关于安全交通的演讲稿

关键词： 校园内 美丽 交通 演讲稿

关于安全交通的演讲稿（精选6篇）

篇1：关于安全交通的演讲稿

文获奖作品：《遵守交则 人人有责》

刘可心 交通安全一起以来都是人们非常关注的一个话题，近些年来交通事故的发生出现了极具上升的趋势。现在人们的生活水平提高了，么家车也越来越多的出现在马路上，造成了上下班高峰期的拥堵现象。现代人都盼着自己过上有房有车的小康生活，而一旦拥有了车，出行上路却成了一件困难的事。每天在电视里都能看到发生交通事故的新闻，虽然国家对道路安全方面做了许多的有效措施，但还是避免不了车祸的发生。前几天，我在网上看了一段交通事故的视频，真是让人触目惊心，这些事故大多都是人为造成的。比如超近路跨越护栏被疾驰而来的车撞倒，还有货物超载失控车毁人亡的，明明亮的红灯还硬闯的，还有过铁路的时候被火车撞到的，那场面真是惨不忍睹。有句俗话说：“宁慢三分，不抢一秒”如果大家都能做到这一点，那将会减少很多事故的发生。而这些不遵守交通规则的人，他们也因此付出了生命的代价。酒后驾车是一个令人头痛的问题，现代人应酬多，压力大，都喜欢喝喝酒，舒缓一下紧张的神经，然而您不知道就是这醇香的美酒为您的自身安全埋了多大的隐患。在不同的时间，不同的地点，醉酒驾驶发生的交通事故每天都在上演。这不仅使国家遭受了损失，更使许多家庭遭受了家破人亡的沉重打击。希望这一起起交通事故能为人们敲响警钟，同时也能唤起人们对交通安全的意识。希望大家都能自觉的遵守交通规则，关爱他人，关爱生命，共同构建一个和谐、平安的美好世界。奉劝大家时刻记住“遵守交通规则，人人有责”。

篇2：关于安全交通的演讲稿

清晨，我走在流动的道路上，看着车轮上的尘土，那些事情不断地在我的脑海中回荡，曾经，一个六七岁的天真小女孩，因为无知和天真，没有想到可能发生的悲剧。

她跑到路上去拿一个小球，刚拿起的时候，一辆大卡车飞驰而过，小女孩摔倒在卡车的车轮下，刚刚还是一个活泼可爱的小女孩，突然，软弱的灵魂从她身边溜走了。

她的亲人们都哭了，可这有什么用呢?悲剧已经发生了，哭也没用，可怜的小女孩就葬身于车轮下……

经历了这一切，是时候醒来了!有些人认为这些事情不会发生在自己身上，那些人只是不走运，但是那些死于车祸的人希望这些事情发生在自己身上?当死亡真的降临时，我们才如梦初醒吗?

让我们牢记这些血淋淋的教训，明白交通安全的重要性，并自觉遵守它!当我们过马路的时候，我们有没有想过有多少人失去了生命?当你走到路边时，请放慢你的脚步，等到绿灯才走。

在醉酒驾车时，是否还记得那一件件痛苦的教训?请用你的语言告诉他们，不要开车，坐公共汽车吧·。

当我们乘坐超载的车辆时，有没有想过有多少超载的车辆失去了控制，导致了悲剧性的灾难?

篇3：关于安全交通的演讲稿

改革开放以来,汽车运输机动灵活、快速便捷,可实现门对门服务的特点,使其得在国民经济的飞速发展起着重要的作用。为满足汽车运输对经济发展的需求,每年在用汽车的数量不停地在增加,随之而来的交通事故也是逐年呈上升趋势。从人、车、路、交通环境四个因素进行详细分析交通事故的控制要点,尽可能减少交通事故的发生,减轻事故带来的伤亡、经济损失等。对以往事故交通路段进行分析,总结的原因如表1所示。

通过分析各个交通事故发生原因可知,由于道路因素造成的交通事故发生率高达70%以上。其中,线型作为道路的骨架,对整个公路的路基、交叉、桥涵及沿线设施等建构筑物的建设规模和投入资金皆起着控制性的作用,建成后后汽车的安全、舒适形式起到决定性的作用。本文结合具体的工程实例,分析公路路线的设计对交通安全的影响。

1 工程概况

某公路位于山岭重丘区,全线长34.5 km,沿线地质复杂,地形起伏变化大。沿线平均坡度约为2.021%,最大坡度约为3.91%,公路平面线大部分是相对平直的,只有几处因地形的限制,设计平曲线半径比较小,具体沿线坡度变化情况如图1所示。

查阅资料可知,该公路在建成开放通车后的两年半时间里,全线共发生交通事故431起,其中在半径较小的路段处发生交通事故工82起。具体事故分布情况如图2、图3所示。

2各种线型对公路交通安全的影响

2.1 直线对交通安全的影响

直线具有线型简单、便于设计、有效缩短路线长度、便于施工的有点,在平原微丘地区被广泛使用,同时,直线线型单调、与路段地形地貌、周边风景协调性一般以及难确保公路线型的连续性等缺点,会使驾驶人员感觉单调,容易产生疲劳驾驶、超速驾驶等现象。因此,规范对公路采用直线线型制定了最大和最小长度限制,一般最大值不得超过设计行车速度的20倍;路段设计行车速度大于60km/h事,在同向曲线之间插入的直线长度应大于设计行车速度的6倍,反向曲线间插入直线长度应大于设计行车速度的2倍;当受地形无法达到以上要求时,同向曲线间插入的直线段长度应尽可能满足不小于3倍设计行车速度,反向曲线间插入直线段长度应尽可能满足不小于设计行车速度3 S的行驶长度。

此外,在陡坡处应尽量避免设置长直线,以避免由于车辆下坡时行驶速度大于计算行车速度造成交通事故;同时,空旷地区的长直线路段两旁,要种植不同种类的树木或是建些雕塑等其它的装饰,以缓解驾乘人员的紧张情绪,避免由于驾驶人员因紧张情绪发生驾驶失误而造成交通事故。

2.2 平曲线对交通安全的影响

汽车行驶在平曲线上,产生的离心力会使汽车发生横向轻浮或侧向滑移现象,对驾驶员造成心理压力,引起驾驶判断失误而发生交通事故。离心力的大小与平曲线半径大小成反比,与行车速度的平方值成正比例关系,即同一行车速度的条件下,平曲线的半径越小,行驶车辆受到的离心力越大,为了避免行车时由于受离心力的作用影响而造成交通事故,公路设计技术规范对平曲线的设计作出了详细的规定。

式中,R为曲线最小半径;V为计算行车速度,km/h;ih为最大超高横坡;μ为横向力系数。

其中,横向力系数对行车安全的影响有较大影响,通过分析以往的事故路段,总结得出表2中的结论。

规范中对μ提出了建议性的取值,详见表3所示。

结合本文的工程实例,在沿线事故分布图中可以看出,多半交通事故发生在半径小的曲线路段上,综合其他交通事故案例分析,得出曲率与交通事故发生频率的关系如表4所示。

在《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)中,对各等级公路中的平曲线半径大小做以下规定(如表4):

综上所述,在公路路线设计时,为了确保行车平稳,减少交通事故的发生频率,在地形条件许可的情况下,尽可能选择较大的平曲线半径,当受地形限制,平曲线半径无法满足规要求时,平曲线设计应满足以下要求:

(1)科学合理地设置相应缓和曲线段、超高横坡以及进行一定的加宽设计。

(2)对无法满足平曲线最小半径要求的路段采取硬性的限速要求,避免由于车速过大引起离心力过大而造成的车辆倾覆、滑移的交通事故。

(3)大曲率、大转角以及陡坡的结合情况要避免出现,小于600 m的半径出现频率不宜过高,要保证足够的行车视距。

2.3 路线纵坡对交通安全的影响

分析以往的交通事故发现,在上下坡路段上发生的交通事故约占平原地区交通事故统计总量的7%,约占丘陵地区交通事故统计总量的18%,约占重丘陵地区交通事故总量的25%。导致交通事故的主要原因是下坡时行车速度比计算行车速度快,容易与对面来车发生相撞。众多的上下坡交通事故分析表明,交通事故发生频率与坡度成正比例关系,坡度越大,交通事故发生频率越高。

在公路路线设计时,对大纵坡的应用,要注意以下问题:

(1)除了要注意坡度的设计外,纵坡坡长也要考虑到位,不宜设计过长的坡道,过长的坡道重大车辆爬坡困难,下坡时实际行车速度会比计算行车速度要快,情况危急时,紧急刹车不及时会造成交通事故。

(2)为了保证行车安全,可在长纵坡路段中设计缓坡段。

(3)在桥涵、隧道处纵坡坡度不得大于4%,纵坡设置位置尽量避开桥涵、隧道的顶部与底部。

(4)混合交通路段的纵坡坡度设计应考虑行人、非机动车辆以及农用车辆的行驶特点,同时,还要考虑路面的排水畅通问题。

(5)受地形限制必须设计大纵坡的路段,应根据调查计算的交通量,合理设置爬坡车道和临时停车带,减少因大纵坡带来的交通影响。

3 组合线性对交通安全的影响

3.1 直线与平曲线的组合对交通安全的影响分析

在直线与平曲线的组合线型中,要避开长直线尽头接小半径的平曲线,在下坡路段的长直线尽头接小半径平曲线会使驾驶员对曲线曲率的判断产生误差,容易因为操作失误而发生翻车或与迎面驶来的车辆发生碰撞的交通事故。当采用直线与平曲线相组合的线型时,平曲线半径设计应尽量满足大半径要求,在两段同向平曲线间不得插入长度小于6倍行车速度的的直线段,以避免因直线段太短,造成视觉误差,导致司机对路线弯曲方向判断失误而发生交通事故。

3.2 平曲线与平曲线的组合

平曲线与平曲线的组合线型中,缓和曲线的合理设置,能把两个曲线连接平和,便于控制行驶车辆的离心加速度。同时,超高以及加宽设计使驾驶员在行驶过程中视觉平顺,降低由于驾驶员心理压力造成的交通事故发生频率。

3.3 平曲线与竖曲线的组合

平曲线与竖曲线的线型组合中,为有效减少线性设计失误导致的交通事故,应充分考虑以下要点:

(1)平曲线应将竖曲线包含在内,同时为避免曲线凹处视觉上产生扭曲,以及避免驾驶员在曲线凸起处看不清曲线始末,竖曲线设计长度应小于平曲线长度。

(2)平曲线与竖曲线合成时注意对合成坡度的控制,避免过大坡度对行车安全造成威胁,同时避免坡度过小不利于路面排水,对路面结构产生的水损害。

(3)不得在凹形竖曲线底部以及凸形竖曲线顶部设置小半径曲线,以免对驾驶员产生错误的视觉诱导,引发交通事故。

4 结语

随着公路路网的逐步完善,交通流也逐年上涨,随之而来的是不断上升的交通事故发生数据。为了尽可能减少交通事故的发生频率,减轻事故带来的伤亡以及经济损失,政府除了从驾驶人员、汽车性能方面进行规划管理外,在公路路线线型设计时,也做出了明确的技术规范要求。

本文结合具体的工程实例分析了交通事故发生路段的线型特点,以及对以往交通事故发生路段的情况分析加以总结,说明公路路线选择对规避交通事故的重要性,及公路路线设计时线型选择对交通安全的关系。

参考文献

[1]史小丽.基于交通安全的西部公路线形设计标准研究[D].长安大学,,2005.

[2]王超深.公路弯道路段交通事故分析及安全对策研究[D].长安大学,2010.

[3]李玉亮.基于道路平纵线形的交通事故分布规律研究[D].长安大学,2008.

[4]杨梅.公路线形因素对交通安全的影响分析[D].长安大学,2009.

篇4：关于未来交通工具安全系统的研究

关键词：交通安全问题

安全系统被动安全安全带

一、交通工具安全问题现状分析

随着国民经济社会的快速发展和城市道路交通安全形势的变化，我国道路交通安全还存在不少突出的矛盾和问题。特别是前两年，交通事故频发、无证驾驶、酒后驾驶等现象屡禁不止，这些不仅造成了人员的死亡和财产的巨大损失，而且给整个经济和社会的发展都带来了严重的影响。为此，中国交管部门进行了严厉的查惩制度。据中国公安部交通管理局透露，2011年9月份全国道路交通事故情况：9月份，全国共接报道路交通事故31 9471起。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故17442起，造成5138人死亡、19214人受伤，直接财产损失1.1亿元。

现今，社会生活中存在的很多因素导致国内道路交通事故的频发。国民人口基数大，城市道路建设以及相关基础设施建设不健全，而且国产车辆技术、国家法规、国民教育和社会观念等方面存在很大程度上的不稳定性。下面具体阐述关于引起道路交通安全问题的三个主要因素：

1、交通参与者基数庞杂，安全意识淡薄

道路交通安全事故的日益频发，与交通参与者的道路交通安全意识淡薄关系非常密切。交通工具驾驶人、非机动车驾驶人、行人和乘客是构成交通参与者的主要人群。对于交通工具驾驶人来说，我国驾驶员人数庞大，增长迅速，从而导致驾驶员的素质差距大。同时，交通事故大量存在的另一个因素是这些驾驶员驾驶车辆超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶等违法行为的频繁发生。

骑自行车、电动车、人力三轮等驾驶人构成了主要参与道路交通的非机动车驾驶人。他们大都缺乏自我保护意识，不遵守交通规则，经常乱闯红灯、骑车带人、抢行横穿马路，不仅扰乱交通公共秩序，危及人身安全，而且也酿成很多重大交通事故。

行人和乘客也是参与交通的主要人群，这类人群数量广，灵活性大，有些人可能为了少走一段路，去抄近路或是翻越栏杆等，他们的行为同样不仅扰乱了交通秩序，也是造成交通事故的另一重要因素。

2、我国城市建设发展飞速，交通道路基础设施建设存在设计规划缺陷

城市公共道路作为交通中的基础设施，对交通安全的作用占主导地位。现今，我国许多大城市交通公共道路基础设施建设在设计规划上缺乏重视，不能很好的解决交通拥堵问题，不能紧跟经济和社会的发展，造成交通公共道路资源浪费、交通拥挤、非机动车与机动车和行人争道抢行现象普遍存在、人车混行、机非混行问题严重。与此同时，城市交通公共道路的质量不高，很多刚修建的新公路，使用不了多久路面就会凹凸不平，需要重新修整，造成财产及车辆设备等资源的大量浪费。

另外，交通公共道路的技术水平还不高，很多交通公共道路根本不符合交通公共道路标准。许多城市道路没有经过专业性的设计就开工建设，导致道路设置很不合理，在道路分布、道路景观、行车道宽度等方面缺乏人性化设计的考虑，交通标志、标牌、标线和交通控制设施设备不健全。

3、交通车辆良莠不齐，技术安全性能较差

我国交通车辆种类庞杂。因为我国国民经济水平差距大，大部分人购车经济承受能力有限，所以交通工具安全配置水平大都偏低。尤其是经济型交通车辆安全配置上很少应用安全气囊、车轮驱动力控制、电子稳定装置、倒车雷达、防撞等安全装置。另外一个因素是我国车辆安全标准规范不健全，存在规范盲点。

造成交通车辆安全性能差的第二个因素是我国许多汽车生产厂商对安全问题重视不够，一些交通工具在设计时缺少安全上的考虑。同时，相关部门对车辆的监管不严格，存在一些购买淘汰的、已接近报废的车辆的人群，还有一些擅自改变车辆的构造和用途的人。社会上存在大量报废车、无牌无证车、非法拼组装车违法上路行驶，这些都直接影响到交通安全系统。

二、对沈阳市某路段上班高峰期的实地调研

这次调研时间在2011年5月9日周一早晨7：30-8：00上班高峰，地點选于沈阳市沈北新区三台子高架桥与高速路交叉口路段展开实地调研分析。

三台子高速口附近高架桥建在沈阳南北大道黄河大街上，平时进出高速口车流量就很多。三台子附近的黄河大街北边是沈北大学城，赶上上下班高峰时间，这段路更是堵得非常严重。

(一)、路况：

1、交通部门应及时发现道路地面标识磨损问题并及时补救。如图一，在人行道绿灯的情况下，等候让行车辆严重超出白线，占到人形横道上。

2、多顾忌行人的行驶安全。图二是沈阳市三台子高速口附近黄河大道高架桥下的路况。拥挤的上班车辆，刚下高速的大型货车，没有自行车道，骑自行车上班的行人只得在狭小的缝隙中行进。以及道路不平整，途中蓝色货车严重像路边偏斜，这样很容易挤压到行人。

(二)、被动安全

汽车安全系统主要由两个方面组成：一个方面是主动安全，另一个方面是被动安全。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施，作用是避免事故的发生；被动安全是指在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。所以，主动安全系统的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，被动安全系统的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。

文章主要从被动安全方面谈未来交通工具设计研究。为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。

车辆被动安全系统；1、侧门防撞杆；2、安全车身；3、安全玻璃；4、预紧式安全带；5、安全气囊；6、智能安全气囊；7、乘员头颈保护系统(WHIPs)。

nlc202309021052

这次对于沈阳三台子附近路段实地调研显示，驾驶员系安全带的比例为16％，副驾驶座乘客系安全带的比例为4％。(随机抽取访问50辆车主的情况所统计出的结果)

通过实地访问调研，最后总结出司机和乘客不爱佩戴安全带主要有以下几个方面原因：1、因为安全意识不高，常常忘记佩戴；2、佩戴安全带压抑胸口，尤其肥胖或者体格健壮的人感觉不舒适；3、存在假象佩戴车主(将安全带松松垮垮搭在身上)，是为了躲避交警检查。

另外，在网络搜集资料过程中，还发现一个问题，是关于安全气囊的问题：我国目前对于安全气囊的国家标准依然是一片空白。没有这样的标准，每一个遭遇严重车祸，安全气囊未打开的车主，是不是都会被告知您的冲撞力还未达标，再撞惨点儿它就会弹出来了?

三、针对被动安全的未来交通T具安全系统设计研究

尽管现在的汽车安全系统大大減轻了交通事故中人的受伤程度，但是道路交通安全系统的存在与使用过程中还会有一些问题有待解决。发现问题，有助于设计进程更有针对性。

这次设计主要解决的问题是：1、安全带佩戴率低，如何让车主主动佩戴安全保护；2、安全气囊反应还是不够灵敏，是否可以用别的安全设备替代安全气囊，使其反应更为灵敏?

是设计初期手绘方案：

这个安全座椅以及安全带设计灵感来源于袋鼠妈妈的袋子，袋鼠宝宝喜欢在妈妈袋子里生活，一定是它让袋鼠宝宝在里面感觉到舒适和安全。那么，汽车座椅的安全带可不可以是一个袋子，让人主动愿意去佩戴他呢?

这个安全袋不会让人感觉憋闷，因为它特殊的材料会让你有不同的乘坐体验，比如感受坐在水中凉爽的体验，感受在空中驾驶自己的车子…4D的安全袋体验。这个设计吸引人们主动佩戴的地方是它增添了附属功能，不再单单是一个普通的带子，它还可以作为全能按摩椅、或者炎热的夏天如沐浴在泳池里驾驶…或者体验在流动空气的高空中驾驶…

座椅表面覆盖感应材料，当感知人体重力时，车启动后安全袋自动伸出。离开座位时，按动身边的按钮，即可自动收缩回去。

方案一设计保护分为三部分：腰部保护，肩部保护，以及头部保护。

方案二是对方案一存在的缺陷进行的改进，座椅靠背更加给人怀抱包围着的感觉，腿部、肩部、头部保护装置都可以折叠收缩。使用者使用起来会更加舒适一些，操作上也更加灵活。

最后，文章针对未来交通安全系统中被动安全进行了实地调研以及设计方面的探讨改进，相信未来的道路交通工具一定会更加安全、更加易于使用，更加安全。

篇5：医学院学生关于交通安全的演讲稿

那天已是傍晚时分，天上飘着几丝淡淡的云彩，绿油油的树林被风吹得沙沙做响，医院里好象难得这样的平静。突然，“叮铃铃”，这时候刺耳的电话铃声还是响起来了。值班护士接了电话急匆匆地跑出去，只扔下两个字“车祸”，伴随着一阵哭声，一群人推着两名伤者的手术车从我身边匆匆经过，我内心浮过一丝凄凉，医院里生离死别的事情几乎每天都在发生着，人世间太多的偶然，太多的无情。车进了手术室，留在外面的只是一个十来岁的小男孩，他衣衫凌乱的，脸上东一道，西一道，不知道多少条泪水。我过去想安慰他，但当我与他的目光相遇时，我被深深地震撼了，那是一双怎样的大眼睛啊，恐惧，委屈，无助，又像是在无声地控诉。

作为一名医学生，每天面对不同人，不同的故事，除了体会自己的人生外，也在感悟着别人的故事——他叫小英国，他的家人是在散步时被一个违章司机撞了，他冰冷的小手紧紧地抓着我，我仿佛又回到了那撞车瞬间惊心动魄的场面，我看到肇事司机的扬长而去，我听到了那撕心裂肺的呼救，我更触碰到了那一回头便已失去亲人的破碎的心。原来这世上没有一种病魔能比得上这事故幽灵来得更疯狂，更猛烈，更让人毫无准备。我深深地思考：现代科学迅猛发展，天花被根除了，癌症的治愈并非不可能，我们众志成城，连百年不遇的SARS都不是对手，难道对这由于疏忽造成的马路悲剧就束手无策吗？那么让我们来看一个数字吧，交通事故中98%是由于违反交通规则。

我想病因应该找到了，违章是事故的根源，但可惜长期以来，在人们的意识，好象违反交通规则这类小事，根本不算是违法。你看道路上行人逆行，闯红灯，这些违章行为随处可见，人们一时没有意识到违反交通规则就是对交通安全的漠视，对生命的漠视。但是我们科学的交通安全道路新法，在这样一种环境下，为了改变这种现状，历经四次常委会的审议，千呼万唤始出来，第一次把道路安全提升到部门法的高度。并标志着我国的道路安全管理将由此进入法制化的崭新时代。当看着那一条条的新法，心里不由得涌出一种感动。它处处彰显了以人为本，在细节上躬行，体现了很浓厚的人文思想。

首先让我感触最深刻的是新法加强了行人的路权，它否定了以前撞了白撞的谬论，规定由机动车一方承担责任，而肇事逃逸者，将终身禁车的规定更是大快人心。着就像我们医史中倡导的要心存宽容，心中总能给别人留一个位置，自然身心健康，此外新法还对拥挤的道路资源做了明晰合理的资源分配。对进入告诉公路的车辆，有着时速的限定，还有行经人行道的机动车要礼让行人，这就像给一个高血压的病人活血化淤，疏而不堵，自然降下道路的高压。仔细寻味着那一条条的规定，它凝结了多少法律、交通专家的心血啊！对民众秩序的精心构建，对弱势群体的人文关怀，还有对交通肇事者的严惩不逮。看似无情的法律却让我们觉得它更像一个坚强的屏障，只要不逾不越，自然会对我们的交通安全的管理有着一个好的影响。

这时我又想到了小英国，小英国的那双明亮的眼睛，看他正坐在台阶上看远处夕阳落下的余晖，暖暖地照在房檐上灯火尚未阑珊，游人的喧嚣渐渐远去，他还在等着父母的消息，不管是喜还是悲，他都要勇敢面对，他只是这不幸的人中小小的一份子，但我相信，有了我们科学的交通新法，我们总有一天会拥有一个平安的道路交通环境，让那万家灯火中不再有亲人离散的悲哀，这次北京申办奥运的成功，我们中国将迎来更多的机遇和挑战，据我所知，举目同类的国家，都是利用奥运这个契机，飞速地整顿国家的交通，提高了整个社会的全面素质。爱尔兰政治家博克曾经说过，习俗比法律更重要。但愿我们新的交通安全新法能够在实施中真正规划到我们每个人的心中，成为整个社会的习俗，看我们好客的中国人已经在积极地打扫自己的屋子，珍视生命，清除恶习，以崭新的面貌去迎接奥运的圣火，去迎接全世界的目光。最后我仅代表我们所有的白衣天使对所有的路人深身地祝福一句“一路平安”！

篇6：学生关于交通安全演讲稿

学生关于交通安全精选演讲稿1

尊敬的老师们亲爱的同学们!

大家好!

很高兴我今天能参加班里的交通安全演讲，我们平时每时每刻都会与交通在一起。

特别是我们小朋友放学回家就跟应该遵守交通规则，我经过平时回家时总结了几条交通规则：

1、我们经过马路时应该走斑马线而且要做到红灯停绿灯走!

2、当我们走到马路上时应该专心走路不能和小伙伴们开玩笑或者在一起打闹!

3、平时我们应该加强交通规则意识，让每个小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。

4、年龄小的小伙伴骑自行车时不应该在大马路上行驶，而且平时骑车时应该有家长在旁边陪同!

5、当经过无斑马线公路时应该“一停、二看、三通过”

6、当我们走路时不应该在走路时看书以免摔倒或者出现一些意外的事。

希望大家平时遵守交通规则，注意安全，珍惜生命。

我的演讲完毕。

谢谢大家。

学生关于交通安全精选演讲稿2

各位老师、各位同学：

大家好!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。

不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。

也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?

下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。

如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。

一、违反交通管理行为是违法吗?

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。

其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。

因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。

“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。

自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。

法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。

《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

二、行人横过道路时应该注意哪些事项?

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

三、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?

1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。

下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

四、骑自行车转弯应注意哪些事项?

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。

如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

学生关于交通安全精选演讲稿3

亲爱的各位领导，同志，朋友们

大家好：

我叫某某，来自～～，今天我非常高兴和大家交流关于交通安全的有限所知。

不知大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是:年轻人过马路时闯了红灯,英国姑娘吃惊得说,“连红灯都敢闯?还有什么违法的事你不敢做?”.回国后小伙子又结交了一位中国姑娘,结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了,中国姑娘评价小伙子说: 一个连红灯都不敢闯的人,能有什么大出息?

当然这仅仅是一个笑话，但是下面我想先请朋友们思考这样一个问题?人健康的身躯和聪明的大脑和汽车相比哪个贵重?大家一定会毫不犹豫的回答说：“当然聪明的大脑和健康的身躯珍贵，这个孩子都知道。”但是我想再问的就是，为什么总有人无视交通法规的存在，依然我行我素的在马路上和交通事故捉迷藏呢?试想：如果粗糙沉重的黑橡胶车轮，从你的皮肤上碾过，从你健康的身躯上碾过，再聪明的大脑又有什么用处呢?大家一定会说：生命是宝贵的，谁会拿自己的生命和车祸开玩笑呢?可是，你是否亲睹过一场车祸，你是否亲睹过一个鲜活的生命活生生的从你眼前消失?你是否经历过一个美满的家庭在一天之内就在你的生活中永远消失?你如果看过，经历过，你就会意识到，生命远比想象中的还要宝贵，还要脆弱～。

就在前年某个周末阳光明媚的上午，蓝蓝的天空中飘着朵朵的白云，就连空气中都浸满了融融春日的惬意，人们悠闲的享受着双休日的休息时光，我的一位同事带着自己年轻的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的开心之旅，一路上一家人说说笑笑是何等的开心快乐啊~~然而，随着一声震耳的巨响，这个家庭所有的快乐以及对这个世界亲人的眷恋瞬间被统统带到了另一个世界。这辆小巧的家庭轿车变成了如同飘落在路边的一团揉皱的废纸，是什么造成了这种不幸的发生?没有避免的可能么?这一切本是可以避免的。如果不是那位载重车的司机因为疲劳驾驶竟然趴在方向盘上睡着了，如果他在劳累时肯将车停在路边休息一下，如果他意识到自己的疲劳驾驶会成为交通事故的隐患，如果┅┅所有的“如果”是那样的苍白无力。只有从车中抱出的还没有来得及看清这个多彩世界的小孩子的尸体和他微张的小嘴仿佛在向观望的人们无言的诉说着：这个世界——我来过。

这个家庭永远的消失了，两个同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可爱的孩子高兴的和爷爷奶奶告别的稚嫩的童音依然响在耳边，一家人温馨合美离去的场景还历历在目，可是一切的一切却都在一声刺耳的撞击声中，灰飞烟灭……留下的是悲痛欲绝的亲朋好友，这样惨烈的车祸，每时每刻不知发生了多少，背后又不知有演绎着多少惨烈的人间悲剧。

朋友们!当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的边缘?当你驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉，当你抱怨规定太多，交-警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥?朋友们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10.9万的车祸，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。不知大家是否知道：按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路，等等这些非常简单的一切，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。因为您不仅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表现。

我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，如果你想让我们这个世界多一些笑声，少一点哭声。让我们共同生活在交通有序，安全而又轻松的社会大家庭里，让我们的孩子快乐的玩耍，让我们的亲人安全的驾车，让我们的朋友安心的行走，那就让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空。

谢谢大家!

学生关于交通安全精选演讲稿4

尊敬的各位领导、观众朋友、参赛选手们，大家好：

当我们看见红艳艳的骄阳拔地而起，金色的田野歌声如潮，丰硕的稻谷散发着诱人的清香，迷人的都市霓虹闪烁智慧的光芒……每一个静止的、运动的生命体都被渲染的蓬勃、美丽。我们一定会情不自禁地感叹：生命竟是如此美丽而精彩!然而，有两个字是至关重要的，因为如果没有这两个字的相拌相依，我们将无法感受和拥有这美好的一切，这就是安全!

在这里，我想用一个简单数字模式来表示生命和健康与发展的关系：我们把生命做为一个数字前面的“1”，把家庭、企业所拥有的诸如票子、房子、车子、幸福快乐等等都划归到后面的“0”。这个数字的“0”越多，那么它的值就越大。如果没有了前面的这个“1”，后面的“0”不论再多，也只是“0”，没有任何意义。

一个简单的数学模式暗示了一个事物生存与发展永恒的、最起码的理念，那就是我们不管工作生活都要树立牢固的安全理念。

我们是各自家庭的一份子，是代表着每个家庭，共同参与“关爱生命、平安出行”交通安全的活动。交通安全连着你我他，连着千家万户，连着企业的发展，连着国家的兴衰，不难看出交通安全的重要所在。是啊，我们怎能忘记一宗宗、一具具、一声声、一幕幕的景象，有目不忍睹的肇事的现场、血肉模糊的尸体、撕心裂肺的哭喊和浮在眼前的悲剧。

安全，安全在哪里?――安全在你穿越斑马线时的左盼右顾里。安全就在身边!一句句殷切的叮咛，一盏盏闪烁的红绿灯。安全在于细节，细节就是安全!朋友们，请从点滴做起，从我做起，从现在做起!我有位姓李的忘年交朋友，是一名汽车驾驶员，与妻子感情非常好，还有个聪明可爱的宝宝，生活十分甜美、幸福。而老李却有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常酒后驾车，妻子没少提醒他，可老李却总是不以为然：“没关系，我技术好，能把握住自己，那点小酒喝不醉我。”可是，就在去年冬季的一天，老李出车后就再也没有回来。听人说，那天晚上他酒后驾车，撞在了停驶在路边的一辆装载机上。一个原本幸福的家庭就这样被无情的车轮碾碎了。事故发生后，老李的妻子哭得死去活来，孩子哭着喊着要爸爸，那悲痛、凄惨的场面，谁见了谁落泪，谁看了谁揪心!可泪水却无法安慰死者的灵魂，更挽回不了失去的生命。假如在事发之前，老李能够想一想自己的妻儿，假如他能稍有一点责任心，假如他能够认真遵守安全规章制度，假如……然而，一切的假如在一个已经逝去的生命面前显得是那么的苍白。朋友，当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的边缘?当你驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉?当你抱怨规定太多，交警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥?而有些人却依然一次次地被疏忽大意遮住了应有的常规概念。安全意识淡薄、思想麻痹、把《道路交通安全法》视为虚设、把警示标语视为无用的招牌。于是，在微风拂面的早晨，在落日余晖的黄昏，在星云游移的夜晚，一滴滴带着体温的鲜血坠落在地面上，捣碎了这片皎洁与安宁。无视生命的你，挥霍生命的你，走了，匆匆忙忙，可你知道自己给生者留下了什么吗?亲密的爱人销魂了，辛酸的泪水迷离了双眼;可爱的孩子哭累了，梦境中还飘洒着狰狰血色;白发的父母迷茫了，相扶守着门口，再也盼不回出门远去的亲人。你走了，再也不知道痛，再也不懂悲伤。可是，他们还活着啊，活在没有欢乐的黑夜，活在只有痛苦的悬崖边。前车之鉴给予我们告诫，未雨绸缪让我们更加理性。那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺。敬请我们的道路交通安全管理者认真的行使自己的职责，诠释安全管理中常讲的“宁听骂声，不听哭声”这句告诫的话，在日常的管理中看的紧点、管的严点，将骂声消化在事发前，永远也别听到哭声中夹杂的骂声。敬请我们的司机朋友，把好方向盘、踩好三块板、行好安全车、走好人生路。敬请我们所有的道路交通参与者，人的一生不容易，宝贵的生命要珍惜，三不伤害要牢记，安全出行靠自己。

“车让人让出一份安全，人让车让出一份文明，车让车让出一份道德”。滴水成河的道理我们大家都懂，如果我们每一名道路交通参与者都能够文明出行、遵纪守法，那么全国亿万人的努力将会汇成涛涛大海，一个安全、文明、和谐的社会将会展现在我们眼前。我们的出行将会有所保障，我们的生活将会更加幸福，我们的企业将会更加发展，我们的国家将会更加富强!让我们共同来实现我们共同的理想，那就是珍爱生命，牢记安全，让文明出行撑起生命的晴空。

最后，我想用一首小诗结束我的演讲：

安全，是对父母的回报，她不求你孝感动天，只求你每天都能平安出现在那回家的路口。

安全，是对爱人的珍惜，她不求跟着你大富大贵，只求你坚实的肩膀每天带来的温存，安全，是对子女的爱护，他不求你是个了不起的英雄，只求那双大手带给他一个完整的家庭。

安全，是对同事的尊重，他们不求你肝胆相照，只求每次相聚都能有你风采依旧的笑脸!

亮起吧!亮起那生命的安全之灯吧!让这盏安全之灯照亮我们前进的道路，让我们一起记住：安全，是一切幸福的保证;安全，是生命永恒的旋律!

发言稿相关文章：

1.发言稿范文

2.经典的领导发言稿精选范文五篇

3.座谈会发言稿精选5篇范文

4.优秀会议发言稿精选5篇