提升性能（精选十篇）
提升性能 篇1
为了为上网用户提供一个目标服务或同时提供多个目标服务, 我们在七层交换机上通过IP地址与TCP/UDP端口的不同组合, 来为每一个目标服务设置一个不同的虚拟IP地址;正因为如此, 七层交换机可以同时为若干个基于TCP/IP协议的各类业务应用提供服务器系统的负载均衡服务;七层交换机可以持续不停地对用户需要访问的服务器系统资源进行合理性检查, 检查范围限定在交换机的四层到七层范围内, 当上网用户向目标服务器系统发出访问请求信息时, BIG/IP协议会依照目标服务器之间的网络健康状态以及运行性能状态, 自动挑选性能状态处于最优效果的服务器系统来应答用户的上网请求信息, 这样不但可以充分利用每一台服务器系统的资源, 而且也会平均分配数据流量到每一台服务器系统中, 避免了单台代理服务器传输性能的瓶颈以及系统故障的影响。通过增加七层交换机, 我们可以对局域网的数据流量以及访问内容进行灵活的管理与分配, 利用七层交换机自带的12种与众不同的数据算法, 将局域网中的访问数据流按需转发分配给它想要访问的服务器组, 而对于上网用户来说, 我们看到的只是一台虚拟的服务器。这个时候, 上网用户只需要记住虚拟服务器的访问地址, 而不需要同时记住整个服务器组的其他服务器地址, 用户向虚拟服务器发出的数据流会自动被七层交换机灵活地平均分配给所有的服务器系统。七层交换机所采用的12种与众不同的数据算法, 主要有:
一、优先权算法:这种算法主要就是对所有的服务器系统进行分组, 同时对这些分组设置合适的访问优先权, BIG/IP协议会把上网用户的数据请求, 优先分配给优先权级别最高的服务器分组, 一旦优先权级别最高的服务器分组工作状态不正常的时候, 第二优先权级别的服务器分组会自动递补上来, 负责处理上网用户的数据请求;如果第二优先权级别的服务器分组也遇到了故障无法正常工作的话, 那么其他服务器分组会依次进行递补;显然这种数据算法, 为上网用户提供了一种热备份的功能。
二、比率算法:这种算法是为整个服务器组中的每一台服务器系统事先设置一个加权值比例, 同时依照这个加权值比例, 自动将上网用户的数据请求信息分配给每一台服务器系统;一旦整个服务器中的某一台服务器系统在第二层到第七层范围内遇到故障无法正常工作的时候, BIG/IP协议会自动将这台故障服务器系统从整个服务器组中临时剔除出来, 确保它不会参加下一次上网用户请求的分配任务, 直到它的故障被成功排除为止。
三、轮询算法:这种算法是比较常用的一种算法, 它主要是将上网用户的数据请求按照顺序进行循环, 依次发送给整个服务器组中的每一台服务器系统进行处理;如果整个服务器组中有某台服务器系统在第二层到第七层范围内遇到故障无法正常工作的时候, BIG/IP协议会自动将这台故障服务器系统从循环队列中临时剔除出来, 确保它不会参与轮询算法, 直到它的故障被成功排除为止。
四、除了上面几种主要的数据算法外, 七层交换机的算法还包括服务类型算法、服务质量算法、观察模式算法、最快模式算法、最少的连接方式算法、预测模式算法、动态服务器补充算法、规则模式算法、动态性能分配算法等等。
通过上述升级、改造方案, 我们可以轻而易举地对整个服务器组实现流量均衡分配, 这样解决了单台服务器性能瓶颈的缺点, 提升了整个局域网服务器系统的运行稳定性和运行可靠性;上述升级改造方案可以帮助我们非常轻松地同步服务器提供的数据内容, 并且方便我们对其中的数据内容进行监控, 保证上网用户能从局域网服务器中访问得到准确、可靠的信息;通过对服务器系统的负载均衡改造, 我们能够对运行在服务器系统中的各个网络应用程序进行运行状态的实时监控, 并且对那些存在故障的应用系统进行自动屏蔽;此外, 这种负载均衡升级改造方案, 还为网络管理员在线调试、维护服务器系统带来了便利。
参考文献
[1]于洪伟.基于多核处理器高效入侵检测技术研究与实现[D].成都:电子科技大学, 2009.
[2]林闯, 单志广, 任丰原.计算机网络服务质量 (QoS) [M].清华大学出版社, 2006, 04.
报表系统性能提升之预先计算 篇2
由于报表在访问时还需要参数，显然不可能把所有参数组合对应的报表数据源都准备好，所以预先计算并不是最终的报表结果，在呈现的时刻仍然要再次进行一些简单的计算(如过滤、分组汇总、排序等)，然而也不太可能指望报表呈现时刻由报表工具再完成所有这些运算(报表工具只能完成一部分小数据量的运算)，这样就要求存储的中间数据有再次计算的能力。所以一般情况下会将中间数据采用中间表的形式存储在数据库中。
但是，使用中间表会加大数据库负担，将过多的计算工作交给数据库做，无疑会加大数据库的压力，有时反而会造成性能不升反降;而且，中间表太多还容易导致管理混乱，由于数据库采用非层次结构(与文件系统的树形结构相比)，大量存在的中间表往往会引起数据库管理难题;此外，数据量稍大从数据库中读取数据还会出现I/O瓶颈，导致报表性能表现不佳。
八核芯+50%性能提升 篇3
图形性能与计算性能的取舍
“消费大众对于智能手机、平板电脑以及智能电视寄予更高的视觉計算标准，希望它毫无缝隙的连接到个人的数字生活与资讯内容。而GPU計算便可达成这项目的，因为它能够扩大移动设备在电池续航能力内可操作的功能。ARM持续地透过整合市场领先的CPU和GPU技术，致力于系统全面优化的实现，促使高性能和低能效同时实现。”
——ARM多媒体处理部门总经理Pete Hutton
同桌面PC使用的GPU显卡一样，随着技术的进步，移动GPU同样面临着图形性能与计算性能间的平衡与取舍。ARM显然注意到了这一点，将最新发布的Mali-T600系列GPU分为两条线，一条追逐更高的图形性能，另外一条则为图形与GPU计算优化。
50%的性能提升
Mali-T600系列开发代号为Midgard，是ARM的首个统一着色器架构。已公布的Mali-T628、Mali-T624、Mali-T604和Mali-T601四款型号都是强调图形性能的，而Mali-T678和Mali-T658两款型号则是为计算而优化的。ARM通过架构增强使得同样的内核面积能提供更高的时钟频率、更高的IPC(每时钟周期指令数)、更高的能效，从而使每个型号的性能都可以提升50％。新的Mali-T600系列不但支持OpenGL ES 1.1/2.0/3.0、DX 11/11 FL 9_3，而且OpenCL并行计算能力向桌面GPU看齐，不再局限于移动嵌入式的Emebedded Profile，此外还支持Google RenderScript计算语言。而对于一致性的追求，自动将任务分配给合适的模块，实现异构计算系统性能和能效的最大化(有些类似AMD APU了)。
兼顾画面与功耗的ASTC
ARM在Mali-T600系列中加入了一项名为适应性可扩展纹理压缩的纹理压缩技术，该技术由ARM开发，Khronos Group已将其纳入OpenGL ES规范的纹理压缩技术，能在系统级别提高效率，并改进纹理质量和弹性。依靠此技术，开发者能够通过应用程序使用纹理压缩，并且为每个用例选择适合的格式以及比特率。该压缩标准不仅使开发者开发更加容易，而且还能减轻应用程序处理时候的性能消耗，因此也延长了设备的使用时间。
走近Mali-T600
Mali-T624、Mali-T628和Mali-T678是ARM较早发布的三款Mali-T600系列产品，三者的二级缓存都是32-256KB(推荐每核心32KB)，内建MMU(内存管理单元)支持虚拟内存，支持4/16x FSAA全屏抗锯齿。Mali-T624是一个基础型号，核心数量1-4个。Mali-T628核心数量4-8个，每个Shader里有两个ALU(算术逻辑单元)、一个LSU(本地存储单元)、一个纹理单元，图形性能最高达Mali-T624的两倍。二者主要面向智能手机、智能电视应用。Mali-T678是旗舰型号，核心数量1-8个，ALU数量翻倍，计算性能可达Mali-T624的四倍，主要用于平板机市场，可满足计算摄影、多视角透视、增强现实等应用。
融合测试平台助力网络性能提升 篇4
市场面临新挑战
据张京介绍, 亚洲是思博伦主要市场之一, 印度、中国、日本等国家都在网络发展演进中提出越来越高的要求。张京表示, 亚洲以及全球许多国家3G网络逐渐成熟, 促进了移动互联网业务的快速发展。为应对数据消费的爆炸性增长, 向移动用户提供较高的体验质量, 电信运营商就必须对其网络基础设施时行升级。“这些状况让测试需求迅速增长, 主要市场覆盖3G网络和移动终端领域。”
然而, 新趋势也带来新需求。张京表示, 当前移动网络和云网络必须能够同时扩展至数以百万计的用户和数以亿计的应用会话。网络必须在新应用的快速普及和不断变化的威胁面前保持弹性, 并且在无法预测的事件造成的流量突发时保持体验质量 (QoE) 。
因此, 这种水平的应用规模、潜在威胁和复杂性都意味着设备厂商和网络运营商需要一种高性能的测试平台, 以及与之相匹配的丰富应用指标、真实的规模和威胁智能。这将为终端用户节省大量的资金, 使其能够在不成倍添置设备的情况下也能对下一代的性能水平开展测试。
C100顺势而生
基于这样的市场需求, 6月19日思博伦发布下一代测试应用平台C100, 并在新加坡通信展展出, 受到观众的高度关注。张京表示, 该平台将使运营商、企业和设备制造商能够对其TB级应用感知网络进行验证, 确保此类平台能够在大规模条件下提供必要的性能、可用性和安全性。“C100产品系列之所以能够具备前所未有的性能, 完全应归功于Spirent TestCenter多核心架构, 以及全新的硬件辅助应用、移动性和加密加速能力。”
微软提升PPT性能推出新插件 篇5
微软OfficeLabs针对Powerpoint这个问题推出了一个插件——pptPlex。它为Powerpoint中添加了自由缩放幻灯片的功能，从而代替了传统的单一线性播放方式，
目前，可在WindowsXP或WindowsVista上运行的Powerpoint具备pptPlex的相关功能。同时，微软在其 上相应地推出该Powerpoint插件基本操作的讲解视频，用户在安装前可以先观看视频。
十大方法提升无线网性能 篇6
感觉家中的无线网络不给力了？先别急着换新的无线路由器，按本文介绍的方法，先做个尝试，或许就能得到理想的效果。如果还不行，利用WDS，或者无线扩展器等，同样是不错的选择。
每当我们谈到要提高Wi-Fi的无线速度时，一般都会结合无线的传输距离和传输速度两方面来考虑，为什么呢？因为假设在无线路由器的旁边，获得了很快的无线速度，可一旦走远一些就没有信号的话，那么前面所说的无线速度就变得毫无意义了，这时我们就需要提升无线传输的距离。而如果距离无线路由不远，打开网络图片却很慢的话，则表明该为无线传输提速了。那么在给出提升Wi-Fi表现的方法前，先来了解下削弱无线传输都有哪些因素吧。
削弱无线传输的因素
除了无线路由器、无线终端等自身的产品质量问题外，还有很多外在因素要对缓慢、不稳定的无线传输进行负责，那么就先看看都有哪些因素吧。
首先就是上面提到的距离问题。在家庭无线网络中，Wi-Fi的传输距离是影响无线速率的重要因素。Wi-Fi实际是通过无线电波进行传送的，而无线电波由于自身的物理特性，是存在衰减问题的。当无线电波遇到障碍物还会发生反射、折射或衍射等现象，这些都限制了Wi-Fi在传输距离上的拓展。
一提到障碍物，大家一定都想到了墙体，其实不只有墙，像木板、玻璃、瓷砖、镜子、金属制品等都会衰减无线电波，甚至还包括水和纸哟，而承重墙、混凝土楼板等更是无线电波的最大障碍。下面就为大家展现下，不同材质的障碍物对Wi-Fi的衰减损耗。
再有就是无线信号的干扰问题。Wi-Fi会受到电磁干扰，这也是由无线电波自身的物理特性所决定的，是不可抗因素。如果在同一区域无线信号源数量过多，特别是发生在相邻的信道时，无线信号的干扰就会越严重。因此，如果你住在一座大型公寓楼里的话，你的无线网络很可能会被邻居的无线信号所淹没，而表现不佳。
而且由于现在我们身边的无线设备越来越多，如蓝牙设备、微波炉、清洗机和烘干机等无线家电都在使用2.4GHz公共频段进行工作，这也是干扰你无线网络的“凶手”哟。
不过不用担心，上述只是干扰Wi-Fi信号的几个因素。幸运的是，我们也有许多拓展无线信号好方法，而且其中一部分不用花钱，只需要我们对无线设备进行一点点调整，一起来看看吧。
Wi-Fi拓展免费篇
那么到底如何才能够轻松而有效地来提升Wi-Fi表现呢？下面将以用户所需投入资金的多少和需求为角度，来为大家展开介绍。
方法一（免费）：改变无线路由器的位置
你是不是将无线路由器和运营商提供的宽带调制解调器放到了一起呢？其实大可不必，虽然它们都是网络设备，放到一起方便管理，但实际上无线路由器应该摆放在你无线活动的中心地带，来为你的无线应用提供一个最佳的无线覆盖。
因为不论何种品牌的无线路由器，其有效覆盖范围是有限的，从几十米到上百米不等。在这个范围以内，Wi-Fi表现是较为快速稳定的。可如果超出这个范围的话，无线信号便会开始衰减，即便有再好的电脑，再强的无线终端，那么通过无线来看网络视频，也会产生较大延迟。
而且通过查看前面障碍物对Wi-Fi的干扰图表，建议大家摆放无线路由器时，尽可能地避开阻碍性最强的上述物体，减少死角。
方法二（免费）：改变无线频段或信道
现在支持2.4GHz和5GHz双频段的无线产品逐渐普及，鉴于应用在5GHz频段的家用级无线设备并不丰富，用户可以将路由器切换到5GHz频段进行使用，Wi-Fi速率便会有明显提升。
而对于一般的2.4GHz单频段无线路由器来说，提升Wi-Fi的手段则可以采用改变路由无线信道的方法进行。一般单频无线路由器将频段分为11或13个信道，如果不加调整的话，路由器会使用它的默认信道，那么增加了使用相同信道的几率，令无线信号相互冲突、干扰，降低无线传输质量。这时可以使用inSSIDer，来检测所处环境的信道占用情况。
inSSIDer是一个免费的无线检测软件，用它可以查看其它无线信号源所使用的信道，如上图的黄框内所示，然后切换到一个不太拥挤的信道，像8或9上。还需要注意的是，一个信道的信号会同时干扰与其相邻的两个信道，即信道6的信号会影响到信道5和信道7，所以我们在设置无线信道的时候，应该选择离其他信号源的信道两个以上。
方法三（免费）：升级路由器固件
固件是一种嵌入在硬件当中的控制程序，对于路由器的性能有重要影响。更新路由器的固件是无线用户常常忽视的一步，就像软件必须定时更新一样，无线路由器也需要常常检查更新来修补Bug，并提升设备的运作效能。例如，我们实测某品牌的路由器时发现，在对其进行了固件更新后，它的无线传输速率提升了近百兆，提升效果明显。
不过不像软件更新那么方便，路由器的固件更新常常需要去路由器制造商的网站进行搜索更新，然后通过路由器的Web界面进行上传。虽然有时更新固件，并不能直接拓展无线信号，但对路由器稳定度的提高，是有相当帮助的。
方法四（免费）：升级无线适配器固件
无线适配器是使电脑或移动终端可以利用无线方式来上网的一个“接收”（实际也支持发射）装置，与其配套的则是具有无线发射功能是无线路由器或者无线AP。无线路由器和无线适配器必须搭配使用，才能连接无线网络上网。如果无线适配器性能较弱，就会对无线路由器的传输产生瓶颈，无法发挥出其最好性能。
所以说，无线适配器也是无线路由器进行无线传输的重要“伙伴”，除了拥有一款出色的无线路由器外，要有能与之相配的无线适配器，才能保证良好的无线覆盖范围和传输性能。
而大多数笔记本电脑都采用的是集成适配器，以Windows操作系统为例，可通过“控制面板”进入网络设置适配器的管理界面，来找出它的名称，然后找到该适配器的制造商网站，来确保获得最新的固件。
方法五（免费）：使用第三方固件
除了为无线路由器即使更新官方固件之外，还有一种俗称“刷机”的方法，可为无线路由器安装由私人开发的第三方固件，如Tomato、DD-WRT、OpenWRT等。
DD-WRT官方网站
上述第三方固件可以提升路由器的性能，也包括提高无线传输性能，并扩展出更为丰富路由器的功能设置。但就像PU超频一样，它既可以充分发挥出路由器硬件的性能，也存在着相当大的风险。
但基于对设备的稳定性考虑，多数的路由器制造商不支持“刷机”，一旦“刷机”失败，是不提供保修的。
所以对于不了解第三方固件的用户，不建议使用，因为一不小心你的无线路由器就可能报废变成砖块，这个方法只适合专业级的玩家使用。
方法六（经济）：架设第二台路由进行无线中继
使用无线中继来进行Wi-Fi拓展，你需要拥有第二台无线路由器，这是个简单快速的无线拓展方法。无线中继模式可以进行一点对多点的桥接，在延长了无线信号传输距离的同时，使用无线中继模式的无线路由器也可以接受其他无线设备的接入，覆盖方式更为全面灵活。
但虽然使用无线中继能够有效拓展无线信号，可是因为增加了中继的流程，会导致网络带宽的占用，而让无线速度下降一些。再考虑到信号耗损的问题，如果原本网络就不够快的话，那么即使通过无线中继而扩大了无线范围，速度提升也可能不明显。而且需要注意，二台无线路由都需要支持WDS中继模式。
方法七（经济）：升级天线
由于Wi-Fi信号传递是通过天线来进行收发的，所以市面上也有不少单独的增益天线产品，让使用者可以更换无线路由器或网卡上的天线，当然这些设备必须支持天线的可拆卸。
根据在水平面方向上天线发射和接收的不同，可将天线分为全向天线、定向天线和扇面天线。全向天线可以接受水平方向来自各个角度的信号和向各个角度辐射信号。而定向天线是指天线在对某个特定方向传来的信号特别灵敏并且发射信号时能量也是集中在某个特定方向上。扇面天线是界于定向与全向之间的一种天线。
天线规格上的dBi，表示是天线的增益值，增益值越高，横向距离的收发能力就越远，但垂直距离的收发能力就会被牺牲掉，且依室内环境的不同，信号折射的状况也不一致，所以不论是全向性或定向性天线，仍必须调整天线角度，以获得最佳的无线网路覆盖率。
还有之前在网上流传许久的易拉罐天线改造法，用户只需花个可乐钱，就可获得一定的无线信号提升呢。而说穿了其原理就是将原本的全向性天线，改成定向性，来汇聚Wi-Fi信号，以期提升信号表现。
方法八（昂贵）：部署专用无线中继器、拓展器
现在市面上大多数的无线路由器，都已经可以作为无线中继器或无线拓展器来使用。可是如果使用它们来进行Wi-Fi信号扩展的话，设置可能会非常麻烦、棘手，而且可能会由于兼容性问题，搭建不了。
部署专用无线拓展器
所以对于大户型房间或LOFT户型，部署专用无线中继器、拓展器就变得非常必要。而且由于是专属拓展产品设置相对容易，只是一般单独的无线中继器、无线拓展器的售价都不菲，从几百元到千元不等，建议不差钱的用户可以选购。
方法九（昂贵）：部署802.11ac无线路由器、适配器
为了获得更流畅、覆盖广阔的无线网络，可以部署最新的802.11ac标准的无线路由器和无线适配器。
802.11ac标准产品有多重优势，从传输速度和功耗方面看，802.11ac方案可提供3倍于802.11n的无线速率，并将功耗降低为以前的1/6。其次，在使用的频谱方面，802.11ac使用80/160MHz频道，将带宽扩大了4倍。同时利用更高速的256 QAM调制方案，实现了高效率数据传送，降低了能耗。而且802.11ac利用波束成形技术实现了更高的可靠性、更长的传输距离和更大的覆盖范围。
因此用户可选择配套的802.11ac无线产品，以获得更为快速而覆盖广阔的无线网络。但由于802.11ac标准设备尚在推广中，售价还都居高不下，最便宜的也要500元左右。而且由于市面上支持802.11ac标准的无线适配器数量还不是很多，所用的MIMO架构也不尽相同，都是限制其发挥出强劲无线传输能力的主要原因。例如无线路由器是3x3 MIMO架构的，无线适配器也最好选择3x3 MIMO架构的来与之相配。
所以，建议用户在购买802.11ac标准无线设备时，要咨询好产品的MIMO架构、参数指标等信息，来有的放矢进行选择。
向厂商定制专有无线方案
对于别墅级用户来说，如果上述方法仍无法满足你的无线覆盖、传输需求的话，除了选购专用的Wi-Fi拓展设备外，还可以向网络设备厂商咨询或定制专有的无线解决方案，来为你量身打造一套有效的无线接入方式。这个方法一般须依照Wi-Fi覆盖的具体环境，来同厂商沟通制定，相对来说要有一定的资金投入，价格不菲。
提升系统性能从放大器开始 篇7
ADI公司线性产品部市场经理韩凌瑄女士以眼镜来比喻放大器:“放大器就像眼镜, 它们可以改善或者恶化视觉效果, 其性能的好坏直接影响我们的使用。同时, 它们还保护系统不受外界损害。”
继续推进最先进的技术
作为高性能放大器技术的领导者, 是什么造就了ADI的成功呢?韩凌瑄女士将其归结为4个方面。 (1) 划时代的工艺技术。ADI的产品广泛使用双极性/Bi CMOS、J-FET和CMOS工艺, 使得产品具有出色的线性度、良好的输入阻抗特性和通用性。 (2) 设计经验/知识产权。ADI的工程师团队具备领先的设计经验, 产品广受业界认可。凭借新颖的技术, 不断提高放大器产品的性能, 如更低的噪声、失真、功耗、失调等, 或具备更高的带宽、压摆率和共模电压。 (3) 应用知识。ADI深厚的技术积累可为客户提供更多产品应用方面的参考与建议。 (4) 产品/测试工程设计。ADI专注于微调技术、封装技术和测试技术, 对于每一件产品, ADI都确保其数据手册中最小值/最大值的准确性, 并保证其坚固和稳定性。这意味着产品具备高ESD容差和过压保护功能, 可在恶劣环境下工作。例如, AD8479可接受600 V的输入, 这在业界是遥遥领先的。
了解客户应用
放大器是线性产品中最重要的组成部分。除此之外, 由放大器衍生出众多集成的线性产品, 例如仪表放大器、差动放大器、VGA、基准电压源、电流检测器、乘法器和RMS-DC等, 这些统称为线性产品, 其核心依然是一种或几种架构的放大器。
在系统设计中, 放大器及其衍生的线性产品遍布系统的各个部分, 其性能也直接影响着系统的整体性能。可以这样说, 系统的性能和控制始于放大器并终于放大器。首先, 作为系统最前端的传感器接口, 它是系统与外界的第一道防线, 其稳固性和稳定性很重要。通常使用精密、高带宽和低噪声的放大器产品。其次, 线性信号调理部分, 包括增益调整、滤波和电平转换等, 都离不开线性产品。最后, 系统的后端, 即负载接口部分, 负载的驱动能力和效率与使用的线性产品息息相关。可见, 要改善系统的性能, 从提高放大器的性能开始, 是一个不错的选择。
无线解决方案提升物流系统性能 篇8
关键词：穿梭车,堆垛机,无线网络
新兴物流解决方案
运用穿梭车配合适配的穿梭车货架系统作为一个新兴的物流解决方案,在最近的仓储项目规划中比比皆是。基于“密集存储”概念的兴起,现代物流设备企业都纷纷推出该产品,大力推动穿梭车在仓储系统中的应用。
昆明船舶设备集团有限公司(以下简称“昆船”),是国内公认最有实力的物流系统集成、关键设备生产制造、安装与售后服务的专业企业之一,其多项技术填补了国内空白,使自动化物流系统技术达到了国内领先、国际先进的水平。西门子公司作为全球首家提供全集成自动化解决方案的专业厂商,为其用户带来了显著的价值。穿梭车合作项目凝聚了双方的先进技术,充实了技术创新活力,增强了市场竞争力,为以后双方的进一步合作奠定了基础。
客户需求
穿梭车作为新型的搬运设备,以其主导而构建的自动化搬运系统工艺简捷,设备精少,运行效率高,且在搬运过程中,能够灵活分拣、分配,使系统具有一定的柔性。
在正常工作过程中,每列货架有共用的一台或多台穿梭车,在货架旁边有帮助穿梭车换层的设备,使这些穿梭车在不同的层间进行货品放置,从而使机械得到最充分的利用,并节省固定成本的投资。
由于设备换层的操作较复杂,传统的红外线解决方案不适合。因为红外线直线传输的介质特性,在穿梭车换层时如果发生阻挡就会造成通讯中断,从而可能导致整个系统数据丢失,这一问题在新的方案中必须得到有效解决。
全面的解决方案
堆垛机运行在有轨巷道内,是所有设备中运动方式最复杂的设备,它的性能决定着立体仓库系统能力的优劣,是立体仓库中的最关键设备。为了解决堆垛机运行的准确性和快速性,西门子给出了以下两套全面的解决方案:
在两区货架中央移动的托盘架移动车的无线传输,由另外一台无线接入点单独进行无线敷设,采用Rcoax漏波电缆方案,沿轨敷设漏波电缆,使用IEEE 802.11a 5.8Ghz系统与置物架无线系统区分覆盖,以防止干扰。
在项目场地中有两片高密度的金属置物架,如图1,单元架的尺寸为70x3x2,两列单元架的间隔为70x5x2 (长x宽x高,单位:m)。
每一个单元架都有一个公共的穿梭车,在每列单元架间敷设的轨道上移动,用于货物的取放,并可以在堆垛机的帮助下完成换层工作。在两片置物架之间有一台堆垛机用于运送货物,并帮助将两片置物架的移动托盘换层。
为解决传统红外线传输产生的问题,西门子提供以下两种方案:
方案一:Rcoa×漏波电缆解决方案和相应的产品列表
每层沿置物架敷设一段Rcoax电缆用作无线信号分布;
轮流使用IEEE802.11g无线信道1,6,11,避免相同信道信号干扰, 参见图2。
使用具有两块网卡的无线设备,见图2。
方案二:定向天线解决方案
蓝色点代表无线接入点W788,红色点代表天线ANT792-8DN位置, 通过功率分配器对无线接入点的无线信号进行功率分配,使其可以对左右两个区域进行无线覆盖。
天线安装高度要求在货架高度的中间位置进行选择,以便于对所有层穿梭托盘可能的工作位置进行无线信号覆盖。
定向天线解决方案模拟图见图3,相应的产品列表见表2。
效益及性能
采用西门子无线技术,通过优化工艺,节约了支出,降低了成本。其完善材料消耗定额管理办法,无线技术使传输距离增加,同时又减少了线路,提高了利用率。通过表格对比能够得出采用西门子无线解决方案对于物流系统的重要性,见表3。
提升性能 篇9
当今汽车工业面对着能源和环境两方面的挑战。就能源来说, 节约燃料、提高燃油经济性和开发替代能源是汽车能源战略中三个极为重要的领域。同时, 通过多种途径降低燃料消耗、发展清洁能源、提高燃烧技术是解决环境问题的必经之路。综合能源和环境两个方面的考虑, 汽车燃油系统的未来发展必定包括以下几个方面。
a.包括汽油机和柴油机在内, 燃油直接喷射技术会越来越多地被使用。
b.新的燃油喷射技术的开发 (压电式燃油喷射技术) 。
c.增加使用低渗透材料, 特别是用快插接头代替供油系统上原先采用的PA11、PA12和POM。
d.增加使用抗静电材料。
e.进一步发展柴油排放系统, 特别是对尾气NOx的脱除。
f.更多生物燃料、醇类燃料的使用以及混合动力技术的应用。
我国是一个富煤缺油的国家, 因此将煤转化成甲醇采取纯醇燃烧和掺混燃烧受到了国家的关注。
然而, 原先整个汽车供油系统是基于石油燃料来构建的, 随着新型燃料的使用, 各主机厂都意识到必须对原来的供油系统进行改进才能满足新型燃料的使用要求。特别是甲醇的使用, 由于甲醇对供油系统具有腐蚀性且有毒性, 需要根据不同的掺烧比例对发动机零部件供油系统进行改进。
本文基于目前供油系统的发展趋势, 着重讨论了苏威Amodel PPA材料是如何满足多元化的汽车发动机供油系统的需要。
2 苏威Amodel PPA材料的特点
Amodel PPA是一种半结晶的高温尼龙, 它介于传统的热塑性工程材料和高性能的特种聚合物之间, 兼具成本和性能的优点。Amodel PPA材料在很宽的温度范围内都具有优异的机械性能, 包括强度、刚度、耐疲劳性和抗蠕变性。玻纤增强的等级在高温下具有更高的刚度、强度和抗蠕变性;矿物填充的等级具有更好的尺寸稳定性和平坦度;其中, 某些牌号还可以进行电镀和涂敷环氧漆;耐冲击改性等级在很宽的湿度和温度范围内具有明显改善的韧性, 可与超韧尼龙相媲美, 但是在同样的温度和湿度范围内却比超韧尼龙具有更高的强度和刚度。
3 汽车供油系统对塑胶材料的要求
根据目前供油系统的现状和未来发展趋势, 汽车供油系统对材料提出了新的性能要求, 主要包括以下几点:
a.耐高温;
b.低渗透;
c.抗静电;
d.耐醇性;
e.耐柴油和生物燃油。
4 Amodel PPA的性能特点
我们根据汽车供油系统对塑胶材料的具体要求分别检测Amodel PPA材料的各项性能。
(1) 耐热性能测试
选取33%波纤增强的Amodel PPA (A-1133) , 23%玻纤增强的PA12 (GR PA12) 以及35%波纤增强的PA66 (GR PA66) , 根据其拉伸强度在5 000 h后降低为初始值一半的温度来定义其热指数。
从图1可以看出, A m o d e l A-1133的相对热指数为185℃, 远远高于GR PA66的150℃和GR PA12的120℃。这可以看出Amodel PPA具有优异的耐热性能, 完全可以满足汽车供油系统越来越高的耐高温要求。
采用Amodel PPA材料生产的汽车供油系统快插接头, 其持续使用温度可以达到170℃, 渗透性可低至0.54 g/m2·天, 耐各种燃油及Zn Cl2腐蚀, 并在燃油中保持低溶胀和尺寸稳定性, 同时在成本上优于PA11/PA12。见图2。
(2) 耐渗透性能测试
a.测试方法
参考SAE J2659的方法, 我们利用以下设备来考察Amodel PPA的渗透性能, 并同汽车供油系统中常见的PVDF、PA66、PBT、POM、PA6以及PA12的渗透性进行比较。
b.测试条件
测试用油:CE 10 (45%异辛烷, 45%甲苯, 10%乙醇) 。
测试温度:60℃。
薄膜厚度:50～100μm。
薄膜和燃油接触时间:300～500 h。
c.测试过程
不断从左边通入氦气, 将渗透出的油带入右边的气相色谱中检测渗透物的组分。
b.测试结果比较
测试结果比较见图4。
从图4可以看出, A m o d e l A-1 0 0 0具有优异的的阻隔性能, 同PVDF相似, 远远优于汽车供油系统中常见的其他材料。完全可以满足汽车供油系统中越来越高的低渗透要求。
采用Amodel P PA挤出成型的汽车燃油管具有低渗透性、低溶胀性、优异的耐疲劳性, 长期使用温度达到90℃, 峰值温度可以达到110℃, 具有-40℃的抗低温冲击性能, 可以使用于甲醇、乙醇燃油系统。见图5。
(3) 耐乙醇、甲醇性能
选取Amodel A-1002, 将其长时间分别浸泡在纯汽油中 (Fuel C) 、10%乙醇汽油中 (Fuel CE 10) 及15%甲醇汽油中 (Fuel CM15) , 考察随着时间的变化材料拉伸强度和尺寸的变化。同时, 取POM在15%甲醇汽油中浸泡数据作为对比。见图6、图7。
从上面的测试结果可以看出, AT-1002在汽油中长期浸泡后拉伸强度和尺寸变化甚微。在含有乙醇和甲醇的汽油中, 特别是含甲醇汽油中, AT-1002的拉伸强度变化明显, 总体趋势和POM相似, 但是尺寸变化相对于POM来说很小, 可以满足当前含醇混合燃料体系对汽车供油系统部件高性能及尺寸稳定性的要求。
采用Amodel PPA材料注塑成型的高压油轨 (生产制造商为Delphi, OEM:Hyundai) , 具有优异的抗甲醇、乙醇性能, 尺寸稳定, 在 (0～2) ×105 P a的压力下, -40～120℃范围内具有良好的耐热冲击性能, 在高达121℃环境下可耐各种燃油的腐蚀。见图8。
(4) 耐柴油和生物柴油性能
a.耐柴油性能
分别取Amodel AT-1125 HS (25%玻纤增强、增韧等级) 和Amodel AT-1002 HS (纯增韧等级) , 将其在100%柴油+5%水中浸泡5 000 h, 并同初始样品的力学性能进行对比。见图9。
从上面测试结果可以看出, 在100%的柴油溶液中浸泡5 000 h后, AT-1125HS的拉伸强度会降低约12%, 无缺口冲击强度降低约20%, 而AT-1002 HS在整个过程中力学性能几乎没有发生变化。这说明, Amodel PPA纯的材料对100%的柴油溶液具有很强的抵抗性, 同时体系中加入玻纤增强会降低这种抵抗性。
采用Amodel PPA注塑成型的燃油表传感器可以耐柴油及各种混合燃油, 在-40～125℃的温度范围具有高的刚性, 适用搭扣设计以及活动铰链设计以利于装配。见图10。
b.耐生物柴油性能
同样, 分别取Amodel AT-1125HS和Amodel AT-1002 HS, 将其在50%柴油+50%生物柴油+5%水中浸泡5 000 h, 并同初始样品的力学性能进行对比。见图11。
从图11可以看出, AT-1125 HS在含有50%的生物柴油溶液中浸泡5 000 h后, 拉伸强度降低20%, 而冲击强度降低25%;AT-1002 HS拉伸强度降低28%, 冲击强度没有任何变化。这表明, 在生物柴油中长期浸泡对Amodel PPA材料的性能有负面影响, 但是影响幅度不大。特别是对于非增强材料的韧性, 不管是用纯的柴油还是含有50%生物柴油的混合溶液浸泡, 都不会产生任何变化。
结合100%柴油溶液中浸泡的数据和50%柴油+50%生物柴油混合溶液中浸泡的数据来看, 不管是选用哪种燃料, Amodel PPA材料都能够满足长期使用要求而不会出现力学性能的大幅度降低而导致产品失效。
采用Amodel PPA注塑成型的燃油法兰具有优异的耐生物柴油性能, 比POM具有更好的使用温度和耐化学性能, 并具更低的渗透性, 通过了-40～140℃温度下的产品性能测试。见图12。
(5) 抗静电性能
汽车供油系统的一些部件在长期使用过程中会积聚静电, 如果不能及时除掉, 就有可能引发火灾。因此, 对于汽车的一些部件, 如燃油法兰、快插接头、燃油泵部件及燃油过滤器的壳体, 选用自身抗静电的材料来消除这些隐患就显得十分必要。Amodel A-1625 HS是专门为抗静电问题而开发的一个等级, 其各项性能指标见表1。
注:电阻按照SAE J1645标准测试。
从Amodel A-1625 HS的各项性能指标可以看出, Amodel A-1625HS不仅具有很高的刚性和韧性, 同时其体积电阻和表面电阻都完全满足材料抗静电的要求, 因此可以满足汽车供油系统对抗静电材料的综合性能要求。
采用Amodel PPA注塑成型的燃油系统快插接头 (黑色为抗静电产品, 生产制造商为TI Automotive) 具有抗静电性能, 对甲醇、乙醇等混合燃油具有优异的抵抗性, 耐NaCl和CaCl2, 有良好的长期耐热性能。见图13。
5 苏威Amodel PPA材料在发动机供给系统上的具体应用
(1) 注塑成型
在汽车供油系统中, 注塑成型的产品主要包括:燃油管快插接头、加油法兰、燃油泵顶盖、高压油轨、燃油表传感器、柴油过滤器外壳、翻转阀、燃油箱液面指示器。
(2) 挤出成型
目前, 供油系统中需要挤出成型的部件主要有燃油管, 蒸气管以及燃油箱内的波纹管。Amodel EXT-1800是为了适应挤出成型需要而开发的一个等级, 可广泛应用于汽车供油系统的挤出成型部件中。同时, 我们在积极开发低熔点的Amodel, 以使其可以同PA11和PA12共挤成型。
a.Amodel EXT 1800的挤出成型燃油管和蒸气管的应用要求:
长期使用温度90℃, 峰值温度达110℃;-40℃抗低温冲击性能;耐各种燃油的腐蚀;低渗透;可以用旋转焊接组装;耐疲劳性能。见图14。
波纹管的应用要求:长期使用温度90℃, 峰值温度达110℃;-40℃抗低温冲击性能;耐各种燃油的腐蚀;低渗透;弹性好;耐疲劳性;耐酸性。见图15。
b.低熔点Amodel PPA的应用
目前, 我们正在推出一款低熔点的Amodel PPA材料, 其具有同EXT-1800相似的化学性能, 同时具有更宽的加工窗口, 具有与ETFE相同的挤出温度, 因此可以设计与PA11及PA12进行共挤成型, 见图16。共挤产品具有以下特点。
●可以直接挤成2层管, 无需中间粘结层。
●比以往的3层管或者6层管的成本低。
●与单层管比较, 提高了管子的整体柔性。
●相对于ETFE来说, 价格有优势。
●无专利限制。
6 结论
绿色回迁安置住区的性能与品质提升 篇10
1 绿色住区概念及内涵的理解
绿色住区以满足人的需求, 以设计提升建筑和环境品质为本源。其出发点是从使用者 (人) 的角度出发, 从提高室内外环境的舒适度、满足使用者多方需求出发, 注重设计细节, 从使用者、市场需求和生态环境的本体出发提升住区建筑品质。
绿色住区是建造质量和品质的综合体现。其建筑节能是在满足舒适度的前提下, 通过提高建筑围护结构性能, 提高设备能效、可再生能源的利用效率及运行管理质量所达到的综合效果。
绿色住区以城市规划和城市设计为基础, 是城市生态规划和良好城市设计的综合体现。绿色住区随处可见街边花园、雕塑小品、城市座椅、精致的路灯和标识导示, 其城市尺度、绿植、色彩、细部和文化印记使人印象深刻。
绿色住区的概念及内涵如下。
1) 创造街区活力空间通过城市设计加大道路网密集所形成的“小街块”街区空间, 使更多的城市开放空间 (街道) 成为住区的交往空间, 也使公共服务设施与功能复合共享为街区带来活力。
2) 空间舒适与“环境美”所体现的空间形态特质也称住区丰富有序空间形态美的创作, 包括空间高度、纵深、楼栋形体、楼体间隔的变化以及建筑和环境色彩的变化。空间形态的丰富变化使不同的功能组团空间与街区空间形成有机互动的“看与被看”关系, 使街区空间更加丰富。
3) 居住舒适与品质提升当前房屋质量问题主要集中在门窗漏雨、厨卫窜味返味、外墙保温开裂及日常运行成本较高等。而这些“通病”仅靠单项技术不能解决, 需将相关单项技术整合集成, 达到提高住房质量和品质的目的。
4) 无障碍规划设计针对快速发展的老龄化社会, 如何通过无障碍路径的规划和信息无障碍建设体现人文关怀与包容也是住区品质提升的重要体现, 绿色住区构架如图1所示。
2 被动式设计与环境美创作
被动式设计包括被动式建筑设计、被动式技术设计和建筑环境美的创作等3方面, 其技术构架和相互关系如图2所示, 这是一个整体思维、关联贯通的广义设计理念。被动式建筑设计涵盖场地、形体、围护结构和采光通风设计。被动式技术设计涵盖直接受益式太阳能利用、附加受益式太阳能利用、通风导风与蒸发冷却、建筑遮阳与光导利用、围护结构高气密性构造与材料复合集成、墙屋面绿植与海绵渗透环境等技术措施。
将建筑环境美的创作包涵在被动式设计中, 说明被动式建筑不是一个个方盒子, 它首先是“美”的, 这种美是环境与建筑协调融合的美。美国夏威夷大学制定的《美国生态建筑挑战设计标准》6项指标中 (场地、能源、健康、材料、公平和美) 把“美”作为一项重要的评价指标。所以, 美的创作是被动式设计的重要组成部分, 不能把它与被动式建筑与技术设计割裂开。
3 低收入者社区的社会结构形态
回迁安置住区的社会结构形态是低收入者社区的文化形态。调研发现, 回迁居民最渴望在搬迁后仍能延续原有生活形态, 并通过搬迁提高生活质量。这种生活形态的延续包括生活习性、人群交往, 就业方式和文娱方式的延续, 实际是一种文化形态的延续。
低收入者社区不是建设低品质和低标准社区, 而是要提供适合该阶层人群消费和使
用的场所, 其规划布局、配套服务设施和环境建设与高档住区的规划原则和配置标准并无差别。但由于其居民的生活习性、消费能力、生活趣味等不同, 又有很多区别。
1) 要关注回迁居民中老年人和低保弱势人群的生活, 为其生活提供方便。
2) 要为低收入的回迁居民“找到组织”即“村集体”, 解决心理上的安全感和精神文化的寄托。
3) 不应将回迁居民只划定为原住居民, 而应包括在改造区域内租住的外来务工人员。
4) 应结合区域功能提升使住房保障体系的受益人群涵盖外来务工人员, 使其在城市中扎根落脚, 并通过自身努力融入城市, 应承认社区低收入者存在的必然性和必要性。
4 原有村落“有形和无形”文化的延续
许多被拆除村落有几十年, 甚至上百年历史。但村落的空间和环境形态已发生较大变化, 特别是改革开放后, 有历史价值的建筑已基本被拆除。建国几十年, 特别是1958年成立人民公社以来, 村集体这种社会组织结构是伴随村民生活的一种特殊社会组织形式。这也是“中国特色”的文化体现, 如将其简单地转化为“城市社区”, 村民找不到“组织”, 对其而言是真正的文化缺失。如何在回迁居民群体中保留“村集体”, 使其既有物化的场所, 又能行使“无形”的组织机制, 起到约束和稳定社会结构的作用, 是区域改造和功能提升必须考虑的问题。
调研中发现, 无论政府管理者、规划设计人员还是村民普遍认为被拆除的村落大多是改革开放后翻新的, 没有任何保留价值。而对于一个社会群体曾经生活了几十年的场所来说, 曾经居住的经历是“文化的延续”。这并非要保留无价值的建筑, 而将每个家庭中留有记忆的物品收集上来, 展示于特定的公共场所, 或将保留村民共同记忆的物品, 将其放置于公共环境中, 这也是村落文化的有形延续。在制定拆除工作方法时, 需在拆除村落前进行留存物品的收集和清理, 而非简单地用推土机将其推为平地。
5 改造区域各阶层的相互融合
我国住区物业管理按组团封闭式管理, 特别是回迁安置住房组团。由于生活习俗、消费能力和工作职业不同, 无法将不同层级的人群混居。这种封闭割裂的组团布局使改造区域内居住人群的阶层分化越来越明显, 对此, 可否将回迁安置住房和保障性住房组团在区域内采用“大分散小集中”的规划布局, 使其散点式分布其中。
笔者认为可以2 5 0 m为组团服务半径, 以500m为社区服务半径 (一刻钟500m生活圈) , 以1000m为街区就业和配套设施服务半径, 搭建适合原住居民就业的产业配套服务设施平台, 并使其配套服务设施用房相对集中, 解决居民就近就业问题。该产业配套服务设施平台可以是创客工场, 或其他与“互联网+”相关的小型创业基地。这种规划布局方式, 既可按独立组团进行建设, 满足回迁居民和低收入者特定的生活形态和物业服务要求, 又可与普通商品住房小区搭配建设, 共同使用城市配套服务资源和公共环境资源。最终通过社区服务和治理, 打开各组团围墙, 形成开放融合的社区, 避免社会结构和社会阶层的割裂, 其改造区域社区构建与阶层融合模型如图3所示。
6 回迁安置住区人口结构问题
调研统计, 改造区域内的回迁安置居民中, 老年人和残障人士所占比例较高 (约40%) , 且经济收入较低。对于适老助残设计要点的应用主要体现为无障碍体系的连贯性、老年人交往空间的设置以及相关部品和标识的配置 (见图4) 。
调研发现约40%回迁安置居民将补偿的住房用于租赁。住区内租住着大量外来务工人员, 人员流动性大, 人口密度高, 相互干扰严重。同时, 许多外来务工人员将年幼的子女带在身边, 巨大的生活压力和繁重的劳作, 使他们疏于对儿童日常安全管护。特别是安全防范和防扰意识淡薄, 使该类住区在应对灾害时的安全疏散和日常安全防护存在大量隐患, 加剧了回迁安置住区的“杂乱”现象。要想解决这些问题需采取安全防范、防灾减灾、降噪防扰等措施。
7 回迁安置住区的街区环境设计
回迁安置住区一般容积率较高, 人口密度较大, 投资成本有限, 特别是部分回迁居民对于公共环境的公共属性认识不足。对于回迁安置住区来说, 既要考虑回迁安置居民户外活动与交往需要, 还要考虑外来租住人员对于社区认同感的需求, 更要考虑环境空间与回迁居民的生活习惯相吻合问题。很多回迁居民聚集在街区绿地, 街边人行道下棋和闲聊, 这与回迁住区用地范围较小有关, 也与其原有生活习性相关, 说明回迁安置住区的环境空间规划不能仅局限于住区 (组团) 内, 而应将街区环境空间纳入其中 (见图5) 。
回迁安置居民基本按原村户籍以住区 (组团) 划分安置, 住区 (组团) 内的环境空间就像其原来村落和宅门前的街巷。如何使住区环境空间布局符合回迁居民的生活习性, 并通过环境空间布局引导其逐渐适应城市生活值得关注。
1) 住区内中心绿地空间要有不少于1/3的绿地面积能在标准的建筑日照阴影线范围外, 使居民像在原有村落中生活一样, 享受中心绿地内绿荫与阳光。楼间绿地是居民就近进行户外交往的场所, 该绿地空间具有可自然监视的领域感和可识别性, 空间内不宜停放机动车辆, 避免人流与车行的混杂。
2) 在楼间绿地内或配套服务设施的屋顶布置栽植区域或屋顶绿化, 由居委会 (原村委会) 组织划分栽植地块, 由住户竞争抓号栽种瓜果蔬菜, 可使老年村民延续在自家宅院内种植的爱好。
3) 宅前步道可与应急车道结合, 既满足消防车和应急车辆的通行要求, 又能使宅前步道融入环境之中。单元出入口处应设置座椅, 方便回迁居民 (特别是老年人) 在此闲聊休憩。
4) 为保证宅前步道与住栋之间可种植各类灌木, 将住宅外墙体散水下沉0.5~0.6m (设置地下车库时可不设置散水) , 使灌木密植至住宅外墙体根部, 避免回迁住户在自家窗前搭建储物构筑物堆放杂物或将楼前绿地作为私有空间种植瓜果蔬菜。
8 回迁安置住区群体空间布局
改造区域的城市形象提升是城中村改造的目的之一, 城市形象的实质是建筑群体空间与城市空间之间“看与被看”的和谐关系。为避免回迁居民挑选套型时出现意见不统一, 使挑选回迁住房的工作复杂化, 回迁安置住房基本采用标准化套型设计 (套型类别很少) , 出现同一回迁安置住区内的住宅类型均质化。同时, 其规划多采用短板式规划布局, 加之其住宅楼栋形体单一, 建筑群体轮廓线缺乏变化, “回迁房”小区标识明显。调研发现, 回迁安置住区的群体空间布局一般为板式高层群体空间布局和多层院落群体空间布局两种类型。
板式高层群体空间布局采用南北向板式高层住宅和部分东西向板式住宅相结合的空间布局, 其规划设计一般采用以下方法。
1) 将住宅错排布置, 利用层数、楼栋形体和建筑面宽的变化 (一般点式住宅的层数高于板式住宅) , 使板式排列的布局形成较为丰富的空间形态, 避免出现“城市墙”现象。
2) 布置部分东西向住宅, 形成街区围合。东西向住宅的层数应低于南北向住宅, 其围合空间应形成间断式城市界面, 避免形成东西向连续的“城市长墙”。
3) 住区的四周边界不能被临街商业设施封闭围合, 保证住区内部环境空间能够与街区外部空间相互渗透和视线贯通 (见图6) 。
9 回迁安置住宅户内空间设计
多数回迁居民选择“多套数、小套型”的回迁安置方式, 关注房间的规整、居室间数、储藏空间和采光通风效果。因此, 回迁安置住房的套型设计要符合“套型小、居室多、功能全、精细化、全装修”的设计原则。
居室空间布局需满足家庭全寿命期的适用性要求, 优化各功能空间尺度配比关系, 提高空间利用效率。对家用设备 (冰箱、洗衣机、热水器、暖气片和空调室内外机等) 、部品部件、门窗体以及各类设备设施的摆布进行深化设计。
由于回迁安置住房的套型类别较少, 适于采用工业化建造方式进行建设。
1) 应遵循模数协调原则, 采用模块化设计手法将入户过渡空间、厨卫空间、阳台空间、储藏空间形成标准化的模块组合体系, 用少量的模块和部品群组合成多种套型模块 (见图7) 。
2) 采用“大板”结构体系, 减少套内承重墙体, 形成“可变”空间, 满足全寿命期适居性要求 (见图8) 。特别是对于单居室套型的户间隔墙应考虑未来发展和改造的需要, 留有套型连通和可拆改的可能。
3) 将用水空间的横竖管线相对集中, 并与承重体分离, 降低维护更新成本, 满足回迁安置住房可持续更新改造的需要。
1 0 被动式设计的应用
回迁安置住区的采暖费对于许多领取养老保险的老人和低保户来说是一笔不小的开销。而在住宅使用过程中, 有近50%的采暖能耗与围护结构有关。
要使建筑形体规整, 控制建筑体形系数为0.3以下。合理控制窗墙面积比, 采用高气密性外围护技术和材料 (传热系数小的外墙和屋面保温材料以及采用气密性高、传热系数小的外门窗材料) , 其外窗 (门) 洞口部位保温防渗节点构造如图9所示。
对于回迁安置住区来说, 降低社区物业的运营成本至关重要。可采用太阳能路灯和草坪灯等光伏发电设备解决住区和住宅公共区域 (住区环境、部分楼电梯间) 的照明, 也可利用光导管的折射、反射和漫射系统将自然光线引入地下车库和设备用房, 可降低80%以上的白天照明能耗。同时, 其地下车库、楼电梯间和住区环境的照明应采用LED灯具, 楼内公共空间照明采用声控或光控节能开关。
1) 可根据不同气候区的太阳能光热转化效率, 以及不同的层数选择分户集热供热水系统或集中集热储热分户供热水系统等, 并根据各地区不同的用能情况, 采用电能、燃气和热泵等不同的辅助热源方式。最大限度地采用自然采光通风并利用封闭阳台设计成阳光暖房, 利用阳台的太阳光热为室内的采暖提供辅助热量, 从而降低冬季采暖能耗。
2) 回迁安置住房中东西向住宅要考虑窗体的遮阳措施, 可采用外遮阳卷帘或在窗上沿设置挑板 (篷) 进行遮阳, 其节能效果可使制冷能耗降低60%。
3) 对户型设计中窗体开窗位置进行户内风路设计优化和模拟, 杜绝户内通风死角, 并采用太阳能热压拔风风帽技术, 利用太阳能辐射的升温增压效果提升室内的导风换气效率 (见图10) 。
4) 回迁安置居民的生活习性均较为节俭, 其自身的节水行为就可达到家庭节水目的。所以, 节水措施主要针对中水回用和节水灌溉。将住区内的生活排水和雨水集中收集处理, 利用培育的植物和微生物对水中污染物进行转化和降解, 最终达到景观环境用水和洗车用水水质标准 (见图11) 。该类生物中水处理设备间可设置于地下空间或于小区花房, 具有投资和维护费用较低的优点。
1 1 结语
