铁路职工安全演讲安全伴我一生

关键词: 演讲会 铁路职工 演讲 演讲稿

铁路职工安全演讲安全伴我一生(共11篇)

篇1:铁路职工安全演讲安全伴我一生

文章标题:铁路职工安全演讲安全伴我一生

铁路职工安全演讲稿:安全伴我一生

各位领导、各位平委、各位工友、来宾们、朋友们:

大家好!

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫张岩,是海港工务领工区的一名新员工。作为一名年轻职工,我班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。我的演讲题

目是“安全伴我走一生”。

在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中,请问您最需要什么?是金钱美女,还是功名利禄?如果让我来回答,我就说:我最需要的是安全!自从记事,特别是走进铁路的大门,有两个字让我刻骨铭心,那就是我们过去讲、现在讲、将来永远要讲的天字号大事——安全。-http:///

“孩子,绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我上学时身后的叮咛。“为了火车安全来养路,我们作业中必须保证安全”这是现在,刚入路时,师傅们让我每天上班必须恪守的信念,在人生的旅途上,安全将永远陪伴我同行!在人生道路上,我们一直依赖着“安全”这个拐杖,没有它,我们就会摔跤,就会受伤,就会给国家财产造成巨大损失,就会危机到人的生命安全。

“爱企业、爱工作、爱生活”这是我们每一个职工的心声!企业的兴旺发达,离不开每位职工的谨小慎微。“保证安全生产,防患于未然”是为了我们的明天更美好!让我们为了这共同的目标,都行动起来,安全工作时时抓、事事抓、长期抓,永不放松!

我刚踏入工作的大门就有幸进入铁路,领教工友们为运输安全日夜奋战,工作中认真负责,心细如发,每一条规章、每一项纪律,都落实到作业中的每时每刻。看似简单的一项作业,为了达到标准化作业程序,不怕烦琐,不怕流汗。特别是我的师傅杜建军,对工作更是遵章守纪,从点点滴滴做起,每一条螺栓、每一颗道钉、每一根钢轨、每一处接头,他都是检查了再检查。不给安全留下任何隐患。对他这种近于死板的工作方法和态度,对于刚刚入路的我很不理解,通过领导和师傅的言传身教,特别是通过“6.16”事故,看到工友因安全知识贫乏,安全意识淡薄,违章违纪,被火车撞死在铁路线上。

“前车之鉴,后事之师”如果没有“安全第一”的意识,那么我们可能失职,就是对自己的不负责任,对家庭的对企业和员工的不负责任不负责任,就是安全隐患,甚至是犯罪。一念之差,违章违纪,轻则受伤,重则亡命,后果不堪设想。给公司和职工造成的直接损失,少则几千、几万,多则几十万甚至上百万,工务无小事,而事故所带来的间接损失,更是不可限量,难以估算。

“安全”对我们人生最重要,它的意义,在于生产装置的稳定运行;在于千家万户的幸福与欢乐;更在于国家财产的安危!不讲安全,;不懂安全,哪怕是小小的一只工具包,就能中断供电系统的正常运行;不要安全,哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。正是“安全”保持着**行业高速、迅猛的发展态势,也正是“安全”让我们不断的走向发展壮大。

安全和良好的秩序,是我们企业保证国家整体发展、人民生活水平不断提高的最集中的体现,这也是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚;不懂得防范为重,责任重于泰山的人是心灵的幼稚;不深入一线,排除各种安全隐患,还他人以安全则是行为的幼稚。

我相信,只有那些曾经或正在致力于献身**安全这项伟大事业的人们,才会有那么一种冲动,一种自豪,一种喜悦,一种激情,如大海翻腾,如群山呼啸,如岩浆喷发,如涓涓溪水……

安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步,从孙中山的“建国大纲”到毛泽东的“为人民服务”,从邓小平的“发展才是硬道理”到江泽民的“三个代表”,其最鲜明的特点是人民的利益高于一切,安全是人民生存和发展最基本的条件,“关爱生命、关注安全”就是以实际行动学习实践“三个代表”的重要思想;“安全责任重于泰山”就是要按照“三个代表”的要求,强化各级领导的安全责任意识,落实安全生产责任制,任何一个细节上的疏忽或失误,都可能损害人的精神、财产甚至生命,即使国家的财产损失,犹可亡羊补牢,但对于那些不能复苏的生命,对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤,我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗?一撇一捺的“人”字,其实就代表了支撑天地的脊梁,寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福,使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福,否则“皮之不存,毛将焉附”?

朋友们,新世纪的太阳从东方的地平线上喷薄而出,历史已跨入一个新的时代。当我迎着新世纪明媚的阳光时,我为我们取得的成绩而鼓舞,我为伴随着我走过风雨的安全而欢呼!那么,为创造的辉煌,让我们一起记住:安全警钟必须长鸣,安全将伴我走一生。

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篇2:铁路职工安全演讲安全伴我一生

铁路职工安全演讲稿:安全伴我走一生

各位领导、各位平委、各位工友、来宾们、朋友们:

大家好!

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫张岩,是海港工务领工区的一名新员工。作为一名年轻职工,我班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。我的演讲题目是“安

全伴我走一生”。

在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中,请问您最需要什么?是金钱美女,还是功名利禄?如果让我来回答,我就说:我最需要的是安全!自从记事,特别是走进铁路的大门,有两个字让我刻骨铭心,那就是我们过去讲、现在讲、将来永远要讲的天字号大事——安全。

“孩子,绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我上学时身后的叮咛。“为了火车安全来养路,我们作业中必须保证安全”这是现在,刚入路时,师傅们让我每天上班必须恪守的信念,在人生的旅途上,安全将永远陪伴我同行!在人生道路上,我们一直依赖着“安全”这个拐杖,没有它,我们就会摔跤,就会受伤,就会给国家财产造成巨大损失,就会危机到人的生命安全。

“爱企业、爱工作、爱生活”这是我们每一个职工的心声!企业的兴旺发达,离不开每位职工的谨小慎微。“保证安全生产,防患于未然”是为了我们的明天更美好!让我们为了这共同的目标,都行动起来,安全工作时时抓、事事抓、长期抓,永不放松!好范文版权所有

我刚踏入工作的大门就有幸进入铁路,领教工友们为运输安全日夜奋战,工作中认真负责,心细如发,每一条规章、每一项纪律,都落实到作业中的每时每刻。看似简单的一项作业,为了达到标准化作业程序,不怕烦琐,不怕流汗。特别是我的师傅杜建军,对工作更是遵章守纪,从点点滴滴做起,每一条螺栓、每一颗道钉、每一根钢轨、每一处接头,他都是检查了再检查。不给安全留下任何隐患。对他这种近于死板的工作方法和态度,对于刚刚入路的我很不理解,通过领导和师傅的言传身教,特别是通过“6.16”事故,看到工友因安全知识贫乏,安全意识淡薄,违章违纪,被火车撞死在铁路线上。

“前车之鉴,后事之师”如果没有“安全第一”的意识,那么我们可能失职,就是对自己的不负责任,对家庭的对企业和员工的不负责任不负责任,就是安全隐患,甚至是犯罪。一念之差,违章违纪,轻则受伤,重则亡命,后果不堪设想。给公司和职工造成的直接损失,少则几千、几万,多则几十万甚至上百万,工务无小事,而事故所带来的间接损失,更是不可限量,难以估算。

“安全”对我们人生最重要,它的意义,在于生产装置的稳定运行;在于千家万户的幸福与欢乐;更在于国家财产的安危!不讲安全,;不懂安全,哪怕是小小的一只工具包,就能中断供电系统的正常运行;不要安全,哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。正是“安全”保持着**行业高速、迅猛的发展态势,也正是“安全”让我们不断的走向发展壮大。

安全和良好的秩序,是我们企业保证国家整体发展、人民生活水平不断提高的最集中的体现,这也是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚;不懂得防范为重,责任重于泰山的人是心灵的幼稚;不深入一线,排除各种安全隐患,还他人以安全则是行为的幼稚。

我相信,只有那些曾经或正在致力于献身**安全这项伟大事业的人们,才会有那么一种冲动,一种自豪,一种喜悦,一种激情,如大海翻腾,如群山呼啸,如岩浆喷发,如涓涓溪水……

安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步,从孙中山的“建国大纲”到毛泽东的“为人民服务”,从邓小平的“发展才是硬道理”到江泽民的“三个代表”,其最鲜明的特点是人民的利益高于一切,安全是人民生存和发展最基本的条件,“关爱生命、关注安全”就是以实际行动学习实践“三个代表”的重要思想;“安全责任重于泰山”就是要按照“三个代表”的要求,强化各级领导的安全责任意识,落实安全生产责任制,任何一个细节上的疏忽或失误,都可能损害人的精神、财产甚至生命,即使国家的财产损失,犹可亡羊补牢,但对于那些不能复苏的生命,对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤,我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗?一撇一捺的“人”字,其实就代表了支撑天地的脊梁,寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福,使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福,否则“皮之不存,毛将焉附”?

篇3:如何加强青年铁路职工的安全意识

一青年职工的综合分析

1. 安全意识

安全是铁路运输的永恒主题。安全就是效益, 安全就是生命, 没有安全, 其他一切都无从谈起, 因此铁路部门总是把安全摆在第一位。机务部门通过青工岗前培训, 通过一些典型的违章案例, 教育青年职工认清安全生产工作的重要意义, 组织和引导青年职工学习并掌握相关安全知识和安全规程, 使青年职工明白什么是安全操作, 从而防范事故发生, 广大青工安全意识明显增强, 自我要求普遍提高, 牢固树立了安全第一的思想。

2. 素质状况

职工素质高低是确保安全生产的重要因素, 分析柳州机务段青年职工素质特点, 主要有以下三个方面:

第一, 文化结构不断优化。以前铁路职工基本上从中职学校或复转军人两个渠道引进, 随着高等教育的不断普及, 现机务段引进的青年职工全部是从高职或本科院校毕业, 他们基础扎实, 基本功好, 接受能力强, 只要加以正确的引导, 他们很快就能适应新的工作环境, 并成为一线生力军。

第二, 业务素质普遍提高。每年机务段都开展一系列技术大比武活动, 通过规章抢答, 事故分析, 签订师徒合同, 为青年职工技术业务素质提高提供平台, 通过整合培训资源, 加大培训力度, 创新培训方式等多种手段, 提高职工保安全本领, 通过开展群众性技术演练活动, 使青年职工的业务素质有了较大幅度提高。

第三, 接受新技术的能力强。青年职工具有记忆力好、精力充沛、接受新事物快等特点, 在铁路科技进步不断创新发展的形势下, 广大青年职工对新技术、新设备的学习把握, 与其他职工相比, 具有明显的优势。在机务系统新设备投入运用, 高新技术设备的学习和使用上, 青年职工充分发挥智力优势、精力优势和求实创新精神, 带头学、专心学, 率先把握了新技术设备的基本原理、操作方法, 成为新技术推广应用的带头人, 发挥了重要作用。

二存在问题的主要表现

1. 没有摆正自己的位置

有些青年职工认为自己是大学生, 分到机务段却是干工人的活, 而不是坐办公室, 没有找准自己的位置, 认为机务部门的工作都是简单重复的体力活, 没有科技含量, 只要多干几遍, 时间长了就自然熟练, 因此对待日常业务学习态度不积极, 甚至有抵触心理, 得过且过。

2. 现场作业缺乏经验

青年职工在学校时接触的基本是理论知识, 理论基础扎实, 而到了现场却发现理论与实践有差异, 缺乏的就是现场经验, 没有很好地把理论和实践结合起来, 遇有非正常情况下处理故障、执行作业时, 更显经验不足。据调查, 青年职工每年发生的各类事件分析中, 因缺乏经验造成的行车事故占一半以上。

3. 缺乏吃苦耐劳精神

新分到现场的青年职工基本上都是“80后”或“90后”, 有相当一部分是独生子女, 他们生活在科技发达、物质文化生活丰富多彩的时代, 但却缺乏吃苦耐劳的精神, 上车时怕油弄脏了衣服, 干活怕弄脏手, 怕苦怕累。

三建议

针对青年职工安全意识存在的一些问题, 应从以下几个方面加以解决:

1. 找准自己的位置

高职院校是为现场培养高素质的一线蓝领工人, 到了现场后必须要摆正自己的位置, 不要认为自己比师父多读几年书, 就觉得高人一等, 正确看待自己, 理性思考问题, 并愿意在艰苦的环境中经受锻炼, 要克服“等待”心态, 立足本职岗位, 踏实工作, 改变消极等待的被动情绪, 确立积极的主动情绪。只有准确为自己定位, 才能更好地完成工作, 干好事业, 实现自我价值与社会价值的统一。

2. 提高青年职工业务素质

青年职工刚参加工作缺乏工作经验, 而工作经验需要时间的积累。因此作为青年职工本人, 就要善于思考、勇于实践, 把心得、体会、感悟、思考, 要求及时予以总结, 提炼出理论, 形成经验。单位要多为青工提高业务素质创造条件, 多开展岗位练兵, 使青年职工技术本领逐年提高。一是广泛开展岗位应知应会业务知识的学习。二是开展全员性岗位练兵活动。在普遍开展应知应会知识学习的基础上, 组织青年立足岗位, 大练基本功, 做到理论与实际相结合, 提高解决实际问题的能力。

3. 发挥青年职工保安全作用

一是强化教育引导, 把带头宣传安全第一的思想, 带头遵章守纪、执行标准化作业, 带头学技术、练硬功, 提高素质, 带头参与安全监督落实到每名团员的行动上。二是开展保安全攻关活动。要在青年集中的工作场所建立安全责任区, 建立相应制度, 开展创建活动, 使青年安全责任区的作用得到发挥。

摘要:随着铁路跨越式发展, 铁路部门引进了大批青年职工, 青年职工的思想动态, 直接关系到铁路的安全生产工作。为此笔者深入现场进行调研, 了解青工安全生产状况, 对影响青工安全生产诸要素进行了深入调查分析, 得出结论和并提出建议。

关键词:青年职工,安全意识,铁路安全

参考文献

[1]刘晓红.以创新为动力不断强化青年职工思想政治工作[J].世纪桥, 2008 (3)

篇4:铁路职工安全演讲安全伴我一生

关键词:铁路;铁路职工教育;企业安全

铁路作为国民生活中主要的基础设施之一,不仅关系到人们的日常生活和工作还关系到国家经济的运行和发展。新的经济发展形势下,铁路企业要增强自身的竞争力,促进自身发展的同时促进国家经济的发展就需要为员工提供铁路职工教育,因为职工教育关系到铁路企业铁路运输的安全和质量的重大问题。

1 铁路职工的安全教育是铁路运输企业发展的重要保证

安全是铁路运输过程中最重要的因素,安全运输是保障铁路企业的生产效益的前提条件,直接关系到社会政治稳定和经济顺利运行。铁路运输担当的主要任务就是保证铁路所承载的旅客、货物以及各种设备完好无损,实现任务目标而进行的各种生产活动协调运作最终目的就是安全的运送旅客和货物。由此可见,将安全放在铁路运输工作的第一位是由铁路运输本身的性质所决定的。而铁路的安全运输就得以安全教育作为支撑才能得到长足的发展。

1.1 做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段

自从有了铁路运输,职工有安全教育就伴随着出现了,两者是不可分割的。事实就是很好的说明,即便是新的发展阶段下出现的各种高科技运输设备,使用者没有按照安全条例进行使用也无法保证设备的正常使用,更不用说产生生产效益。反之,即便是在运输设备稍落后的情况下,只要保证安全教育管理工作做好,使得设备能得到及时的维护,那么设备的正常和高效的运行就可以避免重大的安全事故的发生,确保运输的安全。职工的安全教育如此重要,再高科技和高智能的设备都需要人进行控制和维护,所以加强职工的安全运输意识,增强铁路运输工作的责任感,抓好劳动纪律,规范运输工作的技术作业标准等等都是势在必行的工作。新经济形势下对于运输安全的要求在不断的提高,那么随之就会对铁路运输工作人员的素质要求就越来越高。铁路运输中的安全管理实际上就是以人为中心的管理,所以做好职工的安全教育工作是实现铁路运输安全管理的保障,是实现铁路运输生产效益的前提。

1.2 安全教育就是保证职工自觉地按客观规律办事

安全意识是一种人的本能反应,而职工的安全教育则是让这种本能的反应升华到一种主观认识,由员工的主观能动性作用下去认识铁路运输的客观规律,做好安全工作,以避免安全事故的出现。也就是说安全教育要从职工的思想意识上入手,让员工能够主观认识到:如果认为事故的发生是一种不可避免的现象是错误的,安全生产的规律是可以被人所认知的也是可以被人所掌控的;发生事故只是偶然现象这种认识也是错误的,事故是可以被提前认识和避免的。职工要有正确的思想认识,职工安全教育正是将这种帮助员工提高自己的安全管理的重视和认识程度,由此才能确保员工在铁路运输过程中做好人和物的管理及时的处理好该过程中出现的各种矛盾。

1.3 安全教育是保护职工生存权的重要措施

铁路运输安全管理是建立在铁路安全生产的客观规律的基础之上的,铁路运输工作队伍要正确的认识到安全管理的重要性和客观性,然后主观能动的进行安全生产工作,以便最大限度的减少和避免安全生产事故的发生,这不仅仅是实现铁路运输的安全运营的重要工作,而且是保证职工自身安全,保护职工的生存权的重要措施。所以,安全教育对于维护职工工作和利益来说十分重要。

2 铁路职工教育改革发展对策

2.1 做好铁路职工的思想工作

铁路企业的竞争关键是人才的竞争,铁路职工的教育要从思想工作入手,加强员工的教育理念的培训,让员工的思想意识及时的跟进日新月异的铁路技术发展新形势。反之,没有跟进不断变化的新形势,那么职工的思维就会固化,工作不能和现实的需要相结合。所以铁路职工的思想教育工作务必得到重视。

2.2 创造良好的学习环境,完善铁路职工培训制度

新形势下,员工处于一个学习型的生存环境之中,作为技术型较强的铁路行业,职工要意识到自身的职业对于学习的需求,不断的学习新的技术和专业知识才能得到自身的可持续发展,当然,铁路企业也要为职工提供相应的学习深造的环境,也就是说企业要建立健全自己的培训管理体系和高效的培训管理机制,让员工在竞争中不断的提高,由此为铁路企业的发展注入新的活力。

2.3 教育层次高端化,知识结构宽泛化

铁路企业在市场中的竞争也就是不断追求经济效益的一个过程,世界上发达国家和城市在铁路运输行业都在不断的引进新的技术和设备,而这些技术和设备又需要大量的专业技术人才进行管理和掌控。所以企业的职工教育层次也在高端化,企业所进行的职工教育必须重视综合性人才的培养,因为新技术的运用必然会冲击到各个岗位的人员变动,岗位的合并重组需要大量知识结构宽泛的人员。

2.4 职工教育整合

在计划经济体制,铁路工人后备人员的培养和职工在职培训分别属于普通和成人教育两套重复设置的学校,这种现象会分散培训教育的经费和师资力量,所以学校和培训中心的合理整合将有利于高效办学,大力发挥有限的资源进行职工教育。

3 结束语

铁路职工教育的科学安全观的形成是需要时间的,不仅受到自身因素的制约还会受到周边环境的影响。因此,在铁路职工安全教育中,要通过安全思想教育、安全技术知识教育、安全生产经验教育、事故案例教育等教育内容,渗透企业安全文化,逐步形成科学的安全观。

参考文献:

[1]贾志刚.浅析铁路职工教育在铁路企业安全管理中的作用[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2015(11).

[2]钟红阳.以时代发展为导向的铁路职工教育工作研究[J].中国职工教育,2014(10).

[3]崔萌.强化职工责任意识确保铁路运输安全[J].经营管理者,2012(01).

[4]袁毅.铁路运输安全的现状及对策探讨[J].民营科技,2012(08).

篇5:铁路安全职工演讲稿

安全是铁路永恒的话题,安全是命,质量是魂,没有安全就没有了一切。作为一名接触网工,我认为要确保安全,保证列车正常供电就得清晰作业,把握细节。下面就从这两个方面来谈谈:

第一个方面,清晰作业:首先得思想清晰,第一,明白本次作业的具体内容,作业要点,作业的具体方式方法;第二,明白本次作业相关的安规检规;第三,明白作业过程中所用到的各种工具、材料的类型及使用方法;第四、明白作业总体的具体干法、不能想当然的干,而应该有计划有目的的干。只有思想清晰了,才能准确快速地完成检修作业,极大地利用天窗;然后得配合清晰,接触网作业大多是群体作业,一个复杂的作业,得由几名接触网工共同配合才能完成,所以得清楚自己在本次作业所担当的角色,所要求完成的任务。以线岔检调为例:工作领导人负责操控作业平台、指挥具体作业并卡控作业组人员的安全;上网人员负责检调不合的吊弦、并检查网上设备;测量人员对完成的内容进行测量、复核,及时反馈给工作领导人;接地防护人员做好防护工作;要令人员卡控作业进度等。

第二个方面,把握细节。细节决定成败,在铁路上显得更为重要,一个小小的疏忽就有可能造成极大事故,许多事故的发生并不是什么“高、精、尖”的问题而是细节上的疏忽。大家都知道,铁路上的规则很多,其中关于安全的就更多了,这些安规和安规细则,许多都是为了卡控作业过程中的关键环节,有的根据以前发生的事故而制定的,就是为了杜绝该类事故再次发生。以接地防护为例:很多人说接地防护很简单,其实不然,要做好接地防护,并不易,得从细节入手。首先接地人员在出工前,领取接地杆、对讲机、验电笔、信号旗(灯)并且坚持其状态是否良好;接地人员到达指定的接地位置后,观察接地位置的状态,待坐台要令人进入运转室防护后,及时做好接地前的地面工作,并报告给工作领导人,其中接地钩位置钢轨得用刷子除锈、接地钩得安紧,接地杆接好后不得侵入限界,影响行车。得到工领人命令接地时,必须先验电后接地,接地完成后用绳索绑在支柱上,使之不侵入限界,接地完成后,身体不可接触接地线。然后到达指定的防护地点进行行车防护。防护人员得坚守岗位,思想集中,要认真、及时、准确地与作业组保持联系和显示各种信号。

清晰作业、把握细节不是相互独立的,而是相辅相成,均是为了安全作业。我认为安全风险提示卡就做的很好,它根据接触网日常检修工作的关键环节和注意事项以及各个接触网岗位的不同有针对性制作而成,其中有接触网工;接触网接地防护人员;接触网巡视人员;接触网工作领导人和接触网驻站联络员(要令人)等安全风险提示卡。除了这些还得加强学习业务知识,总结经验教训,提高自己各方面的能力。总之,在日常检修工作中,只有清晰作业,把握细节,才能切实有效的杜绝事故的发生。

篇6:铁路职工安全演讲安全伴我一生

进入夏修以来,安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节,同全段广大干部职工一道,认真贯彻“安全 经过全段广大干部的共同努力,各项制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。

2、狠抓违章违纪,大力遏制“两违”行为

进入夏修以来,全段各股室积极深入现场,本着“管生产必须管安全”的原则,在指导一线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内,全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件,尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的月份,我段安全自控率达到了%以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。

相信继续坚持下去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。

3、严格坚守验收标准,努力提高设备质量

生产任务的验收,是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告,坚决不予验收。在生产任务验收的过程中,主任领工员严格坚守验收标准,克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录,不符合验收标准的坚决要求返工。

每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题,提倡好的作法并提出有针对性地意见,基本达到了严格、公正的要求。同时,在深入现场的过程,认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足,促进了各车间综合维修质量的提高,使全段线桥设备质量得到了较大发展。

4、坚持警钟长鸣,加强职工安全教育

××等因工务施工造成的行车事故发生后,在段领导极为关注的形势下,安调室均及时发布了《事故通报》,不但分析事故原因、总结事故教训,还坚持“眼睛向内”的观点,认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细、切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴一线,落实部、局、处电话会议精神,与一线干部职工面对面地进行安全教育,全段干部职工安全意识明显增强。

5、开展专项活动,保持良好安全势头

铁路职工家属讲话

经过与会代表的共同努力,公司一届三次职工代表大会圆满完成了各项议程和预定任务,马上就要闭幕了。这次会议,是公司上下团结拼搏、求实苦干、实现XX年春运安全平稳,路风可控、经营效益同比增长,夺取全年工作“开门红”,正以百倍的信心筹划和迎战今年各项工作这一关键时刻召开的。会议期间,代表们以高度的主人翁责任感,审议并通过了总经理张双友同志作的行政工作报告以及提交大会讨论的各项重要决议,签订了集体合同和XX年经营责任状,认真听取了每位公司领导的述职,并对公司领导班子成员进行了实事求是、客观公正的民主评议,同时,还对公司XX先进集体和个人、公司“十佳营销状元”和“服务明星”进行了表彰。这是一次统一思想、坚定信心的大会,会议收到了预期效果。在此,我代表公司党委,对会议的圆满成功表示热烈的祝贺,对各位代表和同志们的辛勤工作表示衷心的感谢!

刚刚过去的二○○九年,公司上下始终坚持以科学发展观为指导,认真落实“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,紧紧围绕经营、安全、建设、稳定等重点工作任

务,抓住机遇,紧贴市场,顽强拼搏,克难攻坚,苦干实干,创新求变,克服重重困难,经受严峻考验,各项经济指标再创历史新高,公司面貌发生巨大变化,经济

实力显著增强,在进一步做大做强旅服事业、推进公司管理规范化、科学化进程中,各项工作实现了新的突破。正如张双友总经理在报告中讲到的那样:XX年,公司工作可圈可点,业绩骄人,是多经新一轮重组后旅服公司发展壮大的一年,是我们克服重重困难,经受严峻考验,取得丰硕成果的一年。公司党委认为,我们之所以能够取得这些来之不易的成绩,得益于局党委的正确领导;得益于我们通过深入学习实践科学发展观所形成的与时俱进,开拓创新的发展思路;得益于我们发挥党组织、党员先进性建设和狠抓干部执行力建设;得益于我们坚持全心全意依靠职工办企业,情为民所系、利为民所谋的群众观念;尤其重要的是,得益于公司广大干部职工在各自不同的岗位上所展现出的奋力拼搏、克难攻坚,苦干实干的崇高精神。在此,我代表公司党委,向各位职工代表并通过你们,向全公司广大干部职工和家属、离退休老同志们表示衷心的感谢,并致以崇高的敬意!

XX年,是公司上下进一步求实奋进,强化作为,进一步推动公司更好更快建设发展的关键时期。总经理张双友的行政工作报告深入分析了今年面临的形势任务,对XX年工作进行了全面部署,指明了当前和今后一个时期的努力方向,我相信,只要全公司干部职工认清肩负的责任和使命,立足本职,克难攻坚,充分发挥主力军作用和发扬主人翁精神,不断为公司建设发展做出新的贡献,就一定能战胜各种困难,实现大会确定的各项奋斗目标。根据大会的精神,结合公司的实际,在此,我讲三点意见:

一、把握形势,明确任务,切实增强推动公司更快更好发展的使命感责任感

当前,公司自组建开始现在进入 克难攻坚的合力,这是我们最可贵的精神财富,是我们战胜任何艰难险阻的

动力源泉。只要我们进一步振奋精神,乘势而上、奋进不止,就一定能实现各项奋斗目标。

二、发挥职工代表作用,凝聚攻坚合力,确保XX年各项奋斗目标的实现

职工代表是职工队伍的骨干、中坚和优秀分子。做好XX年的工作、实现公司“更好更快发展”的目标,必须发挥职工代表的示范带头作用,团结全体职工迎难而上,奋力攻坚,形成推进公司更好更快发展的强大合力。每位职工代表都要强化“代表”意识,提高“代表”能力,发挥“代表”作用,认真学习宣传、带头贯彻落实大会提出的各项措施要求,在深入推进公司更好更快建设中展现新作为

一要争做经营创效的骨干。邓小平说:发展是硬道理。我们说,创效就是公司发展的命脉,是解决一切问题和困难的关键所在。在推动实现公司更好更快发展中,每位职工代表都要清醒地认清到肩负的职责和使命,在推动发展中奋勇当先,争做骨干。要带头解放思想、转变观念,进一步深化“九破九立”教育活动,切实当好形势任务的宣教员,广泛宣传公司发展面临的新形势、新情况和新举措,帮助广大职工认清形势、坚定信心。要坚持在发展中促转变,在转变中求发展,始终以发展的眼光、改革的精神,破解难题、应对挑战,以更大力度、更深层次推动管理创新、服务创新和机制创新。要坚定不移地走质量效益型发展之路,在强化经营中发挥作用,最大限度地营销创效,增收节支,并以此增强发展的后劲,在推动公司创新发展、集约发展、安全发展、全面发展中再立新功,多作贡献。

二要争做提升素质的榜样。职工代表是得到组织和群众信任的工人阶级中的优秀分子,在企业的改革、发展和稳定中,肩负着重要的责任、艰巨的任务和光荣的使命,与一般职工相比,对职工代表在思想素质、道德修养、知识水准、法律意识等各方面的要求更高。当前客运系统,尤其是大型车站、高铁车站商业开发的经营环境已经发生了翻天覆地的变化,车站设施的现代化水平迅速提高,多经发展早已过了“搭一张柜台、设一个通道就赚钱”的原始经营模式,现在强调的是“硬件要舒适,软件上档次,服务讲性价,形象要过硬”的规范管理和规模经营。站车服务行业开发面临着前所未有的大好机遇。广大干部职工要顺势而上,不能逆势而行。职工代表要带头学习知晓现代铁路企业管理的基本知识,带头适应迅速发展的铁路现代化进程,转变站车经营理念,坚决摈弃小店铺、低档次以及违规违法的经营模式。要带头遵守铁路客运、消防、安检、食品卫生等部门的规定,并接受监督检查。要带头为企业的发展献计献策,特别是在深化企业改革、扩大营销规模、提升企业形象等方面要有所作为,在推动公司更好更快发展中做出贡献。

篇7:铁路职工安全演讲安全伴我一生

铁路安全生产个人保证书

作为生产技术科的一员,为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺,在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务:

一、切实树立安全第一的思想,对我段安全事务负有义不容辞的责任,建立健全安全生产管理机构,落实全员安全生产责任制。

二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。

三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程,鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。

四、以预防为主,开展风险管理、隐患治理,组织、督促本单位安全生产大检查,落实重大事故隐患的整改措施。

五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施,不断采用新技术对生产装置进行维护改造,提高生产装置的安全性,改善劳动生产条件,最大限度的不发生事故、不损害员工健康。

六、不断提高自己安全生产知识和管理能力,不违章指挥,监督检查对安全生产各项规章制度执行情况,及时纠正失职和违章行为。

七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开展;定期组织安全生产工作会议,分析安全生产动态,及时解决安全生产中存在的问题。

八、在发生安全生产事故时,认真组织事故应急救援,对事故进行调查处理,并及时向上级主管部门报告。

九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案,负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实,督促开展事故应急救援演练工作,确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。

十、树立表率作用,不断强化和奖励正确的安全行为,定期进行绩效考核,实现安全生产管理的持续改进。

承诺人:

二0一 年 月 日

铁路安全保证书

铁路安全保证书范文大全

一、工长岗位安全承诺:

1、执行工人通用岗位安全责任制,负责本班组的安全、生产和各项管理,向车间主任负责。

2、每日对参加施工的人员按安全检查表的内容进行有针对性的安全教育,并有安全员签认。及时传达安全生产的文件、电报,重要文件要逐人签名备查。

3、带班施工不少于工作日数的二分之一。担任和安排本工区夜间和汛期值班。

4、按规定对管辖设备进行检查,对查出的设备病害及时安排劳力整修。病害检查、消灭要在日月计划和检查记录本如实显示。对不能消除而严重影响行车安全的重点病害,安排临时监护。

5、认真落实段和上级的防洪、防胀、防三折措施,加强汛期值班,安排雨前、雨中、雨后巡检。对三防工具、材料、信号备品进行检查,妥善保管,保证正常使用。

6、检查指导本工区职工作业标准、作业程序、规章制度的执行情况,及时发现和制止违章违纪。认真执行违章违纪和防止事故登记上报制度。

7、主持召开本班组的安全分析会,结合班组工作情况进行有针对性的分析,制定措施,落实到人。指导安全员的工作,充分发挥安全员的作用。

8、主持制定班组月安全讲评计件工资考核办法,由职工大会通过并进行签认后执行。在实施中,坚持公平、公正的原则,增加透明度和对安全生产的考核,调动职工的安全生产积极性。

9、组织职工学习业务技术、规章制度,不断提高职工的安全生产、业务技能,有计划的培养技术力量和工班长后备人员。

10、及时准确填记各类安全管理台帐、揭挂,保持正确清晰。做好本班组环境安全宣传工作。

11、担任《安规》规定和段控施工的施工负责人。

12、在事故抢修中,接受上级分配的抢修任务,事故发生在辖区时,及时、准确的提供有关事故调查资料。

13、对安全生产中的突发问题,在确保安全的前提下,有临时处置权,并及时向上级报告。

14、按规定对桥上、油库和存放易燃易爆物品的场所进行消防检查。

16、组织制订本班组安全生产措施,并负责实施。

17、筑牢安全第一的思想,严格执行路局435、489、497文件规定。

二、班长岗位安全承诺:

⒈执行工人通用岗位安全责任制,担任施工负责人,负责作业班的安全、生产,向工长负责。

⒉担任施工领导,带领职工按规章制度、作业标准,按定额要求,保质量、保安全完成生产任务。

3、指挥使用机具,指派施工防护人员,果断处理工地发生的安全、质量问题。

⒋对规章制度的落实情况进行检查,及时发现和纠正违章违纪,并向工区工长汇报。

⒌工地发生危及安全的紧急情况时,有做出临时处理的责任,但事后应向工长汇报。

⒍在工长外出时,代替工长职务,对本班组的安全生产责任,执行工长岗位安全责任制。

⒎接受上级的安全检查、指导、验收、考核。

8筑牢安全第一的思想,严格执行路局435、489、497文件规定。

三、安全员岗位安全承诺:

⒈协助班组长进行每天的班前安全教育,并对教育情况签认。

⒉协助工班长对本班组职工,特别是新工、转岗工进行教育,检查、指导其正确使用和爱护劳动保护用品。

⒊常检查各种生产机具的安全保护装置及状态,发现问题及时向工长反映,并督促解决,保证各种机具在使用时处于良好状态。

⒋协助班组长和有关部门检查有毒有害物质、易燃易爆品的存放、运输、使用情况。

⒌监督工班长按章组织指挥生产,检查指导作业人员按章作业。

⒍发生行车人身事故,立即报告,积极参加抢修,协助分析原因,采取措施。

⒎及时发现和制止违章违纪,及时上报车间,对安全管理工作提出建议和改进的意见。及时、准确地填记本班组设置的安全管理台帐。

8筑牢安全第一的思想,严格执行路局435、489、497文件规定

9、对本次反思、检查、整改中检查出的问题,坚决杜绝,如再违犯,愿意承担三百条关键卡死制度之中规定的责任。

四、桥隧工岗位安全承诺:

⒈认真执行各项规章制度、作业标准,履行岗位职责,服从安全、生产指挥和分配,对工作积极主动,责任心强,安全生产意识强。

⒉按照技术操作规程,保质、保量、保安全的完成当日、当月的任务,向工区、车间负责。

⒊坚持安全第一,自觉遵章守纪,敢于制止违章违纪现象,有协助班组长搞好安全、生产管理的责任。

⒋参加班组安全分析会,针对安全、生产管理实际提出建议和改进措施,为搞好班组、车间安全管理出谋划策。

⒌对违章指挥、违章违纪有抵制、监督、举报的责任。

⒍工作中有按照规定穿带、正确使用劳动保护用品的责任,对自身的安全责任。

⒎认真学习本职业务技术、规章制度,提高业务安全素质和应变能力,遇危及行车、人身安全的问题,正确及时处理。

⒏接受上级领导、安全生产管理人员的检查、指导责任。

9.筑牢安全第一的思想,严格执行路局435、489、497文件规定

10、对本次反思、检查、整改中检查出的问题,坚决杜绝,如再违犯,愿意承担三百条关键卡死制度之中规定的责任

以上承诺:

各位如在生产作业中因违章违纪而发生各类事故和问题,愿接受上级组织的任何处罚和经济赔偿。

褒河桥路工区

8月8日

铁路党员安全承诺书

我是生产准备队党支部的一名党员,四季度,我将按照党支部的工作安排,在安全生产中高标准要求自己,积极发挥党员的先锋模范作用,在自己的工作岗位上努力实现无违章、无违纪、无事故的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺:

一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想,时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。

二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识,认真梳理岗位工作,做到不放弃一处细节,不疏漏一处隐患,有则改之无则加勉。

三是带头提高业务素质。积极参加一日一题、一月一考等学技练功活动,认真学习技术业务和规章制度,切实提高应急处理能力。主动提速攻坚,争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。

四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程,严格执行技术标准和安全措施,做到不走形式、不走样。

五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保,通过帮思想、带业务、盯关键,强化安全联控,消除安全薄弱环节。

承诺人:

篇8:加强职工心理健康与铁路安全管理

一、铁路工作的特殊性使职工容易出现心理问题

1. 铁路高速度、快节奏的工作方式容易导致职工心理的紧张和疲劳。

铁路作为国民经济大动脉, 高速快捷的工作节奏是其最大特点。由于工作流程环环紧扣, 稍有疏漏就可能出现安全隐患, 机、车、工、电、辆、供、调、客、货等各个部门, 组成庞大的联动机, 24小时运转, 不允许分神, 不允许差错, 不允许片刻的间歇, 如此的神经紧张和精神疲劳, 是一般行业无法比拟的。长此以往, 如果职工的心理压力得不到调整或释放, 就会影响其情绪情感, 引发烦躁不安, 产生心理问题。

2. 铁路运输运能和运量长期倒挂, 铁路职工长期超负荷工作也是引发心理问题的原因之一。

与消费市场大多从卖方市场进入买方市场相反, 铁路运输长期供不应求, 尤其是每年的春暑运及黄金周运输, 集中暴露出供需之间的矛盾, 铁路职工加班加点的超负荷工作已经成为家常便饭。尽管随着铁路跨跃式发展和大规模铁路建设, 铁路运输紧张状况会逐步缓解, 但是目前和今后一段时期, 铁路运量与运能的突出矛盾, 还是直接压在铁路身上, 大多数铁路职工超负荷的工作状态还会延续, 尤其是铁路运输一线工作环境的特殊性, 给许多职工生活、工作、学习带来种种困难, 很容易引发职工的心理不适甚至心理崩溃, 应引起高度重视。

3. 铁路行业的服务属性, 工作付出与回报不对等也容易导致职工的心理失衡。

铁路作为大众交通工具, 社会往往重视它的服务属性, 而忽略从事这项工作的铁路职工也需要他人服务和理解。如果苦有所值, 累有所报, 也可以得到一点精神安慰, 问题是, 社会和大众往往忽略这些, 往往更多地关注铁路做得是否周到, 服务是否优质, 如有不到之处, 便批评四起。与职工需承受巨大的工作压力相对比是不够理想的工资收入和相关待遇, 工作中的付出多回报少常常会引发职工的消极情绪, 出现心理失衡, 甚至使职工长期处于心理低迷状态。

二、职工的心理健康状况对铁路安全管理的影响

客观的说, 很多基层站段领导非常重视安全管理, 却在一定程度上忽略了职工的心理健康问题。实际上, 安全管理最重要的因素是人的管理, 从这个角度讲, 职工个体的心理健康状态是影响铁路安全管理的最直接因素。

1. 职工良好的心理素质是铁路安全管理得以实施的必要条件。

安全心理学研究表明, 人的行为受到人的心理活动的控制, 人的心理的过度紧张或疲劳会导致行为的异常, 从而造成安全隐患, 容易引起事故发生。职工个体良好的心理健康状态, 不仅可以提高人们工作的积极性、主动性、创造性, 而且还能够提高安全心理与行为的稳定性。因此, 让职工保持良好的健康心理状态, 是保证铁路安全管理的前提和条件。

2. 职工心理健康水平对铁路安全生产有着重要的影响

与安全有关的心理品质主要有:分配注意和集中注意的能力, 谨慎、观察和判断的能力, 对劳动的专注性、情绪稳定性, 动作速度、准确性和协调性等。当职工的心理健康水平处于良好状态时, 在工作中就会表现注意力集中, 对事情发展判断准确, 在紧急关头能够镇定, 有效控制情绪, 有条不紊地处理各种复杂问题, 把不安全因素消灭在萌芽中。反之, 当职工处于心理疲劳时, 就会产生注意力分散, 情绪焦躁等现象, 导致职工工作能力开始下降, 容易发生生产事故, 影响铁路安全生产。

不管承认与否, 铁路行业的特殊性以及诸多压力, 给铁路职工造成的精神压力、思想困惑和情绪波动是客观存在的现实, 也给铁路安全管理带来潜在隐患。职工心理健康因素正越来越强烈地影响着企业的安全政策的制定、安全措施的落实、安全目标的实现。安全管理越来越需要“人本管理”, 即以“人”为着眼点、以“人”为切入点的柔性管理, 这是一种基于“人的本性和需要”的微观管理, 对职工心理健康管理应成为其中的主要内容。

三、职工心理健康管理的主要途径

职工心理健康管理是一种通过了解职工的压力水平及心理健康状况, 并根据实际情况推荐有针对性的缓解方案, 从而激发职工工作热情, 开发个体潜能的方式。对职工心理健康管理的目的是促进职工心理健康、降低管理成本、提升企业文化、提高工作绩效。通过职工心理健康管理的实施能使职工的身心更健康, 精力更充沛, 不仅能够提高企业的劳动生产率, 增强企业的核心竞争力, 还降低了安全管理成本。关心铁路职工心理健康, 采取有效手段解决职工心理问题, 是摆在我们面前的一项重要任务, 关乎到和谐铁路的建设, 关乎到铁路跨跃式发展的顺利推进。就铁路实际来讲, 对职工的心理健康管理主要途径如下:

1. 应重视职工的心理健康教育, 提高职工的心理保健能力。

企业可以通过订购有关心理健康与卫生的期刊、杂志、书籍、光盘, 让职工免费阅读或向职工发放, 对职工进行初步的心理健康教育;还可以利用内部网、内部报刊, 向员工普及心理健康知识;也可以尝试开设有关心理卫生的课程或定期邀请专家作讲座, 针对职工容易出现的具体的心理问题给予专业的指导和解答。

2. 优化职工的工作环境, 营造良好的健康心理氛围。

在铁路安全管理中应充分体现“以人为本”的管理理念, 解决安全生产责任给职工带来的心理问题。在加强对职工进行安全生产教育的同时还应在铁路安全管理中融入更多人性化的元素, 给职工提供良好的工作空间, 将安全生产责任意识和心理健康教育有机结合起来, 解决由于工作紧张给职工带来的心理问题。应提高优化管理水平, 在铁路安全管理过程中注意处理好铁路内部改革与铁路和谐发展的关系, 充分了解研究职工的心理需要, 通过一定的管理机制给予合理满足, 让职工感受到企业对自己的关心和爱护, 营造一个良好的人际关系和宽松的工作环境。

3. 对职工健康管理还应建立企业内部的心理咨询机构, 形成一个职工心理疏导体系。

其实国内外很多大型企业都开设有专职的心理咨询师, 在职工遇到心理困扰时给予职工适当的心理辅导, 帮助职工预防和解决心理问题, 保持心理健康。铁路职工心理问题的形成, 有的是可以通过自身的努力来得到缓解, 有的则由于个体认识的局限和客观原因等因素靠职工自身难以解决。通过企业内部心理咨询机构的设立, 可以为职工提供心理咨询服务, 及时根据职工的心理状况给予适当的心理疏导, 以减少心理问题的产生, 提高职工的心理健康水平。

篇9:铁路职工安全演讲安全伴我一生

[关键词]铁路;铁路职工教育;企业安全

1013939/jcnkizgsc201520112

1 铁路职工教育概述

铁路职工教育是我国职业教育体系的重要组成部分,与企业生产经营活动联系最为密切。我们要大力发展铁路职工教育,这样,既保证了铁路运输安全,又提高了运输质量,同时也增强了铁路企业的竞争力。铁路是我国重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是交通运输的主力军。铁路的发展,对经济的发展和人民生活水平的提高有着极其重要的作用。

铁路职工教育,是一种特殊的教育行业,其特点有如下几方面:一是专业性强;二是对人员素质要求较高;三是铁路职工教育投入大;四是教师队伍要相对稳定。

铁路职工教育是保证运输生产安全的关键,只有职工从自身做起,主观认识到安全的重要性,才能真正抓好运输生产安全,因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手。在调查中了解到,关于生产中发生的事故一般有两种看法:一种认为事故的发生是必然现象,只要火车一动,就必然有事故发生,事故是不可避免的。这种看法是把安全与生产对立起来,看不到安全对生产的促进作用,认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的;另一种看法是认为发生事故是偶然现象,事故是可以认识的,在正常情况下,事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看,事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同样条件下,某种现象可能发生,也可能不发生,可能这样发生,也可能那样发生的趋势,必然性是指在一定条件下,某种现象必然发生,且合乎规律、不可避免的趋势。

2 铁路职工教育的发展及现状

21 对职工教育不重视

铁路站段部分领导,安全意识缺乏,忧患意识差,没有危机感,职工学习意识淡薄,学习观念比较落后。在教育投资上,资金不足,制度相对落后,这和现代企业教育制度的要求和标准还相差甚远。

22 教育内容单一化

我国铁路职工缺少有效的管理培训体系。就目前来讲,铁路基层的职工教育,主要是岗位培训,脱产轮训以及车间、班组的定期与不定期培训,其内容主要是政治与业务学习。而且多数是通过自学的方式来进行,极少数是由教师授课。针对职工的素质教育内容与其他行业比较相对较少,而且还仅仅局限在一些规章制度。

我国应加大铁路职工的培训力度,使铁路职工教育多元化、层次化。例如:把火车司机(包括动车司机)的资格性培训考试独立于铁路总公司之外,铁路总公司根据需求从社会上招聘司机,彻底取消自培自用,这样既做到了人才的专业化,也做到了知识的多元化。

23 师资队伍相对缺乏

目前铁路总公司内部相当一部分站段教师队伍缺乏,兼职教师相对较多,而且大部分铁路职工教师学历比较低,科研能力较差,教学水平不高,专业知识和专业技能相对不稳定,还有一方面,铁路职工教师队伍的相关制度欠缺,没有一个相对发展长远的规划,这就制约了铁路教师队伍的发展和壮大,最终阻碍了铁路企业的发展。

目前,铁路的现状:一是人员缺乏。人员缺乏造成职工脱产培训成为一句空话,在岗职工得不到应有的培训和再教育,业务素质得不到提高;二是知識面要求宽。例如:京沪线天津至德州间的客运列车要求一名司机会使用五种机型(SS8、SS9、HXD3、HXD3C、HXD3D),而且每种机型对应一套应急故障处理,这对于每一名乘务员的压力是可想而知的;三是作业标准要求高。当前铁路总公司提出“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化,要求各岗位职工必须按标准作业,不允许有一点差错。

由此可以看出当前铁路的安全隐患在于职工教育不到位与岗位需求之间的矛盾。

3 铁路职工教育改革发展方向及意义

31 做好铁路职工的思想工作

企业的本质是以人为本,要更新教育理念,加强职工培训。在现阶段,铁路技术日益更新,而部分职工思想淡化,与现实脱轨,因此必须加强铁路职工的思想教育工作。

32 创造良好的学习环境,完善铁路职工培训制度

一方面,现在的社会是一个学习型的社会,知识可以改变命运,奋斗才能成就人生。每一位铁路职工都要明确学习的重要性,养成一个热爱学习的良好习惯。另一方面,每个企业都要给职工提供一个良好的学习环境,建立一套完善的培训管理体系,让职工有一个时代的压迫感和生存的危机感。企业要根据各行各业人员的现状制定出一个科学的培训管理机制。

33 教育层次高端化,知识结构宽泛化

随着铁路运输参与市场竞争,企业必然以追求经济效益为目标,所以就要有大批的专业人才来重视这项工作,因此铁路职工教育要向高端化发展,随着先进技术的不断应用,造成企业大量岗位的合并重组,岗位技能要求拓宽,岗位职能转换加快,就需要培养多方面的人才。

34 职工教育整合

在计划经济体制,铁路工人后备人员的培养和职工在职培训分别属于普通和成人教育两套重复设置的学校,而这两种学校争经费,争师资现象严重。造成了资源的浪费,这就要求学校和培训中心要进行整合,协调办学,规模办学,发挥学校的多功能作用。

35 重视职工的培训工作

重视职工的培训工作是提高企业能力的核心。铁路学校为企业培养大批后备人才的同时,必须把继续教育和职工培训摆到首位,把再就业教育和岗位培训作为重点任务来抓。铁路行业有关部门的领导,应将职工教育列为铁路发展行业的必备环节,加大资金投入,完善硬件基础设施,从实际需求出发,研究出一套切实可行的管理办法。

36 铁路职工教育还能在一定程度上减缓铁路运输能力和实际需求之间的矛盾

当前,我国铁路运输紧张,在一定程度上出现了供求不平衡,铁路职工教育培训可以促进有限资源的再生。

篇10:铁路职工安全在我心中演讲稿

尊敬的各位领导、亲爱的同事们:

大家下午好!我叫王冠,是淮安南站一名助理值班员,非常荣幸能够代表淮安车间参加今天的演讲,共同唱响安全在我心中这个主题。今天我要演讲的题目是立足岗位做贡献安全警钟在心头!泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾覆人,却是平流无不处,时时闻说有沉沦。这是唐代诗人杜荀鹤的一首诗《泾溪》,大意是说泾溪石险水急,人们路过的时候非常小心谨慎所以终年都不会听到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流缓慢的无惊无险之处,常常听到有人淹死的消息。是啊,能让你疲惫的不是远方高耸的群山,而是你鞋中那粒细小的砂石,看似小小的瑕疵,留给人的却是无情的震撼。不幸和灾难往往就发生在短暂的一瞬,一点点的疏忽与侥幸将是残与缺,生与死,血与泪的现实。站在安全防线的里面,是灿烂的人生,幸福的笑脸,壮丽的事业。可当你跨过这道安全防线,那就意味着痛苦的人生,破碎的家庭,经济的损失和悲剧的上演。4.8职工重伤事故应当说给我们留下的印象再深不过了。一个血淋淋、活生生的违章作业造成的人身伤害事故应当说已经给我们上了一堂及其深刻的教育课。这起事故致使一个健康的身体因为自己的违章作业造成终身致残,给自己、家庭、单位带来的伤害有多大,我想不言而喻。通过车务段、车间和淮安南站反复进行事故案例分析,对我触动颇大,受益匪浅。

我是一名年轻的铁路职工,从入路那天起我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得我还是一名学习连结员的时候,师傅总是在我耳边不厌其烦的叮嘱我说注意这个,注意那个,还经常提醒我很多琐碎的东西。比如,上车顶做人力制动机防溜要把安全带扣好、扣牢,雨天注意上下车梯防滑,连挂车辆前一度停车,注意观速观距等等。当时我总觉得这些都是一些小事没有必要,甚至有时候心里还想年纪比我还小,无非比我早工作两年,怎么这么婆婆妈妈!直到5.25沭阳站调车事故的发生,让我终于明白了师傅的苦口婆心,谆谆教诲。我就是5月25日沭阳站调车事故的主要责任人。干连结员期间,由于自己工作态度的松懈,作业前准备不充分,未按规定试验电台,以至于整批作业电台没电,在进货场推送领车时,观速观距不到位,在手信号作业中未能准确及时显示距离信号,导致车辆撞土挡,构成一般D类事故。事后自己很害怕,时刻的反省自己,如果能多用心,如果能多听师傅的教诲,如果能作业前充分准备,多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,就有可能避免这次事故的发生。

篇11:安全演讲稿 安全伴我同行

900字

各位领导、各位评委:

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会,我叫,是一名,我的演讲题目是“安全伴我同行”

在这人海如潮,滚滚红尘的现实社会中,请问你最需要什么了?是金钱、美女还是功名利禄?如果让我来回答,我就答,我最需要的是安全。“孩子,绕过前面的石子”这是妈妈在上小学的指点,“当心路上的汽车啊”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛,“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山“这是现在,我和同事们每天上班时恪守的信念,在人生的旅途上,安全伴我行。的确,在我们离开母亲的搀扶,摇摇晃晃地行走在人生道路上以后,我们一直依赖着“安全”这个拐杖,没有它,我们可能会摔跤,可能走不过风风雨雨,更不可能到达人生辉煌的顶峰。

“安全”对于我是重要的,对于员工们,它的意义在于生产装置的稳定运行,在于千家万户的幸福与快乐,更在于公司财产的安危,不讲安全,哪怕是一个小小的意念,就能让操作中的生命处于危险,正是“安全”保持着我们车间稳定的生产,安全知识的贫乏,安全意识的淡薄,总是能让我们看到听到一幕幕血的教训,这一幕幕的教训,无一不是违章作业,违章指挥,违反劳动纪律造成的。

前车之鉴,后事之师,安全工作只有起点,没有终点,如果没有“安全第一”的意识,那么,不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能,而且还是失职,是对企业和员工的不负责任,甚至是犯罪,安全和良好的秩序,是我们双汇公司保证国家整体发展,员工生活水平不断提高的最集中的体现,这也是我们为公司服务最基本的要求,听不见安全第一的劝告,是耳朵的幼稚,不懂得防范为重,责任重于泰山的人是心灵的幼稚,不深入一线,排除各种安全隐患,还他人以安全,是行为的幼稚。

我相信,只有那些曾经或正在致力于献身安全这项伟大事业的人们,才会有那么一种冲动、一种自豪、一种喜悦、一种激情。

朋友们,新世纪的太阳从东方的地平线上喷薄而出,我们为伴随着我走过风雨的安全而欢呼,让我们一起记住,“安全警钟长鸣、安全伴我同行”

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