夏季施工安全质量控制措施

关键词： 质量 桥梁 问题 施工

夏季施工安全质量控制措施（共6篇）

篇1：夏季施工安全质量控制措施

悬灌连续梁施工安全质量控制措施 1.概况

郑州黄河公铁两用桥北岸分建段铁路引桥在N172#～N175#墩处采用一联（50+80+50）m预应力混凝土连续箱梁上跨郑焦晋高速公路。主梁采用变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁，梁高采用圆曲线变化。箱梁顶板宽度为13.4m，底板宽度为6.7m。连续梁梁体采用C50预应力混凝土结构，梁体施工采用悬臂浇筑法，其中0#、1#节段、边跨现浇11#节段、边跨合拢12#节段采用满堂支架现浇，2#～10#节段及中跨13#合拢段采用挂篮施工。目前我项目部连续梁完成N174#墩0#～5#节段和N173#墩0#～5#节段的施工，已完成梁体施工外观质量取得了较好效果。

2.质量控制措施 2.1混凝土质量控制

2.1.1混凝土内在质量控制措施

混凝土内在质量是结构安全的重要保证，施工中我项目部主要从以下几点控制： ⑴混凝土配合比控制

每节段梁体混凝土浇筑前，由试验人员检查配合比所用的砂、碎石、水泥、水、外加剂等材料储备必须满足该节段梁体所浇筑混凝土，并对各种材料进行性能检测（如砂的含水率和含泥量等），各项条件符合要求后方可开盘。混凝土生产期间，严格控制各种材料的用量，采用电子计量装置进行称量拌和。生产期间每盘砼组成材料计量结果的允许偏差控制范围：水泥、矿渣粉±1％（以重量计），粗、细骨料±2％（以重量计），外加剂、拌合用水±1％（以体积计）。粗、细骨料应提前冲洗干净，生产过程中及时测定粗、细骨料的含水率，每一工作班测量两次，当含水率显著变化时，增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。

⑵混凝土浇筑工艺

混凝土浇筑采用一次浇注成型的方法，即底板→腹板→顶板的顺序，浇筑时遵循“同步、对称、平衡”施工的原则。混凝土浇筑同一结构部位采用同一厂家的水泥或外加剂；选用同一产地的粗、细骨料；混凝土灌注要连续，混凝土浇注中断时间不应超过1小时。每节段混凝土浇筑过程中，严格控制分层灌注厚度和捣固质量，灌注厚度一般为30～50cm，捣固时安排专人振捣作业，分片分区振捣控制，责任到人。混凝土浇筑过程中项目部安排专职技术人员进行盯控作业，保证浇筑过程中不过振和不漏振。

⑶混凝土养护

梁体混凝土浇筑完毕12小时后，及时采用外露帆布加塑料薄膜并不定时的洒水进行梁体养护，养护保持连续性，设专人现场负责养护，养护时间不少10d。

2.1.2悬浇块段接头缝控制

由于悬浇块件是逐段现浇的，因此不可避免块件之间连接的接头缝，在施工中主要从以下几方面控制： ⑴保证挂篮及模板系统的刚度：挂篮及模板在混凝土作用力下会变形，变形大将导致漏浆，漏浆不仅对混凝土外观有影响，且对内在质量也产生不良影响。为减少变形，挂篮的承重梁及模板在设计时选用了刚度较大的构件，避免在施工中循环使用产生较大变形量。⑵内模板采用钢木结合：内侧模板使用整体钢模板，由槽钢、角钢、面板组合焊接而成，施工时与外侧模板连接方便、可靠，稳定性好，且不易变形，相比较使用竹胶合板即节省费用又可保证外观质量，起到了较好作用。内顶模板使用竹胶合板，满铺于内模支架上，内模支架由可移动导梁系统承担，给施工带来很多便利之处。

⑶模板对拉丝：施工中采用了高强度、变形小的φ25mm精轧螺纹钢做对拉丝，对拉丝设置按照等间距80cm布置，并用专用螺母紧固，可使拉丝安装、拆除方便和快捷，相比较经常使用的普通钢筋做对拉丝带来很大好处。施工中对拉丝在待浇筑段和已完成块段设置很重要，我项目部在施工中按照拉丝中心距离已浇筑段端头10～20cm进行布置，每节段混凝土浇筑完成后接缝处平滑、顺直，起到了很好效果。

⑷模板止浆：立模时将混凝土待浇筑段与已完成块段进行搭接，搭接长度必须控制合理，搭接过多接缝止浆难以控制，搭接过少模板易滑脱，施工中一般控制在8～10cm。

2.1.3混凝土外观颜色控制

因挂篮各块段是在不同时间分块浇筑的，外观颜色会存在不一致现象，为尽可能保持一致，在施工中主要从以下几方面控制：

⑴混凝土

每节段混凝土浇筑前，对所用砂、碎石材料进行清洗，做性能检测试验。混凝土搅拌时间控制在120s，混凝土坍落度控制在160～200mm之间。对于梁段不同部位采用不同的坍落度，其中腹板浇注坍落度大一些，底板、顶板坍落度小一些。另外，在钢筋密集部位坍落度大一些。每盘砼搅拌完毕，试验人员在搅拌站取样检测坍落度，并观察拌合物的和易性。混凝土运输时间尽可能短一些，运至浇注地点后，罐车加大油门强拌2分钟后出料现场再做坍落度试验，合格后进行灌注。

⑵浇筑时间控制

悬灌挂篮要求对称施工，不允许有较大偏载，一对块件同步完成，施工中提高了混凝土的供应量，浇筑期间混凝土保证连续均匀，使混凝土浇筑完成时间控制在6h以内，最长时间不宜超过混凝土初凝时间，如时间过长，容易在腹板处形成色差，我项目部在混凝土浇筑时均采用2台泵车同时进行浇筑，取得了良好的效果。

⑶模板处理

模板是连续梁挂篮施工外观颜色控制的一个关键点，挂篮模板使用前用磨光机进行打磨，打磨完毕后采用长效脱模剂涂刷，通过已完成梁体施工的使用情况，长效脱模剂每涂刷一次模板周转使用3次。

⑷梁体施工完成后成品保护

为保证箱梁外观，对已完成块件的外表颜色加以保护也很重要，挂篮施工不可避免在底板、翼缘板上留下孔洞，在梁体养生时含有铁锈及其他盐分的水从孔洞处流淌，水干后留下一条条痕迹，呈铁黄色、土色等很难清除，因此每一个块件完成后，将不在使用的孔洞进行填塞，并在梁体顶面翼缘板处用砂浆封边，确保养生期间井水、雨水从泄水孔流出而不在流到腹板、底板上。

⑸混凝土浇筑前在挂篮底模板上开一个15×15cm小孔，保证混凝土浇筑前所有杂物冲洗清理干净，混凝土浇筑完成后外表面无杂物痕迹。

2.2线形控制 2.2.1梁底线形控制

由于连续梁为变截面箱梁，梁底按照圆曲线布置，挂篮悬浇分节长度为3m～3.5m，因圆曲线曲率半径与节段长度相比，数值较大，因此挂篮底模做成平面模板，以平面代替曲面，也可满足要求，曲线的平顺关键在于梁底底模变高的控制。施工期间我项目部委托中南大学土木检测中心对本连续梁实施监控监测，对各节段线形进行控制和必要时做出调整。立模标高有三部分组成：设计高程、施工调整值及挂篮预抬值。设计高程即图纸标注的成桥高程，施工调整值涉及因素较多，主要有钢束张拉影响、挂篮拆除后的反弹、临时支撑解除后的旋转、合拢束张拉、收缩和徐变影响等因素，施工调整值由中南大学土木检测中心进行计算，并将计算数据提供给我项目部进行现场施工。挂篮预抬值为挂篮预压所测的弹性变形，目前已完成节段线性控制情况较好。

2.2.2轴线及边缘轮廓线的控制

轴线及边缘轮廓线直接影响桥梁的外观线形，轴线控制方法是在挂篮底模板中心线上做标记，立模时用全站仪全程观测或者利用垂球吊线的方法进行，将挂篮底模上标记的中心线与梁体理论线形相吻合，箱梁腹板围绕中心线平分。

箱梁翼缘板边线线形控制也很重要，立模时要保持顺直，固定可靠，不至于在振捣混凝土时跑模。

2.3钢筋施工质量控制

钢筋施工质量控制关键在于当钢筋与预应力束发生干扰时，须合理避开并进行补强，腹板上方的钢筋经常与纵向、横向钢束有冲突以及锯齿块钢筋与预应力钢束有冲突，遇到有冲突部位处按先钢束后主筋在箍筋顺序进行调整

2.4预应力施工质量控制

梁体施工中预应力钢束是必不可少的，预应力束的定位、张拉质量好坏直接影响到桥梁的使用安全。对于悬浇施工箱梁来说，保证施工过程中的预应力张拉更是有效抵抗梁体施工节段负弯矩，保证施工顺利进展的必要条件。施工中主要从以下几方面控制：

⑴束道数量不能少。控制关键是0#节段混凝土浇筑前按图纸仔细核对无误，并在其他块件施工时不漏掉锯齿块。

⑵束道不能接错。因各块件束道有平弯及交叉重叠情况，并不断有新增束道，控制的办法是将各波纹管编号在混凝土浇筑前逐个核对。

⑶不能堵管。混凝土浇筑前要仔细检查，主要从以下几点控制堵管现象：①波纹管接头处理要顺直；②混凝土振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管；③波纹管上局部有小孔洞时用胶带缠裹；④预应力孔道内部穿φ75mm硬塑料衬管。⑷预应力孔道定位必须准确，为保证预应力孔道位置准确和避免施工中移动，采取提前在端头模板上制孔和钢筋骨架定位。端头模板制孔在现场平地上按照图纸设计尺寸取孔后一次安装到位，然后穿预应力孔道；中间段波纹管按照施工图纸钢筋网片定位，并在钢筋网片基础上另行增加钢筋骨架，钢筋骨架为整体性，这样在施工中不会再移动。

⑸预应力束张拉。预应力张拉遵照“配套、同步、对称、偏心荷载小”的张拉原则，张拉过程中采用双控指标进行卡控，即以张拉力为主，伸长量为辅，控制伸长量在+6%以内，技术人员现场测量张拉伸长量并进行计算，无误后进行下束钢绞线张拉。

⑹孔道注浆。钢束张拉完毕48h内进行注浆，注浆采用真空辅助压浆工艺，孔道注浆保证饱满、密实。

3.安全保证措施 3.1挂篮结构安全可靠性

为保证连续梁挂篮结构施工安全可靠，施工过程中无隐患存在，施工中进行一系列控制，主要从以下几点控制：

⑴挂篮静载试验。挂篮静载试验主要检验挂篮的强度、刚度和稳定性，采用一台450T千斤顶将两个三角桁片对顶进行试验。

⑵挂篮预压。挂篮预压按照挂篮设计节段2#块段重量的120%进行预压，通过预压抵消挂篮非弹性变形，确定挂篮弹性变形，同时也检测挂篮拼装后的强度、刚度和稳定性。⑶挂篮吊杆的保护。挂篮吊杆均采用φ32mm精轧螺纹钢，由于精轧螺纹钢的特性不得有电焊触碰，采取施工作业面处所有吊杆用PVC管或胶皮管包裹。

⑷挂篮走行。挂篮移位时，位于同一T构上的两个挂篮采取同步对称前移，位移差不大于50cm，移动过程中挂篮后端设置10T保险倒链，移动速度控制在1.5m/h。

⑸挂篮施工检查。挂篮拼装完成后，由项目部总工程师组织工程部、物资部、安质部组成联合检查小组进行联合检查验收，验收合格后报请公司领导进行验收，公司总工程师组织公司工程部、安质部进行验收，验收合格后进行下道工序作业。连续梁正常施工各节段混凝土浇筑前和挂篮走行前我项目部组织各部门主要负责人进行联合检查，联合检查合格后进行作业，保证施工安全无隐患。

⑹施工过程中不平衡荷载控制。梁体上方钢筋、钢绞线以及小型机具材料的堆放尽可能安置在0#节段正上方；各悬灌梁段的底板与腹板钢筋绑扎，混凝土的灌注以及拆除挂篮均衡作业，确保T构两侧的不平衡重量不大于12T。

3.2跨高速公路施工作业控制措施

跨高速公路上方挂篮施工过程中，委托高速公路保通单位配合施工，在挂篮施工下方采取设置托盘，周围全部挂设钢丝网防护，以及封闭车道，调整其它车道方法进行作业，保证挂篮施工安全可靠性。

3.3其它安全措施

⑴现场安全防护及时到位。现场安全防护是施工中至观重要的一部分，关系到个人的生命，企业的生存与发展，在施工中我项目部对现场防护做到及时有效防护，已浇筑梁体周围全部挂设白色或绿色安全网，两边跨侧两个挂篮悬臂端挂设白色安全网，中跨侧两个挂篮周围全部挂设钢丝网，避免有杂物从高空坠落。每节段挂篮走行完毕及时安排专人进行挂设，挂设安全网定位可靠。

⑵现场安全技术人员值班制度。连续梁施工过程中，我项目部按照局有关文件要求及时落实现场安全技术人员值班制度，并安排固定人员进行对施工中的吊装作业、高空作业、挂篮走行等全过程盯控。

⑶班前讲话制度。每天作业人员上岗前实行班前讲话，由项目部人员组织讲话，并做记录。

篇2：夏季施工安全质量控制措施

一、工程概况：

1）建设单位：昆山欧美产业投资发展有限公司 2）设计单位：辽宁金海建筑设计研究院有限公司 3）监理单位：南京海宁监理咨询有限公司 4）施工单位：江苏金土木建设集团有限公司

德国工业园一期孵化区管理楼、厂房A、B/C工程位于昆山市张浦镇港浦东路、欧美一路，为框排架结构，建筑面积为15339.81平方米。

二、总则

1.1 为加强德国工业园一期项目现场夏季安全管理，针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，在建工程应采取防高温、防食物中毒、防火、防触电、防雷击、防坍塌“六防”措施，确保夏季施工安全，做到防患于未然，在进入夏季前分析夏季可能出现的危险源，并制定防患措施和管理办法，编写本规定。2 组织落实

2.1 成立由项目经理为首的夏季施工安全领导小组，制定一系列安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。2.2 设专人定时收听天气预报，如遇雷阵雨、台风等恶劣天气，充分利用无线对讲系统、手机等灵活性通知方式及时向领导汇报，并通知各个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。

2.3 适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时按排凌晨和晚间气温降低时施工，并备好防暑降温用品，防止中暑事故的发生。

第1页 3 物资准备

3.1 雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，彩条布、水泵等。3.2 易损及易耗物资应准备充足，防止雨天脱货，造成停工。

三、施工措施

1、项目负责人，施工员在技术交底的同时，必须对施工班组人员进行安全教育、交底。作业人员进入施工现场，必须按规定准确佩戴个人防护用品。

2、雨季施工时，应保证现场运输道路的畅通。经常打扫路面，清除积水。

3、雨季施工现场应有可靠的排水设施，雨季来临前，应对原有的排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。

4、混凝土浇筑应尽量避开高温时间段，另外混凝土搅拌站要定期测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比。高温天气对混凝土用湿草包覆盖养护，浇水次数适当增加，用草包保持湿润。夏季施工要加强混凝土的养护，砌筑砂浆在规定时间用完。

5、雨季砌体施工时，应严格控制砂浆稠度，在保证墙体稳定性的前提下，适当降低砌体的砌筑高度，砌筑砂浆浸雨后，应增加干水泥和水重新搅拌后使用。每天收工或雨停后，砌体竖缝应填满砂浆，砌体顶面应摆干砖一皮或覆盖防雨材料，以防雨水冲刷。有大风、大雨等异常天气，应检查砌体垂直度的变化，及时调整。晴天高温时，墙体砌筑前，砖或砌块应充分湿润，这时砂浆的稠度可适当增加。

6、预制构件进场后，要集中堆放在指定地点，堆放地点应夯压密实，构件下垫枕木，四周设排水沟。

7、设备堆放场地、建筑加工场地太大，应增加防雷接地装置，并在雷雨季节前，组织对现场所有的防雷接地装置进行安全测试。

8、有关物资存放仓库要有防潮设施。

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9、做好已到设备的维保工作，露天放置的设备应做好防雨措施，随设备供应的配件应入库保存。

10、夏季高温作业，现场应有中暑急救措施，合理调整作业时间，严格控制加班加点，项目部要采取“做两头、歇中间”的方法避开中午高温时段和烈日曝晒下作业；提倡人性化管理，关爱从业人员健康安全，妥善安排高温期间一线施工人员的休息时间，严格控制加班加点，减轻劳动强度；做好民工宿舍通风降温措施，控制宿舍内的居住人数，确保一线施工人员有一个良好的休息环境。

11、雨天高空作业要有防滑措施。

12、要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以防发生触电事故。

13、在潮湿的环境里从事焊接作业，应采取防触电措施。

14、在深基坑内工作，防水涂料施工要加强通风措施和监护工作，防止作业时发生中毒事故。

四、现场实施措施

1、雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地的检查，塔吊、施工电梯、物料提升机等高空作业机械应安装避雷装置，雨天施工机械的电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨；露天照明灯具设防雨罩，如有大风警报，塔式起重机械应提前系好风缆绳。

2、台风来临之前，应对脚手架进行加固处理，尽量增加与结构的连结点；雨后检查脚手架立杆支撑是否松动，以便及时整改。

3、雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止破坏，造成触电事故。

4、雨后应对塔吊的基础沉降情况进行一次检查，如有问题及时处理。

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5、对于特别恶劣的天气，如大风、大雨、雷电等应暂时停止室外作业。

6、项目部应编制专门的夏季防台风、防雷击安全措施。

7、夏季施工应保证茶水的供应。

8、高温天气应减少工作时间，应调整作息时间，严格控制人员中午加班加点，错开13：00—15：00时的高温时间，夏季施工抢两头。预防脚手架搭设等悬空高处作业人员因中暑而导致坠落事故。

篇3：夏季施工安全质量控制措施

1.1 浅埋暗挖隧道工程概况

莞惠城际轨道交通项目GZH-13标段位于广东省惠州市惠城区, 正线长度3 845双线延米, 全部为隧道工程。其中DK103+000～DK103+956.001段落位于惠州大道正下方, 两侧管线密集, 路面交通繁忙。地貌属于东江冲积平原区, 地形平坦、开阔, 局部地段地形起伏较小, 隧道拱顶埋深约5.5～13.8 m, 覆土主要有素填土、粉质黏土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩, 洞身主要位于粉质黏土、强风化泥质粉砂岩和弱风化泥质粉砂岩地段。

2 浅埋暗挖隧道施工方案

2.1 浅埋暗挖隧道施工原则

隧道暗挖施工按浅埋暗挖法组织施工, 严格遵循“先治水、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、控下沉”的原则, 确保施工质量和安全。在施工中积极推广采用国内外隧道施工方面的新技术、新工艺、新成果、新设备、新材料。

先治水:在含水地层中暗挖, 地下水是影响施工安全的主要因素之一。因此, 在隧道暗挖施工前, 在隧道两侧打设降水井, 对隧道下穿的地层进行降水, 需把地下水降到隧道底部以下1.0 m, 降水采用井点降水, 确保隧道无水施工。

管超前:根据本区间地质情况对砾质粘性土及全风化、强风化岩层, 在掌子面尚未开挖之前, 沿隧道拱部周边用风枪钻孔打入42 mm钢管, 起超前支护作用;对沉降要求较高的地段如建筑物附近、交通要道、重要路口等位置, 在隧道拱部采用小管棚或长管棚进行超前支护。

预加固:GDK103+620～GDK103+720段隧道上方为惠州大道, 该路是惠州市主要干道之一, 交通量大, 且重型车辆较多, 隧道埋深5.5～7.2 m, 素填土成分复杂, 多为粉砂组成。根据掌子面开挖地质揭露, 拱顶部位主要为粉质粘土, 并不时夹有砂层, 粉质粘土随着含水量的增加而变软, 隧道开挖易导致隧道上部地层失水引起地面沉降, 影响惠州大道的行车和人身安全。针对这种情况, 对该段路采取袖阀管注浆加固, 在实际开挖过程中, 监测路面沉降。在浅埋软弱围岩中施工, 改良地层条件非常重要, 因此在未开挖地段从超前小导管或长管棚中进行超前注浆加固地层, 使破碎的松散岩层胶结起来。

短开挖:缩短每一个开挖循环进尺, 每循环控制在0.5～0.75 m范围内, 以做到开挖和支护时间尽可能短。

强支护:采用径向锚杆、挂钢筋网片、型钢钢架和喷混凝土等措施进行较强的早期支护, 并采取必要的辅助支护措施, 以控制围岩的变形。

快封闭:拱墙开挖初期支护后尽早施工仰拱, 使初期支护封闭成环, 以改善受力条件。

勤量测:量测是对施工过程中围岩及支护结构变化情况进行动态跟踪的主要手段, 其信息及时反馈给施工、设计部门, 以便及时修改设计或采取特殊的施工方法。

控下沉:隧道施工中地表沉降可导致地面建筑物及地下管线的损坏, 影响城市正常生活。因此采用较强的初期支护及尽早模筑二衬混凝土等措施来控制地表沉降, 确保地面建筑物和地下管线的安全。

总的指导原则:紧紧围绕“安全施工”一个核心, 打好“稳掘进”、“强支护”攻坚战, 强化配置“超前支护”、“隧道开挖”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几个关键工序。

2.2 各分工序的技术难点及控制点

2.2.1 超前地质预报

隧道施工中, 超前地质预报关系到工程安全、质量和进度, 为确保各项目标顺利实现。采用的主要预报方法包括:地质素描 (数码成像) 、超前地质钻探和地质雷达。将以上方法有机结合、综合应用, 从不同方面发现异常、揭示异常, 组成地质超前预报完整的技术体系, 并坚持将超前地质预报合理纳入工序, 进行组织管理。

2.2.2 地层预加固

本标段暗挖隧道拱部180°范围均采用超前小导管作为超前支护手段, 隧道经过建筑物附近、穿越重要交通道路、路口时采用大管棚作为地层预加固措施, 富水段的隧道可采用帷幕注浆、水平高压旋喷等措施形成止水帷幕, 再进行隧道开挖施工。

2.2.3 开挖及钻爆

本标段暗挖区间主要穿越惠州市交通要道惠州大道、密集建筑群, 拱顶地层埋深较浅, 主要以Ⅵ级围岩为主。爆破的关键控制点是提高炮眼利用率、保证光面爆破效果、改善工作环境、缩短装药时间, 为达到以上目的, 本工程计划在进尺确定、炮眼布置、装药方法和工艺以及爆破方法等方面进行改进, 克服软岩隧道的爆破难点。

2.2.4 喷锚支护及注浆

锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。本工程隧道设计均为复合式衬砌, 为提高初期支护的质量, 争取支护的最佳时间, 在每个掌子面配备1台TK-961喷射机, 采用湿喷工艺, 降低粉尘;并配备2台多功能台架配合施工。支护时机以保证安全, 减少施工干扰为原则, 特别是在不良地质地段支护要及时。

2.2.5 出碴

根据以往的隧道施工经验可知, 出碴时间在每个循环中所占的时间也较长, 是影响进度的另一个重要指标, 而出碴时间的长短主要取决于装碴能力。考虑到施工竖井的尺寸限制, 本工程拟在每个施工竖井作业面配备一台小型挖掘机, 以提升装碴能力, 并配备足够数量的轻型自卸汽车, 保证出碴效率;另外在出口每个工作面配备一台ZLC50侧卸式装载机和4台大型运输车辆。由于受竖井及横通道段面的制约, 部分机械采用化整为零的方式在洞外拆卸, 运到洞内进行组装。

2.2.6 二次衬砌

暗挖隧道二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后施作, 采用混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工, 混凝土在拌合站集中拌制, 混凝土运输车运送到洞口, 混凝土输送泵泵送入模, 插入式振动棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。

2.2.7 隧道防水

为满足城际轨道交通工程对结构混凝土耐久性和防排水的要求, 本标段隧道防水等级设计为I级, 隧道结构防排水施工按照“以堵为主, 防、截、排、堵相结合, 因地制宜综合治理”的原则进行, 通过系统治理, 达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。

防水板质量检查:防水板铺设应均匀连续, 搭接部位采用双焊缝, 中间留出空隙以便充气检查。钢筋绑扎时要对防水层进行防护, 所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。

富水地段防水处理:对成股向外涌水地段, 根据水量的大小, 采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管, 采取模喷混凝土来代替施作喷锚支护;在淋水地段, 防水板打湿后, 焊缝质量难以保证, 因此, 预铺一层防水板引水, 然后再按设计铺设防水板;水量大的地段, 采用帷幕注浆堵水工艺, 堵水效果要达到90%以上。

2.2.8 通风

根据各洞口担负施工任务和独头掘进的长度决定采用压入式通风。从暗挖隧道的通风经验来看, 影响通风效果的主要是漏风系数和风管直径的选择。风管直径越小, 管道阻力系数就越大, 所需风机功率就越大, 反之则越小。综合考虑本工程的特点和本承包人的设备状况, 本工程拟在每个作业面各配备1台30 kW×2的轴流通风机, 采用ϕ1 000 mm的风管, 以减少风阻, 缩短通风时间、提高通风效率。

3 结语

浅埋暗挖隧道施工安全质量控制总的原则是紧紧围绕“安全施工”一个核心, 打好“稳掘进”、“强支护”攻坚战, 强化配置“超前支护”、“隧道开挖”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几个关键工序。以机械设备配套和技术手段为基础;以科学管理、合理组织为手段, 在施工中做到一个“稳”字, 确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。

摘要：浅埋暗挖隧道施工中存在诸多的重点、难点和风险点。文章根据莞惠城际轨道交通项目十三标段DK103+520施工竖井为实例, 主要论述浅埋暗挖隧道施工安全质量控制措施。

关键词：浅埋暗挖,隧道,施工安全

参考文献

[1]杨军峰, 潘淡浓.浅埋暗挖隧道施工技术及其地面沉降控制[J].中国水运:理论版, 2008 (1) .

[2]程思军.地铁建设浅埋暗挖法的应用分析[J].中华建设, 2008 (3) .

篇4：夏季施工安全质量控制措施

关键词：建筑钢结构；施工安全；质量控制；质量事故

中图分类号：TU712 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）08-0078-03

钢结构作为新兴的建筑形式，正得到越来越广泛的应用。随着改革发展，钢结构工程发展更是开创了新的局面。在建筑工程中，建筑钢结构体系具有施工周期短、投资回收快、环境污染少、安装容易、自重轻、抗震性能优等综合优势，因此钢结构工程被广泛运用于工业厂房、民用建筑、桥梁中。随之而来的是，传统的砖混结构已逐渐被取代。

在钢结构发展过程中，钢结构工程的优越性逐渐被人们所认同，质量问题也日益引起人们的重视，严重的质量问题会引起倒塌事故及给结构安全带来了隐患，给人民的生命财产造成重大的损失。因此，加强钢结构工程施工的质量控制，有现实意义和必要性。

在工程建筑质量和施工的过程管理中，建筑钢结构的施工监理和安全管理起着非常重要的作用。建筑钢结构的施工安全和质量控制是一个非常复杂而系统的过程，只有对相应建筑的施工安全和质量控制的实际情况进行管理，建立相应的工程监督管理和安全施工的施工管理机制，形成更为科学有效的建筑钢结构的管理模式，从而有效地提高建筑钢结构的施工安全与工程质量。

1 目前存在的问题

1.1 加强建筑钢结构工程质量管理的必要性

钢结构是一种工程结构，由型钢和钢板通过焊接、螺栓连接或铆接而制成。与传统的砖混结构相比，钢结构具有节约造价成本、加固结构性能、提高施工速度的优点，目前已广泛应用于高层建筑、桥梁、工业厂房、住宅小区等建筑上。

由于施工、监理、质量监督等单位的实践经验相对不足，工程经验较为缺乏，在建筑钢结构的应用方面的经验也非常少，因此并不能满足我国建筑市场的发展需要。所以，提高建筑钢结构的施工、监理、质量监督、安全管理及检测等单位的技术水平，加强相关规范的认识、理解及使用，解决应用中遇到的问题，具有必要性。

1.2 钢结构工程中质量问题的特点

1.2.1 复杂性。钢结构工程项目在施工过程中，主要表现为引发质量问题的因素繁多，并且产生质量问题的原因也复杂。比方说，同一性质的质量问题，其内在机理有时也不一样，从而为质量问题的分析、判断和处理增加了复杂性。

例如：在焊接裂缝时，问题既可能发生在焊缝金属中，也可以发生在母材热影响中；既可在焊缝表面，也可在焊缝内部；裂缝的走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道；裂缝既可能是冷裂缝，也可能是热裂缝；焊接材料选用不当和焊接预热或后热不当也可能是产生问题的原因之一。

1.2.2 严重性。钢结构工程项目施工过程中，质量问题的严重性主要表现在：一般时，会影响施工顺利进行，造成工期延误，增加成本；严重时，造成建筑物倒塌，引发人身伤亡、财产受损，造成了不良的社会影响。

例如：有的单位在原设计时，并未考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，却擅自在施工中任意增加屋面荷载，导致钢梁挠度过大或坍塌。如在施工或质量监督过程中出现类似问题，必须要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力等复核，并在能满足结构安全及使用要求的情况下，才可进行屋面吊载。

1.2.3 可变性。随着外界变化和时间的延长，钢结构工程施工中的质量缺陷还将不断地发展变化。

例如，由于应力变化，钢构件中原来没有发生裂缝的焊缝产生裂缝；当钢构件长期承受过载，钢构件发生下拱弯曲变形，产生了隐患。

1.2.4 频发性。由于我国目前从事传统建筑施工的管理人员和技术人员，作业的大都是混凝土结构为主的建筑，对钢结构的制作和施工技术比较生疏。钢结构工程具体施工人员以民工为主，不懂钢结构工程的科学施工方法，导致施工过程中的事故频发。

例如：在实际工程的质量检查中，常常发现工程参建单位存在钢材用错现象，经常会有采用不符设计要求的Q235A钢的情况发生。还有就是柱脚部位的常见质量问题，包括预埋螺栓定位不准、抗剪键缺漏（或者混凝土短柱未留设抗剪键槽）以及柱脚板下间隙不能进行有效填充、柱脚板随意扩孔等问题。并且由于预埋螺栓定位不准，会造成柱脚板需扩孔等诸多后续问题。

2 加强建筑钢结构施工安全的对策

2.1 强调安全生产、文明施工

安全生产、文明施工是建筑钢结构工程施工中的重要组成部分，对于建筑钢结构施工工程而言，始终要遵循的原则就是“安全第一”。

建筑钢结构在施工中会具有高空、悬空、作业点多等特点，如果施工人员不注意使零件从高空坠落下来，即使零件很小也很容易造成安全事故，后果不堪设想。

为了将施工中各类安全事故的发生率降至最低，施工单位必须成立现场的安全监督小组，并设立专职安全员。施工时应严格按照施工工序的安全管理条例进行管理，建立安全生产、文明施工管理条例和考核办法，并不断完善；定期对施工人员进行专业培训与安全教育，切实地提高施工人员的安全管理意识，时刻强调“安全第一”，保证建筑钢结构施工现场的安全和文明。

2.2 施工前认真编制监理规划，并做好工程开工前的准备工作

建立起完善的法律和法规政策，以保证各项制度的顺利实施；加强现场岗位建设和形象建设，规范监理人员的行为，提高工作效率；针对工程特点编制监理规划，合理组建项目监理机构，保证组建工作的顺利进行。施工前，要仔细核对每个细节，要组织施工设计图纸会审，防止出现“错、漏、碰、缺”等情况。如：强制性条文所要求的内容是否在设计总说明中显示；是否明确各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级。

2.3 竣工验收的质量与安全控制

钢构件的进场质量验收就非常重要，在钢构件进场过程中，除了做好按明细表核查数量，对外观感官、几何尺寸、合格证检查外，还必须要检查钢材材质的复试单（原件）、钢材的材质证明（复印件须盖生产单位公章，还需说明原件的存放地）、无损检测报告（原件）等。在竣工验收前，现场管理部门做好现场卫生清理工作，应就安装工程的资料进行汇总及整理并出具相关报告、工程综合评定及其他资料；在竣工验收中，现场管理部门应确定竣工验收的时间、地点、方式，并做好建设单位及有关部门的协调工作；在竣工验收后，现场管理部门应将竣工资料送交建设单位及质监单位签字确定工程等级，并送至相关部门存档。

2.4 塔吊的选择、布置与装拆

塔吊是建筑钢结构吊装工程施工中的核心设备，施工单位要安排专人对建筑物的现场条件、布局、钢结构的重量等因素进行综合考虑，对塔吊的选择和布置进行严格的探究，从而确保钢结构装拆施工中的方便、安全、可靠。如：在塔吊爬升时采用封吊顶升的方法，提升速度和效率；在塔吊的拆除阶段，应该严格按照标准，辅以其他设备进行监护，有效地解决大型内爬塔吊的拆除难题，保证塔吊施工中的安全。

3 建筑钢结构施工的质量控制

3.1 做好施工前的准备工作

3.1.1 做好施工图纸的会审工作。施工图纸是工程施工的主要依据，施工前，要组织相关人员确定与施工图纸有关的规范标准、工艺技术条件。

3.1.2 做好钢结构安装施工的组织设计工作。钢结构安装工程施工组织设计审查的重点内容有：建立质量保证体系及技术管理体系；对特殊工种进行培训，合格后上岗；新工艺的设计开发及其评审；质量、进度控制的监视与策略；施工计划（工期）的节点控制。

3.2 做好现场施工过程中的质量控制

3.2.1 做好工程测量环节的质量控制：编制控制方案、归档测量记录、保护测量点线；对基准点、基准线、参考标高、控制网的复测和测量结果应注意复核。

3.2.2 做好材料及机械设备的质量保证工作：材料质量保证工作：按计划采购材料，按规定进行搬运、储存和标识，按规定检验进货材料，剔除不合格品；机械设备的质量保证工作：做好设备调配工作，做好操作人员持证上岗的工作，做好机械的维修与保养工作，以满足施工需要。

3.2.3 做好钢结构基础工程的质量控制：钢结构工程一般都采用混凝土独立柱基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同，而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点，直接影响着钢结构工程的安装质量。施工单位应采用措施对单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差进行保障。

3.2.4 钢结构主体工程的质量控制：钢构件安装控制：在安装柱、梁时，要检查柱底板下的垫铁是否垫实、垫平，是否符合规范；柱、梁是否垂直、位移、弯曲等，螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理；当一切都验收合格后，方可起吊。螺栓安装控制：钢结构工程中，一般使用高强螺栓和普通螺栓进行连接，每个螺栓的一端都不得垫2个以上垫片；螺栓孔不得采用气割扩孔；螺栓拧紧后的外露螺纹不得少于2个螺距；在高强螺栓使用前，应检查螺栓的合格证和复试单；安装过程中的板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓；螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。

3.2.5 钢结构工程的施工中，要做好质量控制点的设置：在对建筑工程质量有重大影响的材料（或材料的关键性质量特性）设置质量控制点；在特殊工序设置质量控制点；在对下道工序质量具有决定性影响的质量特征与部位设置质量控制点；在对安全功能使用有严重影响的关键性项目设置质量控制点；容易造成质量通病的环节设置质量控制点。

3.2.6 测量控制及校正：轴线、垂直度和标高的偏差是衡量建筑钢结构安装质量的重要指标，而测量则是其质量控制的有效手段。在施工初期，应总结以往相关建筑钢结构工程的安装经验，结合当前工程现状，制定详细的测量控制方案。在施工后，及时安排相关人员进行单柱的测量校正，并综合前一节柱的测量数据，对安装钢柱进行轴线偏移、垂直度、标高的调整，再安装与此柱相连的其他构件；直至整体安装完毕后，再通过专人对其进行系统测量并校正差错项。另外，施工单位还需引入第三方测量单位，对结构安装进行全过程的跟踪测量，通过专业测量单位的介入对结构的整体测量形成一套系统、详实的测量记录，验证了施工单位的测量结果，保证了建筑钢结构工程的测量质量，确保了建筑钢结构施工工程的顺利、高效

进行。

4 结语

只有从设计、制作、安装施工、验收、维护保养等方面层层把关，才能保证建筑钢结构工程质量与安全，实现建筑钢结构工程质量和安全等指标的达标和稳定的目的。所以，在钢结构施工、验收、监督、监理等过程中，各方的施工与设计部门的技术和管理人员发挥合力作用，才能达到满意的效果。本文从实际施工中出发，总结出了相应的经验和看法，为在今后的建筑钢结构工程施工过程中，更好地控制和保证质量，提供了浅显的意见以及相应的措施方法。

参考文献

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[9]熊建国.浅谈钢结构建筑施工技术和管理[J].中国新技术新产品，2010，（3）：65-68.

篇5：夏季施工安全质量控制措施

1、安全责任落实不到位，员工安全认识程度不足

要想加强电力工程施工中安全管理，首先要从转变管理人员的思想观念开始。在一些单位，管理人员对自身承担的义务责任不够明确，没有真正认识到电力管理工作的重要性，导致在工程管理过程中，缺乏统一指挥和有效指导，电力施工秩序混乱，容易出现各种施工问题。由于管理人员不重视，也直接影响到基层的员工工作积极性差，对于工作表现出敷衍了事、得过且过的心理，给电力工程的质量埋下了安全隐患。

2、安全工作管理不到位，日常安全检查力度不够

电力工程安全管理中的定期检查工作，对于提高工作人员的检查防护意识有一定作用，但是在实际操作过程中，一些电力工程单位存在重现场轻日常的错误认识，对于上级要进行巡视检查的施工场地，进行事先的修整，表现出工程安全管理到位的表象;而在日常施工过程中，将安全管理抛诸脑后，盲目追求工程建设利润。除此之外，电力工程安全检查部门也存在一定的职责疏忽，将安全检查工作当成了一项硬性指标任务，没有意识到安全管理的实际作用，在这种错误认识的指导下，安全检查也只能是停留于表面，难以真正发挥应有效果。

3、安全工具管理不到位，工具质量难以得到保证

通常情况下，整个电力施工工程的规模都比较大，而其中使用到的安全管理工具也种类多样、纷繁复杂，如果不注意做好合理的分类管理工作，就很容易在施工过程中出现差错。在多数电力工程现场，一些施工人员没有养成安全管理工具的意识，用完的工具随手摆放、随意丢弃，等到下次再用的时候难以查找，给工程工期造成了严重影响。此外，电力施工中的一些工具具有较为严格的要求，有的要求表面光滑，有的对刻度和精确度有严格标准，由于没有合理的管控方法，一些精细的工具磨损严重，在工程使用之后容易造成安全隐患。一方面是施工人员的安全管理意识不够，另一方面是相关的工具完整性检查工作不到位，两方面工作的疏漏，使的电力工程的整体质量难以保证。

二、加强电力工程施工安全管理措施

1、加强安全教育培训，提高员工安全意识

电力施工安全管理的关键还在于人的`意识教育，只有施工人员和领导人员深刻认识到安全管理工作的重要程度，才会从实际行动上加强施工规范。因此，安全管理的首要工作就是加强电力工程施工队伍的安全教育培养，强化对于安全施工的责任意识。例如在教育中，可以采用模型教育法，演示由于安全管理不到位而引发的安全事故，以此来警醒工作人员严格按照施工标准进行电力施工。

2、制定安全管理规范，完善安全管理制度

安全管理工作的有序进行，离不开强有力的制度保障，只有建立起一套科学合理、行之有效的明文规定，才能使得安全管理工作有章可依、有据可循。现阶段，国内对于电力工程安全施工已经出台了专门的法律法规，极大的提高了电力行业的安全施工规范，但是我们也应该注意到，电力工程在不断发展，其中还会不断凸显出现的管理问题，立法工作仍然不能松懈。相关立法部门要时刻关注行业发展动向，掌握电力工程安全管理存在的缺陷，第一时间进行立法完善。

3、明确管理人员责任，强化安全管理意识

管理人员作为电力工程施工的总负责人，对于安全管理和安全生产具有不可推卸的责任。因此，在具体施工过程中，要明确管理人员的责任与义务，对于安全管理内容和管理权限要进行必要的公开说明，以此防止出现安全事故后领导人员借故推卸责任。此外，要提高施工人员的依法监督意识，促使管理人员时刻牢记自身责任，不断强化安全管理工作。

三、加强电力工程质量控制的从事

1、合理选用施工材料，监理质量控制体系

电力工程中选用高标准、高质量的施工材料是保证工程质量的基本前提，随着行业发展和检测手段的提升，现阶段的工程材料安全检测效果也有显著提高。在选择施工用材时，要以品牌名气大、信誉良好、规模较大的厂家为首选，尽量避免小作坊生产的工程用品，材料采购之前要对相关的质量保证书、产品合格证书等进行严格检验，必要时进行拍照记录，即便后期出现质量安全问题，也能够保证有充足的证据进行损失清算。

2、做好施工规划设计，科学指导施工流程

做好施工前期的工程规划与设计，对于整个工程项目的有序开展和高效进行有重要帮助意义。选择良好的施工材料很必要，但选择好后不能立即开始，我们必须在结构设计方面做到尽善尽美，工艺设计是施工为基础，如果我们在设计上存在问题，这将直接影响施工，会影响工期，降低效率，浪费时间，甚至造成安全隐患。所以，我们必须在施工图设计不够严谨的地方到施工现场进行认真调查，以确保每一个数据、流程设计的精度，避免造成施工困难或安全风险。

3、加强现场管理工作，提高工程施工质量

在确保前期材料、规划等工作保质保量完成后，才能进行工程建设工作，对于电力工程建设的质量管理而言，我们要于整个建设过程中时刻保持警惕，因此，在电力工程完成后，仍然有扩大质量管理的涉及面，进行相关的质量验收。项目结束后，要测试其质量，有效存储相关的建筑材料和施工图纸。相关的质量检查负责人要严肃查处电力工程施工中的质量问题，对于所有建设项目，都要检查存在的质量问题，保证电力工程建设的质量。

参考文献

[1]方大海.电力工程施工安全管理及质量控制分析[J].广东科技，(20):34-36

[2]李隼.电力工程施工安全管理及质量控制初探[J].中小企业管理与科技，(27):114-117.

篇6：夏季施工安全技术防范措施

夏季炎热高温，是疾病和安全事故的多发期。为保证施工质量和生产安全，公司各项目部都加大了对施工现场的管理力度，采取了相应的安全措施。如：调整作业和休息时间，严格控制加班加点，做到劳逸结合；避开高温时间段作业，施工现场提供绿豆汤等必要的清凉饮品；注意食堂卫生，增加饮食营养，保证员工的身体健康；保证员工宿舍的通风降温条件，使员工有良好的休息环境等等。

公司安全部门负责人陈竞赛指出，项目部在做好人员防暑降温工作的同时，还应注意做好设备和材料的安全工作。施工机械、车辆在上路前应认真检查，避免施工过程中出现过热、爆胎等现象；施工材料、用品应注意防晒，仓库材料堆放要整齐，保证通风良好，易燃易爆物品应单独存放。

针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，在建工程应采取防高温、防食物中毒、防火、防触电、防雷击、防坍塌“六防”措施，确保夏季施工安全，应做好如下要求：

一、组织落实

1、成立由项目经理为首的夏季施工安全领导小组，制定一系列安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。

2、设专人定时收听天气预报，如遇雷阵雨、台风等恶劣天气，充分利用无线对讲系统、手机等灵活性通知方式及时向领导汇报，并通知各个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。

3、适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时按排凌晨和晚间气温降低时施工，并备好防暑降温用品，防止中暑事故的发生。

二、材料准备

1、雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，彩条布、水泵等。

2、易损及易耗物资应准备充足，防止雨天脱货，造成停工。

三、施工措施

1、项目负责人，施工员在技术交底的同时，必须对施工班组人员进行安全教育、交底。作业人员进入施工现场，必须按规定准确佩戴个人防护用品。

2、雨季施工时，应保证现场运输道路的畅通。经常打扫路面，清除积水。

3、雨季施工现场应有可靠的排水设施，雨季来临前，应对原有的排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。

4、混凝土浇筑应尽量避开高温时间段，另外混凝土搅拌站要定期测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比。高温天气对混凝土用湿草包覆盖养护，浇水次数适当增加，用草包保持湿润。夏季施工要加强混凝土的养护，砌筑砂浆在规定时间用完。

5、雨季砌体施工时，应严格控制砂浆稠度，在保证墙体稳定性的前提下，适当降低砌体的砌筑高度，砌筑砂浆浸雨后，应增加干水泥和水重新搅拌后使用。每天收工或雨停后，砌体竖缝应填满砂浆，砌体顶面应摆干砖一皮或覆盖防雨材料，以防雨水冲刷。有大风、大雨等异常天气，应检查砌体垂直度的变化，及时调整。晴天高温时，墙体砌筑前，砖或砌块应充分湿润，这时砂浆的稠度可适当增加。

6、预制构件进场后，要集中堆放在指定地点，堆放地点应夯压密实，构件下垫枕木，四周设排水沟。

7、设备堆放场地、建筑加工场地太大，应增加防雷接地装置，并在雷雨季节前，组织对现场所有的防雷接地装置进行安全测试。

8、有关物资存放仓库要有防潮设施。

9、做好已到设备的维保工作，露天放置的设备应做好防雨措施，随设备供应的配件应入库保存。

10、夏季高温作业，现场应有中暑急救措施。

11、雨天高空作业要有防滑措施。

12、要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以防发生触电事故。

13、在潮湿的环境里从事焊接作业，应采取防触电措施。

14、在深基坑内工作，防水涂料施工要加强通风措施和监护工作，防止作业时发生中毒事故。

四、现场实施措施

1、雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地的检查，塔吊、施工电梯、物料提升机等高空作业机械应安装避雷装置，雨天施工机械的电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨；露天照明灯具设防雨罩，如有大风警报，塔式起重机械应提前系好风缆绳。

2、台风来临之前，应对脚手架进行加固处理，尽量增加与结构的连结点；雨后检查脚手架立杆支撑是否松动，以便及时整改。

3、雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止破坏，造成触电事故。

4、雨后应对塔吊、物料提升机的基础沉降情况进行一次检查，如有问题及时处理。

5、对于特别恶劣的天气，如大风、大雨、雷电等应暂时停止室外作业。

6、项目部应编制专门的夏季机具防台风、防雷击安全措施。

7、夏季施工应保证茶水的供应。

8、深基坑内及基础施工作业应保证通风，施工人员轮流进行作业，加强控制。

9、高温天气应减少工作时间，应调整作息时间，严格控制人员中午加班加点，错开13：00—15：00时的高温时间，夏季施工抢两头。预防脚手架搭设等悬空高处作业人员因中暑而导致坠落事故。

五、把好洞口、临边防护关

1、电梯井、管道井，应在井底上方2m处用木板或竹架板设一道全封闭的首层防护。首层防护以上每隔2—3层设一道水平防护网。电梯井、管道井和住宅楼设有飘窗的立面洞口，应采用定型的方钢管或镀锌管制做的栅栏，用膨胀螺栓固定。

2、未安装栏杆的楼梯边、阳台边、上人斜道外侧边、卸料平台周边、屋面周边、框架楼层周边、物料提升机、施工电梯接料口外侧边、基坑周边等临边部位，应搭设牢固的防护栏杆。防护栏杆高度1.2m，设两道水平杆，外挂密目网封闭，卸料平台、出料口、物料提升机，施工电梯接料口，应设定型制做的安全防护门，防护门高度在1.8—2.0m，防护门上悬挂醒目的安全警示牌、限载、层次牌等。

夏季施工安全管理措施

1.1 为加强***公司***项目现场夏季安全管理，针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，在建工程应采取防高温、防食物中毒、防火、防触电、防雷击、防坍塌“六防”措施，确保夏季施工安全，做到防患于未然，在进入夏季前分析夏季可能出现的危险源，并制定防患措施和管理办法，特编写本规定；

1.2 本规定适用于***公司***项目部夏季来临时工程收尾的安全管理。组织落实

2.1 成立由项目经理为首的夏季施工安全领导小组，制定一系列安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。

2.2 设专人定时收听天气预报，如遇雷阵雨、台风等恶劣天气，充分利用无线对讲系统、手机等灵活性通知方式及时向领导汇报，并通知各个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。

2.3 适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时按排凌晨和晚间气温降低时施工，并备好防暑降温用品，防止中暑事故的发生。物资准备

3.1 雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，彩条布、水泵等。

3.2 易损及易耗物资应准备充足，防止雨天脱货，造成停工。

三、施工措施

1、项目负责人，施工员在技术交底的同时，必须对施工班组人员进行安全教育、交底。作业人员进入施工现场，必须按规定准确佩戴个人防护用品。

2、雨季施工时，应保证现场运输道路的畅通。经常打扫路面，清除积水。

3、雨季施工现场应有可靠的排水设施，雨季来临前，应对原有的排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。

4、混凝土浇筑应尽量避开高温时间段，另外混凝土搅拌站要定期测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比。高温天气对混凝土用湿草包覆盖养护，浇水次数适当增加，用草包保持湿润。夏季施工要加强混凝土的养护，砌筑砂浆在规定时间用完。

5、雨季砌体施工时，应严格控制砂浆稠度，在保证墙体稳定性的前提下，适当降低砌体的砌筑高度，砌筑砂浆浸雨后，应增加干水泥和水重新搅拌后使用。每天收工或雨停后，砌体竖缝应填满砂浆，砌体顶面应摆干砖一皮或覆盖防雨材料，以防雨水冲刷。有大风、大雨等异常天气，应检查砌体垂直度的变化，及时调整。晴天高温时，墙体砌筑前，砖或砌块应充分湿润，这时砂浆的稠度可适当增加。

6、预制构件进场后，要集中堆放在指定地点，堆放地点应夯压密实，构件下垫枕木，四周设排水沟。

7、设备堆放场地、建筑加工场地太大，应增加防雷接地装置，并在雷雨季节前，组织对现场所有的防雷接地装置进行安全测试。

8、有关物资存放仓库要有防潮设施。

9、做好已到设备的维保工作，露天放置的设备应做好防雨措施，随设备供应的配件应入库保存。

10、夏季高温作业，现场应有中暑急救措施，合理调整作业时间，严格控制加班加点，项目部要采取“做两头、歇中间”的方法避开中午高温时段和烈日曝晒下作业；提倡人性化管理，关爱从业人员健康安全，妥善安排高温期间一线施工人员的休息时间，严格控制加班加点，减轻劳动强度；做好民工宿舍通风降温措施，控制宿舍内的居住人数，确保一线施工人员有一个良好的休息环境。

11、雨天高空作业要有防滑措施。

12、要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以防发生触电事故。

13、在潮湿的环境里从事焊接作业，应采取防触电措施。

14、在深基坑内工作，防水涂料施工要加强通风措施和监护工作，防止作业时发生中毒事故

四、现场实施措施

1、雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地的检查，塔吊、施工电梯、物料提升机等高空作业机械应安装避雷装置，雨天施工机械的电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨；露天照明灯具设防雨罩，如有大风警报，塔式起重机械应提前系好风缆绳。

2、台风来临之前，应对脚手架进行加固处理，尽量增加与结构的连结点；雨后检查脚手架立杆支撑是否松动，以便及时整改。

3、雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止破坏，造成触电事故。

4、雨后应对塔吊、物料提升机的基础沉降情况进行一次检查，如有问题及时处理。

5、对于特别恶劣的天气，如大风、大雨、雷电等应暂时停止室外作业。

6、项目部应编制专门的夏季机具防台风、防雷击安全措施。

7、夏季施工应保证茶水的供应。

8、深基坑内及基础施工作业应保证通风，施工人员轮流进行作业，加强控制。

9、高温天气应减少工作时间，应调整作息时间，严格控制人员中午加班加点，错开13：00—15：00时的高温时间，夏季施工抢两头。预防脚手架搭设等悬空高处作业人员因中暑而导致坠落事故。

五、把好洞口、临边防护关

1、电梯井、管道井，应在井底上方2m处用木板或竹架板设一道全封闭的首层防护。首层防护以上每隔2—3层设一道水平防护网。电梯井、管道井和住宅楼设有飘窗的立面洞口，应采用定型的方钢管或镀锌管制做的栅栏，用膨胀螺栓固定。

2、未安装栏杆的楼梯边、阳台边、上人斜道外侧边、卸料平台周边、屋面周边、框架楼层周边、物料提升机、施工电梯接料口外侧边、基坑周边等临边部位，应搭设牢固的防护栏杆。防护栏杆高度1.2m，设两道水平杆，外挂密目网封闭，卸料平台、出料口、物料提升机，施工电梯接料口，应设定型制做的安全防护门，防护门高度在1.8—2.0m，防护门上悬挂醒目的安全警示牌、限载、层次牌等。

夏季施工现场安全用电注意事项

(2009-06-17 17:53:19)转载 标签：

杂谈

夏季到来，气温逐渐升高，温度变化大，雨天雷电频发，针对施工现场的实际情况，为防止用电故障发生，请牢记以下安全用电注意事项：

一：对施工现场安全用电要求：

1、对施工用电中存在的线路老化、破皮处包扎、部分线路接头较多等安全隐患要及时整改，消除施工用电隐患。

2、临时电源线搭接混乱，在实际施工中，经常会有一些施工机具需要临时搭接电源短时工作，而工地电工往往忽视这类临时负荷的用电安全，贪图方便省事不按规范操作接线。实际检查中发现较多的就是将闸刀开关胶木盖取下后把电源线直接挂在保险丝上，一方面造成闸刀开关保险丝裸露，容易造成触电事故，另一方面电源搭接点容易氧化，导线发热等。

3、定期对临时用电进行检测，每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，有个别配电箱开关罩壳破损的要应及时更换。使用中的电气设备应保持良好的工作状态。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格熔体或铁丝、铜丝、铁钉等金属体代替使用。

4、不得在用电设备旁堆放杂物，影响设备散热，容易造成安全隐患。

5、遇到打雷天气，及时关闭用电设备，切断电源，以免造成设备损坏或造成安全事故。

6、所有用电设备都要保持良好接地和相对固定的位置安装，不得随意拆卸，不得随意拉接电线和增加用电设备。电气设备和线路都要符合规格，并且应该定期检修。

7、不符合安全规范或存在安全隐患的临时性用电线路和设备不得投入使用。

8、加强日常巡视检查。对漏电保护器是否有效动作、熔体额定值和断路器整定值是否正确、接地线引线和用电设备的PE线是否连接良好等要形成定期和不定期的检查和维护。保护接地的电阻不大于4Ω。二：生活区安全用电要求：

1、原则上来说，生活区的卧室内，不允许使用大功率的电器设备，坚决不允许同时使用大功率电器，以防线路过载发生火灾；

2、通常情况下，电器设备使用完毕，应及时切断电源，以免疏忽导致电器长时间工作造成温度过高而损坏。

上述各种安全隐患，有的都不同程度的存在着，我们也多次对发现的安全隐患提出了整改要求，但每次检查，总会有或多或少的安全隐患始终没有消除。对我们提出的问题未及时有效地进行整改，或者是虽然经过了整改，但整改措施落实不到位，效果不明显；另一方面是由于现场施工监管不力，未能有效地督促施工单位整改，以致于施工现场所存在的安全隐患一直悬而不决。请各施工单位要把安全生产摆在一切工作的首位，把原来忽视甚至遗忘的施工用电安全严肃地提到议事日程上来。确保施工现场、生活区域的用电安全。

严防夏季用电安全事故的发生。

起重机械操作规程

起重作业安全注意事项

一、对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。

二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。

三、起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

四、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

五、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

六、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。

七、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%.八、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

九、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。

十、当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。

十一、吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现场。

十二、使用电磁铁的起重机，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人，在往车辆上装卸铁块时，重物严禁从驾驶室上面经过，汽车司机必须离开驾驶室，以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。

十三、起重机在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

十四、起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。

十五、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。

十六、起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊：

1、信号不清时；

2、重量不明时；

3、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时；

4、所吊重物超过起重机的起重能力时；

5、重物捆绑不牢及起吊后不稳时；

6、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时；

7、夜间作业没有足够的照明时；

8、钢丝绳严重磨损，出现断股时。

十七、起重机不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离不小于表四规定：

表四

输电线路电压（千伏）

1~20

35~110

154

220

允许与输电线路的最近距离（米）

1.6

垂直安全距离（米）

1.5

2.5

十八、起重机的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。

吊装

安全保证措施

防止起重机倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2).严禁超载吊装。(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

(5).不吊重量不明的重大构件设备。

(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7).指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

防止高空坠落措施

(1).操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

(2).在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

(3).工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.(4).如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。

(5).登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

(6).操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。(7).安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。(8).操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。防止高空落物伤人措施

(1).地面操作人员必须戴安全帽。

(2).高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。(3).在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

(4).地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

(5).构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

(6).吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。防止触电、气瓶爆炸措施

(1).起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

(2).搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。

(3).电焊机的电源长度不宜超过5 m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。其它安全措施

(1).明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

(2).起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

(3).吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。(4).非机电人员严禁动用机电设备。

(5).坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生

安全保证措施

防止起重机倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2).严禁超载吊装。(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

(5).不吊重量不明的重大构件设备。

(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7).指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

防止高空坠落措施

(1).操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

(2).在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.(4).如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。

(5).登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

(6).操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。(7).安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。(8).操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。防止高空落物伤人措施

(1).地面操作人员必须戴安全帽。

(2).高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

(3).在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

(4).地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

(5).构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

(6).吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。防止触电、气瓶爆炸措施

(1).起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

(2).搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。

(3).电焊机的电源长度不宜超过5 m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。其它安全措施

(1).明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

(2).起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

(3).吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。(4).非机电人员严禁动用机电设备。

(5).坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生

1、起吊前必须正确掌握吊件重量，不允许起重机具超载使用。

2、起吊前应严格检查吊耳。绳扣应捆绑在重物重心以上并拴绑牢固，避免重物脱钩或滑脱。在起吊物上应拴绑溜绳，以防止起吊中重物摇摆和旋转。

3、使用两根绳扣吊装时，绳扣的夹角若大于100度，应采取防止滑钩措施。起吊重物有棱角切面，绳扣应加衬垫，以免损坏绳扣。

4、大型吊装在正式起吊前应进行试吊。将重物吊离地面200-300毫米左右，检查各处受力情况和机索具，若无问题再正式起吊。

5、“施转法”吊装时，被吊设备的中心线、桅杆、基础中心应在同一平面内。在主吊滑车组的方向应有制动索具，防止设备“自动就位”而斜倒。

6、“滑移法”吊装时，若用双桅杆起吊，桅杆的仰角应一致，牵引主吊滑车跑绳的卷扬机同速。若设备直径大于3米，应设置两套溜尾索具，并使两边受力一致，溜尾绳的滑车组应有防扭转措施。

7、起吊杂乱堆放物件，应先将起吊物与其它物件分开再起吊。起吊重叠预制混凝土构件，如粘接力过大，应先榫开再起吊，不得靠起重机械生拉硬拽。

高空作业安全操作规程

2009-2-5 0:37:00

发布者：杭州外墙清洗-石材养护，地毯清洗，烟道清洗，沙发清洗

高空作业安全第一，以下是作业安全操作规程：

1． 熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2． 年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

3． 距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

4． 防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5． 登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6． 检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

7． 高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8． 靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

9． 高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。

10． 要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

11． 严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

12． 严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

13． 卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

14． 在石棉瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦坠落。

15． 不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

16． 脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

17． 超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。

18． 进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

19． 脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

20． 遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

21． 使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度60°为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯人字梯拉绳必须牢固。