小麦联合收获机的使用

关键词: 收获机 联合 使用 小麦

小麦联合收获机的使用(精选七篇)

小麦联合收获机的使用 篇1

1.要适时收获。因为联合收获机是一次完成收割脱粒和清选等作业, 因此在小麦发黄的籽粒开始变硬, 手指甲掐不断的时候即可以开始收获。收获过早会因籽粒含水分多破碎比较严重, 收获过晚易产生打击落粒损失。

2.确定合适的行走路线。常用的行走路线是从一侧进地, 采用回形走法进行收获。带粮箱的自走式联合收获机, 要考虑卸粮的问题, 如果卸粮筒在左侧, 则应以左侧靠近已割区, 采用顺时针回转法进行收割, 以避免压倒未割的小麦, 同时把地头割出一个宽道, 便于运粮车的进入和转弯。同时要清理田间的石块铁丝等硬物, 以免损坏割刀。在电线杆周围的谷物要人工割, 以便机器作业时绕开障碍物。在作物有倒伏时, 应尽量采用逆向收割或与倒伏作物成45°左右夹角收割。

3.进入作业区的操作。当联合收获机进入地头空地后, 应在发动机低速时接合上工作离合器, 使工作部件转动, 并把割台降到要求的割茬高度, 然后挂上工作挡位, 逐渐加大油门至发动机稳定在额定转速时, 平稳起车进入收割区作业。收割50~100 m后, 停车检查作业质量, 如割茬高度、切割损失、脱粒损失、清选损失和籽粒破碎等情况, 不符合规定时要进行调整。

4.作业行驶。机器尽量直线行驶, 如果边割边转弯, 会使分禾器不能很好地分禾, 分禾器尖至割刀的一段距离内的谷物将被压倒, 联合收获机的后轮也会压倒一部分谷物, 造成损失。

5.油门的使用。为使联合收获机保持良好的技术状态和稳定的工作性能, 各工作部件必须在规定的运转速度范围内工作, 要求柴油机在额定转速下工作。因此, 必须采用大油门。在收获作业中要保持油门稳定, 不允许用减小油门的方法来降低行车速度或超越障碍, 因为这样会降低联合收获机各工作部件的运转速度, 造成作业质量下降, 而且容易引起割台输送槽和脱粒滚筒的堵塞。当田间需要暂时停车时, 需先踏下行走离合器, 将变速杆置于空挡, 保持大油门运转10~20 s, 待收获机内谷物处理完后, 再减小油门停车。作业中收获机负荷过重时, 可以踏下行走离合器, 让收获机内的谷物处理完后, 在继续前进作业。当收获机到地头时, 也应保持大油门运转10~20 s, 待收获机内谷物脱完并排出机外后在减小油门, 低速进行转弯。

6.前进速度的选择。收割作业时, 应根据小麦品种脱粒的难易程度、长势、干湿以及喂入量大小来决定前进速度, 同时还要根据割茬高度和割幅宽度来适当调整喂入量, 保证机器高效、优质地进行收割。一般规律是收获初期的麦子湿度较大, 作物难脱粒, 机器易堵, 机器前进速度要慢;收获中后期, 作物成熟较好, 干燥易脱, 前进速度可加快;早晚被露水打湿难脱, 前进速度要慢;中午前后可加快。作物生长的高密, 喂入量过大会堵塞, 前进速度要慢;相反可加快前进速度。

7.收割幅宽的选择。尽可能进行满负荷作业, 但喂入量不能超过规定的许可值, 在作业时不能有漏割现象, 割幅掌握在割台的90%为好。

8.及时装卸粮并且一次卸完。当粮箱接近充满时应及时卸粮, 以免因粮箱过满使得卸粮搅龙不易启动, 并引起籽粒升运器堵塞打滑。卸粮要一次卸完, 如中途停卸, 则卸粮搅龙中充满籽粒, 下次启动困难。在行进中卸粮时, 联合收获机要直线慢速与运粮车同速行进, 保持相对位置, 以免抛撒粮食。

9.在风力较大的天气收割。机组最好不要顺风前进收获, 以免影响筛子上面的杂余排出。如果要顺风收割时, 应把风扇的风量调大, 以便把杂余吹出机外。逆风收割时, 应把风扇的风量调小, 以免把谷粒吹出机外。

10.收获过干过熟作物的操作。降低拨禾轮的高度, 使拨禾轮不打击作物的穗头部位, 以减少掉粒;降低拨禾轮的转速, 以减少对作物的打击次数。

11.随时注意仪表、信号。当发现有异常情况是, 应马上停车, 查明原因, 排除故障。

如何正确使用小麦联合收获机 篇2

近年来, 随着国家富农强农政策的实施, 农民购买力大幅提升, 联合收获机的应用已十分普遍。眼下正是麦收季节, 如何正确使用小麦联合收获机对于安全生产、提高作业质量、延长机具使用寿命, 增加农民收入具有十分重要意义。

1 收获机的调试

自走式联合收获机在收获过程中要随时根据小麦产量、干湿程度、自然高度及倒伏情况等对脱粒间隙、拨禾轮前后位置和高度等部位进行相应的调试;而背负式联合收获机的此类调试应在进地前进行。

2 联合收获机入地

联合收获机应以低速度入地头, 但开始收割前发动机一定要达到正常作业转速, 使脱粒机全速运转。自走式小麦联合收获机进入地头前, 应选好作业挡位, 且使无级变速降到最低转速, 需增加前进速度时, 尽量通过无级变速实现, 而避免更换挡位。收到地头时, 应缓慢升起割台, 降低前进速度拐弯, 但不应减小油门, 以免造成脱粒滚筒堵塞。

3 眼观六路, 耳听八方

农机手进行收获作业时, 应做到眼勤、耳勤和手勤。要随时观察驾驶台上的仪表、收割台上作物流动情况、各工作部件的运转情况。要仔细听发动机的脱粒滚筒以及其他工作部件的声音。看到或听到异常情况应立即停车排除。当听到发动机声音沉闷、脱粒滚筒声音异常, 看到发动机冒黑烟, 说明滚筒内脱粒阻力过大, 应适当调大脱粒滚筒间隙、降低前进速度或立即踩下主离合器摘挡停车, 切断联合收获机前进动力, 然后加大油门进行脱粒, 待声音正常后, 再降低一个作业挡位或减少割幅, 进行正常作业。

4 干燥作物的收获

当小麦已经成熟, 过了适宜收获期, 收获时易掉粒, 应将拨禾轮转速适当调低, 以防拨禾轮板击打麦穗造成掉粒损失, 同时降低作业速度;也可安排在早晨或傍晚收割。

5 倒伏作物的收获

横向倒伏的小麦收获时, 将拨禾轮适当降低即可, 但一般应在倒伏方向的另一侧收割, 以保证小麦分离彻底, 喂入顺利, 减少麦粒损失;纵向倒伏作物的收获, 应逆倒伏方向作业, 但逆向收获需空车返回, 严重降低作业效率。当作物倒伏不是很严重时应双向来回收获, 逆向收获时应将拨禾轮板齿调整到向前倾斜15—30度的位置, 且拨禾轮降低向后;顺向收获时应将拨禾轮的板齿调整到向后倾斜15—30度的位置, 且拨禾轮升高和向前。

6 割茬高度和拨禾轮位置的选择

当小麦自然高度不高时, 可根据当地习惯确定合理的割茬高度, 也可把割茬高度调整到最低, 但一般不低于15厘米。当小麦自然高度很高, 小麦产量也高且潮湿, 小麦联合收获机负荷过大时, 除可采取不满幅作业外, 还可提高割茬高度, 以减少喂入量, 降低负荷。当小麦茎秆低矮时应把拨禾轮调到较低位置, 相反小麦茎秆较高时应将拨禾轮调到较高位置。

7 作业挡位的选择

小麦联合收获机在收获过程中, 要根据小麦产量、自然高度、干湿程度等因素选择合理的作业挡位。通常情况下, 小麦亩产量在300—400公斤时可选择二挡作业;小麦亩产量在500公斤左右时应选择一挡作业;当小麦亩产量在300公斤以下, 地面平坦且农机手技术熟练, 小麦成熟好时, 可选三挡作业。

8 作业幅宽的选择

通常情况下联合收获机应满幅作业, 但当小麦产量过高或湿度过大时, 以最低挡作业仍超载时, 就应减小割幅, 一般割幅减少到80%时即可满足要求。

9 选择大油门作业

联合收获机作业时应以发挥最大效能为原则, 在收获时应始终大油门作业, 不允许以减小油门来降低前进速度, 因为这样会降低滚筒转速, 造成作业质量降低, 甚至堵塞滚筒。

1 0 结语

总之, 农机手在使用小麦操作联合收获机时, 应尽量做到以上九点。它们之间相互联系, 相互配合。这样, 小麦联合收获机作业时才会切割顺利, 脱粒干净, 机器运转负荷轻松, 达到最佳的工作效果。

摘要:随着农村经济的发展, 农民收入不断增加, 对收获机械的需求也越来越大, 促使我国联合收获机保有量不断增加, 在大片的谷物收获区一展身手, 但许多机手对怎样正确使用联合收获机缺乏经验。小麦联合收获机在使用过程中随着时间的增加, 技术状态的恶化, 工作能力将逐渐下降, 但是正确使用和操作可延长其使用寿命, 提高其使用可靠性。

关键词:联合收获机,农机手,正确使用,作业,小麦

参考文献

[1]吴劲松, 刘际权.如何正确使用联合收割机[J].南方农机, 2006, 37 (4) :44.

[2]赵国亮, 刘子豪.联合收割机的正确使用[J].南方农机, 2010, 41 (4) :33.

减少小麦联合收获作业损失的办法 篇3

1. 选择合适的作业期和作业时间。

小麦收获的最佳时期是蜡熟末期和完熟初期。联合收获机的作业时间, 应根据天气的具体情况而定, 一般采取晚出车、晚收车的原则。可利用早晨作物比较潮湿的这段时间, 对机车进行一次比较全面的技术保养, 晚上露水下来后再收车。在这段时间收获, 不但作业效率高, 而且作业损失也比较小。

2. 保持合适的割茬高度。

割茬高度应根据小麦的高度和地块的平整情况而定, 一般以15~25 cm为宜, 不应片面追求高生产率而使割茬过高。否则, 由于小麦高低不一或机车过田埂时割台上下波动, 造成部分小麦漏割。同时, 割茬过高, 拨禾轮的拨禾推禾作用减弱, 易使收割下来的小麦掉在地上, 造成损失。

3. 正确调整拨禾轮的高低、前后位置。

拨禾轮的位置应视作物的具体情况进行调整。一般情况下, 其高低位置应使拨禾板作用在被切割作物2/3处为宜;其前后位置应视作物密度和倒伏程度而定, 当作物植株密度大并且倒伏时, 适当前移, 以增强扶禾能力。拨禾轮位置偏高, 拨禾板易打击穗头;位置偏前, 拨禾轮打击作物的次数增多。所有这些, 都易造成籽粒脱落, 增加作业损失, 尤其在作业的后期。

4. 检修时要注意脱粒机构的磨损情况。

纹杆或钉齿的磨损情况以及凹板栅格的变形磨损, 都会影响到小麦的脱净率。所以对使用时间较长的联合收割机, 在收割作业前必须进行检查, 对于变形部位或严重磨损的部件应及时修复或更换。值得注意的是, 这类修复应在正规修理厂进行, 以保证脱粒滚筒的稳定工作。

5. 脱粒滚筒转速和脱粒间隙应符合技术要求。

脱粒滚筒的转速和脱粒间隙的大小, 是影响小麦脱净率的重要因素。为了保证滚筒转速的稳定, 绝不能用改变油门大小的方法改变车速, 过田埂时也不可用减小油门的方法降低车速, 作业中尽量使作物喂入均匀, 且喂入量不可过大, 以免影响脱粒质量。对于脱粒间隙, 要根据作物的品种、成熟度和湿度等具体情况进行调整。其调整原则:在满足脱净率的前提下, 可适当加大脱粒间隙, 以降低小麦的破碎率和减少滚筒堵塞的概率。

6. 经常检查逐稿器的工作情况。

联合收割机在整个作业工艺流程中, 分离机构是最薄弱的环节。当脱出物稍超过额定进入量或茎秆潮湿、杂草含量多时, 都会使分离损失增加。所以在作业中, 要经常检查逐稿器箱内秸秆堵塞情况并及时排除故障。最常用的方法是减小喂入量、正确选择收获期和适当提高割茬高度等。

7. 正确调整清选筛开度和风扇风量。

联合收割机清粮装置广泛采用的是气流筛子式, 其作业质量很大程度上取决于其调整配合情况。一般情况下, 筛子开度增大, 风扇风量适当减小, 可减少清选损失, 但清洁率下降;反之, 清洁率增高, 清选损失加大。所以调整中要统筹考虑, 不可片面强调清洁率。其调整原则:在保证清选损失率不超标的情况下, 适当减小筛子开度和增大风扇风量, 以提高粮食的清洁率。

8. 正确收获倒伏作物。

论玉米联合收获机的使用调整 篇4

关键词:玉米联合收获机,准备工作,调整,保养

1 玉米联合收获机的使用

1.1 出车前的准备工作

1) 收获机严格按班保养程序进行技术维护。2) 出车前保养好收获机, 能使它保持良好的工作状态, 使用起来故障少, 性能稳定, 减少故障时间, 提高工作效率, 延长机器寿命。收获机除按收获机使用说明书的规定进行保养外, 还要进行以下工作:a.经常清理散热器。b.清理空气滤清器。c.检查液压油箱内的液压油油位, 并按规定进行保养补充。

1.2 使用操作规程

1) 启动前应将变速杆及动力输出挂档手柄置于空档位置。2) 收获收获机的起步、接合动力档、运转、倒车时要鸣喇叭, 观察收获机前后是否有人, 切实做到安全操作。3) 工作中驾驶员要集中注意力, 观察倾听机器各部件的运转情况, 将手油门逐渐推到底。如发现机器发出异常响声和故障时, 应及时脱开动力档, 排除故障, 以免损坏机器。4) 严禁在机器运转时排除故障。正在排除故障时, 严禁接合动力档。5) 收获机在较长距离的空行程中或运输状态时, 应脱开动力档。

2 玉米联合收获机的调整

2.1 割台的调整

割台主要作用是摘穗, 当玉米收获机沿行间行走时, 玉米茎秆由分禾尖导入摘穗部件中, 由摘穗部件将果穗摘落, 并输送到割台搅龙中再由割台搅龙由两侧向中间集中, 抛送至升运器。割台主要有以下几个部位需要调整:

1) 拉茎辊间隙调整。待收玉米茎秆平均直径在30m m时, 拉茎辊前端大径处间隙调整至4~6mm, 茎秆较粗时适当增加拉茎辊前端间隙, 最大间隙不超过10mm, 调整完成后必须拧紧锁紧螺母。拉茎辊间隙过小, 摘穗时断茎较多, 拉茎辊间隙过大, 摘穗时拉茎不充分, 易造成通道堵塞。以玉米茎秆在拉茎辊后端能充分拉茎完成为准。2) 摘穗板间隙调整。摘穗板的作用是在拉茎过程中将玉米果穗卡住并摘下, 摘穗板间隙应调整至所收获玉米果穗平均直径的三分之二左右为好, 调整时注意左右摘穗板对称于两拉茎辊之间。3) 拨禾链张紧度调整。在摘穗部件上装有两条专用枝齿相错1/2节距的拨禾链, 其作用首先是扶持玉米茎秆向后移动, 然后是将摘下的果穗输送到割台搅龙。拨禾链张紧度靠调整张紧弹簧的长度而实现。张紧弹簧压缩量为20~25m m, 调整完成时注意拧紧锁紧螺母。

2.2 升运器的调整

升运器用于把割台摘下的未剥苞叶的果穗及断茎秆输送到果穗分配器中, 再送入剥皮机进行剥皮。为了使升运器的工作正常, 必须使每条链条链轮和导轨的轴线处于同一平。升运器链条松紧是通过调整升运器主动轴两端调节板的调整螺栓而实现的。

2.3 剥皮部件的调整

剥皮部件其主要作用是将升运器送来的果穗的苞叶及断茎秆去除。剥皮部件由安装在机架上的剥皮辊轴, 压送器和传动机构组成。为了使剥皮部件能正常, 达到较为理想的剥皮效果, 最重要的问题是保证每一个辊轴及固定辊轴与摆动辊轴相互压紧, 但也不宜过紧, 过紧则胶辊摩损加快, 过松则使剥皮率下降。主被动辊轴压紧量调整是通过调整弹簧的压缩量而实现的, 正常情况下将弹簧压缩8~16mm即能满足要求。新胶辊初期有摩损弹簧压缩量应小些约10mm左右, 使用一段时间胶辊有摩损弹簧压缩量应大些约14mm左右。主被动辊张紧度每经过120小时工作就需调整, 如张紧度调整合适, 剥叶质量还是不好, 就应检查胶辊是否已磨损严重, 如磨损严重就需更换。

2.4 秸秆粉碎器的调整

秸秆粉碎器的主要作用是将已摘脱果穗的茎秆及剥皮装置排出的茎叶粉碎均匀抛撒还田或回收。当发现锤爪损坏时, 必须马上更换!换时应成对更换。各锤爪必须称重, 而且其重量差不能超过5.0克。可采用电焊补重或磨削去重的办法进行重量补偿。当收获积达到40公顷左右时, 必须检查切刀的磨损情况, 如果磨损严重必须更换全套锤爪或人字形刀, 更换时要求每个锤爪必须称重, 装于粉碎轴上的锤爪重量差不能大于5g, 否则将会因震动而使您的机器损坏而无法正常工作。茎秆粉碎装置有两处调整点, 一处是升降油缸。另一个调整点是压带轮。

3 玉米联合收获机的保养

3.1 班次保养

1) 彻底检查和清理联合收获机各部的杂草及断茎秆, 茎叶堆积和及缠草现象, 特别应清理拉茎辊缠草, 发动机四周杂草堆积。2) 检查发动机空气滤清器盆式粗滤器和主滤芯以散热器格子积尘情况, 盆式粗滤器在工作中还应视积尘满度随时清除, 散热器格子视堵塞程度要进行吹扫必需时班内增加清理次数。3) 检查各紧固件状况, 包括各传动轴轴承座紧定螺栓, 偏心套, 发动机动力输出部分固定螺栓, 中间轴皮带轮行走中间轴各皮带轮, 切碎器各皮带轮轴端紧定螺栓。转向横拉杆球铰开口销, 驱动轮导向轮辐固定螺栓, 发动机机座固定螺栓情况。

3.2 定期保养

1) 收获机在磨合运转时, 链条和传动带会发生初期伸长, 所以在最初使用20h后必须调整其张紧度。2) 首次工作满50h后, 必须更换发动机机油、各传动箱齿轮油, 新机器工作30~40小时后, 应更换油箱里的液压油, 以后每年更换一次。放油时最好将连接各油缸油管拆开, 油箱底部清洗干净, 并将放油螺塞拧出, 趁热放尽旧油, 更换时必须使用规定牌号的油品。

3.3 作业期结束后的保养

浅谈玉米联合收获机的安全使用 篇5

一、安全使用的基本要求

1.作业前, 要认真详细阅读说明书, 熟悉所购置机具的构造、作用和使用、维护保养及其操作要点。

2.作业前要对作业地块进行询问或检查, 掌握是否有障碍物, 有障碍物应及时清除, 不能清除的应设立明显的标志。

3.作业前或作业中应认真执行各项技术保养、技术调整的规定, 检查各主要部件, 松驰的螺栓、螺母要拧紧, 清除各部缠绕的杂草秸秆。

二、作业前主要的安全准备

1.应当备齐必要的修理工具和备件, 并指定专人保管, 防止遗留在机器里造成事故。

2.应当备有镰刀、铁锹等用来清除各种堵塞的工具, 并放在易于取放的固定地方。

3.应当备有灭火工具, 如沙袋、灭火器、灭火钩等, 也应当放在易于取放的明显固定位置。

4.各传动机构的传动链和传送带的防护罩应完整可靠:操纵台的扶梯护栏、扶手、踏板等应牢固可靠。

5.夜间作业应有足够的照明设备, 确保作业时清楚地看到前、后等各个部位, 以便随时发现出现的故障情况, 并及时采取措施排除故障。

三、作业中的安全注意事项

1.驾驶员必须集中精力, 观察前方地面情况和收割情况, 倾听各部位的声音, 发现异音应立即停车, 当出现铁料、石块等杂物进入, 则应立即切离传动离合器或输送离合器, 停车后排除。

2.驾驶操作人员必须保证有足够的睡眠和休息时间, 以便有充沛的体力、精力作业, 严禁疲劳驾驶。

3.作业地段内绝对禁止人员躺卧休息, 以防万一。

4.作业中禁止清理各传动部位的堵塞现象, 如需清理时, 必须停车熄火。

5.作业中禁止调整和润滑工作。

6.除扶梯外, 其它部位禁上、上机器和粮车。

7.禁止在各传动部位旁停留或跨越。

8.除机具驾驶操作人员外, 其它人员严禁站乘, 行使中禁止上、下人。

9.电器线路不得裸露和擦伤, 高压线要联接牢固, 加油要熄火, 并不得过量, 油箱不得暴晒, 照明用电灯, 不得用明火。

联合收获机液压油的正确使用 篇6

液压油就是液压系统使用的液体介质, 在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型。在GB11118.1-94中给出了液压油的5个品种, 即HL、HM、HV、HG和HS, 品质逐级提高。联合收获机上使用的液压油分为普通液压油 (HL) 和抗磨液压油 (HM) 。各种液压泵由于结构的不同和工作温度的不同, 从工作性能和经济性能的角度考虑, 选用的液压油牌号也不相同, 详见下表。

2.液压油的加注排气方法

液压油加入油箱, 直到油面与油尺的上刻线相齐为止。然后启动发动机进行排气。

转向系统排气, 操纵方向盘左右转到极限位置, 重复进行10~15次后, 液压加力器或全液压转向器内的空气可以排出。而转向油缸内的空气不能自动排除, 必须从油管接头上把接头螺母拧松1.5~2圈, 再左右转动方向盘至极限位置多次, 直至油内无气泡为止, 再拧紧接头螺母。

从收割台油缸的油路中排气时, 必须先调整收割机的位置。当收割台完全放下时, 使滑板与地面间有间隙, 将油缸的油管接头螺母拧松1.5~2圈, 操纵分配阀, 使油缸柱塞从一个极端运动到另一个极端, 当排出的油液内没有气泡时为止, 拧紧螺母。

从拨禾轮无级变速器的油缸油路中排气, 将油缸上的油管接头螺母拧松1.5~2圈, 操纵分配阀, 使柱塞从一个极端移动到另一个极端位置, 反复几次, 使排出的油中没有气泡为止, 然后拧紧螺母。排气后, 必须使皮带轮在各种位置上, 检查其工作的稳定性。检查时, 应将皮带轮放在中间位置上, 检查其是否会移到某一边缘位置上。还应依次检查其从两侧边缘位置移向中间位置的情况, 如果皮带轮能自动移向边缘位置, 表明拨禾轮无级变速油路中的空气没有排净, 应重复排气。

从拨禾轮升降油缸油路中排气方法, 与上述基本相同, 直到排出的油中没有气泡时为止。拧紧接头螺母。液压系统排气后, 将收割台和拨禾轮升到最低位置, 再往油箱加油, 直到油面达到标准要求为止。

在收割台和拨禾轮升起后, 不能把油箱内的油面加到油尺的上刻线, 否则当放低时油箱油面会急剧上升, 并且可能从通气孔溢出。其它油缸的位置对油箱中的油位影响不大。

当收割台和拨禾轮降低后, 油箱中的油面不应低于油尺下刻线, 否则液压系统不适于工作, 因为在这种情况下, 特别是当外界气温高时, 会使液压系统中的温度过高。

液压系统中未加满油时, 不得启动发动机, 开始工作前要检查油箱中油位。

3.液压系统换油

小麦联合收割机的使用与维修保养 篇7

1 小麦联合收割机的使用

1.1 使用前准备工作

检查联合收割机零部件有无松动损坏, 转动部件运动是否灵活, 焊接件是否有裂痕, 紧固件是否牢固。以易磨损、负荷大、转速高、振动大装置为检查重点, 检查发动机油压、油温、水温、声响及油耗是否正常。检查拨禾轮的转速和高度, 割刀的行程及切割间隙, 搅龙的转速及底面间隙是否符合要求。检查脱粒装置主滚筒转速、凹板间隙是否容易造成麦粒破碎和滚筒堵塞。检查分离装置和清选装置转动是否轻便、灵活、可靠。

1.2 作业时基本要点

1) 作业速度。根据小麦产量、高度、湿度及地面情况, 综合发动机负荷和驾驶员操作水平因素, 当亩产量小于400 公斤时, 选择Ⅱ挡作业, 前进速度为3~8 公里/小时。当亩产量大于400 公斤时, 应选择I挡作业, 前进速度为2~4 公里/小时。

2) 油门控制。正常收割时保持大油门, 以免动力不足造成作业质量下降或堵塞。脱粒不畅时可通过变速手柄适当降低前进速度, 或踩离合摘挡停车, 待滚筒中小麦脱粒完毕时再挂低挡减速前进。

3) 收割幅宽。联合收获机通常应满幅作业, 割幅在割台宽度的90%为好, 喂入量不能超过规定值, 当小麦产量高或湿度大时, 应减小割幅。

4) 扶倒器安装。向前、向下调整拨禾轮的位置, 使拨禾轮弹齿在最低, 尽量靠近地面, 根据倒伏情况调整拨禾轮弹齿倾斜角度, 倾角为15 或30 度, 从而使弹齿能从地面抓起倒伏作物送入收割台。

5) 行走方法。根据地形情况和作物自然高度、种植密度和成熟度, 以减少收割机空行为原则, 选择合适行走路线, 作业时应尽量保持直线行驶, 采用倒车法转弯或兜圈法直角转弯, 不边割边转弯, 遇到大片倒伏的作物, 必须逆向收割。

6) 留茬高度。为种植下季作物方便, 小麦留茬高度越低越好, 但是留茬过低收割机割刀吃泥易导致损坏, 留茬高度应保证在5~15 厘米左右。

1.3 特殊情况下作业

1) 大风天气。为减少吹带损失提高收割质量, 收割机大风天气作业时应逆风行使, 同时调小清粮机构迎风侧进风口, 调大背风侧进风口。

2) 坡地收割。上坡收割时, 应调高筛子后部, 下坡作业时应调低筛子后部。

2 小麦联合收割机的维修

联合收割机故障主要由人为操作不当和机件磨损而引发, 使用时采取积极防范措施就可避免和减少故障发生的概率, 保证联合收割机顺利工作。一般常见故障主要有以下几个方面。

1) 刀具损坏。作业过程中刀片铆钉松动, 使刀片高低不一致, 相碰引起刀片损坏或者驱动机构安装位置不正确, 刀片运动阻力大引起刀杆折断。操作时应防止刀片与障碍物相撞, 注意检查调整护刃器, 使刀片在同一水平面内, 发现刀片松动及时铆紧。调整驱动机构位置, 使刀片运动阻力保持最小, 割刀驱动机构调整安装在合适位置, 刀片不用时应卸下垂直平放, 避免刀杆变形。

2) 推运器打滑。螺旋推运器螺旋叶片与底板间隙过大或叶片边缘磨光时, 叶片抓不住作物, 导致作物不能及时输送, 堆积堵塞在推运器前, 引起推运器打滑。应根据作物的稀密、高矮等情况调整好螺旋叶片与割台底板的间隙, 用锉刀将叶片上磨损的小齿修复以提高其输送能力。

3) 机器堵塞。滚筒堵塞应首先关闭发动机, 然后将凹板降到最低, 扳动滚筒皮带, 将堵塞物掏净, 防止堵塞最有效的方法是对滚筒进行改装, 换装梳齿式滚筒芯或去掉原车滚筒芯部分纹杆。筛面发生堵塞应调整筛子的开度和斜度, 增大送风量使风向发生改变。

4) 脱粒不净。脱粒不净一般是由于滚筒转速过低、凹板间隙过大、纹杆和凹板磨损等原因造成。可采取提高滚筒转速、减少凹板间隙或降低收割机前进速度, 更换钉齿、纹杆、凹板等部件来解决[1]。

5) 链条掉链。链条过松或者过紧, 传动轴弯曲致使链轮偏摆, 筒滚子链开口销、磨断、脱落都会造成链条掉链。必须正确调好链条的松紧度, 让同一传动回路中的各链轮处在同一转动平面内, 经常检查链条的磨损情况、链条接头开口销的情况, 对弯曲的传动轴进行矫直, 及时更换超过磨损限度的链轮。

3 小麦联合收割机的保养

联合收割机如果在农闲时不能很好的保养, 造成的损坏往往会超过正常工作期间的损坏。收割机在使用后一定要按照保养手册做好保养工作, 现就农闲时久放易患的几种弊病及预防措施介绍如下。

1) 解决金属锈蚀问题。一是彻底清洗。拆下收割机所有的防护罩, 打开各部位的检视孔盖, 清除滚筒室、过桥输送室、变速箱、割台、驾驶台、发动机等部位残存的秸秆和泥土, 启动机器运转5~10 分钟, 排尽所有残存物, 然后用水冲洗机器外部, 开动机器运转5~10 分钟除去残存的水。二是全面润滑。按说明书对联合收割机摩擦部位、各调节处的调整螺纹涂上润滑脂防止锈蚀, 并以中小油门空转柴油机10~15 分钟。三是对油漆脱落部位, 重新涂上油漆。

2) 解决润滑不足问题。联合收割机长期存放, 发动机内的润滑油油膜接触空气氧化变质。保证最少一个月发动机运转一次, 保持发动机内的润滑[2]。每月至少转动曲轴两次, 每次转动5~10 圈, 以润滑活塞和气缸各部, 必要时再添加一些润滑油。

3) 解决传动卡涩问题。传动部件主要由传动皮带、传动链条组成。将传动皮带清理干净后抹上滑石粉、将传动链条卸下后用柴油清洗干净后涂上黄油放在干燥室内, 下季收割前按位置装好并进行调整。

4) 解决割台变形问题。将割台卸下放到水平位置并用木料垫好, 同时将拨禾轮放置在最低位置, 割台升降液压缸处于完全不工作状态, 将所有链条及割台下面的爪型皮带的张紧螺丝放松到不受力状态。

5) 解决轮胎变形问题。联合收割机停驶以后, 应避免联合收割机重量长期压在轮胎的同一位置上, 轮胎长期接触地面的部位承受压力过大容易变形。长时间停放时用千斤顶将收割机顶起, 使4 个轮胎与地面脱离接触, 以保证轮胎不变形。

6) 解决电池放电问题。蓄电池长久不用会自行放电, 如果联合收割机长期放置不用, 每隔30 天左右发动机器, 中等转速运行30 分钟左右, 或者将蓄电池拆下来存放在干净且比较温暖的室内, 每月至少用充电器充电一次。

7) 解决燃油变质问题。油箱中长期存放的柴油容易与氧作用产生胶状沉淀物, 从而堵塞油路、增加积炭, 久放的联合收割机, 应放净柴油后将燃油箱盖紧密封。

4 结束语

综上所述, 只有遵循“防重于治, 养重于修”的原则, 只有坚持正确使用和定期维修保养, 才能让小麦联合收割机在农业生产中发挥最大的作业效率。

参考文献

[1]熊亮, 黄琦.浅谈小麦联合收割机的维护保养与妥善保管[J].南方农机, 2014, 45 (4) :37-38.

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