燃气管道安全设计

燃气管道安全设计（精选十篇）

燃气管道安全设计篇1

本文以管道输送的城市燃气为研究对象, 对国内城市燃气事故发生规律进行初步分析, 找出主要危害因素, 提出城市管道燃气安全管理要重点加强的预防措施, 提升安全风险管控能力。

城市燃气事故的特性及危害

城市燃气一般包括天然气、液化石油气和人工煤气, 具有易燃、易爆、易中毒的物质危险性。常用的城市燃气的最小点火能量都较低, 大约为0.19〜0.35m J之间。天然气爆炸极限为5%〜15%, 液化气爆炸极限为2%〜10%, 人工煤气为6%〜70%, 1kg液化气的爆炸当量相当于4〜6kg的TNT炸药。燃气泄漏引起的爆炸事故, 虽然都是发生在一瞬间, 但造成的后果往往是灾难性的。如果煤气中一氧化碳含量较高的话, 泄漏后还会引起中毒, 一氧化碳浓度达到0.4%时, 吸入1小时就可致人死亡。

城市燃气安全事故除具有一般事故的特性外, 还具有社会危害性、群体灾害性和复杂性的特点。城市燃气属于市政公服行业, 向用户长期、连续地供应, 若发生事故, 造成管网供气中断, 将会影响居民正常生活, 易引发社会不稳定。天然气密度是0.6〜0.8g/cm3, 比空气轻, 具有很强的扩散性, 可沿各类管道井、沟渠等窜气, 若发生持续大量的燃气泄漏, 将会形成更大范围的爆炸性气体空间, 使事故的波及范围扩大, 在同一时间、同一区域会有更多人受伤害。燃气事故发生火灾、爆炸及中毒, 往往还伴随着机械伤害、高温灼伤等, 给救治伤员带来困难。因事故引发的环境污染、现场补救、善后处理等费用更是难以估计。

城市管道燃气事故分析

笔者对各类公开的国内城市燃气事故进行统计, 2011年国内城市燃气行业发生各类管道燃气事故397起, 其中用户端事故194起, 占48%;燃气管网端事故180起, 占45%。可见, 用户端事故、燃气管网端事故是城市管道燃气安全防控的重点。

用户端事故主要有爆燃、爆炸和中毒3种类型, 因用户使用不当、胶管原因、私自改装及燃气设施质量等问题所占比重较大, 具体见附图1。从火灾三要素组成看, 燃气泄漏是事故发生的主要危害因素。户内燃气泄漏原因有:

2011年4月11日, 北京市和平东街一居民楼发生煤气管道爆燃袁辉/摄

●燃气设施的渗漏。包括管道、燃气表、阀门和燃气器具发生的自然泄漏, 多数发生在燃气设施运行时间较长、环境条件较差的老住宅区。

●燃气灶具使用不当造成的泄漏。多发生在视力差、嗅觉迟钝的老年用户群体中。

●胶管原因造成的泄漏。多是胶管老化、老鼠咬断、卡箍脱落等原因。

●其他因素。

燃气管网多采取直埋方式, 属于隐蔽工程, 受周边环境干扰较大。从统计资料看, 2011年发生的煤气事故中因第三方施工破坏引起的事故所占比例最大, 具体见附图2。影响燃气管网安全的主要危害因素有:

●第三方施工破坏。随着城市建设步伐的加快, 城镇道路及旧城改造建筑施工的频繁, 再加上电缆、通讯等市政工程改造的交叉施工, 燃气管线被挖断及破损的现象时有发生。

●外界破坏。受新建、违章建筑和重车碾压影响, 长期在载荷作用下, 受力缓慢沉降, 可能引发断裂。

●受电化学、化学、杂散电流等腐蚀影响, 管道设备老化、腐蚀。

●季节变化引起土层的不均匀涨缩、升降, 导致管道接口处受剪切力影响。

●建设期采购质量或建设施工质量监管不严, 留下隐患。

用户端安全事故预防措施

●严格执行GB50028、CJJ94等国家和行业规范, 把好设计、采购和施工关;

●点火通气前, 严格进行强度和严密性试验, 对用户加强安全教育, 在管道表前阀附近张贴警示标志;

●开户签订供气合同和安全用气须知, 明确燃气设施管理界面;

●运营期间, 切实把好入户检查关、加臭符合关、宣传教育关、违章通知关, 并重点关注孤寡、残疾等特殊群体;

●推广利用燃气检测报警器、自动切断阀、异常流量监控燃气表和不锈钢波纹软管等新技术产品, 从本质上消除泄漏风险;

●精细客服和维抢修工作, 及时帮助用户解决燃气使用中的问题。

燃气管网端事故预防措施

●采用新技术、新方法, 依托科技进步, 配置专业化检漏器具, 配备燃气专业检测队伍, 加强管网巡检及检漏;

●推广管道完整性管理理念, 对在役燃气管道进行评价, 针对性制定运维方案;

●在地方政府的领导下, 集中对违章占压建筑物进行清理;

●将现代化信息科技融入到管网安全监控中, 建立集成GIS、GPS和SCADA信息系统的生产指挥系统, 提高科技含量;

●从源头抓起, 提高燃气管道工程设计和施工质量。

构筑安全用气防护网

燃气管道安全管理制度篇2

一、安环科职责：

1、做好安全管理，每周检查一次煤气表运转，煤气管道畅通、不漏气，发现问题及时与机修车间联系维修。

2、监督、培训操作员严格按操作规程维修燃气管道。

二、各车间安全职责：

1、各车间员工每日对工作范围内的管道进行巡查并对日常情况作记录，发现问题及时与班组长、车间主任联系维修。

2、管道燃气设备的接口处如有漏气，禁止一切火种（包括照明电源开关）并立即向地区所属维修部门报修。

三、安全使用管道燃气规定：

1、严格遵守操作规程，杜绝发生意外事故。

2、严禁私自拆、装、移、接管道燃气设备。

3、严禁在作业过程中敲打管道。

四、考核：

1、安环科每月至少一次对工作人员的巡查工作态度及职责履行情况进行检查。

2、安环科应对管道安全巡查人员进行监督考核，对于巡查工作不细致和不按要求的时间、地点巡查，或巡查发现的问题不及时报告，以及发现的问题不进行劝阻、推委职责的，应进行经济考核。

河南豫龙焦化有限公司

室内燃气管道设计方案浅析篇3

【关键词】室内;燃气管道;设计;安全;美观

Inquiring Into Design And HiddenDanger Of Indoor

Gas Pipeline

ZHANG Hai—bo

(Jiamusi China Gas,Heilongjiang Jiamusi 154002,China)

Abstract:This article summarizes inquiring into design and safe hidden danger of indoor gas pipeline. It advances the solution of unifying design and safe of indoor gas pipeline.

Key words：indoor; gas pipeline; design; safe; good-looking

一、多层室内燃气管道的设计

1、设计室内燃气管道立管的位置选择

a、室內厨房的烟道、灶具、排烟罩及水盆在一侧，由于市场上出售的排烟罩的长都在1.1米以内。我们在确定管道立管的位置时，要尽量在烟道旁边或距烟道大于1.1米的位置上，是靠近水盆的地方，不过要保证与上水管及排水管的安全距离（燃规中的10.2.36与相邻管道，在平行敷设时要保证燃气管道、相邻管道的安装与和维修，在交叉敷设时要大于2cm的净距）。

b、阳台是厨房时，灶具、排烟罩和烟道在一侧，水盆在另一侧我们在确定厨房在阳台的管道立管位置时，就要在烟道的旁边或在阳台外侧。

2、设计室内管道中燃气表的位置选择

a、厨房在室内，当厨房在室内时，室内的空间较大，我们一般采用高位挂表方式，在燃规的10.3.2第4条中表底距地面不宜小于1.4米，当燃气表装在燃气灶具上方时，燃气表与燃气灶的水平净距不得小于30cm的规定，这样我们在考虑用户挂排烟罩的同时，立管与烟道之间的距离就不够挂表了，燃气表就要挂在立管的另一侧（如图）。

b、厨房在阳台，当厨房在阳台时，由于厨房的外墙与烟道之间的净距不足1.5米，不能满足高位挂表的技术要求，只能用低位挂表方式，在燃规的10.3.2第4条中表底距地面不得小于10cm的规定，燃气表安装在橱柜时，橱柜内不得存放易燃、易爆物品，橱柜的形式应具有自然通风的功能。

3、室内燃气管道与电源插座的距离问题

在室内燃气管道的设计与施工中，发现每一层的电源插座并不在一条垂直线上，这样给我们立管与燃气表位置的选择增加了难度，在燃气管道难以保证燃规中10.2.36室内燃气管道与电气设备的净距不应小于表1的规定的时候，倘若漏电，有可能击穿燃气管道造成燃气泄漏的危险，我们采用硬质塑料套管并用热覆膜将其固定在管道上，套管两端与电源插座的距离大于150mm的办法，这样也符合燃规这条下的注1、当明装电线加绝缘套管且套管的两端各伸出燃气管道10cm时，套管与燃气管道的交叉净距可降至1cm。2、当布置确有因难时，在采取有效措施后，可适当减少净距的规定。

注：1、当明装电线加绝缘套管且套管的两端各伸出燃气管道10cm时，套管与燃气管道的交叉净距可降至1cm。

2、当布置确有困难，在采取有效措施后，可适当减小净距。

二、高层室内燃气管道的设计

高层室内燃气管道中除了应用多层室内燃气管道的设计，还应注意以下几个方面。

1、燃气的附加压力

由于燃气和空气的容重不用，燃气轻于空气，因此当管道的高程有变化时就会产生附加压力。附加压力有正有负，在计算楼内管道时，特别是在高层建筑中附加压力的作用较大，不可忽视，民用天然气具的额定压力的2000Pa，灶前压力在0.75-1.5倍额定压力时，燃具能正常工作。超出此范围，燃具的热效率低，燃烧不稳定，燃烧噪声大，出现脱火现象，严重时引发事故。

附加压力可按下式计算：△p=H(Pk-Pr)×10

式中：△p---燃气的附加压力（Pa）；

H---燃气管道始、末端的高程差（m）；

Pk---空气的密度（kg/m3）；

Pr---燃气的密度（kg/m3）；

一般来说，立管高度高出110米时，有必要采取措施，减小附加压力对管道的影响。

解决附加压力有几种措施：

a、在燃气立管上增加调节阀。

b、减小调压箱低压最大出口压力。

c、通过管道水力计算，增加管道的阻力；

2、高层燃气立管自重的影响

高层建筑由于高度高，燃气的立管长，其自重就很大，燃气立管上就会产生压缩应力，由于安装时环境温度与管道的温度不同，又会产生热应力，在这两种应力的影响下，燃气管道会产生变形，扭曲、断裂、引发事故。解决的措施为对高层建筑的燃气立管加设固定支架，并每隔几层设置一个固定支架，固定支架可按下列原则设置：燃气立管高度35m70m时，至少设两个或两个以上的固定支架。在两个固定支架之间必须设置伸缩补偿器。

3、高层建筑的沉降影响

建筑物在建成后的几年内有着明显的沉降，其沉降对燃气引入管的影响非常严重。建筑物在沉降时，对于静止的引入管就要造成不同成度的损坏，当建筑物沉降量比较大时，燃气引入管就会出现损环、断裂、漏气、易引发事故。因此对于设计高层燃气管道这一环节非常重要，一定要采取措施保护好引入管。

解决的措施为：

a、在出地水平管上加设金属软管；

b、在引入管穿墙加钢套管，钢套管须大引入管三个规格。

三、室内燃气管道存在的安全隐患

在人们对居住环境要求美观的今天，人们在装修室内时，往往把所有露在外面的各种管线都要作暗处理的。这样对我们来说就要存在安全隐患了。以下是我在做设计时所遇见的几种情况：

1、在室内的燃气立管采用的是镀锌钢管，现在的用户在对厨房装修时，在靠烟道这侧都要上下打柜，燃气的立管在中间有外露的，用户有改变立管位置或把立管暗埋的想法，这样管道除增加弯头增加阻力外，还有暗埋对管道防腐的破坏。

2、燃气表后的燃气管道也是暴露在外的，用户往往把表后管埋在墙内的，这样我们就要要求埋在墙内的表后管用铝塑管同时不能有接头，管件不能埋在墙内。

3、低位挂表时，表在下厨柜内时，单叉球阀必须安装在柜外或在靠近柜门口。我们地区近两年用户在使用低位表时，往往存在不关单叉球阀只关灶具的阀门的现象。其原因单叉球阀在厨柜的内侧不好开关。

4、在近两年的设计中，接触到的敞开式厨房越来越多（有一些厨房与客厅之间是贯通的），这种现象是不符合燃规的，是不能做设计的，这样一栋楼就要有能用管道气的，有不能用的，大多的开发商都提出要改建筑图，在厨房与客厅之间加一扇门。我们规范允许了，我们的设计可以进行了，不过这个门在实际中存在的很少（用户在装修使用时是不会流下来的），这样安全隐患也就存在了。

结束语

以上只是我在平时的设计工作中结合实际得出的一些微不足道结论，有不合理的地方请各位专家领导对此提出宝贵意见，我会改正不足之处，使我的设计水平能有所提高。更有信心能够完成今后的设计任务。为进一步改善室内燃气管道设计的工作，做出贡献。让我学的多，成长的快。

参考文献

[1]《建筑设计防火规范》GB50016-2006

[2]《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）

[3]《城市热力网规划设计规范》（CJJ34－2002）

浅谈燃气管道的安全管理篇4

1 产生安全隐患的原因

燃气的安全稳定运行是一个综合性的系统课题,导致事故的发生是多方面的,其主要表现为以下几个方面:(1)管道设计施工遗留的缺陷、损伤。(2)管材或相关设备缺陷。(3)管道运行期间第三方破坏。(4)管道腐蚀穿孔。(5)自然灾害。(6)运行中违章操作。

2 天然气管道安全质量管理措施

预防和控制燃气事故的发生是燃气企业的基础和发展的前提,针对新建管道易引发事故的因素,在建设燃气输气管道过程中,应当从材料设备、设计、监理、施工、市场管理、提高管理科技含量等方面入手,规范运作,制定严格管理体系,以确保工程建设的质量和安全。由于管线和设施大都是隐蔽工程和地下工程,应加强对老龄期的管线的维护和降压运行。及时发现隐患,把事故的苗头消灭在萌芽状态。

2.1 从源头入手,加强材料设备、设计、施工的管理,保证燃气管道施工质量

2.1.1 在设计方面,严格执行国家石油天然气行业的现行标准、规程、规范和管理规定;线路走向安全可靠、经济合理,充分考虑施工和运行管理的可操作性;对河流、公路等穿越段管线采用套管保护、重点设防;管道防腐采用外涂层加阴极保护的联合防腐术;采用SCADA系统,对各输气站工艺参数实时监控,设置联销报警系统,实现科学化、自动化管理;做好工程地质勘察,尽量避开不良地质地段,采取合理有效的防静电和雷击措施,使自然灾害可能对管线造成的影响降到最低。

2.1.2 在材料设备管理方面,组织行业内专家多方面论证,确定主要材料设备的规格、型号;主要材料设备经严格的资质审查后,以招投标方式确定;重要材料设备业主派人配合监理驻厂跟踪检验;重要材料业主派人押运,防止途中损坏;所有材料设备使用前须经过业主、监理组织的联合检验,及时处理现场发现的问题。

2.1.3 在施工质量管理方面,严格审查施工单位的各项施工组织方案,确保符合技术规范标准和工程实际;对施工重点工序尤其是管道焊接严格管理,组织监理对焊工进行资质审查并现场考核,合格后方可施焊;清除坡口及两侧的水、锈、油、污,正式焊接前在试板上进行焊接规范调试;用风速仪、干湿温度仪测量焊接现场的风速、温度和湿度,有不良影响立即采取有效保护措施;焊接过程严格按焊接工艺指导书要求进行;管道下沟时严禁损伤防腐层,采用电火花检漏仪和音频检测仪检查,发现漏点及时修补;对穿越段焊口作100%射线和100%超声波探伤。开挖中和开挖后,业主、监理复核管沟中心位置、沟宽及沟底标高,确保埋深达到设计要求;在严把施工质量的同时,坚持“安全第一,预防主为”的方针,采取多种有效的安全管理措施,以实现安全施工目标。

2.2 加强燃气管道运行的安全管理工作

城市燃气运行的安全管理,涉及各个方面,主要由燃气生产、经营企业负责,但政府部门、社会也要承担一定的责任。作为燃气生产、经营单位要把城市燃气运行的安全管理作为各项工作的重中之重,从严予以管理。

2.2.1 燃气企业要对已出台的各项安全管理制度、条款、规章重新细化、归纳,使这些规章制度真正起到考核有重点,检查有目标,操作有依据,实施有方法,并对燃气安全管理制度用“事故存在或发生状态”进行对照检查与检验,从中发现弱点,消除盲点,促进制度的规范化,从而使安全检查制度化与科学化,有的放矢,进而确保安全防范措施的步步到位,步步跟进,建立纵向到底,横向到边的防范体系;平时要注重加强燃气管道、调压设备的维护保养,加强燃气管道的巡线检查,加强燃气泄漏事故的抢修、抢险工作。

2.2.2 燃气管道遍布城市的每一个角落,单靠燃气生产、经营单位的定时、定点检查,不能发现所有的安全隐患,而一旦出现燃气泄漏,直接受害的就是广大城市居民。因此,要加强燃气安全常识的宣传,要求广大城市居民充分认识燃气的危险性,提高安全意识,把保障城市燃气的安全当作自己份内的事,并充分发挥人多、面广的优势,积极协助燃气生产、经营单位搞好城市燃气运行的安全管理,发现燃气泄漏或其它安全隐患,立即报告燃气生产、经营单位,以便迅速组织抢修。

2.2.3 由于燃气生产、经营单位无行政执法权,这就需要有行政执法权的政府相关部门,把燃气生产、经营单位处理不了的野蛮施工问题,违章建筑占压煤气管道问题,偷盗、破坏燃气设施的问题等,责无旁贷地管起来,加大行政处罚力度。

2.2.4 提高施工单位的安全意识。在这些问题的处理上不能出现推诿扯皮现象。加强职工的安全技能培训,事故的发生归结于人的不安全行为和物的不安全状态,而这两方面都是由于人的因素而引起的。因此,燃气行业更要注重“以人为本”的管理思想。通过加强对职工的安全技能培训,提高职工的安全作业水平与效率,创造效益。在实际工作中,除开展正常的新职工上岗“三级”安全教育、全员安全教育、职工换岗转岗安全教育以及典型事故教育培训外,更要抓好特殊工种人员的专业技能培训,使特殊工种人员持证上岗率达100%。同时,还要充分利用安全生产周、安全生产月与职工培训等方式,采取知识竞赛,岗位练兵,技术比武等多种形式,促进职工学习和掌握安全知识,提高掌握安全技能,做到业务精、技能熟,在处理异常事件中处变不惊,冷静沉着,安全到位。

2.2.5 加大隐患的整改力度。由于隐患违章占压涉及多方面的利益,占压建筑物情况复杂,清理起来难度大。要使此类隐患得以消除,就必须要采取与政府职能部门携手联合查处的形式。同时结合新闻媒体对长期占压燃气管线、包容管道及违章物进行曝光,增强社会舆论压力,加快隐患处理。燃气管网中的各类隐患在天然气置换前夕应基本上得到了彻底治理,但随着管网的安全运行,又出现了一些新的隐患,面对逐步发现的新隐患,将坚持控制住新隐患的增加基础上,在旧的治理寻求突破。现在,应当加大与土地、城管、土地等部门的合作力度,为积极消除违章占压物与各类安全隐患创造了一个好的社会工作条件。

2.2.6 加强市场管理,规范市场秩序,依法维护燃气的安全运行。在市场经济条件下,如何做好燃气的安全管理,是一个新的挑战。假冒伪劣燃气具混迹于市场,无证游民改装燃气管线,个别用户私开关总控阀门,盗气、包容、占压相当严重,损坏了公共的利益和消费者的权益,也危及了燃气的安全,城市燃气法制管理的轨道迫在眉睫。在现有法规条例基础上,增加和补充有关燃气管网的规划设计、施工、安全运行、更新改造,占压以及外力破坏赔偿处罚等管理法规。

2.3 加大技术投入,提高科技含量,提高企业的现代化管理水平

“科学技术是第一生产力”。在科学技术发展日新月异的今天,信息交流与科学技术已与企业的发展创新息息相关,形成不可分割的统一整体,为燃气的安全运行提供了广阔的发展空间与广泛有力的支持。

2.3.1 建立完善SCADA系统,实时地接受遥测点的压力、流量、温度参数,自动绘出动态的曲线。对异常情况报警,由系统发出指令,迅速地排除故障,这些做法已在国内其他城市成功使用。

2.3.2 建立GIS地理信息系统。它既是一个竣工资料的计算机管理,也是水力平差、抢修决策的参谋部。首先组织人员在管线普查的基础上对图档资料进一步的核实、补充、整改,使图档资料齐全完整,准确,为实现微机化奠定基础。然后通过微机管理,保持储存资料的完整性和连续性,并能快速、方便、准确地检索信息和及时提取信息,实现对管网“管清”的目标,在此基础上进一步拓展。

2.3.3提高检测手段的科技含量。首先是对管网的泄漏确认,大多数情况管线由微漏开始,除对地下管线巡线工作常抓不懈,定期定段巡检和不留空白外,更重要的是使用先进的检测仪器,扩大检测范围,及时发现隐情。再者是对地下燃气管网的检测和评估。为适应计划经济向市场经济的过渡需要,燃气行业的发展要变以往被动管理为主动的超前管理,就是要检测掌握老管线的“老龄化”情况,然后做出安全评估,为技术改造提供科学依据。当然这要事先制定管线事故抢修的预案。通过引进国外先进检测技术和检测设备,提高检测评估的广度和深度。

3 结论

施工现场燃气管道设施安全保护协议篇5

甲方：建设单位（全称）

乙方：遵化市燃气集团股份有限公司

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《河北省燃气管理条例》、《唐山市安全管理条例》等法律法规的规定，为保护施工现场燃气管道及设施的安全，防止事故发生，经双方协商，达成以下施工现场燃气管道及设施的安全保护协议：

第一条

甲方在工程开工前，应将遵化市集中供热工程的施工范围、内容、工期以及建设红线总平面图等资料提供给乙方，并落实专人负责与乙方联络具体事宜。

第二条乙方接到甲方提供的有关资料后，在二个工作日内反馈施工范围及影响区域内是否存在地下燃气管道及设施，并向甲方提供该施工及影响范围内燃气管道及设施的图纸资料。

第三条

燃气管道及设施的具体位置必须通过现场探查核实确认。甲方依据已取得施工及影响范围内燃气管道及设施的图纸资料，组织乙方共同进行断面开挖探查，以确定施工现场燃气管道的实际具体位置，明确燃气管道及设施的安全保护范围及安全控制范围，将详细情况及有关说明填入《施工现场燃气管道及设施确认表》内“施工现场燃气管道及设施、保护范围、控制范围示意及说明”栏（见附件）。乙方在已探明的燃气管道及设施上方设置“燃气管道，注意保护”等安全警示标识，将标识详细情况及有关说明填入《施工现场燃气管道及设施确认表》内“施工现场燃气管道及设施警示标识布置及数量示意及说明”栏（见附件）。

第四条

燃气管道设施的安全保护范围及安全控制范围：

（一）安全保护范围：

1．低压、中压管道管壁及设施外缘两侧1米范围内的区域；

2．次高压管道管壁及设施外缘两侧2米范围内的区域；

3．高压、超高压管道管壁及设施外缘两侧5米范围内的区域。

（二）安全控制范围：

1．低压、中压管道的管壁及设施外缘两侧1米至6米范围内的区域；

2．次高压管壁及设施外缘两侧2米至10米范围内的区域；

3．高压、超高压管道管壁及设施外缘两侧5米至50米范围内的区域。

第五条

甲方应根据燃气管道已探明的情况、燃气管道保护和控制范围，由施工方项目经理组织编制相应的燃气管道及设施保护方案和应急处置措施。燃气管道及设施保护方案和应急处置措施应经监理审核，甲方同意盖章认可并报乙方备案，否则，甲方不得申请开工，且乙方可随时通知其甲方解除本协议。

在燃气管道及设施保护方案和应急处置措施编制过程中，乙方应予以指导，如编制过程中产生争议的，由双方申请市建设局组织专家论证后协调解决。

第六条乙方应在收到由甲方提交的该工程燃气管道及设施保护方案和应急处置措施后1个工作日内向甲方出具《施工现场燃气管道及设施确认表》。

第七条

甲方对整个施工过程中施工现场燃气管道及设施的安全负总责，负责燃气管道具体保护措施的实施及管道警示标识（“燃气管道，注意保护”）的保护，丙方对保护方案和应急处置措施实施情况进行现场监督；落实燃气管道的巡查工作，做好紧急应对准备。第八条双方应于本协议签订后，以书面方式将其指派的该工程项目联系人联系方式告知。该等联系人负责在整个施工期间各自所辖责任范围内安全保护和协调工作，不得以任何理由拒绝签收对方联系人签发的通知书或联系函。联系人如需变动的，应书面通知对方签收确认。

第九条甲方在工程开工前，应根据施工现场的实际情况和施工方案，将已制定的燃气管道及设施保护方案和应急处置措施通过技术交底方式落实到相应工作层面作业班组负责人和具体作业人，项目监理人员应参加并在纪要上签名确认。

第十条

工程开工后，乙方在正常施工作业时间按1次/日对施工现场的燃气管道及设施进行巡查；当施工作业进行至燃气管道控制范围内时，按2次/天的频次进行巡查；当施工作业进行至燃气管道保护范围内时，中压燃气管线按1次/小时的频次进行巡查，高（次高）压燃气管线进行旁站监护；对在控制范围和保护范围内的施工，甲方应提前24小时函告乙方；施工作业需超出正常施工作业时间之外，以及施工工期发生变更时，甲方联系人应提前24小时以书面形式将变更告知乙方并签收确认；

施工作业方案发生变更需修改燃气管道保护方案和应急处置措施时，甲方应将修改后的方案函告乙方，同时，按照第九条要求落实到具体作业人。

乙方在接到变更告知函后，应及时安排好巡查工作，按照要求的频度进行巡查。

第十一条

在施工过程中应严格遵守以下规定：

（一）在燃气管道设施的安全保护范围内，禁止下列行为：

1.建造建筑物或者构筑物；

2.堆放物品或者排放腐蚀性液体、气体；

3.进行机械开挖、爆破、起重吊装、打桩、顶进等作业。

（二）不得擅自移动、覆盖、涂改、拆除、破坏燃气设施及安全警示标志；道路施工完成时必须埋设相应的标志桩；

（三）在没有采取有效的保护措施前，不得在燃气管道及设施上方开设临时道路，不得在燃气管道及设施上方不得停留、行走载重车辆、推土机等重型车辆；

（四）禁止其它严重危害燃气管网安全运行的行为。第十二条在施工过程中遇到复杂、特殊情况，可能危及燃气管道及设施的安全运行时，乙方可要求甲方立即停止施工。重新编制燃气管道及设施保护方案和应急处置措施，经监理项目总监审核签字认可后，报乙方备案，甲方可恢复施工。

第十三条乙方在巡查中发现产生燃气管道保护隐患时，应以书面告知函的形式通知甲方项目联系人，由项目联系人负责督促隐患整改。

任何一方发现有危害或可能危害燃气管道及设施安全运行的行为时，应立即制止危害行为，甲方施工人员必须服从。制止无效时，应立即向市（区）安监站、国土和房产局等单位报告，情况紧急时，可立即报110请求协助。

第十四条

造成燃气管道及设施损坏后的处理方式

（一）防腐层损坏

如施工过程中造成燃气管道设施防腐层损坏，甲方施工人员应立即停止施工，通知乙方联系人。乙方应立即组织修复作业并现场取证，甲方应责成事故责任单位于修复完工后五个工作日内向乙方支付修复费用。

（二）燃气设施损坏供气中断（未漏气）

如施工过程中造成燃气管道设施损坏且供气中断（未漏气），甲方施工人员应立即停止施工，保护现场，立即通知乙方联系人，并根据影响用户范围级别上报市（区）建设局。监理方发出停工令，乙方立即组织抢修，甲方应责成事故责任单位于修复完工后五个工作日内向乙方支付修复费用。建设主管部门根据影响范围按照《唐山市燃气条例》等有关规定对责任单位进行相应的处罚。

（三）燃气管道破裂泄漏或爆炸如施工过程中造成燃气管道破裂泄漏或爆炸，甲方施工人员应立即停止施工，保护现场，组织附近人员疏散，救治受伤人员，向110和丁方报警并按事故级别上报市（区）建设局，同时，立即通知乙方联系人。

甲乙方接警后立即启动应急预案，组织开展应急抢险工作。

有关部门按照《唐山市燃气条例》等规定组织对事故进行调查，并对事故责任单位和责任人进行处罚。

甲方应责成事故责任单位于修复完工后十个工作日内赔偿丁方因燃气管道及设施破坏遭受的直接和间接损失，否则甲方应于该十个工作日届满后三个工作日内赔偿乙方所受直接和间接损失。第十五条

本协议自肆方签字盖章之时起生效，正本一式叁份，双方各执一份、报相关部门一份，均具同等效力。

甲方：（签章）

乙方：（签章）法定代表人：

法定代表人：委托代理人：

委托代理人：

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城市燃气管道防腐设计的探讨篇6

【关键词】城市燃气管道；腐蚀因素；防腐设计

随着社会的不断发展，城市规划建设已经成为城市发展的主要方向。其中，燃气作为现代化城市建筑的三大能源之一，在城市规划建设中时是必不可少的。目前，我们在对城市燃气管道设计施工时，应和市政道路以及其他的工作一同进行工程施工设计，这不但有利于让其管道质量的保护，还方便了城市规划设计。目前，根据政府相关部门的要求，在进行管道施工设计的时候，一般都会采用钢管作为燃气的主要运输材料。但是，由于埋设在地下的钢管，在使用过程中容易受到土壤和水的影响，从而都出现电化学腐蚀的现象，这样中影响了管道的质量有着一定的影响。因此，在进行城市燃气管道施工的时候，我们要对城市燃气规定做好相应的防腐设计，从而降低周围环境对管道质量的影响。

1.腐蚀的原因

城市燃气管道在长期使用过程中，由于受到电化学作用，而引起的一种破坏。目前，燃气管道的腐蚀现象有很多种，我们根据不同情况有着不同的划分方式。就其金属腐蚀的性质不同，我们可将其分为化学腐蚀和电化学腐蚀。如果按照腐蚀部位来进行划分，我们又可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。下面我们就对这些腐蚀原因进行简要的介绍。

1.1内壁腐蚀

出现这种腐蚀的原因主要是因为，燃气管道在使用过程中，水在管道的内部生成了一种清水膜，从而给电化学腐蚀创造了一定的条件。在燃气的输送过程中，水和燃气中的硫化氢、二氧化碳、氧气以及其他具有腐蚀性的化合物相接触从而发生电化学腐蚀的现象。这种腐蚀现象由于出现在管道的内壁，因此很难对其进行根治，只有采用将燃气净化的方法，是燃气中的杂质达到人们的允许的条件下，才能进行很好的处理。随着科学技术的不断进步，人们采用一种合成树脂作为管道的内涂抹层，这种内涂抹层，不但可以降低管道的粗糙度，提高了管道的输气能力，还有效的防止了内部腐蚀现象发生。

1.2外壁腐蚀

这种腐蚀现象比较常见，主要因为埋地管道在电解质土壤以及水的作用下，出现各种腐蚀现象，其中包括水引起的化学腐蚀和土壤造成的电化学腐蚀。不过，在实践中我们发现，管道外壁的化学腐蚀对管道的危害不大，只是会让管道出现厚薄不均匀的情况。真正对管道造成影响的是电化学腐蚀，它极其容易使得管道表面出现凹穴，甚至会出现穿孔的现象，从而导致燃气运输出现问题。

2.钢管腐蚀速度的影响因素

影响管道腐蚀速度的主要因素有腐蚀电流的强度和腐蚀时间。因此要想对其采取相应的防腐措施，我们只有对其电流强度和腐蚀时间进行控制，才能有效的建设管道金属的损失量，从而保障管道的质量不会受到影响。

在电解质中，影响腐蚀电流强度的主要因素有土壤中存在的电阻、土壤电解质的化学结构以及阴极和阳极之间存在的间距等这些问题，都直接影响了土壤中腐蚀电流的强度。其中土壤中存在的电阻越小腐蚀电流的强度就越大，而土壤的电阻和土壤的温度和湿度以及含有熔盐浓度有关，因此我们在对腐蚀电流的强度进行控制的时候，就要根据土壤温度、湿度以及含盐率进行控制管理，以降低燃气管道受到影响。

3.埋地燃气钢管防腐的选择

目前，在工程中埋地燃气钢管的防腐较为常用的是绝缘层防腐法、电保护防腐法。这两种方法总是同时使用，一旦绝缘层被破坏，电保护防腐法也很难奏效。管道绝缘层可以将管道与土壤隔开，并增大管道与土壤间的电阻，从而减小腐蚀电流，达到防腐目的。国内外埋地钢管所采用的防腐绝缘层种类很多，可根据土壤的腐蚀性能决定防腐绝缘等级，选用石油沥青、聚乙稀防腐胶带、环氧煤沥青、聚乙稀热塑涂层等防腐绝缘材料。

电保护防腐法是根据电化学腐蚀原理，使埋地钢管全部成为阴极区而不被腐蚀，故又称为阴极保护法，通常分为外加电源阴极保护法和牺牲阳极阴极保护法。可用两个基本参数来判断燃气钢管是否达到完全保护，即最小保护电位和最小保护电流密度。在工程中，燃气钢管的最小保护电位通常小于或等于-0.85V（相对于铜、硫酸铜标准电极）。最小保护电流密度值主要根据被保护金属的类别、腐蚀介质成分、相对运动速度、温度与表面涂层或阴极沉积膜性质、完整性有关的接触电阻来决定。由于上述条件不同，最小保护电流密度数值变化幅度很大，从最小几μA/m2到最大几百mA/m2外加电源阴极保护法是利用阴极保护站产生的直流电源，使管道对周围土壤造成负电位处于阴极区，以减少或防止地下管道腐蚀。为了使阴极保护站充分发挥作用，阴极保护站最好设置在被保护管道的中点，其保护半径R为30～40km。两个保护站同时运行时，由于阴极保护电位的迭加性，两个保护站之间的保护距离S为40～60km。城市燃气管道一般埋设在道路的人行道或绿化带内，并且道路下管线错综复杂，为了避免未受阴极保护的管道受到腐蚀，接地阳极与其相距至少50m，这一点在城市燃气设计中很难保证，因此，在城市燃气管道防腐设计中，基本上不采用此方法。

牺牲阳极阴极保护法在城市燃气管道设计中被普遍采用。牺牲阳极种类较多，其选择也是一个经济问题。常用的有镁阳极材料和锌阳极材料，镁阳极材料的费用约为锌阳极的两倍。镁本身激励电势较高，输出很大的电流，因此，电极消耗得快。在同样的土壤电阻率环境中，镁的消耗比锌快2.5倍，如果没有电路限制，锌阳极可提供必要保护的地方，若使用镁阳极，其费用可能是锌的5倍。

牺牲阳极种类的选择主要根据土壤电阻率、土壤含盐类型及被保护管道防腐绝缘层的状况而定。当土壤电阻率大于 10Ω·m ，选用镁合金阳极；当土壤电阻率小于10Ω·m，选用锌合金阳极。当管道防腐绝缘层电阻率确定后，牺牲阳极的保护范围随管径的增大，保护距离减小。对一定重量的阳极，增加单位重量的阳极表面积可提高电流产率；而阳极长度主要决定电流输出。

牺牲阳极多成组布置，一组2～5支或更多，阳极间距2～3m，现场测试结果表明，4支一组阳极发出的电流之和远小于单支发出电流的4倍，其原因是由于阳极电场的相互影响，多支汇流一点与管道相连必然造成电场的屏蔽，影响阳极电流的输出。建议在工程设计中采用单支分散布置，这样可消除电场的影响，使电位分布均匀。

4.结语

由此可见，城市燃气管道防腐设计在燃气运输中有着十分重要的作用，它不仅有效的保障了燃气的输送质量，还避免因为燃气泄漏给环境带来的污染，为城市规划建设奠定了扎实的基础。而且这些防腐设计方法，还给社会的发展带来了良好的经济效益和社会效益。 [科]

【参考文献】

[1]韩文礼，林竹.埋地管道防腐蚀技术的现状与展望[J].焊管，2008（03）.

浅析城市燃气管道设计若干问题篇7

城市燃气管道的设计技术难点, 相关的分析主要从两个方面入手, 即高层居民建筑的设计技术难点, 以及工业及商业用户计量表的设计技术难点, 下文将深入的从这两个方面内容进行阐述。

1.1 高层建筑的设计技术难点

针对于居民的高层建筑, 其在进行相关燃气系统的供应设计之时, 需要考虑附加压力过大、立管比较长热量的伸缩较大以及高层建筑沉降量比较大等方面的问题, 下文将针对其附加压力的影响以及具体的消除方式进行深入细致的探究和分析, 同时对沉降的影响及具体的补偿措施、燃气立管的应力补偿等进行探析。

1.1.1 附加压力的影响及消除措施

确定高层建筑附加压力的具体影响, 首先的一点就是对附加压力进行准确的计算。在民用的天然气燃具当中, 其额定的压力是2000Pa, 而燃具的前压力设计应该在 (0.75～1.5) Pa之间。当天然气的实际压力, 超过了这个范围的时候, 就会导致燃具的热效率明显降低, 燃烧也会随之不稳定, 且噪声较大, 有时甚至会出现脱火或者是回火等情况。在计算燃气管道的压力损失之时, 应该将建筑的高度造成的燃气附加压力△p考虑进去, 其具体的计算公式为:△p=9.8 (p1-p2) ×h。

在此公式之中, △p是指燃气的附加压力, 其单位是Pa, p1指的是空气的密度, 一般取值为1.293Kg/m3, 而p2则是指燃气的实际密度, 其取值为0.717Kg/m3, 公式当中的h则是指燃气的管道起点和终点之间的高程差距, 其单位是m。

附加压力的消除措施, 主要从三个方面来入手进行。第一, 要增加管道之内的压力损失, 针对于建筑的楼层在20层左右的居民进驻, 可以采用6层至8层变换一次管径, 并且增加立管的沿程, 来达到目的和效果, 同时, 还需要在立管之上进行分段的设置一些调节阀门, 以求增加其局部的压力;第二, 针对30层以上的居民建筑, 可以在立管之上的恰当位置设置低压调压器, 来使其燃具的前压力接近2000Pa;第三, 针对于建筑的楼层非常高的建筑而言, 可以使用中压的B级压力, 在表前安装中-低压调压器, 来达到使燃具的前压力接近2000Pa的效果和目的。

1.1.2 高层建筑的沉降影响及改进措施

在居民的高层建筑当中, 由于自重的原因, 常常会产生一些沉降量, 从而可能造成引入管道之内的切向应力过大, 在建筑的基础部位, 其回填土的沉降, 也会在一定程度上造成引入的管道局部悬空, 进而造成事故的发生。在一般的情形之下, 高层的居民建筑在竣工的5年之后, 沉降速度达到最大, 5年以后, 沉降的速度逐渐的降低。根据相关的规定, 在居民的建筑物设计沉降量, 大于50m m之时, 可以对其燃气的引入管道采取一定的措施, 进行改进, 具体的措施如下:第一, 加大引入管道在穿墙部位的预留孔洞尺寸;第二, 在引入管道进行相关的的穿墙操作之前, 使其垂直或者水平的弯曲至少2次;第三, 在引入管道进行相关的穿墙操作之前, 设置一些金属的柔性管道。在以上的措施方案当中, 由于第一种和第二种有可能会损伤建筑的外面实际效果, 所以, 在实际的操作之中, 一般是采用第三种方式进行操作。同时, 在设计当中还需要注意的一点是, 软管的前出地燃气管道不能够进行固定操作, 软管需要进行水平的安装, 并且保证其不能够有弯曲或者是扭曲的情况, 保持自然伸展的状态。

1.1.3 燃气立管应力以及热补偿

高层的居民建筑, 由于其设计的室内立管比较长, 相关的自重产生的应力以及环境的温度变化而造成的热应力都比较大, 所以, 在这种情况之下, 两种应力共同的作用, 使其达到一定的程度之时, 就会造成立管之内的接口断裂或者扭曲, 并且同时表前的管道也会有变形或者表头松动的情况发生, 为实际的使用带来了极大的不便, 并且还可能会引发相关的安全事故发生。

在施工设计操作之中, 应该每隔6层至8层, 就在主立管之上设置一个相应的门型弯, 并且, 在每个分段的立管之内, 进行底部的固定支撑, 来承受其立管的自重, 同时也可以起到防止立管压缩应力超过限制的情况发生。如果在设计施工当中, 遇见建设的相关单位不同意在室内进行门型弯的设置之时, 则可以采用U型的螺栓, 配合铁支架的使用来对其进行固定操作, 替换立管之上的管卡, 达到分散立管自重的效果和目的, 同时, 还需要在立管上设置一些分段式的波纹补偿器, 减少由于温度差而造成的应力以及变形, 在日后也方便于维修操作。另外一个方面, 由于立管的变形会对表前管道造成一定程度上的影响, 所以, 在实际的操作之中需要使用金属的软管, 避免接口漏气变形。

1.2 工业及商业用户计量表设计难点

针对工业和商业用户, 相关的计量表由于计量不准确、计量误差以及不计量等问题的发生, 在很大程度上影响了实际的使用和操作效果, 所以, 在设计之中, 应该注意以下几个方面的问题:第一, 由用户提供相关的工艺参数之时, 不可以随意的进行相关数据的填写, 而应当多和设备的供应商家进行沟通, 实际的去对参数进行了解和掌握;第二, 结合设计人员提供的数据工艺参数, 并且很好的分析实际情况, 来进行计量表的选择, 保证其合理性;第三, 针对较为特殊的用户, 例如燃烧的设备总数比较多, 但是单台的设备流量比较小, 可以采用分表的计量方式, 这样就可以保证单台设备开启之时, 计量的准确性;第四, 为了更好的进行计量误差的分析, 可以对设计室之外的总表进行计量, 而在室内, 则可以采用分表计量的方式, 对比相关的数据进行分析, 查找出问题的原因所在, 以便进一步的改进和处理。

2 城市燃气管道运营技术

2.1 管道水堵

针对燃气管道水堵的情况, 其主要原因在于温度过低, 出现结冰现象, 或者是管线之内没有清扫干净, 残留有部分的水分, 同时, 维修人员没有进行技术的排污处理, 也可能会造成水堵。具体的改进方案, 在温度较低时, 需要采取恰当的保温措施, 并且在施工之时严格的控制其质量, 针对关键的操作部位, 要严格的进行监控, 同时, 还应该注意在平时对管道进行定期的维护和保养, 及时的进行排污处理。

2.2 计量表不计量

此种情况的发生, 可能是在施工之时没有按照要求和规范来进行操作, 转子不是出于水平的状态, 或者进行相关的吹扫、强度以及气密等实验, 同时, 没有定期的对管道进行清洗和维护也有可能会造成此情况的发生。具体的改进措施, 应该严格控制质量操作和具体哦施工, 定期的进行维护和保养。

3 结束语

综上所述, 根据对城市燃气管道设计当中的若干问题进行详细的分析和阐述, 并且对具体的改进方案进行探究, 旨在更好的推进相关技术的进步和发展, 更好的为人民服务。

参考文献

[1]王军雷.论城市燃气管道施工[M].现代工业, 2009.8

[2]张文华.浅议燃气管道设计操作[J].上海煤气, 2010.3

城市燃气管道设计施工管理探讨篇8

在燃气的安装中首先要考虑的就是安全问题, 燃气的安装会受到很多方面的影响。气候条件:城市天然气的管道安装属于现场的工作安装, 很容易受到阴雨天气、雷电天气、雨雪天气等恶劣的天气的影响, 焊接质量就没办法保证, 尤其到了夏季, 雷雨阵雨频繁, 所以燃气的安装工作就不得不赶进度, 影响到了安装的工作。工期时间:城市燃气的安装往往还涉及了小区绿化工作, 小区的道路开挖后需要尽快的覆土, 尤其是主干道, 所以一定要快速完工, 要不就会影响道路的通行。辐射面积广:城市天然气管道的施工情况是比较复杂的, 特别是很多老城区, 原有的地下管网就十分复杂, 没有经过统一的规划和设计, 地下水管道普遍的破裂和渗漏, 加大了施工的难度, 就无法按照原计划去施工。

2 城市燃气管道设计施工管理存在的问题

2.1 对城市燃气管道设计施工管理缺乏规范化的管理模式

对城市市容市貌的改造建设对城市燃气的管道敷设也提供了更加便利的条件, 同时带来了很好的机遇和挑战, 由于燃气受到城市管理滞后的问题, 一些燃气的施工单位不按照规定去施工建设, 也给城市燃气的管理和运行带来了难度和危险。

2.2 城市的违章建筑埋下了很多安全隐患

城市违章建设给城市管网埋下了很多安全的隐患, 居民喜欢乱搭乱建, 这样就把城市燃气调压设施封闭在了违章建筑之内, 燃气抢修的工作人员无法进行日常的抢修和维护, 导致城市燃气安全问题的频发, 后果是难以预料的。

2.3 燃气管网敷设时间长也会带来了安全隐患

城市燃气管网的腐蚀表现在了时间比较长的钢质管道上面, 时间就会造成防腐层的老化失效, 导致了城市燃气管网腐蚀穿孔, 老化较快带来了隐患。

2.4 道路和建筑的施工对城市管道的施工建设带来了影响

新城区的改造和旧城区的改建, 对城市燃气管道的设计施工带来了影响, 在加上通信网络和电信网络的改建问题繁多, 就会给城市燃气管道的安全带来不必要的麻烦, 在城市燃气的施工过程中, 一些施工单位挖断管道或者让管道破损的现象时有发生, 很多施工单位在施工过程中存在不规范的操作问题, 破坏管道后不通知燃气公司, 也会造成安全的隐患问题。

3 对城市燃气管道设计施工管理的应对

3.1 注重城市燃气管道设计和安装问题

燃气管道, 设计和安装, 按照严格的质量管理, 按照国家的规定的法律和技术进行专业的操作, 在城市燃气管道的设计和管理过程中, 对于燃气的管道、管件、安全阀门相关的产品, 需要把好质量关, 对于燃气施工问题的工艺和标准要严格的把关和检查, 在以后的安装问题上面留下安全隐患。

3.2 加大政府职能部门的监督问题

一方面去加强对城市燃气管道安装的监管工作, 另一方面, 完善城市燃气的监管程序和制度。凡是涉及到地下燃气管网的, 先和燃气企业衔接协商, 沟通协调, 燃气的工程施工的时间较长、施工范围大, 政府相关的只能部门要召开地下管线单位和燃气施工单位召开工程施工的协调大会, 要求城市燃气的施工单位做好一切安全的防范措施, 安全审核过关后, 才准许发放城市燃气施工建设规划的许可证, 防范在未来的时间里, 发生安全事故。建立城市燃气网络管理的信息系统技术, 加大科技的投入力度, 不断的提升燃气管理水平, 在保证燃气安全的同时, 也节约了运营成本, 实现了企业的资源和信息的共享。

3.3 城市燃气的工程项目从审批到竣工的全过程控制

在政府相关部门的支持下, 对于城市燃气的项目审批、设计、选址、施工、建设、竣工、验收每一道工序都需要严格把关, 严格验收, 确保城市燃气建设的安全问题, 进行规范化的操作, 建立健全城市燃气管理的各种规章制度, 查处和打击各类危及管道设施安全的违法和违章操作的行为, 在路段设置好安全警示的标志, 以防发生隐患。

加强城市燃气管线以及设施设备的安全巡查的工作力度, 对于城市燃气建设的安全隐患的问题及时发现, 立刻解决, 提高城市燃气建设的管理水平, 消除隐患。

3.4 加强城市燃气的安全宣传

充分利用好一切媒体的作用, 让广大的市民了解城市燃气安全问题, 不断的加强对燃气安全知识的宣传力度, 提高居民的安全用气的水平, 电视媒体向用户去宣传安全问题, 和发生危险之后要怎么处理定期在社区发放安全的指南, 让城市燃气的管理和安全的工作进入到一个法制化的水平, 促进城市燃气的健康发展。

随着经济的发展和社会的进步, 对城市燃气的管理和安全工作涉及到了法律层面、行政层面、经济层面, 需要多方面, 多种手段去规范化的治理, 既需要政府的支持, 也需要社会的关心和支持, 更重要的是需要燃气企业的所有的员工去共同努力和共同完成, 本着对工作负责的态度, 要对企业、社会、个人负责的态度和精神, 确保城市燃气管道的设计施工的安全管理。

摘要：天然气是城市燃气的主要气源, 天然气的建设与施工也是一项造福千家万户的市政建设项目, 拥有着比较完善的城市管网, 也形成了较大的供气网络, 所以安全问题成为了城市燃气安装建设和管理的主要问题。

关键词：城市燃气管道,设计施工管理

参考文献

[1]于洋.城市燃气管道设计若干问题的探讨[J].煤气与热力, 2007, (11) .

[2]冯青岩, 刘建民.施工旁站在燃气管道运行管理的应用[J].煤气与热力, 2005, (10) .

[3]王蓉.城镇超高压天然气管道设计探讨[J].福建建设科技, 2011, (01) .

城市燃气管道设计施工管理问题分析篇9

1 埋地燃气管道安装自身特点

1.1 工程受气候条件影响大

燃气管道安装不同于其他设备的安装, 燃气管道通常在野外进行安装, 在野外安装就会受到气候的影响, 再出现雨雪、雷电等恶劣天气的时候, 燃气管道的焊接质量就会无法保障, 同时在工程上也有严格规定, 不允许管沟带着水填埋, 特别是在南方的梅雨季节, 阴雨连绵市场比较长, 会严重影响着燃气管道的施工。

1.2 工程受工期紧张影响大

燃气管道设计到百姓的日常工作, 一些地方政府为了实现承诺, 很多时候并没有过多考虑到管道施工工期, 在施工过程中会出现为道路尽快覆土, 特别是交通要道, 否则就会影响交通安全, 这就会给燃气管道的安装带来工期紧张的影响。

1.3 工程受施工复杂影响大

对于城区的施工, 由于受到城区管网复杂的影响, 很多管道设置并不能按照原计划进行铺设, 特别是一些未经统一规划的地下管网, 出现污水管道破裂, 渗漏比较严重, 严重影响着管线的施工。

2 工程项目施工阶段的项目管理

燃气管道的施工项目相对于其他工程施工规模偏小、要求配合施工进度比较高, 存在很多不确定因素, 燃气管道的易燃易爆等特点, 同时还有一些地方政府管理的缺失, 让燃气管道在施工过程中存在一些问题, 通过科学的分析及施工才能够保障燃气管道施工的安全。

2.1 工程施工阶段存在的问题及原因

1) 一些燃气管道安装公司在招标的时候所承诺的人员编制及工程师数量与实际有着很大的差距, 这就为施工的安全埋下隐患;

2) 燃气管道的施工很多情况会给市政的施工及道路的施工, 甚至小区的建设让路, 这就给燃气管道施工的工期带来很大的不确定性。

2.2 监理单位存在的问题

燃气管道的施工需要监管单位, 但是其作用在庞杂的燃气施工项目管理中表现的并不明显, 监理的作用并没有预期的明显, 很多监管部门的监管都是表面文章, 因此很多施工单位会忽视监管单位, 一些监管单位的积极性并不高, 不能很好地提供服务, 对施工过程中出现的问题, 并没有进行制止或者纠正。同时监管单位人员基本素质不高, 人员流动性比较大, 大部分监管人员不能履行自己的职责。

3 城市燃气管道工程项目存在的问题

3.1 燃气管道工程项目因其自身的特点存在以下问题

1) 燃气管道施工的点比较多, 施工比较分散, 工作效率不高;

2) 燃气管道的施工设计的面比较广, 这就会加大施工的协调难度, 不仅仅需要和政府协商, 还会和小区的用户进行协商, 这就增大了协调难度;

3) 由于燃气管道施工的特性, 导致燃气管道施工的不确定性非常多, 进度管理的可控性比较差;

4) 隐蔽工序较多, 燃气管道的主要工序如管道焊接、管沟回填、室内管道暗埋等均属于隐蔽工序, 需要配套的监控人员及时检查确认, 工程质量难以控制。

3.2 项目管理的应对策略

针对上面存在的问题, 施工方可以采取以下管理来更好地保障燃气管道的施工顺利进行。

对施工单位的管理:

对施工单位出现的问题, 要通过一些规章制度及提高标准来进行约束。具体如下:

1) 对施工单位的资质进行全方位的核查, 严格要求其人员配备比例, 通过合同来进行约束, 如出现变更, 会受到严重的惩罚。以确保技术及管理更好地服务于燃气管道施工;

2) 随着市场化的不断发展, 通过对施工单位工程量的增减来对其进行奖惩, 这样能够更好地调动施工单位的积极性。同时业主还可以通过对施工的进度及质量进行评价后在给予其工程量的多少, 通过工程量的增减能够更好地控制施工单位施工的质量。

4 燃气管道工程成本控制

4.1 施工阶段的成本控制

燃气管道的施工阶段对成本的控制管理是非常重要的, 在特定的时期可以作为建设单位的重点工作。燃气管道的施工是一个工期长、投入大的工程, 成本控制贯穿于整个施工过程中。在实际操作过程中不可能做到面面俱到, 这就需要管理方有重点地进行控制, 通过组织、技术、经济、合同等方面给予约束, 主要表现在在组织结构上, 明确施工分工, 在技术上主要采用一些新技术、新材料和新设备。对施工方的组织结构进行审核, 在经济方面严格控制各项费用的支出。

4.2 施工设计阶段的控制

这种控制主要是对施工过程中的各项费用进行控制管理, 对出现的各项以外情况给予一定的保障, 同时通过工程造价审核组织机构, 对工程的施工进行及时跟踪监控, 保障资金效益最大化, 在技术保障上, 重视管道设计合理性, 运用新技术、新工艺及新材料的应用。对工程造价影响比较大的主要是设计阶段, 它占据整个投资的75%~90%, 而在项目实施阶段影响投资的可能性只占10%~25%左右。

4.3 加强工程管理人员工作素质

对工程的管理人员的工作素质提出更高要求主要是管理人员不仅要懂技术还要懂造价知识, 基本具备了技术和经济的结合, 这样才能够更好地让管理人员根据现场的实际情况结合实际情况对其成本进行控制, 能够在工程实施的过程中进行造价的控制。在城市管道施工过程中, 要尽可能地掌握施工管道的基本情况, 在实际施工过程中要结合合同条款等相关文件, 对合同规定的各项规定进行及时准确的判定, 并根据相关程序进行签证文件的签署, 确保施工工程的顺利进行。

5 燃气管道工程安全管理

对燃气管道的施工管理更高一个层次那就是安全管理, 针对当前我国各地出现的一些安全事故, 施工过程中一定要吸取教训, 把安全意识放在首要位置, 不断强化各部门。各生产部门及施工单位安全教育, 提高相关人员的安全意识, 杜绝施工过程中出现的各种违规违章作业现象, 消除安全隐患。例如:要求各施工单位在有较大 (深) 作业坑、沟槽处必须设置安全警示装置。相关管理部门也不时对施工现场进行检查, 若发现有安全隐患, 立即责令施工单位停工整改, 直至消除安全隐患。

城市燃气管道的施工是一个系统性的复杂工作, 燃气管道的设计及施工对提高人们的生活水平有着直接作用, 无论是在燃气管道的设计阶段还是在施工阶段都要做到合理、安全, 让天然气更好地服务于人民大众。

参考文献

[1]于洋.城市燃气管道设计若干问题的探讨[J].煤气与热力, 2007 (11) .

[2]冯青岩, 刘建民.施工旁站在燃气管道运行管理的应用[J].煤气与热力, 2005 (10) .

[3]王蓉.城镇超高压天然气管道设计探讨[J].福建建设科技, 2011 (1) .