特别护理记录

关键词： 抢救 病情 记录 护理

特别护理记录（精选四篇）

特别护理记录 篇1

1 神经外科特别护理记录单的设计见表1。

2 设计原则

2.1 记录完整, 突出专科特点

记录单按一般情况、专科观察项目、特殊用药及病情变化记录等顺序排列, 突出专科观察内容。

2.2 简明易懂, 减少书写

根据表格内容采用数据填写, 护士容易掌握观察重点, 同时减少护理工作量。

3 使用与结果

3.1 使用情况

护理记录单完成后通过护理部及医务科审定, 临床应用已有5年。护士普遍反映比书写传统护理记录单简单、省时。

3.2 结果

随机检查改进后护理记录, 护士对重点观察项目均无漏项, 合格率100%。由于记录及时、客观、准确, 为医生救治提供依据, 提高了抢救患者成功率;同时, 医护记录偏差也明显减少, 大大减少了医疗安全隐患。

4 讨论

4.1 神经外科特别护理记录单项目齐全, 简明实用, 在传统护理记录单的基础上增加意识、瞳孔和SpO2等项目, 突出专科病情观察特点, 使护士能够及时观察、判断病情, 及时记录。避免因救治工作繁忙未能及时记录而出现漏项现象;同时对新毕业护士及轮转护士起到引导作用, 使她们能迅速熟悉专科患者需观察的重点内容。

4.2 神经外科特别护理记录单采用填空形式, 缩短书写时间, 表格内标有单位, 护士直接填写数据, 减少书写时间, 提高工作效率。

4.3 神经外科特别护理记录单有利于及时发现病情异常, 记录单连续反映患者生命体征、GCS评分及意识、瞳孔等, 数据的变化提示病情的好转或恶化, 及时为医生提供救治依据, 从而提高抢救成功率。

新生宝宝需要特别护理部位 篇2

耳朵

给孩子洗澡时，尽量避免洗澡水流进外耳道，如果不小心流进去，则可把孩子的头侧向一边，有利于水流出，也用棉签轻轻地把水擦拭掉，但不要把棉签插进外耳道，在感冒时也要小心孩子是否有耳朵的不适，是否有分泌物流出或有特殊异味。如果孩子老是抓耳朵，要小心患中耳炎的可能。

口腔

要保持口腔的清洁，尤其是进食后要适当喂些温开水，不要嘴里总有食物残渣，

资料

如果嘴里出现白色的分泌物，则可能是患了鹅口疮，需要用抗霉菌的.药物、紫药水等抗霉菌。平时可适当给孩子补充维生素，以保持口腔黏膜的完整，防止口腔炎。

头垢

新生儿需要特别护理的部位 篇3

脐部

婴儿出生后，医生就会剪断脐带并用消毒纱布包扎好，一星期左右就会自然脱落。家长如果给孩子洗澡，就不要把孩子在水中浸泡过久。另外，垫尿布时，如果尿布比较长，最好要在腰部处反折下来，以免尿液蔓延至脐部。

洗完澡要用酒精棉消毒脐部，并注意观察脐带周围是否有红肿、渗水或特殊气味，如果有异常要及时看医生。

眼睛

眼睛的护理需要非常小心，孩子出生时容易携带致病菌，尤其是眼部容易发生结膜炎，另外孩子还喜欢小手乱抓异物等，都较容易伤及眼部。一般情况下，可以用温开水清洗眼部，如果结膜比较红，可以用眼药水点眼，每天3次。如果是抓伤，最好把指甲剪短并戴上薄手套，以防抓伤。眼部异物可以轻轻地用水冲洗或用消毒棉签擦拭掉，如果比较困难，最好找医生处理，以免伤及眼角膜。

屁股护理

屁股的工作很频繁，如果不小心会引起尿布皮炎。在选择尿布时，应该分别选用布尿布和纸尿裤。一般来说，布尿布更贴身、透气，经济环保，晴好的白天与夏天使用起来很方便。纸尿裤在阴雨天与夜晚可以非常方便。还有大便后，要用温水把屁股洗干净，尤其是腹泻的孩子一定要不厌其烦地做好，而且用毛巾擦干皮肤时，要轻轻把水吸干，而不是来回擦拭皮肤，以免损伤娇嫩的会阴部及肛门周围皮肤。

有些家长在使用尿布时经常忘了更换，特别是用纸尿布时，认为纸尿布的吸水性好，多用一段时间没关系，但尿布疹往往发生在这些宝宝身上。处理的办法是勤动手，保持局部干燥。布尿布要经常晒太阳，以杀灭细菌。另外，孩子刚换下尿布后或刚刚方便后，就让屁股自然晾晒一会儿，不要立刻就包上。

耳朵

给孩子洗澡时，尽量避免洗澡水流进外耳道，如果不小心流进去，则可把孩子的头侧向一边，有利于水流出，也用棉签轻轻地把水擦拭掉，但不要把棉签插进外耳道。在感冒时也要小心孩子是否有耳朵的不适，是否有分泌物流出或有特殊异味。如果孩子老是抓耳朵，要小心患中耳炎的可能。

口腔

要保持口腔的清洁，尤其是进食后要适当喂些温开水，不要嘴里总有食物残渣。如果嘴里出现白色的分泌物，则可能是患了鹅口疮，需要用抗霉菌的药物、紫药水等抗霉菌。平时可适当给孩子补充维生素，以保持口腔黏膜的完整，防止口腔炎。

头垢

经常有宝宝在头皮上有一层黄褐色、鱼鳞般的污垢，很不好看。曾经有家长用力把它们抠掉，或用草药外敷，这些都很危险，尤其是在脑门附近，这样做非常危险，笔者曾经接诊过一例因此而引起脑部感染的患者，最后孩子发生细菌性脑膜炎，导致肢体瘫痪。正确的办法是用植物油软化，渐渐会自然脱落。一般到6个月左右，宝宝的头皮就干净了。

特别护理记录 篇4

4月19日, “国际基准商用MPV (Multi-Purpose Vehicle多功能汽车) ”MAXUS大通V80在上海车展首度亮相, 上海汽车集团股份有限公司 (以下简称“上海汽车”) 总裁陈虹、副总裁肖国普出席发布仪式。MAXUS大通V80是上海汽车商用车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念, 并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV, 适用于移动商务、通勤旅游, 同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。

MAXUS大通V80为消费者带来国际一流的技术体验:产品搭载源于VM MOTORI公司的新型发动机, 应用涡轮增压柴油共轨直喷技术, 达到欧IV排放标准, 燃油经济性方面表现优异;采用FF轿车化前置前驱和BFI承载式车身结构, 整车轻量化, 油耗更低, 同时保证了高速行驶时的稳定性和安全性;双侧移门设计, 并通过BCM电子架构平台集成众多乘用车智能化功能, 令商用驾乘更便捷, 更舒适。

MAXUS大通V80为消费者带来足以信赖的安全保障:在满足欧洲商用车碰撞设计标准之外, 还应用了国际先进水平的ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全系统, 并配备IMMO智能防盗装置, 其中TPMS胎压监控系统首度应用于国内商用车领域。

MAXUS大通V80以更高品质、更多环保呼应消费者的进取精神:以乘用车质量标准打造商用车, 首次引入车身制造2mm工程, 实施高精度质量控制;整车核心零部件由30多家国际一流供应商联合打造, 底盘系统经MIRA专业调校, 并开创性地将水溶性油漆应用于商用车, 为商用车企业担负环保责任树立全新标杆。

福田汽车深挖新能源

在本届上海车展上, 福田汽车新能源系列产品发布暨“爱地球·同做环保卫士”主题公益活动缓缓拉开帷幕, 旨在呼吁各方重视日趋严重的环境问题, 并以实际行动回馈社会各方。活动中, 由福田汽车联合国内各大媒体成立的社会公益性组织Foton Media Gathering (简称FMG) 宣布成立FMG上海分会, 呼吁大家从小事做起, 每月少开一天车, 通过自觉节能减排来为地球和社会做出贡献。

“企业的成功源自于社会, 亦应回馈社会。福田汽车自发展之初就将公益事业作为自己的企业文化和经营理念, 时刻牢记企业作为社会公民的社会责任, 在社会发展的各个危机危难的关头都勇于承担了社会责任, 发挥出了作为一个企业公民应尽的义务。”福田汽车党委副书记赵景光表示。

据相关人员透露, 福田汽车早在2003年就已投身于新能源领域, 不断进行新能源技术的探索与应用, 在生产上更是不遗余力。目前福田汽车的新能源产品已涵盖各个领域, 并已形成较完善的产品体系, 有三大类共七种型式的新能源汽车, 具体产品为:迷迪插电式混合动力多功能车、迷迪纯电动多功能车;混合动力客车、燃料电池客车及纯电动客车;纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡等。

在新能源技术方面, 福田汽车以务实求精的研发精神, 不断加大新能源技术的投入与发展, 开拓科技视野, 展现其科技引领发展战略的宏伟目标。2007年, 福田汽车针对纯电动、混合动力等整车项目, 专门成立了新能源汽车技术中心, 同年8月, 福田汽车再次加大投入, 斥资6亿元建设节能减排重点实验室;从2009年着手打造的锂电池主动均衡技术的测试, 也预计将在2011年底进入量产;此外, 福田汽车还自主研发了整车控制器等多项新能源核心零部件, 并在2009年申报专利50项, 其中发明专利近20项。

据资料显示, 截至目前, 福田汽车新能源产品累计产销超过3000辆, 是国内新能源汽车销量最高的企业。而这一数字将随着国内汽车市场的不断发展呈几何倍数增长。根据福田汽车未来规划, 到2020年其汽车年产销量将达到400万辆, 其中新能源产品将占到25%。

沃尔沃集团推动世界发展

在上海车展上, 沃尔沃集团推出以“推动世界”为主题的最新市场推广活动, 恰如其分的烘托了车展“创新·未来”的主题。这也是沃尔沃集团首次以集团规模参展, 率先展示最前沿的可持续商业运输解决方案。其800平方米体现北欧简约而现代风格的户外展区上呈现的是沃尔沃、雷诺和DND品牌的重型卡车、沃尔沃城市公交车和长途客车, 沃尔沃建筑设备以及沃尔沃发动机和传动系统。沃尔沃集团此次的集中展示预示着商业运输和高端装备制造行业将迎来新一轮革新:可持续的商业发展模式不仅是应对愈加严峻的自然环境挑战的必然选择, 更是激发增长的新动力。

沃尔沃集团此次展出的可持续商业运输解决方案均由沃尔沃集团自行研发, 其中一部分已在瑞典、美国、英国、中国的城市投入使用。今年, 沃尔沃计划将柴电混合动力技术等关键的共用技术进行广泛的商业化, 以满足全球市场, 尤其是包括中国在内的新兴市场不断增长的对更高效、更环保的高品质商业运输和装备制造设备的需求。

2010年, 沃尔沃集团的销售额达到2650亿瑞典克朗, 同比增长21%, 集团产品在几乎所有市场的需求强劲反弹。“我们从长远的角度来看待我们的业务, 我们需要做的就是为客户创造出色价值和可持续的盈利能力。”沃尔沃集团高级副总裁兼卡车业务亚洲区主席潘伟博对集团的市场表现表示振奋。

在亚洲, 沃尔沃集团通过企业的良性增长和兼并收购巩固了在这个成长型市场中的地位。近三年的投资包括100%收购日本的优迪卡车 (UD) 、投资中国的山东临工 (70%的所有权, 生产装载机、挖掘机等工程机械) 以及在印度与Eicher公司成立VE Commercial Vehicles (50%的所有权, 生产卡车和客车) 。2010年, 沃尔沃集团重型卡车在亚洲的销售量同比增长了29%。而沃尔沃建筑设备亚洲市场更是实现了总体增长超过60%的增长。这主要得益于中国和印度的强劲增长。

“2010年沃尔沃集团中国实现了销售和盈利的双高增长。集团全球全年净销售额的7%来自于中国, 而我们在赢利能力上更是超出集团的平均水平。作为亚洲的热点增长市场之一, 中国在建筑设备、客车和卡车领域的强劲增长和长期需求十分突出, 中国是沃尔沃集团的主要发展市场的地位毋庸置疑。这也将为我们中国的合作伙伴带来更多的增长机遇。”沃尔沃集团中国副总裁蒋岚表示。在中国, 沃尔沃建筑设备实施沃尔沃与山东临工“双品牌”战略, 共同开发中国的工程机械市场。2010年3月, 公司还在济南建立一个新的技术中心。该技术中心将主要针对金砖四国的需求开发沃尔沃和临工品牌的产品和部件。

沃尔沃集团是全球第一个也是唯一一个加入世界自然基金会 (WWF) “碳减排先锋”计划的车辆制造商。作为WWF的合作伙伴, 沃尔沃旗下卡车公司承诺从2009到2014年将其制造车辆的二氧化碳排放量减少1300万吨。沃尔沃集团为了切实履行这一承诺, 并确保在短期和长期均拥有极具竞争力的产品和服务, 一直保持相对较高的研发投资, 2010年的研发成本高达十亿瑞典克朗。这使得沃尔沃集团能够基于客户的需求, 不断以前沿理念推出能满足更严格要求的可持续性新型产品。

沃尔沃卡车加速中国战略

此次参展, 沃尔沃卡车带来两款旗舰车型:具有高燃油经济性的多重任务重载卡车FM400以及具备卓越长途运输性能的FH16。在车展现场, 沃尔沃卡车通过从品牌到产品及服务等方面的全面展示, 进一步表达了其立足中国、服务中国、与中国市场共成长的发展战略。

由于中国市场环境的特殊性, 沃尔沃卡车的发展机遇中也面临着诸多严峻的挑战:高油价及物流行业价格战使得用户利润率降低;而物流行业竞争的日益激烈, 也使得整个行业有待专业及盈利的竞争者去优化整合;“物联网”已经被提上了“十二五”规划的日程, 未来行业发展将走向智能化, 整个物流行业将面临着提高效率、降低排放的挑战。

面对挑战, 除了继续保持产品和技术的先进性之外, 还将确保创新和领先的软性产品, 这已经成为沃尔沃卡车一项重要的中国战略, 软性产品的创新主要包括, 专业的全面解决方案销售模式、配件的价格管理、与整车销售打包的软性产品销售, 如服务协议及融资协议, 探讨及开发全新的软性产品如Dynafleet等等。

其中最为称道的是沃尔沃卡车的全面运输解决方案和金牌服务计划。

全面运输解决方案是沃尔沃卡车的核心竞争优势。于1999年在中国率先实施。它是沃尔沃卡车为全球用户提供的一种增值服务, 可以根据客户的要求进行个性化和细致化定制, 包括物流解决方案服务、保险服务、金融服务、挂车和上装服务等多项定制化服务, 还包括贴心的金融服务支持、保养计划以及驾驶员培训等支持性服务。在这些服务的帮助下, 客户能优化其运营模式, 降低运营成本, 提高作业效率, 实现利润最大化。

沃尔沃服务协议是为客户量身订制的全面售后保障计划。沃尔沃服务协议已在全球二十多个国家实施多年, 受到市场广泛认可。目前, 在中国市场已推出蓝牌服务计划和金牌服务计划。服务协议以沃尔沃优化保养计划为基础, 通过为用户的车辆量身定制健康维护计划, 令车辆得到正确的预防性保养, 同时满足不同配置的卡车在不同运行条件下的维护要求, 为车辆的高完好率和高可靠性提供保障。真正使得用户高枕无忧, 对沃尔沃品牌充满信心。

“我们很高兴看见沃尔沃卡车在中国市场稳步发展, 并且被越来越多的客户所信赖。我们不仅是一个产品提供商, 更是一个物流解决方案供应商。”沃尔沃卡车公司中国区总裁陆博天 (Eric Labat) 表示, “中国是沃尔沃在整个亚洲的关键市场, 也是个充满活力与潜力的市场。软性产品的开发已经成为沃尔沃卡车在华战略布局中的重要一环。”

在环保与燃油经济方面, 沃尔沃已将第4代混合动力发动机投入使用, 它所研发的七种发动机可以用生物制燃油作为燃料进行运行, 目前仍属全球领先。沃尔沃卡车90%的产品是可回收的, 它们在尾气排放和油耗等方面均表现优异。在安全技术方面, 沃尔沃卡车50年前首创的三点式安全带至今仍被广泛应用。此外, 沃尔沃卡车上还使用了FUPS电子制动系统、ACC自动巡航系统和ESP电子稳定系统等先进安全技术。

上汽依维柯红岩接轨欧洲服务标准

此次上海车展期间, 上汽依维柯红岩商用车有限公司 (以下简称“上依红”) 推出的服务品牌——服务零距离, 倡导的是不仅要打造以红岩杰狮为代表的高端产品, 更要打造与欧洲依维柯服务标准相接轨的高端服务, 借力东方强势资源, 全面出击国际、国内重卡市场, 同时标志着上依红服务品牌正式诞生。

“上依红清醒地看到, 重卡行业已进入后竞争时代, 已经无法单纯依靠一款物美价廉的产品来一统天下, 还需要打造高端服务才能为整个营销提供强有力的支撑和保障。”上依红总经理熊伟铭在致辞中指出, 上依红推出酝酿已久的上依红服务品牌“服务零距离”, 它的出现将让每个用户都真真切切地感受到了上上依红岩为他们带来的价值。

上依红的“服务零距离”包含了几层含义:技术零距离。技术一直是上依红引以为自豪的领域, 上依红引进了意大利依维柯专门为售后设立的BOM表以及整车维修、远程诊断仪等专业工具, 结合中外专家每年数千课时的培训, 打造出了一支技术真正过硬的服务技师队伍, 这将为上依红的用户提供一站式维修服务, 解决他们的后顾之忧。

时间零距离。上依红推出了业内领先, 有着“移动服务站”美誉的专业移动服务车。该车配有各类通用工具和红岩车专用工具, 可实现对95%以上故障的有效排除。上依红也正式提出高速路沿线2小时到达, 重要矿区4小时到达的服务承诺。

空间零距离。截止目前, 上依红服务网络已实现全国高速路重要节点的全面覆盖, 所有地级市服务商网络100%的分布和全国18个配件中心库的建设, 这为红岩汽车售后服务铺平了道路。

关怀零距离。除了常规性的季度促销, 解决用户保养和维修问题之外, 上依红还为红岩用户提供了更为行之有效的关怀方案。例如:天气、路况通报、生日贺卡, 为车主送去最贴心的提醒和祝福。

增值零距离。上依红不但为用户量身打造了“维修保养合同”, 还开创了“车主俱乐部”。通过此平台, 广大红岩车主除了享受维修、保养和购车方面的优惠外, 还可以获得大量的物流配货信息, 从而提升盈利能力。这势必将大大提升用户的满意度。

STAR流程意义为:精、诚、达、信。精, 即为专业、精准;诚, 是诚信加诚心;达, 即服务高效、畅达;信, 是信赖和可靠。上依红表示, STAR标准服务流程的意义与价值就在于:让用户走到哪里都可以享受同样高质量的服务;通过实施标准化的流程, 不但可实现服务的可测量化, 也可迅速地响应用户的需求, 而且还可以发现问题并优化服务水平。

大运轻量型卡车引人瞩目

在此次车展的重卡展区, 大运重卡重磅出击, 集中展示了五款重卡车型, 包括二款自卸车、三款牵引车, 均为大运重卡目前畅销主打车型。其中, 大运牵引车轻量化系列更是引人瞩目, 展现出中国重卡轻量化转型的全新力量。

随着高速公路普遍实施计重收费模式, 并且逐步加大超载治理与节能减排制度的力度, 轻量化已经成为中国重卡行业乃至汽车产业面临的“必修课”。在车展现场的大运重卡轻量化牵引车项目负责人介绍说:“一般而言, 车自重占汽车总重量的30%, 空载情况下, 约70%的油耗用在车身重量上, 尤其对于重卡来说, 损耗在车身重量的油耗更惊人。因此, 大运汽车已经为轻量化重卡项目投入了大量的精力。”

“卡车轻量化, 于我们而言, 绝不是减少安全度, 而是采用新技术、新创造去降低卡车自重, 比如说使用高强度板替代低强度的材料、选用最优质的部件, 或引进其他技术来减轻重量;总而言之, 举合力实施轻量化进程。”大运汽车总设计师这样告诉记者。

卡车的轻量化是一个繁冗复杂的系统工程, 它涉及整车、发动机、悬架等各个领域, 甚至包括新材料以及新技术的应用。记者在车展现场看到, 大运汽车的车架、悬挂、变速箱等, 都和一般的重卡有很大的区别。大运汽车总设计师介绍说, “我们采用了高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料来实现整车的轻量化, 这样不仅保持了产品稳定可靠的特色, 也进一步降低了油耗, 提升了整车技术水平, 使终端用户的运营效率得到了大幅提高。”

南京依维柯发布跃进新欧卡

以“跃进新欧卡, 扬帆新征程”为主题的南京依维柯跃进新欧卡发布会在上汽商用车南京依维柯展馆举行。作为目前南京依维柯乃至整个上汽商用车板块下最高端的轻卡车型, 曾摘得“2011中国卡车年度车型”桂冠, 新欧卡搭载全新一代F1C高效柴油机, 采用意大利依维柯技术优化匹配了整个动力链系统, 整车操纵轻便, 有效降低了油耗、震动和噪音。

跃进南京依维柯总经理周亮表示:“跃进新欧卡是南京依维柯面向中高端轻卡市场的全新升级之作, 体现出南京依维柯成立15年来, 在轻型商用车研发领域坚实的积累。跃进新欧卡的问世, 将为南京依维柯进一步开拓中高端轻卡市场增加砝码, 同时, 也将极大的提升企业发展自主品牌以及未来进入更高端市场领域的信心。”

值得一提的是, 除了跃进新欧卡发布, 本届车展南京依维柯还携带多款依维柯先进车型参展, 不同类型的多功能商用车型齐亮相, 展现了南京依维柯所倡导的全方位道路运输解决方案。

一汽通用坤程皮卡首次亮相

一汽通用轻型商用汽车有限公司 (以下简称“一汽通用”) 推出的坤程皮卡在上海车展上首次亮相, 该产品较于其他皮卡产品而言, 更具有独有的燃烧、换气、润滑和冷却技术, 燃烧更充分, 采用电热塞缸内预热技术, 保证零下25℃正常启动;整车长度较传统皮卡长100mm以上, 为用户提更大的驾驶室乘坐空间;货箱板高于传统皮卡100mm, 货箱容积比传统皮卡大20%, 为用户提供更大载货空间。“坤程皮卡是一汽通用公司长春生产基地投产的第一款产品。坤程皮卡传承了中国一汽成熟的造车技术, 更融汇了通用汽车国际化前瞻性的设计理念, 全方位采用通用汽车全球质量控制体系GMS打造, 全面优化提升一汽通用坤程皮卡的动力性、安全性和经济性, 确保产品质量的可靠性。”一汽通用总裁狄德威表示。

MAN拓宽全球最重要的市场

商用车品牌曼恩公司携旗下旗舰产品TGX、TGS牵引车、消防车以及发动机等产品, 以“创新驱动高效”为主题亮相上海车展。

从多款创新产品列展, 再到展台规模及对车展主题诠释, 不仅凸显了曼恩对中国市场的重视程度, 更表达了其在中国市场上的未来发展战略开始加强。曼恩商用车辆贸易 (中国) 有限公司总裁林建兴表示:“中国卡车市场已被视为探测中国经济的风向标, 中国卡车市场一定程度上影响着全球卡车行业的走向, 吸引了全球卡车企业积极参与。中国作为曼恩全球最重要的市场之一, 曼恩公司非常重视在中国的发展, 不断提升和扩大在中国的销售服务网络, 为中国客户带来可持续的综合运输解决方案, 为中国经济发展助力。”

从2010年11月起, 厦门、天津、青岛、昆明等地的授权经销商陆续开业, 曼恩商用车 (中国) 的销售服务网络建设方面取得了突破性进展, 同时, 曼恩公司积极推广“MAN Profi Drive”高效驾驶培训理念, 以客户需求为导向, 真正地为中国的客户提供了价值增值服务。

江淮商用车演绎新篇章

国内自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系阵容亮相车展。在江淮重卡的参展队伍中, 最新亮相的6×4轻量化格尔发牵引车颇受瞩目。该车通过优化整车结构, 实现了整体轻量化, 自重仅7.67吨。此外, 江淮商用车还展示其在发动机研发领域的最新科技成果, 其中1.9L CTI柴油发动机融合了可变喷嘴增压 (VNT) 、可控涡流比 (SCV) 、高压共轨和电控EGR等12项先进技术, 使1.9 L的排量能够输出102kw的最大功率, 在2000～2600r/min转速区间内均可输出爆发出的308N·m的峰值扭矩, 并可满足国Ⅳ排放标准。另一款3.0L工程机械发动机成功运用涡流燃烧室等先进技术, 有效地降低了工程用机的排放和噪音。

达夫卡车期待扩展中国业务

佩卡集团旗下的达夫高级卡车系列也出现在上海车展。“佩卡集团已有超过百年的历史, ”执行副总裁丹·索比克 (Dan Sobic) 说, 本次车展上亮相的是达夫品牌的全系列卡车, 包括适合城市物流配送用的LF系列、适合运输及工程应用的多功能CF系列以及适合长途重型货运的旗舰车型XF105。达夫卡车全部配备了佩卡发动机。佩卡发动机连续五年在亚洲客车博览会上荣膺“年度最佳客车发动机”奖。“中国是世界最大的卡车市场, 佩卡集团期待着进一步扩展在中国的业务。”索比克补充道。达夫公司是在欧洲牵引车制造企业的领头羊。全球各地有超过1000多家独立经销商为达夫卡车提供销售与服务。

伊顿瞄准绿色科技

今年恰逢工业产品制造商伊顿公司成立100周年, 公司旗下车辆集团以“创新引领可持续发展”为主题参与了此次车展。伊顿此次除了展出其在中国市场已得到广泛应用的发动机气门及气门驱动机构, 锁式差速器, 燃油蒸发阀, 卡车变速箱和离合器等全系列产品, 还带来了代表全球最新科技的UltraShift R PLUS自动机械变速器 (A M T) 、双涡漩系列机械增压器 (TVS) 以及混合动力系统等产品。伊顿车辆集团总裁戴文凯 (Kenneth F.Davis) 表示:“伊顿不断推出节能减排的绿色产品, 为建立一个可持续发展的中国汽车工业做出我们的贡献。”

长安汽车展出国内首款纯电动微车