如何管理公司驾驶员

关键词： 遵守 驾驶员 公司 管理

如何管理公司驾驶员（精选7篇）

篇1：如何管理公司驾驶员

公司驾驶员管理制度

第1条 本制度旨在加强对公司驾驶员的管理，本制度未涉及事项按其他有关规定处理。

第2条 所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第3条 敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。

第4条 与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。

第5条 上班时间不出车时，驾驶员必须在驾驶员室等侯工作，若临时有事离开必须向车管员请假。

第6条 接送员工上下班的驾驶员，要准时出车，不得误点。

第7条 驾驶员请假，必须经车管员批准。

第9条 所有驾驶员应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，驾驶员不听从安排、耽误公事，视为严重违反劳动纪律。（绩效考核中体现）

第10条 晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车和酒后驾车。

第11条 车辆实行“谁驾驶谁负责保管的原则”。

第12条 任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

第13条 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

第14条 驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。

第15条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第16条 严禁在车内赌博、播放黄色录像带和走私，一经发现，第一次给予警告，第二次报治安管理部门依法查处。

第17条

驾驶员下班后，车辆需回库。第一次违者，批评教育并罚款。第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失均由驾驶员负责，如车辆失窃，驾驶员须负一定的赔偿责任。

第18条 离开车辆时，驾驶员应注意以下两件事项。

（1）驾驶员需要离开车辆时，必须关好车窗、锁死车门。

（2）车中放有物品或文件资料，驾驶员又必须离开时，应将它们放于后行李厢内并加锁。

第19条 出发前，驾驶员应做好出车准备；收车后，做好相关工作。在出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。

第20条 所开车辆必须经车管员、及相关领导同意并办理手续后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好确认工作。

第21条 出现事故时，驾驶员应能迅速做出应急处理，并向车管员和公司领导报告。

第3章 礼仪规范

第22条 驾驶员应注意保持良好的个人形象：

（1）保持服装的整洁卫生；

（2）注意头发、手足的清洁；

（3）个人言行得体大方；

（4）在驾驶过程中，努力保持端正的姿势。

第23条 驾驶员对乘车人员要热情、礼貌，说话应文明。

（1）驾驶员应执行接待、小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

（2）驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼。

（3）当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地。

（4）乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好地形将车停好等侯。等侯时，不准远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。

（5）乘车人带大件物品上车时，驾驶员应予以帮助。

第24条 载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第25条 驾驶员必须注意保密，不得传播乘车者讲话的内容，违者给予批评教育，严重者严肃处理。

第26条 接送公司的客人时，驾驶员应主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门将客人让进车内，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压。

第27条 行车中应及时使用冷热风，听收音机或听音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。

第4章 车辆保护规范

第28条 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机车。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第29条

驾驶员每天抽一定的时间擦洗自己所开车辆，打蜡擦亮，做到晴天停车后无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积土。

第30条

出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁。防止车辆被盗。

第31条 出车前，还搞好车容卫生，车外要抹洗干净，打蜡擦亮，车辆也要勤打扫，保持车内的整洁美观。

第32条 出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全可靠，保证汽车处于良好安全状态。

第33条

出车前，要例行检查车辆的燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎坚固情况，检查喇叭、灯光是否良好，路单、票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。

第34条 按照车辆技术规程启动引擎，察听声音是否正常，查看引擎装置坚固情况，查看有无漏油、漏水、漏气。如有故障应予排除并报车管部门或人员。

第35条 出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁抽烟、谈笑及做其他有碍驾驶的动作。

第36条

行车过程中，密切注意道路上的车、行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口、繁杂地段、转弯拐角要严格执行有关规定。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第5章 违章与事故处理

第37条 违反交通规则，因驾驶员故意或其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额由当事人承担。

第38条 在执行公务过程中，除认定是驾驶员故意或其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

（1）违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由人负担全额罚金。

（2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金额差额的二分之一。

（3）当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的指标时，对公司的罚款由当事人负担。

第39条 酒后开车损坏车辆者，由驾驶员负责维修费用；如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第40条 当发生交通事故时，在事故现场，驾驶员应做到：

（1）迅速与公司联系，接受公司的相关指示；

（2）如发生人身伤害，应将伤者迅速送到最近的医院进行治疗；

（3）应记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，做好事故报告单；

（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等；

（5）尽量取得对方的名片，以便事后联系相关事宜；

（6）牢记对方车辆损坏的部位与程度、条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景；

（7）记录事故现场目击者的姓名、住址、联系电话等资料；

（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交通警察的询问；

（9）除完全认定是自己的过失外，不得将责任揽于一身。

第6章 考核与奖惩

第44条 驾驶员考核依公共关系部绩效考核实施细则。

第45条 对于工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告直至开除处理。

第7章 其他

第46条 本制度由公共关系部负责解释。

第47条 本制度经呈公司领导核准后公布实施，修改时亦同。

篇2：如何管理公司驾驶员

驾驶员管理制度

驾驶员管理制度

为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，特制定以下制度：

一、车辆驾驶员管理制度：

（一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。

（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。

（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。

（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故矿工。

（六）车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。

（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆型号、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载上报，以便更好的地了解和使用车辆。

（八）车辆驾驶员必须具有相应车辆的驾驶执照。

（九）驾驶员不得私自出车或将车交予他人驾驶，由此发生的费用或在此期间发生事故 的全部损失由驾驶员自行承担。情节严重的另行严肃处理。

(十)由于驾驶员工作时间不固定因此未避免疲劳驾驶，驾驶员应随时注意休息。(十一)驾驶员须做好车辆的日常清洁及保养工作。

(十二)工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。(十三)行车前要坚持勤检查，确保车辆处于安全可靠的最佳状态，行车归来后将车停至指定地点并检查车况，并填写好行车记录，以免多人开一车而产生罚款等费用时找不到责任人。

（十四）接送客人应热情服务，以维护公司良好形象。(十五)驾驶员不许蓄意饮酒，如有违者已经发现立即辞退。

二、车辆入库制度

车辆每天必须入库（长途除外），遇特殊情况不能入库须经批准，驾驶员下班后，钥匙交到指定保管人。

三、车辆维护制度

（一）严格按照车辆保养里程数进行及时保养。

（二）车辆发生故障，无论问题大小，必须先通知行政负责人或者工程主管，并到指定的修理厂维修，若送货途中发生故障，应就近处置，同时报告主管领导。

（三）车辆进厂应按申报表指定的厂家送修，不得随意变更厂家，擅自找厂家修理的费用自理，驾驶员应随车进厂督修，以便掌握维修项目的到位情况和质量，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修项目单上签字认可。

四、驾驶员奖惩制度 河北乾阳红通信工程有限责任公司

驾驶员管理制度

（一）奖励制度：

1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖30元。全年安全行车无责任事故、无交通违章者，年终发安全奖500元。

（二）惩罚制度：

1、不服从调度，无正当理由拒绝出车或态度恶劣者每次扣50元。

2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣50元。

3、私自将车辆交他人驾驶（非司机和非在岗司机）发现后，一次扣50元，发生交通事故责任自负。

4、行车中由于人为原因造成违章罚款，公司不予报销。

5、因公出车发生交通事故负主要责任的，经济损失500元以上的扣发当月安

全奖；1000元以上的扣200元；3000元以上扣600元，重大交通事故由司机本人承担10-50%的经济损失。

五、违规与事故处理

1、未经许可将车借予他人使用而违反交通规则或在借出期间发生事故的全部费用，由擅自借出者自行承担。

2、公司所有驾驶员应遵循相关交通规则，行政部车辆管理人员定期对公司车辆进行违章查询，如因驾驶员不遵循交规而产生的罚款由驾驶员自行承担，如有特殊情况驾驶员需先与行政部门负责人沟通后由驾驶员自行向董事长说明情况，并由董事长做出相应处理意见交由行政部执行、存档。

3、发生责任事故，造成经济损失，按实际责任严肃处理。

4、驾驶员不得酒后开车，如因驾驶员违反此规定由此造成的所有经济损失由驾驶员自行承担。

5、发生交通事故时，驾驶员第一时间报公司车辆管理员、或相应各子公司负责人、或相应部门经理，统一由公司车辆管理员向保险公司申请索赔，如系驾驶员违章违法引发的事故，发生保险理赔之外的罚款或赔偿，由驾驶员自行承担费用；其处理事故时间及参加交通安全学习时间，扣发工资。涉及到刑事责任的，依法移交司法机关处理。

河北乾阳红通信工程有限责任公司

篇3：如何管理公司驾驶员

南京钟山机动车驾驶员培训有限公司 (简称:钟山驾校) , 现为江苏省诚信AAA级驾驶员培训学校, 南京市驾驶培训行业协会副会长单位。

钟山驾校创建于1994年, 校址位于南京市雨花区铁心桥, 毗邻将军山麓、秦淮河畔。建校十多年来, 钟山驾校多次被评为驾培行业先进。目前是江苏地区唯一获得中国保护消费者基金会“服务保证、权益保障”双保诚信单位;是交通部运输协会评选的全国“文明诚信、优质服务”先进驾校;2008年获得南京市劳动和社会保障局颁发的“诚信单位”称号, 获得南京市总工会颁发的“和谐劳动关系先进企业”称号。

驾校总部校区占地200多亩, 综合服务大楼8 000 m2。各种训练车辆200多台, 教职员工300多人。各种训练设施、设备一应俱全, 多媒体阶梯教室能容纳300名学员参加理论学习, 模拟理论考试微机房安装20多台电脑全天候供学员学习使用, 宽敞明亮的学员餐厅1 000 m2, 学员休息室400 m2, 具有二类资质汽车修理厂3 700m2, 接送学员班车20余台。目前钟山驾校年培训能力已达15 000人。

篇4：泉州市康龙驾驶员培训有限公司

关键词： 驾校 教学 管理

教學工作是驾校的中心工作，而驾校教学管理工作则是驾校管理中的重要工作之一，而建立驾校教学管理制度又是驾校工作中的重中之重。要想提高驾校教学管理工作的有效性，就必须充分认识到驾校教学管理工作的内在规律，深刻理解驾校教学管理制度的目的、任务和内容。驾校教学管理工作的根本任务与目的在于提高教学质量，培养合格的驾驶员。而要保证这一任务与目的顺利完成与达到，就必须建立符合驾校发展与驾校管理的制度体系。

一、建立驾校教学管理制度

驾校教学管理制度化的形成过程，符合人们对事物的内在规律的认识过程。驾校教学管理工作人员首先在大量实践的基础上，获得了对驾校教学管理的感性认识，形成了一定的理论总结与分析。经过多年的实践、认识、再实践、再认识，逐步建立起了驾校教学管理制度化体系，这种在理论指导下的驾校教学管理工作，可以在以下几方面明显发挥作用：

1使驾校教学管理走上制度化、规范化、现代化的轨道。驾校教学管理工作人员应围绕驾校教学管理制度化体系，建立健全驾校教学管理机构，明确管理职责，科学制定教学规章制度，加强各项教学工作规范建设，使教学的各个环节有章可循。

2驾校教学管理制度化形成的过程，也是提高各层次驾校教学管理工作人员素质的过程。驾校教学管理工作人员还应学会运用科学的方法去分析问题、解决问题，不断地学习社会科学的理论，掌握现代化管理方法，认清驾校教学管理的内在规律，在实践中学会科学管理，并从经验管理的模式中解放出来。

3驾校教学管理制度化可以大大促进教学质量的提高。这主要是因为在制度化体系的保证下，教和学双方均可以按照有序的活动方式进行，而且活动的双方可以充分有效地发挥其主观能动性，这也就充分发挥了驾校教学管理的有效性，从而提高了管理的效率。

二、建立驾校教学管理制度

教学规章制度体系的建立，只是为驾校教学管理提供了指导原则和工作基础，而有效的科学管理是在教学过程中实施的。因此，实施科学的指导与控制是建立驾校教学管理制度的关键。

1坚持严格管理。严格执行教学规章制度是有序化驾校教学管理的基本要求，而严格驾校教学管理必须做到以下几点：一是要以培养目标和教学规章制度作为管理的基本依据，严格制度办事，坚持原则，不循私情，实现驾校教学管理规范化、制度化；二是坚持管理的经常性和连贯性。教学活动是动态连续的过程，因此，驾校教学管理工作也应该是连续不间断的，不应该时紧时松。

2采用先进的驾驶培训计时管理系统、提高培训的灵活性。驾校的教学活动是一种智力型的活动，同时教学活动的参与者，教练员和学员都具有相应的互动过程，因此，驾校教学应在严格管理的同时，有效运用激励机制，以调动师生的积极性和自觉性。目标管理是现代管理方法之一，为有效管理教学过程，应推行教学工作的目标管理。即在教学过程开始之前，通过上下结合的方式，合理制定各种教学工作目标并尽可能量化，然后将目标交给执行者，充分尊重其意见，发挥其才智，实行自我管理，以便有效实现预定教学目标，最后进行评估，依据教学目标实现程度作出客观公正评价。

实行教考分离也是实现驾校教学管理制度化的管理方法之一。所谓教考分离，就是教练员只负责授课环节，不负责阶段的考核与阅卷工作。教考分离要求教练员必须严格按照教学大纲组织教学，学员也必须全面掌握所学课程的内容，通过教考分离，充分调动教与学的积极性，从而达到真正提高教学质量的目的。教考分离制度操作严格规范，也是目前完善考试制度、提高考试信度的一项有效措施。[ P]

3实现驾校教学管理的计算机化。在驾校教学管理中，应广泛运用计算机等现代技术设备，以实现驾校教学管理的微机化。在驾校教学管理中，计算机有以下功能：一是存储教学数据，如对有关授课、试题、成绩管理、学籍管理等大量资料进行存储与统计；二是分析与评估教学状况，如运用计算机分析处理教学过程中的有关动态状况，以及教学成果、质量等问题；三是支持教学决策，驾校应充分发挥计算机的职能优势，研究开发教学领域中的决策应用软件，尽可能运用计算机提供决策支持系统，以促进教学决策的制度化。

4加强考核与评估。对教学实行卓有成效的管理，完全依靠过程控制是不够的，还应加强教学考核与教学评估工作。科学的教学考核与教学评估可以有效地促进教学工作水平和教学质量的提高。通过客观公正的教学考核与评估结果，运用各种精神和物质手段，对优秀者加以奖励，对工作质量达不到要求甚至造成教学事故者进行必要的惩罚，这种鼓励先进、鞭策后进的奖惩手段会在驾校教学管理领域中形成积极向上的良好氛围。

接受培训、不断提高自我的良好培训教育氛围。

（三） 大胆创新工作，调动职工提升素质积极性

开展职工素质提升工作，形式可以多样、互动，从不同方面、时间、场合、层次、岗位或群体来进行。例如可以打破传统培训形式，离开讲台，到职工工作、学习、生活环境中，潜移默化、不断渗透；也可以利用讲故事的形式，突出优秀模范典型形象，带动职工比、学、赶、超积极性；也可以利用看电影、读书等形式；从个人爱好、个人卫生、生活习惯小结等细微处入手，提倡先进文明，摒弃落后迂腐，达到提升全面素质目的。

最后，职工队伍整体素质的提高是一个循序渐进的过程，通过规范的教育培训、考核，更新观念，持续跟进，不断地进行总结、完善、巩固和提高。同时要与企业管理、生产经营结合，把企业职工整体素质提升教育作为一个系统工程来贯彻实施，这样才能实现职工全员、全身心参与，从思想上、技术技能、竞争实力上最终达到职工素质的整体提升，形成一支适应市场变化动荡，极具核心竞争力的高素质的职工队伍，为企业稳步发展壮大发挥作用。

参考文献：

篇5：公司驾驶员管理规定

一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。

若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以___元以上___元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以___元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。

二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查(包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查)，以保证车辆的正常出行。

若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或___元以下罚款。

三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议(包括维修项目和大致需要的费用等)。

未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以___元以上___元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。

四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请表》，得到派车人批准后，方可出行。

工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以___元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。

五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油(特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外)。

六、出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。

同时，公司将视情节轻重给予当事司机___元—___元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。

七、司机在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。

因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。

八、司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。

发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报管理部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。

九、下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。

因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。

十、司机在车内禁止吸烟。

本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因;非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以___元罚款，以示警戒。

十一、司机在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车人开启、关闭车门。

客人在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。严禁以任何形式泄露公司机密。若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。

十二、接到出车任务的司机，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便及时作出调整。

对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，每次处以___元以下罚款，对屡教不改、情节严重的司机，将直接辞退。

十三、上班时间内司机无出车任务的，应随时在办公室等候。

不得随意外出。

有事确需离开办公室时，应告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;外出回来后，应立即到管理人员处报到。否则，将按照旷工处理。

十四、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。

对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以___元罚款。

十五、司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照第四条擅自驾车出行处理。

十六、不论什么时间，司机必须保证通讯工具___小时畅通，尽量缩短病、事假的时间，以便及时安排工作。对经常不使用通讯工具或经常请病、事假而造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。

十七、下班后，应将车辆停放在公司指定的停车地点(公司地下车库)，不准私自用车。若有特殊情况需将车辆停放在其它地方过夜的，必须上报管理人员，经批准后方可在外过夜。未经批准而私自在外过夜的，车辆所发生的一切事故，由当事人自行承担。

十八、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以___元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。

十九、行政部每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

公司驾驶员管理规定范文（二）

第一章

总则

第一条

为加强___公司(以下简称：公司)车辆及驾驶人员的管理，保证公司正常用车需要和行车安全，特制定本管理办法。

第二条

本办法适用于公司内所有专、兼职驾驶员。

第二章

职责

第三条

办公室是公司车辆及驾驶员的归口管理部门，各有车单位是本单位车辆及驾驶员的具体管理部门。

第四条

办公室负责指导、督促各有车单位完成公司车辆及驾驶员的交通安全管理等工作;各有车单位各自负责本单位车辆的调度、年检、维修、保养、车辆保险、驾驶员及交通安全的管理等。

第三章

工作内容、要求与程序

第五条

车辆使用管理

(一)公司车辆实行派车制度，市内(含沈阳)用车由办公室主任或副主任批准;

省内其它城市由公司分管领导批准，出省用车需经公司总经理批准。日常车辆调度与管理由司机班班长负责。

(二)各部门使用车辆原则应提前一个工作日通过OA办公自动化系统填写《公务用车辆使用审批单》，并按照本办法规定逐级审批。

没有按规定填写《公务用车辆使用审批单》并经审批的，原则不予安排车辆。

(三)生产事故抢修和紧急公务用车无法按规定填写《公务用车辆使用审批单》的，应由用车部门主任或副主任电话申请，事后补办《公务用车辆使用审批单》。

(四)用车部门应严格按照《公务用车辆使用审批单》确定的时间和线路使用车辆，不得擅自变更。

如确需临时调整用车线路和时间，用车部门应事前报办公室，办公室根据车辆安排情况给出是否同意变更意见，并通知车辆驾驶员。未经同意，车辆驾驶员有权拒绝做出变更。

(五)禁止使用公司车辆参加婚礼车队、钓鱼、扫墓等私人活动，一经发现，将对责任人予以严肃处理。

第六条

车辆停放管理

车辆结束出车任务后，必须停放在公司停车场，禁止在办公楼前、公司大门等处停放(临时停车除外)。

如因特殊情况或工作需要不能回公司停放，须事先经办公室主任或副主任批准，方可将车辆停放在外部正规停车场过夜。若外部停车场条件不能保证车辆安全的，驾驶员必须将车辆停放到公司停车场。

第七条

车辆保养与维修管理

(一)驾驶员要严格执行车辆保养、维修制度。

驾驶员每天要对车辆进行检查保养和保洁。

(二)车辆必须在办公室指定的具有资质的专修厂保养、维修。

紧急情况需在其他厂维修时，必须征得办公室主任或副主任同意，并到指定修理厂维修。

(三)公司车辆每行驶___公里保养一次，维修车辆费用在___元及以下的，经办公室主任或副主任审批后到指定修理厂维修;

费用在___元以上的，需经公司主管领导审批后维修。

(四)公出在外车辆发生故障不便回抚修理时，需请示办公室主任或副主任同意后可就地安排修理，回抚后必须补填审批单后方可报销。

(五)车辆需要保养、维修时，驾驶员应提出申请维修、保养意见，由司机班安全员鉴定并填写《车辆保养维修通知单》，并经逐级审批后，由驾驶员凭《车辆保养维修通知单》到指定维修厂进行保养、维修。

(六)驾驶员进厂修车时严格按照批准的项目报修，不得私自增加维修项目。

如确实需要增加维修项目，要事先请示办公室主任或副主任，批准后方可进行。

(七)车辆修好后，驾驶员要认真核对检查维修项目是否合格，取费标准是否合理，确认无误后方可在维修结算单上签字。

(八)禁止在维修、保养车辆时，私自添加修车项目或私拿任何物品，一经发现，费用自理，并严肃处理。

(九)公司车辆所发生的保养、维修等费用由办公室按季度进行验收结算，支出费用后附明细，经公司总经理批准后方可到财务报销。

第八条

车辆燃油管理

(一)车辆应按使用说明书要求使用规定标号燃油，司机对车辆加注燃油，需在司机班班长的陪同下进行，加油后司机要在加油结算票上签字，每月司机班班长将加油结算票统计汇总后交回办公室。

(二)司机班班长要对燃油消耗情况进行登记上账，每季度要对单车行驶里程及油耗进行统计，并做好统计台账。

(三)原则上不允许在市内加油站支付现金加注燃油，特殊情况除外(应由司机或用车人说明原因)。

(四)长途车辆外出加注燃油应索取正式发票，由办公室主任签字，公司领导批准后到财务报销，同时办公室做好登记上账。

(五)驾驶员应每月认真如实填写“车辆里程和耗油记录表”，于每月最后一天交司机班班长统计公示各车辆百公里燃油指标。

第九条

交通安全管理

(一)驾驶员驾驶车辆外出，应严格遵守交通法规，提前熟悉道路。

若出现违章，由违章者个人承担所有责任及罚款。

(二)驾驶员必须按《公务用车辆使用审批单》的规定路线行车，不得随意改变行车线路。

(三)驾驶员不得酒后驾车、因私用车、转借他人驾驶等，若因违反规定造成车辆损坏、人身伤亡、丢失等后果，由责任人承担扣除保险赔额后的全部费用，并处以相应罚款。

(四)发生交通事故造成车辆损坏或人员伤亡时，应保留现场并及时通知交通管理部门和办公室，事故处理结果应由交通管理部门出具判罚裁决书。

事故的处理具体工作由办公室负责。

第十条

费用报销管理

(一)因工作原因发生停车、高速路等费用由驾驶员先行垫付，每月由办公室事务管理员进行统一报销。

(二)每月___日驾驶员将上月停车过路费票据粘贴、统计准确，经班长验收、主任(或副主任)签字、公司领导批准后统一交办公室事务管理员到财务报销。

无特殊原因，过期票据不予以报销。

(三)车辆停车费、过路费用实报实销，不得弄虚作假。

第十一条

驾驶员培训及考核管理

(一)建立驾驶员安全学习、考核制度。

每周二召开安全例会，进行安全和技术培训、交通安全法规学习、交通安全行车常识、驾驶技术学习以及进行工作总结和部署等。驾驶员每年进行一次交通法规考试。

(二)司机班班长负责建立车辆信息及车辆使用管理档案，并实行单车安全行车、费用使用等项目的考核，每月公布一次考核结果。

第四章

附则

第十二条

本办法由办公室负责解释。

第十三条

本办法自发布之日起施行。

公司驾驶员管理规定范文（三）

第1章

目的第一条

本制度旨在加强对公司驾驶员的管理，本制度未涉及事项按其他有关规定处理。

第2章

行为规范

第二条

所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第三条

敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。

第四条

与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。

第五条

上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事离开必须向综合部请假。

第六条

接到任务的驾驶员，要准时出车，不得误点。

第七条

驾驶员请事假，必须经综合部批准。高层管理人员专车驾驶员须经领导同意后，方可请假。

第八条

开公司高层管理人员专车的驾驶员，相关人员公事外出或外地学习、开会期间、驾驶员工作由车管员负责安排。

第九条

所有驾驶员应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，驾驶员不听从安排、耽误公事，严重者给予开除处理。

第十条

晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第十一条

车辆实行“谁驾驶谁负责保管的原则”。

第十二条

任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

第十三条

驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

第十四条

驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。

第十五条

公务车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止;公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十六条

严禁在车内赌博、播放黄色录像带和走私，一经发现，第一次给予警告，第二次报治安管理部门依法查处。

第十七条

驾驶员下班后，车辆需回库(不配驾驶员的高层管理人员除外)。第一次违者，批评教育并罚款。第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失均由驾驶员负责，如车辆失窃，驾驶员须负一定的赔偿责任。

第十八条

离开车辆时，驾驶员应注意以下两件事项。

(1)驾驶员需要离开车辆时，必须关好车窗、锁死车门。

(2)车中放有物品或文件资料，驾驶员又必须离开时，应将它们放于后行李厢内并加锁。

第十九条

出发前，驾驶员应做好出车准备;收车后，做好相关工作。在出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。

第二十条

所开车辆必须经综合部、及相关领导同意并办理手续后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好确认工作。

第二十一条

出现事故时，驾驶员应能迅速做出应急处理，并向综合部和公司领导报告。

第3章

礼仪规范

第二十二条

驾驶员应注意保持良好的个人形象：

(1)保持服装的整洁卫生;

(2)注意头发、手足的清洁;

(3)个人言行得体大方;

(4)在驾驶过程中，努力保持端正的姿势。

第二十三条

驾驶员对乘车人员要热情、礼貌，说话应文明。

(1)驾驶员应执行接待、小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

(2)驾驶员应在乘车人(特别是公司客人和领导)上下车时，主动打招呼。

(3)当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地。

(4)乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好地形将车停好等侯。等侯时，不准远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。

(5)乘车人带大件物品上车时，驾驶员应予以帮助。

第二十四条

载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第二十五条

驾驶员必须注意保密，不得传播乘车者讲话的内容，违者给予批评教育，严重者严肃处理。

第二十六条

接送公司的客人时，驾驶员应主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门将客人让进车内，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压。

第二十七条

行车中应及时使用冷热风，听收音机或听音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。

第4章

车辆保护规范

第二十八条

驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机车。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第二十九条

驾驶员每天抽一定的时间擦洗自己所开车辆，打蜡擦亮，做到晴天停车后无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积土。

第三十条

出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁。防止车辆被盗。

第三十一条

出车前，还搞好车容卫生，车外要抹洗干净，打蜡擦亮，车辆也要勤打扫，保持车内的整洁美观。

第三十二条

出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全可靠，保证汽车处于良好安全状态。

第三十三条

出车前，要例行检查车辆的燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎坚固情况，检查喇叭、灯光是否良好，路单、票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。

第三十四条

按照车辆技术规程启动引擎，察听声音是否正常，查看引擎装置坚固情况，查看有无漏油、漏水、漏气。如有故障应予排除并报车管部门或人员。

第三十五条

出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁抽烟、谈笑及做其他有碍驾驶的动作。

第三十六条

行车过程中，密切注意道路上的车、行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口、繁杂地段、转弯拐角要严格执行有关规定。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第5章

违章与事故处理

第三十七条

违反交通规则，因驾驶员故意或其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额由当事人承担。

第三十八条

在执行公务过程中，除认定是驾驶员故意或其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

(1)违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由人负担全额罚金。

(2)因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金额差额的二分之一。

(3)当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的指标时，对公司的罚款由当事人负担。

第三十九条

酒后开车损坏车辆者，由驾驶员负责维修费用;如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第四十条

当发生交通事故时，在事故现场，驾驶员应做到：

(1)迅速与公司联系，接受公司的相关指示;

(2)如发生人身伤害，应将伤者迅速送到最近的医院进行治疗;

(3)应记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，做好事故报告单;

(4)从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等;

(5)尽量取得对方的名片，以便事后联系相关事宜;

(6)牢记对方车辆损坏的部位与程度、条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景;

(7)记录事故现场目击者的姓名、住址、联系电话等资料;

(8)对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交通警察的询问;

(9)除完全认定是自己的过失外，不得将责任揽于一身。

第6章

考核与奖惩

第四十一条

驾驶员考核依综合部绩效考核实施细则。

第四十二条

对于工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告直至开除处理。

第7章

其他

第四十三条

本制度由综合部负责解释。

第四十四条

篇6：公交公司星级驾驶员管理细则

第一条 为强化公司安全营运生产管理，充分调动一线驾驶员生产（工作）积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司跨越式发展，结合公司实际制定本办法。第二条 本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。第三条 星级管理名称释义

驾驶员星级考核评定分为月星、年星、争先星和创优星四种形式。

（一）月星：驾驶员当月获评星级（数），按级别从低到高依次为：一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。每个月最高可获得五颗星。

（二）年星：驾驶员在一个自然年度（当年1-12月）内获星的累计数。驾驶员在自然年度内最高可获60颗星。

（三）争先星：驾驶员在一个自然年度内获星超过36颗星（不含）者可获得争先星。

（四）创优星（即原安全服务奖）：驾驶员在一个考核年度（12个月为一个考核周期，可滚动计算）内经考核达标（考核包括出勤、安全、服务、遵纪守法四项内容）可获得创优星，创优星按考核年度累进计发奖励。

第四条 星级考核评定标准

（一）月星

1、一星级（1）当月出勤低于考核出勤天数2天（含）以内（婚假、丧假、产假、工伤假、探亲假等法定休假不影响出勤考核，下同）；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的90%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在2000元（含）以下；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；

（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗3升（含）以内；

（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

2、二星级

（1）当月出勤低于考核出勤天数1天（含）以内；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的95%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在1000元（含）以内；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；

（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以内；

（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

3、三星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；（2）完成当月考核营运里程；（3）当月无安全（工伤）责任事故；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；（5）当月无机械责任事故；（6）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗1公升（含）以内；

（7）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

4、四星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；

（2）超额完成当月考核营运里程4%（含）以上；（3）当月无安全责任事故；

（4）当月无责任票务纠纷和服务投诉；

（5）当月百公里平均油耗低于所在线路（同车型）平均油耗1升（含）以上；

（6）当月台班人次收入超过所在线路平均值2%（含）以上；（7）当月无机械责任事故；

（8）当月车辆驾驶员责任区卫生合格率达到90%（含）以上；（9）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

5、五星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；

（2）超额完成当月考核营运里程8%（含）以上；（3）当月无安全责任事故；

（4）当月无责任服务投诉和纠纷，优质服务示范作用强；（5）当月百公里平均油耗低于所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以上；

（6）当月台班人次收入超过所在线路平均值3%以上；（7）当月无机械责任事故；

（8）当月车辆驾驶员责任区卫生合格率达到95%以上；（9）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为； 3（10）所在单位当月职工民主评议优良率（优秀+良好得票率）达到80%以上。

（11）取得公司“三语”培训合格证书。

（二）驾驶员有下列情形之一的，公司予以奖星：

1、获得市级以上劳模称号的，每月奖励一颗星；

2、获得公司上年度劳模或标兵称号的，在本考核年度内每月奖励一颗星；

3、获得“见义勇为”、“委屈奖”的，当月视情奖励2颗星；

4、因接受公司指令性任务影响星级评定的，由公司酌情予以奖星；

5、工作中成绩突出或为公司做出重大贡献的，由公司酌情予以奖星。

6、驾驶员同时符合两项以上奖星标准的，靠高执行奖星，不累计计奖。

7、驾驶员获得奖星，当月星数超过5星的，以5星计发奖金；年度累计超过60颗星的，按60颗星的标准计发奖金。

（三）创优星（即原安全服务奖）

全年各项考核达到以下标准的，获得该年度创优星，并给予一次性奖励：

（1）考勤：全年出勤率达100%；（2）安全：全年无责任交通事故；

（3）服务：无责任票务纠纷和服务投诉（包括电话投诉、媒体曝光、网络投诉）；

篇7：公司驾驶员安全管理规定

本标准适用于进入公司内道路行驶的所有车辆及驾驶员；

本标准适用于公司全体驾驶员。

3内容

3.1 驾驶员必须具备以下上岗条件：

3.1.1 年满十八周岁，无防碍从事本岗位作业的疾病和生理缺陷，身体健康，经体检合格的。

3.1.2 初中以上文化程度。

3.1.3 工作认真负责，遵章守纪，服从管理，热爱和愿意从事本岗位工作的。

3.1.4 获得厂内机动车辆驾驶资格后方可上岗作业。

3.1.5 产品车调试员、检查员须持有市公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。

3.1.6 驾驶员必须按期参加年(复)审，未按期年(复)审或年(复)审不合格者，及被吊销驾驶执照的，其驾驶(操作)证自行失效，不得继续从事本岗位作业。

3.2 驾驶员日常管理：

3.2.1 驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶或将所驾驶车辆交与本岗位作业无关和无证人员驾驶。

3.2.2 驾驶员所在部门应加强安全管理，做好申报、培训、考核、年(复)审及对其日常交通安全管理。

3.2.3 公司安全保卫处及驾驶员所在部门均须建立驾驶员管理档案。

3.2.4 驾驶员变动工作岗位、部门，由所在部门凭其原驾驶(操作)证和档案到安全保卫处办理变更手续。

3.2.5 厂内机动车驾驶员、产品车调试员、检查员离开本岗位6个月以上时，须重新进行安全技术考核，合格者方可上岗作业。

3.2.6 《特种作业人员操作证》、《机动车辆驾驶证》不得伪造、涂改或转借他人。

3.2.7 驾驶员须无条件参加公司安全保卫处组织的安全技术培训和安全教育，其所在部门要组织经常性的安全教育和岗位技术培训，并承担全部管理责任。

3.3 安全考核：

3.3.1 为增强驾驶员遵守厂内交通管理规定的自觉性，提高安全行车的责任感，杜绝和减少厂内交通事故，公司各有车部门要对驾驶员建立安全行车考核制度，并由专人负责实施。

3.3.2 公司安全保卫处负责对各有车部门的交通安全管理进行考核，并对驾驶员及进入公司道路行驶机动车辆进行监督管理。

3.3.3 凡驾驶机动车辆在公司道路上或车间、库房行驶的驾驶员，出现下列违章条例之一者，一经发现，实行一票否决的规定，取消其驾驶员资格，立即下岗，交由企划人事处处理：

●在厂区内超速行驶；

●酒后驾驶；

●驾驶制动失灵的车辆；

●车辆行驶时驾驶室外或拖运器具上站人；

●叉车用货叉等器具举升人员从事高处作业的；

●翻斗车厢内站人在厂区内道路行驶的；

●穿拖鞋驾驶车辆的；

●驾驶与驾驶证准驾车型不符的；

●将所驾驶的机动车辆未经领导同意交与他人驾驶的；

●驾驶产品车、厂内机动车辆随意下线行驶的；

3.3.4 在公司道路上行驶的配套厂家和外单位进入公司运送物资或施工单位的机动车辆驾驶员，出现上述违章，由业务责任部门通知驾驶员所在单位对违章者进行处罚,并将结果上报安全保卫处。