绞车司机精细标准（精选8篇）
篇1：绞车司机精细标准
小绞车司机手指口述实训操作标准
一、岗位流程描述
我是绞车司机XXX，已经过安全培训，考试合格，持证上岗。安全帽、工作服已穿戴整齐，矿灯、自救器佩戴齐全，工作服领口、袖口、衣角已按要求扎紧，确认完毕!我所操作的设备为JD-25型调度绞车，绞车电机功率25千瓦，最大静拉力16千牛。所用钢丝绳直径15.5毫米，一次最大提升车数为两辆。运输斜巷长度100米，平均倾角12度，巷道内“一坡三挡”设施齐全有效。
二、班前安全确认
1、绞车硐室前后顶、帮支护完整，无隐患。确认完毕。
2、消防器材齐全完好,确认完毕。
3、绞车地脚螺丝及压车牢固，确认完毕!
4、绞车护绳板完好，确认完毕!
5、绞车制动闸、离合闸符合要求。确认完毕!。
6、绞车电机牢固可靠，接线盒螺丝齐全，滚筒无漏油，开关、操作按钮、电器设备螺丝无松动，确认完毕。
7、钢丝绳排列整齐，无断丝，无锈蚀。
8、信号声光兼备，声音清晰，准确可靠。确认完毕!。
经确认，工作环境良好，设备状态完好，无安全隐患，可启动绞车空转并进行试运转。
三、班中安全确认 ．
1、收到开车信号，信号已回复，可以开车。
2、闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。（警示灯亮）
3、缓慢压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
4、接近停车位置，缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。
5、收到停车信号后闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电，闭锁。
绞车停止运行！绞车闸已闸紧，开关已打零位，确认完毕!
四、班后确认
1、现场环境卫生已清理整洁，无杂物。
2、声光信号完好，各开关无异常，确认完毕!
3、电机、滚筒转动无异常。
4、绞车制动闸、离合闸运转无异响。
5、钢丝绳无断丝，无锈蚀。
6、各种岗位记录已填写完毕。
篇2：绞车司机精细标准
1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。
4、小绞车（安装地点）应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等）。
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作：
6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和
望，无杂乱异物。
7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。
8、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。
9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。
10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。
11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动：
13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。
14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运行：
18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到
不明信号应立即停车查明原因。
19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1）、有异常响声、异味、异状。
2）、有严重咬绳、爬绳现象。3）、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。
4）、电机单相运转或冒烟
5）、突然断电或有其它险情时
五、停车：
20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
21、司机需离岗时，必须切断电源。
六、其它规定：
22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`
23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
回柱绞车司机操作规程
<一>开车前的检查工作
１、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。
２、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。３、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。
４、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。
５、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。<二>开车
１、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。
２、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。
３、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。
４、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。５、绞车在运转中（每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子，不能超负荷损坏绞车），如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。
６、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。
７、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。<三>工作后结束
１、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。
２、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。３、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。
回柱绞车司机安全操作规程
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。回柱绞车司机安全操作规程
1．准备
(1)工具：小锤、长柄钩。
(2)备品配件：油壶、螺丝。
2．检查与处理
(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便；
(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；
(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；
(7)信号装置是否灵敏、可靠；
发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
3．试车
(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
(2)进行2 ～3 次的正反车试转；
(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6．信号工(打点工)注意事项：
(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
7．发现有卡绳时，按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人
力撩绳；
(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。
(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上；
(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
(3)搞好绞车周围环境卫生；
(4)协助信号工盘好信号电缆；
(5)收拾好工具。
9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。
斜井信号工操作规程 一、一般规定：
1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。
2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。
3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
二、收发信号：
4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或手机与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。
5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。
6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。
10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。
三、其它规定：
11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。
12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。
篇3：绞车司机精细标准
一、预算编制标准化
(一) 推行费用零基预算
零基预算指的是在编制成本费用预算时, 不考虑以往期间所发生的费用项目或费用数额, 而是以所有的费用支出为零作为出发点, 一切从实际需要与可能出发, 逐项对各项费用进行测算。科学合理的费用预算是完成各项经济指标的前提条件, 选择成本动因零基预算管理模式, 通过对成本费用按照标准和要素进行配置, 可以有效地控制费用补贴指标。
通过实施费用零基预算管理, 社区不仅能够保证日常运营活动的及时、稳妥开展, 把费用补贴控制在合理的预算范围之内, 又可以充分调动社区职工节约的积极性和主动性, 减少不必要的开支花费, 促进经济运行质量的提升。
(二) 推行全面预算管理
全面预算是按照企业生产经营活动的内容来划分的。为了使全面预算能够落到实处, 社区财务部门应该将全面预算按照预算的执行主体进行进一步分解, 变成全面责任预算, 由各个责任单位部门负责完成自己的责任预算, 进而完成全面预算。同时, 在各系统的预算上, 注意系统内预算指标口径的一致性, 不仅能够进一步规范预算标准, 也能够为经营分析的开展、问题漏洞的及时发现提供依据。通过推行全面预算管理, 细化预算项目, 促进责任分解的规范化、标准化。
(三) 统一预算格式
为促进预算编制标准化在社区的构建和顺利实施, 各个三级单位和责任部门应该按照社区统一的格式, 认真编制月度财务预算, 经社区规定的审核人员、审核部门平衡确定之后, 作为社区的月度控制目标。在编制年度预算的前提下, 坚持根据指标变动情况每月下达月度控制指标, 切实做到以月保季, 以季保年, 从而有效地缓解长期困扰社区的成本费用倒逼问题。
二、收费标准化
(一) 发展油田社区有偿服务
首先, 油田社区所在地的地方政府要把发展油田社区服务产业作为地方或城市第三产业发展的重要内容予以规划, 要适应市场经济的要求, 更新观念, 将油田社区服务产业的发展与优化地方产业结构结合起来, 积极推进油田社区服务业的发展;其次, 社区要本着为居民服务的原则, 充分认识到油田社区服务业发展的重要意义, 结合本社区的实际, 找准突破口, 实行抵偿、有偿服务, 实现社区经济发展和服务社区居民的双赢;第三, 通过舆论教育宣传, 提高油田职工的认识。转变职工较强的福利观念, 宣传市场经济和竞争机制的游戏规则, 使社区居民认识到社区的发展离不开服务业的发展, 服务业的发展离不开社区居民的支持和参与;宣传有偿服务给社区及社区居民带来的长远利益。
(二) 加强油田社区收费管理
建立收费价格标准, 完善社区服务收费机制是推进社区改革, 促进管理社区向经营社区转变的一项重要工作, 应当本着“不激化、不放弃, 领导带头交、职工踊跃交”的原则, 采取一系列措施, 努力加强收费管理。首先, 增大社区收费的法律政策宣传力度;其次, 认真执行油田社区的收费政策;第三, 强化收费工作组织领导;第四, 加强沟通交流和协调, 提升服务质量。
三、经营考核标准化
(一) 构建经营考核指标体系
完善的经营考核指标体系是确保管理目标得到落实的有效保证形式。建立完善的社区经营考核指标体系, 能够加强对经营达成过程的控制, 使得整个经营管理体系更加完善, 从而促进社区的健康有序发展和达到管理的科学高效。首先, 合理划分员工考核层次和类别;其次, 系统的进行员工岗位工作分析;第三, 确定绩效指标内容。
(二) 完善经营考核制度
考核制度在现代企业管理中是不可或缺的。没有考核制度, 考核指标也就形同虚设, 考核的结果无法避免主观武断和片面随意, 企业内的是非功过就会混乱, 利益分配和人员任用就会出现更多的不公正。而有一套完备的绩效考核制度, 考核就在无形中对人们的言行形成了一种约束和激励。首先, 规范考核内容和形式;其次, 建立考核反馈系统。
四、保障措施
(一) 加强人员管理
通过加强人员管理, 实施减员增效。一是调整队伍结构;二是调整组织结构;三是改革用人机制。
(二) 重视成本管理
通过加大成本管理力度, 落实成本责任。一是要加强对成本管理者的管理, 落实成本责任;二是找准重点, 有的放矢;三是做到量入而出, 量力而行。
(三) 强化集中管理
通过强化集中管理, 发挥规模效益。利用社区负责统一规划的优势和地域管理的职能, 制定一个详细的整体规划, 构筑统一的格局。在此基础上, 进一步优化调整教育、卫生行业的布局, 重点发展那些办学、办院水平高的校、院, 撤并一批服务对象不足的校、园、院、所。同时, 采取措施, 通过租赁、转让等手段, 加大闲置资产的处理力度。
当前, 油田改革不断深化, 社区经费补贴逐年减少, 加强油田社区管理, 提高油田社区精细化管理水平, 是其重获生存与发展空间的重要战略决策。通过预算编制标准化、收费标准化和经营考核标准化三项工作, 进一步规范社区财务管理, 优化经济运行秩序, 提升财务资源配置效率, 以促进社区精细化管理水平的提高。
摘要：全面推进油田社区建设与管理是新时期我国社会与经济发展的必然要求, 也是我国油田企业改革的发展趋势。随着油田发展和改革的不断深化, 如何坚持以科学发展观统揽全局, 顺应构建和谐社会的历史潮流, 促进社区持续健康发展, 促进社区精细化管理水平提升, 是油田建设面临的重要课题。
关键词：财务标准化,油田社区,精细化管理
参考文献
[1]刘文京.油田社区工作探索[M].哈尔滨:北方文艺出版社, 2009
篇4：标准支撑城市精细管理
世界城市建设的再思考
城市环境，是城市软竞争力的一个重要体现。北京城市运行与发展研究中心主任陈锐介绍，国外有很多城市环境建设的成功案例，比如美国的克利夫兰把钢铁作为首要部门，把城市变成了森林城市，推动绿色资源的开发。克利夫兰通过生态环境的建设，包括加强城市的重建，以及对组建的密集型规划，提倡绿色节能、建筑等等。
德国蒙斯特城是集欧洲古典建筑艺术和自然田园风光于一体的城市，该城市从细节入手，把细节作为城市规划的重要支点，靠城市自然、环保、休闲、人文等多种因素，强调与生活息息相关的基础建设。具体表现在，交通方面减少车辆的使用，开辟了大量的自行车专用道等。
芬兰是连续七年荣登全球竞争力榜首的北欧小国，它的城市规划，通过结构优化，创造充足的公共空间和交通设施，在交通上通过弹性的停车系统实现有效管理。
构建区域环境综合管理体系
中国现在进入一个区域性、流域性的环境复合污染的阶段。一个是区域性的大气复合污染，以PM2.5为主要特征，第二个是流域性的水污染。管理措施在短期内不足以应对这些问题，对主要污染物的总量控制，“十一五”只有两种，“十二五”增加了四种。
中国科学院科技政策与管理科学研究所副所长王毅讲到，构建区域环境综合管理体系，在一个区域层面上，通过行政区域的协调管理，综合利用经济发展，保护区域的生态环境，充分利用区域经济环境的承载力，实现区域污染物减排，促进区域的可持续发展需要一系列的立法规划、政策管理和技术手段来落实。
首先关于立法，大幅度修改大气污染防治法，形成中国的“清洁空气法”。美国的“清洁空气法”六十多万字，二百七十多个条款，中国的不到一万字，仅是美国的七十分之一。
“中国要想做好这个事，立法上大幅度修改区域污染的防治法，明确责任。”王毅介绍说，在整个区域环境管理的体系体制上，要优先设立环境保护的大主旨。在此大主旨下，可以设置分区域的派出机构。现在环保部有所谓的部级联谊会议，监察中心，但是起不到对区域和流域的环境监管问题。地方也可以建立委员会，例如京津冀地区，需要建立区域环保机制。同时要有相应的监管机制，包括对于政府的环境绩效的考评工作。
王毅建议，要有区域性的国家投资布局和融资机制的创新，包括资源税、环境税的改革，以及脱硫脱销电价的政策，排放许可证等制度均需要明确。
标准化建设
“标准是什么？标准就是一种约束。如果没有标准的理念，标准的思维和方法，人类就没有现代文明。”中国标准化协会副理事长王忠敏说。
标准化的形成和发展伴随着人类社会的发展，推动了科技发展和进步，方便了贸易和生活。标准是科学成果的重要载体，是科技成果转化为生产力的桥梁和纽带。
王忠敏认为，城市建设中标准化的问题应注重五个方面：
第一，城市规划的标准化。城市规划是一座城市的历史，也是一座城市的现状和未来。
第二，标准化不是政绩工程，必须是专家和利益相关方共同协商的产物。比如，莫斯科现在的下水道建于沙皇时代，现在仍好用。巴黎的街道建于七百年前，现在有好多街道依然完好无损。
第三，民生工程的标准化。城市中的环境、住宅、交通、购物、休闲、求学、医疗等要优先规划，优化规划才能使城市更适合民生的需要。合理布局第二产业，重点发展第三产业，才能实现人民生活更美好的主题目标。
第四，围绕城市产业特点实施标准化，根据生产加工制造和高科技企业的不同特点，有针对性制定标准化的发展战略，促进实体经济的发展。在发展第二产业的过程中，处理好环境与发展的关系，包括节约能源，减少温室气体排放，推进生态文明建设等等。
第五，城市管理的标准化。城市管理包括市容建设，市政建设，城市安全和应急处理等等。
2008年奥运会的成功举办，标准化在城市规划的协调，公共管理能力的提高，信息技术的发展和协调，管理理念的提升，生活程序的便利等方面发挥了基础保障作用。
中国标准化委员会综合业务管理部副巡视员邓瑞德称，目前，全国有26个省市区出台了标准化战略实施意见。有二十多个城市提出了智慧城市建设的规划，北京市也出台了首都标准化战略。
以北京为例，北京市市政市容管理委员会副主任柴文忠提出，在推进城市管理精细化方面，要以科技创新的引领，以标准化的工作为保障，以信息化作为支撑手段。科技创新主要体现在三个方面：一是技术创新，以行业领域的关键共性技术的研发来支撑我们城市管理各行业的技术水平的提升。二是科技創新。例如，生活垃圾处理的一个比重，焚烧发电、生化处理、卫生填埋的比例是4：4：3，要想确定这样的比例，首先是基于经济发展的水平，技术的保障，保证环境的承载能力，保证市民百姓对环境的要求，保证历年来对北京市垃圾成分的监测。没有这些系统的，全面的，科学的研究，不可能做出正确的决策。
在标准化方面，从城市管理的领域，首先是分领域，全方位地来研究完善标准体系。第二，从标准的制定转变成标准的制定、实施、评估的全过程管理。第三，从侧重技术标准转变为既管结果又管过程。
篇5：绞车司机岗位责任
1.坚守岗位，不得撤离职守，做到一人开车一人监护，确保安全运转，完成本班提升任务。
2.工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装置、动作是否灵活可靠，各部另件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报，处理。
3.集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不准开车，运行时注意绞车运转响声状况、电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。
4.司机加强责任心，精通业务，钻研技术，做到“三好”：即管好，用好，修好。“四会”：即会使用，会保养，会检查，会排除故障。充分发挥设备效能，提高生产。
5.认真执行交接班制，交清设备运转状况，注油情况、交清备品配件，图纸资料等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。
6.认真执行巡回检查制度，按规定线路检查设备部位的温度，油位，油温，油压，电压等，做好记录。
7.搞好绞车房清洁卫生工作，绞车无灰尘，油迹，机房窗明地净，无染物。
篇6：小绞车司机培训教案
章节名称：小绞车基本知识 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共2节 教学目的：
使学员掌握小绞车概念、规格型号及其结构 教学重点：
1、绞车概念；
2、规格型号；
3、绞车结构。教学难点： 规格型号。教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第一章小绞车基本知识 第一节小绞车基本概念
1、小型绞车：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车。
2、小型绞车类型的分类方法：（1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。
3、煤矿井下常用的绞车类型：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。第二节绞车技术规格
1、调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：
小绞车的分类：①调度绞车: JD-11.4(JD-1)
JD-25(JD-1.6)
JD-40(JD-2.5)JD-55(JD-4)②慢速绞车: JM-14
JM-28
③双速多用绞车: JSDB-10(SDJ-14)JS DB-16(SDJ-28)④回柱绞车 JH-8
JH-14 JH-20
2、调度绞车的组成部分 ：
调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。教案首页（2）
章节名称：回柱绞车概念及结构特点 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握回柱绞车概念及结构特点 教学重点：
1、回柱绞车概念；
2、结构特点。教学难点：
回柱绞车结构特点 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节回柱绞车概念及结构特点
1、回柱绞车概念：
回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。
2、回柱绞车结构特点：
（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力；（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。教案首页（3）章节名称：钢丝绳 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
1、使学员掌握钢丝绳的结构类型
2、使学员掌握钢丝绳接头的规定 教学重点：
1、钢丝绳的结构类型；
2、钢丝绳接头的规定。教学难点：
钢丝绳接头的规定 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节钢丝绳
1、钢丝绳的结构类型：
钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。通常可归纳为：（1）按绳的断面形状分：①圆钢丝绳；②扁钢丝绳；③编织钢丝绳；（2）按绳的结构分：①单捻钢丝绳；②双捻钢丝绳；③三捻钢丝绳；（3）按绳的捻制特性分：①点接触钢丝绳；②线接触钢丝绳；③面接触钢丝绳；（4）按绳（股）的捻法分：①右同向捻钢丝绳；②左同向捻钢线绳；③右交互捻绳；④左交互捻绳；（5）按股的断面分类：①园股钢丝绳；②异型股钢丝绳：（6）按的直径分：①细直径钢丝绳；②粗直径钢丝绳；③普通直径钢丝绳；（7）其它分类。
2、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定： 根据2012版《煤矿安全规程》第409条规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：（1）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：①平巷运输设备；②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；③斜巷架空乘人装置；④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；⑤斜巷无极绳绞车；
（2）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。插接钢丝绳的质量要求：①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：运输距离小于600米，只准有1个接头；运输距离600-1000米时不得超过2个接头；运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；②插接一两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。教案首页（4）
章节名称：绞车的安全装置、信号装置、制动装置 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车的安全装置、绞车信号装置使用要求、带式制动闸的要求、制动闸操作手把行程的要求 教学重点：
1、绞车的安全装置
2、绞车信号装置使用要求
3、带式制动闸的要求
4、对制动闸操作手把行程的要求 教学难点：
绞车信号装置使用要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第五节绞车的安全装置、信号装置及制动装置
1、绞车的安全装置：
绞车上应有下列安全装置：（1）制动闸：各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；（2）深度指示器：规程规定提升绞车必须能深度指示器；（3）各种保险装置：规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。
2、绞车信号装置使用要求：
对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验； 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；绞车信号工在爱护信号装置，不能随意拆卸；正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。
3、带式制动闸的要求：（1）闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%；（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；（3）闸带使用后不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm；（4）与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧；（5）闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后闸带不应有明显伸长。
4、对制动闸操作手把行程的要求： 操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。教案首页（5）
章节名称：采区小绞车运输的安全措施 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握采区小绞车运输的安全措施、调度绞车的检查维护要求 教学重点：
1、采区小绞车运输的安全措施
2、调度绞车的检查维护要求 教学难点：
采区小绞车运输的安全措施定。教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第二章采区小绞车运输的安全措施
第一节小绞车运输的安全措施及检查维护 采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：
（1）小绞车安装必须牢固正确：固定使用1年以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；（2）地滚齐全良好：变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；（4）连接装置保险可靠：矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于4副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；（5）设施齐备实用：有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一坡三挡；（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期强制升井检修，确保小绞车的完好状态。
2、对调度绞车的检查维护要求：
对调度绞车的检查维护有下列要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。教案首页（6）
章节名称：绞车基本知识 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车制动闸发热的原因及预防、绞车钢丝绳排列不整齐的危害、过卷、松绳冲击、放飞车等的概念 教学重点：
1、绞车制动闸发热的原因及预防：
2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：
3、过卷、松绳冲击、放飞车 教学难点：
绞车制动闸发热的原因及预防 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第二节绞车基本知识
1、绞车制动闸发热的原因及预防：
绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。
2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：
绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在 滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。
3、过卷、松绳冲击、放飞车：
过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。
教案首页（7）
章节名称：钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 教学重点：
1、钢丝绳调头的方法
2、斜巷提升运输中经常发生的事故 教学难点：
钢丝绳调头的方法 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节绞车基本知识
1、钢丝绳调头的方法：
先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳；然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的绳；接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。
2、斜巷提升运输中经常发生的事故：（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故；（6）司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故；（7）绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。
教案首页（8）
章节名称：小绞车操作与管理 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握操作调度绞车的要求和操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学重点：
操作调度绞车的要求：
2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学难点：
操作调度绞车的要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节小绞车操作与管理
1、操作调度绞车的要求：
（1）司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗；（2）开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶；检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠；钢丝绳是否完好及排列情况；制动手把是否完好；其他机械设备完好状况；（3）运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗；先拉紧绳到适当位置再开车；起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击；正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮；不准超过规定挂车；（4）停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。
2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：
内容是： 一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程；二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机；三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳；运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位； 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查； 五不走：当班情况不交接清 不走；未经接班司机交接签字不走；任务不完成不走；设备和机房清洁卫生不好不走；有故障能排除而未排除不走。教案首页（9）
章节名称：绞车操作与管理 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车管理的规章制度和绞车操作工岗位责任制、斜井安全装置 教学重点：
1、绞车管理的规章制度
2、绞车操作工岗位责任制
3、斜井安全装置： 教学难点：
绞车操作工岗位责任制 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第五节小绞车操作与管理
1、绞车管理的规章制度：
根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。
2、绞车操作工岗位责任制：
绞车操作工岗位责任制有如下内容：（1）当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守；（2）上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作；（3）设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报；（4）设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹；在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机；（5）提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢；开一分钟决不抢先一秒钟；（6）上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）；（7）认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等；（8）负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。
3、斜井安全装置： 《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。“一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过； 教案首页（10）
章节名称：运输安全设施 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握吊挡、斜井防跑车装置、语言报警信号等的概念 教学重点：
1、吊挡
2、斜井防跑车装置
3、语言报警信号
4、阻人红灯 教学难点：
斜井防跑车装置的概念 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第五节运输安全设施
1、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间；
2、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。
3、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人。
篇7：安全文化之绞车司机
开车要听信号钟，车人同行不得了。
绞车司机是关键，四压两戗要齐全。坚持用好挡车器，松车必须要带电。
声光信号无故障，确把安全运行关。绞车司机头脑清，开车之前先验绳。
四压两戗要完好，声光信号不能少。方方面面要做到，长鸣安全警钟声。
一坡三挡是关键，行人不能把料绞。斜井绞料不截人，在小事故找上门。
绞车压戗不齐全，车绳弹起会伤人。三条上山要注意，提料松车别麻痹。
连接装置检查好，挡车设施莫忘记。篇8：小绞车司机培训教案二
小绞车司机培训教案二
19、过卷、松绳冲击、放飞车： 答：过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5―1m以上，称为过卷。 松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。 放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。 20、钢丝绳调头的方法： 答：先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳;然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的`绳;接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。 21、斜巷提升运输中经常发生的事故： 答：(1)因司机操作不当发生带绳跑车事故;(2)滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故;(3)重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车;(4)提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故;(5)非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故;(6)司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故;(7)绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。 二、小绞车操作与管理 1、操作调度绞车的要求： 答：(1)司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗;(2)开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶;检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠;钢丝绳是否完好及排列情况;制动手把是否完好;其他机械设备完好状况;(3)运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗;先拉紧绳到适当位置再开车;起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击;正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈;严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮;不准超过规定挂车;(4)停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒;检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。 2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 答：内容是： 一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程; 二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机; 三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳;运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷;停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位; 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查; 五不走：当班情况不交接清不走;未经接班司机交接签字不走;任务不完成不走;设备和机房清洁卫生不好不走;有故障能排除而未排除不走。 3、绞车管理的规章制度： 答：根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。 根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。 4、绞车操作工岗位责任制： 答：绞车操作工岗位责任制有如下内容： (1)当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守;(2)上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作;(3)设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报;(4)设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹;在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机;(5)提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢;开一分钟决不抢先一秒钟;(6)上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会(知道结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障);(7)认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等;(8)负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。 5、斜井安全装置： 答：《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。 “一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。 我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。 1、地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过; 2、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间; 3、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。 4、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人; 5、阻人红灯：一般安装在斜井各车场，与绞车联锁，当绞车运行时阻人红灯亮。
