李元志汽车修理工技师论文

关键词： 技师 抱怨 维修 汽车

李元志汽车修理工技师论文（精选3篇）

篇1：李元志汽车修理工技师论文

汽车维修技师

专 业 技 术 论 文

撰 写 人：

李

元

志

论文摘要

随着汽车在市场上的保有量越来越大，因维修质量造成车子存在隐患，或者车子维修后产生抱怨的，甚至直接造成事故的，并不在少数。为了防止事故、客户抱怨的发生，所有维修厂都从汽车维修质量上下功夫，如何从制度管理、现场管理着手，对维修生产的每个环节进行层层把关，希望把维修合格的车辆交付到客户手中。通过这一良性循环，维修厂可以赢得客户信任，同时可以减少因维修质量造成的损失。

关键词：维修质量、质量管理、质量保证

前言：随着汽车在市场上的保有量越来越大，汽车售后服务在汽车行业中所占据的地位越来越重要。目前因维修质量造成车子存在隐患，或者车子维修后产生抱怨的，甚至直接造成事故的，并不在少数。如何尽量减少此类现象的发生，成了汽车公司管理层和维修行业管理部门心中一个危险的不定时的炸弹。是等着客户抱怨、事故发生还是事先杜绝不合格车辆出厂呢，答案是明显的。交通部早在一九九一年就制定了相关质量管理制度。各地政府同样在这方面下大功夫。

汽车维修质量的达标与否直接影响公司的声誉，影响汽车品牌的知名度，服务质量的好与坏同样影响公司和品牌的声誉。服务没有起点，满意没有终点。因此，汽车售后服务的质量也是有车一族经常讨论的话题。

汽车维修质量从狭义的角度看就是汽车维修后的质量、效果如何，维修结果是否达标，是否一次性修好。广义的角度看就是车子在维修后能正常安全行驶。汽车维修质量主要包括配件质、维修技术与一次性修复率。

先介绍一下目前品牌4S店与汽车维修质量有关的几个方面：

1、汽车维修资料的齐全并及时更新。汽车生产厂家每上市一款新车，都会有相关的汽车维修资料。有电子档的，也有纸质印刷的。在以后得维修中，对查询特定车型的维修数据，掌握新车型零部件安装位置，线路特点，维修技巧等等都极其有效。目前我国汽车的种类，车型繁多，配置复杂，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量。每家汽车公司都有技术人员管理这些资料，制定一系列借阅、归还制度，保证维修资料齐全。

2、技术人员经验丰富、技术娴熟、符合从业规定，工作分配合理。机动车管理条例第十八条规定机动车维修业经营有关岗位从业人员，应当按照国家和省的有关规定经过同意考试，取得从业资格证书后方可上岗。以往，在东风日产的4S店中，车间每个班组的维修人员往往比较多，维修人员技术层次、结构混乱，组内管理困难，生产率低下，类似吃大锅饭。为了保证生产效率，促进员工工作积极性，经过多方研究，设立多个维修班组，每个班组内设组长、主修、学徒各一名，工作责任落实到个人，学徒可以维修车辆，但必须经组长或主修的严格质量检验，这样对维修质量及维修效率起了双重保障。

3、配件质量过关，备件对车间的备件满足率高。交通部制定的汽车维修质量管理办法第十二条从事机动车配件经销应当具备下列条件：

第一，有必要的技术人员和管理人员；

第二，有健全的配件采购管理、仓储管理、质量检验等管理制度；

仓库进货与出库时严格地对备件进行验货，杜绝将质量不过关的备件装配到车上，提高一次性修复率。备件资料根据生产厂家备件装车日期不同，及时更新备件资料，掌握生产厂家更改装车备件信息。而且国产化的备件成本较低，在很大程度上可以节约维修费用，必要时可以避免仓库有库存但备件人员查询备件库存是却当备件零库存处理的情况。

4、未休息检测设备先进、齐全。随着电控燃油喷射系统技术不断进步与发展，汽车的各个部分的应用系统越来越独立，越来越细化，针对各个应用系统生产厂家都有专业的检测设备，维修技师按照检测结果进行维修，非常方便。配有先进计算机技术的汽车诊断电脑的使用对庞大的电控燃油喷射系统、车身线路找到了快速维修的突破口。对于特殊部位如内饰的拆装，需要使用专用工具，可以表面损坏车辆内饰。设备不断细化运用，比如针对空调系统有荧光粉查漏仪，在不拆解空调管路的情况下，对检查管路接口或车内空调部件漏液有很大帮助。

5、对维修技师定期的系统的技术培训，对新进员工培训及同一车系的技术学习的系统起关键作用，汽车生产厂家在新车上市之前，一般都会组织汽车维修单位的技术骨干去厂家进行技术培训、新车主要结构培训。培训人员在培训结束进行考试。技术人员将培训的结果在各自的4S店内进行转训。收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作。

6、对维修的车辆严格的检验制度。经过自检、互检后都有一名最终质量检验员。维修检验制度因汽车品牌不同，对汽车维修的评价指标也会有所区别。汽车在运行过程中工作特性及配件的特殊性决定了这一点。进厂维修的车辆必须进行汽车维护前检验。在东风日产的车系中，维修保养质量是否合格包含几个方面：

第一，发动机仓表面是否清洁，发动机工作的5油3滤是否全部检查，发动机工作是否正常，相关附件，如水箱、电子风扇、线路等等是否完好。

第二，维修完毕的车子经过洗车后，车身表面是否干净、整洁，包括钢圈及轮胎表面。

第三，地盘无漏油现象。

第四，车内内饰没有因维修留下的油污，车内驾驶员使用的灯光、雨刮、喇叭正常。

在钣金、油漆车间同样有严格的质量检验制度。在交车前通过最终检验的质量保证，必须满足车间制定的质量标准、维修项目必须全部是完工的、车辆内外必须被清洗，而且检查的场所必须足够光亮清洁。通过过程检验和最终质量检验，分析车辆维修质量不达标的可能原因：

第一，钣金维修是否平整，新配件是否全部安装，安装位置间隙是否合格。

第二，钣金修复的密封性，防锈，防雨水情况。第三，灯光是否合格，包括灯光高低。

第四，油漆工艺过程正确，油漆外观检查，是否有斑点，没有针孔、流挂、砂纸痕、橘皮等等。与原车油漆没有色差。

在车辆维修完毕后，每到工序的责任人在维修单上签字。对所有在过程检验与最终质量检验时发现的问题进行分析与总结，按照公司相关制度执行，以免在以后的工作中犯下同样的错误。

同样的，中华人民共和国交通部位加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，制定汽车维修质量管理办法。该办法明确要求：

各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站，为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。

汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体户应有人负责质量管理工作。

汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发生故障或损坏，整修业户和托修单位按规定划分责任。

结束语：综上所述，汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、控制、检验，处理机信息反馈等各项活动的总称。汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的重要手段，是整个汽车维修质量管理体系重点的重要环节，对维修车一律进行三级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

篇2：李元志汽车修理工技师论文

中国企业与外国企业很大的差别是员工的职业化程度不高。这种差别已经严重制约了企业的发展。作为企业培养后备力量的技工学校承担起了重要的任务。

目前,技工学校的师资能力已经能够为企业培养技术过硬的员工,但是企业的要求远远不止这些。企业需要的员工不但要“能做”( 职业技能) 而且要“愿意做” ( 职业心态) 。从前,企业往往是招聘了员工以后一边工作一边培养,企业花费巨大的资金和人力成本。一般一名学生成长为职业人,需5 ~ 10年的孵化期。如果技工学校能让学生“提前职业化”。这不但能帮助企业节省孵化成本,还能使技工学校更好地为企业服务,和企业密切合作,走出了充满活力的办学道路。

浙江公路技师学院通过努力和宝马格等几家企业合作,在技工这一地区的蓝领人才的培养已基本形成了学校与企业合作的办学模式,在技能型人才的培养和输出方面进入了良性发展。在这项合作中,学校要按企业的要求向其提供质量合格的高技能人才,企业则为获得的人才“埋单”,同时还介入到人才培养的各个环节。这样的合作让学校和企业获得了“双赢”,学校有了办学经费和以就业为导向的办学目标,企业则获得按自己要求培养的人才。

企业作为学校的服务对象,学校必须时刻关注企业的用人需求。过去,学校往往把学生的专业技能无限放大,然而,通过调查发现,企业认同的道理是,如果一个人基本的职业素养不够,比如说忠诚度不够,那么技能越高的人,其隐含的危险越大。同样,如果一个人没有团队意识,不善于与人沟通,即使他技能再强,也不能为企业整体竞争力的提升取到决定作用。

2013年6月,浙江公路技师学院与宝马格公司正式签约之后,校企双方共同建立了汽车维修实训基地,除了学习汽车维修技能外,还对学生进行职业心态、商务礼仪、团队合作、沟通技巧等方面的培训。宝马格公司的这些注重职业素养的做法给了我们很大的启发。可以说,开设职业素养课程是实现技校生知识学习与社会能力的对接,是技工德育教育的有效依托。

2 传统德育课堂的局限性

传统的德育的已经无法满足企业对员工的人才观的要求。传统教育内容较空、大、虚。不贴合企业需要和实际生活,造成学生对德育教育的轻视。这就迫切需要学校开发与企业接轨,贴合企业需要的职业素养课程。职业素养课程与传统的德育既有联系又有区别,它将传统的德育教育落到实处。

职业素养是个体从事职业活动所需要的素质和修养。包含四个方面: 职业道德、职业思想 ( 意识) 、职业行为习惯和职业技能。学生通过学习相关课程,将来能更快地融入社会融入企业,能更好地从“学校人”变成“准职业人”,最终更快更好地成为一个具有现代意识的 职业人。

3 职业素养课程的开发过程

2013年,浙江公路技师学院请来企业专家到学校进行访谈,企业对员工所需要的职业素养进行了调查和访问,最终确定了企业人才观,为课程开发打下基础。课程开发分以下几个步骤进行。

首先,确定了职业课程体系的内容与时间分布。这些课程既根据学生心理成长和道德价值观的探求,如《认识职业》《我的职业选择和规划》《人生观和价值观》又有企业培训中常见的课程,如《时间管理》《思维模式》《职场人际关系》《沟通能力》《职业礼仪》等。

其次,学校由德育教师的特点组成开发团队,明确各课程开发目标及项目进度表。目前一共有10位教师参与其中,每个专题3 ~ 4个教师参加,并任命一位小组长,由小组长负责召集成员、收集问题、阶段总结和上下沟通。

最后,进行课程内容培训和课程开发。为了确保每位教师能理解课程的内涵并能准确传授给学生,我们建立了校企双方共同开发的原则,即由企业主导,进行整体设计,并提供部分核心素材; 学校教师负责整理、充实并制作PPT。同时建立了定期交流的机制。在进行一段时间后,再面授研讨。通过不断地学习、研讨、修改,完成了课程的初稿。

讲授职业素养课程需要掌握专业的培训师技巧。为了让教师掌握专业的培训技巧、塑造职业的讲师风范,学院聘请了企业培训师对职业素养开发小组的全体人员进行了TTT ( Training The Trainer) 培训,让大家在破冰、破题、控场、提问、总结、呈现、开发与课程设计等方面经历一次全新的洗礼。然后让教师在小组内试讲并录像,由校领导、企业专业人士进行点评,帮助教师克服授课过程中的种种不足。通过收集教师和学生的意见,观察授课效果,并听取授课教师在授课过程中的一些感受与思考,我们又对一些内容和方式作了修改。经过反复试讲和修改,课程渐趋完善。

4 实施职业素养课程带来的转变

第一,学生学习态度的变化,学生对自身能力发展的渴求已经由原有的被动变为主动,这些现象体现在进行职业素养课程培训后,学生所写的培训感受与建议方面。很多同学通过培训了解了现代企业和社会对人的要求,感悟到社会、家庭、学校对自己的关爱,愿意接受他人的帮助并愿意帮助他人,健康成长。很多同学在课堂上主动分享自己以前的一些错误认识,获得了心灵的成长。

第二,学生对就业认知的变化,不再把工作当成一种简单的谋生手段,学会了以感恩之心对待工作,以感恩之心对待企业。

第三,老师对学生全面职业能力培养认知的转变。过去,教师只注重自己学科能力的培养,缺乏能社会能力的认知。在开发课程中,所有被培养的老师都能自觉地进行各种企业能力的学习,例如与人沟通能力的学习、不同学生成长历程心理认知的学习、如何将班会主题与职业能力对接的学习、如何设计真正可行的目标的学习等。

第四,教师教学形 式的变化: 教师学会 了让学生“动 “起来。这里面包含了两层含义,一是让学生学习主动思考,给学生一个命题与范围,给予他们适合的形式,让他们主动解决这些命题; 二是让学生在恰当的时间范围内走动起来,不仅是站在自己的一亩三分地进行学习,而是和全体同学互相学习与交流思想。

在课程内容安排方面,我们安排了较多的案例、问题和活动,目的是让学生有更多的机会来讨论、观摩、实操、体验,从而改变讲授与灌输的传统模式。在教学方法上,采取开放性原则,激励学生表达观点并鼓励反思; 教师作为参与者,而不是权威者,其观点的作用在于推动学生进入更高阶段。

第五,校企深度合作的促进: 通过校企座谈会、企业业务流的参观、企业对学生社会实践的机会提供等,促进了校企深度合作。目前在了解到浙江公路技师学院大力实施职业素养教育后,很多家企业都对与浙江公路技师学院进行校企合作产生了浓厚的兴趣,它必将对我校的专业教学起到推动作用。

篇3：李元志汽车修理工技师论文

富国基金经理李元博表示，继续看好新能源汽车产业链和OLED在下半年的表现。新能源汽车产业链的整车和锂电池下半年还会超预期：OLED下半年也会有少量公司业绩兑现。这两个行业会有3到5年的增长逻辑，新能源汽车已经放量，OLED明年会放量。

投资应多关注当下

李元博认为，近年来受益于中国制造2025等政策力挺而火爆的科技股实质上可以分成两类：一类暂时处于梦想阶段，离规划目标还比较遥远，如规划中提到的“网络化制造”，因为在制造的过程中需要打通消费者和原材料供应商，需要网终技术、政策引导、资金支持，是一个漫长的过程；另一类则是当下、近期会发生和产生效益的东西，例如已经在企业会计报表中反映出来的新能源汽车制造行业。他认为，从投资的角度讲，应该选择后者进行投资，这是投资里面相对择时的问题。

他补充说，梦想阶段的东西，在牛市下表现最好，因为牛市氛围人们对公司远期的现金流预期好，且货币政策和其他条件都比较宽松。但是从去年到今年最明显的变化就是货币政策，实际上明显是偏紧的，股市存量减量博弈，投资应更多的关注当下，注重实际。

OLED明年会放量

对于未来市场走势及科技股的投资，李元博表示，市场中心会往下走。权威人士对稳增长的强调淡化，4月份以来货币政策是中性偏紧的状态，货币方面，央行在主动贬值，投资者会有点恐慌，但是这实际上是好事，不会有大的崩盘。市场不是大的熊市，也不需要完全的防御，还是有结构性机会的。主要看当期利润能不能反映到报表上来。牛市时选成长股主要看壁垒，弱市主更多地参考当期的利润兑现程度。

投资机会方面，李元博比较看好新能源汽车产业链，包括整车和锂电池，这两个板块下半年还会超预期。此外，OLED也较为看好。他认为，今年会有少量公司业绩兑现。这两个行业会有3到5年的增长逻辑，新能源汽车已经放量，OLED明年会放量。短期看，计算机、电子，三季度可能会有比较好的表现。

据记者了解，拟由李元博任基金经理的富国创新科技混合型基金（002692）正在发行之中。该基金的投资范围正是李元博专注研究的科技股领域，可以简单概括为“四大恒星十七大行星”。“四大恒星”即TMT所包括的电子、通信等四个行业，“七大行星”则是“十二五国家战略性新兴产业发展规划”确定的新能源、新材料等七大行业。李元博表示，当前市场成长股波动较大，富国创新科技混合会继续挖掘掌握行业核心创新技术的龙头企业以及以科技创新为驱动力的高成长企业。

据Wind资讯数据显示，截止今年一季度末，过去五年A股涨幅超过两倍的472只个股中，TMT四大行业共179只，占比37.9%，显示了良好的成长性兼投资回报。