加油站施工安全培训考试试题

关键词： 物的 状态 行为 事故

加油站施工安全培训考试试题（精选6篇）

篇1：加油站施工安全培训考试试题

中油云南红河分公司马鞍山加油站

施工人员安全培训 考 试 试 题

考试时间： 施工人员： 得分：

一、填空题（每空3分，共21分）

1、施工人员进入施工现场必须穿（），不得携带烟火及（）。

2、接线使用切割机切割地坪必须办理（）证、（）证、（）证。

3、（）人员不在现场，施工人员不得施工。

4、施工作业区域必须设置（）和警示带，标明施工作业区域，提醒车辆和人员注意安全。

二、判断题（每题2分，共40分）

1、施工过程中发生火灾，施工人员有义务进行扑救，并第一时间通知现场员工进行扑救。（）

2、在进行敲打混泥土时不需要采取其他安全措施。（）

3、施工现场可以根据随时进行动火作业，并不受任何限制。（）

4、在进行切割地坪敲打混泥土时，可以进行加油作业。（）

5、高处作业对施工人员的着装的要求是：作业人员衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，应戴安全帽，系安全绳。（）

6、高处作业对安全带系挂要求是：安全带必须系挂在施工作业处上方的牢固构件上，不得系挂在有尖锐棱角的部位，安全带系挂点下方应有足够的净空，安全带应高挂（系）低用，不得采用低于腰部水平的系挂方法，严禁用绳子捆在腰部作为安全带。（）

7、凡进行高处作业必须办理《高处作业证》，未办理作业证，严禁作业（抢险、救灾除外，但事后应补办作业证）。（）

8、凡挖掘作业必须办理《挖掘作业证》，按权限审批后作业。（）

9、施工单位挖掘作业前的安全要求是作业前，施工作业单位应明确现场安全负责人，落实安全措施，明确作业人员注意事项。（）

10、作业人员作业中的要求是作业人员应小心、文明施工，挖出电缆、管道、管沟及其它不明物时，做好防护措施并及时报告。（）

11、动火作业包括：a)使用电焊、气焊、锡焊、焊割等。b)使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉及明火照明等。c)烧烤煨管、铸、锻、电钻、砂轮作业等。d)使用非防爆的通讯电器设备和电动工具。（）

12、动火人员必须经过培训，具备相应的资质等级，持证上岗。按动火作业证上签署的任务、地点、时间作业。（）

13、动火作业现场可以没有监护人的情况下就开始动火施工作业。（）

14、动火施工单位应责成了解工艺过程、责任心强和出现问题能正确处理的人员为动火监护人。如发现异常，及时采取措施或停止动火，防止发生事故。（）

15、禁止以下动火： 无有效审批的《动火作业证》动火。无监护人动火。安全措施不落实动火。与《动火作业证》内容不符和超过有效时间动火。（）

16、严禁携带香烟、打火机、火柴及其它易燃、易爆物品入站，禁止穿化纤服装、钉子鞋、戴老光眼镜入库，携带的手机等通讯工具入 库时必须交值班室寄存。（）

17、入库施工应配备安全员，对违章作业现象，安全员有权进行制止。（）

18、物质发生燃烧必须同时具备以下三个基本条件：有可燃物、有助燃物、氧气。（）

19、火警电话：119。急救电话120。匪警电话110。（）20、安全教育和岗位技术考核不合格者，严禁独立顶岗操作。（）

三、《单项选择题》（请把正确的答案填在括号内）（每题3分、共27分）

1、《高处作业证》的使用条件和期限是一张《高处作业证》只限一处使用，一个班次有效期不超过（）小时。A.8小时 B.12小时 C.24小时 D.48小时

2、进入生产作业区的外来施工人员在入厂前必须接受（）。A.全身检查 B.安全教育 C.全身消毒 D.岗前培训

3、在收、发（加）油作业区、罐区、泵房等危险区域内进行挖掘施工作业的，不超过（）天。

A.1天 B.3天 C.5天 D.7天

4、建筑工程施工现场的消防安全由（）负责。A.建筑单位 B.施工单位 C.设计单位

5、烟头中心温度可达（），它超过了棉、麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的燃点，若乱扔烟头接触到这些可燃物，容易引起燃烧，甚至酿成火灾。

A.100-200℃ B.200-300℃ C.700-800℃

6、根据作业环境的不同，安全帽的颜色也不同，在爆炸作业场所宜用（）的安全帽。

A.红色 B.黄色 C.白色

7、安全带适用于（）作业。

A.高处作业 B.悬挂 C.吊物

8、因违章指挥或违章作业造成事故为（）A 非责任事故 B 责任事故 C 意外事故

9、《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得特种作业（）证书，方可上岗作业。A.操作资格 B.许可 C.安全

三、《多项选择题》（请把正确的答案填在括号内每题3分、共12分）

1、挖掘作业时对作业人员的要求是（）。

A.负责按作业证上的内容进行作业B.作业前确认安全措施是否符合要求C.检查劳动防护用具是否完好有效D.掌握应急处理方法。

2、哪些人员不得从事高处作业？（）。

A.患高血压 B.心脏病 C.癫痫病 D.其它不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。

3、挖掘作业对作业人员的安全要求是（）A.作业人员应穿戴安全帽、安全绳等防护用具。

B.作业现场应设置安全防护网（栏）或警示标志。

4、中国石油建康、安全与环境战略目标：追求（），在建康、安全与环境管理方面达到国际同行业先进水平。A.零伤害 B.零污染 C.零事故

篇2：加油站施工安全培训考试试题

加油站安全知识培训试题单位：姓名：成绩：

一、填空题（每空1分）1.每年的6月为安全生产月。6月份的第二个星期为，第二个星期日为，第三个星期为，第四个星期为。2.加油站的油罐区为要害部位；加油岛为要害部位。3.卸油时严格控制油的流速，在油面淹没进油管口mm前，初始流速不应大于，正常卸油时流速控制在以内，以防产生静电。4.干粉灭火器出厂期满年必须进行维修，首次维修以后每年维修一次；泡沫灭火器出厂期满年必须进行维修，首次维修以后维修一次。5.油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于。6.电气火灾扑救，首先切断电源，然后用或者灭火器扑灭；电气火灾严禁用、和进行灭火。7.公司需要办理专项作业票的非常规作业有七种，他们分别是、、、、、、。8.一级动火许可证有效时间不超过小时；二级动火许可证有效时间不超过。三级动火许可证有效时间不超过。9.一般吊装作业：是指吊装物质量小于的吊装作业。10.挖掘作业中，挖出物或其他物料至少应距坑、沟槽边沿，堆积高度不得超过，坡度不大于，不得堵塞下水道、窖井以及作业现场的逃生通道和消防通道。

二、判断题（每题3分）1.卸油过程中承运方操作人员和加油站监护人员同时必须在场监护。（）2.可以直接向塑料容器或木制容器内直接加注汽油。

篇3：如何做好施工人员安全培训

基本认识

建筑施工现场安全隐患点多面广, 安全管理人员除了日常的隐患排查和风险监控, 还要整理相当繁杂的资料, 仅依靠安全管理人员很难确保风险受控。由此, 安全管理人员就需要对施工作业人员进行科学有效的安全培训, 以确保施工现场的安全。安全培训的主体是人, 是安全管理人员对其他非安全管理人员的思维引导。在进行安全培训的时候, 我们必须明确以下两个问题:

1.安全本身依存于生产并为相关人员服务。

一个工程项目, 进城务工人员作为实体工作的实际推动者必不可少。而建筑行业属于高危行业, 文明社会最基本的人权体现就是保障人的生命安全权。制定安全法规的出发点, 其实是通过法律的形式对这种基本人权保障的强制约束。安全是生产活动的保障, 服务的对象是生产及生产过程中的人。安全管理的前提条件是安全管理人员和进城务工人员之间管理平台的畅通, 安全培训要使进城务工人员在思想上接纳安全管理人员, 使其明白自己不是听从安全管理人员的指挥, 而是在捍卫自己的生命安全权。

2.事故隐患是客观存在且动态变化的。

只要有人参与的生产活动, 就肯定存在不可控的因素, 事故隐患就是不可控的因素之一。施工现场情况复杂, 事故隐患会随生产活动的动态变化而发生变化。施工一线安全管理, 实质上是风险管理, 安全管理人员的职责就是将风险控制在可承受的范围之内。

培训重点

安全培训除了传统的培训方式外, 笔者认为还需要注重以下几个方面。

1.安全意识的培养要从进城务工人员最根本的需求点出发。

安全培训最重要的是意识的培养, 有了良好的安全意识, 其他方面的培训也会较好地展开。安全意识的培养, 重点在于回到进城务工人员最基本的需求点上。他们的年龄结构在40岁左右, 上有老下有小, 出发点几乎都是赚钱, 改善家庭条件。在贯穿安全培训的整个过程中, 要反复问进城务工人员, “你为什么要来工地?”提醒其明白:他们可以用20年的时间为家庭创造财富, 但出了事故, 就可能成了家里的负担, 这种局面谁也不想看到。所有幸福的基本前提是安全, 所有事故最初的心理多是侥幸。因此, 要不断提醒进城务工人员在从事危险活动的时候, 想一想自己的家庭, 想一想自己冒的风险是否值得。

2.一定要明确告知风险及其控制措施。

风险和危险因素的知情权是进城务工人员基本权利之一, 在进行安全培训之前, 帮助他们分析好当前工作存在的危险因素并制定好预防措施, 安全培训的时候, 要逐条进行讲解, 讲解的过程中适当地设置提问, 以确保进城务工人员理解到位。

3.加强人的惯性思维的警示教育。

科学研究发现, 事故发生的瞬间, 人的第一反应不是立即逃生, 而是试图弄清楚发生了什么, 这样就错过了宝贵的逃生时间, 也是我们平常说的惯性思维。对于施工环境、人员和设备, 有可能发生变化的作业区域, 很多人在作业过程中会依照之前的动作去做出反应, 即使他知道这样做很危险。在安全培训的过程中, 最好结合案例告诫进城务工人员惯性思维的危险性, 这样就能提前在其思维层面打入“疫苗”, 以免其步入惯性思维的“胡同”里。

4.鼓励进城务工人员参与安全管理。

进城务工人员大多以同乡为群体单元, 在平时的安全培训中, 培训人员应加强同乡情谊及工友情谊的教育, 鼓励其制止“三违”, 以保护工友保护自身。项目安全管理部门应制定相应的奖励措施, 以鼓励进城务工人员发现隐患并及时上报的积极性。

5.加强急救知识的培训。

在工地上, 受伤非常普遍, 项目安全管理部门除了配备急救药品并免费提供给进城务工人员外, 还应当对他们进行相关的急救知识培训, 特别是涉及重大危险源的培训。对于水运工程来说, 心肺复苏就很有必要。同时, 项目部对进城务工人员的外伤可免费进行消毒和包扎, 以此拉近和进城务工人员的距离, 有利于日常管理。

6.培训人员自身要不断加强学习。

培训人员作为安全培训的直接实施人, 其自身技能水平和职业素质的高低, 对于整个安全教育的成败来说, 举足轻重。在平时的工作生活中, 培训人员要不断加强施工技术及安全技能的学习, 对于施工现场的系统安全, 要有清晰的认识和把握。此外, 培训人员不仅是制度的实施者, 更重要的是制度的思考者, 应主动去探究安全管理的合理机制, 同时加强沟通能力和交际能力, 提升综合能力。培训人员还应该把自身的道德水平上升到一定高度, 将安全事业当成是一项积德的事业, 竭尽所能避免因工作失误而造成别人家庭的破碎, 这是安全工作人员不可摆脱的道德律。

篇4：加油站施工安全培训考试试题

关键词:加油站 施工 全过程 安全管理

中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)01(b)-0197-01

随着全球经济一体化的加速发展以及信息技术的革命,HSE管理体系已成为世界性的潮流与主题。在中石化、中石油等石油巨头纷纷宣传通过油品质量和服务打造百年老店金字招牌的背后,是国有大型企业对市场的扩张,而伴随着这一扩张行为的,除了租赁、收购等商业行为,更多的是对现有加油站的改建、扩建以及收购土地新建加油站。

建筑施工项目的安全管理涉及方方面面,“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着石油巨头对加油站建设规模的不断扩大,项目施工安全管理的不断规范,建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大,总的安全生产形势有一定好转,但不少地方依然严竣,工伤死亡事故还是频频发生。在当前严峻的生产经营形势下,通过对加油站施工全过程实行HSE管理体系,进一步强化加油站施工过程中的安全管理已成为更好的提高企业在国际市场上的竞争力,实现企业的可持续发展的必由之路。

1 加油站施工现场安全管理现状

随着加油站改造、新建项目的日益增多,建设单位对加油站施工现场的管理日渐重视,先后本着HSE管理方针制定了较细、较全面的管理制度,并设计现场监督检查管理的各种表格,旨在通过完善的制度,严格的检查确保加油站施工改造工作的顺利实施,但由于施工方管理不完善,加油站人员监管执行力不强,导致“三违”现象时有发生。施工现场火灾爆炸、触电事故、高处坠落、物体打击等事件频频发生。剖析加油站施工现场的管理现状,主要存在以下薄弱环节。

1.1 施工现场安全生产意识淡薄

虽然取得加油站施工项目的中标单位都是具有施工资质、安全资质和加油站施工经验的单位,但安全施工观念淡薄。首先表现在为降低用工成本,使用廉价劳动力,这些人不了解施工过程中的不安全因素,缺乏安全知识、安全意识和自我保护能力,不能辨别危害和危险,“三违”现象时有发生。据统计,建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。其次表现在施工单位为了赶进度,对施工安全中的安全技术规范、操作规程落实不到位。

1.2 岗前系统的安全培训教育不够

按照安全生产法的有关规定,在工人上岗前需进行三级教育,但是在实际施工中,存在开工前对施工人员的教育时间短,效果差,岗前安全教育没有真正落实,即使有也多是流于形式,工人的安全生产意识没有得到有效的提高。

1.3 现场的安全管理不到位

安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全管理是一种动态管理,建筑施工现场物的不安全因素在减少,但人的不安全行为却没有得到有效的监控。在加油站施工项目中,有部分项目被分包转包,以置于管理失控。由于分包或转包给其他不具备资质的施工者,致使施工作业中的HSE管理环节严重处于混乱状态。一是中标的施工单位在分包后只管协调、收费和整理资料,施工由分包单位自行组织,为了抢工期,节约资金,一切从简,分包單位无法为安全施工提供保障。二是施工单位虽然编制施工方案安全技术措施,但不用于指导施工,只为应对管理部门的检查准备。三是施工单位现场安全监督管理人员不完备,作业人员不执行安全操作规程,有的安全员责任心不强,没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。

1.4 建设单位执行、监管不到位

当前,不少工程由于建设单位任意压缩工期,使得本已紧张的工期变得更加紧迫,无形中加重了工人的劳动强度,增加了不少加班时间,特别是大量夜间施工,增加了安全隐患。有的建设单位安全资金不到位,使得必要的安全投入捉襟见肘,安防设施大打折扣。虽然HSE管理体系中有明确规定,加油站人员需在现场对施工人员的受限空间、动火、临时用电、高处作业等环节进行严格管理并明确所需要做的具体工作,但由于某些人员重视程度不够,只管出具相关手续,填制检查所需的相关表格,不做实质性工作,无法将安全隐患消灭在萌芽状态。在监管方面,一是由于某些管理人员对安全规范标准掌握不精确,不能及时发现或消除安全隐患。二是加油站所聘请的监理单位对履行建设工程安全生产监理职责认识不到位,观念没有转变,不能认真履行安全责任。

2 相关对策

加强施工安全的全过程管理,进一步提高工人的安全生产意识,减少事故的发生,笔者以为:培育劳务公司是方向,安全培训教育是重点。

2.1 成立劳务公司

政策扶持培育劳务市场,让劳务市场真正自由发育,为施工企业提供劳务用工。

由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同,明确责、权、利关系。劳务公司与劳务工人签订安全方面的协议,让工人真正意识到各自的安全生产责任,自己对自己的行为负责;与工人签订劳动协议,为民工购买保费较低的集体人身意外险,无事保平安。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。

2.2 加强教育培训,提高工人的安全生产意识和操作技能

(1)让行业协会真正发挥应有的作用,成立专门的工人培训基地。所有劳务公司的劳务工人都必须经一段时间的安全及操作技能培训,并经考核取得合格证后方能聘请上岗作业,而不是目前短短几天的“速成班”。

(2)施工现场的安全教育的落实,包括进场“三级教育”及班前教育。只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。

2.3 落实安全生产责任制,明确各级管理人员的安全职责

严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施,不断完善施工现场的安全防护设施;发挥现场专职安全员的动态管理作用,及时发现施工现场的不安全因素,制止工人不安全的行为。

2.4 加强建设工程的过程管理

一方面安全资金的不到位使施工单位在安全设施的投入上“力”不从心,另一方面盲目赶工期抢进度对安全管理非常不利。有关主管部门要加强监督,必要时予以纠正。建设单位、施工单位作为不同的主体,一方面需要加强现场人员管理,另一方面也要确保安全资金的专款专用,对加油站建设工程进行全过程的监督管理。

笔者相信,在政府、行业、企业以及全社会的共同努力下,加油站建设施工安全管理必将迎来一个崭新的局面。

参考文献

[1]汪中求.细节决定成败[M].北京,新华出版社,2004.

[2]叶耀先.建筑业技术进步和建设创新型建筑业[J].建筑经济,2006.

[3]邱光宇,刘荣桂.在我国建筑业推行精益建设的研究[J].建筑经济,2007.

[4]阮可.基于企业安全文化层面的建筑施工研究[J].建筑经济,2008.

篇5：加油站施工安全培训考试试题

（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）

一、填空题

1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行 的原则。

2.根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和 四个等级。

3.营业线施工安全协议书由施工单位与 单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

4.遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延 天，否则必须按规定重新提报计划。

5.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入 限界。

6.减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

7.路堑开挖应自上而下进行，严禁 开挖。

8.电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在 米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。

9.无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于 米处。10.在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对 进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。

11.电气化区段，在未设好 防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除 防护。

12.既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和 单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

13.现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即 并下道。

14.线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15.因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并 派人看守。

16.单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，落实施工安全措施和责任，确保行车安全和施工安全。

17.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

18.在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向 报告。

19.对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准，并在施工协调会、会上相互确认，落实各项交叉事宜。

20.清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设 联络，并在车站登记要点，确保安全。

二、单选题

1.施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由（）支付。

a、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方

2.施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

a、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监 3.下面哪种情况（）施工作业为I级施工。

a、繁忙干线封锁线路三小时以上；b、干线封锁线路四小时以上；c、影响信联闭设备四小时以上的施工；d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

4.《电气安全规则》规定，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。

a、5米；b、10米；c、2米；d、4米

5.《铁路交通事故调查处理规则》规定：“无调度命令施工，超范围施工”定一般（）事故。

a、A类；b、B类；c、C类；d、D类；

6.对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前（）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

a、12小时；b、24小时；c、72小时；d、48小时；

7.施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及()等。

a、五图一表；b、施工方案示意图；c、接触网停电范围示意图；d、三图一表

8.铁路道口发生故障时必须（）。

a、先处理，后防护；b、先防护，后处理；c、先汇报，后处理；d、先 处理，后汇报

9.架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。

a、24小时；b、白天；c、夜间；d、过车时

10.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经()批准。a、铁路局 b、铁道部 c、工务段 d、工务处

11.成组更换道岔产生的旧轨料。对成组更换下道的钢轨、叉心、轨枕，于施工完毕后（）天内，由施工单位回收到车站两端指定地点堆码，对零配件应当天回收。

a、1；b、2；c、3 ；d、5 12.站内正线与正线之间，正线与到发线之间，到发线与到发线之间（）钢轨、轨枕、机具等。

a、准许存放；b、不准存放；c、线间距宽的可存放；d、可小量存放 13.高空作业时，必须将安全带系在（）的地方。a、就近；b、方便；c、安全可靠；d、视情况而定

14.对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（）m以内。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.5 15.在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）防护。

a、一人一机；b、一人二机；c、一人多机；d、视情况而定 16.下列（）内容不属于维修作业项目应同时满足的条件。a、作业开始前不需限速慢行；b、作业结束后可分阶段提速；c、在维修天窗时间内能够完成；d、双线V型天窗区段，一线作业不甘落后影响另一线设备的正常使用。

17.在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（）进行施工防护。

a、专人；b、安全防护员；c、施工联络员；d、施工负责人

18.施工完毕后，施工单位应按设计（）进行联锁试验，设备管理4

人员进行确认。

a、联锁图表；b、施工图纸；c、电路图；d、施工方案 19.下列内容不属于安全协议基本内容的是（）。

a、工程概况；b、双方安全责任、权利和义务；c、施工组织设计；d、发生责任行车事故的处罚办法。

20.黄色安全警示线设置范围不包括（）项目。

a、封锁施工，线间距离大于6.5米的施工地段；b、无护栏的桥涵施工地段；c、平交道口施工地段；d、桥上施工桥下行人地段。

三、判断题

1.《铁路技术管理规程》规定了移动信号显示方式，但是，在营业线上施工时可以不遵守。

2.每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。

3.《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》规定，特殊情况下施工等级由路局施工会议确定。

4.站内正线不需要保证能通过超限货物列车。

5.在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。

6.营业线施工必须把行车安全放在首位。

7.施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。

8.当双线区间一条线路施工时。防护员站的位置与施工地点的距离多少米1100m。

9.当双线区间一条线路施工时。最外方的响墩位置与施工地点的距离多少米1400m。

10.营业线施工等级分为三级。

11.当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气 或夜间，应点燃火炬。

12.驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

13.道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。

14.施工用临时道口应派职工在施工时段看守。

15.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

16.在电气化铁路上的接触网设备，只有在送电运行时才认定为带电设备。

17.在列车运行间隙，可以进行侵入建筑限界的接触网作业。18.雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。

19.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，工作负责人可以现场指挥，其余人员均应距断线处10 m以外。

20.相邻两个作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。

四、问答题

1.谈谈铁路营业线施工，施工领导人在施工前应重点做好哪些事项？ 2.《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定施工方案设计中“三图一表”的内容是什么？

3.施工单位提报的每项施工方案中，施工组织设计应包含基本内容？ 4.接触网作业结束后有什么规定？

5.为防止接触网导线、承力索等上部构件发生盗窃破坏而影响行车安全，施工单位应采取怎样的看护措施？

6.桥梁顶进施工到位后，为确保安全，施工单位应尽快进行哪些后续工作? 7.临时道口使用单位应如何派人看守？

8.既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？

附录2: 铁路营业线施工安全相关知识复习题二

一、填空题

1.施工所用的各种机具设备应 进行检验，不合格者严禁使用。2.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的 限界。3.维修天窗内的维修作业属于 级施工。

4.保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，综合治理的方针。

5.凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的 职工担任。

6.火炬的火光是要求列车 的一种视觉信号。

7.驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴，携带通讯设备。

8.自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行 检查。9.停车信号牌的作用是要求。

10.施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路。

11.为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向 线路侧旋转。

12.线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、准备。13.施工人员必须按规定时间要求上道，未 命令严禁施工人员上道作业。

14.线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15.对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和 小时值班制度。16.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

17.在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向 报告。

18.进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端 员。

19.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的 带领。不准劳务工单独上道作业。

20.劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，使用各类施工作业车辆。

二、单选题

1.施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

a、监理单；b、建设单位；c、项目负责人；d、总监

2.《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》将营业线施工作业分为（）等级。

a、一个；b、两个；c、三个；d、五个

3.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经()批准。a、铁路局；b、铁道部；c、工务段；d、工务处

4.客货共线铁路建筑限界（v≤160km/h）旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm，建筑物离站台边缘至少()mm。

a、1500；b、1800；c、2000；d、2500 5.《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。

a、5米；b、10米；c、2米；d、4米

6.当双线区间一条线路施工时，防护员站的位置与施工地点的距离为8

（）米。

a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M 7.当双线区间一条线路施工时，最外方的响墩位置与施工地点的距离为（）米。

a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M 8.当双线区间一条线路施工时，作业标的位置与施工地点的距离为（）米。

a、800M；b、860M；c、1100M；d、A值（根据行车速度确定值）9.铁路道口发生故障时必须（）。

a、先处理，后防护；b、先防护，后处理；c、先汇报，后处理；d、先处理，后汇报

10.架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。

a、24小时；b、白天；c、夜间；d、过车时

11.在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，禁止从事爆破作业。

a、500；b、800；c、1000；d、1200 12.在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（）进行施工防护。

a、专人；b、安全防护员；c、施工联络员；d、施工负责人 13.高空作业时，必须将安全带系在（）的地方。a、就近；b、方便；c、安全可靠；d、视情况而定

14.用车梯进行作业时，应明确车梯负责人，工作台上的人员不得超过（）名。

a、一；b、二 c、三d、四

15.在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）防护。a、一人一机；b、一人二机；c、一人多机；d、视情况而定 16.顶进箱涵作业一般超挖不得超过（）厘米。a、20 ；b、30 ；c、40；d、50 17.黄色安全警示线可系于铁杆上。在两线间设置时距离碴面高度以及在路肩或坡角时距离地面高度分别为（）米左右，设置长度应大于施工地段长度。

a、0.8, 1.0;b、0.8, 1.2;c、1.0, 1.0;d、1.0,1.2 18．对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（）m以内。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.5 19．施工作业登销记过程中出现错误时，一律用（）抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。登销记内容最后一行内未写满剩余空格时，空格部分用一（）填满整行。

a、红直线段；b、黑直线段；c、红曲线段；d、黑曲线段 20．施工作业必须在()内登记。

a.《行车设备施工登记簿》；b.《行车设备检查登记簿》；c.《列车通知记录表》；d、《施工日志》

三、判断题

1．每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。

2．站内正线不需要保证能通过超限货物列车。3．货物站台的高度为1250mm。

4．线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。

5．在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。

6．营业线施工必须把行车安全放在首位。

7．离岗三个月以上的工人，复工时要重新进行岗位安全教育、培训。8．施工日志是领导的事，专兼职安全员及班组长没必要做记录。9．施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。

10．安全管理通常说的“三违”是指：违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。

11．自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。

12．道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。

13．天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

14．当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬。

15．驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

16．接触网基坑不及时回填，主要是影响人员通行安全。

17．在既有线上抢险，现场抢险负责人应按照“先抢通后复旧”的原则组织抢修，确保以最快的速度恢复通车。

18.上跨线路架梁作业，可以不要点封锁线路就可施工。

19.养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防涨措施。

20.路基附属工程中的挡墙、水沟、天沟、护坡等工程，桥涵附属工程中的挡墙、护锥等工程，是保证路基稳定、确保行车安全的重要设备。

四、简答题

1.什么是铁路营业线施工？

2.在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，现场应如何防护？ 3.写出铁路保护区四种情况分别是几米？ 4.线路施工的安全控制重点有哪些？ 5.简述火炬的防护办法。

6.当车梯需要避让列车或者工作结束需就地存放时，分别有何要求？ 7.既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？ 8.绘制双线区间一条线路封锁施工的现场安全防护图。附录3: 劳动安全培训复习题

一、填空题

1.通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”。2.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

3.线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服（夜间穿着带有萤光反射的黄色防护服）。

4.安全带、安全帽、安全绳应严格执行定期检验（静荷载试验、冲击试验）制度。

5.在电力线路附近，严禁使用钢板尺、钢卷尺进行测量工作。6.登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。7.配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。

8．各种机具必须有切合实际的安全操作规程。

9．高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。

10．压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行金属切割、焊接及其他加热的工作。

11．电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。

12．维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。13．施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。14．起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。

15．压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁 使用。压力容器操作人员必须有授权单位颁发的有效操作证。

16．多人在一起作业时，应统一指挥，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人。

二、判断题（对的打“√”，错的打“×”。）

1．在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（×）

2．严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走。（√）

3.在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有工务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。（×）

4．压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。（√）

5.上道使用的所有机具在“天窗”点内，即可上道使用。（×）

三、单项选择题

1.遇有（C）级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。

A、4； B、5； C、6； D、6 2.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（B）以上的距离。

A、1； B、1.5； C、2； D、3 3.在带电的接触网下搬运长大杆件应该平放放在车上或者两人抬运，严禁在搬运过程中竖立、高举，以防止长大杆件触及带电体，危及搬运人员安全。测量用的花杆、塔尺应该距离带电体(A)以上。

A 2m B 3m C 1m D 0.5m 4.使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他14 人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（D）,与氧气瓶间的距离不得小于5m。

A 2m B 5m C 8m D 10m 5.邻线速度υmax>160 km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。A 500m B 1000m C 8m D 10m

四、简答题

施工作业人身安全基本要求是什么？

答：保证人身安全是施工作业人员的基本职责，必须认真执行有关法令和规章制度，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。从事线路、桥隧上作业的人员，必须经过专门培训，熟悉本职业务，熟悉施工区段线路、桥隧设备状况、列车密度、速度及各种信号显示方式，掌握安全技能，落实防范措施，防患于未然。

施工作业人员班前应充分休息，不得酗酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。

五、论述题

施工前、施工中和施工后如何确保作业人员的人身安全？

答：1.施工前要认真进行人身安全教育，开展安全预想，做好人力、机具、物资、劳保和防护设备、设施等各项准备工作。严格按规定标准及批准的范围设置防护和慢行标志。

2.施工中作业人员必须按规定着装，佩戴劳保防护用品，正确使用防护用具。要统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施及联控互控措施。

篇6：加油站施工安全培训考试试题

施工队伍名称姓名

一、填空题：

1、风险是某一特定危害事件发生的（可能性）与（后果）的组合。

2、《反违章六条禁令》的第六条是（严禁违章指挥，强令他人违章作业）。

二、单选题

1、民用照明电路电压是以下哪种?(C)

A．直流电压220伏B。交流电压280伏C。交流电压220伏

2、企业安全工作的中心是：（A B）

A、消除人的不安全行为 B、消除物的不安全状态C、安全检查

3、施工人员施工前必须经三级安全教育，其三级安全教育是指：(A)

4、安全检查包括定期检查、不定期检查、专业检查和（B）检查。A、多人B、日常C、专家D、领导

5、安全“四全”管理原则：实行“全员、全过程、全方位、（D）”管理。

A、全覆盖B、全系统C、全面D、全天候

5、燃烧的三要素是(A B C)。

A、可燃物B、氧气C、点火源D、空气

三、问答题

1、高处作业是如何规定的？

是指在坠落基准面2m以上（含2m）位置进行的作业。高处作业分四级：高度在2-5m（含2）m，称为一级高处作业；高度在5-15m（含5m），称为二级高处作业；高度在15-30m（含15m），称为三级高处作业；高度在30m(含5m)以上，称为四级高处作业。

2、集团公司《反违章禁令》的内容是 ？

⒈严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作； ⒉严禁违反操作规程操作； ⒊严禁无票证从事危险作业； ⒋严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；

⒌严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品； ⒍严禁违章指挥、强令他人违章作业。员工违反上述《禁令》，给予行政处分；造成事故的，解除劳动合同。

3、抚顺石化公司安全生产“七不准”的内容是 ？

1.不准违反作业许可规定进行现场作业；

2.不准违反劳动防护用品使用规定进入作业现场； 3.不准违反规定进行岗位巡检；

4.不准未经审查、核准进行工艺、设备、人员变更； 5.不准采购和使用不合格产品、雇佣不具备规定资质的承包商；

6.不准使用未经检验合格、无使用许可的特种设备；