道路安全防护措施

关键词： 吉安市 编制 道路 措施

第一篇：道路安全防护措施

道路工程安全保证措施

吉安市烟叶备货中心道路维修工程

安全保证措施

编制单位：

编制时间：2016年5月

目 录

一、施工现场安全要点........................... 3

二、安全技术措施............................... 3

(二)安全生产教育 .......................... 4

(三)安全设施管理 .......................... 5

(四)安全技术措施 .......................... 7

(五)高空、运输、机械操作的安全管理措施 ... 10

三、特殊季节与夜间施工安全要点................ 12

(一)夏季施工安全要点 ..................... 12

(二)雨季施工安全要点 ..................... 12

(三)夜间施工安全要点 ..................... 13 2

一、施工现场安全要点

施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高我标段经济效益，共同至力于公司发展，为此，安全措施必须进一步规范管理。 工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需以安全做保证，安全也是质量的特点之一，抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉地重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。

二、安全技术措施

(一)安全组织和管理

1.安全生产责任制

项目经理对本标段工程项目安全负责。在其领导下，工程技术人员、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。管理人员坚持安全生产“五到位”原则，即：健全机构到位、批阅文件到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位;并实施“四全”管理制度，即：全员、全过程、全方位、全天候的安全管理。

2.安全生产检查制度

为了确保各项施工安全技术措施的顺利实施，由项目经理领导各工区的安全工作。加强对起重机械、电器、配电设施悬臂施工挂篮等的安全检查，消除一切安全隐患，施工现场设安全标志，危险作

3 业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。火工民爆、仓库、油库的设置遵守国家有关规定。安全技术措施保证制度：制定各项安全规章制度，投入必须的安全设施，为参加施工人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，制定专项安全技术措施，并有专人组织实施。做好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工统一架设及管理，闸箱、开关应防雨且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。坚持定期安全检查制度，各项目处每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取相应对策，限期整改落实，并进行复查。

(二)安全生产教育

1.公路工程发生事故的诱因分析

公路工程施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态及管理上的缺陷，是诱发事故的主要成因，因此安全教育既要从提高安全生产意识，也要从增强安全生产技术知识方面着手。考虑到目前公路工程施工安全生产管理的现状，安全生产教育应在施工企业内部和施工工程项目上同时抓，同时管。前者的重点是抓安全意识、安全知识教育;后者是抓行为、技术、管理措施的应用和自我与群体保护能力的提高。应特别注重民工教育。现在许多公路工程施工企业的一线施工人员大部分是民工，这些人如果不经过正规培训，往往

4 事故会增多。本着谁使用谁负责安全的原则，加强对民工的教育。实行安全培训考核上岗制，建立健全民工安全培训档案制度。

2.公路施工安全教育的主要内容

(1)各岗位的安全技术操作规程;(2)操作现场安全规章制度;(3)特殊工种的安全知识及自我保护意识;(4)新工艺、新技术实施中特定的安全技术规定;(5)特定环境中的安全注意事项;(6)工人改变工种时新工种的安全技术培训;(7)施工组织设计中的安全技术要求;(8)事故发生后的安全再教育。在公路工程施工项目管理的安全生产教育中，应以项目经理为主，实行多样化的安全教育形式。如对新职工进行“三级安全教育”;对特种作业人员进行专门的培训;对经常性的教育采用“安全活动日”、“安全交流会”、“事故现场会”等方式进行。一般安全知识教育包括项目施工流程、特点，诱发安全事故的人、物、环境等因素分析。专业安全知识教育是指公路施工各专业工种必须具备的专业安全知识教育，对于从事特种作业的如特种机械操作人员，还需进行专门的训练及获得专业操作上岗证。

(三)安全设施管理

公路工程施工项目常见的安全设施有：脚手架、安全帽、安全带、安全网、操作平台、防护栏杆、临时用电防护等。

1.脚手架是桥梁、公路护坡、隧道施工中必不可少的临时设施。对脚手架的基本要求是：①坚固稳定。②装拆简便和能多次周转使用。③其宽度应满足施工作业人员操作、材料堆置和运输的要求。使用的脚手架及搭设方案须经设计计算，并经技术负责人审批后方可搭设。脚手架的设计不但要满足使用的要求，而且首先要考虑安全问题。设置可靠的安全防护措施，如防护栏、挡脚板、安全网、

5 通道扶梯、斜道防滑、多层立体作业的防护，悬吊架的安全销和雨季防电、避雷设施等。

2.对安全帽的要求是：① 安全帽须经有关部门检查合格后方能使用。②正确使用安全帽并扣好帽带。③ 不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。

3.对安全带的要求是：① 安全带须经有关部门检查合格后方能使用。②安全带使用两年后，必须按规定抽检一次，对抽检不合格的必须更换安全绳后才能使用。③ 安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强酸碱或尖锐的坚硬物体。④ 安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。

4.对安全网的要求：① 网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢，拼接严密，网纲支杆用钢管为宜。② 网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设立支撑，角度为45°。③ 立网随施工层提升，网高出施工层1m以上。网下口与墙生根牢靠，离墙不大于15cm，网之间拼接严密，空隙不大于10cm。桥梁、隧道、护坡地面的周围均应设置防护栏杆，并随工程结构的进度而立挂安全网封闭。

5.施工用电安全保证措施 (1)支线架设

A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，量电箱上进线加设滴水弯。

B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

C、支线应沿墙或电杆架空铺设，并用绝缘胶固定。 D、过道电线可采用硬质护套并作标志。

E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并进行绝缘处理，架设净空满足相应要求，施工现场架线规划进行，满足走线清楚，

6 接线方便，节约用线，使用安全。

(2)现场照明

A、现场一般均采用220V电压照明。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

B、照明导线应有绝缘胶固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在钢管脚手支架上。

C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

D、室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。 (3)架空线

A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。 B、架空线应装设横担和绝缘胶，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上并加设绝缘胶。

C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

(四)安全技术措施

1.土方工程安全技术措施

① 土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料(如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等)，进行现场调查并根据现有施工条件，制订合理的土方工程施工组织设计。如需边坡支护则应根据相应规范进行设计。② 挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡或加设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑(槽)边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。③ 开挖的基坑(槽)应与临近建筑物保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响临近建筑物的稳定。如不能满足要求，必须采取有效

7 技术措施，并报上级安全技术部门审批后方可施工，在施工中要进行沉降和位移观测。④ 挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离;机械挖土时，挖掘机间距应在大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。⑤ 挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。⑥ 必须在雨季进行基坑施工时，应在距基坑边一定距离(如1m)处挖排水沟或筑挡水提，防止雨水灌入基坑。坑底四周设置集水坑和引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。⑦爆炸安全管理措施：

A、爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工点指定人员负责炮位选择，进行药量计算和安全警戒工作。

B、从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。本工程项目严禁使用新爆破人员担任爆破工作。

C、爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。

D、进行爆破作业要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置安全警戒人员。爆破在施工前要制定专项施工组织设计，指导全过程施工作业。

F、爆破安全管理措施根据中华人民共和国爆破施工管理的有关规定标准(GB13349-92)，结合施工现场实际情况，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全领导小组，统一领导与布置实施各项爆破工作。建立各种行之有效的安全措施，并组织检查实施，做到安全

8 制度化。定期召开安全评议会，抓事故苗头，杜绝事故发生。建立爆破器材库管岗位责任制： 负责指定仓库建立完善管理细则：督促检查爆破的器材保管员(发放员)的工作;及时上报质量可疑及过期的爆破器材;督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置，发现问题及时处理;爆破器材保管员负责验收、发放、统计和保管爆破器材，对无爆破作业资质的人员予以拒绝;爆破器材库选点远离居民点，炸药与雷管分开存放，并设危险标志，非有关人员勿进;警戒与信号;爆破工作开始前，确定危险区的边界设置明显标志。爆破前，同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能听到和看到。第一次信号——预告信号，第二次信号——起爆信号，第三次信号——解除警戒信号。装药时无关人员全部撤离至炸区范围以外。使用木质棍装药，装药后保证堵塞质量。对大型爆破作业，施爆前两天，安全领导小组组织召开安全防护工作会议，请有关单位参加，并检查安全措施落实情况。爆破后组织人员进行安全检查并进行安全评估。⑧ 为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留15～30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。

2.路基施工的安全技术措施

① 在使用场拌设备拌和时，一定要按稳定混凝土拌和设备的操作规程作业。拌和场设位适中，车辆装运、出入有序，有专人指挥调度。② 混合料的配合比、含水量达到设计标准，混合料的粒径要符合稳定土拌和摊铺设备的拌和、摊铺要求。③ 在路基摊铺作业时，要严格按照摊铺机的操作规程作业。在自卸车与摊铺机配合卸料时，要有专人指挥，以免自卸车与摊铺机发生碰撞。④ 按照摊铺机的要求配置不同能力的碾压设备，确保压实度达到设计标准。⑤ 摊铺机摊铺作业时，应与路基边沟或路缘石至少留100mm的间距，以确保

9 摊铺机的安全距离。⑥ 压路机作业时，在严格按施工技术规范碾压，并注意与摊铺机的安全距离，避免发生碰撞。⑦ 在边施工边通车的路段作业时，施工路段两端应设置专业保通人员，并做到24小时值班。⑧ 摊铺路段具有防雨雪的装备。⑨ 夜间施工时，应有足够的照明设备。

(五)高空、运输、机械操作的安全管理措施

起重机械必须符合GB6067—85《起重机械安全规程》的规定，安全限位装置必须安全有效，操限吊装设备应制订切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。

起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90°，禁止横吊，以免倾翻。

机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。

严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备。

高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608—83《高处作业分级标准》实行三级管理：2—5m为一级管理，由专业工长负责;5—15m为二级管理，由施工负责人负责;处长对该工程的高处作业 安全技术负责。安全防护措施应由负责人组织验收，因工作把必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施;操作人员高空作业时，必须正确佩戴和使用安全防护用具和用品。

脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块，在适当位置按照

10 安全操作要求设置安全网和拦杆挡板，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其它人员，并按照后支先拆、从上到下的原则进行;

雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

(六)其他注意事项

(1)爆破施工时，控制爆破规模及爆破方向，防止对周围的民房破坏，以及危及不地居民的生命安全。

(2)支架的搭设应对基础进行处理，处理后的承载力能够满足支架受力要求，并随时对支架进行观测，发现异常，及时处理。

(3)挂篮的安装、行走、使用、拆除必须按照制定的挂篮操作规程进行实施，随时对挂篮的节点、构件、焊缝进行安全检查。

(4)箱梁的悬臂浇筑对称进行，偏载大小应不大于设计规定要求。

(5)机械使用、用电等遵守相应安全操作规范进行。

(七)民工的安全教育和管理

(1)工程开工前参加本工程的全员进行安全教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程=殊途同归=规定。

(2)制定分项更详细的施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全员进行技术交底和讲解，并结合本项目各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。

(3)各项目处每周组织一次安全讲课活动;作业班组每天班前进行安全操作讲话。

(4)对特殊工种，如：爆破工、起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。

三、特殊季节与夜间施工安全要点

(一)夏季施工安全要点

1、合理调整作息时间，避开中午高温时间作业，当工作需要时，应加强防晒防暑保护措施，工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。

2、对在容器内和高温条件下的作业场所，要采取通风和降温措施。

3、对露天作业中的固定场所，应搭设歇凉棚，防止热辐射，并要经常洒水降温。

4、对高温、高处作业的人员，需经常进行健康检查，发现有作业禁忌者，应及时调离高温和高处作业岗位。

(二)雨季施工安全要点

1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

2、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手架、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。

3、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要拉前做好安全撤离的准备工作。要选好出入通道，防止被洪水包围。

4、做好防触电工作。电源线不得使用裸导线和塑料线，不得沿地面敷设。配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电元件不应破损，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地或零保护。手持电动工具和机械设备使用时，必须安装合格的漏电保护器。电气作业人员，应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

5、做好防雷击工作。达到一定高度的塔吊、龙门架、脚手架等应安装避雷装置。

6、做好防坍塌工作，搞好脚手架、龙门架等场。 地的排水工作，防止沉陷倾斜。

7、做好防台风、大风工作。桥梁工程中应防止汛期台风和大风的侵袭与影响，应注意天气预报。

8、做好防潮工作:现场各类机械设备、电气装置、仓库等，应做好防潮防湿工作。

9、高空作业应做好防滑措施，加强安全带、安全网的检查。

(三)夜间施工安全要点

1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。

2、施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯警示标志

3、夜间施工时，施工车辆、小型机具以及各防护装置均要粘贴反光标志或反光膜。

4、夜间作业人员应穿戴反光背心，配备手电。

5、雷雨、大风等恶劣天气严禁夜间施工作业;同意作业区域应避免夜间交叉作业。

6、靠近居民、学校、村庄、医院等人口密集区域，夜间施工前应办理相关手续。

第二篇：道路质量、进度、安全保证措施

确保工程质量、进度、安全保障措施

一、质量保证措施

1、坚持我处“科学管理、优质工程、信誉至上、服务四方”的质量方针，使我处质量体系持续有效运行，强化全员意识，形成全方位、全过程的质量管理网络。

2、坚持每个班前会必须技术交底，认真按照图纸会审及设计交底内容做好各项工作。及时编制各项详细的《施工措施》。保证工程措施、工序交底、自检达到预期效果，严格按《工程质量验收规范》中的有关规定施工。

3、坚持执行“操作人员当班自检、班组互检、专职质检员及施工随时检查”的制度，防微杜渐，把质量事故消灭在萌芽状态。坚持“先期预防为主，后期检查为辅”的原则，质量目标定到人，实行特殊作业部位挂牌留名制，谁操作谁负责，施工质量与工资挂钩，奖优罚劣。

4、加强原材料管理，严把原材料质量检测评定关，砂、石、水泥、外加剂、钢筋等应有厂家及试验合格证件，使用前抽样试验，符合设计要求方可使用，对不符合要求的，没有出厂合格证及试验不合格的材料坚决不用。

5、施工过程中，上一道工序不合格，下一道工序不施工。重要工序由技术负责人组织并邀请建设单位、监理参加验收，严格按分项、分部及单位工程顺序分级进行检查验收，严把质量关。

二、工程进度保证措施

(一)、技术措施

1、要确保进度计划的实现，关键在于采用先进的施工技术、合理的施工工艺、可靠的机械化配套装备以及精心的组织和科学的管理。为此，我们将严格按照施工组织设计大纲确定的施工方法，采用机械化配套设备，以此作为提高工程进度和实现工期目标的保证。

2、施工中我们将根据实际情况变化，动用各种技术力量，保证施工总工期的实现，在施工中确实做到正规循环，以确保计划的实现。

3、依靠科技进步，在施工中组织多工序平行交叉作业，减少辅助作业时间，提高工作效率，实现优质高效的工作目标。

(二)、组织措施

1、施工期间，各工序、各工种互相交叉，在施工中要牢牢抓住关键线路，把关键线路上的工程项目作为重点，一环扣一环紧张而有序地进行，做好每个单项工程的事前准备工作。

2、狠抓正规循环，实现稳产、高产。根据我处多年的施工经验，取得快速施工的因素很多，但坚持正规循环是诸多因素中最重要的因素之一，我们在施工中应以正规循环为抓手，以完成正规循环为目标，确保正规循环实现。

3、实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。

4、加强现场调度及施工组织管理，经理部应及时召开生产例会协调解决施工中的各种问题，应根据施工中出现的问题及时解决，如解决不了应及时要求经理部协调解决，以确保施工工期实现。

5、协调好各种关系，维护业主及监理工程师的权威，尊重其正确意见和建议，执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决。处理好与当地各级政府及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。

(三)、资源保证措施

1、配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进的机械设备保工期。

2、加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。

3、按照质量管理体系文件有关材料采购和设备使用的程序文件要求，保证采购材料的质量符合使用要求、设备能以完好的状态投入使用。

4、认真组织好人员、材料和设备的进场工作。根据实际施工安排，合理调动各种人力资源，确保施工人员需求。所有参加施工的人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。

5、加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金调控，确保重点工程和关键工程的正常施工。

(四)、经济措施

1、深入落实项目承包制，完善工资、奖金激励机制，把工作内容、数量和具体要求落实到人，把完成工作的好坏直接与个人的工资、奖金挂钩，充分体现各尽所能、按劳分配、多劳多得的分配原则。

2、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期。

3、实行小指标奖励制度：将月进度计划分解为日进度目标，并分解到班组，实行超额完成任务当班奖励，完不成任务处罚。将进度与质量与每个人挂钩，提高工人劳动积极性，以确保工期的实现。

三、安全管理措施

1、实行项目安全责任制，并制定安全责任分级负责制，使安全责任落实到人。项目部制定安全检查制度，配备专(兼)职安全员负责安全检查并做好安全统计工作。项目部每旬对该工程进行一次安全自检。安全检查中发生安全隐患和违章作业、违章指挥必须立即制止，对施工中的重大安全隐患立即下达整改通知单限期整改。对检查不合格的按有关规定进行停工限期整改和经济罚款，情节严重或整改不力的要对有关负责人追究责任。

2、按照“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全方针，加强对职工的安全教育和安全培训，提高全员安全意识，依法抓好安全生产。坚持安全办公会议制度，及时研究和解决现场安全生产中存在的问题。加强现场安全管理，狠抓各项规章制度的落实，发现隐患及时予以整改。

3、项目经理为本项目安全第一责任人，要对现场各施工地点的设备、机具防护、环境提出安全要求;对本项目的各种危险源进行分析评估;对火灾、水害、泄漏等重大危险源进行监督管理，制定灾害防治与救援应急预案。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安全检查监督工作。

4、建立安全调度会议制度，坚持定期召开安全办公会，解决安全生产中存在的问题，做到不安全不生产。施工队要坚持班前、班后会，布置总结安全工作。

5、发挥青年安全岗员和安全网员的作用，按照安全奖惩办法和安全承包指标，及时兑现安全奖金，充分调动职工积极性。

6、认真落实施工组织设计有关要求，安全操作规程和各工种岗位责任制。开工前认真贯彻技术、安全措施，教育职工严格操作规程和各项规章制度办事，确保安全生产。

7、加强技术管理，优化施工方案。选择技术先进、安全可靠、经济合理的施工方法施工，对影响施工安全的各种因素要事先提出预防措施和要求。防治水、雨期、冬期施工要制定严格措施并认真贯彻执行，对威胁施工安全易引发地质灾害的各种不良地质条件要制定防范措施。

8、加强机电设备管理。各类机械电气设备管理制度、操作规程、安全警示牌要随机悬挂，每台设备都要按规定标识，明确责任人和设备状态，建立设备巡检和包机维修制，定期检查，做好记录，保证完好。

第三篇：道路运输安全监管措施

一、企业要完善安全预防预控机制。每月召开一次以上安全会议，实现企业管理人员与从业人员见面交流，实现企业管理人员与车辆见面进行安全技术性能检查和信息登记更新。

二、企业要落实全安全培训制度。每年组织一次以上由企业负责人、管理人员参加的集中安全培训，每次培训时间不少于3天;每月进行一次以上从业人员的集中教育，每次教育时间不少于半天;每天进行一次从业人员上岗之前的温馨安全提示。企业行政一把手以及分管领导要亲自讲安全课，每年主讲6次以上安全课;安全部门负责人要管好安全、精通安全、会讲安全，每年主讲12次以上安全课。

四、企业要落实“一册三证两卡”制度。“一册”即《企业安全手册》，“三证”即《道路运输证》、《道路客运班线经营许可证明》、《客运班车驾驶员即时驾驶证明》，“两卡”即安全卡、车辆月检卡，体现安全文化引领，安全教育预防，资格资质保证，实现全员参与，全过程可控。

五、企业要落实“人车联检”制度。运输公司和客运站在批准车辆出场、出站之前，必须对驾驶人资质状态和车辆安全技术状态进行检查，确保“人有问题不上岗，车有问题不上路”。

六、企业要落实“短信温馨即时提示”制度。通过发送短信向驾乘人员即时发送温馨提示信息、安全警示信息、天气路况信息，实现管理人员与驾乘人员的不断线联系。

七、企业要落实道路运输车辆GpS安全运行监控系统使用制度。必须24小时专人在岗、在线监控，提高运行途中的动态监控和即时纠错能力。

九、运管机构要构建全员全过程全方位的网格化安全监管体系。要认真履行行业监管职责，健全岗位工作责任制，细化和优化审批、审核、年审、年检、考试、发证、考核等管理岗位的责任和程序，做到事事、时时、处处有人负责，保证审批、监管、处罚等每个环节有执行标准。

十、运管机构要在驾驶员培训工作中落实“安全第一课”制度。凡是申领驾照的人员，在进入驾校的第一天，必须参加安全应知应会培训，考试合格后方可进入理论学习、实际操作以及考取驾照等环节。

十一、运管机构要监督客运站落实“三不进站、五不出站”制度。每天抽查车辆不低于发车总数的3%，每个季度保证将所有始发车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。

十二、运管机构要动态抽查企业的GpS安全监控系统使用情况，发现不在岗、不在线等问题，书面通知企业并监督整改;要指定专人每天抽查客运及危险品运输企业不少于3家，抽查运输车辆不少于10辆，每个月保证将所有监管车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。

十三、要拓展完善客车GpS监控系统功能，政策支持企业运用3G通信技术实现客运车辆远程可视化监控。通过推广客车超员报警、短油停驶技术，有效解决超员现象的发生。

十四、要建立“企业安全生产条件不达标一票否决”的市场退出机制。日常检查和考核时，发现企业的安全生产条件已经与许可条件严重不相符的，安监部门委托专业的安全评价机构进行风险分析和安全评价，运管机构监督企业依据《安全评价报告》和《隐患整改通知书》限期整改，到期仍不达标的，依据《道路运输条例》按程序撤销或申请撤销原行政许可，强制其退出运输市场。

十五、企业未按规定课时课程对从业人员进行安全教育和集中培训的，质量信誉考核等级不得定为AAA级、企业安全等级评定不得定为A级、取消本质安全先进企业评选资格，并申请市安监部门依据《市安全生产条例》处5000-2万元罚款。

十七、承担与道路运输安全有关的检测、检验、考试等工作的机构出具虚假证明的，依据《市经营性道路运输事故报告和责任追究暂行办法》进行警告、罚款直至撤销、申请撤销原行政许可。

十八、客运站批准不符合《汽车客运站安全生产规范》的车辆上路运行的，依据《道路旅客运输及客运管理规定》处1万元-3万元罚款;导致较大以上安全责任事故的，依据《省经营性道路运输事故报告和处理暂行办法》申请降低其站级等级，情节特别严重的申请吊销经营许可证。

十九、企业发生一次一般以上安全责任事故的，依据《道路运输企业质量信誉考核办法》将该企业的质量信誉考核等级定为B级(不合格)，挂牌监督整改，并且B级企业的安全生产等级不得定为A级;依据《市生产经营单位安全生产主体责任级别评定办法》将该企业的安全等级定为D级(不合格)，挂牌监督整改，并且D级企业的质量信誉考核不得定为AAA。

二

十、企业聘用不符合规定的人员驾驶道路运输车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处5000元-2万元罚款;营运性驾驶员违规驾驶与从业资格证不相符车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处200元-2000元罚款。

二十一、交通主管部门安办负责该措施的广泛宣传和集中学习，推动该措施到底、到边、到位。凡是落实该措施不积极、监督整改不到位、行政处罚不严格的，一律通报批评，严格问责。

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第四篇：某市政道路安全文明施工保证措施

一、安全生产保证措施

1、建立安全生产管理机构 建立健全以项目经理为安全生产第一责任人、项目副经理为安全生产直接责任人的一整套安全生产管理机构，其机构组成如下图所示。

2、健立健全安全生产保证体系、落实安全生产责任制 ⑴ 合同工程拟建立安全生产保证体系，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

公司有关职能部门 项目经理 项目总工程师 施

工作业队长

安全监理组

内业技术组

机械设备队 班组专兼职安全员

⑵ 本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部安全检查工程师和专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长和专职安全员负责。

⑶ 按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

⑷ 本项目开工前由项目经理部组织有关人员，编制实施性安全施工组织设计，对开挖爆破、边坡支护、雨排水工程施工、路面砼结构施工、机械操作、土方开挖外运等作业项目等实施专项安全措施设计、确保施工安全。

⑸ 实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。 ⑹ 加强施工现场教育：

① 针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

② 未经安全教育的施工管理人员和生产人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 ③ 特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，须严格按照《特殊

作业人员安全技术考核管理规定》进行考核，合格且获得操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。 ④ 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 ⑺ 认真执行安全检查制度：

项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班组每天进行一次，作定期检查。应根据工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则得到落实。

3、主要项目安全措施 ⑴ 现场安全用电

现场设配电房和备用发电机房，主线采用三相五线制，其具体措施如下： ① 过现场设配电房，建筑面积不小于10m2，并具备一级耐火等级。 ② 钢筋加工车间等主要用电处各设电箱一个。

③ 主线走向原则：接近负荷中心，进出线方便；接近电源；接近大容量用电设备；运输方便。不设在剧烈振动场所，不设在可触及的地方，不设在有腐蚀介质场所，不设在低洼和积水、溅水场所，不设在断层、滑坡、滚

石、塌陷危险场所，不设在爆炸和火灾场危险的场所，不设在易燃物旁。

④ 现场施工用电原则执行一机、—闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。 ⑤ 机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。 ⑥ 照明使用单相220V工作电压，主线使用单芯直径2．5mm铜芯线，分线使用1．5mm2铜芯线，灯距离地面高度不低于2．5m。并设置漏电开关和电闸。

⑦ 电箱内所配置的电闸漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替熔丝。

⑧ 现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。 ⑵ 机械安全防护 ① 钢筋机械，木工机械或其它机械，除机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不大于4欧姆。

② 机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。 ③ 各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。 ④ 施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。 ⑤ 各种起重机械在吊运物料时，现场要设专人值班和指挥。 ⑥ 各种机械不准带病运行。 ⑶ 施工人员安全防护 ① 施工人员必须是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。

② 施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。

③ 施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全围栏、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可拆除。

④ 施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。 ⑤ 施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。

⑥ 搞好食堂饮食卫生，不出售腐烂食物给工人餐饮。 ⑦ 施工现场设立医务室，派住医生一名，对员工疾病进行医治和进行疾病预防工作。 ⑷ 施工现场防火措施

① 项目建立防火责任制，职责明确。

② 按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。

③ 重点部位必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。

④ 建立动火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。

⑤ 焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。 ⑥ 危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到有证上岗。

二、文明施工措施

1、文明施工管理机构

贯彻执行广州市建委文件“广州市建设工程现场文明施工管理方法”的通知，强化施工现场文明生产管理，承包单位的项目经理是本工程项目的文

第五篇：关于深入开展道路交通安全整改措施

　各镇人民政府、街道办事处，市政府各部门，有关单位：

2006年10月1日，公路运输集团利民出租汽车有限公司711路一辆车牌号为渝b41067的客运班车在石门大桥发生特别重大道路交通事故，造成30人死亡、20人受伤。事故伤亡惨重，教训极为深刻。事故发生后，党中央、国务院和市委、市政府高度重视，要求举一反三，

以此为戒，切实加强安全生产工作，整顿公共交通和道路运输市场，确保道路交通安全。

为实现全市道路交通安全生产状况的根本好转，根据《国家安全生产监督管理总局公安部建设部交通部关于市"10•1"特大道路交通事故的通报》（安监总明电〔2006〕7号）和《市人民政府关于深入开展道路交通安全整治工作的意见》（渝府发[2006]118号）文件精神，按照市委、市政府统一部署，现就深入开展全市道路交通安全整治工作提出如下意见：

一、进一步提高思想认识

道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是我市构建社会主义和谐社会、建设平安某的一件大事，事关全市改革、发展、稳定大局。长期以来，道路交通事故一直占安全生产事故死亡人数的70左右，是安全生产工作的重中之重。我市地理环境特殊，山高路险，道路危险路段较多。市委、市政府高度重视道路交通安全，采取了整治危险路段的"安保工程"，加强道路交通安全监管等一系列标本兼治措施，防范道路交通事故，取得了一定成效。但是，我市道路交通安全任务十分艰巨。各有关单位要深刻汲取2004年石柱县"9•25"和今年石门大桥"10•1"道路交通特别重大事故的经验教训，我市城乡道路客运体制、机制的安全保障功能还不适应经济社会发展要求。各级领导对此必须要有清醒的认识，充分认清道路交通安全工作的重要性和紧迫性，警钟长鸣，不得有丝毫松懈。要从"执政为民、服务发展"，建设平安某的大局出发，进一步强化道路交通安全责任，坚持"安全第一，预防为主，综合治理"方针，全面落实道路交通安全整治各项工作任务。

二、明确指导思想和工作目标

（一）指导思想。以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以保障人民群众生命安全和"执政为民、服务发展"为根本出发点，以建立道路交通安全治本长效机制为核心，以整治城市客运交通和道路运输市场秩序、危险路段为重点，强化客运企业安全生产主体责任，加强驾驶人员安全管理教育，严格路面管控执法，实施道路交通安全综合治理，实现全市道路交通安全状况的根本好转。

（二）工作目标。到2007年9月底前，通过道路交通安全整治，全面规范城市客运交通和道路运输市场秩序，道路危险路段得到全面整治，道路交通从业人员和广大市民交通安全意识明显提高，违法行为明显减少，事故明显下降，重特大事故得到有效遏制，道路交通安全状况进一步好转。到2006年12月底前完成以下阶段工作目标：

--制订和启动整治城市客运交通和道路运输市场秩序实施方案，全面开展客运企业清理整顿。全市客运企业清理整顿率达100；客运车辆安全技术状况检验率达100；客运车辆和驾驶人员的户籍化管理率达100。

--强力推进道路"安保工程"，加大危险路段整治力度。完成100座桥梁桥面路沿石加高；10处危险路段（省道4处，县乡道6处）整治；全力推进道路"安保工程"；县道乡道危险路段100设置警示标志，重点危险路段和部位安装防撞护栏。

--加强路面管控执法，严厉打击交通违法行为。道路客运从业人员"保护生命、平安出行"交通安全教育率达100；省道客运车辆超员发生率不超过2，超速行驶发生率不超过10；县乡道路客运车辆超员10以上的发生率不超过5；无牌无证、报废机动车辆上路行驶等违法行为基本消除。

--道路交通事故死亡人数明显下降，重特大事故得到有效遏制。道路交通死亡人数比去年同期明显下降，力争不发生一次死亡3人以上特大道路交通事故。

三、加强组织领导

道路交通安全整治行动涉及面广，政策性强，任务繁重。为切实加强领导，统筹指挥整治行动，成立某市道路交通安全整治工作领导小组。

组长：

市道路交通安全整治工作领导小组办公室设在市公安局交警大队（电话：49803111,传真：49803315），负责道路交通安全整治的日常工作，并定期向市道路交通安全整治工作小组报送工作进度和阶段工作总结。办公室主任由吴勇斌兼任，副主任由李泽华兼任。

四、整治工作重点及措施

各有关单位和市政府有关部门要认真贯彻落实《市道路运输管理条例》、《市人民政府关于2006年全市安全生产工作要点的通知》（渝府发〔2006〕14号）、《市人民政府办公厅关于转发市整顿和规范道路客运市场秩序工作方案的通知》（渝办发