施工质量监控（精选十篇）
施工质量监控 篇1
根据盾构法施工工艺的特点，盾构安全出洞后需通过前100环试推进寻求最佳施工参数，为全线的正常推进提供符合实际土层特点的技术参数。不论在试掘进还是正式掘进阶段，监理可以通过观察盾构机控制室内仪器仪表显示的数据、审查承包单位上报的盾构掘进施工报表、通过监测数据分析隧道及地面沉降情况等手段进行动态监控，及时掌握和分析施工技术参数变化，检查盾构掘进中的姿态、管片拼装的质量、注浆作业的效果等，督促承包单位采取相应的措施确保盾构掘进施工质量和周边环境的安全。
2.1 盾构施工参数管理
由于土压平衡式盾构采用电子计算机控制系统，能自动控制刀盘转速、盾构推进速度及前进方向，并及时反映掘进中的施工参数。这些施工参数的确定是根据地质条件情况、环境监测情况，进行反复量测、调整和优化的过程，若发现异常需及时调整。因此，对盾构施工参数的管理应贯穿于盾构掘进过程的始终。监理在监督过程中可通过审查承包方施工报表，观察盾构机控制室内监控设备等手段，及时收集和分析有关施工参数的信息，通过信息反馈，动态掌握施工参数的变化。盾构机监控系统能反映的施工参数很多(如土压力、刀盘油压和转速、盾构掘进速度等)，对于这些施工参数的管理监理在工作中应重点关注以下几项。
2.1.1 土压力
土压平衡式盾构机掘进的原理是建立开挖面前后水土压力平衡。在盾构掘进不同阶段，盾构工况是从非土压平衡通过在初始出洞阶段逐步过渡到土压平衡，再到进洞阶段由土压平衡逐步过度到非土压平衡，即土压力设定是变化的(在理论数值上它与土体容重、覆土深度、侧向土压力系数有关)，施工中需要通过不同的土质、覆土厚度、结合环境监测的数据不断进行调整。因此，平衡土压值的设定是土压平衡式盾构施工关键，监理应予以重点关注，并通过计算理论土压力与实际设定土压力进行比较，判断实际设定土压力是否满足施工的需要。
2.1.2 出土量
土压平衡式盾构是以切口环作为密闭土仓，盾构推进中切削后土体进入密闭土仓，随着进土量增加建立一定的土压力，再通过螺旋输送机完成排土，而土仓压力值是通过出土量来控制的。因此，出土量的多少、快慢与设定的土压力值密切相关，监理人员可通过计算每环理论出土量与实际每环出土量相比较，判断出土量是否正常。
2.1.3 掘进速度
盾构掘进的速度主要受盾构设备进、出土速度的限制，若进出土速度不协调，极易出现正面土体失稳和地表沉降等不良现象。因此，监理应重点督促承包方均衡连续组织掘进作业，当出现异常情况时(如遇到阻碍、遇到不良地质、盾构姿态偏离较大等)，应及时停止掘进，封闭正面土体，查明原因后采取相应的措施处理。
2.1.4 千斤顶推力
盾构是依靠安装在支撑环周围的千斤顶推力向前推进的，推力的大小与盾构掘进所遇到的阻力有关，正确的使用千斤顶是盾构是否能沿设计轴线(标高)方向准确前进的关键。因此，在每环推进前，监理应根据前面几环承包方申报的盾构推进的现状报表，分析盾构趋势，督促承包方正确的选择千斤顶的编组，合理地进行纠偏。
2.2 盾构掘进姿态控制
所谓盾构姿态具体是指盾构掘进中的空间位置。盾构姿态控制就是将盾构轴线控制在与设计允许偏差范围内。盾构姿态控制的好坏，不仅关系到盾构轴线是否能在已定的空间内在设计轴线允许偏差内推进，而且还影响到后续工序管片拼装的质量(只有盾构掘进姿态控制在允许误差之内，才能确保管片拼装能在理想的位置)。因此，在盾构掘进阶段对盾构姿态的控制始终应作为监理人员监督的重中之重。根据《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)8.4.4条(2003版)规定“盾构掘进中应严格控制中线平面位置和高程，其允许偏差均为±50mm，发现偏离应逐步纠正，不得猛纠硬调”。监理在实施对盾构姿态控制时，应严格以规范要求为控制准则。监理在工作中针对盾构姿态的控制，首先应熟悉和掌握设计线型要求，即隧道平面曲线和竖曲线的线型情况(包括里程、长度、坡度、半径等)，其次还应重点监控以下内容。
2.2.1 盾构姿态测量数据
盾构姿态测量数据包括自动测量数据和人工测量复核数据(对自动测量数据正确性进行检测和校正)，监理人员可对两类数据综合分析、比较，动态掌握数据变化情况，正确指导盾构正确、安全地推进。
2.2.2 盾构纠偏量
盾构在推进过程中不可能一直处于理想状况(尤其是在曲线段)，会产生不同程度的偏向。影响盾构的偏向的因素很多，也很复杂(如地质条件的因素、机械设备的因素、施工操作的因素等等)，施工中一般可通过调整千斤顶编组或纠偏材料(粘贴在管片上)进行纠偏。监理工程师不仅应做到及时根据盾构姿态测量数据，分析盾构姿态，督促承包商控制好掘进方向，平稳地控制盾构推进的轴线。而且在每环管片拼装前对盾构姿态进行复查，发现偏差，督促承包方及时采取纠偏措施，避免误差累积。
2.3 管片拼装控制
根据盾构法施工工艺管片成环的特点：管片是盾壳的保护下在盾尾拼装成环形成隧道的。
它是盾构法施工的关键工序，管片拼装的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。因此，为确保管片拼装的质量满足设计和规范的要求，监理应重点抓好以下环节。
2.3.1 管片制作监控
管片制作质量好坏是确保管片拼装质量的首要环节，一般管片制作均由预制构件厂提前生产，以满足现场盾构掘进施工的需要。《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)8.11条对管片制作质量提出明确的要求。监理对管片制作监理人员在监督管片制作过程中应严把质量关，在满足以下条件的前提下才能允许管片出厂。
1)制作管片模具的精度符合规范要求。
2)制作管片类型、管片脱模后成品外观质量及尺寸偏差满足设计和规范要求。
3)管片的砼抗压强度及抗渗指标满足设计要求。
4)管片的检漏检测和三环试拼装检验符合规范要求。
2.3.2 管片进场检查
管片制作合格后需根据现场施工需要分批由预制厂运输至现场。监理对进场管片的检查是对管片制作质量的第二次复查。检查的重点包括：
1)根据管片排序图核对进场管片规格是否满足施工需要;
2)审查进场管片出厂质量合格证明文件;
3)复查进场管片外观质量，若发现缺陷应及时督促承包单位进行修补。
2.3.3 管片拼装前检查
根据管片接缝防水设计要求一般需粘贴防水密封垫，监理工程师应在管片拼装前对密封垫粘贴位置和粘贴质量逐块检查。
2.3.4 管片成环后检查
管片成环后的质量是衡量和判断盾构法隧道质量合格与否的主要依据。(《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)8.6.5条对管片拼装质量提出了具体的要求(本工程以20环为一个检验批进行验收)。监理在进行检查中应重点检查以下内容：(1)高程和平面偏差。(2)纵、环向相邻管片高差和纵、环向缝隙宽度。(3)纵、环向相邻管片螺栓连接。
2.4 注浆作业监控
盾构法工艺施工隧道，由于盾构壳体与拼装管片之间存在“建筑空隙”，如不及时填充，势必产生土层扰动变形，造成地面变形(严重的危及到地面建筑和地下管线的安全使用)或隧道结构变形。注浆作业是盾构法隧道施工控制地面和隧道结构变形主要技术措施之一，通过压浆填充“建筑空隙”控制变形量。施工中的注浆工艺分为同步注浆、衬砌后补注浆，无论采用哪种工艺，监理在监督过程中应通过分析监测资料(以控制地面和隧道结构变形为原则)、审查拌制和注浆施工记录、对每作业班拌制注浆液试块制作见证送检等手段来综合分析注浆作业的效果，判断注浆作业是否达到控制变形的成效，并重点监督浆液配合比、注浆量、注浆压力等主要技术指标。
3 盾构接收阶段
盾构接收(进洞)阶段掘进是盾构法隧道施工最后一个关键环节。盾构能否顺利进洞关系到整个隧道掘进施工的成败。在盾构进洞前应做好充分的盾构接收的准备工作，确保盾构以良好的姿态进洞，就位在盾构接收基座上。
3.1 盾构进洞土体加固
盾构进洞区域土体加固一般与出洞区域土体加固是同时进行，对盾构进洞土体加固效果的检验可参照对盾构出洞土体加固。
3.2 盾构接收基座设置
盾构接收基座用于接收进洞后的盾构机，由于盾构进洞姿态是未知的。在盾构接收(进洞)前监理仍需复核接收井洞门中心位置和接收基座平面、高程位置(一般以低于洞圈面为原则)，确保盾构机进洞后能平稳、安全推上基座。
3.3 进洞前盾构姿态监控
在盾构进洞前100环监理对已贯通隧道内布置的平面导线控制点及高程水准基点做贯通前复核测量，是准确评估盾构进洞前的姿态和拟定进洞段掘进轴线的重要依据。监理复核数据应通过与承包方复核数据的比较，分析误差是否在允许偏差之内，从而正确的指导盾构推进的方向。
3.4 洞门围护结构凿除（进洞侧）
盾构进洞前需对接收井内围护结构背水面钢筋进行割除及砼凿除，通过打探孔实际验证盾构进洞区域土体加固的效果。监理在洞门围护结构凿除后同样需对其后土体自立性、渗漏等情况进行观察，判断进洞区域土体的实际加固效果是否满足盾构安全进洞的要求，否则应督促承包方采取补救措施。
3.5 盾构接收进洞
盾构接收准备工作就绪后，盾构向前推进，在前端刀盘露出土体直至盾构壳体顺利推上接收基座的过程称为“盾构接收进洞”。该关键环节监理应进行旁站监督，并重点做好以下工作：(1)观察进洞洞口有无渗漏的状况，发现洞口渗漏督促承包单位及时封堵;(2)督促承包方及时安装洞口拉紧装置，并检查其牢固性。
4 结束语
盾构法隧道工程是一项综合性施工技术(如包括盾构机械技术、隧道测量技术、地下防水技术、盾构施工安全技术等)，通过多年来前人的不断摸索和实践已经形成了一套比较成熟的施工技术，尤其是近年来在上海地铁建设中得到了广泛的应用，盾构法施工技术也在原有的基础上不断的发展(单元、小直径逐步向多元、大直径)，而且国产盾构的制造及施工技术也取得了可喜的成绩。这些都对监理人员的素质提出了更高的要求，更需监理人员通过不断学习和实践，熟悉这些相关的施工技术，掌握盾构法隧道施工质量监控重点及相应的对策，才能为今后盾构法隧道施工质量、施工安全提供有力的监督管理。
施工质量工程施工论文 篇2
目前，边坡开挖质量通常从一维、二维的角度进行分析，分析角度片面，数据采集量有限也限制了评价精度，不能全面地分析开挖质量。基于三维激光扫描技术所获取的海量边坡开挖面点云数据信息，可全面地表现开挖面的所有特征信息，精度、准确性都得到了很大提高。对于实时采集的数据信息，利用移动设备可现场导出并建立数据库，利用边坡开挖质量评价体系读取数据库文件，即可实现边坡开挖质量快速评价，并将评价结果及时反馈给相关部门，对降低工作量、加快施工进度、提高施工质量有很大的帮助。
1.1数据管理
高拱坝边坡开挖高度高、范围大，在施工时通常采用分区分层，一般以较大的施工平台（缆机平台、出线场平台）或部位项目（坝肩、进水口、出水口）进行分区，按各级马道及钻孔深度进行分层。在评价高边坡开挖质量时，为了及时准确地获取所有开挖面数据信息，必须对分区部位进行细化分块，避免影响后期工作进度。图1为该工程出线场区边坡开挖分块图，其中Ⅵ区为出线场平台。根据上述分块原则，需对获取的点云数据做相应的划分处理，这样便可将开挖面与点云信息一一对应，智能化地管理点云数据信息。目前数据管理的方式有两种：①利用数据库件进行管理，将点云数据以单个点为基本元素存储到数据库中，每个字段表示一个点，包含点的所有属性，使用时直接进行索引和调用；②通过文件方式进行管理，以一个分区扫描数据为一个单元，使用时调用该单元数据文件。前者需预先将数据存储到数据库软件中，数据量大时工作量也会增加；后者可直接读取，不需要任何前期准备工作，同时可实现点云数据的实时分析并快速评价开挖质量。
1.2评价方法
一般开挖面可视为平面或多个平面的组合，因此可将开挖面描述为z＝a0x＋a1y＋a2，x、y、z分别代表开挖面数据点云信息的三维坐标值，a0、a1、a2分别为开挖面方程的系数。对设计开挖面进行数据点的离散化，对于设计开挖面上一系列的n（n≥3）个点（xi，yi，zi），i＝0，1，…，n-1，利用最小二乘法拟合计算上述平面方程，要求平面方程的误差平方值最小。到相应的开挖面方程中，计算出相应的z轴的坐标值zi′，可得超欠挖值Δz为：△z=（zi-zi′）cosα式中，zi为实测的第i个点云数据的z轴坐标值；α为开挖面的水平面夹角。
2水利水电工程边坡开挖质量评价结果
为了更直观地观察开挖质量评价结果，针对中已开挖的各边坡分块，利用geomagic软件进行数据分析，其开挖面的部分实际形态已由三维激光扫描技术获得，分析结果。看出：
①欠挖主要发生在Ⅳ、Ⅵ区。Ⅳ区为出入出现场的马道，同时为边坡开挖的边界，其处理工作未完成，也影响了Ⅰ区的评价结果；Ⅵ区为出线场平台保护层，尚未进行开挖；该区高程以下边坡也未开始施工。
②整体来说，右岸边坡区域主要表现为超挖，且超挖较严重，超挖最大值发生在Ⅰ区。
3水利水电工程边坡开挖质量控制
由于机具体形原因，边坡开挖必然存在锯齿状。为了减少超欠挖，采取了超欠平衡原则进行控制。对于所形成的锯齿状小台阶采用风镐或手风钻凿岩顺接。针对手风钻钻爆情况，按照超欠10cm控制；针对100B钻钻爆情况，按照超欠25cm控制。对于施工技术和施工水平较低的人员，我们可以对其进行专业的知识培训，促进施工人员的专业技能和专业素质的提高，让施工人员能够熟练地掌握在水利水电工程中所需要的施工技术以及施工工艺，提高施工人员的安全意识和职业道德水平。同时，还需要对施工监理人员进行培训，加强施工监理人员的专业技术水平和管理水平的提高，对施工工程质量的提高做出重要的贡献。施工进度实际就是对水利水电工程进行合理的规划，而施工进度管理就是要根据施工项目的时间制定工程的施工计划。该计划主要包括年度、季度、每个月甚至到每一周的施工计划，该计划主要用网络图进行表示，经由上级领导批准后，对外公布。在施工过程中，其他一切施工以及调度都需要按照标准执行，同时还要利用这个规划表制定相应的资源设备使用计划，并且该计划还要实现企业人力、物力资源达到最优配置，例如，根据这个表我们可以对这一周或者这个月需要的施工人员、施工材料、机械设备以及项目资金进行合理的规划。在规划制定好后，进行详细的记录，并且与平时的施工进度进行比较，看其是否存在需要修改的地方。如果存在施工进度过慢的情况，对其出现问题的原因进行分析总结并制定出相应的改进措施，例如可以改善施工方案等，从而将施工制度进行合理的优化设计，促进水利水电工程施工质量的提高。
4结束语
浅议建筑施工质量监控管理 篇3
【关键词】建筑施工;质量监控;管理
随着市场经济的发展，建筑施工企业所完成的工程质量好坏，将会严重地影响到企业的日后发展，同时为使用项目工程的业主承担起了安全保障或者埋下了安全隐患。因此，产品质量施工控制是建筑施工全过程质量控制的关键阶段，也决定了工程建设成败的关键。
1.建筑工程施工的质量问题的主要表现
(1)使用的建筑材料、构配件存在差异，材料技术指标和质量标准与规范差距不一，不按规定对进场材料验收把关，不进行必要的材料测验等等，都会致使许多不合格品使用到工程项目中。
(2)质量管理不到位，施工现场技术管理不严格，成品保护意识差，施工养护不认真。
(3)设计部门与施工企业之间的配合不密切，实际对施工实施的条件、地理气候、技术水准、装备设施及可能性考滤欠周。
2.建筑工程质量管理中出现问题的原因分析
导致建筑工程质量管理常见问题的原因很多，例如设计缺陷、施工管理不到位、项目管理水平不高等等，但是归结起来，主要可从如下几个方面来阐述。
2.1人为因素
人为因素主要是指施工服务人员的质量观念、操作人员的技术水平以及领导者的素质水平等。其中，领导者作为建筑工程质量控制的核心人物，其决策能力在建筑工程质量控制过程中发挥着重要作用。领导者素质水平越高，就具备越强的质量规划、施工组织和技术指导、目标管理和质量检查能力，管理制度就愈加地完善，建筑工程 的质量控制。此外，工程操作人员的技术水平也会对工程质量控制带来重要影响。
2.2材料因素
作为建筑工程施工的物质基础，材料质量是影响工程质量的重要因素。如果材料质量存在问题，那么工程质量肯定不会符合验收标准。实际工程中，部分承包商或者建筑材料采购人员为谋取额外利益，不按照工程技术规范使用规定品种、规格、技术参数的建筑材料，导致严重的工程质量问题。此外，还有部分承包商缺乏完善的管理机制，没有识破一些伪劣材料的掺入，给建筑工程质量留下了隐患。
2.3环境因素
影响建筑工程质量的环境因素繁多，主要有工程技术环境，如工程地质、气象、水文等；工程管理环境，如质量管理制度、质量保证体系等；劳动环境，如劳动工具、劳动工作面、劳动组合等；人文环境，如施工所在地的社会治安、经济发展水平、风土人情等。环境因素对工程质量的影响是多方面的，具有复杂性特征，例如单单气象条件的变化就会对建筑质量产生各种各样的影响。
2.4方法因素
在建筑工程的整个项目周期内，所采用的技术方案、组织措施、工艺流程、施工组织设计、检测手段等都属于方法因素的范畴。在工程建设中，方法因素导致的建筑质量问题也比较多，例如不严执行施工组织设计，不按施工标准进行施工，不注重施工过程管理等等，尤其是旌工方案是否正确将对工程质量产生直接影响。
3.完善施工质量监控管理的防控措施
3.1提高施工质量和技术管理水平
从施工技术成面来看，施工质量控制与技术因素密不可分相关，技术因素不仅包括技术人员的技术素质，而且还包括施工装备、施工信息以及相关的检验检测技术等。为了保证建筑施工的工程质量，就要重视施工中所辖用的新技术和新工艺的先进性以及适用性，施工企业要把符合技术要求的质量标准、工艺流程、具体操作规程以及严格的绩效考核制度贯穿于建筑施工的全过程之中，并通过具体出现的问题来对施工技术和工艺水平进行不断完善、改进和提高。
从施工管理层面来看，管理因素在质量控制中举足轻重。这就要求建筑工程项目离不开系统的质量责任制和严密的质量保证体系作为有力保障。具体而言，可采用全过程质量管理方案，第一，要根据工程的特点和易出质量问题的环节以及施工队伍自身情况来确定工程质量目标以及具体施工内容；第二，要结合工程质量目标以及具体施工内容来编写施工组织设计计划书，并在明确了施工内容的前提下制定出具体的工程质量保证计划以及施工措施，同时进一步选择和确定施工方案；第三，在整个工程施工过程中，要加强质量检查，并对施工结果进行定量分析，由此不断总结成功和失败的经验，以此形成案例库，并将成熟经验逐渐转化成今后确保施工质量的“工作标准”和“管理制度”，由此进入良性循环，保证优质高效建筑工程的开展。
3.2提高施工人员的专业技术水平
第一，项目经理在整个施工过程中起到了不可替代的重要作用，因此，施工企业要选聘经验丰富，做事高效的施工项目经理，具体而言，一是选聘有责任感、组织能力强、技术素质过硬的人员作为施工项目经理，项目经理要对与施工项目相关的每个部门和岗位进行科学合理的设置，从而确保岗位职责分明，技术人员选配得当。二是要对项目经理建立一套完善的质量岗位责任制，形成一个由项目经理为主要责任人，项目工程师主导现场监控，并确保每个工程分包队伍能够严格开展整个施工工作，由此形成一个系统化的项目组织体系。
第二，对于工程施工技术人员而言，由于所有参加工程项目的项目经理、技术管理干部、操作人员、服务人员在协同工作的前提下，才能确保整个施工项目的质量，可见，施工人员是形成工程质量的不可或缺因素。这就需要对施工人员进行优选和培训，从而保证他们具备一定的综合素质。具体而言，一是要提高技术人员的质量保证意识，树立质量第一的观念；二是要培训施工人员的专业技术能力。
3.3加大施工设备、建筑构配件和建材的质量监督
物料采购环节是第一道需要严密监控的环节.在当前物资供应处于买方市场的背景下，各种材料的销售名目繁多，并且对采购人员还有其他方面的不良诱惑，对于此，下文主要分析建筑材料选择方面的物料采购环节。
第一，要对采购人员进行优选，甄选标准不仅要求采购人员事业心强，诚实守信，同时还要具备一定专业知识技能。人员在选拨完成后，还应在后期不断提高他们的思想政治素质和物料质量鉴别技术。
第二，充分掌握信息，要在广泛调查的基础上优选送货厂家，并对物料质量、价格以及供应商供货能力等信息进行掌握和树立。在具体选择时，要选择具备国家认证许可证以及有一定技术和资金保证的供货商或厂家，并详细掌握对方的厂址和各种联系方式，从而使物料质量得到有效保证。
第三，由于建材市场的产品良莠不齐，这就需要对相关物料、构配件以及施工设备实行全过程的质量监控。具体而言，要保证施工项目的所有物料要符合前期的设计要求，并具备符合要求的质量保证书，对于进入施工现场的物料，一是要严格按规定进行检测，二是要注意对质量保证项目不全的物料开展详尽的分析、检测和鉴定工作，把不符合要求以及存在质量问题物料一律杜绝在场外。
3.4加强对工程质检的控制
经理部要按照公司制定的质量目标确定工程的质量检查和验收标准，尤其应该注意一些工程质量通病的质量检查，抓好工程关键部位的施工质量；严格执行“三检”制度，即监理验收、项目部抽检与班组自检相结合，做好建筑工程各阶段的质量控制工作；做好班前工人技术交底工作，把握技术难点和要求，确保技术实施质量。此外，随着建筑工程领域新技术、新材料的不断应用，建筑工程质检部门也应该不断加强对这些新技术、新产品的了解，以避免在质检过程中由于不了解技术情况或者材料性能而导致的疏忽。
【参考文献】
［１］傅永乐.浅析建筑工程质量监督管理原因及对策.2010-11-17.
［２］计成俊.建筑工程施工质量控制措施浅析[J].价值工程.2010(33).
浅谈公路路基施工质量监控 篇4
1 路基施工准备阶段
施工单位应根据合同条件和规范要求, 建立健全质量自检体系。建立质量管理体系包括成立质量检查小组, 自检人员的数量和资质符合要求;建立工地实验室, 实验室的仪器设备以及拌合站的质量控制设备自检后, 经有关计量单位进行标定, 并取得上级主管部门的验收和颁发的资质证书;此外还应按照《公路工程质量评定标准》的要求, 划分单位工程、分部工程与分项工程的里程桩号。
路基施工前施工测量的监控也至关重要, 根据业主与监理工程师技术交底的情况, 施工单位应做好施工测量工作;施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作;水准基地的复测, 增设路线高程复测。水准点必须设置在永久建筑物上, 且建筑物应不易损坏、不下沉、不受自然侵蚀, 两个永久施工单位水准点必须保持一致;施工单位在路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩;施工单位应复测纵断面高程和横断面测量, 经整理绘制复测后的纵面图和横断面图, 计算填挖高程和土石方数量。
对于路基施工前进场材料的抽检也是质量监控的主要部分, 施工单位应确定取土坑、弃土坑的地点、位置, 对土样进行基本的物理力学性能测验, 并填写进场材料报检单, 报监理工程师审查与确认。
现在公路路基施工普遍采用大吨位的压路机, 碾压效果有明显的改善, 这对于提高路基土的压实度起了很好的作用。施工机具的选择应根据工程规模和施工要求配备足够的施工机具, 报监理工程师报检。
2 路基工程施工阶段
施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段, 而每一个分项工程施工又由若干道工序完成, 因此对于每个工序质量的监控是整个施工阶段的重点。
2.1 表土的清理和压实
在路基施工范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植, 并将树根全部挖除, 然后将路基用地内的坑穴填平夯实;用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100 mm～300 mm内的草皮、农作物根系和表面土应予以清除, 并且堆放在弃土场内。
为使路基土方能均匀压实, 要求使用平地机或推土机将原地面推平, 平整度误差不超过5 cm, 旧路基平整或新铺地面, 均要求进行碾压, 并达到规定的压实度;原地面横坡为1∶1.5～1∶2.5时, 原地面应挖成台阶, 台阶宽度不小于1 m, 原地面横坡为1∶2.5时, 应按照特殊路基进行处理;零填方路段, 对于土质较差的路段, 应将地面挖除30 cm后, 换土填实并进行碾压达到95%的压实度。在特殊潮湿地区, 路基上的压实是相当困难的, 对此应作出若干调整:压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2%～3%;对于天然稠度小于1.1, 液限大于40, 塑性指数大于18的黏质土, 当用于下路床及其以下的路堤填料时, 可采用规定的轻型压实标准;改善填料的性质, 在土中掺加生石灰, 通常可以获得预期效果, 也可采用新型吸水材料加固。
2.2 挖方路基施工与质量监控
路堑开挖应按照图纸的要求自上而下的进行, 不得乱挖和超挖。拟设挡土墙的路堑, 可考虑采用纵向分段挖掘法, 以便同时分段砌筑挡土墙;拟设防护工程的边坡, 当防护工程不能紧跟开挖施工时, 应暂时留下一定厚度的保护层, 待防护工程施工时再刷坡挖足;对于弃方的处理, 弃土堆应堆砌整齐、稳定, 排水畅通, 避免对土堆周围的建筑物、排水及其他设施产生干扰或损坏, 避免对环境造成污染。
路堤填筑施工质量监控是路基施工过程中的重中之重, 填方铺筑压实工序如图1所示。
因为公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路堤填筑及其压实的程度。1) 要确定不同种类填料的最大干密度和最佳含水量。2) 根据监理工程师批准的试验路段施工方案, 进行试验路段施工;根据试验路段得到的数据, 分层填筑、分层碾压;检查控制含水量, 当W0接近于最佳含水量W1时, 填筑碾压的质量才能得到保证。全宽填筑时应注意要全宽碾压。填筑路基时, 应从基底开始在路基全宽度范围内分层向上填土和碾压, 此外还要加强测试检验。填筑路基时, 应分层碾压检查压实度, 并要求土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。3) 进行现场压实质量的评定。检测频率为200 m2, 每压一层测4处, 必要时可增加检查点数, 以防止压实不足处漏检。
2.3路基的排水设施
水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素, 许多路基病害是由水的侵蚀造成的, 另外, 从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑, 也必须做好路基排水, 形成排水系统, 并与地区排水规划相协调。因此在路基施工中, 应重视施工排水, 防止因各种原因造成的水患, 给路基、路面施工造成不必要的损失。排水设施的质量和主要功能是将危害路基的地面水和地下水有效地排出路基之外, 并在施工中不断地完善, 以使全线沟渠、管道、桥涵组成完整的排水系统。
2.4路基的挡墙与护坡
路基的修筑改变了地层的天然平衡状态, 由于路基暴露在空间, 不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀, 因此需要进行各种类型的防护, 包括坡面防护、冲刷防护、支挡防护。路基支挡构造物主要有护墙、护肩、护坡、护面墙等。因此, 在支挡工程中, 严把原材料的检验关, 并使块、片石尺寸与砂浆强度符合有关规定的要求, 构造物的工序和工艺符合规范要求。
3结语
在整个路基施工中, 分为准备阶段和施工阶段两个部分, 都要严把质量关, 严格按工艺流程和监理程序办事, 对施工质量的监控落实在每个施工工序, 使路基工程竣工后具有足够的整体稳定性、足够的强度和水稳定性, 达到施工合同承诺的质量标准和要求。
摘要：针对路基施工的重要性, 从路基施工准备阶段和路基工程施工阶段对路基工程的施工质量监控进行了探讨, 提出了路基施工过程中各工序的质量控制措施, 以使路基具有足够的整体稳定性和强度, 确保公路的工程质量。
关键词：路基,施工,工序,质量监控
参考文献
[1]徐峰.浅谈公路路基施工技术[J].建筑技术, 2004 (12) :944-945.
[2]张绍兵.风沙路基施工技术初探[J].重庆建筑大学学报, 2004 (4) :98-101.
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施工现场安全质量文明施工汇报材料 篇5
（一）、工程概况
泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程第一标段北起洛阳桥头，桩号K0-340，南至福厦高速公路，终点桩号K1+600，路线总长1940m，工程总造价2.27亿元。工程主线按城市快速路标准，设计时速主车道60km/h；地面辅道按城市次干路标准，设计时速40km/h。道路红线宽70-86m，一般路段主线双向八车道，地面辅道双向四快二慢的断面宽度。主要工程有主线桥梁两座（分别是跨滨江路和跨万虹路桥梁），南侧辅道跨越北渠桥1座，过水箱涵1座，人行地道路1座，人行天桥1座。根据合同工期要求，于2014年12月26日完成施工任务，本合同段工期为15个月。
我项目从开工至今，在公司领导及项目部领导的大力支持下施工现场安全质量文明施工情况良好，未发生一起安全事故。现将生产工作如下汇报：
（二）、安全设施
1、开工前项目部组织对进场机械设备运转情况以及设备保养记录进行检查，设备运转、维修及保养检查结果合格。
2、现场泥浆池、基坑围护等安全设施无缺损、可靠牢固，各类施工机械设备安全装置齐全、有效。
3、已施工围挡1120m长（K0-340~K0+540段左侧880m，K0+940~K1+180段右侧240m）。
4、施工用电规范，按一机一闸一漏的要求配置。
（三）管理人员到岗情况
施工单位主要人员到场情况：项目经理、项目总工、专职安全员（4人）、质检工程师、技术人员、电工等管理人员全部到岗；
（四）安全管理与安全教育
1、项目部就与各职能部门和各施工队伍分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。在日常工作中，严格按照签订的责任书要求进行对照检查，根据责任制落实情况进行考核，务必使安全生产责任制落到实处，确保项目部安全质量情况受控。
2、进场工人40人，三级教育40人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。
3、项目部与协作队伍签订了2013安全生产责任状。
4、项目部于每周一对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。
（五）、特殊工种持证上岗
对进场的电工、电焊工等特殊工种均做到持证上岗，人员证件在项目部登记备案。
（六）、消防控制
项目部、施工区、生活区消防设施配置齐全，项目部不定期的对宿舍、施工现场、易燃易爆物品仓库、消防设施进行了全面、系统的排查，对检查发现的问题及时整改，不留安全隐患。
（七）、重大危险源
项目部对近期施工存在的重大危险源进行了辨识，主要有高空坠落、临
时用电和火灾事故三项重大危险源。针对辨识的危险源，制定了相应的预案和措施。
（八）、施工用电及消防安全管理
施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；
项目部建立有消防管理制度，现场钢筋加工场、宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每月28日对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。
（九）、安全费用投入情况
项目部从开工至今，已投入安全生产资金176.57万元。主要用于配备必要的应急救援器材、设备，现场作业人员安全防护物品、安全警示、警告标示、标牌及安全宣传栏等购买、安装及维护以及对进场工人的安全技能培训。
（十）、文明施工
项目部高度重视现场文明施工管理，为此项目部成立了以项目经理为组长的文明施工领导小组，全面领导、协调文明施工，决心将本项目工程建成绿色工程、环保工程。
浅析路桥施工项目档案质量的监控 篇6
关键词:路桥建设 项目档案 质量 监控
中图分类号:U44文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)04(a)-0101-02
随着我国经济的的高速发展,作为记录城乡脉络的路桥网线向神州大地四方快速地延伸,路桥建设成为沟通城乡经济发展的先锋。那么,直接产生于路桥建设活动,反映路桥建设发展历史的真实记录的施工项目档案,其作用最终的任务服务于路桥建设的实践和建设管理,为企业经济发展、领导决策、科学研究等提供法律依据和利用服务。作为一种专门档案的路桥施工项目档案,属于科技档案的范畴,也是国家重要财富,其质量的好坏直接影响企业施工的成果,因此,要做好路桥建设项目档案工作,必需加强对项目档案质量的监控。
1 路桥施工项目档案的质量
路桥施工项目档案,工程技术人员把整个施工项目过程中形成的图纸、图表、文字资料、照片、声像等材料,按照《公路工程竣工文件材料立卷归档办法》等有关法规文件科学组卷而成。其质量包括两个方面:一是内容质量,即项目档案的内在的质量,主要指项目档案所反映的施工技术水平及数据材料的准确性。二是案卷质量,项目档案的质量外在形式,主要指案卷中施工文件材料的齐全性、系统性和规范化的程度,它在一定程度上影响项目档案的内在质量。项目档案质量总体要求:内容真实、数据准确、齐全完整、组卷科学、格式规范、标识完备,能全面反映路桥施工项目的业绩。
2 影响路桥施工项目档案质量的因素
2.1 施工项目档案管理意识薄弱
有些施工单位由于不够重视,主管部门监管力度不足,企业工程中标或接到任务后,因施工工期紧、任务重,只重施工,轻档案,从而忽视了施工原始资料平时及时的收集,等到工程完工后急需结算、档案竣工验收时,施工单位才不得不投入大量的人力、物力突击补施工资料,致使项目档案资料质量较差。
2.2 项目档案人员业务水平不能满足工程管理的需要
在工程施工中,反映施工过程的各种表格,如:施工现场检查检测记录表、质量检验评定用表、质量检验试验记录表、竣工(交工)验收用表、工程结算表等的记录,以及竣工图、文件资料的整理、分类组卷归档,需要既要懂路桥施工又要懂档案专业知识、熟悉档案法规的技术人员来承担。但许多施工单位聘用的现场资料管理员,业务素质低,责任心不强,在收集过程中出现资料原件不齐全,更没有现场作记录,过后随意编造,使资料失真的情况。这些都无法满足路桥工程档案管理工作的需要,直接影响了项目档案的质量。
2.3 施工项目档案组织管理不符合质量要求
很多施工企业项目档案管理制度不够完善或不落实,虽然建立了档案质量管理体系及配套的规章制度,但在实际工作中,只顾抓工程质量、进度、工期,忽视了档案规章制度的实施。有些施工单位没有实行集中统一管理,保管不妥善,造成档案不完整,甚至出现档案散失的现象。因而使档案质量很难有保障。
2.4 施工文件材料編制、归档不规范
施工单位在文件材料编制过程中,没有按照要求形成、积累,存在资料、图纸不清晰、内容不准确、格式不规范;资料有遗漏、收集不及时、文件签字手续不完备等问题。而归档时,出现文件材料分类、组卷、排列顺序不规范;归档程序不规范,如施工单位没有按标段和专业,系统、配套地移交竣工文件材料。这样,造成归档资料不齐全、不准确,归档无序、不及时。
3 路桥施工项目档案质量监控的措施
3.1 超前的监督
所在项目管理的档案部门在施工资料归档以前,应采取各项具体实施的措施,做好提前介入工作,针对施工项目的特点,及时介入档案工作指导,对项目档案的收集范围、归档制度、保管、利用等各个环节提出明确具体的要求,统筹规划施工项目档案工作,并监督施工项目档案的组织管理落实情况,检查施工单位在签订承包合同后,是否建立与工程承包方式相适应的项目档案工作网络机构,人员配备、现场的档案库房、设备情况,各施工单位是否对施工范围内的档案实行监督和检查,各种文件材料施工用表是否齐备等等。通过各项检查督促落实工作,才能从根本保证项目施工档案的质量。
3.2 归档质量的监控
3.2.1 施工项目档案内在质量的监控。
主要检查路桥施工项目档案的完整、准确、系统的情况。具体要求:一是完整,将项目施工全过程中应归档的各种文件、资料的原件全部归档;二是准确,档案的内容应真实反映工程建设的过程,做到图物相符,数据准确可靠,签字盖章手续完备,尤其是施工前期重要的公文、工程重点结构部分和隐蔽工程、竣工图等确保其准确性;三是系统,按照施工项目文件材料形成的规律,保持各部分的有机联系,科学分类、合理组卷,卷内排列有序。
3.2.2 案卷外观质量的监控。
检查包括：一是案卷内书写要求：案卷标题准确、规范，目录格式正确；二是封面：要求字迹清晰、美观，规格统一、规范；三是纸张：用材质量要求耐久，规格统一；四是折叠与装订：图纸折叠规范，案卷装订整齐、牢固。
3.2.3 施工文件、竣工图质量的监控。
施工单位形成的施工文件和负责编制的竣工图是反映项目建设过程的真实面貌和质量的主要依据,其数量在整个项目档案中占了最大的比重,是项目档案的主要组成部分,也是监控的主要对象。
(1)施工文件质量要求,一是以公文形式的文件,应统一发文字号。各施工单位向建设、监理单位行文要规范,有统一的格式和统一的文号,文件题名要准确;二是施工资料,施工记录必须真实、准确、规范、手续完备,一般从部分到整体的,按分项、分部、单位工程的顺序地记录。如一座桥,可以将若干墩的施工文件集中在一起;如一座特大桥,也可以一个墩一个墩地积累,按施工工序排列。
(2)竣工图质量,竣工图内必须符合实际,反映工程竣工的状况。对设计文件的更改,包括文字、数字、图形的改变,要在竣工图上反映;对没有施工图,但实际进行施工且已竣工的工程,必须编制竣工图;对被取消的施工图,不应编制竣工图,但要将取消的文件依据纳入竣工说明中;竣工图的签字盖章手续要完备,如编制人、审核人、承担施工的技术负责人、驻地监理,都要在竣工图上签字。竣工图外观要求:必须是新图,图纸要规格统一,图面整洁,字迹线条清晰、纸质耐久、标识规范。
3.3 信息反馈跟踪
为了评价和衡量质量监控的效果,使今后的超前指导和归档把关环节更加有的放矢,还必须通过信息反馈跟踪的环节来实现。档案信息反馈跟踪是以施工项目归档文件内容与质量为依据,对归档工作进行的调整、纠正偏差,使之更完善的反复遁环过程。信息反馈中可发现问题,一方面从档案利用中发现问题,如,施工项目档案中数据不够准确,文字说明不够明确,资料不完备,要通过利用才能反映。另一方面可通过抽查案卷及时发现问题,然后分析问题所在,再提出改进方案,最后采取有效的措施解决问题,从而使施工项目档案质量水平得到进一步的提高。
通过以上的措施,使施工项目竣工验收必备条件的项目档案质量得到保证。超前监督是从根本上监督项目档案的质量;归档监控是对项目档案内容质量上把关,保证施工项目竣工验收的顺利进行;信息反馈跟踪则是发现并纠正超前监督和归档监控过程中的失误和偏差,使之趋于完善。三者相互联系,共同构成了施工项目档案的质量监控系统。
3.4 加强路桥施工项目档案管理监控的措施
路桥施工项目档案管理水平高低是衡量其质量优劣的标准,加强路桥施工项目档案管理,使档案质量得到保障,针对影响路桥施工项目档案质量的因素及近期施工企业档案体制上出现的新问题,采取以下可行的措施。
(1)明确施工企业对本建设项目的档案工作全面负责的责任。
建设项目开工后由中标施工企业申报登记,接受档案工作的监管。项目建设过程中由中标施工企业负责对施工过程形成的文件材料进行检查、接收、保管。项目建设完工后由该施工企业对施工文件材料进行归档、档案自检并申报竣工验收。这样,确立了施工企业对建设单位档案工作的全面负责。
(2)实行施工项目档案管理与工程责任、合同制同步。
根据建设单位和监理部门的要求,从工程施工开工便将项目档案列入施工项目管理计划中,把档案工作列入项目部和有关人员的职责范围,设立施工项目部的档案网络机构,配备既具施工专业水平又具有档案专业知识的档案员,配置必需的保管和提供利用的设备,指定项目部主任为档案项目负责人,对整个施工项目的档案工作进行指导和监督。按照集中统一管理档案的原则,建立健全档案管理制度,由建设单位实施统一的规范和标准。把项目档案作为施工质量管理的重要内容,并把项目档案质量的要求列入工程承包合同中,明确工程档案保证金,对违反合同规定,则要承担相应的责任。
(3)实施依法监管、严格规范把关的程序。
近几年,施工项目建设档案工作已进入依法监管的轨道,档案行政管理部门对建设项目档案工作进行监督,实施了登记制度和档案鉴定、验收制度。施工项目档案管理机构接受建设单位对其全部档案严格审核和监控。对档案组织管理,制度的制定与实施,项目文件的整理与归档,项目档案的移交等各项工作,特别对项目档案质量也进行规范的把关。如,在施工过程中形成的现场检查检测、质量检验评定、检验试验等记录,施工单位负责对这些文件材料进行自检,对其真实性、准确性和完整性严格把关,然后,送监理单位、建设单位项目负责人审核、鉴定、签名确认。这一程序,不但规范了施工项目质量管理,且保证了施工项目档案工作有序进行。
总之,路桥施工项目档案是工程竣工验收的重要工作,其质量的好坏,关系到每个施工项目的优劣。施工企业创建的优质工程,必须通过项目档案内容真实地反映,如果没有项目档案真实的记录、准确的数据,即使工程质量再好,不能通过工程竣工验收,也不能达到创优标准。施工企业赖以生存的资本—— 优良工程业绩,而施工项目档案是路桥施工成果最有力的证明和依据,因此,路桥施工企业必須把好项目档案质量关,通过多种途径,建立完善的监控体系,加强项目档案组织管理等措施,来提高施工项目档案的质量,使之更好地为企业经济发展服务。
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水利水电施工过程质量监控管理探析 篇7
1 水利水电工程质量监控管理的重要性
对水利水电工程的施工过程进行质量监控管理有利于及时发现施工过程中存在的各种问题, 做到防患于未然, 尽可能的降低工程的返工率。质量监控的首要工作不容质疑当然是进行质量检测, 对施工项目进行不定时的检查, 有助于管理人员对实际施工情况进行更深入的了解, 可对施工人员进行适当的技术指导, 有利于工程的顺利进行, 避免各种质量问题的出现。其次过程质量监督还可提高施工工作的工作效率降低施工成本, 因为过程质量监控可以及时发现并解决质量监控中存在的各种问题, 从而不至于让一些细小的问题导致施工无法顺利进行, 甚至是造成工期延误, 这样一来施工的工作效率就大大的提高了。施工过程质量监控不仅可以提升施工效率, 还能最大程度的减少返工等质量问题的产生, 从而可以减少人力和物力的浪费, 有利于降低施工成本。
2 目前水利水电质量监控管理方面的主要缺陷
2.1 施工管理人员水平问题
施工管理人员水平偏低是当前水利水电施工过程质量监控工作中最主要的问题, 也是其它问题产生的根本原因。进入二十一世纪以来我国水利水电事业的建设速度不断加快, 市场对于专业的施工管理人员的需求不断增大, 但是既有工作经验又有专业技术的施工管理人员是相当稀缺的。现在很多从事水利水电施工过程质量监控管理的工作人员都是刚毕业的大学生, 他们掌握了一定的专业知识, 也为该行业带来了朝气活力和创新能力, 但是由于工作时间尚短缺乏实际工程处理经验, 很难做到理论联系实际, 更无法独自处理一些突发情况。这也使得他们很难及时发现施工过程存在的质量问题。另外在当前水利水电项目的实际施工过程当中, 一线的施工人员大多数都是由农民工组成, 他们缺乏相应的专业技能, 如果过程施工管理人员不对他们进行适当的技术指导, 那么将产生更多的质量问题。由此可见施工管理人员的水平对过程质量监控管理成效的影响是巨大的, 以后一定要更加注重这方面的工作。
2.2 施工质量监管力度不够
在实际的过程施工质量监控管理工作中, 由于水利水电项目的特殊性, 其涉及到多方面的专业知识、工作环节众多, 其质量监控管理工作的难度是巨大的, 特别是当质量监控管理工作触及到多方面的利益时, 很多工作根本无法进行。施工质量监管力度不够还体现在另一个方面, 那就是施工单位和监督管理人员对质量监督管理工作不够重视, 很多监督管理人员并没有对施工现场进行深入的了解, 而仅仅是听取施工人员的施工汇报, 这种管理方式是相当不可靠的。施工质量监管力度不够, 使得很多施工标准和技术检测标准仅仅是一纸空文, 很难发挥任何实质性的作用。
2.3 施工质量标准体系不健全
施工质量标准体系不健全, 并不是一朝一日造成的问题, 而是在水利水电施工过程质量监控管理中日积月累形成的一个重大问题。质量标准体系不健全, 首先就是在整个水利水电行业中并没有建立一套通用的质量标准体系, 这使得很多质量监控工作都无法进行, 有时甚至是监管人员发现了相应的问题也无能为力, 因为他们缺乏相应的技术支持, 很难让相关的施工人员信服。施工标准的不完善增加了施工过程质量监控的管理难度, 特别在一些存在争议的问题上, 往往会由于要照顾到施工方的利益而蒙混过关, 这让水利水电工程存在着巨大的质量隐患。只有对现有的施工过程质量监管体系不断进行完善, 才能降低管理人员的工作难度, 才能将质量监控管理工作落到实处, 发挥更加重要的作用。
3 加强水利水电施工质量监控管理的措施
3.1 施工准备阶段质量监控措施
施工准备阶段的质量监控工作是后续工作的有力保障, 该阶段的工作做好了可以大大的降低后续工作的工作难度, 提高后续工作的工作效率。施工准备阶段质量监控的首要工作是建立完善的质量监督责任制度, 对施工过程中各个环节的质量问题的相关责任都细化到个人, 只有如此才能让施工人员对施工工作更加重视, 才有利解决施工过程中出现的一些质量问题。其次在施工准备阶段, 施工过程监管人员还应该对工程的施工环境进行深入的了解, 分析各种可能对施工过程会产生质量影响的潜在因素, 并采取相应的应对措施, 监督管理人员还应该根据实际情况建立应对各种突发情况的应急方案。最后准备阶段质量监管人员最主要的工作就是对工程设计图纸进行审批, 检查设计图纸中可能存在的纰漏和错误;对于施工过程中要用到的建筑材料也提前完成进行对其的检测工作, 及时淘汰存在的质量问题的原材料, 以免其影响后续工作的进行。准备阶段还要对施工过程中要用到相关的设备进行检测, 检查其是否存在质量隐患, 以保证在施工的过程中其能很好的发挥作用。
3.2 施工实施阶段质量监控措施
施工实施阶段质量监控主要是加强对施工过程的监督管理, 要保证制定的各种技术标准能够得到严格的执行, 及时发现施工过程中存在的问题。对于发现的各种问题要及时进行处理, 绝对不能拖延。施工阶段质量管理人员的另一个重要工作是对是对施工过程的相关数据进行测量和记录, 并且一定要保证数据的真实性和可靠性, 这有利于在后期万一工程出现质量问题时能对其出现的原因进行更好的分析, 有利于追究相关人员的责任。如此一来还能提高施工人员的责任意识, 使其更加认真尽责的工作。施工阶段质量监督管理人员应该增加到施工现场的巡视次数, 为施工人员提供更多的技术指导, 特别是在一些容易遭到忽视的细节上一定要提醒施工人员多加重视。
3.3 施工后期阶段质量监控措施
施工后期阶段质量监控主要是要做好数据的归纳总结以及存档的工作, 以保证今后出现问题时有据可查。另外还应该对施工过程中出现的各种问题进行分析和总结, 分析是在哪些管理环节出现了问题, 这对提升水利水电施工过程质量监控水平是非常有帮助的。
4 结论
保证工程的质量是水利水电项目工程建设的核心工作, 只有顺利解决了当前质量监控工作中存在的问题, 才能使施工过程质量监控的水平得到提升, 才能带动水利水电事业的蓬勃发展。
摘要：质量是工程建设的立足之本, 只有质量有了保证工程建设的其它工作才有意义。本文主要介绍了水利水电工程质量监控管理的重要性, 简述了当前水利水电质量监控管理工作中存在的主要问题, 并根据实际的情况针对施工的不同阶段提出了一些有利于提高水利水电施工过程质量监控管理水平的建设性措施, 希望能为解决当前水利水电施工过程质量监控中存在的一些问题提供些许帮助。
关键词：水利水电,施工过程,质量监控,管理探析
参考文献
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公路水泥混凝土路面施工质量监控 篇8
工程项目部设立以总工程师为首的质量管理与监控体系;项目经理部设技术负责和质量负责各1人, 具体负责项目质量管理与监控制度的制定, 并在施工过程中对规章制度的实施情况进行不定期的随机抽查, 各施工队设质量员, 具体负责本队各工序的质量管理和监控制度的实施, 并落实到每个岗位、每个人。同时明确项目经理和各施工队队长是质量的第一负责人, 两级质量负责人和质量员分别向项目经理和施工队长负责。
2 对主要原材料的质量监控
混凝土路面施工的主要原材料有水泥、粗集料、细集料、水、钢筋
2.1 水泥
常采用普通硅酸盐水泥。对拟定采用的水泥都先由试验室进行物理性能和化学成分试验和分析, 除厂家分批提供的产品质量检验单外还须由试验室不定期对运到施工现场的水泥进行质量抽检。以下几种水泥不准使用;没有出标即出炉不足3天的;出厂时间超过3个月的;经试验初终凝时间不稳定的;标号不稳定的;出厂时间虽不足3个月, 但已产生结块的。
2.2 粗集料 (级配碎石)
应采用质量坚硬、耐久、洁净、符合规定级配、最大粒径≤40、含泥量≤1%针片状颗粒含量≤15%、硫化物及硫酸盐含量≤1%、石料强度≥3级的碎石。特别要强调的是片状碎石含量应严格控制, 因为它减小了与水泥的粘结力, 从而减小了混凝土的强度和寿命。对于不同采石场的碎石, 均应进行上述物化性能、成分分析, 从而确定能否使用, 以便从源头上把好质量关。在拌合现场, 验收员要对拉到工地的每一车碎石把关, 杜绝不合格碎石进入拌合现场;试验室对已进入现场的碎石进行不定期的抽检。
2.3 细集料 (砂)
应采用质量坚硬、耐久、洁净、细度模数宜在2.5以上、含泥量≤3%、泥块含量≤1%的天然中砂。开工前应对欲采购的砂进行颗粒级配、含泥量、泥块含量、有害物质含量等指标进行试验分析, 根据结果确定是否使用, 杜绝不合格砂进入施工现场, 实验室不定期对已运到施工现场的砂进行质量抽检。
2.4 水
清洗集料、拌合混凝土及养生用水, 不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐、有机物等, 饮用水一般适用于混凝土施工;非饮用水, 特别是在海边, 应符合下列要求: (1) 硫酸盐含量 (按SO42-) <2.7mg/cm3 (2) 含盐量<5mg/cm3。因此, 混浊的河沟水和受海水或盐碱地侵蚀的咸水不能使用。
3 配合比的控制及监测
3.1 混凝土路面的配合比
混凝土路面的配合比 (质量比) 为水泥;砂;碎石;水=1:1.59:3.39:0.46, 每m3混凝土水泥用量为380Kg。经外检测试, 28d的抗折强度为4.89MPa, , 超过了4.5MPa的设计强度要求。
3.2 配合比的监控
在实际施工中, 由于采用强制式搅拌机, 为此, 确定每盘的投料量;水泥、砂、碎石、水分别为87、139、298、41Kg水的投入量还应根据集料的含水量、天气状况配合塌落度试验在现场进行必要的调整, 而碎石和砂必须过秤;用容器或斗车来量的, 也要经常校正容器或斗车的容量, 并相应调整投放量, 确保砂和碎石的投放误差分别控制在士2%和士3%以内。
4 在施工过程中的质量监控
对材料的质量监控和对配合比的监控前面已论述, 此处不再重复。下面主要论述施工过程中的质量监控。
4.1 模板安装的质量监控
首先对中边桩进行测量放样, 按照设计高程安装模板, 安装完毕后再对模板进行实地复测, 对有偏差的立即调整, 使高程、中线、边线、顺直度、稳固程度等均符合要求, 确认无误后对模板底部空隙用砂浆封堵。第二步是对浇注厚度进行检查, 以每10m为一个断面, 每个断面随机检查3个点, 如浇注厚度达不到设计要求, 则要把二灰基层凿低, 以满足混凝土浇注厚度要求。最后在模板内侧涂上脱模剂。该工序中最应注意如下2个方面:
4.1.1 模板外侧一定要有多个支撑环, 以便能用它来支稳模板。避免在振捣时挤歪甚至挤垮模板, 从而影响混凝土的宽度和平直度。
4.1.2 应尽量选用高度与混凝土面板厚度一致的模板, 如模板高度比混凝土面板厚度稍小时, 应用砂浆认真封堵模板底部空隙, 待砂浆有一定强度后才能浇注混凝土, 不然在振捣时会严重漏浆, 从而降低混凝土面板的标号。
4.2 现场清理
模板安装结束后, 应认真清理浇注现场内的泥砂、浮石和杂物, 并且洒一次透水, 再请现场监理工程师对模板安装、浇注厚度、材料、设备和施工准备等情况进行检查, 检查合格并在检查表上签字后方可进行混凝土浇注。
4.3 拌合
在混凝土拌合现场必须有质量监控人员跟班, 其职责除严格控制材料按配合比投放外, 还要控制搅拌时间, 防止结块水泥袋碎屑、树皮、草根、泥块等杂物进入料斗, 以及负责测试粗细集料的含水量和不定期校正手推车容量, 负责做塌落度试验和做试块等工作。可以讲它是除材料测试以外的第二道关口。
4.4 混凝土浇注过程中的质量监控
4.4.1 摊铺与振捣:由于采用小型拖拉机运输水泥混凝土, 施工现场路面又不够平整, 所以混合料在运输过程中多少会出现类似离析的不均匀现象, 因此, 简单的摊平振捣, 在靠近模板处往往会出现蜂窝现象。而模板旁采用人工用铁铲送料并且翻铲拍紧, 使模板旁充分填满混合料, 再经振捣后就没有蜂窝现象了。采用插入式振捣器振捣时要尽量均匀, 不能局部漏振, 不能碰到模板和传力杆, 并且不断摸索, 掌握在不同气温、不同水泥品种、不同水灰比情况下的不同振捣时间。它是确保混凝土质量的关键工序之一。
4.4.2 提浆与整平:首先使用平板振捣器以及电动磨盘进行提浆, 然后用振动梁和滚筒进行整平, 在最后整平时采用拉动滚筒使其滑行的办法, 这种整平效果较好。它是混凝土表面“美容”的第一道工序。
4.4.3 钢筋安装及检查:纵缝拉杆及横向施工缝传力杆都必须严格控制其直径、长度和安放间距, 拉杆应与路中心线垂直, 使传力杆与路中心线平行, 拉杆与传力杆必须安置水平, 振捣时尽量避免碰撞, 以免变位而影响其发挥应有的作用。
4.4.4 胀缝角隅及边缘钢筋补强主筋、结构钢筋的材质、直径、数量、各部位尺寸、弯折捆扎均要符合设计要求, 安装时要留有足够的保护层, 安装完毕立即请现场监理工程师检查, 当场填写钢筋安装检查表, 双方签字确认后才能进行混凝土浇注。是防止胀缝两侧产生裂缝的关键工序之一。
4.4.5 涵洞顶补强钢筋和由于二灰弯沉不合要求而需设钢筋网进行补强的, 按监理工程师专门下的通知进行。
4.4.6 表面整修与防滑掌握好表面抹平和抓毛的时间, 一般应在混凝土终凝前、表面基本干水后用长45cm、宽20cm的木抹反复抹平抛光。在表面抹平的基础上, 用手试压混凝土表面, 认为已达到比较理想的凝结效果后再用抓毛器在混凝土表面拉出深2-3mm、间隔1.5-2cm的横向防滑槽。这是混凝土表面“美容”的最后一道工序。
4.4.7 养生:湿式养生以铺草袋最好, 由于该公路两边均为稻田, 因此全路段均采用稻草覆盖湿式养生。在抹平拉毛后2h马上洒水, 并随后覆盖稻草, 再均匀洒水, 每日的洒水次数随天气变化而变化。总之要保持混凝土湿润, 保证水泥的水化反应, 按规定应连续养生14h, 期间严禁各种车辆通行, 它是确保混凝土路面达到规定强度的关键工序之一。
5 结语
文章通过对公路水泥混凝土路面施工质量管理分析, 论述了在公路施工中首先需建立完善的质量管理和质量信息反馈体系, 层层把关、层层负责, 严格监控原材料的质量和配合比以及各施工工序的质量。
参考文献
加强桥梁施工技术保证施工质量 篇9
1 工程材料管理
采购材料时, 需要对每一样材料的品质进行检验和监督, 查阅材料的品质鉴定证明。混凝土不但需要在强度上达到设计需要的等级, 并且材料的类型、比例、配置级别都需要与设计相符。同时需要在达到修筑标准的情况下, 节约水泥材料的使用分量。施工单位在进行施工材料的储存保管时, 应有专人针对材料的特性分别保管, 使得施工单位从厂商购置的合格材料不会因为保管不利而成为废料。材料的进场也应该严把质量关, 设置相关技术人员对进场材料进行质量检验, 特别是对于大批量进场的材料, 应该严格按照相关程序和规定进行抽样检查, 只有质量合格的材料才可以进场用于施工, 从而有效的保证了施工质量。
2 桥梁施工混凝土的质量控制
根据实用的原材料进行合理的配合比设计, 以此满足混凝土施工所要求的强度、耐久性、工作性能。值得注意的是, 在混凝土的实际生产过程中, 砂石的实际含水率可能与配合比设计存在一定差异。因此, 应在混凝土的搅拌前, 提前测试砂石中的含水比率。避免在生产过程中产生因水分原因引起的其他问题, 在搅拌过程中, 也可适当的加入一些搅拌料, 加入一些性质优良的外部添加剂, 从而从水泥的整体和原材料上提高粘结程度, 从而提高水泥的韧性和强度, 加强混凝土建筑物的整体抗压抗变形能力。
3 钻孔灌注桩施工技术控制
3.1 充分的准备工作
(1) 平整场地。钻孔灌注桩施工前, 要做的第一点就是平整场地, 以便安装钻架进行钻孔。例如, 当土地平整但是土质松软不利于钻架的安放时, 我们要运用夯土机, 将基脚处理平实;施工地有浅水时, 适合采用泥土或其他材料围堰筑岛。 (2) 护筒埋置。护筒的功能在于桩位的固定以及保护孔口, 和隔离防水。因此, 护筒的准确性和稳定性对于桩体的基础建造显得异常重要。 (3) 制备造浆。在钻孔灌注桩的施工中, 无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥, 泥浆质量都是重要因素。在施工中必须按规范要求严格控制泥浆的质量。
3.2 清孔
清孔是指清除孔底的沉渣, 清孔工作主要是为了保证钻孔灌注桩的承载力满足规范和设计文件的要求。工程实践中常采用改善泥浆稠度, 延长清孔时间等措施清除孔底沉渣。在清孔工作中常常采用两次清孔:第一次清孔在钻孔结束过后, 第二次清孔在吊放钢筋笼和导管后。在钢筋笼和导管下放完毕后, 孔内残存的沉渣随泥浆再次沉到孔底, 为有效保证钻孔灌注桩的承载力, 应在混凝土灌注前进行孔底的第二次清孔工作。
3.3 混凝土浇筑
在浇筑混凝土的过程中, 对导管的埋深进行控制最为重要。按照《规范》的相关规定:要求埋深控制在2~6m。在浇筑过程中, 如果埋深过小, 通常情况下, 会导致管外混凝土面上的泥浆卷入混凝土, 进一步形成夹泥;反之, 会增加混凝土流出顶升的难度, 在一定程度上导致桩外周的混凝土发生离析、空洞现象, 同时使得桩的有效直径进一步减小。在浇筑混凝土的过程中, 将混凝土浇筑到钢筋笼位置, 在这种情况下, 需要适当降低混凝土的浇筑速度, 同时适当增加导管的埋深, 当混凝土浇筑到钢筋骨架内部一定高度后, 需要适当提升导管口, 同时采取相应的措施, 将埋深控制在最小。在对钻孔灌注桩浇筑混凝土时, 当混凝土浇筑到设计的高度时, 在这种情况下, 由于导管外侧的泥浆稠度比较大, 所以增加了顶升混凝土的难度。这时, 对泥浆采用水冲的方法进行稀释, 进一步提高灌注落差, 同时适当增加埋深。此时, 在混凝土的上面由于堆积着泥砂、部分拌和物等, 在一定程度上使得测深无法真实地反映混凝土顶面的高度, 容易出现误测, 进而出现过早停浇。所以, 对于桩顶标高, 在《规范》中, 明确规定将高度预加0.5~1.0m, 再开挖基坑后, 将质量不高的一部分桩头进行凿除处理。
3.4 预防断桩的措施
一是, 灌注混凝土过程中, 要及时测定已灌注混凝土的标高, 控制导管提升速度, 若导管提升速度过快, 致使导管的埋深小, 造成提漏拔脱现象, 夹层发生断桩。因此要严格控制孔内砼表面标高, 再与混凝土灌注量进行核对, 将测量值与计算值进行对比, 确保导管在提升时不会出现问题。二是, 在灌注混凝土时, 导管埋置的深度是十分重要的一个指标。对此, 施工现场作业人员要有的责任心, 对导管埋深的测量要及时;应用新型的导管, 从而降低提升时的阻力;缩短混凝土灌注的时间, 加快混凝土灌注的速度。三是, 卡管目前也是诱造成断桩的一个重要因素, 要严格控制混凝土配合比, 及时检查坍落度, 缩短灌注时间, 是减少和避免此类断桩的重要措施。四是, 导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行, 突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的准备工作, 这对保证桩基的质量很重要。
4 桥梁基坑的施工质量管理
4.1 合理设置参数
密切关注各项参数变化, 尤其是土压力释放情况变化、含水率变化情况、内摩擦角以及土体的内凝聚力变化等, 为随时调整施工方案做好参数条件的准备, 做到能够根据参数的变化情况, 提供科学、正确的应对措施。
4.2 合理选择支护方式
深基坑施工周边环境复杂, 例如有密集建筑物, 不具备常规放坡条件时, 必须采用适当的支护结构起到安全支撑的作用, 以确保深基坑中坑壁稳定性。在深基坑施工中常见的支护结构有锚 (杆) 索及喷锚支护、桩锚支护、排桩支护、自立式支护以及组合型支护等等类型。具体采用哪种方式要因地制宜, 具体情况具体分析, 以适合工地情况、可操作强为把握尺度。也可以多种支护方式相结合, 取长补短, 实现深基坑的支护要求。
4.3 基坑施工监测
基坑施工监测必须要全方位进行。结合实际的施工要求, 施工人员应该设置合理的监测点, 对于工程项目中变化量比较大的位置要加强监测力度, 对支撑物所受应力和变形量进行定期测试。监测过程持续至整个基坑回填结束为止。整个监测过程中应对各种数据进行汇总整理, 及时做成表格、曲线图等, 各类报表应按时报送有关部门, 以便于施工调整。
4.4 基坑排水
深基坑支护工程需要具备良好的止水效果, 与此同时还要保证基坑四周具备充足的稳定性。开展深基坑支护工程的实际过程中, 提升地基的承载力以及其稳定性是深基坑支护技术使用的主要目的。在上述的基础上, 开展深基坑支护工程的时候, 不仅需要支护工程具备良好的止水效果, 还要保证基坑四周具备充足的稳定性, 避免基坑被水浸泡, 最后有效地保证基坑支护的整体质量水平。
5 结语
桥梁工程施工是一项较为复杂的工程, 同桥梁的整体质量以及使用的寿命有着不可分割的重要关系, 如果发生质量问题其后果是不堪设想的, 因此施工单位必须要提高重视, 严格把控桥梁施工的各个阶段, 采取具有针对性的措施提高施工的质量, 保证桥梁的整体质量。
参考文献
[1]岸晓风, 李荣华.桥梁工程施工中常见的质量问题和相应措施的探讨[J].民营科技, 2013 (10) .
[2]程红, 乔少钦.桥梁工程施工中质量问题的主要防治措施[J].价值工程, 2014 (1) .
[3]石文华, 李晓梅.桥梁工程细节问题的探讨和研究[J].桥梁工程, 2013 (10) .
空心薄壁墩施工质量和监控措施 篇10
洋墩大桥位于福安市西铭村, 为左右线分离式高架桥, 左线1#桥桥长68.5m, 左线2#桥桥长347m, 左线3#桥桥长250m, 右线大桥桥长950m。主墩 (左线2#大桥4#、5#、6#及右线大桥11#、12#、13#) 采用2.5米高承台下设4根直径1.8米的嵌岩桩基础, 墩身和盖梁均采用C40混凝土浇注, 上部采用连续刚构预应力T梁, 跨度为40+40+40+40米。
2 施工流程 (如图1)
本桥墩身结合工期及其他因素考虑确定每次浇注的高度为4.5m。模板高度的选定:因墩身高, 确定模板分为3节, 每节高度为2.25m, 它主要考虑机具长度及钢筋配料和砼施工缝的数量, 以及节段施工时间等内容。每节由4块整体式大块模板组拼而成。每次翻2节模板, 浇筑4.5m高的砼, 施工时, 每次浇注2节模板的高度。 (见图2)
3 空心薄壁墩的施工质量控制
为了提高外观质量, 经多次探索, 多次浇注, 容易引起外观质量下降, 高墩施工由于多次立模, 施工中采取了以下措施: (1) 针对混凝土和易性差、颜色灰白的问题, 为使得混凝土的颜色更均匀, 和易性更好, 可以增加适量的减水剂, 当然, 前提是要保持原来配合比、坍落度。 (2) 选择同一产地、同一品牌、同一颜色的原材料, 这样可以有效避免混凝土外观颜色不一致或斑点的情况, 水泥、砂、碎石和外加剂等原材料应该干净无杂质, 同一单位工程尽可能采用同一批原材料, 必要时应对砂、石子进行冲洗, 减少泥污含量。这样可以有效避免原材料不完全相同而造成的不良后果。 (3) 模板设计制造时有足够的强度和刚度, 避免模板变形。使用大面积整体钢模, 模板面板焊接拼缝应予磨平, 保持表面平整光洁;模板表面使用模板漆, 分块模板间采用定位销, 防止模板错台, 模板拼接处用厚3mm的高强止浆条处理接缝, 保证接缝严密。 (4) 浇筑混凝土前, 模板间和下部贴上止浆条以防漏浆, 对支架、模板和钢筋用高压水冲洗干净, 进行检查、整理, 清除杂物, 要对上次施工顶面人工凿毛。 (5) 混凝土浇注时水平分层浇筑, 每层浇注厚度控制在30cm左右, 砼的浇筑与震捣要密切配合, 分层浇筑, 分层震捣。振动棒插入下层砼5~10cm, 每一点应振捣至砼不下沉, 不冒气泡平坦泛浆为止, 振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和钢筋, 谨防其移位、损伤。砼充满模壳, 同时将砼内的汽泡排出, 达到密实的要求。防止漏振和过振, 保证砼密实度。混凝土浇筑下料落差超过2米时, 采用溜槽作为减速措施, 防止混凝土造成冲击力过大和离析。砼浇注要连续进行, 中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间, 砼浇注到标高, 应按要求修整、抹平。 (6) 提高立模精度, 每一块模板吊装到位后先用吊绳检查竖直度后再上拉杆固定。 (7) 为确保墩身外观线条顺直, 模板在安装前认真检查, 对模板有变形处立即进行打磨、调直、修补和加固。 (8) 砼浇注高度为4.4m, 预留10cm模板不浇注砼, 便于下一节模板的安装。 (9) 为减小因温度过高造成的混凝土的坍落度损失, 应尽可能安排在温度较低时经行混凝土浇注施工。10混凝土浇筑完成后, 为保持混凝土表面湿润, 养护期不少于7d, 拆模后立即用土工布进行覆盖, 未拆模前, 应在养护期间经常使模板保持湿润, 每3~6小时洒水一次, 混凝土强度达到2.5Mpa前, 不许添加任何过重的荷载, 运输工具、模板、支架及脚架等都要注意。11拆模后及时修复表面缺陷, 将外露的PVC管切平, 以保证墩身的外观美观。保证墩身颜色一致、棱角分明。
4 空心薄壁墩的监控措施
由于墩身高, 需多次翻模, 为保证墩身垂直度和中心位置准确, 施工中采用三维空间定位法, 采用空间坐标控制墩身四角, 测量仪器采用全站仪。在承台施工前, 首先放出墩身十字线, 做好型钢支架, 将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位, 不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点, 模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜, 模板安装完成后, 利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比, 利用千斤顶调整模板, 误差控制在10mm以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅, 在每次浇注砼后, 对墩身进行四角复测, 并测量四角的标高, 达到双控效果。
4.1 测点布置及测量监控
中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪, 每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前, 在承台上准确放出墩身四角点的位置, 在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点 (见图3) 作为观测点, 观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上 (每角2个点) 和桥墩中心, 墩身工作平台上设激光接受靶, 能显示光斑并捕捉斑心, 激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递, 这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上, 同时定期 (模板每翻9m) 用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查, 及时进行调整。
4.2 高墩垂直度监控测量
薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为:0.3%H且不大于20mm。模板每提升一节, 对模板的位置检查一次, 以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜, 每循环9m用天顶仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置, 并结合垂线来控制垂直度。
4.3 线型监控措施
(1) 为减少外界环境对测量的影响程度, 选择并确保固定的测量方式和测量温差条件。当日气温高于28℃时, 控制测量应选在晚22:00到早上日出前 (8:00前) 的时间段内完成, 测量时减少旁折光等影响。 (2) 为减少外界环境对测量的影响程度, 选择并确保固定的测量方式和测量温差条件。当日气温高于28℃时, 控制测量应选在晚22:00到早上日出前 (8:00前) 的时间段内完成, 测量时减少旁折光等影响。
5 结语
高墩施工中, 一方面是要选用合理的施工工艺, 一方面是要进行严密的劳动组织。洋墩大桥的空心薄壁高墩施工中, 主要表现在施工速度快、施工质量好、工程成本低, 采用塔吊配合翻模技术, 效果显著, 墩身的垂直度测量, 需要采用精密测量仪器完成, 高墩混凝土要求具有良好的和易性, 高墩施工要求具备良好的混凝土垂直输送设备, 在本工程施工过程中, 进度和质量均达到了很好的效果。
摘要：根据宁武高速公路A4合同段洋墩大桥空心薄壁高墩的施工情况, 对工程主要内容进行了归纳分析和总结, 主要包括空心薄壁高墩的砼外观、监控措施、翻模模板、施工质量等内容。
关键词：空心薄壁高墩,质量,监控
参考文献
[1]《宁德至武夷山高速公路工程施工招标技术规范》.
[2]《服务设施主体工程设计图》福建省交通规划设计院.
[3]《公路桥涵施工技术规范》人民交通出版社, 路桥集团第一公路工程局主编.
