#活塞环
复合表面处理（精选十篇） 随着汽车节能、低污染和发动机高转速化、高功率化的趋势, 对活塞环的耐磨性和耐腐蚀性提出了更高、更苛刻的要求。目前国内活塞环大多采用铸铁或钢材料, 表面处理采用镀铬技术, 小部分企业采用氮化、喷钼、喷陶瓷和复合镀技术, 活塞环的耐磨性和耐腐蚀性有了很大提高, 但仍与国际先......
