分段施工技术

分段施工技术（精选十篇）

分段施工技术篇1

在社会主义市场经济的大环境中, 建筑企业之间的竞争达到了白热化的程度, 提高施工现场的管理水平是每个建筑企业的共识, 施工现场是一个企业展示业务水平的窗口, 通过合同履约, 良好的施工水平能拓展企业利润空间, 也能发扬企业文化, 从而增加企业发展后劲, 所以加强施工现场管理的工作十分重要。本文就如何提高桥梁施工技术管理水平展开了讨论。

1 桥梁施工技术要点分析

1.1 悬臂施工法

悬臂施工的方法通常也被称为分段施工, 主要的施工内容是以施工桥梁的桥墩为中心向两岸对称进行, 分阶段进行悬臂连接性施工的方法, 这种施工方法主要分为悬臂拼接和悬臂浇筑两种方法。

1.1.1 悬臂拼接法

悬臂拼接的方法主要是通过移动的拼接吊机将预制横梁传送到指定桥位, 然后通过环氧树胶和钢丝束连接的方式进行连接, 同时采用分段拼接的方式进行拼装, 在每个阶段进行锚固之后进行下一个阶段的拼装, 悬臂拼装施工过程主要包括施工块件的运输、拼装、预制和合并。

1.1.2 悬臂浇筑法

悬臂浇筑法主要是采用移动的挂篮为主要的施工设施, 以桥墩为施工中心, 同时对桥墩两侧进行挂篮浇筑混凝土。待混凝土状态稳定后再进行分段施工。

1.2 顶推法

顶推法这种施工方法主要是通过沿着桥梁轴线的方向, 在桥梁的后台开设场地同时采用分段施工方法的施工技术, 在进行分节桥梁施工时要以纵向应力将各个阶段连接成为整体, 然后通过水平液压装置进行压力推动, 同时通过滑动装置将桥梁各段向反方向推动。在每个桥墩的墩台上都需要设置一个吨位较小的水平应力装置, 将集中的顶部推力分散到各个桥墩上, 同时利用应力装置传递给桥墩墩台的反作用力抵消在桥段横梁在桥墩上平移产生的摩擦力, 从而使得桥墩在推动的过程中收到较小的水平摩擦力, 所以一般在柔性的桥墩上多点推顶法, 这种推顶使用的推顶设备一般吨位比较小而且容易获得。

1.3 转体法

桥梁横跨河流两岸时需要选择一个比较合适的位置, 通过利用地形或者比较简便的支架将桥的主要部分进行预制, 之后根据桥梁结构本身的特点进行转动, 作为转动体通过机具设备将两个半桥转动到轴线位置以实现桥梁的合龙。这种施工方法主要适用于单孔和三孔的桥梁的施工上。除此之外还可以通过平面转体和竖向转体的方式进行施工, 目前这种施工方式已经在多种不同桥梁结构上进行过施工。这种施工方式可以非常有效地降低桥梁的支架费用和整体施工成本, 将高空和水上双向作业转化为单向的地面作业, 以此提高了施工的安全系数和施工质量, 同时这种施工方法避免了对于其他方向交通行驶的影响。

2 桥梁施工中的悬臂浇筑和吊装横移技术要点分析

在十九世纪的上半叶, 很多桥梁都只是使用支架的方法对支撑主梁进行浇筑, 在整个施工过程中主梁属于无应力状态。到了十九世纪的中期, 悬梁钢梁解决了这种施工上的困难。这种施工水平和施工设备给悬臂施工提供了科学依据, 这种方法得到了广泛的使用。缆索吊机是主要进行吊装的工具, 成功地应用在桥梁的无支架的施工过程中, 采用多端吊装和扣挂的方式来安装拱圈, 这也使得吊装拱桥在施工方法上得到了完善。

所谓双人字扒杆吊装设备是在墩顶装两副相同的人字扒杆, 底座均锚固于墩中心。在受力上, 起重杆称主杆, 另一固定杆称副杆, 安装一次可主、副杆互换来吊装前后两孔拆装梁。两扒杆顶部用滑轮组变幅时, 能使主杆转动以改变主杆仰角, 达到使梁少许纵移的目的, 不仅操作方便, 也易于协调。双人扒杆的高度和仰角要根据梁的尺寸和吊高进入墩的长度确定, 仰角按照主杆的最大仰角和最小仰角之间的平均值确定, 一般设计值在四十五度到七十五度之间, 扒杆底部一般只要顺着桥的施工方向设置在桥墩处进行固定。而扒杆的受力情况一般都比较复杂, 通常这些是由节点进行交接的, 爬杆的绑扎要做到紧密, 除了长度要乘以松弛系数之外还要考虑其他因素的影响。在具体的计算中还要考虑设备自重对扒杆产生的压力。作为一般的受力分析体系中, 杆顶轴要承受起吊滑轮和前变幅滑轮产生的压力, 顶轴要同时承受多个力的组合效果。可获得更大的副杆轴压力, 从而对墩顶底座产生更大的反向水平分力, 抵消主杆在最不利情况下产生水平力的35%左右, 故双人字扒杆在减小墩顶水平力方面极为有利。

悬臂施工通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。它们都是利用已建成的桥墩, 从墩顶开始沿桥跨方向逐段对称 (或不对称) 悬出接长、然后合龙的施工方法。两类悬臂施工成桥后的受力及结构行为基本相同, 主要区别在于施工阶段的内力与变形不同。悬臂拼装是用已制造好的钢梁杆件或预制好的预应力梁节段 (一般为2~5m) , 用悬拼吊机悬吊于上部结构上, 将杆件或节段梁逐一牢固拼装, 形成向桥跨中逐渐增大的悬臂, 直至跨中合龙或拼至下一个墩台上去。随着梁长的增加而增加悬臂的长度, 同时梁内的弯曲程度也在不断增大, 所以对于混凝土桥必须在桥梁上施加感应力使得完成的桥段连接成体。采用预制拼装的施工方法速度比现浇的施工速度快很多, 而且能够保证桥梁的施工质量, 对于建造复制性的高架桥比较经济, 但是从形变控制以及安全性和稳定性方面考虑, 悬臂拼装就很难控制, 如果相邻的截面中有因为弹性发生徐变或者整体变形而导致挠度的不协调很容易导致主体梁上翘和二次弯曲。而使用悬臂浇筑的方式则能通过逐段调整挂篮的标高以控制在整体施工中的变形。悬臂施工的方法使得横梁跨度中正弯矩转移成为各个支点处的负弯矩, 由此极大地提高了桥梁的跨越能力。这种方法的施工工序比较简单且施工设备比较少。多空桥可以实行平行作业, 施工的工期比较短, 适合在深水区域和峡谷等不良地形进行施工。这种施工方法早先应用在T型钢结构桥上, 后来又被推广到悬臂类桥梁、连续钢结构桥、斜拉桥和拱桥等无支架的桥梁施工过程中, 当这些无支架桥梁施工采用悬臂施工时一般在施工过程中都会存在施工受力体系转换的问题, 所以在施工的过程中应该及时调整施加的预应力来适应这种受力体系的转换, 以此消除体系转换或者其他因素导致形成的次内力, 防止这种情况的发生以确保正常施工。

3 结束语

建筑施工过程既要把握施工的现场质量, 又要保证施工过程中的安全工作。安全工作和质量工作如同整个施工过程中的车之两轮不可偏废, 因此, 不仅要控制整个施工过程中的质量管理, 更要保证施工过程中的安全管理, 抓好现场施工的安全生产, 避免施工事故的发生, 以确保生产安全项目完成和提高建筑企业的市场竞争力。建筑企业只有在施工管理过程中把质量管理和安全管理落到实处才能杜绝违章指挥和操作, 减少事故的发生, 安全管理才能成为建筑工程的生命保护。而工程质量在施工过程中同样占有非常重要的位置, 是实现企业利润和再生产的保证。

摘要：对桥梁施工质量的控制主要是指其建设的整个过程中质量控制。随着我国国民经济的快速发展, 桥梁建设在我国建设当中越来越占据着重要的位置, 建设质量也直接决定了我国经济发展的质量和总体水平。桥梁施工的特殊性决定了具备资质的施工单位务必要对施工技术进行全方位管理和控制, 面对城市高架近乎严苛的施工环境, 非城市道路上的很多桥梁的建设环境又比较恶劣, 所以更应该对桥梁的建筑技术进行管理和控制, 因为这不仅会影响到我国经济建设和发展的综合水平, 更关系到了人们生命财产的安全。

关键词：施工技术,工程管理,工程质量

参考文献

[1]JTJ023-85公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

局域网技术基础之局域网分段篇2

局域网分段方法是将网络分割成较小的段网桥、交换机和路由器通过将冲突域分割成较小的部分，从而降低对带宽的竞争，减少碰撞，路由器还有一个好处，它可以控制广播业务流(traffic)，也就是能将广播域分成更小的域。对广播域来说，“子网(subnet)”和“虚拟局域网(VLAN)”这两个词比“分段”更常见，一个子网可能会包含好几个冲突域。

路由器能分割广播域，因为它不转发任何广播业务流。路由器工作在OSI模型的第3层(网络层)，由于它不转发广播业务，因此就有一种减小广播域的简单方法。如图1-3所示。

图1-3被路由器分开的四个广播域

图1-3以图1-2中配置的网络为例，不同之处是“主hub”改成了路由器。与路由器相连的四个网络，分别构成各自独立的广播域。hub3上的节点2向hub3上的所有节点广播，hub1上的节点4向hub1上的所有节点广播。其他两个hub上的节点也是同样的情况。因为路由器不转发任何广播业务流，所以从一个hub上发出的广播报文不能传到其他任何一个hub上。通过降低每个网段上的业务流量，就能减少冲突的次数。在这个例子中，很可能广播业务流和冲突都不是网络速度变慢的原因。

局域网分段之用网桥将LAN分段

可以用网桥分割冲突域，从而获得更好的网络性能。但是，如果网桥放置的位置不当，则会使网络性能下降而不是提高。网桥不同于路由器，它工作在OSI模型的第二层(数据链路层)的MAC子层。网桥不仅创建物理网段，也创建独立的逻辑网段。

网桥还建立了一张表，记录了所有已知的通过网桥的MAC地址，以及这些MAC地址所处的网段，

通过检查帧中的目的MAC地址，网桥确定正确的网段，并将帧转发出去。但是，如果网桥不知道MAC地址的位置，它就用洪泛法向与其相连的所有网段转发该帧。如图1-4中，网桥不知道节点2发出的数据帧的目的地址，它就将此帧发送到所有与其相连的三个网段上。注意网桥不会把数据转发给发出这个数据的节点。

图1-4用网桥分隔的三个网段

与路由器不同的是，网桥能把广播报文传给相连的网段。这项功能不利于为LAN分段，因为可能会产生广播风暴。如果不担心广播风暴的话，用网桥为LAN分段倒是一个可以接受的解决办法。

局域网分段之用交换机将LAN分段

用交换机将LAN分段可提高端用户设备的性能。交换机实际上只不过是多端口网桥，它用专用集成电路构成的硬件完成网桥用软件实现的操作。与网桥一样，交换机也使用目的MAC地址，以确保将数据转发到正确的端口上。图1-5就是一个用交换机将LAN分段的例子。

与网桥相比，这种方法增加了带宽。因为每个网段都是在交换机上各自的专用端口内运作，只有目的地址为其他网段的业务流才会经过交换机的源端口与目的端口，而其他与该目的地址无关的端口都不会受到影响。但是，上述方案有一点需要注意。由于交换机本质上是使用专用集成电路的多端口网桥，所以它也同样传递广播业务流。然而大多数交换机都可配置一个“广播限”。达到“广播限”后，所有超出“广播限”之上的广播报文均被丢弃。适当选取“广播限”，可以使仅当广播风暴发生时才会丢弃广播报文。

图1-5用交换机将LAN分段

肉鸽分段饲养和管理技术篇3

关键词：肉鸽；分段饲养；管理技术

中图分类号：S815.2文献标识码：A文章编号：1674-0432（2011）-11-0191-1

肉鸽养殖因其具有饲养设备简单、管理方便、饲养期短、耗料少、经济效益高等优点，在养殖业中异军突起，逐渐成为一个新兴的热门待业，并不断吸引着广大养殖户。肉鸽自成鸽配种产蛋到成为商品鸽，需经历若干个生长阶段，由于其在各阶段中的生理、生活特征不同，生产上也应采取不同的饲养和管理措施。

1 种鸽配对期的饲养管理

1.1 配对原则

必须遵守壮配壮、少配壮、老配壮的原则。不论是自由配对还是人为配对的鸽子，饲养员都作好记录，以利查对。尽量避开少配少或老配老，每对鸽中必须有一只壮龄鸽，这样才能得到生命力强的雏鸽。

1.2 配对程序

保持配对笼或配对室里的安静，确保没有外来干扰。让选择好的种鸽互相接近并认识；在观察到配对雌雄鸽亲和结识后，使种鸽在准备好的鸽巢中暖窝，加深感情；种鸽暖窝一周左右后，加强观察。当出现首次配种行为后，要继续留在配种笼或配种室内一周，使其进一步亲和，直到消失互啄和驱笼行为为止。

1.3 配对的注意事项

必须保证配对环境的安静，避免其他因素对种鸽产生干扰，防止受惊或削弱求偶欲望，配种效果；必须加强观察，防止出现种鸽出现争斗，若进入配种笼或配种室3-4天后仍未成功配对，则重新配对；必须掌握良好的配对时期，以利于种鸽接近亲和；要设置专用且单独的配对笼或配对室；减少种鸽见到其他鸽子的机会，应避免种鸽对其他鸽子的选择机会。

2 孵蛋期的饲养管理

2.1 孵蛋规律

种鸽配对后，一般在交配后的10天左右下午，产下第一枚蛋，隔1天再产下1枚蛋。鸽子孵蛋的方式与其他禽类有所不同，是雌雄鸽轮换交替进行的，规律性很强。一般情况下，雌鸽在晚上孵蛋，雄雌在白天孵蛋。雌雄鸽孵蛋换班的时间也很准时，上午九、十时雄鸽替下雌鸽孵蛋，下午四时左右的时候，则由雌鸽替下雄鸽继续孵蛋。

2.2 促进孵化

母鸽交配后不久就会产蛋，要及时备好窝巢，供其产蛋孵化。对不能主动孵蛋的产鸽，采取巢箱内关养措施，并用黑布遮盖巢箱，促其孵化；对采取多种措施后仍不能专心孵蛋的产鸽，应及早淘汰，或用保姆鸽代孵。

2.3 检查胚蛋

为了提高孵化率，对孵化期的种蛋要进行定期检查。第一次在产蛋后的4-5天，对光照蛋后淘汰无精蛋；第二次是在产后的10-13天，照蛋后淘汰死胚蛋，余下的受精蛋按同期一组进行兼并孵化。

3 雏鸽的饲养管理

出壳后1-20日龄的仔鸽称雏鸽。雏鸽以亲鸽（父母鸽）的鸽乳为食，且生长发育较快，因此对哺育期的亲鸽需加强饲养。育雏期亲鸽日粮量比非育雏期产鸽日粮量增加50%，日投喂次数增加至5次；适当增加经粉碎的玉米、大米等米类饲料，可以把饲料经浸泡软化后再投喂，这些措施有利于亲鸽对食物的消化和增加鸽乳的形成。管理上注意调解亲鸽对雏鸽的给食均匀，个头小的雏鸽得不到足够的营养而发育不良；经常巡视鸽巢，防止雏鸽被亲鸽踩伤；如有幼鸽中途死亡，可以把日龄相近的雏鸽两两合并，由一组亲鸽哺育。

4 乳鸽的饲养管理

20-30日龄的仔鸽称乳鸽。刚出生的乳鸽体力非常弱，不能独自行走，体温调节能力差，没有采食能力，对外界环境的适应性差，只有在亲鸽的呵护下才能生存。有些亲鸽此时会产蛋孵化，放弃对乳鸽的哺乳，出现这种情况时，应及时对被放弃的乳鸽进行人工灌喂软化饲料哺育。采用人工灌喂方法操作时要注意不要损伤乳鸽的舌头、咽喉和气管。以肉用乳鸽为育成目的的，在出售前5-7天进行育肥，每天人工填喂2次，每次每只填喂50-100g，填料由水和饲料各半混合搅拌而成。

乳鸽的饲养管理要求比较严格，在管理中要注意下列事项：

4.1 供给营养丰富、颗粒较小的饲料

乳鸽出壳后生长很快，几乎每天都增长初生体重的一倍，因此必须提高供给亲鸽饲料的营养水平，保证蛋白质的含量达到30-40%，饲料应以小颗粒的玉米、豌豆、小豆、小麦为主。

4.2 供给充足的饮水

亲鸽哺喂乳鸽的食物中水分含量会高达50-70%，如果饮水不足会给乳鸽的喂食造成困难，因此在这期间应不间断供水，要保证饮用水的干净卫生，还应注意的是，在冬季气温较低时最好供给10度左右的温水。

4.3 供给营养平衡的保健沙

在及时足量地供给保健沙的同时，应重点保证其中含有营养平衡的基础上，增加一定适量的维生素AD粉，以促进肠道的消化吸收和增强抗病力。

5 童鸽的饲养管理

仔鸽30日龄后到性成熟（3个月龄）这段时期称童鸽。童鸽已能独立取食生活，留种童鸽应及时捉离种鸽，转移至新鸽舍。初期应喂饲质量较好的软化饲料，即把大米及粉碎的玉米、豆类先用清水浸泡1小时，然后晾干投喂，并适量喂饲保健沙。鸽子饮用水中可加入抗菌素和维生素等。童鸽50日龄后开始换羽，此期饲料配方中增加蛋白质等能量饲料的比例应达到85%-95%。

6 青年鸽的饲养管理

仔鸽由性成熟阶段到生理成熟阶段（5-6月龄）的发育过程称青年鸽。此时鸽子的生殖器官已发育成熟，开始发情，但机体发育尚未完全，仍在发育之中。管理上要及时把雌雄鸽分隔开，以防早配早产；母鸽产蛋前加强营养供给，贮足产蛋所需要的营养物质。

此外，满6月龄的青年鸽，具备繁殖能力即可转为生产种鸽。在产鸽的饲养管理中，应加强防疫工作，预防疫情发生。杜绝其他家禽等进入鸽舍，及时淘汰生产性能低下的种鸽。

公路高架桥分段施工技术篇4

一、预制分段桥梁施工的优点

公路混凝土桥梁按照施工方法可以分为整体式施工与分段式施工。

整体式施工即在桥梁所在场地修筑墩基之后, 搭建脚手架、搭设模板, 然后采用混凝土现浇施工方法修剪桥梁。分段式施工将桥梁分为若干节段, 采用分段浇筑或者在工厂或其他场地进行预制, 然后运输到桥梁所在场地, 采用起重设备将分段吊装、落墩、拼接而成。

自从上世纪50年代, “预应力之父”林同炎先生提出预应力混凝土的理论并用于工程实践之后, 预制桥梁分段施工就在美国逐渐推广应用。时至今日, 大多数的公路混凝土桥梁的预制分段都采用预应力混凝土技术。预制预应力混凝土分段桥梁施工方式相比整体式施工具有以下优势:

1.降低工程造价

混凝土结构施工的成本造价, 根据经验大概可知由若干分项组成, 其各自的占比如下表中所列。

可见, 人工费用是当前混凝土结构施工中所占成本较高, 而成本增加速度又较快的一项。人工费用通常采用计时制计算, 普通施工工人薪酬大多以日为单位计算。因此, 要控制桥梁的工程造价, 从人工成本的控制着手, 能够有更高的成效。采用分段施工, 能够大大节省人工工时。以北京三元桥改建为例, 若采用现浇方式进行施工, 起码需要占用现场几个月的时间, 而且还会受到气候、周边等各种因素影响, 但是采用工厂预制、挂车现场拼装, 拼装时间仅2天, 预制时间也缩短到数周。

当然, 预制分段施工所节省的人力成本实际上还要转嫁到运输成本的增加上。相比散料与钢筋等小体积物料的运输, 大体积的分段运输成本无疑提高不少。因此, 多数在桥梁现场地面进行预制, 或者利用所跨越的河流、交通线进行运输, 综合下来, 依然能够节省较大的成本。

2.构件质量与尺寸精度高

预制分段构件由于在预先进行制造, 其使用的模具、生产工艺、质量检验三个方面的条件都要远强于桥墩上脚手架搭板浇筑。首先是模具与工装设备可以在平整的地面进行, 较为容易使预制出的大量分段都有统一的标准, 便于后续施工安装的拼接。生产工艺方面, 从浇筑到养护的条件都要优于脚手架的悬空处, 尤其在气温较低的地区, 能够有效保护构件不暴露于悬空风口处。同时, 在地面或工厂进行预制, 由专业的质检人员进行检测, 同时, 检测条件也较为便利, 能够有效保证获得批量的高质量产品。

此外, 工厂预制的构件, 如果其尺寸不满足要求, 还可以利用厂内设备进行修正, 因此尺寸精度也能够有较好的保证。尤其是在桥梁挠度方面, 现浇桥梁都要十分小心地计算预拱量以控制施工后的下挠。而预制构件即使单独某个分段预制成的挠度不满足要求, 也能够通过其他分段的调整来满足要求。

3.施工后收缩小

分段施工的桥梁在施工后的收缩变形较小。一般桥梁施工都会设定一定的预拱以及其他反变形来控制施工后的变形依旧在容易范围内, 但是除了徐变产生的挠度变形之外, 收缩变形导致的箱梁裂缝则是现浇结构十分容易出现的重大隐患。

对现浇混凝土收缩的控制措施, 一般都采用设置后浇带进行控制, 但是额外的结合面降低了整体的强度与可靠性。而预制分段在进行吊装拼接之前, 在工厂内就完成了凝固养护, 其收缩变形已经完成, 因此只要保证各分段之间拼接尺寸精度满足要求, 安装后的收缩变形几乎可以忽略, 从而避免了现浇混凝土, 在施工后由于收缩等原因出现裂缝的缺陷。

二、桥梁分段施工技术要点

1.常见的桥梁分段型式

常见的分段界面多为箱梁, 其型式主要有以下三种:

不同型式的截面主要应用于不同宽度的桥梁。其一般有如下规则:单箱单室的箱梁一般两款小于18m;单室分离式双箱一般用于25m左右的宽度;多室结构若分室数量小于3个, 一般不宜超过20m, 分室数量较多, 可以应用于25m左右宽度, 双箱分离式多室结构, 可以用于25m宽度以上桥梁。箱梁高度还分为变高度与等高度, 变高度多采用直腹板、等高度多采用斜腹板。

分段桥梁还有等截面与变截面两种形式, 等截面施工简单, 一般用于跨径80m以下的中小跨径桥梁;变截面分段适用于大跨径桥梁, 长度一般能达到300m以上。

2.分段施工的主要方法

(1) 悬臂施工。悬臂施工以桥墩为对称中心, 在两侧以可移动的吊装机将预制分段吊装落在桥墩上, 然后进行拼接。过去常采用悬臂浇筑, 使用可动的挂篮进行混凝土浇筑, 不过现浇分段工期长。悬臂拼接则是将预制好的分段调入制定的位置后, 采用环氧树脂胶和钢丝束将分段之间连接起来, 接缝处采用螺栓进行锚固, 如图2所示。悬臂拼接施工的分段长度一般在2~5m之间, 不过如果场地能够容纳更多的起重设备, 则可以一次性吊装长度较大的构件。

(2) 顶推法。顶推法在桥梁轴线方向设置制造台座作为预制场地进行分段的现场预制, 然后利用水平液压顶推装置将分段向轴线方向顶推进入到预定的桥位。同时为了保证顶推方向的偏差满足要求, 在顶推前方设置一段导梁。另外, 为了减少预制分段与桥墩之间的摩擦, 在每个桥墩上安装应力传递装置, 以抵消分段与桥墩之间的重力, 减小摩擦力。顶推法施工方法如图3所示。

(3) 转体法。转体法最早在跨河桥梁分段施工中采用, 利用正交的河流上的轮船运输桥梁分段, 进入指定桥位后, 将分段顶起进行90度的旋转后与两侧的分段进行拼接。随后, 被引用到跨越较大空间的干道的高架桥施工中, 如图4所示。一般也有两种方式, 一为在所跨越干道周边建设平行于所跨越交通线的平台, 预制完毕后, 进行旋转;一种为工厂预制, 直接借所跨越交通线进行运输, 到指定桥位旋转。

三、结语

分段施工技术篇5

三月份天气渐暖，风大路滑，为了保证分段三月份司炉供热工作、检修工作（包括物业检修、电力检修、房屋检修）、春检查勘和其他各项工作的安全优质完成，确保设备及操作人员的人身安全，特制定三月份施工操作安全措施如下：

1、全面加强对车间全员的安全思想教育，所有操作人员要牢固树立安全第一的思想，强化全员的安全思想意识和自我防范意识。各班组要利用早点名的时间向当天当班的职工进行班前安全教育，要针对班组当日工作有重点的布置安全措施。

2、各班组要严格执行车间制定的“安全管理办法”、“六必须、十不准”规定和安全“三部曲”程序，由于春季风大的原因，各维修工区和物管站要加强对管内住宅楼房屋面檐边瓦和望板的日常检查监督工作，特别是屋面因积雪融化而形成的冰流子的日常检查监督工作，发现安全问题和隐患要及时予以整改和清除，避免屋面檐边挖、望板和冰流子掉下砸伤行人时间的发生。

3、、各级值班人员要按时到岗，坚守岗位，做到不赌博、不饮酒、不脱岗、不违规使用电器用具、不做与工作无关的事。执行有事请假制度，发现问题及时处理，处理不了的及时逐级报告。

4、司炉工要执行持证上岗制度，未通过司炉工上岗培训的人员禁止从事司炉作业，司炉工要执行标准化作业程序和司炉工安全操作规程，严禁违章操作。当班期间要搞好室内外环境卫生，按规定时间用餐和司炉，保证室温达标，不许脱岗、赌博、偷煤、容留闲杂人员和干于工作无关的事情；运煤时不要挖洞掏煤，以免造成塌方砸人事件发生，作业中要随时观查锅炉及辅机设备的运行状况，保证炉、前台前随时有人看护，发现异常情况要马上向分段和相关部门逐级报告。

5、结合安全大检查活动，各维修班组要加强对管内平房住宅“三火”设备、大型工业厂房和人群聚集场所房屋结构安全的日常巡回检查，发现安全隐患要马上消除，避免出现火灾和人身伤亡事故的发生。

6、电力工区每日要对管内生产办公房屋、大型工业厂房、平房住宅的电源线老化情况进行巡回检查，及时掌握安全隐患可能出现的情况，发现安全问题和安全隐患之后要及时进行整改和消除。电力工作业是要持证上岗，要严格按照电力工安全操作规程进行操作，执行标准化作业程序，更换电器元件要先断电后再更换，严禁带电进行更换电器操作。

7、进行电、气焊操作，电焊操作防火期内在室外操作要向有关部门办完相关许可手续后方可进行；地沟内作业要注意电源线的绝缘，破皮的电源线经过绝缘处理后方可使用，操作者要穿戴好安全防护用具，要穿绝缘鞋、戴安全帽、戴电焊手套、戴护目镜；严禁一个人在地沟内单独作业，气焊作业要按规定放置氧气瓶和乙炔瓶（两瓶立放的距离不少于5米），要按规定安装回火器，防止回火，使用电动套丝机和电动切割机时，要先检查设备是否处于良好状态后再合闸使用，禁止设备带病工作。

8、上下水道及暖气检修作业结束后要认真检查所修设备阀门的开启状态，防止冻坏设备和跑水事故的发生。

9、屋面、天棚内检修高空施工作业人员施工中一定要系好安全带、安全绳，相互之间要协作保护；施工作业人员工作期间不许饮酒、说笑打闹，注意力要高度集中,不适合高空作业的人员禁止上屋面、天棚进行作业，天棚内作业禁止点蜡照明，防止火灾事故的发生。

10、各班组要充分发挥安全员的作用，随时监督检查安全措施的执行情况。敢说敢管，坚决消灭安全隐患确保检修作业安全。

11、外站检查、司炉、检修通勤乘车人员，要遵守相关乘车规定，要凭票乘车，严禁越席乘车；横越线路一定要遵守“一停、二看、三通过”的规定，严禁扒乘和钻越车辆。

12、花窖人员烧炉子要防止煤气中毒事故的发生，白天要随时对炉火进行观察看护，夜间值班人员要关严室内房间后再休息。

13、认真执行分段制定的“冬季司炉及检修工作安全措施”和“六必须、十不准”的规定要求。

未尽事宜，执行各工种安全操作规程及相关的安全规章、规定、规则、办法，严禁违章操作。

制定打字：陈明超审核：刘文志

分段施工技术篇6

关键词：自动化技术本专科分段培养课程体系

中图分类号：G710文献标识码：A

高职专科与应用型本科存在办学定位、人才培养模式、课程设置方式、教师的要求等方面的不同，本文以自动化专业为研究载体，协同进行课程衔接，衔接过程中，高职专科与应用型本科应根据自身的教育类型与层次特征，设计具备各自特色又相互统一的课程体系，使本专科两个阶段的课程有机衔接。不仅保持专科段学生的高端技能优势，更便于学生无障碍过渡到本科阶段的学习和实践，为地方经济培养自动化领域既具有较强专业实践能力，同时具备本科层次专业能力的高端技术应用型人才。

1.课程体系的构建思路

自动化技术专业“本专科分段培养”的课程体系是在分析国家政府产业发展战略和行业产业发展趋势，调查电气自动化技术领域的职业岗位现实需求及变化趋势，对相应岗位的工作任务进行职业能力的分析，组织行业专家讨论构建起来的。课程体系的构建思路是：

（1）高职专科与应用型本科协同从知识目标、能力目标、素质目标三个方面构建“阶梯式”自动化专业“本专科分段式”人才培养目标体系，实现培养目标体系的一体化；

（2）在培养目标体系的指导下，遵循人才培养规律和市场规律，适时组织高职及应用型本科教育系统的教学科研人员研究与探讨自动化专业“本专科分段式”人才培养的教学内容、实施创新与实践教学、改革教学方法与手段等相关内容。聘请同行专家、企业主管共同参与讨论课程体系的设计与构建，邀请课题组外专家进行论证。

（3）坚持边改边建的原则。以科学严谨的态度，从实际出发，结合新建的具有完整体系的先进自动化技术示范实训中心，制定周密的建设计划与方案，通过教学改革，重点突破，分步实施，把“本专科分段培养”课程改革贯穿于课程建设的全过程[1-2]。

（4）以“突出能力，强化素质，注重实践，强调实用，形式多样，引进开放”作为课程建设的基本方针[1-2]，建设特色课程、优质课程。

（5）依托苏州市职业大学先进自动化技术联合示范实训中心，开发新的实训项目，培养自动化专业“本专科分段式”学生的应用性实践能力。

2.课程体系的构建内容

在构建思路的指导下，从自动化专业入手，调研分析其对应的职业资格标准、相关企业任职核心能力，科学地分类与归纳出专业职业能力层阶递进，建立高职、应用型本科教育有效衔接的原则与方法，以此为出发点，构建自动化专业“本专科分段式培养”的课程体系。

图1自动化专业“本专科分段式培养”的课程体系其中电路分析与实践、模拟电子技术、数字电子技术、控制工程基础、PLC应用技术、运动控制系统和现代过程控制技术为核心课程。

根据课程建设思想，我们将部分核心课程作为建设的重点，启动了包括《PLC应用技术》、《运动控制系统》、《现代过程控制技术》等课程在内的重点课程建设项目。具体做法如下：

（1）根据人才培养目标要求，深入研讨教学内容的安排、教法的实施、例题及习题的选取[1]，协同制定核心课程的教学标准，协同编写符合自动化专业“本专科分段式”人才培养目标体系的系列教材。

（2）建立了以西门子PLC系列为主要内容的教学改革。基于S7-Smart-200学习《PLC应用技术》、以西门子总线为基础学习《工业数据通信与控制网络》、基于西门子S7-300学习《运动控制系统》、基于西门子wincc学习《工业组态监控技术》、基于西门子S7-400学习《现代过程控制技术》。

（3）明确自动化专业“转段选拔”的“阶段性”评估方法及考核方式，使考核工作更科学化、规范化。

（4）协同探索运用灵活多样、注重实用性、富有个性化的教学手段，以提升课堂教学效果、提高教学质量。

（5）协同定期对课程体系设计进行评价验收。检查培养目标与教学目的、教学目的与教学内容方法、教学内容方法与教学效果是否统一[1-2]，对此做出评价判断，从而确定课程体系设计的合理程度，以及课程衔接过程中要解决的主要问题。

3.总结

本文根据高职、应用型本科教育有效衔接的原则与方法，针对专业培养目标，按照基础理论知识“必需、够用”为度，突出应用性、实践性的原则[1][3]，根据自动化技术专业的学生知识、能力、素质的结构，构建了本专业“本专科分段培养”教学课程体系。在外部适应上，根据区域经济社会对人才数量与规格结构的实际需求准确定位，在培养规格目标上凸显各自的优势和特色。在内部适应上，重点在培养方案的确定、课程内容的衔接等方面协同合作、协调发展，共同培养适应区域产业转型升级需要的高端技术应用型人才。同时，对高等职业院校及应用型本科院校其他工科类专业的“本专科分段式”人才培养起到一定的指导作用。

参考文献：

[1]电气自动化技术专业剖析报告-百度文库，互联网文档资源（http：//wenku.baidu.com），2012.9.

[2]李光.高職高专课程建设论纲[J].开封大学学报.2003（1）：1-4.

[3]施泓.执行“必需、够用为度”的体会[J].电子制作.2013（14）：180.

[4]檀祝平.高职与应用型本科衔接一体化课程体系构建与实践研究[J].课程教学，2013（24）：80-83.

跨越水池技术的分段结构篇7

Phase Structure of Water Jump Technique

Technique analysis:steeplechase-water jump

Phase:extension at take-off.

Focus of observation:extension of feet,knees and hips.

Thigh of swing leg moves forward until nearly horizontal.

Running-synchronised arm action fixed.

Shoulders slightly raised.

跨越水池技术的分段结构

技术分析:跨越水池障碍

阶段:起跨蹬伸。

观察重点:

伸展脚、膝关节和臀部。

摆动腿大腿向前摆动直至接近水平。

与跑步协调的手臂动作。

双肩微上提。

Key words (关键词)

Extension伸展

Knees膝盖

Hips臀部

Horizontal水平的

Synchronised协调的

Shoulders肩

水稻分段收获机械化技术篇8

1 水稻机械收割前的技术准备

(1)对要作业的收割机进行全面的检查调整,确保其技术状态良好;

(2)对所要作业的地块进行调查,地块干湿度要以人站立田面时泥脚下陷不大于1~2 cm为宜。

2 水稻分段机械收割操作要点

(1)割晒机起步要平稳,在开始收割前,应先空运转收割机各工作部件,然后小油门平稳起步,当割刀将要接触作物时要加大油门,收割机应按插秧方向行走,满幅作业,不能满幅作业时,要使水稻紧靠输出口一边,不要使水稻在中间随意行走。

(2)收割速度要适中,根据水稻生长情况,选择收割机的前进速度,一般收割机的前进速度在每小时3500 km左右,过快或过慢都影响放铺效果;地头转弯、过沟渠或稻田埂子时应减速慢行。

(3)在有露水或雨后水稻潮湿时不要立即收割,应晾干后再收割。

(4)收割倒伏角大于45°的水稻时,应采取顺倒伏或垂直倒伏方向收割。

3 水稻捡拾脱粒

当分段收割后的水稻水份达到自然水份安全值时,就可进行脱粒。脱粒有人工捡拾、打捆、运输、堆垛、人工喂入机械脱粒和机械自动捡拾脱粒。

4 人工喂入机械脱粒

人工喂入的机动脱粒机型号较多,配套的动力和转速不一样,应按脱粒机的动力要求和转速要求,配备相应马力的拖拉机和确定脱粒机滚筒的转速,作业时一定要达到额定转速。脱粒机作业前应检查脱离滚筒、风机、轴承座和其它运转部件上的螺栓有无松动、变形、裂纹等现象,如有松动、变形或裂纹等现象,应予以更换或紧固;作业前应按各工作岗位配备好操作人员,并对脱粒机进行试运转,检查有无擦碰、异常声音和振动,检查滚筒转向是否正确,应中小油门运转,确认机器运转正常、无异常声音即可进行工作;作业时严禁将手伸入喂料口、排草口以及其他危险运转部位内;排草口、出糠口的前后严禁站人,作业时严禁将石头、木块、金属等硬物喂入机内;作业时如发生堵塞或其它异常应立即停机,切断动力后再进行清理检查;要将稻捆解开并均匀满负荷喂入脱粒机内,严禁将成捆的水稻直接喂入,这样不但可避免脱粒机发生故障,保证人身安全,还可提高机器的工作效率和作业质量;当脱粒机运转达到正常转速时才能开始喂入,停止脱粒前应先停止喂入,待谷粒排尽后再停车。

5 自动捡拾脱粒

自动捡拾脱粒就是将全喂入水稻收割机割台部分换成捡拾部分,收割机边行走捡拾边脱粒,将晾晒好的水稻铺子用捡拾器捡起来,由割台喂入搅龙将水稻送入输送器,输送器的链耙将水稻送向脱粒滚筒进行脱粒和分离,当水稻进入脱粒滚筒时分为两路,一路是在脱粒滚筒的导向板作用下将水稻茎秆做螺旋运动被排除机外,另一路是脱出的籽粒连同脱出的颖壳、短秸秆经过凹板的空隙落到清选室抖动板上,在抖动板的作用下将水稻籽粒送到振动筛上,在振动筛中经过筛面和风扇气流的清选,籽粒落到清选筛滑板上,由籽粒水平搅龙推入籽粒升运器,再经过籽粒提升搅龙送入粮箱。没有脱净的籽粒混合物经筛尾进入杂余水平搅龙,由杂余水平搅龙送入杂余升运器,再经杂余提升搅龙送入脱粒室或振动筛进行二次脱粒和清选,清选筛中的颖壳、碎秸秆和其它杂物在风扇气流的作用下,直接吹到机器尾部落入地面。

目前大部分国产机型都采用风机加双层振动筛清选结构,这样可以进一步提高清选率和减少清选损失,当收割清选量大的作物时,需加大振动筛的振幅和降低倾斜角度,提高谷物清选率;当收割清选量不大的作物时,需减小振动筛的振幅和加大倾斜角度,减少谷物清选损失。

收割机在作业中,应采用中、大油门工作。当收割机到田头或离开作业区转移时,应继续保持中大油门,待机器内水稻脱粒清选干净后再停止运转,以减少谷粒损失。

收割机作业时,先结合工作离合器,让捡拾器、输送装置、脱粒、清选等工作部件先运转,达到额定工作转速,再驾驶收割机行走作业,这样可以防止刚开始作业捡拾不起来,丢失粮食,造成浪费。

当早晨露水大、水稻潮湿时,先不要作业,要等到铺面露水干了以后再进行作业,这样可防止稻谷水分超标,还可提高作业效率,减少稻谷的损失。

摘要：水稻分段收获技术,可延长水稻收获期,提高水稻成熟度,减少因阳光暴晒产生的经纹粒,减少了机械烘干环节,并能充分保证大米的口感和品质。

分段施工技术篇9

湖南航天科技工业城高新材料工业建设项目4#永磁铁氧体电机磁瓦厂房钢网架工程, 为钢筋混凝土柱支撑的网架结构, 建筑平面尺寸为150m×192.5m, 标准柱距尺寸为37.5m×38.5m, 网架节点采用螺栓球和部分焊接球结合的连接方式, 型式为正放四角锥, 垂直投影面积约28875m2。

2. 方案选择

2.1 根据本工程的结构形式及现场实际情况, 若采用满堂红脚手架安装脚手架费用较大且施工周期较长;若采用高空散装法因柱距较大需设置很多临时支撑费用较大且施工质量、安全比较难控制;采用高空滑移法、整体提升法、整体顶升法均不现实。综合考虑以上因素决定采用分段吊装与高空散装相结合的施工方法进行安装。

2.2 大型网架分段吊装与高空散装相结合的施工方法是将大型网架整体分成若干个段状单元 (或块状和条状) , 在地面按方案确定的位置拼装好, 再分别由起重机吊装至高空设计位置就位搁置, 然后再将块与块之间的杆件连接, 拼装成整体结构, 对不方便整体吊装的部位采用高空散装法进行安装。该方法适用于两向正交、正放四角锥, 正放抽空四角锥等钢网架结构的安装。

3 大型网架分段吊装与高空散装混合运用施工方案及操作要点

3.1 施工工艺流程

施工准备→分段地面拼装→检测→分段吊装→段与段连接→其余段高空散装→检测交验

3.2 操作要点

3.2.1 安装前, 应根据网架结构形式、自身稳定性和起重设备能力决定分段网架尺寸的大小。网架分段时应保证各分段间的施工互不影响。本网架根据相邻支座节点进行分段。

3.2.2 网架块体在地面上拼装好, 拼装作业的地面必须有足够的平整度, 并且能满足承载网架本身自重的强度要求, 分段单元自身应是几何不变体系, 同时应有足够的刚度, 否则应进行加固处理。

3.2.3 分段网架单元安装尺寸必须准确, 以保证高空总拼时节点吻合和减少偏差。一般可采取预拼装的办法进行尺寸控制。

3.2.4分段网架吊装工艺

(1) 吊装前的准备工作

网架吊装前一定要对所选吊点进行验算, 通过验算或采取临时加固措施后方可进行吊装。所用吊装器材必须逐一检查, 发现有安全隐患的要及时维修或更换。吊车必须是车况良好且年检合格在期限以内的。

(2) 吊点的选择

通过验算确定四个吊点位置, 每个吊点用钢丝绳绑扎两个上弦球节点 (如图2所示位置) , 经计算选择的吊点起吊网架没有超应力杆件和超长细比杆件, 满足第一段网架整体起吊的要求。如有超应力杆件和超长细比的杆件应进行加固处理 (焊加肋板) 或更换杆件。

(3) 试吊

在吊装前应进行试吊, 试吊的方法是将网架整体提升300-500mm后停止。观察是否安全可靠。试吊是全面落实和检验整个吊装方案完善性的重要保证。

(4) 起吊和提升

试吊确认安全可靠后, 由起重指挥长指挥吊车将网架缓慢提升, 每提升2m即用水准仪观测平衡度约5~10min, 同时协调4台吊机的提升高度, 保持单元网架平衡偏差小于5%, 直至提升至稍高于支座底标高处。多机抬吊同步是关键。吊装过程中应有专人指挥, 同步提升, 要保证多台吊车工作的协调性。

(5) 平移就位

在网架提升至预定标高后, 在空中进行平移, 操作前先由指挥人员向4台吊机的司机明确交代平移的距离和方向, 然后发出整体同步平移的信号。每个支座处均安排有经验的安装人员配合观察, 直到各网架支座中心与其预埋件中心重合时进行就位安装。

(6) 支撑及固定

在单元网架就位后, 4台吊机仍然固定不松绳, 在单元网架中部设立临时支撑, 主要是防止该单元网架在吊点不受力和支座未固定时受到网架下挠影响, 出现部分杆件超应力弯曲。临时支撑点的设置也必须经过计算验证确定, 可用钢管作支撑, 在钢管下端设千斤顶, 以便根据需要调整网架标高。在单元网架支座的轴线及标高调整至符合设计及规范要求后将支座过度板与预埋件焊接固定。再将有松动的无纹螺母重新紧固后, 将临时支撑拆除。应特别注意第一段网架的定位精度, 因其将影响后续网架的安装精度。

(7) 段与段的连接

同样方法吊装第二段网架。第二段网架提升至与第一段网架水平位置时, 吊车将网架慢慢向第一段网架靠拢, 安装人员在第一段网架上进行空中对接, 塞杆的安装顺序是:先将上弦杆对接, 再将腹杆和下弦杆装上。然后将第二段网架调整固定, 方法同第一段网架。以此类推, 完成其余整体吊装段网架安装。

3.2.5 所有网架块体安装校正完成后, 进行支座节点的焊接加固, 并拆除临时支撑。

3.2.6 高空散装段的安装

对不方便整体吊装的块体, 可采用高空散装法悬挑安装。根据网架的安装顺序, 将网架分成许许多多的小单元, 一只球四根杆件为一个基本单元, 两个单元组成一个网格, 在其实际投影位置附近地面上进行小拼单元的组装, 由吊机或座落在已安装网架上的微型吊具依次吊至设计位置, 由高空作业人员完成节点的连接。

3.2.7 2011年2月至4月, 我公司采用分段吊装与高空散装相结合的施工方法对湖南航天科技工业城高新材料工业建设项目4#永磁铁氧体电机磁瓦厂房钢网架工程进行了施工, 施工时将该网架分成16段, 每个单元尺寸为57.75m×56.25m, 重约67吨, 采用4台70吨汽车吊整体吊装, 整体吊装不方便的位置采用高空散装, 分段及安装顺序示意图如下图3所示, D表示整体吊装段, S表示高空散装段。现场安装非常顺利, 整个施工期间未发生任何质量安全事故。

4工程检测与结果评价

采用本工法后, 为保证网架的安装精度, 对整个网架施工全过程进行了监测。主要监测数据如下:网架整体平面几何尺寸偏差小于10mm, 支座中心偏移量小于5mm, 挠度值小于60mm的设计值, 其它各项质量指标均符合规范要求。实践证明大型网架结构采用分段吊装与高空散装相结合的施工方法是可行的、经济的和高效的, 值得推广应用。网架安装实景图如图4所示。

5 结语

采用大型网架分块吊装与高空散装相结合的施工技术, 可降低施工成本, 缩短施工工期, 提高施工质量, 减少高空作业量, 提高施工的安

摘要：阐述了湖南航天科技工业城高新材料工业建设项目4#永磁铁氧体电机磁瓦厂房大型钢网架工程的施工方法。采用了分段吊装与高空散装相结合的施工方法进行安装, 有效地缩短了工期、保证了施工的质量及安全且降低了施工成本。

关键词：大型网架安装,分段吊装与高空散装综合运用

参考文献

[1]中国建筑科学研究院.JGJ7-2010空间网格结构技术规程.北京:中国建筑工业出版社, 2011.[1]中国建筑科学研究院.JGJ7-2010空间网格结构技术规程.北京:中国建筑工业出版社, 2011.

[2]冶金工业部建筑研究总院.GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范.北京:中国计划出版社, 2002.[2]冶金工业部建筑研究总院.GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范.北京:中国计划出版社, 2002.

滑套式水力喷射分段压裂技术篇10

滑套式水力喷射分段压裂工艺是基于定点水力喷射基础上研发的。滑套式水力喷射压裂工艺可以实现多层压裂, 且无须拖动管柱, 只需按顺序逐级投入由小到大阀球。操作简单、施工周期短、造缝位置准确、作业成本低, 避免了机械封隔器分段压裂时可能带来的封隔器卡阻问题, 适用于大部分水平井和直井分层段压裂, 对于已射孔、井段大、无隔层压裂井改造非常有针对性。目前压裂公司已在辽河油区内外成功施工了6口井 (4口直井、2口水平井) , 效果显著。

2 技术原理

滑套式水力喷射是将水力喷射和打滑套分层技术相结合的一门工艺技术。

水力喷射由油管及环空挤压共同完成。通过安装在施工管柱上的水力喷射工具, 高压能量转换成动能, 产生高速射流冲击 (或切割) 套管和岩石, 在地层形成一个 (或多个) 喷射孔道, 完成水力射孔。高速流体的冲击作用在近井地带产生微裂缝, 裂缝产生后环空增加一定压力使产生的微裂缝得以延伸, 实现水力喷射压裂。同时由于喷嘴出口周围流体速度最高, 其压力最低, 故流体会自动泵入裂缝而不会流到其它地方。环空的流体也会在压差作用下进入射流区被吸入地层 (图1) 。

滑套式水力喷射分段压裂工艺是基于水力喷射基础上研发的。在喷枪内安置滑套, 由销钉固定。从油管投入钢球, 销钉在一定压差下剪断, 滑套打落, 喷嘴露出, 同时钢球落入球坐, 封堵下层, 然后进行水力喷射。

3 技术优势

(1) 水平井或直井多段压裂不用封隔器或桥塞等隔离工具, 可实现自动封隔, 施工风险小且操作简便。

(2) 利用滑套式喷射器实现不动管柱喷射压裂工艺, 一次管柱可进行多段压裂, 只需按顺序投入直径由小到大阀球, 每次打开相应喷射层的喷射器, 多段压裂施工周期短, 经济安全, 且有利于降低储层伤害。

(3) 可用于裸眼、套管、筛管等多种完井方式。

(4) 无需单独射孔作业, 实现了射孔、压裂一次完成, 比传统压裂工艺节省了作业工序。

4 现场应用

4.1 储层评价

射孔井段跨度65.3m, 多处有小夹层 (累计25m/14层) , 各小层物性差异大。

4.2 方案优选

假设方案一:采用封隔器分层压裂。该井无有效岩性遮挡层 (全是粉砂岩) , 且已射孔, 无法控制启裂点, 可能导致串层。

假设方案二:采用笼统压裂。该井储层射孔井段跨度大 (65.3m) , 层间物性差异较大, 低孔低渗层无法得到有效改造。