支护管理

关键词： 支护 设计 深基坑 施工

支护管理（精选十篇）

支护管理 篇1

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方, 针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状, 进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题, 在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明;在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

2 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工, 其中的深基坑支护因其专业性较强, 一般都分包给了岩土专业施工公司, 比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位, 另外, 还有一些规模和实力较强的专业公司, 当前市场上, 个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质, 而没有设计资质, 这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年, 一些业主为了提前开工等多种因素, 在招标时改变常规, 对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标, 随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场, 纷纷参与了投标, 一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而, 不论是业主还是监理单位, 他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题, 这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包, 有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司, 然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位, 由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包, 故在总包单位管理时易出现管理难的问题, 而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大, 很多深基坑紧邻其它建筑物 (或构筑物) , 施工难度较大, 除了合理设计外, 必须加强施工管理, 确保严格按设计和相关规范施工, 必须对基坑边坡和周围建筑物 (或构筑物) 加强监测, 实现信息化施工。

3 施工中遇到的问题

3.1 基坑边坡坍塌

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地, 基坑支护刚完工不到两天, 边坡从上至下整体坍塌, 长度达五十余米。究其原因, 支护施工单位没有经过合理的设计, 也没有严格按设计施工, 从坍塌的坡面看, 尽管是土钉支护, 但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆, 只是打了一些孔把钢筋插进去;有些土钉虽然注了浆, 但是孔内浆体没有注满;有些土钉孔位置根本没有打孔, 只是将土钉杆体直接击入土体。

3.2 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大, 达到4cm以上, 并且经监测, 水平位移还在继续加大。面对此种情况, 结构主体施工单位停止了地下主体施工, 业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析, 并就出现的问题提出处理措施。

3.3 附近建筑物变形

在城市建设中, 很多基坑紧邻建筑物, 处理稍有不当, 附近建筑物就极易变形。一般来说, 建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后, 不仅危及楼上的居民或工作人员的安全, 而且也对在施的工程造成威胁, 使得工程难以继续进行下去。

4 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况, 为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行, 特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

4.1 明确基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多, 而深基坑坍塌的事故也频频发生, 为防止深基坑工程事故, 地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位, 同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位, 提交了深基坑支护设计单位资质, 这样在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人, 可追溯性强。

4.2 投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计, 故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前, 都应单独提交基坑支护设计, 设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样, 在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时, 才能够很快找到设计人, 也便于快速解决问题, 同时也便于追究责任。

4.3 专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时, 应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期, 专项施工方案应在施工前几天编制, 并及时上报监理。监理应抓紧批复, 在批复后及时返回施工单位, 以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中, 施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生, 这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.4 施工过程控制

深基坑支护施工中, 应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况, 应由现场技术负责人根据情况的性质和大小, 向基坑支护设计人汇报, 设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更, 将问题消灭在萌芽中。

结语

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理, 要做好深基坑支护设计和施工, 需从以下几方面着手解决。

(1) 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件, 这是做好深基坑支护工程的前提条件。

(2) 深基坑支护应重视设计, 加强对设计的全面管理;投标时应单独提供基坑支护设计。

(3) 基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证, 应加强施工过程控制。

(4) “水”是深基坑支护的大敌, 应重视对地下水的控制。同时, 作为宝贵的地下水资源, 应限制盲目、过度的抽降。

(5) 深基坑支护设计和施工管理目前还没有得到人们的充分重视, 做好深基坑支护设计和施丁管理对减少甚至杜绝基坑工程事故、规范建筑施工必将起到积极的推动作用。

摘要：随着城市建设步伐的不断加快, 伴随而来的是城市建设用地日益减少, 现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前, “寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致, 建筑结构主体越来越高, 建筑基坑越来越深, 并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现, 也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理, 以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行, 这是当前急需解决的一个课题。

支护安全管理 篇2

一、前言

据建设部《关于印发（2006年上半年全国建筑安全形势分析、工作总结及下半年工作要点）的通知》：2006年上半年由于施工坍塌造成的人员伤亡事故占22.6%，列“五大伤害”事故中的第二位。而由于模板支撑失稳所造成的坍塌事故不仅造成人员伤亡，也往往导致严重的工程事故，形成较大的损失。从各地各种事故类型分析中就一再证明了这一点。为此，系统地学习模板施工的安全技术知识，研究模板施工的特点，更好地掌握模板施工技术与安全管理方法，应是目前防止模板坍塌事故、规范现场模板施工安全的重点。结合检查工作实际，笔者试图从建筑模板工程施工安全管理现状入手，浅谈对模板工程施工安全管理方面的粗浅认识。

二、模板工程在施工和安全管理上存在的问题及成因

1、重组（模）轻支（撑）

从模板工程现场来看，相当多的现场模板支撑搭设不够规范，如立柱间距变大；简化操作程序，不按规定设置纵横向支撑；立柱材料不符合要求，立柱底部无垫板、垫砖或其他脆性材料；有的立柱高度大于2m，只设置一道水平支撑等…。

从模板工程施工方案看，有些方案设计比较简单：模板的材料规格、接头方法不明确，构造大样及剪刀撑的设置未详细注明；有的大跨度或高支模工程方案没有对模板和支撑系统根据工程实际进行稳定性验算或设计计算。有的方案虽然对组模程序、模板加固方法、尺寸校验等交待明确，而对支撑系统却只交待“用Φ48钢管搭设满堂架子”，至多提一句“架体应设纵横向水平杆”，有的甚至未提支撑…。

从模板施工管理方面看，有的施工负责人未按规范及批准的施工方案向模板施工和使用人员进行安全技术交底，施工中对关键部位没有进控制，或虽经检查发现问题但未对问题进行跟踪，没有及时将发现问题一一整改，安全责任不到位…。

2、对模板施工缺乏经验

有的项目部技术员和安全管理员缺乏对模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的认识，凭经验办事。对普通模板与高支模施工特点、技术与安全要求的差异心中无数，用一般

方法进行高支模、大模板的施工控制。对标准层和非标准层的支撑设置及由此引出的安全控制要求掌握不够。

分析原因，笔者认为。一是管理缺位。施工检查力度不到，控制不严。二是施工技术知识掌握不全面。一方面施工技术人员只重视组模而疏于或不屑于模板支撑体系的设计和计算，另一方面相当多的现场管理人员缺乏大模板、高支模架体搭设等较深层次安全控制管理知识或对这些知识不求甚解。三是模板的制作与安装，由于不参与主体分部工程评定，在钢筋混凝土结构和构件成型后即予拆除等原因，未能引起施工负责人的足够重视。四是模板所涉及的施工技术规范相对零散，部分技术、安全管理人员运用起来不太顺手，致使该项管理工作在个别项目部处于相对较弱的状况。

三、模板工程施工的安全管理与控制

要确保模板工程的施工安全，必须从以下几个方面进行管理和控制：

1、模板工程施工前，要针对模板工程实际编制专项施工技术方案。经施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审批签字和加盖公章后方可施工。水平混凝土构件模板支撑高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板及支撑体系，须经过专家组论证审查；施工单位根据论证审查报告进行完善，施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师签字后，才能进行施工。

模板工程施工技术方案的编制内容应细致、具有操作性。模板种类及支撑材料要明确；模板接头方法、构造大样有施工祥图，大模板、高支模及支撑系统有设计计算；立柱、水平撑、剪刀撑的设置尺寸及要求均应详细注明等。

2、模板工程除了正确进行设计外，模板施工班组的选择只关重要，高素质的模板施工人员是保证模板优质、安全施工的先决条件。最好从本单位或先前与本单位有过劳务协作关系的队伍中选择。在选定班组后要与之签定劳务（承包）合同，明确质量、安全责任。并进行安全技术交底。

安全技术交底要由现场的工程技术人员依据国家标准、规范在批准的技术方案基础上进行编制，并对施工方案进行细化和补充；有施工负责人向操作人员进行落实；由施工现场安全员监督。要向操作者讲明施工安全注意事项及模板搭设的技术要求和质量标准，如实告知操作者作业环境和操作岗位的危险因素，并要严格履行交底签字手续。

3、模板支撑系统的材料质量及规格要求是保证模板施工安全的关键。用木材作支撑材料时，材质不宜低于Ⅲ等材，原木小头直径不能小于Φ12cm，不能有腐朽变质、干裂或虫蛀等。

用钢管作支撑材料时，钢管材质应符合《碳素结构钢》中Q235—A级钢及《直缝电焊钢管》或《低压流体输送用焊接钢管》中普通3号钢的规定，壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其轴向抗压强度分别为18.55KN、16.32KN、14.12KN，壁厚3.0mm、2.5mm，比3.5mm强度值分别下降12%、24%；要优先采用Φ48×3.5钢管。凡是弯曲的钢管要调直，变形损伤和严重磨损的钢管不能使用。

所有扣件应采用可锻铸铁扣件，扣件活动部位要转动灵活、螺栓无滑丝，检验无损伤。扣件与钢管的贴合面要保证扣紧时接触良好，扣件在螺栓拧紧力矩65N.m时，不发生破坏。

4、在模板施工时，操作人员应严格执行模板专项技术方案，不准随意更改。如存在问题，要经模板设计人员同意或经单位技术负责人批准后才能修改。一般情况下，首层地面为回填土时，不论是否坚实，作业前都要平整夯实，按支撑轴线铺通长垫板，其长度要至少能承受两个以上支撑点，不能使用砖及其它脆性材料铺垫。然后按设计间距搭设立柱、扫地杆，加设水平和剪刀撑。立柱高度大于2m时，要设两道水平支撑，满堂红模板立柱的水平支撑必须纵横双向设置。其支架立柱四边及中间每隔四跨立柱设置一道纵向剪刀撑。立柱每增高

1.5～2.0m时，除再增加一道水平支撑外，尚要每隔两步设置一道水平剪刀撑。立柱需加长使用时，最好采用对接，对接可比搭接的承载能力大2.14倍。

当模板施工为现浇多层结构时，上下层立柱要垂直在同一垂线上，下层结构的强度具有承受上层结构荷载的能力。支架中每步水平支撑杆的端部，应利用已成型的混凝土柱、剪力墙结构等，将支撑系统与其进行水平拉结，以增加支撑系统的水平变形能力和整体稳定性。钢管扣件要用扭力扳手全部拧紧，没有松动、滑丝和损坏现象。

在支撑的最顶一层水平拉杆处要设置一道平网，保证模板制安人员的安全。

5、模板施工过程中，技术员和安全员应随时检查，对重点部位旁站监督，发现问题及时解决整改。作业完成后，项目负责人要立即组织有关部门和人员进行检查验收，并及时填写相关记录，参加验收人员要签字确认。

6、模板验收后，在钢筋绑扎、混凝土浇注时，要避免材料、机具出现集中堆放。以免支撑局部荷载过大而造成失稳坍塌。采用塔机吊运混凝土时，放料要均匀，不要堆放过高；采用小车推送混凝土时，要对通道底部支撑作加固处理，如加密立杆、缩小水平杆的步距，加剪刀撑或斜撑等；采用泵送混凝土时，不要将混凝土泵管固定在支撑杆件上，以免混凝土泵的振动推力破坏支撑系统的稳定性。

7、模板及支撑拆除时，混凝土强度要满足规范要求，同时要办理模板拆除批准手续。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐层进行，后支的先拆，不能上下同时作业。拆除大跨度梁的支撑架，要先从跨中开始向两端对称进行，后浇带两侧的模板支撑架要保留两排立杆。模板支撑要随拆随运，不能随意抛掷堆积过高。应设置警戒线和明显标志，并派人监管。

四、结束语

1、重视搭设方案的确定，是模板工程实现安全生产的关键。

2、建立科学准确的搭设方案设计，不能光*经验解决。

3、支撑体系和结构受力体系至关重要，是实施搭设施工过程的保证，有科学准确的设计计算还必须采取足够的构造措施来保证支撑的稳定性。

4、要有完善的施工组织措施，对施工作业人员进行详细的安全技术交底，施工过程中技术人员、安全管理员和监理人员共同进行及时检查，确保万无一失。

参考文献

1、《关于公布2006年施工安全重大危险源的通知》

2、陈伟城《预防模板支撑系统失稳坍塌的措施》

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

关于深基坑中支护施工管理综述 篇3

【关键词】深基坑；支护施工；问题

0.引言

随着时代的发展和人民的生活水平的提高，建筑物的重要性和安全等级越来越高，且深基坑的开挖深度也越来越大，合理的基坑支护技术是保障建筑物安全施工的关键，为了确保建筑物的稳定性，建筑基础必须要满足地下埋深嵌固的规范要求。建筑结构主体越高，其埋置深度也就越深，对基坑工程施工要求也就越高，随之存在问题也越来越多，这给建筑施工带来了很大的困难。

1.深基坑支护施工中存在的问题

现今深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但是在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。

1.1边坡修理不达标

在深基坑施工中经常存在挖多或挖少的现象，这都是由于施工管理人员管理的不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

1.2施工过程与施工设计的差别大

在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。

1.3土层开挖和边坡支护不配套

当土方开挖技术含量较低时，组织管理也相对容易。而挡土支护的技术含量较高，施工组织和管理都比土方开挖复杂。所以在实际的施工过程中，大型的工程一般都是由专业的施工队伍来完成的，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样，在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖延工期，开挖顺序较乱，特别是雨天期間施工，甚至不顾挡土支护施工所需要工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法去完成支护工作，对属于岩土工程的地下施工项目，资质限制不严格，基坑支护工程转手承包较为普遍，一些施工单位不具备技术条件，为了追求利润而随意修改工程设计，降低安全度。现场管理混乱，以致出现险情，未做到信息化施工和动态化管理。这也是深基坑支护施工中常见的问题之一。

2.深基坑支护实施策略

2.1转变传统深基坑支护工程设计理念

现如今我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立健全深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但对于岩土深基坑支护结构的实际设计和施工方法仍处于摸索和探讨阶段，而且，目前我国还没有统一的支护结构设计的相关规范和标准。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。这些陈旧的计算理论所计算出的结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构的施工工程设计不应该再采用以往传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。

2.2重视变形观测，并注意及时补救

岩土工程中深基坑支护结构变形观测的内容包括：基坑边坡的变形观测、及周围建筑物及地下管线变形观测等。通过对监测数据可以及时分析并及时了解土方开挖及支护设计在实际应用中的情况，分析其存在的偏差便可以及时的了解基坑土体变形状况以及土方开挖影响的沉降情况还有地下管线的变形情况等。对设计中存在的偏差，在下部施工中及时校正设计参数，对已施工的部位采取恰当的补救和控制措施，为此，要求现场变形观测的数据必须准确、可靠、及时，要求变形观测人员严格按照预定设计方案精心测量、认真负责，保证观测质量。如果在实际测量中确实发现异常情况，就需要即时研究采取措施以防止其恶化。而一旦出现大的变形或滑动，立即分析主要原因，做出可靠的加固设计和施工方案，使加固工作快速而有效，防止变形或滑动继续发展。研究和应用已有的基坑工程行业的和地区性规范以及当地的工程经验。对于重大复杂的基坑工程目前国内采用专家论证的形式，对保证工程安全、降低造价是有效和现实的一种方法。

2.3全程控制基坑支护的施工质量

岩土深基坑支护施工重在于过程控制，一旦施工过程控制环节出现问题，事后纠正和补救都会比较困难。因此我们必须进行严格的施工过程控制管理，确保施工质量。严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员需要熟悉当地的地质资料、本次施工设计图纸及施工现场周围的环境，另外，降水系统应确保正常工作。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。基坑支护施工单位要与挖土施工单位紧密配合，坚持分层分段开挖和分层分段支护的施工原则进行施工。土方开挖的顺序和具体开挖的方法必须与设计的工作情况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。岩土深基坑开挖的过程中应采取措施以防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。

3.结束语

鉴于岩土深基坑工程施工的复杂性和风险性，实际施工管理中要求决策者需要掌握本地区或类似条件下已有的成功的经验和失败的教训，根据特定的工程要求和条件进行综合考虑，做出安全、可靠、经济的包括围护结构、支护体系、土方开挖、降水、地基加固、监测和环保的整体施工方案。

【参考文献】

［１］庄亮质．某深基坑支护结构施工中出现问题的分析与处理，广东土木与建筑，2003（08）．

［２］陈宗平．深基坑支护设计与施工技术探讨，山西建筑，2004（08）．

［３］林佛彬．深基坑支护施工管理问题及解决方法，中华建设，2011（07）．

深基坑支护设计与施工管理 篇4

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方, 本文针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状, 进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题, 在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明;在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

2 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工, 其中的深基坑支护因其专业性较强, 一般都分包给了岩土专业施工公司, 比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位, 另外还有一些规模和实力较强的专业公司, 当前市场上, 个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质, 而没有设计资质, 这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年, 一些业主为了提前开工等多种因素, 在招标时改变常规, 对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标, 随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场, 纷纷参与了投标, 一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而, 不论是业主还是监理单位, 他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题, 这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包, 有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司, 然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位, 而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包, 故在总包单位管理时易出现管理难的问题, 而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大, 很多深基坑紧邻其它建筑物 (或构筑物) , 施工难度较大, 除了合理设计外, 必须加强施工管理, 确保严格按设计和相关规范施工, 必须对基坑边坡和周围建筑物 (或构筑物) 加强监测, 实现信息化施工。

3 施工中遇到的问题

3.1 基坑边坡坍塌

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地, 基坑支护刚完工不到两天, 边坡从上至下整体坍塌, 长度达50余米。究其原因, 支护施工单位没有经过合理的设计, 也没有严格按设计施工, 从坍塌的坡面看, 尽管是土钉支护, 但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆, 只是打了一些孔把钢筋插进去, 有些土钉虽然注了浆, 但是孔内浆体没有注满, 有些土钉孔位置根本没有打孔, 只是将土钉杆体直接击入土体。

3.2 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大, 达到4cm以上, 并且经监测, 水平位移还在继续加大。面对此种情况, 结构主体施工单位停止了地下主体施工, 业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析, 并就出现的问题提出处理措施。

3.3 附近建筑物变形

在城市建设中, 很多基坑紧邻建筑物, 处理稍有不当, 附近建筑物就极易变形。一般来说, 建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后, 不仅危及楼上的居民或工作人员的安全, 而且也对在施的工程造成威胁, 使得工程难以继续进行下去。

4 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况, 为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行, 特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

4.1 明确基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多, 而深基坑坍塌的事故也频频发生, 为防止深基坑工程事故, 地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位, 同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位, 提交了深基坑支护设计单位资质, 这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人, 可追溯性强。

4.2 投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计, 故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前, 都应单独提交基坑支护设计, 设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样, 在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时, 才能够很快找到设计人, 也便于快速解决问题, 同时也便于追究责任。

4.3 专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时, 应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期, 专项施工方案应在施工前几天编制, 并及时上报监理。监理应抓紧批复, 在批复后及时返回施工单位, 以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中, 施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生, 这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.4 施工过程控制

深基坑支护施工中, 应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况, 应由现场技术负责人根据情况的性质和大小, 向基坑支护设计人汇报, 设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更, 将问题消灭在萌芽中。

5 结论

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理, 要做好深基坑支护设计和施工, 需从以下几方面着手解决。

5.1 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件, 这是做好深基坑支护工程的前提条件。

5.2 深基坑支护应重视设计, 加强对设计的全面管理;投标时应单独提供基坑支护设计。

5.3 基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证, 应加强施工过程控制。

5.4“水”是深基坑支护的大敌, 应重视对地下水的控制。

同时, 作为宝贵的地下水资源, 应限制盲目、过度的抽降。

5.5 深基坑支护设计和施工管理目前还没

有得到人们的充分重视, 做好深基坑支护设计和施丁管理对减少甚至杜绝基坑工程事故、规范建筑施工必将起到积极的推动作用。

巷道锚杆支护管理规定 篇5

巷道锚杆支护管理规定

第一章 总则

第1条 为提高锚杆支护巷道的施工质量，保证支护效果，实现安全施工，特依据《煤矿安全规程》、上级有关规定、矿区近年锚杆支护实践制定本规定。

第2条 各单位必须建立完善锚杆支护管理责任制，建立健全锚杆支护巷道质量保证体系。明确从班组、区队到矿井的各级管理责任，并落实到人，实现全方位、全过程的安全管理。

第3条 各单位必须加强对锚杆支护的过程控制及各环节的管理。地测、技术、物管、区队等单位要分工负责、协调配合，切实做好地质资料提供、支护设计、施工机具和材料的供应、质量控制、监测监控、后路级护、支护效果分析、缺陷改正等工作。

第4条 各单位必须对管理人员、技术人员及操作工人进行锚杆支护的技术培训。

第5条 各单位要依靠技术进步，结合生产实际，积极推广应用新技术、新装备、新材料、新工艺，不断提高锚杆支护水平。

第6条 各单位必须严格贯彻执行本规定。本规定未涉及的内容，按上级及集团公司有关规定执行。

第二章 锚杆支护设计

第7条 锚杆支护设计前，首先要做好地质力学评估工作。内容包括：现场地质条 件调查，巷道围岩力学性质测定，围岩应力测定及短锚杆拨拉试验等。以判断其可锚性及支护难易程度，为围岩分类提供一份全面的地质力学资料。并对类似地质条 件已掘巷道的支护状况进行分析，有关地质资料、图纸齐全。

第8条 煤锚支护设计过程应遵循巷道围岩分类→初步设计→监测分析→优化设计的程序。做到围岩分类准确、设计科学合理。

第9条 要贯彻“动态设计”的思想，不能生搬硬套已有设计。根据具体地质条 件的不同，同一矿井、同一煤层、同一巷道的不同区域、不同地段，可选择不同的支护形式和参数。

第10条 锚杆初步设计基本原则：

1、巷道应尽量采用矩形断面，在满足通风、运输、行人的前提下，巷道的设计高度和宽度还应预留适当的变形量。

2、必须选择性能稳定、技术含量高、符合企业标准的锚杆及其它支护产品。

第11条 支护设计方法可采用工程类比法、理论计算法或借助数值模拟等进行科学设计。采用工程类比法设计时，必须认真分析相似参考巷道的每件差异，并作相应的设计变更。

第12条 锚杆支护设计内容应包括设计说明收和设计图纸： 设计说明书内容：

1、巷道名称、位臵、用途、巷道规格参数；

2、地质条 件说明及围岩分类。巷道所处层位、煤层及顶底板岩性、类别、煤层硬度、周围采掘情况、构造、水文及瓦斯情况等。

3、锚杆几何参数（长度、直径）、力学参数（强度）、锚杆、锚索、桁架布臵参数（间距距、角度）及确定依据。

4、锚杆锚固参数（孔径、锚固长度）及确定依据；

5、锚杆预紧力矩（或预拉力）、设计锚固力；

6、护表构件（钢带、金属网形式）、强度、规格；

7、基于锚杆支护初步设计基础上的补强加固措施；

8、验证初步设计的观测与监测方案；

9、预计巷道受采动影响时可能出现的问题，以及应采取的相应措施； 设计图纸包括：锚杆支护三视图；临时支护三视图。

第13条 对难维护复杂条 件的支护设计，应体现提高支护强度和支护等级的思想。如大跨度、分岔点、软弱破碎不稳定围岩，应采用加长或全长锚固、锚带索、桁架等联合支护方式。

第14条 宽度2.4m及以下的简单条 件锚杆支护巷道，由各矿设计，报矿总工程师批准。

矿井或煤层首次采用煤巷锚杆支护、巷道宽度大于3.6m、中等维护型的沿空巷道、难维护型巷道或其它复杂地质条 件下，由锚杆技术公司或科研院校进行的锚杆支护设计，必须报集团公司备案。

第15条 软岩采用锚注支护时，注浆孔布臵、深度、注浆压力、注浆量、滞后时间等要在设计中规定。

第16条 岩巷锚喷支护，喷射混凝土设计厚度不得小于50mm，设计标号一般不低于150#，主要峒室不低于200#。

煤巷原则上不采用喷射混凝土支护，如确需喷射混凝土的，其喷射厚度、标号应根据具体条 件在设计中确定。

第17条 支护设计的调整和优化。锚杆支护设计人咒要了解掌握施工进程及支护效果，根据初步设计施工后的监测结果，验证、修改、优化支护设计，提高其合理性和可靠程度。

第三章 施工机具

第18条 岩巷推广使用120N〃M以上的锚杆钻机。煤巷推广使用90N〃M以上大功率、高性能钻机。

第19条 建立健全锚杆机具使用、维护、保养责任制度，设备要编号建立台帐，各项责任落实到单位和个人。

第20条 生产技术科要及时了解掌握锚杆钻机的使用状况，维修单位人员要加强对机具的维修检查，确保机具的性能。

第21条 锚杆钻机的维修、检测、报废按锚杆钻机说明书执行。第22条 岩巷必须配备锚杆安装机具，应使用B22（B19）钻杆配合Φ32mm（Φ28mm）钻头；煤巷应使用B22（B19）或小麻花钻杆配合Φ28mm的钻头施工锚杆孔。

第四章 支护材料

第23条 必须选用水基树脂锚固剂、无纵筋左旋螺纹钢高（等）强锚杆。禁止使用普通圆钢锚杆、建筑螺纹钢锚杆、非金属锚杆和水泥锚固剂。

锚杆、锚固剂等产品必须具有“MA”标志，经集团公司质量认证，符合行业标准，锚杆产品还必须符合集团公司企业标准。锚杆、锚固剂及其配套产品必须具有出厂质量验收合格证。

第24条 矿要建立锚杆支护材料的定期抽检制度，由技术、安监、物管部门严格把关，不合格材料严禁入井、使用。

第25条 锚杆的杆体、锚固剂、托盘、螺母等，其性能、强度与结构必须相互匹配；护表构件如金属网、塑料网、钢带、钢筋梁等，应与整个支护系统相适应。钢筋梁一般采用Φ≥12mm的普通圆钢制度。托盘必须与锚杆及钢带相配套，如单体锚杆配圆形或方形托盘；Π型钢带和梯形钢筋梁配Π型托盘；M型钢带配M型托盘；W型钢带配W型托盘。不准使用普通铸铁托盘或其它型钢切割加工制成的托盘。

金属锚杆杆体尾部螺纹必须采用滚丝加工或采取热处理措施，使螺纹部分的强度与杆体相适应。

第26条 锚注支护的注浆材料可采用不泥或高水速凝材料等。第27条 锚索一般选用Φ15.24mm低松驰级钢铰线，破断载荷为240～260KN。

第28条 喷射混凝土用水泥、黄沙、石子、速凝剂等材料必须符合行业标准规定。

第29条 回收复用的锚杆及其它护表构件一般在巷帮使用。

第30条 凡不按规定使用锚杆支护材料的巷道，其工程质量以不合格论处，若发生顶板事故，将严肃追究责任。

第五章 锚杆支护施工

第31条 施工前，必须根据支护设计编制作业规程、措施，施工单位严格按批准后的规程、措施施工。

第32条 锚杆支护巷道必须遵守《煤矿安全规程》第44条 之规定。第33条 前必须备齐符合要求的施工机具和支护材料。第34条 迎送锚杆打眼安装工要经专业培训，专人操作。第35条 锚杆施工要求严格执行“五不准”制度：

1、巷道断面不符合设计，危岩活石不处理，隐患问题未排除，班组长不准划眼位。

2、班组长不划眼位，打眼工不准打眼。

3、不按规定打眼或打眼不合格，不准安装锚杆。

4、锚固剂质量不合格，不准使用。

5、锚杆杆体及其附件不符合规格、质量要求，不准使用。

第36条 采用炮掘法施工时，锚杆支护巷道必须制定严格的控制爆破措施，煤巷要预留足够的手工刷大部分，预留的手工刷大部分应根据煤层硬度等，在作业规程中明确规定，但一般不应小于500mm，以减少炮震破坏，保证巷道成型。

第37条 放炮后要及时施工顶板锚杆。打眼、安装顶板锚杆必须在临时支护的掩护下进行。最前排顶板锚杆至煤（岩）壁的允许空顶距离不准超过设计规定的锚杆排距。

第38条 锚杆布臵。打锚杆眼前必须按支护图表的规定看线、定点、量尺、画眼位。中顶锚杆沿中线，帮锚杆与巷道坡度一致。

第39条 锚杆眼的角度和孔深。锚杆布臵方自由主义尖昼与巷道轮廓线（或岩层主要层理面）垂直，其夹角不小于75°，煤巷顶板靠两帮的锚杆，与铅垂线夹角呈15～25°。锚杆眼深度必须与锚杆长度相匹配，眼深误差0～+30mm并要作业规程中予以规定。

第40条 最下一排帮锚杆距底板不超过50mm，软岩或高地压巷道还应增补底脚锚杆、底板锚杆。煤锚巷道两帮应平直，托盘、钢带、网要紧贴巷壁，网搭接压茬长度不小于100mm，未接触部位必须楔紧垫实。

第41条 锚杆眼孔径应与锚杆直径、树脂药卷直径合理匹配。锚固剂的环形壁厚应控制在4～10mm。孔径允许时，应尽量选用大直径树脂卷。岩巷宜用Φ32mm孔径配Φ28mm树脂卷，煤巷顶板宜采用Φ28mm孔径配Φ25mm树脂卷，两帮宜采用Φ28mm或Φ32mm孔径配Φ25mm或Φ28mm树脂卷。

第42条 安装前所有锚杆眼都要用压风扫孔，清除积水、岩渣。并对使用的锚杆和锚固剂等材料进行检查，不合格的材料或过期变质的锚固剂严禁使用。

第43条 锚杆安装要牢固树立“初锚力第一”的观念。

必须使用锚杆钻机或其它专用锚杆安装机具，使树脂锚固剂充分搅拌混合。并使用快速安装工艺，即搅拌树脂锚固剂、上托盘、拧紧螺母一次完成。严禁用锤击或风锤搅拌的方法安装锚杆。

煤巷顶板锚杆及岩巷锚杆螺母拧紧力矩不小于150N〃M，锚固力不小于80KN。煤巷帮锚杆的螺母拧紧力不小于100N〃M，锚固力不小于60KN。小孔径预应力锚索锚固力不小于200KN。

第44条 喷射混凝土要严格按操作规程规定操作，支护材料配合比符合规定，并采用潮喷工艺。喷射前必须清除松动岩块，将岩面用水冲洗净，喷射后必须按规定洒水养护。

加钢筋网喷射混凝土时，必须先初喷至少30mm厚混凝土再挂钢筋网。第45条 小孔径预应力锚老实巴交支护应采用快速、中速两种树脂锚固剂，先装快速，后装中速。树脂锚固剂用钢铰线送至孔底后边搅拌边推进，搅拌20～30s停转，等待2分钟后再落下钻机。树脂锚固剂凝固1小时后，方可进行张拉预紧上托盘工作，预紧力一般小于100KN。外露过长的钢铰线要及时剪断。

第46条 锚注或注浆加固支护施工，要保证设计孔深、方向、间排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔长度不得小于300mm；注浆时要掌握好注浆压力，先注底、帮，最后注顶板，并严格保证注浆量。注浆结束应及时清洗管路及设备，防止浆液凝结而堵塞。

第47条 严禁用支护锚杆（索）或其它护表构件进行起吊、固定保险档等工作。如需使用，必须单独施工。

第六章 监测监控

第48条 锚杆支护巷道均要开展顶板岩性探查和支护效果监测工作，并按规定配齐、设臵各类监测仪器（表）和工具。

顶板岩性探查手段：通过锚杆眼钻进速度和排粉情况判定。探查内容：岩性变化、煤线及含水情况。无锚索支护巷道，每5～10m打一探查孔。

监测内容：初锚扭矩、锚拨力、锚杆受力、顶板离层和围岩变形。监测器具：扭矩扳手、锚杆拉力计、锚杆测力计、顶板离层指示仪、测尺或测杆等。

第49条 建立健全监测制度，认真落实班组自检、区队日检、矿井抽检制度。

第50条 班组自检内容要求：初锚扭矩。班长负责安排业务熟悉人员对当班安装的锚杆逐根检测，并确保符合要求。

第51条 区队日检内容要求：初锚扭矩、锚拔力、锚杆测力计、顶板离层和围岩变形量。区长负责指定业务熟悉人员对当天施工的锚杆进行抽测，初锚扭矩抽测不小于30%，锚拨力抽测一组（顶1根、两帮各1根），技术员负责组织每日对煤锚巷道已有锚杆测力计、顶板离层指示仪及围岩变形量进行观测。

第52条 矿井抽检内容要求：初锚扭矩、锚拨力、锚杆测力计、顶板离层指示仪和围岩变形量。技术科监测组负责对全矿当月施工的所有煤锚巷道的监测工作，每30米抽测初锚扭矩3排、锚拨力1组（顶1根、两帮各1根）。观测煤锚巷道已有锚杆测力计、顶板离层指示仪、围岩变形量情况。

第53条 认真填写监测记录，监测数据（初锚扭矩、锚拨力、锚杆受力、顶板离层、围岩变形）齐全、真实、可靠，严禁弄虚作假。顶板探查情况及监测发现的问题应记录清楚。初锚扭矩、锚拨力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如补打锚杆、二次紧固、架棚补强支护等）及时处理，达到规定要求。

第54条 区队技术员每天将班组自检、区队日检资料收集整理后，报矿技术科。技术科负责如下工作：所有监测资料的收集、整理、存档，监测数据的分析处理及信息反馈，支护效果评判，修改完善或改变支护设计，制定切实可行的技术安全措施等。

第55条 锚拨力测试要有安全操作措施。锚拨力测试一般不用破坏性试验，当拉拨加载至设计锚拨力的90%时即为合格。拉拨过的锚杆要有明显标记，不得重复拉拨。

第56条 锚杆测力计、顶板离层指示仪、围岩变形量观测点的设臵应根据巷道围岩条 件、巷道断面、矿压大小等因素确定。一般30～50m设一组测点，软岩巷道、顶板破碎地带、高地应力等地段必须加密测点，掘进初期和回采影响期间应加强监测。较稳定以上顶板不需安设的，需经矿总工程师批准。

第57条 巷道围岩允许变形量、顶板允许下沉速度要在支护设计和作业规程中作业规定。

第58条 锚喷支护巷道喷层强度监测按《煤矿安全规程》有关规定执行。

第七章 补强支护与后路维护

第59条 巷道变形量超过规定、顶板离层超过警戒值及巷道处理于破碎带、软岩段时，或大断面峒室、交岔点等处，要采取补锚杆（索）、补喷、锚注、套棚、增补托棚等符合现场的补强支护措施。采取补强措施后的巷道尺寸必须满足安全使用要求。

锚杆（索）孔集中淋水段，要进行架棚加固，防止锚杆（索）孔壁泥化，锚杆（索）失效。

第60条 当巷道岩性、施工条 件发生变化时要及时汇报并采取补强措施处理，区队和矿技术部门及时安排人员到现场鉴定，并根据现场情况及时改变支护参数或支护形式，补充安全技术措施，经审批后执行。

第60条 当巷道岩性、施工条 件发生变化时要及时汇报并采取补强措施处理，区队和矿技术部门及时安排人员到现场鉴定，并根据现场情况及时改变支护参数或支护形式，补充安全技术措施，经审批后执行。

第61条 锚杆支护巷道因条 件变化需改为架棚支护时，必须至少退后5m架棚。退后架棚复合支护距离根据巷道实际条 件，由矿技术部门确定。

第62条 建立后路巡查制度。矿井、区队、班组划清责任范围，负责检查承包后路和重点地段的支护状况。掘进工作面每班对掘进后路进行巡察，发现支架折损、巷道变形超过规定、喷层脱落及锚杆失效等危及安全的现象，必须及时采取措施进行维护。第63条 掘进后路维护，要有安全技术措施。

第64条 锚杆支护巷道，必须备有不少于可供一个原班使用的架棚备用料及5～8根木柱或单体支柱。

第65条 建立特殊地段煤锚支护报告制度。煤锚支护遇特殊地段，矿在改变支护形式的同时，要向生产技术部门报告，由生产技术部门建立台帐，必要时进行现场指导，合理选择支护参数，强化施工现场管理，保证工程质量。

对深基坑支护工程施工管理分析 篇6

关键词:深基坑;支护工程;施工管理;分析

中图分类号:TU753 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2010)24-0098-02

在深基坑支护工程中,由于设计不合理、施工不当,或自然灾害等原因,经常发生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等工程事故,直接影响施工质量、进度和工程造价,因此,广大的工程技术人员要勇于实践创新,促使深基坑支护技术不断发展,创造良好的社会效益和经济效益。

1基坑支护工程的招标工作

1.1招标文件的编制

招标文件的编制必须详细准确、内容全面。一般应包含投标须知、工程技术安全要求、投标文件、主要合同条款及联系方式等内容。其中工作界面、单价工作内容、风险因素尽可能的明确和描述详细完整。招标文件的编制应由工程技术人员与造价人员共同完成,并按照企业管理要求逐级审批,避免遗漏。

1.2对潜在单位的考察并发放标书

对符合投标的单位或者联合投标的单位进行考察,根据现行规定具备深基坑施工的企业必须具备招标专业工程设计和施工资质要求的合法企业或联合体。考察组应对企业的经营场所、相关资质、企业的综合实力、施工过的类似工程、在当地的信誉度等进行考察。若认为有必要可考察该企业的在建项目。

1.3基坑支护工程单位的选择

由于基坑支护工程的特殊性和复杂性,在保证基坑和周边环境安全的前提下,从工期、费用等因素综合考虑优选基坑支护方案,是基坑工程施工的难点。每个投标单位的设计方案不可能相同,因此,造价也无法有统一标准。采用最低价中标是不科学的,因此一般采用合理低价中标的方式选择中标单位。最终选定经评标小组评定的合理方案、合理价格的中标单位。施工单位选定后,由于设计与施工均是一个承包商或联合体中标,因此应与施工单位签订固定总价合同。固定总价合同就是按商定的总价承包工程。

2深基坑支护工程的施工管理

2.1施工前期的准备

按照合同要求进场后,施工单位需提供深基坑工程施工图纸和深基坑工程施工方案供甲方报图纸审查部门审查。图纸审查合格后,甲方组织相关专家对施工组织设计方案进行安全评审,最后根据专家组的合理意见进行修改完善或重新编写深基坑施工方案,直至满足深基坑工程施工安全需要。建设单位组织完成现场三通一平工作,按照当地建设行政主管部门规定提供相应资料,领取建筑工程施工许可证或开工证明。委托测绘部门现场放线,报请规划部门现场验线,现场组织监理项目部、施工项目部办理水准点交接。组织监理项目部、施工项目部对施工项目部现场放样的深基坑控制线进行复核。

2.2施工质量及工艺控制

水泥土深层搅拌桩施工中应严格控制好成桩的提升速度和成桩直径、搭接长度,确保水泥的掺入量和水泥的强度。

采用四搅四喷工艺,注浆泵出口压力一般控制在0.5 MPa,搅拌桩搭接施工时间不应超过规范规定时间,否则需采取局部补桩或注浆等措施予以加强。水泥土搅拌桩的有效桩长必须满足设计要求。对于水泥搅拌桩局部加强部位采用微型桩及冠梁方法施工,水泥搅拌桩施工完成并达到一定强度后,采用机械钻孔,避免成孔出现偏斜导致水泥搅拌桩止水帷幕被破坏,成孔位置可适当靠水泥搅拌桩后缘,成孔深度达到设计深度后清除孔内残留的渣土,随后采用钻具直接灌浆,孔口返浆后提出钻具,然后往孔内安装工字钢,并使工字钢居中放置,再投入符合设计要求的干净碎石,进行孔口补浆。桩位的偏差和垂直度应满足设计及规范要求。

2.3基坑监测及安全控制

基坑监测的目的就是通过对基坑支护结构和周围环境的监测,能随时掌握土层和支护结构内力的变化情况,以及邻近建筑物、地下管线和道路的变形情况,将观测值与设计计算值对比分析,随时采取必要的技术措施,以保证在不造成危害安全的条件下安全的进行施工作业。基坑监测一般分为两部分:一部分为基坑施工单位为了基坑安全和及时了解基坑施工情况进行的施工监测。根据施工情况每天进行监测,并及时对监测数据进行计算和分析对比,及时掌握基坑的动态。基坑异常时增加监测次数,避免发生突发安全事件;另一部分是建设单位委托具有监测资质的第三方监测机构进行现场监测,受委托单位一般一周或两周现场监测一次,监测报告应及时提交给监理和建设单位,以便指导现场安全施工,当有险情或遇到下雨天时应增加监测次数。在监测过程中只要当日监测数据或累计数据超过规定时,均应及时报警。现场应及时迅速的采取应急措施,防止基坑支护的危险性进一步加大,并可能出现安全事故,进而影响相邻建筑物、地下管线及道路的安全。无论如何,基坑监测均应编制基坑监测方案。监测方案可根据设计要求、边坡稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。

2.4施工中应注意的问题及防范措施

(1)由于现场条件发生变化而导致设计考虑的理论化产生问题。止水帷幕按照设计要求需要起到止水作用,但在施工中往往会出现没有被发现的地下排水管道或曾经被废弃的但在某些时候又被使用的排水管道,由于排水管道的长时间作用,而导致基坑支护产生突然变形,造成安全事件。对于此类问题首先应修改完善设计图纸,在止水帷幕上增加泄水孔,有组织的排除土体内的水分。施工前,应详查场地内的地下排水管道,废弃的排水管道也不能放过。

(2)对于局部出现变形较大的部位或监测点的监测数据出现异常情况,现场在立即采取安全处理措施的同时,尽快分析、找出根本原因,以便最终彻底排除险情,不能在没有找到根本原因时仓促处理。即使仓促处理了,以后可能还会再次发生安全事件。

(3)基坑支护施工时,坡角部位不能浸泡,施工时应及时排除坡角部位的积水。当场地内有地下水时,应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境情况和支护结构与基础型式等因素,确定地下水控制方法。当场地周围有地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时,应对基坑采取措施。

(4)对基坑周围建筑物、管网及道路的观察,在基坑施工中应经常性的对基坑周围的建筑物等进行观察,并进行标注,特别是在雨天之后,应加强观察。这种肉眼观察虽没有仪器设备监测准确,但也是一种行之有效的监测手段。

(5)土钉锚杆长度是否较长。在施工过程中,有时存在基坑周边的建筑物或管道距离基坑很近,直线距离小于土钉锚杆的有效长度的情况。在这种情况下如果盲目按图施工,就有可能导致安全事故发生,进而造成恶劣的社会影响。因此事先摸清现场情况非常重要,即使是突然遇到此类问题,现场也应暂停施工,待查明原因后,获取合理的处理方案后才能施工。

(6)在深基坑施工过程中,随着基坑深度的加深,基坑深度影响的范围内避免不了会产生一些细小的裂缝,如围墙根部边缘和道路侧石边缘。这些细小裂缝虽不会产生安全事故,但是影响也比较大,主要会造成群众的恐慌。现场应定时对这些裂缝进行观察,必要时进行注浆。

3结束语

总之,深基坑支护工程管理更应加强招标阶段的管理工作,必须是设计、施工联合体投标或先采取设计方案招标,充分发挥当地专家的评审作用,使专家的合理化建议得以落实,优化设计方案。选择有实力的施工企业并加强施工现场管理工作,采取先进的施工工艺和机械设备。充分运用监测手段,建立完善的应急预案,做好现场周密的安排,才能使深基坑支护工程顺利完成。

参考文献

1 李锋锐.建筑基坑支护工程施工安全技术[J].建筑安全,2005.02

2 叶美铺.基坑支护工程施工监理控制[J].建设监理,2007.04

To Deep Hole Excavated for Building Foundation Supports and Protections

Project Construction Management Analysis

Mai Chunguang

Abstract: In the current architectural engineering construction, the deep hole excavated for building foundation supports and protections project is constructs in the foundation construction the key point and the difficult work, direct relation project construction cost, project quality and construction time, and will also affect the hole excavated for building foundation neighboring building, the construction, the municipal administration path and underground utilities’ security. The article has carried on the discussion on deep hole excavated for building foundation supports and protections project’s construction management.

深基坑支护设计与施工管理 篇7

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方, 本文针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状, 进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题, 在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明;在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

2 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工, 其中的深基坑支护因其专业性较强, 一般都分包给了岩土专业施工公司, 比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位, 另外还有一些规模和实力较强的专业公司, 当前市场上, 个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质, 而没有设计资质, 这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年, 一些业主为了提前开工等多种因素, 在招标时改变常规, 对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标, 随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场, 纷纷参与了投标, 一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而, 不论是业主还是监理单位, 他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题, 这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包, 有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司, 然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位, 而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包, 故在总包单位管理时易出现管理难的问题, 而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大, 很多深基坑紧邻其它建筑物 (或构筑物) , 施工难度较大, 除了合理设计外, 必须加强施工管理, 确保严格按设计和相关规范施工, 必须对基坑边坡和周围建筑物 (或构筑物) 加强监测, 实现信息化施工。

3 施工中遇到的问题

3.1 基坑边坡坍塌。

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地, 基坑支护刚完工不到两天, 边坡从上至下整体坍塌, 长度达五十余米。究其原因, 支护施工单位没有经过合理的设计, 也没有严格按设计施工, 从坍塌的坡面看, 尽管是土钉支护, 但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆, 只是打了一些孔把钢筋插进去;有些土钉虽然注了浆, 但是孔内浆体没有注满;有些土钉孔位置根本没有打孔, 只是将土钉杆体直接击入土体。

3.2 边坡水平位移较大。

一些基坑边坡水平位移较大, 达到4cm以上, 并且经监测, 水平位移还在继续加大。面对此种情况, 结构主体施工单位停止了地下主体施工, 业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析, 并就出现的问题提出处理措施。

3.3 附近建筑物变形。

在城市建设中, 很多基坑紧邻建筑物, 处理稍有不当, 附近建筑物就极易变形。一般来说, 建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后, 不仅危及楼上的居民或工作人员的安全, 而且也对在施的工程造成威胁, 使得工程难以继续进行下去。

4 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况, 为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行, 特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

4.1 明确基坑支护设计单位。

深基坑工程越来越多, 而深基坑坍塌的事故也频频发生, 为防止深基坑工程事故, 地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位, 同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位, 提交了深基坑支护设计单位资质, 这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人, 可追溯性强。

4.2 投标和施工时提交基坑支护设计。

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计, 故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前, 都应单独提交基坑支护设计, 设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样, 在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时, 才能够很快找到设计人, 也便于快速解决问题, 同时也便于追究责任。

4.3 专项施工方案的编制与下发。

在基坑支护施工时, 应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期, 专项施工方案应在施工前几天编制, 并及时上报监理。监理应抓紧批复, 在批复后及时返回施工单位, 以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中, 施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生, 这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.4 施工过程控制。

深基坑支护施工中, 应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况, 应由现场技术负责人根据情况的性质和大小, 向基坑支护设计人汇报, 设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更, 将问题消灭在萌芽中。

5 结论

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理, 要做好深基坑支护设计和施工, 需从以下几方面着手解决。

(1) 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件, 这是做好深基坑支护工程的前提条件。

(2) 深基坑支护应重视设计, 加强对设计的全面管理;投标时应单独提供基坑支护设计。

(3) 基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证, 应加强施工过程控制。

(4) “水”是深基坑支护的大敌, 应重视对地下水的控制。同时, 作为宝贵的地下水资源, 应限制盲目、过度的抽降。

论煤炭企业支护材料精益管理的实践 篇8

为此, 阳煤集团各矿通过生产、财务、物流、人力资源等多个职能管理部门积极协作, 在确保施工巷道支护质量和生产作业计划顺利完成的前提下, 首先, 采取严格措施规范支护用品计划管理, 队组材料使用由月计划到日订单, 细化分解, 强调计划报送的科学性, 做到成本管理的事前控制;其次, 严格过程监管, 实施材料供应的点对点配送, 通过材料使用过程中的配比管理、定额控制, 强化生产施工作业地点的现场目标成本管理, 提高消耗的合理性、真实性, 实现成本管理的过程控制;再次, 严肃各项考核结果, 做到考核项目明确、责任落实到人, 增强考核的严肃性, 达到惩前毖后、防微杜渐的实际效果。

一、实施过程

(一) 确定管理范围

支护用品的管理包括井下支护用的坑木坑代用品、井下支护用各种建材和各类计划外工程材料的管理, 见图1。

(二) 成立组织管理机构

各矿的坑木坑代管理工作具体由生产矿长分管, 职能部门监管, 采、掘、开、机电、运输工程、准备等直属队组明确一名副职领导负责本单位的支护用品管理工作并设置专职的支护用品管理人员。

生产技术部:具体负责生产衔接计划、工程项目的安排、巷道支护验收。

物流中心:具体负责材料的组织、供应、现场监督管理。

计财部:负责队组成本费用的月度结算及损益数据的考核报送。

人力部考核办:具体负责考核结果落实到队组及相关责任人。

(三) 实施细则

1. 计划管理

实施支护用品计划管理的目的主要是为了解决材料的计划、有序领用和发放。解决材料领用的事前控制和管理, 杜绝了材料的无序库存, 造成积压、浪费发生。具体要求如下。

(1) 各单位每月必须按生产作业计划和规程、措施的要求报送数量配套的生产用料计划, 经生产技术部审批后, 物流中心要严格按计划材料名称和数量供料, 未按要求供料, 每发生一次扣罚物流中心100元, 计划员30元, 库管员30元。

(2) 生产队组每月在编制计划过程中要将材料名称、规格型号、使用地点、数量等全部填制清楚, 未按规定编制月计划影响生产, 后果自负, 并扣罚责任人100元。

(3) 各单位在编制月计划后, 要严格在月计划申报的名称和数量范围内向物流中心和运输队下料组报送数量配套的日计划 (日计划可不经生产技术部审批) ;生产队组如临时需要月计划范围以外的生产用料, 需补报专项用料计划, 经生产技术部审批后, 物流中心方可发料。

(4) 物流中心要严格按审批后的计划材料项目、规格和数量供料, 不得无计划供料, 否则发生一次, 考核计划员、发料员200元。

2. 定额管理

支护品实施定额管理的目的是为了加强队组的成本管理意识, 注重生产施工现场的材料消耗和控制, 杜绝丢失浪费现象发生。

各种支护用品的消耗定额以规程措施和有关文件规定为依据, 具体参考如下:

支护建材:按照规程规定及现有的设备状况、人员操作水平, 规定当巷道净周长为10米时定额如下, 其它规格的巷道按比例增减: (1) 水泥:1.2吨/米; (2) 黄沙:1.2× (0.75/黄沙的比重) (m3/米) ; (3) 石硝:1.2× (0.75/石硝的比重) (m3/米) ; (4) 速凝剂:0.06吨/米。

工程材料:各类工程所用支护用品的消耗定额, 根据跟工程后的实际情况制定。

3. 支护材料配比管理

实施主要材料消耗配比核算的目的是为了进一步引深精细化管理, 堵塞材料管理漏洞, 制定出施工地点主要材料实物量消耗与实际工作量配比核算考核管理办法, 生产队组每月要严格按规程、措施规定配套使用和报送相关材料计划, 施工地点材料的消耗和使用要符合以下要求: (1) 锚具消耗量等于锚索消耗量; (2) 药卷消耗量等于锚索和锚杆消耗量之和; (3) 托板消耗量等于7米以下短锚索 (帮锚索除外) 和锚杆消耗量之和; (4) 托梁短节消耗量等于补强锚索消耗量; (5) 拱形棚消耗量等于卡缆消耗量 (每架棚4付卡缆) 。

每月底如发现上述某一项材料使用不配套, 发生超耗, 视作丢失, 生产技术部要按材料原价双倍对发生单位进行处罚 (1米药卷如发生超耗按发生量的90%进行处罚) , 考虑合理损耗系数 (药卷按3%, 锁具按1%, 建材15%) , 计算计划配比量。

4. 现场成本管理 (施工作业现场支护用品管理)

为更好地加强现场成本管理, 杜绝施工场所支护材料的丢失、浪费、埋压、损毁等现象发生, 各矿有关部门制定了针对井下支护用品的相关管理规定, 一并纳入月度现场考核管理, 并责成生产部、供应部、计财部等多部门进行联动检查, 严格按各矿现场管理相关标准进行考核, 督促队组强化现场成本管理意识, 实现成本的源头控制。

5. 回收复用管理

回收复用激励性政策的制定, 极大地调动职工积极性, 为个人增收、企业节支, 实现了企业、个人双赢的目的。具体实施要求如下:

(1) 回采工作面进回风顺槽、切巷安装, 报废巷道封闭前都必须进行支护用品和巷道的专项回收, 每月由生产技术部下达回收计划。

(2) 回采工作面进回风回收执行如下指标, 如遇特殊情况, 经生产技术部现场跟定, 予以适当调整。队组完成回收率和可修复率指标时, 超出部分按奖励标准进行奖励, 完不成对等扣罚。

(3) 切巷安装、报废巷道的回收等, 由生产技术部牵头, 会同相关部门及施工单位, 根据实际情况确定具体的回收范围和考核指标, 并制定相应的考核政策。

(4) 采煤队实行完全成本后, 旧坑木回收不再考核, 其他队组在确定回收指标后, 每多回收一方坑木奖200元, 完不成指标原价对等扣罚。

(5) 生产技术部要根据支护品的回收量和可复用地点的情况下达支护品的复用计划。物流中心积极组织, 完成复用指标后, 每多复用一件单价在500元以上的坑木坑代品奖20元, 500元以下的奖10元, 完不成对等扣罚。

通过制定回收复用激励政策, 2011年上半年, 共计回收复用旧托板210775块, 价值2318525元;修复梯棚765根, 价值198900元;电缆钩73760件, 价值712840元;防爆电铃420件, 价值176940元;防爆接线盒1345件, 价值110240元……废中掏宝, 成效显著。

二、实施效果

实践是检验真理的唯一标准。通过实施支护材料“三严”管理, 实现了成本管理从开始科学计划、中间过程严格监控、产生结果严肃考核的闭合管理模式, 发生了较大变化。

(一) 产量规模和经济效益实现了较快增长

截至2011年上半年, 阳煤集团产量本期实际完成2574.47万吨, 同期完成2360.29万吨, 同比增加55.40万吨, 同比提升9.07%;其中:品种煤产量本期实际650万吨, 同期完成603万吨, 同比增加47万吨, 增幅7.79%。

利润:2011年上半年, 实际完成164391万元, 比同期92554万元增加利润71837万元, 增幅77.62%。

支护成本:全集团公司上半年支护材料使用情况与同期对比发现, 本期支护成本为9.59元/吨, 同期支护材料成本为10.58元/吨, 同比单位成本下降0.99元/吨, 成本费用支出同比下降2336.69万元。

(二) 企业职工、管理人员的成本观念、节约意识得到明显增强, 现场成本管理得以有效提升

通过强化材料的计划管理和生产过程监控, 促使队组职责划分更加清晰, 指标到岗、责任到人、奖惩分明、充分调动了职工的工作积极性, 自主管理意识得到明显增强, 材料积压浪费得以有效改善, 成本支出得以有效控制, 全集团公司井下采、掘、开各施工地点现场管理井然有序, 以往施工巷道内常见的材料积压、丢失、损毁、丢弃、埋压、浪费等现象已不复存在, 现场目标成本管理又上了一个新的台阶。

(三) 以点带面成本管理工作变被动为主动, 工作效率得以提升, 企业增盈, 员工增收, 实现双赢格局

通过加强支护材料成本管理, 实施节奖超罚的激励政策, 职工工作积极性得以有效激发, 全员效率大幅提升, 统计上半年度数据显示:全员效率实际391.58吨/人, 同期329.88吨/人, 同比增加61.7吨/人, 增幅18.7%;煤炭在职职工人均收入26330元, 同期22927元, 同比增加3403元, 人均增收14.84%。

浅谈煤矿顶板和锚杆支护管理方法 篇9

煤矿井下安全管理工作的一个重要环节是顶板管理, 如果没有对顶板进行仔细检查、准确监测和严格管理, 很容易引发顶板安全事故, 威胁矿井安全生产。据统计, 由于顶板管理不当引发的安全伤亡事故在历年矿井发生的安全事故中占据较大比重, 特别是煤巷锚杆支护巷道, 具有突发性强、失稳预兆不明显等特点。

顶板管理离不开支护, 顶板管理可分为临时支护的顶板管理和永久支护后的顶板管理。然而, 在具体掘进施工过程中, 我国各煤矿在锚杆支护顶板管理上还存在着不足, 笔者在总结多年工作经验的基础上, 深入剖析锚杆支护机理, 提出了一些加强对锚杆支护巷道顶板管理的措施, 对保证煤巷锚杆支护巷道施工顶板安全具有一定指导意义。

1 锚杆支护概述

随着煤矿开采深度不断增加, 大多数井下开采矿井受到采动、地质条件变化、采掘结构布置不合理等因素的影响, 增加了煤矿巷道围岩控制难度, 严重影响矿井安全生产。煤矿地质构造是影响煤矿井下巷道掘进顶板支护和巷道掘进施工速度的主要因素。在煤矿井下巷道掘进施工过程中, 若围岩不稳定, 产生严重位移或变形, 则会严重损害巷道或附近岩体的支护结构, 增加煤矿巷道支护和顶板管理难度, 随着上层节理的不断发育, 造成顶板裂缝和帮煤增加, 引起围岩分离, 有的甚至引起冒顶事故。

锚杆支护技术于1872年首次在英国北威尔士露天页岩矿应用, 并相继在美国、澳大利亚等国推广应用, 发达国家煤矿锚杆支护率已达90%以上。近几年中国通过引进、吸收和消化国外技术等方式, 进行相关研究试验, 锚杆支护技术经历了从低强度锚杆、高强度锚杆到高预应力、强力锚杆支护的发展阶段, 初步形成了适合中国煤矿条件的煤巷锚杆支护成套技术, 经济效益显著。

目前, 中国各矿区在巷道掘进施工中常使用钻爆法和锚杆支护形式[1]。锚杆支护是一种新型巷道支护形式, 具有支护成本低、效果好、成巷速度快、劳动强度低、巷道断面利用率高、回采面端头区维护工艺方便等优点, 极大地提高了掘进速度和施工质量。锚杆支护是一种在巷道掘进时向围岩中钻锚杆眼, 然后将锚杆采用机械或化学药剂的方式安装在锚杆孔内, 对巷道围岩进行加固的杆状锚栓体系。

2 锚杆支护作用机理

锚杆支护形式采用锚杆杆体、锚杆托板、锚固剂和钢带等作为主要支护构件, 其作用机理主要有以下几方面[2]:

a) 加固拱作用。锚杆支护使纵横交错的若面所切割的破裂状或块状围岩得以加固, 提高了岩体结构弱面的抗剪强度, 在围岩周边一定范围内形成加固拱, 维持巷道稳定;

b) 悬吊作用。采用锚杆悬吊于上部的坚硬岩体上时, 则锚杆就承载了将要冒落的围岩或软弱岩层的重量, 保持围岩稳定;

c) 组合梁作用。若将平顶巷道层状顶板看作是由巷道两帮为支点的叠合梁, 在荷载作用下, 各层板梁的上下缘由于分别处于受压和受拉状态而单独弯曲, 而使用锚杆将各组合板梁压紧形成组合梁后, 提高了板梁抗弯强度和顶板岩层的承载能力;

d) 加固补强围岩作用。巷道周边岩石强度较小, 又处于二向受力状态, 很容易受到破坏从而丧失稳定性。采用锚杆支护支护后, 使部分围岩内岩石处于三向受力状态, 增强了围岩自身强度和岩层弱面的抗剪强度, 维持围岩周边的稳定性;

e) 减小跨度作用。在煤矿巷道内设置锚杆, 相当于将原来的拱分为两个或多个小拱, 减小了压力拱的跨度和高度。

3 加强顶板管理措施

a) 加强巷道顶板超前临时支护, 严禁人员在空顶下作业, 在锚杆支护打锚杆前必须打上2根~3根单体液压支柱;

b) 严格管理和监测锚杆、锚固剂等产品及配套部件的材料质量, 锚杆及配套部件要有出厂合格证, 并根据要求送质量监督检测中心检测, 严禁使用不合格产品, 防止因支护材料材质不合格导致顶板事故发生;

c) 在煤巷锚杆支护施工前, 必须制定严格的爆破图表, 确定合理的爆破参数, 严格根据爆破图标看线、定点、划轮廓线、量尺、定眼位, 确保打眼质量及装药量符合要求;

d) 制定适宜的顶板支护施工技术方案和巷道口预留方案, 合理选用锚杆材料和锚杆支护参数, 保证锚杆直径、锚孔直径与树脂药卷合理匹配, 施工中要明确各项操作规范, 尽量选用稳定岩层作为施工巷道顶板, 始终保障支护层的核心承载力和支护模块间具有较大、较平整的接触面积[3];

e) 采取科学的锚杆施工及安装工艺, 放炮后要及时采用前探梁控制顶板, 并进行人工刷帮, 减少围岩应力集中, 永久支护所打设锚杆位置不能受临时支护锚杆位置影响, 紧固锚杆必须使用专用套筒扳手;

f) 在施工班组内挑选具有施工经验、责任心强的员工担任迎头锚杆打眼及安装工作, 确保锚杆安装质量及施工质量, 严格管控锚杆孔深、锚杆角度、外露长度、锚固剂数量、预紧力和锚固力等施工参数, 且锚杆安装前必须清理干净眼孔内的积水、煤 (岩) 粉渣;

g) 大力普及新工艺、新技术及锚杆钻装机等新型设备, 对大断面掘进巷道的顶板支护可以采用连续的掘进技术, 提升顶板支护成巷速度。对大断面、三角点、四角点有淋水的泥岩顶板及压力明显大的区域可采取缩小锚杆、锚索的间排距等有效措施加强支护;

h) 建立和完善多层次的质量验收制度, 尽可能采用专用锚杆监测技术和仪器加强对锚杆支护质量进行监测, 有条件的可在大断面巷道中央设置顶板离层自动监测报警系统, 及时、准确掌握锚杆工作状态和顶板变形情况, 及时处理锚固力不足、锚杆断裂或失效等情况, 确保巷道支护安全;

i) 当煤矿企业遇检修停产及节假日停产时, 工作面压力前移作用在工作面迎面围岩上, 使掘进工作面前方煤 (岩) 被压疏, 恢复生产时, 造成掘进头几个循环工作面围岩易脱落, 因此, 施工时应采用短掘短支的施工方法, 即施工前5 m采取小循环进尺方式, 确保顶板安全。

4 结语

随着矿井巷道掘进深度不断延深, 煤矿企业生产压力不断加大, 顶板事故时有发生, 各矿区更要深入研究和掌握煤巷锚杆支护作用机理, 掌握巷道顶板变化规律, 采用合理的巷道支护技术和参数, 有效控制围岩变形、位移和裂隙发展, 增强围岩承载力, 变被动支护为主动支护, 改善操作人员劳动环境, 建立起完善的锚杆监测系统, 加强锚杆支护施工现场管理, 保障巷道安全掘进施工。

参考文献

[1]程功林, 汪佑武.煤矿开采技术[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2010.

[2]赵德芳.探析煤矿井下巷道掘进顶板支护[J].技术与市场, 2013, 20 (12) :72-74;

浅谈煤矿顶板和锚杆支护管理方法 篇10

关键词：顶板,锚杆支护,措施

引言

顶板管理是井下安全管理的一个重要环节,顶板管理分为永久支护管理和临时支护管理。然而,在各个煤矿的具体掘进过程中,锚杆支护的顶板管理还存在许多不足,作者根据多年实践经验,深刻分析锚杆支护原理,总结出一套锚杆支护顶板的有效措施,对保护顶板安全具有一定的指导意义。

1 锚杆支护概述

伴随矿井开采深度的增大,多数矿井受到复杂地质条件以及采掘工艺不合理等因素的影响,加大了顶板围岩的控制难度,对矿井安全造成极大的威胁。目前,巷道施工普遍采用锚杆支护形式和钻爆法。锚杆支护具有成巷速度快、价格低廉、支护效果好等优点,能够极大地提高施工质量和掘进速度。锚杆支护是通过在围岩中打锚杆眼,通过化学或机械的方式将锚杆固定在钻孔内,通过锚杆对围岩进行加固。

2 锚杆支护作用机理

锚杆支护的主要支护构件有锚杆杆体、锚固剂、钢带、锚杆托板等,其作用原理包括以下几方面:(1)悬吊作用。通过锚杆与坚硬岩体固定,锚杆则可以承载一部分围岩或松散煤体的重量,保持岩体稳定性。(2)组合梁作用。将顶板看做是以两帮为支点的一个组合梁,在载荷的作用下,由于顶板中部分别受压和受拉而产生变形,用锚杆将分散的板梁组合成一个整体,从而提升板梁的承载能力,起到稳定顶板的目的。(3)加固拱作用。通过锚杆支护将块状围岩或各面所切割的破裂状得以加固,提高了岩体的抗剪强度,在围岩周边一定范围内形成加强拱,保持顶板的稳定。

3 加强顶板管理措施

(1)在巷道掘进前必须制定详细的爆破计划表,制定合理的爆破参数,严格按照安全规程执行,确保爆破图标看线、划轮廓线、定点、定眼位,量尺、确保装药量及打眼质量符合安全措施的要求。(2)超前支护要到位,在为进行支护前,严禁空顶作业,或通过给顶板打多个单体液压支柱方式进行临时支护,确保人员安全。(3)严格管理锚杆及锚固剂等各部件的产品质量,对不合格产品严禁使用,防止因支护材料的质量问题导致顶板事故的发生。(4)制定合理顶板支护方案,选择合理的支护工艺参数,保证锚孔直径、锚杆直径与树脂药卷合理匹配,施工过程中要明确责任,确保各项操作符合安全措施要求,尽量选用稳定岩层作为施工巷道顶板,始终保障支护层的核心承载力和支护模块间具有较平、较大整的接触面积。(5)采取科学的锚杆施工及安装工艺,放炮后要及时采用超前支护设备控制顶板,并进行人工刷帮,减少围岩应力集中,永久支护所打设锚杆位置不能受临时支护锚杆位置影响,紧固锚杆必须使用专用套筒扳手。

4 结束语

矿井深度的不断增大,井下生产压力不断增加,接续工作紧张,顶板事故时有发生,煤矿企业要深入掌握锚杆的支护原理,掌握巷道围岩的变化规律,采用合理的支护工艺和技术参数,有效地控制围岩的位移、变形和裂隙的发育,增强围岩载荷力,变被动保护为主动保护,选用先进的超前支护装置,提升人员作业环境,建立一套完善的顶板监测系统,加强锚杆支护的现场管理,保证巷道安全、快速施工。

参考文献

[1]侯朝炯.煤巷锚杆支护[M].徐州:中国矿业大学出版社,1999.

[2]刘晓恒.煤矿掘进巷道锚杆支护方式的应用与分析[J].煤矿机电,2013,2:71-73.