小学交通安全与安全教育论文

关键词： 摘要 道路 交通事故 教育

[摘要]美国巴尔的摩市中小学开展的安全教育是相当成功的。巴尔的摩市的中小学生通过接受安全教育,成长为安全思考和安全行动的公民。学校、家庭、社区和学生各方都形成了预防事故的正确态度,中小学制定了一套应对安全问题的切实可行的方案。这对我国中小学安全教育的开展,具有重要的启示意义。今天小编为大家推荐《小学交通安全与安全教育论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

小学交通安全与安全教育论文 篇1：

我国中小学生交通安全教育状况分析

摘要：随着汽车数量的迅猛增长，在给人们带来出行便利的同时，道路交通事故也居高不下。中小学生是道路交通事故的主要受害者之一，而中小学生生理机能限制和交通安全意识淡薄是交通事故频发的主要原因。本文针对我国中小学生交通安全教育形式、内容、覆盖范围、时间和通道进行了分析，在对比研究国外儿童道路交通安全教育特点的基础上，提出了加强我国中小学生交通安全教育的建议。

关键词：中小学生，交通安全，教育

Analysis of Primary and Middle School Students’Status of Traffic Safety Education in China

ZHOU Zhiqiang WANG Xuesong Tongji University

近几年，随着我国机动车保有量井喷式的增长，道路交通事故日趋严重。据2008年世界卫生组织统计，全球每年约有130万人在交通事故中丧生，5000多万人受伤，导致的经济损失大约为5180亿美元，为国民生产总值的3%。惨重的人员伤亡和巨大的财产损失，使道路交通安全问题成为一个社会性问题。在道路交通事故中，中小学生是主要受害者之一。由于青少年正处于发育时期，生理机能发育尚未完善，受到生理条件的限制，当出现危险情况时，识别应变能力差，易受到伤害。世界卫生组织统计数据表明，全世界每年至少有18万名15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万儿童致残。2013年我国约有7千多名中小学生因交通事故伤亡。道路交通事故已成为中小学生面临的主要死亡威胁之一。

1.我国中小学生交通安全教育状况

我国从1996年起，将每年三月的最后一个星期一定为“全国中小学生安全教育日”，并开展一系列安全教育主题活动，主题包括交通安全教育。2008年，教育部基础教育司要求各地落实《中小学生公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校必修内容，依据不同年龄阶段学生的认知特点，通过专门课程、学科渗透、实践活动等多种方式深入开展交通安全知识教育。国家加强和改善中学生道路安全教育工作，开展了丰富多彩的交通安全宣传教育活动，取得了显著的成效。

1.1 教育形式

我国小学生交通安全教育形式丰富多彩，各种各样的教育形式在全国“开花”，开展过的各类小学生交通安全宣传教育活动主要有：（1）大范围宣传类：如“平安伴你行”山东省首届交通安全春节文艺晚会、山东全省交通安全宣传作品评选活动、交通安全主题条幅现场签名活动、交通安全报告会、交通安全宣传大巴车等形式；（2）游戏竞赛类：有道路交通安全绘画大赛、交通安全知识竞赛、交通安全征文比赛、交通安全书画比赛活动等形式；（3）体验教育类：有“交通小警察”活动、小学生“交通安全夏令营”、亲身体验红绿灯等形式；（4）专业教育类：有交通安全专业教材走进课堂、将交通法规列入小学生统考科目、交警上交通安全课或交通安全知识讲座、观看交通安全宣传教育视频等形式；（5）其他类：有实施中小学生交通安全联系制度——“警纠校处”制度、赠送交通安全宣传材料、建立交通安全教育类网站、向学生家长发放了关于交通安全的一封信等形式。

我国的初中生交通安全宣教形式各式各样，如交通安全知识图文展览、交通安全知识巡讲、交通安全知识竞赛、交通安全小标兵、交通安全小卫士评选、举办“交通安全与青少年成长”论坛、“保护孩子平安出行 万名驾驶员爱心签名”活动。推行“小黄帽、路队制”，发动社会力量向贫困家庭学生赠送交通安全标志帽。

1.2 教育内容

我国小学生的体验类交通安全教育活动侧重于让小学生亲身去观察具体形象的事物，如参观交警指挥中心、路面交通管理、交警巡查车等地方，认知变更车道、减速慢行、靠路边停车等交通指挥手势。其他小学生交通安全教育活动则侧重于认知虚拟交通环境下的事物，如信号灯与交通标志标线认识、安全过马路、如何让自己更安全以及安全集体步行等交通常识、安全出行、自我防护与应急。中国现有的小学生交通安全教品教具，如《少年儿童安全课堂系列之一：交通安全》VCD、《小学生道路交通安全知识——数码连环画》和木制交通标志玩具等涵盖了交通法规、行走安全、骑车安全、乘车安全、交通安全认知等交通安全基本常识。

国内开展的初中生安全教育活动，大多是鼓励学生主动观察周围的交通现象，对其做出思考，形成中学生自己对道路交通安全的认识。同时向同学们灌输遵守交通法律法规的理念，通过形象的案例教学和抽象的交通事故统计结果向同学们展示交通安全教育对中学生上下学出行的重要性。

1.3 教育覆盖范围

根据我国开展过的中小学生交通安全宣传教育活动覆盖范围的大小，可以将覆盖范围分为以下四大类：全国、全省、全市及指定人群（如部分中小学生、学校教师、家长或社区居民）。中国青少年的交通安全教育活动大部分属于指定人群类，全国、全省类的活动普遍较少。

1.4 教育时间

部分地区的中小学生交通安全宣传教育活动常年开展，已成为一系列不间断的、长期性的宣教活动，但多数地区的宣教活动以短期活动为主要形式，仅仅一天或一个月，缺乏长期性和连续性。

1.5 教育通道

目前，中国开展中小学生交通安全宣传教育采取的宣教通道主要有公安机关交通管理部门、传媒（如电视、广播）、交通安全宣传教育基地、学校、网站、大巴士等几方面。近年来，随着网络的普及，交通安全教育网站也成为了主要的普及安全知识的渠道。

2.国外中小学生交通安全教育状况

国外发达国家对中小学生交通安全非常重视，教育内容和形式也多种多样。取得了良好的效果，形成了鲜明的特点。

2.1研究项目支持

美国始终将教育列为交通管理的两大主要工作之一（即教育和执法），交通安全宣传教育属政府行为，每年拨专款来完成交通安全宣传教育计划。英国为了实现儿童青少年的道路交通教育实施了“儿童交通俱乐部”项目。美国、英国和澳大利亚实施了“上学安全路线”项目。

2.2法律制度完善

法国在50年代就通过了关于中小学生交通安全教育的法律，英国、德国也有明确的法律规定，使中小学的交通安全教育成为学校和社会的法定义务。美国通过立法加强安全带的使用、加强儿童乘客安全、严禁酒后驾车等。截至2006年1月，已有33个州实施了儿童安全法，要求使用适当的约束装置，13岁以下儿童必须坐后座，驾驶人对保证儿童安全负有责任。

2.3社会多方参与

日本文部省定期开展交通安全知识守则研讨会，提高学校的安全指导人员的素质和实际指导能力。他们会定期检查学校的安全指导能力，同时也会为学校配备各种安全教育教材和教具。美国无论是官方组织还是民间组织，都会积极开展相关的交通安全教育活动。从国家层面来看，美国交通部下属的联邦公路管理署、国家安全委员会、国家公路安全署等国家级的组织；从地方层面来看，加州教育部、机动车部、公路巡逻部门、加州交通安全办公室等四个部门都会积极地参与到交通安全教育当中。除此之外，还包括学校、社区、安全教育协会、安全基金会、网站。

2.4针对不同人群特征进行差异化教育

美国针对不同年龄段中小学生的特点，开设安全教育课，从小学开始进行系统的交通安全教育。以弗吉尼亚州的小学为例，在平时，这些学校里会专门开设“自行车课”。芬兰针对不同年阶段的学生生理及心理特性，老师在家长的配合下，开展不同主体的道路交通安全宣传教育活动。日本通过对青少年的事故特点和交通行为特点进行研究，发现16-19岁青少年摩托车事故发生率较高，就在摩托车带头盔和对车速的感受、摩托车安全驾驶技能等方面展开有针对性的教育活动。

2.5重视交通安全行为培训

美国学生上课时，老师们会在地下画上真正的行车线和各种交通标志，甚至连红绿灯也会出现，教会孩子们在参与交通时一定要注意安全。学生从一年级开始就接受行人、自行车安全教育，除在教室教育外，还到实际现场教驾车（需达到一定年龄），同时提倡中学生鼓励父母积极参加安全驾驶项目。

2.6重视交通安全教育基地建设

法国在全国设立了400余所交通公园，对儿童进行交通安全教育和参与交通活动的模拟训练。日本在各大城市建立了1.3万多个“儿童俱乐部”，使几百万儿童受到了形象化的安全教育。儿童俱乐部设有“走、停、过、看、听、玩”六大科目。

2.7与学校课堂教育相结合

澳大利亚维多利亚州制定了综合课堂计划，针对中学生在生活中遇到的各种交通安全问题制定教育计划，该计划共分为6个单元，每个单元包含大量的课堂活动。在美国，学校老师会将交通相关知识与课程紧密联系，历史课老师会讲解交通工具的发展历史，地理课老师会让学生画出一张由家到学校的路线图。

2.8教育形式新颖多样

英国的广告、电影、电视、教育资源和网站通过多种互动形式向儿童和青少年传播交通安全知识。美国的全球音乐电视台制作以真实案例为题材的电视节目，鼓励青少年为交通安全出谋划策，并将他们的想法以电影的形式表现出来。日本东京交通局协助游戏公司开发了《东京巴士2》软件，该软件融合各种交通元素，游戏规则与交通法规类似，学生在游戏过程中体验完成驾驶操作，学习交通安全知识。美国克莱斯勒公司也开发了用于中小学生交通安全教育的模拟驾驶游戏软件。

3.国外的交通安全教育对我国的启示

我国与其他国家在经济、交通环境等方面有很大差异，所以不能照抄照搬国外的交通安全教育，但仍有很多地方很值得我国借鉴。

从教育主体角度，进一步加强学校教育，在完善现有教育方案的同时，将道路交通安全知识以及相关法律法规融入到中小学教材中去，在学习其他知识的同时提升道路交通安全知识水平。加强社会教育，全民共同参与，为中小学生交通安全教育提供良好的社会氛围。

从政府监管角度，政府加强投入，设立专项，在全国范围对不同地区中小学生交通安全教育现状进行研究，综合考虑当地交通和社会条件，制定对应教育规划，完成教育工作的指导和监督。

从法律制度角度，健全青少年交通安全教育制度，制定全国性的交通安全教育规划体系，以法律形式保障实施，保证交通安全教育制度化、长期化、规范化。

从教育形式角度，综合考虑中小学生的生理、心理、感知、认知特点，利用好网路、新媒体等新型科技手段，采取参与、互动、体验的方式，将科普教育的新技术充分运用到中小学生道路安全教育中去，创新教育形式。

从教育内容角度，综合考虑中小学生日常交通行为特点、交通出行方式、常见事故类型以及交通安全知识掌握水平等制定精细化的教育内容。交通安全教育需要具备针对性、实时性和创新性。

作者：周志强 王雪松

小学交通安全与安全教育论文 篇2：

中小学安全教育:美国巴尔的摩市的经验及其启示

[摘 要] 美国巴尔的摩市中小学开展的安全教育是相当成功的。巴尔的摩市的中小学生通过接受安全教育,成长为安全思考和安全行动的公民。学校、家庭、社区和学生各方都形成了预防事故的正确态度,中小学制定了一套应对安全问题的切实可行的方案。这对我国中小学安全教育的开展,具有重要的启示意义。

[关键词] 巴尔的摩市;安全教育;举措;启示

当前,学生的安全问题受到了前所未有的关注。可以说,学生安全关系到千家万户的切实利益,关系到人民群众对学校及社会的信任问题。因此,如何开展安全教育,对于学生、学校、教育和社会的稳定与发展,具有十分重要的意义。在这方面,美国马里兰州的巴尔的摩市(Baltimore)开展了卓有成效的安全教育,最大程度上保障了学生的安全。其经验值得我们学习和借鉴。

一、巴尔的摩市中小学开展安全教育的背景

巴尔的摩市是美国马里兰州最大的城市,是美国大西洋沿岸重要的海港城市,也是美国东部重要的文化教育城,著名的约翰·霍普金斯大学就位于该市。巴尔的摩市公立学校学区负责该市的公立中小学的教育管理事务,包括学生的安全问题。①

安全教育已经成为巴尔的摩市中小学课程的重要组成部分。由于交通事故、电力的广泛使用、毒品、枪支、暴力等因素,学生在校内、上学和放学途中经常会受到侵扰,造成学生受伤甚至死亡。这些因素使得学校的安全工作提上了议事日程。例如,在巴尔的摩市,学生在校内外遭受暴力攻击的现象很严重。2007-2008学年度,巴尔的摩市383位中小学生因为遭受暴力攻击而住院,占到了马里兰州因为遭受暴力攻击而住院的学生总数的68%。②

巴尔的摩市学区和民众认为,必须采取措施预防事故的发生,必须加强对中小学生的安全教育。他们指出,安全教育是学校的重要责任,而学校并没有切实担负起事故预防的责任。在永久性地解决人们的安全问题方面,与其他机构相比,学校有着无法比拟的优势。③ 因此,巴尔的摩市中小学依据四个方面的指导性原则,积极开展了安全教育。这四个原则是:满足社会目的,确定相关价值,活动呈现的适时,以学生为中心开展安全教育。④由于将安全问题引入到课程中,巴尔的摩市中小学学生的伤害和死亡人数急剧下降,这证明对学生进行安全教育取得了成效。

二、巴尔的摩市中小学开展安全教育的举措

针对学生在用电、交通、毒品、上学和放学途中遭到的暴力攻击等方面遭受的伤害和死亡事故,巴尔的摩市学区认识到,除非安全意识渗透到学生的全部生活中(包括学校、家庭和社区),否则无法实现安全教育的目标。因此,巴尔的摩市中小学开展了一系列卓有成效的安全教育活动。⑤

1.在所有科目中渗透安全教育

在数学课上,学校运用国家和地区安全委员会所提供的事故统计数据,对学生进行运算方面的教学。学生学会了计算并能解决相关问题,这对增强学生的安全意识也具有重要意义。因为通过这种教学,学生理解了与当前事故形势有关的事实,并体会到要采取措施来保证自己和他人的安全。

在科学课上,可以明显地引入安全话题。例如,教师让学生参加实验,仔细观察,以发现为什么一个电动工具能够准确地解决特定问题。在学生观察之后展开班级讨论,大家认识到电对于人类具有重要价值。在班级讨论中,有一个学生认为,电给人类带来了巨大危险,因此,电是人类的敌人。另外一个学生发表了不同意见,认为如果用电人能够掌握关于电的知识并小心谨慎,电就不会对人造成伤害。通过学生自己进行的这些观察和讨论,整个班级对于如何避免与用电有关的事故的问题很感兴趣。随着有关电的知识在接下来的课程中继续深入,学生懂得了有关用电的安全。他们明白了:什么导致铃响?电是如何产生的?为什么电动工具能解决问题?很显然,“安全用电”活动的开展,与课堂教学中单纯地告诫学生“不要碰电”相比,其意义要大得多。⑥

语言与文字方面的活动也被用做使学生对安全问题感兴趣的一种手段。中小学对学生开展了许多语言方面的活动。谈话、讨论、口头和书面故事、原创诗歌、信件以及黑板布告栏等形式,都会涉及安全话题,这有着特定意义。

可以看出,巴尔的摩市做出了特别的努力,使安全教育成为学校课程的组成部分。学校安全教育研究指南对安全教育提出了多方面的建议,教师根据这些建议,选择那些他认为适合于教育的活动。通过在所有科目中渗透安全话题,巴尔的摩市中小学并不需要额外抽出时间,就能够对学生开展充分的安全教育。

2.安全讲座

中小学与巴尔的摩市安全委员会及当地其他机构开展合作,为学生进行了多种形式的安全讲座。对讲演人的选择,取决于特定学校在特定时间所强调的安全活动的类型。例如,在防火周,学校会邀请巴尔的摩市消防队队员来学校演讲。学校有时也邀请企业雇员,对特定职业的安全问题加以讲解。在那些强调职业训练的学校中,这些演讲对学生尤其有用。

3.班级和小组讨论

巴尔的摩市中小学开展了安全问题的班级讨论和小组讨论,学生对事故的预防展开讨论。每所中小学每个月都要准备好学生事故方面的统计数据资料,并安排讨论活动。对每种事故进行讨论,可以使学生、教师和校长改进学习和工作方式,以避免同样性质的事故再次发生。在讨论中,要挑选学生设计得比较好的活动在全校展示。这些被挑选出来的活动能给师生传递安全信息,有助于形成良好的安全态度。

4.让学生参与安全活动

尽管对安全问题的讨论很重要,但仅仅通过讨论,无法实现有效的安全教育。⑦因此,要使学生有机会亲自实践他们所谈论的安全预防措施。巴尔的摩市中小学对教师们开展安全教育大力支持,这为儿童参与安全实践活动提供了机会。

例如,学前班和小学一年级学生每天在上学和放学途中都面临着交通安全问题。教师让学生了解到,在从学校到家的路上,需要服从交通警察的指挥,遵守交通信号的指示。教师可以在教室里用桌椅板凳等道具设置模拟街道,让学生体会穿越街道,然后进行讨论。同时准备了指挥道具,让一名学生充当警察。为了让学生在真实生活情境中有更多的体验,在模拟穿越街道的活动之后,教师可安排学生在学校周边地区走走。学生参加活动回来后,教师让每个学生自己制作一份学校周边位置的地图,并在上面标明有交通指示灯、交警或安全巡逻队员的十字路口。每个学生可以依据情况,为自己设计从家到学校的最安全路径。

5.成立儿童安全委员会和安全巡逻队

巴尔的摩市的中小学都组建了儿童安全委员会和安全巡逻队,这极大地促成了安全教育的成功。⑧儿童安全委员会要召开会议,对安全巡逻队员的工作进行讨论,并适时修正安全活动的措施。学校的安全工作以儿童安全委员会为主线。安全巡逻队的目的是,确保学生在上学和放学途中以及在校内的人身安全。安全巡逻队员都是在校高年级学生。学生在上学途中会发现,在每个危险的十字路口,都有同学在巡逻。学生按照巡逻队员的安全指示,穿越街道。在有交警指挥和交通信号指示的十字路口,巡逻队员站在人行道上,根据交通信号的指示或警察的指挥,指引同学们过街。儿童安全委员会和安全巡逻队都在学区安全事务顾问的直接领导下开展工作,学区安全事务顾问也要与校长和教师通力协作。

这两个机构有助于学生养成良好的安全态度和行为习惯,能帮助每个学生安全地思考、感受和行动。两个机构的成员除了帮助他人之外,自己也受益匪浅。比如,提高了他们的责任感和工作的热情,增强了在紧急情况下思考和行动的能力,并为成为一个好的管理者打下了基础。

6.开展安全竞赛

从2007年至今,巴尔的摩市学区在中小学开展了安全竞赛活动,这是一种新的安全教育形式,学生很感兴趣。该活动能使学生形成良好的态度和习惯。安全竞赛一年举行一次。安全竞赛组织者希望这种竞赛能进一步鼓励学校进行安全教学,并增强教师和学生的安全意识。每所学校举办的安全竞赛活动各式各样,具有明确的目的性。同时,在每次比赛期间,学生们制作了大量创造性的、有效的安全道具。这些情况说明,安全竞赛的目的很好地得到实现。

一年一度的比赛在每年的3月中旬开始,5月中旬结束。学区会审查各所学校所举办活动的效果,并从中选出竞赛的优胜者。在每次比赛开始时选出四位评委,对巴尔的摩市各中小学提交上来的报告进行审查,以选出那些开展安全工作最出色的学校。评委主要从3个方面来评判每所学校所开展的安全教育的有效性:第一,各校每月提交给巴尔的摩市安全委员会的报告;第二,一年当中各校每月预计开展的课程和活动计划;第三,每所学校在比赛期间表现出来的最突出贡献。⑨选出一所小学、一所初中和一所高中作为竞赛的优胜者,并颁发奖杯。作为优胜者的学校将持有奖杯,直到下一次比赛。

7.争取家长和社区的支持

学生是在学校、家庭和社区中生活、学习的,因此,家庭和社区的支持,对于保障学生安全和学校安全教育的顺利进行,有着重要的意义。家长的支持对学生的安全至关重要。巴尔的摩市中小学向家长们提出了几点建议,以便在消除学生的交通事故方面得到家长的合作。这些建议是:第一,家长要与孩子讨论到达学校的最安全方式,制作一个路线,尽可能不要让孩子经过十字路口,不要从交通拥挤的地区经过;第二,家长要和孩子讨论遵守交通信号的必要性,以及不遵守交通规则横穿马路的危害性;第三,家长要使孩子明白为什么要服从安全巡逻队员的指引;第四,家长要鼓励孩子在校内帮助安全委员会的工作;第五,家长尤其要警告孩子不要搭便车,因为搭便车对于司机和搭便车人而言,都是相当危险的。⑩由于家长十分关心孩子的安全问题,家长的努力能够增强学校安全教育的效果。

三、对我国中小学安全教育的启示

巴尔的摩市中小学所开展的安全教育是相当成功的。巴尔的摩市的中小学生通过接受安全教育,成长为会安全思考和安全行动的公民。学校、家庭、社区和学生各方都形成了预防事故的正确态度,中小学制定了一套应对安全问题的切实可行的方案。这对于我国中小学安全教育的开展,具有重要启示。

首先,学生的安全教育需要各方的有效合作。只有国家、地方、社会团体、学校、家庭、社区、学生各方面通力协作,才能设计出有效的安全教育方案。只有各方开展积极有效的合作,才能提高学校、家长和学生的安全意识。因为,学生学习和生活的场所包括社区、学校、家庭等,学校无法独自提供学生安全教育所需要的全部资源。

其次,安全教育应该渗透到中小学的所有课程。安全教育是现代学校培养良好公民的课程的核心部分。学校有责任进行安全教育的系统教学。学校教育是增强学生安全意识的永久性方式。通过在课程中渗透安全教育,能够防止许多事故的发生。在所有课程中都渗透安全教育,学校就不需要额外抽出时间来进行专门的安全教育。

最后,对各式各样安全活动的强调,激发和维持了学生的兴趣。学校可以开展各式各样的安全教育活动,如安全教育课程、安全讲座、讨论、学生参与、巡逻队、安全竞赛等,使学生不把学校的安全教育当作负担,而视为一种有趣的活动。并能够激发起学生对自己和他人安全的责任感,热情地投入到安全教育中。

注释

① E.S.Lewis.Profiles:Baltimore.Journal of Edu-cational Sociology,2003,87(5):288-295

② Brownell,C.A.Facts on kids and violence in Maryland.Baltimore:Advocates for Children and Youth,Inc,2008:53

③ Julien H.Harvey.Contemporary problems in accident prevention and safety education.Journal of Educational Sociology,2004,88(2):78-84

④ John A.Nietz.Guiding principles in the con-struction of a safety-education curriculum. Journal of Educational Sociology,2005,89(3):165-170

⑤ Pearl W.Goetz.Safety education in the Balti-more school system.Journal of Educational Sociology,2009,93(1):40-47

⑥ Thomas W.Gosling.Interesting the teacher in safety education.The Elementary School Journal,2008, 105(4):302-306

⑦ Yost,C.P.An analysis of graduate theses in school safety in the united states.Pittsburgh:University of Pittsburgh,2006:280

⑧ M.R.Trabue.Interpreting safety education to the public. Journal of Educational Sociology,2008,92(4):pp.235-239

⑨ Steere Norman.Making student accident records work.Chicago:National Safety Council,2009:88-90

⑩ Brody,Leon.Accidents and attitudes.New York:New York University Press,2009:6-14

作者单位 华南师范大学教育科学学院

(责任编辑 田欣欣)

作者：余中根

小学交通安全与安全教育论文 篇3：

用“心”为学生撑起一片晴空

摘 要：针对小学生交通安全教育存在隐忧，教育部把第十个全国中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。 这个日子旨在再次唤醒同学们对交通安全的重视。开展小学生交通安全教育工作，要做到真心承担责任，耐心宣传教育，诚心提高意识。当我们把平安的种子撒播进孩子的心田，当它发芽开花、长成参天大树时，社会必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

关键词：小学 交通 安全 教育 对策

1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，督促安全教育工作的开展。

生命长久而红灯短暂，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，今年教育部把第十个全国中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。 我们也相信这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视，当我们把平安的种子撒播进自己的心田，当它发芽开花、长成参天大树时，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

一、小学生交通安全教育现状及隐忧

近年来，全国各地中小学校园交通安全堪忧，各类伤亡事故不断，有数字显示，中小学生每年的死亡人数都在1千人以上。据1994年统计，中小学交通死亡人数达1000多人，即平均每天有约3名学生因事故死亡。据2008年统计，死亡的中小学生人数已从1994年的1000多人上升到了2000多人，增加了一倍多，这些幼小生命的消失让人心痛。可见，交通事故是中小学生伤害和死亡事故的主要因素。

而从泉州本市新闻媒体的报道情况来看，小学生交通安全教育工作也不容乐观。《东南早报》2009年2月4日标题为“泉州：198名在校中小学生非正常死亡报告”中提到2008年10月29日晚，在市区田安路，小学一年级学生小滨被一辆小轿车撞飞；11月2日，经医院确认，因伤情过重，小滨医治无效死亡。2008年11月14日清晨，在山西沁源县，一辆因驾驶员疲劳驾驶的大货车撞向正在在公路上出早操的学生队伍中，致使20名学生车轮下丧生，悲情一时笼罩在众多家长心头。这起特大交通事故再次向人们敲响了学生安全事故的警钟。《东南早报》6月25日主标题为“学生交通死亡：上半年超去年总数”中提到根据市教育局提供的统计表，2009年1月1日至6月16日，全市师生非正常死亡共35人（教师2人），其中因交通死亡16人（已超过去年全年交通死亡学生总数）。

二、开展小学生交通安全教育工作的对策

从上面这些非正常死亡者中，除了不可预见的自然灾害和人力不可抗拒的重大事故外，约有80%非正常死亡本来可以通过预防措施和应急处理得到避免。可见，教会学生如何尊重生命，进行自我保护，建立有效的交通安全教育机制已日益突出地摆在人们面前。小学生的心智未完全成熟，安全意识不强，不懂得防范措施；在对孩子进行必要的交通安全知识教育方面，学校和家长都承担着重要的职责和作用。

（一）“真心”承担责任

小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，加上只注重文化课的学习，缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，辨别是非的能力和应变能力较差，不懂得机动车辆的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反交通规则将会导致怎样的后果，在交通活动中，往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿。因此，教师要结合学生的年龄、生理、心理特点，把交通安全教育纳入常规教育的内容，高度重视小学生的交通安全教育工作，开展多种形式的交通安全教育活动。如可充分发挥媒体力量，利用电视、报刊、杂志等宣传阵地，引导学生注意其中提示小学生安全出行的动画片、宣传画面等，广泛深入地开展交通安全教育活动，这种教育方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果，从而真正使“车祸猛于虎，生命不回头”的观念牢记于广大学生的心中，让学生远离交通事故、健康成长。

（二）“耐心”宣传教育

教师在宣传教育方式上要推陈出新。在形式上，可以运用宣传挂图、橱窗、黑板报，推广小学生交通安全“小黄帽”路队制，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛等活动；在内容上，可以尽量搜集内容涉及小学生违反交通法律法规而导致的交通事故案例，将正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字和图片向学生传播，让小学生从小树立起正确的道路交通安全观，让“遵守交通法规，从小做起，从我做起”的理念根深蒂固。如为了增强学生的交通安全意识，可组织学生观看《最后的少年》这个短剧：一位风华正茂的少年，在演完交通安全教育的小品后，急急回家观看世界杯足球赛，他把刚刚饰演的因不守交通规则而出事的少年的教训抛之脑后，不顾红灯，抢过马路，结果，无情的车轮卷走了他幼小的生命。同学们看完后惊呆了：不遵守交通规则，后患无穷！

（三）“诚心”提高意识

家长们的言传身教，给学生带来的影响绝不亚于其他人，因此，老师在对学生进行交通安全教育的同时应加强与家长的协作。可通过家长会，告诉家长们在日常生活中，积极配合学校，经常对孩子进行安全行车走路方面的自我保护教育，以避免不该发生的交通事故给自己的孩子带来不必要的伤害；也可采取致家长的一封信，引导家长结合自己孩子的年龄、生理、心理特点，注意言传身教，以自己遵守交通法规的模范行为影响孩子，使交通安全在他们幼小的心灵里扎根，更好地预防和减少交通事故对他们的伤害。

记得在2009年春晚小品《不差钱》里，小沈阳有这么两句经典台词：“人这一生多短暂呀。眼睛一闭，一睁，一天就过去；眼睛一闭，不睁，一辈子就过去了……”生命对于每个人都只有一次，安全教育任重而道远，但“千里之行，始于足下”，只要我们坚持不懈地抓好学生的安全教育工作，不断增强学生的安全意识，就一定能为学生的生命撑起一片晴空。

参考文献：

1.田晓玲；浅谈中小学生交通安全教育体系的构建与实践[J]；今日科苑；2009年18期

2.何军；怎样保护你，我的孩子——少年儿童交通安全警示录[J]；汽车与安全；2006年06期

3.王正国；新世纪道路交通事故的发生趋势[J]；中华创伤杂志；2002年06期

4.王福林；小学生交通安全教育的实践与研究[J]；上海教育科研；1996年01期

作者：吴贤兰