网御安全管理系统（共6篇）
篇1：网御安全管理系统
一、单选题（1分/题）
1、（B）就是按照级别层次，组织专家对消防安全责任制落实情况进行评估考核。
说明:A.签订消防安全目标责任状 B.进行消防安全责任制落实情况评估 C.实行一票否决权 D.消防安全落实情况作为政绩
2、下列属于火灾直接损失的是（B）
说明:A.死者家属的奔丧费 B.被烧损的古建筑、文物、商品 C.养伤期间的歇工工资 D.各种类型的灭火剂的损耗费用
3、（C）是单位内部组织地，没有执法权。
说明:A.消防安全检查 B.消防安全巡查 C.防火安全检查 D.防火安全巡查
4、下列不属于火灾事故原因中的基础原因的是（D）
说明:A.消防安全教育差 B.安全标准不明确 C.消防安全制度不落实 D.技术原因
5、下列不属于火灾隐患的是（D）
说明:A.违反规定储存、使用、运输易燃易爆危险品 B.建筑防火分隔、建筑结构防火等随意改变，失去应有的作用 C.缺少消防水源，消防车通道堵塞，消火栓、水泵接合器等不能使用或者不能正常运行 D.消防制度存在漏洞
6、（B）是预防夜间发生火灾的有效措施，重点检查电源、火源。说明:A.一般检查 B.夜间检查 C.定期检查 D.单位主管部门的检查
7、构成火灾事故的原因的有（D）
说明:A.基础原因 B.间接原因 C.直接原因 D.以上都是
8、（A）是构成火灾事故最基本的原因。
说明:A.基础原因 B.间接原因 C.直接原因 D.技术原因
9、在火灾调查访问中不需要调查访问的人员是（D）
说明:A.最先发现起火的人 B.起火前最后离开现场的人 C.报火警的人 D.火场周围地区的人
10、我国的“119”消防宣传活动日是（C）
说明:A.11月9日 B.1月19日 C.9月11日 D.9月1日
11、下列说法错误的是（A）
说明:A.火灾现场的保护工作应该等消防队或火灾调查人员达到后才开始 B.火灾扑救中应注意保护火灾现场 C.要正确划定火灾现场保护范围 D.火灾现场的保护时间应从发现起火时起至失去保护价值时止
12、整改火灾隐患的要求，下列说法不正确的是（C）
说明:A.抓住主要矛盾，选择最佳方案 B.树立价值观念 C.整改措施不落实不放过 D.遵守法定期限
13、下列不属于火灾事故调查的任务是（B）
说明:A.查明起火原因 B.追究领导责任 C.做出技术鉴定 D.统计火灾经济损失与人员伤亡情况
14、（C）可分为物的原因和人的原因两种。
说明:A.基础原因 B.间接原因 C.直接原因 D.技术原因
15、国务院领导全国的消防工作。（C）负责本行政负责本行政区域内的消防工作。说明:A.公安机关 B.消防机关 C.地方各级人民政府 D.检察机关
16、下列不属于火灾事故原因中的间接原因的是（A）说明:A.环境条件差 B.技术原因 C.教育原因 D.精神原因
17、下列不属于整改火灾隐患的原则的是（B）
说明:A.隐患查不清不放过 B.抓住主要矛盾不放过 C.不彻底整改不放过 D.整改措施不落实不放过
18、下列不属于火灾事故原因中的物的原因的是（C）
说明:A.设备不良 B.安装装置有故障 C.违反安全操作规章 D.报警设备失灵
19、（B）是我国消防工作的根本制度，这个制度的实施，有力的推进了我国消防事业的发展。说明:A.消防管理制 B.消防安全责任制 C.消防督导制 D.消防岗位制 20、下列不属于单位主管部门的检查形式的是（A）说明:A.一般检查 B.互查 C.抽查 D.重点查
21、下列不属于防火安全检查的方法的是（D）
说明:A.经常性检查与季节性检查相结合 B.群众性检查和专门机关检查相结合 C.重点检查和普遍检查相结合 D.月检查与日检查相结合
22、下列不属于火灾事故原因中的身体原因的是（B）
说明:A.身体有疾病 B.操作时注意力不集中 C.睡眠不足 D.身体条件不适合工作要求
23、下列属于火灾事故原因中的基础原因的是（D）
说明:A.消防安全教育差 B.安全标准不明确 C.劳动纪律不严格 D.以上都是
24、下列不属于防火安全检查的内容的是（D）。
说明:A.火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况 B.安全疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口情况 C.消防车通道、消防水源情况 D.基层单位的自查
25、下列不属于火灾隐患的是（B）
说明:A.电器产品、燃气用具的安装、使用和线路、管路的设计不符合有关消防安全技术规定 B.设备有跑、冒、滴、漏现象，不能及时检修而带兵作业的 C.公众聚集场所未经消防安全检查或者经检查不合格，擅自使用或者开业的 D.爆炸危险场所的电气线路、开关和电器不防爆或达不到防爆等级要求
26、下列不属于防火安全检查的要求的是（D）
说明:A.要认真观察、系统分析、实事求是 B.要有政策观念、法制观念、群众观念和经济观念 C.要科学安排时间 D.要有领导参与
27、我国最早是（A）实行对管火官员划分官们。说明:A.西周 B.黄帝 C.汉朝 D.南北朝
28、下列说法错误的是（B）
说明:A.调查访问能为火灾调查人员提供采取紧急措施的依据 B.不需要调查访问最早发现起火的人 C.调查访问可帮助查找火灾肇事者和纵火犯罪分子 D.调查访问可以为查明着火原因搜集证据材料
29、下列不属于火灾间接损失的是（C）
说明:A.死者生前的住院费 B.死亡者直系亲属的抚恤 C.生活用品、工艺品等因火灾烧毁的损失 D.接替死亡者生前工作岗位的职工的培训费用
30、（D）是一项十分重要，而且行之有效的火灾预防制度，也是落实各项火灾预防措施、制度的重要保障。说明:A.消防管理制 B.消防岗位制 C.消防督导制 D.消防安全责任制
二、是非题（1分/题）
1、防火安全检查是一项临时性措施，可以一劳永逸。（B）说明:A.对 B.错
2、麻痹大意、玩忽职守是属于火灾事故原因中的精神原因。（A）说明:A.对 B.错
3、人们依照某些原则、程序、方法，通过计划、组织、决策、控制、指挥、监督等职能实现消防安全目标而有组织地、协调地进行活动的总和叫消防管理。（B）说明:A.对 B.错
4、消防检查的目的，是在于发现和消除火灾隐患以及消防管理中的问题，把火灾事故消灭在萌芽状态。（A）说明:A.对 B.错
5、防火安全检查有执法权，可以对违反消防法律法规的行为做出行政处罚。（B）说明:A.对 B.错
6、单位的消防安全不在于有没有火灾隐患，而关键在于能不能及时发现和认真加以整改。（A）说明:A.对 B.错
7、火灾是指失去控制造成的燃烧，并对人身或财产造成的损害。（B）说明:A.对 B.错
8、消防安全检查是指机关、团体、企业、事业单位内部组织的检查。（B）说明:A.对 B.错
9、对于建筑布局、消防通道、水源等方面的火灾隐患，应从长计议，纳入企业改造和建筑规划加以解决。（A）
说明:A.对 B.错
10、做好消防工作是全社会的共同责任，各级政府要负责，机关、团体、企事业单位要负责，每个公民不用负责。（B）说明:A.对 B.错
篇2：网御安全管理系统
kill终端安全管理系统(ksms)面向企业级用户，涵盖资产管理、终端保护、应用监管、审计分析四个方面，将终端安全、管理和维护同其业务目标相结合，保障计算机终端持续有效运行，
性能亮点
ksms客户端在运行时只占用1%左右的cpu资源、占用2m左右的内存资源，对系统性能影响非常小。提供对终端生命周期管理(elm)策略的全面技术支撑，将终端安全、管理和维护同其业务目标相结合，保障计算机终端持续有效运行。ksms终端在网络环境下接受安全策略保护和管理，移动办公时仍受安全保护。ksms安全策略可灵活定制，更加适应用户多样可变的需求;为方便使用，贴近国内用户实际使用状况，且能够根据新的需求进行定制开发。
产品经理支招
北京冠群金辰软件产品经理刘炯称:“终端安全涉及两个关键词，保护和管理，
保护的目标，就是要保障计算机终端安全使用。具体可通过防止恶意代码传播、控制网络访问、弥补漏洞、限制资源滥用、监控用户行为等方式实现。管理就是要通过企业级的集中控制实现统一管理。一方面，集中收集终端信息、统一监控管理;另一方面，将企业级的安全策略分配落实到所有计算机客户终端。”
工程师点评
kill终端安全管理系统功能全面，通过多种方式保障用户计算机安全使用，对企业it管理和制度落实提供有效技术支持。
篇3：网御安全管理系统
网御星云副总裁兼CTO毕学尧博士告诉记者，本次推出的产品除了支持Gartner所定义的深度入侵防御、应用可视化等下一代防火墙的标准特性外，还具备双引擎病毒查杀、基于云沙箱技术的未知威胁防护、BYOD移动安全管控等功能，进一步提升了安全网关的客户价值。用户对网络病毒和网络入侵等多种威胁的安全需求催热了UTM市场;对深层应用精确识别的需求则推动了NGFW的诞生。用户需求的不断变化是安全产业发展的源动力，移动互联网的爆发式增长，云计算、BYOD等新业务模式的出现，驱动我们对安全网关进行持续革新，不断提供更高性能、更丰富功能的产品。而启明星辰和网御星云战略重组所带来的资源整合优势，也为这种革新创造了得天独厚的客观条件。启明星辰是中国威胁检测和安全管理领域的领导者，也是最早推出UTM产品的国内厂商，而网御星云多年以来聚焦于安全网关市场，是国内惟一一家在所有安全网关类细分市场(FW/UTM/IPS/VPN)中都名列前茅的中国信息安全领军企业。本次推出的产品融合了启明星辰在威胁检测和防御方面的技术积累，以及网御星云在安全网关上的多项技术创新，将会是业界最有竞争力的下一代安全网关产品，我们希望和用户一起迎接云计算和大数据时代的到来。
对于市面上其他统一威胁管理(UTM)和下一代防火墙(NGFW)产品，毕学尧介绍了本次推出的下一代安全网关五大特点：
(1)基于深层应用识别的业务防护。实现对深层应用的识别和可视，是Gartner所定义的下一代防火墙的典型特征，本次发布的下一代安全网关产品，在识别深层应用的基础之上，进一步实现了对用户业务的建模和识别。通过对网络流量进行自适应学习，提取网络流量的相关特征(如包长、连接数、会话时长等)，以及用户ID、终端行为等信息，建立不同业务的模型库(如OA、ERP、报税等)，帮助用户了解网络中的业务组成，并对不同的业务部署针对性的安全策略，确保业务永续运转。
(2)双引擎过滤病毒查杀技术。下一代安全网关采用了网御星云和启明星辰自主开发的双引擎过滤技术，采用行为和属性相结合的病毒检测方式，支持江民科技和卡巴斯基双重病毒库，内置超过500万的病毒样本，具备针对全球病毒网络的防御能力。病毒库和恶意站点库确保每周至少进行两次升级，紧急情况下可在两小时内实现病毒库的更新，确保在新病毒出现的情况下通过快速高效的病毒更新机制，为用户提供最大程度的安全保护。
(3)基于云沙箱技术的抗未知威胁能力。传统防火墙在为用户提供防护服务时，本身也会成为黑客攻击的对象，比如成为资源消耗型DDoS攻击的攻击目标。本次发布的下一代安全网关，具备针对DDoS攻击和应用层威胁的防护能力，安全网关根据网络行为分析技术(NBA)检测到DDoS攻击和恶意应用，并将可疑文件提交到托管云服务端进行扫描，网关内置的抗攻击引擎还可以通过轻量级沙箱技术，阻断恶意攻击，对资产和应用提供保护。
(4) BYOD移动安全管控。早在2009年，启明星辰就前瞻性地提出了UTM平方的概念，使得网络管理员能站在网关的角度对终端风险进行统筹管理。而本次发布的下一代安全网关产品在UTM平方的基础上扩展了对移动终端的支持，不仅能完美兼容IOS、安卓等移动终端的接入，自动识别移动终端的类型，而且针对HTTP、FTP、远程桌面、邮件和OA系统等不同应用，可以设定专用的安全防护策略，降低BYOD带来的风险。
(5)超强性能保障。下一代安全网关的防御范围和能力比传统防火墙要广泛和深入，对性能的需求也就更高，正是由于这个原因，UTM曾一度受到性能的质疑。本次网御星云和启明星辰联合发布的下一代安全网关产品，采用高性能硬件架构，并应用了多核多线程并行计算、统一过滤引擎、协议加速、业务处理加速等多项创新技术，在转发性能和防护指标上取得全面突破，可以带给用户极速的性能体验。据介绍，本次发布的高端平台可以达到小包(64字节)80Gbps的转发速率，线速，而最低转发延迟只有2us，这标志着下一代安全网关真正具备了数据中心级的高性能和低延迟。
篇4：网御安全管理系统
近日，记者获悉，中国航信为提高信息化管理水平、加强安全监管措施，分阶段进行了安全管理平台的建设工作。在深入理解用户业务、准确定位用户需求的基础上，网御神州科技（北京）有限公司（以下简称“网御神州”）为中国航信制定了一整套完善的安全管理解决方案，通过扩展与优化的手段提升了业务网络的主动防御及持续服务的能力。这一项目的实施，有效地缓解了运营维护人员的工作压力，也从根本上提升了中国航信信息系统的安全管理水平。
安全管理不可缺位
中国航信为中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。该公司担负着为国内除春秋航空之外的全部航空公司和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD）的任务，具体包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）等。
可以说，由中国航信负责的这些大型关键系统均极为复杂，且有着极高的安全要求。其中，中国航信负责管理的辖下民航出票与旅客离港信息系统，更是网络环境复杂、设备众多。总体来说，该系统按业务划分为三大网络，各网络间采取了较严格的隔离措施。与之对应的，因复杂部署带来的管理难题，也令中国航信的管理人员感到头疼不已。
“中国航信的出票与旅客离港信息系统已有较完善的NOC系统，防火墙、VPN、IDS、病毒防护、脆弱性扫描等安全设备均已部署，但我们最初缺乏对这些安全设备所产生事件的综合分析管理手段。” 中国航信信息安全项目相关负责人介绍说，这些设备每天产生的大量事件使管理员应接不暇。发生较大安全事件后，也缺乏有效的审计手段，不能满足公司对企业信息安全整体控管的要求。在这种情况下，中国航信急需一套信息安全管理方案和配套的管理软件，对所有安全事件进行整体分析。
“中国航信的信息安全管理平台一期建设就是网御神州做的。基于对网御神州良好服务品质的认知，我们选择网御神州在一期平台的基础上，继续进行安全管理二期系统的建设，以保障中国航信业务系统高效、稳定、安全地运行，从而全面提升信息安全保障等级。” 中国航信相关负责人表示。
为了提高中国航信业务系统对安全事件的预警能力和安全管理水平，网御神州在深入理解用户业务、准确定位用户需求的基础上，为中国航信量身制定了一整套完善的产品解决方案。据了解，该系统投入使用后，已成功发现多起网络蠕虫、内部用户违规操作、外部用户窃取机密数据及疑似DDoS攻击等具有不同安全威胁的事件，并及时发出告警，协助安全管理人员定位、解决了问题。此外，该系统还根据中国航信的需要，定期生成各类安全统计报告，供相关人员进行分析。
专业服务
提升安管水平
据介绍，网御神州在中国航信安全管理二期建设工作中的主要任务，是在一期系统的基础上，更新硬件平台，增加收集的事件源，加入对业务系统的安全监控，增强事件的分析和报表统计功能，加速事件的处理流程和运维建设。这些改进使得SOC系统可以实现对业务链的信息安全整体监控，切实担负起综合安全运维管理的功能，提高整网的安全防护和安全响应能力。
此外，网御神州还在项目二期建设工作中为中国航信提供了安全管理和技术咨询服务。根据中国航信信息安全的发展方向和信息安全的保障需求，二期信息安全服务的主要目标是通过提供科学和长期的正向安全运营技术保障，降低异常问题的出现概率；同时针对异常问题的出现给予及时地保障，把中国航信信息安全风险和SOC安全运维平台紧密结合起来。
“二期项目在安全事件覆盖和分析方面较一期有了更广、更深层次的突破，已经基本上保证了中国航信所有安全设备的事件集中收集与分析。对于资产、弱点、入侵检测事件、防火墙事件、代理服务器事件、防病毒事件、主机事件、网络设备事件等元素，可以做到多者间的关联分析和基于风险模式的分析。这其中提供给用户的既有实时监控信息，也有事后的统计分析。”网御神州相关项目负责人介绍说。
同时，这位负责人还向记者介绍，中国航信安全管理二期建设项目将运维工作的重点放在事件响应处理的流程和解决方法上。基于网御神州和中国航信在SOC系统上长时间的合作和SOC运维的更高要求，通过制定突发事件和常见事件处理的一些规范流程和方法，更及时有效地处理各类安全事件。有了规范的流程和完备的安全防护措施，就可以防微杜渐，将一些安全问题消灭在萌芽当中。
“安全源于管理，管理驱动安全。”网御神州为在产品及技术部署方面做到精益求精，更是把人的能动性和安全系统结合起来，实施7×24小时值班坚守保障。这既发挥了SOC系统的关键作用，也充分展现了网御神州专业安全管理服务人员的应急响应和分析能力。
篇5：安全管理组织、安全管理制度教案
授课目的：通过对安全管理组织、安全管理制度的学习，使全队官兵明确管理组织的重要性，职能职责、懂得制定管理制度的作用，从而形成人人、事事、时时讲安全的氛围。
授课方式：口述、板书 授课设置：2课时 授 课 人：王 珂 授课内容：
一、安全管理组织
安全管理组织是指为预防事故而确立的一种行政管理人员组成的结构形式。消防中队为了有效预防事故，必须建立安全组织，以监督、检查、落实各项安全工作。中队要成立安全领导小组，班要设安全员。
（一）基层中队安全领导小组
安全领导小组是基层中队安全工作的领导者，监督者、落实买者。安全小组组长一般由中队长担任，小组成员包括驾驶员、战斗班的正（副）班长和技术骨干。其职责是：
1、认真执行上级安全领导小组的计划和其它工作部署；
2、用典型事例对全队人员进行安全教育；
3、定期分析本队安全工作情况，对存在的问题采取针对性的整改措施；
4、针对不同季节和各种训练、灭火救援工作，提出具体的安全要求；
5、总结表彰安全工作中的好人好事；
6、认真做好事故善后处理工作；
7、督促、检查安全工作的落实情况。
（二）班安全员
班安全员是具体负责安全工作的“指挥员”、预防事故和法纪教育的“宣传员”，执行规章制度的“检查员”。
班安全员由班内正、副班长事业务素质好、安全意识强的技术骨干担任。各班都应确定一名安全员，在中队安全小组的领导下开展工作。其职责是：
1、检查车辆器材、装备的安全情况及安全保护措施；
2、经常向战斗员宣传安全常识；
3、督促有关人员做好安全保护工作；
4、及时制止违反安全规定的冒险行为；
5、经常向中队安全小组反映本班、级的安全情况，提出改进工作的建议。
第二课时
二、安全管理制度
安全管理制度是为预防安全事故制定的行为为规程或行动准则，它是安全管理的主要依据。在建立安全管理组织的基础上，制定切实可行的安全管理制度，对于减少执勤人员的伤亡和器材装备的损坏，具有重要作用。安全管理制度主要包括安全教育制度、器材装备安全管理制度和安全训练制度、灭火救援性顶制度等。
（三）安全管理教育制度
安全管理教育制度主要包括：安全责任制，安全教育学习，事故分析、处理奖惩等。
1、安全管理责任制
中队小组每年初要按照上级的政策、规定和要求，制订中队安全管理工作的目标和计划，并与各安全员或班长签订安全责任状，安全员和班长要充分明确自己的任务，各负其责，保证在本职岗位上避免安全事故，使安全管理工作做到事事有人管，层层有职责，形成齐抓共管的氛围。
2、新入伍受训人同和即将退伍人员的安全教育制度
对刚入伍的受训人员，应及时进行安全常识学习，使他们了解教育训练的特点、安全管理组织、各种安全制度和以往训练中应吸取的教训等，通过1-2日的安全学习教育，然后再参加训练。
对临退伍的人员，由于他们的思想比较活跃，精力容易分散，特别在遇到家庭、婚姻等问题时，思想更容易波动，因此应及时做好思想教育工作，以免因精力分散在参加训练时发生事故。
3、对驾驶员的安全教育制度
要加强对驾驶员的安全教育，使他们真正做好文明驾驶，安全礼让，不抢速、抢道，杜绝酒后开车和技术不熟练单独驾驶车辆。
4、建立定期有安全教育学习制度
中队至少每月要进行一次安全教育学习，使之行成制度“主要内容有：传达上级指示、进行安全管理、安全技术知识教育，训练中典型经验和训练事故教训教育等。
5、立事故分析会制度
中队要每周召开一次事故分析会，寻找薄弱环节，发现存在问题，做到警钟长鸣。班长要把安全教育，事故分析会纳入班务会的主题，力求确保训练，灭火救援行动安全。
6、建立事故处理做到“三不放过”原则。
即事故原因分析不清不放过，事故责任者和有关人员未作处理和未受教育不放过，不放过，不订出防范措施不放过。
7、建立安全管理奖惩制度
要加强调查研究，抓好典型，认真开展各种形式的安全无事故竞赛活动，总结推广先进经验。对好的单位和个人要表扬、奖励，差的要批评、教育。发生事故在追究肇事者责任的同时，要查明情况，分析性质，事实求是追究有关责任人员、肇事者和指挥者的责任。
（四）器材装备安全管理制度
器材管理不善或存在缺陷，在训练灭火救援行动中的事故时有发生。因此，要对消防器材装备加强管理，形成制度，做到无丢失、无损坏、使之经常处于良好状态，这是保证训练、灭火救援行动安全的重要工作。
中队、班应指定专人负责装备器材的领取、登记、保管、分发和维修，建立制度，落实责任，提出具体要求。要加强对器材管理人员的培训，特别是对一些先进的高新技术装备器材，必须通过集训等方法，掌握其性能、使用保管的方法和要求后，才能赋予其任务。
基层警官、班长和安全人员要全面了解和掌握战斗员个人装备及车辆器材的分工，根据各号战斗员的分工，对车上的消防器材分别进行登记造册，落实到人，各负责。每周或每天交接班时组织检查一次，如有损坏或隐患，要查清原因，及时解决。
公安消防部队车辆安全管理规定
授课目的：通过对的学公安消防部队车辆安全管理规定习，使全队官兵明确车辆安全管理的重要性，从而形成人人、事事、时时讲安全的氛围。
授课方式：口述、板书 授课设臵：2课时 授 课 人：彭武林 授课内容：
第六章 车辆动用批准权限
第二十五条 支队机关在驻地用车由支队值班首长或车辆主管部门批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。
第二十六条 总队机关在驻地用车分别由部门领导批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。
第二十七条 各总队、支队的直属单位在驻地用车由本单位值班首长批准，跨地、市（州、盟）用车由总队、支队值班首长批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。
第二十八条 大队、中队、公安分局消防科在驻地用车由大队、中队、公安分局消防科主官批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。
第二十九条 节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车，要严格控制，必要时报上一级批准。
第七章 车辆出场管理及维护
第三十条 动用车辆必须填写《派车单》(见附录)。
《派车单》一式三联，由用车人或用车单位填写，经领导按车辆动用批准权限签署后送车管部门或警勤中队、分队(基层中队分管领导)，分别由用车单位、驾驶员和营门卫兵存持和查验。
凡无《派车单》的，车管部门或警勤中队、分队(基层大队、中队)不予派车，营门卫兵不予放行。因特殊情况未签发《派车单》，须由车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）派车干部通知门卫登记放行，返回后补办《派车单》。
第三十一条 车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，收车时立即交回。
第三十二条 驾驶员出车前应认真检查车辆技术状况，不准带故障出车，回场后应及时保养，保证车辆处于良好技术状态。
第三十三条 远距离出车执行任务时，应派干部带车，并选派思想、技术、纪律和驾驶作风好的驾驶员驾车。
第三十四条 驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，日累计行车时间一般不超过8小时。长途行驶时应适时休息，严禁疲劳驾驶。
第三十五条 干部乘坐车辆时，对行车安全负有责任，应提醒驾驶员控制车速，安全礼让，遵守交通法规，不准催促驾驶员超速行车，不准向驾驶员要车开，无特殊情况不准擅自改变行驶路线。
第三十六条 严格执行乘载规定，不准超载、超员、超宽、超高、超长。货车运载人员时，必须加盖汽车篷布，严禁人员和货物混载。载运枪支弹药和易燃易爆物品必须上报总队有关部门，并指派干部和专业技术人员带车。
第三十七条 驾驶员持部队驾驶证，不准驾驶地方牌照机动车辆。实习驾驶员不准单独出车。
义务兵和士官在外出、出差、探亲、休假期间不准驾驶地方车辆。
第三十八条 严格车辆驾驶证、行驶证和牌照的申领、核发和使用，任何单位和个人不准出租、外借车辆牌照，因违反牌证办理规定导致车辆事故的，应追究有关领导和承办人员的责任。
第三十九条 对车辆动用次数、行车里程等情况，车管部门或警勤中队、分队（基层中队）每月进行一次统计核对，并将情况报主管领导。
第八章 干部开车
第四十条 干部驾车要坚持“本人申请、技术考核、组织批准”的原则，必须经正规的培训，考核合格，持有武警驾驶证，经支队级以上单位批准后，方可驾驶行政车辆。凡未经正规培训或考核不合格的，一律不准驾驶车辆。持有地方驾驶证的干部，因工作需要，经本人申请，支队审查，总队有关部门考核合格后，办理武警驾驶证等相关手续后，可以驾驶武警车辆。
总队级单位正团（含）以下干部、支队级单位副团（含）以下干部，因工作需要，具备驾驶资格，可以向单位申请驾驶武警牌照行政车辆。干部驾车仅限于工作时间和公务用车。收车后应统一停放指定地点，严禁公车私用。
第四十一条 干部驾驶摩托车，应经专门培训考试合格并持有驾驶证，佩戴安全头盔。
第四十二条 干部驾驶自购机动车辆必须持有地方《机动车驾驶证》、《机动车行驶证》等有关证件，不准悬挂部队车辆牌照和使用部队驾驶证件。凡属干部驾车，必须由本人负责办理好人身保险等相关手续。
第九章 奖励与处罚
第四十三条 对预防车辆事故成绩突出的单位和个人，应给予奖励；由司令部门、政工部门和后勤部门共同组织实施
(一)对未发生车辆事故的支队级单位由总队通报表彰，同时可给予物质奖励；
(二)对安全行车的驾驶员，有条件的本单位可每月按其行驶公里数发给安全奖；
(三)驾驶员连续安全行车2万公里（消防执勤车1万公里）或全年安全行车、工作表现突出的，可视情给予嘉奖一次；连续3年被评为“红旗车驾驶员”或连续安全行车6万公里（消防执勤车3万公里），可视情给予记三等功一次；
(四)警勤中队、分队车辆全年行驶30万公里以上无等级事故，可视情给主管干部嘉奖一次；连续3年行驶100万公里以上无等级事故，可视情给主管干部记三等功一次；连续5年无等级事故，可视情给单位记集体三等功一次。
第四十四条 驾驶员违反交通法规发生车辆事故，尚未构成刑事责任的，应给予行政纪律处分或批评教育。(一)对发生车辆事故负有主要责任的，应给予肇事者以下处分：
1、发生一般事故，扣留驾驶证2个月以上，给予警告或严重警告处分；
2、发生严重事故，吊销驾驶证，给予严重警告至记大过处分，是义务兵的不能改士官，是士官的停止定期增资一年，当年不得晋升高一期士官；
3、发生重（特）大事故，吊销驾驶证，是义务兵的给予记大过以上处分，不能改士官，是士官的必须取消士官资格，改按义务兵退伍；是干部的给予记过至撤职处分。(二)发生车辆事故负有次要责任的，给予肇事者批评教育或视情给予纪律处分。
(三)因无证驾驶、私自开车、酒后驾车、擅自将车辆交他人驾驶而发生车辆事故或在车辆肇事后逃逸的，应加重处分。
（四）发生车辆事故构成刑事责任的按规定追究刑事责任。
第四十五条 对发生严重（含）以上车辆事故的单位，视情给予警勤中队（分队）、基层中队或车管部门领导纪律处分。
第四十六条 因工作失职、管理松懈、违反规定导致部属发生车辆事故的，应给予干部纪律处分。
对一年内连续发生严重、重（特）大责任事故的单位，要视情追究主管领导和主官的责任。
第四十七条 发生车辆事故的单位隐情不报或弄虚作假欺骗上级的，应给予单位主官和有关责任人纪律处分。
第十章 附则
第四十八条 本规定中车辆动用批准权限，系指部队行政车辆动用批准权限。
第四十九条 以往规定与本规定不一致的内容，以本规定为准。
第五十条 各单位可以根据本规定制定具体的实施细则。
第五十一条 本规定由公安部消防局负责解释。
第五十二条 本规定自发布之日起施行。
公安消防部队作战训练安全要则(试 行)
授课方式：口述、板书 授课设置：6课时 授 课 人：王
珂 授课内容：
第一章 总则
第一条 为加强和规范公安消防部队作战和训练安全工作，预防各类安全事故发生，保护消防员人身安全，依据《中华人民共和国消防法》、《中国人民解放军内务条令》、《公安消防部队执勤条令（试行）》，特制定本要则。
第二条 本要则适用于公安消防部队实施火灾扑救、抢险救援和开展业务训练中的安全工作。
第三条 各级公安消防部队必须遵循“安全第一、预防为主”的指导思想，牢固树立安全意识，严密组织，科学实施，减少和避免各类安全事故的发生。
第四条 各级公安消防部队必须建立作战和训练安全管理制度，健全安全组织，设立安全员，制定安全措施，落实安全责任，定期组织安全检查。
第五条 各级公安消防部队军政主官为本级作战和训练安全工作的第一责任人,灭火救援指挥员和业务训练组织者为安全工作的直接责任人,安全员具体负责作战和训练中的安全监督工作。
第二章 火灾扑救
第六条 着装登车
消防员听到出动命令后，必须在确保安全的前提下快速着装登车。
（一）通过楼梯进入车库时，不要越级跨跳楼梯，不得在跑动中着装；使用滑杆时必须依次下滑，并控制下滑速度。
（二）消防员必须按照指定位臵乘坐车内，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车。
（三）驾驶员必须在本车指挥员确定人员全部登车、车门关牢、车库门完全开启定位并发出指令后，方可驾驶车辆起步出库。
第七条
车辆行驶 车辆在行驶途中，驾驶员必须遵守交通法规，确保行车安全。
（一）车辆驶出车库前，应在看清道路车辆情况后方可占道转弯。
（二）消防员不得将肢体伸出车窗外。
（三）车辆必须依次行驶并保持安全距离。
（四）在雨、雪、雾、大风等气候条件下必须减速慢行。
（五）在狭窄、陡坡、弯路、松软路面行驶时，必须注意观察，控制车速；在冰雪、泥浆、湿滑等路面行驶时，应当采取防滑措施或减速行驶。
（六）经过桥梁、涵洞、隧道时，应当注意观察限高、限重及空中障碍物。
第八条 车辆停靠
车辆到达现场时，应当根据现场情况选择适当的停车位臵。
（一）严禁在松软或者路基薄弱的地带停靠。
（二）必须与起火建筑物保持安全距离。
（三）举高消防车必须停靠在空中无障碍物、地面平坦坚实的地段。
（四）扑救高危场所火灾时，车辆应当停在便于展开、便于转移的位臵，车头应朝撤离方向。
第九条 个人防护 消防员应当根据火场危害程度，严格按照防护等级采取相应措施。
（一）通常情况下，必须着灭火防护服，佩戴消防头盔、手套、靴子等基本防护装备。
（二）进入高温、浓烟、有毒、缺氧区域时，必须佩戴空（氧）气呼吸器。
（三）进入高温、热辐射强和有可能爆炸危险区域时，必须着消防隔热服、消防避火服或者防爆服。
（四）进入带电区域作战时，必须穿戴电绝缘服、绝缘靴、绝缘手套等防护装备，携带漏电探测仪、绝缘胶垫、接地线（棒）等器材。
（五）高空作业时，必须用安全绳进行固定保护。
（六）扑救有玻璃幕墙的建筑火灾时，应当防止玻璃坠落伤人。
第十条 火情侦察
侦察小组一般不少于３人，并由指挥员带领，严禁单独行动，情况复杂现场必须有单位知情人引导。
（一）进入浓烟、高温、有毒等危险区域侦察时，要在进出口处登记姓名、进出时间、空（氧）气呼吸器压力等情况，设臵导向绳，明确联络信号，必要时用水枪进行掩护。
（二）进入建筑物内部侦察时，应当对建筑结构强度进行评估，并充分利用地形、地物，靠近承重结构行动，防止坠落物伤人。
（三）进入密闭区域侦察时，应当在侧面缓慢开启门、窗，并同时向门、窗内射水。
（四）在船舶机舱、地下室等危险复杂环境侦察时，外部必须备有侦察预备组，用于意外情况下的援救。
第十一条 阵地设置
水枪阵地应当按照便于观察、便于进攻、便于转移或者撤离的原则设臵。
（一）利用地形、地物和承重构件等条件设臵水枪阵地。
（二）利用拉梯在窗口、阳台设臵阵地时，拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬，并尽量采取固定措施。
（三）严禁在轻质屋顶、遮阳棚、雨搭、可燃油气罐上部设臵水枪阵地。
（四）压缩气体钢瓶或者油桶库房着火，必须在充分冷却后，方能深入内部设臵水枪阵地。
（五）大跨度钢架结构厂房、库房着火，必须在实施冷却结构后，方能深入内部设臵水枪阵地。
（六）油轮的货（油）舱起火，情况不明、温度较高的情况下，严禁直接登至货（油）舱甲板灭火。
（七）转移阵地或调整作战力量时，必须考虑整个作战部署的协调统一，防止因局部力量调整影响整个作战行动，每次转移阵地或调整作战力量时必须立即检查清点人员，并做好防护工作。
第十二条 灭火进攻
灭火进攻时，必须选择正确的灭火器材、进攻路线及射水（射流）方式。
（一）灭火时应当采用正确射水姿势，开、关水枪（分水器）动作要缓慢，严禁对射误伤他人。
（二）在高温和热辐射较强的环境里灭火时，必须实施水枪掩护，并适时组织人员替换。
（三）扑救木质楼板、吊顶的建筑物火灾时，应当射水探试楼板、吊顶强度，确认没有塌落危险后，应保持前虚后实探步前进的方式进入室内救人、灭火。
（四）必须带电灭火时，应当按照带电灭火的要求，使用绝缘胶垫，保持水枪有效接地；若使用直流水灭火时应当采用点射。
（五）扑救高温、高压容器设备火灾时，必须减少前方作战人员，应使用带架水枪、移动炮、遥控灭火消防车等远距离射水。
（六）扑救可燃气体、挥发性易燃液体火灾时，不得盲目灭火；若意外灭火后，要防止复燃、复爆。
（七）严禁用水扑救遇湿易燃、易爆物质火灾，严禁使用直流水扑救可燃粉尘、强腐蚀性物质火灾。
（八）采用窒息法灭火时，必须确认灌注、封堵空间无人后方可实施。
第十三条 抢救人员
救援人员编组不得少于2人，并指定负责人。
（一）在进入浓烟、高温或者有毒区域搜救人员时，必须在水枪冷却掩护或者驱散稀释措施的配合下行动。
（二）利用绳索、软梯、缓降器救人或者自救时，固定点必须牢固，并在绳索额定荷载范围内使用。
（三）使用举高消防车救人时，工作平台严禁超载；禁止在工作平台内使用两节拉梯救人。
（四）使用登高器材登高救人时，尽量稳定被困人员情绪，实施有序疏散。
（五）抢救疏散医院病人时，应当在医护人员的指导下进行；疏散传染病患者时，必须做好安全防护。
第十四条 疏散物资
疏散物资必须在单位负责人或者技术人员的配合下有序进行，并指定专人看护。
（一）疏散出来的物品必须检查是否夹带火种。
（二）疏散易燃、易爆、腐蚀性物品时，要划出警戒线，禁止无关人员靠近。
（三）疏散压缩气体钢瓶，必须充分冷却，并在水枪掩护下进行。
第十五条 火场破拆 火场破拆必须正确使用破拆器材，合理实施破拆。
（一）使用锤、斧、挠钩等器材破拆时，必须检查连接是否牢固。
（二）破拆门窗玻璃时，必须站在门窗侧面，从玻璃上方一角开始破拆；从破拆处进入时，必须清除残留的玻璃碎片。
（三）使用切割器具破拆时，必须佩戴面罩、手套，平稳操作、直线切割，切割器具前方不得站人。
（四）高处破拆不准将破拆物抛向地面，不准随意破拆玻璃幕墙，并及时在地面划出警戒区域。
第十六条 火场排烟
排烟时，必须充分考虑烟雾流向，合理选择进风口和排烟口。
（一）在烟雾浓、温度高的区域排烟时，必须使用开花或者喷雾水流掩护。
（二）有毒烟气必须向下（侧）风方向排放，同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
第十七条 火场供水
火场供水必须根据供水原则，采用正确的供水方法。
（一）驾驶员应及时掌握前方供水需求，与水枪手保持联系；供水时，不得突然加压。
（二）垂直铺设水带时，必须使用水带挂钩、绳索等进行固定。
（三）水带铺设应当避开玻璃幕墙下方，如无法避开时，应当用硬物对水带干线进行遮盖。
第十八条 通信联络
火场上必须正确使用通信器材，灵活选择联络方式，确保火场通信畅通。
（一）使用通信导向绳时，绳索释放不宜太长，拐角转弯不能过多。
（二）易燃易爆场所，严禁使用非防爆型通信器材。
（三）在地下建筑等信号盲区，必须使用有效的通信器材。
第十九条 紧急撤离
在火灾扑救中要明确紧急撤离的信号和联络方式，发现险情，应立即撤离。
（一）指挥员和安全员必须密切观察火场情况，发现险情及时发出撤离信号。
（二）特别紧急情况下，可以放弃车辆和器材快速撤离。
（三）处置危险性较大的灾害事故，必须预先确定疏散信号、传递方式、撤离的方向和路线，清除紧急撤离线路上的障碍，设置利于快速撤离的各种设施，确定防爆掩蔽体，一旦接到撤退命令，一律徒手撤离。
（四）发出紧急撤离信号后，中队指挥员要立即在安全区域清点人员，并向指挥部报告，研究新的对策措施。
第二十条 火场清理
清理火场时，必须克服麻痹思想，防止发生意外伤害。
（一）必须注意观察建筑物上方建筑构件和高空坠落物。
（二）检查楼梯间、走道、外墙处烧损电线的带电情况，防止发生触电伤害事故。
（三）检查煤气管道、液化气瓶的泄漏情况，防止发生爆燃伤害事故。
（四）检查其他危险化学物品、设备情况，防止发生复燃、中毒、腐蚀伤害事故。
（五）收整器材时，禁止从高处抛掷。
（六）高温容器、罐体未充分冷却前，不得搬运、移动。
（七）撤离现场时，必须清点人员和器材。
第三章 抢险救援
第二十一条 特种防护
消防员应当根据灾害事故性质和危险特性，按照防护等级佩戴相应特种防护装备。
（一）在实施交通事故、建筑倒塌、群众救助等灾害事故救援时，必须着抢险救援服，佩戴抢险救援头盔、靴子、手套等防护装备。
（二）进入危险化学品泄漏事故现场时，重危区作业人员必须着重型防化服，轻危区作业人员应当着消防防化服。进入易燃、易爆区域还应当着防静电内外衣、裤子、袜子和手套。
（三）进入有毒、缺氧区域时，必须佩戴空（氧）气呼吸器。
（四）处臵压缩、液化气体泄漏事故时，必须采取防冻措施。
（五）进入有核放射危险的区域时，必须着防核服或者防核防化服。
（六）进行水域救援时，严禁着消防防护服装，必须着救生衣或者佩戴潜水装具，并使用安全绳保护。
（七）摘取马蜂窝时，必须着防蜂服。第二十二条 侦检警戒
侦检警戒必须根据灾害类别、特点，合理使用侦检器材，设定警戒区域。
（一）易燃易爆区域，必须依据侦检结果划定警戒区域，并严禁无关人员和车辆进入。
（二）进入易燃、易爆区域，禁止使用非防爆侦检器材。
（三）易燃、易爆事故现场警戒区域内，必须禁绝一切可能引起燃烧、爆炸的条件。
第二十三条 停车位置 车辆到达现场时，应当根据现场情况选择适当的停车位臵。
（一）进入易燃易爆气体或者液体泄漏的场所，车辆必须停靠在上风或者侧上风位臵并安装防火罩；严禁停靠在地沟、阴井、管道上方及其附近。
（二）处臵公路交通事故，应当与事故车辆保持一定的安全距离，并在事故区域前、后方设臵明显的警示标志，注意防止来往车辆冲撞；
（三）处臵公路隧道交通事故时，车辆应选择在隧道两端洞外右侧停放。
第二十四条 救助人员
救援人员编组不得少于2人，并指定负责人。
（一）高空救人时，必须使用安全绳对救援人员进行保护；承载的绳索在接触建（构）筑物的转角处必须设臵护垫、护具。
（二）深井救人时，必须对井下进行补氧通风，使用安全绳保护，并对井口实施加固。
（三）倒塌现场施救时，应当选择建筑构件牢固、受破坏程度小、距离近的路线进入；及时对不牢固建筑构件实施破拆或者加固。
（四）水域及洪涝灾害中进行救助时，应当选派水性和身体素质好的人员进行施救。
（五）抢救精神病患者、醉酒者、攻击性动物时，必须请求公安、医疗、动物管理部门配合救助，防止自身受到伤害。
第二十五条 起重破拆
起重破拆必须根据现场情况，采取合理的安全措施。
（一）起重气垫严禁重叠使用；起重时，气垫塞入物体下部面积必须在75%以上。
（二）使用牵引设备时，钢丝绳两端连接必须牢固，作业区域内严禁站人。
（三）使用起吊设备时，设备起吊荷载必须大于被起吊物体重量；吊臂下方严禁站人。
（四）在有燃烧爆炸危险的场所进行破拆时，必须使用无火花工具，并使用喷雾（开花）水枪进行掩护。
（五）严禁盲目破拆承重构件。第二十六条 关阀堵漏
关阀堵漏编组一般为2至3人，必须与技术人员配合进行。
（一）进入易燃、易爆区域关阀堵漏时，所有人员都要按照一级防护等级防护。
（二）进入易燃、易爆或者有毒区域关阀堵漏时，必须按照防护等级防护并使用水枪掩护。
（三）进入易燃、易爆区域关阀堵漏时，严禁使用非防爆器材。
（四）关阀堵漏应当选择精干人员，组织备用力量，必要时进行轮换作业和急救。
第二十七条 输转倒罐
输转倒罐必须由专业人员操作，易燃易爆物质必须使用防爆输转设备。
（一）消防员必须与输转倒罐现场保持一定的安全距离，并对作业人员进行保护。
（二）实施易燃易爆物质输转倒罐时，管线、设备必须接地；严禁在地面拖拉输转倒罐器材。
（三）实施输转倒罐，必须进行现场监护。第二十八条 洗消处理
危险化学品泄漏事故染毒区域内人员、装备器材，必须进行现场洗消。
（一）洗消时，必须正确选择洗消剂，并按照规定比例使用。
（二）使用洗消帐篷进行洗消时，必须调节好水温；使用水枪进行洗消时，应当避免水流冲击伤人。
（三）在清理可燃液（气）体、有毒物品泄漏现场时，必须检查阴井、暗沟等处有无残留物。必要时，进行冲洗，并注意水流方向。
（四）洗消后的污水要妥善处理，防止造成二次污染。第二十九条 放空点燃
放空点燃必须经专家论证并在工程技术人员配合下实施。
（一）放空点燃必须选择正确的方法。一般方法包括：使用信号枪、“魔术棒”爆竹、长火炬、火焰喷射器、预臵火炉或者着火油盆等。
（二）放空点燃必须从上风或者侧上风方向接近，并保持足够的安全距离。
（三）必须利用地形地物进行防护，必要时组织水枪实施掩护。
第四章 业务训练
第三十条 训练准备
在全面开展体能和业务训练前，要对参训人员进行必要的体检和心理测试，一般情况下，不安排在酷暑、严寒季节和恶劣气候条件下进行大强度、长时间的集中训练、考核。在训练过程中应当根据训练科目和气候条件，做好各项防护、保障和准备工作。
（一）身上不得携带打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等坚硬物品。
（二）对训练场地、设施、器材必须进行检查、测试。
（三）必须进行跑步、活动操等热身运动，时间不少于半小时。
第三十一条 攀登训练
攀登训练必须遵守操作规程，严格检查保护设施，保护人员必须精力集中，做好安全保护。
（一）徒手攀登消防梯时，双手不得同时离梯；二楼以上登高时，必须使用安全绳保护；梯子未锁牢挂稳前，严禁攀登。
（二）使用消防软梯训练时，上端必须固定牢固，固定点不得少于两处。
（三）在消防梯上进行背负救人训练时，被救者与施救者都必须采取安全绳保护。
（四）攀岩（楼）训练时，地面应当有保护垫，保护人员应该与岩（楼）保持一定的安全距离；收放绳索时，要控制绳索速度和长度。
第三十二条 绳索训练
使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索进行静态荷载测试。操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。
（一）操作人员和安全员必须在检查结绳方法无误后，方可继续操作。
（二）承载的绳索必须在接触建（构）筑物的转角处设臵护垫、护具。
（三）利用绳索下滑训练时，必须控制下滑速度；严禁急降、急停。
（四）下抛绳索时，应当使用绳包，防止绳索打结。第三十三条 翻越障碍
翻越障碍训练时，必须设臵缓冲垫，在落点等处应当设臵专人保护。
第三十四条 模拟训练
模拟训练应当根据模拟的对象、环境，在确保安全的前提下进行训练，一般情况下不组织开展救生气垫等高空跳下训练。
（一）在高温、浓烟、黑暗、恐怖、噪音等条件下进行模拟训练时，必须利用监控设备，随时掌握受训人员情况，防止发生意外事故。
（二）利用深井、烟热、化工等模拟装臵训练时，必须检查装臵安全功能；严格控制起爆物和燃油的使用。
（三）开展水域训练应当选择适宜水域，确定救生员，采取相应安全保护措施，在充分了解和掌握水域各方面情况下进行。
第三十五条 实战演练
实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点，在单位有关技术人员的配合下，按照实战要求严格组织实施。
（一）参训人员必须提前熟悉演练单位情况，演练往返途中人员必须注意安全。
（二）实战演练时，要制定详细的安全措施。
（三）进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。
第三十六条
整理活动
训练结束后，应当及时清点人员，并认真做好整理活动，其活动时间一般不得少于15分钟。
第五章 附则
第三十七条 本要则适用于公安消防部队。其他多种形式消防队伍可参照执行。
篇6：网御安全管理系统
建筑施工中的安全管理
【摘 要】:通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制,确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果。
关键词:安全管理;建筑施工;安全措施
安全,对于万物生灵来说,是一种存续的保障;对于人类社会来说,是一种进步的体现;对于各类企业来说,是一种实力的反映。它体现着人文思想,科学技术和管理水平,是一个永恒的、不懈探究的命题。建筑施工企业更是要求尽善尽美。安全管理工作中存在的主要问题
1.1 对施工安全的片面认识 在许多建筑企业中,特别是部分中小企业,对施工安全认识不完整,不科学。片面认为建筑产品的最低使用年限一般都在50年以上,工程质量的好坏是起决定性的,而施工安全只是一种现场的、短期的、事中发生的,只要项目工程竣工,安全问题就自然消失了。
1.2 几种轻视施工安全的错误认识 认为抓安全工作主要是企业质安部门和政府职能部门的事;提高了安全标准,必然要加大工程造价;提高经济效益及社会名誉的唯一途径,就是提高产品质量等错误认识。
1.3 重视书面规定,轻视现场管理 许多施工企业领导和
工程技术人员认为:施工安全的各项措施、承诺,均符合招投标程序与甲方要求就行了,而对现场施工中的安全问题,只要应付一下,不出事就行了。
1.4 重视前线工地,轻视后方保障 错误的认为后方科室人员,是占编制不创造财富的,他们到下面检查、监督总是在挑毛病。安全隐患的整改是被动的应付,错误的认为整改会延误工期,耽误进度。
1.5 重视资历经验,轻视计算数据 一些施工人员认为现场应用与操作的载重机械、计量设备、带电导线等,都应以资历高、经验足为导向,而计算数据只是复杂繁琐的数字,不能作为实做的依据。全面增强施工人员的安全意识
要牢固树立安全生产第一的方针,以专业安全知识为内容,用行政奖励、法律、法规为手段,全面增强施工人员的安全意识,不断提高施工人员的自我安全防范能力,明确自己安全生产责、权、利的关系,以达到施工安全效益最佳的目的。具体做法:
一是加强专业安全知识、技术的日常教育与培训,用安全典型事例和事故教训进行教育,对照法律、法规认真地进行分析、讨论。
二是坚持1天1条,将安全法律、法规逐件公示在安教宣传栏中。
三是积极组织各类管理人员,参加好的安全讲座和参观受
表彰表扬的项目工程。四是通过重视人员的管理,机制的建立,系统的完善,营造出施工企业的安全文化。明确工程项目的安全生产责任人
施工企业在工程项目订立合同之后,安全管理工作应与其它工作同步开展,同步进行。要依法明确工程项目的安全生产责任人,并明确安全控制由项目经理全面负责。要制定安全管理工作的要点,明确施工安全的承诺与目标。要编制工程项目安全计划,建立安全生产责任制,完善安全保证体系。抓好施工前与施工中的安全管理
工程施工安全产生于生产过程中,必须要“以预防为主”,做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。
4.1 做好施工前的准备工作 工程施工安全的准备工作,要循序渐进,分步骤、分阶段地进行。首先是做好施工前的调查研究。针对现场的地形、地物、地貌进行勘查、记录,及时发现可能造成安全隐患的因素。并依据实地记录、设计文件做好安全技术措施的编制,以及现场安全警示的工作。其次在施工生产准备阶段,施工企业的管理层,要根据施工项目的特点及容易发生事故的处所,开展好安全生产的宣教,实施安全技术培训与考核,并做好安全技术交底工作。
4.2 狠抓施工生产安全计划的落实 工程项目部要建立安全生产责任制,把安全责任目标分解到岗,落实到人。并针对不同的建设项目和施工条件,合理地组织人力、财力、物力,确保施
工生产中的安全。具体要求:
(1)要遵循“按图施工”的原则,充分了解、掌握设计文件的要求及安全技术措施的内容。
(2)开展好事前班组安全教育,施工前的安全防护检查,并要树立“下一道工序开展前,安全防护已完善”的思想。
(3)做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作,如井支架、脚手架、各类支撑等。
(4)卸料平台等经常性活荷载受力的部位,要按照安全计算的模式进行搭建。
(5)掌握全程施工动态,及时发现、纠正违规操作和违纪行为。
4.3 确保材料供应的质量
材料部门对于各种原材料,应建立健全进场前检验验收和取样送检制度。为此,要求材料员、工程技术人员,都要加强技术业务的学习,掌握好常用材料的质量标准和性能,熟悉材料在保管和运输的规定,做到分门别类的保管和堆放。凡属不合格的材料不准运到工地,以确保材料不会造成施工安全问题。
4.4 电力、机具、设备的维护和保养
首先规定它们的操作者,必须经过岗前培训,并持有政府有关职能部门颁发的上岗证。其次,要严格执行操作规程和遵守作业制度、纪律。同时要建立健全管理制度与管理档案,实现管理工作标准化、制度化。发现安全隐患及时制定整改措施施工企业管理者,要善于总结以往的安全教训,找出“通病”、“顽疾”,并制定出相应的整改措施。在日常施工中,发现安全隐患时,要当场剖析原因,即时指正,限期整改。对预防措施和纠正的实施过程和实施效果,应跟踪验证,保存验证记录。同时要建立健全奖罚制度,以经济辅助手段,促进施工安全生产。开展施工安全管理事后总结工作要将施工安全的事后总结工作,纳入系统行业化、法制化,方能使建筑企业全体人员,认真回顾项目工程管理中安全管理的成效及弊病,提高安全素质,增强安全理念,持之以恒地确保建筑施工的安全。具体做法:
第一是制定施工安全管理总结标准化格式,并纳入到建设工程竣工验收条件中去。
第二是建立健全施工安全管理总结档案,以便规范和指导项目工程管理人员的日常施工安全管理工作。
第三是建立施工安全管理总结内容的警示及监督体制,以确保施工安全管理体系在项目工程建设中的顺利开展。第四是实行施工安全管理总结的宣讲及测评公示制度,促使好的施工安全管理经验得到应用推广,并认真地吸取施工安全管理中的问题及经验教训。
参考文献:
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