危险货物运输车辆维修维护安全操作规程

关键词：维修危货车辆维护

危险货物运输车辆维修维护安全操作规程（精选4篇）

篇1：危险货物运输车辆维修维护安全操作规程

危险货物运输车辆维修维护安全操作规程

一、危货车辆进厂维修维护前必须严格检查是否有泄漏现象，如有泄漏现象必须立即处理。

二、确定所制定的危货车辆维修维护方案是否可行，只能在方案可行的前提下进行维修维护作业，严禁冒险作业或在无可靠安全保障的情况下进行作业，已经确定的进修车辆必须由维修技术人员指挥进库。

三、危货车辆必须在指定的危货车辆工位维修维护作业，不得在其它普通车辆工位进行维修维护作业。

四、作业前应检查所使用的输电线路、开关、插座、机具等工具是否完整无损和有无漏电，施工过程中工具必须摆放整齐，不得随地乱丢，并熟悉掌握举升机等一切机具设备的安全操作技能。

五、在进行维修维护作业过程中，机修、电工、钣金、涂漆等工艺必须严格按照工艺安全操作规程进行作业，并要排除作业前和作业过程中存在的安全隐患，应周密检查发动机、排气管等机件附近有无遗放的油棉纱、工具、杂物以防火灾。

六、危货车辆装有货物不得对进行维修、修护作业。

七、对危货车进行货厢、钣金、喷漆、发动机大修、底 1

盘大修、二级维护及外型修复时不得装有货物，须把货物卸完后方能进厂维修维护。

八、对罐车危货的修理，只能对罐体以外的部分进行维修、维护，我厂不能对罐体进行任何焊接和修理。

九、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物，手锤直接敲击零件，零件拆卸完毕应按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。

十、用千斤顶支撑进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

十一、修竣发动机起动检查应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水、调变速器于空挡、轻点电机试运转，车底有人时，严禁发动车辆。

十二、氧气瓶、已炔气瓶放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。

十三、在工艺装置上有可能引起火灾、爆炸的部位，应充分设置超温、超压等检测仪表、报警（声、光）和安全联锁装置等设施。

十四、所有与易燃、易爆装置连通的惰性气估、助燃气

体的输送管道，均应设置防止易燃、易爆物质窜入的设施，但不宜单独采用向阀。

十五、应根据火灾危险程度及生产、维修等工作的需要，经使用单位提出申请，厂安全、防火部门登记审批，划定“固定动火区”，固定动火区以外一律为禁火区。

十六、维修区不准放易燃、易爆、可燃物和其它杂物，应配备一定数量的消防器材。

十七、固定维修区要设立明显标志，落实专人管理。

十八、在维修区禁止使用电、气焊（割）、喷灯及在易燃、易爆区域使用电钻、砂轮等可生产火焰、火花及炽热表面的临时性作业，在车上进行作业及用汽油清洗零件时不得吸烟，不准在修汽油车旁烘火花塞或点燃灯等。

十九、遇节、假日或生产不正常情况下的维修，应升级管理。

二十、各维修班组主修人在作业中不准离开现场，当发现有紧急或异常情况时应立即停止作业，及时联系有关人员采取措施，作业完成后，维修部门负责人必须对维修作业的安全负全责，必须亲自到现场详细了解维修及周围情况，审查并确定安全等级，审查并完善防护安全措施。

二十一、扑救有毒、有害物质的火灾时，应站在上风向，必须要佩戴防护用具。

二十二、危险物品的维修作业必须牢固、严密、并按照规定，设立警示专用“危险品”标志。

二十三、维修部门应派责任心强，经培训考核，并熟知危险物品物质和安全防护知识的人员参与维修作业。

二十四、维修运输易燃、易爆物品的机动车，作业完工后，经主修人、维修部门负责人与专职检验人员共同检查，确认无误，并由主修人、维修部门负责人、专职检验人员在作业单上签字后，方可放行。

篇2：危险货物运输车辆维修维护安全操作规程

一、驾驶员出车前安全检查操作内容：

1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。

2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。

3、轮胎气压是否符合规定。

4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

5、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

二、驾驶员行驶中安全检查操作：

1、检视各种仪表的工作情况。

2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、驾驶员收车后安全检查操作：

1、车辆的清洁度、必要时清洗。

2、检查和补充润滑油和燃料。

3、检查轮胎与钢圈。

4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种情况则不能出车：

1、油、电、水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐全不出车；

篇3：危险品运输安全操作规程

1、驾驶员

2、装卸工（押运人员）

3、低温液体槽车（岗位）

4、电焊工

5、气焊、割工

6、电工

7、电瓶工

8、喷漆工

9、轮胎工

10、汽车修理工

安全操作规程

一、驾驶员

道路危险化学品货物运输驾驶员必须按下列规程进行

操作驾驶： ’

1、驾驶员出车前必须对车辆进行安全检查，发生故障及时

排除，保证车辆的一级车况。

(1)、检查前后轮胎气压是否达到行驶标准，汽油箱(柴油箱、曲轴箱、变速箱、差传器是否漏油。

(2)检查发电机和气泵皮带的松紧度。检查电瓶液面、电

瓶连接线是否牢固。

(3)检查灯光、喇叭、雨刷是否良好。

(4)发动机启动后，要怠速升温观察发动机是否有异响；

刹车是否灵敏有效。

(5)检查车厢板挂钩摘挂是否牢固，挡泥板、护烂网有无

开焊。

(6)检查危险品标志、前后牌照、角灯、拖地带是否牢固，检查灭火器及灭火器箱是否牢固。

2、驾驶员出车时必须带齐所有的有关危险货物的证件，包

括一一行驶证、道路营运证、车船税卡、尾气测验卡、危险品通行证、道路通行证和养路费缴纳单等。

3、驾驶员行车必须遵守交通规则，按规定路线行驶，不得超速驾驶。不准开斗气车，不准酒后驾车。

4、驾驶员在行车中中途停车需远离学校、托儿所、医院、政府机关、居民楼等人口密集的公共场所。

5、驾驶员不准客货混装，不准搭乘无关人员。

6、中途遇危险变化，须及时需采取相对安全措施，不能停在树下，电线杆、高压线、铁塔及产生静电的地方，必须选择安全地点停车。

7、车后做例行保养清洁工作，发现故障及时排除或保修。

8、驾驶员必须参加各种安全技术培训。

低温液一体槽车操作规程

一．设备简介

本槽车适用于储存和运输液氩，液氮，液氧等低温液化气体的设备，储槽形式为卧式，液体排放时，借助增压器使筒内

升压，用设备所带的金属软管连接在贮槽上。将液体输给用

户。本槽车主要有贮槽，仪表箱，增压器，输液管和二类汽车底盘组成。1．贮槽

贮槽由两个同心圆组成，绝热形式为真空珠光砂粉末。内筒

材质为奥氏体不锈钢，外筒材质为209，内筒封头的一侧有吸附室，外筒上部设有防暴装置。2．仪表箱

仪表箱为箱式结构。装焊在贮槽外筒封头的一侧(汽车尾部)内装有压力表。液位计，安全阀，放空阀，增压阀，液体进

出口阀及抽空阀。‘ 3．增压器

增压器为翘片管式结构，安装在槽车一侧，排放液体时作内

筒升压之用。

4．输液软管软管是由内径为①40mm的不锈钢波纹管。快速接头等组成。供液体罐充和排放时使用。输液软管使用后注意保护，使之保持干燥清洁，不要碰刻伤等。二．操作

1．设备使用前l，操作者应熟悉流程和掌握槽车简介的内容，安全相关知诀。

2．贮槽罐充前的准备(流程见汽车尾部)检查仪表，液位计各阀

门是否灵活。软管连接是否牢固。

(1)．打开压力表阀(压一l，压一2阀)使用后为常开

(2)．打开液位计的三只阀门。注意：不测量液位时。液位计得

三只阀门均处于丌肩状态，测量液位时只需要关闭或开启

平衡阀，不得随意扳动液位计的三只阀门，否则会损坏仪表。(3)．通一5阀是常开阀，只有安全阀检修，防爆膜更换时才‘关

闭。其余情况均常开。．(4)．检查增压阀是否关闭(通一1)(5)．贮槽内筒使用前应保证干燥，否则要用热的干燥气体加热

吹干。3．贮槠灌充

贮槽灌充，分重新灌充和补充灌充两种，灌充过程中放空

阀(放一l)及液位指示阀液叫测满阀(测一l)应全开。(1)．重新灌充

a．连接输液软管，打开液体进出阀(通一2)，气体放空阀(放一 1)，压力表阀(压_2)和液体测满阀(测一l)。

b．开始灌充时l打开残液阀，置换吹除软管中的空气。体除

后，打开液体阀，液体量要控制得很小，待内筒借助充入的液体得到冷却后，可逐渐加大送入液体量，并打开(通一 3)N改为从底部充液。

c．当液体从测满阀喷出时充满率达到要求，即关闭液体进出

口阀，随后打开管道残液阀（放---2）排除管道中残余气液。(2)．补充灌充

液体的补充灌充与重新灌充过程大至相同，不同之处是一

开始就可以加大充液量，可以直接从下部液体进出口阀(通

一3)进液，只有内筒压力上升较高时，为了降低槽内压力才改由上部液体进口阀(通I2)进液，待内筒压力下降后，改为底部充液。4．液体储存

液体储存分为无压贮存及带压贮存两种，(一般采用带压贮

存)。

(1)．无压贮存

无压贮存时，放空阀打开。压力表投入使用，其它阀们全

部关闭(液砬计的阀门除外，以后同)通一5阀处于常开状

态。(2)．带压贮存

为了减少蒸发损失，可带压贮存。除压力表及液位计使用外，其余阀门全关闭，由于自然蒸发的影响。华用内筒压

力升到I工作压力0．785Mpa(8K9／cm2)时，应打开放空阀(放

-1)1绛)N，带压贮存时，要经常注意内筒的压力变化·(不

要认为带压贮存的升压就是增压阀关不严，是因为再好的保温也会升压的，槽车出厂时已明确了日蒸发率是8％)。5．增乐

当贮槽内的液体需要对外排放，需要增加内筒压力时。¨j

利用增压器增压，增压器高低视用户情况而定。但压力小

许超过0．785Mpa(8K9／cm2)。

培压过程，压方表投入使用。关闭其余各阀门然后缓慢打

开增压阀，视压力大小，选择适当的开度，待压力将达到

所需的工作压力时，关小或完拿关闭增压阀，此时，增压

器中的液体继续蒸发。可达到所需的压力。

增压过程中，必须密切注视压力表的指示值。6．液体排放和放空。

(1)．液体排放

a．压力表和液位计投入使用。

b．将槽车出口处与用户贮槽的进液口用输液软管连接好，置

换软管。先看用户贮罐的压力(一般用户贮罐压力比槽车压

力高，因用户使用的贮罐一般都是1．6MPa(1 6 K9／cm2的罐)。用户大部分不允许放空降压，这样只能采用上部喷淋法灌充。

c．采用上部咧淋法，先打开槽车上进液阀。在缓慢打开用户(公司)贮罐上进液阀，把用户(公司)贮罐筒内的压力卸到槽

车里但要随时观察两边罐的压力变化，压力平衡后再进行

槽车升压，用户(公司)贮罐压力就会随着上部喷淋冷却后，压力缓慢降下来。如压力平衡，可将用户（公司)贮罐适当

放空。直至罐充液体结束。

d．排放结束前片刻，便可关闭增压阀借助余压及增压器内液

体继续蒸发升压，直至排放结束。

e．排放结束后，立即关闭两边贮槽上的进液阀，并迅速打。开管道残液出口阀，排除管道中残余气液。

f．排放结束，必须保持槽车内压力0．02Mpa(0．2K9／cm2)以免空气进入槽内，结冰堵塞管阀。7．安全注意事项

(1)．操作人员必须按以上设备操作程序进行操作，并要熟悉槽

车及储罐有关的基本

(2)．操作人员要穿戴好防护用具，驾驶员应熟悉槽车的性能及

具有处理事故的能力。防护用品必免沾有油脂。

(3)．氧气是强烈的助燃剂因此使用时严禁明火及易燃易爆品接

液氧槽车，工作场地要通风性良好。

(4)．槽车在排灌液体时，汽车上的刹车必须放在正确位置。预

防车辆有移动现象，汽车发动机必须熄火槽车倒静电装置必须接地。

(5)．槽车的使用应符JB6898 1 997之抵温储运设备使用按全

规则，槽车的运行应符合GB7258《机动车运行安全技术

条件》，的要求。

(6)．管道，阀门冻结时，用热空气或温水解冻，严禁用铁锤或

木锤敲打，严禁用“F”搬手猛烈开关。

(7)．检修前需要将储槽液体排尽，用无油干燥空气或氮气吹除

装置个部，当气体中含氧量≤21％方可进行动焊工作。(8)．槽作人员除必须熟悉液氧、液氮、液氩的特性外，还要掌

握安全技术和消防安全规定。

(9)．如发现储槽压力上升异常，需立即把槽车开到宽广地带

便于液体排放和检修。

(10)．在短时间停用时不要将储槽内液体全部排空，视中断使用

时间长短留5～l 0％液体址，以减小重新充罐的蒸发损失。

（11）.连接软管时，不得用木锤猛击快速接头，不得让软管和快速接头一起转动。

（12）.特别注意：罐的充满率为95％；工作压力 0．785Mpa(SK9／em2)。：蒸发率≤0．8％／天。8．有关规定、(1).司机必须经常检查拖地带是否接地。槽车罐体与车架螺栓曷否紧固，气化器及管道墚栓紧固情况。快连接头垫片是否漏液。以上情况由司机自行紧固，有上述情况不解决不准出车。

(2).阀门泄漏，气化器泄漏山迂输部写申请，领导批示。其同检查，由安检部修理。

(3).随时检查车上灭火器，发现到期，立即报告，丢失灭火器自行负责。

四电焊工

1．电焊工人必须熟知电焊机的性能，构造及操作规程，懂得预防触

电常识。及触电急救法(人工n乎吸)并应经有关部门签订后(持

证)方能独立操作。

2．穿戴好防护用品。不准赤臂，露胸工作。

3．电焊机应放在干燥地方。其金属外壳必须有良好接地装置。禁止使用暖气管，水管等代替地线。防止出事故。

4．工作地要有挡屏。并距易燃，力爆物不得少于5公尺。特殊情况

应采取隔离措施。方可焊接。

5．电焊场地应有良好通风。在金属容器内进行焊接时，外面必须有人监护。

6．雨雪天不准在露天作业。如必须进行焊接时，应采取防雨，防雪

措施。

7．焊机和电路各个接头要紧固。t；导电良好，发生故障时应切断电源，方可检修。：

8．电焊机的一次线要绝缘良好。长度不得大于2米。街头要有保护。严禁触及金属物体，连接到l卧旱钳上的一段至少有5米长的绝缘软管线。

9．不准焊接封闭或内有压力的容器。对残余易燃，易爆物体的容器，应先用蒸汽吹洗火用热碱水洗干净，将其壶口打开在进行焊接。10．高空作业时(距离地面3 米以上)应采取安全带，防护网，防护

栏杆等措施。

11．电焊机的二次线如横过马路时，应采取架空或加护盖。

12．工作中断时，必须切断电源，下班时应整理地面环境，消灭火种。五气焊，割工

1．气焊，割工人必须熟知乙炔发生器，氧气瓶的性能，构造及操作规程。经有关部门鉴定合格后（持证）方可独立工作。

2．穿矗好防护用品，工作服，手套，眼镜及高空作业安全带等防止伤害。

3．氧气瓶与乙炔发生器的间隔不应小于3米，距明火l 0米以上。特殊情况采取隔离措施。六电工

1．从事电气工作的人员，必须各部感官无严重缺陷，经有关部门鉴定考试合格后持证才能上岗工作。2．必须熟悉并掌握触电急救方法。

3．工作前必须穿戴齐防护用品检查工具，仪表等是否良好。4．必须严格服从现场负责人指并，如非自己工作范围，未经负责人许可不得擅自动手，有疑问时，应询问清楚方可工作。

5．不论在高低压设备上工作时应停电。严格执行操作票和挂牌制度。在自己不能控制的设备工作，必须办理停电和送电手续，严禁约时停电和送电。

6．在特殊情况下，不能停电作业时，须经领导批准，并在有经验的电工监护下，采取安全措施，方可工作。并严禁带负荷接线何断线。

7．在检修时，对有关线路和周刚环境了解清楚。并和操作人员取得联系，问清电气设备存在的问题，操作时要切断电源，并拆下容断器，经测试确定无电后再进行工作。

8．遇有雷雨天气时，在户外线路上和引入屋内的架空引入线上及连接的刀闸上，工作的人员均应等止工作。

9．在大的工程安全和分散的检修中，要有专人负责安全工作前要交待安全措施。工作范围和注意事项。调试前要点清人数，工具和清理现场。在不少于两人对电器进行校对，确定无误并无遗物时方能试送电。

10．在设备检修中和检修后，需要开动设备时，必须通知操作者和有关人员，以免发生设备和人身事故。

11．检修后，如原线路所有更改或有未完工作时，应立即报告主管人员或有关人员。

12．在安装电气设备和敷线时必须符合“高，低压电气装置规程对不用的电气设备和线路要磬时拆除。并经常重点检查设备的绝缘情况。接地接零，开关，灯头，插座，断线接头，接点等是否正确和可靠。不符合要求时，盈利及修理和更换。13．在登高作业时，必须有人监护。工作前必须检查安全带，脚扣，梯子，高凳等有无损坏。要立即解决。梯子的角度要放的适当，下端要有防滑措施。高凳要有拉绳。不准入站在凳子上移动梯子，更不准放在高凳的最上一层工作。

14．．凳杆作业时，要检查杆底是否腐蚀朽坏过甚，要采取适当的补救措施。在杆上所用的工具和物料要用绳提。禁止投递，杆下监护人员要带安全帽，并应在3米以外。凳杆作业不能穿过下棚带电导线到上棚工作。特殊情况时必须有可靠的安全措施，方可进行。

15．局部照明必须用36伏以下的安全电压。在特别潮湿的现场和金早封闭容器内，要用l2伏电压。不准使用单线圈降低变压器，变压器的一次线不得长于2米。l 16．接临时线时，必须有安技部门批准，按照有关规定敷设，试用期不能超过一个月。需长期使用的设备，应及时敷设正式线。临时线不用时需及时拆除。

17．非电气人员严禁乱动电气设备，发现违反者有权制止。18．发生触电事故，立即切断电源，若系高空作业，应注意防止跌落，撤出带电现场进行抢救。并立即报告领导，(可进行人工呼吸，禁止打强心剂)并保护现场，以便分析。七电瓶工

1．在稀释硫酸过程中，必须将硫酸缓缓的注入蒸馏水中，并进行搅拌，严禁将蒸馏水注入硫酸坛内，以防爆炸。2．在室内进行化铅时，必须通风良好。操作过程中，要防止带水或潮湿物体调入铅化锅内，焊桩头时必须带有色眼镜。

3．量电瓶储存电量时，要用放电仪器进行，不准打火试验。

4．电平上下不准放置任何金属物，不准接近火源。5．搬动电瓶要轻搬轻放，检查电液，不可将仪器提的过高。

6焊接电瓶铅梁时，必须将电瓶盖打开

八、喷漆工

1．发挥性的油类，必须放置安全地点(需离火源2公尺)并加盖封闭。

2．不准在炉旁倒油，热烤熟熬。3．操作中禁止然火或吸烟。

4．凡在室内操作时，应将门窗敞开，以保持良好的自然通风。

5．在高空操作时，应扎安全带和防护9架板，所用的板子要有防滑设施。