年轻公交驾驶员事迹

关键词： 公交 驾驶员 乘客 事迹

年轻公交驾驶员事迹（精选8篇）

篇1：年轻公交驾驶员事迹

公交驾驶员事迹材料

公交驾驶员事迹材料

爱岗敬业真诚服务社会 无私奉献书写美丽人生——

xxxx，男，xxxx75年8月出生，中共党员，xxxx2年进入市公交公司工作，现任公司4路公交线驾驶员。他从事公交驾驶员工作十多年，多次被团市委、市交通运输局、公司评为“青年雷锋岗”、“先进个人”、“服务标兵”、“优秀驾驶员”、“先进工作生产者”、“春运暨抗冰雪工作先进个人”、“全市十佳道德模范”等荣誉称号。在公交公司，一提到xxxx，认识他的人都会竖起大拇指，凭借着对公交事业的执著追求，凭借着对广大乘客的无限热爱，成为公交行业传播文明的使者。

一、爱岗敬业，无私奉献

自xxxx2年进入公司以来，xxxx同志一直把公交驾驶当做自己的事业来做，热爱本职工作，爱岗敬业，勤勤恳恳，吃苦耐劳。在驾驶员工作岗位中，他潜心钻研，不断提高自己保养和驾驶技能，坚持做到精心安全驾车，从未出现任何大小交通责任事故，他惜车如命，注重加强车辆日常保养工作。多年来，他始终坚持对车辆进行认真检查和保养工作，从未因为车辆保养不到位而影响正常的运营。他坚持每天提前20分钟到岗，对车辆的安全状况进行仔细的检查；收班后遇到车辆有小故障，总要陪伴修理人员修好后，才放心回家吃饭。他还经常自己动手，使车辆的小毛病，小故障排除在萌芽状态，因此他的车辆完好出勤率达到99.8%以上。

二、诚实守信，办事公道

作为公交驾驶员，在多年的服务工作中，xxxx尽职尽责，高峰时间他尽快疏导乘客，对老年人，他细心而耐心，老人上车时，他从车内反光镜看到老人坐好了再起步发车，老人下车时，他从外面反光镜看到老人离车远了再开走。遇到学生集中放学，他总是提前将车停下，避免学生拥挤发生危险，对待外地乘客，他耐心的解问答疑做好向导。

xxxx8年的一天晚上，该同志下班回家，不慎将手摔伤，他首先想到的是工作，当即安排好工作：打电话给车队，要求第二天派员顶班，以免第二天早班车误点，之后他才去治伤。几天后，伤势稍微恢复就拖着尚未完全康复的身体坚持上班。线路长要换他下来休息，他却固执的说自己能行。xxxx9年春运，该同志胃病发作，他吃下几颗药片，又马上开车，硬是没有耽误一个班次。多年来，xxxx没有请过一天假，无论寒暑，都战斗在公交第一线。101路、301路、4路，只要是他工作过的线路，受他的影响，都会充满积极向上、团结奋斗的氛围。

三、雷锋精神，乐于助人

xxxx同志具有雷锋精神，乐于助人。多年来，他待同事如同兄弟姐妹般，无论谁有困难，他都尽量帮忙。需要顶班的，同志们第一个就想到xxxx。他只要有空，就会帮助顶班，从不推辞且从不计报酬。奋斗在服务行业的人都知道，越是逢年过节、休假日，我们公交战线的员工越是辛苦，就越要奉献。xxxx每逢过年过节，总是主动加班，把方便让给了别人，把困难留给了自己，在公交客运一线上默默地耕耘着、奉献着，释放着他的光和热。

四、文明服务，奉献社会

遇到外地乘客时，xxxx就会换位思考，耐心的解答乘客的问话，并及时提醒他们下车，尤其对扛着行李的民工，从不歧视，从不吆喝；遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找座位，并对让座者表示感谢；遇到小学生时，他会及时地提醒小朋友们“小朋友，上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢”，这样，小学生们会乖乖地不再吵闹；车上人多时，他都会语气温和地提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。

xxxx，一名普通的公交驾驶员，在平凡岗位上兢兢业业的耕耘，把雷锋精神看作是对自己的鼓励与鞭策，默默耕耘着、奉献着，在平凡的岗位上用崇高的职业道德迎送着南来北往的乘客，为广大市民提供更优质的服务，用真诚与爱心书写着美丽人生。

篇2：年轻公交驾驶员事迹

贾**，男，19**年出生，保定公交总公第三分公司 19 路车驾驶员。他以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着。

在今年疫情影响，为助力企业复工复产，他主动请缨来公司，维护车辆性能，擦拭车辆卫生，志愿加入第一批复产复工的行列，并为后来复线的同事们讲解防疫期间工作经验和流程。他在空余时间总是向老驾驶员请教驾驶技能，向服务标兵学习优质服务；

篇3：年轻公交驾驶员事迹

1公交司机老龄化问题

公交司机老龄化是困扰公交行业发展的大问题。在浦东南路宁阳路等车,沿途经过的8辆公交车,驾驶员几乎都是50多岁。自2012年起,上海市公交企业实行公交驾驶员“提前退休”的政策出台,55周岁以上,身体条件不适宜继续承担驾驶员工作,可提前办理退休手续。三年来,我公司每年有50多人办理提前退休,再加上正常退休每年120多人,一年有170余人退休,在岗的驾驶员超过50岁的还有近35%。

驾驶员年龄偏大、短缺的问题,给线路的正常营运带来很大的困难,制约了公交运营发展。

2积极面对,吸引年轻人加入公交

自2012年起,公司每年招聘近200名驾驶员,其中有近2/3是年轻一族。至今年4月,在全公司近1900名驾驶员中,80、90后的青年人已有300多名,占驾驶员总数16%;乘务员、调度员35周岁以下的占其总数10%;修理工35周岁以下的有114人,占修理工总数38%。

一大批80、90后的年轻驾驶员进入公交行业,缓解了老龄驾驶员大量退休造成驾驶员短缺的矛盾,而不少青年驾驶员之所以会在职场上选择公交,公交行业职工收入在不断提高也是主因之一。

自公交2008年第三轮改革以来,浦东公交驾驶员人均年收入,从不到5万到2015年的8.2万,上涨了近65%。月薪6000元左右,超过了2014年上海市平均工资5451元。公交从低收入水平走向中位,吸引了年轻人的加入。

“公交老龄化,是弱势也是机遇,从驾驶员做起,再到车队管理员,到公司管理层,有希望有前途!”32岁的610路驾驶员郑祥说。80后的郑祥是个帅气的小伙,有着大专学历的他,2006年进入公司后,天天把驾驶的车辆打扫得干干净净,2013年他凭借着优质服务荣获浦东公交行业技能能手,2014年获得了上海市公交行业“优秀驾驶员”称号,从一线驾驶员到路线班组长,现在正朝着车队管理员发展,向着他的公交职业梦想逐步前进。据统计,公司目前中层管理员中,35岁以下年轻人达到了近35%。

83年出生的修理工傅明杰,在公交已经工作了10多年,现在是成山路车间日班组的副组长。在2015年浦东公交修理工技能比武大赛中,他凭借着扎实的维修技术和良好的心理素质,获得了个人综合一等奖。“我是一名修理工,我热爱这份工作,为线路做好后勤保障工作是我的职责。”傅明杰说。2002年,中专毕业的傅明杰带着无限的憧憬来到公交。作为一名修理工,他每天少不了一身油污,高温酷暑更是让他的工作衣湿了干、干了湿。虽然艰苦,但他仍坚持着他的公交梦想,2008年他拿到了高级工证书和大专毕业证书。2015年4月,傅明杰和其他三名选手代表公司参加浦东公交的修理工技能比武大赛,其中一个比赛项目是盲装刹车总泵,完全靠手去摸三十四个零件进行组装。赛前练习中他手指磨破了,涂点红药水,贴块邦迪继续练,每天装配三十多遍。比赛中他凭借娴熟的技术,获得个人综合一等奖。

89年出生的机场七线乘务员朱烨,2015年进入上南公交。年轻好学的她,经过老师傅带教后,很快就融入了工作环境,并被公司推荐参加2015年浦东公交乘务员比武,获得了应知比赛第一名。朱烨在接受采访时说,“进入公交后,我找到了一种归属感,我愿意从基层做起,实现我的职业梦想。在公交企业,虽然也关注营收,但也关注员工个人发展,参加练兵比武,给我们提供了展示自我的舞台,而且在公司里我的兴趣爱好朗诵、唱歌都可以有所发挥!”。

94年出生的严佳俐是个活泼开朗的女孩,2013年从市公用事业学校公交调度专业毕业后,进入上南公交集群调度中心工作,现在是分公司调度组长。小严说,集群调度是一项新的工作,不但要掌握电脑知识,而且要了解公交的运营情况,才能合理安排,灵活调度。目前,公司正推行集群调度智能化管理,要求会电脑,这对于传统的调度来说,是一次颠覆性的“革命”,年轻人的加入,把这项工作做得“游刃有余”。当问到这么年轻的调度,线路上的驾驶员能“听话”吗,小严说道,“只要讲理讲情,大家都能接受我,我很高兴!”。

公交行业的优质服务和身边的公交经历也感染了这些年轻人,激起了他们对行业的热爱。实习驾驶初期,跟着师傅上车的郑祥,每天清晨5点起床,晚上10点多回家,看着兢兢业业工作一辈子的师傅,他由衷的感慨道,“天天起早摸黑,坚持做到把乘客平平安安送到家。做个公交人真不容易!”。在世博会期间,他主动挑起了世博32路的艰巨任务,刚开始的时候由于缺少人手,他几乎每天都忙碌在世博会场,一天十几个小时,无怨无悔。

3“助力工程”公交留下年轻人

面对年轻驾驶员的逐步增多,公司着力打造青春“助力工程”,开展年轻驾驶员“专项带教计划”,包括服务、安全、管理等多个方面,安排青年驾驶员为期一年的实习期,制定详细的带教计划,选择优秀的、有丰富实践经验的老司机为他们上车的带教老师,安排随车实习。

780路驾驶员马海波是个90后的小伙,在线路上开车已有一年多,经过一年带教,他深有感触地说道,“周围有那么多的老师傅传帮带,真是太好了!”为做好带教工作,培养好“新鲜血液”,公司专门改造车辆作为带教车,并在公司内部招聘资深驾驶员作为带教老师,制定专项带教计划。小马每天在师傅的悉心指导下练习车技,经过半年的驾驶练习后,他又轮岗到公司人力资源部等部门,学习管理员基本要求。根据带教计划,不仅是驾驶技巧的培训,公司更安排青年驾驶员到各个部门、基层轮岗锻炼,学习管理岗位的基本要求,为他们今后的发展打下基础。

为了培养好年轻人,公司有一条上海市“青年文明号”781路,线路上的驾驶员一半以上是80、90后,车队长也是一名82年的年轻小伙。他们帮助盲人翟师傅多年,把翟师傅送到小区门口的贴心服务是这群年轻人的服务特色。几年来,公司努力把781路打造为“管理员摇篮”,把有梦想、有志向的优秀年轻人集中起来,为他们提供发展的平台。

80后的一代,技艺日益成熟,思维更加活跃,已逐渐成长为企业的中坚力量。2013年底,修理车间成立了以35岁青年修理能手苏海庆为主的“苏海庆技师工作室”,工作室对维修设备开展小革新、小改造活动。今年,工作室成功自制大宇DL08发动机综合校验台,从而有效提高发动机大修工艺水平和修理质量。

通过“专项带教计划”、“青年文明号”、“工作室”,公司努力为青年一族搭建平台,提高他们的整体素质。同时,公司又陆续推出了“优秀劳务工转合同工”、“练兵比武”、“文明之星”等措施,这些“助力工程”在公司内营造了积极向上的工作氛围,鼓励年轻人提升技能,脱颖而出,实现自我价值。

篇4：公交节能驾驶员大赛引领绿色驾驶

此次大赛的主题是“创建绿色公交 树立节能标兵”。节能减排作为我国基本国策，“十二五”期间综合能源消耗要下降16%。其中，作为交通运输行业的重要组成部分，公交企业综合能耗要比2005年下降14%。而对于公交企业而言，能源成本占公交运营成本的三分之一以上，节能驾驶在实现行业节能减排目标、降低公交企业运营成本中承担着关键角色。同时，通过在公交行业中举办节能驾驶竞赛，能在全社会引领绿色驾驶的理念与技能，推动全社会的节能减排。

大赛主要有三大目的：一是贯彻节能减排国策，倡导节能驾驶、绿色驾驶新理念和新技能，培养节能操作习惯；二是通过广泛的初赛与严格的决赛，在全国公交行业中总结节能驾驶技能，宣传公交驾驶员先进事迹，降低公交企业运营成本，创建绿色公交。三是贯彻以人为本理念，在全社会中倡议进一步关注公交驾驶员和公交行业。

在本次大赛中，主办方严格按照“公开、公平、公正”的原则，制定了严格的竞赛规则与赛程。根据当前公交的实际情况，分设了10米级柴油车手动挡、12米级产油车自动挡车、10米级CNG手动挡、12米级LNG手动挡、12米级油电混合动力五个组别的奖项；在选手名额分配上，公交客车达万辆的城市选派三名选手，其他比赛城市均选派两名选手，既控制了选手总数，又公平分配；在裁判员安排上，由各城市公交企业选派一名裁判组成裁判组。在比赛过程中，用现场实录和车载DVR结合，并第一时间公布比赛结果，保证竞赛成果的公平公正。

按照惯例，大赛每两年举办一次，前两次分别在北京、天津举办，此次是大赛首次进入上海，得到全国交通行业的热烈响应，规模比上届大赛增扩充近四分之一。今年大赛从发起、组织筹备、各地开展分赛到举行总决赛，历时将近6个月。各家公交企业积极参与，在当地公交驾驶员中层层选拔，选出顶尖选手进入各级竞赛。很多城市都将这次大赛作为践行节能减排、降低成本的重要契机，专门为驾驶员进行了科学、合理的培训。

篇5：优秀公交驾驶员个人事迹

xx系公交二公司619路车队驾驶员。虽然从事公交驾驶员工作时间不长，但其能够继承和发扬好公交的好传统和好作法，工作踏实肯干，态度端正认真，能够主动地关心车队发展和职工同事，是车队的生产骨干、文明职工和入党积极分子，他所在的1798号品牌车组也一直是市级青年文明号车组。

在搞好车厢服务上，xxx始终坚持把乘客的需要作为自身车厢服务工作的着力点，真正把乘客当作自己的朋友来对待。十米车厢虽小，但要做好服务工作却不是一件容易的事，必须要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“诚信化相处、人性化服务”的服务理念，营造“亲情式、导向式、和谐环境式”的车厢服务氛围，背书包的小朋友上车，他会主动提示别挤慢上车；特需乘客乘车，他会主动地上前搀扶、帮其找座，找座率达到95%以上。同时他在保持车厢清洁，整日四净的基础上，不断改进完善服务工作，先后设置了便民服务袋，小纸篓、小药箱等车厢便民服务设施，为乘客提供最佳的服务，让公交文明从细节上得到体现。

篇6：公交驾驶员先进事迹

从事司机工作以来,在市、县***部分的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水脚踏实地地履行了自己的职责。

1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻安全第一，预防为主的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。

2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修睦才踏实。天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又梗塞了交通。因此，我从不带病车上路。

3、专心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外建立良好的形象。行车时碰到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并经常提示他们留意安全。另外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这类良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持乘客至上的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有老年证的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患职员则专心照顾，尽力满足他们的条件和要求。

5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县***部分的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己当仁不让的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。

篇7：公交车驾驶员先进个人事迹

28路驾驶员__视乘客为亲人，设身处地为乘客着想，想方设法为乘客办好事、办实事。他自己为乘客制作了遮阳窗帘，还在车内挂上了便民服务袋，内有晕车药、针线包、创可贴等物品。今年4月份的一天，几位来同打工的河南民工携带行李、包裹，由新南站上车到工地，在上车时不慎将包裹带崩断，__及时给他们递上针线包，车上的乘客赞扬说：“没想到公交车上还有针线包，这个司机为乘客想的太周到，服务太到位了。”

对一般乘客如此，对老弱病残孕和小孩更是关怀备至。今年6月，在一次运营中，__从三医院站刚起步，从倒车镜里发现一位老大爷搀扶着一位老太太赶来，及时将车停下来，等两位老人来到车前，他下车帮大爷把老伴搀上车，并动员乘客为两位老人让了座，事后老大爷给一分公司写来感谢信，赞誉这位尊老敬老的好司机。

__不仅能用真情服务乘客，而且敢于同坏人坏事做斗争。，在一次运营中，几名不法分子盗窃乘客被发现后，气焰十分嚣张，__不顾个人安危、挺身而出，在被歹徒用刀砍伤后仍不放手擒获歹徒，保护了乘客利益，维护社会正义。为此，大同市政府授予其劳动技能一等功和见义勇为奖状。

篇8：年轻公交驾驶员事迹

先进个人事迹材料（敬业奉献）三篇

【篇一】

**，男，汉族，出生于 1979 年 4 月，致公党党员，硕士生导师，**大学物电学院副教授，美国德州大学访问学者，**省欧美同学会常务理事，**省图象图形学学会理事，**省信号处理学会理事，**省能源大数据智能处理重点实验室副主任。

目前从事人工智能、计算机视觉、自然语言处理、信号处理等方面的研究工作。近年来在《Discrete Mathematics & Theoretical Computer Science》、《控制工程》等 SCI、EI 及核心以上刊物上发表科研论文 20 余篇，现主持或完成国家自然科学基金《陕北地区三维文物修复中形状分析与深度学习点云配准研究》、**自然科学基金《面向文物修复的三维扫描点云拼接技术研究》和**市科技局项目《三维数字化文物保护技术的研究与应用》等国家级、省部及地市级科学研究项目 6 项。主持完成《图像修复系统应用》成果获**市科学技术奖二等奖。申请国家发明专利 6 项，其中授权 1 项，实质审查 5 项。荣获**市第十一届青

年科技奖。积极组织并成功组建了“省市共建**省能源大数据智能处理重点实验室”和“**市信息处理与测控技术重点实验室”等省市科研平台和研究团队。

**，男，博士，硕士生导师，**大学物电学院副教授，美国德州大学访问学者、**省图象图形学学会理事、**省信号处理学会理事、**省欧美同学会常务理事、**省能源大数据智能处理重点实验室副主任。目前从事人工智能、计算机视觉、信号处理等方面的研究工作。

作为一名在高等学校年轻教师，该同志兢兢业业工作在教学一线，刻苦努力提升自身科研水平，视教学与科研工作为生命线。在教学之余，全身心投入科学研究工作中，同团队其他研究人员协同合作，在人工智能、计算机视觉、图形图像处理领域取得了可喜成果。

第一，密切关注本学科国内外发展动态、注重理论知识学习和科研能力的提高，积极参加相关学术组织举办的各类交流活动。作为**省信号处理学会、**省图象图形学学会理事和**省欧美同学会常务理事，在各种学术和社会团体中积极建言献策，广泛宣传**的科技、经济与文化。承办了“**省省图像图形学会四届一次会议暨学术报告会”，协助组织了“固体力学的挑战与发展研讨会暨固体力学专业委员会年”等学术会议，并在“数字丝路产教融合”等国际会议上做主题报告，积极同各位专家交流讨论，为各位专家了解**科技发展提供了有效途径。

第二，积极开展科学研究活动。科研是科技工作者的生命线，积极投身科研活动是必然要求，在工作中，该同志大胆创新，努力探索，在相关领域研究成果显著。近年来在《International Journal of earth sciences and engineering 》、《控制工程》等刊物上发表科研论文 20 余篇；现主持国家自然科学基

金、**自然科学基金、**市重大科技攻关项目多项。申请国家发明专利 11 项，授权 1 项，实质审查 5 项。

第三，瞄准地方科技需求，积极推广研究成果。**准确分析自身科研实力，将传统的研究领域拓展到实践应用环节，为地方社会经济发展贡献正能量。尤其是将先进的科学技术应用在**文物保护领域，从二维图像处理拓展到三维立体图像匹配处理，以传统图像处理技术为平台，适时引入 3D 打印等先进科技。更重要的是，他不断尝试如何创新，通过指导省级大学生创新项目，指导学生参加**市创新创意创业大赛等科技创新活动作为载体，实施创新理念，推广创新成果。

第四，社会评价良好。经过长期不懈的坚持与努力，该同志取得了较丰富的研究成果。研究成果《图像修复应用研究》荣获**市科技奖二等奖（第 1 获奖人），成果《图像修复应用研究》，经**市科技局组织有关专家鉴定，确定为市级科技成果理论成果，该项成果同时鉴定为**省科技成果且被引多次。个人荣获**市第十一届青年科技奖。为推动我市信息科学的产学研相结合做出了积极贡献。

除搞好教学科研的同时，**同志积极开展对外合作交流和社团活动，全力以赴投入学科平台建设。主要包括：

第一，为促进我市及**大学在科技文化国际交流合作方面进行大胆尝试，不断探索，取得了初步成效。受国家青年科研骨干出国访学计划资助，于 2015 年4 月-2016 年 4 月赴美国德州大学开展放学交流，同德州大学，底特律大学、西北工业大学等高校和机构开展合作，积极引进各类科技资源，与国内外同行建立了密切的合作关系。

第二，在高层次研究平台与学科建设方面开展了卓有成效的工作。作为骨干成员完成了“**省能源大数据智能处理重点实验室”, “**市信息处理与测控技术重点实验室”申报、建设等工作，对开展科学研究，对人才培养，服务区域经济社会等方面发展发挥了积极的作用，同时在“信息与通信工程”一级学科建设中完成了一系列工作，为学科建设积极贡献自己的力量。

第三，在教学科研之余积极参与各项服务工作，做组织和青年教职工的桥梁。任职**大学青年工作委员会秘书长期间，广泛开展各类活动，组织青年教职工赴梁家河等教育基地参加培训，加强组织和教职工间的联系。工作得到了主管部门的认可，被授予全省教育工会“服务教职工活动优秀工作者”荣誉称号。

总之，**同志以精益求精的态度从事科学研究，在相关领域取得了突出成绩，积极推进科研成果转化，服务地方经济社会发展。

【篇二】

**，男，汉族，出生于 1969 年 9 月，现任**县**镇**村支部书记。

1989 年，20 岁的**闯劲十足，带着改变贫穷现状的梦想，拉着同村青年们一起在县城打工，想着挣点钱补贴家用，也把家里的破窑洞整修整修。就是这一举动，让群众看到了他身上与其他人不一样的地方，被村民选举为村委会主任，也从此改变了他的一生，改变了**村的历史。30 年来，他始终不忘初心，锐意创新，埋头苦干，一心为民，带领全村群众把产业结构从种粮调整到务果，把果业管理从粗放式转变成标准化、精细化，把单家独户的经营方式转变为合作化，在脱贫致富路上，不落一人，把一个穷村乱村变成了远近闻名的小康示范村，成为黄土高原一颗灿烂的明珠。2017 年，该村人均年收入突破 3 万元，是 1989

年 500 元的 60 倍，村民从土窑洞搬进了小别墅，47 户村民在县城购买了商品房，家家拥有了小轿车。

**同志先后荣获**省青年致富带头人、全省党员干部现代远程教育学用标兵、全省优秀治安中心户长、全市优秀共产党员，2018 年荣获全国脱贫攻坚创新奖先进个人。

小苹果成就大产业 脱贫路上开满幸福花 **，男，1969.09 出生，**县**镇**村支部书记，1989.10-1995.05 担任**镇**村村主任；1995.05-2011.10 任**镇**村支部书记、村委会主任（其间：

2007 年 3 月-2012 年 3 月，当选为**市第三届人民代表大会代表、**县第十六届人民代表大会代表）。2011.10 月至今担任**镇**村支部书记（期间担任县人大代表及县党代表；2017 年 2 月至今，当选为**市第五届人民代表大会代表）。

1989 年，20 岁的**闯劲十足，带着改变贫穷现状的梦想，拉着同村青年们一起在县城打工，想着挣点钱补贴家用，也把家里的破窑洞整修整修。就是这一举动，让群众看到了他身上与其他人不一样的地方，被村民选举为村委会主任，也从此改变了他的一生，改变了**村的历史。30 年来，他始终不忘初心，锐意创新，埋头苦干，一心为民，带领全村群众把产业结构从种粮调整到务果，把果业管理从粗放式转变成标准化、精细化，把单家独户的经营方式转变为合作化，在脱贫致富路上，不落一人，把一个穷村乱村变成了远近闻名的小康示范村，成为黄土高原一颗灿烂的明珠。2017 年，该村人均年收入突破 3 万元，是 1989

年 500 元的 60 倍，村民从土窑洞搬进了小别墅，47 户村民在县城购买了商品房，家家拥有了小轿车。

示范引领 开辟产业新天地 **行政村，位于**镇南部塬区 10 公里处，全村共有 406 户 1176 人。30 年前，**村大车上不了塬，小车进不了村，家家户户用的是煤油灯，世世代代住的是土窑洞，吃水要到沟里驴驮人挑，面对贫困，**果断提出**村的出路在苹果，只有调整产业结构，发展苹果产业才是出路。要让种贯粮食的农民弃粮务果，就必须消除群众的质疑和抵触。于是，他率先承包了村里 50 亩机动地，连同自家责任田一次性栽了 60 亩苹果，并带领群众人工平地 400 亩，全部栽上了苹果树，1992 年，**村率先成为**镇苹果示范村，建园质量全县第一。春季，他带着群众建园；冬季，他请来技术员指导群众修剪果园；夏秋两季，他带着村里的壮劳力活跃在城乡的建筑工地，用务工的收入补贴苹果幼树期的收入空白。1996 年，当精心呵护了 7 年的果树挂果销售时，每亩苹果的纯入达到了 2200 元，比种粮的效益整整高了 10 倍。这时，**按捺不住心里的喜悦，他立即为全村定了一个目标，每年至少新建果园 300 亩，每块耕地必须有苹果树，家家必须有苹果园，让苹果真正成为群众的“摇钱树”。初尝甜头的群众，栽植苹果热情高涨，但部分家庭经济困难、父母残疾、劳力欠缺的农户却动不起来，于是**自己掏腰包购买苗木，并动员全村村民，帮助 34 户困难群众建成果园 960 亩，如今，他们其中部分困难户人均果业收入达到 5 万元，成为全村的“富裕”户。面对少部分群众因无土地、无产业等原因而致贫情况，他整合村集体土地 90 亩，无偿帮助 30 户贫困户发展果园，户均果园面积达到 3 亩，配套发展畜禽养殖等，确保长短

互补，增收致富。2017 年，辛全村苹果面积达到 4700 亩，人均果业收入突破3 万元，**村先后被**省农业厅认证为“省级一村一品专业示范村”，并获得“**市苹果第一村”美誉。

技术带动 创出增收新路子 提高果业质效，进军高端市场，实现群众稳定增收，又成为**面临的一大难题。为此，他远赴香港、澳门、北上广等一线城市调研市场，邀请大专院校专家教授实地会诊，在省市县果业部门的指导下，引导果农推广“果畜沼草网”五位一体生态管理模式，着力提升果业质效。按照一亩果园 2 头猪、斤果 2 斤农家肥的发展标准，大力发展养殖业，积极争取项目资金，建成高标准、现代化养殖小区 1 个，年猪存栏达到 300 余头，建成 100平方米大型沼气池 6 口，免费为群众提供沼液和沼渣；鼓励引导群众家家养猪，在果园种草，实现果畜结合、畜沼结合、畜草结合，从根本上解决了果园有机肥投入不足的问题。为避免果园遭受冰雹袭击，**带领群众搭建果园防雹网 1600 亩，其中，免费为 24 户贫困户搭建 156 亩。在加强病虫防治、果树整形、土壤改良、节水灌溉等基础工作上，他以非凡的勇气，实施间伐措施，下功夫解决果园“两密”问题。1999 年，**家的 8 年树龄的果园每亩栽植 55 株，亩均套袋 1.6 万只，产量 4600 斤，产值5500 元，但他在群众目的一片质疑声中，拿起油锯，对果园每隔一株砍掉一株，每均株数从 55 株降到了 33 株；6 年后的 2015 年，他又对果树进行了隔行间伐，每亩由 33 株再次降到了 14 株，虽然亩均株树减少了，但苹果产量不降反增，优果率由间伐前的 60%提高到 92%，产值更是翻了一番，果园预期寿命由目前普遍的 25 年左右，提高到 50 年以上，实现了一片果园养活一代人目标。间伐的镇痛换来了苹果品质的持续提升，**苹果成为了杨凌农高会上的明星产品，陆续进入广州、上海等一线城市及东南亚国家高端市场，为果农带来了滚滚财源。

合作发展 拔掉贫困旧帽子 **村苹果产业取得了长足发展，但果农在田间地头销售和粗放的管理模式，远远不能适应果业发展新变化和市场销售新需求，**把全村果农组织起来，成立了云辛果业专业合作社，把 34 户贫困户全部吸纳进来，在苹果产、供、销方面提供一条龙服务，合作社统一采购化肥、农药、果袋，降低了贫困户果业投资成本；聘请省市县果业技术专家免费为群众及贫困户进行现场授课指导，并组织 24 名果业技术员“一对一”帮扶贫困户 24 户，使他们掌握“一技之长”；兴建300 万斤果品贮藏库一座，实现了分批采摘，周年销售，为 34 户贫困户苹果库存提供免费政策，2015 年，在果品市场价格波动较大的情况下，帮助贫困群众库存苹果 128 万斤，出库时，每斤苹果净利润增值 1 元。合作社与西安格瑞科技、咸阳天园国贸等公司签订 10 年合作合同，统一收购全村苹果，售价较市场提高 20%，“云辛”商标被命名为**省著名商标。在发展产业的同时，**带领群众积极改善村庄环境和居住条件，先后建成住房 46 院，群众告别了土窑洞和危房，利用村级闲置学校，建设幸福院 1 座，新建改造房屋 16 间，供 8 户贫困老人无偿居住，并免费提供水、电、暖等，满足了“落叶归根”心愿。在村上配套建设了党员活动室、卫生室等，实施了村庄巷道硬化、绿化和亮化，修建了文化广场，刷写了文化墙，处处体现现代农业新理念、农民新生活、农村新风尚，使村庄亮起来，群众生活好起来，幸福小调哼起来。

获得荣誉：

2009 年荣获**省青年致富带头人； 2013 年荣获全省党员干部现代远程教育学用标兵； 2014 年荣获全省优秀治安中心户长； 2016 年荣获全市优秀共产党员； 2017 年荣获优秀党务工作者； 2018 年荣获全国脱贫攻坚创新奖先进个人。

【篇三】

**，女，汉族，出生于 1987 年 7 月，本科学历，现任**县公安局交警大队指挥中心民警。

工作多年的她，凭借着对公安交通管理工作的满腔热情和高度责任感，积极主动工作，她熟知县城的城南、城北广场交通指挥岗亭每天都有近万辆的大小车辆从这里通过，行人、非机动车更是络绎不绝，为疏导好交通，她不管是酷暑还是严冬，整日与废气噪音相伴，常常是雨天一身泥，夏天一身汗。有人给她作过一次统计，她指挥交通平均每天转体 1000 多次，打出手势 3600 多次，走几十里公路。哪里交通受阻，哪里就有她的身影，几声口哨，几个手势就能化解拥堵的交通。一次在县城中心街的执勤中，因为一辆小车的逆行导致，交通严重拥堵，当她询问清楚情况后得知车里有一个病人急性心脏病发作，需赶快送医救治，如果当时纠错，病人就会得不到及时救治，**便主动联系执勤警车，开道护送病人去了医院。随后，联系当事司机到交警队接受相应的处罚。**，不仅有飒爽的英姿，还有天使般的爱心，人们称她是：盲人的眼睛、残疾人的拐杖、外地人的向导、行路人的朋友。大队根据城区中小学幼儿园学生上学放学交通管理需要，成立交通秩序管理“护学岗”，她先后在校门口工作达 2500 小时，每天指挥疏导交通达 360 辆次，劝导行人达 200 余人次。

由于她工作成绩突出，曾多次受到县委县政府和上级公安机关的表彰奖励。2011 年 3 月被县公安局评为全县公安工作“先进工作者”；同年被县委县政府评为“形象标兵”；2012 年 3 月因表现优异其所在的保安中队女子执勤岗被县妇联授予“巾帼文明岗”，2014 年 3 月其所在的保安中队女子执勤岗因执法规范，工作成绩优异被**市妇联评为“三八红旗集体”。

创文明交通指挥岗亭 塑公安交警形象标兵 **，女，汉族，1987 年 7 月 24 日出生，本科文化程度，2009 年 12 月参加公安交通管理工作，在公安交通管理女子执勤岗工作 5 年，现在**县公安局交警大队指挥中心工作。

她凭借着对公安交通管理工作的满腔热情和高度责任感，对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明，出色地完成了组织交给的各项工作任务。由于工作成绩突出，曾多次受到县委县政府和上级公安机关的表彰奖励。2011 年 3 月被县公安局评为全县公安工作“先进工作者”；同年被县委县政府评为“形象标兵”；2012 年 3 月因表现优异其所在的保安中队女子执勤岗被县妇联授予“巾帼文明岗”，2014 年 3 月其所在的保安中队女子执勤岗因执法规范，工作成绩优异被**市妇联评为“三八红旗集体”。

面对成绩和荣誉，她并不有躺在曾经的功劳簿上沾沾自喜，而是不骄不躁，虚心向其他同志学习，加强政治理论，学习钻研业务知识，不断提高自身素质和

工作水平，她经常说：“不怕你不会，就怕你不学”，要胜任一个岗位，就必须坚持学习，增强素质，努力做“复合型”人才，才能不落伍。她是这样说的，也是这样践行的。她不断地坚持学习政治理论和业务知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，充分利用业余时间，学习掌握与道路交通管理等有关的业务知识，不断汲取新的营养，不断充实自己，完善自己，以适应岗位工作的需要。工作中，她立足现实，不耻下问，虚心学习，勤于实践，对各项交管工作驾轻就熟，游刃有余，并且为其他同志起到了模范带头作用。正是坚持长期不懈的提升政治理论修养和业务知识的学习，铸就了她对公安交管工作事业的无私奉献精神。在工作中，她没有因为辛苦而埋怨，没有因为枯燥而退缩，她始终以身作则，把自己的满腔热情全部投入到工作之中。

在**的城市街道上，有一道亮丽的风景线，那就是交警大队保安中队女子执勤岗的女交警们。作为她们中的一员，**每天坚守在自己的岗位上，用标准、有力、流畅的指挥手势疏导交通，带给人们美好的一天。烈日骄阳下，狂风暴雨中，冰天雪地时，她以女性独有的坚韧，执着坚守、忘我工作，保障着道路的安全畅通，保卫着人民的平安出行。

走进女子形象岗，仿佛走进了军营，整齐的日用品摆放，统一的着装，各种服务于民的标语一目了然，事故案例与宣传板陈列在通道两旁。**说过“作为一名交通执勤民警，为了创建一个安全畅通的交通环境辛苦一点，累一点，我不后悔”正是凭着这种执着和情怀，她和她的同事们共同努力，文明规范执法，赢得了无数驾驶员的尊重，树立了交通警察规范执法的新形象。

多年来**同志始终牢固树立全心全意为人民服务的遵旨，我县是石油大县，她主动参与了重大原油泄漏爆炸事故应急救援实战演练。由于她们是窗口，是一

个城市的门面，她还参加了全市公安业务实战大比武，因为她的杰出表现，被我县拍摄成宣传片，成了形象标兵。我县的城南、城北广场交通指挥岗亭是我县城区最重要的交通枢纽，每天都有近万辆的大小车辆从这里通过，行人、非机动车更是络绎不绝，为疏导好交通，她不管是酷暑还是严冬，整日与废气噪音相伴，常常是雨天一身泥，夏天一身汗。有人给她作过一次统计，她指挥交通平均每天转体 1000 多次，打出手势 3600 多次，走几十里公路。哪里交通受阻，哪里就有她的身影，几声口哨，几个手势就能化解拥堵的交通。

殊不知**所在的岗亭在原来的交通秩序非常混乱，机动车争抢车道，经常车辆堵塞；行人、非机动车乱穿街道，时而引发交通事故。她善于总结指挥道路交通经验，提出“三快”工作法，即：快速指挥疏导交通，快速纠正违法，快速应急处置；“三早”工作要诀，即：拥堵早发现，隐患早消除，违法早提醒；始终做到“三勤”，即：脑勤、腿勤、嘴勤。她每天都穿梭在人流、车流当中，要纠正上百起交通违法行为，消除十多起事故苗头。

**在执法中始终坚持严格、公正、文明，做到刚柔相济、宽严适当。她常说，即使做不到让每一个受处罚的人心悦诚服，也要做到让所有的人感到法律的公平与正义。她在执勤执法的过程中是出了名的严格，一次在县城中心街的执勤中，因为一辆小车的逆行导致，交通严重拥堵，当她询问清楚情况后得知车里有一个病人急性心脏病发作，需赶快送医救治，如果当时纠错，病人就会得不到及时救治，她主动联系执勤警车，开道护送病人去了医院，同时要求当事司机事后到交警队接受处理，并留下了联系方式，由于得到了及时的抢救，病人脱离了生命危险，同事们开玩笑说以为这件事就过去了，毕竟是救人一命，但是她当时的回答

是“情是情，法是法我们不能因为情而忽视法，这样就不会得到群众的支持”随后司机也积极的配合接受了处罚。

**不仅有飒爽的英姿，还有天使般的爱心，人们称她是：盲人的眼睛、残疾人的拐杖、外地人的向导、行路人的朋友。大队根据城区中小学幼儿园学生上学放学交通管理需要，成立交通秩序管理“护学岗”，她先后在校门口工作达 2500 小时，每天指挥疏导交通达 360 辆次，劝导行人达 200 余人次。**每天总是手牵手把小学生送过马路盲人过马路、扶助残疾人行走、为不熟悉道路的司机引路、帮助走失的人找到家成了她的“家常便饭”。孩子上学，放学是长期存在的老大难问题，为了有效缓解这一现状，她和同事们进入中小学校，给学生们表演交通手势，宣传安全意识，把严格遵守交通规则深入到每个孩子心中，这一活动，不仅带动提升了孩子的安全意识，有些孩子还主动纠正家长的犯错行为，得到了学校和家长的一致好评。

在同事的眼里，**把事业看得比身体重，把工作看得比家事大。在她的心中，事业就是她生命的全部。她的丈夫也是人民警察在看守岗位工作，因为经常加班职守，照顾家庭的重担就落在了她的身上，每天忙里又忙外。可她却说：“领导把我放在这个岗位上，是对我的充分信任，我只有尽职尽责做好这份工作，才能对得起组织”。如今**通知被调动到指挥中心工作，工作压力仍然很大，可她仍立足岗位，默默奉献，充分发挥交通指挥监控职能，协调、督促作用，发挥交通违法信息上传职责 **，这位平凡而又伟大的女民警，她把一腔热血洒给了道路，创了文明交通指挥岗亭，塑造公安交警形象标兵，诠释了对公安交管事业的执着追求，充分体现出新时代一名公安女交警的飒爽英姿。

优秀公交驾驶员事迹材料三篇

优秀公交驾驶员事迹材料三篇

【篇一】

如果说城市道路是城市的动脉，那么城市公交就是动脉中流动的血液，**做为市公交公司33路豫QC3815公交车长血液的一份子，用自己的行动践行着“乘客至上，服务为本”的宗旨，为乘客提供了宾至如归的服务,在众多同事中树立了一个公交车长的良好形象。

谱写正气之歌，发扬奉献精神 **年 11 月 11 日下午，在**商贸城上车的市民**，下车时把新买的价值**余元的一件皮草大衣遗忘在了公交车上，张女士在拨打公交公司便民服务热线后，市公交公司相关管理人员及时联系了正在驾驶公交车辆行驶的**，她得知此情况后，在站牌处果断停车，在车内帮焦急的失主寻找丢失的物品，这时，她看见一名男乘客拿着一个装着衣服的袋子慌张的下车，就质问他：“这是你的衣服吗？不是你的就不要起贪心！”，心虚的男乘客把袋子扔下就往车外跑，还不断扭头地对**恶语中伤，**车长用沉默坚持了自己做事的原则，并含着委屈的眼泪拨打了首末站管理人员的电话“请转告失主，请不要着急，她的东西找到了！”。为弘扬正气，失主**女士对**见义勇为的高尚行为提出了表扬。

**那娇小靓丽的身影，已成为城市一道亮丽的风景，当人们还在床上朦胧时，她早已踏上晨露，顶着星星坐在了方向盘前，当你与亲人其乐融融，享受天伦之

乐时，抑或你正带着妻儿悠闲散步时，她却带着一天的劳累还坚守在那两平方米的工作区 【篇二】

**是**市公共交通有限公司 6 路**公交车车长，他用高超的驾驶技能守护着乘客，用文明的服务感染着乘客，用自己的真情温暖着车厢，把自己的满腔热血都献给了他所钟爱的公交事业。

一、安全驾驶，守护市民乘客安全出行 公交客运关系到广大乘客及道路行人的生命财产安全；关系到千家万户的幸福。**的安全行车法则是“宁停三分，不抢一秒”。他对 6 路全线上每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都牢记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强提高自己的安全意识，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的内容学习，从不无故缺席，因故未能参加学习的，第二天他会主动找安全员补课，他常说，“安全行车是乘客对我们驾驶工作的最基本要求”。

**同志自**年 7 月份从私人车辆收编至公营以来始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想。如今他是 6 路第一个获得“安全标兵”的驾驶员。

二、总结提炼，线路上的节能标兵 做为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“爱护”近乎达到痴迷。每次出车前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，6路车是气电混合动力车，为了节气他不断学习别人的长处，在观察对比中，寻找

自己的不足。通过实践，他不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）；二看（看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）；三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）。并总结了“安全行车十二字秘诀”。即：慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）；柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）；中速行（控制油门、确保经济车速在 40—50 码）；缓进站（进站提前减速，平稳避让、空档滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能节气，都能领到节气奖励。他深深的认为，“环保、节能必须从个人做起，人人都养成良好的驾驶习惯，与个人、与大家、与社会都有利”；也正是因为他的刻苦钻研，才使他成为 6 路线上节气能手之一。

三、以车为家，创造舒适乘车环境 每当你看到 6 路**车长**，他都是衣着朴素、服装整洁。同样他对待他心爱的车辆也是精心的呵护，用心的保养，他的车辆每天都要清刷打扫，每天进行例行“三检”保养，使车辆每时每刻都保持在良好的运状态，车内从来是一尘不染，每次卫生检查他都是优秀。

公交驾驶员是一个特殊的群体，既要保障乘客的安全，还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客和市民提供一个安全、舒适、卫生、温馨的乘车环境，**同志做到了。

四、真情待客，小车厢彰显大服务

他常常和同事们说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”我们每个驾驶员，每天都要面对几百名甚至上千名乘客，公交企业的产品就是服务，为乘客提供优质、温馨的服务，是我们义不容辞的责任，这更体现了细节在我们工作中的重要性。一个笑脸，一句热情的话语，甚至一个眼神都有可能影响服务的质量。随着社会的发展，对服务工作的具体要求越来越高。他对待乘客总是笑脸相迎，对乘客年龄长者长辈称呼，对同辈称呼兄弟姐妹，坚持文明用语，讲究语言艺术，扶老携幼，随时提醒乘客“请慢上，请不要拥挤；看好自己包裹、随身携带物品，预防扒手，注意安全，“请慢下，换乘车次”等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心。大多数乘客都能与驾驶员和谐相处，遇到极少数有要求而不能得到满足的乘客，他总是耐心细心的解释清楚，灵活处理，用自己的真诚和行动去感化乘客。达到乘客乘车时相互理解、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的，营造了一个文明的车厢和谐氛围。为人民服务、为群众分忧、为传播精神文明拨下种子！时至今日，对他的有责投诉几乎为零，这与他平时的工作作风，对乘客的满腔热情是分不开的。

粒砂中看世界，一滴水中见人生，**同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。十几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给大众，只要能使公交事业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

【篇三】

有人说他以车为家，有人说他爱乘客胜似爱亲人，有人说他对自己的职业过于执着……对此，他一笑置之。他说，对于一个人来说，能实现自己的人生理想，能全力以赴地献身于美好的事业，是最大的幸福。他就像一条欢快的小溪，始终朝着一个方向不停地奔流，朝着波澜壮阔的生活的海洋，一路默默前行。他就是**城市公交 2 路车长**。

**年，**进入**市公交公司，成为 2 路公交的一名车长。如今，他已经安全行车 50 余万公里，累计运送乘客近200 余万人次，出勤率 100%，车辆卫生和车厢服务合格率均达 95%以上，无责任投诉和服务纠纷，各项生产指标完成情况在公司中名列前茅，先后被评为“百优文明驾驶员”、“全省百佳公交之星”。

公交驾驶员是一项辛苦而枯燥的工作，**却始终保持火一般的热情。为了展现一个整洁的车内环境，他每天提前 20 分钟到场站，把公交车打扫得干干净净。下班后，他利用休息的时间做好车辆例行保养，及时排查故障问题。日复一日，年复一年，他开的车辆始终保持卫生整洁、性能良好。他还努力学习请教维修工，不断提高驾驶与维修技术。

**驾驶的 2 路公交线路经过的大都是繁华的街道，还途经多所中小学校。学生天性活泼，喜欢在车上嬉闹，**对乘客高度负责，遇车辆转弯，总是细心提醒乘客扶好扶手。为弘扬公司节能环保的优良传统，**出场收班不赶不抢，利用点滴空隙创造节能条件，在确保安全的前提下超额完成各项生产任务指标。

**年 12 月的一天，**在清理汽车后排座位时发现座位上有个女式包，他想着丢包的乘客肯定很着急，便立即将包带往调度室，经工作人员共同查验，包内有几千元现金及身份证、银行卡等物品。丢包的刘女士通过拨打公交热线电话寻找丢失物品，得知失物寻回，立马赶来调度室领取失物。钱包失而复得让刘女士