桥接技术

桥接技术（精选十篇）

桥接技术篇1

随着信息与通讯技术的迅速发展, WLAN无线网络技术的应用和普及已成为大势所趋, WDS作为一种新兴的无线网络桥接技术得到了迅速发展。WDS (Wireless Distribution System) , 又称无线式分布系统, 可以让无线设备通过电磁波进行桥接, 对无线信号进行扩展和延伸, 同时具备无线网络覆盖功能, 使无线网络的信号覆盖范围更广, 大大提高了无线网络的稳定性和使用效率。

1 WDS无线桥接技术概念

桥接是指依据OSI网络模型的链路层MAC地址, 对网络数据包进行转发的过程。桥接工作通过网桥把两个不同的物理局域网连接起来。网桥是一种工作在OSI参考模型第二层“数据链路层”并实现局域网互连的存储转发设备, 其工作原理为:网桥从一个局域网接收到MAC帧, 解封装、校验之后, 再按另一个局域网的格式重新封装, 发往其物理层。无线网桥相对传统网桥而言, 两者之间信息传输的媒介不同。传统网桥以同轴电缆、双绞线、光纤等线缆传输信息, 而无线网桥以电磁波的形式传输信息。与传统网桥相比, 其内部数据交换技术并没有本质的区别, 但具有移动性好、灵活性高、成本低廉、不需要布线、安装简便、容易维护等优势。

2 WDS无线桥接技术应用优势

相对于传统的有线网络连接, 无线网络桥接具备诸多优势, 主要体现在以下几个方面:

(1) 有线链路的维护需沿线路检查, 出现故障时, 一般很难及时找出故障点, 而无线桥接通信只需维护AP、桥接装置等设备, 出现故障时能快速定位并找出原因, 恢复线路正常运行。

(2) 有线网络连接除电信等部门外, 一般单位没有在城区挖沟铺设电缆的权力, 而无线桥接方式则可根据客户需求灵活定制专用网络。

(3) 一般有线网络连接的质量会随着线路的扩展而急剧下降, 而对于点对点的无线桥接方式, 50km内几乎没有影响, 一般可提供从1M到11M的通信速率。

(4) 无线桥接网络架设无需架线挖沟, 省时省力, 可以随时架设、增加链路, 安装和扩容方便, 客户的投资回报率较高。

(5) 无线桥接网络可以迅速组建通信链路, 实现临时应急、抗灾通信的目的, 线路开通速度快, 而有线网络连接则需要较长的时间。

3 WDS无线桥接技术在家庭中的应用

随着网络技术的发展, 一台无线路由器已经无法满足家庭的应用需要, 其覆盖范围与信号强度远远达不到要求。举例来说:随着IPTV互联网电视的普及, 需要在摆放电视的地方用跳线连接, 但原来装修时没有预留网络节点, 重新布线既费时又不美观, 如何实现上网看电视?对于有多个房间或者复式结构的家庭, 如何实现所有房间的无线覆盖?住在同一居民楼内或者面对面的两栋楼内如何共享上网等等, 解决这些问题的最优办法是:配置两台或多台家用无线路由器, 使用WDS技术将它们“桥接”起来, 使无线网络一对一, 或者一对多地连接起来, 从而扩展和延伸无线信号, 扩大覆盖范围。图1所示为一个覆盖较大范围的无线局域网。

组建家庭WDS网络的两台无线路由器必须同时支持WDS功能, 并且为达到最好的兼容性, 应选择同一厂家同一型号的设备, 以避免兼容性或者私有协议不同造成的链接故障。连接宽带的无线路由器为主路由器 (RTA) , 无线桥接的路由器为辅助路由器 (RTB) , 配置步骤如下:

(1) 配置PC环境。为保证后续无线桥接配置的正确性和完整性, 建议PC用网线直接连接无线路由器, 并将本机的IP (IPv4) 地址设置为固定, 确保该IP地址是与主路由器IP地址在同一网段 (192.168.1.0/24) , 默认网关设为主路由器IP地址。

(2) 配置主路由器 (RTA) 。一般将用于连接外部网络的路由器作为主路由器。其无线名称 (即SSID) 定义为RTA, 其默认IP地址为“192.168.1.1/24”, 默认用户名和密码均为“admin”。 (1) 打开浏览器, 输入主路由器的管理IP“192.168.1.1”, 在验证界面里输入默认用户名和密码, 单击“确定”进入后台管理界面; (2) 在后台管理界面左侧树形目录中选择“网络参数”———“WAN口设置”, 选择正确的“WAN口连接类型”, 并设置上网参数, 如使用ADSL的用户, 输入正确的账号与密码, 选择“网络参数”———“LAN口设置”, 记录右边的IP地址和MAC地址; (3) 设置RTA的无线参数。选择“无线参数”———“基本设置”, 在“SSID号”文本框中输入“RTA”;再将信道 (也叫频段) 选择为“9”;模式选择802.11g (54Mbps) ;为保证网络和桥接的稳定性, 建议勾选“开启SSID广播”功能;取消“开启Bridge” (或“开启WDS”) 前面的复选框 (主路由器无需开启WDS功能) ;设置密钥类型为“WPA-PSK/WPA2-PSK”, 设置并记录密钥; (4) 启用无线路由器的DHCP功能。选择“DHCP服务器”———“启用DHCP服务器”, 并配置合适的地址池, 如:192.168.1.100~192.168.1.150网段; (5) 单击“保存”按钮并重启路由器。

(3) 配置辅助路由器 (RTB) 并桥接主路由器。辅助路由器需要使用WDS无线桥接功能连接主路由器。将其SSID定义为“RTB”, 其IP设置为“192.168.1.2/24”。 (1) 打开浏览器, 进入路由器后台管理界面。选择“无线参数”———“基本设置”, 在“SSID号”文本框中输入“RTB”, 再将信道选择为“9” (与主路由器保持一致) , 勾选“允许SSID广播”复选框; (2) 辅助路由器RTB需要桥接到主路由器RTA上, 故需要开启辅助路由器的WDS功能, 勾选“开启WDS”复选框, 再单击下面的“扫描”按钮, 即会列出所有扫描到的无线SSID号, 在SSID列表中找到并单击主路由器RTA后面的“连接”按钮。待成功连接后, 在下面的桥接区域会列出刚刚连接成功的主路由器RTA的信息; (3) 选择与主路由器相同的密钥类型与密钥, 点击“保存”按钮; (4) 建议关闭辅路由器的DHCP服务; (5) 保存配置并重启路由器。

(4) WDS桥接注意事项。 (1) 组建WDS的两台无线路由器所选的信道和模式必须相同, 一般情况下, 路由器的信道是自动选择的, 为确保信道相同, 建议手动将信道设置成“9或6”, 否则一些移动设备会出现连接不稳定现象; (2) 开启主路由器的DHCP服务, 关闭辅助路由器的DHCP服务, 可以保证网络畅通, 同时又可以进一步缩小故障排查范围 (如不能获取IP地址, 马上就知道应该先检查主路由器) 。此时辅路由器仅起着桥接中继功能, 而这正是所需的最终目的; (3) 两台无线路由器需要设置相同密钥类型与密钥, 允许多个辅助路由器通过WDS桥接主路由器; (4) 为了保障无线网络的安全, 除了设置密钥外, 还应该启用“MAC地址过滤”功能。每个网络设备都有一个全球唯一的MAC地址, 通过单击“MAC地址过滤”———“添加新条目”来创建过滤规则, 将允许使用此无线路由器的MAC地址逐一添加, 列表中没有的MAC地址则无法连接该路由器, 这样可以有效减少“蹭网”和防止攻击。

无线桥接在易用性、可靠性和性价比等方面比传统有线网络连接更具优势, 尤其在一些特殊的地理环境下, 更体现出了其优越性, 代表着无线网络发展的新方向。

参考文献

[1]张利兵.构建H3C无线局域网[EB/OL].杭州:华三通信技术有限公司, 2011.http://www.docin.com/p-818212668.html.

[2]李文, 应启戛.基于无线访问系统的高速以太网的机理及应用[J].自动化仪表, 2003, 24 (12) :28-30.

[3]GILHELD.构建无线局域网[M].沈金龙, 译.北京:人民邮电出版社, 2002.

[4]刘乃安.无线局域网 (WLAN) ——原理技术与应用[M].西安:西安电子科技大学出版社, 2004.

无线网络桥接设置篇2

上图所示为一小型企业无线网络，A、B、C三个部门如果只使用1个无线路由器(本文以TL-WR841N V5为例)，可能会出现一些计算机搜到信号很弱或者搜索不到信号，导致无法连接无线网络。解决方法是：A、B、C三个部门各自连接一台无线路由器，三个无线路由器通过WDS连接就可以实现整个区域的完美覆盖、消除盲点。

配置思想：无线路由器B作为中心无线路由器，无线路由器A、C与无线路由器B建立WDS连接。

步骤如下：

注：本文所介绍的产品设置方法适用于TL-WR841N v5、TL-WR741N、TL-WR742N。

一、中心无线路由器B设置

登陆无线路由器B管理界面，在无线设置-基本设置中设置“SSID号”、“信道”，如图：

在无线设置-无线安全设置中设置无线信号加密信息

记录无线路由器B设置后的SSID、信道和加密设置信息，在后续无线路由器A、C的配置中需要应用，

二、无线路由器A设置。

1.修改LAN口IP地址。在网络参数-LAN口设置中，修改IP地址和B路由器不同(防止IP地址冲突)，如192.168.1.2，保存，路由器会自动重启。

2.启用WDS功能。重启完毕后，用更改后的LAN口IP地址重新登陆无线路由器A，在无线设置-基本设置中勾选“开启WDS”。

3.WDS设置。点击“扫描”，搜索周围无线信号。

在扫描到的信号列表中选择B路由器SSID号，如下图中TP-LINK_841_B,点击“连接”。

将信道设置成与B路由器信道相同。

设置加密信息和B路由器相同，保存。

4.关闭DHCP服务器。在DHCP服务器中，选择“不启用”，保存，重启路由器。

无线路由器A配置完成。此时无线路由器A与无线路由器B已成功建立WDS。

三、无线路由器C设置。步骤与无线路由器A的配置相同，需要注意的是修改LAN口IP地址时，确认修改后的IP地址与网络中已有设备或计算机不能冲突。

总结：

1、主路由器只用设置信道。不要开启wds

2、副路由器开启wds，关闭dhcp服务。

3、用副路由器扫描主路由器。

云计算高效桥接篇3

为什么用蓝牙

BT GO！中的“BT”并不是大家熟悉的那个“BT”，而是Bluetooth（蓝牙）的缩写。无线网络已经如此普及，为什么华硕仍然坚持使用蓝牙作为连接通道呢？答案是蓝牙较之无线，能更少地占用系统资源。这对于包含有自动超频功能的BT GO！来说，更显重要，因为更少的系统资源占用亦可减轻系统在超频状态下的负担，让用户获得更好的超频成绩。至于BT GO的功能，文件共享备份、蓝牙实时调节电脑性能（BT Turbo Remote）、蓝牙共享手机电脑上网（BT to Net）、遥控听音乐、同步日程安排个人管理，相信这些功能已经足以让广大用户满意了吧。

BT GO!的应用方法

那么接下来我们要做的就是实现BT GO！功能了。首先，我们需要一款支持BT GO！功能的主板。大部分华硕6系（P67/H67/Z68芯片组）、5系（X58/P55/H55芯片组）以及少数AMD8系（890FX/890GX/880G/870）和AMD A75芯片组主板均支持该功能。应该说BT GO!功能几乎已经在华硕主板上全线普及，这些主板都有一个共同的特点，那就是主板的外设接口埠上都集成了华硕专用的蓝牙发射器。

支持BT GO！的华硕P8P67 PRO主板

华硕BT GO！功能需要搭配专用的蓝牙发射器

笔者使用的是华硕最新的P67芯片组主板——P8P67 PRO，搭配华硕Android系统智能手机A10进行测试。用户必须确保华硕蓝牙发射器的驱动正确安装，而后再安装AI SuitⅡ，这款华硕的经典软件套装中就包含有BT GO！。接着我们需要在手机上也装上BT Turbo Remote软件，让手机获得华硕的云计算功能。安装BT Turbo Remote之前，需要先在电脑上下载91助手。在华硕主板的配套驱动光盘里就有BT Turbo Remote.APK手机安装程序，将手机接在电脑上，然后通过91助手打开BT Turbo Remote-Android_v1.0.9即可。

利用华硕的蓝牙驱动搜索手机，并添加设备

电脑上的BT GO！操作界面

接下来打开华硕蓝牙驱动程序控制界面，添加蓝牙设备，找到A10手机并配对，接着在手机上打开BT Turbo Remote，在已配对的设备中选择当前的电脑（PCFAN-PC），即可启动BT Turbo Remote功能。

体验平台

处理器Intel Core i3 2100

主板华硕P8P67 PRO

显卡微星N550GTX-Ti Cyclone II 1GD5 2D2

内存宇瞻DDR3 1600 2GB×2

硬盘金士顿SV100S2/64G

显示器优派VX2753MH（27英寸LCD）

电源航嘉X7 900W

操作系统Windows 7 Ultimate 64bit简体中文版

手持设备华硕A10

方便快捷的云端桥梁

虽然只是BT GO！的一个子项，但BT Turbo Remote的功能还是非常丰富的。在手机上的BT Turbo Remote中，我们可以看到超频、监控以及远程控制三个大的选项。

手机搞定超频

超频指的就是BT Turbo Key功能，也就是通过手机开启Turbo Key一键超频功能，只需在手机上启动该功能，然后就会看到重启电脑启动超频状态的提示，只需点击“是”，电脑端就会自动重启，在此进入系统后，通过CPU-Z观察，可以发现Turbo Key功能已经自动起作用，酷睿i3 2100处理器的外频已经由原来的100MHz变作103MHz。虽然幅度并不大，但这却是在丝毫没有动用鼠标和键盘输入任何参数的情况下实现的。

监控功能很强大

接下来再看看BT Turbo Remote中的监控功能。它不仅提供了处理器核心电压、+12V/+5V/+3.3V电压监控，同时还能够对处理器温度和主板芯片组温度进行监控，风扇转速以及处理器频率亦可准确在手机上显示。超频玩家们不必再使用繁琐的监控设备，更不用改造主板，只需通过手机即可对电脑硬件的状态了如指掌。

BT Turbo Remote中的监控功能提供了非常详实的电脑运行状态监控显示

远程控制轻松便捷

远程功能控制方面，BT Turbo Remote不仅提供了远程手机控制重启、关机功能，同时还集成了Pocket Media功能，通过手机可直接操控电脑播放音乐或共享电脑上的音视频文件。试想一下，在手机音频输出不给力的情况下，通过电脑上连接的大功率音箱来欣赏音乐，是不是一件很惬意的事情呢？而当你躺在客厅的沙发上，突然发现电脑没关时，也不用再穿上拖鞋跑到书房去关电脑，因为支持BT GO！的手机就在手边。

功能还有很多

当然，除了上述功能外，BT GO！的功能还有很多，例如电脑/手机文件的传输与同步（Folder Sync、BT Transfer）、电脑共享手机客户端无线上网（BT to Net）等都是非常实用的功能，它们同样能够为用户带来舒适、惬意的使用体验。

云端计算主板产品大有潜力

通过BT GO！，电脑和手机已经紧密联系到了一起，让华硕主板的用户们已经获得了非常丰富、实用的云计算功能。而BT GO！也并非只限于手机，但凡支持蓝牙功能的智能手机、平板电脑甚至是MP4播放器，均能正常使用BT GO！轻松变身为高效的电脑远程控制设备。当然，这也只是个开始，因为主板产品未来的潜力依然很大，随着厂商们将更多的功能集成在主板上，未来主板产品必将成为云计算功能的有力基石，提供给用户们更多的使用价值，进一步改变使用环境。而在这方面，华硕产品无疑已经走在了前列。

建筑接缝防水的密封和涂层桥接技术篇4

1 相关概念论述

1.1 桥接技术

所谓“桥接技术”,就是一种搭桥式的黏结技术。该技术可以在接缝两侧边缘基层上形成一种连接,由覆盖在建筑接缝上方的柔性防水层来实现,技术应用目的是防止接缝内部进入外部的杂物和液体水等,最终的目的就是防水。

1.2 厚质涂膜

所谓“厚质涂膜”,也叫液体现浇柔性防水膜,可简称为现浇膜、厚质膜等。它主要就是指具有防水功能的柔性膜。该膜是经液体材料使用过后固化形成产生的。只有涂布后才能出现,本身比较厚质,多是一次性成膜,即一层柔性膜,以“毫米”为单位。本文所指的厚质涂膜不包括薄质涂膜,例如涂料层和油漆层等。

2 密封胶技术的应用浅析

2.1 密封胶技术概述

目前,很多建筑接缝处都在使用密封胶接缝的密封处理。密封胶具有一定的防水功能,其使用价值还是应该予以充分肯定的。市场上常见的建筑密封胶有多种类型,最常用的为丙烯酸(ACR)、聚氨酯(PU)、硅酮(SR)、聚硫(PS)和异丁烯(IB)等。这些类型的密封胶由于性能不一,内部材料不一,所以其密封效果和密封等级自然也有所不同。对这些密封胶的选择通常是依照建筑施工的实际需求,还要充分考虑接缝设计需要。因为密封胶类型不一样,所以其对基材的黏结相容性也都不相同。

2.2 密封胶使用后的失效原因分析

2.2.1 密封胶常见的失效问题

在对建筑接缝用密封胶密封后,经过10年,其防水效果就会出现失效现象。经国外的一些相关研究试验可知,密封胶在使用超过10年之后,其自身的力学性能就会出现问题,而且是劣质变化,主要表现为开胶、延伸性丧失、黏结遭到破坏等。在长期的户外紫外线照射下,其胶层表面会出现严重的龟裂现象,劣变更加明显。就我国的密封胶使用情况来看,其也多与国际的使用情况相符——一旦长期暴露在外,就会导致开胶、龟裂现象等。究其原因,主要为黏结遭到破坏。一旦黏结处出现问题,其防水性能就会遭到破坏,直接导致渗水和漏水情况。

2.2.2 密封胶密封效果丧失的原因分析

密封胶密封效果失效的原因有多种,主要为外部环境的影响、密封胶本身的质量问题及基层问题等。所谓“基层问题”,是指基层材料的问题。假设在密封胶质量得以保证、密封技术正确使用的情况下,基层材料存在差异也会直接导致密封效果的差异。基层有很多种,包括混凝土基层、玻璃基层、金属基层等。混凝土基层在适应密封胶之后因其表面界面较软,所以密封失效多会发生在界面黏结处;玻璃基层和金属基层的密封胶使用过后,其黏结部位出现问题的也多为界面部位。而应用在一些含油的油品基层之上时,密封胶内部结构可能出现组分迁移,导致密封胶本身出现问题。这样就会造成密封胶内部开裂现象。

3 密封胶技术结合厚质涂层技术的应用

3.1 密封胶技术和厚质涂层技术的结合

所谓“两者结合应用”,主要就是指在使用密封胶填入接缝内部的基础之上再涂以涂布厚质涂膜。

在密封胶上层涂以暴露型的弹性涂膜,可以大大增强建筑的防水效果。厚质涂膜不仅具有很好的耐用性,同时与密封胶可以很好地相容,两者结合使用大大提高了该技术的耐候性,其防水效能也进一步得到了提升。厚质涂膜是涂在密封胶的外部。这对于密封胶来说是一种保护措施,既可以阻断紫外线对密封胶的照射,也可以隔断水分对密封胶的影响。这样就大大提升了密封胶受紫外线的不良影响,延长了其使用年限,增强了密封效果和密封作用。这种结构中含胎基布。因为接缝的类型不同,所以可以采用不同的桥接形式。例如,如果建筑接缝是高位移形变,那么桥接形式可以采用“U形防水涂膜在下,上面是泡沫棒,最上面是密封胶”的形式。这种形式首先是将U形厚质涂膜放入建筑的接缝处,然后在其上面侧壁处使用弹性胶黏结,最后再填充密封胶。这种结构可以用在大的位移形变接缝结构中。而一旦变形量过大,难以实现上述桥接形式时,则可以使用下述桥接形式。具体结构为泡沫棒在下,上面是密封胶,然后再填泡沫棒,最后在上面涂以弹性涂膜。

3.2 胎基布在桥接结构中的作用

在桥接形式中使用了涂膜胎基布。胎基布的应用主要是为了加强结构强度,相当于铺设了一层加强层。对于强度较小的材料来说,胎基布的应用价值很大。例如聚氨酯、丙烯酸、沥青等应用了胎基布之后,其强度会明显增大。但是在目前的实际建筑中,施工人员在一些高强度的弹性体材料上也会进行这样的涂膜处理。高强度弹性材料指拉伸强度大于6 MPa,甚至达到20 MPa以上的材料。将胎基布应用在厚质涂层中,还有一个功效就是消除应力集中,指示涂层有效厚度。厚质涂膜是经液体涂料固化形成的,例如基层混凝土结构。一旦结构开裂,即使涂膜再厚,延伸率再高,也不可避免地会受到基层结构开裂的影响而出现裂纹。如果在其中加入胎基布,就可以有效转变基层的裂纹方向,使垂直开裂现象逐渐转变为水平开裂。虽然胎基布会受到开裂的影响,但是上部的厚质涂层所受的影响相对较小。这样就增强了涂层的使用效能,延长了其有效时间。此外,胎基布还可以有效识别涂层厚度。应用了胎基布的涂膜具有一定的高柔性,且耐候性较强。

3.3 密封胶和弹性涂膜的应用价值

在实际的施工中,基层混凝土开裂现象总是难以避免,施工开始后总会出现混凝土裂缝及混凝土裂纹。由施工经验可知,其未来混凝土裂纹也很多。这些裂缝、裂纹多会导致混凝土的防水失效。在这样的工程中,可以采用密封胶联合弹性涂膜技术来处理,其间满铺胎基布。对于已经存在的裂缝和裂纹,可以先用密封胶密封,之后对基层面进行一布两涂式的弹性涂膜进行覆膜,其间满铺胎基布,直至肉眼看不到胎基布为止。而对于未来混凝土出现的裂纹来说,可整体铺设胎基布,做好弹性涂层的彻底覆盖,确保厚质涂膜厚度大于2.0 mm即可。在这样的情况下,防水效果就可持续10年以上。胎基布即使会开裂,上面的厚质涂膜也不会出现开裂问题。

4 总结

传统的密封胶技术由于其胶质较差,加之受环境的影响,应用价值较低。本文论述的厚质涂膜桥接方式是一种新型防水处理措施。该措施耐久性更高,其发展和应用符合市场需求,适合我国的国情。今后,各大相关企业和部门应该致力于该项技术的不断研究和发展,争取完善该项技术,发挥其最大的应用价值,进而确保建筑工程的整体质量。

参考文献

[1]余建平.建筑接缝防水的密封和涂层桥接技术初探[J].中国建筑防水,2014(8):17-20.

[2]戎浩声.建筑地下结构抹面防水和涂层防水技术研究思路[J].建材与装饰,2013(40):35-36.

桥接路由器配置命令篇5

桥接(Bridging)是指依据OSI网络模型的链路层的地址，对网络数据包进行转发的过程，是工作在osi的第二层的。一般的交换机，网桥就有桥接作用。

路由器桥接的配置命令：

router#sh ru

Building configuration...

Current configuration:

version 12.1

service timestamps debug uptime

service timestamps log uptime

no service password-encryption

hostname router

enable secret 5 $1$BE0q$hj.WBtIBYppMX3zyfaPbR1

memory-size iomem 25

ip subnet-zero

no ip routing

interface Serial0

description 128k DL546267 connect to SZ

ip address 198.127.18.4 255.255.255.0

no ip route-cache

no fair-queue

bridge-group 1

interface FastEthernet0

ip address 198.127.18.3 255.255.255.0

no ip route-cache

speed auto

bridge-group 1

ip classless

no ip http server

bridge 1 protocol ieee bridge 1 route ip

line con 0

transport input none

line aux 0

line vty 0 4

password csl

no scheduler allocate

end

交换机本身有一个端口与mac的映射表，通过这些，隔离了冲突域(collision)，简单的说就是通过网桥可以把两个不同的物理局域网连接起来，是一种在链路层实现局域网互连的存储转发设备，

桥接技术篇6

【关键词】知识；问题；试题

乘一叶扁舟，驶进浩瀚深邃的历史长河，摇橹溯源，品味咀嚼木椟竹简、锦帛纸笺中的流香翰墨，不难发现：历朝历代，国家或地区选拔人才大都是通过“试题”来实现，以至于在名门望族、寻常百姓中频繁流传出“一卷定终生”、“鲤鱼跳龙门”等片面说法，多少士子为之趋之若鹜、前仆后继，纵使“苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身”也心甘情愿。管中窥豹，由此可见“试题”在促进个人成长、社会发展中的重要性。当今社会，素质教育、课堂改革进行的如火如荼，试题早已摒弃了诸如“八股文”之类的陈词滥调及行文套路，少了众多纯粹记忆性知识的考察，更多体现了学生分析、解决实际问题能力的测试。目光转及我校新课堂改革，如今也是风生水起、有声有色，笔者忝为课改浪潮中的一名弄潮儿及践行者，偶尔在沙滩上捡起几只精美的贝壳，细细端详把玩，放在耳畔，依稀能听到海的声音，若有所悟：

一、知识问题化在活动探究中习得知识

地理知识一般分为“陈述性知识”（是什么）和“程序性知识”（怎么做），不同类型的知识应针对不同的课型、不同层面的学生、不同的教学条件（硬件或软件），采取不同且与之相宜的教学方法和手段。在现代教育教学中都要尽量避免采取“填鸭式”或“满堂灌”的传统教学方法，杜绝将知识毫无悬念、平铺直叙地告知学生，缺少跌宕起伏的教学节奏，稀有思维的碰撞斗争，激荡不起学生学习的好奇心和兴趣的波澜，学习效果可想而知：懵懵懂懂、迷迷糊糊。正如美国教育家苏娜丹戴克所言：“告诉我，我会忘记；做给我看，我会记住；让我参加，我会完全理解。”

所以，在地理教学中必须将知识点转变为探索性问题点、能力点、增长点，且以具体问题的形式呈现出来，即“知识问题化”，让学生带着任务去探究学习，学习目标指向性强，教学效果好。同时，问题设计要满足以下几点基本要求：①问题要能激发学生产生阅读欲望；②问题要能启发调动学生思维；③问题叙述语要能引发学生产生积极及深层次的思考；④问题言辞要精炼准确、言简意赅。以《锋面系统》（湘教版·必修I）助学案设计片段为例，笔者作如下处理：

（一）知识网络结构

（二）知识问题化

1.阅读课本P54锋面介绍及“锋面示意图”，思考以下问题：

（1）什么是锋面？锋面上方和下方分别是什么性质的气团？为什么会这样分布？

（2）锋面附近常伴有云、雨、大风等天气，你能解释原因吗？

2.阅读课本P55冷锋介绍及“冷锋示意图”，思考以下问题：

（1）冷锋定义：____气团主动向______气团推移所形成的锋面。

（2）冷锋锋面上为什么能够成云致雨？

（3）冷锋符号用_____表示，符号之前称为“锋前”，符号之后称为“锋后”。判断冷锋锋前、锋后的气团性质有什么不同？降雨位置如何（锋前/锋后）？

（4）尝试绘制“冷锋示意图”。

（5）冷锋一直处于运动的状态中，冷锋移动的方向与气团运行方向保持一致。描述冷锋“过境前、过境时、过境后”天气的特征？（提示：先判断受何种性质气团控制？再从“气温、气压、天气整体状况——阴雨或晴朗”等方面考虑）

3.阅读课本P55暖锋介绍及“暖锋示意图”，思考以下问题：（略）

如上所述，问题的设计与呈现，不是简单的罗列与堆砌，应对照知识网络，将问题逐一具体化、层次化，且具有一定的思维价值与能力梯度、深度，让学生有抓手、易上手。在这其中，学生先行自主阅读文本、吟咏辨析、梳理思考，伴随“疑义相与析”的小组合作交流，不断挑战思维高度，知识、能力、思维逐步分蘖拔节，最终收获成功、体悟生命本真、感味学习幸福。理解知识本质含义、外延及适用范围，不但“知其然”，而且“知其所以然”，在活动中习得知识并内化为自身知识，建构完善知识网络，印象深刻、经久难忘。

二、问题试题化在解题中巩固知识

读下面北半球某地天气图，回答问题。

1）甲乙分别是____锋和____锋；甲、乙两锋分别向和____方向移动。

2）ABCD四点中，目前在冷气团控制下的是？在暖气团控制下的是？

3）ABCD四点中可能有降水的是____。

4）在未来一段时间内，B地的天气将发生什么样的变化？

从上面例题不难窥探：试题设计必须以考纲为准绳，涵盖主要知识点，且要突出重点、淡化难点、深入浅出。学生通过阅读图文材料（浅读或精读），提取有效信息（表层或深层），联系定位相关知识点，筛选加工、整合迁移知识，从而达到学以致用的目的。

（作者单位：江苏省南通市第二中学）

【摘要】作为教师，都希望学生能够当堂掌握好知识，且能够融会贯通、举一反三，用以解决具体情境中的实际问题。要达到如是境地，必须对以往“知识传授方式”作一个彻底变革，即“知识问题化、问题试题化”。

【关键词】知识；问题；试题

一、知识问题化在活动探究中习得知识

（一）知识网络结构

（二）知识问题化

1.阅读课本P54锋面介绍及“锋面示意图”，思考以下问题：

（1）什么是锋面？锋面上方和下方分别是什么性质的气团？为什么会这样分布？

（2）锋面附近常伴有云、雨、大风等天气，你能解释原因吗？

2.阅读课本P55冷锋介绍及“冷锋示意图”，思考以下问题：

（1）冷锋定义：____气团主动向______气团推移所形成的锋面。

（2）冷锋锋面上为什么能够成云致雨？

（4）尝试绘制“冷锋示意图”。

3.阅读课本P55暖锋介绍及“暖锋示意图”，思考以下问题：（略）

二、问题试题化在解题中巩固知识

读下面北半球某地天气图，回答问题。

1）甲乙分别是____锋和____锋；甲、乙两锋分别向和____方向移动。

2）ABCD四点中，目前在冷气团控制下的是？在暖气团控制下的是？

3）ABCD四点中可能有降水的是____。

4）在未来一段时间内，B地的天气将发生什么样的变化？

（作者单位：江苏省南通市第二中学）

【关键词】知识；问题；试题

一、知识问题化在活动探究中习得知识

（一）知识网络结构

（二）知识问题化

1.阅读课本P54锋面介绍及“锋面示意图”，思考以下问题：

（1）什么是锋面？锋面上方和下方分别是什么性质的气团？为什么会这样分布？

（2）锋面附近常伴有云、雨、大风等天气，你能解释原因吗？

2.阅读课本P55冷锋介绍及“冷锋示意图”，思考以下问题：

（1）冷锋定义：____气团主动向______气团推移所形成的锋面。

（2）冷锋锋面上为什么能够成云致雨？

（4）尝试绘制“冷锋示意图”。

3.阅读课本P55暖锋介绍及“暖锋示意图”，思考以下问题：（略）

二、问题试题化在解题中巩固知识

读下面北半球某地天气图，回答问题。

1）甲乙分别是____锋和____锋；甲、乙两锋分别向和____方向移动。

2）ABCD四点中，目前在冷气团控制下的是？在暖气团控制下的是？

3）ABCD四点中可能有降水的是____。

4）在未来一段时间内，B地的天气将发生什么样的变化？

桥接技术篇7

1.1工程概况

潍坊车站旅客天桥扩建工程, 扩建部分与既有天桥相接, 连接至三站台, 天桥跨越到发线Ⅰ-6道和Ⅰ-8道, Ⅰ-6道正常接发车。

旅客天桥基础结构形式为钢筋混凝土独立基础, 立柱为钢柱, 主体采用规格为500×300×16×16mm的箱形立柱, 横梁为1000×400×150×16×20mm的加强型箱梁, 跨线天桥纵梁采用5根纵梁, 外侧两根为770×300×150×12×16mm的箱梁, 中间三根为H588×300×12×20的H型钢梁, 纵梁之间次梁采用150×75×5×7 m m的H型钢连接, 间距为0.9 m。顶棚采用网架结构, 屋面板采用彩色镀铝锌钢板、760型压型板, 踏步采用钢板踏步塑胶地板和钢板踏步聚氨酯橡胶复合地板、天桥步行面板采用钢板楼面聚氨酯橡胶复合地板。天桥梯步屋面采用有组织排水, 天沟设纵向排水坡0.5%, 设φ150mmPVC落水管, 设落砂井检查口, 并与车站排水系统连接。

1.2工程的特点及难点

潍坊车站旅客天桥扩建部分是旅客进入新建三站台的重要通道。由于运输需要和确保先开通, 客货线分离后, 进行施工。进入三站台所有施工材料通道只能从正运营的行包地道进出, 大型钢构件需要跨越营业线吊装和拼装, 接触网干扰大, 行车安全难以控制, 在现有的施工条件下作业非常困难, 安全风险高、作业面狭窄、效率低、投入大。

2施工方案的确定和优化

(1) 原施工方案:天桥主梁纵梁为:1500×550×150×16×20箱形梁, 单片长14.143m, 重约10t, 共两片。施工采用轨道车运输至二、三站台股道间, 在既有天桥和新建天桥栈桥上设置吊装设备, 从股道的接触网缝间将梁吊至天桥栈桥上进行安装。本方案缺点是主梁倒运次数多, 轨道车不好落实, 吊装设备笨重, 施工工序繁琐, 施工难度大, 增加施工投入。

(2) 原施工方案的优化:由于在新建和既有天桥栈桥上设置吊装设备, 需设计个三米高的门式吊装架, 并且还要一根强度足够大的工字钢作为吊装纵梁, 跨线施工难度较大, 跨线施工需要有足够的配置, 需增加较大的费用。方案优化为直接将跨线纵梁从既有天桥上直接顶推至三站台。本方案缺点是主梁笨重, 吊装至既有天桥困难, 配重大对既有天桥影响大, 施工时采用人工顶推主梁就位困难。

(3) 设计方案优化:考虑到在既有天桥上顶推纵梁加上配重要23t, 在保证既有天桥的使用的情况下施工难度较大。最后建议将两片主梁优化为5片主梁后, 可大大的减少每片主梁的重量, 优化后中间布置3片工字钢纵梁 (H558×300×12×20) , 单片重2.85t;两侧布置2片加强型箱形纵梁 (770×300×150×12×16) , 单片重5.7吨。施工先顶推中间3片纵梁, 待该3片纵梁的桥面完成后, 两侧主梁从新建的天桥上顶推至三站台架设就位, 这样在保证既有天桥使用的情况下, 方便快捷的完成天桥接长施工。本方案即解决了安装吊装设备的困难, 也解决了主梁笨重的缺点, 在保证了既有天桥正常使用的情况下, 最大程度的减少了对既有线的干扰, 保证了安全, 减少了施工投入。

由于本工程, 施工工期紧, 安全不定因素多, 施工干扰大, 施工经过3次优化方案, 最终采用了第3次方案优化。施工要提前在工厂加工钢结构构件, 先进行实地试验施工, 找准施工的关键和卡控重点, 确证施工的顺利实施, 施工上足人力和物质。

3主要施工方法

主要施工顺序为:天桥基础施工→天桥主立柱吊装→三站台部分栈桥钢梁吊装→跨线部分纵梁顶推安装→桥面铺装→天桥屋面网架施工→天桥聚氨酯橡胶复合地板及栏杆施工→竣工清理。

进场道路方案:三站台天桥接长施工道路选择, 通道1是天桥5片跨线主梁的进场通道, 通过车站一站台东大门进入站内, 采用吊车吊至既有天桥上利用天窗封锁点将主梁顶推至三站台;通道2是三站台的土建材料和所有钢构件通过行包地道进出场。

天桥接长施工期间停用三站台两侧的Ⅰ-8股和Ⅰ-10股, 并用临时栅栏封闭。三站台部分天桥立柱采用3t小型吊车起吊安装, 栈桥横梁、三站台部分纵梁及楼梯梁安装采用工字钢龙门架配合链条葫芦现场起吊。三站台栈桥平台施工完毕后, 在天窗点内将5片跨线纵梁起吊至既有天桥存放, 在封锁点内采用顶推法就位。天桥跨线部分纵梁间的次梁安装及桥面铺装需要点封锁I-6股、I-8股且接触网停电。天桥桥面施工完毕后, 在天桥两侧设钢管挂防护网, 屋面网架在桥面上拼装后吊装, 天桥屋面施工接触网不停电。

3.1钢结构吊装施工技术

总体吊装方案:5片跨线纵梁用汽车通过进站道路运至车站内既有天桥底下, 利用吊车吊至既有旅客天桥, 采用顶推法顶推就位。其余钢结构从工厂用汽车运至站东行包地道入口, 用小型平板汽车通过行包通道运至三站台进行安装。

钢结构安装顺序为:12根钢立柱吊装→2根栈桥横梁吊装→5根三站台部分纵梁吊装→4根梯步平台梁吊装→栈桥平台安装、梯步安装→5片跨线纵梁顶推安装→桥面铺装→屋面网架拼装、吊装。

3.2小吊车吊装钢立柱

由于行包地道净空限制和现场施工场地狭小, 大型起吊设备无法进入施工场地, 只能采用3吨小吊车吊12根钢立柱吊装, 钢柱起吊到位并对准地脚螺栓后, 使钢柱缓缓落下, 地脚螺栓穿入柱脚螺栓孔内, 钢柱落到位后, 对其垂直度及中心线进行初校, 分初拧及终拧两次对角拧紧柱脚螺栓, 并用缆风绳做临时固定, 安装固定螺栓后, 再拆除吊索。

3.3工字钢龙门架起吊钢梁

2根栈桥横梁 (GL4) 及5根三站台部分纵梁 (GL1、GL1a) 重量大, 起吊高度为6m~8m, 小型吊车无法吊装, 故搭设两个工字钢龙门架, 人工利用链条葫芦起吊钢梁。工字钢龙门架高约9m, 采用雨棚钢梁及楼梯梁相同型号的工字钢, 便于龙门架拆除后工字钢再加工成雨棚钢梁及楼梯梁使用。

3.3.1工字钢龙门架的安装

龙门架采用工字钢H400×200×8×13搭建。首先搭设脚手架, 在4根钢立柱GZ1外侧竖立工字钢龙门架立柱, 龙门架顶部高于G Z 1约3 m, 工字钢间现场焊接牢固, 并加设夹板, 使龙门架与钢立柱连接为整体, 保证龙门架的稳定。在工字钢立柱顶部设龙门架横梁吊点, 用于起吊龙门架横梁, 龙门架横梁与龙门架立柱焊接牢固。至此形成两个龙门架, 既可以起吊栈桥横梁, 也可以起吊三站台部分纵梁。

3.3.2工字钢龙门架起吊钢梁

工字钢龙门架搭设完毕后即可起吊栈桥横梁, 栈桥横梁共2根, 安装于钢立柱GL4上。如图3-2所示, 分别在两个龙门架横梁上悬挂一个10t链条葫芦, 下接需吊装的栈桥横梁。在龙门架横梁上悬挂链条葫芦处穿一钢管, 用于横梁起吊至设计高度后纵向滑移至设计位置。操作人员站在搭设的脚手架上, 系好安全带, 开始拉动链条葫芦 (也可采用电动葫芦) , 拉动链条葫芦时应两端速度均匀, 防止横梁摆动。地面两端分别设一名防护员, 仔细观察横梁动向及龙门架的稳定, 发现情况异常立即停止矫正。当横梁起吊至设计高度稍高位置时, 停止起吊, 利用顶部钢管滚轴将横梁纵移至设计位置, 并及时上紧螺栓加固。

三站台部分纵梁同样采用龙门架起吊, 起吊一片纵梁仅需一个龙门架, 链条葫芦连接纵梁重心位置。事先在两根栈桥横梁上分别放置一块钢板, 下垫数根钢管, 用于纵梁起吊至栈桥横梁上后的横移。纵梁两端分别设一根导向绳, 起吊时两人利用导向绳调整纵梁位置, 以稍倾斜的方向起吊至栈桥横梁上方, 再导向摆正落在钢板上, 在栈桥横梁上利用水平链条葫芦将纵梁横移至设计位置。随后安装次梁及桥面花纹钢板, 形成栈桥平台。

楼梯梁的吊装, 在相应立柱上方焊接吊点, 利用链条葫芦起吊至设计位置后用螺栓连接加固, 随后进行梯步安装。

3.4顶推跨线部分纵梁

跨线部分纵梁共5片, 如图1所示, 与三站台部分纵梁布置方式一致, 且与三站台部分纵梁对接。中间布置3片工字钢纵梁GL1a (H558×300×12×20) , 单片重2.85t;两侧布置2片加强型箱形纵梁GL1 (770×300×150×12×16) , 单片重5.7t。

5片跨线纵梁用汽车通过潍坊站东大门运至一站台既有旅客天桥底下, 天窗点内用2 5 t吊车吊上既有旅客天桥存放, 采用顶推法顶推就位, 与三站台部分纵梁对接。顶推时先顶推3片工字钢纵梁, 随即铺设中间桥面, 以此平台将2片箱形纵梁就位。

3.4.1顶推平台搭建

5片纵梁采用汽车通过潍坊站东大门运至一站台既有旅客天桥底下, 起吊高度为9m~12m, 既有屋面立柱和屋面网架间净空较小, 起吊难度较大, 为保证既有旅客天桥的正常使用, 需在天窗点内施工。每个天窗点180分钟仅能起吊一片纵梁, 采用25t吊车起吊至既有桥面后靠边存放, 并用设置围蔽, 做上醒目标识。

为了防止顶推过程中损坏既有天桥聚氨酯橡胶地面, 在既有桥面上铺设3 m m的钢板, 作为顶推滑道, 滑道上设置钢管滚轴。

3.4.2顶推工字钢梁

工字钢纵梁顶推前先进行配重, 每片工字钢纵梁重2.85t, 配重按1.4系数考虑为4t, 但为了就地取材, 顶推第一片工字钢纵梁时配重采用其余两片工字钢梁, 顶推第二、三片工字钢纵梁时配重采用一片箱形纵梁5.7t。配重与梁之间采用现场焊接连接, 并在配重前方及三站台桥面上分别焊接一个钢管吊点, 上挂链条葫芦, 用于落梁就位, 如图2所示。同时根据需顶推主梁的落梁位置确定顶推轴线, 铺设好钢板滑道。主梁和配重拼装好后先在天桥上进行试推, 保证各部件的正常运转后方可正式推进。

顶推施工不能保证与接触网的安全距离2m (箱梁距接触网为1.83m) , Ⅰ-6道、Ⅰ-8道接触网需要加绝缘套管, 顶推时要点封锁Ⅰ-6道、Ⅰ-8道且接触网停电。停电后开始顶推, 纵梁前端用棕绳连接固定到三站台, 便于控制梁在滚轴上移动的方向。钢梁推进采用人力推动钢梁移动, 为控制毎一次顶推行程, 在配重后设置一根限位绳, 长度为18m。推动采用8~10人分两侧缓慢向前推动, 边推边调整方向, 直至顶推到位。

工字钢纵梁落梁就位:当工字梁顶推到位后, 两端分别挂于链条葫芦上, 分别在栈桥横梁和安装牛腿上安置落梁垫木, 保证工字纵梁的落梁安全, 再卸掉配重。然后拉动链条葫芦, 两边同时缓慢放下纵梁, 边放边抽落梁枕木, 直至纵梁就位。就位后立即安装高强螺栓, 保证纵梁两端连接稳固。

当三片跨线工字钢纵梁全部就位后, 安装桥面次梁, 铺设桥面花纹钢板, 以此平台来顶推两片箱形纵梁。

3.4.3箱形纵梁就位

跨线部分中间桥面铺设完毕后, 箱形纵梁利用新铺桥上铺设的滑道过孔。先在三站台桥面纵梁落梁处设一钢管吊点, 再在另一端既有屋面立柱上设一吊点, 为保证既有屋面网架的稳定, 此处吊点不能直接焊接于屋面立柱上, 利用钢绳通过屋面立柱顶部斜拉到另一侧固定, 吊点悬挂链条葫芦。

利用钢管滚轴的活动性, 人工旋转纵梁方向, 直至一端转到三站台钢管吊点下, 立即将吊点悬挂的链条葫芦与纵梁连接, 安上落梁枕木。另一端也安上落梁枕木, 利用水平链条葫芦将纵梁逐渐牵引至纵梁落梁位置, 在此端离开中间桥面前将吊点链条葫芦与纵梁连接, 两条链条葫芦同时牵引, 缓慢将纵梁平移至落梁枕木上。然后两边同时拉动链条葫芦, 缓慢放下纵梁, 边放边抽落梁枕木, 直至纵梁就位。就位后立即安装高强螺栓, 保证纵梁两端连接稳固。

纵梁全部就位后即可安装次梁, 铺设桥面花纹钢板。

3.5吊装天桥屋顶

本工程天桥屋面结构型式为螺栓球节点正放四角锥网架, 下弦多点支承, 结构平面尺寸:18.825m×13.4m。

天桥屋顶施工主要是杆件拼装, 离接触网距离较远, 为防止施工中物体掉落打伤既有设备, 利用天窗封锁点在天桥东西两侧安装防护网, 防护网安装好后天桥屋面施工时接触网可不停电。

3.5.1吊装屋面立柱

屋面立柱WGZ (φ350×16) 共8根, 每根重约0.5 t, 通过梯步转运至新建桥面上。屋面立柱也采用焊接吊点, 利用链条葫芦吊装。在箱形纵梁上焊接工字钢吊点, 吊点约高于立柱设计顶高程1m。吊点形式同图3-4中钢管吊点, 两侧设斜支撑, 保证吊点的稳定。

3.5.2搭设屋面防护网

新建桥面位于营业线Ⅰ-6道上方, 上部施工时要防止坠物后损坏接触网和线路设备, 因此在新建天桥桥面上设置安全防护网。防护网搭设完毕后, 既保证了接触网等设备的安全, 桥面施工也不再需要要点, 大大地加快了施工进度。

为考虑搭设方便且安全可靠, 屋面防护网采用钢管搭设, 钢管两端伸出桥面4m, 且两端钢管在桥面上焊接连接成为一体, 悬挑端用棕绳斜拉至屋面立柱, 这样保证了防护网的稳定, 也便于以后拆除。钢管沿桥面每隔3m铺设一根, 钢管上方铺上竹胶板, 竹胶板间必须铺设严密, 用钢丝绑扎牢固, 保证铁钉类小件物品不能掉下桥面, 竹胶板与钢管要连接牢靠。外围用绿色防护网封闭, 防护网高1.5m, 施工时桥面设置两瓶手提式干粉灭火器, 防止焊接杆件时引发火灾。安装防护网和竹胶板需在封锁点内完成, 并且接触网停电。

3.5.3吊装屋面网架

为了加快施工进度、保证网架杆件拼装的准确度、减小施工安全风险, 网架采取在桥面上拼装完成后起吊。网架拼装时在屋面立柱处留出空挡, 待起吊后补齐。

屋面立柱共4排8根, 在第1、3排共4根屋面立柱上方焊接吊点。为保证屋面网架起吊过程均匀, 宜采用电动葫芦, 便于控制。用两根工字钢横穿网架两端, 工字钢两端分别接两个电动葫芦, 专人指挥4个吊点同时起吊, 此方法可以较好保护网架的整体性, 保证拼装好的杆件不因提升而变形。网架起吊至屋面立柱上方后, 立即补齐立柱处杆件, 并与屋面立柱顶焊接牢固。

4结语

本工程通过三次方案优化, 在保证既有到发线正常接车的情况下, 从施工进度、既有线的干扰、高空作业安全和对既有成品的保护等方面充分考虑, 在较小的施工场地内采用多种安装方法, 采用人工吊装大型钢结构, 人工顶推跨线钢梁安全就位, 运用施工简单支架的操作技术, 进行既有天桥的接长施工, 既保证了施工进度, 又确保了既有线的安全, 以最经济和最短的施工时间, 优质、高效、安全地完成本工程。

摘要：本文以胶济客运专线工程潍坊站既有旅客天桥接长施工为例, 介绍了在有接触网的既有运营线上架设天桥施工, 并且施工场地受限, 到发线正常接车的情况下, 采用顶推施工方法进行大型钢结构高空吊装施工和跨营业线架设钢梁的施工技术, 确保安全、优质、高效地完成天桥接长施工, 值得以后类似工程的借鉴。

桥接技术篇8

无线桥接就是通过无线的方式实现桥接, 即无线AP在网络连接中起到中继的作用, 能实现信号的中继和放大, 从而延伸无线网络的覆盖范围。无线桥接的最大好处就是可以把两个不同物理位置的, 不方便布线的用户通过无线的形式将设备连接到同一局域网。

无线桥接还可以起到信号放大的作用, 当前比较常用的就是把多个无线路由器桥接到一起, 最终实现延伸信号的覆盖范围。

无线分布式系统 (WDS) 的无线中继模式, 就是在WDS上可以让无线AP之间通过无线信号进行桥接中继, 在这同时并不影响其无线AP覆盖的功能, 提供了全新的无线组网模式。无线分布系统 (WDS) 通过无线电接口在两个AP设备之间创建一个链路。此链路可以将来自一个不具有以太网连接的AP的通信量中继至另一具有以太网连接的AP。

无线Bridge功能是较老的无线路由器中使用的无线桥接方式, 这种方式使用的较早, 但其配置方式比较复杂, 现在的无线路由均使用的功能是WDS。本文将对市场上流行的无线路由器中的无线Bridge功能和WDS功能进行差异性分析:

1、桥接器条件:

桥接功能的实现必须使用桥接器, 桥接器是用于在两个或多个网段或子网间提供通信路径的互联设备。目前比较常用的桥接器就是无线路由器。要使用无线Bridge功能实现桥接的路由器, 首要条件就是主、副无线路由器都必须支持无线Bridge功能;而使用无线WDS功能实现桥接时, 主路由器不需要具备WDS功能或者Bridge功能, 只要是一般的能产生无线信号的路由器即可。

2、加密方式:

无线路由器中, 常见的加密方式有三种, WEP、WPA/WPA2、WPA-PSK/WPA2-PSK。WEP是Wired Equivalent Privacy的缩写, 它是一种基本的加密方法;无线Bridge功能实现的桥接, 对加密方式是有一定的限制的, 只能使用WEP加密的方式, 因此, 从这一点来看, 使用无线Bridge功能实现的无线桥接的安全性是比较低的, 容易被破解且存在安全隐患。

3、配置操作:

使用无线Bridge功能, 需要知道各个无线路由的MAC地址, MAC (Medium/Media Access Control) 地址, 用来表示互联网上每一个站点的标识符, 采用十六进制数表示, 共六个字节 (48位) 。无线Bridge实现的桥接是通过MAC地址寻找桥接器, 不用考虑各个路由所配置的无线SSID, 采用此方式实现无线桥接, 必须在相应的路由上配置对方MAC地址, 如:在主路由中配置副路由的MAC, 在副路由中配置主路由的MAC。

而无线WDS功能的配置就非常简单易操作, 无线WDS是通过无线SSID识别欲桥接的路由。每款使用WDS实现桥接的无线路由器的配置中, 都有扫描功能, 通过扫描进行欲连接的无线SSID, 简单的点选就可以实现无线桥接。

4、传输速率:

由于无线加密方式的差别, 选择WEP安全类型, 路由器将使用802.11基本的WEP安全模式, 选择此加密方式, 路由器会工作在较低的传输速率上, 因此使用无线Bridge功能实现的无线桥接, 无线传输速率将会自动限制在11g水平。而无线WDS却没有这方面的限制。

5、本质区别:

当前市场上的路由所具备的无线桥接功能中, 支持无线Bridge功能的路由器, 是真正的WDS, 无线连接时要相互设置无线MAC。支持WDS功能的路由器, 实际上是Client, 可以无线连接到任何路由器的无线AP。

无线路由器的Client模式可以称为无线网卡模式, 是把相当于无线网卡的Client端, 用无线的方式连接到另一个无线路由器的无线AP上。

无线路由器的WDS模式 (Bridge) , 是一个无线路由器的WDS端无线连接到另一个无线路由器的WDS端, 这两个无线路由器都要有相当于无线网卡的WDS端, 而不是WDS端无线连接到另一个无线AP。这是Client模式和WDS模式两者的根本不同之处。

桥接技术篇9

目前中移动主要采用在现有PTN网络的核心层中引入三层功能作为LTE承载网的解决方案。现有接入层和汇聚层保持不动，依旧将X2、S1业务传送到核心层PTN节点;在核心层引入了具有L3VPN功能的PTN设备，该设备负责终结E-Line业务，并通过桥接功能将数据转交给三层虚拟接口，由其实现三层转发处理。对于S1流量主要是通过PTN核心节点的L3VPN转发到相应的SGW/MME。对于X2接口，主要是通过L3VPN(包括本地转发和远端VPN转发)转发到接入汇聚层的传送管道，向下传送到目的基站。

在数据包封装方面，协议封装主要包括接入汇聚层的PW封装和核心层的L3VPN封装两部分。LTE数据流的封装过程如此如图1所示。

从图1可以看出，当数据包从基站发送到SGW/MME或其他基站时，基站NodeB设备将原始的以太网数据包发送到接入PTN设备，接入PTN给数据包加上PW标签、LSP标签和NNI Eth包头后(即伪线封装)，通过E-line业务发送到本地核心PTN设备，下面简单说明一个这几个标签/包头的作用：(1)PW标签即伪线标签(内层标签)，用于标识一条E-Line业务，该标签具有全局意义，即从接入PTN设备开始封装到核心PTN设备终结该E-Line业务为止，该标签始终保持不变。(2)LSP标签为隧道标签(外层标签)，用于标识一条端到端的逻辑链路，一条LSP隧道可以包含多条伪线业务，该标签只有本地意义，即当数据包从一台PTN设备发送到另一台PTN设备时，LSP标签就会更新一次。每个PTN设备都会维持一张LSP标签与PTN端口的对应表，并根据这张表来判断该将数据包通过那个端口发送出去。(3)NNI Eth包头即网络侧的以太网包头，主要包含数据包的源端口MAC地址和目的端口MAC地址，当数据包从一台PTN设备发送到另一台PTN设备时，以太网包头也会更新一次，而内层的用户侧以太网包头则不会变化(直到E-Line业务终结)。

数据包通过端到端的伪线业务传送到核心PTN设备时，核心PTN设备会去除数据包的VLAN标签、内层Eth包头、PW标签、LSP标签和NNI Eth包头(即终结E-Line业务)，根据L2L3VPN桥接对应关系判断数据属于哪个VPN，检查数据包的目标IP地址，并根据路由表进行数据转发。一般会有下述几种情况：

(1)当数据包是发送往本地SGW/MME的S1数据时，核心PTN设备会将数据包发送到本地SGW/MME所属VLAN的网关，再发送给本地SGW/MME，通过ARP协议可得知本地SGW/MME的MAC地址和与之相连的PTN端口。(2)当数据包是发送往远端SGW/MME的S1数据时，核心PTN设备则给数据包打上VFR标签、LSP标签和NNI Eth包头，通过LSP通道发送到远端核心PTN节点，再通过该节点转发给远端SGW/MME。其中VFR标签包含了VPN信息，一般整个区域的LTE业务会处于同一个VPN之内，由于PTN网络通常会承载各种不同的业务，VFR标签可将不同的业务隔离开来。LSP标签和NNI Eth包头的作用与前面相同，一台核心PTN设备会与其他多台核心PTN设备同时保持LSP通道连接，而选择LSP通道的依据就是数据包的目标IP地址和路由表。(3)当数据包是发送给本地基站的X2数据时，核心PTN设备找到目标基站所属VLAN，并根据L2L3VPN桥接对应关系找到目标基站的PW通道和LSP通路，给数据包加上VLAN标签、PW标签、LSP标签和NNI Eth包头后通过E-line业务发送到目标基站。(4)当数据包是发送给远端基站的X2数据时(即跨核心PTN设备)，本地核心PTN设备会对数据包进行L3VPN封装，发送到远端核心PTN节点，由远端核心PTN节点将数据包转发给目的基站。其转发过程与(3)一样。

从上述过程可以看出，当核心节点去除数据包的L2VPN封装并对其进行L3VPN封装时，需要L2L3VPN的桥接对应关系来识别数据包属于哪个VPN;当核心节点去除数据包的L3VPN封装并对其进行L2VPN封装时，同样需要L2L3VPN的桥接对应关系来识别数据包属于哪条E-line业务。可见，L2L3VPN桥接功能是L3PTN承载方案中的一个关键技术。

L2L3VPN桥接就是在同一台设备中集成L2VPN和L3VPN，并实现两者之间的逻辑隔离和互通。桥接过程大致如下：首先在核心节点上创建一个用于终结某个基站L2VPN报文的二层虚拟接口，再创建一个绑定某个VPN实例的三层虚拟接口(该三层虚拟接口的IP地址与基站的IP地址在同一网段内)，并将这两个虚拟接口对应起来。二层虚拟接口将还原的原始二层数据包直接转交给对应的三层虚拟接口，由三层虚拟接口负责三层转发;同理，三层虚拟接口会将数据包转交给对应的二层虚拟接口，由其负责转发到基站。

由于目前一台PTN核心节点支持的三层虚拟接口数量有限，采用二三层虚拟接口一一对应的方式只适用于基站数量较少的场景。当一个核心节点下带的基站数量较多的时候，要求一个三层虚拟接口能够同时对应多个基站，目前主要采用虚拟三层子接口的方案，即将一个三层虚拟接口划分为多个子接口，每个子接口对应一个二层接口，多个基站共享同一个三层接口作为网关，同时需在核心节点上开启Arp Proxy功能,使得相同三层接口下的基站能够实现互通。

L3PTN技术功能已日渐成熟，其L2L3VPN桥接功能和简化L3VPN功能很好的满足了LTE对承载网的需求，在保护倒换、时延、厂家间互通方面均优于PTN+CE的方式，已经成为中移动LTE承载网的不二选择。

摘要：本文主要描述在L3PTN网络承载LTE的解决方案中,LTE数据的流向及数据包的封装/解封装过程,并对其关键技术—“L2L3VPN桥接技术”的技术原理进行介绍。

关键词：LTE承载网,L3PTN,L2L3VPN桥接,数据封装

参考文献

[1]中兴通讯股份有限公司.L2L3VPN桥接技术白皮书

[2]中国移动通信集团公司.中国移动城域传送网PTN设备测试规范

无线网络桥接及应用举例篇10

随着网络技术的发展,一个无线路由可能无法满足一个家庭的应用需要,举例来说:家中买了一互联网电视,摆放该电视的地方没有网络节点,该电视也不能识别USB无线网卡,怎样实现上网看电视;住在同一居民楼内或者面对面的两栋楼内如何共享上网等等。现阶段解决以上问题有两种方式比较贴近实际:方案一,购买一款无线AP;方案二,购买一款无线路由器进行桥接。笔者在选择方案时选择的是方案二,主要是价格原因决定的。了解市场行情的读者可能清楚,现在二者的价格差距非常明显,一款无线AP价格最低也要3XX元,但是目前市场销售支持WDS桥接功能的无线路由,两个加起来才卖3XX元,方案二的性价比明显较方案一高。

2 基础知识

什么是桥接?桥接是指依据OSI网络模型的链路层的地址,对网络数据包进行转发的过程。是工作在osi的第二层的。简单地说就是通过网桥可以把两个不同的物理局域网连接起来,是一种在链路层实现局域网互连的存储转发设备。网桥从一个局域网接收MAC帧,拆封、校对、校验之后,按另一个局域网的格式重新组装,发往它的物理层。以这种方式连接两个网络的设备称为“网桥(bridge)”,也就是我们常说的桥接工作。

什么是无线AP?无线AP(Access Point)即无线接入点,它是用于无线网络的无线交换机,也是无线网络的核心。无线AP是移动计算机用户进入有线网络的接入点,主要用于宽带家庭、大楼内部以及园区内部,典型距离覆盖几十米至上百米,目前主要技术为802.11系列。大多数无线AP还带有接入点客户端模式(AP client),可以和其它AP进行无线连接,延展网络的覆盖范围。

什么是WDS?WDS(Wireless Distribution System)无线分布式系统:是建构在HFSS或DSSS底下,可让基地台与基地台间得以沟通,比较不同的是有WDS的功能是可当无线网路的中继器,且可多台基地台对一台。

WDS把有线网路的资料透过无线网路当中继架构来传送,借此可将网路资料传送到另外一个无线网路环境,或者是另外一个有线网路。因为透过无线网路形成虚拟的网路线,所以有人称这是无线网路桥接功能。严格说,无线网路桥接功能通常是指的是一对一,但是WDS架构可以做到一对多,并且桥接的对象可以是无线网路卡或者是有线系统。

3 实际操作

前段时间购买了一台互联网电视,这就要求使用互联网电视上网看电视必须有互联网接口,曾在该互联网电视USB接口处插入无线网卡,但电视不能识别无线网卡,所以必须使用网线上网,而摆放该电视的地方没有网络节点,且住房为复式楼,宽带接入点在住房的二楼,经研究笔者使用无线桥接技术解决了该互联网电视上网的问题,具体操作如下:

3.1 硬件准备

两台支持WDS桥接功能的TP-LINK无线路由器,型号为TL-WR541G+,市场价格在1XX元。为保证网络性能稳定,做桥接时选择的是相同型号的无线路由器。

3.2 具体操作

首先将两台路由器分别称之为A和B,要设置A路由的相关参数。

3.2.1 设置A路由器

首次使用应将A路由用网线与电脑连接,并将电脑的IP地址修改为192.168.1.1/24(以下IP地址掩码均为24)以外的合法地址,完成IP地址设置后,打开IE浏览器,在地址栏输入http://192.168.1.1,登录路由器,用户名和密码都默认是admin。

3.2.2 设置A的WAN口参数

在“网络参数”-“WAN口设置”页面中,选择正确的“WAN口连接类型”然后输入相应参数。

3.2.3 设置A的LAN口参数

在“网络参数”-“LAN口设置”页面中,可以看到A路由器的MAC地址,默认情况下路由器IP是192.168.1.1。

3.2.4 设置A的无线参数

在“无线参数”-“基本设置”页面中,设置无线网络,SSID号必须相同;频段也必需相同;模式选择54Mbps(802.11g);“开启无线功能”、“允许SSID广播”两选项打勾确定;“开启Bridge功能”选项中打勾确定;在“AP1的MAC地址”栏内输入B路由器的MAC地址(路由器的MAC地址查询见3.2.4);根据需要,读者可自行决定是否设置“开启安全设置”。

3.2.5 设置A的DHCP参数

在“DHCP服务器”-“DHCP服务”页面中,“DHCP服务器”选择“启用”,A路由的设置基本完成。

3.2.6 设置B路由器

B路由器设置方法与A路由器大部分相同,但要注意以下三处的修改。

3.2.7 设置B的LAN口参数

B路由的IP地址必需要与A同一网段下,但不能是相同的IP地址。

3.2.8 设置B的无线参数

在“无线参数”-“基本设置”页面中,“开启Bridge功能”选项中打勾确定,然后在“AP1的MAC地址”栏内输入A路由器的MAC地址(路由器的MAC地址查询见3.2.4)。

3.2.9 设置B的DHCP参数

在“DHCP服务器”-“DHCP服务”页面中,“DHCP服务器”选择“不启用”,B路由的设置基本完成。

3.3 检查桥接状态

保存设置后,在“无线参数”-“主机状态”页面进行查询,结果如图1则表示无线桥接成功,图2则表示无线桥接未成功。