交通安全工程论文

关键词： 朝阳县 水利局 施工 工程

交通安全工程论文（精选8篇）

篇1：交通安全工程论文

建筑工程安全论文：建设工程安全监理的安全控制措

施探讨

[摘要]根据安全生产工作的重要性和当前安全生产形势的严峻性,针对建筑工程安全方面存在的薄弱环节,采取有效措施,加强基础工作,强化监督管理,努力控制和减少重大安全事故的发生,促进建设工程安全生产形势的稳定好转。作为建设工程监理的一项重要内容无论从国家或社会要求,还是从监理公司自身利益着想,搞好施工阶段的安全监理工作刻不容缓,本人就如何在具体建设工程项目上开展安全监理的安全控制措施问题进行探讨。

[关键词]建设工程 安全监理 安全控制措施

一、明确安全监理任务

⑴认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,认真贯彻执行国家和地方行政主管部门颁发的关于安全生产的法律、法规和安全规定。⑵督促承包商建立健全安全生产的组织保证体系,落实安全生产责任制。⑶督促承包方对操作人员进行安全培训教育,并组织好分项分部工程安全技术交底。⑷检查承包方各项安全措施到位情况,和关键工序的安全防护措施。⑸指令总包单位与分包单位订立安全协议。⑹检查承包方的其它各项安全工作,如防火、防洪,冬防寒夏防暑及卫生防疫等。⑺监理部选派得力的工程师,从事安全监理工作,并建立岗位责任。

二、施工阶段安全监理要点

工程项目开工后,在全面审查承包商的施工组织设计时,要着重审

查安全操作规程,并督促各项制度的落实,责任到人,安全设备到位。受业主委托,安全监理工程师代表业主全权处理施工中的违章操作现象,同时也有义务协助承包商完善各种管理制度。

施工阶段安全监理的主要方法有:

⑴审查各类有关施工安全的文件,审查进场作业的各单位资质及他们对各工序的安全施工技术措施和安全保证体系、人员配备。⑵审查在本工程拟应用的新工艺、新技术安全措施是否落实。⑶审查承包商在工序交接检的安全报告。

⑷跟踪检查,签办安全技术证书;对每道工序的安全事宜予以确认。

⑸在施工中,如遇下列情况,负责安全的监理工程师,可下达暂时停工指令,安全监理工程师在下达“暂时停工指令”后,及时上报总监办,请总监代表复核后,补发书面停工令或撤消。①施工中出现安全异常,经检查指出,未见改进或改进措施不合要求者;②已发生事故未处理而继续施工者;③安全措施未经检查,或无措施擅自施工者;④擅自变更设计图纸盲目施工者;⑤擅自变更使用未经检验合格的材料构件者;⑥未经资质审查进场的分包人员,擅自施工者;

⑹最容易引发安全事故的主要有:

①脚手架。脚手架是高空作业中必不可少的设施,脚手搭设不牢,不稳以及使用不当,都容易出现事故,因此脚手架是安全监理的重点之一。

首先,脚手结构搭设前对所用材料,都要认真挑选,不合格的不能

使用,脚手架搭设要牢固、稳定,不仅要有足够的堆料、操作、运输使用面积,同时又能确保在各种天气和规定荷载下,不变形、不倾斜、不摇晃,并且拆、装方便。

脚手架起用前,要经常检查,使用严格控制堆料,不得超载,上下层交叉作业时,要按规定设防护网,发现主杆沉陷、悬空,节点松动,歪斜变形等,要停止操作,认真加固好后使用,大风、大雾、大雨天应暂停使用。②高空作业。工程在施工过程中,高空作业往往是在所难免的,而高空作业防护不当,往往是事故发生的重要因素。因此在安全监理工作中,特别注意此环节中的临边作业,洞口作业及悬空操作。a)临边作业。建筑物的外墙、阳台、窗台等往往需临边施工,在临边作业时,要按安全规程设置,可靠的防护栏、防护网并装安全门。b)洞口作业。对施工中预留的洞口,要按规定设置护栏,护栏上装明显标志及通道门,洞口要加安全盖,防止从洞口坠物伤人。c)悬空作业。对悬空作业所用的防护设施,如吊篮、吊笼、平台、绳索、塔架等均应认真核查,确保安全无误,方准使用,且勿存有侥幸心理。

③施工机械及施工用电。施工机械及施工用电所引起的事故,也是近年来安全事故的一个主要因素,因此要督促施工单位经常对机械设备进行检查、保养、维修,使其处于良好状态。对于其他一些中小型机械等,也应加强安全防护措施。

临时施工用电要按规定安装、接线,并做好保护接地,设专人管理,以避免触电伤亡事故。

④落实防火责任制,设立消防组织人员,消防器材准备充分,不得

挪用,制定明火使用审批制度,焊接作业要有人负责防护防火灾事故发生。

三、安全控制具体措施

1.技术措施。(1)审核施工现场项目部的安全保证体系和安全生产责任制。

(2)审查承包人提交的施工组织设计的安全措施的可行性。重点对坑开挖和脚手架;模版支撑体系、高空作业、交叉作业、塔式起重机、人货电梯、临时用电等工程或部位进行审查。(3)监理安全文明检查制度和安全会议制度,项目安全生产组建每周召开各方参加的项目安全例会;对本周的安全检查情况予以审查,并核查已出现的安全问题是否已按要求进行整改,同时总结经验不断改进安全。(4)通过“合理定制,进行牧师检查“的辅助措施做好安全文明、环境保护。

2.组织措施。(1)监理健全监理组织,完善职责分工及有关制度,落实安全管理的责任。(2)监理部设定安全文明生产安全文明负责人,常抓不懈。(3)编制本工程安全管理工作计划和详细的工作细则。(4)大张旗鼓地宣传、树立文明安全生产的意识。

3.经济措施。(1)制定安全公约,明确要求、责任,明确奖惩规定。开工前监理组织业主、施工各方召开会议,制定“本工程安全文明管理规定”,提出具体的文明工地的要求,要求应具体,切和实际,不搞花架子。并制定具体的奖惩条款,对违反安全作业规定的行为的奖惩应具有具体的奖惩数额。(2)组织联合检查组,定期(每月至少两次)对工地检查,有违规者严格执行奖惩。

4.合同措施。(1)协助业主签订好施工合同,对合同中设计施工安全的条款,应严禁,不出现对业主不利的条款。(2)做好工程安全记录,保存好各种安全管理文件。(3)对发生的安全事故按国家和地方有关规定上报和处理。(4)平时注意收集有关安全信息的资料,进行分析,提交给予有关部门参考,便于她们作出正确决策。

参考文献:

[1]黄如宝.建设工程监理概论.知识产权出版社.[2]周爱民.建筑企业全面质量管理.中国建筑工业出版社.[3]田金信.建设工程质量控制.中国建筑工业出版社.

篇2：交通安全工程论文

建筑施工中的安全管理

【摘 要】:通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制,确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果。

关键词:安全管理;建筑施工;安全措施

安全,对于万物生灵来说,是一种存续的保障;对于人类社会来说,是一种进步的体现;对于各类企业来说,是一种实力的反映。它体现着人文思想,科学技术和管理水平,是一个永恒的、不懈探究的命题。建筑施工企业更是要求尽善尽美。安全管理工作中存在的主要问题

1.1 对施工安全的片面认识 在许多建筑企业中,特别是部分中小企业,对施工安全认识不完整,不科学。片面认为建筑产品的最低使用年限一般都在50年以上,工程质量的好坏是起决定性的,而施工安全只是一种现场的、短期的、事中发生的,只要项目工程竣工,安全问题就自然消失了。

1.2 几种轻视施工安全的错误认识 认为抓安全工作主要是企业质安部门和政府职能部门的事;提高了安全标准,必然要加大工程造价;提高经济效益及社会名誉的唯一途径,就是提高产品质量等错误认识。

1.3 重视书面规定,轻视现场管理 许多施工企业领导和

工程技术人员认为:施工安全的各项措施、承诺,均符合招投标程序与甲方要求就行了,而对现场施工中的安全问题,只要应付一下,不出事就行了。

1.4 重视前线工地,轻视后方保障 错误的认为后方科室人员,是占编制不创造财富的,他们到下面检查、监督总是在挑毛病。安全隐患的整改是被动的应付,错误的认为整改会延误工期,耽误进度。

1.5 重视资历经验,轻视计算数据 一些施工人员认为现场应用与操作的载重机械、计量设备、带电导线等,都应以资历高、经验足为导向,而计算数据只是复杂繁琐的数字,不能作为实做的依据。全面增强施工人员的安全意识

要牢固树立安全生产第一的方针,以专业安全知识为内容,用行政奖励、法律、法规为手段,全面增强施工人员的安全意识,不断提高施工人员的自我安全防范能力,明确自己安全生产责、权、利的关系,以达到施工安全效益最佳的目的。具体做法:

一是加强专业安全知识、技术的日常教育与培训,用安全典型事例和事故教训进行教育,对照法律、法规认真地进行分析、讨论。

二是坚持1天1条,将安全法律、法规逐件公示在安教宣传栏中。

三是积极组织各类管理人员,参加好的安全讲座和参观受

表彰表扬的项目工程。四是通过重视人员的管理,机制的建立,系统的完善,营造出施工企业的安全文化。明确工程项目的安全生产责任人

施工企业在工程项目订立合同之后,安全管理工作应与其它工作同步开展,同步进行。要依法明确工程项目的安全生产责任人,并明确安全控制由项目经理全面负责。要制定安全管理工作的要点,明确施工安全的承诺与目标。要编制工程项目安全计划,建立安全生产责任制,完善安全保证体系。抓好施工前与施工中的安全管理

工程施工安全产生于生产过程中,必须要“以预防为主”,做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。

4.1 做好施工前的准备工作 工程施工安全的准备工作,要循序渐进,分步骤、分阶段地进行。首先是做好施工前的调查研究。针对现场的地形、地物、地貌进行勘查、记录,及时发现可能造成安全隐患的因素。并依据实地记录、设计文件做好安全技术措施的编制,以及现场安全警示的工作。其次在施工生产准备阶段,施工企业的管理层,要根据施工项目的特点及容易发生事故的处所,开展好安全生产的宣教,实施安全技术培训与考核,并做好安全技术交底工作。

4.2 狠抓施工生产安全计划的落实 工程项目部要建立安全生产责任制,把安全责任目标分解到岗,落实到人。并针对不同的建设项目和施工条件,合理地组织人力、财力、物力,确保施

工生产中的安全。具体要求:

(1)要遵循“按图施工”的原则,充分了解、掌握设计文件的要求及安全技术措施的内容。

(2)开展好事前班组安全教育,施工前的安全防护检查,并要树立“下一道工序开展前,安全防护已完善”的思想。

(3)做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作,如井支架、脚手架、各类支撑等。

(4)卸料平台等经常性活荷载受力的部位,要按照安全计算的模式进行搭建。

(5)掌握全程施工动态,及时发现、纠正违规操作和违纪行为。

4.3 确保材料供应的质量

材料部门对于各种原材料,应建立健全进场前检验验收和取样送检制度。为此,要求材料员、工程技术人员,都要加强技术业务的学习,掌握好常用材料的质量标准和性能,熟悉材料在保管和运输的规定,做到分门别类的保管和堆放。凡属不合格的材料不准运到工地,以确保材料不会造成施工安全问题。

4.4 电力、机具、设备的维护和保养

首先规定它们的操作者,必须经过岗前培训,并持有政府有关职能部门颁发的上岗证。其次,要严格执行操作规程和遵守作业制度、纪律。同时要建立健全管理制度与管理档案,实现管理工作标准化、制度化。发现安全隐患及时制定整改措施施工企业管理者,要善于总结以往的安全教训,找出“通病”、“顽疾”,并制定出相应的整改措施。在日常施工中,发现安全隐患时,要当场剖析原因,即时指正,限期整改。对预防措施和纠正的实施过程和实施效果,应跟踪验证,保存验证记录。同时要建立健全奖罚制度,以经济辅助手段,促进施工安全生产。开展施工安全管理事后总结工作要将施工安全的事后总结工作,纳入系统行业化、法制化,方能使建筑企业全体人员,认真回顾项目工程管理中安全管理的成效及弊病,提高安全素质,增强安全理念,持之以恒地确保建筑施工的安全。具体做法:

第一是制定施工安全管理总结标准化格式,并纳入到建设工程竣工验收条件中去。

第二是建立健全施工安全管理总结档案,以便规范和指导项目工程管理人员的日常施工安全管理工作。

第三是建立施工安全管理总结内容的警示及监督体制,以确保施工安全管理体系在项目工程建设中的顺利开展。第四是实行施工安全管理总结的宣讲及测评公示制度,促使好的施工安全管理经验得到应用推广,并认真地吸取施工安全管理中的问题及经验教训。

参考文献:

篇3：交通安全设施工程质量控制方法

我国高速公路建设已经开展二十余年了, 工程质量日益提高, 交通安全设施工程 (主要包括护栏工程、隔离栅工程、标志工程、标线工程等) 也越来越引起重视, 从舒适度和安全性角度提出了越来越高的要求, 这就要求我们在施工中更加重视材料和施工质量的控制, 这样才能保证建设出的工程做到“内优外美”。本文以安徽省北沿江高速公路马巢段交安工程实施过程中总监办所采取的质量控制方法进行一些讨论。

在工程进行中, 我们主要采取如下措施对工程质量进行控制。

1 建立严谨、健全的制度

1.1 主材厂家批复制

承包人对于主材生产厂家的选择, 必须提供拟采用生产厂家的资料、检测报告、以往业绩等材料, 经总监办批复并报建设办备案后才能确定。主材是指护栏工程的立柱、板、拼接螺栓;隔离栅工程的立柱及网片;标志工程的立柱钢管、挤压铝和铝板及反光膜;标线工程的涂料、玻璃珠、突起路标等。这样从源头上可以选择到有实力、有保障的生产厂家, 以保证原材料的质量。

1.2 首件工程通过制

重要工序在大面积施工前, 要选取一个区段或一个点作为样板工程进行示范操作, 对样板工程进行现场监督, 结合样板工程取得的经验, 通过总结, 制订可操作性强的施工方案, 经监理、业主同意后全线推广。

1.3 进场材料、工序报验制

在材料进场使用前, 承包人先进行自检, 自检合格后报总监办进行检测验收。施工中每道工序完成并经承包人自检合格后, 也必须经该办进行检验后才允许进入下道工序。该办在工程伊始, 通过下发《作业指导书》的方式, 对需要报验的材料及工序均进行明确, 且制定严格的惩罚措施, 对承包人自检合格但我办检查不合格的材料或工序进行处罚, 以督促承包人做好自检, 调动承包人的能动性。

1.4 会议制度

包括每月一次的工地例会、工地安全例会及不定时间的专题会议等, 及时解决施工中出现的问题。

1.5 请销假制度

对各施工单位的项目经理、总工、专职安全员进行考勤。上述人员离开工地要履行请假制度, 回到工地要执行销假制度。通过对项目部关键人员的监控, 确保项目部运转正常。

2 施工过程严格控制

2.1 护栏工程

护栏工程为交安工程中最重要的一个单项, 关系到日后的行车安全, 该办也将护栏工程作为重中之重来进行控制。

2.1.1 材料控制

(1) 立柱、板

运输立柱、板材货车进入工地现场并经承包人自检合格后, 通知该办验收 (图1) 。该办监理人员先登上货车进行随机抽查, 抽查如不合格, 严禁卸货, 直接要求货车驶离现场, 合格后才允许进行卸货。在卸货过程中, 继续对材料进行抽检, 并做到抽样的代表性, 直至达到规范要求的抽检数量。如对卸货材料进行检查过程中, 发现不合格数量超过规范要求, 立即停止卸货, 并让项目部安排施工队将卸下货物重新装至货车上进行退货, 并指定专人对退货落实情况进行监督, 随后对承包人进行处罚, 使得承包人进场不合格材料成本大幅增加, 以此督促承包人做好材料控制。进场材料检查合格进入施工环节, 该办仍然会对使用中的材料进行一定比例检查, 如发现不合格, 会采取对已经使用材料100%全检及对未使用材料加倍抽检的措施, 剔除不合格材料, 同时对承包人进行处罚。主材现场检查的内容包括板材及立柱壁厚、镀锌及喷塑层厚度、涂层附着力等。

(2) 拼接螺栓

在高速运营后, 当发生车辆碰撞护栏板事故时, 用于连接护栏板的拼接螺栓 (8.8S级133KN) 在安全保障中也起到至关重要的作用, 如果因为螺栓质量不合格, 在外力撞击中, 拼接螺栓会断裂, 导致板与板间脱离, 车辆很容易冲出护栏, 造成重大安全事故, 但如果螺栓质量合格, 可以保证护栏板间连接紧固, 可以大大降低重大事故的发生。该办对每批次进场的螺栓均随机抽取一定数量, 用拉拔仪现场进行拉力测试, 可以有效控制质量。

在对每批次进场材料进行现场检测基础上, 该办还对护栏板、立柱、拼接螺栓等关键材料现场无法进行检测的项目进行不定批次不定检测单位的送检, 以保证材料质量。

2.1.2 施工质量控制

严格控制立柱打入深度、竖直度、立柱预埋基础尺寸、立柱间距、护栏板安装线形等。特别要关注拼接螺栓和连接螺栓安装的牢固与完整度, 不能有遗漏。严禁割桩、剪板、吹孔、扩孔及变形防阻块等, 以免在发生车辆碰撞护栏时起不到防撞作用, 酿成事故。针对桥上预埋立柱间距容易受外界干扰而造成间距不准, 且因为套筒内混凝土凝固后无法对立柱进行调整, 使得后续安装护栏板螺栓孔无法匹配, 造成螺栓无法安装, 而采用吹、扩孔等极端方式或者不进行安装, 给通车带来极大安全隐患的情况, 本路段采取用横、纵向钢筋将立柱与桥梁预埋套筒焊接的做法, 使得浇筑过程立柱间距不会改变, 保证了螺栓孔可以完全吻合。虽然增加了少许投资, 但保证了日后营运的安全。

2.2 隔离栅工程

在严控材料壁厚、涂层厚度的同时, 做好施工质量控制。确保围封到位, 特别是路基与结构物的衔接处, 有效将高速公路与附近乡镇隔离开。在隔离栅安装时, 保证网底与地面间隙不能太大, 防止人或动物从下部穿越后上至高速公路, 造成安全隐患。

2.3 标志工程

2.3.1 在做好对立柱基础、杆件的常规检测同时, 对于反光膜的选择, 需要提供经销商与反光膜厂家签订的产品代理合同, 使得材质以及后续的售后服务得到保证。防止因反光膜代理厂商不是本地区合法代理 (串货) , 导致以后售后服务质量下降。

2.3.2 为保证标志版面的质量, 该办对标志版面的验收分为工厂验收 (生产过程中) 、到货验收和安装完成验收三个步骤。确保底板厚度、版面逆反射系数及贴膜质量。

2.3.3 安装完成后, 逐一检查单、双柱板面近路侧垂线与土路肩外边缘距离需要大于0.25米, 门架、F架净空需大于5.5米, 以确保行车安全。

2.3.4 在施工中, 对标牌位置设置合理性, 版面内容准确性、易识性, 均逐一进行了核对, 防止在通车后对驾驶员进行错误信息引导。

2.4 标线工程

2.4.1 严控热熔釜中涂料温度, 避免温度过低造成面撒玻璃珠附着力差, 或温度过高造成玻璃珠全陷入涂料中, 反射性差, 且标线颜色发黄, 影响美观。针对标线返工困难的特点, 在施工过程中, 我办安排专人跟踪施工队, 逐段验收标线厚度、逆反射系数、标线间距等关键指标。

2.4.2 本项目标线大规模施工时间为十月和十一月份, 气温不高。所以划线时间全部安排在上午九点之后, 保证地面干燥和地表气温, 减少气泡的产生, 确保标线的使用寿命。

2.4.3 充分考虑与相邻高速公路连接时标线的设置。本高速两端分别与马鞍山长江公路大桥、合巢芜、巢无高速 (北沿江二期) 相连。

(1) 项目起点与马鞍山长江公路大桥通过桥梁相连, 在两条高速分界点, 往马桥方向约300米即为“郑蒲港”收费站出口, 但因为在桥上, 按照常规设计, 车道分界标线为实线, 禁止车辆跨越, 只有在越过分界点后车道分隔线才变成虚线, 允许车辆跨越。但考虑建成通车后, 车辆仅有300米变道距离, 容易带来极大的安全隐患, 所以建议业主优化设计, 将分界点往路段1公里内车道分界线改为可跨越虚线, 使得标线具有更好的引导性。

(2) 项目终点与合巢芜 (已通车) 和巢无高速 (在建) 相连。为防止行驶车辆错误驶入未通车的巢无高速, 优化设计, 增设了减速标线、引导标牌和诱导标志等进行提醒。

3 全面、精密检测仪器的配备

交安工程中, 原材料的控制是重点。因此需要配备全面、精密的检测仪器, 包括千分尺、卡尺、磁力线垂、涂层测厚仪 (测量锌层、塑层厚度) 、超声波测厚仪 (测量黑件厚度及检测黑件内是否有气泡缺陷等) 、逆反射系数仪 (测量标志牌上反光膜逆反射系数) 、超声波测距仪 (测量标志牌净空) 、标线厚度测定仪 (测量标线厚度) 、标线逆反射系数仪 (测量标线逆反射系数) 等, 保证了对原材料的质量控制。

4 做好业主的参谋、承包人的朋友

在工程进行过程中, 做好业主的参谋, 比如建议将护栏施工中影响后续进度且要求较高的桥上立柱预埋施工工期提前, 与相邻路段标线衔接处不合理地方进行优化等, 赢得了业主的信任;同时通过与承包人多进行沟通, 审核施工工艺及工期安排, 得到了承包人的尊重。在整个建设过程中, 各方思想统一、步调一致, 质量、进度、费用、安全等均在可控范围内。

摘要：本文对安徽省北沿江高速公路马巢段交安工程实施过程所进行的质量控制进行了一些讨论, 包括在制度、施工、协调等方面采取的措施, 这些措施在现场实施过程中也收到了较好的效果。

关键词：交通安全工程,质量,控制,方法

参考文献

[1]JTG F80/1-2004, 公路工程质量检验评定标准[R].人民交通出版社, 2004.

[2]JTG F71-2006, 公路交通安全设施设计规范[S].人民交通出版社, 2006.

篇4：有关工程监理工程安全责任的问题

关键词： 施工监理 安全责任

我们认为包括工程安全在内的监理责任来源于两个渠道：一是法律的规定，目前法律法规中尚无关于监理应承担工程安全责任的明确规定；二是来源于业主与监理企业签订的委托监理合同约定，监理合同示范文本也无此内容。因此这种认识是不恰当的，原因是：工程监理企业作为社会中介服务组织，其权力、责任和义务是受业主委托而派生的。《建筑法》和《建设工程质量管理条例》中均没有对业主的安全责任进行规定，所以业主也不可能将不属于自身应当履行的工程安全责任委托监理企业。

《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第二条规定：地方人民政府主要领导人和政府有关部门正职负责人对特大质量安全事故（包括特大建筑质量安全事故）的防范、发生，依照法律、行政法规和本规定的规定有失职、渎职情形或者负有领导责任的，依照本规定给予处分；构成玩忽职守罪或者其他罪的，依法追究刑事责任。《建筑法》第四十三条规定：“建设行政主管部门负责建筑安全生产的管理，并依法接受劳动行政主管部门对建筑安全生产的指导和监督。”第四十五条规定：“施工现场安全由建筑施工企业负责。”由此可见，建筑工程安全管理的职责在政府主管部门，国外建筑工程安全管理的职能也由政府部门履行，而施工安全的责任却由施工企业负责。将施工企业应当承担的工程施工安全责任推卸给监理企业是不合适的。所以，从法理上讲监理企业不应当承担工程安全责任。

不过，虽然法理上找不到监理企业承担工程安全责任的依据，并非意味着监理企业可以置涉及工程安全工作于不顾。《建设监理规范》第3.2.1第6款规定：总监理工程师负责“审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计（包括安全措施）、技术方案、进度计划。”第6.1.2第3款规定：“施工出现了安全隐患，总监理工程师认为有必要停工以消除隐患”时，可签发停工令。第6.2.1中规定： “当工程变更涉及安全、环保等内容时，应按规定经有关部门审定。”“总监理工程师签发工程变更单”。既然监理企业或总监工作范围已经涉及到工程安全的管理，就有可能发生因行为失当而产生的安全责任事故。

我们认为，不能排除因监理企业或监理人员过错导致的工程安全事故责任，如监理企业转让监理业务、或因监理人员失职、渎职或错误指令等原因造成安全事故，则当事监理企业或监理人员恐怕难辞其咎。如2001年11月17日某地的一综合住宅楼工程施工过程中，因基坑坍塌，造成4人死亡3人负伤的恶性事故。据调查其原因是：施工企业编制的施工方案违反国家强制性标准，施工中违章指挥，边坡未按规定放坡，坑边堆积弃土未能及时清理，固壁支架失稳，导致事故发生。

在这起重大安全责任事故中，监理企业不可能置身事外，据调查结论：该工程监理企业未按合同约定严格审查施工组织设计，对违反国家规范和强制性标准进行基坑施工的行为，未采取措施予以制止。该工程总监理工程师未严格审查施工组织设计，让违反国家规范和强制性标准的施工组织设计得以实施，负有失职之责。施工过程中，监理人员发现施工企业违章指挥和违章作业，却熟视无睹，未采取相应措施予以制止，导致工程安全事故发生，监理人员也难脱干系。举一反三，相类似的问题发生时，监理企业或监理人员企图洗脱责任恐怕令人难以信服。《刑法》第137 条规定：“建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处5年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；后果特别严重的，处5年以上10年以下有期徒刑，并处罚金。”这表明，如果监理企业或监理人员因失职、渎职或玩忽职守等原因造成工程安全事故，将承担工程安全事故责任。

从现实和发展趋势考察，监理责任范围逐步扩大，程度逐步加深。如国家计委发布的《关于实行建设项目法人责任制的暂行规定》第22 条第四款规定：建立对建设项目法人的考核制度，其中考核内容包括“建设工期、施工安全和工程质量控制情况。”国家电力公司颁发的《电力建设安全健康与环境管理工作规定》第47条规定：“项目法人对工程建设过程的安全健康与环境负有全面监督、管理责任。”“建立健全现场安全保证体系和安全监督体系。”第59 条规定：监理企业应“建立以安全责任制为中心的安全监督制度及运行机制。”“在编制监理大纲、监理规划时，应明确安全监理目标、措施、计划和安全监理程序，并建立相关的程序文件，经项目法人批准后再编制监理细则。”第60条规定：监理人员“对安全文明施工管理混乱，事故不断的施工承包商，有权暂停拔付工程款或建议中止工程承包合同。”浙江省建设厅依据《浙江省建设工程监理管理条例》制定的“若干规定”第37条规定：“监理人员应加强对施工现场的安全生产工作的监理管理，督促施工单位确保施工现场安全设施的合理配置。”上述情况说明，为了保证国有资产运行安全和保证广大人民群众生命财产不受损害，加大政府和国有企事业单位投资人的责任，其中包括赋予其工程安全管理职责恐怕也是题中之义。因此界定包括工程安全在内的监理责任边界实属必要（下文专题讨论监理责任问题）。

综上所述，我们以为从多个视角和不同层面分析，特别是考虑到现实和发展的需要，监理企业在科学界定其责任界线的前提下，必须介入建设工程安全的监督管理：

首先，工程质量与施工安全密不可分，质量隐患往往导致安全事故，而不安全因素又可能为质量事故埋下祸根。工程质量或施工安全相辅相成，试图将二者截然分开是十分困难的。从某种角度上讲控制质量就是控制安全，反之也成立，不能说监理企业有控制工程质量之权，却无因过错而承担质量事故之责。

其次，从一些工程监理实际情况看，已经出现业主与监理企业委托监理合同中，明确提出实施除质量、进度、投资之外的工程安全控制，这也反映了监理理论和监理法规滞后于形势发展的需要，因此我们完全可以创造性地开展工作，积累工程安全监理经验，为政府制定相关政策和措施提供可靠依据。

篇5：交通安全工程论文

点试题

一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、__的目的是统一思想，在推进体系工作中给予有力的支持和配合。

A．管理层培训

B．内审员培训

C．全体员工培训

D．安全主任培训

2、采用__措施消除和降低粉尘危害，是治本的对策，是防止尘肺发生的根本措施。

A．工程技术

B．密闭

C．通风

D．吸附

3、事故树分析中，表示基本事件在事故树结构中位置的重要性的是__。

A．结构重要度

B．概率重要度

C．临界重要度

D．系统可靠的4、在甲烷浓度低于__的情况下，电桥输出的电压与瓦斯浓度基本上呈直线关系，因此可以根据测量电桥输出电压的大小测算出瓦斯浓度的数值。

A．3% B．4% C．7% D．8%

5、某烟花爆竹生产企业2008年销售收入5000万元，提取安全生产费用总计50万元。根据有关规定，安全生产监督管理部门会同财政部门责令其__。

A．限期改正，予以处罚

B．限期改正，予以警告

C．限期清退，不予处罚

D．限期改正，适当处罚

6、单位体积空气具有的__的机械能所呈现的压力，是风流质点热运动撞压器壁面而呈现的压力，这是矿井风流的静压。

A．对内做功

B．急剧放热

C．对外做功

D．剧烈运动

7、硝酸铵炸药为粉状，用纸包装加工成圆柱形药卷，外涂一层石蜡防水。硝酸铵炸药的贮存期为__个月。A．2～3 B．6～8 C．4～6 D．5～6

8、决定职业病危害因素对人体健康影响的主要有接触水平与__。

A．接触环境

B．接触时间

C．接触地点

D．接触范围

9、（）可用于在役装置，作为确定工艺操作危险性的依据。

A．危险指数评价

B．危险和可操作性研究

C．预先危险分析

D．故障假设分析

10、__是变配电站的核心设备。

A．电力电容器

B．电力变压器

C．高压开关

D．高压负荷开关

11、注册安全工程师履行的权利不含__。

A．从事规定范围内的执业活动

B．对执业中发现的不符合安全生产要求的事项提意见

C．申请设立注册安全工程师中介机构

D．参加继续教育

12、__的目的是确保生产经营单位主动评价其潜在事故与紧急情况发生的可能性及其应急响应的需求。

A．培训、意识及能力

B．运行控制

C．事故事件与不符合的调查

D．应急预案与响应

13、金属温度，系指容器受压元件沿截面厚度的__温度。任何情况下，金属元件的表面温度不得超过钢材的允许使用温度。

A．最高

B．最低

C．平均

D．设计

14、__是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，是系统安全工程中的重要的分析方法之一。

A．故障树

B．危险指数

C．安全等级数

D．事件树

15、__对锅炉内部压力极限值的控制及对锅炉的安全保护起着重要的作用。

A．防爆门 B．压力表

C．安全阀

D．超压报警装置

16、最常见产生静电的方式是接触一分离起电。当两种物体接触，其间距离小于__cm时，将发生电子转移，并在分界面两侧出现大小相等、极性相反的两层电荷。当两种物体迅速分离时即可能产生静电。

A．25×108 B．25×10-8 C．25×10-7 D．25×107

17、安全人机工程是研究“人—机—环境”系统的安全本质，并使三者从安全的角度上达到最佳匹配，以确保系统__运行的一门应用科学。

A．快速、高效

B．高效、经济

C．可靠、经济

D．高效、可靠

18、建设项目试生产正常运行后、正式投产前，安全评价机构应用系统工程原理和方法进行的检查性安全评价是__。

A．安全专项评价

B．安全现状评价

C．安全验收评价

D．安全预评价

19、依据《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，销售民用爆炸物品的企业，应当将购买单位的许可证、银行账户转账凭证、经办人的身份证复印件保存__年备查。

A．半

B．1 C．1．5 D．2

20、在故障假设分析法中，评价结果一般以__表示。

A．文件夹

B．表格形式

C．集体讨论

D．现场记录

21、”在编制生产计划时要同时编制劳动保护措施计划，检查生产进度时要同时检查安全 生产情况，如发现问题，负责进行调度，并转告有关部门。”这是____的职责。

A：财务部门B：生产部门C：总会计师D：安全专职机构

22、依据《工伤保险条例》的规定，工伤保险补偿实行__补偿的原则。

A．按过错大小

B．过错推定

C．有过错

D．无过错

23、为尽可能降低重大事故的后果及影响，减少重大事故所导致的损失，要求应急救援行动必须做到迅速、准确和有效。其中有效很大程度上取决于（）。A．营救活动是否得当

B．危险源消除是否及时

C．现场恢复的稳定性与否

D．应急准备的充分性与否

24、《职业病防治法》规定，用人单位必须依法参加__。

A．工伤社会保险

B．商业保险

C．失业保险

D．医疗保险

25、典型的__是各行业中具有典型特点的基本过程或基本单元。

A．单元表格

B．单元计划

C．单元过程

D．单元机构

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、下列关于法的特征的表述，正确的有__。

A．法是调整社会关系的社会规范

B．法是调整人们行为的社会规范

C．法是由政府机关制定或者认可

D．法具有道德强制性

E．法具有国家强制性

2、公开招标的特点有__。

A．发布招标广告

B．发招标邀请函

C．资格预审

D．资格后审

E．实力验证

3、职业健康安全管理体系OHSAS 18001的运行模式为__。

A．职业健康安全方针

B．策划

C．实施与运行

D．改进措施

E．检查与纠正措施

4、我国卫生部、原劳动和社会保障部于2002年4月18日颁布《职业病目录》(卫法监发〔2002〕108号)，包括__。

A．尘肺13种

B．职业性放射性疾病11种

C．化学因素所致职业中毒56种

D．物理因素所致职业病3种

E．职业性皮肤病8种

5、以下属于矿长对本企业的安全生产工作负责的有__。

A．国家法定节假日，积极组织员工开展体育活动

B．制定本企业的安全生产管理度 C．根据需要配备合格的安全工作人员，对每个作业场所进行跟班检查

D．及时、如实地向劳动行政主管部门和管理矿山企业的主管部门报告矿山事故

E．保持矿工的良好情绪

6、构建事故预警需要遵循__。

A．引导

B．及时

C．高效

D．全面

E．果断

7、当事人在听证中的权利有__。

A．服从听证主持人指挥

B．．进行陈述和申辩

C．如实回答主持人的提问

D．遵守听证会场纪律

E．提出新的证据

8、特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。安全技术档案应当包括__。

A．特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料

B．特种设备的定期检验和定期自行检查的记录

C．特种设备的日常维修记录

D．特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录

E．特种设备运行故障和事故记录

9、下列说法正确的是__。

A．危险物品的生产、经营、储存单位、矿山、建筑施工单位主要负责人必须进行安全资格培训，经安全生产监督管理部门或法律法规规定的有关主管部门考核合格并取得安全资格证书后方可任职

B．其他单位主要负责人必须按照国家有关规定进行安全生产培训

C．危险物品的生产、经营、储存单位、矿山、建筑施工单位主要负责人每年应进行安全生产再培训

D．其他单位主要负责人不必每年进行安全生产再培训

E．所有单位主要负责人安全生产培训的时间是相同的10、安全生产标准体系由煤矿安全、非煤矿山安全、电气安全、危险化学品安全、石油化工安全、民爆物品安全、烟花爆竹安全、涂装作业安全、交通运输安全、机械安全、消防安全、个体防护装备、特种设备安全和__等组成。

A．核电站

B．建筑安全

C．生命安全

D．通用生产安全

E．建筑设备

11、工会经费的来源有__。

A．人民群众的捐助 B．国家财政拨款

C．工会会员缴纳的会费

D．建立工会组织的全民所有制和集体所有制企业事业单位、机关按每月全部职工工资总额的百分之二向工会拨交的经费

E．工会所属的企业、事业单位上缴的收入

12、生产经营单位发生生产安全事故后，单位和有关部门向上级报告事故情况时，除上报已经造成或者可能造成的人员伤亡人数，以及初步估计的直接经济损失等内容外，还应包括__。

A．事故发生单位的概况

B．事故的简要经过

C．事故原因和整改计划

D．事故责任和性质

E．已采取的应急措施

13、事故统计分析是将汇总整理的资料及有关数值形成书面分析材料，填入统计表或绘制统计图，使大量的零星资料__，是统计工作的结果。

A．系统化

B．数字化

C．信息化

D．条理化

E．科学化

14、《中华人民共和国矿山安全法》的立法目的是__。

A．保障矿山生产安全

B．防止矿山事故

C．促进采矿业的发展

D．防止矿山爆炸

E．保护矿山职工人身安全

15、在行政许可的种类中，特许主要适用于__等事项。

A．有限自然资源开发

B．公共资源配置和垄断性企业的市场准入

C．提供公共服务并且直接关系公共利益的职业、行业

D．需要确定具备特殊信誉、特殊条件或者特殊技能等资格、资质

E．直接关系公共安全、人身健康、生命财产安全的重要设备、设施、产品、物品

16、《安全生产法》关于预防为主的规定，主要体现在__。

A．安全意识在先

B．安全投入在先

C．安全责任在先

D．建章立制在先

E．安全教育在先

17、对安全生产违法行为实施行政处罚，应遵循__的原则。

A．公平

B．公正

C．合D．公开 E．从重处理

18、生产经营单位在实施职业健康安全管理体系时，为实现管理评审的目标，管理评审应主要考虑的是__。

A．事故、事件和符合的调查结果

B．绩效测量和监测结果

C．审核活动的结果

D．生产经营单位内外部变化的影响

E．应急预案和演练的效果

19、编制安全措施计划的内容一般包括__。

A．措施单位和工作场所

B．措施部门和操作岗位

C．措施名称

D．措施目的

E．措施基本内容

20、事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括__等。

A．人员伤亡

B．财产损失

C．救援费用

D．环境破坏

E．应急救援措施

21、工伤事故分类的方法较多，根据《企业职工伤亡事故分类标准》（GB 6441-1986），企业工伤事故分为20个类别，其中包括__。

A．透水

B．淹溺

C．放炮

D．交通伤害

E．冒顶片帮

22、火灾扑灭后，为隐瞒、掩饰起火原因，推卸责任，故意破坏现场或者伪造现场，尚不构成犯罪的，处以__。

A．警告

B．罚款

C．15日以下拘留

D．记过

E．降级

23、应急预案的演练是检验、评价和保持应急能力的一个重要手段。对应急预案的完整性和周密性进行评估，可采用各种应急演练方法。下列有关演练的说法，正确的是__。

A．功能演练是检测、评价多个政府部门在紧急状态下实现集权式的运行和响应能力

B．桌面演练是锻炼参演人员解决问题的能力，解决应急组织相互协作和职责划分的问题

C．功能演练是指针对应急响应功能，检验应急人员以及应急体系的策划和响应能力 D．全面演练指针对应急预案中全部或大部分应急响应功能，检验、评价应急组织应急运行能力的演练活动

E．口头演练是采取口头评论形式，收集参演人员的建议，总结演练活动和提出有关改进应急响工作的建议

24、安全生产管理的内容包括__。

A．安全生产法制管理

B．行政管理

C．安全生产管理机构

D．安全生产管理规章制度

E．设备设施管理

25、安全生产标准有__。

A．国家标准

B．行业标准

C．地方标准

D．企业标准

篇6：交通安全宣传工程先进个人事迹

xx同志分管辖区巡逻工作。刘启祥是军人出身，办事果断，雷厉风行。在队里只要提起刘队，无人不知，无人不晓。不管哪一项工作，都带头按质按量首先完成。在交通安全宣传工作上，积极带领民警开展“平安大道”创建活动，大力整顿交通秩序，做好宣传工作，使辖区国、省道路及城区道路基本实现“秩序好，事故少，人民群众满意”的目标，用一流的工作业绩赢得了各级领导的好评和广大群众的赞誉。

xx从几十年经验得知，预防重特大交通事故就必须提高人的交通安全意识，提高交通参与者交通安全意识是预防交通事故的最根本的方法，只有提高安全意识，才能有效预防交通事故。因而交通安全宣传工作是教管工作中的重要一环，必须做好交通安全宣传工作，预防交通事故，为经济发展做保障。因而，坚持“专项整治，宣传先行，贯穿始终”的原则，积极做好交通安全宣传工作。他带领巡逻民警，一是在平时的巡逻时，加强交通安全宣传。在纠正违章时，不忘交通安全宣传提示违章者遵章守纪，为了自己也为了别人，否则害人害己。同时，每天用广播喇叭不知要喊多少次，提醒即将违章的司机与行人。其次，刘启祥兼管保卫任务。香河因为有闻名“天下第一城”，来香河一城开会的有国际友人和国家重要领导，保卫任务很多。他在分配任务时，做好宣传，把安全的意义、重要性讲给民警，使全体民警提高交通安全意识和责任意识，做好本职工作。

xxx是领导，他能带头做好自己所承包的辖区交通安全宣传工作。他带领民警定期进村、入校开展交通法规宣传教育活动，使所承包乡镇上万名群众受到教育。同时，协助辖区7家企业建立、健全车辆、驾驶员管理制度，完善安全生产责任制，对员工进行交通安全培训，从源头上预防交通事故。

篇7：安全工程师安全职责

28.2经常深入现场、班组，监督检查安全技术措施及规章制度的贯彻执行情况，指导班组做好执行各项规章制度的技术工作。

28.3根据各个时期不同的工作任务及新出现的安全技术问题，及时提出管理制度、图纸资料或设备系统、检修工艺、运行规程的补充或修改意见，经审批后监督实施。

28.4负责编制设备大修，非标准检修，更改工程、新技术、新工艺安全技术措施，经批准后对工作班组进行技术交底和安全措施交底，并布置、指导，

检查班组技术员编制分项检修项目的安全措施和交底工作，认真履行设备检修验收职责。组织或参加定期的运行分析、事故预想及反事故演习。

28.5参加安全大检查和专业性安全检查，审阅班组的安全技术台帐，并做好本专业的安全技术资料、台帐、图纸的管理工作。

28.6负责本分厂的安全技术培训、规程制度的学习和考试工作。

篇8：交通安全工程论文

关键词：安全,系统工程,轨道交通

近年来,我国铁路和城市轨道交通均已进入大规模规划建设阶段,如何在规划建设和运营管理阶段,采用安全系统工程的理论、技术与方法,搞好系统的安全设计和安全管理,是一个重要的课题。为此,迫切需要培养既懂运输生产经营,又具备运输安全系统工程理论知识和技术能力的复合型的高级安全设计人才和管理人才。

目前,我院轨道交通专业开设了一门主要面向轨道交通专业的《运输安全系统工程》自由选修课。但由于学生缺乏对行业背景和本课程的了解,选修积极性不是很高,需要通过良好的教学效果,提供对学生的吸引力,急需探讨如何加强本课程的建设。因此,研究《轨道交通安全系统工程》课程总体教学方案,对于搞好本课程的建设,提高教学水平,无疑有着重要的意义。

一、课程教学状况与主要问题[1,2]

目前,由于领导对轨道交通专业学科的重视,在新一轮教学规划中已将《轨道交通安全系统工程》列为了指定选修课。但由于各种历史和现实的原因,本课程目前主要存在以下几方面的问题:(1)缺乏针对轨道交通系统的安全系统工程教材。迄今为止,安全科学和安全系统工程已经发展成为一门比较成熟的学科,在矿山、化工、航空航天和核能领域都有着广泛、深入的应用。但在我国铁路和城轨领域,其发展和应用仍处于初步阶段,缺乏专业性及相对成熟的《轨道交通安全系统工程》。已经出版的相关教材,要么比较陈旧,不够系统;要么与轨道交通专业结合的不够,仅仅是材料堆积而已。(2)总体教学方案需要更新设计,相关辅助教学材料需要尽快完善。本课程目前虽然非常重要,但由于历史的原因,在此之前停开数年,随着安全系统工程在我国铁路和城轨领域的不断进展,一些新理念、新理论、新方法不断涌现,教学内容和教学方式需要及时更新。因此,课程总体教学方案需要更新设计,相关辅助教学材料需要进一步落实。(3)缺少案例教学的素材。《轨道交通安全系统工程》是一门综合性、应用性非常强的课程,需要培养学生的系统分析问题、解决问题的能力,在课程教学中需要结合理论和方法的教学,积极开展相关案例教学,才能取得较好的教学效果。目前,这方面的案例收集与加工工作急需加强。上述问题限制了目前本课程的教学效果,迫切需要开展本课程的建设研究。相应地,课程总体教学方案的设计成为课程建设的首要任务。

二、课程总体教学改革方案设计

1. 课程性质定位与教学指导思想设计。

(1)关于课程性质的定位。依据本课程的教学内容的构成,我们认为《轨道交通安全系统工程》应属于一门综合交叉学科课程,其理论基础是系统科学和系统工程,在方法论上需要综合应用工程技术和组织管理方法,在学科基础上,既包括数理分析方法,也包括组织管理理论。依据轨道交通专业人才的培养目标,我们认为在轨道交通专业学生的知识结构和培养进程中,《轨道交通安全系统工程》应属于一门综合性的管理专业课程,需要基于对轨道交通系统的构成和运营生产流程的全面深入的理解,通过现场调研和案例教学,学习理解其系统分析与构建的思想和流程,熟悉其中的工程技术方法和组织管理概念。依据轨道交通专业学生总体知识结构的构建要求和本课程分配的总体课时,我们将《轨道交通安全系统工程》定位为:学生学习掌握“轨道交通安全工程和安全管理”知识和技能的一门入门级课程。(2)关于课程的教学指导思想。依据以上对《轨道交通安全系统工程》的性质定位,我们研究制定了如下教学指导思想:全面系统、但相对初级地教授学生学习掌握《安全系统工程》的基本理念、基本理论、基本技术方法,轨道交通相关的安全工程技术和安全理论基本知识,了解“轨道交通安全系统工程”的基本流程和“安全保障体系”的基本概念及其构建与完善方法等。采取理论学习,现场调研和案例教学相结合的教学方法,使学生初步领会和掌握“轨道交通安全系统工程”的重要作用与意义,提高学习兴趣,进而有效学习和掌握相关的先进理念、理论知识和基本技能。

2. 教学目标与教学要求。

(1)关于课程的教学目标。依据上述课程性质定位和教学指导思想,我们基于34学时的课程教学时间,研究制定如下的分级课程教学目标,有关教学的相关辅助材料(课件、教案、题库等),均应以实现下述目标为基本目的。基本目标:通过教学,使学生了解本课程的性质与用途,理解掌握安全系统工程的基本思想、基本理论、基本方法、基本流程等,熟悉轨道交通安全工程技术和安全管理知识。提高目标:通过适量的现场调研、案例教学和论文写作,培养和提高学生利用安全系统工程的理论、技术和方法,解决轨道交通安全工程和安全管理等方面问题的系统分析能力和组织管理能力等。(2)关于课程的教学要求。依据以上教学目标,结合现代教学理念和教学手段,我们研究明确了以下几点具体的教学要求:①内容讲授方面。强调“三基”教学,重点讲授安全系统工程的基本概念、基本理论和基本方法,“轨道交通安全系统工程”的基本工程技术知识和组织管理方法与法律法规要求等。②实践教学方面。主要是组织学生,通过现场调研学习,了解目前我国轨道交通安全系统工程和安全管理的现状,了解他们具体的工作目标、内容、方法、标准与规范等。(3)案例教学方面。针对课程教学内容,选择部分章节,设计典型的案例,使学生在了解熟悉相关概念、理论和方法的基础上,通过案例教学,增加感性认识,综合利用所学知识分析解决问题,并高效转换为自身的初步技能。(4)多媒体课件方面。应设计成课程教学的讲解提纲,主要反映知识要点即可,不能太多文字介绍;版面设计需要充分利用图表等直观表达方式,结合现场的图片,使学生能把理论知识和现场的图景相互联系,加强理解所讲授的知识要点。

3.教学内容与课时分配。(1)关于课程的教学内容。[3《]轨道交通安全系统工程》是一门综合性的交叉学科课程,其内容体系庞大,涉及系统科学和系统工程、数理分析方法、轨道交通工程技术知识和安全管理理论等。依据上述课程性质定位和教学指导思想,我们基于34学时的课程教学时间,将本课程的知识内容梳理为以下三大部分:(1)基本理论。安全系统工程的基本概念与基本理论,包括事故致因理论、可靠性管理理论、事故预防理论、风险管理理论、应急救援理论。(2)基本技术。安全系统工程的分析与评价技术,轨道交通安全工程技术,包括检测预警、应急救援和综合保障技术等。(3)管理方法。轨道交通安全管理知识,包括政府监督管理和企业安全基础管理与安全保障管理(主要是安全保障体系的建立和改进管理)等。(2)具体教学内容与课时分配方案。经过教学小组多次讨论和近年实践教学经验的总结,对课程教学内容确定如下(见表1)。

4.课程考核模式与考核要求。(1)课程考核模式。传统的考核方式主要是闭卷解答的考核方式,重点是考核学生掌握基本概念、基本知识、基本理论和基本方法的情况,缺乏对其实际综合学习和应用能力的考察,促使学生强化自身习惯的听讲式的被动学习方式,不能调动学生自己动手主动学习的积极性,容易使学生失去学习兴趣。课题小组建议改革为综合考察模式,即以书面闭卷考核为基础,增加专题论文和专题报告撰写等课程考核方式,以考察学生的自我学习和综合应用能力。(2)课程考核的具体方案。书面测试是课程考核的基本方式,是课程合格的基本条件;专题论文与报告撰写是课程考核的自选方式,是课程优秀的门槛条件;综合成绩,由二者按7∶3的比例综合计算。

三、结论与建议

(1)本课程应定位为综合性跨学科性的入门级的轨道交通安全管理课程,教学上应坚持理论和实践相结合的指导思想,强化案例教学环节。(2)本课程的教学内容应分为“基本理论”、“基本技术”和“安全管理和法规规范”等三大块,相互之间联系密切,成为统一整体。(3)建议进一步收集整理专业特色的案例,完善案例教学环节,争创上海市精品课程。

参考文献

[1]曹琦.铁路安全系统工程简明教程[M].成都:西南交通大学出版社,1988:11.

[2]肖贵平,等.交通安全工程[M].北京:中国铁道出版社,2004:2.