月度技术例会会议纪要

关键词：会议纪要项目部管理部例会

月度技术例会会议纪要（精选10篇）

篇1：月度技术例会会议纪要

时间：20XX年3月23日下午15:30

地点：会议室

主持：

参加：

记录：

会议主要内容及议定事项会议总结了3月份的安全生产工作，井下生产有序进行，“两会”期间矿各项管理规章制度执行到位，保证矿井生产安全。总结分析三个“百分之百”达标活动，对所做的工作给予肯定。会议对下月的安全生产工作作出部署。

安全部长：

本月，我公司在3月份圆满完成了安全作业任务，各项工作有条不紊地开展，特别是“两会”期间，我矿执行特殊时期管理规定，严格要求，职工自律。本月未发生任何事故，实现了平安3月。

安全矿长：

本月实现的安全生产，也是我矿实现20XX年第一季度安全生产。特别是在“两会”期间，我矿严格按照集团公司“八个严格、十个严禁”指示精神，以《昌泰煤业特殊时期管理规定》为指导，强化生产安全工作，监督检查每个作业地点安全生产工作，督促每一名职工按要求作业，保证了我矿3月份的安全生产。我矿的三个“百分之百”达标活动已稳步进行，各部室、队组要认真执行。严格按照《昌泰煤业三个“百分之百”达标活动方案》，做好每一项工作。现阶段我矿的三个“百分之百”达标活动正处在学习阶段，各部室、队组要认真组织，保证每名职工都要学习。

日常检查出的隐患问题，各相关单位要在限期整改时间内完成整改，逾期未整改的要申请延期，否者给予相应考核。在一季度大检查中出现的问题，各相关单位要认真整改，并举一反三，防止类似的问题再次出现。

生产矿长：

各单位严格管理，井下各作业地点按照规定生产作业，职工严格遵守劳动纪律，是这个月我矿安全生产的所在。各单位要继续保持下去，实现我矿安全、文明矿井。

通风矿长：

20XX年里，将继续加大对通风、防尘、消防系统的改造、完善，加强井下风量的监测，保证通风正常。井下巷道掘进面的通风工作一定要时时监控，不得出现微风、循环风，及时更新风机运行记录及风机电源切换正常。瓦斯检测、防尘是通风工作的重要部分，各检查点数据要保证正确，更新及时。矿井整个通风系统要保证正常稳定。

总工程师：

加紧手续办理;严格执行“隔离开采、三个锁定”;不在范围的由地质部门调查后开工：超前探管理、三维地震瞬变电磁结果要上图;做好地质情况的检测。为实现第一季度安全生产目标，要高度重视，警钟常鸣，进一步提高对安全生产责任、安全生产形势、当前各企业安全生产存在问题的思想认识。并以这种思想认识为基础，抱着对自己负责、对他人负责的态度付诸于自己本职内的安全工作中。

针对井下巷道掘进和工作面生产情况，地测、通风、机电、生产各部门要准确掌握，各种所需资料备齐，备准。发现问题及时提出并要求整改，保证掘进和生产安全、高效进行。

机电矿长：

我矿新更换的主皮带运行正常，提高了井下输送能力，为我矿进一步发展奠定基础。对存在的一些问题，运输队要及时解决，保证限期整改完毕，自查自纠中各队组查出的问题应认真处理，一丝不苟。

“两会”期间要保证用电地点的供电正常，各种电气设备要做好维护和检查，不准出现带病作业现象。各队组严格遵守矿规章制度，实现“两会”期间的生产安全。

矿长：

以上几位矿领导提出的要求，希望各部门下去后一定要严格落实。春节即将来临，各项工作要做好，具体提出以下要求：

1、安全、生产、机电、运输、通风、地质、调度室各部门要紧密的配合，完成我矿自查自纠活动，通过此次活动消除安全隐患，减少事故发生。

2、完善井下通风系统、各种管路，加强顶板管理，做好地质条件监测、超前管理。

3、通过与兄弟单位的接触，完善措施、建章整制，认真分析存在问题和差距，并及时修正。

4、“两会”特殊时期，要做好安全工作，使职工对三个“百分之百”内容熟练掌握，降低人为事故发生几率。

5、严格落实红线管理，严格落实“隔离开采”和“三锁定”。

篇2：月度技术例会会议纪要

定于4月26日(星期六)下午2：30在协会1楼会议室(解放路576号)召开月度工作例会，总结近期工作，研究5月份工作。有关事项如下：

一、会前准备：

各部门、各直属总队部门认真研究后，将3、4月份工作总结、5月份工作计划、需要协调解决的问题填写在附件中的报表中，附上20xx年工作计划在4月24日(星期四)下午下班前一并发至xxxxxx@126.com，经秘书处审定后印发讨论。

二、参加人员：

各部门、各总队负责人1名、秘书处指定人员，请会前1天前将会议名单报秘书处李琪处。

三、会议精神贯彻：

各部门、各总队在会后要迅速传达部署会议精神，贯彻落实各项工作，由考评督查部进行跟踪督查考评。

附件：月度工作报表

xx青年志愿者协会秘书处

篇3：从一次例会看会议效率

一个案例的普通场景

“今天的会议议题是员工的精神离职问题。大家都知道, 目前我们公司遇到些困难。在经营、管理等问题面前, 我们有部分员工已经开始出现了精神离职现象, 有的已经开始为自己找退路, 有的在敷衍了事。针对这些情况大家有什么看法?”郭总开始了会议的讨论。

“这种现象是有的, 比如业务员, 现在有的就根本不出去跑业务了。”销售经理讲。“对, 最近员工的迟到早退现象比较严重, 这也说明了员工已经没有把心思放在工作上了, ”人事经理说。

……

大家七嘴八舌的讨论了近1个小时, 最后得出一个结论:员工目前的精神离职现象比较严重, 必须要采取一些措施了。

我看大家还要继续此讨论路线, 这样下去永远也不能解决问题, 于是我说道:“我说两句, 关于精神离职现象, 现在已经很明显了。因此, 现在就已经不是改革不改革的问题了, 而应当是如何改革的问题了。因此, 我觉得我们是不是谈谈如何改变这种局面?”

“商老师, 说的不错, 现在我们就不要再谈改革了, 而是应该谈谈该如何改革。大家有什么看法?”郭总说。

“我觉得要加大管理力度。”“我觉得要召开一次员工大会, 对员工进行一下这方面的教育。”“我觉得…………”.

群众的力量是无穷的, 更何况这些都应该算是公司里的精英了。在接下来近1个半小时的讨论过程中, 大家提出了非常多的宝贵的、有建设意义的思路和方法模式。

会议结尾很重要

中国有句俗话:“编筐窝篓, 全在收口”, 很显然缺乏最终的解决方案, 我们没有为这个会议很好地收尾。散会后, 我找到了郭总, 准备和他谈谈会议效率的问题。

“首先, 我们来看一下在这个总计两个半小时的会议过程中, 我们至少浪费了1个小时的时间。仅以时间计算, 我们的会议效率还达不到80%。为什么要这样讲呢?因为我们花费了一个小时的时间, 得出了我们今天的会议主题是必要的, 这就好像我们得出了‘兔子要吃草, 老虎要吃肉’一样, 对于我们的问题解决是没有意义的。会议的召开, 肯定都是有相关的议题的, 因此任何关于议题意义的讨论, 都可以看做是浪费时间。这种讨论是降低会议效率的一个主要原因。会议的召开主要为了解决问题, 或者讲目的性是非常强的。因此, 会议的重点就应当是如何解决问题。因此, 关于意义、现象的论述都将是没有任何实际意义的。因为我们不是在召开表彰大会。”

“另外, 在会议中虽然大家讨论非常热烈, 也提出了很多有价值的建议, 但是却没有形成一个问题的解决方案。我们在衡量会议效率的时候, 最主要的一个衡量标准就是会议成果。但在我们今天的会议上, 由于并没有形成最终的解决方案, 这样我们和没有开会一样, 因为我们同样不知道我们该做些什么。

“当然, 也许一次会议不能就得出一个完善的解决方案, 但我们至少需要去确定一个专门的负责人, 比如今天的精神离职问题, 我们可以交给人事部门, 让其对这个负责。在企业中, 是讲究追求结果的, 而结果的达成就必须要有人对这个结果实现负责。否则就会出现大家都有责任, 大家也都没有责任的局面。这就会出现大家之间相互推卸责任, 为自己的工作寻找借口的理由, 因为公司并没有说这个事情由谁来负责。”

“没有最终的解决方案, 没有最终的负责人, 那么这个事情就会不了了之。开过会了, 讨论过了, 但这不等于问题就解决了。人都是有知行间隙的, 说过了, 不等于做过了;想到了, 不等于能做到。因此, 仅仅开会是不可能解决问题, 要解决问题, 主要还要靠会议后的执行, 而会议只不过是得出了应该做什么和怎么做, 但这不代表已经做过了。这就像下雨要打伞, 大家都知道, 但如果仅仅知道要这样做, 但下雨了不打伞出去依然会成为落汤鸡。”

“由此可见, 我们目前的会议效率是相对比较低的, 因此我们需要改变我们进行会议的方式, 以提高我们的会议效率。”

会议制度的完善和执行

“通过上次的交流, 我们已经减少了会议的次数, 这是提高会议效率的一个步骤。接下来我们需要对会议的进行做一些改变。首先我们需要对会议参与人员进行选择。一个会议的议题是什么?这个会议所涉及到的部门和人员, 我们会让他们来进行会议参与, 而其他人就没有必要非要参加了;其次我们需要对会议进行规律化, 也就是说, 我们要在会议开始之前, 让会议参与人员, 对会议的方式、议题、流程、目标都有非常清楚的概念。这样他们才会在会前有针对性的准备, 提升会议内容质量, 而且也可以使得会议可以按照一个目标走下去, 不至于由于缺乏准备或跑题而影响会议效率。”

“另外, 我们还需要完善我们的会议记录制度、负责人制度、会议时间表制度。现代企业是以一种契约化为基础的管理模式, 因此, 任何事情都不能仅仅停留在说, 我们还要形成文字。而且会议记录不仅仅会形成一种契约依据, 以避免相关人员进行责任推卸, 而且也会使得会后大家对会议的相关未尽事宜进行思考。时间表制度, 包含两方面:会议进程以及结果实现进程。会议进程是指会议在流程控制方面的时间进度。一个议题在何时间开始在何时间结束, 都应该是清楚明确的, 而不应当是跟着感觉走, 开到哪算哪;而结果实现进程, 是指会议议题形成最终解决方案以后, 对这个方案的执行控制、反馈各环节的时间表, 这样我们才能够保证会议决议的快速准确实施, 如果有什么新的变化我们也好及时调整。”

篇4：十二月份主任月度例会会议纪要

会议纪要

12月15日上午，公司十二月份安调（监）室主任月度例会在总调会议室召开，会议由安全生产处副处长于乐涛主持，副处长李伟、各生产单位的安调（监）室主任及相关部门的有关人员参加了会议，总经理助理刘存田与会并讲话。

会上，各生产单位安调（监）室主任就十一月份本单位安全、生产、环保工作中存在的问题进行了汇报，对各单位提出的问题，大部分问题在会上明确了解决措施，还有一部分问题会后责成相关部门和单位限期进行落实解决，最后对十一月份的安全、生产、环保工作进行简要总结回顾，安排部署近期及今后一段时间工作的重点。现纪要如下：

一、十一月份安全生产环保总体情况

十一月份整体生产任务比较饱满，在各单位密切配合、团结协作下，共完成货物吞吐量430万吨，来港船舶212艘次，其中内贸107艘次，外贸105艘次。生产作业中未出现等级以上事故，较好的完成月度生产任务，安全、生产、环保形势持续稳定。

二、存在的问题及解决措施

问题1、11#泊位煤炭减载船舶，船型比较复杂，要求船方通风时，船方不配合，经联系代理等相关单位才通风、作业。

解决措施：一是集团要求：煤炭船舶必须向港方提供舱内含氧量监测报告；人员下舱前，港方要检测舱内含氧量，确保人员下舱安全；二是安全生产处总调室负责就“煤炭船舶作业事项”给各代理公司发专函：明确船方必须向港方提报检测报告、通风时间，凡是不能提供报告或拒绝提供的，不予靠泊。对已靠泊不能配合港方安全检测要求的船舶，将移至锚地。

问题

2、港外洗车台至孚宝公司路段外来集输港车辆候车时经常占据道路的3—4个车道，导致港外转运车辆行经此处逆向行驶，存在较大危险。建议相关部门对此路段进行关注。

解决措施：一是该通道为生产专用通道，原则上该区域内严禁停车，1

集疏港车辆候车时只能占用一个车道（应急处臵时，在公安分局交警队的同意下，最多占用两条通道），对违反此规定的车辆按照交通规定处罚。二是要将此规定通达到各相关单位：工程建设处负责通达施工车辆；安全生产处总调室负责通达滨海石化、孚宝公司罐车。

问题

3、港三线东侧硬化路将启用，现港三线东侧未封闭，在装车作业时行人靠近车皮行走将存在一定危险。

解决措施：作业公司在火车作业前对沿线车皮1米左右的距离实施隔离；同时仓储公司对车皮隔离情况加强监督。

问题4、501F区部分区域下陷严重，制约了作业效率，增加了环保控制难度，同时存在翻车隐患，也易造成作业机械、车辆损坏，雨天、雨后作业在安全、环保控制上更加困难。

解决措施：业务处与工程建设处协商施工方案，加快施工进度，尽快改变现状。

问题

5、趸船码头施工电缆存在破损现象，经检查部分已经露出铜丝，存在漏电危险。

解决措施：工程建设处要督促检查施工单位，及时整改落实，确保用电安全。

问题

6、码头搅拌站处在道路拐角处施工车扎堆，秩序混乱，影响进出，多次影响引航员车辆进出，存在安全隐患。

解决措施：由工程建设处牵头解决，建议采用“隔离通道”的方式，规范施工车辆秩序，消除安全隐患，确保通道畅通。

问题

7、趸船南部口门仍然有施工船近处无序下锚，影响拖轮航行，拖轮多次告知，效果不明显。

解决措施：一是拖轮公司要采取有效措施，督导施工船舶改变，确保拖轮航行安全；二是工程部门要核实施工船舶情况，加大施工船舶的管理力度。

问题

8、机械公司在日钢货场作业的轮胎吊，因加油、更换钢丝绳和维修保养等业务需要进出日钢大门，由于日钢门禁系统管理严格，进出日钢大门非常困难，造成较大困难和不便。

解决措施：一是安全生产处调度室与日钢协调，如无法解决，将调回作业机械；二是机械公司、维恩公司对无法协调解决的问题，要及时按照程序上报。

问题

9、岚港四路、六路，车辆来往频繁，人员密集，人及交叉的现象尤为突出，再加上车辆交接班，造成道路交通非常拥挤，虽在以前的会议上多次提出，但落实的情况不好，存在较大的安全隐患。

解决措施：一是货场发货时，仓储公司通达各疏港车辆，在装车完毕后，立即出港，严禁在港区道路上停留；二是各转运单位严禁在港区道路上交接班，货场及码头转运车辆可以在现场交接班；三是保卫处要严格履行监管职责，加大对进入车辆的监督检查力度；四是车辆交接班：将港区大门以东至后货场东门三角地以南的区域设为交接班区域，要分段（停车场东段，保卫处办公楼东，三岔路口以南）并按公安分局交警队的要求，在确保安全，不影响交通的情况下进行交接班。

问题

10、目前木材装车质量与成本存在问题，码头木材装车时，木材不齐且载重量不足，转运成本增加，发货时，木材长短不一，装卸成本大幅增加，装车质量达不到货主的要求。

解决措施:码头装车时，码头作业单位严格按照《木材装卸规程》的要求进行装车，在不超出安全要求的基础上，做到均衡、满载，降低运输成本。对于多票货物、多规格货物混装的船舶，在码头空间允许的情况下，适当挑拣，尽可能做到每码货物整齐，方便运输。

问题

11、散粮公司B101段有8个料斗，受船舶位臵的影响，料斗的数量或位臵已不能满足当前大豆卸船要求。添加新料斗需要时间较长，约4至6个月，现考虑改变8个料斗的布局，计划利用卸船间隙自行改造移动料斗，以满足生产需求。

解决措施：散粮公司、金海岸公司、设备技术处、安全生产处等相关单位、部门，尽快研究，形成方案加速推进实施。

问题

12、虎山货场西区、碑廓货场场地泥泞，极易造成陷车及车辆侧翻；特别碑廓货场照明地下电缆铺设不规范，在地面被破坏后极易造成电缆短路或漏电存在极大安全隐患，请总公司尽快给予解决。

解决措施：工程建设处、设备技术处及物业公司三方做好沟通，明晰碑廓货场地下电缆的布臵情况，确保电路安全。

问题

13、在虎山、碑廓等货场，转运车辆超速行驶，特别是碑廓木材货场，进出口位臵，车流量大，人员密集，车辆超速行驶，存在较大的安全隐患。

解决措施：一是木材转运单位，要高度重视车辆超速的问题，对超速车辆要重点强调，加强监管；二是公安分局交警队要加强监督检查，对超速、抢道车辆，进行处罚；三是进入各货场的转运车辆，要严格按照限速标志行驶，确保行驶安全。

问题

14、临近年底，交通事故频发，大型车辆贴明显的反光标示，而电动车、摩托车没有反光标示，特别是夜间，大型车辆视线较差，存在较大的安全隐患。

解决措施：建议由保卫处负责统计各公司电动车、摩托车数量，并向总公司申请配备反光条。

会议要求：物业公司要加强班车管理，一是针对大雾等恶劣天气，要及时请示上报，确保班车、人员安全；二是要加强班车司机的安全教育培训，控制好班车车速，严禁班车超速，抢道行驶；三是要及时将各班车编号、行驶路线、司机及各班车乘车人数等详细资料报安全生产处。

会议强调：一是船舶装卸。要严格执行作业要求，层层落实责任制，严格把关，确保生产安全；二是商检查验人员。取样人员在码头、舱内取样时，现场管理人员、指挥人员要提高服务意识，积极配合、协助取样，确保取样人员安全；拖轮公司在引航、查验人员上船时，水手要积极的协助上船人员，确保上下船安全；三是目前工作。要做到特殊天气、人员上下班、工作场所的“三个防控”，确保不发生任何安全事故；四是取暖设备。特别是空调、取暖炉的运行要严格执行相关规范、按照要求操作，确保使用安全。

三、下一步安全、生产、环保工作重点

安全方面：一是切实做好冬季安全生产工作；二是持续开展“安全警示月”和“百日安全”活动；三是认真做好安全基础管理达标升级工作；

四是深入开展隐患排查治理；五是做好年终总结考核和评先树优工作。

生产方面：一是全面开展生产业务流程评估工作；二是全力做好货物疏港工作；三是加强沟通协调，确保生产顺畅；四是持续做好冬季四防工作。

环保方面：一是立足源头控制，进一步完善干式保洁模式；二是规范排放管理，严控重要环境因素；三是做好2012年环保工作计划制定工作。

各相关责任部门和单位要按照本次会议精神要求，尽快落实解决存在的问题，并把问题落实情况及解决措施于12月31日前，通过共享网络硬盘报安全生产处“主任例会”文件夹。

参加会议的还有：徐加彬、郭见波、郭路杰、李月强、潘栋、王亮、王世明、陈少华、徐涛、张传营、于刚、陈基玉、王涛、徐建、刘银芹、黄京华、王均良、宋佰成、李伟伟、金振华、胡彦国、于维水、王舒平、张兰芳、安翠玉、马丁丁。

篇5：月度技术例会会议纪要

一、本月设备管理重点工作计划

1、做好10月份8次主体施工工作：

（1）、12日宝幢164km400m至164km700m平改立无缝线路恢复换轨施工（宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加）；

（2）、13日宝幢-大碶169km000m至169km200m管道过轨无缝线路恢复换轨施工（宝幢、邱隘、维修工区参加）；

（3）、19日宁波东N101号道岔更换尖、基、导轨、岔心施工（宁波东、维修工区参加）；

（4）、20日石湫道口内螺栓改锚施工（北仑工区、改锚施工队参加）；（5）、21日贝家道口内螺栓改锚施工（北仑工区、改锚施工队参加）；（6）、26日宁波站I道成段更换轨枕施工（宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防）；

（7）、27日汇纤道口更换钢轨、应力放散及焊接施工（宝幢工区参加）；（8）、28日宁波站2道成段更换轨枕施工（宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防）；

2、III级病害、小半径曲线、小号码道岔及线路督查组检查病害销号工作：（1）、管内7月份静态检查III级及以上超限病害共计591处，已完成520处，剩余71处，完成率88%。8月份III级及以上超限病害共计新增405处，完成206处，剩余199处，完成率51%。

（2）、小半径曲线加强设备轨撑安装完成1714只，剩余北仑站8道102只、宁波东备3道140只未安装（材料正在申请）、拉杆安装完成652根，剩余宝幢工区及北仑站8道362根未安装（材料正在申请），待材料到位后，计划在本月内完成。

（3）、道岔护轨整治完成98.5%，剩余宁波工区N2道岔塞片及防松片未整治（由于螺栓非标需外购非标扳手进行整治），计划本月可全部完成。

（4）、线路督查组8月份检查病害213处，9月份检查病害123处，累计检查336处，已完成131处，剩余205处，完成率39%。

3、老K车卸砟配合工作：（1）、计划利用16日对邱隘-宝幢-大碶区段K164+400线桥结合部至宝幢间大机作业100mm及以上大抬道量缺砟地段、宝幢站内1道、大碶站1道进行卸砟（宝幢、北仑、维修工区参加）。

（2）、计划利用23日宁波-宁波东-奉化区段对K316曲线、宁波东站7道、K323曲线缺砟较多地段进行卸砟（宁波东、维修工区参加）。

3、宁波站1、11、13、14道曲线正矢不良地段人工拨道工作：

（1）、1道温端曲线正矢最大最小差25mm，拨量正负差54mm（+24，-30mm）。（2）、11道杭端曲线正矢最大最小差29mm，拨量正负差74mm（+36，-38mm）。（2）、13道温端曲线正矢最大最小差47mm，拨量正负差140mm（+26，-114mm）。（4）、14道温端曲线正矢最大最小差19mm，拨量正负差53mm（+28，-25mm）。计划提前联系供电确认后，本月底对上述4条较差曲线进行人工拨道整治。

4、道岔尺寸标志粘贴工作：

主要为宁波站正线19组道岔、宁波东站正线16组道岔，计划在10月底前完成粘贴（其中宁波东站N10、20两组道岔粘贴标记材料缺少，已经申请）。到发线道岔需材料到位后，方可进行。

5、道岔霸王桩埋设工作：

对车间管内侧向通车较多的道岔进行霸王桩的埋设，10月份计划完成宁波东站N1、9两组道岔，目前霸王桩拉杆等材料都已到位。

6、北仑线K167山口水沟及泥土清理配合工作：

9月29日受台风降雨影响，北仑线K167山口处发生险情。山体上方大面积泥土冲刷至道床坡脚，本月将对该地段水沟、泥土进行全面清理。由于工作量过于庞大，段已采用外包方式，工区每日安排5人（现场带班负责人、工地、驻站、两端防护人员）进行全程配合。

7、北仑站木枕道岔垂磨造成的肥边伤损轨更换工作：

北仑站N1、N5、N7、N2、4道岔钢轨件垂磨造成的肥边小轨距及掉块现象突出，为了进一步强化结构及钢轨件状态，计划10月份对N1、N5、N7道岔进行轨件更换（其中N2、4岔导曲线侧磨轨于9月份已更换）。

8、北仑站NL1道岔冒浆开挖工作：

车间将组织维修工区、北仑工区于本月对北仑站NL1道岔整组冒浆进行挖槽引流开挖，彻底消除该顽症，确保动静态检查添乘质量。

二、需段协调解决的问题

1、天窗组织上：

（1）、宁波东备

4、存

5、存6道由于长期存车影响，造成工区日常养护及检查工区月度综合检查无法全覆盖。希望段能够与车务协商每月8-14日间轮流腾出一个股道做站控天窗，用于检查及养护。

（2）、北仑线邱隘站N105-107岔间线路点外不允许养护作业，N103-105岔间属于北环线却可以。同一区段，同一新线，仅仅因为线名不一样而两个标准，北环线可以，北仑线就不能做点外养护。而宝幢工区50%的养护劳力都投入到该地段，该地段为小半径曲线、有缝线路、线桥结合下沉地段，建议段能采用一个标准来对待该线路，允许点外做养护工作。

（3）、宁波东站客整所点外作业只允许起道、改道、捣固，却不允许拨道作业，每次提报计划都要打擦边球，不利于工区工作开展。

2、生产组织上：

在生产过程中仍然遇到由于缺少生产仪器设备给养修工作带来诸多不便。车间一台报废的轨检仪从5月份故障后至今均采用人工综合检查，检查工区投入劳力及天窗资源较多，导致检查固定交路及检查计划周期严重打乱。期间厂家来调试过一次，勉强推了几公里后显示触摸屏就无法正常使用，严重的影响了检查工区检查计划的编排。为此，恳请段能够对车间轨检仪进行更换。其二，多次申请的道岔螺栓改锚机未到位，譬如宁波东站N6道岔导曲股垫板螺栓连续失效，车间虽已采取了拉杆加强，但效果不理想。必须使用道岔螺栓改锚机通过改锚来彻底消灭该病害，车间从去年开始申请至今未予以配置。为此，恳请段能够尽快予以解决。

3、技术管理及关键设备上：

（1）、宁波站N1、3道岔渡线以及镇海西站N5、7道岔渡线方向严重超临修值。施工单位道岔铺设初期，中交及线间距不对，都偏小50 mm左右，导致渡线方向不良，需段协调解决安排道岔大机进行捣固，对宁波站下行N1、N7道岔及前后线路进行拨道、顺撬，对镇海西站N1、N7、N9道岔在9月份北环线上行开通前安排道岔大机进行捣固，该问题也是段线路督查组检查我车间提出较为严重问题之一。

（2）、宁波东站及客整所宽枕地段下沉造成轨面几何状态不良，前期车间已经组织进行抽枕匀枕对大值地段进行起道、捣固。由于工作量较大，车间计划采用捣垫结合的方式进行整治，希望段能够提供一批P50水平垫板。

（3）、宝幢、大碶、北仑站股道内接头低扣造成的高低及水平III级病害占据各工区III级总数较大比例。其中北仑工区占了大约三分之一工作量，靠人工日常养护投入受限，且捣固质量维持时间过短，再加上北仑站木枕道岔日益老化，需要投入大量的劳力资源。建议段安排线路大机对宝幢站1、3道，大碶站1、3道，北仑站2、3、4、5道进行大机捣固，同时考虑给予北仑工区申请一组“一操四”线路捣固机用于北仑站站场股道日常养护捣固。

（4）、北仑站8道道床板结，枕木渣土掩埋，扣件系统锈蚀及几何尺寸超标严重。III级及以上病害均为曲线正矢不良、高低水平大值，整治难度较大。需段协调组织外委进行股道中修。

（5）、北仑站木枕道岔85年铺设至今已有30余年。设备老化严重，道岔内枕木失效持钉力不足，几何尺寸保持时间不长，养修周期较短。现场轨件垂磨普遍在7-9mm，肥边2-4mm，伤损轨件更换后，前后高差很难进行匹配。希望段尽早安排大修。

篇6：月度安全分析例会

根据集团公司安全工作规划和部署，集团公司企管部本着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作指导方针，坚持以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”为指导思想，进一步完善了安全生产管理体制，建立健全的安全岗位责任制，加强领导，落实责任，强化监督检查，现将安全工作总结如下：

一、领导重视，层层深入，认真落实安全生产工作

公司领导要高度重视安全生产工作，把安全检查工作摆上重要会议日程，认真组织实施，明确职责，落实责任，并亲自到现场了解安全生产工作情况，希望能够切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任。

同时要做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，把各项安全生产措施落到实处，从严从实抓好安全生产。主管领导在主抓全面的同时，对各项工作都要心中有数。对出现的问题能够立即解决，不能解决的及时上报给有关部门给予解决。

二、完善体制，明确责任，切实强化安全生产监管

集团公司始终将安全生产工作当作一项大事在抓，认真组织实施，明确各部门的安全职责，明确安全生产责任人，明确重点部位安全责任人，按照“谁主管、谁负责”的原则，狠抓责任制的落实，一级抓一级，一级对一级负责，不留死角，落实到个人。

严格落实“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局。

三、积极响应，群策群力，扎实开展安全生产活动 1.根据各公司的工作性质，进行相关的安全教育培训

由于各公司的工作性质不同，对相关安全教育的侧重点也不同，具体工作具体分析，紧抓安全生产的关键，从细节入手。大到一个工程，小到每个灭火器的位置，都决定了每一个员工的生命安全。2.组织学习各方面的安全知识，提升员工素质

各公司要加强安全宣传教育，对员工们进行安全培训，通过培训提升员工的安全意识，及时组织各类工作人员进行学习，使他们更加重视安全工作，意识到安全就是生命，责任重于泰山。督促员工进行自学，并对岗位应知应会，以促进员工的自学积极性。3.对新进员工进行安全教育，强化安全意识

集团公司对新进员工进行安全方面的教育，熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律；防范措施及事故应急措施，通过对新员工进行认真的教育，使他们对集团公司安全生产形势有了初步认识，并获得必需的基本安全技能和自我防护知识。

四、预防为主，加强管理，提升安全检查工作力度

安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的： 1.持续组织开展安全自查

安全工作如果光靠一个人进行而没有全场职工的参与将会落空。一旦一些隐患和事故出现苗头时，不管多么细小、隐蔽，一经查出就要立即处理解决，将查出的问题、隐患、整改情况定期汇报，争取做到安全没有遗留问题。

实施集团公司及各公司实行安全工作定期检查，着重查看重点部位及特殊作业现场，如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场进行整改，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。

2.加强日常安全检查

各公司根据自己的实际情况每周组织一次安全生产工作例会，针对不同时期的工作、生产任务，在安排部署工作的同时，重点强调安全问题，目的就是要引起每一个员工的高度重视，安全生产不放过一个细节。每天安全员都要到现场多次检查并做好记录，检查内容主要包括工作现场的环境、设备卫生、工作人员的安全措施是否齐全等等。对需要整改项落实到具体，使检查取得实效，不致流于形式。通过每次会议强调安全问题，消除安全隐患，对实效安全生产起到了很好的促进作用。

3.开展专项安全检查

对查出的不安全状态、不安全行为及时进行处理，并纳入工资考核。对存在的问题要求限期进行整改，发现安全管理工作较突出的公司、部门、人员进行奖励。对不能及时整改的，制定相应的监控措施，并逐条进行分析，从而有效杜绝安全事故的发生，在全集团上下形成人人讲安全、事事讲安全的好局面。

五、存在问题和不足

安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还有很多不足之处。

1.尽管集团公司全体员工的安全素质有所提高，但仍有个别人违章违纪，冒险蛮干。工作人员在安全措施的落实和周围环境的查找不认真，存在大意和侥幸心里。

2.人员作风不积极，技术水平不高，学习能力差，处理问题能力有待提高。需要加强学习，完善自身所处岗位工作的不足。3.安全培训教育工作做的还很不够好，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍然很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性错误大量存在，员工三违现象仍比较普遍，这都体现出安全教育、安全管理不够完善，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。

六、今后工作计划

1.逐步加强安全责任教育，提升大局意识

进一步加强领导和员工的责任意识，群策群力，多出点子，让每个员工都认识到“防范事故人人管，人人关心防事故”，为此，预防事故的意识增强了，责任到位了，必然防患于未然。2.继续开展专业知识教育，提高专业水平

通过对员工进行所处岗位业务和专业知识的学习教育，提高他们的业务技术水平，做到不盲目，逐步减少设备及人身安全事故的发生。安全生产才能相对稳定，集团事故才能相对减少，得到源头上控制。3.继续完善安全规章制度，做到有章可循

篇7：月度技术例会会议纪要

生产技术例会会议纪要

签发人：

会议时间：2016年7月22日(星期五)上午8点30分会议地点：XXX煤业办公楼四楼会议室会议主持：参加人：会议记录：主要内容：

2016年7月22日上午，按照《山西朔州平鲁区茂华下梨园煤业有限公司生产技术例会制度》要求，由生产技术科组织召开七月份生产技术例会。会议主要围绕《下梨园煤业规程措施管理制度》的学习、《40101综放工作面过物探异常区安全技术措施》现场修订进行。会议最后由总工程师张仕同进行总结。纪要如下：

一、贯彻学习《下梨园煤业规程措施管理制度》

会议由杨洋贯彻学习了技术科编制的《下梨园煤业规程措施管理制度》内容。《制度》分为作业规程管理和安全技术措施管理两大部分。作业规程包括：采煤、掘进、开拓、安装、回撤工作面作业规程；安全技术措施包括：单项工程和临时性工作及特殊作业环节施工作业时安全技术措施。

(一)作业规程、安全技术措施的编制，必须严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》和国家有关的安全生产的法律法规，依据审批的“采区设计”、“工作面设计”和“地质报告书”进行编制。规程（措施）一律实行会审制，禁止以“传审”的方式审批作业规程。

（二）作业规程、安全技术措施的编制要具有科学性和可操作性；内容具体，措辞严密，条理分明，语言精练，齐全详实，字体标点符号符合要求。所有规程措施正文使用小四号宋体字排版，统一用Ａ4纸打印（附图可以使用A3纸），并装订(侧面)整齐、编号齐全；发放时使用统一的发放登记表，各项签字必须用黑色中性笔或碳素笔填写。

（三）作业规程、安全技术措施编制按照《制度》中内容进行，内容标准已华电煤业下发规程措施编制评比办法表为准。要求内容详细、真实，具有指导现场施工的作用。

（四）作业规程必须按照学习、考试、补考、实施、复查、补充完善、再贯彻实施的程序贯彻执行，不得简化或漏项；作业规程批准后，在施工前5天进行贯彻学习、考试，考试不及格者不得下井作业。

（五）作业规程一经审批执行后任何人未经以下程序不得改变规程。因生产地质条件等发生变化，或执行中发现有不适合现场具体情况的地方，可提出临时执行意见，报相关负责人批准后方能实施。

（六）采掘工作面施工结束并通过主管部门验收后，作业规程由各单位生产技术部门整理归档。新开工的采掘工作面必须另行编制作业规程，严禁采用通用作业规程。

二、《40101综放工作面过物探异常区安全技术措施》现场修订由采煤队技术员张龙在会上宣读《措施》，《措施》主要包括现工作面位置、异常区位置、现场管理、顶板管理、气体检测等内容。针对内容各科室、矿领导发表各自意见。技术科：临近空洞体附近时，工作面需加强支护，保证支架接顶严实，初撑力达到要求。特别加强两端头支护，保证带压移单体。《措施》中添加若出现冒顶事故的处理措施。

《措施》中应注重专业术语应用，禁用口头语，统一两顺槽名称。建议在半圆木基础上增加其他支护材料，防止进入空洞体范围内顶板为泥浆、砂石出现冒顶事故。

接近空洞体时要减慢采煤机割煤速度，减少采煤机对顶板的震动影响。同时要改变割煤方式，由上滚筒割顶，下滚筒割底煤改变为上滚筒割底煤，下滚筒割顶煤，使得支架可以及时支护。

《措施》中应该附空洞体位置示意图。接近空洞体位置时在采煤工作面采用短探方式进行探测空洞体具体情况，每班均安排短探。在揭露空洞体后，及时根据现场情况修改、完善《措施》。因目前对空洞体探放水并不完全，建议在空洞体附近挖掘临时水仓，避免揭露空洞体时涌水不能及时排出。

XXX:《措施》中缺少揭露空洞体时的顶板管理方案，应根据现技术科提供的图纸进行完善《措施》，增加工作面预备半圆木数量，备用支护材料明确地点、明确数量，保证工作面出现异常时能及时到位。

XXX：《措施》中需明确接近空洞体时具体的探测方案，要有组织保障，明确《措施》由谁负责贯彻落实，施工现场由谁负责现场指导、监督。坚持无措施不能施工，各科室审查《措施》时需将自己业务业务范围内内容仔细审查，谁签字谁负责。

二、针对本次会议内容总工程师张仕同做出指导、总结

（一）根据7月20日-7月21日山西分公司安全质量标准化检查结果，说明我矿质量标准化工作现在还处于刚起步阶段，尤其技术管理工作不到位。规程措施出现问题多，各科室、区队审批签字需慎重，确定负责范围内内容不存在问题。规程、措施编制需严格按照华电煤业下发的规程、措施评比办法表格逐条对照，做到不缺项，内容准确，能指导现场实际施工。根据《下梨园煤业规程措施管理制度》每月由生产技术科对各科室、区队作业规程、措施编制情况进行考核、通报。

（二）加快编制完成《40101综放工作面过物探异常区安全技术措施》，按照《措施》要求提早做好相关准备工作。今后工作中要加强规程、措施的贯彻工作，规程、措施贯彻不能局限于审批签字的科队长，需向现场施工人员、安检员、瓦检员等全面贯彻，尤其重点内容。

（三）各科室分专业组织学习《山西省安全质量标准化考核评比办法》，针对缺项、错项进行整改，紧抓安全质量标准化工作，提升我矿安全质量标准化标准。

XXX煤业有限公司生产技术科

篇8：党群部门月度例会材料

一是工作抓落实。

常项工作经常抓，重点工作突出办。确定在四月份办的几个事不能松懈，既定的事情抓扎实、抓落实。

1、论文集的截稿，4月15日截稿没有商量，稿件征集齐以后，分各部门审阅，由各部门和负责的稿件作者沟通修改意见，4月底前反馈到位；

2、廉政集中教育，4月底前必须搞完；

3、党建网建设，目的不是要打破旧的东西，另搞一套。两个目的，第一是，建的网，要大家经常来用，要不建了干啥；第二才是在用的过程中丰富内容，活跃形式。

比如现有的创优争先能不能朝后面放放，组织机构图可以省了，做十八大精神学习的专题，落实中央八项规定，改进工作作风专题，（比如专题里可以有原文、官方的解读、工作经验）再比如党员电教专题（视频、脚本、经验交流），下载区（我们常用的一些规范表格）

再比如转提争活动专题，不能咱们提了，提完就完了，要扎实推进，一些各项目的动态可以登一登，四强四好班子建设，可以登一登。（四强组织、四好班子，四优党员本身的内容，中央原来文件的原文摘录）这一阶段党工部先拿出意见来，碰一碰

再比如，党报党刊的网络连接，比如做资料库，历次党代会资料，毛邓文选的全集的电子书、党内法规的汇总，党史书库）

4、加强通讯报道工作的意见，中旬必须发出去，压力传递给项目；切实要抓出作用来。

再比如，党群月度例会逐渐正常化了，各部门月度计划上网。

二是工作抓提前。

局里安排的事要提前跟踪，早谋划，主动做好跟局领导部门的沟通联系，不要等，主动贴上去。

1、局安排2009-2013党员培训工作规划的检查，局党字2009年81号文；

2、局对各单位的保密大检查；

3、局纪委对效能监察项目的实地检查；

4、企业文化建设会议材料的准备，局调研启动初步定7月开始，现在工作要做好培育指导，为局会和公司会提前做好准备，局导向今年将由经验总结型向专家指导型转变，咱们也要给项目文化建设中咱们的问题、困惑提出来；

三是抓工作推动。

1、鼓励大家去项目，去项目过程中，第一要实实在在解决问题，带问题去项目解决，或者到项目发现问题，和项目研究，要实实在在帮项目解决；你不查问题，不解决问题，作为机关部门，你的领导能力被人看不上。第二要正向引导，宣传公司好的形势，给项目鼓劲。不要忽视一点一滴的正能量积累。

2、我计划4月底，5、6月份下去走几个项目，特别是没去过的项目。对职代会安排的工作进行推动，包括生产经营，党建工作，部门有需要一起解决的问题，可以提前跟我商量。

篇9：九月份采掘技术例会会议纪要

会议时间：2015年9月24日

会议地点：洛阳煤业公司办公楼二楼会议室主持人:常明辉

参会人员：各生产科室科长及丰源、五星、恒祥、永鑫、宏升、天安、中普7对矿井生产、技术矿长。

会议内容：参会人员对丰源煤业22030工作面改造设计方案和五星煤业11060工作面改造设计方案的合理性进行了讨论，指出丰源煤业22030工作面改造后切眼长度达到172m，违反义煤公司悬移支架采煤工作面切眼长度不得大于160m的规定，且根据22040工作面回采情况，22030工作面地质方面也存在一定变化，如果按照方案进行改造对今后工作面的回采不易管理，所以否定该方案，建议在原22030工作面设计中，在适当位置开口做中巷，而原22030上巷作为探巷，边掘边探，探明工作面上部煤层赋存情况，以防止出现22040工作面回采期间出现的地质构造问题。五星煤业11060工作面改造设计方案，通过方案对比，决定采用方案二，但暂时不可施工，需先用钻机以扇形探明工作面后半段储量后，进行经济分析，看是否盈利，再进行工作面改造工作。生产技术科：

1、按照往年生产经营建议计划编制时间，2016年生产经营建议计划编制工作即将开始，各矿井需提前进行准备，本月底前各矿井按照2015年采掘接替格式要求将本单位采掘接替排列出来（分为1年接替和3年接替），并上报洛阳公司审查备案。2、10月底前各矿井由技术矿长负责将本单位科技创新项目或小改小格项目整理上报洛阳公司生产技术科。

3、各矿井要加强上级单位下发的各种技术文件的贯彻学习工作，各类工程设计应提前准备，提前上报，在数据测算方面要真实可靠。

通风科：

1、瓦斯等级鉴定已发至各矿井邮箱，各矿井应予以查收。

2、国家安全生产监督管理总局第73号令中通风方面关于粉尘防治出台了一些新要求，各矿井要对其进行贯彻学习。

3、义煤公司2015年9月18日在义安矿召开的瓦斯管理工作现场会中的一些会议精神，各矿井要对其进行贯彻落实。地测科：

1、防治水管理细则已制定完毕，即将下发，对于以后防治水方面的违规问题，将按标准处罚。

2、“雨季三防”工作即将结束，各矿井要对其进行总结并上报公司地测科。

机电副总经理：

1、采掘管理与采掘机电运输管理是矿井安全管理工作中的薄弱环节，矿井现场管理过程中易出现“三违”行为。通过近期安全检查，发现问题较多，如：永鑫煤业用刮板输送机拉矸石；恒祥煤业用刮板输送机链条拉悬移支架等问题，各矿井今后要注意，禁止这种现象的再次发生。

2、按照河南能源“三化”达标工作要求，今后新掘采煤工作面采掘机电设备未统一规范化，机电方面将不予以验收。

3、当前采掘机电运输存在的共性问题：①、设备卫生差，随意摆放；②、运输系统比较薄弱；③、大型设备拆除时，未完全按规程措施执行；④、部分项目开工前，未向洛阳公司汇报。

安全副总经理：