安全出行教案（共12篇）
篇1：安全出行教案
安全教育教案
教学目标:
1、引导学生了解全国中小学生安全教育日的由来和作用，树立学生自身安全意识；
2、使学生认识生活常见的交通安全标志，远离危险。
3、使学生了解基本的交通规则,增强交通安全意识,提高遵守交通法规的自觉性,养成良好的遵守交通规则的习惯。
教学重,难点:
使学生了解基本的交通规则,增强交通安全意识,提高遵守交通法规的自觉性,养成良好的遵守交通规则的习惯。
教学准备:
1、繁忙的交通图片及交通事故等图片。
2、课前让学生调查周围存在哪些交通安全隐患和违反交通规则现象等。
3、搜集查找有关交通安全知识和竞赛题。
教学过程:
一、认识安全日
知道每年三月份的最后一周的星期一是什么节日吗？
份最后一周的星期一为全国中小学生安全教育日，每年确立一个主题。今年的3月26日我们度过了全国第17个全国中小学生安全教育日，今年的主题是“普及安全知识提高避险能力”。为什么国家要创立这个节日呢？
二、播放报道揭示主题.1、看报道 谈感受
请同学们看看这则报道说了什么（播放一则反映中小学生安全事故频发的报道.）
看过之后，学生谈感受
安全事故时有发生，少年儿童如花的生命遭到摧残，令人痛惜。如果通过安全教育，提高中小学生的自我保护能力，80%的安全事故是可以避免的。因此，全国中小学生安全教育日的创立势在必行。这节课我们来学习“珍爱生命安全出行”。
三、看图片谈感受
交通问题是世界性难题，我国交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每五分钟就有一人丧身车轮，每一分钟就会有一人因交通事故而伤残，每年因交通事故造成的经济损失达数百万。
播放一组繁忙的交通图片和车祸现场图片。学生谈感受。
师小结：这一幕幕触目惊心的画面，正在用鲜血和生命换来教训，使我们警惕，让我们痛心，还在向我们传递一个信息，交通安全，重于泰山。
四、结合实际发现危险.1、生活中有许多小朋友不遵守交通规则而酿成大祸，出示画面,讨论他们的做法对吗？ 为什么？(画面显示):
A、少年倚坐和跨越车行道护栏
B、一个男孩在马路上踢足球
C、一个男孩到马路中心拦车
D、汽车临近时过马路
E、在马路上嬉戏打闹
F、排着整齐的队列有序过马路
G、各行其道
H、红灯亮时过马路
I、骑自行车载人
2、搜索自己身边还有哪些现象可能导致交通事故的发生
生发表看法.你们都是细心的孩子,注意到许多可能导致交通事故的发生的现象，我们一定要遵守交通规则。
五、认识安全标志
1、教师出示安全标志
交通安全标志常常警示我们远离危险.让我们一起来认识。出示交通安全标志。
2、学生出示自己搜集的安全标志，学生做游戏“你来问我来答”。
六、安全小卫士顺利闯关
1、结合实际避免事故
既然大家掌握了这么多的交通安全知识，老师要考考你。
（各小组抢答题目.回答正确、完整,顺利闯关,得5分,;反之闯关失败,不得分）
1）、小明放学过马路，刚走在路中间，有一辆车开过来了，他怎么做才最安全？
2）、甲乙丙三人是好朋友为了说话方便，他们在道路上并排行走，这样做对吗？为什么？
3）、小明15岁，小华11岁，他们相约去公园玩，小明骑自行车带他去，他们这样做对吗？为什么？
4）、全国中小学生安全教育日确定在每年的什么时候？今年是哪一天？主题是什么？
5）、交通安全指示灯红灯亮时，已经进入人行横道该怎么办？
6)、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，它们分别表示什么？
7)、有的同学认为在马路上乱跑没什么关系，反正驾驶员会刹车的。这种看法对吗？
2、教师小结
愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血，在日常生活中只要我们遵守交通法律法规，就会为我们的幸福加上一道保险。
3、评选获胜组，荣获“安全卫士”称号
七、安全知识竞赛
1、个人抢答
2、评选“安全天使”
3、总结大家精彩的回答让老师非常欣慰，老师相信你们掌握了这么多交通安全常识，一定会自觉遵守交通规则，为我们的安全出行保驾护航。
八、老师送礼物两幅交通安全宣传画和一首交通安全歌。
九、布置作业
办一期以“珍爱生命 安全出行” 为主题的手抄报。
篇2：安全出行教案
(二)行为技能训练
1、掌握安全乘坐地铁的技能。
2、在遇到突发交通事故的时候能够运用简单的技能，采取恰当的方法自护、求生、求助。
(三)知识经验积累
了解乘坐地铁的常识。
二、学习重点
让学生了解乘坐地铁时需要注意的安全事项，引发学生对安全的思考。
三、学习难点
引导学生学习一定的技能，牢记平安童谣提示的方法，培养安全意识。
四、学习方法
五、学习准备
收集学生乘坐地铁及交通工具的照片;
六、学习过程
(一)谈话激趣，揭示话题;
1、生活是丰富多彩的，我们不仅在校园里学习，还会;
2、结合照片，你都是乘坐什么样的交通工具出行的呢;
3、看来活动给大家带来了很多乐趣;
(二)学习故事，明白道理;
1、讲述“平安童话”第一幅图的内容;
2、口水狼被熊警官拦下来，
本课采用谈话激趣、故事明理、儿歌诵读、行为辨析等方法。
(三)联系实际，扩展认知
1、播放一个“地铁上的文明”的视频片段。
2、回忆一下，我们乘坐地铁的时候注意了吗?
3、想一想：乘坐地铁的秩序为什么这么重要?
4、只有遵守秩序，才能方便你我他。读儿歌。
(四)行为辨析，指导行为
1、有些同学在游玩的过程中碰到了难题，看“平安童操”第一题，说说发生了什么情况。
2、分小组，演一演：碰到这种情况，你会怎么办?
3、总结：任何时候遵守秩序很重要，才能玩得安全又开心。
七、演练设计
1、讲一讲
(1)你乘坐过地铁没有?
(2)曾经遇到过什么情况?
(3)作为地铁志愿者要怎么去做呢?
2、演一演
(1)比如面对不文明的淘气猴，在地铁里吃东西留下了一地的碎末，究竟该如何劝阻呢?
(2)看看不以为然的口水狼居然把大狼狗带上了地铁，完全没有顾忌到其他乘客的安全。
(3)我们就在他们的身边，如何去帮助他们?
3、想一想
还有那些地方需要注意安全秩序呢?
篇3：安全出行教案
目前我国交通路面一般采用水泥混凝土和沥青混凝土两种, 而我市交通路面一般采用沥青混凝土。我市市政道路不太注重道路的预防性养护, 基本是“哪里坏修哪里”;因此城市道路大面积存在不同程度病害和损坏, 需要进行维修升级改造。因此如何通过经济、有效的技术手段, 对现有的沥青混凝土路面进行维修升级改造是目前急需解决的问题, 而且旧路改造技术不但能用于城市道路还能用于城际公路和高速公路, 应用范围较广。该技术对延长道路使用寿命、提高行车质量、对保障行车安全、美化道路、节约投资作用很大。
一、市政情况调查
(一) 交通流量的调查
1. 选址:选择民主路与青年大街的交通路口
2.分组:共分为8个点, 三个时间段 (7:00-11:00;11:00-15:00;15:00-19:00) , 每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。
3. 实地观测, 记录。
4. 数据整理与分析。
(二) 调研分析
1. 选址区位分析
如图所示, 所选位置为民主路与青年大街的十字路口交汇处, 共确定了8个点, 本次分析的事观测点1和观测点2这两个点。并且分析总结了这两个方向。
调查中我们发现随着人们生活水平的日益提高, 许多家庭都能拥有了私家车。在每天的17:00—18:00为高峰小时阶, 出现高峰点, 由于小汽车的迅速增长, 道路的损坏率也在增加, 城市里的硬件设施逐渐的不能满足快速发展的要求。
通过对沥青路面的调查, 常见的病害主要为横向裂缝、纵向裂缝、网裂、龟裂、沉陷、坑槽、车辙及磨光八种。
二、路面破损的原因分析
通过对老城区的路面情况调查, 可以得到路面的主要病害均为裂缝、坑槽及车辙, 下面对路面产生病害的原因进行分析。
(一) 裂缝
裂缝是从路表面开始, 逐渐向下发展。当裂缝轻微时, 遇到雨水就会渗入, 在荷载作用下裂缝面积会不断扩大, 形成严重裂缝。产生裂缝的原因有:
1. 道路表面层沥青易老化。
老化的沥青层其极限拉伸应变减小, 在车辆荷载作用下, 剪应力超过面层沥青混合料的抗剪强度而导致裂缝。
2. 设计或施工原因造成的。
施工时产生离析或现场压实度不足等原因都可能导致沥青路面空隙率偏大。这样一来, 混合料中沥青接触空气、阳光、紫外线等面积就越大, 沥青老化得就越快, 沥青混合料抗裂性能下降得也越多;
3. 雨水的渗入
表层空隙率大的沥青路面易渗入雨水, 若不及时排出, 水会导致沥青与骨料剥落, 也会大大降低沥青混合料的抗裂性能, 在车辆荷载作用下久而久之就会形成网状裂缝。
(二) 坑槽
沥青路面的坑槽根据产生的原因分两种, 一种是水损害产生的, 另一种是车辆漏油至路面产生油蚀。产生坑槽的原因有:
1. 水损害产生的坑槽
水经细微裂缝慢慢下渗至沥青路面内部, 并保留在沥青混合料的孔隙中;在高速行驶行车荷载的压应力下产生的真空吸力, 重复泵吸;使沥青从沥青混合料中泵吸出来, 导致混合料松散, 从而形成坑槽。
2. 油蚀产生的坑槽
车辆上的油漏在路面上, 由于油对沥青有溶解作用, 因此慢慢下渗到沥青混合料内部, 沥青减少, 粘结能力下降, 形成松散集料, 从而导致坑槽。
(三) 车辙
沥青路面在高温环境下, 长时间承受车辆荷载作用, 沥青混合料会产生变形, 久而久之形成不可恢复的永久变形, 即车辙。车辙是行车荷载、环境条件与沥青混合料自身特性共同作用的结果。产生车辙的原因有:
1. 内因
●沥青混合料抗减强度不足。
●沥青的黏度、性能等级达不到要求;
●集料选用不当;
●沥青混合料采用悬浮结构易产生车辙。
●沥青层偏薄偏后都不利于抵抗车辙。
2. 外因
●气温对车辙影响也很大, 气温越高越容易形成车辙。
●施工时沥青混合料的压实度不足, 碾压温度过低等都会对沥青路面抗车辙能力产生影响。
三、路面维修改造措施方案初步拟定
通过对车流量及路面破损的原因分析, 我们结合《城镇道路养护技术规范》重交通道路, 当沥青路面路标回弹弯沉值大于46 (0.01mm) 时, 路面结构强度不足, 需补强处理;当弯沉值在31~46 (0.01mm) 时, 路面结构强度处于临界值, 可视路段病害情况进行刨铺或补强处理;当弯沉值小于31 (0.01mm) 时, 路面结构强度足够, 仅根据路段病害情况进行维修处理的要求, 我们根据《公路沥青路面养护技术规范》 (JTJ 073.2 2001) 、《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50 2006) 的规定, 结合病害分布平面图、病害严重程度等, 确定旧路路面病害的成因及影响范围, 并进一步拟定旧路维修改造方案。
方案1:当路面弯沉小于或等于46 (0.01mm) , 路面出现的表层病害有:表层裂缝、麻面、磨光等, 需要铣刨4cm到出现路面面层后加铺SMA 13。
方案2:当路面弯沉小于或等于46 (0.01mm) , 路面出现坑槽、小面积反射裂缝病害时, 需要铣刨10cm到出现路面面层后加铺一层SMA 13和一层AC 20C。
方案3:当路面弯沉小或等于46 (0.01mm) , 路面出现大面积反射裂缝、网裂、龟裂、沉陷病害时, 根据现有路面类型分别按以下方法处理:
●当现有路面为沥青砼路面时, 需要铣刨整个现有路面面层, 加铺一层SMA 13和一层AC 20C。
●当现有路面为水泥砼+沥青罩面路面时, 需要铣刨整个现有路面面层, 设置应力吸收层, 再加铺一层SMA 13和一层AC20C。
方案4:当路面弯沉大于46 (0.01mm) 时采用, 对现有路面进行补强。
●当现有路面为沥青砼路面时, 需要挖除现有路面到基层, 然后采用C20贫砼进行换填基层处理, 再加铺一层SMA 13和一层AC 20C;
●当现有路面为水泥砼+沥青罩面路面时, 挖除现有路面到水泥砼面板, 需要采用C25素砼板进行换板补强处理, 设置应力吸收层, 再加铺一层SMA 13和一层AC 20C。
●当挖除水泥砼面板后如果发现基层破损, 需要对基层进行换填处理, 基层完好则保留。
以上是我针对城市支路和街巷道路改造的一些提议, 还请各位领导给予关注和支持。如果我的建议能为辽阳市居民的出行环境做出微薄的贡献, 那将是我最幸福的事情!
摘要：民生连着民心, 为民多办实事是辽阳市政府今年的工作重心。本文就车流量、路面破损情况作了调查, 并对路面破损情况作了分析, 并拿出了初步解决方案。力求用掌握的知识来解决与人民群众生活息息相关的、利益最直接、最现实的热点问题。
关键词：安全,交通顺畅,出行环境
参考文献
[1]江毅力.旧沥青路面加铺力学分析及防裂措施研究[D].[湖南大学硕士论文], 长沙:湖南大学, 2009.06.
篇4：安全座椅安全出行
选购指南
1一定要根据孩子的年龄、身高和体重来选择。最好的安全座椅是：适合你的孩子，适合你所驾驶的汽车，并符合你的家庭预算。
2看你如何使用它。如果你需要经常从汽车里装入和取出座椅，那么轻便的座椅比较适合你；如果你经常需要长途旅行，一个靠椅会使你的宝宝更舒适，更有助于他的睡眠。
3尽量不要购买二手的儿童安全座椅，因为你很难了解它过去的使用背景。比如，有些部件(包括使用说明书)可能已经丢失、损坏或已被召回；塑料老化，或长期受压造成裂痕，甚至可能还曾经发生过碰撞。万一出现交通事故，它是起不到保护作用的。儿童座椅的最长使用寿命一般为10年，超过使用年限的座椅，绝对不要再使用了。使用时间超过!年的座椅，应该进行仔细检查。
4绝对不要擅自对儿童安全座椅或汽车安全带的设计进行改动，防止将一个根本不适合的儿童安全座椅安装到你的汽车上。
(专家支持／中国质量信息服务网)
安全座椅Q&A
Q：为什么有些安全座椅需要设计成背对着汽车行驶的方向安装?
A：1岁前的婴儿头部比较重，颈椎还不能很好地支撑头部重量。如果以面向车头的方式乘坐，极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩，从而造成严重的伤害。所以宝宝1岁前，安全座椅要后向安装，即背对着汽车行驶的方向。
Q：有些家长会觉得，孩子大了就可以不用安全座椅了，那么孩子多大就可以不用了呢?
A：安全座椅最少要让孩子使用到8岁。直到孩子能够自始至终背靠着车上座位坐着，膝盖弯曲时能舒适地放在车辆坐垫的边缘，同时可以使用成人的安全带。
妈妈的话
“从媒体的宣传介绍来看，大人抱着宝宝坐车实际上是很危险的。现在交通事故越来越多，安全座椅还是应该买的。”
——钱丽娅，儿子非非2岁9个月
“今年暑假，我们带宝宝去温哥华度假。在北美国家，用手抱婴儿坐车是违法行为。因此，在那里即使乘坐出租车，你也要准备婴儿随行必需的汽车座椅。可以租一个，但租金非常贵；也可以自己带，但规格必须符合北美标准。从这些规定可以看出，国外对婴儿行车安全非常重视。——王浩洁，儿子周子琛9个月
“汽车安全座椅首先是能保证安全，使宝宝感觉舒适；其次是安装和使用要简便，本来是要给生活添方便的，如果要花很多时间和精力来安装，就得不偿失了；最后还要考虑自己的条件，选择时效性长些的，毕竟是比较贵的东西。”
——孙玲，儿子球球1岁5个月
餐椅使用安全备忘
多功能组合餐椅
桌椅可合在一起使用，也能分开单独使用。塑料餐盘可拆卸，可前后2档调节。布套可拆卸，便于清洁。
升降型餐椅
托盘可拆卸，椅子可升降，外出时还能轻便地携带。
JEO BABY豪华餐椅
靠背倾斜角度和椅子高度均可调节，双层餐盘可伸缩、可拆卸，配有大小两套餐盘。附有5点安全带。
淘宝妈妈
阿可，3个月；最喜欢的玩具：开心钥匙
这串钥匙是阿可的最爱。她喜欢用手触摸，有时还能握住钥匙串晃来晃去的。当妈妈拿着她的手按一下蓝色钥匙的按钮，有趣的声响传来了：门铃声、汽车声，还有轻柔的音乐。每当这时，阿可就微笑，手舞足蹈。红、黄、蓝3个卡通钥匙各有功能，可以促进宝宝视觉、听觉、触觉的协调发展。
——安徽郭莉莉
专门为宝宝们设计制作的餐椅具有许多优点：可以让宝宝安心吃饭，和家人共同度过餐桌时光，而且可以让你很方便地照顾他。有几个要点须注意：
购买之前。和所有的婴儿产品一样，餐椅也要符合国家安全标准。所以，购买前要仔细查看产品是否完全符合安全标准，并有产品合格证书。正规厂家的产品应该在使用说明书上，标明安装和调节的方法、使用和维护的建议。
使用方面。在你下决心购买餐椅前，需要考虑其他一些因素：当餐椅不用的时候，可以存放在哪里?厨房有足够的空间吗?可不可以放进壁橱里?如果空间狭小，你就要选择可以折叠或占地面积小的餐椅了。看看餐椅的制作材料，是木头的还是PVC的?一般情况下，应该选择容易清洗的，特别是前面的搁板要很容易清洗，因为宝宝吃饭时，经常会把饭菜洒在搁板上。最好不要买多功能的餐椅，一方面，多功能的餐椅价格会比较贵；另一方面，许多功能不一定能用上。最后，最好选择能随着孩子的成长而调节的餐椅。
安全方面。餐椅往往比较高，如果地板很硬、很滑(如厨房的瓷砖地面)，有可能会倒下来。所以，最好在餐椅下面垫上厚厚的地毯，将餐椅放稳。要检查一下，宝宝坐在餐椅里，不会够着电线和插座。餐椅也不要靠着家具摆放，防止宝宝伸手去摇晃家具。还要定期检查餐椅上所有的连接处。
建议：
篇5：“珍爱生命,安全出行”教案
教学目标：
1、让学生了解交通安全隐患，做到防患于未然。
2、掌握交通安全知识，培养学生“时时处处讲安全，交通安全重泰山”的意识。
教学重点：
掌握交通安全知识，培养学生“时时处处讲安全，交通安全重泰山”的意识。
教学过程：
一、交通安全隐患（播放《安全每一天》中的交通安全事故案例并说出自己身边的案例隐患。）
1、校园内的交通安全隐患。
2、校门口的交通安全隐患。
3、学生上下学路上的交通安全隐患。
二、归纳交通安全注意事项
1、步行时靠右行，过路要走斑马线，注意观察来往车辆。一慢一看三通过，不得在车行道或人行道上追逐、玩耍。过道口时做到不闯红灯，理解“宁停三分，不抢一秒”的含义。
2、乘坐公交车注意事项：
（1）车停稳后，方能上下车，上下车时注意秩序，不要拥挤。
（2）乘车时要坐稳扶牢，不要把身体任何部位伸出窗外并看管好自身物品。
（3）注意公共场所礼仪，不大声喧哗，保持环境卫生，主动为老弱病残孕让座。
（4）不要把汽油、爆竹等易燃、易爆物品及危险品带上车。
（5）汽车运行中，不要与驾驶员闲谈，以免驾驶员分散精力，出现意外。
3、骑车时应注意的安全事项
（1）未满12周岁的儿童不准在道路上骑自行车。到法定骑车年龄，准备骑车时，必须认真学习并严格遵守交通规则，做到骑车安全。
（2）保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。
（3）行驶中要遵守信号灯，不得抢穿红灯。
（4）经过交叉路口要减速，注意来往行人、车辆，做到“一慢、二看、三通过”。
（5）必须在规定的非机动车道内行驶，在无分道标志线的道路，必须靠边行驶。
（6）骑车不要双手离把，不要多人并骑，不互相攀扶、追逐、打闹。
（7）骑车时不扒扶机动车辆，不带人，不戴耳机听音乐。
（8）骑车转弯前，要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然转弯，斜行转弯。
（9）对于不同天气特点，做到安全行车。顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢骑；下雪结冰路滑民，要扶稳车把；雨天骑车路滑更应多留心。
4、学生讨论，还有哪些安全事项应注意。
（1）自行车在校内，进出校门口自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩
序。
（2）放学后不要在校门口因等人而堵塞交通，过马路要注意力集中，密切注视机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。
（3）遇到交通事故，保护现场，拔打110报警。
教学小结
“人最宝贵的东西是生命，生命属于人只有一次”，观看了《流泪的花季》，我们感悟到一个人生命的脆弱，一个偶然都会让它瞬间消失。为了我们的生命不会如此苍白，为了我们的生命不在遗憾中戛然而止，让我们从点点滴滴做起，尽我们所能做的一切，保护我们的生命。
作业布置
1、“车祸猛于虎”在日常生活中你是如何做到安全出行的。
篇6：幼儿园出行安全教案
随着幼儿年龄的增长，他们的观察力与思考能力也在不断地提高。马路上怎么会有这么多不同的标志?这些标志是做什么用的?交警叔叔为什么一做手势，他对面的汽车就停住了?在这个活动中，孩子们的疑问将一一解开，同时他们的交通安全意识也将得到提高。
【活动目标】
1、认识常见的交通标志，理解意义。
2、能看懂简单的交警指挥手势。
【活动准备】
1、多媒体教学资源：①交通标志图片;②交警指挥手势图片。
2、交通标志图片4套、交警指挥手势图片一套。
3、幼儿用书36—37页。
【活动过程】
一、播放多媒体教学资源《交通标志》或出示交通标志图片，引导幼儿了解常见交通标志的意义。
提问：你在哪里见过这些交通标志?知道它们表示什么意思吗?
小结：马路上常见的交通标志有“请鸣笛、机动车道、公交车专用道、注意行人、停车场、禁止鸣笛、禁止通行”等。
二、引导幼儿观察、讨论，将标志进行分类。
引导幼儿看图片，然后说一说从这些标志里发现了什么?可以将这些图片分成几类?
将幼儿分成四组来操作活动图片，对交通标志进行分类。
小结：红色标志表示禁止，用来禁止人们的不安全行为，他们大多是红色的圆圈，有的还带斜杠。(如：禁止通行、禁止停车、禁止人行、禁止鸣笛。)
黄色的标志表示警告，提醒人们注意周围的环境，避免发生危险，它们基本上都是三角形的边框。(如：注意行人、注意信号灯、注意儿童、注意落石、注意危险、慢行。)
蓝色标志表示提示、指示，代表人们必须遵守的规则。(如：停车场、鸣喇叭、步行、机动车道、人行横道。)
三、引导幼儿了解几种简单的交警指挥手势。
1、播放多媒体教学资源《交警指挥手势》或出示交警指挥手势图片。
2、请小朋友学一学，交警叔叔都做了哪些手势，你知道这些手势分别代表什么意思吗?
3、教师边示范边介绍几种指挥手势：快速通过、停止、左转弯等。
四、游戏《标志多，我会看》，巩固认知。
老师在场地一侧做“信号人”，手持“禁止通行”、“请鸣笛”、“禁止鸣笛”、“停车场”等交通标志的`图片;幼儿扮演“小司机”做驾车状，驾驶各种各样的车辆。
游戏开始，“小汽车”在场地中自由驾驶，“信号人”举起“请鸣笛”标志，“小司机”做鸣笛动作，嘴里发出“嘀嘀声”，信号人收起标志，小汽车继续行驶;当信号人举起“停车场”标志时，小司机都开到信号人旁边找好车位，整齐排放。信号人不断变换信号，游戏重复进行。
教师还可以扮演交警，做不同的指挥手势，小司机根据手势正确驾驶。
【活动反思】
篇7：《关爱生命,安全出行》教案
【教学目标】: 知识：学习有关的交通法规和安全小常识，了解交通事故的无情。能力：提高安全自我保护能力，能够将所学的知识运用到生活中保护自己。
情感：形成交通安全意识；养成对自己生命安全负责的态度。【 教学重（难）点 】:
提高安全自我保护能力，能够将所学的知识运用到生活中保护自己。
【教具】：多媒体课件
【教学过程】：
导入：（播放《天堂里有没有车来车往》旁白）这是1995年张恒老师在自己的学生因交通事故不幸离世写下的心酸之言，17年后的今天交通事故不但没有减少，反而以惊人的速度在递增。据统计进入21世纪以来，我国每年因道路交通事故死亡的人数都在十万左右，中小学生的比例接近15％。这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。因此加强中小学生预防交通安全教育势在必行，刻不容缓。第一环节：情景导入，激发兴趣
出示篮球女孩的照片，让学生深思：是谁夺去了她的双腿？是谁夺去了她天真烂漫的笑容？是谁夺去了她一生的幸福？紧接着让学生一起跟随老师的镜头去看看一组道路监控拍下的视频。用真实的视频将学生带到交通事故现场，给学生以视觉冲击，心灵的震撼，由此
让学生体会到遵守交通规则是多么重要，学习一些交通安全常识也是迫在眉睫，成功地激发起学生学习的兴趣。第二环节： 自主探究，深化认知
1、游戏激趣，激发主动性。交通知识是枯燥的，只有把枯燥的知识变成学习者感兴趣的东西，才能激发其学习兴趣学习动机。于是我设计了无任何交通设施过马路的游戏，让学生在游戏中自然体会到了交通标志的重要性。
2、交流标志，学习新知
交通事故层出不穷，其中很重要的因素就是学生思想上不够重视和缺乏相关安全知识。所以这一环节让学生在小组里交流课前收集的交通标志并且了解它们的作用，并在班级内展示交流，让每位学生参与进来，营造开放、宽松、和谐、平等的教学氛围。交流完交通标志后，接着让学生观察刚才所说的交通标志有什么区别?教师介绍交通标志的颜色与形状不同代表的含义不同，红色的是禁令标志，表示不允许这么做；黄色的是警告标志，提醒我们应该注意些什么；蓝色的指示标志，告诉我们应该怎么做。一般圆形用于禁令标志和指示标志，三角形用于警告标志；方形则用于城市道路指示。这样，通过学生自主交流，教师介绍区分方法，学生的知识面拓宽，很容易掌握识别各种交通标志的方法，突破了教学重点。
3、闯关竞赛，主体参与
闯关竞赛共分三关，第一关交通标志大比拼，采取抢答方式，意在帮助学生熟练掌握交通标志的识别方法；“是不是有了无声的朋友
交通事故就不存在了呢？为什么？”学生讨论得出结论，交通事故的发生主要是由于人们的主观意识不强。紧接着，联系学生的生活实际，精心选取了乘车、骑车以及在大街上行走的有关图片，让学生判断是非，自己在辨析中导行，自己得出结论，达到润物细无声的目的；为了让知识系统化，又设计了一张知识测试卷进一步自查自纠交通安全知识。
4、情景体验，明理导行
守护生命之花，避免交通意外伤害，不仅需要我们了解和掌握一些基本的交通标志和交通规则，更需要我们掌握一些应对突发交通事故的自救和互救措施，让学生自己撑起一把自我保护的伞。因此我设计了乘车船遇险情景，面对这情景让学生说说该怎么做。继而明确自救策略和急救方法。
第三环节：归纳总结，结束新课
这一环节是对安全知识的巩固小结，一方面呈现“防交通事故”顺口溜帮助学生记忆要点。另一方面通过视频回顾班会的重点内容。第四环节：培养能力，拓展延伸
让学生通过编、写顺口溜、宣传标语，收集交通安全方面的知识制作一期的手抄报，加深对本节课内容的理解和掌握。
篇8：出行者心理对交通安全的影响
从系统论的观点出发, 交通系统是一个开放的、动态的大型系统。它是由许多分系统组成的多层次、多变量的系统;其功能复杂、目标多样、因素众多, 但又是有组织, 具有综合性的。人的生理机能、心理状态、感觉及反应的灵敏度和准确性、情绪及对车辆性能的适应程度等都对交通有很大的影响。
为保证道路交通安全, 需要对产生事故的原因进行分析, 对组成交通系统的各要素做具体研究。道路交通事故中约90%的事故是交通人因素造成的, 交通人是道路交通中最富有安全潜能的人, 大多数交通事故隐患都可能在交通人尤其是驾驶员的安全行为中转危为安。道路交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶员和行人。在对交通安全有影响的诸因素中, 人是最重要、最直接的因素, 因此本文研究交通出行者心理对交通安全的影响。
二、出行心理
根据心理学理论, 人的行为起源于脑神经的交合作用综合形成的精神状态, 即所谓的意识。当意识表现为动作时, 便形成了行为[1]。行为科学理论告诉我们, 人们的行为选择通常是受其心理要求支配的, 交通行为是受人们的交通需求心理支配的。而出行也是人类行为的一种, 因此, 人的出行心理也服从心理学的一般标准。
出行者出行的共性心理是指所有出行者在出行的过程中从开始出行到出行终结, 经过各环节, 遇到不同情况, 所具有的相同的心理活动。一般来讲, 人们首先考虑是否出行, 然后是出行的时间、目的地, 交通工具的选择等。一般来说, 出行者在出行中的心理活动是相当复杂的, 出行的每个阶段都呈现出不同的心理活动。
同时, 由于出行者的个体属性不同, 出行者也表现出明显的个性心理。出行者的个性心理跟出行者的性别、职业、收入、年龄等有关。由于出行者在这些属性上的差别, 不同的心理在出行者的出行心理活动中所占的重要程度就有所不同。此外, 出行者的个性心理还与出行者的家庭属性也有很大关系。
三、机动车驾驶员心理
据统计, 70%以上的交通事故属于驾驶人的责任, 其中, 50%是由于驾驶人心理素质不强, 遇到突发状况犹像不决、反应迟缓, 导致判断失误、采取措施不当而造成的。在许多复杂的驾驶环境下, 如果不能当机立断, 就可能会导致事故的发生。优秀的驾驶人之所以能做到遇事不慌, 处惊不乱, 不仅靠技术高超, 更要靠“心”来驾驶。如果不重视心理素质的培养, 就难以彻底摆脱危险的境地。本文从五种不良心理、驾驶员的期望心理失衡以及路面狭窄效应三个方面论述机动车驾驶员心理。
(一) 五种不良心理。
据专家分析, 对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理、好胜心理和保险心理[2,3]。
(二) 驾驶员的期望心理失衡。
驾驶人的驾驶活动受其驾驶期望的影响。驾驶期望是指驾驶人根据心理准备去反应, 通过预测试图把握在自己面前的情况。它是驾驶人长期对某些交通现象作出反应后所形成的一种心理倾向。不同驾驶员对交通环境的心理期望是不同的。驾驶员对交通环境越不熟悉, 其期望值越高。
(三) 路面狭窄效应。
“路面狭窄效应[4]”使得驾驶员为避免碰撞护栏或其它路边设施而处于一种相对紧张的心理状态, 这种心理作用会使驾驶员自动降低车速并趋向于靠路间行驶。在道路宽度比较小尤其是还有会车出现的情况下, “路面狭窄效应”对道路安全的影响是很明显的。改进交通管理措施, 合理设置交通诱导标志以及标志标线, 预防驾驶员期望心理失衡。
四、非机动车驾驶员心理
在自行车骑行过程的人机系统中, 自行车骑行者和道路组成一个整体系统, 构成该系统的因素主要有人、车 (包括机动车和其它非机动车辆) 、道路和环境。在该系统当中, 骑行者通过感觉系统, 如听觉、视觉等感觉器官接受来自道路、车辆和行人等环境的信息;然后, 这些信息进入人脑的中枢神经系统进行分析、加工、处理, 形成决策和指令;再通过运动系统如手、脚等相结合, 传递给自行车, 执行决策和指令, 使自行车按照人们的意愿行驶, 进而表现为自行车的各种行驶特征。骑车人的信息接受和处理过程, 实际上也就是其心理活动过程。该过程可以看作是一个闭环的心理活动过程。
五、行人过街心理
华中科技大学的张贵宾[5]等对行人过街的需要进行了分析, 认为行人过街需要包括心理需要、时间和空间需要、环境和其他需要。其中心理需要包括安全需要、快捷方便需要、舒适可靠需要。在过街的各项需要中, 安全需要是被考虑得最多也是最重要的。
行人在实施过街的过程中, 行人遇到与车流冲突时, 需在车流间隙穿行。行人穿行前, 心理上会对将通过的道路有一个安全性的判断, 其中, 判断的主要依据有道路的舒适性、安全性、方便性以及可靠性等方面。行人穿行前决定的穿越所需时间除受以往经验影响外, 还在于他对道路状况可能提供的穿行时间的一个初步模糊判断, 这个判断的根据在于他所在的穿行点离车流头车的距离和头车的车速。如果这个时间大于行人所认为的安全穿越时间, 行人则穿越, 否则行人就会选择等待。行人在等待穿越的时机时, 需要一定的时间, 就是待机时间。一般是年龄越大, 待机时间越长;女性行人比男性行人待机时间更长一些。另一项研究结果认为:男性待机时间平均为6秒, 女性为10秒[6]。
行人违章的原因既有行人等待时间过长、绕行距离过大等客观方面的原因, 又有行人自身主观上的心理原因。
六、结语
交通是有“表情”的, 它反应的是交通主体——“人”的心理。人的心理是人脑对客观世界的能动反应。本文分别从机动车驾驶员、非机动车驾驶员以及行人的心理三个方面研究了交通心理学与交通安全的关系。
摘要：道路交通系统是一个有人参与的复杂系统, 人在其中的行为决定了相当一部分系统性能。道路交通参与者包括驾驶员、骑车者、行人、乘客以及交通管理者, 本文重点研究道路交通事故的主要直接涉及者:出行者, 即驾驶员、非机动车驾驶员、行人。
关键词：交通安全,出行,心理
参考文献
[1]柯友华, 云美萍.城市出行选择行为机理研究[J].交通运输工程与信息学报.2007, 5 (2) :95-97.
[2]林增崇.别忽视了驾驶人的心理健康.道路交通管理[J].2007 (1) .
[3]黄晓军, 周思虎.驾驶员的五种不良习惯[J].汽车运用.2007 (12) .
[4]陈凤仁.驾驶心理与路面狭窄效应[J].人类工效学.1997, 3 (2) :28-31.
[5]张贵宾, 李明辉, 赵金凤.行人过街需要分析研究[J].道路交通与安全.2007 (6) :26-29.
篇9：铭记交规 安全出行
随着经济的发展，我们坐上了快车。这给我们的衣食住行带来了极大的便利。说到“行”，我不得不赞叹当今社会四通八达的交通，不论是大中小城市，还是僻远乡村，都有着车水马龙的盛景，大小十字路口的红绿灯也是低头不见抬头见。因此，便有了“中国式过马路”之笑谈。
我曾经在电视上看过一个调查，在一个闯红灯事件频发的十字路口，一名记者乔装打扮混入人群当中，当对面还是红灯的时候，记者身边已有几个人蠢蠢欲动，有些行迹匆匆的“上班族”甚至已经向前迈开了步子，记者连忙上去阻止，真诚地说：“现在还是红灯。”可他们根本不予理睬，随后，一大群人跟在那位“先锋”后面，浩浩荡荡地向对面走去，完全置红绿灯于己外，这也就宣布，第一次劝告失败！第二次，有三四名志愿者加入记者的行列，同样的情况，志愿者们和记者都站在原地不动，但愿能起到一定的带头作用。最后，结果比上次好了些许，但仍有几位顽固分子横冲直撞地过了马路。直到第三次，更多的志愿者加入，红灯前才显出了空前的状况。大家都静静地等绿灯亮了才过马路。“红灯停，绿灯行”，这是我们从小念到大的基本常识，然而，问题往往就出在我们自己的身上，什么是“中国式过马路”？非机动车走机动车道，行人走非机车道，高速公路上横穿马路，闭着眼睛闯红灯……这让我们中国“文明古国”的头衔摇摇欲坠啊！
未来是属于我们的，有时候，这样的一幕足以让人心里暖暖的。那天，我和妈妈一起去东台逛街，正准备穿过国贸对面的十字路口，无奈碰上了红灯。这时，一位五十多岁的大爷脚步急促地从后面走来，一面抬头看着对面红灯下的倒计时，一面不停的叹气，左脚悄悄地向前迈了一步。在我的右手边，一位五、六岁的小姑娘上前揪了揪大爷的衣角，用甜美的声音说道：“爷爷，爷爷……现在是红灯，老师说了不能闯红灯的。”大爷连忙收了脚，满脸堆笑地对小姑娘说：“嗯嗯。”小姑娘笑了。我的心也笑了。但愿她长大后能记得今天所说的话，但愿所有人都能记得。
生命诚可贵，不要因为一时的疏忽而毁了自己的人生。把交通规则铭记在心，从小事做起，哪怕只是过马路。只有这样，安全才会伴随我们幸福一生的！
东台市头灶镇中学初三（5）班
篇10：关爱生命安全出行晨会教案
教学内容：认识文明交通的重要性。
教学目标：
1、通过读新闻，看录像等方式引起学生对安全的重视。
2、认知走路，骑自行车，乘车安全知识，并逐步养成自觉遵守交通规则的好习惯。
教学准备：
1、学生搜集今年重大交通事故新闻。
2、搜集文明交通小知识。
3、制作课件，邀请部分家长参加。
教学过程：
一、看录像
1、教师导言：说起死亡，人们常常将其与战争联系在一起，第一次世界大战，万人丧失生命，第二次世界大战，3600万人化为硝烟，然而，一个更为残酷的事实被人们忽略了，自第一辆汽车问世以来，已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮之下。据公安部交通管理局统计，我国近年来每年因交通事故死亡的人数相当于一个县城的人口数，每年受伤人数更相当于一个中等县城的人口数，更为可怕的是，全国平均每6分钟就有一人死于车祸，每1分钟就在车祸中受伤。中小学生的死亡比率更是占到了1/5。
那么，如何降低交通事故对我们的危害呢？这就是我们今天学习的主题：关爱生命 安全出行
2、危险离我们很近，说说今年发生在我们身边的交通事故。
3、听了刚才同学了解到的新闻，想想，引发这些交通事故的原因是什么？（违反交通规则）
4、再深究一下，为什么会违反？（有时是不知道，有时是知道，但思想上麻痹大意）
5、所以，我们不光要了解更多的`交通知识，更要怎样？（懂得时时遵守）
二、学习交通小知识
1、以小组为单位展开竞赛：说说走路，骑自行车，乘车安全知识。
2、通过做是非题，选择题，辨析题巩固交通知识。
3、小游戏：交通知识连连看
三、学写交通安全警示语。
在大家的共同努力下，我们完成了这个游戏，也知道了更多的交通知识，光自己知道还不行，我们要让更多的人知道，来，一起读读这些安全口号：
⑴、找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。
⑵、实线、斑马线，都是生命安全线。
⑶、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。
⑷、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。
⑸、安全是生命之本，违章是事故之源。
⑹、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。
⑺、生命诚可贵，安全价更高。
⑻、互让半步，处处通途。
⑼、各行其道，平安有靠。
⑽、最大的幸福是平安。
选择其中一句或自己创作，把它写在发下来的小纸上，有心思的同学还可以把它贴在自行车的车把手上或爸爸开车时容易看到的地方，时时提醒，注意安全。
四、总结
篇11：安全出行教案
课题：《关爱生命，文明出行》
执教教师：山西省榆次第二中学校班主任牛春杰
执教年级：高二年级
一、活动目标：
1、通过对“中国式过马路”的具体分析，使同学们更深刻的认识到自己的不足，养成文明出行的好习惯。
2、加强了学生的思想道德教育，使其懂得文明出行就是善待和关爱生命的一种最好的途径。
二、活动形式：
多媒体演示辅助交流、讨论、展示音乐伴奏视频展示宣誓
三、活动准备：
多媒体课件、卡片、25人（5人一组）
四、活动内容：
第一部分：
（一）课题导入
“红灯停，绿灯行”这一简单的交通规则我们熟记在心。生命对我们每个人都只有一次。只有文明出行，才是是一种善待和珍惜生命的有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。故我们开展“关爱生命，文明出行”为安全教育主题班会。
（二）课题展开
2012年10月10日傲游哈哈用户发表微博：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。“中国式过马路”这种现象在生活中屡见不鲜。
播放视频：“山西太原：寻找文明骑士。”
（结果600人当中仅有一人遵守交通规则。）
（三）课题分析
“中国式过马路”的回顾和反思。
（一）有何看法？
（二）有何危害？（谈谈生活中还应注意哪些安全问题）
（三）有何措施？（角色扮演：学生、行人、司机、交警、政府官员）总结：作为新一代青少年的大家更应该关爱生命，文明出行。交通事故猛如虎。我们一定要防患于未然，时时刻刻好表率作用。不闯红灯，不并排骑车，不走汽车道，不跨越交通隔离设施。
第二部分：
文明交通宣誓+唱歌
下面请我们的团支书(潘玺)上来带领大家一起宣誓：
文明交通宣誓词
我宣誓：
认真遵守交通法规
倡导文明交通
摒弃交通陋习
从小事做起，从我做起
乘文明车、走文明路、做文明人
争做文明交通的宣传者和践行者
宣誓人：XXX
交通安全，靠你靠我靠大家，靠我们全社会的自觉遵守。也只有这样我们的道路交通才会更加地有序、安全、畅通。
接下来请同学们欣赏由崔楠楠等同学带来的《祝你平安》。
第三部分：
总结：
愿同学们乘上安全之舟，扬起生命之帆，在知识的海洋里乘风破浪。
生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。
篇12：交通安全平安出行活动课教案
交通安全平安出行
集美小学刘仁秀
【教学目标】
1、指导学生认识道路交通标记，提高学生交通安全意识。
2、通过活动，对学生进行必要的交通安全规则教育，提高学生对险情的识别能力，增强学生发生事故后的救助能力
【教学准备】
1、确定主持人，准备串联词。
2、学生通过各种渠道搜集有关交通安全方面的资料。
3、制作相关的课件。
【教学过程】
一、利用自然资源，引导学生主动学习。
师：同学们，在你外出时，父母经常叮嘱你的是哪句话呢？
生：遵守交通规则。
师：怎样才能保证交通安全，平安出行呢？让我们在小组里讨论讨论（想一想，议一议，学生合作探究）
生：听从交警叔叔的指挥。
生：认识交通标志。
生：学习交通知识。
生：遵守交通规则。
……
师：好，为了让同学们能更好地学到交通知识，老师特地从八桥交警中队请来了一位叔叔给我们讲授交通知识。我们用热烈的掌声欢迎交警叔叔。（掌声中，交警叔叔来到了同学们中间。）
（交警首先考同学们“交通知识知多少”。多媒体显示交通信号、标志、标线等，让学生辨认。然后交警讲授了很多交通知识，从事故的发生原因，到小学生应该注意的交通事项。同学们听得专心，记得认真。随着多媒体显示的交通知识图、交通惨案图，孩子们小脸蛋上的表情也在不断地变化着，有学到知识时舒坦的表情，有听到可怕事故时惊吓的表情，有听到一年因交通事故而死亡的人数统计时震撼的表情……从这一个个不同的表情中，清清楚楚地看到了孩子们对学习交通知识有了新的认识，知道了交通规则的重要性。因此，当交警叔叔的讲授刚告一段落，就出现了孩子们与交警叔叔进行“问答”的场面。同学们纷纷向交警叔叔请教了很多交通知识。如：“我们这里没有明显的人行道，该怎么走？”“十字路口，交警叔叔的指挥手势我们不太明白，你能给我们介绍介绍吗？”……交警叔叔一一作了回答。最后交警叔叔还教孩子们学习交警的指挥手势，孩子们的学习劲头可大了。可以看出，他们学习交通知识的愿望是那么强烈。）
师（总结）：同学们现在已经学到了很多交通知识。老师希望你们能记住这些交通知识，到自己的生活环境中去体验交通知识，从自己听到的、看到的、1
亲身经历的事故中去感悟交通知识，并用自己的眼睛去观察本地交通秩序在哪些地方还需加强。
【在学生对交通知识有了一定认识的基础上，把学生带入与自己生活密切相关的社会环境中，在生活中去观察、体验、感悟交通知识，使学生进一步体会和应用交通知识。】
二、引导学生开发自然资源。
师：通过观察和调查，在你们生活的周围，你认为那些地方的交通秩序需要加强？你们有哪些设想呢？
【重点提问有针对性，引导学生主动参与校外资源的开发，能多渠道地收集、宣传交通信息。】
生：我们校门口是交通繁忙的扬中大道，我们上学放学没有安全感。我提议在校门口大道旁立一块“注意儿童”的交通标志。（说着，他举起了了自己设计的交通标志：一块黑边黄底的三角形中，画着两个背着书包、手拉着手的小学生。）
生：扬中大道通往兴隆街的“T”字路口交通混乱，是事故多发地段。我提议向有关部门反映，在那儿设立一个交警岗，让交警叔叔来指挥人们按交通秩序行走。
……
师：同学们的反映很好。那么，从你们听到的、看到的、亲身经历到的事件中，你又想到了些什么？
生：我知道了过马路一定要走人行道，要等到行人信号灯绿灯亮了才能过马路。我姐姐的同学由于闯红灯，被汽车撞倒，摔断了腿。
生：同学们千万别在马路上玩耍、追车、向车抛物，更不能扒车。这方面我的教训可大了。你们看（举起疤痕累累的手臂），我这只伸不直的手，就是在我五岁时，学着大孩子去爬电动三轮车，从车上摔下来摔断的。
……
【让学生通过耳闻目睹和亲身经历的事件感受到交通知识与自己的生活、生命息息相关，同时使学生在体验生活中提高评价，明白了只有大家都遵守交通规则，才能使大家平安出行。】
三、亲身实践、合作探究、归回社会。
师：为了使大家都学好交通知识，个个能遵守交通规则，人人能平安出行，你们准备做些什么呢？
（学生积极讨论，集思广益，提出了很多方案。最后师生归纳决定：第一小队，与交警叔叔取得联系，在交警叔叔的指导下，到扬中大道十字路口当一当小交警，用自己的手势去指挥行人车辆。第二小队把自己与家长一起设计的交通安全用语写成标语，在老师的带领下张贴到交通要道处，做好宣传工作。第三小队，在校外辅导员的带领下向有关部门反映当地交通秩序的情况。）
【组织学生继续进行探究活动，把活动延伸向社会，用学到的知识去服务社会，使全社会来重视交通法规，做到人人能平安出行。】
四、总结谈话
同学们，通过本节课的学习，你懂得了些什么？（自由汇报）希望大家在今后的生活中时刻注意预防交通事故的发生，学会保护自己。
【课后反思】
我校地处街道中心，学生的交通安全显得尤为重要。《平安出行》一课，是以儿童社会生活为主线，帮助学生主动参与、感受生活，引导学生从自己的世界出发，用自己的眼睛观察社会，用自己的心灵感受社会，用自己的方式研究社会，从而增加学生的安全意识，自觉遵守交通法规。
第一，开发课程资源，引导学生主动参与。一句“外出时，父母经常叮嘱你的是哪句话”的问题触动了学生的情感，唤起了学生对交通知识的重视，激发了学生学习交通知识的欲望。这时运用课程资源——请我们的共建单位周铁中队的交警来讲授交通知识，并在讲授过程中，鼓励学生主动学习，与交警叔叔交流，满足了学生的求知欲。
第二，利用自然资源，让学生感受生活。把学生带到与自己生活密切相关的社会环境中去观察、体验、感悟，利用自然资源进一步认识交通知识，让学生通过耳闻目睹和亲身经历的实践中学到交通知识，感受到交通知识与自己的生活息息相关。同时发展了学生的评价能力，使学生知道只要大家都遵守交通规则，才能使大家平安回家。
