学校施工组织方案

关键词： 设计 组织 工程施工 施工

学校施工组织方案（共9篇）

篇1：学校施工组织方案

施工组织设计、施工组织计划、施工组织方案的区别

1、施工组织设计。他是根据设计图纸、现行国家规范、标准及施

工企业标准与能力编写出来的，对工程施工方法、施工质量、施工安全、施工进度及组织体系等详尽描述，他必须符合施工工程要求，经业主、监理批准，对工程施工指导性文件，也是工程合同的组成部分。

2、而施工组织计划可理解为对编制施工组织设计的计划与策划，或是施工组织设计里面的有关组织机构方面的要求、计划与打算。

3、施工组织方案或施工方案是工程施工方法与技术质量要求与标

准，其主要以技术与措施为主。施工组织方案当然也可理解为对编制施工组织设计的一种策划与安排。

篇2：学校施工组织方案

施工方案是施工组织设计的核心，也是指导现场作业的主要文件之一。它的合理与否将直接影响到工程的成本、工期和质量。施工方案的优劣，对工程施工阶段的经济效益，对工程质量有着直接的、决定性的影响。作为工程建设参与主体之一监理方的总监，对施工方案进行认真审查，找出问题，加以指点，是有关法律、法规提出的要求，也是总监应尽的义务。本文对施工方案的审查谈点自己的想法，供读者参考。

1、施工组织设计和施工方案的联系和区别 施工组织设计是施工企业指导一个拟建工程进行的准备组织实施的基本的技术经济文件，是对拟建工程(单项或单位工程)的施工准备工作和整个施工过程，在人、财、物、时间、空间、技术和组织方面做出的一个全面的计划安排；而施工方案是对单位工程或分部(分项)工程中某一施工工艺和施工方法的分析，是对施工实施过程中所耗用的劳动力、材料、机械费用以及工期等在合理组织的条件下通过技术经济分析，从中选择切实可行、最优的施工工艺和方法。对于某些施工难点和关键分部、分项工程，常常也要编制专门的施工方案。

1.1 两者之间的联系

(1)整体与局部的关系：施工组织设计是整体，施工方案是局部；施工方案是工程项目施工组织设计的必不可少的一部分，脱离了施工组织设计的施工方案是没有任何指导意义的，是无法指导施工的。

(2)指导与被指导的关系：施工方案的编制必须在施工组织设计的总体规划和全局部署下进行；施工方案始终是在施工组织设计的指导下进行编制和实施的。1.2 两者的区别

(1)编制目的不同：施工组织设计是对施工中的人力、物力的选用方法，时间与空间布置等各方面进行周密安排，根据各方面的要求来明确施工方案；施工方案是编制某一部分的具体施工工艺和方法，以保证质量要求和安全文明施工要求。

(2)编制的内容不同：施工组织设计编制的对象是工程整体。它涉及工程施工各个方面的内容，包括项目机构的划分、施工方案的选择、施工顺序、优化配置和节约所使用的各生产要素等等；施工方案编制的对象通常是分部、分项工程。编制内容包括工程概念、施工中的难点重点、施工方法的选择和具体的施工方法等等。

(3)侧重点不同：施工组织设计侧重计划，施工方案侧重实施。

篇3：学校施工组织方案

工程技术资料包括四个部分。一是工程施工过程的指导性文件:如设计图纸、图纸变更、施工组织设计、施工方案、技术交底等;二是施工过程的记录性文件:如各种验收记录、测量记录、施工日记等;三是施工过程的质量保证性文件:如各种材料的出厂合格证、材料复检报告等;四是对产品的评定结论性文件:如分项、分部质量评定, 基础、主体质量评定等。这样分四个部分, 便于提高我们对工程技术资料的全面认识。本文就工程施工的指导性文件:施工组织设计、施工方案、和技术交底三者进行深入的分析, 以加深对这三种资料的深入理解, 从而有效地指导工程施工。

我们所面对的一切施工任务都具有双重属性:项目属性和商品属性。首先, 做为施工项目, 它必然具有一般项目的特征:这就是一次性。正是由于一次性, 决定了此项目与彼项目的不同, 就是按照同一套图纸施工的两个单位工程, 也会由于坐落地点的不同、施工技术能力的不同、施工力量的不同、地质条件等诸多外部因素的不同而产生不同的影响, 从而导致了项目的最终目标—工期、质量、成本的不同。所以施工项目永远不会相同。因此, 项目属性决定了我们承接的每一个工程, 都应根据其自身特点和外部因素对其施工过程进行了单独的设计和管理。其次作为商品, 也决定了它必然具有一般商品的特征:即它必须遵循价值规律和市场规律。施工企业作为市场的主体, 必须遵循价值规律合理确定项目利润, 从建筑市场上获取施工任务, 按照市场规律行事, 建立用户至上的观念, 否则, 施工企业将被市场所淘汰。

由上看来, 正是由于施工项目的双重属性, 决定了施工过程的一些特殊的管理方法、技术措施和经济措施。正是由于我们所面对的施工项目每个均不相同, 所以我们不可能找到一个通用的、一成不变的施工过程和控制办法, 这就要求对每个项目都应对其施工过程进行预先全面的设计和控制, 从理论上解决项目过程中的各种问题, 这是施工任务的项目属性决定的。因此, 对于一个具体的工程, 首先必须熟悉施工图纸和工程所处的环境条件, 才能充分预测工程施工过程中可能出现的一些问题, 对工程特殊部位和难点部位进行把握和分析, 从而想办法解决这些问题, 这是施工组织设计所要解决的。为此, 对施工组织设计就提出了一个标准, 这就是必须能够预测工程可能出现的问题, 提出特殊部位和难点部位的施工方法, 有切实可行的组织措施, 以保证项目目标的圆满实现。所以说, 优秀的施工组织设计, 必须针对具体工程, 能够指导施工。施工过程中只要按施工组织设计的要求进行计划、组织、操作, 并对外部影响因素加以考虑, 进行适当的调整, 施工就会顺利进行。这也提出了一个检验施工组织设计的标准, 即:优秀的施工组织设计能够指导工程顺利、快速、优质地施工。如果一个施工组织设计达不到这一要求, 那么文字再优美, 逻辑性再强, 也不能成为优秀施工组织设计, 优秀施工组织设计只能针对具体的工程, 那些被评为优秀的施工组织设计如果不是针对具体的工程, 必然会失去其优秀的价值, 这也是工程项目属性所决定的。

既然施工任务有项目属性和商品属性, 那么施工组织设计的商品属性又表现在哪里呢?这表现在一项好的施工组织设计应当体现出以最少的成本投入, 而获得最大的经济效益这一点上 (这里的经济效益除了经济利润外还包括科技进步效益和社会信誉效益等) 。我们可以认为, 一个工程有了完整的施工图纸、确切的施工地点、明确的外部环境后, 它的影响因素就由不确定状态进入确定状态, 在这种情况下, 能够列举出很多种施工组织方法, 在这些方法中, 经过优化, 总能找到一个最适合该工程的最好的方案, 该方案既能保证工期又能保证质量和成本。

因此, 好的施工组织设计如果离开了它所针对的工程, 就无法对其评价, 市场经济要求尽量少的投入赢得尽量多的综合经济效益, 这是每一个工程遵循的原则, 也是施工组织设计遵循的原则, 它是施工项目商品属性的必然要求。由上述分析可知, 施工组织设计是按照施工任务的项目属性和商品属性, 从宏观上对施工过程进行总体布置和总体安排, 因此, 它是站在战略上的, 控制性的思考的结果, 虽然它对单位工程进行了有效的控制和囊括, 但对于分部工程就显的指导不够具体。

为了控制好分部工程的施工过程, 使构成单位工程的各个分部都能象单位工程那样遵循项目属性和商品属性, 从更深更细的角度对工程进行控制 (可看成是二次控制) , 这就提出了一个与施工组织设计相类似的分部工程设计:施工方案。因此, 施工方案以分部工程为对象, 以施工组织设计为指导, 按照施工任务的项目属性和商品属性, 对构成特定施工任务各个分部进行认真分析、研究, 对每一分部工程制定具体的施工方法以指导施工。所以, 对于分部工程, 按照施工方案去实施就会取得预想的结果。同施工组织设计一样, 判断施工方案的优劣, 只能针对具体的分部工程, 离开具体的分部工程, 任何施工方案都毫无价值。由此可知施工方案是对施工组织设计的补充和完善, 它从较细的分部工程来探讨如何按照项目的双重属性进行施工组织, 它与施工组织设计是相辅相成的。

但施工方案由于以分部工程为对象, 它更注重于方法和操作, 因此宏观上的筹划、组织功能变得不是十分直接了。更进一步, 施工方案对于划分更为细小的分项工程来说, 也显得过于粗糙。为了解决这一问题, 按照分部工程是由分项工程构成的原则, 又进一步把施工方案进行细化, 按分项工程的要求提出了施工技术交底, 它以分项工程为对象, 以施工方案为指导, 按照施工任务的项目属性和商品属性, 从最细小的分项工程, 把握施工的程序和方法, 是施工方案的进一步深化和具体 (可以看成是三次控制) 。技术交底由于以分项工程为对象, 它进一步注重方法和操作, 而导致宏观上的筹划、组织功能更加间接了。通过上面的分析可以看出, 施工过程的指导性文件施工组织设计、施工方案和技术交底随工程的细化其侧重点是不同的, 但都必须遵循施工任务的双重属性, 并随工程细化而细化。

篇4：水利施工组织设计优化方案分析

【关键词】水利工程；施工组织设计；水利施工

【Abstract】In this in-depth analysis of this paper， the water conservancy construction design a number of related issues， hope a reference for the peer staff.

【Key words】Hydraulic engineering；Construction design；Water conservancy construction

1. 前言

水利工程施工组织设计是工程设计阶段的重要内容，它是运用系统控制理论的基本方法，在工程建设的不同阶段对工程实施的各个环节的所有工作所做的一个综合计划，其主要目的是建立节约高效的施工组织，编制切实可行的施工计划，优化施工工艺与施工方案，确定合理的工程规模和投资，制定可靠地施工质量保证体系和施工技术措施，为保证施工质量、控制工程投资和工期。

2. 水利工程施工组织设计的内容分析

2.1 水利工程施工组织设计的内容：全面的贯彻多快好省的施工原则，在工程建设中应该根据需要和可能，尽快地完成优质、高产、低消耗的工程，任何片面强调某一各方面而忽视另一个方面的做法都是错误的，都会造成不良的后果；按基本建设程序办事，按系统工程的原则合理组织工程施工；实行科学管理；一切从实际出发遵从施工的科学规律；要做好人力物力的综合平衡、连续、有节奏地施工。其中施工组织设计是研究施工条件、选择施工方案、对工程施工全过程实施组织和管理的指导性文件，是编制工程投资估算、设计概算和招标投标文件的主要依据。

2.2 施工组织设计的内容应包含以下八个方面的内容。

（1）施工条件分析：施工条件包括工程条件、自然条件、物质资源供应条件以及社会经济条件等，主要有：工程所在地点，对外交通运输，枢纽建筑物及其特征；地形、地质、水文、气象条件，主要建筑材料来源和供应条件；当地水源、电源情况，施工期间通航、过木、过鱼、供水、环保等要求；对工期、分期投产的要求；施工用地、居民安置以及与工程施工有关的协作条件等等。

（2）施工导流：施工导流设计应在综合分析导流条件的基础上，确定导流标准，划分导流时段，明确施工分期，选择导流方案、导流方式和导流建筑物，进行导流建筑物的设计，提出导流建筑物的施工安排。

（3）主体工程施工：主体工程包括挡水、泄水、引水、发电、通航等主要建筑物，应根据各自的施工条件，对施工程序、施工方法、施工强度、施工布置、施工进度和施工机械等问题，进行分析比较和选择。

（4）施工交通运输：对外交通运输：是在弄清现有对外水陆交通和发展规划的情况下，根据工程对外运输总量、运输强度和重大部件的运输要求，确定对外交通运输方式，选择线路的标准和线路，规划沿线重大设施和与国家干线的连接，并提出场外交通工程的施工进度安排。另外，场内交通运输：应根据施工场区的地形条件和分区规划要求，结合主体工程的施工运输，选定场内交通主干线路的布置和标准，提出相应的工程量。

（5）施工工厂设施和大型临建工程：施工工厂设施，应根据施工的任务和要求，分别确定各自位置、规模、设备容量、生产工艺、工艺设备、平面布置、占地面积、建筑面积和土建安装工程量，提出土建安装进度和分期投产的计划。

（6）施工总布置：主要任务：对施工场地进行分期、分区和分标规划；确定分期分区布置方案和各承包单位的场地范围；对土石方的开挖、堆料、弃料和填筑进行综合平衡，提出各类房屋分区布置一览表；估计用地和施工征地面积，提出用地计划；研究施工期间的环境保护和植被恢复的可能性。

（7）施工总进度：必须仔细分析工程规模、导流程序、对外交通、资源供应、临建准备等各项控制因素，拟定整个工程的施工总进度；确定项目的起迄日期和相互之间的衔接关系；对导流截流、拦洪渡汛、封孔蓄水、供水发电等控制环节，工程应达到的形象面貌，需作出专门的论证；对土石方、混凝土等主要工种工程的施工强度，对劳动力、主要建筑材料、主要机械设备的需用量，要进行综合平衡；要分析施工工期和工程费用的关系，提出合理工期的推荐意见。

（8）主要技术供应计划：根据施工总进度的安排和定额资料的分析，对主要建筑材料和主要施工机械设备，列出总需要量和分年需要量计划。

3. 水利工程施工组织设计中施工总进度编制原则分析

认真贯彻执行党的方针政策、国家法令法规、上级主管部门对本工程建设的指示和要求。密切施工组织设计各专业的联系，统筹考虑，以关键性工程的施工分期和施工程序为主导，协调安排其他各单项工程的施工进度。在充分掌握及认真分析基本资料的基础上，尽可能采用先进的施工技术和设备，最大限度地组织均衡施工，加快施工进度，保证工程质量和安全施工，根据实际施工情况及时的调整和落实施工总进度。充分重视和合理安排准备工程的施工进度。在主体工程开工前，相应各项准备工作应基本完成，为主体工程开工和顺利进行创造条件。

4. 水利工程施工总布置的设计问题分析

4.1 施工总体布置是施工场区在施工期间的空间规划，是施工组织设计的重要内容。可分为三个阶段：一是可行性研究阶段：合理选择对外运输方案，选择场内运输及两岸交通联系方式；初步选择合适的施工场地，进行分区布置，主要交通干线规划，提出主要施工设施的项目，估算建筑面积、占地面积、主要工程量等技术指标。二是初步设计阶段：落实选定对外运输方案及具体线路和标准，落实选定场内运输及两岸交通联系方式，布置线路和渡口、桥梁。确定主要施工设施的项目，计算各项设施建筑面积和占地面积；选择合适的施工场地，确定场内区域规划，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施、仓库站场、施工管理及生活福利设施；选择给水排水、供电、供气、供热及通信等系统的位置，布置干管、干线；确定施工场地的防洪及排水标准，布置排水、防洪、管道系统；规划弃渣、堆料场地，做好场地土石方平衡以及土石方调配方案。三是招标设计阶段：根据全工程合理分标情况，分别规划出各个合同的施工场地与合同责任区。对于共用场地设施、道路等的使用、维护和管理等问题作出合理安排，明确各方的权利和义务。

4.2 施工系统布置应该符合以下原则：施工临时设施与永久性设施，应研究相互结合、统一规划的可能性。确定施工临建设施项目及其规模时，应研究利用已有企业设施为施工服务的可能性与合理性。主要施工设施和主要辅助企业的防洪标准应根据工程规模、工期长短、水文特性和损失大小，采用防御10～20年一遇的洪水。高于或低于上述标准，要进行论证。场内交通规划，必须满足施工需要，适应施工程序、工艺流程的要求；全面协调单项工程、施工企业、地区间交通运输的连接与配合；力求使交通联系简便，运输组织合理，节省线路和设施的工程投资，减少管理运营费用。施工总布置应紧凑、合理，节约用地，并尽量利用荒地、滩地、坡地，不占或少占良田。

5. 结语

水利工程施工的主要任务是依据设计、合同任务和有关部门的要求，根据工程所在地区的自然条件，当地社会经济状况，设备、材料和人力等的供应情况以及工程特点，编制切实可行的施工组织设计；按照施工组织设计，做好施工准备，加强施工管理，有计划的组织施工，保证施工质量，合理使用建设资金多快好省地起全面完成施工任务。其中，搞好水利工程施工组织设计，是做好施工的关键环节。

参考文献

[1] 伍佰华.水利水电工程施工组织设计研究[J].中国西部科技2008.

[2] 刘娟.浅谈施工组织设计的发展[J]，科技创新导刊，2008.

篇5：施工组织方案

1.1系统工程内容

设计、供货、工程安装、调试与检测和维护安防监控系统：

1.2系统工程管理目标

1)将本工程做成北京市监控系统的示范工程。

2)实行以合同期为目标的项目法施工，全面履行工程合同，保工期、保质量、保完工。

3)采取有效可靠的质量保证措施，创工程优良，并达到优质工程评定条件。

4)建立强有力的项目领导班子，组织一流素质的施工队伍，采取先进的施

5)工管理方法和施工技术。

6)实现安全生产和文明施工。

1.3系统工程管理办法

1)项目分类计划和进度控制

为了实现管理目标，本项目将系统工程工作分类，分析了项目的工作范围，分类归入所需管理的任务中，每个任务设置专门的工程人员。同时对各任务进度情况进行控制，从而可以保证监控系统的工程进度。

2)设计控制

为满足电视监控系统的要求，系统设计工程师将根据现有系统的开发经验进行设计。在项目不同开发时间内提交文件档案，设计审查将与动态测试、系统设计同时进行，以确保系统性能、接口要求适合合同的要求，以保证如期完成整个系统工程。

3)工程修改控制

项目中的工程修改控制由项目经理提出，工程修改控制将包括工程修改确 认、文件档案、审查、复核等。

二、监控电视项目组织及人员介绍

2.1 施工组织总体部署

1)施工组织

总体部署以系统工程理论为指导，辅以流水法,网络法施工计划管理，确保合同的履行。在规定的工期内完成合同，并且争创工程质量全优，是我公司施工组织总体部署优先考虑的目标。

为了实现上述目标，我司组织了由我公司技术总监陈亮先生为项目总经理的强有力的项目管理班子，负责整个监控系统的项目管理和施工的总体协调，负责制订施工项目的总体进度计划和阶段目标计划。由技术总监陈亮担任项目总经理,旨在可以从公司下属各部门直接调动技术与管理人员，提供专业化支持，同时协调全公司各类专业管理人员，以保证对监控工程项目的快速响应和支持。

为了实现上述目标，我公司将充分发挥各专业部门的技术特长，并将各专业部门的管理人员和技术人员充实我司的项目管理班子。设备由技术部门负责安装，调试。

2）施工作业人员配置

本监控电视工程预计高峰人数 ：16名

其中，管 理 人 员:2名

工程技术人员 ：4名

施 工 人 员：10名最多时

2.2 工程组织机构

本项目由公司技术总监陈亮为项目总经理，成立项目管理部，指派项目技术经理及项目执行经理。项目管理部由项目执行经理直接领导，并直接对项目总经理负责。项目执行经理阚宁。

其余负责人指定详见人员名单

2.3 工程组织人员职责说明

2.3.1 项目总经理（陈亮）

项目总经理的职责如下：

• 全面负责整个项目执行情况

• 商务合同决策

• 公司人员调配

• 处理与甲方及工程涉及各方的接口事物的决策事宜

2.3.2 项目技术经理（薛长虹）

项目技术经理职责如下:

• 实施并全面履行合同，处理合同变更，协调与甲方，工程涉及各方的关系，接受建设单位的监督； • 对工程进度，质量和成本进行总体控制；

• 组织工程验收，交工和结算。

• 负责项目人员组织调配，人员增减计划。

• 领导制订施工计划，审定各种施工方案。

• 对外重要文件的审定和签发。

• 考核，评定项目管理人员的业绩。2.3.3 系统设计工程师（赵红）

2.3.3 项目执行经理（王树仁）

• 制定施工工艺，向施工部门技术负责人交底，明确关键性的施工技术问题和主要项目的施工工艺； • 监督进场施工材料的质量；

• 制定工程进度，监督及检查工程进度情况；

• 及时处理及协调施工现场中出现的各种问题，保证施工的顺利进行。

2.3.4 系统设计工程师（赵红）

系统设计工程师直接向技术经理汇报，负责如下系统的设计：

• 提供工程系统概念可行性分析、具体设计、系统需求分析和工程计算

• 提供包含产品/系统特性和设备性能证明的详细设计

• 如有子系统，提供子系统设计；如有子合同者，则提供子合同者的职责和设计

• 为系统需求分析、系统配置、系统集成和设计审核提供技术支持

• 为项目系统测试协议的开发提供技术支持

• 维护和保存项目文档、图纸和记录

2.3.5 安装指导工程师（薛长虹）

直接向项目执行经理汇报，负责完成项目安装计划，其职责如下：

• 领导和监督管理有关队伍实现安装计划，保证完成合同要求的安装

• 协调子合同执行者，保证提供有效的质量服务

• 按照确定的审核计划和大纲，进行安装审核

• 与质保人员一起保证进度审核符合计划

• 保证项目使用的所有测试、审核和测量设备的准确性和耐久性

• 维护和保存项目文档、图纸和记录

• 保证所有区域房间良好管理

2.3.6 调试工程师（薛长虹）

直接向项目总经理报告测试和检验结果，主要职责如下：

• 建立调试计划

• 领导和监督管理测试队伍，按确认的测试协议进行测试

• 与质量保证人员一起保证最后的审核符合计划

• 与客户及质保人员一起保证现场验收测试符合计划

• 保证项目使用的所有测试、审核和测量设备的准确性和耐久性

• 维护和保存项目文档、图纸和记录

2.3.7 文档 / 合同工程师（肖平）

直接向项目执行经理汇报，负责以下方面的工作：

• 在指定时间内完成设备 / 原材料发货

• 确保设备 / 原材料符合说明书、期限和条件

• 保证手册、说明和有关文档的归档管理

• 维护和保存项目文档、图纸和记录

2.3.8 质量监督工程师（阚宁）

直接向项目总经理和项目执行理经理报告项目质量监督的情况，其职责如下：

• 建立和维护项目质量保证计划

• 解释和维护项目质量保证计划，保证高质量的维护项目

• 建立项目的质量标准文档

• 联系客户、制造商、和标准、需求的审批人

2.3.9 施工队伍负责人（王树仁）

• 向施工人员进行图纸、施工方法、技术措施及操作要求等方面的交底；

• 组织管理施工队，合理安排调配施工人员保证现场施工效率及进度；

• 监督施工质量；

• 协调、处理、解决施工中遇到的各种问题并及时向项目执行经理汇报。

以上工程师名单在开工时具体报甲方

三、安防监控工程计划进度安排与控制

3.1系统施工进度

工程进度表的工程开始时间暂按估计时间计算，考虑到电缆外敷工程设计有关单位比较复杂，总体进度安排，结合监控系统自身的特点，指定出监控系统进度安排表。

进度安排中主要把握以下四个关键环节：

• 供货：系统的供货周期最长的时间详见工程进度表，结合甲方现场的情况、电缆外敷工程的进度，对各系统设备供货时间作出具体安排。

• 电缆的外敷设周期。包括挖沟、架设，开槽，挂线等等。

• 安装：在电缆外敷工作完成时，根据不同阶段劳动力需求，投入不同数量的工程人员，满足施工进度需求。

• 调试：具备调试条件的系统，先完成部分调试。然后陆续开展全面系统调试。

3.2 工程进度控制

3.2.1 项目进度复核

项目复核按照项目执行经理的要求，进行项目执行进度的审核，项目复核将至少包括如下内容： • 过程和状态复核

• 设计变更控制：设计变更是弱电系统实施过程中，难以避免的问题，如何快速简捷的处理现场设计变更问题，关系到预定工程进度的实现。按设计变更处理流程图，完成变更处理的程序。

• 验收测试

• 质量控制

3.2.2 周工程报告

周进度报告按以下格式提交给客户：

• 重点--报告显著成绩

• 进度和状态--报告相关项目执行的进度和状态

• 要预先处理的问题

• 预报--报告下周将要进行的事项

• 每周需维护和更新未完成的工作项目

3.2.3 环境保护措施

施工现场文明施工管理必须执行场容管理及有关规定，施工队有一名管理人员主抓，施工人员分区负责，各施工班组均有一人负责文明施工。

施工队对现场文明施工管理要统一布置，统一安排，每个班组要建立岗位责任制。

工长施工交底时必须对文明施工提出具体要求，重要部位要有切实可行的具体施工及书面交底。

操作地点周围必须做到整洁，干活脚下清，活完料尽，剔凿、保温完成后要随时清理干静，将废料倒在指定地点。

上道工序必须为下道工序积极创造优良的条件，及时做到预留、预埋和暗配工作。

施工现场堆放的成品、材料要整齐，以免影响地区景观。

3.3.4施工环境安全措施

1)施工现场，应由甲方提供一间带锁的房间，用于乙方施工材料、工具、设备的存贮和施工人员的休息；

2)正在施工的3米以上建筑现场，应有符合规定的安全防护网，避免人员、物体跌落；

3)施工用电配电箱，应有明显标志并安放在干燥部位，且有专人负责；

4)甲方应要求及教育各专业施工单位：保证其用电设备电缆的安全性，不应有破损及漏电现象；

5)施工现场应有通畅的消防通道，保证发生意外时，施工人员可以安全迅速撤离；

6)甲方应指定在工地值班的安全负责人；

3.2.5冬、雨季、疫情施工措施

进入现场的设备、材料必须避免放在低洼处，要将设备垫高，设备露天存放时应加雨布盖好，以防雨淋日晒，料场周围应有畅通的排水沟以防积水。

施工机具要有防雨罩或置于遮雨棚内，电气设备的电源线要悬挂固定，不得拖拉在地，下班后要拉闸断电。未完工的地下挖槽应作好防排水措施，防止雨季设备被水淹泡。

冬季施工，应做好五防“防火、防滑、防冻、防风、防煤气中毒。管道和各类容器中的水要泄净，防止冻裂设备和管道；冬季放电缆要采取相应的加温措施。

室外工程均应在冬、雨季前安排作业，尽量避免在不利条件下施工。

重大疫情时期施工措施

A.施工人员提供健康证明；

B.现场施工人员每天测量体温；

C.施工管理人员严格监督参与施工人员的健康状况，发现问题及时上报并采取有效措施立即隔离处理；

D.服从甲方的统一管理和安排；

篇6：施工组织方案

本工程为太原市i期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(k0+000—k3+392.687)段。

计划：施工工期为575日历天。

该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计，计算行车速度40km/h。

二、施工总体部署

2.1、施工准备

与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。

由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。

2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施

2.2.1、施工营地布置

项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

2.2.3、施工用电

工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。

2.2.4、工地排水

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

2.2.5、环保及三废处理

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

三、现场恢复

施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。

3.1、工期

按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完成。共分三阶段：

第一阶段---施工准备阶段。计划安排5天(20xx年3月25日～20xx年3月30日)，主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。

第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排555天(20xx年3月31日～20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。

篇7：施工组织方案

锦赤线(建平镇东～黑水一棵树段)改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。

该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限，标准轴载采用BZZ-100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086-K200+397段路基宽17米，路面宽15米。

二、交通封闭审批

省道锦赤线(锦州—赤峰)施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。

三、现场施工交通组织措施

根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。

四、封路情况

朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。

封路标志：

1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量(块)：1

2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量(块)：1

3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量(块)：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量(块)：1

5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量(块)：1

6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量(块)：1

7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量(块)：1

8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量(块)：1

9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。

五、施工区域便道情况

1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则;

2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突;

3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

六、对于无法全部封闭的路段情况

篇8：学校施工组织方案

本进水泵房基坑开挖深度约12m, 基坑开挖过程中, 在-7.0m左右遇到粉土层, 该层土土性较差, 含水率高, 可塑, 极易发生流砂、管涌等现象, 致使基坑出现塌方等事故, 危害极大。因此, 为确保施工的顺利进行, 须采取一定的围护加固措施。

2 基坑支护方案的确定

2.1 方案确定

由于该基坑深度较深, 基坑边坡发生位移、下沉等甚至塌方的可能性极大, 危及施工及人员安全, 因此, 需要采取一定的围护措施;同时粉土层的存在使得坑壁下部土体较差, 无法支撑整个边坡的稳定, 必须采取一定降排水措施降低低下水位。综合考虑安全性、经济性及合理性, 结合以往施工经验, 确定采取井点降水结合放坡加土钉墙支护的方案实施加固。

2.2 井点降水

在开挖至自然地坪以下约7m处插管施工井点降水, 并开始抽水降低地下水位, 待地下水位降到一定高度后方可继续开挖下部土体。

2.3 放坡加土钉墙支护

本水泵基坑分两段开挖, 详见图1。上段按放坡坡度1∶0.7放坡开挖, 并进行土钉墙施工。当开挖至自然地坪以下约7m处插管施工轻型井点降水, 该段留1m宽平台作降水插管作业平台。待降低地下水位后继续开挖下段土体, 放坡坡度1∶0.6放坡开挖, 分四层开挖, 分层开挖分层施工土钉墙。

3 土钉墙施工组织设计

3.1 各工序施工方法及技术要求

本基坑支护施工方案的各工序施工方法及技术要求如下。

(1) 挖土:采用机械挖土, 分层开挖。深度、坡度须严格控制, 坡面须平整, 不得超挖, 欠挖量不大于100mm。

(2) 修坡:采用人工修坡, 随时检查坡面的坡度。

(3) 土钉成孔:采用锚杆钻机成孔。若因为土质等原因无法成孔, 则采用φ48国标钢管替代直接打入土内, 管内压密注浆。

(4) 土钉制作安装:共设八排土钉, 均采用φ20螺纹钢, 土钉长度方向间距2.5m焊接对中支架。土钉垂直间距Sy=1500~1300, 第一排距坡顶2000;水平间距Sx=1500, 土钉倾角10°~15°。施工可根据现场实际情况作适当位置调整。土钉长度L 1=L2=3 0 0 0, L3=L 4=6 0 0 0, L5=1 1 0 0 0L6=9000, L7=L8=6000。

(5) 注浆:采用注浆泵注浆, 配合比为水泥∶水=1∶0.4~0.6;根据情况需要加适量早强剂, 强度M10。注浆顺序由里向外, 采用止浆袋封口。

(6) 微型钢管桩:待施工至第六排土钉时, 顺着坡面斜向打一排微型钢管桩, 采用48国标钢管制作, 长度6m, 间距750mm, 桩顶标高-9.4m, 管内压密注浆。若开挖下段第一层土体时土体自立能力差, 将该排微型钢管桩桩顶上提至-7m, 另外增设一排微型钢管桩长度3m, 间距750mm, 桩顶标高-10.7m。

(7) 编制绑扎钢筋网:φ6.5@200网格, 交叉节点用φ0.5低碳钢丝绑扎, 编前用卷扬机张拉。纵向各段钢筋之间采用搭接焊。

(8) 焊接加强筋:规格φ12的螺纹钢筋与土钉头焊接。

(9) 喷射砼:采用砼喷射机完成。配合比为水泥∶砂∶石=1∶2∶2, 根据情况加3% (水泥重量比) 速凝剂。砼标号C20。喷射机水、风压差0.1MP, 喷头供水压力0.25MP, 水灰比0.38~0.45, 厚度7cm~10cm。

3.2 技术质量保障措施

为保证本基坑支护施工的技术质量, 必须严格执行如下措施。

(1) 现场工程技术人员坚持跟班工作, 及时解决施工过程中出现的问题, 确保每道工序符合质量要求。

(2) 所有材料均应有产品合格证, 水泥应有出厂检验报告单。

(3) 对每个施工环节应严格把关, 对土钉质量、砂浆配比、添加剂比例、注浆饱满程度、锚杆头锁紧或焊接质量等进行严格监督检查。

(4) 前道工序检验合格, 经有关负责人检查合格后方可进入下道工序。

(5) 加固施工期间和施工完成后一定时间内密切监视坑壁变化的发生、发展, 发现问题, 及时解决。

3.3 应急措施

针对渗水和局部坑壁位移问题, 制定了本基坑支护施工的应急措施。

(1) 治水处理。当坑底渗水较严重时, 在坑底离坑壁约1.0m处设置排水沟, 将水引流至远离坑壁的集水坑抽排至地面;当坑壁含水量较高, 并出现渗水或涌水现象时, 在土钉上方20cm~40cm处设置长度为30cm~50cm的引流管 (采用φ48钢管或2寸硬塑管, 环向打φ5泄水孔, 外包窗纱外虑层) , 水平间距2.0m~2.5m, 减少边坡的水压和保持边坡的干燥, 以利于施工。在较湿的土壁喷射砼时, 应添加适量速凝剂。

(2) 局部坑壁位移过大, 坑壁出现裂缝, 可在适当位置加密, 加长布置土钉和外层拽拉加固, 阻止变形扩大, 确保边坡自身稳定。

4 工程设备配置

本工程的主要设备配置见表1。

5 结语

篇9：学校施工组织方案

关键词：大修列车 更换轨枕 施工

中图分类号：U215文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）04（c）-0250-01

丰沙线是我国重要货运通道和山区重载铁路，根据实际设备状态，2013年3月利用P95大修列车将丰沙线上行官厅～珠窝间21座隧道69型轨枕更换为矮型轨枕（AⅡ型），以下是针对本次大修列车更换轨枕施工组织方案的经验总结。

1 设备现状

（1）丰沙线为双线电气化铁路，施工地段上下行分行；隧道隧道衬砌式样多、限界小。（2）上行线修建于建国初期，道床板结和轨枕伤损等问题非常严重。

2 施工组织机构

（1）施工领导组：下设7个小组，即现場指挥组、施工技术组等。（2）现场作业组：下设18个小组，即现场测量调查组、清障组、联络防护组等。

3 施工条件

3.1 封锁条件

封锁时间不少于210 min（其中点始后20 min至点毕前20 min停电）。

3.2 慢行条件

（1）慢行长度为最长2000 m（以隧道为施工单元）。（2）当日施工开通后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕；每个施工单元施工结束后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕，后正常。

3.3 临时基地安排

（1）施工车列需占用3条股道。（2）租用内燃机车两台（东风4），用于牵引施工车列及基地内调车专线。

3.4 工程车编组（顺作业方向）

1台机车+2辆硬座车底+1台安装射流风机平板车+1台安全隔离车+N个轨枕运输车（N根据当天的施工计划而定）+1个扣件收集平板车+P95大列+1台安装射流风机平板车+1个带边门装新扣件平板车+1台DPZ400配碴车+2台08-32捣固车+1台稳定车+1台机车。

4 施工组织程序

4.1 施工前期准备

（1）现场调查：包括线路技术条件、无缝线路实际锁定轨温等情况，调查结果形成书面调查资料；现场标记直线及曲线控制点横矩、既有轨面标高；（2）新轨枕卸锚装：新枕卸车、螺栓锚固、轨枕装车及捆扎固定。（3）材料组织：线上料全部利旧，准备3000根轨枕用周转料。预卸及补充石碴：现场调查确定预卸及补充数量。备轨及夹板：龙口处准备两根60 kg/m8～9 m钢轨，切入龙口处备两对50 kg/m夹板、4对60 kg/m夹板，切出龙口处备2对60 kg/m夹板。（4）施工清障：按线路枕木头外方250 mm、枕底下170 mm和高于枕面距枕木头外侧500 mm的换枕影响范围，进行轨距杆拆除及其他障碍物处理；标记折断轨枕。（5）施工照明：隧道一侧洞壁上按20 m间隔设照明灯。（6）隧道洒水：提前对每个施工隧道洒水不少于3遍，宽度要求覆盖全部道床。（7）螺栓涂油：轨枕螺栓提前涂油。（8）根据现场调查，安排预卸石碴。根据施工后道床石碴情况，进行补充石碴作业。（9）根据施工需要，施工前利用轨道车进行预卸龙口钢轨。

4.2 封锁前准备

（1）龙口处备600 mm枕木墩6个。 （2）处理个别锈死扣件拉杆。（3）确认各单位清障工作完成情况。（4）各组检查工具、机具准备情况，并对机具进行试运转。

4.3 封锁施工

（1）驻站联络员接到封锁命令后，立即通知现场施工负责人，由施工负责人宣布封锁施工开始。（2）拆除扣件：封锁20 min内将始端300 m范围内的线路，按照直线地段隔八留一，曲线地段隔四留一的标准拆除扣件，拆除拉杆。（3）龙口准备：龙口处方枕，清挖道床，一体式联排捆绑枕木墩支垫；打好连接线、切断钢轨，临时连接。（4）工程车对位：工程列车在施工地段外分解成机车A+两辆客车+大修列车组、捣固车组和机车B三部分。接到现场负责人大修列可以进入施工地段的命令后，机车A+两辆客车+大修列车组进入施工地段，龙口对位放装置，机车A+两辆客车与大修列分解，运行至隧道外，距作业地段不少于300 m处等候。（5）大修列切入施工地段。（6）插入短轨：大修列切入开始作业后，钢轨回笼入槽，此时在切入龙口处换入两根8～9米短轨，连接好线路。（7）大修列换枕作业：大修列车车队按操作流程进行换枕施工。大修列前部机械扳手松卸扣件；撤出拉杆、撤出胶垫、清出断枕及隐蔽障碍物。大修列上安设胶垫、后续平板车卸料、散料、放料。码放扣件、卡住轨距、摆正胶垫、隔5上紧一根轨枕扣件。其余扣件胶垫摆正、机械扳手紧固扣件、曲线地段恢复拉杆。旧胶垫、挡肩装平板车。（8）回填石碴，满足线路起道捣固作业（大机配合人工）。（9）检查线路：检查线路几何尺寸达到大机准入条件。（10）起道捣固：两组捣固机对施工地段进行起道捣固作业。（11）大列切出：大修列切出点后方4～8空范围内的线路道床预开挖。大列切出点两侧纵向打好连接线，龙口处锯轨等作业。（12）切入端两根短轨推运到切出端龙口处，下一施工点使用，施工地段间距过长时，进行提前卸轨。（13）大机整细车组进入施工地段进行配砟整形、起道、捣固达到验收标准。（14）工程车连挂返回：

各机组作业完毕后收车，全列试风后，由机车牵引撤出施工地段。（15）全面检查轨道几何状态，确保线路达到开通条件，施工负责人签认达到开通条件和大列工程车已返回车站后，开通线路。

4.4 开通后线路整修

（1）慢行列车通过施工现场后，再次检查线路几何尺寸。（2）继续回填石碴，整理线路外观，恢复轨道加强设备及各种标志。（3）设备车间对当日施工地段加强巡查。

5 施工效率分析

5.1 工序时间划分

总计封锁210 min。工程车开行、解钩20 min；放装置5 min，大修列车切入作业一般不超过20 min；基本作业90 min；切出作业一般不超过45 min，龙口大机捣固10 min，其它工序与主线工序平行作业；合钩、运行至开通站20 min。

5.2 作业效率

受隧道内道床板结、限界影响，90 min基本作业时间内，大修列车作业进度约为8～10根/min，日进度可达到720～900根。

参考文献

[1]史红彬，刘昕洋，张楠，等.论工程造价控制管理探索与思考[J].城市建设理论研究（电子版），2012（12）.