变压器的运行、检查和事故处理

关键词： 低效能 变压器 状态 配电

变压器的运行、检查和事故处理（共9篇）

篇1：变压器的运行、检查和事故处理

变压器是电力系统中关键电力设备之一，其安全性直接关系到系统的稳定运行。因此，在实际运行过程中，有必要对变压器的过负荷运行进行分析，并掌握其运行中的检查与事故处理方法。

1、引言

变压器是电力系统中关键设备之一，其种类繁多、结构复杂，且随着经济的高速增长，部分电网系统变得陈旧或不堪重负，尤其是配电变压器的负载率持续增长，变压器经常过载，导致故障上升，增容费用也大大增加。因此，正确了解变压器的过负荷运行与维护和事故处理，对于保障电力系统的稳定运行有着重要的意义。

2、变压器的允许过负荷运行

变压器的过负荷能力是指为满足某种运行需要而在某些时间内允许变压器超过其额定容量运行的能力。按过负荷运行的目的不同，变压器的过负荷可分为在正常情况下的过负荷和事故情况下的过负荷。

2.1 变压器的正常过负荷

正常过负荷是指在不损害变压器绝缘和使用寿命的前提下的过负荷。随着外界因素的变化，例如用电量增加或系统电压下降，特别是在高峰负荷时，可能出现过负荷情况，此时变压器的绝缘寿命损失将增加。相反，在低谷负荷时，由于变压器的负荷电流明显小于额定值，绝缘寿命损失减小。两者之间可以互相补偿，变压器仍可获得原设计的正常使用寿命。变压器的正常过负荷能力，是以不牺牲变压器正常寿命为原则制定的。

正常过负荷运行时应注意下列事项：(1)存在较大缺陷（如冷却系统故障、严重漏油、色谱分析异常等）的变压器不准过负荷运行；(2)全套满负荷运行的变压器不宜过负荷运行；(3)变压器过负荷运行，必须在冷却系统工作正常时方可进行；(4)变压器负荷达到容量的130%时，即便运行温度未达到最高温度限值时，亦应立即减负荷。

2.2 变压器的事故过负荷

事故过负荷也称短时急救过负荷，是指在发生系统事故时，为了保证用户的供电和不限制发电厂出力，允许变压器在短时间内的过负荷。

当电力系统发生事故时，保证不间断供电是首要任务，变压器绝缘老化加速是次要的，所以事故过负荷和正常过负荷不同，它是以牺牲变压器寿命为代价的。事故过负荷时，绝缘老化率允许比正常过负荷时高得多，即允许较大的过负荷。若过负荷数值和时间超过允许值，按规定减少变压器的负荷，这样也不会过分牺牲变压器的寿命。

3、变压器运行的检查

3.1 变压器投入运行前的检查

变压器投入运行前应回收并终结有关检修的工作票，拆除有关短接线盒接地线，恢复常设围栏和指示牌，检查下列各项并符合运行条件后进行送电操作：(1)测量绝缘电阻合格；(2)二次回路完整，接线无松动、脱落；变压器外壳接地，铁芯接地完好，外观清洁无渗油、漏油现象；(3)冷却器控制回路无异常，油泵风速启停正常；变压器各套管无裂纹，充油套管油位只是正常等。

3.2 变压器运行中的检查

3.2.1 常规检查项目

为了保证变压器能安全可靠地运行，运行值班人员对运行中的变压器应作定期巡回检查，严格监视其运行数据。对于油浸式电力变压器在现场作定期巡回检查时，应检查一下项目：(1)变压器的上层油温以及高、低绕组温度的现场表计指示与控制盘的表计或CRT显示应相同，考察各温度是否正常，是否接近或超过最高允许限额；(2)变压器油枕上的油位是否正常，各油位表、温度表不应当积污和破损，内部无结露；(3)变压器油质颜色是否剧烈变深，本体各部分不应有漏油、渗油现象。

3.2.2 变压器的特殊检查项目

变压器的特殊检查项目如下：(1)大风时应检查户外变压器的各部分引线有无剧烈摆动及松动现象；(2)气温突变时应对变压器的油位进行检查；(3)变压器在经受短路故障后必须对外部进行检查；(4)雨雪天气应检查户外变压器的连接头处有无冒气和溶雪现象。

4、变压器异常运行和事故处理

4.1 变压器不正常的温升

变压器在运行中，油温或线圈温度超过允许值时应查明原因，并采取相应措施使其降低，同时须进行下列工作：检查变压器的负荷和冷却介质的温度，核对该负荷和冷却介质温度下应有的油温和线圈温度；核对变压器的CRT显示温度和就地温度计有无异常；检查冷却装置是否正常，备用冷却器是否投入，若未投则应立即手动启动；调整出力、负荷和运行方式，使变压器温度不超过监视值。

经检查，如冷却装置及测温装置均正常，调整出力、负荷和运行方式仍无效，变压器油温或线圈温度仍有上升趋势，或油温比正常时同样负荷和冷却温度高出10℃，应立即停止变压器运行。

4.2 变压器冷却电源故障

首先检查备用电源是否投入，若不能迅速降低变压器负荷，使其下降到变压器名牌所规定的自然冷却方式下的负荷，就必须严密监视变压器线圈温度，温度不能超限，并立即通知检修人员进行处理。

4.3 变压器着火时的处理

遇变压器着火时，首先应将其所有电源开关和闸刀拉开，并停用冷却器。若变压器油在变压器顶盖上着火，应立即打开变压器事故放油阀，启动变压器喷水灭火装置，并通知消防人员按消防规程灭火。

4.4 瓦斯继电器动作跳闸或发信号

(1)迅速对变压器外部进行检查，看有无设备损坏；(2)由检修人员对变压器进行内部检查予以确认；(3)检查瓦斯继电器有无因外力冲击而动作；(4)检查瓦斯继电器内部有无气体，并根据聚气量、颜色和对气体色谱分析确定化学成分来判别；(5)检查并记录氢气监测装置指示值；(6)当瓦斯信号发出时，应查明原因，并取气体化验，决定能否继续运行。

篇2：变压器的运行、检查和事故处理

摘要 本文论述了变压器在运行中如何进行检查和维护以及发生事故如何处理的有关问题。特别指出，变压器在运行中，值班人员应定期进行检查，以便了解和掌握变压器的运行情况，如发现问题应及时解决，力争把事故消除在萌芽状态。

关健词 变压器运行 维护 事故处理

变压器在运行中，值班人员应定期进行检查，以便了解和掌握变压器的运行情况，如发现问题应及时解决，力争把事故消除在萌芽状态。

一、油浸式变压器运行中的检查

1．检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温进行比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。

2．检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等；油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。

3．变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班领导并请检修单位处理。

4．应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。

5．天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雪天，各部触点在落雪后，不应立即熔化或有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。

6．呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和。7．瓦斯继电器无动作。

二、变压器运行中出现的不正常现象

1．变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。

2．当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。3．变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。

4．当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。5．变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。

三、变压器运行中故障现象及其排除

为了正确的处理事故，应掌握下列情况：系统运行方式，负荷状态，负荷种类；变压器上层油温，温升与电压情况；事故发生时天气情况；变压器周围有无检修及其他工作；运行人员有无操作；系统有无操作；何种保护动作，事故现象情况等。

变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障还有声音的异常，而铁芯、油箱及其他附件的故障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下；

1．绕组故障。主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：(1)在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。（2）在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。(3)制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。（4）绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。（5）绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。

由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。

2．套管故障。这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：(1)密封不良，绝缘受潮劣比；（2）呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。

3．分接开关故障。常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：（1）连接螺丝松动；（2）带负荷调整装置不良和调整不当；(3)分接头绝缘板绝缘不良；（4）接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足；（5）油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。

4．铁芯故障。铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。

运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。

5．瓦斯保护故障。瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：(1)轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。（2）瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体的可燃性。

变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障（穿越性故障）或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内的设备进行全部检查。

篇3：变压器的运行、检查和事故处理

变压器在发生事故之前, 一般都会有异常情况, 因为变压器内部故障是由轻微发展为严重的。值班人员应随时对变压器的运行状况进行监视和检查。通过对变压器运行时的声音、震动、气味、变色、温度及外部状况等现象的变化, 来判断有无异常, 分析异常运行的原因、部位及程度, 以便采取相应措施。

1.1 检查变压器上层油温是否超过允许范围。

1.2 检查油质, 应为透明、微带黄色, 由此可判断油质的好坏。

1.3 应检查套管是否清洁, 有无裂纹和放电痕迹, 冷却装置应正常。

1.4 变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。

1.5 天气有变化时, 应重点进行特殊检查。

2 变压器运行中出现的不正常现象的分析

2.1 声音异常

变压器正常运行时声音应为连续均匀的“嗡嗡”声, 如果产生不均匀或其他响声都属于不正常现象。

2.1.1 内部有较高且沉着的“嗡嗡”声, 则可能是过负荷运行, 可根据变压器负荷情况鉴定并加强监视。

2.1.2 内部有短时“哇哇”声, 则可能是电网中发生过电压, 可根据有无接地信号, 表计有无摆动来判定。

2.1.3 变压器有放电声, 则可能是套管或内部有放电现象, 这时应对变压器作进一步检测或停用。

2.1.4 变压器有爆裂声, 则为变压器内部或表面绝缘击穿, 这时应立即停用进行检查。

2.1.5 变压器有水沸声, 则为变压器内部短路故障或接触不良, 这时应立即停用检查。

2.2 油温异常

2.2.1 变压器的绝缘耐热等级为A级时, 线

圈绝缘极限温度为105℃, 根据国际电工委员会的推荐, 保证绝缘不过早老化, 温度应控制在85℃以下。若发现在同等条件下温度不断上升, 则认为变压器内部出现异常, 内部故障等多种原因, 这时应根据情况进行检查处理。

2.2.2 导致温度异常的原因有:

散热器堵塞、冷却器异常、内部故障等多种原因。这时应根据情况进行检查处理。

2.3 油位异常

变压器油位变化应该在标记范围之间, 如有较大波动则认为不正常。常见的油位异常有:

2.3.1 假油位, 如果温度正常而油位不正常, 则说明是假油位。

运行中出现假油位的原因有呼吸器堵塞、防暴管通气孔堵塞等。

2.3.2 油位下降, 原因有变压器严重漏油、油枕中油过少、检修后缺油、温度过低等。

2.4 渗漏油

渗漏油是变压器常见的缺陷, 渗与漏仅是程度上的区别, 渗漏油常见的部位及原因有:

2.4.1 阀门系统, 蝶阀胶材质安装不良, 放油阀精度不高, 螺纹处渗漏。

2.4.2 胶垫接线桩头, 高压套管基座流出线桩头, 胶垫较不密封、无弹性, 小瓷瓶破裂渗漏油。

2.5 套管闪络放电

套管闪络放电会造成发热, 导致老化, 绝缘受损甚至引起爆炸, 常见原因有:

2.5.1 高压套管制造不良, 未屏蔽接地, 焊接不良, 形成绝缘损坏。

2.5.2 套管表面过脏或不光滑。

3 变压器的故障处理

为了正确地处理故障, 首先应掌握下列情况:a.系统运行方式, 负荷状态, 负荷种类;b.变压器上层油温, 温升与电压情况;c.事故发生时天气情况;d.变压器周围有无检修及其他工作;e.系统有无操作;f.运行人员有无操作;g.何种保护动作, 事故现象情况等。

变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障, 其主要类型有:各相绕组之间发生的相间短路、绕组的线匝之间发生的匝间短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障, 其主要类型有:绝缘套管闪络或破碎而发生的接地 (通过外壳) 短路, 引出线之间发生相问故障等或引起变压器内部故障或绕组变形等。

3.1 套管故障

常见的是炸毁、闪落和漏油, 其原因有:a.密封不良, 绝缘受潮劣比。b.呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。c.分接开关故障常见的有表面熔化与灼伤, 相间触头放电或各接头放电, 主要原因有:1螺丝松动;2荷调整装置不良和调整不当;3头绝缘板绝缘不良;4接触不良, 制造工艺不好, 弹簧压力不足;5酸价过高, 使分接开关接触面被腐蚀。

3.2 绕组故障

主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点:a.在制造或检修时, 局部绝缘受到损害, 遗留下缺陷;b.在运行中因散热不良或长期过载, 绕组内有杂物落入, 使温度过高绝缘老化;c.制造工艺不良, 压制不紧, 机械强度不能经受短路冲击, 使绕组变形绝缘损坏;d.绕组受潮, 绝缘膨胀堵塞油道, 引起局部过热;e.绝缘油内混入水分而劣化, 或与空气接触面积过大, 使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低, 部分绕组露在空气中未能及时处理。

3.3 铁芯故障

铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的。其后果可能使穿心螺杆与铁芯叠片造成两点连接, 出现环流引起局部发热, 甚至引起铁芯的局部熔毁;也可能造成铁芯叠片局部短路, 产生涡流过热, 引起叠片问绝缘层损坏, 使变压器空载损失增大, 绝缘油劣化。运行中变压器发生故障后, 如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较, 如差别较大, 则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查, 再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大, 在损坏处涂漆即可。

3.4 瓦斯保护故障

瓦斯保护是变压器的主保护, 轻瓦斯作用于信号, 重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法:

3.4.1 轻瓦斯保护动作后发出信号。

其原因是:变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查, 如未发现异常现象, 应进行气体取样分析。

3.4.2 瓦斯保护动作跳闸时, 可能变压器内

部发生严重故障, 引起油分解出大量气体, 也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸, 应先投人备用变压器, 然后进行外部检查, 检查油枕防爆门, 各焊接缝是否裂开, 变压器外壳是否变形。最后检查气体的可燃性。变压器自动跳闸时, 应查明保护动作情况, 进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障 (穿越性故障) 或人员误动作等引起的, 则可不经内部检查即可投人送电。

此外, 变压器着火也是一种危险事故, 因变压器有许多可燃物质, 处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。

由于上述种种原因, 在运行中一经发生绝缘击穿, 就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热, 油温增高, 电源侧电流略有增大, 各相直流电阻不平衡, 有时油中有吱吱声和咕啷咕嘟的冒泡声。轻微的匝问短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理, 因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单椹接地或相间短路等故障。

摘要：结合实际, 谈谈变压器的运行检查维护及其故障处理。

篇4：变压器的运行、检查和事故处理

【关键词】变压器；运行维护；事故处理

变压器是电力系统中一项不可缺少的重要元件，若实际运行中由于故障和事故的原因而导致变压器发生跳闸，那么，将给工业生产以及群众的日常生活带来诸多不便，甚至会发生巨大的损失，所以，加强变压器的运行检查维护至关重要。本文首先论述了变压器的运行检查维护；其次，对变压器的事故处理进行了一番分析。

1、变压器的运行检查维护

变压器事故发生前，通常会出现一些异常情况，这主要是因为变压器内部的故障从轻微逐渐的变为严重。值班人员应认真全面的监视与检查变压器实际运行状态。主要查看变压器运行过程中所发出的声音、振动、产生的气味、温度等变化情况，以准确判断是否有异常现象，并对导致异常情况发生的原因、部位进行分析，从而采取有效措施加以处理。

1.1查看变压器上层油温是否高于允许范围。每台变压器都有着不同的负荷、冷却条件，实际运行过程中不仅要时刻保持着上层油温在允许值范围内，同时，还要结合过去的运行经验及在上述情况下和上次的油温进行比较。若油温很高，那么，就必须对冷却装置的正常与否以及油循环是否遭到损坏等进行详细的检查，以此得出变压器内部是否存在故障问题。

1.2对油质进行检查。实际检查油质时，若是透明、略带黄色，就能够据此判断出油质质量好坏。油面必须与周围温度的标准线相适应，若油面太低，就需要对变压器的漏油与否等进行检查，若油面太高，应详细查看冷却装置具体使用情况，内部是否存在故障问题。

1.3检查变压器的声音。变压器正常运行过程中会发出嗡嗡的电磁声。如果发现声音不同，必须认真细致的检查，同时，将此情况第一时间报告给值班调度员，并请专门的检修单位予以有效处理。

1.4天气变化时，加强特殊检查。如果有大风的情况，应及时检查引线是否存在剧烈摆动，同时，变压器的顶盖以及套管引线部位处不得有杂物的存在；如果在雪天，各部触点在落雪后，不得立即熔化或者存在放电现象；如果是大雾天，检查各部是否存在火花放电情况。

1.5检查有载调压装置。有载分接开关主要由切换开关快速机构、选择器以及电动操作机等组合而成。通常，调压操作是通过电动机构进行的。

（1）切换开关不灵敏或者切换过程中突然失败，一旦发生这样的情况，将会使切换开关和选择器间不对应，切换开关一直在原接点上，导致选择器触头不经渡电阻限流而离开定触头。所以，出现了电弧情况。如果存在较大的电流，那么，就会严重的烧坏所有触头，并且还会使得变压器突然断电，导致变压器零序保护动作。在上述情况发生后，要及时的切断变压器电源，并保留下现场实际状况和原始记录数据，告知制造厂派专人前来处理。

（2）电动操作机构的交流接触器不脱扣，造成电动机构从一个分接一直转到所调方向的极限位置处，进而受到了机械极限卡死而停车。当发生这一故障情况时，值班操作人员应第一时间在位置指示器出现第二分接头位置时，迅速的按下紧急停止按钮，将电动机电源切断，再通过手摇的方式到合适的分接头位置，同时，请检修人员予以有效处理。

2、变压器的事故处理

2.1对绕组故障的处理

实际中会发生匝间短路、相间短路、绕组接地等异常情况，导致这些异常现象发生的原因有几个方面：（1）制造或者检修过程中，严重损害了局部绝缘，导致缺陷的存在；（2）实际运行时，由于散热不够好或者长时间的过载，有杂物进入到了绕组内部中，造成温度太高绝缘老化；（3）所使用的制造工艺不合理，压制不紧，机械强度难以抵抗短路冲击，造成绕组发生变形，绝缘损坏；（4）绕组受潮，由于绝缘膨胀情况造成油道堵塞，使得局部温度过高；（5）绝缘油内部存在水分发生劣化，或者和空气有着较大的接触面积，造成油的酸价不断升高绝缘水平逐渐下滑或者油面过低，部分绕组裸露在外，没有及时的进行处理。

由于上述原因的存在，实际运行过程中只要出现绝缘击穿现象，将直接导致绕组发生短路或者接地故障。匝间短路中会出现的故障是变压器过热，油温不断升高，电源侧电流不同程度上增大，所有的相直流电阻缺乏平衡性，有时候，油中还会发出咕嘟咕嘟的冒泡声。不太严重的匝间短路会造成瓦斯保护动作；严重的将会使差动保护或者电源侧的过流保护发生动作。若发现有匝间短路的存在，要第一时间进行有效处理，一旦处理不及时就会造成严重的单相接地或者相间短路等故障问题的发生。

2.2对铁芯故障的处理

导致铁芯故障发生的原因主要是铁芯柱的穿心螺杆或者铁轮的夹紧螺杆绝缘损坏而最终造成。该故障的发生将会使穿心螺杆和铁芯叠片发生两点连接，进而出现环流而造成局部发热，严重者将会使铁芯局部熔毁，同时，还会导致铁芯叠片局部发生短路，出现涡流过热，严重损坏了叠片问绝缘层，进一步加剧了变压器空载损失率，绝缘油劣化。变压器运行中出现故障，若是因为绕组或者铁芯故障原因，应做详细的吊心检查。首先，要对各相绕组的支流电阻加以测量，同时，做一番比较，若差别较大，那么，就应是绕组故障。然后，对铁芯外观进行检查，最后，通过直流电压以及电压表法对片间绝缘电阻加以准确的测量。若损坏情况较轻，可在具体的损坏位置处涂上一层漆即可。

2.3对瓦斯保护故障的处理

在变压器中，瓦斯保护属于主保护，轻瓦作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。以下对瓦斯保护故障的原因及处理方法进行了分析：

（1）轻瓦斯保护动作后发出信号，主要是因为变压器内部中出现了轻微的故障问题、有空气存留于变压器内部中，或者二次回路出现故障等。运行人员要详细全面的检查，如果未检查出有不正常的现象，应实施气体取样分析。

（2）瓦斯保护动作跳闸时，这就说明变压器内部出现了严重的故障问题，导致油分解出了诸多的气体，或者二次回路故障等。当瓦斯保护动作跳闸情况出现，首先要投入备用变压器，再对外部进行详细检查。主要检查油枕防爆门、各焊接缝有无裂开现象、变压器的外壳有无变形以及气体的可燃性。

如果变压器自动跳闸，要及时的查明保护动作情况。若检查出不是因为内部故障，而是因为外部故障（穿越性故障）或者工作人员错误操作等而造成的，不需要进行内部检查就可以投入送电。若发生了差动保护动作，要全面检查该保护领域内的所有设备。

3、结论

综上所述可知，变压器的安全稳定运行直接决定了整个电力系统的安全稳定运行，在电力系统中占有核心地位，所以，工作过程中，我们要不断加大变压器运行检查维护力度，及时发现变压器不正常情况，防止严重事故的发生，从而保证供电的可靠性。

参考文献

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[3]胡晓延.维护集约化 管理专业化[N].华东电力报，2007年.

[4]蔡丽英.电力变压器的运行维护与事故解决方法[J].民营科技，2010年01期.

篇5：变压器的运行维护和故障处理方案

电力变压器在电厂有着很重要的作用, 然而, 由于其结构、工艺以及运行维护等多方面的原因, 变压器故障在电厂频繁发生, 大大影响了电厂的正常生产。因此, 加强变压器的定期维护, 采取切实有效的措施防止变压器故障的发生, 对确保变压器的安全稳定运行有重要的意义。变压器常见的故障现象分类及原因

(1)变压器本身出厂时就存在的问题。如端头松动、垫块松动、焊接不良、铁心绝缘不良、抗短路强度不足等。

(2)线路干扰。线路干扰在造成变压器事故的所有因素中属于最重要的。主要包括: 合闸时产生的过电压, 在低负荷阶段出现的电压峰值,线路故障, 由于闪络以及其他方面的异常现象等。这类故障在变压器故障中占有很大的比例。因此, 必须定期对变压器进行冲击保护试验, 检测变压器抗励磁涌流的强度。

(3)由于使用不当造成的变压器绝缘老化的速度加快。一般变压器的平均寿命只有17.8 年, 大大低于预期为35～40 年的寿命。

(4)遭雷击造成过电压。

(5)过负荷。过负荷是指变压器长期处于超过铭牌功率工作状态下的变压器。过负荷经常会发生在发电厂持续缓慢提升负荷的情况下, 冷却装置运行不正常, 变压器内部故障等等, 最终造成变压器超负荷运行。由此产生过高的温度则会导致绝缘的过早老化, 当变压器的绝缘纸板老化后, 纸强度降低。因此, 外部故障的冲击力就可能导致绝缘破损, 进而发生故障。

(6)受潮: 如有洪水、管道泄漏、顶盖渗漏、水分沿套管或配件侵入油箱以及绝缘油中存在水分等。

(7)没有进行正确的维护。变压器运行中常见故障分析及处理措施

(1)绕组的主绝缘和匝间绝缘故障。变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。主要原因是: 由于长期过负荷运行、或散热条件差、或使用年限长, 使变压器绕组绝缘老化脆裂, 抗电强度大大降低;变压器多次受到短路冲击, 使绕组受力变形, 隐藏着绝缘缺陷, 一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;变压器油中进水使绝缘强度大大降低而不能承受允许的电压, 造成绝缘击穿;在高压绕组加强段处或低压绕组部位, 由于绝缘膨胀, 使油道阻塞, 影响了散热, 使绕组绝缘由于过热而老化, 发生击穿短路;由于防雷设施不完善, 在大气过电压作用下, 发生绝缘击穿。

(2)变压器套管故障。主要是套管闪络和爆炸, 变压器高压侧一般使用电容套管, 由于套管瓷质不良或者有沙眼和裂纹, 套管密封不严, 有漏油现象;套管积垢太多等都有可能造成闪络和爆炸。

(3)铁心绝缘故障。变压器铁芯由硅钢片叠装而成, 硅钢片之间有绝缘漆膜。由于硅钢片紧固不好, 使漆膜破坏产生涡流而发生局部过热。同理, 夹紧铁心的穿心螺丝、?R铁等部件, 若绝缘损坏也会发生过热现象。此外, 若变压器内残留有铁屑或焊渣, 使铁芯两点或多点接地, 都会造成铁芯故障。

(4)分接开关故障。变压器分接开关是变压器常见故障之一。由于开关长时间靠压力接触, 会出现弹簧压力不足, 使开关连接部分的有效接触面积减小, 以及接触部分镀银层磨损脱落, 引起分接开关在运行中发热损坏。分接开关接触不良, 经受不住短路电流的冲击而造成分接开关烧坏而发生故障;在有载调压的变压器, 分接开关的油箱与变压器油箱一般是互不相通的。若分接开关油箱发生严重缺油, 则分接开关在切换中会发生短路故障, 使分接开关烧坏。

(5)瓦斯保护故障。瓦斯保护是变压器的主保护, 轻瓦斯作用于信号, 重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理办法: 第一, 轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是: 变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查, 如未发现异常现象, 应进行气体取样分析。第二, 瓦斯保护动作跳闸时, 可能变压器内部产生严重故障, 引起油分解出大量气体, 也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸, 应先投备用变, 然后进行外部检查。检查油枕防爆门, 各焊接缝是否裂开, 变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。

(6)变压器自动跳闸的处理。当变压器各侧断路器自动跳闸后, 首先将跳闸断路器的控制开关操作至跳闸后的位置, 并迅速投入备用变压器, 调整运行方式和负荷分配, 维持运行系统和设备处于正常状态。再检查保护动作情况, 进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的, 则可不经内部检查即可投入送电。如属差动、重瓦斯、速断等主保护动作, 应对该保护范围内的设备进行全部检查。在未查清原因前, 禁止将变压器投入运行。

(7)变压器着火也是一种危险事故。由于变压器套管的破损或闪络,使油在油枕油压的作用下流出, 并在变压器顶盖上燃烧;变压器内部发生故障, 使油燃烧并使外壳破裂等。因变压器有许多可燃物质, 不及时处理可能引起爆炸或使火灾扩大。发生这类事故时, 变压器保护应动作使断路器断开。若因故断路器未断开, 应手动立即断开断路器, 拉开可能通向变压器电源的隔离开关, 并迅速投入备用变, 恢复供电, 停止冷却设备的运行, 进行灭火。变压器灭火时, 最好用泡沫式灭火器或者干粉灭火器, 必要时可用沙子灭火。

变压器的故障分析和原理

一.声音异常

变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：

电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。

变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。

变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。

变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。

变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。电焊机

变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。二.气味，颜色异常

防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。

套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。

引线(接线头)、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。

套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。

另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。三.油温异常

发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升(在冷却装置运行正常的情况下)，则可判断为变压器内部出现异常。主要为：

内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组砸间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。

冷却器运行不正常所引起的温度异常。冷却器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，以提高其冷却效果。四.油位异常

变压器在运行过程中油位异常和渗漏油现象比较普遍，应不定期地进行巡视和检查，其中主要表现有以下两方面。

1、假油位：油标管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道气孔堵塞。

2、油面低：变压器严重漏油；工作人员因工作需要放油后未能及时补充；气温过低且油量不足，或是油枕容量偏小未能满足运行的需求。

防止水分及空气进入变压器的措施

(1)变压器在运输和存放时必须密封良好，在安装过程中以及运行中必须采取措施防止进水；在安装中必须特别注意高于油枕油面的部件，如套管顶部、防爆膜、油枕顶部和呼吸道等处的密封应确实良好，并进行检漏试验，每年结合检修，应检查这些部件的密封情况。

(2)强油循环的变压器，在安装时应保证本体及冷却系统各部位的连接密封良好。密封垫应安装正确，保持完好，制造上有缺陷的应处理好，例如潜油泵的胶垫、进油阀门杆的密封盘根、压差继电器的连接管等。更换胶垫时，对性能不明的胶垫材料应取样作耐油试验。

(3)水冷却冷油器和潜油泵在安装前应按照制造厂的安装使用说明书对每台作检漏试验。几台并列运行的冷油器，最好在每台潜油泵的出口加装逆止阀，以免备用冷油器中的油流倒向。运行中和备用的冷油器必须保证油压大于水压。潜油泵进油阀应全部打开，而用出油阀调节油的流量以避免负压。运行中应定期监视压差继电器和压力表的指示以及出水中有无油花(每台冷油器应装有监察出水中有无油花的放水阀门)。北方应采取措施防止冷油器停用时铜管冻裂。

(4)防爆筒应与油枕连通或经呼吸器与大气连通。定期排放油枕内下部积水。

(5)呼吸器的油封应注意加油维护，保证畅通。干燥器应保持干燥。

(6)220千伏及以上的变压器应采用真空注油以排除线圈中的气泡。110千伏的变压器应积极创造条件采用真空注油。

(7)变压器投入运行前特别要注意排除内部空气，如高压套管法兰、升高座、油管路中的死区、冷油器顶部等处都应排除残存空气。强油循环变压器在安装完毕投运前，应启动全部冷却设备，将油循环较长时间，使残留空气逸出。

(8)从油枕带电补油或带电滤油时，应先将油枕中的积水放尽。不应自变压器下部注油以防止将空气或将箱底水份、杂物等带入线圈中。

(9)当轻瓦斯发信号时，要及时取气(即使是空气)判明成份，并取油样作色谱检查，查明原因，及时排除故障。

变压器的日常保养

1.为保护高压发生器及机头内所装的绝缘油的绝缘性能，一般不应随意打开观察窗口和拧松四周的固定螺钉，以防止油液吸潮或落灰尘而降低绝缘性能。

2、检查变压器周边照明、散热、除尘设备是否完好，并用干净的布擦去变压器身及瓷瓶上的灰尘。

3、检查变压器高压侧负荷开关，确保操作灵活，接触良好，传动部分作润滑处理。

4、拉开高压接地刀，检查接地处于断开位置无误后，合上高压负荷开关，让变压器试运行，并取下高压侧标识牌，注意在断开或合上变压器高压负荷开关时，现场必须有两人以上。

5、当需要更换新油时，应取得当地电力部门的协助，检查新油的性能，要求其绝缘强度不低于25000伏/2.5毫米；而组合机头内的油绝缘强度应在30000伏/2.5毫米以上。

6、用2500V的摇表测量变压器高低压线圈绝缘阻值(对地和相间)，确认符合要求(在室温30℃时，1OKV变压器高压侧大于20MΩ，低压侧大于13MΩ。在测试前，应接好接地电线，测定完毕后，应进行放电。

7、高压发生器或组合机头必须有良好的接地线，应经常用欧姆表测量其外壳、控制台外壳、外接地线三者是否导通，并紧固接地螺栓。

8、高压发生器或组合机头必须有良好的接地线，应经常用欧姆表测量其外壳、控制台外壳、外接地线三者是否导通，并紧固接地螺栓。

变压器短路故障原因分析

因变压器出口短路导致变压器内部故障和事故的原因很多，也比较复杂，它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关，但电磁线的选用是关键。从近几年解剖变压基于变压器静态理论设计而选用的电磁线，与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大。

1、绕组绕制较松，换位处理不当，过于单薄，造成电磁线悬空。从事故损坏位置来看，变形多见换位处，尤其是换位导线的换位处。

2、目前各厂家的计算程序中是建立在漏磁场的均匀分布、线匝直径相同、等相位的力等理想化的模型基础上而编制的，而事实上变压器的漏磁场并非均匀分布，在铁轭部分相对集中，该区域的电磁线所受到机械力也较大；换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向，而产生扭矩；由于垫块弹性模量的因数，轴向垫块不等距分布，会使交变漏磁场所产生的交变力延时共振，这也是为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因。

3、绕组的预紧力控制不当造成普通换位导线的导线相互错位。

4、抗短路能力计算时没有考虑温度对电磁线的抗弯和抗拉强度的影响。按常温下设计的抗短路能力不能反映实际运行情况，根据试验结果，电磁线的温度对其屈服极限?0.2影响很大，随着电磁线的温度提高，其抗弯、抗拉强度及延伸率均下降，在250℃下抗弯抗拉强度要比在50℃时下降上，延伸率则下降40％以上。而实际运行的变压器，在额定负荷下，绕组平均温度可达105℃，最热点温度可达118℃。一般变压器运行时均有重合闸过程，因此如果短路点一时无法消失的话，将在非常短的时间内(0.8s)紧接着承受第二次短路冲击，但由于受第一次短路电流冲击后，绕组温度急剧增高，根据GBl094的规定，最高允许250℃，这时绕组的抗短路能力己大幅度下降，这就是为什么变压器重合闸后发生短路事故居多。

5、采用软导线，也是造成变压器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期对此认识不足，或绕线装备及工艺上的困难，制造厂均不愿使用半硬导线或设计时根本无这方面的要求，从发生故障的变压器来看均是软导线。

6、外部短路事故频繁，多次短路电流冲击后电动力的积累效应引起电磁线软化或内部相对位移，最终导致绝缘击穿。

篇6：电力变压器的运行维护及故障处理

一、电力变压器的运行原则

1、变压器运行的温度

变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热量，使变压器的温度升高。我国电力变压器大部分采用A级绝缘。在变压器运行时的热量传播过程中，各部分的温度差别很大，绕组的温度最高，其次是铁心的温度，再次是绝缘油的温度，而且上层的油温比下层的油温高。变压器运行中允许的温度是由上层的油温决定的。采用A级绝缘的变压器，在正常的运行中，当周围的温度为40℃时，规定变压器的上层油温最高不超过85℃为宜。

2、变压器运行的温升

变压器温度与周围介质温度的差值叫做变压器的温升。由于变压器的各部分的温度差别很大，这将影响变压器的绝缘。再有，当变压器的温度升高时，绕组的损耗将增加。所以，需要对变压器在额定负荷时对各部分的温升作出规定。对于采用A级绝缘的变压器，当周围的温度为40℃时，上层油的允许温升为55℃，绕组的允许温升为65℃。

3、变压器运行时的电压变化范围

在电力系统中，由于电网的电压波动，加在变压器绕组的电压也将是变动的。当电网的电压小于变压器所用的分接头额定电压时，对变压器没有什么损害；当电网的电压高于变压器的分接头的额定电压时，将会引起变压器绕组温度升高，变压器所消耗的无功功率增加，并且使副线圈的波形发生畸变。所以，一般以变压器的电源电压不超过分接头额定电压的5%为宜。

4、变压器并列运行的要求

将两台或两台以上的变压器的原绕组并联到公共电源上，副绕组也并联在一起向负载供电，这种方式叫做变压器的并列运行。在现在的电力系统中，随着系统的容量增大，变压器的并列运行是十分必要的。

电力变压器的并列运行要满足下列要求：

（1）各台变压器的变比应相等，其允许的差值应在+0.5%内。（2）各台变压器的短路电压应相等，其允许的差值在+10%内。（3）各台变压器的接线应相同。

二、电力变压器运行中的检查与维护

1、运行中的检查

为了保证变压器能安全可靠地运行，运行值班人员对运行中的变压器应作定期巡回检查，严格监视其运行数据。对于油浸式电力变压器在现场作定期巡回检查时，应检查以下项目。

（1）变压器的上层油温以及高、低绕组温度的现场表计指示与控制盘的表计或CRT显示应相同，考察各温度是否正常，是否接近或超过最高允许限额。

（2）变压器油枕上的油位是否正常，各油位表不应积污或破损，内部无结露。

（3）变压器油流量表指示是否正常，变压器油质颜色是否剧烈变深，本体各个部位不应有漏油、渗油现象。

（4）变压器的电磁噪声和以往比较应无异常变化。本体及附件不应振动，各部件温度正常。

（5）冷却系统的运转是否正常；对于强迫油循环风冷的变压器，是否有个别风扇停止运转；运转的风扇电动机有无过热的现象，有无异常声音和异常振动；油泵是否运行正常。

（6）变压器冷却器控制装置内各个开关是否在运行规定的位置上。（7）变压器外壳接地，铁芯接地及各点接地装置是否完好。

（8）变压器箱盖上的绝缘件，例如套管、瓷瓶等，是否有破损、裂纹及放电的痕迹等不正常现象。充油套管的油位指示是否正常。

（9）变压器一次回路各接头接触是否良好，是否有发热现象。（10）氢气监测装置指示有无异常。

（11）变压器消防水回路是否完好，压力是否正常。

（12）吸湿器的干燥剂是否失效，必须定期检查，进行更换和干燥处理。

2、变压器的维护

（1）工作人员应定期做好变压器绝缘油的色谱检查，并核对氢气监测装置的指示值，以便及时发现变压器中可能存在的异常情况。（2）变压器正常运行时，每小时用计算机处理并输出打印一次主变、厂高变、启/备变的温度，厂变的温度在定期检查时记录一次。

（3）按“设备定期切换试验制度”的规定，每半个月一次，对主变、厂高变、启/备变的冷却器进行试验并切换运行。

（4）按“设备定期切换试验制度”的规定，每半个月一次，对主变、厂高变、启/备变的有载调压装置进行分接头升降遥控试验。

（5）按“设备定期切换试验制度”的规定，对主变、厂高变、启/备变进行检查。

三、变压器的故障及处理方法

1、变压器不正常的温升的处理

变压器在运行中，油温或线圈温度超过允许值时应查明原因，并采用措施使其降低其温度，同时须进行下列工作：

（1）检查变压器的负荷和冷却介质温度下应有的油温和线圈温度。（2）检查变压器的CRT显示温度是否正常。

（3）检查冷却装置是否正常，备用冷却器是否投入，若未投入则应立即手动启动。

（4）调整出力、负荷和运行方式，使变压器温度不超过规定值。

经检查，如冷却装置及测温装置正常，调整出力、负荷和运行方式仍无效，变压器油温或线圈温度仍有升高趋势，或油温比正常时同样负荷和冷却温度高出10℃时，应立即向有关领导汇报，停止变压器运行。在处理过程中应通知有关检修人员到场参加处理。

2、变压器油位不正常的处理

变压器油位显著降低时应采取如下措施：

（1）如由于长期微量漏油引起，应加补充油并视泄露情况安排检修。（2）若因油温过低而使油位大大降低时，应适当调整冷却装置运行方式。（3）在加油过程中，应撤出重瓦斯保护，由”跳闸”改位投”信号”。待加油结束，恢复重瓦斯保护投”跳闸”。

3、变压器油流中断的处理（1）检查油流指示器是否正常。

（2）检查冷却装置工作电源是否中断，备用电源是否自动投入，油泵是否停转。若冷却装置故障，须调整当时的运行方式，必要时按温升接带负荷，但不允许超过变压器铭牌规定的该冷却条件下的允许容量。

4、压力释放装置动作

（1）检查释压板破坏后是否大量喷油。

（2）检查变压器喷油是否着火，若着火按变压器着火处理。

（3）由于变压器内部故障引起压力释放装置动作时，须按事故进行处理。（4）检查压力释放装置能否自动复置。

5、瓦斯继电器动作跳闸或发信号时的处理

（1）迅速对变压器外部进行检查，看有无设备损坏。（2）有检修人员对变压器进行内部检查予以确认。（3）检查瓦斯继电器有无因外力冲击而动作。

（4）检查瓦斯继电器内有无气体，并根据气体量、颜色和对气体色谱分析确定化学成分来判断。

（5）检查并记录氢气检测装置指示值。

（6）当瓦斯信号发出时，应查明原因，并取气体化验，决定能否继续运行。若正常运行中，瓦斯信号每次发出时间逐渐缩短，应汇报上级，同时值班人员作好跳闸准备。

（7）若属于瓦斯误动，应尽快将变压器投入运行。

6、变压器着火时的处理

首先应将其所有电源开关和闸刀拉开，停用冷却器。若变压器油在变压器顶盖上着火，应立即打开变压器事故放油阀，启动变压器喷水灭火装置，使油冷却而不易燃烧。若变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防止变压器发生爆炸。若变压器外壳炸裂并着火时，必须将变压器内所有的油都放到储油坑或储油槽中。

7、变压器冷却电源故障处理

首先检查备用电源能否投入，若不能迅速降低变压器负荷，使负荷下降到变压器铭牌所规定的自然冷却方式下的负荷，就必须严密监视变压器线圈温度，温度不能超限，并立即通知检修人员进行处理。

8、变压器运行中瓷套管发热和闪络放电的处理

（1）高低压瓷套管是变压器外部的主绝缘，它的绝缘电阻值由体积绝缘电阻和表面绝缘电阻两部分并联组成。因为瓷套管暴露在空气中，受到环境温度、湿度和尘土的影响，所以其表面电阻是一个变化值。当积尘严重时，污秽使瓷套管表面电阻下降，导致泄漏电流增大，使瓷套管表面发热，再使电阻下降。这样恶性循环，在电场的作用下由电晕到闪络导致击穿，造成事故。这种情况的处理办法是擦拭干净瓷套管表面污秽。

篇7：变压器的运行、检查和事故处理

(一)绝缘损坏 1.线圈绝缘老化

当变压器长期过载，会引起线圈发热，使绝缘逐渐老化，造成匝间短路、相间短路或对地短路，引起变压器燃烧爆炸。因此，变压器在安装运行前，应进行绝缘强度的测试，运行过程中不允许过载。

2.油质不佳，油量过少

变压器绝缘油在储存、运输或运行维护中不慎而使水分、杂质或其他油污等混入油中后，会使绝缘强度大幅度降低。当其绝缘强度降低到一定值时就会发生短路。因此放置时间较长的绝缘油在投入运行前，必须进行化验，如水分、杂质、粘度、击穿强度、介质损失角、介电常数等项。运行中，也应定期化验油质。发现问题，应及时采取相应的措施。3.铁芯绝缘老化损坏

硅钢片之间绝缘老化，或者夹紧铁芯的螺栓套管损坏，使铁芯产生很大的涡流，引起发热而使温度升高，也将加速绝缘的老化。变压器铁芯应定期测试其绝缘强度(测试方法和要求与线圈相同)，发现绝缘强度低于标准时，要及时更换螺栓套管或对铁芯进行绝缘处理。4.检修不慎，破坏绝缘

在吊芯检修时，常常由于不慎将线圈的绝缘和瓷套管损坏。瓷套管损坏后，如继续运行，轻则闪络，重则短路。因此，检修时应特别谨慎，不要损坏绝缘。检修结束之后，应有专人清点工具(以防遗漏在油箱中造成事故)，检查各部件、测试绝缘等，确认完整无损，安全可靠才能投入运行。此外在检修时更要注意引线的安全距离，防止由于距离不够而在运行中发生闪络，造成事故。内容来自

(二)导线接触不良

线圈内部的接头、线圈之间的连接点和引至高、低压瓷套管的接点及分接开关上各接点，如接触不良会产生局部过热，破坏线圈绝缘，发生短路或断路。此时所产生高温的电弧，同样会使绝缘油迅速分解，产生大量气体，使压力骤增，破坏力极大，后果也十分严重。导线接触不良有以 下原因：

篇8：变压器的运行、检查和事故处理

1 配电变压器的运行检查措施

1.1 对配电压器噪声的检查

在变压器的正常运行过程中, 声发出的声音是均匀而轻微的“嗡嗡”声, 如果变压器有故障, 会发出异常的声响。在这里可以采用简单的检查方法。方法如下:找一根绝缘拉杆, 用拉杆的一段顶住物体, 另一端贴近耳部, 仔细辨别杂音。若听到了噼啪的炸裂声, 说明铁芯已被击穿。配电变压器负荷电流大, 过负荷的运行, 声音就会增大并比正常沉重;变压器电源电压过高、铁芯过饱和, 声音中就会杂尖锐声, 声调变高。

1.2 检查变压器高、低压熔丝

变压器低压熔丝熔断是因为低压过流造成的。而变压器发生绝缘击穿、高压熔断器熔丝截面选择不当或安装不当、低压网络有短路等都有可能导致变压器高压熔断器熔断。发现熔丝熔断, 先判明故障, 再更换熔丝。高压侧熔丝熔断的原因主要归于外力损伤。低压侧熔丝熔断主要是由于一些中间设备发生短路, 如低压母线、断路器及熔断器。因此, 若发现有故障, 应先判别故障原因, 再更换熔丝。

1.3 检查变压器的油位、油色、油温

除定期对油位。油色的检查外, 对油温的检查也尤为重要。变压器在运行过程中会产生热量, 一般来说, 线圈中流过的工作电流越大, 发热量也越大, 温度上升的也就越高。变压器正常运行时, 油箱内上层油温最高为85℃~95℃, 若油温过高, 就说明变压器内发热加剧, 也可能是因为变压器散热不良, 需及时停机修理。油位应在油表刻度的 (1/4~3/4) 之间。油面过低, 应检查是否漏油。若如漏油, 应加油至规定油面。观察油的颜色来检查。注入的新油为浅黄色, 正常运行一段时间之后变为浅红色。发生老化、氧化较严重的油颜色为暗红色。发生短路、绝缘击穿的油色则发黑。

2 配电变压器的运行维护措施

2.1 加强运行管理、维护的工作力度

配电变压器的运行故障, 大部分是由于运行管理工作不到位或者维护不当造成的。因此加强运行管理工作力度, 严格按照规程要求工作, 是可以有效抑制或预防故障发生的。做好配电变压器的运行管理, 应重视日常的巡视检查工作和定期试验工作。并注意环境因素的变化, 这样可以及时、有效的发现变压器运行中存在的缺陷或薄弱环节。

2.2 安装避雷器, 速断、过电流保护

应安装无间隙金属氧化物避雷器作为过电压保护, 防止由高低压线路侵入的高压雷电波引起的变压器内部绝缘击穿, 造成短路。定期对变压器进行接地电阻检测, 防止焊接点脱焊等因素引起接地电阻超标。变压器接地电阻超标, 雷击时雷电流不能流入地下, 反而通过接地线将雷电压加在配电变压器低压侧再反向升压为高电压, 很容易导致变压器烧毁。而配电变压器短路、过载保护由安装在配变高压侧的熔断器和低压侧的漏电总保护器来实现。为了有效地保护配变, 必须正确选择熔断器的熔体及低压过电流保护定值。同时满足各级保护的不同要求。低压侧总回路发生故障或短路时, 低压侧漏电总保护器过流保护动作, 高压侧熔体不应熔断;变压器内部故障短路时, 高压侧熔体熔断, 上一级变电站高压线路保护装置不应动作跳闸, 保证配电网保护装置正确分级动作。

2.3 合理安装外加设备

在配电变压器高、低压端处安装绝缘罩, 防止外物破坏或者是自然灾害。在道路比较狭窄的小区或者是动物出入频繁的森林区加装高低压绝缘罩, 防止配电变压器接线桩上掉落物体使低压短路而烧毁配电变压器。但不应在配电变压器上安装低压计量箱。因运行时间比较长, 很容易发生计量箱玻璃损坏或配变低压桩头损坏, 如果不能及时更换, 会因雨水等原因烧坏电能表引起配变受损。

3 配电变压器的常见故障处理

3.1 配电变压器自行跳闸后的处理措施

一般为了配电变压器的安全运行, 在配电变压器的高、中、低压各侧都装有断路器, 同时还安装了继电保护装置。当变压器的断路器发生自动跳闸后, 应当立刻清楚、准确地向值班调度员报告变压器的相关情况, 在检查变压器跳闸原因的同时, 应检查有无外部短路、过负荷、明显的火光、怪声和喷油等现象。如确定变压器两侧断路器跳闸不是由于内部故障引起, 而是由于外部短路或保护装置二次回路误动造成的, 则变压器可不经外部检查重新运行。如果不能确定变压器跳闸是由于外部原因造成的, 就必须对变压器进行内部仔细检查。最主要的是应进行绝缘电阻和直流电阻的检查。检查发现变压器无内部故障时, 应将瓦斯保护投入到跳闸位置, 将变压器重新合闸。整个过程, 应谨慎处理。如经绝缘电阻、直流电阻检查, 判断变压器有内部故障, 则需对变压器进行吊芯检查。

3.2 配电变压器气体保护动作后的处理措施

变压器在运行过程中如发生局部发热, 很多时候首先表现出的是油气分解的异常, 油会在局部高温的作用下分解为气体, 并集聚在变压器顶盖上端和瓦斯继电器内。通常, 轻瓦斯动作发信号发出后, 首先应停止音响信号, 并检查瓦斯继电器内气体的多少, 明确原因。若运行中的变压器发生瓦斯保护动作跳闸后, 或者是瓦斯跳闸和瓦斯信号同时动作时, 首先就应该考虑该变压器有无产生内部故障的可能。对这种情况下的变压器处理要非常谨慎, 瓦斯继电器内气体的性质、气体集聚的数量及速度程度对此类故障的判断是至关重要的。

3.3 配电变压器的着火事故处理措施

当变压器内部过热发生故障却没有及时发现时, 可能着火。若变压器燃烧时, 首先应立即切断电源, 停止使用冷却器, 并迅速使用灭火装置。若是由于油溢在变压器顶盖上引起的着火, 则应立即打开油门放油到适当得油位;若是由于变压器的内部故障导致的着火, 则不能进行放油, 因为这时放油极易引起变压器的爆炸。一般建议采用氮气搅拌灭火系统, 氮气搅拌灭火系统结构简单、动作可靠、方便易行、不污染环境、灭火效果显著, 且造价低, 维护方便。

结束语

电能的最终利用绝大部分都是通过配电变压器的桥梁和纽带作用来实现的。因此, 做好日常的配电变压器的运行检查与维护工作势在必行。同时, 培训好相关工作人员在故障出现时能够及时、高效的胜任后期修复工作, 做好全面的、充分的准备把故障的负面影响降到最低。

摘要：配电变压器运行状况直接关系到用户的日常生产和生活, 并且关系到用电设备的安全性。配电变压器一旦出现故障, 轻微会造成断点, 导致民众生活不便, 一些工厂生产中断, 生产设备损坏等等。严重的话会给国家带来巨大的经济损失。主要分析了配电变压器在日常的运行过程中需要注意的一些检查措施, 以及对配电变压器日常运行的一些必要维护工作, 并提出了变压器常见故障的处理方法。

关键词：配电变压器,运行检查,运行维护,故障处理

参考文献

篇9：刍议变压器的运行维护和故障处理

【关键字】变压器；运行维护；故障处理

一 概述

电力变压器是电力企业发供电的核心设备之一，是电网传输电能的枢纽，变压器的持续、稳定、可靠运行对于电力系统安全起到非常重要的作用。由于设计制造及运行管理维护水平的限制，变压器的故障仍然时有发生，如何避免因变压器故障造成的事故，是电力企业面临的一项重要而艰巨的任务，也是笔者在此探讨的重点。

变压器是一种常见的电气设备，在电力系统和电子线路中应用广泛。其主要功能包括：变电压、变电流以及变阻抗三种。电力工业中常采用高压输电低压配电，实现节能并保证用电安全。具体如下：

二 变压器工作原理

一次、二次绕组互不相连，能量的传递靠磁耦合。说先是空载运行情况，在这种情况下运行，铁心中主磁通是由一次绕组磁通势产生的。另外一种运行环境是带负载运行情况，此时铁心中主磁通是由一次、二次绕组磁通势共同产生的合成磁通。具体如下图所示：

三 变压器运行中的检修维护

变压器发生事故后的状况判断和能否投运成为运行单位和检修单位经常要决策的问题。变压器在投入运行过程中，电气运行人员和车间有关工程技术人员应加强对变压器的监视和检查。通过声音是否异常、气味是否加重、温度检测是否升高等现象来分析、判断变压器工作是否正常，以便采取相应措施。在了解变压器的工作原理之后逐步针对各项指标进行故障剖析：

1）变压器油位异常，如果变压器在运行过程中出现油温正常而油位降低 ，有可能此时的油位显示不真实，造成的原因有可能是呼吸器堵塞 ；如果出现油位过低 ，有可能是变压器漏油严重或在检修后没有及时补充；

2）检查变压器油温是否超超标；负荷大小、环境温度的不同，会造成运行中的变压器油温发生变化。其次还有散热器不通畅 ，冷却器出现异常都会造成变压器油温升高；

3）变压器的声音异常，如果出现“嗡嗡”声，应观察变压器是不是超负荷运行；如果出现放电声，有可能是套管或内部有放电现象；如果出现水沸声，有可能是变压器内部出现短路故障或是接触不良

4）变压器出现渗漏油，一般情况下变压器渗漏油主要出现在阀门及胶垫接线桩头处，造成渗漏油的原因主要是检修工艺和材质有关。

四 变压器故障及事故处理

4.1 变压器经常过载运行

随着企业的发展和人民生活水平的提高，用电量不断增加，原来变压器容量小，不能满足用户需要，造成变压器过负载运行。再就是季节性和特殊天气等原因造成用电高峰，使配电变压器过载运行。变压器长期过载运行，造成变压器内部各部件、线圈、油绝缘老化，当绝缘降低到一定值时变压器内部就发生了击穿短路故障。

4.2 变压器绕组故障

通过对多起变压器损坏现象来分析，造成变压器绕组故障的主要原因：制造工艺不精良或检修时，部分绝缘受到损害，埋下了隐患的祸根；散热不良或长期过载，使温度过高绝缘老化；绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热；绝缘油内混入水分而劣化，油质过差。

4.3 变压器分接开关故障

原因分析有 ：一是变压器各部位连接螺丝松动，接触不好，易发热；二是分接开关本身质量差，结构不合理，弹簧压力不够，动静触头不完全接触 ，错位动静触头之间绝缘距离变小，两抽头之间发生放电或短路；三是人为原因，个别电工对无载调压原理不清楚，调压后导致动静触头部分接触或变压器分接开关接点长期运行，静触头有污垢造成接触不良而放电打火使变压器烧毁；四是油质过差，使分接开关接触面被腐蚀。

4.4 变压器铁芯故障

造成铁芯故障的原因分析是铁芯柱的穿心螺杆绝缘损坏而引起的，严重时引起铁芯的局部熔毁。如果判断出现铁芯故障，首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较 ，如果相差较大 ，可判断为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如果铁芯损坏不大，在损坏处进行上漆处理。

4.5 雷电过电压造成变压器故障

变压器按规定要求必须高、低压侧安装合格避雷器，以降低雷电过电压、铁磁谐振过电压对变压器高低压线圈或套管危害。主要有以下原因造成变压器过电压而损坏：一是避雷器安装试验不符合要求，安装避雷器一般是三只避雷器一点接，长期运行中年久失修、风吹雨打造成严重锈蚀，气候变化及其它特殊情况造成接点断开或接触不良，当遇有雷电过电压或系统谐振过电压时，不能及时对大进行泄流降压击穿变压器。

4.6 违章加油造成变压器损坏

运行中的变压器如果油位过低，需要加油时，应按照规定加油，否则容易造成变压器损坏。新加变压器油与该变压器箱体内油型号要保持一致 ，变压器油有几种油基 ，不同型号油基原则上不能混用 ；变压器加油时应停电 ，否则造成变压器内部冷热油相混后 ，循环油流加速 ，将器身底部水分带起循环到高低压线圈内部使绝缘下降造成击穿短路。

五 结论

在本文上述变压器故障诊断技术中，故障的多样性、不确定性和各种故障之间联系的复杂性构成了故障诊断技术上的难点。通过对变压器运作原理的分析，逐一针对运作的各个环节容易出现故障的节点进行科学有效的分析探讨，最终达到确保电力企业发供电系统安全经济运行。

【参考文献】

[1]徐青山.电力系统故障诊断及其故障恢复[M]. 北京：中国电力出版社.2007年