超速违章及造成交通事故情况

关键词: 超速行驶 车速 视力 驾驶员

超速违章及造成交通事故情况(精选6篇)

篇1:超速违章及造成交通事故情况

超速违章及造成交通事故情况

例如15公里/小时速度可能适宜在城市道路上行驶,而60公里/小时速度可能适宜在郊区或路况好的公路上行驶,然而,在拥挤的城市街道上,10公里/小时速度也可能太快,在不同的道路环境下,驾驶员决策的复杂性不同的,在困难道路环境下,驾驶员要做出复杂的决策,因此,确定道路环境的安全速度,应结合驾驶员知觉和平共处对付潜在危险的能力来考虑。通常在汽车性能和道路条件改善的情况下,人们总是追求高速行驶,而要保证在高速条件下安全行驶,驾驶员必须相应地提高处理有关信息的速率。

据1991年交通事故违章类型统计,与超速有关的违章,如违章超车、超速行驶、违章越线、跟车过近、不礼让行人单车、方向失控等。因上述这些违章造成交通事故共死亡132人,占全年交通事故死亡人数的26%。

另据1992年交通事故违章类型统计,上述与超速有关的违章造成交通事故共死亡174人,占全年交通事故总死亡人数的29。6%。1993年、1994年超速违章造成交通事故所占比例更大。1993年超速违章造成交通事故共死亡222人,占全年交通事故死亡人数的36。5%;1994年死亡177人,占全年交通事故死亡人数的32。3%;

事实上,这里的统计数字是最保守的,仅指那些严重超速行为并且超速行为是造成事故的主要原因者。民间有句俗话讲“十次肇事几次快,麻痹大意车祸来”。这句话,完全有它的科学依据。

篇2:超速违章及造成交通事故情况

1.1 超负荷使用造成塔机事故

a、起升超过额定起重力矩,力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知,塔机司机素质参差不齐,很多司机认为塔机都有一定的保险系数,超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系,两次超载没发生事故,不仅感觉不到事故隐患正在萌发,反而作为一种经验,甚至作为一种炫耀的资本:“臂端规定吊1t,我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。

点评:力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置,应定期保养、调整校核。

b、力矩限制器失灵,夜晚起吊,吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体,造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。

点评 :夜晚视线模糊,容易判断失误 ;司机此时疲劳作业,也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。

1.2 违规安装、拆卸造成事故

塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节,操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前,有关操作人员应认真阅读产品使用说明书,制定施工方案,作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序,各部件的连接与紧固,平衡重的安装、拆卸次序,顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整,套架导轮与塔身间隙的调整,顶升板梁与塔身踏步的安放位置,下支座与塔身的连接与拆卸,顶升、降落时回转的定位,及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。

点评 :塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节,应特别重视,并由专人负责。

1.3 基础不符合要求引发事故

a、未按说明书要求进行地耐力测试,因地基承载能力不够造成塔机倾覆

b、未按说明书要求施工,地基太小不能满足塔机各种工况的稳定性

c、地脚螺栓自制达不到说明书规定要求,地脚螺栓断裂引发塔机倾覆

d、地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质大部分是45#或40Cr,焊接部位易脆断

1.4 塔机附着不当引发事故

a、附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求

b、附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大1楼发表于: 2009-05-23 14:31

只看该作者 | 小 中 大塔机疲劳、使用保养不当造成事故

2.1 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹

疲劳裂纹的产生有多种因素,与设计、制造、材料有关,但大多数

疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密,是逐渐积累的结果。随着

我国建筑业技术的革命,工程建设速度突飞猛进,3天一层楼不再是神

话,过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作,相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械

处大都被优化精简,职能大大削弱,甚至有的公司根本不存在设备管理

部门。不但如此,有的领导为了提高施工速度,采取“歇人不歇马”的战

术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候,如不精心喂养、照

料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹,慢慢延伸达到一

定程度才会引发事故,如我们经常检查,及时发现,及时处理,完全可

以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有:基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。

点评 :钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多,很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。

2.2 连接螺栓疲劳、松动引发事故

根据JG/T5057.40-1995建筑机械与设备高强度紧固件标准:高强螺栓、螺母,使用后拆卸下再次使用,一般不得超过二次。且拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少,但必须注意加强对高强度紧固件的检查、紧固、保养,和定期更换,避免混用。

2.3 销轴脱落引发事故

a、销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落

b、安装时未装或用钳丝代替开口销

c、不装压板或开口销,将销轴与结构焊接;(因销轴可焊性差,在震动冲击下很容易开焊,导致销轴脱落。)

d、轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落,压板不起作用导致销轴脱落

e、臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊,导致臂架销轴脱落

2.4 钢丝绳断裂引发事故

a、钢丝绳断丝、断股未及时发现、更换

b、吊钩突然落地,吊钩、小车等处滑轮防脱绳没有或损坏,0引发钢丝绳脱槽,从而挤断钢丝绳

c、高度限位不起作用,吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳

2.5 其他安全装置损坏、拆除或失灵引发事故

如制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅限位、大车行走限位等。

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最后登录: 2009-10-25 钢度或强度不足

2、制造方面的缺陷,随意代用材料或主材不符合标准

3、不遵守焊接工艺标准,存在夹渣、裂纹,关键焊缝不够尺寸或存在虚焊等缺陷

4、安全装置不合格,保护装置不健全等

篇3:严重违章造成恶性误操作事故

2008年4月19日, 某县供电公司下属的进封变电站值班人员在进行断路器解备操作时, 误合进冼2号南隔离开关, 造成南母三相短路, 致使该变电站全站失压11 min。

当日, 根据工作安排, 进封变电站南母预试。上午7时13分, 根据调度命令, 变电站南母负荷倒至北母运行, 南母及1号主变压器停运解备作安全措施。7时45分合上南母线接地开关, 操作结束。

8时16分, 调度命令将进冼2号开关解备。值班人员刀某、木某在操作进冼2号南隔离开关时, 未认真核对设备编号、不唱票、不复诵、不按操作票顺序逐项操作, 应断开进冼2号南隔离开关, 却走到进冼2号北隔离开关处, 用2号钥匙打开“防误锁” (进冼2号南、北两台隔离开关均可用2号钥匙打开“防误锁”) , 误将已断开的进冼2号南隔离开关合上, 造成南母三相短路, 因变电站该段母线无母差保护而造成越级, 致使上级变电站断路器跳闸, 导致事故发生。

2 事故原因及暴露问题

(1) 操作人严重违章, 违反《国家电网公司电力安全工作规程 (变电部分) 》相关规定, 未按操作规程操作, 操作时不唱票、不复诵、不认真核对设备编号、未按操作票顺序逐项操作, 是造成此次误操作事故的主要原因。

(2) 监护人刀某安全意识淡薄, 没有起到监护作用, 致使操作人走错间隔而全然不知, 是造成此次误操作事故的直接原因。

(3) 防误锁装置存在严重缺陷, 进冼2号南、北两台隔离开关共用一把钥匙, 致使值班人员发生误操作事故。

(4) 该变电站保护配置不全, 无母差保护, 造成越级跳闸。

3 防范措施

(1) 加强对值班人员的安全思想教育, 自觉抵制各类习惯性违章行为。

(2) 严格执行《国家电网公司电力安全工作规程 (变电部分) 》, 严禁无票作业、无票操作、不唱票、不复诵、不核对设备编号、未按操作票顺序进行操作。

(3) 严禁不合格的“五防”装置投入运行, 并对“五防”装置存在有一定缺陷的设备立即进行整改。

篇4:超速违章及造成交通事故情况

关键词:体育教学;安全防范;安全教育

中图分类号:G633.96 文献标识码:A 文章编号:1992-7711(2016)03-0084

当前,学校师生的安全问题成为了各级教育行政部门、社会和学校关注的热点问题。作为学校教育重要组成部分的体育教学,由于自身的特点(运动、器械)或其他因素,伤害事故屡有发生,被一些人视为学校教育过程中的不安全因素。据调查,一些学校的校长及体育教师均认为:学校体育只要管住几个体育尖子生,能在比赛中取得好名次,而体育课只要看住人,不出现安全事件就行了。本文就如何面对学校的安全问题,分析其原因,探究有效的防范措施,在保证安全的前提下,开展各种体育活动,并利用体育课及体育活动进行有效的安全教育,来增强学生的体质,增强学生的社会适应能力,促进学生健康全面发展。

一、造成伤害事故的原因分析

1. 缺乏安全第一的思想认识。学生天性活泼好动,但缺乏安全相关的生理、心理知识与安全常识、社会知识、生活经验及医学常识也相对薄弱,在不少学校的教育中,有关青少年安全和健康教育还较为薄弱。

2. 自我保护的意识和能力差。在体育课或体育活动中,出现的一些伤害事故往往是学生过高估计自己的能力、缺乏对危险的预计造成的。如双杠支撑摆动得过高;在篮球比赛中为了阻止对方的上篮而奋不顾身地扑上去;在足球比赛中对方铲球时不及时跳起来等等。

3. 来自教师方面的原因。如教师的责任心,教学方法、组织管理能力等。

4. 学生自身的健康原因。个别学生因自身先天性疾病,也有学生未能发现自己患有某种严重疾病而在运动中引发事故。

5. 学校体育器械老化,未及时维修或更新。有些学校片面追求学习成绩,不重视引导学生参加体育活动,疏于对运动器械的管理,放任学生玩耍。

二、避免学生意外事故发生的措施

1. 每个学校要重视教育教学工作中的安全问题,要重视对学生的安全管理和安全教育。学校可以通过广播、黑板报、室内课等形式进行宣传,加强对学生的安全教育,要严肃认真地讲清防止伤害事故的意义,教育学生克服麻痹大意的思想,也要消除学生的恐惧心理,使之养成自觉注意安全的习惯,正确对待出现的事故。

2. 要增强教师责任感和职业道德。教师的责任心和职业道德素养状况直接关系到学生的身体健康,事故的发生一般与教师的责任心不强有很大的关系。因此,必须加强教师安全教育,提高安全意识,增强其事业心和责任感。体育教师在上课时,必须坚守岗位,不得擅自离开教学活动场地。

3. 在体育教学中,教师要关心、爱护学生,要善于观察和了解学生。对存在异常情况的学生,我们要善于引导,要多寻找学生身上的闪光点,给予表扬和鼓励。对于一些性格内向或缺乏言语表达能力、身体不适也不愿告诉教师的学生,教师要多留心,应留心观察学生是否身体不适的异常表现,以便早发现、早处理来有效避免安全事故的发生。

4. 教学过程组织要严密,特别是学生分组活动前,一定要加强安全意识的教育,并做好各种安全保护措施,指定专人负责安全工作。教师讲解要明确,示范要规范,高难度的动作必须遵循体育教学中循序渐进、由易到难、由简到繁的原则进行。如器械体操中的单杠、双杠、山羊等项目,不仅要讲解明确、示范正确,而且学生的练习也要由易到难、由简到繁。要选派责任心强的学生做好保护帮助。学生练习前,必须认真做好准备活动。指导学生在体育锻炼时不能佩戴纪念章,不能携带小刀、钥匙等物件,并要换上运动鞋、运动服装等。指导学生有组织、有步骤地与同伴一起进行锻炼,如发现有隐患应及时指出并消除,努力防止伤害事故的发生。

5. 通过体育活动及比赛来有效地开展安全教育。如进行消防演练,学校全体师生的演练、体育课间的演练,通过体育课进行专门的训练会达到更好的效果(如设计《火场逃生》用来作准备活动,或者结合相关内容进行演练,《巧用竹梯》教学设计使学生懂得如何用梯子等逃生工具)。对学生的两操出操速度进行自然灾害出现的模拟演练,让学生在有限的时间内如何有效地撤离、疏散(如笔者所在学校组织的应急疏散演练)。通过情景设计让学生懂得如何处理交通事故的现场,并懂得如何救助伤员(如设计《负重搬运》课)。

三、结论与建议

1. 认清学校体育与安全的辩证关系。学校体育与生命安全是辩证统一的关系。表面上学校里学生因参加体育活动出现的意外伤害机率较大,而实际上学生的生命安全是学校体育的前提,而学校体育是生命安全的基础和手段。生命安全是需要学校体育来保障的。学校里安排的体育课、两操、课外活动均是为了学生有健康的体魄。而学校生命安全教育的核心在于通过各种形式的教育手段使学生掌握由于自然灾害、意外伤害事故等所引起的极端情况下应有的行为准则,获得相应的知识和能力。学校体育是达成安全教育的有效途径和手段。

2. 我们一方面应该树立以人为本的思想,重视学生的人身安全,在教学过程中最大限度地避免伤害事故的发生;另一方面,在保证学生身心健康安全的前提下,积极合理地开展各项体育活动,切不可因为“安全”而丢掉了让学生健康发展这个根本点。我们相信,只要认识到位、教学得法、组织合理、保护正确,学校体育活动意外事故的比例肯定会大大降下来,学生就能在较为安全的环境中愉快地开展体育活动。我们不能让安全问题绊了体育教育的腿,不能让伤害事故捆住学生健康发展的手脚。

3. 各级领导特别是校长和广大体育教师必须转变观念,从预防上下工夫,不是禁止体育活动的开展,而是有效地组织活动及比赛,并通过相关的专题活动来提高学生的安全防范意识,促进学生的全面发展。

篇5:超速违章及造成交通事故情况

李明宏违章操作造成电弧烧伤事故案例分析

时间:2000年6月30日4:20分

事件经过:

发电部电气运行四班单元主值李明宏、值班员庄栋启在进行0.4KV闸门盘定期切换试验时,发现LS—16电源盘内Ⅰ路电源接触器振动,检查发现接触器上口辅助接点引线有烧焦痕迹,在未停电的情况下,李明宏用验电笔触动接触器上口辅助接点引线,造成0.4KV接触器上口短路,将李明宏面部及右手灼伤,庄栋启面部轻度灼伤。

暴露出的问题:

运行人员李明宏违反监护人职责,违反安规中“操作中发生疑问时,应立即停止操作”的规定,在未停电的情况下擅自操作,暴露出其本人的安全意识较差,同时也暴露出发电部的管理中存在一定问题,违章现象还时有发生。

防范措施:

1、组织电气运行人员到事故现场现场教育会。

2、组织电气运行人员召开防止人身事故安全教育,学习以往其他电厂有关电气人身伤亡事故通报,学习我厂有关规章制度。

3、当0.4KV动力盘和闸门盘出现异常时,如电源接触器振动大、接触器冒烟、过负荷将电源线烧焦等,不得进行切换操作或用刀闸切断故障,必须用开关将其停电。

篇6:超速违章及造成交通事故情况

安全事故的发生是由多方面因素造成的,既有人、物的原因,也有管理、环境的原因,但其中最主要的是人的因素,其重要的表现形式之一就是习惯性违章作业。为避免安全事故的发生,我们就习惯性违章作业的表现形式、成因、特性加以剖析,并提出预防对策。

一、习惯性违章的主要表现形式

1.不懂装懂型。对所从事岗位的安全技术操作规程不认真学习,一知半解,不求甚解,把以往形成的习惯当成了工作经验,意识不到自己所犯的错误,甚至以讹传讹告诉别人,让他人也跟着违章,长此以往即形成了习惯性违章。

2.明知故犯型。安全规程讲得头头是道,只是在行动上却对不上号,明知自己的做法违章,可为了图省事,怕麻烦,依然我行我素,坚持不良习惯,还美其名曰灵活运用,造成人为违章。

3.胆大冒险型。这种人曲解了一不怕苦,二不怕死的精神,信奉所谓“胆小不得将军做”、“只要敢闯没有过不去的火焰山”等理念,把违章行为当成是个人英雄主义,别人不敢干的他敢干。这种随心所欲的严重违反安全规程的作业极易造成事故。

4.盲目从众型。在生产操作过程中明知有违章行为,但认为法不责众,别人都这样干没有出事,我随大流也不会出事,意识不到安全隐患和危险的存在。

5.心存侥幸型。违章操作是容易造成事故的,然而有些人却认识不到这一点,事事存在侥幸心理,认为不是每个人、每次违章作业就一定要出事故,自己脑袋瓜子灵,反应快,该投机时便投机,该取巧时就取巧,即使有事也不会正好落在自己身上。

6.不拘小节型。干什么工作都马马虎虎,粗心大意,不修边幅,不拘小节,习惯成自然,对待安全生产当然也不例外。这种人对所从事的工作环境检查不认真,干起活来漫不经心,殊不知一旦某种条件具备便会导致事故的发生。

7.急功近利型。有一些人进入工作地点后,不管三七二十一拿起家伙就干,什么采取措施,什么防范在先,有那些工夫我的任务早完成了,再说干那些没指标没效益的事儿谁给发奖金?

8.得过且过型。这种人整天稀里糊涂混日子,无所用心,得过且过,什么安全、隐患全不放在心上,今天能过得去就不管明天,这一班能过得去就不问下一班,把生产任务完成就心满意足了。

二、习惯性违章的成因与特性

1.习惯性违章的原因

从历史原因来看,企业各项安全规程、操作制度的制定有一个循序渐进的过程。许多制度规定都是从血的教训中总结出来的,对于当事人来说教训是深刻的。然而由于种种原因,大多数后来人对所发生的事故原因分析不清,对“四不放过”原则理解不够透彻,对习惯性违章的危害认识不足,认为安全规程中所规定的是属于教条的东西,对自己在实际工作中没有实际意义,因而遵守和执行起来不够认真与规范。

从社会原因分析,一些员工在特定的社会环境里养成的诸如自由散漫等不良习惯,也是产生习惯性违章的一个因素。同时一些习惯性违章现象之所以反复出现,是上行下效或者师授徒仿的效果。

从心理原因来看,旧体制的干扰是形成习惯性违章的重要原因。因为这些老的做法,经过长期的劳作已操作自如。要掌握新的操作方法和工艺,就必须排除老做法的干扰。而在这新旧交替过程中很容易使人离开新的轨道而步入旧辙,即导致习惯性违章行为。

总之,形成习惯性违章的原因十分复杂。某一种习惯性违章行为,都有其特殊的成因,不能一概而论。只有对具体情况进行具体分析,才能弄清楚习惯性违章的症结所在。

2.习惯性违章的特性

习惯性违章具有一定的顽固性。由于习惯性违章是由一定的心理支配的,是一种习惯的动作方式,因而它具有一定的顽固性、多发性的特点。支配习惯性违章行为的心理不改变,习惯性动作方式不纠正,习惯性违章行为就会反复发作,直到行为人受到事故的惩罚时才会引起人们足够的重视。

习惯性违章具有一定的潜在性。一些习惯性违章行为往往是习惯成自然的结果。如停机坪“禁止吸烟”,但有些员工对“禁止吸烟”等行为潜在着的不安全的因素不以为然,一旦出了事故才追悔莫及。

习惯性违章具有一定的感染性。一些员工的不良习惯行为方式,不仅对其本人的安全生产有影响,同时对周边的员工也有影响。按照安全规程的规定,这是绝对不允许的,遇到这种情况如不及时加以制止,其他员工很容易效仿。尤其是一些新上岗的员工,不知道违章的后果,看到班上的老员工这样干,自己也盲目跟着学,极易形成习惯性违章行为。

习惯性违章还具有一定的排他性。有些习惯性违章的员工,对安全规程根本学不进去也不遵守,总认为自己的习惯方式“管用”,而安全规程是可有可无的东西,其结果必然是严重地妨碍着安全规程、安全制度的贯彻执行,危及安全生产。

三、习惯性违章的预防对策

1.加大安全教育力度,不断提高职工的安全意识

安全教育是企业安全生产的重要基础工作之一,是安全管理的一项重要内容,是提高职工安全素质,减少安全事故,实现安全生产的重要措施。安全教育能够提高行为人的安全思想、安全意识,促进员工安全活动的活力,促使人们认识安全操作规程、安全技术与人们的联系,是自觉地、有经验地、创造性地实现和发展安全过程的一个根本前提。因此,必须加大安全生产教育力度,并营造一个“以人为本,珍惜生命,保证安全”的安全文化氛围。要通过安全知识学习,安全宣传园地、画展、看录像等活动,强化员工安全生产的忧患意识,帮助员工从反面典型事例中充分吸取教训,提高对安全生产重要性的认

识,抵制习惯性违章行为,自觉做好安全工作,变“要我安全”为“我要安全”、“我会安全”,增强遵章守纪的自觉性。

2.以标准化作业规范员工的操作行为

标准化作业就是加强单位“三基”(基层、基础、基本功)工作的重要手段,是落实岗位责任制、经济责任制和各项规章制度的具体表现。实施标准化作业的目的是单位实现安全生产,保证质量,提高效率,规范员工的操作行为,最终达到避免和杜绝由违章作业而导致的各类事故。

3.加强岗位技术培训,不断提高职工操作技能

在各种生产活动过程中避免和杜绝各类事故的发生,确保安全生产的有序进行,主要取决于员工的安全业务素质。员工业务技术精湛,操作熟练,就能够对生产设备、设施、环境等可能存在的缺陷或出现的故障及时发现和做出正确的判断,并进行迅速地处理,将事故消灭在萌芽状态。为提高员工安全操作技能,必须把员工岗位技能培训当作一件大事来抓,有计划地、经常性地举办员工岗位技能培训班。在开展岗位技能培训的同时,要针对本岗位生产实际广泛地开展群众性岗位练兵活动,以提高员工的安全技术、操作水平和事故状态下的应变处理能力,杜绝各类违章操作事故的发生。

4.加大对生产现场的监督检查及考核处罚力度

巡回监督检查是发现和制止违章行为的重要手段,在工作中只要一经发现违章行为就应不留情面地及时加以制止并责令纠正。对不听

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