交通安全影响下的道路交通论文

关键词： 微探 私家车 身影 摘要

【摘要】随着我国城镇化进程的逐步加快，基础设施建设规模不断提升，人们生产、生活对道路的需求也越来越高，尤其是交通安全问题逐渐成为被社会关注的焦点，道路安全设施的设计，有利于保证行车的安全性，能及时杜绝与减轻潜在事故的发生。鉴于此情况，本作者将会结合自身工作经验，针对道路交通安全设施设计进行详细分析，以供人们参考。以下是小编精心整理的《交通安全影响下的道路交通论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！

交通安全影响下的道路交通论文 篇1：

道路交通安全管理规划理论与应用微探

摘要：随着我国经济不断的发展，人民生活水平不断的提高，都开始购买私家车，我们不难看到，在道路上都是私家车的身影。不管是私家车还是货车都有所增加，道路交通也变得十分便利，伴随着经济增长的同时，各种交通事故也频繁发生，死亡率也有所增加。道路交通安全现在所处的情况十分让人担忧，本来美满的家庭就此破灭。多少人的生命都断送在交通事故之中，为了减少事故的发生，本文针对道路交通安全规划理论应用进行了探析。

关键词：道路交通安全;管理规划;应用探析

引言：众所周知，道路千万条，安全第一条。《道路交通安全法》在中国道路交通中起到了重要的作用，仅仅只靠道路交通安全法是远远不够的，所以只能将其作为基础，来规范自己的行为，要想减少交通事故的发生，需要大家的共同努力。就如同红绿灯的设定是一个非常科学的决定，但也需要大家的遵循。道路交通安全管理的规划需要积累相关数据，对以往交通事故的发生进行分析，对出现的问题进行积极的解决，以防类似事件的发生，从而确保交通的安全性，幸福千万家。

1相关规划内容建设

在进行道路交通安全管理的过程中，需要相关人员找准管理对象，主要包括人、车、路等方面。一方面，所指的人是所有的人，而不是仅仅只包括行人或者是司机。其中人是最难进行管理的，因为他有自己的主动意识，对交通安全的影响非常大。就比如，常常会出现不遵守交通规则的现象，有很多人会无视斑马线的存在，偏偏不走安全的地方，从而导致了交通事故的发生。人们都会有反应迟钝的时候，在危险来临之际，人们往往会反应不过来，会出现心理恐慌的现象，这种情况更容易导致交通事故的发生。所以要加强对人民交通安全的培训工作，使得人们意识到交通安全的重要性，更加重视交通安全。另一方面就是车，我们肯定有所了解，在交通事故中，最大的杀手就是车。车在出现故障的时候是很难进行控制的，与其他物品进行碰撞的时候，危险性也是极高的，在种种因素的影响下，车的杀伤力还是很厉害的，极其容易引发交通事故。道路则需要工程师设计的合理，整个路面趋于平缓，因道路发生的交通事故还是较少的。再就是环境问题，环境问题是任何人都不可控的。就比如我们常见的雨、雪、雾这种天气，它们极易扰乱人们的视线，会影响人们的视野，在下雪的天气极易导致路面较滑，从而导致刹车刹不住的现象，最终也会成为引发交通事故的导火线。进行道路交通安全管理需要人、车、路等因素相互结合，然后进行合理的管理，这样才能够减少事故的发生。

2规划原则和思路

2.1实用性原则

在进行交通安全管理的过程中，要以实际作为出发点，立足于当下，以减少交通事故的发生，不仅仅要从宏观的角度，而且也要考虑到微观的角度，要进行全面考察，对发生频率较高的交通事故原因进行分析，分析交通道路中存在的问题，从中寻找出原因，然后针对性的去解决问题，做出科学的决策，以最短的时间改善和解决问题，以防事故的再次发生。

2.2以人为本的原则

安全第一是人人都牢记在心的，国家在做任何决策的时候都是本着以人为本的原则进行的。实施道路交通安全管理制度，做好事故的预防，这样可以保证居民通行的安全性和有序性。以人民的安全为出发，可以减少交通带来的环境污染，也可以减少交通事故的发生，提高交通的安全性。

2.3系统性原则

将交通中的五大重要元素结合在一起，根据所出现的问题，找出針对的解决方法，也就是我们所说的对症下药。

2.4前瞻性原则

要从交通安全的目的入手，不仅要使得道路交通安全，还要满足国民增长的需求，也需要道路交通安全符合城市的规划，这就需要与相关的交通部门进行沟通。双方达成共识，才能够进行交通安全管理规划。

3相关理论所包括的内容

随着现在经济的发展，道路交通越来越便利，那么道路交通安全管理规划也要随着进步。交通安全管理在人们的生活中占据重要地位，道路影响着人们的生活，也影响着城市经济的发展，在进行安全管理规划的时候，不能忽略任何地方，要进行全面考察，进行全面的调研，不然所做的整个规划都是徒劳，不会起到任何作用，最后效果也可想而知。对造成交通安全问题的因素进行总结和分析，对所存在的问题进行求证，然后寻求正确的解决方法。对产生问题的道路进行改修，确保达到最终所要求的效果。一部法律所起到的作用是微不足道的，还是需要交通安全管理人员的教育，开展安全教育工作是非常有必要的。道路交通安全管理规划还需要针对人们进行，要大力宣传相关的交通安全规定，让人们了解安全的重要性，遵守交通法则。交通安全管理人员可以开设相应的讲座，规定人们进行参加，对他们讲解交通安全的知识，多加讲解交通事故所带来的危害，让每一个人都能够做到遵守交通规则。机动车的车辆在不断的增加，再加上物流行业的不断发展，越来越多的货车运行起来，所以道路的运货量不断增加，这就需要相关的政府部门做好预防，结合实际，这样的道路才会变得越来越安全。

4案例城市

随着沈阳市的经济不断的发展，机动车在不断的增加，货车也不例外。我们会时常听到新闻上的报道，由于货车晚上有时候也要赶路，会出现司机疲劳驾驶的现象，从而导致交通安全状况日趋恶化。沈阳是很多人所向往的城市，但是近几年来，交通事故发生较为频繁，死亡人数居前十位，死亡率和事故均超过全国平均水平，沈阳市的交通安全必须进行整改。清华大学的教授受到沈阳警察的邀请，根据以往沈阳交通事故出现的特点和规律进行总结。教授根据所研究的结果，对未来沈阳交通方面做出了规划和布局，提出了相关的建议，对交通安全做出了新的规划。相关政府全面掌握了沈阳市发生交通事故的原因，依据相关的法律和实际的情况进行对交通安全管理规定的改进，政府部门积极的解决了这一问题，制定了符合沈阳市交通安全的规划，适合沈阳市发展需求的交通安全规划。交通规划管理的形成不是一蹴而就的，而是要通过道路的类型分布和车辆的分布等多个方面进行考察，总结出沈阳市道路交通的特点与规律。

结束语

道路交通安全管理规划关乎着人们的安全，关乎着整个城市的秩序，所以各个阶级都要重视起来。生命安全是我们做任何事情的资本。交通管理规划的制定是非常困难的，需要考虑多个方面，要做到本着严肃，以人为本的态度，对交通事故中频繁发生的事件进行研究，找出引发事故的原因，从而做出科学的决策，减少类似事故的发生。我国交通事故发生的频率还是很高的，交通事故发生的原因也是可以有规律的，我们也能够认识到，通过制定科学的交通安全管理规划，可以减少事故的发生，提高道路的安全性。

参考文献

[1] 罗月楠. 道路交通安全管理规划理论与应用探讨[J]. 城市周刊， 2018（50）：1.

[2] 胡辛. 道路交通安全管理规划理论与应用研究[J]. 住宅与房地产， 2018， 520（34）：138+146.

[3] 陆化普， 周钱， 徐薇. 道路交通安全管理规划理论与应用研究[J]. 中南公路工程， 2006， 31（3）：5.

第一作者：李程旭（2000.02.23），性别：男，民族：汉，籍贯：河北省石家庄市，学历：本科，研究方向：道路桥梁与渡河工程。

通讯作者：张泽良（2000.11.17），性别：男，民族：汉，籍贯：陕西省咸阳市，学历：本科，研究方向：道路桥梁与渡河工程。

作者：李程旭 张泽良

交通安全影响下的道路交通论文 篇2：

道路交通安全设施设计浅析

【摘 要】随着我国城镇化进程的逐步加快，基础设施建设规模不断提升，人们生产、生活对道路的需求也越来越高，尤其是交通安全问题逐渐成为被社会关注的焦点，道路安全设施的设计，有利于保证行车的安全性，能及时杜绝与减轻潜在事故的发生。鉴于此情况，本作者将会结合自身工作经验，针对道路交通安全设施设计进行详细分析，以供人们参考。

【关键词】道路；交通设施；设计

引言

道路交通安全设施与生命息息相关，是道路运行畅通、行车安全以及舒适度等综合性能的体现。而设计是设施运用中最为重要的环节，这就需要设计人员全面掌握现实道路地理环境、路况气候等多种实际情况加以总结分析，把安全设施的设计从对司机的人文关怀层面出发，设计出符合现代道路交通安全设施的角度出发，做好充足的准备工作，不断改善道路交通设施环境。

一、道路交通安全设施概述

道路交通安全设施是基于人、车、路的道路交通系统环境中建立起来的，总的设施包括：交通标志、信号灯、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、防眩设施等。在实际设计中要充分考虑自然环境、道路性能以及运营安全等多方面的因素，同时需要注意的是在事故多发点一定要采取平纵线形，可以有效地消除安全隐患。我们知道，道路安全是道路实施设计中最重要和最关键的，一般情况下建议采取立体线形的道路设计，这样能为驾驶员带来和谐、舒适的驾驶环境，提供人性化的服务以及最大化的安全保证。本文以道路交通标志、标线、护栏等设施的设计为例分别对其进行分析阐述。

二、道路交通安全设施设计的重要性和设计原则

（一）道路交通安全设施设计的重要性

道路交通安全设施的设计工作比较重要，道路交通系统当中，在一些因素的影响下，会对道路的安全造成很大影响，对人的生命财产安全造成损失，而加强道路交通安全设施的体系建设，保障道路交通使用的安全就显得比较重要。在道路交通安全设施的设计方面，要在一些基础性的内容上充分重视，对道路地区的气候以及地质地理信息等，都要能有详细的掌握，这样才能为道路交通的安全防护措施的实施提供针对性的思路。加强道路交通安全设施设计工作的实施，对行车安全就能有效保障，能有效减少道路交通事故的发生。

（二）道路交通安全设施设计原则

道路交通安全设施设计过程中，要遵循相应的原则，保障设计的质量，首先在规范性原则方面要充分重视。道路交通设施设计要按照国际以及国内颁布的标准加以执行，根据国际标准的安全色标技术委员会的研究，将红黄绿蓝颜色作为安全色。而在道路交通安全设施设计过程中，也要将这些安全色作为标准，对色彩的不同功能标识进行区分。

遵循可视性原则。道路交通安全设施设计过程中，在可视性原则上要充分重视，对安全设施科学设计，提高驾驶员的视觉敏感度，能及时性的接收到交通信息，这样才能有效的避免交通事故的发生。再者，道路交通安全设施设计要注重适量原则的遵循。交通安全设施承载着维护交通秩序以及保障道路畅通等功能，但也不是交通标志越多越好，在设施的设计要适当，结合具体道路交通的行车数量和周边的环境进行设计。这样才能发挥交通设施的设计作用。

另外，道路交通安全设施设计要遵循系统性原则。在交通设施设计的时候，由于包含的内容比较多，不同的交通设施有着不同的功能作用，所以要能将交通设施的设计在功能上和造型上以及色彩上相符合，能让驾驶人员有正确的交通行车的判断。只有如此才能发挥其积极作用。

三、道路交通安全设施的设计

（一）道路交通标志

设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速、一级公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。

（二）路面标线

路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有间断线、连续线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。

（三）减速带

对于低等级道路或农村道路，路线指标低，但交通管理欠缺，车速过快易发生交通安全事故。对危险路段设置减速带是必要的，为了找出适合于农村公路的结构参数，需要对不同结构参数下的各种减速带的使用效果进行分析。高度与纵向宽度是减速带结构中最重要的两个参数，它们共同决定了减速带的减速效果和行车安全性。设q=高度/宽度，在q值分别为A型（50/350，单位：mm）、B型（40/350），C型（40/300），D型（30/300）和E型（25/300）时，车辆通过不同尺寸的减速带时，随q值的减小，车辆的振动加速度减小，速度基本保持不变

（四）安全护栏

护栏既要防止失控车辆的冲出碰撞路外的设施或者冲入中央分隔带对车道引起大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常的行驶方向，减少对驾驶员的损伤，起到诱导视线的作用。在选择和决定护栏的设计时，都要结合道路的交通條件，在满足护栏基本功能的前提下，决定设计目标的侧重点。设置于公路路基上的护栏，按事故严重程度划分，护栏可分为高、中、低三个等级；按防撞等级划分，路侧护栏有C、B、A、SB、SA、SS六级，中央分隔带护栏有Bm、Am、SBm、SAm、SSm五级，根据事故的严重程度及道路等级的不同选择不同防撞等级的护栏。

（五）道路照明

道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为局部照明、连续照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有诱导驾驶员视线、明示道路线形等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。

（六）防眩设施

防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩板和防眩网两种。防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。防眩网通过网股的厚度和宽度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯眩目的目的。

（七）设置良好、合理的视距

道路视距问题在道路设计中是特别重要的，经常用到的视距包括会车视距、超车视距以及停车视距，此外，在平面交叉口和平曲线弯道的内侧都要保证驾驶员良好的视距。在交叉口视距的三角形内如果存有障碍物，就会产生一些盲区，导致驾驶员缺乏安全感，在面临紧急情况时驾驶员不能做到及时的反映，而发生交通事故。在公路的弯曲地段也会造成驾驶员的视距不足，一般驾驶员为了增大视距而把车辆靠到道路的中心线甚至对向车道内，如果对面出现迎来的行驶车辆时，很容易使两辆车正面相撞或互相躲避而撞向侧面，都是非常危险的。

四、结语

通过上文的分析，我们加深认识了道路交通安全设施设计，希望通过本文针对道路交通安全设施设计的探讨，起到抛砖引玉的作用，引入更多的相关从业人员参与探讨当中，对道路交通安全设施设计多分析，多探讨，多研究，进而达到集思广益的效果，推动道路事业的健康发展。但是由于本人的知识水平有限，因此，本文如有不到之处，还望各位不吝指正。

参考文献：

[1]蒲俊霏.关于道路交通安全设施设计分析[J].四川水泥，2017

[2]张洪荣.道路交通安全设施设计分析[J].四川水泥，2017

[3]杭海峰.道路交通安全设施设计分析[J].中国新技术新产品，2016

作者：苏晓锋

交通安全影响下的道路交通论文 篇3：

道路交通安全改善策略浅析

摘要：伴随着经济的不断发展，我国机动车的保有量不断攀升。与此同时，由于车辆性能、驾驶员技术、守法意识以及道路情况等各方面原因，我国的交通事故数量以及伤亡人数、经济损失都稳居世界第一。每年因交通事故死亡的人数就已超过10万人，经济损失更是不计其数。本文分析了我国现有的道路交通安全情况以及严峻形势，提出了影响道路安全系统的几个要素，结合实际，提出了道路安全建设的几个策略，以此实现提升我国的道路安全水平，尽量减少交通事故的目的。

关键词：道路交通；安全系统；改善策略

1.影响道路交通安全的主要因素和特点

人、车、路、环境是构成道路交通系统的四个要素。每个要素都对道路交通的安全造成重要的影响。交通事故是这四个因素相互关联、共同作用的结果。我国的道路交通事故在这四个因素的影响下呈现出以下几个特点。第一，“人”包括了机动车驾驶员、也包括非机动车使用者和行人。其中，非机动车使用者和行人的违章行为造成的交通事故，占所有交通事故的三分之一。这体现出道路使用者的交通素质较低，行人随意横穿马路，非机动车闯入机动车道等现象时有发生。而电动车的违规、超速更是成为了城市交通的重要隐患。此外，驾驶员的酒驾、疲劳驾驶也是导致安全隐患的一个重要因素。第二，“车”包括了机动车和非机动车，车辆因素对安全的影响最大的就是车辆的制动性。第三，“路”包括道路以及道路的相关设施。我国的道路交通的典型特征就是混合交通，很多城市的各车道之间缺少隔离带，甚至缺少必要的分道标志，这直接导致了路上各种车辆与行人混行，造成了交通事故。第四，“环境”，整个社会环境包括了政治、经济、教育、法律等要素，一般而言，交通安全的发展与经济密不可分。

2.对道路交通安全的评价

通过以上对我国道路交通安全的现状以及主要因素的分析，我国的道路交通安全情况主要呈现出以下态势：第一，交通事故不断增长，虽然今年来国家相关部门采取了很多有效措施，也遏制住了事故继续增长的趋势，但发生道路交通事故的内因并未消除，机动车仍然快速增长，而道路通车里程的增幅远跟不上机动车增加的增幅，道路使用者的法律意识淡薄。第二，道路交通事故的危险性不断增高。多年来，我国的道路交通事故发生数量以及伤亡人数，一直高居世界第一。

3.改善道路交通安全的策略

根据“人”“车”“路”“环境”四个要素，结合我国道路交通安全的现状，改善道路交通安全的策略应结合多学科知识，如信息管理、土木工程、管理工程、机械工程、人体工程等多个领域，来系统的研究改进和完善现有的交通安全管理体系[1]。

3.1改善道路条件

要研究道路就要将道路的安全防护、照明条件、道路等级、功能划分、路面条件以及附属的工程技术条件等方面的因素进行综合考虑。改善道路条件有以下几个措施：第一，注意路的线形组合，要注意改善道路的平面线形，截弯取直，消除道路两边的障碍物，确保视距；直线道路不应过长，两旁景观也要有所变化，以减少司机的视觉疲劳。第二，要根据交通量、组成情况、使用功能和安全行车的要求来设计道路的路幅，合理设计行车道、分隔带、路肩等的形式与尺寸，做到一致性、连续性。第三，注意路面防滑的处理。第四，对路面交叉处要采取多种措施，考虑到车流交叉、交织运行，以及方向和速度改变等容易影响驾驶员反应的因素，在交叉处增大视距、渠化转弯行驶、进行交通管制、减缓纵坡等措施；而高架路匝道的进出口的变速车长度不足，出口形式和方向的设置等，也应该被列入安全考虑的因素。

3.2加强管理，促进交通安全环境的优化

道路环境包括地形、交通流、道路周边环境、混合交通、交通干扰和气候条件等诸多方面。此外，交通环境的整体安全性、综合评价体系的建立，涉及到研究的方法、标准、规范等，也不容忽视。第一，重视交通管理的完善和交通工程设施的建设。标志、信号、通讯、标线等都是交通安全管理设施，交通安全的防护设施应该包括分隔带护栏、桥梁栏杆、各种路侧护栏等设施，以及隧道的照明、通风、报警、消防。应注重对交通事故多发地点进行鉴别和改善，对于达不到要求的交通标志以及其他安全设施要及时整改，对夜间易出事的路段增设照明设备或凸起路标。第二、重视自然气候对道路交通安全的影响，对不利天气的行车进行管理和控制，完善预警机制和检测系统。第三，加强对交通安全管理政策的研究。第四，加强对交通安全管理机制的研究。加强对其他相关技术的研究。首先对交通安全信息的技术性研究。其次还要对交通安全管理信息的系统性研究[2]。

4.道路交通安全管理的发展趋势

①建立系统化的交通安全管理模式，从城市规划、安全宣传、技术应有等方面，对协同机动车驾驶者、非机动车行者以及行人的交通方式进行协同。从源头、全动态的控制模式，将会成为今后道路交通安全管理发展的新趋势。

②建立社会化的交通安全管理模式。过程的控制和源头的预防是道路交通安全管理的两个基本环节。当前我国的交通安全管理主要实行的管理模式是公安负责过程控制，主管日常交通；交警部门负责源头预防；建设部门管道路停车以及停车场等交通设施建设。这种管理体制将各部门分割开来，造成责权模糊，管理缺位。对此，应积极探索更适合我国国情的新的道路交通安全管理的模式，明确社会控制，建立社会控制机制。

③道路交通安全研究要基于社会心理学。交通违章的心理主要有无知心态，即习惯成自然；霸王心态，即只图个人方便；从众心态，即所谓的“中国式过马路”；被动心态，即有人管就守法，缺乏自制力。运用心理学的原理和规律，提高群众对交通安全的认可，提高自控能力。

结语

经济发展促使人们不再一味追求运输带来的效益，而转而重视交通运输中的安全问题。而教育程度越高，法律越完善的社会交通安全事故的发生就越可控。

作者：孙武