篇1:学校乘车学生安全教育制度 整套
学校乘车学生安全教育制度
1.乘车学生必须严格遵守乘车纪律,本着先下后上的原则,不喧哗、不打闹、不拥挤。
2.自觉维护车内外卫生,不在车内吃零食,乱扔垃圾;爱护校车内的一切设施,不得损毁。
3.乘坐校车的学生应准时在校车乘降点等待校车,做到不打闹、不乱跑。4.上下校车应遵循校车乘务员的指挥,有秩序的上下车。5.乘坐校车的学生应耐心等待校车,不私自乘坐其他车辆。6.定期参加学校组织的校车安全教育培训会议和活动。7.认真参加学校组织的校车安全演练。
8.学生必须保证家长联系方式的真实有效,如若更改联系方式应及时通知校方负责人及司乘人员。
10.各部保证一个月进行两次安全乘车教育,班级保证每月对学生乘车安全教育两次。
文殊镇伊斯兰幼儿园
2013-1-15
驾驶员安全教育制度
1.学校要定期对校车驾驶员进行岗位培训。
2.组织驾驶员学习《道路交通法》等相关的法律法规。3.组织学习驾驶员应该掌握的交通及驾驶相关知识。
4.对于在运营中存在及出现的实际问题及时地敦促驾驶员进行整改。5.要求驾驶员遵照校车运营的条例,坚决做到不超员、不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。
6.要求驾驶员对车辆定期进行保养、维修,不允许有故障车辆运营。7.不允许驾驶员拉载除学生外的其他人员。8.不允许驾驶员私自进行商业性运营。
9.在发生突发事件时,要保持头脑清醒、沉着冷静,科学、有序地组织学生进行逃生。
文殊镇伊斯兰幼儿园
2013-1-15
随车照管人员安全教育制度
1.学校要定期对随车照管人员进行安全教育培训。2.随车照管人员要爱护学生,尊重学生。
3.随车照管人员要掌握每个乘车学生的姓名、家长姓名、家庭住址、联系方式。4.随车照管人员在到达制定乘、下站点时,要下车指挥学生有序上下车;对低年级同学及残疾学生要手把手接送。
5.如遇没有上车的学生随车照管人员要及时与家长联系,了解情况,并详实记录乘车日记,到校后要把这一情况如是汇报给校方。
6.随车照管人员随时对乘车学生进行安全提示、安全教育,进行逃生知识讲解。7.随车照管人员应掌握车内的各种安全设施的使用方法。
8.出现突发事件随车照管人员要协助司机科学、快速、有序地组织学生逃生。9.随车照管人员须如实写好每日的校车行车日记。
文殊镇伊斯兰幼儿园
2013-1-15
随车照管人员安全责任书
学校应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生,并定期对随车照管人员进行安全教育,组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。
随车照管人员应当履行下列职责:
(一)学生上下车时,在车下引导、指挥,维护上下车秩序;学生下车后需要横穿道路的,带领学生安全通过;
(二)发现驾驶人无校车驾驶资格,或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的,制止校车开行并立即向学校负责人报告。
(三)清点乘车学生人数,确保乘车学生安全落座,确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;
(五)核实学生下车人数,确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。幼儿、小学生上下学,随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。
(六)校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。
(七)校车驾驶人不得在载有学生时给车辆加油,不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
(八)校车行驶途中,除依法执行职务的交通警察外,不得允许与乘车学生无关的人员上车。
(九)校车发生交通事故,驾驶人、随车照管人员应当立即报警,设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的,随车照管人员应当将学生撤离到安全区域,并及时与学校、校车服务提供单位联系处理后续事宜。
文殊镇伊斯兰幼儿园
园长签字:
随车照管员签字:
2012年2月12日
校车安全检查制度
一、检查周期:
1、定期检查:每月检查一次;
二、检 查 内 容
(一)校车管理
1、使用校车的单位有无与本辖区教育办签定安全管理责任书
2、对租用的车辆有无与对方签定安全责任书
3、承接校车业务的公司和车辆有无营运资质(查行驶证)
4、租用车辆有无租用合同
5、车辆有无超载现象
6、每天有无填写《接送学生往返路线安全记录表》
7、学生乘坐校巴有无座位安排表
9、校车是否配备有效的灭火器
10、学校有无建立校车管理规章制度
(二)驾驶员管理
11、学校有无与校车各类人员签订管理责任书
12、驾驶员有无《校车驾驶人证》
13、驾驶员是否符合驾驶相应车型
14、驾驶员是否有三年以上无不良驾驶记录
15、驾驶员有无建立专门档案(一人一档)
(三)校内车辆管理
18、有无定期对师生进行交通安全教育
三、复查:
1、检查内容不合格的,下发整改通知书,根据难易程度规定整改时限进行整改。整改通知书一式两份,检查单位及被检单位各一份。留存归档。
2、根据整改通知书规定整改时限进行复查。留存归档。
3、对以下发整改通知书,拒不进行整改的单位,将检查结果上报到综治办。留存归档。
四、落实
此项工作由园长具体负责。
文殊镇伊斯兰幼儿园
2013-1-15
幼儿园校车安全行驶制度
为确保校车的行车安全,切实保障学生的生命安全和学校财产安全,特制定如下管理制度:
1、成立学校行车安全管理领导小组。
2、建立随车制度。学校每天有一名值日老师随车,负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。
3、驾驶员的安全行车规定。
(1)驾驶员在驾驶车辆时,须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
(2)不疲劳驾车。
(3)遵守交通规则,不违章驾车。
(4)驾驶员工作期间不得饮酒。
(5)经常学习交通法规。
(6)保持车况良好,经常检查车辆运载情况,发现问题及时解决。
(7)驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。
(8)载送教职工和学生的车辆,行驶车速不准超过每小时50公里。
4、违规与事故处理
(1)在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担,并予以记过或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将校车借予他人使用。
(2)违反交通规则,其罚款由驾驶人负担。
(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案,并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故,可先行处理后向管理部门报告。
5、汽车例行保养修理规定
(1)车辆例行保养是各级保养的基础,属于预防性的日常维护作业,以清洁、检查为中心内容,司机应单独完成。要求:附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺,保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活,润滑良好、灯光喇叭正常等。
(2)车辆必须保证在不延误解送学生的情况下,进厂修理(特殊情况例外)。
(3)车辆需维修或保养时,应提前报告队长人,由队长报告后勤主任,经主任同意并签名即可。由队长记录公里数,并会同司机一起进厂,否则校方将不承认此款项。
(4)维修车辆出厂,司机必须仔细检验、确认修理妥当,才可签字提车,否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。
6、司机接送学生规定
(1)家长未在接送地点等候、接回学生,可在附近打电话通知家长,或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。
(2)若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信,经学校同意后方可更改。
(3)司机应按校车表的时间准时到达停车点,若提前到达应确定已上齐学生,否则需等候至预定时间方可开车。
7、司机日常工作规定
(1)除经常洗车辆,保持车厢内外清洁整齐外,也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。
(2)除早、晚接送学生外,司机必须持有队长签署的《派车单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。
(3)除学生或队长同意的人士之外,司机不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车,否则将按学校有关规定惩处。
(4)若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理,司机必须即时呈交案发报告,由后勤处按情况
评估相关费用并由个人分担相应部分。
8、司机的职责
(1)学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。
(2)司机应爱惜学校车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。
(3)司机每天抽适当时间擦洗车辆,以保持车辆的清洁。(4)当车回来,按指定地点停放车辆,锁好保险锁。
(5)对车辆的各种证件的有效性经常检查,整齐证件才出车。
(6)晚间司机要注意休息,逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉(特殊情况例外),不准开疲劳车,不准酒后驾车。
(7)司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车。
(8)司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。
(9)校内不准按喇叭,车内不准吸烟。
(10)司机接送学生,要准时出车,不要误点。
(11)司机未经领导批准,非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆,否则,一切后果自负。
9、驾驶员守则
(1)努力学习专业技术,熟悉掌握车辆的技术性能,精通本职业务,遵守交通法规。
(2)具备崇高的职业道德,良好的文明素质,高度的事业心、责任心,敬岗爱业。
(3)遵纪守法,服从领导,团结同事,爱护车辆,爱护公共财物。
(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查,交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。
(5)车辆的牌照、手续等一切证件,必须认真保管,由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。
(6)做到安全行车,优质服务。遇到事故,肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。
(9)严禁酒后开车;严禁私自动车;严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶;严禁公车私用;严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。
(10)严格执行学校、部的各项规章制度,违者按有关规定处理。
除贯彻上述规定外,还要做到:驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证;不准转借、涂改或伪造驾驶证;不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆;未按规定审检不合格的,不准继续驾驶车辆;饮酒后不准驾驶车辆;在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆;车门、车厢没有关好,不准行车;不准穿拖鞋驾驶车辆;不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。
文殊镇伊斯兰幼儿园
2013-1-15
幼儿园与接送车驾驶员安全行车
责 任 书
为进一步明确和落实学校(幼儿园)管理接送车辆的安全责任,规范和严肃安全事故的责任追究,切实保障广大学生(幼儿)的生命安全,根据《道路交通安全法》、市公安局、教育局《关于加强全市校车安全管理工作的通知》的要求,特签订本责任书。
一、学校(幼儿园)履行下列责任
1、建立健全接送车辆安全管理制度,完善接送车辆管理档案台账。每天放学时,学校(幼儿园)要对每次运载学生的情况进行查验并做好记载,值周领导、值日教师要到校门口按线路、批次逐一清点核查上车人数,维持上车秩序,坚决杜绝超员发车。
2、负责开展交通安全教育。加强与公安、交通部门的联系,聘请交巡人员担任校外安全教育辅导员,每学期开设交通安全法规知识讲座,结合交通事故案例,对车主、驾驶员、全体师生及家长进行安全教育。通过召开学生大会、家长会和告家长书等多种形式,合力教育学生(幼儿)自觉遵守交通安全法律法规,拒乘超员车辆,拒乘不符合安全条件车辆,要求家长不送孩子乘坐违法车辆
3、配合公安部门开展接送车辆排查和整治。
4、逐车逐人落实交通安全责任。校长(园长)为接送车辆安全管理第一责任人,分管接送车辆安全管理工作。,分管领导、班主任和治保人员参加的接送车辆安全管理领导小组,加强接送车管理。
二、接送车所有人、驾驶员履行下列责任
1、明确告知乘坐接送车学生(幼儿)的家长,接送车不是学校(幼儿园)的自备车,与学校(幼儿园)也没有雇佣关系,发生交通安全事故学校校(幼儿园)不承担任何责任。
2、接送学生(幼儿)的车辆都是非客运车辆,发生交通事故保险公司不赔偿营运险。
3、乘坐接送车存在交通安全危险,家长要谨慎选择。
4、接送车按照规定参加检测,各项指标检测合格,安全防护、自救设施齐全。
5、驾驶员没有受过刑事处罚、持相应准驾车型驾驶证满三年、三年内任一记分周期内记分不超过12分、三年内未发生过交通死亡事故,经身体检查无严重高血压、心脏病和其他危及安全行车疾病。
6、接送学生(幼儿)期间服从学校(幼儿园)的管理,接送学校(幼儿园)的安全检查。
7、接送学生(幼儿)时严格遵守交通法律法规,不超员超速,按规定路线行驶。接送幼儿落实好跟车监护人,杜绝幼儿失管现象。
8、教育学生安全乘车,到接送点时(家长来接的学生幼儿)必须把学生幼儿交给家长,(家长不接的学生幼儿)交待学生幼儿及时回家;如有家长因有事耽误未按时赶到接送点的,接送车驾驶员必须多等5分钟或电话联系家长;对未联系到家长的要把学生幼儿带回学校(园)交给相关责任人,如果是末班车一定要把学生幼儿送到家。有特殊情况出现必须及时请示校(园)领导。
9、发生交通安全事故,按交巡警部门事故鉴定书承担相应责任,不逃避,不推诿。
学校(幼儿园):
法人(签名): 驾驶员(签名):
2013-1-15
篇2:学校乘车学生安全教育制度 整套
目前正值冬季来临,交通事故易发多发,为吸取事故教训,严防事故发生,我校开展了中小学生和幼儿上下学交通安全检查,部署好校车安全、学生交通安全等一系列的安全工作,确保小学生、幼儿上下学安全。
一是对小学生和幼儿上下学乘车安全情况进行排查。逐班逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解,发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻;确保小学生和幼儿安全。
二是对小学和幼儿园接送车辆管理进行检查。我校积极配合当地公安机关、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。
三是我校规定教师每月至少上一节课,对学生进行乘车安全教育。同时运用专栏、校园广播、班队会、板报等进行交通安全知识宣传教育。
四是我校定期邀请公安干警到学校做交通安全专题报告,并结合典型案例,开展道路交通安全知识教育,提高师生的交通安全意识和防范能力。
五是对每个学生及家长致一封安全乘车的公开信,提高家长的安全意识和监护人责任意识,千万不要租用不符合安全规定的车辆、船舶接送学生。增强学生的交通安全意识,提升学生对交通安全突发事件的应对能力和自我保护能力,预防和减少道路交通事故的发生。
六是应对极端天气交通安全措施。我校高度重视极端天气安全防范,制定应对措施,防范大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响,必要时可调整上课时间等安全措施,确保学生安全。
七是对家长自发包租、合伙拼租、随意搭乘的校车,督促家长、学生签订接送学生安全协议,明确各自的职责,构建学生交通安全的第一道防火墙。
小学学生乘车安全承诺书
交通安全事关学生的健康成长和家庭幸福。近年来,中小学生交通事故频发,惨痛的教训已为我们敲响了警钟。为此,我们号召广大学生及家长要增强交通安全意识,遵守交通规则,乘坐安全的车辆,并养成良好的乘车习惯。为了你和他人的安全,请学生及家长承诺如下:
1、认真学习交通法规和交通安全知识,提高安全意识和防护自救能力,时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。
2、严格遵守骑自行车、电动自行车应该遵守的交通法规,不骑“病车”,不违章骑车,骑自行车不带人。不满12周岁的学生不骑自行车、三轮车,不满16周岁的学生不在道路上驾驶电动车。
3、严格遵守行人应该遵守的交通法规,走路靠右行,不违章过马路,做到“一停二看三通过”、“红灯停,绿灯行”,不翻越护栏,不横穿绿化带,不向过往车辆抛掷石块等。
4、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规,上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则,不将头手伸出窗外,不在车内戏闹或大声喧哗,下车时不急于过马路等。
5、严格遵守“四不”原则,即:不搭乘“三证”不全的车辆;不搭乘超载车辆;不搭乘车况不好的车辆;不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。
6、家长要教育子女不驾驶摩托车等机动车辆,教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戏闹,时时处处注意交通安全。
7、家长接送孩子的车辆要经常检修,不违规,不超载,不违章驾驶。
8、严格遵守其他应该遵守的交通法规。
以上各项我以清楚并会严格遵守
学生签字:
家长签字:
郝营小学
2011.11.25
致乘车学生家长的一封信
尊敬的家长:
孩子是祖国的未来,是我们的希望。为了贯彻落实上级关于加强学生乘车安全工作的有关规定,教育、交警、公安、政府态度明朗,坚决不允许学生乘坐无牌无证、不符合交通安全规则的车辆上下学;能够步行上下学的学生,不允许骑车,家长能够接送的学生,不乘车上下学;学校和全体家长负责对学生进行乘车安全教育。
为了您的家庭幸福,为了孩子的安全,为了杜绝交通安全事故的发生,特呼吁您做好以下工作:
1、教育孩子坚决拒绝乘坐超员车、三无车、货车、拖拉机和非法营运车。
2、教育孩子自觉遵守交通规则,增强道路交通安全意识,注意人身安全,提高自我保护能力。上下学时要不得互相追逐、游戏,确保交通安全。
3、确需要乘坐车辆上下学的,要乘坐合格、有资质接送学生的车辆并与车主签订安全责任书,车上人员一人一位,配有灭火器,明确安全责任。家长要查清所乘车辆是否有交强险、第三责任险、坐位险、驾驶员驾驶证是否符合要求等事项。
4、积极配合学校、交警部门和交通部门对非法接送学生的车辆进行监督、清理和整顿。
5、学生乘车上下学,是家长与车主的关系,是校外行为,学生的安全由家长和车主共同负责。
为了您孩子的安全,请您不要掉以轻心,把孩子的安全放在第一位,时时教育孩子,关注孩子的安全,做到警钟长鸣。
感谢您对学校安全管理工作的大力支持,祝愿您的子女健康成长!
以上各项我以清楚并会严格遵守,认真做好。
学生签字:
家长签字:
郝营小学
篇3:学校乘车学生安全教育制度 整套
如何防止学生实习中的伤害事故, 是中职学校普遍关注的一个问题, 在我国, 这类事故十分严重, 每年有许多学生因事故致伤致残, 财产遭受损失, 一旦学生出现安全事故, 将对学生、家庭、学校造成严重的影响。酿成这类事故易于发生的一个重要原因是学生不懂安全技术, 缺乏安全知识和自我保护意识。因此, 不断提高学生的安全意识、防范能力和安全操作技术水平, 显得尤为重要。
目前, 许多中职学校都开设有机械专业, 机械设备是现代生产中各行各业不可缺少的设备, 不仅工业生产要用到各种机械, 其它行业也不同程度的用到各种机械, 它是各行各业解放劳动力、提高生产率的有力工具, 也是现代工业的基础。在生产的人机环境系统中, 机械与人相比, 具有人所不可替代的优点:
1) 输出功率大, 可长期稳定操作, 不易疲劳, 生产率高。
2) 自动化程度高。
3) 准确性和速度比人好。
4) 灵敏度和反应能力高。
5) 耐用性强, 可在人不适宜的环境下操作。
6) 可靠性高, 不会受外界因素的影响。
7) 运转速度快, 可连续运行。
8) 能同时完成多种作业, 适应性强。
由于机械设备仍需人的操纵、监控和维护, 故机械设备的运转是处于人机环境之中的, 从生产安全的角度出发, 要保证人、机、环境的安全, 必须协调人机关系, 保证人、机的本质安全, 遵循人机之间的安全规律。学生对机械设备的实践操作是必不可少的环节, 保证学生的实习安全、设备安全, 是实习教学过程中的重要工作, 教育学生严格按照实习操作规程进行实习, 教育学生关注安全、关爱生命。
1 我国工伤死亡事故状况
我国各类事故每年约有100万起, 工伤事故死亡大于等于13万, 伤残70余万人, 职业病危害70多万人。一次死亡10~29人特大事故约平均每3天一起, 一次死亡大于等于30人以上的特别重大事故约平均30天一起。造成的直接经济损失约1500亿元人民币, 占中国GDP总量的2.5%左右。
由于人的安全素质差 (即安全意识差、安全观念差、安全技能差、安全行为规范差) 而造成的事故灾祸占伤亡事故的80%以上。
数据显示, 发生过工伤事故的企业, 事故比例是, 来自农村乡、镇和县城的务工者, 工伤事故分别占工伤者总数的70.2%、15.4%和10%, 城市户籍职工受工伤的机率占4.3%, 而大城市的工伤者只占1.6%。
总结伤亡事故的惨痛教训, 人为失误是伤亡事故的元凶。事故中60~70%是人的“三违”而引发的, 即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律而造成伤亡事故。
由此可见, 除了企业对生产机械设备硬件方面增加投资外, 对企业员工的安全培训已变得非常重要, 加强和提高企业安全管理人员素质的问题亟待解决。
2 机械伤害事故
2.1 机械伤害
机械性伤害主要指机械设备运动 (静止) 部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。各类转动机械的外露传动部分 (如齿轮、轴、履带等) 和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤害。
2.1.1 机械的危害因素。
机械是若干零部件的组合体, 在这个组合体中至少有一个零件是运动的, 且还具有制动机构、控制和动力系统等, 由机械造成的伤害统称机械伤害。
2.1.2 机械设备危险。
机械设备危险是针对机械设备本身的运动部分而言的, 比如传动机构和刀具, 高速运动的工件和切屑。如果设备有缺陷、防护装置失效或操作不当, 则随时可能造成人身伤亡事故。
2.1.3 机械设备的危险分类。
机械危险可分为两大类:机械危险和非机械危险。
机械危险的主要形式:挤、剪、割;切断、缠绕、引入;卷、冲、刺;扎、擦;磨、流体喷射等。
非机械危险的主要形式:电气危险、热危险、噪声危险、振动危险、辐射危险、材料和物质产生的危险、忽略安全人机学原则产生的危险。
2.1.4 机械伤害的原因。
机械固有的危险因素和人的不安全行为是造成机械伤害的直接原因。环境因素、管理失误等是造成事故的间接原因。
2.1.5 机械伤害的类型。
(1) 物体打击; (2) 车辆伤害; (3) 机械伤害; (4) 起重伤害; (5) 触电; (6) 灼烫; (7) 火灾伤害; (8) 高处坠落; (9) 坍塌; (10) 火药爆炸; (11) 化学性爆炸; (12) 物理性爆炸; (13) 中毒和窒息; (14) 其他伤害。
2.2 金属切削机床安全
金属切削加工中常见的伤害事故:
1) 刺割伤。操作人员使用较锋利的工具刃口, 如机工车间运转的车、铣、刨、钻等机床的刀具, 就像快刀一样, 能对未加防护的人体部位造成极大伤害。
2) 物体打击。车间的高空落物, 工件或砂轮高速旋转时沿切线方向飞出的碎片, 往复运动的冲床、剪床等, 可导致人员受到打击伤害。
3) 绞伤。机床旋转的皮带、齿轮和正在工作的转轴都可导致绞伤。
4) 烫伤。切削加工下来的切削崩溅到人体暴露部位上导致人员烫伤。
2.2.1 车削加工中学生的安全操作要求。
1) 实习操作时精力要集中, 思想开小差, 结果发生误操作, 导致事故;
2) 安装/拆卸夹具前, 切断机器电源, 防止机器突然启动;
3) 上料、取料, 装、卸工件时, 要正确使用安全装置;
4) 检查产品/材料时, 防止机器突然启动;
5) 加油时, 防止机器突然启动;
6) 清扫铁屑时, 不能戴手套操作。
2.2.2 冲压机械安全。
冲压伤害事故频率。据统计, 机械工业中历年发生的冲压伤害事故约占全部机械伤害事故的40%。据国外有关资料介绍, 在冲压机械上发生的人身伤害事故比一般机械要高三倍。
冲压机械常见事故。
1) 冲压工作最常见的事故是手指被切断。
2) 工件被挤飞伤人。
3) 齿轮或传动机构将操作人员绞伤。
4) 模具起重、安装、拆卸时造成砸伤、挤伤。
5) 冲模或工具崩碎伤人。
冲压伤害事故的主因。造成冲压人身伤害事故的原因与冲压设备和模具的安全状况、生产环境的不安全因素以及操作人员的不安全动作等有密切联系:
1) 私自拆除安全装置或安全装置失效, 导致事故发生。
2) 停机检修时, 未采取保护措施, 机器突然启动发生事故。
3) 多人操作, 动作不协调, 发生误操作。
4) 违反操作规程, 在压力机正要运行时, 用手进入模内进行调整作业。
5) 身体不适、疲惫、体力不支发生误操作。
冲压设备的安全防护措施。为防止冲压伤害事故, 可采取下列措施:
1) 设计冲床时应使材料的进给和工件的脱模, 工人的双手不必进入或靠近冲模危险区域, 如采用自动送、卸料。
2) 冲床构造应使工人操作时不可能把手伸入冲模危险区域, 如采用安全保护装置;
3) 设置自动保险装置, 使万一身体某部位伸入冲模危险区域时, 滑块能自动停止运动;
4) 严格遵守安全规章制度。
3 学生实习中的安全教育
3.1 学生安全事故的隐患
近年来, 中职学校机械专业学生在实习中的安全事故时有发生, 轻则皮肤烫伤、手指割伤, 重则伤及眼球、头发卷入以致拉掉头皮。这些事故都给学生及家长带来痛苦, 给学校造成直接经济损失。减少和避免这类事故的发生是中职学校机械专业实习指导教师的重大职责, 通过学生的安全教育, 让他们认识到安全的重要性, 提高他们的安全意识和安全操作技术水平, 从而达到安全实习的目的。
机械专业学生在实习过程中, 总会出现违反操作安全的现象, 对机床那种新鲜好奇感, 随意摆弄, 意识不到各种危险性;学生初学刃磨车刀时, 磨伤手的事时有发生。有极少数不认真实习的学生没有看实习指导教师示范操作, 对刃磨车刀的要领不理解, 把车刀插入砂轮侧面刃磨, 使砂轮受压力太大引起爆裂高速飞出, 造成很大的安全隐患。造成其他的安全隐患还有:没有停止主轴就转换刀架、头部靠近旋转的卡盘或工件、用手拉铁屑、摸旋转部分工件、用棉纱或毛巾抹擦旋转中的工件等等。
3.2 教育学生了解设备的危险
3.2.1 传动装置的危险。
机械传动一般分为齿轮传动、链传动和带传动。由于部件不符合要求, 如机械设计不合理, 传动部分和突出的转动部分外露、无防护等, 可能把手、衣服绞入其中造成伤害。链传动与皮带传动中, 带轮容易把工具或人的肢体卷入;当链和带断裂时, 容易发生接头抓带人体, 皮带飞起伤人。传动过程中的摩擦和带速高等原因, 也容易使传动带产生静电, 产生静电火花, 容易引起火灾和爆炸。
3.2.2 机床的危险。
机床是高速旋转的切削机械, 危险性很大。
1) 其旋转部分, 如钻头、车床旋转的工件卡盘等, 一旦与人的衣服、袖口、长发、围在颈上的毛巾、手上的手套等缠绕在一起, 就发生人身伤亡事故。
2) 操作者与机床相碰撞, 如由于操作方法不当, 用力过猛, 使用工具规格不合适, 均可能使操作者撞到机床上。
3) 操作者站的位置不适当, 就可能会受到机械运动部件的撞击, 例如, 站在平面磨床或牛头刨床运动部件的运动范围内, 就可能被平面磨床工作台或牛头刨床滑枕撞上。
4) 刀具伤人, 如高速旋转的铣刀削去手指甚至手臂。
5) 飞溅的赤热钢屑、刀屑划伤和烫伤人体, 飞溅的磨料和崩碎的切屑伤及人的眼睛。
6) 工作现场环境不好, 例如照明不足, 地面滑污, 机床布置不合理, 通道狭窄以及零件、半成品堆放不合理等都可能造成操作者滑倒或跌倒。
7) 冷却液对皮肤的侵蚀, 噪声对人体危害等。
3.3 教育学生严格按照安全操作规程实习
1) 实习学生要按要求着装。穿好工作服, 敞开的衣服必须扣好、袖口扎紧、长发要塞在帽子内;不能穿裙子、拖鞋及高跟鞋进入实习场地;在有转动部分的机床上工作时, 绝不能戴手套。
2) 测量工件尺寸时应停车测量, 并把刀架移到安全位置。
3) 工件和刀具装卡要牢固, 刀头深出部分不能太多。
4) 切削下来的带状切屑、螺旋切屑应使用钩子及时清除, 切勿用手拉。
5) 禁止把工具、量具、卡具和工件放在床身或变速箱上, 防止落下伤人。
6) 当切削铸铁和黄铜一类脆性材料时, 要防止灼热切屑飞出伤人, 应戴好防护镜和使用透明档板防护装置。
7) 操作磨床时, 还应注意砂轮的选用和砂轮的安装要求, 防止砂轮碎裂, 飞出伤人。
人身安全、设备安全、设备维护与保养等问题是中职学校机械专业学生实习教学管理中的重要工作。为预防机械专业学生实习中的事故隐患, 实习指导教师要认真做好学生的安全教育工作, 突出重点, 狠抓落实, 在操作示范中重点提示注意各事项和要求, 强调实习安全的重要性和必要性, 让学生清楚“要我安全、我要安全、我懂安全、我会安全”, 并建立经济赔偿和扣除实习分数等有效制度。教育学生一定要严守安全操作规程, 使学生关爱生命、注重安全。围绕学生的安全实习教育工作有很多, 如何有效合理地进行, 值得学校及实习指导教师不断深入地研究和探讨。
摘要:针对中职学校机械专业学生实习教学存在的安全事故隐患进行了阐述, 并提出了相应的措施和可行性的解决方法, 结合学生对设备使用、维护和保养工作的要求, 提出了建议, 对学生实习安全教育工作的问题进行了分析与探讨。
关键词:中职学校,机械专业,学生实习,安全教育
参考文献
[1]徐德蜀.安全文化的形成与发展[J].安全、健康和环境2006 (01) .
篇4:学生安全乘车制度
1、乘车学生必须严格遵守乘车纪律,本着先下后上的原则,不喧哗、不打闹、不拥挤。
2、自觉维护车内外卫生,不在车内吃零食,乱扔垃圾;爱护校车内的一切设施,不得损毁。
3、乘坐车的学生应准时在车乘降点等待校车,做到不打闹、不乱跑。
4、上下车应遵循校车乘务员的指挥,有秩序的上下车。
5、乘坐车的学生应耐心等待车,不私自乘坐其他无牌、无证车辆。
6、定期参加学校组织的乘车安全教育。
7、不许乱动车内逃生安全设施(安全锤、应急门开关等)。
篇5:学生乘车安全管理制度
为了加强学生乘车安全管理根据上级要求,结合我校实际特制定我校学生接送车管理制度。
一.学校
1.加强安全教育,增强师生安全意识,同时将把学生遵守道路交通法律法规的情况纳入
操行评语。
2.接送学生的校车()件必须符合条件。
3.认真统计乘车学生人数,科学规划行车路线。
二.车主
1.车主及驾驶人员须严格执行公安道路,交通管理部门的各项法律法规,服《公安道路交通管理部门的管理监督。
3.严禁聘用不具备驾驶客运车辆资格的驾驶人,驾驶员必须具有三年以上准驾车型的安全驾龄,随车监护者必须持健康证。
4.严禁私自拆除或增加车辆座位。
5.车主及驾驶人出车前必须保持车况良好,保证不带病行驶,行车时,不违法上下车,不超载,不超速,不人货混装,不搭载违禁物品,驾驶前座不准乘坐未成年学生。
三.学生
1.不乘坐无牌,无证,报废车辆。
2.按指定班次和站点上下车,不迟到,不抢车,等车站稳后在随车监督人员的示意下有序上下车,不拥挤,不推拉,自觉接受驾驶员和随车管理人员的调度。
3.注意乘车安全,不把头,手伸出窗外。
4.保持车厢环境卫生,不吃零食,不乱扔垃圾,发扬互助友爱精神,主动照顾小同学和晕车同学。
5.自己保管好书包和随身携带物品,做到不乱放,雨天带伞须放车座位底下。
校车安全管理制度
为确保校车的行车安全,切实保障学生的生命安全和学校财产安全,特制定如下管理制度。
1.成立学校行车安全管理领导小组。
2.学校设车管人员。
3.驾驶员安全行车规定。
(1).驾驶员在驾驶车辆时须携带有效驾驶证行驶证及有关证件。
(2.)遵守交通规则,不违章驾驶。
(3.)驾驶员工作期间不饮酒。
(4.)不疲劳驾驶。
篇6:小学学生乘车安全管理制度
一、学校
1、加强安全教育,增强师生安全意识。与教师、学生家长签订各种安全责任书。
2、严格落实学校门口、路口安全值勤制度。在学生放学的集中时间,安排师生值勤,疏导交通,监督学生按交通规则行走,并做好值班记录。
3、学校随时对接送学生的车辆情况及乘车人数进行统计上报。学校随时对接送学生的车辆进行监督,严禁超载等现象的发生。
4、学校每学期初与接送学生车辆的车主签订《接送学生车辆安全管理责任书》,对他们进行安全教育并监督、督促车主和驾驶员安全行驶,做好车辆维护工作。
5、各班主任对学生乘车情况建立档案,定期对学生进行乘车安全教育并与家长签订乘车安全责任书。
二、车主、司机
1、车主及驾驶人须严格执行公安道路交通管理部门的各项法律法规,服从公安道路交通管理部门的管理的监督。
2、、保证合法运营,行车证,驾驶证、营运证,车辆强制保险以及各种证件齐全。
3、定时检查车况,按要求进行车检,保证以最好状态的车辆进行运营。杜绝车辆带“病”上路。
4、关注天气变化和路况,如遇大雾、冰雪,大雨大风及其它恶劣天气一律不准出车,保证学生安全。
5、加强对乘坐车辆学生的管理和教育,引导他们学习和养成良好的乘车习惯,保证每一名乘车学生按时乘坐,按时上学放学。
6、提高安全驾驶的意识,严禁超载超速,杜绝酒驾和带病驾驶。
7、要与学校和家长建立顺畅的联系机制,遇到特殊情况和突发事件要及时与家长和学校取得联系。不能按时接送学生要及时通知家长。
三、家长、学生
1、学生上放学路上,不乘坐无牌、无证、无照的“三无”车辆及存在安全隐患的车辆,乘坐三轮出租车及其他不符合安全管理规定的机动车辆。否则出现事故,责任自负。
2、家长合租车辆接送学生的,要与车主签订租车合同,家长一定查看车辆安全,检查各种相关手续,做到手续齐全,并不乘坐超载车辆。
3、关注天气变化,如遇大雾、冰雪,大雨大风及其它恶劣天气一律不准学生乘车,保证学生安全。
4、学生乘车时注意安全,坐稳并拉好扶手,不把头、手伸出窗外。
小协镇中心小学
篇7:学校乘车学生安全教育制度 整套
一、当前校园中由心理问题引发的常见安全问题
心理问题往往是在学生的成长过程中产生的, 由于自身个体发展的原因, 家庭的原因、学校及社会的原因等一系列因素诱发的。与其成因对应, 当前校园中由心理问题引发的常见安全问题主要集中在五个方面:一是中学生个人成长的问题, 如对人生的迷茫、焦虑等引发的厌世轻生等;二是青春期的问题, 如早恋、黄色文化引发的性侵害等;三是学习的问题, 如学习失败引发的厌学逃课等;四是与同伴沟通的问题, 如交流不畅引发的打架斗殴等;五是与父母的矛盾问题, 如沟通不畅引发的离家出走等。这五个问题是中学安全教育中必须要解决的重要问题, 这些重要问题解决好了, 就为中学生的安全健康成长铺平了道路, 就抓住了学校安全教育的关键, 对中学生的安全健康成长具有重要作用。
案例一:校园, 晚自修时间, 某学科期末考试结束。一位男同学回到寝室, 一声大喊, 飞身一脚踹向盥洗间的玻璃门。结果门碎脚伤, 该男生的脚被玻璃划破, 在医院缝了20多针。事后调查, 原来是该生考试结束后, 心理十分郁闷, 用大喊大砸以发泄心中的烦恼。案例二:某校一单亲家庭的学生, 平时父母工作忙, 照顾不周, 该生自觉缺少关爱, 后向本班一同学示爱又被拒绝, 倍感孤独, 觉得自己被世界遗弃, 人生无趣。某天晚自习结束后, 到五楼走廊翻越围栏跳下, 当即死亡。
二、加强心理健康教育, 消除安全隐患的对策
(一) 领导重视, 转变教师观念, 加强教师职业培训, 建立健全教育管理体系
一个学校搞得好不好, 关键在校长。一个校长的水平, 就是学校的水平, 对于心理素质教育也是如此。校长认识到了它的重要性, 校长有一定的心理素质教育理论, 学校的心理素质教育就能很快开展起来。同时也能积极地对教师进行必要的业务培训, 使其掌握一定的心理健康教育的理论和技能, 不断提高教师相关知识水平。加强师德教风建设, 建设一支高素质的教师队伍, 是实施心理健康教育的关键, 关心、爱护和尊重学生, 用教师的人格力量对学生的心理实施健康的影响, 有利于促进学生身心健康的发展。
(二) 在进行心理健康教育过程中应坚持的几项原则
1. 全面性原则。一切教育应面向一切学生和学生的一切, 心理健康也不例外。
2. 发展性原则。
以发展的眼光和宗旨来进行心理健康教育, 一切为了使学生的心理健发展。由于学生的年龄、文化、生理等都在不断地变化, 他们的认识水平、承受能力、内心体验、行为表现等都是变化着的“不稳定因子”。因此, 在教育时, 不可以来所谓的“一锤定音”, 而应当坚持发展性原则。
3. 活动性原则。
这是一条很重要的原则, 在整个心理健康教育过程中, 一定要以活动为载体, 因为在活动中, 学生的心理才展示出真实的一面, 这是进行心理健康教育最好的机会。
4. 协同性原则。
心理健康教育最讲究协调一致, 双向互动, 切不可一厢情愿地说教或以某种手段施压, 那样的结果只能会造成更大的心理障碍和心理伤害。
1. 学校可以利用课堂主渠道, 向广大学生传授有关心
理健康方面的知识, 这应该是应用最广泛也最有效的途径。课堂是学校进行教育活动的主要场所, 课堂教学不仅是科学知识传授的过程, 也是学生心理发展的过程。
2. 课余时间开展专题教育, 如讲座、报告会等, 普及心理健康知识。
定期、不定期地举行以集体或个体为对象的心理咨询活动, 努力消除学生心中的不自然感, 营造浓郁的心理健康教育氛围。逐步建立一套由“学生-学生干部-任课老师-班主任-年段长-学校德育处-学校领导”组成的分布广泛、功能齐全、整体联动、效果明显的心理健康教育体系。加快学校心理咨询室的建设并不断完善其功效, 以求更好地提高心理健康教育的实效。
3. 创造条件, 开办家长心理学校, 或利用家长会向家
长传授心理健康教育的有关知识, 这样可以在对学生的心理健康教育中与家庭互相配合, 达到更好的效果, 引导学生热爱生活、热爱科学、关心社会、关心他人, 培养他们的责任感、独立性、自尊心和自制力, 养成乐观进取的精神。
4. 利用社区资源对学生进行心理健康教育。
例如建立德育基地参加社会实践活动等。
综上所述, 学校教育工作者要不断地提高对安全重要性的认识, 重视学生的心理健康发展, 总结心理教育的经验, 并与家庭、社会紧密联系, 才能取得良好的成效。
三、实施心理健康教育应注意的一些问题
(一) 防止学校心理健康教育德育化倾向
我们工作在第一线的班主任老师, 一定要明白, 现在中学生中出现的安全问题行为不仅有思想、品德、法制纪律观念方面的原因, 而且还有更深层次的心理方面的成因。因此, 我们在育人工作中应正确区分学生的心理行为问题与品德行为问题, 不要把本是心理健康范畴的问题, 上升或转移到学生的思想、品德、行为规范等问题上来处置。我们只有认识到问题的本质, 才能从治标转向治本, 从而从源头上、从深层次上杜绝安全隐患。
(二) 防止学校健康教育形式化、课程化、知识化倾向
在教育实践中, 我们渐渐认识到, 学校心理教育应该有机地融入到日常的教育教学活动中, 并辅之以一些富有针对性的、结合学生学习和生活实际问题的活动, 引领学生自我认识、自我体验、自我控制与自我向上。
(三) 防止教育功利心过重
在现行教育管理制度下, 许多老师天天面对激烈的升学竞争, 神经整日处于高度紧张之中。这样, 许多教育行为显得急功近利, 师生之间的关系也因此变得极为单一, 那就是教育与被教育、管理与被管理之间的关系, 而一旦这种关系处理不当, 便易激化成矛盾, 引发生冲突。其后果是学生心理压力急剧增加, 轻则影响学生人格的健全发展, 重则诱发安全事故。因此, 我们在学生心理教育中, 应克服过重的功利之心, 不要试图走捷径, 简单粗暴地解决学生学习生活中出现的问题。我们不仅要强调法制、道德、纪律、规章制度对学生的管理与约束, 更要高度地尊重学生, 真诚地关爱学生, 让学生要安全感、归属感。
总之, 中学阶段是容易滋生心理异常的温床期, 必须将加强中学生心理健康教育作为中学生安全教育的一个重要工作来抓紧抓好。只有重视心理健康教育的安全教育才是真正的安全教育, 也才是真正的教育。我们倡导构建和谐社会, 创建平安校园, 这就要求人人关心学校安全, 个个支持学校安全。教书育人, 我们既然关注学生的学习进步, 更要关注学生的身心健康发展。只有这样, 才能在学校安全工作中做到未雨绸缪, 防心理问题于发端, 避安全隐患于未然。
摘要:学生心理健康问题是一种隐性的安全隐患, 具有隐蔽性、不确定性等特点, 常在学校安全管理工作中不被重视甚至被忽略, 最后造成巨大的损害。试从防治学生心理问题的原则、途径以及应注意的事项等几方面对解决学生心理问题、消除学校由此而产生的安全隐患做了一些探讨, 望对当前各学校的安全教育工作有所裨益。
关键词:学校安全工作,心理健康教育,原则,途径,注意事项
参考文献
篇8:净明小学生乘车安全管理制度
为认真贯彻落实上级有关文件精神,进一步加强我校交通安全工作,防止学生发生交通事故,切实保障广大学生的人身安全,同时结合“平安校园”创建工作要求,特制订学生乘车安全管理制度。
一、学生安全乘车接送分工制度
接送学生安全工作实行分工负责,学校负责编排学生乘车批次、车次、座位号,放学后保证学生有序、安全乘车;学生接送车队负责车辆的安全行驶,确保学生途中乘车安全;各村站点协管员负责各站点乘车安全秩序,各方相互配合,确保学生的交通安全。
二、学生缺勤请假汇报制度
乘车学生因病因事请假缺勤,应由本班班主任在当天下午放学前向值勤点名教师汇报,政教处负责学生乘车管理人员每天检查执行情况,并与每月安全乘车考核挂钩。
三、教师值勤点名制度
值勤点名老师,每趟发车前提前到岗,进行值勤点名,核查好学生乘车人数,准确无误后驾驶员方可开车。
四、乘车纪律评比反馈制度
每辆车推选1-2名有一定管理能力的高年级学生担任组长,做好乘车点点名、维持乘车纪律和秩序,并做好记录,每周汇总情况给政教处负责学生乘车管理人员,并再反馈有关班主任,实行评比考核。
五、安全乘车检查考核制度
政教处每周对学生安全乘车进行检查考核评比,根据执行请假制
度、准时放学、队伍整齐、有序上下车、乘车守纪五个方面内容评比打分,列入班、组及班主任每月常规工作考核中。
六、交通安全巡视检查制度
篇9:一种儿童安全乘车提醒系统
汽车保有量不断增加, 汽车安全行驶技术要求越来越高, 儿童危险识别能力有限, 是交通参与者的弱者。在使用车辆时就如何保护儿童, 并未引起足够重视, 导致很多儿童因驾驶员、家长疏忽大意而造成身体伤害, 甚至失去生命。在车上安装一套儿童安全乘车提醒系统有利于保护儿童乘车安全。
1 技术要求
(1) 如何提醒驾驶员注意保护儿童。该儿童安全乘车提醒系统的设计主要为保护儿童, 儿童安全乘车提醒系统的研发、设计、安装有着严格的控制标准。当驾驶员使用车辆时, 需对驾驶员做出提醒。该系统采用语音问答及仪表显示提醒驾驶员进行相应的操作, 从而保护儿童。
(2) 一种儿童安全乘车提醒系统所涉及到的监控范围。儿童作为交通参与者的弱者。该系统所涉及的监控范围是车内及车周边。车内涉及到的位置是天窗、副驾驶、车窗、门锁;车外周边范围。当驾驶员使用车辆时, 系统会对驾驶员提出问题, 驾驶员需进行相应的按键回答。当驾驶员未做出相应操作时, 语音系统一直提醒。
2 系统构成
(1) 电源。蓄电池是主电源;给传感器、影像识别系统、控制器、语音提示等供电。
(2) 传感器。生物探知传感器。判断是否有人将身体通过天窗探出车外, 并将信号传给控制器。传感器安装于天窗处。
车窗高度传感器。该传感器用于检测车窗高度, 并将信号传给控制器, 提醒驾驶员注意控制车窗高度, 有效防止儿童将头、手伸出窗外, 避免对儿童造成伤害。
(3) 副驾驶儿童提醒系统。用于提醒驾驶员不要让儿童乘坐副驾驶。原因是儿童体型小、好动, 危险识别能力弱, 车辆行驶中存在较大安全隐患。
(4) 中控锁闭锁提醒系统。汽车一般有自动闭锁系统, 当车速达到设计门限速度时, 车会自动闭锁;车安装有儿童锁, 但个别司机不会正确使用儿童锁, 该系统的设计是当车辆即将启动行驶时提醒驾驶员手动闭锁, 有效防止儿童误开车门。
(5) 车外影像识别系统。该系统为全车影像识别系统, 用于检测车辆周边环境, 并通过影像识别系统判断车辆周边是否有儿童。
(6) 控制器。是儿童安全乘车提醒系统电脑。用来接收、分析传感器传来的电压信号, 计算, 判断是否需要做出提醒。
(7) 执行器及其他部件。儿童安全乘车提醒系统所涉及的执行器是语音系统及仪表显示系统。
3 工作原理
该儿童安全乘车提醒系统包含七部分:语音提醒系统。需驾驶员确认车辆内外是否有儿童, 并按键选择确认, 为更好放的保护儿童, 防止驾驶员随意按按钮, 需确认2次。该系统控制分为以下路径:
(1) 语音提示驾驶员确认车外是否有儿童, 并按键确认两次。若两次均为“否”, 则语音提示进行第二步 (2) ;若两次均为“是”, 系统语音提醒驾驶员将儿童移至安全位置, 并确认是否已将儿童移至安全位置, 若按键“否”, 需重新确认, 若按键“是”, 则语音提示进行第二步 (2) ;若两次按键不一致, 则需重新按键确认。 (2) 语音提示驾驶员确认车内是否有儿童, 并按键确认两次。若两次均为“否”, 则语音提示系统关闭;若两次均为“是”, 则语音提示进行第三步 (3) ;若两次按键不一致, 则需重新按键确认。 (3) 副驾驶儿童语音提醒系统。需要驾驶员确认副驾驶是否有儿童, 并按键选择确认2次。若两次均为“否”, 则语音提示系统进行第四步 (4) ;若两次均为“是”, 则语音提示将儿童移至后排, 并确认, 若按键“否”, 需重新确认, 若按键“是”, 则语音提示进行第四步 (4) ;若两次按键不一致, 则需重新按键确认。 (4) 中控锁闭锁提醒系统。中控锁均有自动闭锁功能, 当车速达到设定速度时才会闭锁。车上有儿童锁, 多数司机不使用儿童锁, 该儿童安全乘车提醒系统所涉及的内容为驾驶员手动闭锁, 防止儿童在车速较低时手动开锁, 确保乘车安全。该系统需要驾驶员确认是否手动闭锁, 并按键选择确认2次。若两次均为“是”, 则语音提示系统进入第五步 (5) ;若按键“否”, 需重新确认;直至按键“是”, 语音提示进行第五步 (5) ;若两次按键不一致, 则需重新按键确认。 (5) 车窗高度提醒系统。该系统的设计是防止儿童随意将头、手伸出窗外。该系统安装有门电路, 提醒驾驶员调整门窗高度, 需确认2次车窗高度是否合适。若两次均为“是”, 则语音提示系统提醒驾驶员手动锁止车窗;若两次均为“否”, 需重新确认, 直至按键“是”, 语音提示系统提醒驾驶员手动锁止车窗;若两次按键不一致, 则需重新按键确认。 (6) 天窗生物探知系统。当天窗平开时, 生物探知传感器开始工作, 将信号发给控制器。控制器确认是否有生命体探出天窗。当儿童站在车内将身体或者身体的一部分探出天窗时, 系统根据传感器检测到的信号进行判断, 语音提示驾驶员提醒儿童回到车内安全乘车。 (7) 防儿童遗留车内提醒系统。当驾驶员停车打开车门时提醒驾驶员确认车内是否有儿童, 并按键选择, 为更好的保护儿童, 需要确认2次。若有儿童, 驾驶员将无法锁车。
4 小结
该儿童安全乘车提醒系统, 是在基于汽车保有量逐年增加, 儿童参与交通的频率逐年提高, 又是属于交通参与者中的弱者。在车辆时儿童可能会被单独留在车内, 发生意外, 甚至会窒息而亡;作为家庭用车, 还有随意让儿童乘坐副驾驶、让儿童在后排玩耍、驾驶员不正确使用儿童锁、将门锁闭锁、不注意控制车窗高度等, 都会存在安全隐患。由于儿童好动, 贪玩, 自我安全保护意识意淡薄, 随时可能造成身体伤害, 甚至失去生命。在车上安装一套儿童安全乘车提醒系统, 及时提醒驾驶员进行相应的正确操作, 有利于保护儿童的安全。
摘要:汽车保有量逐年增加, 儿童逐渐参与交通, 从保护儿童安全乘车的角度出发而设计的提醒系统, 主要是对驾驶员做出语音提醒, 使驾驶员在使用车辆时注意保护儿童。
关键词:儿童,安全,提醒
参考文献
[1]刘金琨, 尔联洁.多智能体技术应用综述[J].控制与决策, 2001 (02) .
[2]陈宗海, 詹昌辉.基于“感知-行为”的智能模拟技术的现状及展望[J].机器人, 2001 (02) .
篇10:儿童安全乘车你知道该怎么做吗?
2014年3月1日,国内首个儿童安全座椅立法落地实施,这一法规的出台打破了国内儿童安全座椅无立法的窘境,这意味着我国在儿童乘车安全方面的法律法规建设又向前迈进了一步。
谈到儿童安全座椅的发展,从上个世纪80年代开始,欧美国家就已经开始相继出台相关的法律法规,强制儿童乘车必须使用符合标准的儿童安全座椅。从这个意义上说,中国足足落后了三十多年。反观国外,多个国家均已形成了很完善的标准。比如,欧洲的ECE R44/04标准、美国的JPMA/ASTM标准、加拿大的CMVSS213标准等。尤以欧洲对汽车儿童安全座椅的要求最早,也最为严格。为何这样一项在国外已经普及的法规,国内依旧“犹抱琵琶半遮面”?就像一位研究单位的负责人曾表示,由于相关的立法牵涉到多个部委之间的协调,因此立法由此被无限期延长。然而,事实是,数据显示,每年我国有超过3.5万名14岁以下的儿童在道路交通事故中伤亡,其中超过1.85万名儿童在交通事故中死亡,死亡率是欧洲的2.5倍,儿童安全座椅在中国的使用率不足0.1%。虽然安全座椅并不能完全避免交通事故中的伤亡,但至少可以降低伤亡率。在这样的数据面前,部委之间的协调根本不能成为理由,因为这直关儿童的生命安全。
在大环境尚未明朗的情况下,作为个人,我们应该切实在生活中关注儿童乘车的安全问题,编者在此为大家汇编了几条注意事项,希望能切实为大家提供帮助。
1.不要让孩子坐副驾驶座或抱着孩子坐副驾驶座;
2.不要给孩子系成人安全带;
3.不要把车里放满玩具;
4.不要让孩子把头探出车窗;
5.不要孩子自己上下车;
6.车里安置儿童安全锁;
7.合理购买安全座椅。
对于保护儿童乘车安全问题,其中安全座椅势必其中最重要的一项,挑选儿童安全座椅除了要根据孩子的身材和体重来选择外,最重要的还是看所选的儿童安全座椅是否安装方便、品牌是否够硬、材质和检验等级。购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全,但如果安装上非常复杂,并且不容易固定牢固的话,儿童安全座椅是起不到保护作用的,甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。至于品牌方面,世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有:意大利CAM和Fair (宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅)、挪威BeSafe、美国Graco、瑞士Coccoon、德国Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌在国内销售的儿童安全座椅全部都是原装进口产品。
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