石化建筑(精选六篇)
石化建筑 篇1
一、石化建筑工程下沉的原因
1、建筑工程基床土质不良。
产生建筑工程基床病害的地段建筑工程土多数为两岩风化后形成的粘土粪土甚至膨胀土。
2、排水不畅。
由于地表地下排水没施不足, 道床污染严重, 持剐近几年来工务部门为了增加建筑工程宽度便于养护维修, 在路肩两侧作了浆砌或干砌条石路肩, 增大了建筑工程基床压应力, 堵塞了建筑工程面的排水通道, 使建筑工程基床产生翻浆冒泥与道渣陷槽而酿成基床土的承载能力不足则发生下沉和从基床两侧隆起。
3、基底软弱。
据调查, 修建复线时, 路堤基底和老建筑工程边坡未作任何处理。原地表土质松软, 强度不足, 路堤稳定性差, 承载力低。
4、水浸建筑工程。
上行线旁靠近路堤有一稻田灌溉用水渠, 种植季节, 部分地段的渠水漫流至上行线旁的取土坑内和低洼处, 地表水排水不畅, 路堤边坡及基底长期被水浸泡, 使基床及地基软化, 强度降低。在列车动荷载作用下, 产生线路下沉, 道碴上鼓、轨枕位移和翻浆冒泥等病害。
5、列车动荷载的影响。
建筑工程基床是轨道结构的基础, 不但承受着线路上部建筑的静载而且承受着列车循环作用的动载, 翻浆冒泥等浅层病害和下沉挤出变形等较深层的病害, 均与建筑工程基床动应力有关。当基面动载超过基床土体的承载能力时, 随着列车荷载的作用, 道床会不断地“切入”基床土体内, 导致线路持续下沉。
二、建筑工程加固
建筑工程加固有两种方案, 一种为搅拌桩加固, 另一种方案为冲击挤密复合桩加固。从工程造价、加固效果和施工难易程度比较分析, 第二种方案经济合理、操作简单以及加固效果良好, 被推荐为施工方案。
冲击挤密复合桩有两种:一种为挤密桩, 另一种为封水桩。两种桩所起作用不同, 桩长、所用材料也不同, 各种材料的比例应根据土的含水量和地下水位高度确定, 具体特征见表2。
挤密桩的主要作用是加固、疏干建筑工程, 从而提高建筑工程土体承载力。封水桩的主要作用是切断建筑工程坡脚积水对建筑工程的侵蚀, 保证挤密桩的疏干效果, 并加强建筑工程侧限, 提高承载能力。为加固均匀, 避免造成线路左右股钢轨下的建筑工程软硬不均, 复合桩平面采用梅花型布置。由于钢轨接头冲击力比其他位置大, 钢轨接头处挤密桩需要加密。
施工操作注意事项
(1) 清除钻孔处道床表层碎石, 防止冲击过程中碎石飞起伤人。
(2) 冲击3~4次, 冲击孔深度约在1m左右时, 向冲击孔内浇水, 并用黄泥封住孔沿, 以免碎石落入孔中夹锤。
(3) 夹锤时, 要及时向冲击孔中加入水和水泥, 加强润滑。
(4) 每次向冲击孔中填入混合料不能超过400mm。
(5) 由于挤密桩形成并发生化学反应后, 线路将被顶起20~30m m, 每天施工结束前要及时抬道顺坡。
(6) 冲击成孔顺序:先打封水桩, 后打挤密桩;挤密桩先钢轨内侧, 后钢轨外侧, 并保持左右股进度相同;封水桩要间隔成孔。
(7) 准确确定路肩上的电缆和光缆, 防止被砸断。
三、土工固格网介绍
土工聚合物具有材质轻、耐磨、强度高、韧性好等多种特性, 可弥补岩土挣}生的不足, 延长维修周期, 旌工方便, 因此较原来沿用的一些措施有更突出的优越性, 基床病害整治措旋中已大量采用。土工固格网 (Geoweb) 是目前国外较为流行的一种高强度新型工程材料, 我国处在试用阶段。
1、土工固格网的设计、施工
采用土工固格阿整治基床土的设想是基于:基床土在列车动载作用下沉降的同时将向两侧扩张, 并伴随有路肩的隆起, 因此在基床面下方存在一个拉伸变形区域, 如果将土工格网布置在这个区域, 利用固格网具有较高的抗拉强度.可改善这部分基床土的受力性状, 同时利用固格网的垫层作用, 扩散及均布固格网下基床土受到的动应力, 从而提高整个基床土的承载力, 消除基床病害。
整治用土工固格冈试验段里程为K l95+l30~K l95+190, 总长60m, 其中K195+130~K195-F170铺O.15m厚土工固格网, 长度40m, K195-F170~K195+190铺0.1Om厚土工固搭网, 长度20米土工固格网宽度4.0米设置于基床顶都是基面设4%排水坡, 先铺l0cm厚砂垫层.以利于排水, 其上再铺固格网, 路肩用于砌片石垛加固。为研究比较用砂垫层的效果, K195+190~K195+208采用换砂法, 厚0.55 m。采用封锁线路或不中断行车, 慢行15~25km/h条件下扣轨施工, 张拉土工固格网须用铁钎或木桩在周边固定, 使土工固格网尽量成方形, 固格网中填中粗砂.使土工固格网有个预拉力。
2、采用土工固格网的作用
采用土工固格网加固砂垫层的方法, 不但提高了本身被加固的砂垫层的承载力, 而且也使加固砂垫层下的基床土的动应力得到改善, 这样基床软弱层只需挖去相当于固格阿深度的部分和增加其下5~10cm的排水砂垫层.与传统的换砂厚度0.5米相比, 使置换厚度减少0.2~0.3 m左右, 而且土工固格网质量轻, 运输方便, 强度高, 特别是能在狭小的空间里可操作, 减少了换砂法由于置换深度大, 劳动强度大, 施工难度大的问题.可以缩短工期和干扰行车的时间。
摘要:石化建筑工程基床是轨道结构的基础承受列车和轨道荷载, 固此必须具有足够的强度和稳定性基床出现病害, 将影响线路质量、行车速度, 增加轨道养护工作量、给运输能力带来很大影响, 严重的将危及行车安全, 为此, 石化部门每年都投入了大量资金整治基床病害。
关键词:石化,建筑工程,下沉病害,加固,土工固格网
参考文献
[1]王炳龙, 周文杰, 陈龙安土工固格网整治石化基基床下沉病害的研究.[J]工程力学2004.12
石化建筑 篇2
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doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。“中国建筑 500 强” 用精品工程绘制石化宏伟蓝图
“中国建筑 500 强”是中国建筑施工企业联合会对中国建筑业进行全面,科学,独立的 企业实力发展调查研究宣传发布工作,今年对超过 12,000 家利润总额在 3000 万元至 90 亿 元之间的中国大陆建筑施工、勘察设计、工程监理等中国建筑企业进行了数据采集研究,根 据销售收入、资产总额、利润总额、资信等级、社会贡献、业主满意度等指标对候选企业进 行排名,并对部分候选企业进行实地拜访,从中遴选出 500 家中国建筑 500 强企业。这是中国建筑施工企业联合会连续第六次对中国建筑业进行全面,科学、独立的企业实 力发展调查研究宣传发布工作。今年我们对超过 12,000 家利润总额在 3000 万元至 90 亿元 之间的中国大陆建筑施工、勘察设计、工程监理等中国建筑企业进行了数据采集研究,根据 销售收入、资产总额、利润总额、资信等级、社会贡献、业主满意度等指标对候选企业进行 排名,并对部分候选企业进行实地拜访,从中遴选出 500 家中国建筑 500 强企业,并且评选 出:2010 《中国 25 家最具全球竞争力国际承包商》、《中国 50 家最佳建筑承包 商》,《中国 25 家建筑承包商管理进步特别大奖》,《中国工程设计咨询 50 强》等分类榜 单。在 2010 年,中国石化工程建设公司成功入选中国建筑施工企业联合会、《世界经济学 人周刊》和中国资信评估中心联合主办的“中国建筑 500 强”。中国石化工程建设公司具有 50 多年的发展历史,长期致力于中国石化工业的建设、创 新与发展,承担设计和建设的大型炼油、石油化工生产基地遍布全国各地。特别在催化裂化、连续重整、加氢裂化、裂解炉、乙烯、聚丙烯等领域形成了有自己特色的工程技术,2007 年持有国家专利 100 余项和专有技术 80 余项。中国石化行业的 13 个专业设计技术中心站设 在 SEI。在美国《工程新闻纪录》(ENR)2007 年发布的“全球最大的工程设计公司 150 强”排名中,SEI 名列第 36 位;在该杂志 2008 年发布的“全球最大的工程承包商 225 强”排名中,SEI 名列 103 位。中国石化工程建设公司与世界上著名的专利商、工程公司、科研机构和学府有着广泛的 交流与合作,在国际工程建设市场上享有较高知名度和良好声誉。公司集高素质的人才、丰富的工程设计和建设经验、雄厚的技术实力,在石油炼制和石 油化工、煤液化和煤化工、天然气加工、环境工程与公用工程等诸多领域,为国内外客户提 供优质全面的工程服务。能够同时运作大型炼油化工联合工厂的总体设计、炼油化工装置设 计、大中型炼油化工 EPC 或 PMC 项目,并在炼油化工一体化项目上具有独特的优势。中国石化工程建设公司建有先进的计算机网络平台体系和应用体系,拥有国际先进的工 艺技术、工程设计、项目管理及办公自动化等应用软件和工程数据库,能够按照国际通用模 式开展工程设计和项目管理。作为“中国建筑 500 强”的中国石化工程建设公司,构建了以项目经理为核心、矩阵式 的项目管理体系,拥有完善的 ISO 质量管理和 HSE 健康安全环保管理体系,覆盖的管理范围 包括由核心业务组成的项目管理层面以及由公司各职能部门组成的支持层面,能为顾客提供 满足 HSE 要求,与社会和谐发展、安全高效的工程服务。
石化建筑 篇3
石化建筑工程施工项目管理的一切活动同时也是成本活动, 没有成本的发生和运动, 施工项目管理的生命周期随时都可能中断。石化工程的质量、工期、安全等方面的管理, 归根到底都是围绕着降低成本, 提高效益这一准则而展开的, 所以说石化工程项目的成本管理是企业各项管理的基础和重点, 建立企业的成本核算体系, 加强对石化工程项目的成本控制, 对施工企业来说, 具有重要的意义。
施工项目的成本控制是指在项目成本形成的过程中, 对各项具体活动所消耗的人工费、材料费、机械台班费及其它必需开支费用进行计划, 及时进行效益分析, 动态地纠正偏差, 实施全过程科学管理, 把各项生产费用控制在计划成本范围之内, 以提高企业的经济效益。为了确保成本目标的实现, 项目经理部必须以成本目标为依据, 联系施工项目具体情况, 对成本总目标加以层层分解, 变成为每一个分部、分项石化工程的资源消耗水平, 建立承包责任制。把责任者的物质利益同完成任务情况的好坏紧密结合起来, 以充分调动责任者的积极性, 使施工项目取得最佳的经济效益。
2 全过程成本与造价控制体系
2.1 编制责任预算分以下三个步骤。
(1) 以施工图预算为主进行分解, 把可控制成本列为预算收入, 而把不可控制的上级管理费、税金、劳保支出等单独列出上缴。 (2) 编制项目可控制的人工费、材料费、机械台班费等施工预算, 列为项目预算支出。 (3) 项目预算收入减去项目预算支出汇总后, 编制项目效益预算。在实际工作中, 按照施工进度计划, 把项目效益预算分解成月份、季度、年度、项目竣工等责任预算目标作为考核标准。
2.2 发挥施工现场管理作用。
主要执行者是技术部门和计划调度部门, 技术部门按设计概算, 编制施工图预算, 把所耗的工、料、机费和实物数量预算分析资料向有关部门提供, 以便进行事前预测和事中控制。编制施工网络图以便合理组织施工。施工过程中要经常检测标桩定位, 避免由于标桩错位造成返工损失。运用标准化、工法、网络技术等现代化管理手段和科学技术在现场具体实施, 以换取多方面的直接和间接的经济效益。计划调度部门对内部生产单位各生产环节合理协调, 使人、财、物有机结合, 充实时间与空间, 提高生产效率, 保证按质按量按工期完成, 对施工企业来说, 合理缩短工期就是极大的节约。
2.3 抓好施工用料、物耗的控制与核算。
主要是材料部门负责组织实施。材料成本管理要抓好四个环节;一是采购环节, 努力降低采购成本。尽可能求近舍远, 减少中间环节, 直接与厂家订货。贯彻质优价廉原则, 把好材料采购成本关。二是验收入库环节。检查有无出厂合格证、使用说明书、保质期限等证件, 把好质量关。对照货单对规格、数量、价格进行检验, 防止质次价高的材料流入。对照生产计划, 检查是否超计划进料, 防止超储积压, 增加资金占用费支出。在物资保管期内勤检查维护保养, 防止质变, 造成材料损失。三是发料环节。根据施工进度和消耗定额发料, 防止超领超耗。实行有权领料人制度和正确计量。对于领用机械配件、工具用具、低值易耗品等, 实行以旧换新制度。四是对领用材料使用过程, 配合现场实施监督, 提高原材料利用率。严格按石化工程设计配合比下料, 既要保证石化工程质量, 又要防止超标超耗、对于工地剩余材料要及时组织入库, 以免材料流失。对于周转材料, 加强督促回收, 提高周转次数, 延长使用期限, 降低周转料成本。
2.4 抓好机械设备管理, 控制机械使用费成本。
责任部门是设备部门。重点放在提高设备的完好率和使用率, 降低油耗费和机损费。完好率是使用率的基础, 机械使用效率越高, 机械使用费成本越低。使用与维修并重, 组织日常维修保养, 防止拼设备的短期行为。制订定机定人制度, 组织开展单机核算, 单机要对油料消耗、修理配件材料费、工具用具等可控成本负责, 力争超额完成台班定额和总定额台班, 降低机械使用费成本。
3 施工过程中成本与造价控制
在实际成本与预算成本比较时, 有几个问题要注意:实际成本往往依据财务一本账, 预算成本是根据预算人员按完成的实际工作量计算, 两者对比要建立在同一起跑线上, 预算工作量算了, 财务要入账, 不要造成财务成本进了, 预算成本没算或预算成本进了而财务成本没算;在对比同时要注意未完施工项目。何为未完施工内容?就是材料进了, 钱付了, 但此材料没有产生工作量, 堆放在施工现场备用。在对比时, 实际成本要扣除此材料费用后再和预算成本比较, 现场欠人工费、材料费、机械费, 应放入实际成本 (预提) , 只有这样, 才能防止项目成本盈亏大起大落。
要使施工项目计划成本目标的实现和进一步降低施工项目成本, 不仅按上述各种原则执行, 而且还要采取各种降低施工项目成本的有效途径和措施, 降低施工项目成本的途径总的说来就是既开源又节流, 也就是既增收又节支。具体分析起来, 从增收的方面, 也就是:
一、认真会审图纸。从方便施工, 有利于加快石化工程进度, 保证石化工程质量、降低资源消耗, 增加石化工程收入等方面综合考虑, 提出有科学根据的又能使得设计单位和业主满意的合理化建议;
二、加强合同预算管理, 即认真研究招标文件, 合同内容, 正确编制施工图预算, 充分考虑施工中可能发生的成本费, 对合同规定的“开口”项目如待定项目, 按实结算项目及施工中种种原因变更项目等, 应及时办好隐蔽资料记录和有关变更资料手续, 随时办理增减账;
三、制定先进的、经济、合理的施工方案, 也就是认真研究确定施工方法, 选择施工机具, 施工顺序的安排和流水施工的组织等, 使其促进石化工程进度、缩短石化工程工期和减少石化工程各种费用等;
四、落实技术组织措施, 也就是技术与经济相结合, 以技术优势来取得经济效益, 降低其项目成本;
五、组织均衡施工、加快施工进度。这样能够缩短工期, 减少管理人员的工资、办公费、施工机具、周转材料及施工水、电等费用, 同时缩短工期, 提前竣工还可得到一定的提前竣工奖;
六、加强材料管理, 即改进材料的采购、运输、收发、保管, 并认真制定贯彻节约材料的技术措施, 因为材料在整个项目成本中的比重最大 (一般可达30%左右) , 如能认真把好材料关, 项目成本就可大大降低;
参考文献
[1]王世荣, 李玉民.加强施工企业项目成本管理之我见.内蒙古财会, 2002, (01) [1]王世荣, 李玉民.加强施工企业项目成本管理之我见.内蒙古财会, 2002, (01)
石化建筑 篇4
茂名石化年底环保再升级 2日从茂名石化公司获悉,作为茂名石化“碧水蓝天”计划重要项目之一,该公司目前正在建设4套脱硫脱硝装置,总投资3.76亿元,项目年底投用后,将大幅降低烟气中的硫化物与氮氧化物、粉尘含量。
茂名石化“碧水蓝天”环保计划是中国石化“碧水蓝天”环保计划的一部分。2013年7月30日,中国石化发布了“碧水蓝天”环保计划,宣布2013年至2015年期间,将投入228.7亿元,实施803个环保综合整治项目。其中,茂名石化将实施34个环保整治项目,总投资11.5亿元。
记者了解到,茂名石化近几年投入巨资加大力度抓环保,取得了显著成效。今年“五一”前,公司首次生产出国Ⅴ汽油供应珠三角地区,成为国内首家生产供应国Ⅴ汽油的炼油企业。
石化建筑 篇5
在2008年10月中国石油化工集团召开的“三基”工作座谈会上, 总经理苏树林强调指出:“三基”工作是我们石油化工企业几十年积累、培育形成的好传统、好作风, 是我们夯实管理基础, 推进企业发展的“传家宝”。在新时期、新形势下, 特别是在建设具有较强国际竞争力的跨国能源化工公司的过程中, 这个好传统不能丢, 这个“传家宝”不能丢, 要继续把这个优势发挥好, 进而塑造具有中国石化特色的管理模式, 全面提升企业管理水平。
对如何塑造具有中国石化特色的管理模式, 苏树林强调:其目的并不是标新立异, 另搞一套, 而是要结合中国石化的实际, 对我们的传统管理和现代管理进行分析优化, 总结提炼, 规范固化, 形成符合中国石化实际具有中国石化特色的统一的管理标准体系。他还强调:在企业改革发展的过程中, 我们始终强调, 要坚持继承和创新相结合, 传统管理和现代管理相结合, 不断推进管理的进步和企业的发展。
设备是企业进行生产的物质技术基础, 设备管理是企业管理的重要组成部分。塑造具有中国石化特色的管理模式, 全面提升企业管理水平, 也包含了塑造具有中国石化特色的设备管理模式, 全面提升企业的设备管理水平。
现对如何塑造具有中国石化特色的设备管理模式提出看法和建议, 与广大石化设备工作者交流。
一、借鉴和引进工业发达国家设备维修和管理理念、手段和方法, 为提升石化设备管理现代化水平发挥积极的作用
1. 现代设备管理理念的引进
改革开放以来, 工业发达国家现代设备管理的理念, 诸如欧洲的设备综合工程学、美国的预防维修PM和生产维修PM、日本的全员生产维修TPM以及瑞典的状态维修CBM等陆续引进了我国。这些现代设备管理的理念, 尽管各有特点, 但却都有一个共同点, 都体现了以管好设备一生全过程为对象, 以追求设备寿命周期费用最经济和设备效能最高为目的, 动员全员参加, 应用现代科学技术和管理方法, 对设备进行综合管理。
学习借鉴和引进以上现代设备管理的理念, 在石化企业提出对设备进行“全员管理”和“全过程管理”, 就是对设备进行“综合管理”的核心, 追求“设备寿命周期费用最经济”和“设备效能最高”则是总目标。与此同时, 学习引进设备可靠性、可维修性、设备有效利用率和设备寿命周期费用 (Life Cycle Cost, LCC) 等分析评价设备的新概念到日常设备管理活动中来, 使设备管理充满了活力。
2. 现代设备管理手段和方法的应用
学习和引进工业发达国家现代设备管理的手段和方法, 诸如计算机辅助管理、全面质量管理、系统工程、网络技术、各种密封和表面修复技术, 特别是国外先进的状态监测和故障诊断技术, 以及近期引进的风险评估技术 (Risk Based Inspection, RBI) 等, 促进了石化企业设备面貌的不断改善, 进一步提高了设备维修和管理的现代化水平。在装置的长周期运行方面, 改变了过去传统的“一年一修”, 向着“三年一修”或更长的运行周期迈进。
二、继承和发扬石化传统管理, 为不断加强石化设备管理夯实基础
重视设备管理, 发挥设备效能, 不断改善设备面貌, 保证生产发展的需要, 是我国石油石化企业从20世纪60年代开始就逐步形成的优良传统。一些传统管理方法是多年来经过反复实践, 证明行之有效的好经验, 有些甚至是用血的教训换来的, 符合中国石化的客观规律和实际, 是科学的。在积极学习、借鉴和引进国外现代设备管理经验的过程中, 这些经验和方法决不能丢弃, 而应传承下去, 进一步发扬光大。
近些年来, 随着机构的重组改制, 随着新老人员的交替, 老一辈管理人员退了下来, 一大批新的人员陆续上岗接替工作, 石化设备的传统管理经验和做法在一些企业有所淡化。为此笔者将传统管理经验总结介绍如下。
1.“三基”工作是基础, “三老四严”是灵魂
搞好石化设备管理“三基”工作是基础。“三基”工作起源于20世纪60年代的大庆石油会战, 对大庆会战的全面胜利起到了重要的作用。20世纪70年代兰州炼油厂学大庆, 结合大庆的经验, 形成了具有炼化企业特色的“三基”工作规章制度, 并在全国炼化企业中推广, 对推进我国炼化企业的管理工作起到了十分重要的作用。
大庆经验中“三老四严” (当老实人、说老实话、办老实事;严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律) 的核心就是“严”字, 是搞好石化设备管理的灵魂。石化企业自动化水平高, 生产连续性强, 具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点, 设备发生问题的后果十分严重。搞好石化设备管理, 就要把“三老四严”贯穿到管理的整个过程。
“三基”工作、“三老四严”应当继续提倡, 不断发扬和传承。
2. 建立和执行岗位责任制
岗位责任制是大庆石油会战时开始建立, 是“三基”里基础工作的核心。大庆会战初期, 会战指挥部根据一座注水站岗位责任不严, 一台柴油机排气管开裂冒火花没有及时处理, 造成大火烧掉整个厂房的事故教训, 发动全油田职工就“一把火烧出的问题”讨论而建立的。一开始建立了“岗位专责制”、“巡回检查制”、“交接班制”和“机械维护保养制”, 后来又建立起“质量负责制”、“岗位练兵制”、“安全生产制”和“班组经济核算制”。8项制度综合起来就是“岗位责任制”。为了促使制度不断落实, 会战指挥部又发动全油田职工进行一次次群众性的岗位责任制大检查。岗位责任制的建立和岗位责任制大检查的好传统、好作法, 多年来, 在石油石化系统一代代地传承下来, 并得到不断地发展。
岗位责任制的核心是岗位责任心, 其关键是要培养职工“三老四严”的“严”、“细”作风, 以增强职工的岗位责任心。
3. 健全设备管理组织
石油化工企业为了强化设备管理, 首先由组织上给予保证。企业有负责分管设备的副厂长、有一名设备副总工程师协助分管领导负责设备的技术管理工作。厂部有完善的设备管理部门;车间有分管设备的副主任和负责设备技术管理的设备员;班组有不脱产的工人设备员。这样, 从厂部到基层班组, 全厂构成了一个完整系统的设备管理网, 每周定期召开设备工作会议, 学习、讨论、研究、交流、商讨设备有关问题。
4. 开展设备的“创完好”、“无泄漏”活动
“创完好”、“无泄漏”活动是石化企业根据炼油和化工装置生产工艺和设备的特点, 发动全厂操作和维修人员参予的一项好传统。操作和维修人员采取“群管群修”, “群专结合”的方式, 主动消除缺陷, 堵绝泄漏, 使设备经常处于完好、无泄漏状态, 以保证生产装置正常运行。
中国石化制订有《石油化工设备完好及无泄漏标准》及《石油化工设备、管路静密封管理办法》, 按照标准衡量, 统计设备完好率及泄漏率, 创建完好岗位 (完好机泵房、完好仪表控制室、完好变配电所、完好罐区等) 、完好装置、无泄漏区和无泄漏装置等。每季结合全厂开展的岗位责任制大检查进行检查评定, 对符合标准的给予验收, 由厂部颁发标牌悬挂于车间岗位, 并大会给予表彰奖励。在20世纪70年代, 对符合标准的炼油厂上级主管部门还给予“无泄漏工厂”的光荣称号。
5. 精心维护和科学检修设备
石油化工企业传统的设备管理的重点是抓好以下五个环节。
(1) 正确使用。明确操作人员是设备的主人, 严格遵守设备操作规程, 认真执行操作指标, 不准超温、超压、超负荷运行。
(2) 精心维护。严格按照岗位责任制的要求, 运用“看、摸、听、嗅”, 进行巡回检查, 主动消除“脏、漏、缺、锈、乱”, 认真执行“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”十字作业法, 维护好设备, 润滑管理要做到“五定” (定人、定点、定质、定量、定时) 、“三级过滤” (从领油桶到储油桶、从储油桶到油壶, 从油壶到加油点) , 经常保持润滑器具完整清洁。台台设备实行操作人员和维修人员的包机制;关键设备实行“机、电、仪、操、管”五方联合承包的“特级维护”。备用设备也要加强维护、定时盘车, 保持完好, 能随时启动。
搞好设备区域环境现场管理, 做到“一平、二净、三见、四无、五不缺” (地面平整;门窗玻璃净、四周墙壁净;沟见底、轴见光、设备见本色;无垃圾、无杂草、无废料、无闲散器材;保温油漆不缺、螺栓手轮不缺、门窗玻璃不缺、灯泡灯罩不缺、地沟盖板不缺) 。走近装置不见“脏、漏、缺、锈、乱”, 保温规整、油漆美观、设备完好、环境舒畅。
(3) 科学检修。实行计划检修与状态检修相结合的检修方法。装置按长周期运行的计划安排好大检修:单机设备根据状态监测、故障诊断分析, 采取对策进行预防性检修。
(1) 大检修要“集中优势兵力打歼灭战”, 机关部门做到“三个面向”、“五到现场” (面向生产、面向基层、面向群众;检修指挥到现场、生产调度到现场、安全环保到现场、物资供应到现场、生活服务到现场) 。
(2) 生产操作交出设备、管线, 要吹扫干净, 做好现场施工用火管理, 明确一名人员负专责把好盲板关, 确保安全。
(3) 施工现场要有“二图一表”。 (施工检修网络图、施工现场布置图;施工项目计划表) 。
(4) 检修实行文明施工, 杜绝野蛮拆装, 采用先进专用工具, 做到“三不见天”、“三不落地” (润滑油脂不见天、不落地;清洗过的机件不见天、不落地;精密量具不见天、不落地。上要覆盖, 下要衬垫) 、“三条线” (工具摆放一条线、零件摆放一条线、器材摆放一条线, 现场摆放规格化) 、“五不乱用” (不乱用大锤扁铲、不乱用撬杠盘车、不乱用非专用工具、不乱用润滑油脂、不乱用配件材料) 。
(5) 施工现场始终保持环境清洁, 井然有序, 做到“三净”、“两清” (停工场地净、检修场地净、开工场地净;当班施工当班清、工完料净场地清) 。
(6) 积极采用国内外先进的检修施工机具和技术方法, 提高检修施工现代化水平。
(7) 做好设备检查和技术鉴定, 取全取准第一手资料, 并做好检查、检修记录, 积累设备技术资料归档。
(8) 装置大检修要坚持“三不交工” (不符合质量标准不交工、没有检修记录不交工、卫生规格化不好不交工) , “四不开车” (工程未完不开车、安全没保证不开车、有明显泄漏不开车、卫生规格化不合格不开车) 。
(4) 技术攻关。企业设备研究机构紧密结合生产确定课题, 引用国内外先进技术, 解决设备存在缺陷及难关, 主动为生产服务;针对问题, 组织专业技术人员及有经验的工人参加的攻关小组, 开展小组活动。
(5) 更新改造。对老化陈旧的设备, 安排计划, 采用新技术、新材料、新设备, 结合装置停工检修, 逐年进行改造更新, 使设备的新度系数不断提高。
6. 组织设备大检查和设备管理“评优升级”活动
石化企业的设备大检查起源于20世纪60年代石油工业部组织的炼油系统设备大检查。由于大检查确实能推动企业加强设备管理, 收到了实效, 从那时起, 每年进行一次全系统设备大检查形成了制度, 传承了下来。20世纪80年代中国石化总公司成立后, 于1986年开始将设备大检查与设备管理的“评优升级”活动结合起来。每年按照《石油化工企业设备管理检查评级办法及标准》, 组织所属企业设备管理的领导和技术骨干, 按区域划分组成若干检查组, 分赴企业进行检查。评级划分为一、二、三级, 由三级升二级, 二级升一级, 一级最高。按检查所得分高低评优升级。获得设备管理一级连续二年的企业, 可推荐参加国家“设备管理优秀单位”的评选。检查评比的结果, 于总部每年召开的设备管理工作会议上宣布, 并颁发证书、奖牌, 给予表彰和奖励。
7. 岗位练兵与技术培训
总部每年举办设备人员参加的各种专业培训班, 培训企业设备技术、管理骨干;各企业有计划地组织操作及维修人员进行技能培训和经常性的岗位练兵。与此同时还组织开展多种专业技能的比武活动。
生产岗位操作人员上岗前, 要进行岗位培训, 强调对本岗位操作的设备要做到“四懂、三会” (懂结构、懂性能、懂原理、懂故障原因及预防的措施;会操作、会维护、会小修) , 不合格者不得上岗。对维修人员也要进行经常性的培训, 不断提高维修技术, 使之精益求精。
8. 节约器材, 修旧利废
传统的设备管理, 十分重视设备、器材的修旧利废。企业一般都有修旧利废车间并称之为“第一车间”。每次检修, 特别是停工大检修更换下来的设备、器材, 能修复的都要进行修复再用。常对一般的机泵、换热器、冷却器、加热炉的回弯头、安全阀和阀门管件、配件等进行修复, 采用“焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、粘”十字法, 将其修旧如新。这正是当前国家提倡的“再制造工程”, 是节约资源的有效途径。
三、“以我为主, 博采众长, 融合提炼, 自成一家”,
紧密结合中国石化的实际, 努力塑造具有中国石化特色的设备管理模式
石化建筑 篇6
近日, 由中控集团自主研发、设计和施工的500万t级炼油装置自动化控制系统, 在中石化武汉分公司的大型石化主装置上成功应用, 顺利通过专家鉴定验收。
该项目包括500万t/年常压减压装置、120万t/年延迟焦化装置、6万t/年硫磺回收装置和190万t/年煤柴油加氢精制联合装置, 全部采用拥有我国自主知识产权、中控自主创新的ECS-100控制系统。该项目的常减压、焦化、硫磺等装置已分别投运, 全部一次性投运成功。2008年10月, 该项目的190万t/年煤柴油加氢装置开车成功, 系统运行稳定可靠。至今, 四套装置运行充分满足石化行业“安 (全) 、稳 (定) 、长 (周期运行) 、满 (负荷) 、优 (化) ”的要求。 (摘编自工业与信息化部网)
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