车辆交通安全论文

关键词： 主针 预控 预防为主 车辆

为进一步加强货运车辆交通安全管理工作，坚决杜绝因货车违法行为引发的道路交通事故，全力推进道路交通事故预防“减量控大”工作，福山交警大队紧紧围绕以“压事故、保安全、保畅通”为任务目标，紧盯工作重点，强化责任落实，全面抓好货运车辆交通安全管理工作，确保辖区道路交通安全形势持续平稳。今天小编为大家推荐《车辆交通安全论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车辆交通安全论文 篇1：

车辆交通安全风险预控实施对策

摘要：“安全第一，预防为主，综合治理”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆交通安全风险预控工作则是安全监管的主要途径。

关键词：交通安全；　安全管理；实施对策

近年来，各单位公务用车、私家车数量的不断增多，为车辆的安全管理提出了更高的要求。如何做好新形势下的车辆安全监管工作，是摆在我们面前的一项十分重要的任务。本文拟就车辆交通安全风险预控实施对策做些初探。

1　国内外车辆交通安全研究现状分析

在世界卫生组织和世界银行的协调下，来自世界各大洲和各部门的10多位专家一起工作，形成了《预防道路交通伤亡世界报告》。报告包含世界各国近年来的最新研究成果。世界各国重视危险因素的研究，并据此制定相应的干预措施在道路交通系统中，危险由4种因素构成：a）暴露的机会；b）在特定暴露条件下发生碰撞的潜在概率；c）发生碰撞后造成损伤的概率；d）伤害的转归。这种分析乃是基于著名的“哈顿矩阵模型”的观点。

针对上述各种因素通过以下方法防止或减轻事故及其伤害的严重程度和后果：a）减少暴露危险因素的机会；b）预防事故的发生；c）减轻事故及其伤害的严重程度；d）通过改进碰撞后的救治来减轻事故伤害的后果。

荷兰学者认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险的程度也在增加。而在发达国家，酒后驾车和违章超速是事故的主要原因。多数国家采用的交通安全对策是：a）限速；b）改善道路交通环境；c）保护交通弱者，特别是老人和孩子；d）禁止酒后驾车。他们还建议政府出资，由大学承担进行全国性的交通安全调查，在汽车保险公司、大学、汽车运输业中成立交通安全机构，专门研究交通安全。

国内大多学者在传统的事故致因理论模型的基础上，从人的不安全行为、物的不安全状态（道路因素和车辆因素）、基本原因（个人因素和环境因素）三方面对交通事故的致因进行分析，从人、车、路、环境、管理这些方面去减少道路交通安全风险。另外，我国诸多学者认为防治道路交通事故的基本措施是“4E”措施，即教育、执法、工程和急救。道路交通系统是极其复杂的，降低道路交通系统的危害性，预防事故发生，必须采取综合措施的观点，己经成为共识。道路交通事故死亡率降低的过程、实际上是人、车、路、环境同步协调发展的过程，也是提高全民素质的过程，是将公路管理与汽车运输管理纳入法治轨道的过程。

通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。结合多年来的安全管理经验，从以下几个方面抓好。

2　做好对人（驾驶员）的预防预控工作

抓好新《道路交通安全法》的学习宣贯，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。严格车辆及驾驶员管理，通过坚持开展安全知识教育和技能比武等形式，增强驾驶员自身防范意识。

2.1　教育驾驶员必须确立高度的安全责任感

一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。

2.2　教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《行车安全管理办法》

严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，逐步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。

2.3　认真执行安全教育制度

加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性（恶劣天气、雨、雪、雾天）行车安全常识的教育。

2.4　创新培训方式

要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车对象。　对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。

3　加强车辆技术管理，做好预防预控工作

加大检查指导力度，督促各有车部门做好本部门车辆的日常维护和自检自查工作，定期或不定期地对全局有车部门的车辆技术状况，驾驶的安全学习培训进行检查。对在检查中发现存在交通安全隐患的部门，及时下达整改通知书，并督促其认真整改并及时回访，确保交通安全管理目标，制度落实，责任到人。

3.1　加强管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好

由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。

3.2　车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作

对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。

4　抓好预控工作

坚持以安全性评价为重点，认真加强危险点，危险路段的分析预测和预控防范工作。预想在前、预控在前，紧抓业务技能培训，使每位驾驶员能熟练掌握、规范操作驾驶车辆，做到对一般故障进行分析排除，提高驾驶员紧急排险能力。

4.1　提高交通安全宣传重要性的认识

交通安全宣传教育是做好交通管理工作的重要环节，对提高群众的交通安全意识，预防和减少重特大交通事故的发生具有不可替代的作用。必须充分认识交通安全教育与预防道路交通事故之间的关系，充分实践科学发展观，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力度，交通运输管理部门领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作，要亲自抓、靠上抓、负总责，充分调动大家工作的积极性、主动性，及时解决发现的问题。

4.2　提高宣传教育的有效性

道路交通有着十分明显的季节特点，每个季节的气候、群众出行习惯不同，诱发交通事故的成因也各有不同。因此，必须针对不同时节，采取相应的对策，选择适当的交通安全宣传方式和内容，切实提升宣传教育工作的实效性。

4.3　严肃查处各种违法行为

违法超速、争道抢行、酒后驾驶等违法行为。做到遵章守法，安全行车，文明驾驶，保证全局各项生产经营运输任务的安全畅通。

4.4　加强车辆的检测与维护

在车辆维护方面，坚持“三检”、保持“四清”、防止“四漏”、及时“四补”，保证车辆始终处于良好的安全状态。

作者：王永华 王伟 冉荣 吴影

车辆交通安全论文 篇2：

福山交警重拳出击全面加强货运车辆交通安全管理

为进一步加强货运车辆交通安全管理工作，坚决杜绝因货车违法行为引发的道路交通事故，全力推进道路交通事故预防“减量控大”工作，福山交警大队紧紧围绕以“压事故、保安全、保畅通”为任务目标，紧盯工作重点，强化责任落实，全面抓好货运车辆交通安全管理工作，确保辖区道路交通安全形势持续平稳。自10月以来，共查处大货车超载78起，查扣大货车18台，现已拆除高栏、切割车厢6台，有力震慑了货运车辆违法嚣张气焰，有效净化了道路交通环境。

大队领导高度重视，结合货运车辆交通违法行为发生规律及特点，认真分析研判辖区道路交通安全形势，进一步突出整治重点，制定行动方案，层层压实责任，拧紧责任链条。大队要求全体参与执勤的民、辅警要进一步提高政治站位，坚决克服麻痹松懈思想，消除侥幸心理，要紧紧围绕以“减量控大”为任务目标，规范执法流程，加强科技监管，强化协同配合，全面构建货车超载违法全方位防控打击网，确保辖区道路交通安全形势持续平稳。

大队积极组织警力会同相关部门深入辖区运输企业开展隐患排查工作。全面掌握辖区大中型货车车辆所有人、驾驶人、运行线路、车辆报停等基本情况，对存在安全隐患的车辆单位，下发安全隐患整改通知书，督促进行整改，对车辆未参加审验、私自改装等不符合安全技术状况的，坚决停止车辆上路运行，责令整改；将货车超载、非法改装等违法行为和超载引发的重大责任事故信息抄告相关部门，严格落实违法失信联合惩戒措施，加大违法驾驶人、运输企业、货运场站的处罚力度；组织民警深入辖区货车事故易发等危险路段进行实地调研，及时建立完善工作台账，对急需整改的路段，及时上报督促整改，坚决做到隐患排查不留空隙，隐患整改不留死角，对不能立即整改的隐患及时采取设置提醒标志标牌、加强巡逻管控等措施，切实消除交通源头隐患。

大队结合辖区实际，联合执法人员密切配合，将辖区主干道、货运车辆运输线路作为重点路段，采取以定点执勤与流动巡查相结合的勤务模式查缉布控，重点加大对过往货车的查处力度，最大限度提升路面见警率、管事率，真正做到“白天见警车、夜间见警灯、重点路口见警力”，切实增强执法震慑作用；针对货运驾驶员利用交警部门午休、晚上下班等时间差频繁从事营运的现象，大队科学部署警力，在辖区外环等地开展货车专项整治统一行动，及时掌握货运车辆营运时间、规律，在货车行经频繁的重点路段、路口集中开展专项整治，严厉整治货车严重“冒尖”装载、未粘贴反光标识、安全机件不全、闯禁行等违法行为；重点加大对违法超限超载散运输车辆、违法运输危险货物车辆、“百吨王”超载货车、假牌套牌和非法拼装改装货车的查处力度，严厉打击非法营运、超范围营运等行为，形成严查严管高压态势；充分发挥指挥中心缉查布控系统优势，实行“网上”“线下”双重巡查，积极采取“打击+防范”的治超新模式，重点加大对夜间、凌晨等重点时段和违法多发、事故多发等重要路段的视频巡查监管力度，最大限度的消除行车安全隐患，有效规范辖区道路通行秩序。

大队全体参加执勤的民、辅警严格按照《交通警察道路执勤执法工作规范》要求，使用执法规范化用语，遵守執勤执法程序，坚决做到“理性、平和、文明、规范”执法，始终做到着装规范、警容严整、文明执法；在执法工作中备齐单警装备、规范佩戴、使用执法记录仪、酒精呼吸测试仪等警用执法装备，在执勤执法时全程启用执法记录仪记录，依法依程序做好血液提取检测和摄像取证，及时巩固证据，进一步提高执法效率，精确有力地打击酒后驾驶等严重交通违法行为；做到设置交通标志、反光锥筒并开启警灯，合理选择站位，严格落实安全防护相关制度措施和工作要求，排查严控风险漏洞，养成自我安全防护良好习惯，确保民、辅警安全防护工作落实到位，切实做到维护民、辅警执法权威，坚决防止发生民、辅警伤亡事件；大队全体参加执勤的民、辅警始终做到正确处理好严格执法与热情服务、教育与处罚的关系，努力提高群众对交管工作的满意度。

大队积极组织警力深入辖区运输企业开展交通安全宣传工作，民警通过集中授课、组织观看宣传片、剖析货运车辆典型事故案例、发放宣传资料等方式使企业主体责任人、货运车辆驾驶人从思想上引起高度重视，自觉遵守道路交通法律法规；大队全体参加执勤的民、辅警在路面查纠违法行为过程中，始终坚持教育与处罚相结合的工作方式，明确告知违法当事人关于货车超限超载违法行为的严重危害性，正确引导违法当事人摒弃交通陋习，自觉遵守交通安全法律法规；充分借助交通广播、“双微”平台、路面LED电子显示屏、手机短信等媒介进行社会宣传，播放货运车辆交通事故案例，使广大交通参与者充分认识到货运车辆交通违法行为的严重危害性，达到社会舆论宣传教育的良好目的，形成浓厚的宣传氛围。

作者：沁雨

车辆交通安全论文 篇3：

工程车辆交通安全管理分析

摘要： 我国经济快速发展，相伴相生的基建、物资物流及生产建设，都需要大型、重型专项工程车辆来保障实施。我公司拥有近百台保障钻井工程固井作业施工专项工程车辆，但是这些车辆的安全管理却是一个难题，各类工程车辆交通安全管理需要我们进一步分析探讨。

关键词：工程车辆;交通安全管理;分析探究

我公司钻井工程固井作业施工专项工程车辆不像普通的客车、货车，都是统一在规定的长度、宽度、高度及载荷内，发生交通意外的频次较低，车辆单位及交通运输部门对它们的管理也比较容易，我公司工程车辆超长、超宽、超高、超重;重心高，稳定性差，安全管理就比较难以控制，需要进一步去完善。

一、工程车的种类

1、固井施工水泥车、仪表车、运灰车、背罐车等专项作业车。用于钻井工程表层固井、油层固井、技术套管固井施工，将固井水泥利用泵压注入钻井施工目的层中。

2、固井压风机专项运输车辆。用于提供气源动力。

3、随车吊吊车。用于固井施工的附件、工具、管线等吊装、转运至钻井施工作业平台现场。

4、作业人员运输通勤车辆。用于固井设备操作的泵工、技术人员、安全管理人员等转运至钻井施工作业平台现场。

二、工程车辆交通安全管理存在的问题

1、固井施工专项作业车辆道路交通安全管理存在的问题

固井施工专项作业车辆存在的问题有以下几点：第一，驾驶员安全意识、安全技能不足;第二，车辆重心高，稳定性差，盲区多，剐蹭事故频发;第三，施工地点多处于山区、湖网、沙漠等人迹罕至区域，道路都是临时修建，路基不牢，边坡不稳，陷车、车辆侧翻事故时有发生。

2、随车吊车辆道路交通安全管理存在的问题

随车吊车辆存在的问题有以下几点：第一，安全技能不足，部分操作人员未取得起重作业的特种作业许可证;第二，固井施工的附件、工具、管线等在车厢内随意摆放，车厢内搬运时，夹脚伤人事故频发，有时管线弹出车厢外造成事故。

3、作业人员运输通勤车辆道路交通安全管理存在的问题

作业人员运输通勤车辆存在的问题有以下几点：第一车辆底盘较低，通过性较差;第二，车辆座位安全带配备不足，没有每个座位都进行安装;第三，车辆年限较长，应急逃生锤及灭火器消防应急设施配备不足。

三、工程车辆交通安全管理分析

1、强化法治建设，严格依法治企

开展法律法规符合性排查，公司不断完善HSE管理体系中法律法规有效识别及更新，尤其是涉及《中华人民共和国道路交通安全法》交通安全、环保等方面法律法规的培训学习。安排从业业人员对照岗位要求进行取证持证、保障证件有效;安全带、故障警示牌、防滑链、应急逃生锤及灭火器等安全设施、安全附件按要求配备、定期开展车辆年审检测，满足安全生产需要。

2、提高思想认识，筑牢安全生产政治意识

公司各级员工要始终牢固树立红线意识和底线思维，强化交通安全意识再培训和再学习，督促每一位驾驶员要提升思想意识中对于安全的认识，包括安全价值观、安全警惕性等等，牢固树立“预防为主”的意识，积极参加安全活动，学习安全知识，提高驾驶技能;养成良好生活习惯，保持充沛精力;搞好防御性驾驶，保障交通安全。

3、健全交通安全管理制度，规范体系制度建设运行

贯彻执行中石化有关交通安全的法律法规、制度，加强交通安全管理，维护交通秩序，预防和减少交通事故，结合公司车辆生产运行实际，健全各项管理制度制度（内容包括：安全教育、安全奖惩、驾驶员管理、车辆维修保养、车队安全会议、车场（库）管理、车辆回场检查、安全检查、车辆调度、节假日“三交一封”、GPS运行、长途车运行、大型、重型特种专用工程车辆管理、恶劣天气和特殊任务行车、驾驶员安全操作规程、私家车管理等）。

4、结合交通安全活动，扭转公司交通安全管理不力形势

针对安全生产形势十分严峻的现实，落实集团公司关于开展2021年“安全生产月”活动的有关精神及要求，以“落实安全责任，推动安全发展”为主题，扎实开展2021年“安全生产月”活动，进行安全驾驶管理讲座，广泛地开展宣传教育活动。还可以利用PPT及短视频进行工程车辆交通安全管理的知识教育，用真实案例教育广大工程车辆驾驶员遵纪守法[1]。

12月2日，借第10个“122全国交通安全日”的时机，公司车队以“守法规知礼让、安全文明出行” 主题，进行了交通安全常识、道路交通法等知识普及，紧紧围绕当前事故多发易发的季节气候，引导驾驶员知危险会避险，形成良好的交通出行习惯。通过典型交通事故案例讲解，传播交通安全理念，让驾驶员更全面地了解交通安全知识，增强自身交通安全意识，共筑交通安全防线，引导驾驶员提高交通安全意识和职业水平，做到安全驾驶，文明出行。

5、强化交通安全预警，及时发布交通安全提示

针对恶劣天气、长假节日等交通安全不利因素，及时发布交通安全提示，提醒驾驶员关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段，恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。最拥堵时段、最拥堵路段、大到暴雨、浓雾致使视线不清或雪天路滑等不具备行车条件应及时将车辆停放到安全位置，禁止车辆通行。另外，实时关注車辆视频监控系统中车辆行驶记录仪数据，对疲劳驾驶、低速行驶、违法停车、占道行驶等高危风险驾驶行为，智能监测并实时短信语音提醒。

四、总结

随着公司高速发展，钻井工程车辆也将逐渐变多，快速增长，提升工程车辆安全交通管理需要依靠公司安全管理、生产运行、设备管理等相关部门、固井工程车队、工程车辆驾驶员的多方努力来实现。

参考文献

[1]李晓鹏.道路交通运输安全管理存在的问题及对策分析[J].汽车世界，2020，000（008）：P.1-1

作者：杨泽新