独立高程控制网工程建设论文

关键词： 轨道交通 城市 控制 工程

【摘要】本文主要是归纳《建设工程监理规范》GB/T50319-2013与GB50319-2000的变化，以供同行在工作中参考。下面是小编整理的《独立高程控制网工程建设论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

独立高程控制网工程建设论文 篇1：

城市轨道交通工程控制测量建网策略

【摘 要】人文环境和城市的建设与城市的轨道交通工程关系十分密切。但是城市轨道交通工程在建设的过程中，控制网的测量往往会出现整体性偏差，新坐标系统与旧坐标系统出现不匹配的问题等等。经过对该问题分析，找出了城市轨道交通的工程测量出现以上问题的原因，并找到了有效的措施来解决。相关数据显示，通过工程控制建网策略的实施，针对问题都能得到了解决。本文就工程测量遇到的问题与解决该问题的策略来进行分析。

【关键词】轨道交通工程;建网策略;工程测量

一、什么是控制测量

1、控制测量的含义

控制测量指的就是在测量的区域之内，按测量任务要求的精确度，测定出控制点的高程与平面位置。建立测量控制网的这种测量工作被称作是控制测量。说的简单明了一点就是无论做什么工程，要明确知道所建设工程部位从地图上怎么来确定，只要有“控制点”，我们就可以知道目前建设的这个工程每个部位和“控制点”间的角度与距离是多少。此时，我们只需使用仪器通过“控制点”把我们需要的工程部位点放出来。

2、测量的特点

控制测量的数据在不同时期存在着异议，必须将其不同时期的测量数据有机的结合起来。在过去铁路的建设是在线路被规划好的基础上，无论是从设计上还是到工程建设完工直至通车上，都是沿着规划好的线路来设置该线路专用的地面地面控制网。在这个的基础上来收集所有规划线路的地下管线与地形外貌等的资料。然后把这些收集到的资料提交给设计单位，设计单位根据这些资料来对工程的施工进行设计。最后，工程的建设人员就依据之前测量该线路专用的控制网与施工的设计进行工程的施工。现如今，国家在土地资源这一块上非常的重视，所建设的工程随着GIS技术的提高在基础测量的工作上发展越来越好。城市轨道交通工程在设计的各个阶段用的地下管线、地形地貌与线路周边的环境的测量数据的来源基本上都是城市的基础测量与测量资料。以此来对工程的各个阶段进行设计。

3、控制测量的目的

控制网的作用就在于限制测量中的误差出现积累现象，控制这个局面，是所有测量工作的重要依据。对于控制网的等级控制与地形测图乃是扩展“图根控制”的基础。以此来保证测出的地形图能够拼接成一个整体。对工程测量来说，通常都需要设置一个专用的控制网。

二、城市轨道交通工程控制测量面临的问题

随着社会的发展，城市轨道交通工程的控制测量面临着许多严峻的问题，以下的几个问题若是从工程测量的角度来讲都可能是城市轨道交通工程控制测量所面临的。

控制网在目前来讲所覆盖的范围比较小，因此控制网覆盖的范围对建设的需要不能够满足。尤其是规划的线路中有部分线路的端头离市区非常的远。因此导致其超出了已经存在的城区控制网所覆盖的范围。如果，现在仅仅是通过对控制网覆盖范围的不断扩充是根本无法满足要求的。未来新的线路会逐渐建设起来，新线路越来越多。扩充方法不仅整体性差，而且对地铁项目实施是非常的不利。另外，控制网说面临的问题还有城市与城市之间控制网的衔接与转换。每个城市都会有该城市独立的坐标系统。两个城市之间轨道线路的建设就要求这两个城市之间线路的测量系统要保持一致。因此，两个城市之间的坐标系统要进行转换就得有一个转换的参数。之前有的控制网与现在新的控制网之间的衔接。如果之前的控制网系统与新线的控制网存在有很大的差异，那么就必须要对测量系统进行一致性的处理，且要消除两者之前的差异。否则，对工程结构的测量的影响就会极大。还有就是有的交通工程的范围距城市的中心比较远。工程面的高度超过了所规定的范围等。这些问题都是城市轨道交通工程控制测量现在所面临着的问题。要解决这些问题，就需要找到针对性的方法策略。

三、城市轨道交通工程控制网的建设策略

根据以上对城市交通轨道工程控制网所面临的问题的分析，要想使控制网覆盖的范围不受线路终端的远近所影响，各个线路之间能够有一个高程测量的基准。把目前各线路出现的测量系统不统一的情况解决了。能够使不同时期地铁的建设准确无误的衔接。为了能够使这个目标实现。首先就要建立一个能够覆盖整个城市的控制网的控制框架，在这个的基础上还要建立一个测量基本网。框架控制网的建立主要是为基本网提供高程基准。

城市轨道交通工程测量控制网的建设必须要严格按照国家的法律法规还有相关技术规范的规定。对那些成熟的建设经验要进行借鉴学习，把别人的经验运用到自己的建设中来。除此之外还要考虑到城市的一些情况，比如环境的因素。还有就是城市轨道交通工程施工的长期性、高精度与控制点使用的频繁性特点。为了使城市交通轨道工程的建设与城市的坐标系统测量的资料能够更好的互相利用。不至于使城市工程、城市规划、还有地下管道与城市轨道交通工程的建筑物之间有矛盾产生。控制网在高程和平面系统上与城市的规划，所采用的高程和平面系统要保持一致。城市交通轨道工程测量网的建设在技术上必须要使用先进的技术，经济上必须要合理。质量上必须可靠，安全。对城市现在已经拥有的高等级的高程控制与平面系统，和各线路已经建设了的控制网点充分的利用。避免出现重复建设，控制网与城市的坐标能够更好的衔接。城市轨道交通工程的分期建设，那么控制网覆盖的线路也应该进行相应的分期建设。城市轨道交通工程建设的控制网的精确度必须要保证城市交通轨道建设中明、暗隧道的挖掘和高架结构的施工高程贯通测量的误差要小于等于±25mm，横向贯通测量的误差小于等于±50mm为目的。最后对控制网的分布与设立以及其设计的优化、控制点的一个选埋等等各个环节的工作都必须要做好，保证其质量。

城市轨道交通工程中的框架控制网的建立必须要在城市基础坐标的框架之上。建设一个兼容性高，精确度高以及能够覆盖整个范围的框架控制网。所有的线路在建设的时候都要在框架控制网的建设完成以后才能进行。城市轨道交通的框架控制网所用技术就是GPS。对于GPS大家都不算陌生，它的英文名字是Global Positioning System即全球定位系统，简称为GPS。GPS框架控制网的技术就是利用全球定位系统来对城市轨道交通工程的测量。另外框架控制网的建设还应充分的利用城市中现有的控制点和线路的控制网点。每一条线路都必须设置3个以上的框架控制网点，在建设的过程中不同的线路也是可以共同使用同一个框架控制网点的。之所以要设置3个以上的框架控制网点是为了满足线路的设计图纸的坐标之间能够相互的转换。最后控制网的高程系统的使用应与城市的高程系统一致。必须要对城市的高程数据与高程控制网点充分的利用。在建设框架控制网点的时候对地点的选择必须是选择一个能够长期保存且稳定的位置。

除此之外，控制网的及时更新与维护也是一项重要的策略。城市轨道交通工程在建设的时候，GPS框架控制网建成以后必须定期对其进行复测与维护。在GPS框架控制网建设之前进行第一复测，之后的复测都是每年进行一次。复测的精度不能够低于第一复测的结果，在复测时发现控制点的标石有被破坏的现象应马上对其进行重新埋设。每一次的复测完成后，都要对控制网的稳定情况还有控制网的可靠程度进行一个评價。

结束语：

城市轨道交通工程控制测量网的建设能够很好的解决轨道交通工程所面临的种种测量问题。但是在建设城市轨道交通工程的控制网时必须要主要的事项很多。如：精确度的控制以及控制点的密度等等。要想使精确度更高就要对GPS的技术充分的利用。

参考文献：

[3]马全明.城市轨道交通工程精密施工测量技术的应用与研究[J].测绘通报.2010（11）

[5]姜雁飞，唐红军.利用GPS建立城市轨道交通专用坐标系和平面控制网的探讨[J].测绘通报.2010（09）

[6]秦飞翔，陈功亮.城市轨道交通建设项目中控制网布设常见问题探讨[J].城市勘测.2010（01）

[2]姜雁飞，马全明，唐红军，杨强.地裂缝和地面沉降条件下的城市轨道交通工程高程控制测量探讨[J].测绘通报.2011（03）

[1]陈嘉强.试论地铁施工中盾构控制测量的有效措施[J].科技与企业.2012（06）

（作者单位：成都地铁运营有限公司）

作者：朱婷婷

独立高程控制网工程建设论文 篇2：

2013版《建设工程监理规范》的变化

【摘要】本文主要是归纳《建设工程监理规范》GB/T50319-2013与GB50319-2000的变化，以供同行在工作中参考。

【关键词】新规范 老规范 变化

由国家建设部组织，中国建设监理协会进行了广泛的调查研究，征求行业单位意见，吸收总结了二十年来工程监理的研究成果和实践经验，结合2000后出臺的有关建设工程的法规、政策、标准，对2000版监理规范进行了修订，于2014年3月1日起实施。为了加深对新规范的了解，在通读新版规范的基础上，对新老规范进行比较，总结出以下新规范的主要变化。

1总则的变化

1.1增加了监理规范涵盖范围，即勘察阶段、设计阶段和保修阶段的监理服务。

1.2老规范监理工作要符合有关强制性标准和规范的规定，新规范要求只要是建设工程规范、标准都应执行。

2术语的变化

2.1老规范要求总监、总监代表、专业监理工程师均须是国家注册监理工程师，总监代表、专监分别具有2年、1年以上监理工作经验。新规范调整了总监代表、专监门槛要求，要求具有工程类注册执业资格或具有中级及以上专业技术职称，分别具有3年、2年以上监理工作实践经验。有中级职称且具有相应年限监理工作实践经验就可任总监代表或专监。提高了监理员的准入门槛，必须具有中专及以上学历。

2.3增加了监理日志的定义。监理日志与监理日记是两个不同的概念。

3增加基本规定一章。这一章主要是将老规范第5.1制定监理工作程序的一般规定、第5.2施工准备阶段的监理工作、第5.3工地例会、第6.1工程暂停及复工这三部分汇总单独成章。

3.1老规范中明确专题会议由监理主持。新规范中说明，项目监理机构可根据工程需要，主持或参加专题会议，即专题会议不一定必须由监理机构主持。

3.2老规范中，对施工组织设计和专项方案在审查程序上讲得比较多，而在审查内容上基本没讲。新规范在审查程序上简化了，只是要求承包单位技术负责人签字（老规范要求承包单位负责人），审查内容上做了细化，具体列举5条内容，其中第二到第五条是补充的。老规范中对专项方案审查重点不突出，新规范突出安全技术措施要符合工程强制性标准的规定。不管是施工组织设计还是达到一定规模危险性较大专项方案都要求总监理工程师签认并盖执业印章后报建设单位签认。老规范要求监理机构报送建设单位即可，只是签收，不用建设单位签章。

3.3开工报审表取消了“已取得施工许可证”和“征地拆迁已完成”这两项，不再作为开工报审表的附件。，还要求图纸会审已完成。办理施工行政许可后，经建设单位同意，总监才可签发开工令。

3.4新增监理报告，用于当存在安全事故隐患，施工单位对监理通知单拒不整改或不停止施工时报告行政主管部门。

3.5新增工程复工令。新规范里讲到，当具备复工条件，施工单位未及时提出复工报审表时，总监要根据实际情况发出复工指令。

4项目监理机构

4.1调换专业监理工程师时，老规范里要求总监书面通知建设单位和承包单位，新规范规定只通知建设单位即可。

4.2老规范讲项目监理机构完成委托监理合同约定的监理工作后可撤离施工现场，新规范修改为完成施工现场全部监理工作或监理合同终止。

4.3当一个项目的总监同时担任其它项目的总监时，老规范里明确须经建设单位同意，新规范里没要求要征得建设单位同意。

4.4总监职责里，对工程质量、安全事故的调查和处理由“主持和参与”变为“参与或配合”。

4.5增加了1条专业监理工程师的职责：处置现场发现的质量问题和安全事故隐患。老规范讲发现问题向总监报告，新规范对专业监理工程师的要求提高了，不但要发现问题，还要解决问题。

4.6规定总监不得委托给总监代表的工作增加了3条：①组织审查施工组织设计/（专项）施工方案、应急救援预案；②审查施工单位的竣工申请、组织竣工预验收、组织编写工程质量评估报告、参与工程竣工验收。③参与或者配合工程质量安全事故的调查处理。

4.7规定监理日志由专监填写，而在老规范里专监和监理员均可填写监理日记。

4.8新规范允许一个项目可以有多个总监代表。

5监理规划与监理实施细则

5.1监理规划的编制依据增加了施工组织设计和施工图审图文件。

5.2老规范中，监理规划是否要经过建设单位认可，由委托监理合同或双方协商来确定。新规范中没有要求。

5.3监理实施细则的编制依据增加了专项施工方案。调整了要求编制监理细则的范围，比如不管项目大小，当采用了“四新”或者专业性较强、危险性较大的分部分项工程，都需要编制监理实施细则。对工程规模小、技术简单并且有成熟施工管理经验的项目不必编制监理细则。老规范为：对中型及以上或专业性较强的工程项目，项目监理机构应分专业编制监理实施细则。

6工程质量控制、造价、进度控制

6.1要求专业监理工程师审查“四新”的质量认证材料和相关验收标准的适用性，项目监理机构认为有必要时，可要求施工单位组织专题论证，审查合格后报总监签认。老规范是不论有无必要，均须组织专题论证。

6.2新增了施工控制测量成果报验表，专门用于对平面控制网、高程控制网和控制桩保护措施的检查验收。

6.3暂停令有变化，老规范里建设单位要求暂停施工且总监经过独立判断也认为有必要暂停施工时监理发暂停令，承包单位拒绝监理机构管理也可发暂停令，新规范取消。如果是承包单位拒绝监理机构管理，可向建设单位反映，由建设单位进行协调。仍不整改，向上级主管部门报告。

6.4预验收和竣工验收时监理主体地位有变化，新规范里，对竣工验收中提出的问题，监理单位应督促整改，老规范是要求施工单位整改，这是因为老规范措辞不当。

6.5造价控制的变化：老规范中5.5.3要求监理机构对造价目标进行风险分析，并制定防范对策，新规范取消了。老规范5.5.6里实际完成量与计划完成量不一致时，由监理机构制定调整措施，新规范改为监理机构提出调整建议。另外，总监理工程师签署工程款支付证书后报建设单位修改为项目监理机构与建设单位、施工单位沟通协商一致后，再由总监理工程师签发工程款支付证书。

6.6进度控制方面删除老规范5.6.2中要求监理机构对进度目标进行风险分析，并制定防范对策的内容。

7工程变更、索赔及施工合同争议的处理

7.1工程变更条文说明里，要求涉及消防、人防、环保、节能、结构安全等内容都要重新审图。老规范里只讲涉及结构安全及环保变更时需要重新审图。

7.2老规范中，对于工程变更的价款，指定专业监理工程师确定工程变更项目与原项目之间的类似程度和难易程度，进而确定变更价款，当建设单位与施工单位协商不成时，由监理机构提出一个暂定价来执行，定价原则不明确。新规范中比较明确，可操作性强，增加了监理机构必须在变更实施前与建设单位和施工单位协商确定工程变更的计价原则、计价方法或变更价款。当协商达不成一致，由总监按成本加利润的原则确定变更工程的合理价格。如无异议，就是最终价款了。如仍有异议，则该价格作为临时支付工程款的依据，最终结算时还得甲乙双方协商定解决。协商仍不一致，按合同约定的争议程序处理，或该仲或起诉。

7.3老规范遗漏了不可抗力产生的索赔，新规范增加了不可抗力因素。

7.4关于施工合同争议，删除了老规范6.5.2监理签发的合同争议处理意见在无异议又符合合同约定的情况下，此意见应成为最终决定，双方必须执行。同时，还取消了合同解除的监理工作。

参考文献：

[1]《建设工程监理规范》GB50319-2000

[2]《建设工程监理规范》GB/T50319-2013

作者：张浩

独立高程控制网工程建设论文 篇3：

浅谈施工测量的质量管理

【摘 要】在工程建设中，施工测量的质量是工程质量创优的保障，因此，必须重视工程项目中的施工测量质量管理，在工程项目施工中建立健全施工测量质量管理制度，按照施工测量的流程进行过程控制，层层把关，通过管理手段消灭测量事故隐患，进一步提高测量成果的质量。本文主要分析了施工测量的质量管理方法。

【关键词】施工测量；质量管理；内容；方法

施工测量是利用各种仪器和工具，对建筑场地上的位置进行测量和定位的科学，它可以为建筑施工提供依据，并确保施工质量。在各单位、各分项、分部工程施工及设备安装之前进行施工放样，可以为后续的施工和设备安装提供轴线、中心线、标高等施工标志，从而确保工程的质量和进度。

一、施工测量的目的、内容及特点

施工测量的目的是把设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度测设在地面上，作为施工的依据。在施工过程中进行一系列的测量工作来衔接和指导各工序间的施工，施工测量贯穿于整个施工过程中，施工测量工作与工程质量及施工进度有着密切的联系。要严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法，定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。施工控制网的建立是整个建筑工程施工过程的首要工作。

二、施工测量质量影响因素

1.测量人员。作为施工测量的实施者，主要测量人员，包括测量工程师、测量技师、测量员一定要具备相应层次的专业知识并取得相应资格证书，要求具有高度的职业责任感和敏锐的判断力。同时，在人员数量上一定要满足测量规范要求，在人员的组成上有高层建筑相关施工经验的人员应优先选用。

2.施测方法。测量方法的选择有多种多样，比如在高层建筑竖向轴线传递中，可以采用外控法，也可以采用内控法；主轴线的控制可以采用全站仪相对直角坐标系法和极坐标法相结合的联合测量方法。但不管采用何种方法，都要保证放样数据及测量成果形成交叉复核，以确保准确无误。

3.对测量的认知。由于认识的不足，有些管理人员认为施工测量只是单纯的测量放线，没什么技术含量。其实施工测量是一个复杂的系统工程，影响因素众多，从准备阶段的审阅图纸、测量方案编审、原始依据的复核、控制网的建立、周围环境的调研，到施工阶段的平面与高程控制、沉降观测以及与其它专业的相互配合，只要有一个环节出问题，都会导致难以挽救的后果。因此施工测量必须从精确高效、安全可行、经济合理、施工便捷等方面加强管理。

三、施工测量的质量管理方法

1.精密工程控制测量。精测网包括框架控制网、基础平面控制网（CPI）、线路平面控制网（CPⅡ）和线路水准基点控制网。平面控制网遵循“逐级布网，分级控制”的原则，高程控制网联测至国家一、二等水准点，统一布网整体平差。精测网的质量直接关系到工程建设的质量。因为精测网建网复杂、使用周期长，为了确保测量成果的质量，必须对建网成果进行独立的评估验算，召开专家评审会进行精测网的评估验收，根据规范要求进行定期和不定期复测维护，对有区域地面沉降的地区在施工期间应加强区域地面沉降监测。

2.建筑沉降观测关乎建筑的整体安全和群众的生命及财产安全，要引起足够重视，测量管理重点应放在仪器及人员的配备情况、控制点的布置方法与位置、观测周期与时间、观测方法以及观测数据的处理与分析等几方面，其中重中之重是在数据的处理和分析，在发现数据出现不正常或沉降量接近报警值时，及时分析原因，采取措施，防止重大质量事故的发生，否则可能造成极其严重的后果。

3.建筑物基坑与基础施工测量管理

（1）基坑边线的放线。因高层建筑物基坑深，开挖面积往往较大，在开挖基坑时，应根据设计和规范要求，依据控制网定出建筑物的各大角的轴线控制桩和基坑开挖的边线。

（2）桩位复测。在基础开挖完垫层施工结束后，及时对桩位偏差情况进行复测，桩位偏差超限，会引起承台设计的变化，从而增加工程成本，严重的会导致桩位作废，需要重新补桩等处理措施，一方面影响施工进度，二是对建筑物整体质量埋下了隐患。

（3）基础放线。应依据控制网对建筑各大角的轴线及主要轴线测设到垫层上，作为建筑物基础施工的依据。此项工作要严格执行两级检查制度，避免造成建筑整体移位，导致不可挽回的后果。

4.数据采集。建立建筑施工控制网需要进行数据采集，测绘仪器设备由过去的光学经纬仪，逐渐地过渡到半站仪，接着又推出了全站仪，以致到现在发展到了静（动）态GPS。以前通过经纬仪、水准仪分别进行平面测量和水准测量建立平面控制网和高程控制网。现在使用全站仪能很方便的建立平面控制网和高程控制网，一次瞄准就能同时测出方向和距离，其结果即可自动显示和记录。避免了人为的读数差错，精度好、效率高，几乎是同时获得平距、高差和点的坐标，电子手簿常作为附件单独连接。使用该仪器时，在测站上安置好仪器，照准目标（光学棱镜中心）后，在测角模式下，即可显示水平角、竖直角；按动距离测量功能键后，即可显示出测量的距离。水平角、距离、斜距可同时显示在面板上。根据测量功能选择的不同，还可进行测量放样，显示出测量的距离与设计的距离之差；也可进行坐标测量，直接测定未知点的坐标。GPS测量虽然更为准确快速，但是由于经济条件的限制，还没有在建筑施工控制测量中得到全面推广。

5.人员管理。在工程项目施工中，施工测量作为工程质量管理的重要环节，应建立完善的质量保证体系。

（1）测量工程师的职责。测量工程师要有较强的责任心和敬业精神，具有较多的专业知识和熟练的技术水平，并有丰富的实践经验，而且要有一定的管理能力，熟悉工程建设、行政管理，并持有相关部门批准的上岗资格证书，能够指导施工员、技术员等加强工作，及时发现和解决施工中存在的问题。第一，在经理的统一领导下，认真贯彻学习合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。第二，熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。第三，做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。分类整理各种施工放样资料并存档。

（2）测量人员的职责。第一，测量人员应具有工作所要求的文化素质和身体条件，并经培养考核合格方能从事测量工作；应具有良好的职业道德，责任心强，实事求是，坚持原则，不得弄虚作假。第二，测量人员必须熟悉国家有关工程测量规范，掌握与工程要求相适应的测量等级标准，在保证有效的测量方法的基础上，不断提高工程的精度。第三，测量人员必须熟悉与工程有关的各种正式设计文件和施工图纸，理解工程设计和施工意图，对所承担的测量任务做到心中有数。一旦发现存在的问题，要积极与工程设计方或施工方反映，协商解决有关事宜。第四，测量人员要对其提供资料的真实性和精度负责，测量原始记录和提供的资料应按规定上报项目部，各种测量计算应有详细的说明，并按照规定进行复核，所有的资料必须由所承担的工程测量项目的主管工程师签字，并留底备查。

6.测量仪器的管理。测量仪器应有专人负责保管和维护，在潮湿和灰尘环境作业过后，要把仪器擦拭干净，置于通风干燥处晾干。实践证明，日常维护对仪器的使用寿命和精度的稳定性有很大的作用。用于施工测量的仪器设备必须按计量法规的要求进行定期年检，鉴定合格后方可使用，未经鉴定合格的仪器不得使用。测量仪器经过长途运输后，应对仪器进行检校，以确保仪器的精度和正常使用。用于工程项目的测量设备应建立台账，仪器的型号、精度指标、使用状况、检校情况应做好记录，确保仪器处于受控状态。测量仪器不仅要通过年检，而且要做好日常检校，通过对测量仪器的日常检校了解仪器的精度情况，才能避免因测量仪器的精度指标下降而导致测量成果质量受到影响。

施工测量成果的正确与否直接影响到能否按设计精度的要求对工程建构筑物的位置进行定位。如果对测量成果的质量没有进行有效的监控，就无法保证施工测量的成果达到预期的质量目标，因此，加强施工测量的质量管理，对整个测量过程进行有效的监控，确保测量成果正确无误是很重要的。

参考文献：

[1]罗森环.加强工程测量管理，提高建筑施工质量[J].科技创新与应用，2012（21）.

[2]郭文涛.工程测量在施工质量管理中的重要性分析[J].门窗，2012（07）.

[3]林志婉.论工程测量在施工质量管理中的重要作用[J].科技资讯，2010（27）.

[4]闫慧萍.高层建筑施工测量工作控制要点[J].山西建筑，2011，37（3）：202.

作者：张树森