切碎器钩挂在后悬挂架上, 并且只能中速行驶;四是驾驶员应灵活操作液压手柄, 及时调整割台、还田机的离地高度, 以避免还田机锤爪打土及扶导器、摘穗辊碰撞硬物;五是及时清卸果穗;六是收获到地头, 应继续保持发动机转速前进适当距离, 以便使秸秆完全粉碎。作业中, 驾驶操作人员要随时观察、倾听机器各部位的运转情况。一旦发现异常, 就应立即停车熄火排除故障;七是要及时清理散热器, 并补充冷却水。经常清理玉米联合收获机割台、输送器、还田机等部位的草屑、泥土及其他附着物。特别要做好拖拉机水箱散热器、除尘罩的清理, 否则直接影响发动机正常工作;八是经常检查各组成部件连接情况, 必要时加以紧固, 特别检查粉碎装置的刀片、输送器的刮板和板条的紧固, 注意轮子对轮毂的固定。检查三角带、传动链条、喂入和输送链的张紧程度, 必要时进行调整, 损坏时应更换。检查减速箱、封闭式齿轮传动箱润滑油是否有泄漏和不足;检查液压系统液压油是否有泄漏和不足;九是随时注意观察玉米联合收获机的作业情况, 若有异常, 就应及时停车, 待排除故障后方可继续作业。经常检查摘穗辊间隙、切草刀间隙以及割台高度、锤爪高度, 必要时进行调整;十是对玉米联合收获机检修时, 必须使拖拉机熄火。检修摘穗辊、拨禾链、切碎器、开式齿轮、链轮和链条等传动和运动部位的故障时, 不能转动传动机构。

4. 常见故障排除

(1) 割台堵塞产生的原因主要有拉茎辊或摘穗辊被秸秆杂草所缠绕、杂物塞在护罩与拨禾链之间的缝隙里。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有调小清除刀与辊轴之间的间隙、清除阻塞物并使护罩紧贴摘穗板。

(2) 机组剧烈振动产生的原因主要有传动轴弯曲、十字轴轴承损坏、切碎器转子不平衡。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有校直传动轴、更换十字轴轴承、增补切碎器刀片。

(3) 拨禾链不转产生的原因主要有拨齿触地、双拨禾器上下链轮被草缠住、拨禾链太松、安全离合器弹簧弹力不足或摩擦片损坏、拨禾链被果穗卡住。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有保持拨禾链的拨齿不触地、拧紧螺杆、调整弹簧预压长度、调整拨禾链张紧度、清除杂草、调整拨禾链条度、调整弹簧或更换摩擦片、清除卡穗。

(4) 剥皮不干净产生的原因主要有压送轮未压紧果穗、剥皮辊间隙过大、剥皮辊螺旋凸棱磨损严重、剥皮辊转速过低、压送轮速度过快。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有调高小压送轮与剥皮辊的间隙、调小剥皮辊的间隙、修理或更换剥皮辊、调高剥皮辊的转速、降低压送轮的转速。

(5) 摘不下果穗产生的原因主要有割台太高、摘穗辊或拉茎辊压得太紧、摘穗辊或拉茎辊间隙太大、摘穗辊或摘穗板的中缝没有对准株行。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有隆低割台、调整摘穗辊或拉茎辊的间隙、调节摘穗器之间的间距。

(6) 漏切或切碎质量不好产生的原因主要有行距不合要求、行走偏斜、皮带过松而打滑、刀片损坏或丢失、前进速度过快。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有改进行驶操作方法、调紧皮带的张紧度、更换并补齐刀片、适当降低前进速度。

(7) 剥皮率低产生的原因主要有成对剥皮辊之间有间隙、剥皮辊缠有果穗叶毛、钉齿太低或脱落。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有调整皮带压力、清除剥皮辊上缠绕的果穗叶毛、调整钉齿高度或补充齿钉。

(8) 切碎器转子被缠住产生的原因主要有皮带过松、刀片触地。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有调整皮带紧度、割茬最低高度不要小于30 mm。

(9) 摘辊堵塞产生的原因主要有田间杂草太多、切草刀闸间隙大、摘穗辊间隙太小、前进速度不合适、拨禾轮出现故障、摘穗齿箱安全弹簧弹力不够。遇到此故障时, 可根据具体原因进行排除, 方法有降低行驶速度、调整切草刀间隙、调整摘穗辊间隙、改变工作挡位、排除拨禾轮故障、调整摘穗齿箱安全弹簧。

收割机离合器的正确使用与故障分析 篇9

离合器是收割机传动系中直接与变速箱相关联的部件, 其主动部分和从动部分可以暂时分离, 又可以逐渐接合, 并且在传动过程中还要有可能相对转动, 通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭矩传递给行走系统, 来实现收割机的起步、换挡等功能。离合器的作用有3个:一是保证收割机平稳起步, 二是保证行走系换挡时工作平顺, 三是防止收割机行走系过载。

1 离合器的正确使用

起步时, 离合器踏板要踩到底, 使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时, 开始要快抬, 当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后, 开始放慢速度, 使收割机平稳起步。

遇到紧急情况时有些司机习惯于先踩离合器踏板, 再进行制动, 这样会加剧离合器的磨损。踩着离合器踏板高速惯性滑行的做法也非常不可取, 这样做不仅使收割机行驶状况难以控制, 而且会损坏离合器, 同时也容易发生危险。新手由于缺乏驾驶经验总是习惯性地踩离合器踏板, 这是一个不好的习惯, 长时间如此, 不仅会加剧离合器的磨损, 而且容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀、压紧弹簧退火等现象。收割机上的离合器在正常行车时, 是处在紧密接合状态, 离合器应无滑转。所以新手应该从开始驾车的时候就养成良好的驾驶习惯:除起步、换挡和低速制动以外, 其他时间都不要经常踩离合器踏板, 也不要把脚一直放在离合器踏板上。

装在离合器中的摩擦片和摩擦盘组成摩擦副, 扭矩就是通过摩擦副的相互作用来传递的。摩擦副的摩擦系数与所传递的扭矩成正比关系, 但摩擦系数受摩擦副工作状态的影响很大。离合器的接合过程是:随着压盘压紧力的释放, 离合器从动盘被逐渐压紧, 摩擦力使从动盘转速上升, 直到压盘和摩擦盘的转速一致时则完成扭矩的传递。在这个过程中, 摩擦片与压盘和摩擦盘之间有相对的滑摩, 此时产生的摩擦力叫动摩擦力矩, 滑磨所做功使摩擦副表面温度上升。当转速一致时, 摩擦副不再滑磨, 此时所作用力的是摩擦副的静摩擦力。只有负载超过静摩擦力扭矩时, 离合器才会打滑。

2 故障分析

2.1 离合器打滑

2.1.1 故障现象

收割机起步困难和不能起步, 动力不能完全传给驱动轮, 造成行驶无力。收割机换挡加速时, 车速不能随转速提高而增加。收割机 (额定装载质量内) 动力明显不足, 打滑时还会从离合器内发出烧焦的臭味。

2.1.2 产生原因

摩擦片的静摩擦力不足, 致使离合器传递扭矩变小, 当负载超过静摩擦力矩时离合器开始打滑;摩擦片的动摩擦力矩过低, 在动摩擦力变换成静摩擦力前的滑磨时间过长, 造成摩擦片的温度急剧上升, 摩擦系数下降, 进一步变换成离合器过载, 加速性能愈不能提高, 直至离合器打滑烧损;摩擦片的磨损量过大, 或压盘磨损过大, 摩擦片的正压力下降;摩擦片铁片的碟型厚薄不匀, 或者由于麻点打平时所产生的局部凹凸, 有效接触面太小, 致使形成线性接触摩擦和跳跃接触摩擦, 造成摩擦力矩不足;离合器摩擦片盘的时效变型, 造成断续接合面使扭力下降。

离合器的分离行程过大, 使压盘处于隔离状态, 不能紧压摩擦片, 引起打滑;离合器弹簧压力过小 (摩擦片的正压力过小, 不能释放足够摩擦力矩) , 或者弹簧的压力过于不均等, 造成压盘偏侧 (偏磨) , 致使摩擦力矩减小;弹簧的抗疲劳强度不够, 致使弹簧压缩变型过大, 正压力减小, 造成摩擦扭矩下降过大。或者弹簧的力值、长度不变, 但它的刚度、平行度、垂直度、直线度产生变化时, 亦会使压盘产生偏侧、偏震, 造成偏磨和发冲、打滑、分离不清等现象;压板螺杆、螺母松动, 造成偏侧, 接合扭力下降。

驾驶者的操作不当, 长时间在半离合状态下行驶;负载超过离合器扭矩容量;软地面强行挂挡加速, 迫使离合器强行打滑;强制二挡、三挡起步, 即超载起步促使离合器短暂打滑, 使摩擦材料表面加速劣化。

2.2 离合器分离不彻底

2.2.1 故障现象

在低速运转时, 离合器踏板踏到底仍挂挡困难, 甚至挂不进挡, 或者收割机仍缓缓地前进。收割机空挡滑行时, 离合器仍处于半离合状态, 致使摩擦片长时间打滑, 发生摩擦片烧损。

2.2.2 产生原因

离合器调整不当, 自由行程过小, 使离合器分离时压盘分离行程不足, 分离杠杆行程缩短, 不能完全解除对从动盘摩擦片的压紧力, 从而使离合器不能彻底分离;摩擦片轮毂内花键与一轴的外花键配合间隙小, 从而使摩擦片不能自由移动, 造成分离不清;离合器中枢与外套组内花键不同心, 离合器轴不能自由滑动, 造成中枢偏侧, 从而使摩擦片难以自由分离;离合器弹簧压力失效、过软或者9只弹簧压紧力相差过大、长短不一, 都会导致压盘在花键上倾斜, 造成分离不清;摩擦片的不平度过大, 尤其是动片的变形量影响更甚, 因为其是钢性的, 会在分离时产生反弹。

摩擦片的热膨胀过大及离合器分离间隙没有考虑摩擦片的热膨胀。一般表现为, 在新车磨合时没有分离不彻底现象, 在充分磨合以后, 反而产生分离带排现象。解决办法是检查离合器的分离间隙、摩擦片的热膨胀是否过大。

摘要：离合器是收割机传动系中直接与变速箱相关联的部件。正确使用和维护好离合器可以保证收割机平稳起步、行走系换挡时工作平顺和防止收割机行走系过载。

光纤的正确选择和使用 篇10

摘要：WDM(波分复用)技术已经进入了实用化阶段，是传输干线进行扩容的有效手段。通过对G.652，G.653，G.655光纤的特性介绍和对复用技术的分析，提出了关于合理使用和正确选择光纤的建议。本文根据最新光纤技术标准，着重讨论在光缆网络建设中，必须考虑的最关键的光纤技术及选型问题。

关键词：光纤时分复用波分复用选择

1光纤的种类

1.1多模光纤多模光纤是指可以传输多个光传导模的光纤。在光纤通信初期，就是使用的就是多模光纤(G.651光纤)，其工作波长在850nm或1300nm，衰减常数分别为<4dB/km和<3dB/km，色散系数分别为<120ps/(nm.km)和<6ps/(nm.km)。由于它的衰耗和色散大，故只能用于短距离通信。但它芯径大，对于接头和连接器的要求都不高，使用起来比单模光纤要方便，目前多用于计算机局域网内。

1.2单模光纤单模光纤是指只传输一个光传导模(基模)的光纤。其主要优点是衰减较小，传输距离长，传输容量大，在长途骨干网、城域网、接入网等场合均有广泛应用。单模光纤由于只能传输基模，它不存在模闻时延差，具有比多模光纤大得多的带宽，单模光纤的带宽可达几十GHz以上。所以单模光纤特别适合用于长距离、大容量的通信系统。随着光纤制造技术和通信技术的不断发展，单模光纤的种类也在发展。

常用的单模光纤有以下几种：

1.2.1G.652光纤G.652光纤即常规光纤，它同时具有1310nm和1550nm两个窗口。零色散点位于1310nm窗口，而最小衰减位于1550nm窗口。这两个窗口的典型值为：1310nm窗口的衰减为0.3—0.4dB/km，色散系数为0～3.5ps/(nm.km)，1550nm窗口的衰减为0.19～0.25 dB/km，色散系数为15—20ps/(nm km)。

1.2.2G.653光纤G.653光纤即色散位移光纤，又称1550nm窗口性能最佳光纤。人们通过设计光纤折射部面，使零色散点移到1550nm窗口，从而与光纤的最小衰减窗口获得匹配，使1550nm窗口同时具有最小色散和最小衰减。它在1550nm窗口的典型值为：衰减系数为0.19—0.25dB/km，零色散点在1525～1575nm波长区，且在此区间色散系数<3.5ps/(nm.km)。这种光纤在1550nm窗口所具有的良好特性使之成为单波长、大容量、超长距离传输的最佳选择。如果纯粹沿着时分复用TDM方式进行系统扩容的话，可以直接开通20Gbit/S系统而不需要任何色散补偿措施。G.653光纤的重要缺陷是四波混频现象限制了波分复用(WDM)的使用。所谓四波混频现象是由于光纤的非线性引起的，当不同的波长同时在一根光纤中传输时，由于相互作用，会产生新的和、差波分量。

1.2.3G.655光纤G.655光纤即非零色散位移光纤，它是为了解决G.653光纤中严重的四波混频效应，对G.653光纤的零色散点进行了移动，使1540—1565nm区间的色散系数保持在1.0～4.O ps/(nm.km)，避开了零色散区，维持了一个起码的色散值，从而可以比较方便地开通多波长wDM系统。在G.655光纤的特性中，除了对零色散点进行搬移以外，其他各项特性与G.653都相同。它在1550nm窗口具有最小衰减系数和色散系数。虽然它的色散系数值稍大于G.653光纤。但相对于G.652光纤，已大大缓解了色散受限距离。它成功地解决了在1550nm波长区G.652光纤的色散受限和G.663光纤难以进行波分复用的缺点，同时具有这两种光纤的优点。它既可开通高速率的10Gbit/s、20Gbit/s的TDM系统，又可以进行WDM方式的扩容。

2增加光纤传输容量的途径

在理论上，增加光纤传输容量可有以下几种方式：空分复用(SDM)、电的时分复用(TDM)、波分复用(WDM)、光的频分复用(OFDM)、光的时分复用(O TDM)和光孤子技术(So liton)o基于实用性，只对TDM和WDM两种扩容方式作简要介绍。

2.1时分复用技术(TDM)TDM技术是一种对信号进行时分复用的技术，是一种传统的扩容方式。PDH的34，140，565Mbit/s以及SDH的155，622，2488，9952Mbit/s都是在电信号上进行复用。据统计，在215Gbit/s以下，系统每升级一次每比特的传输价格可下降30％左右。正因为如此，在过去的升级中，人们首先采用的是TDM技术。随着复用速率的提高，例如达到10Gbit/s时已接近硅和砷化技术的极限，没有太多的潜力可挖，光纤色散的影响也更加严重，要对光纤提出更高的要求。

2.2波分复用技术(WDM)所谓波分复用技术就是为了充分利用单模光纤低损耗区所具有的巨大带宽资源(约有25THz)，采用波分复用器(合波器)在发送端将不同规定波长的信号光载波合并起来并送入一根光纤进行传输。在接收端再由一个波分复用器f分波器)将这些不同波长承载不同信号的光载波分开来。

波分复用技术的主要特点有：①可以充分利用光纤的巨大带宽资源，使一根光纤的传输容量比单波长传输增加几倍至几十倍。②使N个波长复用起来在单模光纤中传输，在大容置长途传输时可以大量节约光纤。③由于同一光纤中传输的信号波长彼此独立，因而可以传输特性完全不同的信号，完成各种业务信号的综合和分离，包括数字信号和模拟信号，PDH信号和SDH信号的综合与分离。④波分复用通道对于数据格式是透明的，即与信号速率及电调制方式无关，是网络扩充和发展中的理想手段。⑤利用WDM技术选路来实现网络交换和恢复，从而可能实现未来透明的、具有高度生存性的光网络。

3关于正确选择光纤的建议

选择光纤种类的必须考虑三个关键的参数：①最大无中继传输距离②每个波长的最大比特率③每根光纤的波长数。当然，以上参数都应考虑光纤终期的要求，而不是初期的要求。根据以上参数，如果最大无中继传输距离在50—100km(取决于激光器的种类)，那么G.652常规光纤则因其价格低是较为合适的选择。如果距离更长，而且每个波长的最大比特率小于10Gbi/s，那么还是应该首选常规光纤.如果距离长，但只需要单波长高速率(10Gbit/s以上)，则可选用G.653色散位移光纤。如果距离长，而且需要多波长承载10 Gbit/s或更高速率，那么G.655非零色散位移光纤是最佳的选择。

由此可以提出如下的光纤选择原则：①短距离的中继光缆和接入网光缆因为距离短，采用较多纤芯所增加的投资不大，因此一般应选择G.652常规光纤。②长途光缆因为传输距离长，采用较多纤芯时投资增加多，所以必须采用高速率和多波长的波分复用技术，应优先考虑采用G.655色散位移光纤。

据报道，近年来北美正在掀起新一轮的光纤敷设高潮，但在干线上已经停止使用G.652光纤，而是全部采用G.655非零色散位移光纤。这一动向值得引起重视。