天津市交通安全办公室文件

关键词： 天津市 做好 办公室 文件

天津市交通安全办公室文件（通用10篇）

篇1：天津市交通安全办公室文件

天津市交通安全办公室文件

津交安办[2007]5号

关于做好我市元旦、春节期间 道路交通安全工作的通知

各区、县人民政府，市属各委、办、局（集团、公司），直属单位：

为做好元旦、春节期间的道路交通安全工作，确保市民节日期间出行安全顺畅，市交通安全办公室决定自即日起至2008年2月底，在全市范围内开展交通安全大检查活动。现将有关事项通知如下：

一、检查重点

（一）重点检查单位

客货运输单位（包括个体运输单位）、长途客运站点、旅游、公交、出租、危险品运输单位。

（二）重点检查内容

1、单位是否建立了内部交通安全组织机构；是否按规定设置了专职或兼职的交通安全员。

2、单位是否建立了机动车、驾驶人基本情况档案；对交通违法、交通事故责任人是否采取了教育及处罚措施；是否开展所属驾驶人、机动车的安全防范信息确认工作；是否存在失控漏管问题。

3、单位是否严格落实《天津市道路交通安全防范责任制规定》；对所属人员是否定期进行交通安全教育；考核7人座以上客车驾驶人(含借用、雇用驾驶员)的交通法规、冬季交通安全知识的掌握程度及交通安全行车记录。

4、所属机动车、非机动车的车质、车况，是否存在报废、机件不合格、私自改装、未按规定参加检验车辆上路，以及货车载人等交通违法行为。

5、学校结合创建交通安全达标校工作，检查创建工作落实情况，对学生日常交通安全教育，以及中小学生《交通安全联系卡》制度落实情况进行检查。

6、社区结合创建“交通安全社区”工作，按照建设标准进行检查、考核。

7、村镇结合创建“交通安全村镇”工作，按照建设标准进行检查，重点检查领导是否重视，驾驶人、机动车是否存在失控漏管以及货车、农用车违法拆改、违法载人行为。

二、检查安排

(一)自即日起至2007年12月20日为动员部署阶段。各级交通安全办公室要召开动员部署会议，对违反交通安全

责任制或发生责任道路交通事故的单位，按照《天津市道路交通安全防范责任制规定》进行处罚。要定任务、提要求、签订责任书。

(二)2007年12月21日至2008年2月5日为区县检查阶段。各区、县交通安全办公室会同公安交管、交通、客管等部门组成检查组，对本区县、本系统所属重点单位逐一进行核查，对重点车辆、重点驾驶人(特别是以往检查中长期见不到以及挂靠、借雇车辆、驾驶人)逐一进行检验、教育。对不合格车辆，要责令单位停止运营进行修复，复检合格后方可继续上路行驶。对存在交通安全隐患的单位，责令其限期整改，并定期复查。逾期不改或整改后仍达不到要求的，要严格按照有关规定实施罚款、挂黄牌警告、组织学习等措施，并通过新闻媒体予以曝光。各级教育部门、学校要开展一次交通安全教育，做好学生寒假前的交通安全宣传教育工作，并尽量不要组织学生集体外出。对各中小学校落实《交通安全联系卡》情况进行检查。各社区、村镇要结合自身特点，充分利用宣传媒体、设施强化对居民、村民的交通安全宣传教育。

(三)2008年2月6日至2月21日，为重点检查阶段。公安交管、交通、客管等部门要针对“春节”黄金周群众出行增多的情况，重点深入长途客运站点、旅游、出租、公交等单位，对运营车辆逐一进行检查，对驾驶人逐人进行交通

安全教育，并做好登记。各长途站点也要派专人协助有关部门开展交通安全工作，坚决杜绝站外发车、途中随意揽客、超员等现象。期间，凡发现存在严重安全隐患或发生交通死亡事故的单位，予以全市通报；凡长途客运站点存在站外发车、短线长跑、客车超员等严重问题的，追究单位有关领导和责任人的责任。

(四)2008年2月22日至2月底，为巩固验收阶段。在前一阶段检查成果上，以前期下达过限期整改或发生过交通死亡事故以及存在严重交通安全隐患的单位为重点，对其整改措施落实情况开展复查验收工作，切实消除交通安全隐患。

三、工作要求

(一)明确目标，加强组织领导。各区县政府、各部门要从构建“和谐社会”的高度，结合“迎奥运、讲文明、树新风”的活动，切实将交通安全工作纳入重要议事日程和干部考核内容，各企事业单位的负责人，要进一步增强责任意识，严格落实内部安全制度，要以加强道路交通安全工作，预防和减少道路交通事故为目标，各司其职、各负其责、密切配合，形成齐抓共管的良好局面。各区县交通安全办公室负责人要在区县有线电视台发表讲话，对交通安全大检查活动进行部署，并将相关工作责任落实到人。

(二)广泛宣传，开展内部教育。各单位、各部门要充分

利用有线电视、报纸、板报、橱窗等宣传媒体，广泛开展交通安全宣传。要结合交通安全宣传“五进”工作和本区县、单位实际，有针对性地开展交通安全和交通法制知识教育培训，组织街道办事处、镇(乡)、村负责人和责任制单位法人代表进行交通安全责任制知识培训。专业运输单位和车辆、驾驶人集中的单位及其他有条件的单位，要积极组织所属驾驶人参加交通安全志愿者活动。教育部门要加强外出旅游学生的交通安全教育。社区、村镇要结合典型交通事故案例展，加强对居民、村民交通安全宣传教育。

(三)落实责任，加大检查力度。各区县、各部门要进一步完善道路交通事故责任倒查机制，严肃处理重大道路交通事故责任人；对专业运输、个体运输及农村地区运输单位要持续不断地开展检查。公安交管部门要严格执行《天津市道路交通安全防范责任制规定》，对交通安全隐患突出、发生责任交通死亡事故或交通违法行为、交通事故超标的单位，要责令其限期整改。逾期不改或整改后仍达不到要求的，按照有关规定予以挂黄牌警告和罚款处罚，并予以曝光；要组织民警深入长途客运站点，对长途客运车辆及驾驶人进行出车前和收车后的安全教育、检查，杜绝违法载客车辆上路行驶。

(四)强化推动，狠抓措施落实。市交通安全办公室将组织推动检查组，对各区县、各部门交通安全检查工作进行检

查考核，对领导不重视、检查工作流于形式、工作措施落实不到位的，将与市综治办联合进行通报批评。各区县、各系统、各部门要按照分级管理、分级负责的原则，督促所属单位严格落实管理责任，做到管好自己的人、管好自己的车，各保一方平安。

(五)严格执法，加强路面管理。各级公安交管部门要加大道路交通秩序管理力度，坚持日常管理与集中整顿相结合，严格治理无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、货车超载、客车超员、不按规定超车、驾驶无牌无证、拼装和报废车辆上路行驶，机动车不按规定参加检验，驾驶人不按规定参加交通安全教育的，非机动车闯红灯、骑车驮带成年人、与机动车争道抢行，行人不走人行道、跨越隔离设施等交通违法行为。对挪用号牌、使用假牌假证等严重违法行为，要依法从严予以处理，盗抢嫌疑的要及时移交刑侦部门处理。

二00七年十二月十三日

主题词：公安道路工作通知抄报：市安全生产委员会抄送：市高法院、市检察院、天津警备区、武警天津总队天津市交通安全办公室2007年12月17日印

篇2：天津市交通安全办公室文件

津丽交安办〔2009〕15号

关于开展预防特大道路交通事故检查通报 全区各委、办、局、单位、乡、镇、街：

根据公安部《关于开展预防特大道路交通事故集中行动的通知》统一部署，按照东丽区道路交通安全部门联席会议，东丽区交通安全办公室（津丽交安办（2009）11号）通知要求，组织区综治办、区安监局、区运管局、区客管办等单位组成联合检查组对我区客货运输单位、危险品运输场、出租、旅游、街办事处等单位开展冬季交通安全大检查活动。为全面提高全区各单位对预防特大道路交通事故重视。现将近期检查情况通报如下：

联合检查组自12月21日至25日分别对天航出租、天纺控股、储运出租、普特出租、恒大实业、天女化工等单位开展冬季交通安全大检查活动。活动中联合检查组听取了以上6个单位负责人关于落实预防特大事故工作措施及交通安全宣传工作的汇报，开展预防特大交通事故的方案，对单位交通安全制度、及各种档案进行检查。

为落实预防特大道路交通事故集中行动要求，东丽支队组织4个检查组，对我区界内单位开展交通安全检查工作，近期共检查单位65个、临检车辆1712部、教育驾驶人1823名。

在检查中发现，龙霸燃气有限公司单位领导对交通安全工作不重视，交通安全工作滞后，单位交通安全工作无人管理，长期不参加各项交通安全活动，存在交通安全隐患。检查中发现国药物流基础档案、四见面五签字档案部分有所遗漏，天航公司个别机动车更新后但是档案没有同步更新，在管理中存在漏洞，责令该两个单位进行整改，检查中北方五洋、刘台村城上村、么六桥乡政府等单位未落实驾驶人教育工作，驾驶员安全教育记录不全，分别给于以上六个单位下达限期整改通知书。对以上单位提出批评。

2009年12月16日对东丽区天津市津丽汽车运输公司检查时，发现该单位交通安全制度不健全，车管干部兼职多项工作，未落实驾驶人教育，存在较严重交通安全隐患，根据《天津市道路交通安全防范责任制规定》第十八条第一款规定处挂黄牌壹个月的处罚。在此对该单位提出批评，按照要求立即进行整改。

在检查中，我区部分单位在落实交通安全防范责任制工作成绩突出，如：天津市恒大实业有限公司运输分公司，单位领导高度重视交通安全，经常邀请宣教民警深入单位讲授交通安全课，对所有机动车驾驶员开展交通安全教育，各项责任制基础档案齐

全，制度健全，有效的预防特大道路交通事故的发生。检查中二十冶，单位领导重视，积极开展交通安全活动，利用本单位电子屏幕开展交通安全宣传，效果明显。普特出租公司、交通储运出租公司等单位领导重视交通安全工作，开展经常性的教育活动，效果较好。在此对以上单位提出表扬。

针对上述情况，全区个单位要进一步提高重视程度，充分认识开展预防特大道路交通事故集中行动的必要性和重要性，加强领导，明确责任，充分发挥职能作用，采取切实有效措施，把预防特大道路交通事故抓实抓好抓出成效。

下一步，区交通安全办公室将组织推动检查组，进一步加大对各单位交通安全工作的检查、考核，对领导不重视、检查工作流于形式、工作措施落实不到位的，将会同区综治办联合进行通报批评，并纳入全年综治考核。

全区各单位进一步加大力度排查交通安全隐患、消除隐患，制定有效措施，确保我区道路交通安全。

特此通报。

二0０九年12月25日

主题词：预防交通事故 交通安全检查通报

（共印200份）

抄送：区法院、区检察院、区安全生产委员会

篇3：论办公室电子文件归档

1 抓好源头, 夯实归档平台

办公室产生的公文是档案的主要来源, 是档案信息资源中最基础的部分。要实现从公文到档案的成功转化, 就必须重视公文的规范化, 标准化管理, 实现公文和档案管理工作制度的真正交融。公文处理和档案管理是一个整体的两个方面, 既紧密相连又相对独立, 只有公文处理达到规范化, 标准化, 档案管理才能继承其结果顺利展开。因此, 要搞好电子文件的归档与管理, 首先必须抓好办公室公文处理工作, 严格遵守公文处理规定, 对电子文件的管理及归档流程都应制定相应的规章制度。

各单位在开展各项工作中, 产生的各种载体的电子文件, 反映了现代化信息时代的进程。电子文件是人们在实施办公自动化处理信息过程中形成的, 它主要包括电子公文, 电子信件, 电子报表, 电子图纸等等。电子文件一般存储在计算机硬盘, 磁盘, 光盘等介质中, 同时也附有纸介质文件产生。电子文件在制作产生过程中, 有它的自然规律和特殊性。要保证电子文档的完整性和系统性, 档案管理应提前介入电子文件的形成过程, 采取相应的措施对电子文件进行收集并实施全过程管理, 确保电子文件及其属性信息的完整与准确, 电子文件的规范化, 标准化, 直接影响着档案的实体质量, 高水平的档案管理是建立在规范化, 标准化的归档介质的质量基础上。因此, 制作产生电子文件的源头要抓好规范化, 标准化管理, 严格按照公文处理办法进行。规范化, 标准化, 也是电子文件的格式形成的要求, 在规范管理电子文件的同时, 要实现电子文件与纸质文件的同步管理, 使电子文件的形成和归档工作走上规范化, 制度化, 科学化, 现代化轨道。

办公室是一个综合性很强的部门, 担负着对本单位各种行政管理和业务管理信息的整合, 同时, 实施信息数字化处理工作。办公室是电子文件制作产生的源头, 办公室人员肩负着规范电子文件制作的使命。所以, 办公室人员一定要具有电子文件规范意识, 也要有收集归档的意识。电子文件的收集与归档工作, 应从本单位办公室自动化与信息管理工作的前期开始, 并从大局出发顺应其规律, 摸清信息产生的源头, 规律及其特点, 将电子文件的归档工作纳入办公室自动化和信息管理工作程序之中。电子政务工作中产生的电子文件, 其归档工作已成为档案工作的一项基础工作。所以, 办公室人员与档案管理人员都要发挥其主观能动作用, 积极主动做好电子文件的收集与归档, 并按照存储介质的不同进行分类处理。在做好电子文件收集归档的同时, 也要做好相应的纸质文件的收集归档工作, 以保证电子文件的完整性。

2 加强收集工作, 确保档案完整

随着计算机信息网的建立与发展, 越来越多的单位实现网络办公室和网上发文, 产生的电子文件越来越频繁, 电子文件已成为档案管理部门收集归档的重点。但因电子文档的载体稳定性比较差, 易损坏, 为防止数据丢失, 在电子文件归档时, 应制作备份存贮一同归档, 并将纸质文件和电子文件一起收集归档。也可开展电子文件网上归档, 通过网络传输移交给档案管理部门, 或直接存入光, 磁盘存贮, 随时或定期向档案管理部门移交归档。电子文件的收集归档工作, 最终是由档案工作人员去实施。所以, 档案工作人员在开展电子文档的收集工作中要积极主动, 要进行新的业务知识和技术学习培训, 尽快掌握信息管理自动化的基本知识和技能, 配合各业务部门担负起各类电子文档的收集整理工作的重任。要对各部门办公室的电子文件归档工作进行监督, 检查和指导, 发挥把关和统筹的作用, 督促各部门办公室及计算机信息管理部门, 按规定及时移交电子文档。

电子文档的收集范围包括文字, 图形, 影像与声音文件等, 收集的载体有光盘, 磁盘, 磁带等。因电子文件与纸介质文件的载体形态不同, 所以要分类管理, 在做好电子文件收集的同时, 要做好纸介质与磁, 光介质各种载体文档的分别归档。同时, 也要将形成内容相同的纸介质和电子文件两类档案材料同时归档。纸介质档案的载体较为稳定安全, 而电子文件的载体稳定性相对比较差, 易损坏。因此, 归档方式的选择至关重要。鉴于电子文件载体和信息技术的不稳定性, 以及电子文件的易修改性, 有必要将重要的电子文件制成多份拷贝和制作成只读文件存档, 以确保其电子文档数据的安全。目前, 电子文件, 纸质文件转化为档案一般采取“双轨制”, 归档内容形成“两套制”, 即纸介质与磁, 光介质两种不同载体的文档一起归档, 形成内容相同的两套档案。为更好地维护电子文档的历史联系及安全与完整, 避免电子文件漏归, 流失和病毒的破坏, 保证归档率和完整率, 应制定符合电子文档自身的规律, 特点及快速便捷的归档制度和归档流程, 以确保档案的完整与安全。

3 建立健全制度, 规范文档管理

电子文件的归档主要是抓好信息产生源头的管理, 提高办公室人员的归档认识和意识, 并通过宣传和开展学习培训, 提高他们的档案意识, 增强责任感和使命感, 有意识地, 自觉地将电子文件和纸介质文件一并移交档案管理部门。同时, 要建立健全规章制度, 用制度去规范电子文件的收集归档工作。现在是法制社会, 只有通过制度建设才能达到规范化, 标准化管理, 只有制度到位, 管理到位, 认识到位, 才能达到制度化, 规范化, 标准化。要实现电子文件到档案的成功转化, 就要通过管理去加强档案部门对电子文件管理的超前控制。这样, 才能保证归档电子文件的质量, 保证归档材料的质量, 使电子文件归档流程科学化, 合理化, 规范化, 圆满完成对属于归档范围的重要电子文件及时归档, 确保电子文档材料的统一与完整。

电子文件归档所涉及的问题和受制约因素比较多, 仅由档案部门独家去实施很难圆满完成, 应采取电子文档形成部门, 档案管理部门, 计算机与信息管理部门三结合的形式去管理。电子文档形成部门熟悉各项管理业务, 了解电子文档的自然形成规律和历史联系, 是承担其归档工作的主要责任者, 在鉴定其价值过程中最有发言权;档案部门掌握归档的原则, 方法, 又了解全局情况, 可以发挥把关和统筹作用;计算机与信息管理部门既是电子文件的形成单位, 又是设计和维护信息管理网络, 管理电子信息的专业技术部门, 在电子文件归档制度化, 标准化的工作中处于举足轻重的地位。三个部门的只能应相互渗透, 扬长避短, 发挥各自的优势, 在电子文件归档中集成一体, 共同实现质量较好的电子文档材料的收集与归档工作。

篇4：天津市交通安全办公室文件

关键词：办公文件；Word；操作技巧

中图分类号：TP317.2 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 (2012) 09-0000-02

Word是Microsoft Office办公套装软件中使用频率最高、功能最强的一个文字处理软件，它可以处理日常的办公文档，排版，处理数据，建立表格，还可以做简单的网页，并且通过其他软件还可以直接发传真等，能满足普通人的绝大部分日常办公的需求，极大的方便了文稿的编辑，可以高效率、高水平的处理各种办公文件、商业资料以及学术论文等。因此，它也是目前最常用的文字处理软件，其常用功能就能很好地满足普通文稿的处理需要。作为办公室工作人员，不需要掌握太多的计算机知识，只要能熟练运用Word就可编排出符合要求的文稿。

最近单位要召开“第四十一届春季田径运动会暨自治区经济和信息化委员会第一届职工运动会”，组委会给各部门下发了一个《有关事项说明》的Word打印文件，此文件标题不突出、段落设置不统一、编号不对齐，尤其是组委会成员名单，更是“层次不齐”，视觉效果差，阅读也不方便。由此，我觉得作为办公室的工作人员，有必要认真学习和掌握Word的基本操作方法及其操作技巧，因为在建立电子文稿时，有些格式通过Word的基本操作方法去做是非常繁琐或很难实现，常需借助Word自带的功能或一些操作技巧去完成。下面就运用Word编写办公文件时需要了解和掌握的一些方法做简单的小结。

一、页面设置

编写文件前，不要急于录入文本，先要进行页面设置，因为在后期更改纸张大小时，就有可能使整篇文档的排版不能很好地满足要求。所以，先进行页面设置，可以直观地在录入和编辑文本时看到页面中的内容和排版是否合适，避免再作修改。

具体的设置方法是：第一步，通过“文件”菜单的“页面设置”命令，打开“页面设置”对话框。第二步，在“页边距”选项卡下设置纸张的边距、方向、页码范围；在“纸张”选项卡下设置纸张的大小；在“版式”选项卡下设置页眉和页脚以及页面的对齐方式；在“版式”选项卡下设置页眉和页脚以及页面的对齐方式；在“文档网格”选项卡下设置每行字符数、每页行数、文字排列方向。最后按下“确定”按钮即可。

二、文本的录入

录入文本时，采用默认设置。当文本输入到右侧边界时，Word会自动插入一个“软回车”，使光标到下一行左边界处，不必按Enter键，当要产生一个新段落时，利用Enter键加入“硬回车”符来完成。在输入文本过程中，不要出现“空格”字符，不要对输入文本做任何编辑操作，只有输入文本工作完成后再对文本进行编辑操作。这样做就是为了减少在文本编辑过程中出现的不必要的麻烦。

三、字符的格式设置

字符的格式设置非常简单，通过打开“格式”菜单的“字体”对话框即可完成。但是，我们经常要对编辑好的文档做一些修改，用Word的基本操作方法比较麻烦，需要使用Word的一些操作技巧，这样可达到事半功倍的效果。

[例1]整个文档的排版工作完成了，只是要重新调整文档中二级标题的字体，用“格式刷”就较繁琐，因为其它内容不作修改。而用“选择格式相似的文本”命令来操作就很快捷，操作方法也很简单，将光标定位在任意一个二级标题处，单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择“选择格式相似的文本”命令，格式相同的文本将同时选中，随后再进行字体设置即可。字体设置方法是通过“格式”工具栏或打开“格式”菜单的“字体”对话框去重新设置。

[例2]编辑好的文档通常要通过“打印预览”去看整体效果。有一个编辑好的文档，通过“打印预览”感觉到整篇文档的字号偏大，效果不太好，需要整体缩小字号。运用Word的基本操作方法修改是件费时的工作，因为各级标题以及正文的字号各不相同，如果采用按下键盘组合键的方法很快就可完成。

操作方法：先选定整篇文档，然后通过按下“Ctrl+[”或“Ctrl+Shift+>”快捷組合键即可完成。其中，按下一次“Ctrl+[” 或“Ctrl+Shift+>”组合键可缩小一个字号，按下一次“Ctrl+]”或 “Ctrl+Shift+<”组合键可增大一个字号。

因此，对字符的格式设置，除了要掌握最基本的操作方法外，还是要多总结和学习，掌握一些操作技巧，以便提高工作效率。

四、段落的格式设置

（一）“首行缩进”的设置

我们在使用Word编写文档时，习惯将段落的首行前面空两个字符，这样容易分辨段落、方便阅读，也会显得更加整齐、美观。有的人习惯用几个空格（或空白字符V1）来进行首行缩进，一般不建议这样做，因为有时候空格键有偏差，会导致各个段落缩进量不同，还有是文本在经过多次复制、修改后会出现空格多余、缺少现象，不利于文档的后期处理。

其实，在Word中有一个既方便又快捷的方法可实现每个段落前面空两个字符，即“首行缩进”功能。。

操作方法：第一步，文本录入结束后，选中要缩进的段落或者直接选中全文；第二步，通过“格式”菜单或单击鼠标右键，打开“段落”对话框； 第三步，在段落对话框窗口的“缩进和间距”选项卡下面的“特殊格式”选项下选择“首行缩进”，“度量值”设置为2个字符，段落的对齐方式为“两端对齐”；最后，选择“确定”即可。

因此，对于段落的格式设置，我们要掌握Word的自动功能，进而取代较麻烦的手工操作。

（二）Word自动功能的使用与设置

篇5：天津市交通安全办公室文件

建质安[2009]6号

签发人：翟家常

关于进一步加强我市建筑施工机械

监督管理的通知

各区，县建委，滨海新区规建局，各功能经济区建发局，各集团（总）公司。各有关单位：

随着我市经济建设快速发展，建设工程项目不断增加，建筑施工现场施工机械使用数量越来越多，截至11月份起重机械设备总数已达到一万四千余台，施工机械安全事故时有发生。为了进一步加强建筑施工机械监督管理，防止重大安全事故的发生，现将有关事项通知如下：

一． 提高建筑施工机械管理工作重要性的认识。各施工单位要切实落实安全生产责任制。严格执行安全法律、法规以及安全强制性标准，把建筑施工机械管理作为建筑安全管理的重点工作来抓，层层落实安全生产责任，采取切实有效的管理措施，强化建筑施工机械管理、考核和监督。二． 加强建筑施工机械事故应急预案管理。各单位应根据各类施工机械特点和施工环境，编制安全生产事故应急预案，认真做好预案程序、措施、自评等工作。强化应急 预案的全员培训，各施工现场要搞好应急演练，并认真做好建筑施工机械应急预案报备工作。

三． 加强建筑施工机械使用管理。为遏制建筑施工机械重大安全事故发生，保障施工人员的人身安全。

（一）施工升降机每次吊笼乘载人数必须限制在9人（含9人，包括司机）以下，严禁吊笼超限运行。

（二）施工升降机必须配备超载保护装置，凡未配备的必须在2010年6 月30日前加装完成。

（三）施工升降机防坠安定器，每年必须检测一次，超过五年必须报废。

（四）吊篮作业必须限制2人以下（含2人）施工，不得超载、偏载，安全装置齐全有效。吊篮安全锁应按有关规定，每年标定一次。

（五）物料提升机（龙门架、井字架）必须是符合标准的附墙式产品，安装前必须编制专项施工方案，安装高度不得超过30米，安全装置应齐全可靠。凡高度超过30米，应采用施工升降机。

（六）附着升降式脚手架的升降作业严禁在架体上操作，升降过程架体底部严禁站人，架体维修及排阻作业，施工人员必须限制2人以下（含2 人）。

（七）塔吊基础变更应进行变更设计，并有计算书、附图；塔吊附着应符合规范及说明书规定；基础、附着凡遇特殊安装方式，应进行论证和风险评估。

（八）盾构机作业应合理安排工序，制定施工技术措施，作业面人数应限制在9 人以下，无关人员不准进入现场。

（九）各施工现场使用起重机械必须合理配备持有特种作业人员资格证书的操作人员、指挥人员和司索人员，确保统一指挥作业，杜绝无证指挥、无人指挥、违章操作。建设、监理、施工单位要严格管理，遇大风（六级及以上）、大风、大雾应停止作业，杜绝恶劣天气下的强行作业和野蛮操作。

四、加强建筑起重机械安拆管理。起重机械安装单位，要严格执行建筑起重机械安装（拆卸）告知规定，安装前安装单位应在备案窗口领取《建筑起重机械安装（拆卸）告知表》，并将有关安装（拆卸）资料报送施工总承包和监理单位审查，经审查合格后，报市、区（县）建设安全监督管理机构。未办理告知手续的不准进行安拆作业。

五、加强建筑施工机械检查维修管理。使用单位应做好建筑施工机械的定期检查和日常巡查及维修保养工作。每班作业人员要做好“三检”和日常维护保养、交接班和运转记录，坚决杜绝设备带病运转。

六、加强大型建筑机械设备管理。架桥机、打桩机、大型履带吊车（拆装式）、龙门吊、盾构机等，其安装拆

应编制专项施工方案，安装拆卸人员应经专业技术培训，取得上岗证书。安装完毕后，安装单位出具自检合格证明，由总包、监理、使用，安装单位联合验收合格后，30日内到建设安全监督管理机构办理使用登记。

七、加强建筑施工机械租赁管理。租赁单位应建立完善的安全管理体系，配备专业技术管理和维修人员，对租赁设备进行定 期检查和日常巡查，做好设备运转、交接班和维修保养记录。设备租赁严禁产权单位与出租单位的设备备案编号、名称不一致现象。

八、立即开展建筑施工机械安全专项检查是。各建设、监理、施工单位要对建筑施工机械的进场、安装拆卸、使用实施全过程管理，组织开展以建筑施工机械为主的专项检查。检查重点是建筑起重机械出租、安装拆卸、使用和登记情况；起重机械安装拆

卸工、起重机械司机、信号司索工等持证上岗情况；起重机械使用、维护保养情况等。要严格检查和整改，做好记录备查。

九、加大安全监督执法力度。各区县建设安全监督管理机构要认真分析本行政区域建设工程安全生产工作的薄弱环节，针对冬季施工特点，重点对事故易发的建筑施工机械制定行之有效的安全监管理措施。加强日常巡查，发现重大事故隐患，责令施工单位立即整改，对拒不整改或整改不力的，要坚决依法予以处罚。特此通知

二О О九年十一月十七日

主题词：加强

机械

管理

通知

（共印100份）

篇6：顺义区交通安全委员会办公室文件

顺交安办字„2010‟2号

顺义区交通安全委员会办公室

关于印发2010年“春运”及全国“两会”期间 交通安全宣传管理工作方案的通知

各街道办、镇、委、办、局、公司、专业运输单位及驻顺部队： 现将《2010年“春运”及全国“两会”期间交通安全宣传管理工作方案》印发给你们,请结合各自实际,制定实施方案，认真抓好落实。

特此通知。

二○一○年一月二十一日

主题词：交通安全春运两会方案通知 报：颖博、国营、友生、庆旺。

送：区委办、政府办、综治办、监察局、安监局、公安分局办公室。顺义区交通安全委员会办公室2010年1月21日印

共印350份

2010年“春运”及全国“两会”期间

交通安全宣传管理工作方案

2010年春运为1月30日至3月10日，全国“两会”分别于2010年3月3日和3月5日在京召开，为确保春运期间道路交通安全，为“两会”营造有序、安全、畅通的交通环境，坚决遏制重特大交通事故，特制定方案如下：

一、组织领导

分别成立顺义区春运及“两会”期间交通安全工作领导小组。区安办主任、交通支队支队长崔学军任组长，区安办副主任、交通支队副支队长杨海玉任副组长，区市政市容委、监察局、安监局、交通局、公路分局、农机服务中心、城管大队、公安分局交通支队为成员单位，领导小组办公室设在区安办，具体负责组织协调工作。

二、工作目标

坚持“安全第一、预防为主”的方针，加大对专业运输单位及发生严重交通违法超标、重大交通事故单位的监管力度，检查、监督、整改率达到100%，逐级落实交通安全防范责任制。广泛开展交通安全宣教行动，强化路面管控和交通疏导，确保客运场站周边秩序良好，主干线交通安全畅通；确保不发生群死群伤重特大交通事故。

三、工作措施

（一）加强春运交通安全工作，严防重特大交通事故。

1.加强春运交通安全源头监管。

各街道办、镇、单位要加强对辖区及所属单位交通安全防范责任制落实情况的监管，加强公车安全检查和私车驾驶人安全教育，特别要加强私人大客车、大货车、校车及7座以上客车的安全管理，逐一签订春运交通安全责任书，对车辆进行安全检查，凡发现逾期未检、达到报废年限、安全性能差的车辆，责令立即停驶、停运。

各专业运输单位要逐级签订安全责任书，对驾驶人进行一次集中教育，强化对两年内有严重超员、超速交通违法和发生一般交通事故的重点驾驶人进行重点管理；对车辆进行一次集中检查，特别对安装行驶记录仪的车辆强化动态监管，凡逾期未年检和安全性能不合格的车辆禁止上路行驶，一年内将要报废的车辆禁止参与客运。区交通支队要会同运管、安监等部门对专业运输企业、车辆、从业人员进行资质审核，对营运驾驶员进行一次测试，要对考试不合格、发生责任重伤、死亡事故、满12分的驾驶人，要监督所属企业将其调离岗位，禁止其继续参加营运。

区交通支队会同运管、安监等部门督促客运企业场站，落实“三关一监督”制度，即：严把客运企业资质审核关，严把大中型客运车辆安全状况关，严把大中型客运驾驶员从业资质安全关，加强对客运企业的监督管理，杜绝超载客车上路行驶。

2.加大春运期间路面交通管控力度。

交通支队要以国市道、高速公路为重点，严查狠管酒后开车、无证驾驶、闯红灯、“涉牌”四类严重违法；严查三轮汽车、低速

载货汽车和拖拉机载人等交通违法行为；对大货车，特别对外地进京大货车交通违法继续实施捆绑执法、综合治理；对运送烟花爆竹的车辆加强检查，安全防护不到位、证件不齐全的要移送安全监管、治安部门处理；对危化品运输车辆严把危化车辆办证关、进京关，发现手续不全、安全性能差、违反行驶规定的，不消除隐患坚决不放行；对非机动车、“摩的”加强集中整治，非法揽客的，及时移交城管、交通执法等相关部门依法进行处罚；启动春运交通安全服务站，对过往的7座以上公路营运客车、危化车逐一检查、逐车登记，严格查处客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，对超速50%以上、客车超员20%以上的交通违法行为，要及时通报车辆登记注册地交管部门，建议其会同当地交通、安监等部门，依法对企业和责任人员严肃处理。

交通支队要会同市政市容委、公路分局，加强道路交通安全隐患排查，对缺失交通标志、标线、信号及防护设施的，按照职责分工，强化治理。存在安全隐患且一时难以整治的，要加派警力维护，采取临时措施，严防发生重大交通事故。

3.加大春运交通安全宣传力度。

各街道办、镇、单位要以播放交通事故光盘、举办事故图片展、广播、板报等形式宣传道路交通安全法、冬季交通安全常识，教育群众自觉抵制超载、疲劳驾驶、无证运营等违法行为；交管部门要在车管站、春运交通安全检查服务站、高速公路收费站等场所利用张贴春运宣传挂图、发放宣传材料等形式，加强社会化

宣传。

（二）强化“两会”交通安全保卫，落实安全监管工作责任。

1.区安办、交通支队要成立检查组，深入全国“两会”代表单位，对单位领导和驾驶人进行面对面教育，签订责任书；逐一对车辆进行安全检查，确保车辆行驶安全。

2.各专业运输单位要深入开展交通安全大检查活动，严格整治对酒后驾车、违反交通信号灯指示、涉牌、逾期未检、超报废年限、疲劳驾驶、发生超员载客、超速50％以上等严重交通违法行为，屡教不改的，调离驾驶岗位。

3.各街道办、镇、单位，要加强重点车辆管理，对社会单位发生过一般以上交通事故、一个记分周期内满12分、酒后驾车、非司机、违反交通信号灯指示、涉牌等人员进行重点管理；加强私人大客车、大货车、危化品运输车、校车交通安全监管，加强检查教育，消除安全隐患。

4．各街道办、镇、单位交通安全组织，要按照全区统一部署，在“两会”期间，按照社会单位车辆总数的30%削减车流量，及时将削减车辆登记表上报区安办备查。同时，实行单位领导派车制度，严格车辆出行。

5．各街道办、镇、单位要深入开展社会化宣教行动。一是加强镇村广播，教育市民自觉遵守交通管制规定，礼让代表车队，不争道不抢行，严禁马车、拖拉机驶入禁行道路。二是对中小学生进行交通安全宣传，强化校园周边道路秩序维护。三是利用悬挂横幅标语、举办事故图片展、发放宣传材料等形式，广泛开展

社会化宣传教育。

6．交通支队要在主要进京路口，设立宣传卡口站，严格限制大货车及外埠车辆进入市区。

（三）加强安全目标管理考核，强化行政责任追究。

区安办、交通支队要组织检查组，对全区各单位交通安全防范责任落实情况进行全面检查，对存在严重交通安全隐患的单位，依法进行严肃处理。并会同区监察局、安监局，对交通安全防范责任不落实、整改不力、导致发生重特大交通事故及敏感事故的单位领导，依据《北京市关于重大道路交通安全事故行政责任追究规定》，追究相关领导的行政责任。

四、工作要求

（一）高度重视，加强领导。全区各单位要加强春运及“两会”期间交通安全工作，主管领导要亲自负责，制定方案，细化预防事故措施，全面进行动员部署，抓好落实。

（二）加强沟通，强化协调。各部门、各单位，要加强协调沟通，按照各自职责，综合整治道路交通安全隐患。

篇7：天津市交通安全办公室文件

京海交安办字„2007‟14号

海淀区交通安全委员会办公室

关于印发交通违法“零超标”单位评选活动

工作方案的通知

各街、乡（镇）、系统安办：

现将《交通违法“零超标”单位评选活动工作方案》印发给你们，请结合各自实际，认真部署落实。

特此通知。

二○○七年四月三日

交通违法“零超标”单位评选活动工作方案 按照全市今年交通安全工作“打好三个攻坚战，实现四个确保”的部署要求，结合全市开展的“迎奥运、讲文明、树新风”活动，根据市安委会的决定，自2007年4月1日至年底，在全区广泛开展交通违法“零超标”单位评选活动，特制定如下工作方案：

一、指导思想

以“共创交通文明，共享安全和谐”为主题，以交通违法“零超标”单位评选活动为载体，本着“广泛参与、重在过程、突出实效”的原则，督促单位进一步落实防范措施，加强规范管理，倡导广大驾驶员遵守交通文明，杜绝交通违法，避免交通事故，力争年底前全区交通安全形势明显好转，路面交通违法行为明显减少，为确保全区交通安全环境达到奥运会实战水平打下坚实基础。

二、组织领导

全区成立交通违法“零超标”单位评选活动领导小组，区安委会安办主任、海淀支队支队长毛路任组长，区安办常务副主任、海淀支队副支队长刘石刚任副组长，各街道、乡（镇）、系统安办主任为小组成员。领导小组在区安办设办公室，负责组织、协调工作。各街道、乡（镇）、系统要结合实际情况，相应成立工作领导小组。

三、工作安排

（一）第一阶段为动员部署阶段（2007年3月20日至3月31日）

各街、乡（镇）、系统要制定工作方案，召开所属单位领导会议进行动员部署。各单位要了解此次活动的意义、步骤和标准，制定专项工作方案或实施意见，明确责任部门和责任人员，传达市、区工作要求。各街道、乡（镇）、系统工作方案4月4日前报区安办。

（二）第二阶段为组织实施阶段（4月1日至11月25日）

1、指导单位积极参与活动。各街、乡（镇）、系统要求所属单位制定专项工作实施意见，对照安全责任制，落实单位备案、宣传教育、车辆检查、重点人帮教、基础档案建设等措施，积极组织职-2-

工参与全区统一开展的道路交通安全宣传日、“文明北京行”交通安全宣讲、“我为奥运做贡献”守法承诺等活动。每个单位要定期分析交通违法及事故状况，排查隐患，确保不发生交通违法超标。专业运输单位要定期核查驾驶人安全资质，对纳入营运驾驶人“黑名单”库的，立即调整工作岗位。

2、大造宣传声势。各街、乡（镇）、系统要广泛动员所属单位

通过悬挂横幅、制作板报、更换橱窗、设置违法事故曝光台等形式在内部营造氛围；区安办将积极协调广播、电视、报纸、网络等新闻媒体进行宣传，并在海淀报、海淀有线建立交通安全宣传专栏，广泛宣传此项活动的目的、意义及进展情况，在全社会大力倡导交通文明，曝光交通陋习，营造舆论氛围。每个街、乡（镇）、系统每季度制作宣传品不少于2种5000份，向辖区单位发放。

3、开展经验交流。区安办将会同安监、运管等部门，深入单位

走访检查，督促落实防范措施，促进规范管理，帮助排查安全隐患，制定整改措施。各街、乡（镇）、系统要注意发现、培养、树立、宣传先进典型，适时组织观摩会、座谈会、经验交流会，普及、推广经验做法，促进各单位共同提高。

4、完善预警机制。区安办每月将对交通安全状况进行综合分析，对工作成绩突出或违法、事故突出的单位，采取通报、媒体曝光、记者发布会等形式周知社会，督促单位进一步落实安全责任制。交管部门要及时下载违法、事故信息，积极向单位提供相关政策指导和业务服务。

5、区安办将及时总结经验做法向市安办推荐先进单位，市安办

分别在6月份和9月份适时召开先进单位经验介绍会，将典型单位经验做法在全市推广。对不落实防范措施，以及交通违法、事故突出的单位在全市和全区通报批评，并在媒体上进行曝光。

（三）第三阶段为检查验收阶段（11月25日至12月5日）

1、各街、乡（镇）、系统对此项工作进行认真总结，全面分析

单位安全状况，总结成绩和不足。对全年无交通违法超标和亡人事故的单位进行考核、评定后，12月6日前向区安办上报，区安办在审核后确定区级交通违法“零超标”单位，并向市安办推荐，由市安办确定市级交通违法“零超标”单位。

2、区评选活动领导小组对各街、乡（镇）、系统上报的单位进

行审核后所确定的区级交通违法“零超标”单位，授予“海淀区道路交通安全单位”称号，在全区通报表彰，并直接纳入区年终“区级道路交通安全先进单位”候选名单；市安办确定市级交通违法“零超标”单位，授予“北京市道路交通安全单位”称号，在全市通报表彰，并直接纳入年终“市级道路交通安全先进单位”候选名单。区安办将对各街道、乡（镇）、系统的组织工作进行考核、评比，结果纳入年终交通安全考核。

四、工作要求

（一）统一思想，提高认识。各街、乡（镇）、系统安办要以

此次评选活动为契机，督促各单位建立基础档案，完善规章制度，落实防范措施，消除安全隐患，最大限度地避免交通事故的发生。

（二）加强检查，落实责任。各街、乡（镇）、系统安办要加

强领导，组织检查组深入单位走访检查，督促、指导单位参与活动，确保措施落到实处，收到实效。市和区评选活动领导小组检查组将深入单位监督检查，检查结果将纳入街、乡（镇）、系统、单位年终交通安全和精神文明评选。

（三）加强沟通，及时反馈信息。各街、乡（镇）、系统安办

要及时将本次活动的典型做法、实际效果、工作进展等情况上报区安办，区安办将及时反馈给市安办，每周动态信息不少于一篇，同时要做好活动的影视和文字资料存档工作。

主题词：交通管理评选活动 工作方案通知抄送：长利、志明、志平、荣顺、福生、毛路同志，区委办、区政府办、区政法委办、市安办、区安全生产办、公安分局、区综治办、北京市海淀区交通安全委员会办公室2007年4月3日印发

篇8：苏州安全生产委员会办公室文件

苏安办〔2017〕177号

关于印发苏州市安全生产大检查和安全生产 执法“百日会战”行动宣传工作方案的通知

各市（区）人民政府，苏州工业园区、苏州高新区管委会，太仓港口管委会，市各有关部门和单位：

现将苏州市安全生产大检查和安全生产执法“百日会战”行动宣传工作方案印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。

苏州市安全生产委员会办公室

2017年8月21日（此件主动公开）

苏州市安全生产大检查和安全生产执法 “百日会战”行动宣传工作方案

为认真贯彻落实市委、市政府近期关于安全生产工作的决策部署，根据《关于印发苏州市安全生产执法“百日会战”行动工作方案的通知》（苏安〔2017〕53号）、《苏州市安全生产委员会关于开展全市安全生产大检查的通知》（苏安〔2017〕59号）要求，在安全生产大检查和安全生产执法“百日会战”行动期间进一步做好宣传工作，充分发挥媒体的舆论引导与监督作用，形成全社会关注、支持、参与安全生产工作的良好氛围，现制定以下宣传工作方案。

一、指导思想

进一步加大全方位、立体式安全生产宣传工作力度，构建安监部门和宣传部门协同配合、新闻媒体积极参与的安全生产宣传工作体系，确保安全生产大检查工作、执法“百日会战”行动和宣传报道同部署、同推进。全市重点加大对生产条件不符合安全标准，存在非法违法行为，存在重大隐患以及发生生产安全事故企业和单位的媒体曝光力度，充分发挥震慑警示作用，同时宣传好安全生产工作的先进经验和典型做法，使安全发展观念更加深入人心，提升全社会安全文明水平，实现我市安全生产形势持续稳定向好，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境。

二、宣传重点

3持证上岗等情况。

5．工矿商贸领域。重点曝光重点行业领域生产经营单位非法违法行为，突出重点企业执法检查，危化品企业关闭过程中装置停止运行、设备设施拆除和废弃（或库存）危险化学品处置等环节的安全管理情况，做好安全生产知识技能的宣传教育和事故警示教育，进一步推动企业安全生产主体责任落实。一是生产安全事故相关信息；二是危化品、烟花爆竹、非煤矿山、冶金煤气、涉氨制冷、涉爆粉尘、有限空间作业、动火作业以及职业病危害严重等行业（领域）的企业非法违法行为；三是安全生产行政责任和刑事责任追究情况；四是存在安全生产失信行为纳入联合惩戒和“黑名单”管理的企业。

6．城市燃气领域。重点曝光用气企业违法建设燃气设施非法违法用气的行为，燃气设施附近施工现场监护措施落实情况，加强安全使用燃气知识技能的宣传教育和事故警示教育，进一步推动燃气企业和用气企业落实安全生产主体责任。一是城镇燃气供应设施包括燃气管线、天然气、液化气储存场站等隐患排查和整改措施落实情况；二是用气企业未落实用气安全主体责任，非法违法建设燃气设施和存在的重大安全隐患；三是餐饮场所安全用气和高层建筑及公寓有违规使用瓶装液化石油气情况；四是违法经营行为查处情况，包括非法充装燃气站（点）、瓶装燃气流动供应站（点、人），无无危化品运输证、无燃气配送单或不按配送地点送气的燃气运输车辆。

三、主要举措

1.在电视台新闻频道开设专栏。做好安全生产大检查大执法工作一线的纪实报道，包括政府领导带队检查以及各地各部门全面开展拉网式安全生产大检查、大整治、大执法工作的跟拍，通过在电视台进行高频次的新闻报道，对各级政府和监管部门严格检查、规范执法等工作进行正面宣传，同时曝光安全生产非法违法行为和安全生产主体责任不落实企业，形成强大的宣传声势，营造浓厚的舆论氛围。

2.在日报等报纸开设专栏。加强舆论引导，发挥社会监督和警示教育作用，在日报等报纸开展正反两方面典型的宣传报道，报道执法工作的成效、宣传示范企业先进的安全理念和经验，集中曝光一批重大事故隐患和严重违法违规行为，公布一批安全生产不良记录“黑名单”企业，公告一批依法关闭取缔的违法违规和不符合安全生产条件的企业，以及生产安全事故相关信息和责任追究情况。

篇9：天津市交通安全办公室文件

德交安办〔2018〕16号

关于进一步强化夏季

道路交通安全管理工作的通知

各县（市、区）道路交通安全综合治理委员会，市直有关部门：

6月29日，京港澳高速公路湖南省衡阳段发生一起大型客车与重型罐车相撞的重大道路交通事故，造成18人死亡、14人受伤。事故发生后，各级领导高度重视，分别作出批示，要求查明事故原因，采取针对性措施，切实抓好夏季道路交通管理工作。7月5日，我省S322省道聊城高唐段也发生一起大型客车与重型半挂车相撞的道路交通事故，造成2人死亡、8人受伤。事故发生后，王书坚副省长、于国安副省长分别作出批示，要求做好事故处置和原因调查工作，依法依规查处事故责任人。

当前，已经进入客货运输旺季，道路交通管理压力增大。特别是各地中高考已结束，学生、家庭、休假职工等群体旅 游出行迎来高峰；世界杯足球赛期间，群众饮酒观赛等庆祝活动密集，酒驾、醉驾违法风险进一步提升；农村务工人员集中出行增多，违法载人、人货混装等违法多发。加之高温、降雨等天气多发，给道路交通安全带来诸多不利，事故预防压力叠加。以上事故发生再次给我们敲响了警钟，充分说明夏季道路交通安全面临形势的严峻性和道路交通安全管理的重要性、紧迫性。各级各部门务必要引起高度警醒，切实汲取教训、举一反三，认真贯彻领导批示指示精神，结合当前实际，不断完善夏季事故预防针对性措施，坚决防范较大以上道路交通事故。

一、进一步强化交通安全源头监管。公安部门要以“两客一危”车辆和重型货车监管为重点，紧盯重点车辆检验率、报废率和驾驶人审验率排查清理，紧抓车辆检验、报废、交通违法记录及其驾驶人违法记分清理等关键环节，持续开展交通安全“清零”行动。交通运输部门要督促道路交通运输企业加强GPS动态监管平台运用，加强对“两客一危”和重型货车等重点车辆的动态管控，加强驾驶人从业资格审核，从源头上杜绝带病车辆、驾驶人上道路行驶。交通运输、公安、安监等部门要对运输企业集中开展督导检查，对存在重大安全隐患的运输企业及时进行约谈曝光，督促整改安全隐患。对拒不整改的，严格落实经济处罚、挂牌整改、停业整顿、吊销证照等处罚措施。旅游发展部门要针对暑期包车、租车出行集中问题，与旅行社签订责任书，加强对旅行社自有、租用车辆的监督管理，监督旅行社使用具有营运资质的客运车 辆，杜绝“无资质”非法营运车辆上路行驶。交通运输、公路、公安、安监等部门要强化对重点景区和热门旅游线路的道路交通安全隐患排查治理，特别是加大急弯陡坡、临水临崖等事故多发路段的治理力度，改善道路通行条件，消除道路安全隐患。

二、进一步强化道路交通秩序管控。公安、交通运输等部门要加强联勤联动，重点加强对“两客一危”和重型货车等重点车辆的路面管控检查，依法严查客车非法营运、超员、货车超载、违法载人等严重交通违法。公安部门要组建执法小分队，深入县乡道路交叉路口、村庄出入口和集市周边道路等重点区域，设置临时执勤卡点，重点加强对农村面包车、接送学生车辆、低速载货汽车、农用三轮车、摩托车等事故高风险车辆的管控，严查超员、违法载人、酒驾、无牌无证等严重交通违法，及时消除事故隐患。交通运输、公安部门要落实联合治超机制，依托超限检测站开展联合执法，严查超载超限违法，严格落实“一超四罚”措施，规范货车通行秩序。农机部门要持续开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动，对仍上路行驶的变型拖拉机及时锁定、查扣。

三、进一步强化恶劣天气应急管理。公安、交通运输、气象等部门要落实恶劣天气信息共享传送机制，做好恶劣天气交通影响研判，提早做好预警提示，降低恶劣天气对道路通行的影响。公安部门要完善应急预案，强化路面管控，必要时采取临时管控措施，防范恶劣天气期间长时间长距离交通拥堵。交通运输、高速公路管理和经营单位部门要提前储 备各类应急物资和设备，组织应急处置队伍，提前做好强降雨、大风、雷电等恶劣天气应急准备。交通运输、旅游发展部门要做好极端天气和重大灾害期间的防灾避险工作，遇有暴雨等恶劣天气，督促旅行社调整旅游路线，确保游客安全。

四、进一步加强交通安全宣传警示。公安、交通运输、气象等部门要针对夏季天气炎热，客货车司机易疲劳路怒等情况，有针对性采取宣传警示措施，切实提升驾驶人安全出行意识。教育、公安等部门要针对暑期“夏令营”等师生、家长集中旅游出行交通安全风险，深入中小学、幼儿园开展交通安全宣传教育，督促学校选择有营运资质、无安全隐患的车辆出行。公安部门要定期召开新闻通气会，及时向社会通报交通违法整治的举措、成效，曝光严重交通违法行为和严重违法驾驶人，公告终生禁驾人员名单，曝光存在多次违法车辆、事故多发的企业名单。工会、团委、妇联等部门要充分发挥公益组织、企业、社团等单位作用，大力开展文明出行公益宣传活动，提升群众文明交通安全素质。

五、进一步强化交通安全责任落实。各级各部门要增强担当意识、责任意识，严格落实道路交通安全工作职责，细化责任清单，依法依规履职尽责。各级道路交通安全综合治理委员会要进一步加大督导检查和暗访抽查力度，对责任不落实、监管不到位、工作流于形式、进度严重滞后的地方和部门，及时下发隐患整治建议，并通报批评。各级各部门务必高度重视，进一步落实监管职责，全过程、全方位、无遗漏地落地见效，确保我市夏季道路交通安全形势持续稳定。

德州市道路交通安全

综合治理委员会办公室

篇10：国务院安全生产委员会办公室文件

国务院安全生产委员会办公室文件

安委办„2008‟8号

国务院安委会办公室关于在重点行业（领域）

开展安全生产百日督查专项行动的意见

国务院安委会各成员单位：

为认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的一系列部署，根据《国务院办公厅关于开展安全生产百日督查专项行动的通知》（国办发明电„2008‟22号）要求，现就在重点行业（领域）开展安全生产百日督查专项行动（以下简称专项行动），提出如下意见：

一、工作目标

通过开展安全生产百日督查专项行动，全面推动重点行业领域切实将党中央、国务院关于加强安全生产工作的方针政策和国家有关安全生产的法律法规落到实处，建立健全安全生产责任体系和安全生产长效机制，强化安全生产管理和 监督，提高安全生产保障水平，深化隐患排查治理，有效遏制重特大事故的发生，促进重点行业领域安全生产形势的持续稳定好转。

二、组织形式和总体要求

按照国务院统一部署，专项行动由各省级人民政府、国务院有关部门组织实施，企业自查与部门抽查相结合，国务院安委会办公室综合指导、协调。

国务院有关部门结合本行业（领域）特点和安全生产工作实际，制定具体督查方案。各省级安委会办公室对本地区有关行业部门专项行动指导、协调。

此次专项行动的总体要求是：

（一）坚持专项行动与重点行业领域安全专项整治工作相结合，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题；

（二）坚持专项行动与落实地方重点行业主管部门监管责任相结合，切实打击安全生产领域的非法违法行为，建立健全隐患排查治理和重大危险源监控制度；

（三）坚持专项行动与重点行业领域企业主体责任的落实、从业人员的素质提高和技术进步相结合，加大安全投入，促进基层基础建设，建立安全生产长效机制；

（四）坚持专项行动与有关部 门已部署开展的第二时段隐患排查治理工作相结合，治大隐患、防大事故，加大集中整治和督查工作力度。

三、督查重点和内容

（一）重点行业和领域范围

1．煤矿、金属和非金属矿山、尾矿库、冶金有色、石油天然气开采、危险化学品、烟花爆竹企业及其生产、储运等各类设备设施；

2．道路交通、水运、铁路、民航等行业（领域）的企业、单位、站点、场所及设施，以及城市基础设施和农村道路交通安全设施等；

3．建筑施工、民爆器材、国防科技工业、电力等工业企业及其生产、储运等各类设备设施；

4．渔业、农机、水利等行业（领域）的企业、单位、场所及设施；

5．商（市）场、公共娱乐场所（含水上游览场所）、旅游景点、学校、医院、宾馆、饭店、网吧、公园、劳动密集型企业等人员密集场所；

6．锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、厂（场）内机动车辆等特种设备；

7．有关部门确定的其他范围。

（二）重点地区

国务院各有关部门依据行业2007年安全生产形势及今年以来安全生产状况，结合各自的体制运行情况，特别是近年来事故多发的地区，选择确定督查的重点地区。

（三）重点内容

重点督查的综合内容：

1．党和国家有关安全生产方针政策、行业安全生产“十一五”规划的贯彻落实情况；

2．国家有关安全生产的法律、法规贯彻实施情况；

3．安全生产投入情况；

4．安全生产管理机构设置和人员配备情况；

5．安全生产责任制建立和落实情况；

6．安全基础管理、安全教育培训制度制定和落实情况；

7．按照“四不放过”原则查处事故和责任追究情况；

8．按照国办发明电„2008‟15号文件要求，开展隐患排查、登记、整改、监控情况；

9．汛期除险加固、防范由自然灾害引发事故灾难的各项安全措施落实情况；

10．应急管理体制、机制、法制及预案体系建设和应急管理工作落实情况。

建议不同行业（领域）的专业督查重点内容为：

道路交通：打击超速、客车超员、货车超载、货运车辆违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶等易导致群死群伤的交通违法行为的情况；运输经营者市场准入、营运车辆技术状况、营运车辆驾驶员从业资格和客运站的安全监管情况；公路危险路段排查治理和养护维修作业安全措施、交通疏导和施工安全监管的情况。

水上交通：“防船舶碰撞、防泄漏”专项整治活动开展情况；老旧客滚船的安全及运行状况；船舶通信、消防、救生等安全设备保养、配备情况；渡口渡船专项整治情况；低质量船舶专项治理及长效机制的建立和落实情况。

铁路：旅客列车“三品”（易燃、易爆、危险品）检查和站车防火防爆制度落实情况；铁路行车关键设备的生产制造质量及维修情况；道口设备设施、标志的设置，看守及监护人员标准化作业及平改立推进情况；违反《铁路运输安全保护条例》，非法建设建筑物和构筑物、采矿、采砂等情况；公跨铁立交桥、公铁平行地段防护设施以及航标等的设置、管理情况。

民航：空防安全措施落实情况；机组飞行准备质量情况；飞机故障处理情况；整顿机坪秩序情况；危险品运输管理情况；应急措施落实情况。

建筑施工：房屋建筑和市政、铁路、公路、水利和电力等工程建设预防坍塌、高处坠落、起重机械事故措施情况；高大模板支撑体系、长大隧道、高大桥梁及高边坡等危险性较大工程施工安全防范措施制定和落实情况；预防建筑施工 5 涌水、突泥、瓦斯爆炸事故等措施落实情况；安全帽、安全带和安全网等安全防护用品的采购、查验、使用情况。

消防安全：人员密集场所、易燃易爆单位、“三合一”场所、高层建筑、地下空间、文物古建筑等单位和场所的消防安全责任制、消防安全制度、消防安全操作规程建立及落实情况；单位员工消防安全教育培训情况；单位灭火和应急疏散预案制定及演练情况；建筑之间防火间距、消防车通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分区设置情况；火灾自动报警、自动灭火和防排烟系统等自动消防设施及消火栓系统运行情况；电气线路敷设以及电气设备安全状况；经营性场所室内装饰材料防火性能情况；生产、储存、经营易燃易爆化学物品的单位场所设置位置情况；新建、改建、扩建工程消防设计审核、消防验收情况；使用领域的消防产品的质量情况。

水利：重点水利工程的建设安全管理情况；病险水库除险加固和一般中小水库运行安全管理的情况；农村水电站、电网、在建工程的安全管理和违规水电站的清查整改情况；河道违法采砂突出河段、采砂量较大河段的整治和安全管理情况；水文测验、水利工程勘测等的安全管理情况。

电力：预防恶劣气候等自然灾害，保证迎峰度夏电力安全情况；电力建设施工防滑坡、防坍塌、防泥石流、防机械设备损坏，保证电力施工安全情况；电网主要输变电设施和发电厂主机设备、特种设备的安全情况；水电大坝安全注册、定期检查、安全监测、缺陷处理和补强加固情况；网络与信息安全及电力二次系统安全防护情况；煤矿安全供电情况。

农业机械：拖拉机和联合收割机登记、检验情况；拖拉机、联合收割机驾驶证的申领、换发、审验情况；查处农机驾驶操作人员安全生产教育培训情况及违法载客、无牌行驶、无证驾驶等严重违法行为的情况。

渔业船舶：渔业船舶持有效船舶检验证、船舶登记证、捕捞许可证（捕捞渔船）情况；渔业船舶通信、救生、消防、信号设施设备配备和运行情况；渔业船舶进出港签证情况；渔业船舶编队生产制度落实情况；蟹笼、渔运等高危作业渔船及老旧渔业船舶安全生产情况；渔业船员职业技能培训教育，渔业船员配备、持证上岗和胜任情况；渔业船舶遵守各项航行作业规则、规程情况。

特种设备：特种设备使用登记和日常维修保养情况；作业人员按规定持有有效证件情况；安全附件和安全保护装置的检验（校验）情况；应急预案的制定和演练情况。重点检查奥运承办城市、人员密集场所、重点旅游景区的电梯、大型游乐设施、客运索道等特种设备安全管理情况；重点行业（领域）的危化品压力容器、电站锅炉等特种设备安全运行情况。

民爆器材：开展“四超”专项整治情况；拆除旧生产线制定停产、销爆处置和销爆处理方案的情况；新建生产线按计划实施及安全管理的情况；打击民爆器材生产、经营企业非法建设、非法生产和非法经营的情况。

国防科技工业：危险作业场所“压点减员”、强制加装视频监控系统，开展危险品销毁、处理专项整治，开展外包工安全管理专项整治等的情况；军工危险品单位外部安全距离问题的整治情况；武器科研装备试验安全管理和核设施的安全管理情况。

中央企业：安全管理体制、机制和制度建设及“一岗双责”制度的落实情况；重大危险源监控、预报预警、应急预案和治理工作制度建立情况；安全费用提取与安全投入、“三同时”制度执行、员工教育培训情况；建筑施工企业资质管理、分包企业资质审核和作业现场“三违”现象治理情况。

国务院有关部门可以结合本部门工作实际，调整和确定具体的督查内容。煤矿、金属和非金属矿山、尾矿库、冶金 有色、石油天然气开采、危险化学品、烟花爆竹等行业领域的督查内容和专项行动实施方案，安全监管总局已作出部署和安排。

四、督查方法

1．听取汇报，查阅资料。督查组要全面听取所到地区人民政府、有关部门单位和企业的工作汇报，认真查阅相关文件、记录及资料。

2．选取重点，实地抽查。督查工作要突出重点地区、重点行业、重点企业、重大隐患，特别要对事故多发的地区、发生过事故的企业或隐患未予整改的单位强化督查、抽查。

3．专项检查，专家评议。督查工作中，要充分依靠和发挥专家作用，对查出问题、隐患及整改方法进行专家评议，提高督查工作效能。

4．发现问题，及时反馈。要及时向被督查的地方人民政府、相关部门和单位反馈督查意见，并要求明确责任人，限期整改落实，消除事故隐患。

5．总结情况，提出建议。每次督查结束后，要及时对督查中发现的问题、好的做法经验及时进行总结，提出下一步工作的对策措施建议。

五、工作制度

重点行业（领域）安全生产百日督查专项行动涉及多部门，持续时间长，工作任务重，需要有关部门在各负其责的基础上，相互配合、相互协调，共同推进。专项行动期间，建议建立以下工作制度：

（一）成立领导机构。为加强对专项行动的组织领导，建议国务院有关部门成立本行业（领域）专项行动领导小组，4月底前制定下发开展本系统专项行动的具体督查方案，并抄送国务院安委会办公室。

（二）会议联系制度。在国务院安委会联络员会议机制下，每月召开一次会议，交流各重点行业（领域）专项行动 进展情况，协调解决各地、各有关部门反映的共性、重大或倾向性问题。