车辆工程毕业论文题目

车辆工程毕业论文题目（精选7篇）

篇1：车辆工程毕业论文题目

下面是搜集到的专业面试时问到的问题，仅作参考。

一、汽车方面的

1.解释发动机两种不正常的点火方式

①高压火花颜色不正常货没有火花：电阻大、接触不良、漏电等

②点火提前角不正常：电控元件程序错误、感应系问题、机械齿轮传动误差 2.简述ABS的构成及工作原理

主要由轮速传感器、电子控制器、液压调节器等构成。工作原理：常规制动过程；轮缸减压减压过程，检测到滑移率超出最佳范围，液压控制阀接通储液器和轮缸；轮缸减压过程，滑移率下降至最佳范围，油路被切断；轮缸增压过程，主缸的高压制动液重新回到轮缸，油压回升，又趋于接近抱死的状态。3.悬架的作用

缓冲（弹性元件）、减振（减振器）、导向（导向机构），三者共同的任务是传力，将车桥或车轮的力传给车架或承载式车身。

4.独立悬架及非独立悬架各有哪几种类型

独立悬架：横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、主销移动式悬架、斜向平面摆动式悬架

非独立悬架：纵置钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架、油气弹簧非独立悬架。

5.独立悬架与非独立悬架的优缺点

独立悬架的优点：①在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而不互相影响，减少震动，消除转向轮不断偏摆的不良现象②减少了汽车非簧载质量③采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车质心下降，提高了行车稳定性，同时给予车轮较大的上下运动空间，因而可以将悬架的刚度设计的较小，使车身的震动频率降低，以改善行驶平顺性。6.汽车传动系统的组成

离合器、变速器、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴、驱动轮 7.差速器的工作原理

汽车转弯或路况不好时，两侧的车轮转动速度不同，将产生滑移和滑转的现象，对汽车行驶和经济效能不宜。采用差速器之后，利用了行星齿轮可以自转也可以公转的的差速作用，达到改变两个半轴的转速和平均分配扭矩的作用。8.差速锁装置的工作原理

在一个驱动轮滑转时，设法使大部分转矩甚至全部转矩传给不滑转的驱动轮，以充分利用这一侧驱动轮的附着力而产生足够的驱动力，使汽车能够继续行驶。9.差速器锁紧系数（定义）

K=(M2-M1)/M0=Mr/M0,即差速器内摩擦力矩和输入转矩之比。10.轮胎定位的几种重要参数

主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角和后轮前束 11.液力变矩器、液力耦合器的工作原理

泵轮的机械能——液体的动能——涡轮的机械能，导论的存在改变了传力的方向和大小，达到变矩的作用。12.汽车平面自由度

纵向、侧向和横摆三个自由度

13.人体垂直方向、竖直方向敏感频率范围 1-1.6Hz 14.悬架的减震元件

双向作用式减振器、单项作用式减振器、新型减震器（充气式减振器、阻力可调式减振器）15.鼓式盘式制动器的优缺点

盘式制动器的优点：①一般无摩擦助势的作用，因而制动器效能受摩擦因数的影响较小、即效能稳定；②浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动即可恢复正常；③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般比较小④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；⑤较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简单。

不足：①效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置；②兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上使用受限制 16.爆燃的定义

爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离燃点中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧，爆燃时，火焰以极高的速率传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进，引发敲缸现象。

17.汽车底盘的作用

底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件。18.怎样实现车身轻量化（材料方面、空心轴等）

①汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量； ②采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等； ③采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等； ④采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。

其中，当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料。19.普通轮胎子午线轮胎的优缺点

子午线轮胎的优点：①接地面积大、附着性能好、胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长②胎冠较厚且有坚硬的束带层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%-8%③因为帘布层数较少，胎侧薄，所以散热性能好④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。

缺点：①因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口②由于胎侧较软，受侧向力时变形较大，导致汽车横向稳定性较差；③制造技术要求高，成本也高。20.液压传动、液力传动区别

21.什么是共振，共振实现的条件（振动频率等于固有频率）（我当时还被问到了汽车悬架的固有频率计算公式，在汽车构造悬架这一章有这个公式）

共振是指机械系统所受激励的频率与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。振动频率等于或接近固有频率 n=1/2π√K/M

二、机械方面的

1．蜗轮蜗杆设计注意事项选用配套齿轮时应该注意蜗杆旋向选择合适的强度、刚度和精度 2．凸轮连杆传动的特点

(1)只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到所需的运动规律(2)结构简单、紧凑，工作可靠，容易设计；(3)高副接触，易磨损 3．齿轮的几种形式、参数

平行轴齿轮：直齿、斜齿、人字齿；相交轴齿轮：直齿、曲齿；交错轴：交错轴斜齿轮机构、蜗杆蜗轮机构齿数、模数、分度圆直径、齿根圆、齿顶圆、齿距、齿厚 4．机械原理中虚约束的相关知识

在机构中,有些运动副带入的约束对机构的运动只起重复约束作用，特把这类约束称为虚约束.在计算机构的自由度时应将这类虚约束除去.5．什么是局部自由度（我当时举的例子回答的）

在有些机构中, 其某些构件所能产生的局部运动并不影响其他构件的运动, 我们把这些构件所能产生的这种局部运动的自由度称为局部自由度。在计算机构自由度时, 应将机构中的局部自由度除去不计。6．齿轮的破坏形式有哪几种

轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形

7．零件的损伤形式及零件设计时考虑哪几方面因素（刚度、强度等等，机械设计课本上有详细介绍）损伤形式：整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏、破坏正常工作条件引起失效射击考虑因素：强度、刚度、寿命、振动稳定性、可靠性

三、力学方面的

1.动量定理，动能守恒定律，动能守恒定理

动量定理：物体动量的增量等于它所受合外力的冲量即Ft=mΔv，即所有外力的冲量的矢量和。动能守恒定律：质点系所有外力做功之和加上所有内力做功之和等于质点系总动能的改变量。2.什么是虚位移、虚位移原理

给定的瞬时和位形上，虚位移是符合约束条件的无穷小位移 3.虚功原理也叫虚位移原理

4.说明空间中一点的应力状态（受几个力，拉应力还是切应力）平面应力状态、空间应力状态：正应力、切应力 5.弹性模量

材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例关系（即符合胡克定律），其比例系数称为弹性模量。弹性模量的单位是达因每平方厘米。“弹性模量”是描述物质弹性的一个物理量，是一个总称，包括“杨氏模量”、“剪切模量”、“体积模量”等。所以，“弹性模量”和“体积模量”是包含关系。6.求解物理问题的三种方程（牛顿第二定律、能量法、广义坐标法）能够唯一确定质点系可能位置的独立参数成为广义坐标，K=3N-r 7.材料拉伸试验四阶段

弹性阶段，塑性阶段，屈服阶段，加强阶段

篇2：车辆工程毕业论文题目

姓名：毛先生

性别：男

民族：汉族

政治面貌：党员

出生日期： 1987年11月10日

户口：绍兴市

学历：本科

毕业院校：安徽工程科技学院

毕业时间： 2010年07月

所学专业：车辆工程

外语水平：英语(cet-4)

电脑水平：熟练

工作年限：实习/应届

联系方式： 1388888888

求职意向

工作类型：全职

单位性质：不限

期望行业：机械制造、机电设备、重工业、汽车、摩托车（制造与维护、配件、用品）

期望职位：机械工程师、机械设计师、机械制图员、机电工程师、汽车/摩托车工程师

工作地点：杭州市

期望月薪：不限/面议

教育经历

2003/09--2006/06：浙江省诸暨市学勉中学理科

2006/09至今：安徽工程科技学院车辆工程专业

培训经历

2008年7月-9月机动车驾驶技能培训

2009年3月-5月 ug/cad技能培训

工作经验

2008年6月：到芜湖安奇销售中心认识实习

2009年2月：浙江省诸暨市西格玛制衣有限公司实习

2009年9月：到江淮汽车制造基地参观实习

2009年9月：到奇瑞汽车制造基地参观实习

专业技能

cet-4：470分，具有一定的听说读写能力

能熟练使用word、excel等办公相关软件

通过“省计算机二级c语言”

获得cad/ug设计证书

机动车c1驾驶证

工作业绩

06-07学年：院一等奖学金

06-07学年：院三好学生

06-07学年：院“我心目中大学设计”三等奖

06-07学年：院新生杯书画大赛三等奖

07-08学年：院优秀团员

07-08学年：院三等奖学金

08-09学年：安徽省第二届智能汽车大赛三等奖

08-09学年：机械系第一届机器人创意设计大赛三等奖

08-09学年：第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华东赛区光电组三等奖

09-10学年：院二等奖学金

09-10学年：院三好学生

自我评价

篇3：车辆工程毕业论文题目

综述是利用已发表的文献资料为原始素材撰写的论文。撰写者对已获取的素材进行归纳整理、综合分析; 对所写专题进行比较全面、深入、系统的论述。因而, 综述是对某一专题、某一领域的历史背景、前人工作、争论焦点、研究现状与发展前景等, 以作者自己的观点撰写的严谨而系统的评论性、资料性科技论文。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要 ( 2010—2020年) 》指出, 要“提高人才培养质量”“支持学生参与科学研究”[1]。大学本科毕业论文作为培养学生运用所学基本知识、基本理论、基本技能分析问题和解决问题能力的重要手段, 对于培养学生追求真知的科学精神、激发学生灵活的创造性思维、提高学生面向社会的实用技能具有重要意义[2]。

目前, 高校本科生毕业设计论文的质量和整体水平存在诸多问题, 其中综述类题目论文所暴露出的矛盾较多, 问题较多。如何解决矛盾, 给出一些可行的提高综述类论文质量的措施, 对保证本科毕业设计论文水平, 提高本科教学质量具有指导作用。

二、矛盾与问题

( 一) 综述类学位论文写作要求的理解不深入

马铁 ( 1991) 认为: “综述本身也是一种研究, 而且是高一层的研究。”[3]英国学者巴奈特 ( Barnes R. , 1995) [4]在其所著的《为学位而成功学习》中提出论文的各部分之间, 每个部分内容之间应该存在清晰的逻辑关系, 不能形成内容的机械堆砌。综述类学位论文的完成应是一个相对完整的研究过程的成果体现, 学生对这方面的理解很不深入, 从而表现为撰写论文的宏观驾驭能力明显不足。

( 二) 利用网络资源直接复制

随着互联网技术的发展, 很多高校图书馆会根据学校的专业学科, 提供多种文献。学生在毕业论文写作过程中直接摘抄网络资源, 没有消化、理解、分析、创新的过程。有的能多参考一些文章, 但只进行形式上的修改; 有的进行汉语语法部分的修改, 使句式的结构发生简单的变化[5]。对引用刊物不加甄别, 无视所引用刊物的水平。在国内外期刊族大家庭中, 由于刊物的历史、办刊条件和实力以及地域等不同, 不同刊物的知名度是有高下之分的。作为综述论文的主要观点和论据应该是来自最具说服力的研究结果。一般来说, 知名度高的刊物所刊载的结果应该更具权威性, 综述论文引用文献时应特别关注本专业较权威的刊物的动向 ( 邢祖礼.《撰写文献综述的方法》) 。

( 三) 学生毕业设计时间安排不合理

综述论文对作者的学术水平和写作能力要求较高, 对专业知识要具有一定深度和广度。综述类论文的性质决定了资料查找的数量与质量, 这就要求撰写时要花费较多的时间查找资料, 这一阶段要比设计类论文所占用的时间多。然而在毕业设计选题的学生中, 选择综述类别设计题目的学生往往是毕业设计中这样几类群体: 找工作的学生、研究生准备复试的学生、基础薄弱的学生。剖析这一部分学生的心理状态, 主要问题是: 没有充分认识本科毕业设计的重要性; 没有理解综述类题目的真正内涵; 没有能力解决突出的矛盾。

( 四) 指导教师自身的知识库没有与时俱进

对于综述类题目, 指导教师的水平很重要。若其自身相关专业领域知识库陈旧, 布置题目前自身没有很好的准备, 没有站在专业领域的一定高度给学生布置题目, 布置的题目不新颖, 会使一些题目与公开发表的论文内容重复。这就会给选题的学生带来困难, 并容易导致学生大篇幅的引用。另外, 教师对学生研究的要点、重点、难点的指导不明确, 学生在有限的毕业设计期间提出一些超越这些公开发表的论文的观点还是有很大的难度。

( 五) 管理制度与体系没有及时更新

1. 学术论文重复率检测手段单一

学生可以通过句子的修改、替换词语、修改语法等手段通过系统检测, 检测系统也只是检测“抄袭修改”过的论文[7]。

2. 管理部门考核机制不公

有些高校将综述类题目的工作量压得很低, 而这些工作量又是教师教学业绩考核的一项指标。在理工科专业中, 综述类论文的成绩不高, 评优则更困难, 而毕业设计的成绩也是教师教学业绩考核的一项指标。

三、对策与建议

( 一) 提高师生的认识, 专题讲座与专业辅导并重

结合学校与学院的实际情况, 通过相关举措提高师生对综述类论文毕业设计的全面认识, 明晰工作各环节的细节。邀请专家、学者和优秀学生代表作综述类论文毕业设计的专题报告, 就相关热点问题进行交流探讨, 宏观把握当前研究的新动向; 明确工作程序, 合理安排专业教师指导团队, 做到分组分人, 能够进行针对性、个性化的辅导, 并努力构建专题讲座与专业辅导制度, 使之常态化。

( 二) 养成良好的学习习惯, 掌握撰写综述论文的技能

在平时学习的过程中, 有较明确的方向, 针对性地做好读书笔记, 最好做到内容实时更新。可以边搜集、边阅读, 根据阅读中发现的线索再跟踪搜集、阅读, 重要资料应通读、细读、精读。阅读过程中要分析文章的主要依据, 领会文章的主要论点, 分类摘记每篇文章的主要内容, 对比总结它们的技术方法、重要数据、主要结果和讨论要点。阶段性地对记录的笔记进行整理、分类, 然后按分类整理好的资料轮廓, 再进行科学的分析、推敲 ( 邢祖礼, 《撰写文献综述的方法》) 。最后, 结合自己积累的专业知识, 评述自己的观点。

( 三) 综述类题目立题要新, 不能太大, 也不能太窄

以教学为主的教师有的多年没有科研课题, 因此在立题之前要认真了解相关专业目前的研究水平, 与领域内的科研人员多讨论、多沟通。所立题目应是近年来进展最快、内容新颖、知识尚未普及而研究报告积累甚多的主题;或是研究结论不一致有争论的主题; 或是新发现和新技术在我国有应用价值的主题; 或是与学生从事的专业密切相关的主题; 或是与作者从事专业交叉的边缘学科的主题;或是作者即将进行探索与研究的主题[7]。题目若太大, 学生撰写没有明确的方向性, 在有限的毕业设计周期内, 众多文献资料的加工整理与统计分析等都要耗费太多的精力, 势必造成文章空泛; 题目若太小, 会给选题学生前期工作带来很大的麻烦, 易找不到资料, 没内容可写, 势必造成工作量不够。对于本科毕业设计, 指导教师立题时一定不要立大题和难题。

( 四) 指导教师要悉心指导, 根据学生情况找到最优指导方案

实践证明, 指导教师的科学精神、质量意识、工作责任心、学术水平、教学经验与方法等方面对本科毕业设计论文质量至关重要, 教师在这一特殊教学过程中仍然起主导作用[8]。教师对布置的题目要有清晰的脉络和构想, 这样在每个阶段指导学生时都不会背离研究方向; 要在平时的阶段性检查中客观评定学生课题的研究水平、存在的问题和不同观点, 提出展望性意见, 不但要指明方向, 而且要提示捷径。目前, 教师指导毕业设计学生数量较多, 要根据学生对专业知识的掌握情况, 独立从事研究项目的能力等因素, 制定指导方案, 并能适时调整, 不可千篇一律。团队指导对提高综述论文的质量会起到重要作用, 因为一个人的力量往往有顾此失彼之误, 有些结论往往是荒谬的, 没有恰到好处地反映某一题目研究真正内涵的问题[9], 经过指导团队成员的共同研讨, 往往可以得到顺利解决, 做到知识资源共享。

( 五) 从管理层面上, 优化毕业设计的体系结构

本科生严峻的就业形势、研究生复试环节的改革等等, 这些都迫切要求本科毕业论文的管理体系要变革, 不能滞后, 否则就会影响体系各环节, 造成恶性循环。首先, 毕业设计的时间应根据具体情况分成几个时段, 例如: 毕业设计提前到大四上学期的后半段, 充分利用假期查找资料。毕业设计的阶段性检查要增加, 不同的阶段要有细则, 例如: 开题阶段、文献资料检索阶段、资料整理分析阶段、统稿阶段等, 教务管理系统制定每一阶段的检查细则。其次, 监督管理的手段要更新, 要多样化, 推进本科生综述类题目的盲审制度, 辅助一些计算机重复率检测软件, 检测软件的功能要及时更新。再次, 制定出合理的教师绩效考核方式, 激发教师的工作热情。同时, 使改革内容制度化, 形成相关的执行文件, 构建长效机制。这样不仅对学生起到了监督检查的作用, 对教师也有一定的督促作用。

四、结论

综述论文撰写可以使学生掌握科学文献的查找方法和资料的积累方法; 提高归纳、分析、综合能力, 培养学生独立的工作能力和科研能力。本科毕业设计综述类论文作为毕业设计论文的一个重要组成部分, 应该从思想上充分认识其撰写的重要性与必要性, 注重探究其撰写过程中出现的问题及解决策略; 同时认真总结经验, 不断提高综述撰写的能力和水平。这对高校本科毕业设计论文总体水平提高具有重要作用, 对我国教育教学不断改革创新有重要意义。

参考文献

[1]中共中央国务院.国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010—2020年) [Z].2010.

[2]李伟, 欧书阳.本科毕业论文质量影响因素分析[J].西南农业大学学报:社会科学版, 2012, 10 (9) :166-169.

[3]马铁.《体育科学》十周年回顾[J].体育科学, 1991, (5) :2-10.

[4]Barnes, R.Successful study for degrees[M].London:Routledge, 1995.

[5]李洪伟.影响本科毕业设计 (论文) 完成质量因素探讨[J].中国科技信息, 2010, (19) :140-141.

[6]刘任军.别让“学术不端”成“学术不公”——学术不端检测软件使用浅谈[J].出版广角, 2012, (6) :58-59.

[7]汪灵, 林金辉.影响理工科大学生毕业设计论文质量的基本要素与主要矛盾分析[J].中国地质教育, 2009, (1) :163-165.

[8]张友联.教学研究型大学本科生毕业设计 (论文) 质量的影响因素与对策[J].中国成人教育, 2008, (12) :139-140.

篇4：车辆工程毕业论文题目

关键词：技术应用型；车辆工程；毕业设计；多元化

毕业设计（论文）是大学期间的重要实践性教学环节，是提高学生综合实践能力、增强毕业生社会适应能力的重要措施，是学生毕业及学位资格认证的重要依据，也是衡量高等学校教育质量和办学效益的重要评价内容。因此，对毕业设计（论文）执行模式进行改革与实践具有非常重要的实际意义，对于本科教学质量的提高是一种有益的探索。

一、毕业设计（论文）多元化改革背景

上海电机学院是一所市属普通本科院校，以“技术立校，应用为本”为办学定位。车辆工程专业是上海电机学院汽车学院的一个重点建设专业，以培养技术应用型的汽车专业人才为专业培养目标。众所周知，汽车行业作为上海市的支柱产业，每年需要大量的相关专业人才，尤其是技术应用型人才。因此，为增强毕业生的社会适应能力，提高学校车辆工程专业的办学水平，有必要对车辆工程专业的本科毕业设计（论文）模式进行改革研究。

从学科特点看，车辆工程学科是实践性非常强的应用学科。由于新技术、新材料、新工艺、新设备的应用较快，在常规教学环节所学习的内容与社会实际应用之间存在着滞后现象，学生无法及时跟进和掌握新知识，而多元化毕业设计是解决这一问题的有效途径。

从就业情况看，本校车辆工程专业的学生毕业后即时参加工作的占大多数，而且主要集中在上海和周边地区，竞争非常激烈。相当一部分学生在毕业设计时已与用人单位达成就业协议或正在联系接收单位，学生和用人单位双方都希望结合工程项目进行毕业设计，以利于双向选择。近两年，报考研究生的学生也逐渐增多，他们希望能进行一些研究型的毕业设计，真正参与科研工作，锻炼自己的研究能力，为以后进一步深造打下基础。另有部分学生自学能力较强，在校期间已经发表相关学术论文或申请了专利，他们希望进行工程实践型的毕业设计。综上所述，当前具备的条件使毕业设计（论文）的多元化改革具备了切实的可行性。

二、车辆工程专业毕业设计（论文）现存的问题

1.学生的综合水平有待提高。从毕业设计（论文）的内容来看，学生的综合水平有待提高，设计工作不够严谨，在制图方面表现尤为明显。

2.实习与毕业设计矛盾。部分学生到企业实习或提前就业，占用了宝贵的毕业设计时间，甚至出现教师找不到学生的现象，导致设计质量的下降。

3.一些课题理论性偏强，缺乏应用背景。学生毕业设计的时间较短，对理论性偏强的课题很难把握住，毕业设计容易出现内容空洞、没有深度的情况。

4.认识不足，工作量不够。部分学生对毕业设计的认识不够，没有全身心地投入到毕业设计的工作中；个别学生毕业设计工作量不够，而且很难达到毕业设计的目的。

5.存在一些学生抄袭毕业设计的现象。不加修改、没有创新的照搬不但暴露学生缺乏学术道德，而且没有达到毕业设计锻炼的目的；还有部分学生对毕业设计题目不感兴趣，甚至有抵触情绪。

总体上来讲，单一的毕业设计（论文）形式和评价标准不能适应学生个性化发展和社会对人才多元化需求的现状，难以符合差异化、个性化人才培养的要求；毕业设计（论文）的选题、时间安排及指导教师等因素导致部分毕业设计（论文）质量难以保证，在人才培养过程中未能充分体现出毕业设计（论文）作为本科教学重要内容和教学环节应起到的作用。

三、技术应用型本科毕业设计（论文）多元化改革原则

1.以保证人才培养质量为宗旨。技术应用型本科院校毕业设计（论文）多元化改革，其本质是对毕业设计（论文）的内容和形式进行改革，但改革的结果要以保证人才培养质量为宗旨，在这个前提下，对现阶段所采取的传统毕业设计（论文）内容及形式进行优化和扩展。多元化的目的在于培养学生创新以及实践能力，绝不是改变形式，变相降低考核标准。

2.充分考虑个体差异。技术应用型本科院校毕业设计（论文）多元化改革要做到以人为本，立足于技术应用型院校学生实际情况，充分考虑学生的个性发展与自由选择的权利。多元化毕业设计（论文）既要让学生通过努力能够完成，又不降低人才培养水平，找到一个可行的适合学生发展的毕业设计（论文）方式。

3.结合学校办学定位及专业特点。技术应用型本科院校毕业设计（论文）多元化改革要结合学校办学定位，突出“应用型”人才的培养；并根据专业特点，对符合专业人才培养目标、在实践中能开发学生的潜能、对培养学生能力有利的各种形式都可考虑纳入毕业设计（论文）多元化改革的视野，尊重知识形式的多样性，不拘一格培养人才。

四、技术应用型本科毕业设计（论文）多元化改革内容与方法

1.毕业设计（论文）形式与内容上的多元化

技术应用型本科院校毕业设计（论文）改革在初期阶段将仍以传统形式的毕业设计（论文）为主。因为传统形式的毕业设计（论文）经过多年的实践，能使学生在指导教师有针对性的指导与要求下，接受较为系统而严格的学术规范教育与学术训练，按时完成符合标准的毕业设计（论文），充分体现毕业设计（论文）在本科教学环节中必不可少的作用。在传统型毕业设计（论文）的基础上，可以对毕业设计（论文）进行“多元化”的调整，一方面可以对传统型毕业设计（论文）进行形式上的优化；另一方面可以增加一些非传统形式的毕业设计（论文）。

2.多元化毕业设计（论文）评价标准的协调统一。传统形式的毕业设计（论文）的评价标准和体系已经相对成熟和完善，有相对系统、稳定而通行的学术规范、操作程序、考核方法与评审标准等评价指标体系。与其相比，非传统形式毕业设计（论文）的评价标准的建立还处于探索阶段。因为形式的多样，使评价标准难于量化统一，在程序、管理等方面缺乏系统的评价指标，还需要经调研、论证以及实践的检验。为保证非传统形式毕业设计（论文）的质量，要在理论层面和实践层面的指导下根据专业人才培养的规律、特点和实际，针对不同类型的非传统形式毕业设计（论文）制订科学可行的规范要求和评价标准，使其具有可操作性。评价标准要明确，给出量化指标，否则可能会导致学生感到困惑；标准既不能定的太高，让学生感到实现无望，也不能太低，降低水平要求，同时要尽量防止可能出现的弄虚作假现象。

3.毕业设计（论文）多元化的质量监控。实行毕业设计（论文）多元化要制订相应的管理文件，并严格按照文件对工作程序和质量进行监控，整个过程管理要做到及时、规范、科学。确定非传统形式毕业设计（论文）的申请、审核及答辩的时间，要保证审核未通过的学生来得及参加传统形式的毕业设计（论文）的选题等工作。认真组织审核，严把质量关，鉴别学生作品的真实性和实效性等。

五、结论

在毕业设计（论文）的多元化改革初期，具有申请“非传统”形式毕业设计（论文）资格的学生肯定较少。二级学院应该就此项改革政策向学生进行解释与宣传，扩大毕业设计（论文）多元化在学生中的影响，并提前做好相关准备，相信会有越来越多的学生接受并积极申请“非传统”形式的毕业设计（论文）。

毕业设计（论文）多元化改革可有效地解决高等教育与实践相脱节的弊端，符合技术应用型本科的办学定位，能够较好地满足当前以就业为目的的毕业生实践能力培养的需求，同时也能较好地迎合用人企业的实际需求，对提高技术应用型人才的实践能力及创新能力具有重要意义。

参考文献：

[1]伍强，李玉忠.车辆工程专业本科毕业设计的改革与探索[J].广东技术师范学院学报，2009（1）.

[2]赵海军.车辆工程专业毕业设计的改进与实践[J].中国科技信息，2012（5）.

[3]洪汉池，易际明.地方性应用型本科毕业设计（论文）教学探索与实践[J].科技信息，2010（29）.

[4]叶臣，蒋亚南，林雪明.独立学院毕业设计（论文）多样化改革实践[J].宁波大学学报，2012（5）.

篇5：车辆工程大学毕业生个人鉴定

我是**大学汽车交通运输学院车辆工程的大学本科毕业生，通过四年的学习和生活，通过自己的不断努力，并参加了多次社会实践，使我不但有坚固的专业知识，而且有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。下面就是我对自己的个人鉴定。

在学习方面通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

在做人方面，“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的`职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

篇6：车辆工程毕业生求职信

您好！

我是吉林大学汽车工程学院车辆工程专业XX届的一名学生，即将面临毕业。

吉林大学南岭校区是我国著名的汽车、机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；吉林大学南岭校区汽车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；吉林大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

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