客运企业年终工作总结

关键词： 车轮 传染性 城市公交 城市

客运企业年终工作总结（共6篇）

篇1：客运企业年终工作总结

对于客运公司来说，车队的运营情况最为重要，下面就是小编为您收集整理的客运车队年终总结的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

客运车队年终总结一

不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、狠抓安全，绝不放松

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。

为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。

在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。

存在问题

1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。

2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。

3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

三、明年的工作重点

1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。

2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。

3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。

4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。

5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。

客运车队年终总结二

×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信 任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作 的扎实开展。

一、工作方面

（一）加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识 了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基 础。

（二）属尽职守，认真做好本职工作。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产 建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促 进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看 问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用 在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全 行车，提高了运行质量，工作总结《车队年终总结范文》。

（三）联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，爆笑笑话短信笑话QQ头像男生为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办 法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可 循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

二、思想作风建设情况

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位 的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也 更加清晰。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作 业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞 好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。

三、存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差 距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。

四、今后努力的方向

客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进龋具体要向以下三个方面不懈努力：

1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。

2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。

3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。

客运车队年终总结三

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。公司的一面旗帜！

篇2：客运企业年终工作总结

元宵佳节是亲人团聚的日子，但是由于工作，学习等各种原因，很多人都无法留在家中跟家人团聚，他们收拾好了行李，带上亲人的祝福，踏上了返回工作岗位，学校的旅行袋。有些客源是在家过完元宵节后，在返程务工。也有部分客源，在春节长假期间，带领全家人来庐山旅游，也就所谓的假期旅游。过了元宵，庐山旅游结束，也就踏上回家的路程。

元宵节客源方向主要是北京，上海，广州，深圳，汕头，杭州，温州，福建厦门方向。客源以务工人员，学生为主。还有部分来庐山旅游的游客。旅客可以通过电话，网络订票等新兴订票方式预定车票。从12306订票网站分析，元宵节前后车票最为紧张。

提醒各位游客，出行前一定要先预定好车票，及预定好车票后要及时去取票，以免时间紧张而浪费票源。来庐山旅游的游客，一定要在出发前，把返程的火车票预定好，不要给旅途带来不愉快。

篇3：客运企业年终工作总结

痛则不通, 通则不痛。一个行业, 但凡遇到了危机, 总会创生出一些新的思维理念和发展形态, 纵观这四年, 客运行业在音量渐高的危机声中, 并未有很明显的新业态出现, 对比市场中的其他行业, 这不能不说是一个特例。市场化越充分的行业, 变化越快, 形态越多元, 然而, 在很多人眼里“危机四伏”的客运市场, 却并未发生什么变化, 依然延续传统的思路和方式在继续按部就班的运行, 是客运市场不需要创新, 还是客运市场的运营模式已经完全固化不会随着时间推移而变动?凡此种种, 所有的“果”都由“因”而发芽开枝散叶得来, 不看清楚危机, 不认真对待危机, 就无法寻觅未来发展的方向, 更无从谈起行业的整体素质提升。

多年来僵化的票价机制, 油价的高企, 以及人工成本的飞涨, 都在提升企业运营成本, 但也必须看到, 从数据看年度客运总量从2009年至2011年增长, 客车的销售量也在持续增长, 市场在不断扩容。

篇4：客运企业年终工作总结

关键词：国有客运企业；工会工作；重要性；途径

一、当前形势下客运企业工会工作存在的问题

（一）对工会工作的重要性和必要性认识不充分

国有客运企业内部的不断改制，让企业所有制结构呈现多元化，在人事和薪酬挂钩等方面也有一定程度的变化，这些变化让企业内部关系变得较为复杂，矛盾较为突出，改制过程中，企业管理存在工会工作方面的重要性和必要性认知视工会工作在客运企业生产经营过程中发挥的稳定作用，导致了工会骨干的严重流失，在一定程度上削弱了工会工作的作用，致使工会工作局面被动，难以在客运企业的经营和发展中发挥其积极的推动作用。

（二）工会组织结构不完善、不健全

工会工作的不重视导致工会在组织架构上长期处于滞后状态，难以达到与时俱进、不断创新。加之工会骨干人员配备不足，工会成员不稳定，工会组织形同虚设，难以发挥其正常履行关注一线职工、关怀困难职工的工作职责。

（三）工会经费管理、使用存在不足

部分客运企业在工会经费方面支持力度不够，有的划拨由企业财务管理，不再单独划给工会和建立经审监督制度。工会工作在开展过程中将受到一定程度的局限和影响。

二、加强客运企业工会工作的有效途径

（一）处理好工会和企业之间的关系，明确工会在企业中的地位

处理好工会和企业之间的关系的一个重要的思路是按照现代企业制度的要求转变工作职能和领导方式，工会应当选派代表按照法定程序参与企业管理的重大事项决策，发挥职工民主管理作用。企业需按照法律明确的工会地位坚定不移贯彻执行。工作的基本职责是维护广大职工的合法利益，关注一线职工、关怀困难职工，保障国有客运企业的安全生产经营，为国有客运健康持续发展提供坚实的后盾。

（二）进一步规范客运企业工会组织建设，完善企业职工民主管理制度

加大工会组建工作力度，规范基层工会建设。坚决依法纠正企业在改革改制中撤并工会组织、把工会工作机构合并到党群工作或其他工作部门的错误做法。以农民工、劳务派谴为主要对象，最大限度组织职工加入工会组织。切实提高已建立企业职工的入会率，不以务工时间、用工方式等附加条件限制职工入会。认真贯彻《中华全国总工会关于组织劳务派遣工加入工会的规定》，加强检查督促，务求工作落实，进一步提高工会组织建设质量，启发职工依法组织和参加工会的自觉性和主动性，尊重工会成员主体地位，不断提高企业工作的凝聚力。同时，监督客运企业在制定、修改或决定直接涉及职工讨论，提出方案和意见，与工会或职工代表大会或全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或职工代表平等协商确定。企业改革改制方案。职工裁减安置方案等协商确定。企业改革改制方案、职工裁减安置方案等必须提交职工代表大会，督促企业开展经理接待日、劳资恳谈会、总经理信箱、信息公开、网上论坛多种形式的民主管理工作，落实职工的知情权、参与权、监督权和选举权。

（三）加大客运企业工会经费保障力度，嘝保专款专用

建立健全工会经费管理制度，要坚持独立管理、实行单位核算，根据审定的预算，工会经费开支，由工会主客财务主席“一支笔”审批。坚持遵纪守法原则；严格执行国家财务政策、规定和开支范围、标准，认真执行工会财务制度，遵守财务纪律；坚持“统筹兼顾、保证重点、量入为出、收支平衡原则。基层工会经费应重点用于维护职工权益、开展职工教育如职工集体活动方面；坚持民主管理原则、要定期公布账目，接受会员都督和经审会审查；坚持为职工服务原则。工会经费不得用于非工会活动开支；不得支付社会摊派或变相摊派的费用；不得为单位和个人提供资金拆借、经济担保和抵押。

參考文献：

[1] 刘金平《道路企业改制后工会工作之思考》、《交通企业管理》2008/02

[2] 钟红《浅谈国有企业工会面临的持挑战及对策》、《现代经济信息》2010/09

篇5：客运站年终工作总结

至xx年6月，我站已搬入客运中心一年有余，这是我站迎接挑战、自我加压、勇于突破的一年。在站领导的正确领导下，各部门互相帮助，积极配合，以提升服务为重心，以安全生产为基础，始终以“为旅客服务，让旅客满意”为目标，工作于一线，服务于旅客，真正做到“您满意，我快乐。”现将xx年上半年工作总结如下：

一、宣传工作着实有效。

1、继续开展“三进一上”宣传活动，走进学校、社区，走进商场、人流聚集地，大力宣传乘车、旅游、网上购票、银联刷卡购票、各代购点购票等便民服务业务。

2、针对弱势群体，开通了学生9折票，老年证9.5折票等优惠活动，并针对特困人群联合政府开展了爱心救助行动，免票乘车，得到旅客的一致好评。

三、强执行、严考核。无规矩不成方圆，以公司的规章制度、员工的行为规范为根本，建立了检查监督考核小组，对员工的不文明、不严谨的行为逐一破除，为总站的和谐稳定的发展打下了坚实的基础，人性化的管理模式更赢得了我们的肯定。

四、人人为车站，车站为人人。自搬入新站以来，面对环境的变化，竞争对手的不正当手段，我们上下一心，用我们的行动服务于旅客，特别是站领导时常和我们一起工作到很晚，他的言行影响着我们每一个人。我们相信，困难是暂时的，明天永远是属于我们的。

工作在这样的环境中我感到很快乐，能拥有这样关心我的领导和同事我感到很幸福。xx年6月24日，是我来到客服中心整整1个月，这1个月我过的 很充实很快乐。很感谢客服姐妹们对我的关心和帮助，作为一名新员工，我会很认真很努力的向你们学习，争取早日成为一名合格的话务员。

自身不足：

1、语言组织能力不强。

2、语言不够专业化，用词不够职业化。

3、外省的站点知识欠缺。

以上是本人在从事话务工作时发现的自身不足，针对以上不足，在以后的工总中要多观察老员工的工作流程，多倾听老员工的电话录音，学习语言表达技巧。在工作之余多看地图，熟识外省的站点，这样能更好的回答旅客的询问，更快的为旅客提供转乘的建议，更好的做到本职工作。篇二：客运站工作总结

客运站工作总结

一、以创建文明窗口为目标，加强组织领导，精心安排部署。党的十四届三中全会通过的《关于加强社会主义精神文明建设若干问题的决议》是全党全国人民跨世纪精神文明的行动纲领。根据《决定》，国家交通部制定了道路旅客运输三优、三化规范，省交通厅出台了树立精神文明先进典型的实施方案，并从2001年以来，按照打照最能反映行业文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮点，选树最能发挥示范带动作用的先进典型的指导思想，以管理严、服务优、素质高、环境美、效益好为主要内容，以省内领先、国内一流为定位标准，开展文明示范窗口的创建活动。这一重大的举措，在xx客运总站引起强烈反响。

总站党支部认为，在搞好物质文明的同时，重视精神文明建

设，是执政党的宗旨和性质所决定的。在新的历史时期基层党组织必须坚持两手抓、两手都要硬，相互促进，缺一不可。正是基于这种认识，站支部一班人带领全站干部职工团结奋进，努力工作，严格按照省厅文明窗口的标准和要求，做了许多艰苦细致的工作。在创建活动中，积极行动，统一安排，总体规划，真抓实干，制定制度，为争创省级文明单位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人讲文明、个个为争创活动作贡献的良好氛围。领导班子是领导双文明建设的核心力量，充分发挥党支部的政治领导的核心作用，是大力发展客运事业，坚持精神文明建设的根本保证。

二年多来，党政一把手十分重视精神文明建设，始终坚持物质文明与精神一起抓的工作方针，实施一把手工程，把创建文明单位列为党支部的议事日程，做到机构健全、措施落实，目标明确。特别是从去年以来，结合全省行风评议和xx市委、市政府《关于深入开展优化发展环境、树立行业新风评优评差活动的实施意见》，在双评活动领导组的基础上，成立了党支部书记，站长为组长，工会、青年团、妇委会为成员的创建文明窗口工作领导组以及有关组织机构，制定了中常期目标规划和实施办法，多次召开会议，做出具体安排，使创建活动落到实处。

二、以优质服务为核心，提高服务质量，打造行业新风。客运决站围绕形象在乘客心目中确立，职能在为民服务中转变，效率在解决具体问题中体现，成果在优化发展环境中检验的工作方针，努力实现追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公 共关系的最高奋斗目标，通过精湛的业务素质、良好的职业道德、规范的管理制度、高度的负责精神，良好的窗口形象为乘客和客户提供最便捷、高效的服务。为了进一步确立以民为本的工作理念，让xx客运总站成为旅客之家，总站大力提倡人文关怀和人性化服务，结合行业特点，推出了开通热线电话，24小时提供咨询服务：设立便民箱，提供送开水服务：设置候车专席，为老、弱、病残、孕等乘客提供特别服务；规范车辆座位号码，使乘客对号入座；设立意见箱（簿）、监督本和监督电话，随时接受社会监督；增加电话预约订票业务；为司机提供方便快餐等便民、利民服务措施。在提高服务效率方面，公开承诺：高峰时旅客购票排队时间不超过10分钟，购一张票限在30秒以内。同时，为改进工作作风，把服务质量搞上去，狠抓制度建设。先后建立了学习培训计划，新增了35项管理制度，完善了44个岗位职责，规范了11类岗位工作程序，制定了客运人员服务工作标准以及考核奖励办法。以学习培训提高员工的综合素质，以规章制度约束个人行为，以程序制度理顺业务关系，以自律制度促进清政廉洁。服务是真诚，温暖万颗心。这不是挂在嘴上的口头禅，而是实实在在地落实到具体的行动上。去年8月初正值酷热时节，一位从北京乘车进站的青年孕妇脸色苍白，痛苦的神情，引起了接站服务员的注意。马上呼叫120急救车，亲自护送到医院救治，幸好抢救及时，安然无恙。随后，打电话通知她在xx 的丈夫，感动的全家人不知说什么才好。还有一位年过半百的老人要到xx看望儿子，因耳聋未乘上早上的班车，值班站长耐心的安慰他不要着急，帮他买吃了中午饭，下午送他上车启了程。老人望着摇摇手，表示敬意。文明服务蔚然成风，好人好事层出不穷。从去年10月至今年10月一年中，车站站务人员共拾到旅客丢失的现金1万多元，存折2个、1147元，大额银行卡4张，价值约1.5万元的各种行李物品20余件，全部归还到失主手中。先后收到感谢信2封，锦旗3面。篇三：客运站员工上半年工作总结(2篇)客运站员工上半年工作总结（2篇）随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下： 年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王xx的稳中求进，庞xx的不骄不躁，房xx的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导值得信任的一员；第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作 转眼间，2012年已经过了一半，回想上半年的工作，有收获也有不足，归纳总结后分为以下几个方面：

工作中的收获：

一、学习张总报告，从中让我了解本企业的发展前景、及目标，也为自己今后工作指明了方向；

二、积极参加站上组织的各项技能培训活动，从而对自身是一种修正和提升过程，虽然原来也培训过，但技能是要不断改进，才能满足工作和自身的需求；

三、在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益;

四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学习老员工处事的沉稳灵活，学习新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。

工作不足之处：

一、工作方法不善于归纳总结，遇到特殊事情往往处理完了，就不再去考虑一下有无更好的处理方法；

二、业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升；

三、遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。下半年的工作打算：一是积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力；二是努力学习业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息；三是利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑；四是为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。篇四：客运站个人工作总结-报告 客运站个人工作总结-报告

瑞雪兆丰年，在冬雪中我们又迎来了美好的充满希望的一年。每值岁末，感慨甚多。09年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助 下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现 问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自2005年进入三府湾客运站 工作，至此，我在三府湾客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一 项任务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也 都是可乐的。下面我将2009年个人工作总结汇报如下：

1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传 阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议 布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的 统计上报、车站站务档案与安全档案的收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作??，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时 间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作 效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过 报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工 需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是 相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡 一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。

2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬帄安精神，三府湾客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，09年以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强 与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民 乘车出行，方便市民顺利完成旅行。截止2009年11月18日，据不完全统计，09年三府湾客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了帄安精神。在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有 报道车站员工解救被骗传销落难的??这些方方面面的报道，不仅有效地打击了 不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了帄安人乐于助人的精神。

3、四城联创工作长效管理。08年，西安市顺利通过了国家卫生城市验收，09年，西安市四城联创工作仍如 火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作 动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五

一、无烟日、防艾日 等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创 工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。

4、车辆档案数据库管理尝试。随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的逐渐普及，计算机在工作中的应用 已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人 力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。帄安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅三府湾客运站参营车辆就近五 百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉 睫。如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过 excel 表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，excel表格数据输入 较麻烦，另外，excel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序 筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数 据处理能力，08年开始，我慢慢开始接触并深入学习access数据库，并于09 年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案 管理方面的应用。车辆档案管理工作的基本要求是：实时化（及时）、程序化、易操作。那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管 理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车 站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效 率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予 的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市 自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。就三府湾客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个 部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下： 第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01,浙江省为02, 福建省为03,广东省为04,以此类推。第二部分，按省（直辖市）里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部 分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01,上海线路为02，以此类推。第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕ac9138为01,陕ac9198为02,以此类推。那么，具体到北京陕ac9138车辆在三府湾客运站的编码就是010101（直辖市线 路车辆），陕ac9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此 唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。在经过多种试验之后，简单的access数据库能较好地完成档案管理工作，保证 车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表” 为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作 用则是最为关键的，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案（如 行驶证）有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一 个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避 免了excel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而 且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这 些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要 完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作 要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的 路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有 虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领 略到很多道理。在09年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打 卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失 误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完 全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使 员工打卡考勤公帄、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。2009年随风过，2010年踏雪来，瑞雪兆丰年，我同大家一样，也都在期待着美 好的下一个工作年的到来，并提前为来年工作做好规划：

1、坚持做好本职岗位工作。

2、做好集团公司网站上三府湾客运站的内容跟进。二十世纪，互联网的诞生，堪称人类史上最伟大的发明之一，它改变着人们的生 活的方方面面。二十一世纪，随着电脑在企业及家庭中的普及，以及电子商务不 断地全球化发展，越来越多的企业 已经迅速地将实体营销转变为电子商务虚拟模 式化营销，对企业来说，网站的作用已不仅仅停留在“长脸”的宣传方面，而是 帮助企业全面扩展市场，占领商机。据专家分析指出，未来的世界将是“鼠标+物流”的世界，消费者即使足不出户，也可以完全在网络上完成商品的采购及其他消费。这一点在阿里巴巴、淘宝的逐 年上升的销售数据中表现得很明显。网络购物的逐年上升趋势，也推动了物流业的健康持续发展，据不完全统计，09 年上半年，沿海城市物流业有30%的销售业绩均来自于网络购物。那么，对于帄安运输集团这样的兼客货运输企业来讲，网站的作用更加不可小觑，它可以向社会宣传我们的企业文化，可以将我们的优质服务工作展示给旅客，可 以将我们的班次信息公布，方便旅客查询，也可以接受旅客的投诉、建议和意见，起到社会监督的作用，便于自我警醒，认识自我，提高自我，所以，企业网站对 于帄安公司来说，它不仅是企业文化推广的帄台和企业产品（服务）展示的帄台，还是旅客获取乘车信息的帄台，更是企业接受旅客监督促使自我警醒提高的帄台。集团公司的网站已于2009年试营运，在2010年，我将不断搜集车站相关信息，提供给网站管理者，来丰富网站上三府湾客运站方面的内容，特别是班次变动情 况，要将此信息第一时间传递给网站管理者，以便更新维护网站信息，方便广大 市民查看车站班次信息，顺利完成旅行。最后，如在工作中有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给 予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站 发展贡献力量！客运站个人工作总结 自2005年进入企业，至此，我在三府湾客运站已度过了整整三个春秋，回想三 年来的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐。在这三年里，一方面我付 出了努力，为工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人 生路的同时，我也学到了不少东西，三人行有我师，每个同事身上都有发光的亮 点，都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者，作为一个企业参与者，我 对企业管理也有了更深刻的认识，为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业 打下基础。下面我将2008年个人工作总结汇报如下：

一、加强学习，用知识武装自己。列宁说过，“学习，学习，再学习。” 周总理也说过，“活到老，学到老。” 锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识 型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。2008年，车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时 跟踪管理资料。而之前使用的excel电子表格方式对此项工作的开展有很大的局 限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，access数据库能有效解决excel 电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班 时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用 access 数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天 才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作 效率，同时也降低了企业成本。另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站 发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客 服务而努力。

二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就 分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料 更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当 的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要 的是做好三点：首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定 的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成；第 二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充；第三，护中心，即是要做 好对档案资料的保密工作。

三、安全工作。“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊 行业，做好安全工 作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安 全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为 国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极 劝阻司乘、旅客吸烟行为；下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减 少电力浪费；在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防 器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工 作。在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供 优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆 货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查 岗做好进站行包的“三品”检查工作。

四、现场调度。在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四 城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行 监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检 查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。

五、四城联创。2008年，西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级 卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济 实力，适时提出了四城联创的口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创 工作。2008年，在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四 城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工 作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家 四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好 四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为西安市四城联创工作添一 把力。

六、优质服务。我们属于服务行业，只有提供给顾客（旅客）更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务 变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆 创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。09年即将到来，汽车站将开始新的篇章，经过几年的学习和实际工作，我对个 人的工作也有了新的认识和见解，在09年，我在做好现有既定工作的同时，将 着力以下几项工作：

1、将access数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中，推进车 站程序化管理工作。

2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。

3、制定全国大中城市直达一览表，详细列入车站所发线路城市及途经站点，使 旅客一目了然，减少工作环节，方便旅客乘车，提高车站收入。

4、加强对员工服务意识培训工作，减少执行难问题。在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时 给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车 站发展贡献力量！篇五：汽车站工作总结

汽车站工作总结 2012年已近尾声，**汽车站在公司各级领导的关怀和支持下，我站全体员工与运管、城管驻站人员齐心协力，圆满完成了春运、“五一”、“十一”等各项工作及运输任务，现将一年来工作情况汇报如下：

一、生产任务完成情况

公司下达2012年**汽车站经济生产指标为：营业收入万元，净收入万元。截至目前1至10月份已完成营业收入约万元，净收入约万元；2011年1至10月完成营业收入约万元，净收入约万元。同比去年营业收入增长19%，净收入增长18%。根据2011年11至12月营业收入约万元，净收入约万元，依据目前客流情况，预计2012年11月至12月可完成生产任务：营业收入可达约万元，净收入可达约万元。2012年我站能够完成本公司下达的经济生产指标，主要存在以下几个有利因素：

1、仅1月份发送旅客就达到102549人，同比去年1月增长84%；完成净收入元，占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春运 两大客流高峰过于紧凑，农民工、学生流、返乡探亲流三大客流主要集中在了1月份。2、2012年全国火车票实行实名制售票制，部分出行旅客无法达到实名制购票要求，多数选择了道路运输的方式返乡，这也是促成我站顺利完成第一季度生产经济指标的重要原因。

3、暑运期间，根据以往了解、掌握的各大中专院校放假时间、人数、流向等信息，组织人员进校园开展预约售票、包车售票等服务，并最大限度提供团体票价打折优惠活动，受到广大师生的欢迎。

4、“十一”、中秋两节期间，我站积极应对客运高峰，黄金周共完成票款收入3560485元，实发班车1156班次，运送旅客40113人次。黄金周期间零投诉，无安全责任事故。

二、安全工作

认真贯彻国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，落实集团公司“突出安全、落实安全、确保安全”的工作目标，按照公司“1234561”安全工作法，继续加强隐患排查工作，杜绝重大事故发生。

1、为深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教训，全面推进 “1234561”安全工程，有效遏制各类事故的发生，杜绝安全生产隐患，层层签订百日安全专项责任书，进一步加大力度强化安全基础工作行动方案，以“九必查”专项行动为基础，建立专项整治工作长效机制，落实安全生产责任。一是做好隐患排查工作。8月30日，车站隐患排查小组，对“三品”检查记录、危险品查堵情况、一检出站登记、安全带的佩戴情况、车场消防设施设备、站台应急灯、候车大厅、票房灭火器，安全通道，办公场所电线门窗等逐一进行排查，发现站台应急灯不亮，消防沙不够，针对排查出的问题限期整改，务必于9月3日前整改完毕。同时，安全员对所有进站车辆的灭火器进行了严格排查，期间，对查出的不合格灭火器进行了现场更换，否则不予报班。

二是规范夜间车场停车。为深刻吸取事故教训，杜绝安全生产隐患，确保夜间停车安全，**站专门购买铁皮柜，用于存放所有过夜车辆的备用钥匙，为每把钥匙配备专用的号码识别牌，并于每晚七点以后根据车场车辆停放位置调整备用钥匙位置，做到车钥对应，以方便识别和使用。

三是实行二十四小时值班制度。为更好的加强车站消防安全工作，有效防范车站事故的发生，坚决落实公司百日安全和百日信访安

全“双百日”工作，**站实行24小时值班制度。四是卧铺班车凌晨2点至5点必须停车休息。针对近期频发的重特大交通事故，为进一步加强卧铺班车夜间停车休息规定，再次召开专题会议，会议强调：按照卧铺班车夜间运营规定，所有卧铺班车必须于凌晨2点至5点在就近服务区休息，1500公里以上营运班车必须配备三名司机，保证驾驶员有足够的休息时间。

出站前做好车辆安全检查及驾驶员安全嘱咐工作，并在醒目位置公示客运车辆休息时间、地点、车属公司服务电话，方便旅客出行，接受群众监督。

2、提前安排部署“十一”黄金周，制定旅客突增应急预案，成立了黄金周领导小组，签订《两节进站班车安全责任书》194份。

3、我站严格落实公司的安全制度，并在落实过程中不断创新。车站印制了安全提示即时贴，将其贴在方向盘上，其目的主要有：一是将贴纸贴在方向盘上，借此提醒所有驾驶员：旅客的安全就在你们手中。要驾驶员时刻紧绷安全弦，行好安全车；二是火红的色彩是最醒目的颜色，也是鲜血的颜色，提醒驾驶员不忘血的教训，安全时时放在第一位；三是用这样最直接、最一目了然的方法时刻提醒所有驾驶员“方向在手中，安全在心中”。

4、我站为进一步加大力度强化安全基础工作方案，落实会议精神，安装移动短信平台，对所有驾驶员进行发车前（由调度员进行口头安全嘱咐）、行车中（发送短信进行嘱咐）、收车后（由司乘人员给予短信或电话回复安全到达）的安全嘱咐专项行动，时刻提醒驾驶员安全行驶，谨慎驾车。

三、服务方面

1、暑运期间，车站抓住暑运这个有利时机，充分调动和激发全体员工战酷暑、保安全、创效益的积极性，采取一系列有效措施，让在炎炎夏日里乘车出行的旅客，感受比以往更为优质的服务。“**服务组”青年文明号特色服务班组，她们不定期进行广播，提醒广大旅客注意防暑，并随时播发一些简单易行的防暑知识；在大厅服务台前面，她们为旅客准备了清凉可口的绿豆汤，还准备了霍香正气水等防暑与常用药品，为广大旅客消暑解渴。

篇6：汽车客运站年终工作总结

一、圆满完成各项经济指标。2012年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止2012年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。

二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。

在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。

1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区公安部门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五

一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用led电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育；各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。

5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识；在实际工作中，车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。

6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。

7、为迎接党的“十八大”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“十八大”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。2012年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培

训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。

在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训，全面打造学习型企业。2012年，根据车站工作实际，车站制定了《2012年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效

提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。

在2012年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。2012年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设，篇二：客运站安全生产上半年总结及下半年工作思路 2011年大港客运站安全生产总结及今后工作思路 2011年上半年，大港客运站安全生产工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。

一、主要工作开展情况

（一）加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为大港站职工工作的前提。大港站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客运站安全生产工作计划》，与各部门签订了《安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格部门，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使客运站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。

（二）加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。大港客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造

“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合大港站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动大港客运站2011年春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生产工作更上一个新的台阶。

（三）加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。大港客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。今年，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。我站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。

（四）认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使我站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场

车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。

（五）加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序；2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序；3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。

二、存在的主要问题

一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。

三、今后的安全生产工作思路

今后，我站将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动大港站安全生产稳步前进。为此，我站将突出抓好五项工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。

二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。

四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立大港客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化试点单位的建设。五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。大港客运站安全委员会

2011-11-1篇三：2012年客运站年中工作汇报模版

汉中xx汽车运输集团有限公司 2011年年中工作汇报

一、2011年上半年工作情况：

上半年，我公司在上级政府和行业主管部门的指导下，围绕全年经营工作目标，明形势、理思路、转观念、扩视野、抓机遇，坚决贯彻“安全立司、开放经营”发展战略，全面实施“四个年”和安全生产“三大活动”并狠抓落实。在全体员工的齐心协力下，全司生产经营实现了“时间过半、任务超过半”的目标，基础项目建设得到有序推进，安全生产总体保持平稳：

（一）生产经营效益指标实现“时间过半，任务超过半”。今年1至12月份，全司累计：

——完成营业产值7.04亿元，为全年计划的59.61%； ——完成净营收2.91亿元，为全年计划的58.11%； ——完成利润总额2627.3万元，为全年计划的65.68%； ——上交税金2289.81万元，比去年同期增长了14.71%。

（二）主业突出，各产业综合发展，生产经营扎实推进。1．上半年，旅客运输生产保持平稳较快发展，客运“立体建网”卓有成效。

——全司获审批的各类客运班线44条，均为县内班线，目前已开通28条，同时开通原有班线16条。

——农村客运发展取得重大进展，完成了102辆社会车辆纳行入企参与农村客运，申报农村客运班线169条、获批44条。——全司净增车辆100台，更新车辆58台。

——全司完成客运量1955.5万人，与去年同比增长了 7.47%，完成客运周转量17.15亿人公里，同比增长8.97%。特别是今年春运，我司精心组织，集全司之力团结奋战，圆满完成了春运各项工作任务，40天里完成客运售票1.8亿元。2．物流货运方面，上半年全司完成货运量1439万吨，周转量10070万吨公里。3．上半年，全司汽车维修完成营业产值704.5万元；汽车销售上半年实现营业产值2338万元。

4．上半年，全司职教驾培完成营业产值950.59万元、净营收855.65万元，实现利润187.05万元。

（三）各种基础项目建设有序推进。1．重大基础项目建设方面：上半年，xxx客运中心6月份正式动工建设；xxx客运中心项目主站房及司乘楼现已施工至第四层；xxx客运中心项目完成现场围墙，并获得可研报告的批复；那坡、凌云新客运中心都在追办征地，隆林新站正在协调重新选址；xxx学院继续追办选址及自治区办学批文，平果公交总站正在积极协调争取用地指标。2．农村客运站场建设方面：xxx实现开业；xxx等项目扎实推进中。3．物流基地建设协调推进，xxx物流基础项目重新选址5月份获得政府批复同意；xxx已重新上报相关材料，正在追办当地政府立项批文。

（四）安全生产总体平稳，但形势十分严峻。

上半年，我司的安全生产工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理、齐抓共管”的方针，强化安全生产日常管理，全面实施“大教育、大预防、大监控”活动，重点抓好春运、各个节假日和雨暑季（汛期）的安全生产：

一是根据上级统一部署，4至6月集中开展了道路客运隐患排查专项整治行动、6月开展了主题为“安全责任，重在落实”的安全生产月活动。二是通过开展“三大活动”，进一步落实了企业安全生产主体责任和岗位安全责任制，强化安全源头管理、过程监控和考核追究，加大安全宣传教育力度。三是抓好春运、清明节、“五一”、端午节等重点时段和雨暑季的安全管理，制定方案、预案，落实安全防范措施。四是在全司范围开展了“雨暑季安全行车”、“安全隐患排查治理”等专项活动，深化了隐患排查治理，严厉查处违法违规违章行为。五是加强生产部门及社区的治安、消防安全工作。

——上半年，全司安全生产总体上基本保持了平稳态势，全司无特大行车、厂务和特大刑事案件发生，发生重大行车责任事故8起、一般行车事故3起，造成10人死亡、15人受伤、直接经损16.25万元。当前全司的安全生产形势比较严峻，正在强化安全生产整顿、整改工作。

（五）企业改革不断深化，管理水平持续提升。上半年公司继续深化改革，企业管理水平进一步得到加强： 1．大力推进体制转换经营及循环经济经营工作。我司从5月初开始认真落实循环经济经营、体制经营转换工作，为下半年实现深化改革、机制改革，开放经营，真正的实行公司“内生增长、创新驱动”打下良好基础。完成了7个直属子公司和各农客子公司的转体经营商谈，根据各子公司提出的要求、意见、条件，全面给予了主体经营权，分别给予了优惠政策和支助；循环经济经营活动方面，各单位都相应制定了各自的工作方案和具体措施，7月份开始全面开始实施。

2．推行项目管理，按生产经营任务建立项目，确定项目发 起人、执行人、项目实施目标和考核督查办法，上半年在集团公司管理层建立了90个季度工作项目、在基层生产经营单位共建立183个季度工作项目，都基本能完成项目任务，有力地促进进了公司生产经营的稳健发展； 3．加强经营营销工作，结合实际制定各种营销方案，用以指导春运生产、各产业经营营销、经营品牌塑造等方面，营销积极效应在生产经营的过程中得到充分体现。

二、下半年主要工作任务：

下半年，我们要继续以科学发展观为指导，以政府和行业主管部门关于扶持中小企业的各种优惠政策和措施为机遇，全面认真地贯彻落实“安全立司、开放经营”战略，力求公司持续较快发展，确保实现两位数增长的目标。

（一）进一步推进循环经济经营和体制转换经营工作。1.切实地推进循环经济经营工作，实现每个基层单位都建立起自己的循环经济经营项目，并取得成果。2.全面落实好体制经营转换的工作，使各各子公司提高自主、开放经营的能力和水平，创新转换现有模式。

（二）全力推进“四个年”活动深入开展，加强对“双竞赛”活动的指导，促进各产业的经营增收增效 1．攻坚克难，以劳动竞赛的开展，推进“运输发展服务年、农村站场客运发展年”活动，促进运输主业蓬勃发展。

旅客运输方面：一是加快企营车的发展，二是继续实施车辆统购统配办法，三是继续实施“客运立体建网”战略，抓好客运班线的发展伸报，积极开发超长班线，适当发展区内空白班线，重点发展乡村客运班线；推进客运班线经营权招投标。

运输服务，特别是客运服务，我司下属各运输单位将按“车

进站、人归点，站管车，服务好”的要求来提高站管车的能力，要按“三优三化”管理体系，提高员工素质，爱岗敬业，竭诚为旅客服务，努力提高站务管理能力和服务质量，发挥现代化、信息化、人性化来开展好客运服务工作。

我司下半年出租车经营管理工作方面，重点是做好出租车投标工作，规范化参与营运。

物流货运方面，将认真落实鑫鸿和小物流两家子公司经营体制转换工作，按子公司经营模式独立开展生产经营，抓紧开拓符合市场需要、适应市场经营的物流货运新模式。

农村客运发展方面，下半年我司将抓好农客站场建设进度，分设计进度、批复进度和建设进度、施工；结合政府“十二五”农客站建设规划，选准突破口，争取更多建设指标，为客运立体建网打下更坚实的基础。2．以“双竞赛”活动和“产业经营效益年”活动相互推动，实现解困谋发展，促进汽车维修产业、汽车销售、酒店管理、职教驾培产业、物业租赁业、旅游运旅产业、保险代理产业各产业增收增效。3．扎实开展“基础建设攻坚年”活动。下半年，要结合“基础建设攻坚年”活动方案，按照“四个年”活动小结推进工作会议精神，重新调整和排序好建设进度并有序推进。运输站场基本建设方面：全力推进德保汉龙客运中心项目建设，确保客运功能10月1日前竣工交付使用；有序推进百色城东客运中心项目建设，要完成地下室结构。

（三）全面开展“三大活动”，强化安全生产防范措施的执行力度，保障生产安全篇四：汽车站个人工作总结 2013年汽车站个人工作总结

各位领导、同志们：

大家好！时光转瞬即逝，忙碌的一年已经过去，将迎来崭新的一年。在2013年工作当中，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站安全生产稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。一年来，基本完成了上级交给的各项任务；在业务知识的学习和工作能力的培养方面以及对管理工作的协调与处理方面，本人通过加强学习，认真摸索，不断总结，今年较好地完成管理工作；在工作态度和勤奋敬业表现方面，本人一贯作风扎实，勤勉敬业，工作中任劳任怨，能够做到率先垂范，起到模范带头作用。下面，我将一年来的工作汇报如下：

一、加强基础工作，提升服务质量：

一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司安全生产达标工作，制定各岗位的工作职责，完善各项规章制度，制定安全生产工作目标，捋顺法律法规文本资料和安全生产隐患排查档案管理，与员工层层签订安全生产目标责任书。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理工作，每月制定出月度工作计划安排表。三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司安全生产达标体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责、岗位安全生产操作规程，及站务重大危险源的识别，提高从业人员的业务培训，每月要求汽车站班子成员不定时组织人员进行安全隐患排查，定期组织消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台、车辆进出站口进行安全规范讲解。

四是完成任务指标情况。全年完成售票收入1460多万元，共计发班69409次，输送旅客76万人。并顺利通过了上级部门安全生产大检查活动和客运站级复核。

二、创建环境，抓好卫生。

为妥善做好环境卫生清理工作，成立了环境卫生清洁工作领导小组，全力组织全站员工对站场及院内花池、厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫，加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。

安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、六不出的规章制度，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆出站营运。

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。2014年工作计划

1、加强车站员工业务安全培训、服务意识的培训，以优质、热情、周到的服务为广大旅客服务。2、2013年我站继续加强车辆管理，加大检票和门检力度，堵漏洞、抓票款，争取完成2014公司下达的生产任务。

3、进一步做好车站对外宣传工作，全力打造“凤诚服务班组”品牌形象。

谢谢大家！

最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！2013/12/27篇五：客运站2015工作总结

客运站2015工作总结

客运站2015工作总结 2015年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本工作情况总结如下：

一、以安全快捷为目标,做好特定时期旅客运输工作

早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好2015年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。

二、扎实有效的做好安全工作。

1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。

2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；每天不定期进行乘车安全常识宣传；每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。

三、加强站场管理，搞好质量信誉考核工作，积极向标准化建设方向迈进。

我站对位于讲理村口的客运新站，2013年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。

我站距离xx集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“xx客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处 组织的质量信誉考核工作。

目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。

四、其它方面

1、我们每月召开一次安全例会，驾驶员、经营业主和站务人员全部参加。

2、每月进行1次安全隐患排查，做到有检查、有记录、有小结。

3、对于上级检查我站工作时提出的意见和要求，我站都一一进行落实，并写出整改报告。

4、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站都要跟经营业主、驾驶员、乘务员，签订旅客运输安全生产责任书，以增强他们的责任感和事业心，从而确保运输安全无事故发生。

5、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站还要和本站有关人员签订岗位责任书和安全生产责任状。

6、每一个特定假日后，我站都一一进行总结，并写出总结报告。

五、取得的成绩

我站根据“三不进站、六不出站”的相关规定，严格执行安全例检制度和隐患排查制度。2015年共检验班车15206辆次，查出一般故障13辆，共查超载车辆24辆次，卸客68人，保障了行车安全。从班车进站报班、安检、调度到出站，严格把关，排除隐患。同时进一步完善了安全生产应急预案，强化应急救援人员的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力，全力推进了安全生产规范化建设工作。通过采取多方面的措施，为有效预防和遏制交通事故的发生，为旅客的平安出行提供了有力的安全保障。据统计，2015年，我站共安全发运车辆22498班次，安全输送乘客226849人次。另据统计，2015年凡在我站进出的客运车辆，无一出现交通事故，伤亡率为“0”，旅客满意度高达97%以上，受到了乘客和社会的高度赞扬。

除此，我站还存在诸多不足，营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展。

六、存在的安全隐患

1、站内没有安全检查设备，无法严格履行“三品”检查；

2、尽管客运新站已经启用，但由于历史的原因，客运车辆在新站报班后，依然要开往xx发车场（旧站）。从新站到发车场大约1公里，若走公路绕行，时间太紧；若走xx清河街直行，街上车辆、行人较多，随时都有发生交通事故的可能。

3、又由于客运发车场地（xx）设施简单且不完备，既没有大门，护栏不足一米且陈旧破烂，无关人员、无关车辆可以随意通行，危险品进站的可能性大大增加，无法严格执行“三不进站，六不出站”的安全规定。

上述问题存在严重的安全隐患，在目前严峻的安全形势下，摆在我们面前的任务艰巨，责任重大。而我站对以上“重大安全隐患”却无力整改，希望上级领导能考虑解决，从而使我站的重大安全隐患问题能够得到及时整改。除此，我站还存在诸多不足，班线班次还比较少，需要努力拓展。

七、2016年工作思路：

1、根据上级规范化建设的总体部署，进一步做好客运站场安全生产规范化建设工作。

2、员工的培训需要正规化和经常化，才能系统有效地使员工掌握有关服务知识和技能。3、积极配合县运管部门搞好站外拉客整治工作。4、抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、狂风等灾害防范工作，加强应急保障工 作，确保安全防灾、渡汛。

5、组织安全管理人员外出培训，且定期开展隐患大排查、组织消防应急演练活动，进一步提升职工的安全意识和应急能力。