起重机械安全检查报告

关键词： 饮食卫生 起重机械 施工 生产

起重机械安全检查报告（共10篇）

篇1：起重机械安全检查报告

起重机械安全检查报告

为了加强施工安全生产管理，进一步消除各类安全隐患，切实做好今夏安全生产工作。预防和杜绝安全生产事故的发生。项目部安全领导小组结合实际情况于5月4日至5月8日，对现场的设备设施、饮食卫生、文明工地、脚手架、“三宝、四口”防护、施工用电等方面进行全面排查。现将起重机械安全检查实际情况汇报如下：

检查依据：

1、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；

2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号2008.6.1）；

3、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；

4、《建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011》；

5、《塔式起重机安全规程 GB5144-2012》；

6、《起重机械定期检验规则 TSG Q7015-2008》；

7、《塔式起重机技术条件 GBT 9462—1999》；

8、《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB50256-96》。

检查内容：

1、B6#楼SSD80型号、B7#楼SSD100型号、B8#楼SSD100型号物料提升机，B6#楼、B7#楼、B8#楼TC5610-6型号塔吊；

2、项目部安全生产责任制和各项安全管理制度的落实由现场安全员跟踪到位；

3、建筑施工起重机械产权备案、使用登记制度、安装拆卸前告知制度执行符合要求；

4、起重吊装作业及安装拆卸专项施工方案的编制及执行均符合要求；

5、建筑起重机械安装拆卸、司索等建筑特种作业人员持证上岗以及上岗前接受针对性的安全教育有现场资料；

6、建筑起重机械的经常性定期检查、维护、保养等项目部规定每星期检查一次；

7、物料提升机重点检查：

①安全停靠装置灵敏、可靠；②钢丝绳规格正确，无磨损、锈蚀符合要求；③重要结构件无变形等缺陷；④制动器灵敏、可靠；⑤信号装置清晰、可靠⑥安全门联锁装置符合要求；⑦上极限限位器灵敏、可靠；⑧紧急断电开关正常工作，完好、可靠；⑨附着装置符合规定要求。

8、塔吊重点检查：

①标准节数量和型号正确，塔身标准节主肢结合处表面阶差≤2mm；②标准节套架、平台等无开焊、变形和疲劳裂纹，塔身连接可靠，螺栓和销轴齐全；③驾驶室与悬挂或支承部分连接牢固，司机视线良好；④钢丝绳在卷筒上面缠绕整齐、润滑良好；各部位滑轮转动灵活、可靠、无卡塞现象；吊钩磨损未达到报废、保险装置可靠；⑤转动系统各机构转动平稳、无异常响声；各润滑部位润滑良好，制动器动作灵活可靠，联轴节连接良好，无异常；⑥塔身与回转平台连接可靠，螺栓拧紧力矩达标符合技术要求；⑦供电系统供电充分、正常工作，接触器、继电器接触良好，仪表、照明、报警系统完好、可靠，控制、操纵装置动作灵活、可靠，电气按要求设置短路和过电流失压及零位保护，切断总电源的紧急开关符合要求；⑧塔身垂直度小于3‰，塔机自由高度小于规定要求；⑨安全保护装置：走限位器灵敏、可靠，变幅限位器灵敏、可靠，超高限位器灵敏、可靠，吊钩保险灵敏、可靠，小车断绳保护装置有效可靠，小车防坠落装置有效可靠，钢丝绳防脱装置有效可靠，防后倾安全装置有效可靠。

9、脚手架、“三宝四口”防护等安全专项整治全部整改完毕；

10、施工现场安全资料规范齐全、安全隐患整改落实到位；

11、各类安全管理人员及特种作业人员持证上岗；

12、施工用电：采用“三相五线”制，配电箱接线按规范要求接线。

为确保安全生产工作顺利进行，牢固树立“安全第一、预防为主、综合管理”的方针。进一步落实各班组安全责任制，做好各工程的安全交底工作，严格执行安全操作规程，加大对工人的安全生产教育和培训，进一步提高工人的安全意识。

浙江花园建设彰泰·玫瑰园项目部

2016年5月8日

篇2：起重机械安全检查报告

安全检查报告

我项目部于 年 月22日组织人员，对项目部大型机械设备进行了全面检查，现将具体内容汇报如下：

一、塔式起重机

1、塔式起重机起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器、行走限位器均灵敏；

2、障碍指示灯、钢丝绳防脱钩装置安装到位，并已更换合格的新钢丝绳；

3、安装单位资质合格，方案、检查记录、交接班记录齐全，作业人员持证上岗；

4、基础按照原厂设计方案施工、附着采用原厂配件，经检查、验收符合要求；

5、塔基稳固，无变形、积水、沉降。

二、施工升降机

1、极限开关、上下限位器军灵敏、可靠；

2、防护棚、防护围栏、电梯门军防护到位，安全可靠；

3、附墙件、滑轮、导轨架固定牢固，无偏移、变形；

4、基础符合设计要求，排水畅通，无变形。

经项目部检查，大型机械状态良好，安全可靠。

项目部

篇3：起重机的安全技术检查

安全管理性质的检查方法这种检查, 通常由企业安全技术管理部门进行。其特点是通过对起重机械设备及其作业的检查, 针对人进行管理, 具有监督性质。其方法主要是宏观查看, 定性检查, 检查安全管理规章制度的落实情况。检查的基本内容包括:管理和操作人员岗位责任制落实情况, 安全操作规程执行情况, 安装、修理、验收制度执行情况, 日常检查、维护、保养制度执行情况。定期检验、更换制度落实情况, 作业人员的培训情况, 班前安全教育和交接班制度落实情况, 工程吊裟或异难构件吊运方案的执行情况, 设备的摆记、建档情况等。各级检查部门应制订监督检查的程序, 并使之趋于规范化。监督检查程序的内容和形成可锦不同部门、不同作业对象, 有的可以只规定检查步骤, 有的则需妥比较具体, 形成程-序囹或检查表, 并拟定检查方法。检查表的内容, 既要考虑安全技术标准和囫家怯令、政令的规定, 又要考虑作业现场的癸际憎既和存在的危险因素, 并充分总翅同类作业事故案例钠教训, 必要时, 可以通过编制事故持来跪定捡查项伺。

1 运行环境的检验

运行环境虽不属于起重机自身范围, 但对起重机的安全运行有直接关系, 故也是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看起重机运行区间有无电力线路 (特别是高压线路) , 起重机在运行时应与之保持足够的安全距离。否则, 应采取相应措施, 限制起重机的运行范围。二要检查周边建筑物, 临时设施等有无防碍起重机正常运行, 起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞, 特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时, 尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置, 地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况以及轨道温差间隙等。

2 行走部分的检查

主要检查行走轮踏面, 各开式齿轮、联轴节, 变速器的基础螺栓以及行走轮轴的油孔等部位, 如行走轮踏面表层硬度质量不好;可在检查中看到块状剥离物, 各开式齿轮、联轴节应配有防护罩;变速器的基础螺栓如有松动应及时拧紧;保持行走轮轴的油孔通畅。

3 零部件的检查

起重机械安全技术检验方法有两种, 一种是感官检查;另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。

3.1 吊钩

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求, 吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形, 是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

3.2 钢丝绳

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

3.3 制动装置

制动器的设置, 制动器的型式是否符合设计要求, 制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标, 液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

3.4 卷筒

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。

3.5 滑轮

滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况, 滑轮转动是否灵活。

3.6 减速机

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音;轴端是否密封完好, 固定螺栓是否松动有缺损等状况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行, 开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

3.7 车轮

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象, 车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

3.8 联轴器

联轴器零件有无缺损, 连接松动, 运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

3.9 电气保护

在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关, 起重机上要设紧急断电开关, 并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻, 电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属。

3.1 0 安全标志

应检查起重机起重量标志牌, 技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等, 是否按规定要求喷涂安全标志色。结构均应有可靠的接地 (零) 保护。

4 起重机械的检查、检验制度

使用单位对起重机械的自我检查, 除了作业人员每班次的常规检查外, 还要根据起重机的工作繁重程度与环境恶劣程度进行每月检查和年度检查。

4.1 年度检查。

每年对所有在用的起重机械至少进行一次全面检查。起重机械停用一年以上、遇四级以上地震或发生重大设备事故、露天作业经受九级以上的风力后, 使用前都应做全面检查。其中, 载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行, 并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作, 检查起重机正常工作机构的安全和技术性能, 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、螺栓等的连接情况等。

4.2 每月检查。

篇4：桥式起重机安全装置检查及维护

则，应注重日常维护和检查，发现隐患立即整改。起升高度（下降深度）限位器。所有起重机起升机构都必须设置起升高度限位器，当取物装置已到达设定的极限位置时，起升动力源就会自动被切断。当吊具可能低于下极限位置时，或者吊运炽热、熔融金属的起重机起升高度大于20米时，应当设置下降深度限位器。制动器是保证起重机安全正常工作的重要部件，桥式起重机的大、小车及起升机构均应设置常闭式制动器，且一般装在机构的高速轴上，以减小制动转矩。起重量限制器的动作值一般为100%-105%额定起重量之间，既保护安全又不降低起重机原有的起重能力。

关键词：起重机 安全保护装置 作用 检验

起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备，被广泛地应用于各种物料的起吊、运输。起重机械通常具有庞大和比较复杂的结构，作业过程常常是几个不同方向的运动同时进行，操作技术难度大；需吊运的物品形状多样，重量不一，还有熔融金属、易燃易爆危险物品，工作复杂危险性高；作业中常常需要多人配合，增加密切配合的难度大；活动的零部件较多，常在人员上方运动，潜在许多危险因素。以上因素造成起重机伤害事故较多，因此起重机械也被列入对人身和财产安全有较大危险性的特种设备范围，起重机械的设计、制造、安装、改造、修理、经营、使用、检验以及日常的监督管理都纳入《中华人民共和国特种设备安全法》（2014年1月1日起施行）。起重机械的安全工作应当坚持安全第一、预防为主的原则，应注重日常维护和检查，发现隐患立即整改。

起重机的安全保护装置是设备正常安全使用的重要保证，下面以通用桥式起重机（以下简称为桥式起重机）为例，简要介绍部分保护装置的作用及检查方式。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于两侧端梁架于混凝土结构或钢制结构上，形状似桥，沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。常用的安全装置包括：

1 起升高度（下降深度）限位器

所有起重机起升机构都必须设置起升高度限位器，当取物装置已到达设定的极限位置时，起升动力源就会自动被切断。如不装设起升高度限位器就可能发生因误操作或接触器粘连的原因吊具顶到上方支承结构，而起升电机仍继续提拉吊具的情况，造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。当吊具可能低于下极限位置时，或者吊运炽热、熔融金属的起重机起升高度大于20米时，应当设置下降深度限位器。当吊具下降到极限位置时，能够自动切断下降的动力源，同时应保证钢丝绳在卷筒上缠绕最少要有两圈可以得到保留。起升高度（下降深度）限位器常见的型式有重锤式和螺杆式两种，原理都是由起升（下降）传动系统发出一个机械动作去触发电气开关，使传动系统停止工作，从而起到保护作用。对于吊运炽热、熔融金属的起重机应当设置不同形式的上升位置的双重高度限位器，并且要控制不同的断路装置，因此该类设备通常同时具备重锤和螺杆两种形式的限位装置。进行安全检查时，一般以功能试验为基本方法。在有检验人员现场监护的情况下进行空钩起升。当吊具达到上升极限位置时，起升系统断电，证明起升高度限位器有效，如仍可上升，则判定该装置失效，应检修或更换。反之下降深度限位器也用同样的试验方法。对于具有两套起升高度限位器的吊运熔融金属用途的桥式起重机，应分别短接其中一套电气限位开关，检查另一套装置是否有效。

2 制动器

制动器是保证起重机安全正常工作的重要部件，桥式起重机的大、小车及起升机构均应设置常闭式制动器，且一般装在机构的高速轴上，以减小制动转矩。对于吊运炽热、熔融金属，以及一旦发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，其每套驱动系统必须设置两套独立的工作制动器（又称支持制动器）。制动器的检查应满足以下要求：①制动器的零部件无裂纹、无严重磨损、无塑性变形、无缺件，当制动片磨损达原来厚度的50%，或者露出铆钉时，一定要实施报废。②当制动器打开时，制动轮和摩擦片之间绝对不允许出现摩擦现象，当闭合制动器的时候，制动轮和摩擦片之间接触均匀，且无影响制动性能的缺陷和油污。③制动器在调整的过程中，一定要具有合理科学性，制动过程中也应该平稳可靠。④制动轮不能有裂纹，表面凹凸度不可以超过1.5mm，不能出现摩擦垫片固定铆钉而引起的划痕。⑤液压制动器不出现漏油的现象。实际工作中有部分企业的起重机大、小车制动器调整过松，司机习惯以“打反车”制动，是极具危害性的。“打反车”是指起重机的大车或小车在进行正向行驶时，将该机构的凸轮控制器快速切换至反向运行的档位，使起重机在极短的时间内停止或反向运行的操作动作。这种操作对起重机安全使用造成隐患：反复频繁启动，电机定、转子里较长时间内流过额定电流几倍的启动电流。此时，转速较低，散热条件不好，温升很快升高，最终烧毁电动机；自重达几十吨的起重机（20t桥式起重机自重可达50t左右）在高速运行时具有很大的动能，在进行“打反车”操作时，起重机的车体将承受极大能量的冲击。在经常性的冲击下，金属结构的应力集中部位将出现裂纹，结构的联结部位会出现松动现象。大、小车机构的减速器、联轴器、键等在很短时间内因磨损而报废；严重时传动轴会因扭断而自空中坠落，并进一步造成二次事故。因此要做好司机的培训工作，杜绝此类操作。

3 起重量限制器

超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，使得电机过载，结构变形；重者造成断梁的重大事故。使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重机本质安全性，防止超载事故的有效措施。起重量限制器的动作值一般为100%-105%额定起重量之间，既保护安全又不降低起重机原有的起重能力。超载保护装置通常固定于起升机构底座上，将检测到的载荷等机械信号转换成相应的电信号，再进行放大、比较、运算和处理。检查方式为保持载荷离地面100mm-200mm，逐渐无冲击继续加载到1.05倍的额定起重量，检查是否切断上升方向动作，但起升机构可以反向运行。同时观察司机室或主梁上的起重量显示屏是否通电，并准确显示起吊重量。

预防起重机械事故，保障人身和财产安全，是促进经济社会发展的有力保证。科学研发保护装置，提高安全管理水平，做好日常维护是起重机制造、安装、使用、检验及监管部门的共同责任。

参考文献：

[1]王福绵主编.起重机械技术检验[M].学苑出版社.

[2]TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》[S].

[3]蔡盛保.桥式起重机的模块化设计[D].大连理工大学，2004.

篇5：开展建筑起重机械安全专项检查

一、检查重点

1、建筑起重机械产权备案、安装（拆卸）告知、使用登记、定期检查、维护保养、应急救援预案等制度的执行情况。

2、建筑起重机械使用单位定期检查检测、日常使用、维护保养、技术档案管理、应急救援预案设置等情况。

3、安装单位是否具备起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证情况。

4、安装人员、司机和信号司索工是否持有建设行政主管部门核发的建筑施工特种作业操作资格证。

5、安装单位是否结合建筑起重机械使用说明书的相关要求和施工现场周边作业环境，由专业技术人员负责编制建筑起重机械安装、顶升(包括加节、附墙)、拆卸的专项施工方案，方案是否经本单位技术负责人审批，需专家论证的是否按有关规定要求组织专家进行论证。

6、建筑起重机械安装、顶升(包括加节、附墙)、拆卸作业前，施工总承包、监理单位是否认真审查安装单位的相应资质以及特种作业人员的劳动合同、社保证明、特种作业资格证等相关资料，并参与对施工作业人员的技术交底。

7、建筑起重机械主要受力部位（塔机标准节连接套处、爬爪和爬爪座、汽车起重机起重臂油缸支承处、施工升降机悬臂端标准节连接处等）、设备基础、连接部位、安全保护装置、附墙装置的完好性情况；标准节和附着装置是否由原制造厂家制造。

8、设备检测单位是否严格按检测标准和相关技术规范对设备进行检测，并及时、如实出具检测报告。

二、有关要求

1、各建筑起重机械产权、租赁、安装（含监控装置安装单位）、维保单位，施工和监理单位应清醒认识当前安全风险叠加的严峻复杂形势，认真做好自查自纠工作，切实落实安全生产主体责任。有关建筑起重机械安装、使用、拆卸登记备案资料和设备档案须存放在现场备查。

篇6：机械设备安全检查计划

中冶天工集团有限公司

天津地铁6号线土建施工第R3合同段

项目经理部

机械设备安全检查计划

目的：

安全检查的目的是为了保证安全生产方针和目标的实现。确保公司生产安全，确保安全标准化的有效实施。基本要求：

安全检查是安全生产的重要手段，基本任务是发现和查明各种危险的隐患、监督各项安全规章制度的实施，制止违章作业，防范和整改隐患。检查内容：

机械、设备、安全生产、作业安全、安全隐患、安全规章制度的执行。检查的形式：

日常安全检查、综合安全检查、专业检查、季节性检查。综合检查：

由安全经理负责组织，安全环境部门人员及综合保障部门人员参加，各专业人员共同参加的全面检查。每月1次。内容包括安全、保卫、工艺、机械、设备、劳动纪律等。

专业检查：

各专业部门的负责人负责。组织本系统的人员进行。每月1次

季节性检查：

有各个业务部门的负责人，根据当地的地理和气候特点组织本系统人员对防火防爆、防雨防洪、防雷电、防风防冻等进行的检查。日常检查；

由专职人员负责，每日进行。检查内容有机械设备、安全作业、劳动防护、安全隐患整改、劳动纪律等。

篇7：起重机械安全检查报告

根据《2013年广东省房屋市政工程预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等，坍塌事故专项整治工作方案》的通知。我们公司积极行动，紧密结合工作实际，加强施工现场监督检查，深入开展专项整治，特制定专项整治工作方案。

为保证此次起重机械得到全面检查，我施工单位组织、安排人员对起重机械进行专项隐患排查。

一、成立安全检查小组

组长：

副组长：

组员：

二、检查时间：

年月日～年月日

三、检查依据：

1、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；

2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）；

3、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安管理办法》（建质[2009]87号）；

4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

四、检查内容：

1、项目部安全生产责任制和各项安全管理制度的落实情况。

2、建筑施工起重机械产权备案、使用登记制度、安装拆卸前告知制度执行情况。

3、起重吊装作业及安装拆卸专项施工方案的编制及执行情况。

4、建筑施工起重机械安装基础、连接部件、安全保险装置、限位装置、附墙装置的完好性和安全使用情况。

5、建筑起重机械安装拆卸、司索等建筑特种作业人员持证上岗以及上岗前接受针对性的安全教育情况；

6、建筑起重机械的经常性定期检查、维护、保养情况。

7、施工升降机重点检查：

1）、自由悬高是否符合说明书要求7.5米。

2）、齿轮齿条的齿是否符合要求。

3）、导向轮安装是否正确可靠。

4）、重要结构件是否变形等缺陷。

5）、各紧固件是否缺陷和松动。

6）、制动器是否符合要求。

7）、门限位、上下限位、上下极限等限位装置是否符合要求和灵敏可靠。

8）、附着装置是否符合规定要求。

8、塔吊重点检查

1）、标准节数量和型号是否正确。

2）、标准节套架，平台等是否有开焊、变形和裂纹。

3）、套架滚轮转动是否灵活，与塔身的间隙是否合适。

4）液压系统压力是否达到要求，油路是否畅通，无泄漏。

5）、塔身联接是否可靠，螺栓和销轴是否齐全。

6）塔身与回转平台联接是否可靠，螺栓拧紧力矩是否达标。

7）、套架是滞降低到规定位置。

8）、塔身垂直度是否小于3‰。

9）、塔身连墙部位是否正确可靠。

9、脚手架、施工用电、“三宝四口”防护等安全专项整治情况；

10、施工现场安全资料是否规范齐全、安全隐患整改落实及销案情况；

11、各类安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。

五、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”、“科技兴安”战略，认真落实建设工程各方责任主体的安全责任，进一步加大监管力度，通过全面深入开展预防建筑起重机械、坍塌等多发性事故的专项整治活动，全面推进安全质量标准化工作，控制和减少施工安全事故的发生，提升项目部施工安全管理水平。

1）、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，公司的主要领导要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任

制层层落实，切实做到抓实、抓细。

2）、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。要按照市安委、住建局及有关部门对安全生产工作的要求，把安全生产工作规章制度、岗位操作规程，组织机构建立健全，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和职工的安全生产意识和法制观念。

3）、经常检查，认真排查隐患整改隐患。我们对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上。要勤过问、勤督促、勤检查。对检查中提出的安全隐患问题要督促项目部加快整改，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

4）、严明纪律，严肃责任追究。要做好安全生产事故防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，要逐级及时上报，对发生安全生产事故的工程要按照“四不放过“的原则处理。

六、整治目标

规范建筑施工起重机械设备的安装、验收、使用、维护、拆卸的监督管理，明确责任人，贯彻落实《建筑起重机械安全监督管理规定》，排查整改事故隐患，减少违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象，切实预防各类生产安全事故的发生。

建筑施工起重机械设备维护：每月定期检查二次。

七、整治内容

1）、起重机械设备的使用单位必须与产权单位（或租赁单位）签订租赁合同，明确双方的安全责任和义务。

2）、起重机械设备的使用单位应与设备的安装、拆卸单位签订安装拆卸合同（安装单位必须具有相应的安装资格，并在资质范围内从事安装拆卸业务），明确双方的责任和义务。使用单位、安装单位、产权单位在合同应明确使用过程中机械设备操作、指挥、司索等相关人员的配备与管理。

3）、安装单位在起重机械设备安（拆）作业前2个工作日内要按规定向当地建设主管部门履行告知手续，并提交相关资料，在安装后及时检测或组织联合验收，办理使用登记手续。

4）、起重机械设备的使用单位必须按要求做好机械设备的定期检查和维修保养工作。本工程要求机械设备的定期检查和维修保养工作，每月一～二次定期检查和维修保养。

5）、起重机械设备的产权单位应当建立每台起重机械的单位档案。

6）、起重机械安装单位在起重机械设备安装、顶升、锚固和拆卸前，必须编制定有针对性的专项施工方案和施工安全事故应急救援预案，并经安装单位企业技术负责人审批，由施工总承包单位报监理工程师审批后实施。

7）、起重机械操作人员、指挥、司索人员，必须取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业，并严格遵守操作规程。

8）、建筑起重机械必须有检验检测机构和检验人员出具检验检

测结果、鉴定结论，合格后方可使用。

9）、使用单位、安装单位要对所属施工现场的起重机械设备的安全性能进行逐台检查，做好检查记录，每台设备有案可查，安全隐患有整改有落实。

篇8：试论塔式起重机的安全检查和检验

关键词：塔式起重机,规范,安全检验,方法,见解

0引言

随着我国建筑行业的飞速发展, 全国各地的高层建筑、桥梁、水电站等的建设都离不开塔式起重机的广泛运用。由于塔式起重机作业环境的特殊性 (一般都是露天作业) , 加之工程施工周期普遍较长, 因此要保证起重机的安全正常运行, 加强对塔式起重机的安全检查和技术检验就变得至关重要。本文结合实际, 参照最新颁布执行的起重机检验规则, 就塔式起重机安全检验中需要重点注意的几个问题进行详细的分析总结。

1塔式起重机设备技术资料的核查

1.1首先要对塔式起重机出厂的技术文件进行逐一核查。即核查设备的产品质量合格证明、型式试验合格证明、制造监检证书、主要安全部件合格证明以及型式试验证明等技术资料是否齐备。其次核查起重机的设计文件, 包括受力结构图、机械传动、电气和液压系统图是否齐全, 最后还要检查是否具有相应的设备安装使用维护说明书。

1.2对进行塔式起重机施工的安装单位的资质证明和施工方案、施工作业文件也要仔细核查。安装单位是否具备相应的资质、是否按要求制定了符合施工特点的作业文件是检验塔式起重机安装质量的一项重要内容。

2施工现场的安全检查

2.1现场检查塔式起重机的出厂技术文件是否与施工现场设备相符, 确定设备选型是否能满足现场的作业环境及作业工况需求。对于进入现场实施安装的工作人员, 要对其进行资质核查。在安装结束后, 安装单位要提供由现场施工人员确认的设备安装记录及自检验收合格证明材料。

2.2对塔式起重机的施工现场进行检查。现场勘察设备在运行过程中是否会与附近施工的其他塔式起重机相互影响, 以及起重机的运行轨迹是否与周围建筑物、设施、输电线等留出了足够的安全距离。

此外, 对于高度大过30米的塔式起重机一定要求其在塔帽顶部、平衡臂、起重臂端部安装红色障碍灯。而且要求起升吊钩滑轮组的侧面、平衡臂、起重臂架端部等重要位置必须得全部涂成安全色, 此外在起重机附近比较显眼的地方应悬挂危险警示标识, 提醒过往的行人及车辆注意安全。

2.3重点检查塔式起重机的基础安装工作。在安装单位对塔式起重机进行安装作业时, 应要求其严格依照起重机安装使用说明中的规定, 按照规程逐一进行安装, 并要求安装单位在安装工作完成后提供其确认后的塔机基础验收证明材料。

施工前安装单位要对塔式起重机安装位置的地质情况进行勘测, 即地质耐受力能否达到说明书要求的标准。

另外还要检查起重机的基础地基验槽验收记录要求能否满足说明书的技术设计要求。还应注意桩基基础的抗倾覆能力验算及基础验算说明要达到要求, 另外还要特别注意桩基基础与起重机基础之间的连接能否达到刚性连接的标准。而对于基础预埋件的材质检验报告及位置设计和安装的验收记录必须由施工监理单位提供的隐蔽工程验收记录。

最后, 需要重要检查的是起重机基座基础的防水处理。对于塔式起重机而言, 必须得保证其基础周围不能积水, 或者一旦出现积水的情况, 能够保证在很短的时间内有效地将积水排出。

2.4对起重机平衡重的安装情况进行有效核查。检查平衡重的数量和安装位置是不是严格按照了说明书的技术规范进行安装, 尤其要注意平衡重的固定是否牢靠, 平衡重之间不能出现碰撞。

3塔式起重机重要金属部件及连接件的检查

塔式起重机的主要受力部件为起重臂架, 平衡臂, 塔身标准节以及前后臂架拉杆, 需要重点检查的是这些金属部件是否出现了塑性变形, 外部是否有严重锈蚀的情况以及是否有明显裂痕。

对于标准节的检查主要是看加强型标准节与普通型标准节的安装位置是否合理, 加强型标准节必须得安装在承重塔身的最下部, 其上才是普通标准节, 而绝对不能将普通标准节取代加强标准节装在最下面。另外对于金属部件的连接焊缝也要认真检查, 对于部件上的焊缝缺陷, 要做到及时发现, 及时处理。最后销轴联接应检查轴端挡片的磨损及销轴开口销的安装固定情况, 要求其完全符合安装说明书的相关技术要求。

4塔式起重机安全保护装置的核查

检查起重机运行机构的制动器性能。仔细检查制动器的制动轮是否能正常运行, 是否有性能缺陷。检查制动片的磨损情况, 衡量其磨损量是否已经达到了报废更新的标准。

检查幅度限制器是否能有效作用。检查小车变幅设备是否设置了小车行程限位开关及缓冲装置能否正常工作。测试限位开关动作后能否在有效的时间内保证小车停止, 且与缓冲装置能够保持最小200毫米的距离。

检查起升高度限位器是否能有效作用。检查是否设置了起升高度限位器, 测试其最迟在吊钩装置顶部升至起重臂 (或小车架) 下端最小距离为800mm时, 立即停止起升运动。

检查起重量限制器和起重力矩限制器的工作情况。塔式起重机的起重量限制器能够保证在超出额定载重量0.05倍的情况下, 起升机构只能向下运动;力矩限制器在起重力矩超出额定值0.05倍的情况下能够切断上升和幅度增大方向的动力, 起升机构只可做下降和减小幅度方向的运动。

此外, 还应检查回转限位装置、报警装置、小车断绳保护装置以及小车防坠落保护装置是否设置并能有效起作用, 对于轨道运行的塔机, 还要检查运行限位器和抗风防滑装置的设置及工作情况。

5塔式起重机的电气安全检查

要求认真核查施工单位电气设备及其控制系统的安装记录, 重点对塔机的接地保护、绝缘保护、零位保护等进行检查, 确保其能起到保护作用。

6塔式起重机的性能试验

在塔式起重机正式投入使用前, 必须要进行性能试验, 只有性能试验达到规定的技术标准才能完全交付使用。

首先要进行空载试验。即检查操纵机构、控制系统等是否可靠、准确, 各个机构的运行动作是否正常。另外在进行空载试验时, 要保证塔身轴心线与支承面的侧向垂直度小于千分之四。其次要进行额定载荷试验。即检查设备制动性能的可靠程度, 制动下滑量应在规程允许范围内, 主要零部件应无损坏等情况。第三要进行静载试验。即检查主要部件的开裂变形情况, 以及连接处的松动, 损坏情况。最后要进行动载荷试验。即检查所有机构、零部件能否正常进行工作, 所有连接部件有无松动, 损毁情况。

7结束语

总而言之, 塔式起重机的安全检查检验对于设备今后的安全正常运行起到了非常重要的保障作用, 通过检查检验能够将很多安全隐患排除掉, 将事故的发生概率降至最低, 它不仅降低了施工单位事故发生率, 而且还极大地提高了施工企业的经济效益。

参考文献

[1]起重机械安装改造重大维修监督检验规则, 2008.

[2]塔式起重机安全规程, 2006.

篇9：起重机械安全评估方法分析

关键词：起重机械；安全评估；事故分析

0.引言

起重机安全性评价的原理就是通过对起重机械的危险有害因素的区分，运用恰当的安全性评价方法，比如安全检查表，事故树分析法，风险分析法等形式，得出起重机危险程度等级，并提出合理可行的措施，指导危险源监控和事故预防，使起重机械安全状况达到可接受的安全水平。根据对安全检查中有相关内容的评价，我们可以清楚了解起重机械目前使用和管理水平，从而避免在用起重机械处于一种低水平的管理状态。

1.安全检查表

安全检查表是将一系列项目列出检查表进行分析，以确定系统、场所的状态这些项目可以包括场地、周边环境、设施、设备、操作和管理等各方面。

目前，安全检查表有3种类型：定性检查表、半定量检查表和否决型检查表。定性安全检查表是列出检查要点逐项检查，检查结果以“对”、“否”表示，检查结果不能量化；半定量检查表是给每个检查要点赋以分值，检查结果以总分表示，有了量的概念，这样，不同的检查对象也可以相互比较，但缺点是检查要点的准确赋值比较困难，而且个别十分突出的危险不能充分地表现出来；否决型检查是给一些特别重要的检查要点作出标记，这些检查要点如不满足，检查结果视为不合格，即具一票否决的作用，这样可以做到重点突出。

检查表有各种形式，不论何种形式的检查表，总体的要求是第一内容必须全面，以避免遗漏主要的潜在危险。第二要重点突出，简明扼要，否则的话，检查要点太多，容易掩盖主要危险，分散人们的注意力，反而使评价不确切。为此，重要的检查条款可作出标记，以便认真查对。

2.故障树分析法

故障树分析又称事故树分析为或事故逻辑分析，它是对系统安全性进行定性与定量分析评价的一种科学的和先进的方法，已被广泛地运用到现代设计的多个领域之中。事故树分析评价是运用由事件符号和逻辑符号组成的一种图形模式，来分析人机系统中导致灾害事故的各种因素之间的因果关系和逻辑关系，从而判明系统运行当中，各种事故发生的途径和重点环节，为有效地控制，提供一个简洁而形象的途径。在作业过程中，由于人的失误、机器故障、环境影响，随时都有可能发生不同程度的事故。为了不使这些事故导致灾害性后果就要对系统中可能发生事故的各种不安全因素进行分析和预测，以采取相应的措施和手段来防止和消除危险。因此一个系统的事故分析应包括：系统可能发生灾害事故，也称为顶上事件；系统内固有的或潜在的事故因素，包括人、机器、环境因素；各个子系统及各因素之间的相互联系与制约关系，即输入—输出的因果逻辑关系，并用专门的符号表示；计算系统的顶上事件的发生概率，进行定量分析与评价。

从系统的角度来说，故障既有因设备中具体部件（硬件）的缺陷和性能恶化所引起的，也有因软件，如自控装置中的程序错误等引起的。此外，还有因为操作人员操作不当或不经心而引起的损坏故障。显然，故障树分析法也存在一些缺点。其中主要是构造故障树的多余量相当繁重，难度也较大，对分析人员的要求也较高，因而限制了它的推广和普及。在构造故障树时要运用逻辑运算，在其未被一般分析人员充分掌握的情况下，很容易发生错误和失察。例如，很有可能把重大影响系统故障的事件漏掉；同时，由于每个分析人员所取的研究范围各有不同，其所得结论的可信性也就有所不同。

3.结构安全评估法

对于金属结构的安全评估技术的研究，美国、德国、法国和俄罗斯等国在这一领域的工作开展己久，并有多项科研成果公布，这些成果在汽车、航空等工业领域有成功的应用。

疲劳破坏是起重机金属结构失效的主要形式，而起重机金属结构作为一个承载结构系统，它的失效不仅使起重机失去功能，而且容易导致断臂等重大事故。引起起重机金属结构失效的故障主要有裂纹、局部或整体变形、折断、锈蚀、刚度不足等，其中裂纹是目前起重机械金属结构的主要故障形式，在门座起重机的转柱、门架、人字架、小拉杆、大拉杆、象鼻梁、臂架等主要构件上经常出现。裂纹主要出现在焊缝或焊缝附近的母材上，它在一定的变化载荷作用下往往会扩展，致使金属结构出现故障。

使用较频繁的、工作较繁重的建筑起重机械的金属结构、各工作机构的主要受力部件， 如吊臂上、下弦杆与斜拉杆的焊缝和热影响区，吊臂销接座及销接头与上、下弦杆的对接焊缝， 吊臂、平衡臂拉杆焊缝；标准节和顶升套架的焊缝和热影响区等部位，短则3、5年，长则10年在无损检测中都发现过有不同程度的疲劳裂纹存在。这种疲劳裂纹比较细小，大多出现在工件表面，仅凭肉眼较难发现。在裂纹形成的初期，对于设备的正常使用无任何影响，不会出现异常状况导致结构破断。但是对于使用年限较长的起重机，主要受力构件的焊缝及其热影响区长期受到交变应力的作用。疲劳裂纹会大量增加并不断扩展，当结构疲劳损伤积累到一定程度后， 遇到超载、超力矩， 大风等偶发事件，细小的疲劳裂纹就可能迅速扩展，造成主要受力构件的焊缝或热影响区撕裂，导致受力截面减小，当缺陷处承受的最大应力超过其抗拉强度时，就会引发突然断裂的事故。建筑起重机械的安全技术性能评估，就是针对使用年限较长的建筑起重机械的金属结构、各工作机构、重要零部件、电气元器件、安全保护装置等，根据国家或行业相关标准进行检验、检测与评定。

4.模糊综合评价方法

模糊综合评价方法是模糊数学中应用的比较广泛的一种方法。在对某一事务进行评价时常会遇到这样一类问题，由于评价事务是由多方面的因素所决定的，因而要对每一因素进行评价；在每一因素作出一个单独评语的基础上，如何考虑所有因素而作出一个综合评语，这就是一个综合评价问题。模糊综合评价是对受多种因素影响的事物做出全面评价的一种十分有效的多因素决策方法，其特点是评价结果不是绝对地肯定或否定，而是以一个模糊集合来表示。

起重机械的安全一直受到有关部门的密切关注，用模糊综合评价法对起重机械进行安全评价，可以大大提高起重机械的安全使用及管理水平，而且还可以提高对起重机械进行安全管理的效率，是现代化安全管理的发展趋势，同时也是安全系统工程在起重机械安全管理中的应用。模糊综合评价法在应用中其自身也可以逐渐地发展和完善，适应起重机械自身技术的发展。

5.人、机、环境系统

人、机、环境3个方面的因素是事故发生的直接原因，而管理失误是事故发生的本质原因。根据这一原理，结合设备不同危险性和往年发生事故的情况，设备的安全性用下面的公式计算：

式中， K R 为工人素质等级；K S 为机械设备等级；KH 为环境安全等级；K P 为近两年该设备事故统计；λ1为管理效能系数；λ2为机械设备种类相对安全系数； D为安全等级。

该评价方法是根据数学建模的类比原理，结合上海冶金局对安全管理的等效系数安全评价法得到的。在本方法中，把导致伤亡事故发生的人、机、环境看成是并列的3 个直接因素，取它们的几何平均值，再考虑管理方面的因素、设备种类和往年事故对结果的修正， 最终得出的评价结果。

结束语

对于大型起重机械事故，轻则造成财产损失，重则机毁人亡。因此，起重机械的安全评估工作很有价值。通过安全评估，可以及时掌握设备运行过程中存在的隐患，及时进行纠正、整改。同时，对于已经发生的重大事故，在事故责任鉴定方面，本系统也有十分重要的积极意义。

参考文献：

[1]王显政，杨富.安全评价.北京：煤炭工业出版社，2005

[2]刘峰，叶义成，黄勇.系统安全评价方法的研究现状及发展前景.中国水运，2007（1）：170-181

篇10：起重设备专项检查自查报告

起重机械专项自查报告

凡谷电子藏龙岛工业园9#电装车间项目关于武汉市建筑起重机械及附着式 升降脚手架安全专项检查方案

现场自查自纠检查情况报告

浙江东阳建工集团有限公司

藏龙岛项目部 2016年9月13日

浙江东阳建工集团有限公司凡谷电子藏龙岛工业园9#电装车间

起重机械专项自查报告

凡谷电子藏龙岛工业园9#电装车间项目关于武汉市建筑

起重机械及附着式升降脚手架安全专项自查报告

根据市安监站关于印发《武汉市建筑起重机械及附着式升降脚手架安全专项检查方案》的通知及区站要求通知精神，我公司接到通知后立即按照文件要求并组织人员进行自查，现将自查整改情况总结如下：

一、本工程主要使用起重机械设备为：物料提升机，脚手架为：落地式钢管脚手架，无附着式升降脚手架。本工程现处于装饰装修阶段。

二、检查内容与要求

1、主要结构件应无明显变形、严重锈蚀，焊缝应无明显可见裂纹。

2、架体垂直度偏差不应大于架体高度的1.5/‰。

3、架体底部应设高度≥1.8m 的防护围栏门，且应装有电气联锁开关，吊笼应在围栏门关闭后才能启动。

4、吊笼内净高度不小于2m

5、导向轮完好、螺栓不得松动，与导轨之间的最大间隙不得超过6mm

6、吊笼起升滑轮组完好、刚性连接固定牢靠，严禁使用开口板式滑轮。

7、吊笼和对重底部应设置缓冲器

8、应设置起重量限制器，且灵敏。

9、停层联锁装置完好、有效。

10、吊笼应设置限速防坠安全器，安装高度在30m以上应装渐进式防坠器。

11、上、下限位开关：当吊笼上升或下降到限定的位置时，吊笼应停止运动。停车后上部越程距离≥3m。

12、固定卷扬机应有专用的锚固设施，且应牢固可靠。

13、卷扬钢丝绳不得拖地或被水浸泡，穿越道路时应采取防护措施。

浙江东阳建工集团有限公司凡谷电子藏龙岛工业园9#电装车间

起重机械专项自查报告

14、不得使用摩擦式卷扬机。

15、制动器是否完好，动作灵敏，工作可靠。

16、提升钢丝绳径≥12mm,在6D绳长范围内断丝不超过6根，磨损不超过原直径的10%，外边缘纲丝不得磨成平面。

17、当曳引钢丝绳为2根及以上时，应设置张力自动平衡装置。

18、滑轮无损坏、磨损，防脱绳装置完好。

19、应设置通信装置，该装置应同时具有语音和影像显示功能。20、附着架与架体及建筑结构应采用刚性连接，不得与脚手架连接。

21、附着以上自由高度≤6m，附着架垂直间距≤6m。

22、应设置专用开关箱，工作照明的开关应与主电源开关相互独立，当提升机主电源切断时工作照明不应断电。

23、卷扬机的控制开关不得使用倒顺开关。

24、应设置非自动复位型紧急断电开关，且开关应设在便于司机操作的位置。

25、搭设应牢靠，能防雨，且应视线良好。

26、自使用登记起的维修保养情况。

三、现场自查存在的问题（会同自查时间：2016年9月12日）

1、标准节螺丝有松动，需要整改。

2、物料提升机楼层层门,未施工时需要关闭。

3、导轨架未打油。

4、无本月月检及维修保养记录。

5、基础有杂物需要清理。

6、外架连墙杆件有松动，需要紧固。

四、现场自查整改情况（整改完成时间：2016年9月13日）

1、标准节螺丝有松动，已将固定螺丝拧紧。

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起重机械专项自查报告

2、物料提升机楼层层门未施工时未关闭，已跟楼层内作业施工人员进行了交底。

3、导轨架未打油，已将导轨架打油。

4、无本月月检及维修保养记录，有月检及维修保养记录资料。

5、基础有杂物需要清理，已清理干净。

6、外架连墙杆件有松动，已紧固整改到位。综合检查评述

设备整机运行正常；钢丝绳无松股现象；基础无积水；上下限位开关正常；防坠器及起重量限制器灵敏可靠；卷扬机整体锚固牢固，制动器也灵敏、工作可靠；附着连接，高度与间距均符合要求；配电箱为独立二级配电箱，各项接线、控制开关均符合要求；主要结构件无明显变形、无严重锈蚀，焊缝无明显可见裂纹；吊笼设置高度、导向轮、起升滑轮组、底部缓冲器设置均符合要求。外架整体无偏移，搭设连接均符合要求。后期我单位将加大对起重机械设备检查力度，定期自查、自检、自纠，将存在的安全隐患问题降至为最低，确保施工现场设备正常运行。

产权及安装单位（签章）： 年 月 日

施工单位（签章）： 年 月 日

监理单位（签章）： 年 月 日