奥迪汽车4S店的申请

奥迪汽车4S店的申请（共8篇）

篇1：奥迪汽车4S店的申请

十堰市奥迪汽车4S店申请

一、奥迪汽车4S店申请建设的背景

进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大、中城市设立特许经销商（或专卖店）。各厂商均对获受权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求，随着新车型的出现，4S店数量还将如雨后春笋般蓬勃增长。

1.4S店的含义

所谓4S店是指：整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey），四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。

2.“四位一体”与4S店概念的形成

国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，并吸取国外汽车厂商的成熟经验，纷纷提出了可行的销售服务宗旨和理念。如上海大众多年来实施 “用户满意工程”，提出“卖产品更卖服务”的口号；一汽大众提出了“一个中心，六个支撑”的理念，即以客户为中心，以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力；东风雪铁龙提出坚持一个服务理念：“麻烦自己，方便用户”，要求力争做到三个“百分之百”：服务及时100%，服务彻底100%，收费合理100%。从上述宗旨和理念不难理解，要树立良好的品牌，除对产品技术和质量的要求外，在汽车市场竞争日益激烈的今天，“用户至上”被提到了更为重要的位置。奥迪汽车在包头市按照标准的“4S店”经营模式，进行“四位一体”的销售和服务，这一举措对进一步贴近用户，全面服务用户，具有重要意义。

3.4S店的优势

4S店的优势在于：厂家与经销商的利益是一致的，减少了中间环节与责任冲突，易于实现策略互补，对于营销的拓展、售后服务维修、专业化管理极为有利。

二、奥迪汽车4S店申请建设的必然性

4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。随着消费者消费心理的不断成熟，需求日益多样化，对产品、服务的要求也日趋严格，原有的汽车代理销售体制已不能适应市场的需求。4S店的出现，可以满足消费者的各种需求，它为用户提供装备精良、整洁干净的维修区；现代化的设备和服务设施；高度职业化的氛围；充足的零配件供应；良好的服务管理；迅速及时的跟踪服务体系等。通过4S店的服务，可以让用户对品牌汽车产生信赖感和忠诚度，从而扩大汽车的销售量。

1998年广州本田、上海通用别克、奥迪等率先在我国建立品牌专卖店，这一形式大受制造商的青睐。随后，大大小小的制造商纷纷建立起自己的品牌专卖店，短短5年时间内，品牌专卖店已遍布全国各城市，数量远远超过有形市场。据统计，现仅北京地区在工商局注册的经销商就有2092家，有400家注册资产达到1000万元以上。

目前中国消费者还处于学习阶段，具有较强的可塑性。消费者还不懂得不同企业各自产品的定位和技术特点，也不太熟悉不同企业各自产品的优势，他们在这一方面的成熟度将会影响到不同派系产品在中国的市场份额。德国汽车制造水平和工艺技术在世界上都处于领先地位，并且工作作风严谨、质量标准严格、对产品的品位也要求完美。因此，德系产品在中国得到了追求工艺水准且重视品位的消费者的青睐。这些消费者将是未来德系产品的主力消费人群，未来两年将是各系企业形成相对稳定和忠诚客户群的关键时期。随着用户消费心理的不断成熟，用户需求日益多样化，对产品、服务的要求也越来越趋于严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

奥迪汽车公司在十堰市还没有建设自己的4S店，给广大用户带来诸多不便，为了更好的满足用户的各种需求，我公司将申请建立奥迪汽车4S店。通过本项目的建设，可以为用户提供装备精良、整洁干净的维修区、现代化的设备和服务设施、充足的零配件供应、良好的服务管理、迅速及时的跟踪服务体系、高度职业化的氛围等，让用户对奥迪汽车产生信赖感和忠诚度，提高奥迪汽车的品牌意识，从而扩大奥迪汽车在十堰市及周边地区的销售量。

综上所述，本项目的建设依据充分，是十分必要的。

三、奥迪汽车4S店申请建设的可行性

1.市场分析

目前中国汽车市场呈“桶状”结构，高层次和低层次都存在相当规模的需求。这种“桶状”结构为各厂商提供了不同层面的良好生存空间和竞争空间，未来两年将是各派系汽车企业形成相对稳定和忠诚客户群的关键时期。德国汽车制造水平和工艺技术在世界上都处于领先地位，并且工作作风严谨、质量标准严格、对产品的品位也要求完美，因此，在中国德系产品得到了追求工艺水准且重视品位的消费者的青睐，这些消费者将是未来德系产品的主要消费人群。奥迪在中国销售的车型包括了在中国本土生产的A4型及A6型轿车，还有一部分进口的TT型、运动型以及A8的改进版A8L型汽车。2005年奥迪公司计划在中国销售5万辆A6型、8000辆A4型以及800辆A8型汽车。中国是奥迪公司在亚太地区最大、也是增长最快的市场，据新华社对2002年～2004年中国主要厂商市场份额变化的研究表明：德系品牌从占据近国产乘用车市场40%的份额下降到2004年的26.4%，但目前其市场占有率仍位列第一。

目前我公司4S店是十堰市唯一一家经营奥迪汽车的4S店公司，服务范围面向鄂西北地区的十堰，襄阳，以及陕西南部的安康等地区，奥迪汽车在这一区域保有量约为1200辆以上，我公司可向奥迪的新老客户提供标准的4S服务。随着十堰市襄阳市及周边地区社会经济的迅猛发展以及个人收入的快速增长，对豪华汽车市场的需求将会越来越强劲。因此在十堰市建立奥迪汽车标准4S店从品牌宣传角度，能使厂家服务网点涉及面更广，更快地提升厂家的品牌形象，有着十分广阔的市场空间。

2.营销方案

随着国家中部崛起战略的实施，汽车销售业作为一个高成长的资金密集型产业，已成为中部地区新的经济增长点。而现有汽车销售市场中高档轿车的经营者大多没有品牌特许经营权，销售过程中存在很多问题，售后维修服务等环节缺乏保障，严重损害了消费者的利益，也阻碍了高档轿车的销售市场发展。

作为国内高档车市场的领跑者，一汽——大众奥迪公司一贯遵循 “同一星球，同一奥迪，同一品质”的品牌宗旨，多次率先采用国际先进技术，并继续扩大经销商网络，凭借高品质的产品和国际水准的服务水平，不断巩固领先地位，产品持续旺销。截止到2004年11月上旬，仅奥迪A6年销量已突破3万辆，在国内高档豪华轿车市场份额由31.8%上升到40%以上，特许经销商也扩大到56家。

项目拟采取的销售方案如下：

1.拓展新客户：通过一汽大众——奥迪公司统一的广告宣传与促销活动，提高目标消费群体对奥迪品牌的忠诚度、形象的认可度、服务的满意度；通过对目标消费群体的访问，了解目标消费群体的品牌倾向及购买意愿，争取将潜在的消费群体转为现实的消费者。

2.充分利用引导原则：行动传递信号，一次成功的品牌选择，能显示出选择的“物有所值”。现有奥迪用户大都是行政机关公务用户、高端商务用户、成功人士等，用户对奥迪车的性能和服务的良好评价，以及其所处的社交环境，商务交际环境都将引导一些待购消费者的购买决策。

3.提高人员素质，提升销售业绩：销售人员经过招聘上岗，统一面试合格后，按照公司统一制定的全方位培训计划参加各阶段培训，在销售人员熟练掌握工作技能和营销技巧的基础上，充分发挥以人为本，用户至上的服务理念，采取品牌吸引、价格优惠、全方位优质服务等方式吸引目标消费群，增加销售业务量。

4.强化宣传力度：根据市场具体需求，制定全年销售计划、广告宣传计划等。通过举办大、中型汽车展销会，利用宣传彩页、繁华地段的广告设施以及广播、电视等媒体广告形式，使客户逐渐了解奥迪车型的性能、安全、服务等方面详细信息。以提升奥迪汽车的品牌认知度和影响力，从而扩大销售范围，增加销售量。

3.团队建设

随着科学技术的进步，汽车科技的发展也不断进深入，顺理成章的各汽车4S店或汽车二级维修企业也都相应的配置了各种先进的诊断仪器、设备和工具，尤其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都逐渐引进。但是国内汽车售后服务业的从业人员相当一部分来源于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化，对汽车新技术的把握以及先进诊断仪器设备的使用都比较困难;另一部分来自于新设的4S店服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车售后服务业的快速发展。提高汽车售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后行业进行全面、系统的培训。进行专业技能培训和提升顾客满足度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满足度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准。

在所有企业的所有团队中，团队成员最好能够掌握互补技能并且具有互补背景，我们很少会看到每一个团队成员都掌握所有的一半技能和专门技能，而这是团队取得令人满意的成绩所必须的。因此，建设“完整”的团队，就要把有着不同背景、年龄、经验、教育和性别的人纳入团队，使整个团队掌握满足要求和期望所需要的全部技能，包括一般技能和专业技能。1.整合服务团队的优势资源并进行互补

使汽车服务企业团队内部的管理人员、接待人员、销售人员、财务人员等相互之间的服务技能进行有效互补。整合团队的优势资源，鼓励团队内成员合作，并且朝着共同的汽车服务企业目标而共同努力。

2.对汽车服务企业团队内的成员进行专业技能

一个真正的团队还需要确保所有团队成员都能采用专业方式完成团队任务，因此，需要所有团队成员掌握专业技能。团队管理者需要对每一位团队成员在培训、经验和技能方面提出专业要求，并制定相应地发展计划。

对服务团队内部的成员进行专业技能的培训，可以提高员工素质和增强整个汽车服务企业的核心竞争力，提高劳动生产率和工作效率，并且会在很大程度上给汽车服务企业带来巨大的经济效益。

对汽车服务企业内部的不同岗位的人员要统一安排，因材施教，采用灵活多样的培训形式对团队成员进行培训。对维修保养人员，要注重对他们进行汽车结构原理、汽车维修的基本知识，常用原材料和零部件的分类、通用工具的使用与保管、维修的安全操作规程等。对团队的管理人员，要让其重点要围绕服务团队的整体目标，结合市场动态和发展趋势及想关政策法规，来加强对团队整体的宏观把握能力，提高服务团队的整体素质。3.培养汽车服务团队成员的跨职能性

企业能够灵活运营，灵活性是不可或缺的。企业实现灵活性的一个重要步骤是鼓励所有的员工和团队成为“多面手”。这可以通过工作轮换实现，当然团队管理者也可以把那些愿意“身兼数职”的员工纳入团队。这样，团队成员可以掌握多项技能/专业，能够“身兼数职”，能从事跨越界限的工作。

通过汽车服务企业内部岗位之间适时的换岗工作，可以有效的培养团队成员的跨职能工作的能力。使整个服务团队在任何时候不能因为一个服务人员的失误或其它原因而影响整个团队的效益。

四、总结

1.符合国家和地方的产业政策

本项目是销售奥迪汽车的标准4S店，项目的建设可带动包头市及周边地区的汽车消费，促进区域经济的发展，符合中央和地方关于加快汽车市场发展的产业政策。

2.新型经营模式，促进经济全面发展

项目采用汽车销售标准4S店的新型经营模式，实现优质服务和一条龙的经营模式，提供装备精良、整洁干净的维修区；现代化的设备和服务设施；充足的零配件供应；迅速及时的跟踪服务体系等。通过4S店的优质服务，能够让用户对品牌产生信赖感和忠诚度，从而扩大汽车的销售量，提高企业经济效益和市场占有率。项目的建设将促进企业和当地社会经济的全面发展。

3.建设规模合理，工艺设计适用

本项目设计年销售350辆，建设规模合理。采取标准的奥迪汽车4S店设计工艺，投资回报率高，生产运转见效快的原则，势必对当地经济的快速发展起到积极的推进作用。

4.经济效益与社会效益显著

本项目建成后，企业经济效益明显，对增加地方财政收入，加快当地汽车产业消费，促进十堰市社会和经济效益的发展，都具有深远的意义。

综上所述，该项目立项目标明确，建设方案合理，技术可行，具有良好的综合效益，项目是可行的。

篇2：奥迪汽车4S店的申请

**路街道办事处：

根据全市统一规划，经我公司调查，目前莱州新能源汽车（电动汽车）的发展，符合我们本地方改善环境、提升环保、节能减排的需求，对于用户来说，经济实用，潜在市场很大。

为促进我市新能源汽车的市场发育，满足广大市民对购车和保养、维修、服务的需求，我们已考查论证在本市果达埠村（206国道旁）紧邻北关吊装公司一处，规划占地面积5亩建壹座北汽新能源大型汽车销售服务一体化的展厅（总投资1000万元左右，年利税200万元左右）

申请**街道办事处支持申批为盼。

***村委

篇3：4S店的汽车销售

★在线专家:

1.整车销售

(1)预付车款

借:预付账款

贷:银行存款

(2)收到采购发票

借:库存商品

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷:预付账款

(有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上,但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户,所以还要针对您企业的情况做这块的账务处理)

(3)销售

①收到预收款:

借:银行存款

贷:预收账款——预收车款

其他应付款——代收款项(代收客户验车费和购置税及保险费)

②开具机动车发票:

借:预收账款——预收车款

贷:主营业务收入——汽车销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

③代客户缴纳保险费和购置税:

借:其他应付款——代收款项

贷:库存现金

④代客户付保险费(一般保险费都是和保险公司联网,如果客户自己有银行卡可以直接刷卡,如果没有就需要用公司的卡刷,公司可以去开户行办理商务卡):

借:其他应付款——代收款项

贷:银行存款

(4)结转销售成本

借:主营业务成本——汽车销售成本

贷:库存商品

2.精品销售

①开具增值税发票

借:预收账款——预收车款

贷:主营业务收入——精品装饰收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

②结转装饰成本

借:主营业务成本——精品装饰成本

贷:库存商品

3.配件销售

(1)配件购入

借:库存商品——配件

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷:银行存款

(2)配件销售

借:应收账款

贷:主营业务收入——配件销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(3)结转配件销售成本

借:主营业务成本

贷:库存商品

4.保险理赔

(1)一般关于保险公司理赔维修先挂账

借:应收账款—**保险公司

贷:主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(2)保险公司回款(保险公司回款其中有部分款是退三者的修理费)

借:银行存款

贷:应收账款——**保险公司

其他应付款——退三者修理费

(3)退三者修理费

借:其他应付款——退三者修理费

贷:库存现金

(4)结转维修成本

借:主营业务成本——维修

贷:库存商品——配件

应付职工薪酬

5.售后维修

(1)收到预收维修款

借:银行存款

贷:预收账款——预收维修款

(2)开具维修发票

借:预收账款——预收维修款

贷:主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(3)结转维修成本

借:主营业务成本——维修成本

贷:库存商品

应付职工薪酬

6.保修保养费用

(1)发生保修保养费用

借:应收账款——厂家

贷:主营业务收入——配件销售收入

——工时收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(2)收到厂家确认电传文件

借:预付账款

篇4：奥迪汽车4S店的申请

关键词：汽车；4S店；经营模式；发展对策一、国内汽车4S店存在的问题

（一）汽车4S店建设及实施问题。现在的汽车4S店不顾及经销品牌档次的高低，也不顾及投资的回收期限，一味盲目地追求豪华大气上档次的4S店建设，与汽车市场的规律相违背，这样的结果除了使大量资源浪费以外，汽车4S店自身的生存和发展也会有包袱，不得不提的是普通国产轿车利润由上万元下降到数百元的这一现象出现，使不少汽车4S店的投资商面临着生存的危机。

（二）汽车的信息反馈不及时问题。汽车4S店中的信息反馈是很重要的一个环节，俗话说信息是决策的重要基础，汽车4S店在销售、维修保养等服务过程中会得到大量有价值的汽车信息。目前由于信息反馈所创造的经济效益还不太明显，很少汽车4S店会发挥出信息反馈的用处，意识落后而且缺乏长远的设计规划，因此信息反馈的功能如同虚设。

（三）汽车4S店的专业人才缺乏问题。汽车行业是一个对专业人才要求特别高的行业，要求人才具有相当高的专业性和综合素质，一般都要求工作人员拥有汽车专业知识、驾驶技能、客户管理能力，还要了解汽车品牌的车型及其特点和优势，汽车的历史和市场定位。因此，人才的成长周期往往会比较长，培训的成本也会很高，于是就出现了专业人才大量缺乏。汽车销售以前是靠资源和机遇，现在和未来都要全靠专业人才的专业、综合素养了。我国已经加入WTO，国外的汽车服务公司已经进入中国的汽车服务行业，这种形势下，中国的汽车经销商如果还不加快提高自身的话，终将面临被淘汰的危机。

二、汽车4S店的改进对策

以上的问题都是发展时存在的，但是随着社会在发展，经济在发展，慢慢的问题即将被解决，汽车行业发展也逐步成熟，摆脱了之前的匮乏低迷的状态，正在向好的方向发展着，随着人们购买汽车的数量逐年递增的态势，汽车销售规模壮大，从而使汽车盈利点被挖掘出来，慢慢达到了既能满足客户的各方面需求和服务又能使汽车4S店利润增长的状态。因此，汽车4S店需要制定出改进对策来解决问题。

（一）投资规模需要规范起来。对于新建汽车4S店，首要考虑的就是投资的回收期限，规划有效的功能设施和相对应的投资成本。销售模式要符合当地的实际经济情况，对于成熟的汽车品牌来讲，汽车4S店模式是个比较合理的选择，但对于刚刚起步，知名度不是很高的小规模汽车品牌，就不应该盲目的投入巨资来建造品牌专卖店。

（二）提高服务管理水平。想要取得更多的客户，必须拥有完善的管理制度和管理方法，高质量的服务，让客户体验到新高度的综合素养。对客户使用的车辆进行及时的信息反馈和动态跟踪，具体掌握客户和车辆的各个细节，随时提醒客户进行维修、保养，维修的质量和态度也会增加客户对品牌汽车的满意度和信任度，这样形成良性循环，销售量便会大大提高，汽车4S店的效益随之而来。

（三）降低投资成本。随着汽车市场的发展，会有新品牌不断推出，导致很多车型的价格纷纷降低，4S店的利润也随着不断缩水，因此经销商无法再承担高昂的投资和运营的各种费用，前期投入将会消失，因此不少高投入成本的4S店便进入了衰退时期。如果建设汽车4S店的成本可以降低的话，把节约下来的资金投入到车价及客户服务上，这样消费者也许会更欣然接受同时会有更好的收入回报。

（四）合理布局汽车销售网点。现在的中国汽车市场鱼龙混杂，品牌繁多，品牌汽车的车型各异，越来越多的重合度无法细分，品牌车型之间的区别、特点越来越类似，因此客户在挑选品牌车型的时候通常会出现“货比三家”的现象。汽车企业一方面需要满足客户挑选的便利性，一方面还要节约社会成本。购买车是一次性的，但汽车服务却是长久性的，真正满足客户便利需求的是服务的便利，真正占用客户时间的是服务时间。

总而言之，这些都是为了建立自己的服务品牌，打造自己的服务品牌才是汽车4S店真正应该做到的事情，建立自己的服务品牌才会使汽车4S店长期蓬勃发展。汽车4S店应该始终以消费者的需求为中心建立周全的服务体系。对相关消费者的信息进行分析、挖掘进而预测他们下一步的需求，以保持和增加消费者对汽车品牌的忠诚度，汽车生产企业所采取的任何销售模式都是为了尽力满足消费者的各种需求，也就是以消费者的利益为中心，只有这样才能赢得消费者的信任，才能更好的发展下去。

参考文献：

[1] 张礼军、陈荣章.国内外汽车4S店发展模式研究.卜海汽车，2010.6

[2] 苑玉凤.汽车营销.第二版.北京：机械工业出版社，2010.5

篇5：汽车4s店的5s管理

近年，随着4S店的兴起，一些销售店正向着更高层次的管理模式学习，于是，出现了一些自封的“5S”、“6S”店。于是，消费者产生了疑问，是不是5S、6S比4S强呢？其实，4S是一种销售模式，5S、6S是一种管理模式，字面接近的4S与5S、6S并没有多大关系。不过，有了5S、6S等优秀的管理模式，对4S的销售模式将是一大促进。

4S店已深入人心

4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale）、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。

4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。

虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

4S店，是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

4S是一种相当成功的销售模式，但随着整车销售毛利的大幅下降，业界正在努力挖掘潜力，希望找到更多的发展空间。4S店将越办越具规模，有可能发展成为与汽车相关包罗万象的系列超市。到时，消费者不仅可以到世大营业面积4S店的精品中心买到心仪的各式汽车精品，在保险、信贷超市选择自己喜爱的公司及产品，还能在4S店内享受到图书馆的阅读乐趣、电影院的激情、咖啡厅的闲情逸致……

5S管理模式

一、何为5S 5S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）五个项目，因日语的拼音均以“S”开头，英语也是以“S”开头，所以简称5S。

5S起源于日本，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最终目的是提升人的品质：

1、革除马虎之心，养成凡事认真的习惯

认认真真地对待工作中的每一件“小事”）

2、遵守规定的习惯

3、自觉维护工作环境整洁明了的良好习惯

4、文明礼貌的习惯

二、5个S的定义与其目的1S-整理

定义：将生产现场的各种物品进行彻底清理，把区分出的无用物品清除出现场，妥善加以处理。

目的：改善和增加作业面积，确保生产安全，提高工作效率，减少质量事故的发生率。2S-整顿

定义：把整理后留下的物品依规定定位、定方法摆放整齐，明确数量，明确标示。

目的：经过整顿后，留下的物品安置在能发挥作用的场所，使现场管理处于稳定、有序状态。

3S-清扫

定义：清除职场内的脏污，并防止污染的发生

目的：消除“脏污”，保持职场的环境卫生

4S-清洁

定义：将上面3S实施的做法制度化，规范化，维持其成果

目的：通过制度化来维持成果

5S-素养

定义：培养文明礼貌习惯，按规定行事，养成良好的工作习惯

目的：提升“人员的品质”，成为对任何工作都讲究认真的人

三、5S的效用

5S的五大效用为：

1、5S是最佳推销员（Sales）

·被顾客称赞为干净整洁的工厂、对这样的工厂有信心，乐于下订单于口碑相传，会有很多人来工厂参观学习，整洁明朗的环境，会使大家希望到这样的厂工作2、5S是节约家（Saving）·降低很多不必要的材料以及工具的浪费减少“寻找”的浪费，节省很多宝贵的时间能降低工时，提高效率3、5S对安全有保障（Safety）·宽广明亮，视野开阔的职场，流物一目了然 ·遵守堆积限制，危险处一目了然

·走道明确，不会造成杂乱情形而影响工作的顺畅4、5S是标准化的推动者（Standardization）·3定“、”3要素“原则规范现场作业 ·大家都正确的按照规定执行任务程序稳定，带来品质稳定，成本也安定5、5S形成令人满意的职场（Satisfaction）·明亮、清洁的工作场所 ·员工动手做改善、有成就感 ·能造就现场全体人员进行改善的气氛

5S与其他管理活动的关系 1、5S是现场管理的基础，是TPM（全面生产管理）的前提，是TQM（全面品质管理）的第一步，也是ISO9000有效推行的保证。2、5S能够营造一种”人人积极参与，事事遵守标准“的良好氛围。有了这种氛围，推行ISO、TQM、及TPM就更容易获得员工的支持和配合，有利于调动员工的积极性，形成强大的推动力。

3、实施ISO、TQM、TPM等活动的效果是隐蔽的、长期性的，一时难以看到显著的效果。而5S活动的效果是立竿见影。如果在推行ISO、TQM、TPM等活动的过程中导入5S，可以通过在短期内获得显著效果来增强企业员工的信心。4、5S是现场管理的基础，5S水平的高低，代表着管理者对现场管理认识的高低，这又决定了现场管理水平的高低，而现场管理水平的高低，制约着ISO、TPM、TQM活动能否顺利、有效地推行。通过5S活动，从现场管理着手改进企业”体质“，则能起到事半功倍的效果。

四、5S实施要点

整理：正确的价值意识——“使用价值”，而不是“原购买价值”

整顿：正确的方法+整顿的技术

清扫：责任化——明确岗位5S责任清洁：制度化及考核——5S时间；稽查、竞争、奖罚

素养：长期化——晨会、礼仪守则

☆整理：

将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的

把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来；

不必要的东西要尽快处理掉。

目的：

腾出空间，空间活用

防止误用、误送

塑造清爽的工作场所

生产过程中经常有一些残余物料、待修品、待返品、报废品等滞留在现场，既占据了地方又阻碍生产，包括一些已无法使用的工夹具、量具、机器设备，如果不及时清除，会使现场变得凌乱。

生产现场摆放不要的物品是一种浪费：

·即使宽敞的工作场所，将俞变窄小。

·棚架、橱柜等被杂物占据而减少使用价值。

·增加了寻找工具、零件等物品的困难，浪费时间。

物品杂乱无章的摆放，增加盘点的困难，成本核算失准。

注意点：

要有决心，不必要的物品应断然地加以处置。

实施要领：

⑴、自己的工作场所(范围)全面检查,包括看得到和看不到的⑵、制定“要”和“不要”的判别基准

⑶、将不要物品清除出工作场所

⑷、对需要的物品调查使用频度,决定日常用量及放置位置

⑸、制订废弃物处理方法

⑹、每日自我检查

☆整顿：

对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐。

明确数量，并进行有效地标识。

目的：

工作场所一目了然——整整齐齐的工作环境

消除找寻物品的时间——消除过多的积压物品

注意点：

这是提高效率的基础。

实施要领：

⑴、前一步骤整理的工作要落实

⑵、流程布置,确定放置场所

⑶、规定放置方法、明确数量

⑷、划线定位

⑸、场所、物品标识

整顿的”3要素“：场所、方法、标识

放置场所 · 物品的放置场所原则上要100%设定

物品的保管要定点、定容、定量生产线附近只能放真正需要的物品

放置方法 · 易取

不超出所规定的范围

在放置方法上多下工夫

标识方法 · 放置场所和物品原则上一对一表示

现物的表示和放置场所的表示

某些表示方法全公司要统一

在表示方法上多下工夫

整顿的”3定"原则：定点、定容、定量

定点：放在哪里合适

定容：用什么容器、颜色

定量：规定合适的数量

☆清扫: 将工作场所清扫干净。

保持工作场所干净、亮丽的环境。

目的：

消除赃污，保持职场内干干净净、明明亮亮

稳定品质

减少工业伤害

注意点：

责任化、制度化。

实施要领：

⑴、建立清扫责任区

⑵、执行例行扫除，清理脏污

⑶、调查污染源,予以杜绝或隔离

⑷、建立清扫基准,作为规范

☆清洁：

将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。

目的：

维持上面3S的成果

注意点：

制度化，定期检查。

☆素养：

通过晨会等手段，提高全员文明礼貌水准。培养每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事。开展5S容易，但长时间的维持必须靠素养的提升。

目的：

培养具有好习惯、遵守规则的员工

提高员工文明礼貌水准

营造团体精神

注意点：长期坚持，才能养成良好的习惯。

实施要领：

·制订服装、仪容、识别证标准

·制订共同遵守的有关规则、规定

·制订礼仪守则 ·教育训练（新进人员强化5S教育、实践

·推动各种精神提升活动（晨会、礼貌运动等）

5S活动一旦开始，不可在中途变得含糊不清。如果不能贯彻到底，又会形成另外一个污点，而这个污点也会造成公司内保守而僵化的气氛。

五、整理之“要”与“不要”分类标准范例

（一）要

1、正常的设备、机器或电气装置

2、附属设备（滑台、工作台、料架）

3、推车、堆高机

4、正常使用中的工具

5、正常的工作椅、板凳

6、尚有使用价值的消耗用品

7、原材料、半成品、成品

8、尚有利用价值的边料

9、垫板、塑胶框、防尘用品

10、使用中的垃圾桶、垃圾袋

11、使用中的样品

12、办公用品、文具

13、使用中的清洁用品

14、美化用的海报、看板

15、推行中的活动海报、看板

16、有用的书稿、杂志、报表

17、其他（私人用品）

（二）不要

1、地板上的·废纸、灰尘、杂物、烟蒂

·油污

·不再使用的设备治、工夹具、模具

·不再使用的办公用品、垃圾筒

·破垫板、纸箱、抹布、破篮框

·呆料或过期样品

2、桌子或橱柜

·破旧的书籍、报纸

·破椅垫

·老旧无用的报表、帐本

·损耗的工具、余料、样品

3、墙壁上的·蜘蛛网

·过期海报、看报

·无用的提案箱、卡片箱、挂架

·过时的月历、标语

·损坏的时钟

4、吊着的

2工作台上过期的作业指示书 ·不再使用的配线配管

·不再使用的老吊扇

·不堪使用的手工夹具

·更改前的部门牌

六、员工的5S活动中之责任：

1、自己的工作环境须不断的整理、整顿，物品、材料及资料不可乱放

2、不用的东西要立即处理，不可使其占用作业空间

3、通路必须经常维持清洁和畅通

4、物品、工具及文件等要放置于规定场所

5、灭火器、配电盘、开关箱、电动机、冷气机等周围要时刻保持清洁

6、物品、设备要仔细的放，正确的放，安全的放，较大较重的堆在下层

7、保管的工具、设备及所负责的责任区要整理

8、纸屑、布屑、材料屑等要集中于规定场所

9、不断清扫，保持清洁

10、注意上级的指示，并加以配合。

七、干部在5S活动中之责任：

1、配合公司政策，全力支持与推行5S

3、研读5S活动相关书籍，搜集广泛资料吸收5S技巧

4、部门内5S之宣导及参与公司5S文宣活动

5、规划部门内工作区域之整理、定位工作

6、依公司之5S进度表，全面做好整理、定位、划线标示之作业

7、协助部属克服5S之障碍与困难点

9、必要时，参与公司评分工作10、5S评分缺点之改善和申述

11、督促所属执行定期之清扫点检

12、上班后之点名与服装仪容清查，下班前之安全巡查与确保。

八、5S检核表（现场）

1、现场摆放物品（如原物料、成品、半成品、余料、垃圾等定时清理，区分要用与不要用的）

2、物料架、模具架、工具架等之正确使用与清理

3、桌面及抽屉定时清理

4、材料或废料、余料等置放清楚

5、模具、夹具、计测器、工具等之正确使用，摆放整齐

6、机器上不摆放不必要的物品、工具或未摆放牢靠

7、非立即需要或过期（如：三天以上）资料，物品入柜管理或废弃

8、茶杯、私人用品及衣物等定位置摆放

9、资料、保养卡、点检表定期记录，定位放置

10、手推车、小拖车、置料车、架模车等定位放置

11、塑料篮、铁箱、纸箱等搬运箱桶之摆放与定位

12、润滑油、切削油、清洁剂等用品之定位、标示

13、作业场所予以划分，并加注场所名称

14、消耗品（如抹布、手套、扫把等）定位摆放，定量管理

15、加工中材料、待检材料、成品、半成品等堆放整齐

16、通道、走道保持畅通，通道内不得摆放或压线任何物品（如电线、手推车）

17、所有生产用工具、夹具、零件等定位摆设

18、划定位置摆放不合格品、破损品及使用频度低的东西

19、如沾有油之抹布等之易燃物品，定位摆放，尽可能隔离

20、目前或短期生产不用之物品，收拾定位

21、个人离开工作岗位，物品整齐放置

22、动力供给系统加设防护物和警告牌

23、下班前确实打扫、收拾

24、扫除垃圾、纸屑、烟蒂、塑胶袋、破布

25、清理擦拭机器设备、工作台、门、窗

26、废料、余料、呆料等随时清理

27、清除地上、作业区的油污

28、垃圾箱、桶内外清扫干净

29、蜘蛛网的打扫

30、工作环境随时保持整洁干净

31、长期不用（如：一月以上）物品、材料、设备等加盖防尘

32、地上、门窗、墙壁之清洁

33、墙壁油漆剥落或地上划线油漆剥落的修补

34、遵守作息时间（不迟到、早退、无故缺席）

35、工作态度是否良好（有无谈天、说笑、离开工作岗位、呆坐、看小说、打磕睡、吃东西）

36、服装穿戴整齐

37、干部能确实督导部属、部属能自发工作

38、使用公物时，能确实归位，并保持清洁（如厕所等使用）

39、停工前确实打扫和整理

40、遵照工厂的规定做事，不违背厂规

随着4S的兴旺，一些追求完美的日韩品牌的4S店做起了内部管理的文章，纷纷推行“5S”管理模式。5S的基本要求是改善工作环境，养成良好习惯。有了标准化和人性休的5S管理模式后，员工处在良好的工作环境之下，不仅工作效率得到提高，还能更开心更投入地工作。相继出现的6S，只是在5S的基础上，增加了安全项目，有了安全保障，员工就可以更安心地工作。4S店按照5S的标准要求员工的日常工作，将会收效明显，可以说，5S、6S都是对4S的补充和提高。

什么是6S 6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SELKETSU）、素养（SHITSUKE）、自检（SELF-CRITICISM）六个项目，因均以“S”开头，简称6S。

篇6：汽车4S店的薪酬分析

看到楼主的要求，小李哥我居然有回到从前的感觉。呵呵，那段我刚进入汽车服务业的青葱岁月哦！

记得高考时的历史题有两种类型，一种为大切口浅分析；一种是小切口深分析。今天我们就玩一把小切口，只是就汽车4S店而论薪酬分析吧！

汽车4S店这只小麻雀虽然很小--公司都不大，即使是开业很多年的老店，随着业务的不断发展成为同行业的翘楚，一般也不会超过200人。

但汽车4S店却又五脏俱全。不仅包含了前端的销售、汽车装潢、保险和金融按揭业务，还有后端的维修业务。中间夹杂着人事行政、市场、财务、客服、等二线部门。相比一般的制造型或科技型企业组成结构要复杂一些。

要做好汽车4S店的薪酬分析，最好不要笼统的分析，要做好分块，这样的分析才有针对性，才有一定的参考价值！

在做分析报告前，楼主最好先准备相应的统计分析表（报告）： 1、2017年的宏观薪酬调查，这里在一些大型招聘网站上会有的，楼主可自行寻找。主要是了解宏观的人才流动信息及薪酬变化趋势。

2、同行薪酬调研表。4S店同城的竞争企业有不少的，隶属于不同的汽车集团，这就要求HR及时了解外部信息，特别是新进入该地区的汽车集团的薪酬政策。因为汽车行业的从业人员要求比较特殊，尤其是售后维修技术人员，需要较长时间经验的积累，所以同地区的汽车从业人员圈子很小。如果不能及时根据外部同业薪酬政策及时做好内部调整，势必导致本店的人才大量流失，影响企业经营目标的实现。

3、企业现有人员的薪酬按照月度、季度和分别予以分析对比。对其中涨幅或跌幅较大的员工要做重点观察。

4、准备本企业的月度、人才流失情况同比表；人员面谈统计表、人员离职面谈统计表等，对企业近几年的人才流失因为薪酬福利等方面导致的情况要做深入分析。

5、本地区的人才政策、社保政策，国家的法律法规变化等情况都要罗列出来。

6、和销售、售后等业务部门进行沟通，了解他们对现有绩效管理、薪酬管理等方面存在的困惑及需要改善的方面，共同探讨解决方案。这一条很重要、很重要很重要！因为薪酬管理的最终目的是为了激发员工工作积极性，提升企业的经济效益。而不是人力资源部一家独秀。在沟通的过程中一定要阐明双方的立场及想法，求同存异，最终尽可能达成一致！不管多么花哨、多么富有理论特色的薪酬管理方案如果不接地气，不能有效落实，最后都是镜中花水中月！这是本人在分管售后业务部门后最直接的领悟！

资料准备好了，接下来着手开始薪酬报告的撰写（一般用PPT，也有用WPRD版的）：首先，进行整体薪酬分析。即薪酬总额的最近3年变化同比及占成本总额的比重、占公司总毛利的比重（薪酬总额当包含所有人力成本，如应放工资、社保公积金公司缴纳部分、日常福利部分）。

主要突出三个数：

1）薪酬总额近几年上升的趋势与宏观薪酬上升趋势比较；这可以得出企业近几年薪酬政策的市场性；

2）企业整体薪酬总额上升趋势与总毛利上升的比例；这个按照道理是逐步下降趋势的。如果相反，就说明企业的盈利能力低于薪酬的上涨幅度，企业需要引起足够的重视。但最近几年4S店的销售盈利能力持续下降甚至单店处于亏损状态，由于整体市场的原因，则可以做一个参考值。

3）整体薪酬总额占总成本的比例也应该是下降的。一般情况下，汽车4S店的人力成本不宜超过企业当年或当月总成本的35%。否则，企业人力成本属于相对较高的状态。

第二部分：销售业务分析

在4S店中，一般情况下，是以销售业务为第一业务的，因为销售的盈利在过去相当长时间内饰企业投资人的摇钱树。做的好的4S店，一年销售为企业盈利5千万甚至更多不是梦啊。传统的4S店总经理多从销售总监晋升。最近两年由于市场的原因，销售出现大面积亏损的店比较多。很多投资人把眼光逐步转向售后业务，出现了很多售后总监晋升的店总。在汽车4S店行业售后工作的同胞们努力吧。呵呵，言归正传，还是来看销售的薪酬分析吧：

1、销售部薪酬总额的变化趋势与企业销售台次的变化趋势。即企业销售总额的提升幅度原则上应低于销售台次的提升幅度。否则，要么薪酬政策出了问题，要么绩效激励方案出了问题，都过于宽松。要知道，现在大部分4S店销售汽车单车都在亏损！

2、销售部薪酬总额的变化趋势与销售部总毛利（含单车毛利、销售部精品毛利、按揭毛利及首保毛利，一般财务部报表里会有相应的数字的）的变化趋势。正常情况下，薪酬总额的上涨比例应低于或等于总毛利的上涨速度。

3、薪酬的百元投入产出。即投入薪酬100元，所能收获的销售毛利。一般情况下，100元的薪酬投入当换来800元左右的销售毛利产出。计算公式为：（毛利总额/薪酬总额）*100。

4、单台车辆的薪酬投入数据同比。可以选择近几年投入在单台车上的薪酬额度作为比较。这个数据可以体现近段时间激励方案的宽松程度。

第三部分：售后业务分析

售后业务含汽车维修保养、事故、售后汽车改装、售后美容和索赔、配件等几个部分。在售后业务中主要关注以下几个方面：

1、售后薪酬总额增长比例与售后总毛利的增长比例比较。同样，售后薪酬总额的上涨速度应当低于售后总毛利的增长速度。毕竟企业是要盈利的。在销售市场低迷，盈利能力持续降低甚至亏损的情况下，售后的盈利能力要逐步做到持平乃至超过整个店的成本。

2、售后百元投入产出。计算公式同销售。售后业务做的好的4S店，可以做到百元产出1200元毛利以上。低于800元，则说明售后薪酬投入较大或者说激励性不足，没有起到应有的作用。

3、售后单人盈利水平。以售后总毛利/售后总人数。售后单人盈利水平应当在4万以上，否则很难做到“售后养店”的水平。

第三部分：薪酬竞争力分析

1、通过与同行业的薪酬对比，说明本企业的薪酬地区竞争力。根据企业处于不同的状态，建议企业采取不同百分位上的薪酬。刚开业的企业，因为要迅速扩张，可以采取75%分位的薪酬水平；3年以上的企业一般采用50%分位的薪酬水平；对于发展困难，暂时不是很景气的企业建议采用25%分位的薪酬水平。

2、通过上面企业薪酬竞争力的分析结合企业流失率的状况及员工面谈时的信息，建议企业下一步的薪酬政策。一般企业薪酬竞争力与员工离职率是相互对照的，薪酬竞争力强，员工离职率低；薪酬竞争力弱，员工离职率高。

3、针对核心员工出现的薪酬异常可做具体分析。核心员工一般指销售顾问；服务顾问；车间维修技师、装潢技师及各部门主管经理等人员。对于过高或过低人员建议调整，以保证整个企业的薪酬水平适当的一致性。

第四部分：下一阶段薪酬政策调整方向与措施

1、根据国家政策及薪酬竞争力分析，综合企业实际情况，列出大致的薪酬政策；

2、根据企业的经营目标及薪酬占比提出薪酬预算目标；如在年中则提出在薪酬预算范围内如何与业务部门配合制定薪酬激励方案；

篇7：汽车4S店的管理文件

锁定目标客户，开发潜在客户，促成成交客户、培育忠诚客户。

改革开放20多年来，伴随着中国经济的发展而成长起来的中国轿车市场经历了三个阶段：第一阶段，市场处于短缺的垄断状态；第二阶段，市场进入了寡头垄断和多头垄断状态；第三阶段，市场进入了充分竞争的买方市场阶段。实际上，这三种不同的营销模式就代表了三种不同的营销理念。思想决定行动。目前国内经销商队伍的水平参差不齐，从根源上分析，就是由于在营销体系中，依然存在着这三种不同的营销观念。部分品牌主机场没有能够跟上服务体验的发展步伐，还没有完全转变思想，陈旧落后的营销观念依然存在，还在进行着被动式的销售。这就必然导致部分品牌经销商不能有效满足顾客需求，不能在区域市场中获得竞争优势。这两年来汽车营销体系变革的核心，是基于环境变化而转变营销模式，即由关注批售转变为关注直销，关注市场占有率的增长。然而，无论是直销数量还是市场占有率指标，它们只能反映企业的过去，不能帮助我们主动把握未来。现在，我们营销服务工作的指导思想应该定义在：加快营销模式转变，基于“客户发展循环”，主动出击，实现以锁定目标客户，开发潜在客户，促成成交客户和培育忠诚客户这四方面为主体，最终形成这四个方面相互促进、相互提升的主动式营销循环。在这个基础上，我们可以采取多种潜在客户的开发措施，如卓越客户引擎（CAE）等等，来实现目标客户向潜在客户的转化。潜在用户代表了“未来的销量”，然而它的成功实现依赖于成交客户的产生，我们将通过卓越零售（RSE）等方法，提高潜在客户转化的成功率，保证销量的持续增长。同时，促进成交客户并不是我们工作的结束，我们还必须通过卓越服务（CSE），促进现实客户转化为忠诚客户，从而提高服务量，并通过卓越服务带动销售的持续增长。使营销模式真正向忠诚营销转变！

制度、流程、检查工具

一个企业要有制度、有流程、有相应的检查工具。同时，将所有需要管控的KPI指标全部纳入到考核范围。并不断遵循PDCA的原则，不断更新和提高管理内容和管理水平。

制度

制度是来制约大家的一种规则或一种标准，它能告诉大家什么事能做，什么事不能做。如果做了不该做的事，会受到什么样的处罚。对某一件事它应该达到什么样的标准。它的表现形式一般有：关于****的规定、***部门（公司）管理制度、***部门（公司）关于***的补充规定、***公司员工手册、***指导手册等等......制定制度时一定要注意以下几个重点：1.要涵盖主机场的一切要求，并且不能有所抵触；2.要适合本企业当前的发展需要；3.制度之间要有逻辑关系，制度与制度之间不能互相独立；4.要全面的规定出流程当中每一个需要监控的细微环节；5.要有很强的可操作性，不要制定只能浮于表面的制度；6.执行前一定提前公示给员工，并组织学习，并签字确认；

流程

流程是根据主机场要求、本企业规定和市场发展的管理需要制定出来的。他的作用是指导员工如何做、怎样做。制定流程的最终目的是使一名从未接触过本岗位的员工，用最短的时间熟悉并有效、完整地完成工作，同时规范老员工的工作过程。一般的销售管理流程应包括：《总流程》（也叫《核心流程》）、《来电处理流程》、《潜在客户管理流程》、《展厅接待流程》、《车辆展示流程》、《试乘试驾流程》、《异议处理流程》、《潜在客户跟进流程》、《成交流程》、《交车流程》、《抱怨和投诉处理流程》、《商品车出入库流程》、《商品车自提流程》、《财务领款、报销流程》、《返利款结算流程》、《行政审批流程》、《培训申请流程》、《培训流程》、《危机处理流程》等等„„制定销售流程时要注意：1.所有流程必须实现闭环，决不能在任何环节丢失潜在客户或脱离对客户的管理；2.要有很强的可操作性；3.要有明确的指导作用；4.不能违背主机场要求；5.不能违背销售规律；6.其它流程要适应本企业工作过程；

检查工具

当制度和流程都制定完毕，并开始执行之后，我们就需要各种各样的检查工具来对各项工作过程进行检查和监控。检查工具一般以表格形式体现，它包括：客户管理类；展厅5S管理类；销售绩效管理类；销售资金管理类；库存管理类；文件资料管理类；销售流程管理类；固定资产管理类；培训管理类等等„„不同大类的表格要由不同岗位人员专人负责填报，表格填报的准确率和及时性必须纳入到各岗位考核当中。表格的填报、收集、整理、汇总、存档必须由专人（可兼职）负责，各部门要由专门人员对文件的传递、备案、留存进行接口工作。工作细则要编入各岗位岗位责任制当中。通过表格的检查和汇总得出的数据，我们可以随时了解企业的经营管理状况，分析出管理中的薄弱环节，并了解造成问题的原因，从而完成有针对性的整改。

PDCA

篇8：论汽车4S店的成本费用控制

(一)汽车销售4S店普遍缺乏成本管控意识

在汽车销售4S店中,他们的管理者都会特别看重汽车的销售情况和售后服务情况,没有很好的成本管控的观念。并且,因为店中的领导者大多也不具有财务管理经验,成本控制管理观念,然而还会存在把成本控制当成了财务部门的任务,领导者没有从全部控制的视角来看待成本管理方法。这样就会导致4S店的领导者对成本管控缺乏意识,也会导致资源被不合理利用。

(二)成本核算与控制机制尚待健全

一般情况下,成本管控在公司的发展一般情况下还是有很好的作用的,但是在汽车4S店一直没有一个合理的成本管控制度。全部的成本管控机制不是那么的完善,也导致了财务部门的配置人员方面做的不是很充足,大部分4S店还存在成本核算的专业人员空缺的状态,把成本和财务工作合二为一了。在研究成本计算结果时,简单的把不同时期的数据进行分析,没有加深产生变化原因的分析力度,对4S店的长远发展也是没有好处的。

二、成本控制的必要性

(一)有助于提高4S店的市场竞争力

成本费用水平对企业产品的最终定价是有着很大的影响,成本费用水平决定汽车销售价格。如果4S店的成本控制不佳,就会导致4S店面临很大的障碍。相反,全部成本费用水平有了很大的节省,可以让它具有“价格优势”,甚至面对很大的困境的时候,也可以在残酷的市场环境中有着自己的一席之地。

(二)有助于提高4S店的经济和社会效益

站在销售的角度来看,最终结果都是要让公司获利。那么成本费用就是阻碍公司盈利的最关键的原因,所以,采用成本管控对策可以让公司的成本达到很大程度上得到缓减,扩大企业的盈利空间,这样4S店就会经营灵活,多变,达到理想的经济效益。成本管控能力的提升,也是符合节约型社会的政策要求的,还可以达到节能减排的目的。所以,从大的市场来分析,4S店采取成本管控,对社会经济效益的提升是有好处的。

三、成本控制的措施

(一)整车销售方面

汽车4S店对金融业务政策的厂家,返利政策和满意度评价指标有一个详细的了解,制定全年的促销月份和计划销量。汇同市场部使促销方案、礼品、广宣提前准备充足,有的放矢,把费用用到合理的地方,给公司的领导者提出有效的解决办法。针对销售部的销售策划书有没有结合市场需求,成本与销售的反向效应是否合理,然后提出方案。在一定情况下,4S店怎样管理自己的一级经销商,也是成本控制非常关键的一部分,利用任务销量达到厂家返利目标。

(二)售后服务方面

4S店的售后服务注重售后毛利率,它是维护成本的重要财务指标。财务人员可以把这个指标作为评估服务经理、总经理的重要指标。我们必须要关注下面的问题:

1. 维修的绩效制度,可以有效建立起激励制度。

2.可以采用工位周转率来计算售后服务的效率。3.对比同业维修毛利率,找到低毛率的根源。4.建立维修客户的优惠政策,计算好优惠幅度。5.处理好客户投诉案件。6.财务人员及时与出险单据与保险公司对账,确定回款期限。7.汽车零部件的管理对毛利率很重要。建立配件采购的批量化及团购,降低采购成本。库存定期盘点,确定减值,及时处理库存,降低企业的潜在亏损。8.车间的维修用低值易耗品。建立台账、领用制度,低值的处理要公司相关领导签字确认。

(三)日常管理方面(只举三类费用)

1. 关于市场活动:

4S店的市场活动,非常频繁,广宣费也成为4S店项重要的费用支出。对此项费用,可以要求市场部写出详细的方案,报领导审批。财务部可以抽查市场活动的具体执行情况。2.对公务车,试乘试驾车使用情况进行监管。公司车辆统由办公室管理,实行油卡制度,对公车使用情况建立登记制度。3.招待费:对招待费的审核,严格执行预算控制,超预算审批制度,以避免超支行为。

(四)财务业务一体化

目前许多大的经销商集团都采用了ERP系统,使财务与业务通过软件达到一体化,有利于财务管控整个业务流程及掌握每个环节发生的成本,能达到一目了然,方便统计,并及时提出合理化建议。

(五)预算的监督、控制与分析

年初制定全年预算,按部门分配合理费用,每月财务跟踪预算执行情况,预算监督、分析报告,说明原因,以进一步达到费用各项指标完成的合理性。

四、结论

从整体来看,细节对成败来说很关键,尤其是汽车4S店的成本控制,必须要注意每一个业务的具体细节,才可以对症下药。财务工作一定要沟通交流,一些不合理的经营操作都会导致公司的失利。企业的经营方针,信贷政策,制度建设可以帮助我们制定一个最低车辆销售价格,制定可行的绩效管理办法,合理筹集资金,研究售后的服务知识,让我们掌握业务流程特点,研制出符合实际情况的对策。