年度平安工地总结

关键词： 苏州市 工地 创建活动 年度

年度平安工地总结（共9篇）

篇1：年度平安工地总结

我项目部自从20xx年7月19号接到《关于印发湖南省公路水运工程“平安工地”建设活动实际方案的通知》结合我标段具体情况，对实施“平安工地”进行了一系例的方案，现对“平安工地”工作总结作如下汇报

一、认真贯彻落实了《凤大司监[20xx]18号》文件精神，成立了从项目经理为首的“平安工地”领导小组，具体负责落实“平安工地”的实施。

二、平安工地实施以来，我项目部加强了对每个施工队伍，每个施工点，特别是平安工地实范点的安全生产检查，对发现和存在的安全隐患及时整改，力争把安全事故消灭在萌芽之中。

三、加强人员的安全培圳，创建平安意识。

平安工地实施以来，我项目部对所有施工人员进行了定期和不定期的安全思想和安全知识教育，对新上岗的民工和职工进行了岗前安全培圳，对一线人员个人防护措施，施工现场防护措施，易发生安全事故的施工现场制定了相应的措施，对特殊作业人员进行了人安全培圳，做到了持证上岗，按安全操作规程操作。

四、加大了对设备，车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区的检查，对每个施工路段设置醒目告示牌，安全标志牌，设置了平安工地宣传横幅，对损坏的标志标牌进行及时更换，达到警示和指示的目的。

五、专职安全员牵头，对平安工地实范点进行了安全监督和检查，对平安工地的实施制定了一系例安全措施，对每个施工人员进行了安全技术交底明确了安全生产管理职责，对平安工地实范地段存在的安全事故隐患重点排查，确保平安工地的正常实施。

通过以上措施，平安工地运行以来未发生一起安全责任事故，但安全工作是一刻都不能放松的，在今后的工作中，我项目部一如既往的按业主、监理处的正确领导，把平安工地实施继续运行，努力把各项安全工作做得更好，确保“平安工地”真正平安。

篇2：年度平安工地总结

一、成立领导小组。

为保障我项目部“平安工地”活动的顺利进行，做到有组织、有纪律地保证本方案的顺利实施，我部成立了“平安工地”活动领导小组：

组长：宋江

副组长：卢俊义吴用

成员：林冲花容武松李逵铁拐李武大郎

二、活动内容

(一)明确安全生产责任制，强化安全工作责任体系。

1、项目部认真总结本项目安全工作经验教训，明确各单位是安全的责任主体，各队、班组一把手是安全工作的第一责任人，必须坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，认真落实安全生产责任制;

2、制定了平安工地活动的实施方案，并根据方案的内容，在工地悬挂了各项安全标语。

3、邀请清镇市特种设备管理所相关人员对架梁人员及相关人员进行了特种设备方便培训，并在项目部外设置了安全警示教育展板，对作业人员进行警示教育。

4、邀请清镇市交警大队相关人员对罐车司机及相关人员进行了交通安全方面知识培训。

5、完善了武松隧道进出洞登记翻牌制度，隧道右洞照明不符合要求处进行了加密，设置了危险源警示牌。

6、在分级负责、层层落实一把手负责制的基础上，实行目标管理，按环节、按职责明确安全生产责任，建立起横向到边、纵向到底，全员、全方位、全过程的安全责任体系，确保全面完成年度安全目标;

7、继续深入健全安全工作的监督体系，严格过程，重视结果，使项目部的安全检查、隐患整改、事故调查等工作更加科学规范;

8、坚持安全生产“一票否决”的原则。

(二)有效运行安全管理体系，持续改进工作绩效。

在新的一年，项目部仍要牢牢把握安全管理工作标准化这个目标，持续改进，安全管理体系运行要按照“标准量化”要求，以标准、制度、程序为基础，完善项目部体系文件，持续改进体系运行绩效。在运行过程中，要重点做好以下几方面工作：

1、认真学习了项目办、总监办下发的关于“平安工地”的各项文件，明确细化了项目部各单位安全管理体系运行重点施控要素与具体运行标准，确保体系运行工作落到实处;

2、认真学习、尝试各种行之有效的安全管理方法，作为体系运行的主要内容，不断摸索经验，完善项目部的安全管理运行体系;

3、总结安全管理体系运行经验与不足，积极学习国内外先进经验，不断完善安全管理体系。

(三)加强安全宣传教育培训工作，增强意识，提高技能，形成项目部人人重安全的生产氛围，组织人员学习安全。

1、继续采取各种行之有效的宣传活动，利用宣传栏、专题教育、等各种媒介，在潜移默化中提高工人的安全意识，让项目部形成一个良好的安全氛围;

2、认真做好三级安全教育、全员安全教育和特殊工种安全教育培训工作。新进场员工的安全培训要全部达标。按规定组织好班组长、特种人员的培训工作。分层次开展形式多样的安全教育培训，进一步提高安全监管水平;

3、采取相应措施，加大作业人员安全教育培训状况的监督管理力度。

(四)强化现场安全管理，加强安全监督检查，做好事故应急预案演练。

1、一如既往地做好现场的安全管理。爆破作业施工、隧道施工、高空作业等都是本年度安全工作的挑战。项目部要求各作业队的专业人员必须每天对现场进行检查，重点要杜绝工人的“三违”作业。

2、强化管理，切实做好危险源、重点岗(部)位、关键设备的日常监控管理工作，确保重点要害部位、关键设备的安全稳定运行。特别是模板安装、吊运设备等重点控制部分，保证每天有例检，每周有专项检查。

3、加大安全生产监管检查与监督检查力度。各部门认真履行直接安全监管职责，依据相关规定、标准进行深入细致的日常检查、专业检查、施工现场检查，强化班组、生产现场、检修施工现场的安全管理。安全办要保证管理的有效性，及时查找、整改、消除事故隐患，根据隐患排查、整改报告制度，有效控制风险。

4、加强作业班组的管理，根据双方安全生产责任，认真履行责任与义务。项目部对外协队加大了管理力度，安质部作为安全监督部门，抓教育，查现场，监督施工单位遵守安全法规，遵守公司安全规定。

5、为进一步加强冬季施工安全管理，做好现场防滑、防火、防爆、防触电、防中毒工作，避免因冬季气温低和大风雨雪天气引发各类施工事故，确保冬季施工安全生产，坚决遏制重大事故发生，严格对施工现场和职工宿舍的火源管理，积极做好防冻保暖工作。

篇3：年度平安工地总结

关键词：平安工地,创建活动,探讨

0 引言

2010年, 山东省交通运输厅为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署, 切实加强交通运输建设安全生产“双基” (基层和基础) 工作, 努力提高行业安全监管水平和应急保障能力, 在全省开展了为期两年的“平安工地”建设活动。为此, 各公路施工企业积极响应省厅号召, 在各在建工程项目中开展了争创“平安工地”活动。笔者针对当前公路施工中创建“平安工地”活动中存在的问题及相关对策进行如下探讨:

1 公路施工“平安工地”创建活动存在的主要问题

1.1 安全责任落实不严

(1) 单位负责人落实安全责任不严。各级“一把手”没有起到很好的安全领导责任, 重效益轻安全的思想较重, 在安全管理上推行“只要不出事、应付好上级检查就行”, 所以对待安全工作往往是嘴上说起来重要、干起来次要、忙起来不要, 舍不得在人财物上投入。 (2) 安全管理人员落实安全职责不严。安全管理人员在安全管理方面流于形式, 做表面文章现象较多, 没有深入细致地、踏踏实实地落实安全生产管理工作。 (3) 岗位人员落实岗位安全职责不严。各单位虽然明确了各级人员各岗位上的安全职责, 但是大多数人员没有很好地去落实, 安排无证人员上岗、高空作业不系安全带、不戴安全帽等违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象时有发生。

1.2 安全规章制度执行不力

工程项目建设中, 安全管理人员在执行安全规章制度方面执行力不够, 不能严格按照制度办事。比如安全检查不彻底不认真, 应付了事;无目标、无重点的盲目检查, 东走走西瞧瞧, 检查不出关键性问题, 检查只是为了完成这项任务而检查, 而不是为了查出问题解决问题。安全培训流于形式、走过场, 培训对象不明确, 眉毛胡子一起抓, 缺乏针对性;培训内容空洞, 缺乏实效性;培训考核不严, 缺乏真实性。

1.3 安全专项经费投入不足

因利益驱使或资金紧张等问题, 安全专项经费往往投入不足, 提取不及时或使用不合理等。有些单位虽然已按规定提取了安全专项经费, 但是安全费用投入不足不及时。

1.4 缺乏专业性安全管理人员

(1) 安全工作当成一种“福利性”工作。在公路施工企业中, 相当一部分单位把安全管理工作作为一种福利性工作, 安排一些不称职的人员担任。将安全员这一重要的岗位作为安置性的岗位, 重点照顾将近离退休的老职工, 老职工有一定的施工经验, 这是优势, 但知识结构的单一化和旧的思维定式限制着他们的责任发挥。 (2) 安全工作无“吸引力”。因安全工作在单位中往往得不到重视, 所以干安全工作的人员也就相应的得不到重视, 在奖金待遇、晋级提拔上不但得不到优待, 反而往往被忽视, 被“边缘化”, 致使很多有知识、有学历、有进取心的年轻人不乐意干这项工作。

1.5 劳务队伍管理水平差, 劳务人员安全素质低

随着公路市场的大发展, 从事公路施工的劳务队伍如“井喷式”不断涌现和扩大, 导致许多劳务队伍管理水平差, 劳务人员安全素质低的现状。由于公路施工环境差、作业人员待遇低, 所以许多年轻人不愿意从事这项工作, 同时劳务队伍为了利益, 所招聘的从业人员几乎全是45岁以上的中老年人, 甚至60岁以上的老年人也大有人在。这部分人群, 一是文化水平低, 安全素质差, 安全意识极其淡薄, 工作中不戴安全劳动防护用品、酒后上岗、随意乱动用电器等现象较多。二是腿脚不灵活, 反应迟钝, 对一些突发事件应变能力差, 不能正确及时处理。三是盲目冒险作业, 明知道存在危险, 但为了图省事盲目冒险蛮干。

2 针对“平安工地”创建活动中存在的问题制定相关对策及措施

基于对上述问题的认识, 笔者认为要抓好公路施工安全生产管理, 创建“平安工地”, 实现“零伤亡”工程, 必须突出抓好以下几点:

2.1 明确责任, 严格考核

要明确项目经理、副经理、总工、分部经理、专职安全员等各级人员的岗位安全职责, 并制定岗位安全职责考核及处罚标准, 依据该标准对各级人员履职情况进行考核, 对没有认真履职的人员给予通报批评或经济处罚。

2.2 细化标准, 严格检查

依据有关安全法律法规、规章制度及“平安工地”达标标准, 细化量化安全检查及考核、处罚标准。检查单位要注重检查效果, 要以实事求是的态度认真组织检查, 对检查中发现的问题, 要根据实际情况按照处罚标准进行处罚。检查中, 要注重检查单位主体责任落实情况和各项规章制度执行情况。

2.3 有效激励, 调动安全管理人员积极性

对安全管理人员实行有效的激励措施, 针对不同岗位上的安全管理人员实行不同的激励措施, 重点加大对施工现场的安全管理人员的激励。一是物质激励。对安全管理人员在物质上给予一定的津贴, 同时工资及奖金待遇要高于一般职工 (可以与项目总工一样待遇) 。二是精神激励。年度内, 安全管理工作成绩优秀, 在历次检查中均能得到上级肯定的, 对这样的安全管理人员在年度末进行“优秀员工”、“先进工作者”等评比中, 要给予照顾。三年内在安全工作中连续获得好成绩的或对安全管理有突出贡献的, 要给予嘉奖或考虑晋升等。

2.4 狠抓培训, 注重实效

危害人民生命安全的事故大多由于人的不安全行为引起, 通过加强安全教育使人民增强安全意识、提高自我保护能力普及安全知识, 是杜绝不安全行为的最好办法。首先, 企业要建立安全培训体系, 并根据单位实际情况制定切实可行的安全培训计划, 使员工培训系统化、决策者培训制度化、核心人才培训专业化、一般员工培训持续化。其次, 安全培训必须要遵循全员原则, 要以安全法律法规、规章制度、操作规程为核心, 坚持反复抓、抓反复的原则。

2.5 加大措施, 提高劳务人员安全素质

目前, 劳务协作队伍安全管理水平差, 劳务人员安全素质低, 是影响公路工程项目安全生产管理的重要因素之一, 是产生事故隐患、导致事故发生的关键因素。所以加大措施, 提升协作队伍安全管理水平, 提高劳务人员安全素质是保证生产安全的重要举措。一是实行持证上岗制度。由公路施工企业主管部门亲自抓劳务人员安全培训, 建立劳务人员安全培训基地, 让所有劳务人员必须经安全培训考核合格并取得公路施工安全资格证书后方可参与公路施工。二是实行专项安全管理经费制度。劳务协作队伍进场后, 项目部依据协作队伍雇佣劳务人员人数按照一定比例提取专项安全管理经费, 该经费由项目部单独列支, 不占压工程量。项目部每月定期对协作队伍专项安全管理经费使用情况进行监督考核, 并根据考核情况调拨相关安全经费。

综上所述, 建设“平安工地”, 实现“零伤亡”工程安全目标, 必须严格履行“一岗双责制”, 切实将本职安全责任落到实处, 狠抓安全法律法规、规章制度、技术标准的落实, 强化安全培训、安全检查, 努力提高从业人员的安全素质, 这些是工程项目安全管理的关键所在。

参考文献

[1]窦进.浅议如何开展“平安工地”创建活动中的安全监理工作[J].安徽建筑, 2011 (02) .

[2]赵常路.以科学发展观为指导开展创建“平安工地”建设活动[J].中小企业管理与科技, 2011 (02) .

篇4：“平安工地”的排头兵

把握机遇 积极争创

中铁五局二公司承秦高速公路11标全长4.05公里，有大桥两座共1 212延米、隧道两座共5 418延米、路基长度约0.98公里，于2009年11月初进场施工。

2010年6月，项目部接到业主承秦筹建处下发的关于争创全国和河北省交通厅“平安工地”的相关文件通知，就是否申报产生了争议。主要原因是项目征地拆迁困难，进场5个月无法开工，一度在业主组织的评比活动中排名倒数第一，创建“平安工地”要增加相应的人财物投入，等等。

面对争议，公司副总经理兼项目经理龙秀堂一锤定音：“尽管现在面临巨大的困难和压力，但我们具备创建的基本条件！我们一定要把握好并抓住这个机遇，要通过创建活动筑牢安全基础，提升企业的品牌和信誉！”

的确，项目部具备争创条件。管段地势险峻，长隧高墩，桥隧相连，比高达85%；安全风险大，既有隧道开挖中围岩变化风险，又有桥梁施工中高空作业和路基高边坡稳定的风险；南大沟2号隧道穿越古长城，施工中保护文物责任重大。

2010年8月31日，经过项目部积极努力，承秦11标因具备“桥隧相连、长隧高墩、深挖高填”的典型山区高速公路建设施工特点和施工安全管理点多面广、控制难度大、风险评估动态变化大等因素，被河北省交通厅列为省级“平安工地”和交通部“示范工地创建点”。

管理标准化 抓好落实

建立和落实相关安全生产责任制是安全工作的核心和灵魂。项目部以管理标准化落实推进“平安工地”创建工作。

结合项目安全管理特点，项目部成立了以项目经理为组长、党工委书记和主管生产副经理为副组长、各部门负责人及架子队队长为组员的“平安工地”创建活动领导小组，配齐了6名专职安全管理人员；制定了项目“平安工地”建设活动实施方案，采取了安全生产流动红旗、检查评比、达标验收、安全隐患排查治理专项行动等一系列“平安工地”创建措施，逐项落实“全员培训、风险识别、隐患查灭、措施落实、现场把关、责任明确、奖惩兑现”等“八个到位”。

项目部编制并上报以安全生产责任制为主要内容的安全保证体系，重点抓好落实安全生产主体责任，与现场施工队签订了安全生产包保责任状，明确施工队及其主要负责人的安全责任；施工队主要责任人与现场施工人员签订了安全承诺书，明确了作业安全生产责任。

结合标段的工程特点，项目部制定了《承秦11标安全生产管理考核办法》，对特种作业设备验收登记制度、火工爆破物品管理制度等11项相关安全管理制度进行了明确规定；编制了《隧道安全技术专项施工方案》《挖孔桩安全技术专项施工方案》等专项方案，对隧道坍塌等重大危险源制定了7项突发性综合应急预案，并组织开展了演练。

筑牢安全基础离不开经费的强力支撑，项目部把工程造价的1%列为安全专项经费，使用在完善、改造和维护安全防护设备、设施等与安全生产直接相关的七个方面，到目前为止共用专项经费180多万元。

持续深入开展安全宣传培训教育，是全面提升和强化施工作业人员安全意识和防护技能的有效手段。项目部在各施工点设置“平安工地”宣传专栏，加大“平安工地”宣传力度，在现场统一设置了安全生产责任牌、重大危险源告知牌、交叉路口标志牌及其他安全警示标志；将创建工作和现场安全管理相结合，利用标语、横幅、宣传挂画、展板漫画、隧道灯箱等多种手段，对干部职工开展安全生产宣传教育活动，营造了创建“平安工地”的浓厚氛围。同时，项目部还严格执行劳动用工登记制度和岗前安全培训教育制度，做到培训一次考核一次，先后组织了4次近1 500人次的安全培训考核。

现场标准化 夯实基础

施工现场标准化和规范化是安全管理的良好基础。项目部着力抓好施工场地总体布局、驻地建设、作业安全防护“三达标”，为创建平安工地夯实了基础。

针对管段内高墩大跨长隧所使用的塔吊、架桥机、衬砌台车等特种设备的使用特点，项目部严把“检验登记关、操作使用关、维护关”等六道关，对所有施工机械设备实行分类管理，建立健全设备日常检查、使用、维护台账，明确设备使用人员安全职责，及时进行专项方案交底与培训；对施工电梯要求设备厂家派员进驻现场，共同做好检查、维护工作；在桥梁高墩施工，做好挂边网、兜网等防护工作，墩身距地面4米挂设宽度为3.5米的安全平网，每升高10米再次架设一层，做到多重保护，悬空高墩作业搭建全封闭，满铺稳固的操作工作平台。

充分利用和依靠先进的科技，强化重点安全环节的监控，是提升安全管理水平和“平安工地”创建工作的重要手段。项目部在工地进出口处安装了LED显示屏、洞口探测仪，以及可以高清放大和360°旋转、24小时实时监控的摄像头等远程监控系统，同时在工人安全帽上安装了电子芯片，在火工品监管上采用公安系统配备的数码鹰，领取、运输、现场使用全程摄像，确保火工品不违规操作、不流失，不被盗。

施工标准化 确保安全

结合项目不同工种和作业人员文化业务素质以及施工工艺、工序等情况，项目部通过班前安全技术交底、案例讲解、示范表演等形式，突出安全生产关键注意事项，推广先进安全管理经验和安全技术。为保护长城遗址，在掘进施工过程中，项目部还放弃速度较快的强爆破，采取短进尺、弱爆破等方法。

项目部建立健全施工隐患告知和隐患排查制度，统一设计了隐患公示公告牌。在编制专项方案时，项目部认真分析施工中存在的危险因素，制定有针对性的安全防范措施，从根本上减少事故隐患。同时，他们加大现场隐患排查力度，重点对方家沟2号大桥薄壁空心高墩墩身施工、程家沟隧道开展了以“防坠落、防坍塌”为主要内容的隐患排查治理工作，全管段共排查各类安全隐患45个，并在规定期限内全部整改到位。

项目部要求作业人员严格按照安全要求着装和佩戴好安全帽、安全带、防护镜等安全防护设施，坚持班前安全质量宣誓制度，在隧道内每隔30米设置一个有各种安全警示标语灯箱，在隧道二衬台车上安装了彩光灯显示台车轮廓，确保隧道施工车辆的行车安全；通过安装运送作业人员的电梯和在平台上搭建防止人员高空坠落的围栏等来确保高墩施工安全。

艰辛的耕耘之后是丰收的喜悦。项目部管段安全生产形势保持平稳，施工进度平安顺利推进，先后被河北省高速公路承秦筹建处评为2010年度优秀项目经理部和安全生产、标准化建设先进项目经理部。2011年6月20日，在交通运输部召开的全国公路水运工程“平安工地”建设推进会上，中铁五局二公司承秦11标作为河北省推荐的“平安工地”建设项目，介绍了创建做法和经验。同年7月14日，河北省高速公路管理局直属的各筹建处领导30余人观摩了11标“平安工地”建设情况，承秦高速公路筹建处处长刘建民向大家介绍说：“全线15个标段，只有11标是交通运输部确定的平安工地示范项目，他们的很多做法值得推广！”

（责任编辑：李万全）

篇5：年度平安工地总结

为把平安创建工作做到实处，我项目经理部成立了以项目经理顾金权为组长、各部门负责人为组员的安全生产隐患排查治理工作领导小组。领导小组每月进行一次安全隐患专项排查，截止目前共排查各类安全隐患32项，整改32项，投入整改经费393300元整改率达100%。

二、安全生产教育比例

项目经理部共开展安全教育培训26期计520余人次，其中特种作业人员分别进行了涉爆作业人员、架梁作业人员、电工等的专项安全教育，受教人员比例达100%。

三、施工现场、驻地、关键部位安全防护情况

1、施工现场

为了认真贯彻上级主管部门的指示精神，在我标段内形成良好的安全生产工作氛围，我项目部截止6月底共计投入安全宣传费用293224元在主要便道沿线及各施工作业场所设置了大量的警示标志、交通指示牌;投入15000元在隧道4个洞口设置了值班岗亭;投入177410元在敖城高架桥(二)及(三)进行了桩基护栏及井盖等的制作及安装。

2、驻地

在建设驻地前，我们对预选区域附近的环境进行了认真的排查，选择山体稳定，无滑坡泥石流危害的区域由具备专业资质的厂家进行了临时驻地的建设，并安排专人进行汛期的值班工作;并足额配备了灭火器;临时排水沟通畅，生活污水全部经三级沉淀后再排放，以确保无环水保事故发生;每幢房屋均设立了消防责任人及专职电工，彻底杜绝因用电不当造成消防事故。

3、关键部位

隧道各类台车均设立了安全护栏，配备了灭火器;洞内用电动照分离，三相五线，三级配电二级保护，主变压器实施安全栅栏屏蔽，弃碴场、便道、拌和站等与外电安全路离均达标;火工品库选址符合要求，管理制度健全，防护措施达标。

四、安全管理基本做法

1、成立专职机构

经理部成立了以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，设立了安全总监，独立设置了安全环保部，配备了专职安全员和班组兼职安全员，使安全管理工作真正的做到了令行禁止，如臂使指。

狠抓人员持证上岗。

经理部“三类”人员中，B类2人，C类5人，均实现了持证上岗;特种作业人员39人，均持有效的特种作业证件，从源头上杜绝了违章操作事故的发生。

抓好重点部位、关键部位安全生产管理。

本标段危险性较大分部分项工程主要有：隧道开挖支护(断层)、土石方爆破、临时用电、路基(便道)高边坡施工、高墩台施工等，其中隧道施工更是重中之重，为把施工风险降至最低，我们专程聘请集团公司专家级隧道高工及地质工程师对我标段承建的天河隧道进行了隧道施工风险评估，并出具了具有重要意义的风险评估报告，以指导我标段的隧道作业，确保作业过程中有据可依。

建立健全规章制度，完善安全保障体系。

没有规矩不能成方圆，为了将管理工作做到有制可依，我标段由专人进行了各项制度的编制工作，并且历经复核、审核及审批多层工序，确保我标段的各项制度不流于形式，真正的发挥其应有的功效;按照项目管理标准化的要求，我标段制定了安全质量环保体系，并严格按照保障体系进行各分部、分项工程的施工，确保我标段的安全生产工作行之有效，使一线作业人员的生命财产安全得到最大程度的保障。

加强安全检查、隐患排查治理。

安全出于警惕，事故源于麻痹，为确保我标段“零伤亡”安全生产目标的完成，我标段加大了安全检查的力度与频次，对于检查出的问题严格按照“三定”原则落实整改，对整改不彻底的队伍及个人坚决按照“三不放过”的原则进行处罚。确保各类安全隐患及时得到有效地控制及治理。

树立典型、以点带面。

在我标段的施工过程中涌现出的各项先进事迹不胜枚举，经项目部平安工地建设工作领导小组成员认真考核、综合评比，遴选了工作比较突出的班组及个人进行了全标段通令嘉奖，并进行了物质奖励，通过对模范典型的宣传，形成了人人讲安全、人人懂安全、人人保安全的大好局面，整体提升了我标段的安全生产管理工作水平。

五、成熟经验

1、安全管理的对象是危险源。

开工前结合施工设计图和现场查勘，我项目部组织工程部、安全部、物资部、计划部、综合部、试验室技术人员对管段内危险源进行了辨识、评价，发布了高中度风险清单。

2、对危险源管理主要有：

(1)对危险源管理主要有三种方式:目标和管理方案、运行控制、应急预案。

(2)对于一般危险源采取运行控制(全程管理、监控)。

(3)对于重大危险源除了采取运行控制外，另需制定目标和管理方案加以管理， 如果此两种方式失效或由于自然灾害、突发事故等原因导致管理失控，存在事故及隐患时采取应急预案管理。

3、对危险源采取的安全技术性措施

(1)危险性较大分部分项工程

我标段辖区内危险性较大的分部分项工程主要有：隧道开挖支护(断层)、土石方爆破工程、临时用电、挖孔桩、高墩台施工。为加强安全管理力度，对辖内路基高边坡(高度在30米以内)也比照危险性较大分部分项工程进行安全管理。

(2)针对如上危险性较大工程制定了专项安全方案(隧道施工、临时用电、高边坡、人工挖孔桩、高墩台施工专项安全方案)以指导施工。

4、对危险源制定、实施安全管理方案

(1)针对我标段辖区内重大危险源采取了安全目标管理方案、应急预案进行管理。

(2)主要安全应急预案有：触电事故、高温中暑、高边坡、防洪抢险、爆炸、爆炸、高处坠落、环境污染、机械伤害、山体滑坡、食物中毒、坍塌事故、消防事故各专项应急预案。

5、认真组织演练，根据实际验证应急预案的可操作性

篇6：年度平安工地总结

项目经理部高度重视“平安工地”创建活动，并按二航成安渝[2010]24号文，成立创“平安工地”活动领导小组。根据成安渝高速公路有限公司[2010年]91号等文件精神，以及项目经理部相关文件要求，结合工地现场实际情况，编制“平安工地”创建活动实施方案，并将文件、方案要求层层交底落实到各作业工段。项目经理部积极配合文件要求，加强组织领导，开展“平安工地”创建活动，并不断加强工作力度，使项目经理部的创建工作取得了新的进展。现将有关工作情况汇报如下：

一、强化宣传，深入开展

项目经理部结合2010年度关于成安渝高速公路继续深入开展安全生产、六月安全生产月、突出问题排查、安全生产专项治理等各项工作开展的实际情况，通过强化宣传教育、细化管理措施，使平安工地创建活动得到了广泛开展。

1、加强宣传教育。针对本项目经理部“平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，我们采取各种渠道及方式开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。各作业工段还针对施工工人的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个作业工段，让所有建筑施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。六月份以开展 “安全生产月”活动为切入点，继续组织学习安全生产相关法律法规和上级主管部门下发的《进一步加强建筑安全生产工作的通知》，切实提高全体作业人员的安全意识，保护施工工人的安全健康、保障我项目经理部的安全生产。

2、提高安全管理。为了切实杜绝各类安全事故的发生，项目经理部坚持“安全第一，预防为、综合治理主”的工作方针，制定了项目经理部各类安全事故应急救援预案，以期高效有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地避免和减小事故损失。在工作中，各作业工段认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》，把机械伤害、高空坠落伤害、物体打击伤害、触电和塌方伤害等作为预防工作的重要内容，及时排查分析事故隐患，有针对性落实防范措施，将安全工作由事后处理变为事前预防，收到了良好效果。这半年以来，项目经理部进行定期各种安全检查6次，将在各作业工段都排查出的各种隐患，及时落实整改。项目经理部还不定期的进行了安全巡查，并要求各作业工段现场安全管理人员进行日常安全检查，项目经理部每周对本工程现场进行全面安全隐患自查。

截止目前，项目经理部所有作业工段没有发生过一起建筑安全事故和拖欠农民工工资的恶性事件，使我项目经理部的平安创建工作成果得到了进一步巩固。

二、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展

“平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自创建工作以来，各作业工段也根据文件要求，编制了相关活动实施方案，并按照专项方案编审程序后报总监办。将文件及方案交底到各管理人员、班组、工作，有交底记录。项目经理部积极强化本项工作的组织领导，成立本工作的领导小组。各作业工段也成立了工段领导小组、班组长、作业队员三方人员组成的“平安工地”创建工作组织网络，组织网络均上墙。项目经理部平安创建领导小组定期进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。

三、强化责任，确保成效

项目经理部建立建全安全生产各类管理制度，按管理人员职责进行分工，并责任到人：

1、项目经理部安全生产管理方面，由项目经理部安全主管组织人员对各项目部的安全生产情况进行全面监督，检查。

2、为保证各项目部农民工的工资发放，项目经理部书记秦文福对各作业工段的人工工资发放情况进行监督检查。

3、各作业工段建立建全安全生产各类管理制度，并责任到人。清楚现场施工人员基本情况，与作业人员签订安全生产责任书，班前进行安全技术交底，并做好作业人员三级教育或临时档案。各施工作业工段现场做好实体防护，并按项目经理部各部门规定要求进行设置。做好文明施工管理工作，搞好现场内外的卫生和保洁工作。另外，各作业工段对现场作业人员的矛盾纠纷进行调解，避免发生因个人纠纷引起的打架或群体打架斗殴事件；各作业工段加强对施工现场的防盗管理，尽量不发生工地财物被盗案件；各作业工段教育作业人员不得在施工现场进行赌博等行为。使我们项目经理部每个作业工段创建“文明、平安工地”的良好形象，中交二航局愿为成安渝高速公路建设做出更大的贡献。

中交二航局成安渝高速公路四川段I-1标合同段项目经理部

篇7：平安工地活动总结

“平安工地”活动总结

*****工程有限公司 二〇一八年五月二十五日

*********出口公路工程 “平安工地”活动总结

*********出口公路工程 “平安工地”活动总结

为深入贯彻新版《公路水运工程平安工地建设管理办法》对平安工地的相关要求，本办法自2018年 5 月 1 日起施行，我项目领导高度重视，及时组织召开了 “平安工地”建设工作专题会，部署了“平安工地”建设相关工作，为使“平安工地”活动扎实有效开展，我项目自“平安工地”启动之日起至今，严格执行业主、总监办相关要求，扎实有效地在本项目开展“平安工地”建设活动，在以下几个方面进行了贯彻落实。

一、项目基本情况

*********出口公路工程设计路线起点位于******马跑泉镇石咀村K1+640处，与原有已完成混凝土路面连接，道路沿东柯河西岸向南布线，途经石咀村、甘泉镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越东柯河再沿东岸布线，经毛集村、八槐村，于K10+132处下穿G30高速东柯河大桥，终点止于K10+800，与G30连霍高速公路街亭互通立交出入口相接，全长9.16km，路线总体走向由北向南。

**市*********出口公路工程,路线全长9.16km,于2017年5月1日开工,计划于2018年9月30日交工。预算投资***亿元。

二、成立建设领导小组。

为切实推动“平安工地”建设活动扎实有效开展，项目经理部成*****工程有限公司

*********出口公路工程 “平安工地”活动总结

立“平安工地”建设领导小组。实行各部门负责人和相关责任人收入与安全文明施工挂钩的考核评分制，并将考核成绩作为年底评先的依据，从而激发和调动了项目部管理人员的积极性，形成了人人管安全的局面。

本项目在*****工程有限公司的组织领导下由公司法定代表人**任组长，副组长为项目公司总工、项目经理、项目副经理、项目总工程师、质量安全部部长，各科室负责人任组员组成“平安工地”建设领导小组

组 长：** 副组长：*** *** 小组成员： *** ***

二、高度重视，落实责任。

项目部根据“平安工地”方案，步步推进。明确了本次活动开展的指导思想、活动目的及具体要求，明确职责，落实责任。加强施工现场管理，安全优质快速干好东毛高速公路工程，各负责人分工明确。通过努力，施工安全处于受控状态，施工现场安全有序。

三、强化宣传，提高认识。

自“平安工地”建设活动启动以来，针对建筑业安全动态发展的特点，项目部认真部署，采取多渠道、全方位的形式，深入细致地做好宣传发动工作。制定了《“平安工地”建设活动实施方案》，规定了*****工程有限公司

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活动时间、范围、内容及“平安工地”建设实施步骤，真正做到人人都能熟知“平安工地”建设活动的内容和要求，营造出了浓厚的活动氛围，为防范各类生产安全事故奠定了坚实的基础。

四、完善制度，强化落实。

为了保证安全生产、文明施工，我项目部建立了安全岗位职责制度、安全教育制度、安全检查制度等一系列管理制度，强化了过程管理，建立健全施工安全管理的长效机制，并针对这些制度的实施制定了奖惩办法，做到奖优罚劣，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感，使我们的管理工作真正落实到了实处。把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作。

五、强化教育，层层落实。

安全工作贯穿于施工全过程，必须常抓不懈，警钟长鸣。安质部对新进场的农民工全部进行了岗前安全教育培训，主要内容为建筑企业安全生产法规、政策、安全生产基本常识、安全生产意识教育、项目安全管理制度，潜在的危险因素及防范措施、岗位安全责任制度、安全操作规程等的教育，培训后及时对人员进行考核，考核合格后，准予上岗，并签订“危险告知书”、“安全承诺书”，制定了安全生产责任制和安全工作逐级负责制，并认真落实到了实处，彻底消除了管理上的安全隐患。

七、加大排查整改力度，注重实效。

为了将本次活动落实到实处，使活动的开展有成效，项目部加大了安全隐患排查力度，针对现场中出现的违规违章现象，及时指导、*****工程有限公司

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督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。同时针对隧道施工存在重大隐患的工序，制定了有针对性的整治计划，切实强化对重点工程、重点部位和大型机械设备的安全管理等工作，作为监督管理的重中之重。

八、文明施工，规范管理。

施工现场消防器材、设施齐全，有效，消防水源充足。项目部与作业队签订消防责任书，明确责任，落实到人；办公区、生活区设施齐全，卫生整洁，创建良好的生活、办公环境；定期进行文明施工检查，由专职安全员每日巡查。施工区、办公区、生活区都是重点。

九、建立体系，保护环境。

环境保护是我国经济结构战略性调整和实现可持续发展的保证，也是我项目的重要要求。保护和改善环境是每个公民义不容辞的责任。我标段建立健全环境保护自控体系，配足一定数量的环保实施人员和技术人员，分工负责，共同搞好环保工作。

十、鼓足干劲，全面达标。

通过创建本次活动，作业人员安全意识普遍提高，制度得到落实，操作规程充分体现规范有序，保障实施，措施执行有力，到目前，项目部对照工作目标及“平安工地”创建活动方案要求，充分发挥主观能动性，加强日常监管，层层落实安全生产责任制，使参与工程施工的每个人都能明确自己的安全责任，全体员工的自觉性得到充分体现。

*****工程有限公司

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平安工地活动照片

篇8：平安工地总结

一、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展。为了使“平安工地”建设活动有序开展，总监办成立了“平安工地”建设活动领导小组，成员如下：

组长：副组长：成员：

二、开展创建“平安工地”的宣传活动，加强宣传教育针对“平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，总监办采取各种渠道及方式开展了安全生产宣传教育，不断加大安全生产宣传力度。一是现场宣传。要求施工单位在施工现场悬挂宣传横幅、开辟宣传栏。二是送“平安”到工地。组织由安全监理工程师主持的安全教育培训及技术交底，向广大一线工人，灌输安全知识，提升工人安全意识，并要求施工单位将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。三是会议宣传。召开专题会议安排落实“平安工地”活动的开展，要求项目部制定活动实施细则，加强领导，落实各项措施，确保活动的顺利开展。

三、进一步加强施工现场安全生产管理

总监办始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善安全责任体系，确定管理责任，从监理到施工单位，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人;进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平;加强对务工人员的安全生产教育;各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝违章作业现象。针对软弱围岩隧道施工等特种设备、汛期地质隐患、高空作业安全防护、高边坡、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：

1、特种设备。特种设备在使用前必须有相关部门出具的检测合格证并注册登记，进行试吊，并进行了一次特种设备专项检查，对特种设备操作规程悬挂、操作人员持证上岗、设备使用维修、保养记录、一机一档等进行了重点排查整治。

2、高空作业安全防护。墩柱、桥梁等高空作业要求严格落实安全防护措施，必须搭设脚手架、架设操作平台、挂设安全防护网，要求现场监理对高空防护措施落实不到位的工程不允许下道工序施;对工人进行安全教育培训及技术交底，提高工人的安全意识，正确使用安全防护用品。

3、汛期隐患排查治理。总监办成立了汛期地质灾害隐患排查工作领导小组，加强领导，明确责任，高度重视地质灾害防治工作。对施工单位民工驻地进行彻底、严密的拉网式排查，对各安全隐患部位进行重点监控和维护，并逐个落实专人负责，逐项采取安全措施，有力有序有效做好隐患排查和防汛救灾的各项工作，把灾害损失降到最低程度。同时组织现场监理、施工单位管理人员及民工观看并学习了地质灾害防治知识，大大提高了地质灾害防止水平。

4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由安全监理工程师牵头，组织项目部安全负责人、电工，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。

四、继续深入开展创建文明工地活动

篇9：平安工地活动总结

（第5合同段）

泗许高速公路淮北段路基工程5标段

创建“平安工地”活动总结

编制:刘 俐

审核:张珠武

批准:刘爱增

中铁十九局集团有限公司 泗许高速公路淮北段路基工程项目部

创建“平安工地”活动总结

2010年7月创建“平安工地”活动以来，我项目部把深入开展“平安工地”创建活动作为创造安全稳定社会环境的一项政治任务，进一步统一思想认识，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感；把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作。成立以项目经理为组长，相关领导及部门负责人为副组长的“平安工地”建设活动领导小组，认真部署，采取宣传教育，单元预警发布，挂条幅等多种形式，深入细致地做好宣传发动工作。做到人人都熟知“平安工地”建设的内容和要求，营造出浓厚的活动氛围。一：建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任

1；项目进场以来制定安全生产责任制度，明确安全生产责任，制定安全生产责任体系，责任到班组个人；项目部共与下属18个施工队签订安全生产责任书。

2：项目部根据施工现场实际情况及业主相关要求，制定各种安全生产管理制度，进一步细化安全管理各项规章制度，明确安全生产管理目标，行成安全、质量、环保管理体系；编制各种施工设备安全操作规程，并报监理相关部门审批存档、下发执行。

3：项目部根据施工现场各种施工机械，制定出旋挖钻机、钢筋弯曲机、对焊机、拉直机等各类机械安全操作规程。

4：项目部加强安全教育培训工作，积极开展“一线工人业余学校”教育工作，编制业余学校实施方案、教学计划、教案等资料，组织进行夜校学习10个班次，及时对进场施工人员进行三级教育培训考试，2010年共进行安全教育培训考核进场人员392人次，有效提高了现场施工人员的安全保护意识、安全法律知识和自我安全意识。

5：项目部加强施工现场安全管理工作，针对施工现场实际情况，项目部主要抓桩基施工、钢筋加工、小桥涵施工、路基施工、梁场、拌和站等施工现场安全管理工作；重点加强泥浆池、桩基坑、桥涵基坑安全防护管理；加强钢筋笼运输、起重吊装作业安全管理，现场作业时派专人进行现场指挥；加强跨国道202桩基施工安全管理，跨国道施工时，安排专职安全管理人员现场跟班作业，确保跨国道桩基施工安全；加强桥涵高空作业安全管理，重点检查高空作业踏板、爬梯、防护栏安全情况，发现问题及时整改；确保项目部现场施工过程安全有序可控。

6：施工现场安全检查整改工作，项目部每月组织创建“平安工地”安全大检查一次，安全环保部门每日对施工现场进行安全巡查，重点检查施工用电、泥浆池、桥涵基坑安全防护等重要危险部位；2010年针对施工现场存在问题发出安全环保整改通知单 15份，要求施工队定人、定措施、定时间彻底整改，安全部门对整改情况进行了复查验证。

7：项目部及时编制安全生产资金使用计划，确保安全生产资金投入到位，及时购买安全防护用品、材料，做好施工现场安全防护；2010年共投入安全资金近70万。

8：项目部积极组织相关人员参加各种安全教育培训，2010年组织12人次参加交通部组织的安全管理人员培训，根据施工现场实际情况，组织12人次参加特种作业持证上岗培训。

9：安全环保部及时对进场施工队伍进行安全技术交底工作，明确施工安全防护措施，安全操作规程，安全注意事项，共完成18个施工队伍施工安全技术交底工作。

10：项目部按照有关要求编制安全生产专项方案，报驻地监理审批，报总监办备案，用来指导各专项工程安全施工，2010年共编制专项安全施工方案10项

11：项目部加强特种设备管理；严格按照国家相关规定使用特种设备，2010年共标定特种设备龙门吊4台；项目部加强特种作业人员管理，严格要求从事特种作业人员持证上岗，将下属施工队特种专业人员登记成册，建立特种作业人员管理台帐。

12：项目部在施工前，组织相关业务部门，根据施工图纸结合现场施工实际情况，对标段施工过程中存在的危险源进行分析，对危险源进行登记；针对重大危险源，编制相应的安全生产应急预案，报驻地办审批，报总监办备案。

13：项目部成立安全事故应急救援小组，制定应急救援制度和安全事故报告制度。根据施工现场实际情况，对本标段施工过程中可能出现的安全事故进行应急救援演练。

二：严格执行专项施工方案

项目部根据施工现场实际情况，制定安全文明施工、施工用电、桩基施工、桥梁墩柱梁板等10项专项安全施工方案，来指导各专项工程安全施工，并报驻地监理审批，报总监办备案，按照批复的安全专项施工方案组织施工。施工时专职安全员按规定进行现场监督检查并留有安全环保巡查记录、三查报备、安全日志等记录

三：加强施工安全隐患排查治理

项目部制定施工安全隐患排查计划，并根据施工现场实际开展情况制定排查内容，建立施工安全隐患治理台账；对在施工现场排查出的安全隐患，由安全环保部制定整改措施、明确现场施工队负责人或现场副经理为整改责任人、确定整改时间。2010年共排查出安全隐患10次，由安全环保部发整改通知书，监理也对隐患治理情况及时地复查。