土木工程建筑工程方向毕业实习大纲

关键词： 桥梁工程 成立 建筑工程 专业

土木工程建筑工程方向毕业实习大纲（共8篇）

篇1：土木工程建筑工程方向毕业实习大纲

热能动力工程（汽车工程方向）专业毕业实习大纲

实习内容（任选）

一、熟悉汽车维修流程

a)了解维修厂的安全规则、防护设施、操作规范和要求，思考为什么要有这些要求；

b)了解维修厂的各种作业工位及其布局，思考为什么如此布局； c)了解零件仓储情况，思考为什么要这样管理零配件；

d)了解车辆进厂维修的手续流程，从接车、初检，到分工、检修、修理、检验到竣工、交车、出厂，思考各个程序的关键控制点是什么？

e)了解国家法律、法规对维修企业的管理规定，思考为什么要有这些规定。f)熟悉修理厂的安全注意事项，如：

 用过的发动机机油、制动液、防冻液、蓄电池和轮胎只能由合格的废料处理机构处置或咨询配套厂商。不可随家庭垃圾倒掉或排入公用排水系统。

 电子点火系统内有高电压。请勿在发动机运转或开启点火开关时碰触这些组件

 在发动机舱进行作业之前，必须关闭点火开关。即使点火开关已关闭，冷却风扇也可能自动运转。因此请小心避免衣服（领带）卷入风扇或驱动皮带内。



 冷却液是有毒液体，不能洗手或衣物。添加冷却液时应极小心，避免溅出在发动机任何部位上。如不慎液体接触皮肤或眼睛。请以大量清水冲洗受影响部位并立即就医。

 请勿混用不同颜色和规格的冷却液。发动机高热时，请勿打开储罐盖。否则，冷却液会从系统中喷出导致烫伤或腐蚀其它零部件。



 如果油液接触漆面，请使用湿海绵擦除或以大量清水冲洗。请勿让此液体接触皮肤或眼睛。如果发生这情况，请以大量清水冲洗受影响部位并立即就医。

 请勿使用机油添加剂或发动机处理剂。它们不但不必要，而且在某

些情况下还可能损坏发动机，这种损坏不在保修范围之内。

 将车用机油，润滑脂及油液应放在儿童拿不到的地方。要遵守容器

上的安全指示。避免皮肤接触使用过的机油

二、熟悉车辆保养作业

a)一般车辆的保养周期，包括正常用车环境的保养里程和恶劣用车环境下的保养里程，思考为什么两者不同；

b)了解发动机保养规范：如何检查机油高度和状况？如何更换机油、机滤？

如何更换空滤、油滤、空调滤清器？如何检查和更换正时皮带？如何检

查蓄电池的情况？如何检查和更换火花塞？如何检查和更换喷油器？什

么时候以及如何对发动机油路进行免拆清洗？如何清洁散热器？如何检

查三元催化转化器是否失效？

c)了解变速器的保养规范：如何检查变速器（MT/AT）油的状况？如何更

换变速器油？如何调整换档拉索？

d)了解度底盘的保养规范：如何举升车辆？如何检查和更换制动液、转向

助力油、离合器液压油？如何测量轮胎气压？如何给轮胎充气？如何检

查轮胎磨损状况？如何进行轮胎换位？如何检查四轮定位参数并进行四

轮定位操作？如何检查减振器是否泄漏？如何检查拉杆、球头的状况？

如何检查底盘紧固件的状况？如何检查制动摩擦片、离合器片的磨损情

况？如何更换制动摩擦片和离合器片？

e)电子电气系统的保养规范：如何检查蓄电池电解液高度、状况？如何添

加蓄电池电解液？如何检查和添加风窗洗涤液？如何检查和更换雨刮

片？如何检查和调整前照灯？如何检查制动和转向信号灯？如何更换卤

素灯泡和氙气大灯？如何对保养提示灯进行清零？如何正确插拔电路插

接器？

f)空调系统的保养规范：如何检查和更换空调滤网？如何检查空调制冷

剂？如何给空调添加制冷剂？如何检查空调系统的工作压力？如何清洁

冷凝器？

三、了解车辆结构

a)了解发动机的机械结构，如缸盖、缸体上各个零部件的装配关系，正时

机构、发动机和起动机的安装位置，冷却系统的结构，燃油系统的各个零部件，点火系统的各个零部件，进气系统和排气系统的组成，EGR系统的组成和主要部件，燃油蒸发系统的组成和主要零部件，三元催化转化器和二次空气喷射系统的组成和安装位置，涡流增压器的结构和安装位置，各种传感器的安装位置和结构等。

b)了解手动变速器和自动变速器的结构，重点是变速器的换档操作机构，自动变速器的液力变矩器的结构及与变速器的装配关系，行星齿轮机构，变速器液压系统的组成，各种传感器的安装位置和结构等。

c)了解转向系统的结构：

d)了解制动系统的结构：制动助力器的结构和装配情况，制动管路的布置，制动总泵和分泵的结构和装配情况，制动器的组成和各个零部件的装配关系

e)了解悬架系统的结构：各种悬架的结构特点，减振器的结构和装配情况，摆臂的结构和安装情况，扭杆弹簧的装配情况，横向稳定杆的装配情况 f)了解车辆大线的布置情况，各种继电器、保险丝的位置、规格、外形、结构等。

g)了解承载式车身的结构：发动机、变速器在车身上的装配形式，车身各

个板件的固定方式，车身板件材料，车身油漆情况

四、熟悉车辆识别信息

a)车辆VIN码在哪里？它是什么含义？有什么用途？

b)车辆的油漆代码在哪里？它有什么用途？

c)车辆铭牌上有哪些信息？

d)气囊系统的安全注意事项有哪些？

e)冷却系统的安全注意事项有哪些？

f)蓄电池上标注了哪些安全注意事项？

五、熟悉常用的维修和检测工具

a)如何正确使用举升机和千斤顶？

b)如何正确使用常内通风装置？

c)如何正确使用气动扳手？

d)如何正确使用扭力扳手？

e)如何正确使用万用表？

f)如何正确使用示波器？

g)如何正确使用压力表？

h)如何正确使用一些专用工具？

六、熟悉车辆故障诊断作业

a)如何测量发动机的燃油压力和残余压力？

b)如何测量点火正时？

c)如何测量点火波形？

d)如何进行缸压测试和功率平衡测试？

e)如何对冷却系统进行测试？

f)如何用四气或五气分析仪对测量尾气？如何对所测的尾气数值进行分

析？

g)如何对自动变速器进行失速试验？

h)如何测量电路的电流、电压和电阻？如何利用这些测量数据进行故障分

析？

i)如何读取发动机、变速器、ABS系统、空调系统、车身控制系统的故障

码和数据流？

j)如何对控制发动机、ABS、气囊系统等控制电脑进行参数设置或重新编

程？

k)如何查找相关维修资料，根据维修资料对故障码和数据流进行分析？ l)如何对各种传感器进行检测？

m)如何对空调系统进行压力测试？

七、了解发动机大修流程

a)如何从车辆上拆下发动机？如何将发动机安装到车辆上？

b)如何分解发动机？

c)如何清洗发动机零部件？

d)如何测量发动机零部件的磨损程度？更换损坏或磨损的零部件？

e)如何组装发动机？

f)如何测试发动机的工作状况？

八、了解自动变速器的大修流程

a)如何从车辆上拆下变速器？如何将变速器安装到车辆上？

b)如何拆解自动变速器？

c)如何对离合器和制动器进行检查？

d)如何对行星齿轮机构进行检查？

e)如何对各种电磁阀进行检查？

f)如何清洗自动变速器个零部件？

g)如何组装自动变速器？

h)如何检测大修后的自动变速器？

九、了解事故车的维修流程

a)事故车维修中有哪些步骤？

b)如何估算修复费用？

c)车身清洗方法？应当使用哪些清洗剂？

d)车辆钣金方法：小凹坑的修复方法？皱褶的修复方法？

e)车辆损坏测量方法：测量仪器的使用？测量点的确定？查找车身尺寸数

据？

f)车身校正方法：大梁校正仪的使用方法？车辆在校正仪上的安装方法？

校正操作步骤？校正中的注意事项？

g)车身喷漆工艺：各种油漆及油漆常识？漆枪的使用方法？烤漆房的使用

方法？车身遮蔽的方法？如何配漆？如何进行颜色匹配？如何进行漆面精修？

h)玻璃的修复方法？玻璃的更换方法？

十、了解维修厂的竣工和交车流程

a)向客户交车之前的检查？

b)交车时所需履行的手续？

c)交车时应向客户交待哪些问题？

d)交车后的客户数据和车辆数据管理。

十一、了解客户管理方面的知识

十二、了解4S店中的质量索赔政策和操作方法

十三、了解维修资料的查询方法

十四、了解配件的购买渠道

十五、了解配件的管理方法

十六、了解配件编号、价格和工时信息的查询方法

十七、了解汽车美容的作业内容和规范

十八、了解汽车玻璃贴膜的操作步骤

十九、了解汽车音响的安装步骤

二十、了解底盘封塑的操作步骤

实习组织形式

学生专业实习采取自主实习的形式，进行实地调研，写实习周记，最后整理撰写实习报告，实习周记需随实习报告一并上交。（具体要求见实习报告撰写要求）

篇2：土木工程建筑工程方向毕业实习大纲

一、毕业设计的目的和要求：

（一）毕业设计的目的：

1.巩固和加深已学过的基础和专业知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。

2.掌握建筑工程专业设计的基本程序和方法，正确使用专业的有关技术规范和规定。

3.学会针对要解决的问题，广泛地搜集国内外有关资料，了解国内外的水平和状况。

4.培养深入细致调查研究，理论联系实际，从经济、技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力。

（二）毕业设计的基本要求：

1.通过毕业设计应使学生具有调查研究、收集资料的能力，一定的方案比较、论证的能力，一定的理论分析与设计运算能力，并注意进一步培养应用计算机的能力，工程制图及编写说明书的能力。

2.学生应在教师指导下按时独立完成所规定的内容和工作量。

3.毕业设计说明书应包括与设计有关的阐述说明及计算，要求内容完整、计算准确、简洁明了，文字通顺、书写工整、装订整齐。设计说明书应包括目录、前言、正文、参考文献及附录。

4.毕业设计图纸应能较好地表达设计意图，图面应布局合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定，用工程字注文，主要图纸应基本达到施工图深度。图纸一般为8～12张（按2号图计）。

5.毕业论文应力求方案合理、论点正确、论据可靠、层次清楚、文理通顺、书写工整。

6.毕业设计文本按规范化要求装订。

7.毕业设计外文资料翻译3000汉字以上，原文不能为书上内容，必须是英文论文。

二、毕业设计选题

（一）选题原则

1.毕业设计选题要符合培养目标的要求，能达到综合训练的目的，毕业设计应当有利于学生巩固、消化所学知识，有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力。

2.选题要尽量选取既能满足教学基本要求，又能联系生产和科研实际的题目，提倡“真题真做”。选题也可模拟实际工程。

3.选择课题的份量和难度要适中，使学生能在规定时间经努力可以完成为宜。

4.一人一题。

（二）选题要求

行政办公楼、宾馆、写字楼、教学楼、医院等建筑物自选其一进行设计。框架结构，建筑面积不小于6000平方米，层数8-10层，建筑物内设置电梯、步梯，功能齐全且要符合相应建筑物的要求，结构形式要求简单，柱网布置规则，一品框架的跨数不少于三跨。

三、毕业设计的一般步骤

毕业设计大体分为三个阶，选题收集资料、方案比较、设计计算绘图、编写毕业设计说明书。

每位学生必须有开题报告和中期检查报告，否则不能答辩。

四、毕业设计的成果要求：

学生在规定时间内在教师指导下，独立完成毕业设计工作，最后提交毕业设计图纸及毕业设计说明书。

（一）毕业设计说明书的内容结构：

1.毕业设计的任务书；

2.毕业设计的摘要；

3.毕业设计目录；

4.毕业设计说明书正文；

5.参考文献；

6.附录；

(二)毕业设计说明书内容的要求

1.任务书：包括设计题目、论文的原始数据，主要参考资料、重点内容、设计指标；

2.摘要：一般为400汉字，摘要介绍设计的研究课题，本人见解和主要结论；

3.目录：按论文章节次序编好页码，设计图纸要有标号；

4.毕业设计说明书要求计算过程详细、完整，论证严格，层次分明，语句通顺，表达确切，字体端正。文字内容要求全部计算机打印。

5.参考文献按以下格式列出

［序号］作者姓名.文章名称，期刊名称，卷号，期数，页码（年份）［序号］作者姓名.书名，出版单位，页码（年份）

6.附录：与论文有关的数据表。

论文完成后按

（一）文本结构的顺序排列好，加以封皮，进行装订。

（三）工程设计型毕业设计图纸内容

1.建筑图：包括设计总说明；底层、标准层、顶层平面图；正、侧立面；带楼梯的剖面图；楼梯平面图、节点详图；

2.结构图：基础平面布置图、基础配筋图；梁板柱平面布置图、屋面板、楼面板配筋图；一品框架配筋图；楼梯配筋图，梁柱截面配筋详图；（要求按抗震7度设防）

参考文献：

1.沈蒲生.高层建筑结构设计例题.北京：中国建筑工业出版社，2005

2.丰定国，王社良.抗震结构设计.武汉：武汉理工大学出版社，2001

3.吴培明.混凝土结构.武汉：武汉理工大学出版社，2003

4.吕西林.高层建筑结构.武汉：武汉理工大学出版社，2003

5.杨位洸.地基及基础，北京：中国建筑工业出版社，1998

6.丰定国、王社良.抗震结构设计.武汉：武汉理工大学出版社，2003

7.方鄂华.多层及高层建筑结构设计.北京：地震出版社，1992

8.陈基发.建筑结构荷载设计手册.北京：中国建筑工业出版社，2004

9.龙驭球、包世华主编.结构力学.北京：清华大学出版社，2001

10.吴德安.混凝土结构设计手册.北京：中国建筑工业出版社

11.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

12.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

13.《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

篇3：桥梁工程方向毕业设计教学探索

一、撰写开题报告阶段

撰写开题报告的目的是让学生对桥梁设计的大致程序有一定的了解和宏观的规划, 对可能遇到的问题有一定的心理准备, 并对如何解决问题有一些初步的思考。虽然学校对本科生开题报告格式有基本的规定和要求, 但现在的大学生动手能力和独立思考能力表现参差不齐, 在开题报告阶段存在的问题主要表现在: (1) 无从下笔。无从下笔是学生缺乏独立思考和独立工作能力的表现, 有此表现的学生往往工作态度相对认真, 但工作进度缓慢, 对指导教师依赖性较强; (2) 依葫芦画瓢。撰写开题报告的思路和格式完全参照别人, 这是学生缺乏创新能力的一种表现, 开题报告无自己的特点和思想; (3) 急于求成。思路尚不成熟, 就急于下笔, 开题报告撰写速度快, 但完成质量不高, 对后期可能遇到的困难估计不足, 对后面工作如何开展考虑也不是很细致, 导致后期部分工作容易反复。犯此毛病的往往是一些平常基础较好的学生。对于设计型题目, 即使不写开题报告, 一般学生也能完成毕业设计, 所以并不是所有指导老师都能意识到开题报告的重要性。经过几年的教学摸索, 笔者发现, 重视开题报告撰写, 可以大大提高学生后面设计与计算的工作效率。毕业设计任务书下达后, 大部分学生对即将开始的毕业设计内容较盲目, 通过撰写开题报告在很大程度上缓解了学生无从下笔的状态, 同时开题报告可以让指导老师在正式毕业设计开始之前就了解了每个学生对毕业设计的准备情况以及学生构思存在哪些考虑不周或不当的地方, 这对后面的指导能起到一个事半功倍的效果。俗话说“磨刀不误砍柴工”, 撰写开题报告好比磨刀, 后面的桥梁设计与计算就好比是砍柴的过程, 指导老师应严把开题报告关。

二、初步设计阶段

从往年毕业设计来看, 在初步设计阶段学生对主要设计参数如何确定一般问题不大, 例如跨径的确定、梁高的确定、箱梁在支点和跨中位置顶板、底板、腹板厚度的确定。不知道如何确定的反而是一些看似简单的细节构造, 比如沿跨径方向箱梁底板和腹板厚度变化点位置的确定及支点位置横梁厚度如何确定等。在桥梁初步设计环节, 指导教师不宜指导过细, 否则学生设计出来的作品缺乏个性, 因为学生只是机械地将教师的构思加以再现, 作品难以看到学生自己的想法。在此环节, 也忌讳给学生提供所谓的范例。虽然不是每个老师都遇到这样的问题, 但笔者几乎每年都遇到这样的学生, 在毕业设计中总是希望老师能够提供一个范例作为参照。第一次指导学生时没经验, 在学生的要求下曾把徐岳老师编著的《预应力混凝土连续梁桥设计》作为参考书推荐给学生作为参考, 结果笔者指导的五名学生, 参照该书的“第二章整体式支架现浇施工连续梁桥设计”所有人的设计无论跨径大小都是选择三跨变高度连续梁桥, 箱梁型式均为单箱双室。学生这种不加思考的参照, 让笔者意识到提供范例大大禁锢了学生的主动思考意识和创新意识, 因为在没有范例的前提下学生还有可能根据自己基础资料的特点选择跨径布置, 然后根据跨径选择采用变高度梁还是等高度梁和根据桥宽选择单箱单室或单箱多室 (包括单箱两室) 。桥梁设计是一种创造性工作, 但学生长期以来习惯了“填鸭式”“满堂灌”的被动学习方式, 主动思考的意识和能力较差。在毕业设计阶段常规教学模式发生了改变, 是以学生的“学”为主, 教师的“教”为辅, 这时候大部分学生在初步设计阶段会表现出一种畏难情绪或对自己缺乏信心, 具体表现就是:每做一步都希望老师给予判断, 得到肯定的答复后才敢进行下一步。在初步设计阶段, 笔者认为排解学生的畏难情绪和让学生建立自信比具体指导工作更重要。经过多年的教学实践, 在学生设计过程中给予较少的干预, 反而更有利于学生发挥创造性和获得作为“设计师”的成就感。下面以一个学生的设计作品为例, 图2是学生的原始设计方案 (图中L1:边跨跨径;L2:中跨跨径;H1:中支点梁高;H2:中跨跨中梁高;H3:边支点梁高;H4:边跨跨中梁高) , 图3是笔者在学生作品的基础上微调形成的最后方案。学生原始设计方案思路是正确的, 只是思想有一定的局限性, 体现在两点:一是边支点到边跨跨中抛物线的末端不需要采用边高度, 采用等高度就能满足要求;二是考虑到施工方便和减少模板数量, 边跨部分的半抛物线线形可同中跨。这两个问题在设计一开始就出现了, 若当时就指出必然会打击学生的自信和扼杀其探索能力, 所以为了鼓励学生敢于按照自己的构思去设计桥梁, 笔者没有及时指出。事实证明这样做是正确的, 学生随后的发挥超出了想象, 后面的工作完成得非常漂亮。学生原设计完成后, 在笔者的解释和建议下, 学生对原设计进行了微调, 形成了图3所示的设计方案, 修改后的方案实际上简化了原设计, 并没有增加新的工作量, 反而能让学生通过正误比较, 搞清楚问题所在, 加深了对知识的理解。这个设计作品体现了学生思路的正确性, 虽然思想有一定局限性, 但保证了作品的原创性, 它是学生的骄傲, 学生的成就感挡也挡不住, 信心也大增。

三、计算与验算阶段

此阶段的问题主要表现在内力计算部分。鉴于桥梁计算复杂难以手算完成, 加上毕业设计时间有限 (以笔者工作学校为例, 一般12周左右) , 桥梁的内力计算部分学生都是采用软件完成。众所周知, 有限元软件的熟练掌握和使用主要靠自学和练习, 虽然在大三下学期的《专业软件应用》这门课程中把桥梁电算软件MI-DAS/CIVIL的使用作为一种技能教给了学生, 但由于学生主动学习积极性不强, 课程学分拿到后就基本不怎么再练习了, 所以时间一长, 软件如何操作使用忘了一大半, 等毕业设计需要再用的时候, 很多东西又不得不从头开始捡起, 自学能力强的学得能快一点, 自学能力差的软件的操作反而成为毕业设计的一大障碍, 严重影响进度。从以往的毕业设计来看, 在内力计算阶段光计算软件的熟悉和掌握一般要占去此阶段大部分的时间, 曾有往届毕业生在设计体会中这样写道:“就光对计算软件的操作都需要大量的时间去摸索体会, 没有摸索的人是难以感受到求知过程的那种郁闷又有因成功带来的喜悦的心情。此次设计中, 由于我的专业理论知识不够扎实、对软件的操作不够熟练, 使我走了不少的弯路, 这些都给我留下了深刻的教训。”所以, 对计算程序不精通引起的问题, 除了引导学生在平时学习中加强练习外, 另一方面应就程序应用过程中学生经常遇到的难点进行统一讲解, 使他们少走弯路。在桥梁设计中, 计算分析是十分重要的, 计算机技术的发展和广泛应用使学生从繁重的脑力和体力劳动中解脱出来, 但随之带来的是有些学生过多地依赖计算机软件, 而对桥梁的基本理论、基本概念缺乏必要的理解, 不能对计算结果的可靠性加以分析和判断。为了在一定程度上解决这个问题, 笔者要求学生在整理毕业论文 (计算书) 时要写明各种荷载的计算原理, 例如:对于汽车荷载, 除了要求输出特征截面的位移或内力图外, 还要求学生将程序输出的内力影响线及加载示意图能够整理到计算书中, 这对学生理解基本概念和基本计算原理很有帮助;对于温度荷载, 要求学生参照规范写清楚温度荷载模式和取值方法, 并将各种温度荷载工况作用下的内力图整理到计算书中。对于此部分计算书的撰写, 大部分学生喜欢将程序输出的内力计算数据不加任何整理地罗列在计算书中, 导致计算书中连着几页甚至几十页都是内力表格, 让人看起来眼花缭乱, 找不到重点, 整个计算书 (设计论文) 显得长篇累牍, 一点都不简单明了。所以, 在此阶段应该要求学生不仅要会计算, 还应该清楚整理计算书时只需提取部分数据放到计算书中, 即一般情况下只用把特征截面的数据整理到计算书中即可, 对于这一点认识, 需要指导教师的及时引导。

四、整理计算书、绘制图纸阶段

1. 计算书存在的问题及解决方法。

对于以桥梁设计为题目的学生来讲, 计算书就相当于毕业论文, 计算书不仅有基本内容的要求, 其格式也要满足学校制定的论文写作规范, 譬如, 计算书也是由题名、摘要、目录、章节、参考文献等基本构成, 且题目、目录、章节、图表的字体字号都有统一的规定。论文排版是最基本的要求, 但从往年毕业设计提交的论文来看, 每年总有一小部分学生, 不知道是因为时间仓促, 还是动手能力差, 排版和图表质量总是不尽如人意, 答辩时首先印象分就大打折扣。为了减少上述这些论文撰写不规范问题, 一方面应在平时教学中引导学加强对word、excel等软件的练习, 另一方面在毕业设计过程中尽量引导学生边设计计算边整理计算书, 而不是将计算书完全放到毕业设计的最后阶段整理, 这样操作可以一定程度上解决因时间仓促而影响论文质量的问题。因为没有论文写作的经验, 大多数学生第一次写出来的摘要都很糟糕, 指导教师在批阅论文时修改最多的恐怕是摘要部分, 一般都要让学生重写一到两遍才能满足要求。为了避免学生少走弯路, 在学生动笔之前, 指导教师有必要统一说明一下摘要撰写的基本方法。另外一个值得注意的问题是, 有部分喜欢投机取巧的学生, 通过一定的途径, 获取了往届学兄或学姐的毕业论文电子版, 然后整个计算书的结构和文字内容完全套用, 只是将数据进行替换后变成自己的论文, 其操作方式类似于流行于网络上的“丹丹体”填字游戏。这种论文虽然不是完全抄袭, 但其影响是极其恶劣的, 若不及时加以制止, 大部分学生都会趋之若鹜。

2. 设计图存在的问题及解决方法。

对于设计型题目的毕业设计, 一般要求学生完成一定数量的CAD图, 并打印成标准的A3图纸进行提交, 图纸内容主要包括桥型布置图、上下部结构的一般构造图、桥跨结构的钢束或钢筋布置图等。图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式, 也是答辩时答辩小组老师翻阅最多的资料。因为学生之前的设计与计算过程表现怎么样答辩老师并不是十分清楚, 所以设计图纸画不好, 很容易让学生的整个毕业设计事倍功半。由于平时缺乏锻炼, 学生的图纸存在不少问题, 主要表现有: (1) 画图时, 不知道该画哪些内容, 该标注哪些尺寸, 不清楚自己想用图表达什么。这部分学生的CAD图基本是参照别人的图纸然后依葫芦画瓢完成了自己的作业, 最后提交的图纸, 不仅表达不全, 甚至学生自己都看不懂和解释不清楚; (2) 图面质量较差。图纸比例和布局不合理;标注字号和箭头大小不合适, 整个图面看起来较凌乱;不知道用粗细线布局达到主次分明的目的。导致CAD图质量不高的原因主要有两方面:一是学生平时缺乏锻炼, 就拿如何确定图纸比例来说, 对具有丰富绘图经验的工程师来说应该是没有什么困难, 对初学者来说是非常头疼的;二是, 一般学生都是把绘图放在毕业设计的最后阶段来进行, 往往时间比较仓促, 没有太多的时间进行修改和完善。提高学生的绘图能力, 一方面除了平时学习中加强对学生的训练外, 另一方面东南大学交通学院桥梁专业的操作方式值得推荐, 就是让专业设计院的工程师参与指导学生。

毕业设计是本科教学计划的最后一个环节, 是衡量教育质量和办学效益的重要评价内容。透过现象看本质, 指导教师责任心不够、学生态度不端正只是导致毕业设计质量不高的外因, 内在原因是现在的大学生自主获取知识的意识和能力较差。所以要想从根本上提高毕业设计质量, 达到高等工科教育培养具有综合素质的现代工程师 (或工程师“胚料”) 的目标, 还是要从改革高等工科教育体制方面入手:一是进行专业课程体系与教学内容的整体优化, 减少教学内容增加学生课外自学练习, 培养学生自主学习的能力;二是改变传统的“填鸭式”“满堂灌”的教学方式, 尽量以教师的“教”为辅, 学生的“学”为主, 即教学的根本任务是教学生学, 因为学生只有掌握了科学的学法后, 他才能在离开学校、教师以后, 自己不断地在生活和工作中吸取知识信息, 改组和创造出新的知识信息, 成为优秀人才。

摘要：桥梁设计是土木工程专业桥梁工程方向常见的本科毕业设计选题。基于多年指导毕业设计的经历, 指出了桥梁工程方向学生在本科毕业设计各阶段存在的问题, 并给出了相应的教学建议。针对学生在毕业设计各阶段的表现, 透过现象看本质, 认为要从根本上提高工科毕业设计质量和达到工科教育培养具有综合素质的现代工程师的目标, 应该进行专业课程改革和教学方式的改革。

关键词：桥梁设计,桥梁工程,本科毕业设计,问题,教学建议

参考文献

[1]佟军.关于毕业设计与顶峰体验课程的比较研——以中美本科工程教育为视角[D].上海交通大学, 2009:31-32.

篇4：桥梁工程方向毕业设计教学探索

关键词：桥梁设计；桥梁工程；本科毕业设计；问题；教学建议

毕业设计的核心目标是通过将以往学习的基本理论与工程实践相结合，从而使工科学生在这一环节的学习过程中获得工程师的基本训练，为将来进入工程实践打下基础。通过毕业设计这一教学环节不仅要使学生融会贯通所学的知识和技能，而且还要掌握学习、研究与综合运用于实际的方法，培养创新能力与工程实践能力。本文以桥梁工程方向设计型题目为例，结合笔者多年教学探索和实践对毕业设计各阶段中出现的问题及指导进行了探讨。毕业设计的基础资料均源于正式设计或准备施工的实际工程项目，设计型题目的毕业设计的基本流程见图1。

一、撰写开题报告阶段

撰写开题报告的目的是让学生对桥梁设计的大致程序有一定的了解和宏观的规划，对可能遇到的问题有一定的心理准备，并对如何解决问题有一些初步的思考。虽然学校对本科生开题报告格式有基本的规定和要求，但现在的大学生动手能力和独立思考能力表现参差不齐，在开题报告阶段存在的问题主要表现在：①无从下笔。无从下笔是学生缺乏独立思考和独立工作能力的表现，有此表现的学生往往工作态度相对认真，但工作进度缓慢，对指导教师依赖性较强；②依葫芦画瓢。撰写开题报告的思路和格式完全参照别人，这是学生缺乏创新能力的一种表现，开题报告无自己的特点和思想；③急于求成。思路尚不成熟，就急于下笔，开题报告撰写速度快，但完成质量不高，对后期可能遇到的困难估计不足，对后面工作如何开展考虑也不是很细致，导致后期部分工作容易反复。犯此毛病的往往是一些平常基础较好的学生。对于设计型题目，即使不写开题报告，一般学生也能完成毕业设计，所以并不是所有指导老师都能意识到开题报告的重要性。经过几年的教学摸索，笔者发现，重视开题报告撰写，可以大大提高学生后面设计与计算的工作效率。毕业设计任务书下达后，大部分学生对即将开始的毕业设计内容较盲目，通过撰写开题报告在很大程度上缓解了学生无从下笔的状态，同时开题报告可以让指导老师在正式毕业设计开始之前就了解了每个学生对毕业设计的准备情况以及学生构思存在哪些考虑不周或不当的地方，这对后面的指导能起到一个事半功倍的效果。俗话说“磨刀不误砍柴工”，撰写开题报告好比磨刀，后面的桥梁设计与计算就好比是砍柴的过程，指导老师应严把开题报告关。

二、初步设计阶段

从往年毕业设计来看，在初步设计阶段学生对主要设计参数如何确定一般问题不大，例如跨径的确定、梁高的确定、箱梁在支点和跨中位置顶板、底板、腹板厚度的确定。不知道如何确定的反而是一些看似简单的细节构造，比如沿跨径方向箱梁底板和腹板厚度变化点位置的确定及支点位置横梁厚度如何确定等。在桥梁初步设计环节，指导教师不宜指导过细，否则学生设计出来的作品缺乏个性，因为学生只是机械地将教师的构思加以再现，作品难以看到学生自己的想法。在此环节，也忌讳给学生提供所谓的范例。虽然不是每个老师都遇到这样的问题，但笔者几乎每年都遇到这样的学生，在毕业设计中总是希望老师能够提供一个范例作为参照。第一次指导学生时没经验，在学生的要求下曾把徐岳老师编著的《预应力混凝土连续梁桥设计》作为参考书推荐给学生作为参考，结果笔者指导的五名学生，参照该书的“第二章整体式支架现浇施工连续梁桥设计”所有人的设计无论跨径大小都是选择三跨变高度连续梁桥，箱梁型式均为单箱双室。学生这种不加思考的参照，让笔者意识到提供范例大大禁锢了学生的主动思考意识和创新意识，因为在没有范例的前提下学生还有可能根据自己基础资料的特点选择跨径布置，然后根据跨径选择采用变高度梁还是等高度梁和根据桥宽选择单箱单室或单箱多室（包括单箱两室）。桥梁设计是一种创造性工作，但学生长期以来习惯了“填鸭式”“满堂灌”的被动学习方式，主动思考的意识和能力较差。在毕业设计阶段常规教学模式发生了改变，是以学生的“学”为主，教师的“教”为辅，这时候大部分学生在初步设计阶段会表现出一种畏难情绪或对自己缺乏信心，具体表现就是：每做一步都希望老师给予判断，得到肯定的答复后才敢进行下一步。在初步设计阶段，笔者认为排解学生的畏难情绪和让学生建立自信比具体指导工作更重要。经过多年的教学实践，在学生设计过程中给予较少的干预，反而更有利于学生发挥创造性和获得作为“设计师”的成就感。下面以一个学生的设计作品为例，图2是学生的原始设计方案（图中L1：边跨跨径；L2：中跨跨径；H1：中支点梁高；H2：中跨跨中梁高；H3：边支点梁高；H4：边跨跨中梁高），图3是笔者在学生作品的基础上微调形成的最后方案。学生原始设计方案思路是正确的，只是思想有一定的局限性，体现在两点：一是边支点到边跨跨中抛物线的末端不需要采用边高度，采用等高度就能满足要求；二是考虑到施工方便和减少模板数量，边跨部分的半抛物线线形可同中跨。这两个问题在设计一开始就出现了，若当时就指出必然会打击学生的自信和扼杀其探索能力，所以为了鼓励学生敢于按照自己的构思去设计桥梁，笔者没有及时指出。事实证明这样做是正确的，学生随后的发挥超出了想象，后面的工作完成得非常漂亮。学生原设计完成后，在笔者的解释和建议下，学生对原设计进行了微调，形成了图3所示的设计方案，修改后的方案实际上简化了原设计，并没有增加新的工作量，反而能让学生通过正误比较，搞清楚问题所在，加深了对知识的理解。这个设计作品体现了学生思路的正确性，虽然思想有一定局限性，但保证了作品的原创性，它是学生的骄傲，学生的成就感挡也挡不住，信心也大增。

三、计算与验算阶段

此阶段的问题主要表现在内力计算部分。鉴于桥梁计算复杂难以手算完成，加上毕业设计时间有限（以笔者工作学校为例，一般12周左右），桥梁的内力计算部分学生都是采用软件完成。众所周知，有限元软件的熟练掌握和使用主要靠自学和练习，虽然在大三下学期的《专业软件应用》这门课程中把桥梁电算软件MIDAS/CIVIL的使用作为一种技能教给了学生，但由于学生主动学习积极性不强，课程学分拿到后就基本不怎么再练习了，所以时间一长，软件如何操作使用忘了一大半，等毕业设计需要再用的时候，很多东西又不得不从头开始捡起，自学能力强的学得能快一点，自学能力差的软件的操作反而成为毕业设计的一大障碍，严重影响进度。从以往的毕业设计来看，在内力计算阶段光计算软件的熟悉和掌握一般要占去此阶段大部分的时间，曾有往届毕业生在设计体会中这样写道：“就光对计算软件的操作都需要大量的时间去摸索体会，没有摸索的人是难以感受到求知过程的那种郁闷又有因成功带来的喜悦的心情。此次设计中，由于我的专业理论知识不够扎实、对软件的操作不够熟练，使我走了不少的弯路，这些都给我留下了深刻的教训。”所以，对计算程序不精通引起的问题，除了引导学生在平时学习中加强练习外，另一方面应就程序应用过程中学生经常遇到的难点进行统一讲解，使他们少走弯路。在桥梁设计中，计算分析是十分重要的，计算机技术的发展和广泛应用使学生从繁重的脑力和体力劳动中解脱出来，但随之带来的是有些学生过多地依赖计算机软件，而对桥梁的基本理论、基本概念缺乏必要的理解，不能对计算结果的可靠性加以分析和判断。为了在一定程度上解决这个问题，笔者要求学生在整理毕业论文（计算书）时要写明各种荷载的计算原理，例如：对于汽车荷载，除了要求输出特征截面的位移或内力图外，还要求学生将程序输出的内力影响线及加载示意图能够整理到计算书中，这对学生理解基本概念和基本计算原理很有帮助；对于温度荷载，要求学生参照规范写清楚温度荷载模式和取值方法，并将各种温度荷载工况作用下的内力图整理到计算书中。对于此部分计算书的撰写，大部分学生喜欢将程序输出的内力计算数据不加任何整理地罗列在计算书中，导致计算书中连着几页甚至几十页都是内力表格，让人看起来眼花缭乱，找不到重点，整个计算书（设计论文）显得长篇累牍，一点都不简单明了。所以，在此阶段应该要求学生不仅要会计算，还应该清楚整理计算书时只需提取部分数据放到计算书中，即一般情况下只用把特征截面的数据整理到计算书中即可，对于这一点认识，需要指导教师的及时引导。

四、整理计算书、绘制图纸阶段

1.计算书存在的问题及解决方法。对于以桥梁设计为题目的学生来讲，计算书就相当于毕业论文，计算书不仅有基本内容的要求，其格式也要满足学校制定的论文写作规范，譬如，计算书也是由题名、摘要、目录、章节、参考文献等基本构成，且题目、目录、章节、图表的字体字号都有统一的规定。论文排版是最基本的要求，但从往年毕业设计提交的论文来看，每年总有一小部分学生，不知道是因为时间仓促，还是动手能力差，排版和图表质量总是不尽如人意，答辩时首先印象分就大打折扣。为了减少上述这些论文撰写不规范问题，一方面应在平时教学中引导学加强对word、excel等软件的练习，另一方面在毕业设计过程中尽量引导学生边设计计算边整理计算书，而不是将计算书完全放到毕业设计的最后阶段整理，这样操作可以一定程度上解决因时间仓促而影响论文质量的问题。因为没有论文写作的经验，大多数学生第一次写出来的摘要都很糟糕，指导教师在批阅论文时修改最多的恐怕是摘要部分，一般都要让学生重写一到两遍才能满足要求。为了避免学生少走弯路，在学生动笔之前，指导教师有必要统一说明一下摘要撰写的基本方法。另外一个值得注意的问题是，有部分喜欢投机取巧的学生，通过一定的途径，获取了往届学兄或学姐的毕业论文电子版，然后整个计算书的结构和文字内容完全套用，只是将数据进行替换后变成自己的论文，其操作方式类似于流行于网络上的“丹丹体”填字游戏。这种论文虽然不是完全抄袭，但其影响是极其恶劣的，若不及时加以制止，大部分学生都会趋之若鹜。

2.设计图存在的问题及解决方法。对于设计型题目的毕业设计，一般要求学生完成一定数量的CAD图，并打印成标准的A3图纸进行提交，图纸内容主要包括桥型布置图、上下部结构的一般构造图、桥跨结构的钢束或钢筋布置图等。图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式，也是答辩时答辩小组老师翻阅最多的资料。因为学生之前的设计与计算过程表现怎么样答辩老师并不是十分清楚，所以设计图纸画不好，很容易让学生的整个毕业设计事倍功半。由于平时缺乏锻炼，学生的图纸存在不少问题，主要表现有：①画图时，不知道该画哪些内容，该标注哪些尺寸，不清楚自己想用图表达什么。这部分学生的CAD图基本是参照别人的图纸然后依葫芦画瓢完成了自己的作业，最后提交的图纸，不仅表达不全，甚至学生自己都看不懂和解释不清楚；②图面质量较差。图纸比例和布局不合理；标注字号和箭头大小不合适，整个图面看起来较凌乱；不知道用粗细线布局达到主次分明的目的。导致CAD图质量不高的原因主要有两方面：一是学生平时缺乏锻炼，就拿如何确定图纸比例来说，对具有丰富绘图经验的工程师来说应该是没有什么困难，对初学者来说是非常头疼的；二是，一般学生都是把绘图放在毕业设计的最后阶段来进行，往往时间比较仓促，没有太多的时间进行修改和完善。提高学生的绘图能力，一方面除了平时学习中加强对学生的训练外，另一方面东南大学交通学院桥梁专业的操作方式值得推荐，就是让专业设计院的工程师参与指导学生。

毕业设计是本科教学计划的最后一个环节，是衡量教育质量和办学效益的重要评价内容。透过现象看本质，指导教师责任心不够、学生态度不端正只是导致毕业设计质量不高的外因，内在原因是现在的大学生自主获取知识的意识和能力较差。所以要想从根本上提高毕业设计质量，达到高等工科教育培养具有综合素质的现代工程师（或工程师“胚料”）的目标，还是要从改革高等工科教育体制方面入手：一是进行专业课程体系与教学内容的整体优化，减少教学内容增加学生课外自学练习，培养学生自主学习的能力；二是改变传统的“填鸭式”“满堂灌”的教学方式，尽量以教师的“教”为辅，学生的“学”为主，即教学的根本任务是教学生学，因为学生只有掌握了科学的学法后，他才能在离开学校、教师以后，自己不断地在生活和工作中吸取知识信息，改组和创造出新的知识信息，成为优秀人才。

参考文献：

[1]佟军.关于毕业设计与顶峰体验课程的比较研——以中美本科工程教育为视角[D].上海交通大学，2009：31-32.

[2]徐岳，王亚军，万振江.预应力混凝土连续梁桥设计[M].北京：人民交通出版社，2000：56-59.

篇5：土木工程建筑工程方向毕业实习大纲

河南理工大学

二○一一年九月

生产实习大纲

大纲说明

本次实习是安全工程专业教学过程中重要的实践性教学环节，是该专业学生在学完《工程热力与传热学》、《安全原理》、《安全系统工程》、《采矿学》、《矿井通风与空调》、《供热工程》、《工业通风》等主要课程后进行的一次生产性实习。其目的是让学生将所学的理论知识与生产实际相结合，与生产劳动要结合，通过参加劳动，了解和熟悉厂矿的生产环节与过程，进一步培养和提高学生的动手能力以及分析问题的能力，为后续专业课程及毕业设计打下良好的基础。

大纲内容

第一部分矿井通风与安全方向

通过生产实习，应使学生对煤矿的井上、下生产系统、巷道布置、生产过程、采掘工艺、技术装备和组织管理有一个全面的了解。在此基础上应使学生掌握测风员、瓦检员、瓦斯抽放、防尘、防灭火、构筑风门和密闭等项工作内容，能正确使用有关的检测仪表，熟悉矿井和采区的通风系统，挖掘其配风的方法与基本要求。了解矿山救护队的组织、任务和职责以及主要技术装备，掌握矿工自救装置的使用方法与注意事项，通过科室实习，了解矿山通风与安全的各项日常管理工作以及矿井灾害预防和处理计划的编制等内容。

一、实习内容

1、了解井田内开采煤层的地质条件与可采储量、矿井生产能力与服务年限、矿井的开拓布置与采区巷道布置、采煤方法与回采工艺，以及上述诸因素对矿井通风与安全工作的影响。

2、了解矿井通风系统，全矿井及各个工作地点所需风量的计算方法，风量的分配方法，风量的调节方法，矿井漏风及其防治措施。

3、参加测风工作，掌握风表的使用和井巷风量测算方法。

4、有条件时可参加矿井主扇性能鉴定和矿井通风阻力测定工作，掌握主扇鉴定和通风阻力测定的具体方法和测试数据的分析整理。

5、参加掘进通风工作，了解掘进通风方法，通风设备及安全系列化装备，局扇风量风压测算和掘进通风技术管理（包括风筒的接头形式、吊挂与维护、保证局扇正常运转和防止产生循环风流的措施等）。

6、参加通风构筑物和安全设施的设计和施工工作，了解通风构筑物和安全设施的种类，设置地点以及作用和质量标准。

7、了解矿井瓦斯等级及鉴定方法，煤层瓦斯含量、瓦斯涌出量与涌出特征，瓦斯事故及其预防措施。

8、了解煤与瓦斯突出的原因、规律以及预防煤与瓦斯突出的主要技术措施，瓦斯抽放方法、设备、钻孔布置方式、打钻及封孔工艺过程以及有关参数的确定方法等。

9、参加瓦斯检测和处理局部瓦斯积聚工作，能正确使用瓦斯检定器，了解有关瓦斯管理的规定和瓦检员岗位责任制。

10、参观矿井瓦斯测监测监控系统，了解其工作原理、主要功能以及采掘工作面探头安装的主要技术要求。

11、了解和参观矿井综合防尘技术措施，矿井主要地点的矿尘浓度，矿井煤尘的爆炸性指数等情况，参加矿尘浓度测定工作，了解常用的测尘方法、设备与技术要求。

12、了解各采煤层的自燃倾向性、发火期、常见的发火地点及原因。了解矿井防灭火的各项技术措施以及矿井火区的管理与启封方法。

13、了解矿井的涌水情况、矿井防治水的主要技术措施和透水事故的预防及处理方法。

14、了解矿井灾害预防和处理计划的编制与实施、工伤事故统计及登记和报告的方法。

15、了解矿井通风与安全组织机构及岗位职责，矿井的安全生产法规及贯彻执行情况。

16、了解矿山救护队的主要技术装备及使用方法、救护队的组织、任务及各级岗位职责、矿井发生灾变事故的救护和处理方法、矿井灾变事故的分析方法。

17、掌握矿工自救装置的原理、使用方法与注意事项。

18、了解和参加矿井安全生产的宣传和教育工作。

二、时间安排（共4周）

本次实习四周时间，须在现场工程技术人员、工人师傅与带队教师的指导下进行。主要通过跟班劳动、参观与实测、查阅收集有关资料，并适当安排有关专题报告等方式完成实习任务。实习时间安排如下：

1、路途及赴矿后生活安排2天

2、集中听报告及下列资料：3天

1）矿井地质与开拓开采

2）矿井通风、通风构筑物的设计与施工

3）矿井水、火、瓦斯、矿尘防治技术与矿井安全监察工作

4）入井安全教育

3、地面集中参观：

1）地面生产系统

2）矿井主扇及附属装置，地面灌浆站

3）矿井瓦斯监测系统，瓦斯抽入泵房

4、井下跟班劳动与参观实习9天

5、科室实习4天

6、矿山救护队实习1天

7、写实习报告与总结2天

8、返校路途1天

注：在保障完成实习基本任务的条件下，实习指导教师可结合现场实际情况来具体安排。

三、实习报告

1、每个学生应在实习结束前写实习报告，实习报告必须独立完成，实习报告中的各部分内容应在实习期间的各阶段完成。

2、实习报告要内容充实、语言通顺、字迹工整，图表清晰。

3、实习报告编写提纲。

前言

第一章矿井地质与开拓开采概况

1、矿井地质概况

2、矿井开拓方式

3、采区巷道布置

4、采煤方法与回采工艺

第二章矿井通风

1、矿井通风系统

2、矿井主扇及附属装置

3、矿井风量计算、分配与漏风

4、掘进通风

5、测风

6、矿井通风中存在的问题及分析

第三章矿井安全技术

1、矿井瓦斯及其防治

2、矿尘及其防治

3、矿井防灭火

4、矿井水的防治

第四章矿山救护

篇6：采矿工程毕业实习大纲

采矿工程专业

毕业实习大纲

河南理工大学 成人教育学院

2014年6月

毕业实习大纲

一、实习的性质、目标与基本要求

1、实习的性质

毕业实习是学生学完教学计划规定的全部课程后，于毕业设计前进行的一次比较全面而又深入的现场专业实践，是使学生达到专业培养目标的一个重要教学环节。

2、实习的目标

（1）运用所学理论知识结合矿井生产实际，分析研究实习矿井开采技术工艺的合理性及存在的问题，进一步培养分析实际问题的能力；

（2）充实生产实际知识，学习采区生产组织、技术管理方法及技术员、区、队长领导指挥生产的实际经验，培养组织管理与解决实际问题的能力。

3、实习的基本要求

在实习过程中应特别强调学生独立工作能力的锻炼，注意发挥学生的主动性和创造性。为此，在实习前必须认真学习大纲，明确大纲规定的目标要求、内容和方法步骤。实习队到达现场后，必须依据实习大纲的规定结合现场的实际条件，拟定详细的实习计划，在实习过程中，要紧密依靠现场实习指导人的指导，遵循实习大纲，按照实习计划积极主动地开展实习活动。

二、实习的任务

毕业实习主要是通过地面和井下的实际参观学习，了解矿井各个生产系统的构成和特征，并在此基础上，思考现有矿井设计的合理性或需要改进的方面。因此，要求从地质、储量、开拓、准备、采煤方法、提升、运输、通风、排水、供电、安全等多个方面进行综合认识和了解。

实习所需要了解及掌握内容主要包括：

1、矿区概况及井田地质特征

（1）矿区的地理位置、交通情况、地形特征、气候条件、历年最高洪水位等。

（2）矿区的地面河流、湖泊、建筑物和铁路分布，矿区的水、电、建筑材料等供应情况。（3）实习矿井的井田勘探程度，煤系地层特征(煤层、层间距和顶底板岩性)，地质构造、水文地质、主要含水层、矿井涌水量、以及其他影响开采的地质特征等。

（4）煤的牌号、工业用途、煤质、自燃、瓦斯、煤尘爆炸性等。

2、井田境界和储量

（1）实习矿井的井田境界划分情况及其划分依据。

（2）井田的地质勘探类型、勘探线及钻孔的分布、储量等级。

（3）实际确定的煤层可采厚度、井田按不同水平（或按标高）计算的矿井工业资源/储量、矿井设计资源/储量、矿井设计可采储量及计算方法。

（4）井田内各安全煤柱，包括井田边界煤柱、井筒煤柱、工业场地煤柱、防水煤柱、地面建筑物 煤柱、铁路煤柱、村庄煤柱、断层煤柱、河流煤柱、湖泊及水库等煤柱的留设方法，矿区表土层和基岩岩层的移动参数。

（5）矿井开采损失的计算方法和煤炭损失量。采区（盘区）或带区护巷煤柱的尺寸和回收率。

3、矿井工作制度、年产量和服务年限

（1）矿井每年实际生产天数、每天工作制度、出煤班数、每班工作小时数。（2）矿井设计生产能力、实际年产量和各水平的服务年限。

4、矿井开拓

（1）主井、副井和风井的形式、数目、位置及布置方式，井筒断面，矿井安全出口的设置情况；（2）开采水平的划分，开采水平高度、阶段尺寸的确定及其依据，上、下山开采情况。（3）主要开拓巷道布置及其依据。

（4）井底车场的型式和布置方式，绘出井底车场简图。

（5）主要运输大巷的布置、运输方式、运输设备的技术特征，运输大巷的断面形式和支护方式。（6）实习矿井整个开拓系统，包括运输、通风等生产系统，并能够分析其技术经济的合理性。

5、准备方式

以上山采区式为例：

（1）采区走向长度、区段斜长和数目；

（2）采区各种煤柱（采区边界煤柱、上山煤柱、区段煤柱）的留设方法。（3）采区上山数目、功能、位置及之间的联系方式、上山断面及设备布置。

（4）上、中、下部车场形式、采区车场与上山之间的联系方式、采区车场与回采巷道之间的联系方式。

（5）采区绞车房和变电所的位置、设备布置、支护方式。（6）采区排水系统（水泵房、水仓和排水设备）。

6、采煤方法

（1）本采区首采工作面位置、正在生产工作面特征（长度、推进速度、产量）、工作面接替计划。（2）回采巷道布置方式，如单巷掘进、双巷掘进、沿空留巷。（3）回采工艺、采煤与掘进设备。

（4）采煤方法的特征和工作面正规作业循环图表。（5）对矿井现用的采煤方法进行合理性分析。

7、矿井提升和运输

（1）主井和副井提升设备（型号、能力、功率）和井架参数。（2）大巷运输设备与方式，绘制井下运输系统示意图。

（3）采区内主运输、辅助运输和人员运输设备、运输距离和运输能力。（4）、工作面、上山、大巷、井筒、地面各运输系统(环节)之间的联系方式。

8、通风与安全（1）矿井通风系统图(总风量及分配、通风设施位置)、风井形式、主要通风机型号、参数(功率和工况点)。

（2）掘进通风方式与设备。

（3）防治瓦斯、煤尘、水、火等灾害的情况，安全技术措施和主要避灾路线。

9、矿井排水

（1）中央水泵房及设备位置、水仓布置方式、容量、清理方法。（2）排水设备型号、能力、与矿井涌水量之间的关系。

三、实习方法

老师带队集体实习或自主实习，即学生自主联系实习单位进行实习。

1、现场技术人员讲解。现场技术人员以授课形式对矿井概况进行简要介绍，并进行下井的安全培训。

2、地面参观学习。了解实习矿井的主要图纸，如采掘工程平面图、采区机械配备图、工作面布置图；精读工作面作业规程，尽量以生产系统为单元去了解矿井的采煤方法、采掘设备、运输与提升设备、排水设备；通风系统与运输系统是重点。

3、井下参观学习。在熟悉矿图的基础上，在实习矿井技术人员的带领下，到采煤工作面、掘进工作面、井底车场、运输上山、轨道上山、变电所、水泵房、绞车房、消防材料库、爆破材料库等参观，重点了解井筒布置、井筒提升设备、采煤设备、掘进设备、安全监控设备、上部车场、中部车场、下部车场、各种道岔、曲线联接方式，瓦斯抽采设备及布置，主要通风机、通风设施形式与布置，风量分配与调节方式，巷道掘进通风方法等。下井次数为3-6次。

四、实习报告及实习成绩考核评定

1、实习报告要求

学生在实习过程中必须切实撰写笔记，笔记中应记录听到的报告及阅读的资料、观察到的情况、所发现的问题和个人的心得体会。在实习后期编写实习报告。报告内容主要有三部分组成：（1）介绍矿井地质及煤层赋存、开拓开采技术、矿井生产系统等概况。针对于矿井地质及生产条件，介绍矿井的地质条件及特征，如断层及褶曲的分布情况，水文特征，煤层赋存条件等，以及矿井现有的开采技术、主要生产系统。

（2）实习过程介绍。主要包括实习安排，实际下井次数，下井过程，行走路线，所见所闻等。（3）实习总结。对实习整个过程进行分析总结，得出本次实习的最大收获及感受。通过分析实习矿井中所存在问题，提出自己的见解及解决办法。实习报告中，文字的说明力求简练，充分利用图表说明问题，主要的图表实习矿井的交通位置图、煤层柱状图、各生产系统图等。实习报告由指导教师评阅并评定成绩。

2、成绩评定

成绩评定是对学生实习质量的量化评价。可从三个方面参考：

（1）学生实习态度、劳动天数、劳动纪律等，占20%；

（2）学生实习报告质量，占60%（实习报告要求的三部分内容各占20%）；

（3）可采用口试方式检验学生对现场的了解程度及分析和解决实际问题能力等进行考核，占20%。实习成绩按优秀、良好、中等、及格和不及格5级评定。实习成绩不及格者，按成教学院学籍管理办法执行。

凡属下列情况之一者，实习成绩按不及格处理：（1）实习过程中不遵守纪律，严重违纪者；（2）不请假擅自离开实习现场3天及以上者；（3）无实习报告或实习报告中缺少关键内容者。

五、毕业实习注意事项

1、服从命令，听众指挥，遵守煤矿纪律。

2、严格要求自己，在条件允许的情况下，多看、多问、多想、多记，保证实习效果。

3、注意安全，避免发生事故。

4、保守国家机密，防止丢失资料。

六、实习时间分配

毕业实习共计2周。各阶段实习时间分配如下 ：

1、实习准备工作和旅途往返

2天

2、矿井概况了解

2天

3、区队实习

3~5天

4、科室实习

2天

5、实习总结及编写实习报告

3天 附录1：实习报告及封皮格式

毕业实习报告

实习项目矿井: 助学院校: 自考助学专业: 姓 名: 自考助学学号: 成 绩: 指导教师:

河南理工大学成人高等教育

2O 年 月 日

实习报告题目

实习报告各章应有序号，序号用阿拉伯数字编码，层次以少为宜，根据实际需要选择，建议采用以下格式： ××××（三号宋体加粗，居中）

××××××××××××××××××××××（内容用小四号宋体）。

1.1 ××××（小三号宋体加粗，居左，缩进2个字符）

×××××××××××××××××××××（内容用小四号宋体）。

1.1.1 ××××（四号宋体加粗，居左，缩进2个字符）

××××××××××××××××××××（内容用小四号宋体）。

1.1.1.1××××（用与内容同样大小的宋体，缩进2个字符）

（1）××××（用与内容同样大小的宋体，缩进2个字符）

篇7：建筑工程管理专业毕业实习大纲

一、实习目的

本次实习是学生在学完了全部专业基础课和专业课以后，进行毕业实习（时间为2012年2月27日---2012年4月20日）。在此之前已经进行了认识实习，生产实习,已经对施工现场有了一个相当程度的认识。

本次的实习是一个全方位的实习，通过本次的实习，使学生对建筑工程施工工艺，建设项目总体设计、建筑工程招投标、建筑物和构筑物的平面布置、立面形式、结构布置、装饰构成等特点、建筑工程概预算、建筑工程经济分析以及施工现场的组织管理等加深认识，培养学生理论联系实际的能力，同时为毕业设计收集有关的数据(如材料价格等)，缩短上岗适应期，并为以后顺利走上工作岗位打下坚实的基础。

二、实习内容

1.了解建筑工程项目的工程概况。

2.了解建筑工程项目的总体布局，绘出施工项场平面布置图。

3.了解建筑物和构筑物的平面布置、立面布置和结构布置的一般原则和特点。如单元房、商场、办公楼等不同使用功能建筑的平面、立面布置的一般原则和结构布置原则等。

4.了解建筑物、构筑物一般装修的构成和相应效果。

5.了解施工过程中不同施工阶段的施工要点以及施工工艺。如：基础、主体、装修施工要点。钢筋、混凝土、模板、砌体、抹灰、楼地面等施工工艺。

6.了解施工质量控制要点和方法，质量预控以及质量问题的处理程序和方法。

7.了解常用施工机械的性能及保养与维修。

8.了解建筑材料的选用。如：水泥、砂浆、钢筋等材料的选用。

9.了解建筑施工管理的程序和方法。如：生产管理、技术管理、安全管理等。

10.了解工程建设监理的职能和监理程序。

三、实习要求：

1、实习单位的选择：原则上由学校安排每位同学的实习单位，对于自己联系实习单位的学生根据具体情况报请相关部门领导协调确定；

2、学生到达实习单位后，要服从实习单位安排，遵守实习单位相关规定；严格要求自己，认真向经验丰富的工作人员学习请教，学生在实习单位的具体表现与最后实习成绩挂钩；

3、原则上不得迟到、早退，确实有情况应书面向带队教师或实习单位相关领导请假，批准后方可不到场； 4.实习过程中，认真参观学习，作好实习日志的记录。

5.、实习过程中要求深入实际，独立思考，培养独立分析解决问题的能力。善于理论与实际的结合。

6.、注意新材料新工艺的应用以及应用效果。

7.、带队教师根据实习内容，可以布置一些实习作业和思考题，并采取一定的方式进行抽查考核。

四、注意事项

1、实习过程中，遵守纪律，服从指挥，无条件执行实习现场的各种规章制度。

2、未经工人师傅同意，不得随意动任何施工机具。

3、不得在实习过程中做任何与实习内容无关的事情。

4、注意着装，不得穿拖鞋，赤臂；不得在实习现场嬉戏、打闹、吸烟，不得饮酒。

五、成绩评定

成绩评定为优、良、中、及格、不及格五个等级。

1、实习表现，遵守纪律情况等。（10分）

2、实习笔记、参观日记记录情况。（20分）

3、抽查成绩。（10分）

4、实习报告成绩。（40分）

篇8：土木工程建筑工程方向毕业实习大纲

一、新形势下传统桥梁工程方向毕业设计的一些共性问题

1. 宽口径人才培养模式下, 课程深度有所降低, 学生开始毕业设计前的预备知识普遍不足。

窄口径桥梁工程专业的课程设置专注于桥梁工程这一特定结构大类, 对工民建、岩土等相关结构大类极少涉及。学生有充足的课时来学习桥梁工程的专业课程, 对课程内容的掌握是较为深入的。为了顺应学科交叉的大趋势, 培养具有驾驭综合性工程能力的工程师, 在宽口径桥梁工程方向人才培养模式下, 学生所学课程的广度大为增加, 在课时总量基本不变的前提下, 很多专业课程的规模被大幅压缩甚至全部删除, 课程内容已不能够涵盖桥梁设计的全过程, 学生能否驾驭传统毕业设计内容存在疑问。

2. 传统毕业设计选题差异性小, 质量难以保证, 无法满足当代人才需求。

桥梁工程是实践性很强的学科。在施行窄口径人才培养模式时, 电子计算机尚未得到大规模应用, 限于手算方法及培养目标的局限性, 本科生毕业设计选题往往集中于简支梁、连续梁等少数几个桥型, 且独重结构设计, 对斜拉桥、悬索桥等桥型极少涉及。同时, 毕业设计选题之间差异性小。学生在完成毕业设计时普遍发现有抄袭、照搬的情况, 极大影响了毕业设计的效果和质量。

3. 课程设置滞后于设计行业现状, 学生在毕业设计阶段电算能力普遍缺失。

在桥梁工程专业成立之初, 电子计算机尚未得到广泛应用, 课程主要关注手算原理与应用, 只有极少的篇幅介绍电算原理。但随着时代的发展, 电子计算机乃至有限元法逐渐得到广泛应用, 使得桥梁工程的设计方式得到了翻天覆地的变化。现今, 电子计算机在桥梁工程的设计全过程中都已经成为了一个不可或缺的重要工具。而与之相应的专业课程却没有相应适时更新, 严重滞后于设计行业现状, 影响了毕业设计的进度和质量。

4. 评价体系亟待完善, 对学生的监督与激励作用不甚明显。

传统的毕业设计中, 对毕业设计内容的评价一般集中在学生毕业前夕的答辩环节。而在上世纪90年代末高校扩招后, 高校师资力量与储备较之前有所下降, 对于评价体系中的每周检查辅导以及中期检查往往流于形式。在最后的答辩环节中, 高校大部分采用公开答辩和小组答辩配合的形式, 公开答辩需要同学主动申请。很多同学抱着“只求毕业”的不良心态, 只被动参加要求较低的小组答辩。由此可见, 传统评价体系在毕业设计全过程都不能对学生产生足够的正向激励, 由于学生主观重视不够或自控能力不强导致的进度拖延以及质量低下成为普遍现象。

5. 毕业实习与毕业设计割离, 学生参与度低, 内容和质量难以保证。

传统的毕业实习往往安排在本科第八学期的前两周。而在这段时间, 学生往往忙于寻找工作或准备研究生入学考试的复试环节, 客观上没有太多精力投入毕业实习。同时, 由于经费和师资原因, 毕业实习地点往往就近安排在学校周边工地, 与毕业设计关联度低, 难以保证质量。在这样的安排下, 学生在本身精力有限的情况下更难有较高的参与度。

二、桥梁工程方向毕业设计的改革措施探索

1. 宽口径人才培养模式下, 在毕业设计环节大胆下放专业内容。

毕业设计环节贯穿第八学期, 时间较长, 任务较多, 学生接受的是前所未有的涵盖设计全过程的系统操练。在此期间, 学生难免遇到很多问题和困难, 自学本身是一个常态化的过程。基于以上情况, 可尝试将由窄口径向宽口径模式转变中删减的专业内容下放到毕业设计环节学生的自主学习中, 主体依靠学生的自学、互学, 教师给予必要的指导。在课程总量大体保持不变的前提下, 确保了毕业设计的广度和深度, 提高了学生的自学能力。

2. 精心选题, 保证题目的多样化、实际性与时代特征, 强调学生间的团队合作。

好的毕业设计命题是保证毕业设计质量的基本前提。毕业设计题目的拟定宜结合教师近期的工程实践, 做到源于真题, 一人一题, 题目脱胎于实际工程, 具有鲜明的时代特点。选题应改变以往独重结构设计的窄口径人才培养模式思路, 可尝试将一实际工程拆分成结构设计、施工、管理、检测、加固等多方面内容, 形成选题组群。同一组群中的题目彼此相对独立又有密切联系。学生可结合自身的未来规划自主选题, 在完成毕业设计的过程中有目标地提高自身业务能力, 对今后的求学或职业道路有所助益, 积极性从而得到显著提升。组群间的题目存在互补效应, 学生在处理自身选题中的交叉内容时积极相互学习交流, 大大提高了学习效率, 培养了团队合作能力, 贯彻了“卓越工程师”的培养要求。在完成真题的过程中往往能激发出学生作为工程师的使命感与成就感, 对毕业设计的整体效果有不可忽视的积极作用。

3. 强调电算工具在毕业设计中的应用, 切实提高学生的电算能力。

电算是桥梁工程的大方向和趋势, 目前在桥梁设计中已具有不可替代的作用。对此, 桥梁工程方向课程设置应与时俱进。在施行宽口径人才培养模式后, 学生一般在前两年学习《理论力学》、《材料力学》、《结构力学》、《混凝土结构基本原理》、《钢结构基本原理》、《荷载与结构设计原则》等基础课程后, 接着在第三年进入桥梁工程课群组后, 接着学习《桥梁工程》、《钢与组合结构桥梁》等必修课和一些更有针对性的选修课。但这些课程之间关于计算方面的知识点仍是较为分散的、不成体系的。高校可考虑再独立增设《桥梁结构计算》课程, 以强调基本概念原则下电算能力的培养作为主线, 以主流电算软件作为工具, 将原先各门课程中涉及到的桥梁结构计算知识点进行整合, 作为基础知识和实践能力间的重要纽带。通过先前基础课程和《桥梁结构计算》等课程的逐步渗透, 学生可逐渐培养起使用电算工具的基本能力, 从而确保学生能够利用电算工具保质保量完成毕业设计。应当注意到, 电算工具的广泛应用大大改观了设计全过程中的时间分配, 工程师将更多的时间投入于概念设计、结构优化等环节, 投入于繁复手算的时间大为节省, 这也为学生在毕业设计总时间不变的前提下, 自学互学因宽口径模式课时局限而在课堂上涉及不多的内容提供了可能。

4. 强调基本原理在桥梁工程中的作用, 重视对学生基本功的考察。

需要注意到, 在电算技术迅速发展日趋成熟的同时, 桥梁工程师在桥梁结构设计中的主导地位仍是不可替代的。桥梁建模的思路正确与否, 桥梁电算结果的取用和把握等内容都需要桥梁工程师对桥梁结构基本原理的透彻掌握。因此, 有必要向学生强调基本原理在桥梁工程中的作用, 避免在学生中出现迷信电算工具、成为电算工具的奴隶而非主导者等现象。与此同时, 虽然计算机辅助制图技术上已高度成熟, 手工制图等基本功仍然有学习的必要。它一方面有利于学生对结构空间关系的理解与把握, 同时也有助于学生将来从事相关工作时设计意图的灵活表达。

5. 加强毕业设计质量检查密度与深度, 推进全体公开答辩制度。

毕业设计环节对于全体学生都是一项全新的工作, 在毕业设计初期学生出现没有方向、无从下手等情况是极为常见与正常的。要推进毕业设计整体质量的提升, 就不能将毕业设计评价的重点只集中在最后的答辩环节, 而要建立完备的毕业设计全过程质量检查制度。质量检查既应涵盖对开题报告、毕业设计正文、计算模型、图纸等成果的考察, 也应涵盖对学生在毕业设计期间集中和单独辅导情况时的检查, 既应涵盖对毕业设计质量的检查, 也应涵盖对毕业实习质量的检查。应逐步推进全体公开答辩制度, 要求全体学生的毕业设计都应经得起公开答辩的考验, 消除部分学生存有的侥幸过关的不良心态。公开答辩环节同时还能够培养学生的表达和展示能力, 对培养具有综合技能的卓越桥梁工程师也有促进作用。

6. 建立校企实习基地, 对口安排内容翔实的毕业实习。

开设桥梁工程专业的高校应在平时的产学研工作中注意资源积累, 发展一批对口的实习基地, 确保实习过程的有序、实习内容的完备。实习内容的挑选应贴近学生的毕业设计内容, 例如对做斜拉桥设计的同学安排参观斜拉桥的悬臂施工现场, 从而确保实习不流于形式, 真正对学生有所助益, 弥补宽口径模式下对桥梁施工等方面课堂教学的不足。实习时间宜错开学生找工作、复试的时间, 兼顾学生毕业设计的进度, 客观上减少学生精力分散的影响。

毕业设计是学生在本科阶段的最后一个重要环节, 是学生在走向工作岗位前一个全面提升工程素养的极好机会。改革开放以来, 我国的桥梁事业飞速发展, 目前正处在由大转强的关键时期。希望通过不断的改革与探索, 桥梁工程方向毕业设计能够日趋完善, 更加适应学生情况与国情, 为培养综合素质突出的卓越桥梁工程师发挥积极作用, 促进我国桥梁事业的进一步发展, 使我国早日实现从桥梁大国向桥梁强国的跨越。

摘要：随着电算方法的普及和专业培养目标的显著变化, 传统桥梁工程专业毕业设计在实施过程中出现了较多问题, 亟需改革。本文探讨归纳了其中的共性问题, 并结合桥梁工程方向现状与发展趋势给出了针对性的改革措施, 有利于提高毕业设计的整体质量。

关键词：桥梁,毕业设计,电算

参考文献

[1]中华人民共和国教育部.普通高等学校本科专业目录 (1998年颁布) [Z].1998.

[2]孙斌, 许骏, 肖汝诚, 等.本科生《桥梁结构计算》的教与学[J].教育教学论坛, 2013, (5) .